Oznaczenie literowe lotniskowego pojazdu gaśniczego. Rodzaj i oznaczenie wozów strażackich

Symbole ognia- są to usystematyzowane wskazówki w postaci oznaczeń związanych ze wskazaniem przedmiotu w taki sposób, że znaczenie drugiego jest bezpośrednio reprezentowane jedynie przez sam znak i ujawnia się dopiero po rozszyfrowaniu skrótu. W dalszej części artykułu rozważymy symboliczna grafika symboli ognia.

Symbole sprzętu przeciwpożarowego

Pewnie nie raz zauważyliście, że na jednym ze ścian wielopiętrowego budynku znajduje się szyld, na którym widnieje napis ze wskaźnikami alfabetycznymi i numerycznymi („PG->25”). Symbole te wskazują kierunek, w którym znajduje się hydrant pobierający wodę oraz wskazują przybliżoną odległość do tego zbiornika. Znak ten jest niezbędny dla ratowników i strażaków.

Poza tym, przynajmniej raz, wielu zapewne zauważyło, że na poboczu drogi znajdował się znak w kształcie małego trójkąta z napisem - PG lub PV-40 i najprawdopodobniej zastanawiało się nad jego przeznaczeniem? Więc on też służy symbol hydrantu strażackiego i zbiorniki dla służb ratowniczych. W przypadku braku możliwości zamontowania znaków świetlnych w miejscu, w którym znajdują się hydranty przeciwpożarowe, montuje się te trójkąty z odpowiednim oznaczeniem. Liczby w tym trójkącie oznaczają wskaźniki objętości podziemnego zbiornika wody. Taki znak musi być czerwony.

Rzadziej można spotkać studnie z charakterystycznym oznaczeniem na pomalowanej na czerwono pokrywie. W takim przypadku staraj się nie zasłaniać go samochodem ani innymi przeszkodami, ponieważ zbiornik z wodą w postaci studni może odegrać kluczową rolę w ugaszeniu pożaru. W sytuacjach awaryjnych liczy się każda sekunda.

Pojazdy straży pożarnej mają również obowiązkowe oznaczenia literowe i numeryczne. Zobaczycie je po obu stronach na przednich drzwiach samochodu, lub na nadwoziu pojazdu ratowniczego. Orientacyjne symbole na przednich drzwiach wskazują numer straży pożarnej i miasto, a na nadwoziu, po obu stronach, nazwa pojazdu, objętość cysterny i moc pompy używanej do gaszenia pożaru.

Naucz się rozszyfrowywać i rozpoznawać te oznaczenia, ponieważ prędzej czy później może to pomóc w nieprzewidzianych sytuacjach. Przyjrzyjmy się symbolom schematycznym, gdzie są używane i jak wyglądają.

Symbole ognia są symboliczną grafiką

Symbole strażaków symboliczna grafika reprezentują zbiór składający się z warunkowych znaczeń symbolicznych. Wartości te są używane na różnych diagramach, a diagramy oznaczają konkretny obiekt. Symbole graficzne są często wykorzystywane podczas ćwiczeń taktyczno-strzelniczych, w razie potrzeby do sporządzania dokumentów meldunkowych po pożarze lub przy opracowywaniu systemu kierowania ogniem. Znaki te muszą być stosowane na planach ewakuacji zlokalizowanych w placówkach, placówkach oświatowych oraz pomieszczeniach zamkniętych, w których przebywa duża liczba osób.

Symbole graficzne regulują następujące dokumenty dyktujące:

• GOST 28130-89 „Sprzęt przeciwpożarowy. Gaśnice, systemy gaśnicze i sygnalizacji pożaru. Konwencjonalne oznaczenia graficzne”
• GOST 12.1.184-82. Wozy i sprzęt strażacki. Symbole są konwencjonalną grafiką.
• Zalecenia metodologiczne dotyczące sporządzania planów i kart gaśniczych.

Wozy strażackie dzielą się na trzy główne grupy:

1. podstawowy PA;

2. specjalny PA;

3. pomocnicze agencje płatnicze.

Podstawowe wozy strażackie- służą do dowozu załóg bojowych, sprzętu gaśniczego i zapasu środków gaśniczych na miejsce pożaru, a także do dostarczenia ich (środków gaśniczych) do źródła pożaru.

W zależności od podstawowego zastosowania główne wozy strażackie dzielą się na dwie grupy:

- podstawowe PA ogólnego przeznaczenia- przeznaczone do gaszenia pożarów w miastach (AC, ANR, APP itp.);

- główne środki ochrony roślin zgodnie z ich przeznaczeniem- przeznaczone do gaszenia pożarów w składach ropy naftowej, przetwórstwie drewna, przemyśle chemicznym, petrochemicznym, rafinacji ropy naftowej, na lotniskach i innych obiektach (AA, APT, AGVT, PNS, AKT, AP, AGT itp.).

Główne środki gaśnicze, w zależności od dostępności sprzętu i sprzętu gaśniczego, rodzaju i ilości przewożonych środków gaśniczych oraz sposobów ich podawania, dzielą się na następujące typy:

AC - cysterna strażacka - przeznaczona jest do gaszenia pożarów na obszarach zaludnionych, w przedsiębiorstwach przemysłowych, na obszarach wiejskich i innych różnorodnych obiektach.

ACL - cysterna strażacka z drabiną - przeznaczona jest do gaszenia pożarów na terenach zaludnionych, prowadzenia akcji ratowniczych na wysokościach, podawania środków gaśniczych na wysokość oraz może pełnić funkcję dźwigu ze złożonym zestawem łokci.

ATsKP - cysterna strażacka z podnośnikiem przegubowym - przeznaczona jest do gaszenia pożarów na terenach zaludnionych, prowadzenia akcji ratowniczych na wysokościach, podawania środków gaśniczych na wysokość oraz może pełnić funkcję dźwigu przy złożonym zestawie łokci .

AP – wóz strażacki gaśniczy proszkowy – przeznaczony jest do gaszenia pożarów w zakładach chemicznych, naftowych, gazowniczych i przetwórstwa ropy i gazu, podstacjach elektrycznych i na lotniskach.

APT – pianowy pojazd gaśniczy – przeznaczony jest do gaszenia pożarów w zakładach przemysłu petrochemicznego i magazynach produktów naftowych.

ACT – kombinowany wóz strażacki – przeznaczony jest do gaszenia pożarów metodą kombinowaną w przedsiębiorstwach przemysłowych, zakładach przemysłu chemicznego, petrochemicznego i gazowniczego, w transporcie lotniczym i innych środkach transportu, a także na obszarach zaludnionych.

AGT – wóz gaśniczy gazowy – przeznaczony jest do gaszenia pożarów urządzeń elektrycznych pod napięciem, przedmiotów wartościowych w muzeach i archiwach, pożarów w miejscach trudno dostępnych, np. w pomieszczeniach podziemnych.

AGVT – wóz strażacki gaśniczy gazowo-wodny – przeznaczony jest do gaszenia fontann naftowych i gazowych, a także pożarów w instalacjach technologicznych rafinerii ropy naftowej i zakładów chemicznych oraz obiektów chłodniczych strumieniem gazowo-wodnym.

APP – wóz strażacki – przeznaczony jest do gaszenia pożarów w budynkach mieszkalnych i administracyjnych, w transporcie drogowym oraz do prowadzenia działań ratowniczo-ratowniczych, a także do prowadzenia rozpoznania przy gaszeniu rozwijających się pożarów.

ANR - wóz strażacki pompowo-wężowy - przeznaczony jest do układania głównych węży ciśnieniowych w ruchu, czyszczenia ich po gaszeniu pożaru, zapewnienia dopływu wody lub piany powietrzno-mechanicznej ze źródeł wodnych.

AED – wóz strażacki z pompą wysokociśnieniową – przeznaczony jest do gaszenia pożarów w wysokich budynkach i budowlach.

PNS – przepompownia pożarnicza – przeznaczona jest do dostarczania wody głównymi wężami pożarniczymi bezpośrednio do przenośnych monitorów przeciwpożarowych lub do wozów strażackich z późniejszym doprowadzeniem wody do pożaru oraz do stworzenia rezerwowego źródła wody w pobliżu miejsca dużego pożaru

PPP - podnośnik pianowy gaśniczy - przeznaczony jest do gaszenia zbiorników i innych instalacji technologicznych w obiektach magazynowania i przetwarzania ropy naftowej i produktów naftowych.

ATs(L) - cysterna patrolowa lasu.

AC(B) - cysterna opancerzona.

AA - lotniskowy pojazd gaśniczy.

APS – pojazd strażacki i ratowniczy.

APSL to pojazd ratowniczo-gaśniczy z drabiną.

Ze względów społeczno-ekonomicznych oraz niedostatecznego rozwoju zaopatrzenia w wodę w Rosji i krajach byłego ZSRR, wśród głównych typów pojazdów strażackich dominującą pozycję zajmują cysterny (AT).

Cysterny gaśnicze przeznaczone są do gaszenia pożarów na terenach zaludnionych oraz w obiektach przemysłowych i służą do:
- dowóz załóg bojowych, sprzętu pożarniczo-technicznego (FTV), sprzętu ratownictwa medycznego oraz dostawa środków gaśniczych na miejsce pożaru;
- doprowadzenie wody do pożaru ze zbiornika, zbiornika otwartego lub hydrantu poprzez ręczne i przenośne (stacjonarne) monitory przeciwpożarowe;
- doprowadzenie piany powietrzno-mechanicznej do paleniska poprzez pobór środka pianowego ze standardowego zbiornika środka pianowego lub pojemnika obcego.

Cysterna może służyć jako samodzielna jednostka bojowa lub jako jednostka pompująca podczas pracy „w pompowaniu” z jedną lub większą liczbą innych cystern.

W zależności od ładowności podwozia oraz pojemności zbiorników ze środkami gaśniczymi, AC dzieli się na trzy typy:
1. lekki - pojemność zbiornika na wodę do 2 metrów sześciennych;
2. średni - pojemność zbiornika na wodę od 2 do 4 metrów sześciennych;
3. ciężki - pojemność zbiornika na wodę wynosi ponad 4 metry sześcienne.

Specjalne wozy strażackie- przeznaczone są do wykonywania prac specjalnych w czasie pożaru: do podnoszenia personelu na wysokość, zapewnienia łączności i oświetlenia, otwierania i demontażu konstrukcji, zwalczania dymu, ochrony dóbr materialnych, zapewnienia kontroli sił i środków, układania węży, pojazdów ratownictwa medycznego , i itp.

Specjalne wozy strażackie, w zależności od rodzaju wykonywanej pracy, dzielą się na następujące typy:

AL - drabina strażacka - przeznaczona jest do prowadzenia akcji ratowniczych na wysokościach, podawania środków gaśniczych na wysokościach i może pełnić funkcję dźwigu przy złożonym zestawie łokci.

AKP - autopodnośnik przegubowy strażacki - przeznaczony jest do prowadzenia akcji ratowniczych na wysokościach, podawania środków gaśniczych na wysokość i może pełnić funkcję dźwigu przegubowego ze złożonym zestawem łokci.

ASA – pojazd ratowniczo-gaśniczy – przeznaczony jest do prowadzenia działań ratowniczych w miejscu pożaru lub sytuacji awaryjnej.

AVZ – wodoodporny pojazd gaśniczy – przeznaczony jest do ochrony dóbr materialnych przed wodą i usuwania jej podczas gaszenia pożaru.

ASO – pojazd łączności i oświetlenia pożarowego – przeznaczony jest do oświetlania miejsca pracy jednostek straży pożarnej na miejscu pożaru (wypadku) oraz zapewnienia komunikacji z centralnym punktem łączności pożarniczej.

AG - samochód strażacki służby gazowo-dymowej - przeznaczony jest do usuwania dymu z pomieszczeń, oświetlania miejsca pożaru oraz prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych przy użyciu specjalnych narzędzi i sprzętu.

AD - wóz strażacki oddymiający - przeznaczony jest do usuwania dymu z piwnic, klatek schodowych i szybów wind budynków wielokondygnacyjnych i dużych obiektów, uzyskiwania piany powietrzno-mechanicznej o dużej rozszerzalności i dostarczania jej do pomieszczeń oraz otwierania ognisk, tworzenia pasów odgradzających z pianka powietrzno-mechaniczna pianka na drodze rozprzestrzeniania się płomienia.

ABG – baza pojazdów strażackich służby gazowniczej i przeciwdymowej – samochód strażacki wyposażony w zestaw wyposażenia technicznego do obsługi i ładowania środków ochrony indywidualnej dróg oddechowych (RPPE) i przeznaczony do dowozu personelu i sprzętu na miejsce pracy gazowni i usługi ochrony przeciwdymnej.

AR - pojazd wężowo-pożarowy - przeznaczony jest do zmechanizowanego montażu i czyszczenia głównych linii wężowych, gaszenia pożarów strumieniami wody lub powietrza i piany przy użyciu stacjonarnych lub przenośnych monitorów przeciwpożarowych.

Ash – wóz dowodzenia strażą pożarną – przeznaczony jest do zapewnienia pracy operacyjnej komendy gaśniczej na miejscu pożaru.

Laboratorium samochodowe ALP - przeznaczone jest dla grupy zadaniowej do wykonywania specjalnych analiz i pomiarów w strefach pożarowych.

APRSS – pojazd przeciwpożarowy i naprawczy sprzętu komunikacyjnego – przeznaczony jest do diagnostyki i naprawy sprzętu komunikacyjnego.

ADPT – pojazd do diagnostyki sprzętu pożarniczego – przeznaczony jest do oceny stanu technicznego sprzętu pożarniczego.

APTS – pojazd straży technicznej – przeznaczony jest do oceny stanu technicznego i naprawy sprzętu pożarniczego, prowadzenia prac przy demontażu konstrukcji w czasie pożaru, a także do prowadzenia działań ratowniczo-ratowniczych.

AOPT – pojazd do ogrzewania sprzętu pożarniczego – przeznaczony jest do zapewnienia funkcjonowania sprzętu pożarniczego i sprzętu w ujemnych temperaturach.

PKS - tłocznia przeciwpożarowa - przeznaczona jest do napełniania butli z tlenem (powietrzem) środków ochronnych w bazach mobilnych straży pożarnej.

PP - przyczepa strażacka - przeznaczona jest do transportu specjalnego sprzętu na miejsce pożaru (wypadku).

AOS – pojazd operacyjnej służby gaśniczej – przeznaczony jest do dowozu na miejsce pożaru personelu operacyjnego oraz zestawu sprzętu techniczno-pożarowego do jego pracy.

Pomocnicze wozy strażackie- służą do wspomagania działań bojowych gaszenia pożarów, a także działalności gospodarczej organów i jednostek Państwowej Straży Pożarnej. Należą do nich: cysterny z paliwem, mobilne warsztaty samochodowe, autobusy, samochody osobowe, ciężarówki, a także ciągniki i inny sprzęt oddawany do użytku przez jednostki straży pożarnej w celu wykonywania prac pomocniczych.

Dodatkowo wozy strażackie można podzielić na:

- Według liczby osi i wzoru koła wozy strażackie dzielą się na napęd na wszystkie koła z układem kół 4x4, 6x6, 8x8 i napęd na części koła z układem kół 4x2, 6x2, 6x4, 8x4.

- Zgodnie z formułą lądowania wozy strażackie dzielimy na pojazdy z załogą w liczbie 1+2 (lub 1+1), czyli bez dodatkowej kabiny dla personelu; 1 + 5 (lub 1 + 6), tj. z dodatkową kabiną z jednym rzędem siedzeń; 1 + 8, tj. z dodatkową kabiną z dwoma rzędami siedzeń. We wzorze do lądowania pierwsza liczba wskazuje kierowcę, druga liczbę personelu.

- Zgodnie ze schematem rozmieszczenia podwozia podstawowego W zależności od umiejscowienia kabiny wozy strażackie dzielą się na pojazdy posiadające kabinę umieszczoną za silnikiem (kabina tylna), nad silnikiem (kabina przednia) i przed silnikiem (kabina przednia). Umiejscowienie kabiny determinuje wolną przestrzeń aranżacyjną.

- Według możliwości dostosowania do warunków klimatycznych Wozy strażackie dzielą się na trzy grupy. Dla obszarów o klimacie umiarkowanym samochody produkowane są w wersji normalnej (standardowej). W oparciu o te pojazdy produkowane są pojazdy północne (podgrzewanie wody w zbiorniku, izolacja zbiornika, specjalny układ z pompą zamontowaną centralnie, podwozie północne) i tropikalne (zwiększona wydajność układu chłodzenia podczas pracy stacjonarnej, specjalne powłoki ) dodatki.

Oznaczenia wozów strażackich.

Informacyjny system oznaczeń wozów strażackich opiera się na zastosowaniu łączonej zasady wykorzystującej symbole alfabetyczne i cyfrowe, przy czym symbole cyfrowe z konieczności charakteryzują wartość głównego parametru konkretnego modelu pojazdu strażackiego.

W notacji PA wartość głównego parametru wyrażana jest w następujących jednostkach miary:

Pojemność zbiornika na wodę - metry sześcienne;

Pojemność zbiornika środka pianowego - metry sześcienne;
- masa wywiezionego proszku - kg;
- masa gazu gaśniczego - kg;
- przepływ pompy przy prędkości znamionowej - l/s;
- ciśnienie stopni pompy przy prędkości znamionowej:
normalne ciśnienie - m.in. Sztuka.;
wysokie ciśnienie - m.in. Sztuka.;
- zużycie beczki prochu monitora - kg/s;
- moc generatora elektrycznego - kW;
- długość węża - km;
- wysokość podnoszenia wysięgnika - m;
- pojemność zespołu wentylatorowego - tysiąc metrów sześciennych;
- liczba (liczba) miejsc dla załogi bojowej (łącznie z miejscem kierowcy) - liczba;
- moment obciążenia - tm.

Przykłady symboli:

ATs-1.0-4/400 (5301) model XXX-XX .

Cysterna gaśnicza o pojemności zbiornika 1 m3, pompie wysokociśnieniowej o wydajności 4 l/s i wysokości podnoszenia 400 m (stopień wysokiego ciśnienia) na podwoziu ZIL-5301, pierwsza modernizacja modelu XXX, modyfikacja XX.

АЦЛ-3-40/17 (43253) model ХХХ-ХХ .

Cysterna strażacka z drabiną, o pojemności zbiornika 3 m3, z pompą o wydajności 40 l/s i drabiną o wysokości pełnego wysuwu 17 m. Na podwoziu KamAZ-43253 przeprowadzono pierwszą modernizację Model XXX, modyfikacja XX.

W starym system oznaczania wozów strażackich wyprodukowanych przed 1995 rokiem., brakowało wartości głównego parametru:

AC-40(130) model 63B .

Cysterna strażacka o wydajności pompy 40 l/s na podwoziu ZIL-130, model 63, modyfikacja B.

DO kategoria:

Wozy strażackie

Znakowanie i malowanie wozów strażackich

Dla oznaczenia wozów strażackich wprowadzono ich specjalne oznaczenie – pierwsze litery oznaczają typ pojazdu, głównym parametrem są cyfry po literze. Numer modelu samochodu podstawowego podano w nawiasach. Często rejestrowany jest również model wyprodukowany przez zakład produkcyjny. Oznakowanie zawiera wpis: ATs-40 (131)-137. Słowo „model” często pozostaje niezapisane.

Wozy strażackie to pojazdy sprawne, pomalowane na ustalone kolory i posiadające oznaczenia identyfikacyjne. Dodatkowo wyposażone są w specjalne sygnały świetlne i dźwiękowe.

Wozy strażackie są pomalowane na czerwono. Znaki identyfikacyjne mają kontrastowy kolor biały. Wozy strażackie malowane są zgodnie ze schematami kolorów określonymi w OST-22-984-77, zgodnie z GOST 21392-75.

Norma branżowa zawiera wytyczne dotyczące farb dla wszystkich wozów strażackich.

W niektórych miejscach podane jest krótkie oznaczenie przeznaczenia pojazdu (AC, PNS, AB itp.), nazwa miasta i numer straży pożarnej. Rozmiary czcionek podane są w kopercie branżowej.

Łokcie drabinek ruchomych, podnośników samochodowych i podnośników piankowych malowane są na kolor srebrny. Wystające i ruchome części tych maszyn, stwarzające zagrożenie dla personelu obsługującego, pomalowane są naprzemiennymi paskami w kolorze czerwonym i białym.

NORMA KRAJOWA FEDERACJI ROSYJSKIEJ

SPRZĘT OGNIOWY.

WOZY STRAŻOWE.

KLASYFIKACJA, RODZAJE I OZNACZENIA

TECHNIKA GAŚNICZA.

POJAZDY STRAŻARNE.

KLASYFIKACJA, RODZAJE I OZNACZENIA

GOST R 53247-2009

Przedmowa

Ustalono cele i zasady normalizacji w Federacji Rosyjskiej Prawo federalne z dnia 27 grudnia 2002 r. N 184-FZ „W sprawie przepisów technicznych” oraz zasady stosowania norm krajowych Federacji Rosyjskiej - GOST R 1.0-2004„Normalizacja w Federacji Rosyjskiej. Przepisy podstawowe.”

Informacje standardowe

1. Opracowany przez Federalną Instytucję Państwową „Ogólnorosyjski Order Odznaki Honorowej” Instytut Badawczy Obrony Przeciwpożarowej” Ministerstwa Federacji Rosyjskiej ds. Obrony Cywilnej, Sytuacji Kryzysowych i Pomocy w Katastrofach (FGU VNIIPO EMERCOM Rosji).

2. Wprowadzony przez Techniczny Komitet Normalizacyjny TC 274 „Bezpieczeństwo pożarowe”.

3. Zatwierdzone i wprowadzone w życie rozporządzeniem Federalnej Agencji ds. Regulacji Technicznych i Metrologii z dnia 18 lutego 2009 r. nr 18 – art.

4. Wprowadzony po raz pierwszy.

Informacje o zmianach w tym standardzie publikowane są w corocznie publikowanym indeksie informacyjnym „Normy Krajowe”, a tekst zmian i poprawek w publikowanym co miesiąc indeksie informacyjnym „Normy Krajowe”. W przypadku rewizji (zastąpienia) lub unieważnienia niniejszej normy odpowiednia informacja zostanie opublikowana w publikowanym co miesiąc indeksie informacyjnym „Normy krajowe”. Odpowiednie informacje, powiadomienia i teksty zamieszczane są także w publicznym systemie informacji – na oficjalnej stronie Federalnej Agencji Regulacji Technicznych i Metrologii w Internecie.

1. Zakres stosowania

Norma ta dotyczy wozów strażackich zbudowanych na różnych podwoziach kołowych, wyposażonych w broń i sprzęt strażacki stosowany w działaniach ratowniczo-gaśniczych.

Norma klasyfikuje wozy strażackie, ustala typy i ich oznaczenia wykorzystujące podstawowe podwozia samochodowe o ładowności do 12 ton włącznie.

2. Terminy i definicje

W niniejszym standardzie mają zastosowanie następujące terminy wraz z odpowiadającymi im definicjami:

2.1. Samochody strażackie (FA): pojazdy operacyjne na podwoziu samochodowym, wyposażone w broń i sprzęt gaśniczy stosowany w akcjach strażackich i ratowniczych.

2.2. Główne wozy strażackie (MAF): wozy strażackie przeznaczone do dowożenia personelu na miejsce wezwania, gaszenia pożarów i prowadzenia działań ratowniczo-ratowniczych przy użyciu środków gaśniczych i przewożonego na nich sprzętu pożarniczego, a także do dostarczania środków gaśniczych z innych źródeł do miejsce pożaru.

2.3. Specjalne wozy strażackie (SFA): wozy strażackie przeznaczone do wykonywania specjalnych prac w przypadku pożaru.

2.4. Podstawowe wozy strażackie ogólnego przeznaczenia: wozy strażackie przeznaczone do gaszenia pożarów w miastach i innych obszarach zaludnionych.

2.5. Główne pojazdy strażackie zgodnie z przeznaczeniem: pojazdy strażackie przeznaczone do gaszenia pożarów w składach ropy naftowej, przetwórstwie drewna, przemyśle chemicznym, petrochemicznym, lotniskach i innych obiektach specjalnych.

2.6. Typ wozu strażackiego: wozy strażackie charakteryzujące się połączeniem identycznych cech konstrukcyjnych, rodzajów usuwanych lub stosowanych środków gaśniczych oraz sposobów ich podawania.

2.7. Cysterna strażacka (AT): samochód strażacki wyposażony w pompę pożarową, zbiorniki do przechowywania płynnych środków gaśniczych i środki ich podawania oraz przeznaczony do dowozu personelu, broni i sprzętu pożarniczego na miejsce pożaru, przeprowadzenia akcji gaśniczej operacji i akcji ratowniczych.

2.8. Cysterna strażacka z drabiną (ATS): samochód strażacki wyposażony w pompę pożarniczą, zbiorniki do przechowywania płynnych środków gaśniczych i środki ich podawania, stacjonarną zmechanizowaną drabinę wysuwaną i obrotową, przeznaczony do transportu personelu, sprzętu i sprzętu gaśniczego do miejsca pożaru, działania gaśnicze, zastosowanie podczas akcji ratowniczej.

2.9. Cysterna strażacka z podnośnikiem przegubowym (ATSK): wóz strażacki wyposażony w pompę pożarniczą, zbiorniki do przechowywania płynnych środków gaśniczych i środki ich podawania, stacjonarny zmechanizowany obrotowy wysięgnik przegubowy lub teleskopowy z kołyską (platformą podnoszącą) i zaprojektowany dostarczenie na miejsce pożaru personelu, broni i sprzętu pożarniczego, przeprowadzenia akcji gaśniczej oraz wykorzystania podczas działań ratowniczych.

2.10. Samochód ratowniczo-gaśniczy (FRV): pojazd gaśniczy wyposażony w pompę pożarniczą, zbiorniki do przechowywania płynnych środków gaśniczych i środki ich zasilania, prądnicę, rozbudowany zestaw sprzętu gaśniczego i przeznaczony do transportu personelu, straży pożarnej -sprzętu bojowego i wyposażenia miejsca pożaru (wypadki), działań gaśniczych i ratowniczych.

2.11. Samochód ratowniczo-gaśniczy z drabiną (AFSL): pojazd pożarniczy wyposażony w zmechanizowaną, wysuwaną i obrotową drabinę, przeznaczony do gaszenia pożarów i prowadzenia działań ratowniczych.

2.12. Samochód strażacki pierwszej pomocy (FTV): samochód strażacki na podwoziu klasy lekkiej, wyposażony w zespół pompujący, zbiorniki na płynne środki gaśnicze i przeznaczony do dowozu personelu, sprzętu i sprzętu gaśniczego na miejsce wystąpienia pożaru (wypadku ), do prowadzenia działań przy gaszeniu pożarów w początkowej fazie i priorytetowych działań ratowniczych.

2.13. Wóz strażacki z pompą (APH): wóz strażacki wyposażony w pompę, zestaw węży strażackich i przeznaczony do dostarczania personelu, sprzętu i sprzętu gaśniczego oraz działań gaśniczych na miejsce pożaru (wypadku).

2.14. Samochód strażacki z pompą wysokociśnieniową (AHP): samochód strażacki wyposażony w wysokociśnieniową pompę pożarową, zbiorniki na płynne środki gaśnicze, zestaw broni pożarniczo-technicznej i przeznaczony do prowadzenia działań gaśniczych w budynkach wysokościowych budynki i konstrukcje.

2.15. Wóz strażacki do gaszenia proszkiem (AP): samochód strażacki wyposażony w zbiornik do przechowywania proszku gaśniczego, butli z gazem lub agregatem sprężarkowym, monitory przeciwpożarowe i broń ręczną, przeznaczony do dowozu personelu, sprzętu i sprzętu gaśniczego na miejsce zdarzenia. rozpalić ogień i przeprowadzić działania gaśnicze.

2.16. Wóz strażacki gaśniczy pianowy (FTV): samochód strażacki wyposażony w jeden lub więcej zbiorników do przechowywania środka spieniającego, pompę pożarniczą z rurociągami komunikacyjnymi i urządzeniem do dozowania środka spieniającego, przeznaczony do dowożenia personelu, sprzętu gaśniczego i prowadzenia działań na terenie przedsiębiorstw petrochemicznych do miejsc przemysłu przeciwpożarowego i magazynów produktów naftowych.

2.17. Kombinowany wóz gaśniczy (ACT): wóz strażacki wyposażony w pompę, zbiorniki do przechowywania środków gaśniczych i środków ich zasilania oraz przeznaczony do dowozu personelu, kombinowany sprzęt gaśniczy i broń przeciwpożarową na miejsce pożaru w celu jednoczesnego lub sekwencyjnego zaopatrywanie w środki gaśnicze o różnych właściwościach substancji oraz prowadzenie działań w przedsiębiorstwach przemysłowych, zakładach przemysłu chemicznego, petrochemicznego, gazowniczego oraz w transporcie.

2.18. Wóz strażacki z funkcją gaszenia gazem (AGT): samochód strażacki wyposażony w zbiorniki do przechowywania gazów sprężonych lub skroplonych, urządzenia do ich zasilania i przeznaczony do dostarczania personelu, sprzętu i sprzętu gaśniczego na miejsce pożaru oraz prowadzenia działań gaśniczych .

2.19. Wóz strażacki gaśniczy gazowo-wodny (AGW): samochód strażacki wyposażony w silnik turboodrzutowy, system zasilania strumieniowego gazem i wodą, przeznaczony do dowozu personelu, sprzętu i sprzętu gaśniczego oraz działań podczas gaszenia wycieków ropy i gazu na miejsce zdarzenia. pożar (wypadek), pożary instalacji technologicznych rafinerii ropy naftowej i przedsiębiorstw chemicznych oraz ich chłodzenie.

2.20. Pompownia strażacka (FPS): wóz strażacki wyposażony w pompę pożarniczą i przeznaczony do dostarczania wody głównymi wężami strażackimi bezpośrednio do przenośnych monitorów przeciwpożarowych lub do wozów strażackich z późniejszym doprowadzeniem wody do pożaru oraz do stworzenia rezerwowego źródła wody w pobliżu miejsce dużego pożaru.

2.21. Podnośnik pianowy (FPP): pojazd gaśniczy wyposażony w stacjonarny zmechanizowany obrotowy wysięgnik korbowy lub teleskopowy z wytwornicami piany, przeznaczony do dostarczania personelu, sprzętu i sprzętu gaśniczego na miejsce pożaru oraz prowadzenia działań gaśniczych pianą w godz. wysokość.

2.22. Lotniskowy wóz strażacki (AA): samochód strażacki wyposażony w środki gaśnicze i specjalną broń pożarniczo-techniczną, służącą do gaszenia pożarów i prowadzenia działań ratowniczo-ratowniczych na lotniskach przez wyspecjalizowane służby pożarnicze.

2.23. Drabina strażacka (AL): samochód strażacki wyposażony w stacjonarną zmechanizowaną drabinę wysuwaną i obrotową, przeznaczony do prowadzenia działań ratowniczych na wysokości, podawania środków gaśniczych na wysokość oraz możliwość wykorzystania jako żuraw ze złożonym osprzętem zestaw łokci.

2.24. Przegubowy autopodnośnik strażacki (APK): samochód strażacki wyposażony w stacjonarny zmechanizowany obrotowy przegubowy i (lub) teleskopowy wysięgnik podnoszący, którego ostatnie ogniwo kończy się platformą lub kołyską, przeznaczony do prowadzenia działań ratowniczych na wysokościach, dozowania ognia środków gaśniczych na wysokościach oraz możliwość zastosowania jako żuraw ze złożonym zestawem kolan.

2,25. Strażacki podnośnik samochodowy teleskopowy z drabiną (TPL): wóz strażacki wyposażony w stacjonarny zmechanizowany obrotowy wysięgnik korbowo-teleskopowy (zestaw kolan), którego ostatnie ogniwo zakończone jest kołyską i posiadający bieg schodów umieszczony z boku wysięgnik, przeznaczony do prowadzenia akcji ratowniczych i gaszenia pożarów w budynkach wielokondygnacyjnych, a także do wykonywania innych czynności pomocniczych.

2.26. Samochód strażacki ze zbiornikiem (ALT): samochód strażacki liczący nie więcej niż 3 członków załogi łącznie z kierowcą, wyposażony w stacjonarny wysięgnik przesuwny (zestaw łokci), wykonany w formie ciągłego biegu schodów (drabina), zbiorniki do wody i środków gaśniczych, zespół pompowy do podawania środków gaśniczych i przeznaczony do prowadzenia działań ratowniczo-gaśniczych na wysokościach, do podawania środków gaśniczych na wysokościach oraz możliwość wykorzystania jako dźwig ze złożonym zestawem kolan.

2.27. Wóz strażacki ze zbiornikiem (APKT): samochód strażacki wyposażony w stacjonarny zmechanizowany obrotowy wysięgnik przegubowy, teleskopowy lub przegubowo-teleskopowy, którego ostatnie ogniwo kończy się kołyską, zbiorniki na wodę i środek gaśniczy, zespół pompujący do podawania ognia gaśnicze i przeznaczone do akcji ratowniczych i gaszenia pożarów w budynkach wielokondygnacyjnych, a także do wykonywania innych czynności pomocniczych.

2.28. Pojazd straży pożarnej (ASA): pojazd strażacki wyposażony w prądnicę, zestaw narzędzi ratowniczych i przeznaczony do dostarczania personelu, sprzętu i wyposażenia strażackiego na miejsce pożaru (wypadku) oraz prowadzenia działań podczas akcji ratowniczej.

2.29. Wodoodporny pojazd gaśniczy (AFV): pojazd gaśniczy wyposażony w pompę pożarniczą, zbiornik na wodę, sprzęt do gromadzenia wody i przeznaczony do ochrony dóbr materialnych przed wodą i usuwania jej podczas gaszenia pożaru.

2.30. Pojazd łączności i oświetlenia przeciwpożarowego (ASO): pojazd pożarniczy wyposażony w generator elektryczny, sprzęt łączności i oświetlenia, przeznaczony do oświetlania obszaru pracy straży pożarnej na miejscu pożaru (wypadku) i zapewnienia łączności z centralą pożarniczą punkt komunikacyjny.

2.31. Samochód strażacki służby gazowo-dymowej (AG): samochód strażacki wyposażony w agregaty i sprzęt przeciwpożarowy, przeznaczony do usuwania dymu z pomieszczeń, oświetlania miejsca pożaru oraz prowadzenia działań ratowniczych przy użyciu specjalnych narzędzi i sprzętu.

2.32. Wóz strażacki oddymiający (SE): samochód strażacki wyposażony w wyciąg dymowy oraz zestaw sprzętu pożarniczo-technicznego do oddymiania pomieszczeń i przeznaczony do usuwania dymu z piwnic, klatek schodowych i szybów wind budynków wielokondygnacyjnych i wielkokubaturowych pomieszczeń, wytwarzając pianę powietrzno-mechaniczną wysokorozprężalną i dostarczając ją do pomieszczenia oraz do rozpalenia ognia, tworząc barierowe pasy piany powietrzno-mechanicznej wzdłuż drogi rozprzestrzeniania się płomienia.

2.33. Pojazd strażacki (AF): pojazd strażacki przeznaczony do transportu węży strażackich oraz zmechanizowanego układania i czyszczenia głównych linii wężowych, gaszenia pożarów strumieniami wody lub powietrza i piany przy użyciu stacjonarnych lub przenośnych monitorów przeciwpożarowych.

2,34. Pojazd straży pożarnej (AF): pojazd straży pożarnej wyposażony w generator prądu, sprzęt łączności i przeznaczony do dowozu i zapewnienia pracy komendy gaśniczej na miejscu pożaru oraz zapewnienia łączności pomiędzy komendą, jednostkami a ośrodkiem straży pożarnej.

2.35. Laboratorium pojazdów pożarniczych (FLA): pojazd pożarniczy wyposażony w sprzęt do badań pożarowych i przeznaczony dla zespołu zadaniowego do wykonywania specjalnych analiz i pomiarów w strefach pożarowych.

2,36. Wóz strażacki do zapobiegania i naprawy sprzętu komunikacyjnego (APRSS): wóz strażacki wyposażony w środki techniczne do diagnostyki i naprawy sprzętu komunikacyjnego i przeznaczony do dostarczania personelu i sprzętu na miejsce prac naprawczych.

2,37. Pojazd do diagnostyki sprzętu pożarniczego (FEV): pojazd pożarniczy wyposażony w środki techniczne umożliwiające ocenę stanu technicznego sprzętu pożarniczego i przeznaczony do dowozu personelu i sprzętu na miejsce prac diagnostycznych (naprawczych).

2,38. Wóz strażacki-baza służby ochrony przeciwgazowej i dymoszczelnej (ABG): wóz strażacki wyposażony w środki techniczne do obsługi i ładowania środków ochrony osobistej dróg oddechowych i wzroku strażaków.

2,39. Pojazd straży technicznej (AFTS): pojazd straży pożarnej wyposażony w środki do oceny stanu technicznego i naprawy sprzętu pożarniczego oraz zaprojektowany w celu zapewnienia działania sprzętu pożarniczego.

2.40. Pojazd ogrzewający sprzęt pożarniczy (FEV): pojazd pożarniczy wyposażony w urządzenia grzewcze i przeznaczony do dostarczania personelu i sprzętu na miejsce pożaru (wypadku) oraz zapewnienia funkcjonowania sprzętu pożarniczego w ujemnych temperaturach.

2.41. Tłocznia strażacka (FCS): samochód strażacki wyposażony w kompresor i przeznaczony do uzupełniania butli z tlenem (powietrzem) środków ochrony indywidualnej dróg oddechowych i wzroku dla strażaków w bazach mobilnych służby ochrony gazowej i przeciwdymnej.

2,42. Pojazd pożarniczy (AT): pojazd gaśniczy wyposażony w urządzenie do usuwania kontenerów i przeznaczony do dostarczania na miejsce pożaru załóg bojowych i kontenerów wraz z mobilnymi systemami szybkiego ich rozmieszczania w celu przeprowadzenia działań ratowniczych i gaszenia pożarów.

2,43. Pojazd służb operacyjnych straży pożarnej (AOS): pojazd strażacki wyposażony w zestaw ogniowo-technicznej broni i przeznaczony do dostarczania personelu operacyjnego i sprzętu do pracy na miejsce pożaru (wypadku).

2,44. Główny parametr PA: jeden z głównych (podstawowych) parametrów, który określa cel funkcjonalny wozu strażackiego, charakteryzuje się stabilnością wraz z udoskonaleniami technicznymi i służy do określenia wartości liczbowych pozostałych podstawowych parametrów.

3. Klasyfikacja

3.1. W zależności od dopuszczalnej masy całkowitej PA dzieli się na 3 klasy:

lekki – o masie całkowitej od 2000 do 7500 kg (klasa L);

średni - o masie całkowitej od 7500 do 14000 kg (klasa M);

ciężki – o masie całkowitej ponad 14 000 kg (klasa S).

3.2. W zależności od drożności PA dzielą się na 3 kategorie:

3.3. AP, w zależności od kierunku działań operacyjnych, dzielą się na 2 grupy:

główne wozy strażackie;

specjalne wozy strażackie.

3.3.1. W zależności od podstawowego zastosowania i obszarów działalności operacyjnej, PA dzieli się na PA do użytku ogólnego i PA do użytku docelowego.

3.3.1.1. Środki gaśnicze ogólnego przeznaczenia, w zależności od rodzaju przewożonych środków gaśniczych i sposobu ich podawania, dzielą się na następujące typy:

cysterny strażackie;

cysterny strażackie z drabiną;

cysterny strażackie z podnośnikiem przegubowym;

pojazdy strażackie i ratownicze;

samochody ratowniczo-gaśnicze z drabiną;

wozy strażackie pierwszej pomocy;

pojazdy z pompami strażackimi;

wozy strażackie z pompą wysokociśnieniową.

3.3.1.2. W zależności od rodzaju przewożonych środków gaśniczych oraz sposobu ich podawania, środki gaśnicze zgodnie z przeznaczeniem dzieli się na następujące typy:

wozy strażackie z gaśnicą proszkową;

wozy strażackie z gaśnicą pianową;

połączone wozy gaśnicze;

wozy strażackie z gaszeniem gazem;

pojazdy strażackie do gaszenia gazowo-wodnego;

pompownie przeciwpożarowe;

podnośniki do piany gaśniczej;

lotniskowe wozy strażackie.

3.3.2. W zależności od rodzaju prac ratowniczo-technicznych na miejscu pożaru, OSO dzieli się na następujące typy:

drabiny do wozów strażackich;

Przegubowe podnośniki samochodowe do gaszenia pożarów;

strażackie podnośniki samochodowe teleskopowe z drabinami;

drabiny do samochodów strażackich ze zbiornikiem;

przeciwpożarowe przegubowe podnośniki samochodowe ze zbiornikiem;

pojazdy ratownicze;

pojazdy ognioodporne;

pojazdy łączności i oświetlenia przeciwpożarowego;

wozy strażackie służby przeciwgazowej i dymoszczelnej;

wozy strażackie oddymiające;

pojazdy z wężami strażackimi;

wozy dowodzenia ogniem;

laboratoria samochodowe przeciwpożarowe;

pojazdy strażackie do zapobiegania i naprawy sprzętu komunikacyjnego;

pojazdy do diagnostyki sprzętu pożarniczego;

wozy strażackie jako baza dla służby przeciwgazowej i przeciwdymnej;

obsługa techniczna wozów strażackich;

ogrzewanie pojazdów na sprzęt przeciwpożarowy;

stacje sprężarek przeciwpożarowych;

pojazdy strażackie;

Pojazdy służb ratowniczo-gaśniczych.

4. Oznaczenia

4.1. Oznaczenia PA muszą mieć następującą strukturę:

XXX XX-XX/X (XXXX) mod. XXA-XX XX X,

XXX - typ wozu strażackiego (AC, ANR, AP itp.);

XX to główny parametr wozu strażackiego (pojemność zbiornika, masa proszku itp.);

XX/X - główny parametr jednostki głównej lub wyposażenia nadbudówki przeciwpożarowej;

(XXXX) - indeks podstawowego modelu podwozia według klasyfikacji branży motoryzacyjnej;

Maud. XXA - oznaczenie modelu PA według systemu deweloperskiego, ze wskazaniem modernizacji (A - pierwsza, B - druga itd.);

XX - dwucyfrowy (trzycyfrowy) indeks cyfrowy do oznaczenia modelu (01, 02 itd.);

XX - umowne oznaczenie literowe producenta;

X - oznaczenie dokumentu regulacyjnego (GOST, TU).

4.2. W notacji PA wartość głównego parametru wyrażana jest w następujących jednostkach miary:

pojemność zbiornika na wodę - metry sześcienne. M;

pojemność zbiornika środka gaśniczego - metry sześcienne. M;

masa wywiezionego proszku – kg;

masa gazu gaśniczego - kg;

przepływ pompy przy prędkości znamionowej - l/s;

ciśnienie stopni pompy przy prędkości znamionowej:

normalne ciśnienie - m woda. Sztuka.;

wysokie ciśnienie - m woda. Sztuka.;

zużycie beczki prochu monitorowego - kg/s;

moc generatora elektrycznego - kW;

długość węża - km;

wysokość podnoszenia wysięgnika - m;

pojemność zespołu wentylatorowego - tysiąc metrów sześciennych. M;

liczba (liczba) miejsc dla załogi bojowej (łącznie z miejscem kierowcy) – nr;

moment obciążenia - tm.

4.3. Przykłady symboli.

Przykład 1: AC 3.0-40/4 (4331) model XXX-XX.

Cysterna strażacka ze zbiornikiem o pojemności 3 metrów sześciennych. m, pompa kombinowana o wydajności 40 (stopień normalnego ciśnienia) i 4 l/s (stopień wysokiego ciśnienia) na podwoziu ZIL-4331, pierwsza modernizacja modelu XXX, modyfikacja XX (z pompą kombinowaną).

Przykład 2: AP 4000-80 (4310) model XXX-XX.

Pojazd gaśniczy proszkowy o masie wywiezionego proszku 4000 kg i przepływie monitora pożarowego 80 kg/s na podwoziu KamAZ 4310, druga modyfikacja XX model XXX.

Przykład 3: APT 6.3-40 (5557) model XXX.

Samochód gaśniczy pianowy ze zbiornikiem środka gaśniczego o pojemności 6,3 m3. m na podwoziu Ural 5557 i pompie o przepływie 40 l/s model XXX.

Przykład 4: ACT 2.0/2000-40/60 (4310) model XXX.

Kombinowany pojazd gaśniczy na podwoziu KamAZ ze zbiornikiem na roztwór wody lub piany o pojemności 2,0 m3. m, masa wywiezionego proszku 2000 kg, pompa o przepływie 40 l/s i przepływomierzu proszku 60 kg/s, model XXX.

We wszystkich powyższych przykładach podczas produkcji masowej oznaczenia PA muszą odzwierciedlać numer GOST lub specyfikacje techniczne.

GOST R 53247-2009 Sprzęt przeciwpożarowy. Wozy strażackie. Klasyfikacja, rodzaje i oznaczenia