Wypadek drogowy (RTA). Niepisane zasady bezpieczeństwa w samochodzie dla kierowcy i pasażerów. Wymagania bezpieczeństwa w transporcie lotniczym

Wypadek komunikacyjny – wypadek komunikacyjny skutkujący śmiercią, ciężkimi obrażeniami ciała ofiar, zniszczeniem i uszkodzeniem konstrukcji i środków transportu lub szkodami w środowisku (GOST R 22.0.05–94).

Wypadek drogowy (RTA) – wypadek komunikacyjny, który nastąpił w czasie ruchu drogowego z udziałem pojazdu i spowodował śmierć osób i (lub) spowodował u nich ciężkie obrażenia ciała, uszkodzenia pojazdów, dróg, budowli, ładunku lub inne szkody materialne (GOST R 22.0.05–94 ).

Główne przyczyny:

naruszenia przepisów ruchu drogowego, niewystarczające kwalifikacje kierowców, nagłe pogorszenie stanu zdrowia podczas jazdy; niezadowalająca organizacja ruchu i jakość nawierzchni drogowych; negatywny wpływ czynników naturalnych; awarie techniczne i zużycie pojazdów; nieprawidłowe umieszczenie ładunku w pojeździe.

Czynniki i konsekwencje szkodliwe

Głównym czynnikiem uszkadzającym wypadek jest uderzenie dynamiczne spowodowane niemal natychmiastowym zatrzymaniem pojazdu.

Do głównych skutków wypadków drogowych zalicza się: śmierć uczestników ruchu drogowego; obrażenia spowodowane gruzem i częściami pojazdów; uszczypnięcie ofiary przez części pojazdu; narażenie na wysokie temperatury nagrzanych części pojazdu i ulatniających się gazów w przypadku pożaru; narażenie na substancje niebezpieczne podczas wypadków drogowych z udziałem pojazdów specjalnych przewożących towary niebezpieczne (skażenie chemiczne, skażenie radioaktywne terenu).

Typowe obrażenia u ludzi

Obrażenia powstałe w wypadkach drogowych są różnorodne i często wiążą się z licznymi złamaniami, urazami czaszki i mózgu, siniakami i ranami tkanek miękkich, skaleczeniami i pęknięciami narządów wewnętrznych. Osobliwością wypadków samochodowych jest to, że 80% rannych umiera w ciągu pierwszych trzech godzin z powodu nadmiernej utraty krwi.

Zasady bezpiecznego zachowania w samochodzie

Przepisy ruchu drogowego nakładają na pasażerów samochodów osobowych szereg wymagań:

Podczas podróży pasażer ma obowiązek zapiąć pasy bezpieczeństwa;

Dzieci poniżej 12 roku życia w pojazdach należy umieszczać w specjalnych urządzeniach przytrzymujących dla dzieci (krzesłach);

W trakcie jazdy pasażerowi nie wolno wychylać się ani wystawiać rąk przez okna lub włazy;

Pasażerowie muszą wsiadać i wysiadać z chodnika lub krawężnika dopiero po całkowitym zatrzymaniu pojazdu;

Zasady bezpiecznego zachowania, jeśli widzisz, że kolizja jest nieunikniona:

Połóż stopy na podłodze, chroń głowę rękami;

Siedząc na tylnym siedzeniu, połóż się na boku, jeśli pozwala na to miejsce.

po kolizji:

Spróbuj szybko opuścić samochód;

Jeżeli wyjście przez drzwi nie jest możliwe, należy to zrobić wypychając stopami przednią lub tylną szybę;

Kiedy już wyjdziesz, spróbuj pomóc innym się wydostać.

w przypadku pożaru:

Należy pamiętać, że w płonącym samochodzie człowiek może przebywać nie dłużej niż półtorej minuty, a wnętrze spala się w ciągu około 4 minut, dlatego konieczne jest:

1. Natychmiast opuść płonący pojazd. Jeśli drzwi się zacinają, otwórz lub rozbij okna (twardym przedmiotem lub stopami) i wydostań się przez nie.

2. Jeżeli ubranie się zapali, należy ugasić płomień, wybijając go gęstym materiałem lub tarzając się po ziemi.

Zasady bezpiecznego zachowania w transporcie publicznym

Podróżując środkami transportu publicznego, pasażerowie muszą przestrzegać następujących zasad:

Pasażerowie mogą wchodzić i wychodzić z kabiny dopiero na przystankach po całkowitym zatrzymaniu pojazdu;

Wejście do pojazdu odbywa się drzwiami wejściowymi;

Kiedy pojazd jest w ruchu, należy trzymać się poręczy lub oparć siedzeń;

Nie możesz wychylać się przez okno, znajdować się w drzwiach kabiny lub w samej kabinie kierowcy i rozpraszać go podczas jazdy;

Zabrania się używania mechanizmów otwierających drzwi, urządzeń gaśniczych, mechanizmów otwierających włazy awaryjne, otwierających wyjścia awaryjne lub uniemożliwiających zamknięcie lub otwarcie drzwi, z wyjątkiem konieczności zapobiegania wypadkom;

Zabrania się przewożenia materiałów łatwopalnych, wybuchowych, łatwopalnych, nieporęcznego bagażu zakłócającego spokój innych pasażerów;

Jeżeli w tramwaju, trolejbusie, autobusie zastaniesz zapomniane (porzucone) przedmioty, rzeczy, dokumenty lub wartościowe przedmioty, a także poczujesz zapach spalenizny, dym w kabinie lub zobaczysz ogień (pożar), pasażer ma obowiązek niezwłocznie poinformować o tym kierowcę .

W przypadku pożaru w transporcie publicznym postępuj zgodnie z tymi zasadami:

1. Niezwłocznie poinformować o tym kierowcę i pasażerów.

2. Opuść pojazd tak szybko, jak to możliwe, korzystając z drzwi lub wyjść awaryjnych, zwykle znajdujących się w bocznych szybach (w razie potrzeby rozbij szybę stopami lub metalowym przedmiotem).

3. W trolejbusach i tramwajach części metalowe mogą znajdować się pod napięciem, dlatego wychodząc z kabiny należy unikać kontaktu z nimi.

4. Nie panikuj, zapewnij ofiarom i dzieciom wszelką możliwą pomoc, postępuj zgodnie z instrukcjami kierowcy.

Jeśli staniesz się uczestnikiem lub naocznym świadkiem wypadku, zadzwoń pod numer komórkowy („112”) lub stacjonarny (ze stacji benzynowej, kawiarni itp.) (01.03) w celu uzyskania pomocy ratowników i pogotowia ratunkowego. W takim przypadku konieczne jest podanie dokładnego adresu zdarzenia w mieście lub punktów orientacyjnych miejsca wypadku na wiejskiej drodze (która autostrada, najbliższa osada lub stacja benzynowa, kawiarnia itp.), czas zdarzenia , liczba ofiar i ich stan, obecność dzieci.

Współczesny styl życia nie jest możliwy bez korzystania z różnorodnych pojazdów. Transport jest ogniwem łączącym nowoczesną gospodarkę narodową. Jednak każdy rodzaj transportu stwarza potencjalne zagrożenie dla zdrowia i życia ludzi, środowiska i gospodarki.

Wypadek komunikacyjny to wypadek polegający na zniszczeniu lub uszkodzeniu obiektów i środków transportu, skutkujący śmiercią osób lub poważnymi obrażeniami ich ciała.

Katastrofa transportowa Jest to poważny wypadek, w wyniku którego zginęło wiele osób.

Wypadki i katastrofy komunikacyjne są podzielone ze względu na rodzaj transportu oraz czynniki niszczące przewożone towary niebezpieczne :

Wypadki samochodowe i inne środki transportu publicznego, wypadki na mostach, w tunelach itp.

Wypadki pociągów pasażerskich, towarowych, elektrycznych, metra.

Wypadki lotnicze.

Wypadki statków pasażerskich i towarowych, w tym tankowców.

Wypadki komunikacyjne związane z uwolnieniem substancji radioaktywnych lub silnie toksycznych.

Awarie na głównych rurociągach gazu, ropy i produktów.

Wypadki w transporcie drogowym

Wypadek drogowy (RTA) – Jest to wypadek komunikacyjny w ruchu drogowym, skutkujący utratą życia lub obrażeniami ciała, a także szkodami w pojazdach, drogach, ładunku lub innymi szkodami materialnymi.

Co roku na całym świecie w wypadkach drogowych ginie ponad 300 tysięcy osób, a ponad 15 milionów zostaje rannych. Co roku na Białorusi w wypadkach drogowych ginie ponad 2 tysiące osób.

PRZYCZYNY WYPADKÓW DROGOWYCH:

Około 75% wszystkich wypadków drogowych ma miejsce z powodu naruszenia przez kierowców przepisów ruchu drogowego. Najbardziej niebezpiecznym rodzajem wykroczenia pozostaje nadmierna prędkość i wjeżdżanie pod nadjeżdżające pojazdy. Co dziesiąty wypadek drogowy jest winą pijanego kierowcy. Rośnie także liczba wypadków drogowych z winy pieszych (nieostrożność, brak opanowania), awarii samochodów, złego stanu dróg i w dużej mierze niesprzyjających warunków meteorologicznych.

Wypadki pociągów pasażerskich, towarowych, pociągów elektrycznych.

W Republice Białorusi istnieje ponad 6 tys. km torów kolejowych, a ich nośność jest 8–15 razy większa w porównaniu z innymi krajami rozwiniętymi. Głównymi przyczynami wypadków i katastrof w transporcie kolejowym są awarie torów, błędy dyspozytorów, nieuwaga i zaniedbania maszynistów.

Najczęściej dochodzi do wykolejeń taboru, kolizji, kolizji z przeszkodami na przejazdach, pożarów i eksplozji w samochodach. W przypadku pożaru zagrożeniem dla pasażerów są ogień i dym, a także uderzenia w konstrukcję samochodów, które mogą skutkować siniakami, złamaniami lub śmiercią. Jednak podróż pociągiem jest około trzy razy bezpieczniejsza niż podróż samolotem i 10 razy bezpieczniejsza niż podróż samochodem.

Podczas transportu towarów niebezpiecznych, takie jak substancje łatwopalne, wybuchowe, niebezpieczne chemikalia i substancje radioaktywne, dochodzi do eksplozji, pożarów i zanieczyszczenia środowiska. Wyeliminowanie takich wypadków jest bardzo trudne.

Wypadki w metrze.

Dziś metro stało się jednym z najpopularniejszych i niezawodnych środków transportu. Już u zarania pojawienia się tego rodzaju transportu za największą katastrofę uważano pożar w paryskim metrze w 1902 roku – w drewnianych wagonach spłonęło żywcem 80 osób. W 1975 roku w katastrofie pociągu londyńskiego metra zginęły 43 osoby. i obrażenia 74 pasażerów. 28 października 1995 – największa katastrofa w historii światowego metra w Baku. W ciągu kilku minut toksycznym dymem z pożaru udusiło się prawie 300 osób, w tym 28 dzieci!

Powody: Do sytuacji awaryjnych na stacjach, w tunelach i wagonach metra dochodzi na skutek zderzeń i wykolejeń pociągów, pożarów i eksplozji oraz spadków pasażerów z peronów na torach.

Wypadki statków pasażerskich i towarowych, w tym tankowców powstać pod wpływem huraganów, burz, mgły, lodu, a także z winy członków załogi; Jest to możliwe w wyniku kolizji statków, osiadania statku na mieliźnie, nieszczelności kadłuba statku itp. Wiele wypadków i katastrof ma miejsce na skutek błędów w projektowaniu i budowie statków.

Oto tylko niektóre z największych katastrof morskich: 1912 – Titanic zatonął, zabijając ponad 1500 osób. W 1939 r. ten sam los spotkał parowiec „Indigarka” – zginęło 1500 osób. W 1986 r. zatonął liniowiec „Admirał Nakhimov”, zabijając ponad 400 osób. W 1994 r. zatonął prom morski „Estonia”, zabijając 900 osób. Co roku na świecie dochodzi do około 8 tysięcy wraków statków, w których ginie ponad 2 tysiące osób.

W prace mające na celu likwidację skutków wypadków i ratowanie tonących osób zaangażowani są wszyscy członkowie załogi. W razie potrzeby kapitan może również kontaktować się z pasażerami na pokładzie statku. Ogólnym kierownictwem wszystkich prac zajmuje się kapitan, jako szef obrony cywilnej. Główne zadania:

Ratowanie ludzi w potrzebie;

Walka o przetrwanie statku; eliminowanie pożarów i dziur.

W ratowaniu ludzi i statków biorą udział specjalni ratownicy okrętowi, holowniki i załogi innych jednostek pływających.

Wypadki w transporcie lotniczym .

W Republice Białorusi jest 7 lotnisk o statusie międzynarodowym.

Około 100 tysięcy ludzi na świecie zginęło w transporcie lotniczym w katastrofach lotniczych ubiegłego stulecia. Pomimo podjętych działań liczba wypadków i katastrof nie maleje.

Podstawowy przyczyny wypadków i katastrof .

1. Niszczenie poszczególnych konstrukcji lotniczych.

2. Awaria silnika.

3. Awaria systemów sterowania, komunikacji i pilotowania.

4. Brak paliwa itp.

5. Czynnik ludzki – ponad 50% wszystkich powodów.

Czynniki szkodliwe : dekompresja, (rozrzedzenie powietrza w kabinie) podczas rozszczelnienia statku powietrznego, pożar statku powietrznego, wstrząs podczas upadku lub lądowania

Wypadki w transporcie rurociągowym.

W Republice Białorusi łączna długość głównych rurociągów naftowych i produktowych wynosi około 6 tys. km, gazociągów – 5 tys. km. W razie awarii istnieje niebezpieczeństwo uwolnienia się pod ciśnieniem niebezpiecznych substancji chemicznych oraz substancji wybuchowych i pożarowych, co może skutkować śmiercią, szkodami materialnymi i katastrofami ekologicznymi.

Zapobieganie wypadkom i katastrofom komunikacyjnym : są to działania mające na celu zwalczanie i eliminowanie czynników i przyczyn powodujących wzrost liczby wypadków komunikacyjnych:

* terminowe usuwanie problemów technicznych pojazdu, poprawa jakości dróg i kontrola wysyłek;

* studiowanie zasad ruchu drogowego od najmłodszych lat, zwalczanie nieostrożności i nieuwagi pieszych i kierowców, pielęgnowanie kultury ruchu drogowego wśród ludności;

* podniesienie poziomu wyszkolenia i profesjonalizmu kierowców, ich terminowej opieki medycznej. badanie;

* obejmuje to również terminowe prognozowanie niekorzystnych warunków pogodowych i powiadamianie o tym ludności itp.

Zasady postępowania w transporcie Wypadki

Jak się zachować, jeśli kolizja w wypadku jest nieunikniona?

Bezpieczeństwo użytkowników dróg w dużej mierze zależy bezpośrednio od nich. Jedną z zasad bezpieczeństwa jest ścisłe przestrzeganie wymagań znaków drogowych. Jeżeli pomimo podjętych działań nie da się uniknąć wypadku drogowego, należy dojechać samochodem do ostatniej okazji, zachowując wszelkie środki, aby uniknąć potrącenia przez nadjeżdżający samochód, tj. wtoczyć się do rowu, krzaka lub płotu. Jeśli nie jest to możliwe, zamień uderzenie czołowe na cios ślizgowy. stronie zderzaka.

Podczas zderzenia z przeszkodą wszystkie mięśnie muszą być napięte!!! Jednocześnie jest to konieczne jeśli samochód porusza się z małą prędkością oprzyj stopy na podłodze, przechyl głowę do przodu między ramionami, napinając wszystkie mięśnie, oprzyj dłonie na kierownicy lub panelu przednim. Jeśli prędkość przekracza 60 km/h i nie masz zapiętego pasa bezpieczeństwa, przyciśnij klatkę piersiową do kolumny kierownicy.

Pasażer na tylnym siedzeniu powinieneś oprzeć dłonie i stopy na przednim siedzeniu i przycisnąć głowę do dłoni. Jeśli w pobliżu znajduje się dziecko, przyciśnij je mocno, przykryj sobą i opadnij na bok. Najbardziej niebezpiecznym miejscem jest przednie siedzenie, dlatego dzieciom poniżej 12 roku życia nie wolno na nim siedzieć. Jeśli jedziesz na przednim siedzeniu pasażera, oprzyj dłonie na przedniej osłonie, ale nie na szybie (zakryj głowę rękami i opadnij na bok na siedzisko).

Co zrobić po wypadku?

Ustal, gdzie w aucie i w jakiej pozycji się znajdujesz, czy auto się pali i czy wycieka benzyna (szczególnie przy przewróceniu się). Staraj się jak najszybciej wydostać z samochodu (być może eksplozja, pożar). Jeżeli drzwi się zacinają, wyjdź z samochodu przez okna, otwierając je lub rozbijając ciężkimi przedmiotami. Po wyjściu z samochodu odsuń się od niego jak najdalej - może nastąpić eksplozja. W razie wypadku, po udzieleniu pierwszej pomocy ofiarom, należy wezwać pogotowie i policję drogową.

Co zrobić, jeśli samochód wpadnie do wody

W przypadku wpadnięcia do wody samochód może utrzymać się na powierzchni przez pewien czas, wystarczający do opuszczenia go. Wyjdź przez otwarte okno, bo... Kiedy otworzysz drzwi, samochód nagle zacznie tonąć. Lub poczekaj, aż woda wypełni kabinę, wdychaj pozostałe powietrze i wypłyń (przez drzwi?).

Pamiętaj, że w razie wypadku drogowego najważniejsze jest zabezpieczenie głowy przed urazami. Nie próbuj opuszczać samochodu jadąc w kierunku przeszkody (szanse na przeżycie w samochodzie są 10 razy większe niż w przypadku wyrzucenia);

W momencie uderzenia, siedząc na krześle, oprzyj dłonie i stopy na przednim siedzeniu;

Jeżeli w momencie uderzenia stoisz, spróbuj chwycić się poręczy i przytrzymać się, kucając; jeśli musisz upaść, staraj się nie uderzyć się w głowę;

Wszystkie mięśnie powinny być napięte i nie powinny całkowicie osłabiać się;

Po wypadku lub katastrofie staraj się szybko wydostać z pojazdu, gdyż może się on zapalić. Zwykle podczas wypadku drzwi są zgniecione lub drzwi się zacinają. Dlatego lepiej jest wydostać się oknem awaryjnym (wyciągając linkę z gumowej uszczelki okna i wypychając szybę) lub wyjściem awaryjnym. Może być prościej - rozbić szybę młotkiem; Możesz także wyjść przez okno, jeśli pozwalają na to rozmiary twojego ciała. W autobusach i trolejbusach ewakuację można przeprowadzić przez górne luki wentylacyjne;

Jeżeli w kabinie wybuchnie pożar, przygotuj chusteczkę lub element garderoby chroniący drogi oddechowe; jeśli w kabinie znajduje się gaśnica lub skrzynia z piaskiem, przystąp do gaszenia pożaru (jeśli nie ma realnego zagrożenia dla Twojego życia);

W przypadku wystąpienia zwarcia lub błysku we wnętrzu tramwaju lub trolejbusu należy opuścić pojazd dopiero wtedy, gdy kierowca go zatrzyma i wyłączy obwody elektryczne;

Jeśli jako pasażer transportu publicznego wpadniesz do wody, głównym zagrożeniem dla Ciebie nie będzie woda, ale inni pasażerowie. Swoimi ciałami zablokują wszystkie wyjścia. Pozostań na miejscu do czasu, aż kabina napełni się wodą, a następnie wyjdź przez okno lub górne luki wentylacyjne. Jeśli w pobliżu nie ma otwartego okna, wybij je stopą lub innym przedmiotem. Przed napełnieniem wnętrza autobusu wodą należy oddychać głębiej i częściej, aby nasycić organizm tlenem.

Jak postępować w sytuacji awaryjnej na pokładzie samolotu pasażerskiego:

Bezpieczeństwo lotu zależy nie tylko od załogi, ale także od pasażerów. Zajmując miejsce, pasażer musi dowiedzieć się, gdzie znajdują się wyjścia awaryjne, apteczka, gaśnice itp. Jeśli lot będzie odbywał się nad wodą, to przed startem należy dowiedzieć się, gdzie znajduje się kamizelka ratunkowa i jej użyć To.

Dokładnie wyreguluj pas bezpieczeństwa przed każdym startem i lądowaniem. Powinien być mocno zamocowany możliwie najniżej w pobliżu bioder. Sprawdź, czy nad głową nie ma ciężkich walizek.

Wypadki podczas startu i lądowania nagłe, więc zwróć uwagę na dymienie, nagły spadek, zatrzymanie silników itp.

Zwykle załodze samolotu udaje się powiadomić pasażerów o możliwym wypadku. Następnie przed wypadkiem pasażer musi przyjąć bezpieczną, ustaloną pozycję (pochylić się, mocno spiąć dłonie pod kolanami, maksymalnie odchylić głowę lub oprzeć dłonie na przednim siedzeniu, głowę położyć na dłoniach) i oprzyj stopy na podłodze). W momencie uderzenia maksymalnie się napnij i przygotuj na znaczne przeciążenie. W żadnym wypadku nie opuszczaj swojego miejsca, dopóki samolot się nie zatrzyma, nie siej paniki. Po zatrzymaniu się samolotu należy opuścić najbliższą drogę wylotową. W przypadku awaryjnego lądowania statku powietrznego ewakuacja odbywa się wyjściami awaryjnymi po dmuchanych rampach.Przy opuszczeniu statku powietrznego w sytuacji awaryjnej należy przestrzegać następujących zasad:

Otwórz właz awaryjny, wyjmij linę ratunkową i wyrzuć ją;

Przed opuszczeniem samolotu należy zdjąć buty na wysokim obcasie;

Stosuj się do zasad wyjścia: najpierw stopy, potem głowa,

Rozciągnij materiałową rynnę, usiądź na progu dmuchanej drabinki i zejdź po niej w dół;

Pożar w samolocie.

Nie wdychać dymu, chronić drogi oddechowe odzieżą;

Po zatrzymaniu samolotu kieruj się w stronę wyjścia,

Jeśli w kabinie jest dużo dymu, poruszaj się po podłodze na czworakach; pamiętaj, że głównym zagrożeniem jest dym, a nie ogień;

Nie stój w tłumie przy wyjściu; jeśli linia się nie przesuwa, pamiętaj, że są inne wyjścia;

Nie otwierać włazów awaryjnych w miejscu, gdzie na zewnątrz panuje ogień i dym;

Pamiętaj, że musisz opuścić samolot w ciągu 5 minut i oddalić się od samolotu na odległość maksymalnie 1,5 km, zanim wybuchnie paliwo.

Podczas dekompresji samolotu (powietrze wydostaje się z kabiny) pilnie użyj maski tlenowej. Na wysokości do 3 km stan dekompresji zostaje wyeliminowany.

Kroki, które należy podjąć podczas schodzenia ze statku:

Decyzję o opuszczeniu statku podejmuje wyłącznie kapitan. Schodząc ze statku należy stosować się do poleceń członków załogi i przestrzegać następujących zasad: przede wszystkim miejsca na łodziach udzielane są kobietom, dzieciom, rannym i osobom starszym; Przed wejściem na łódź lub tratwę ratunkową załóż na siebie więcej odzieży i kamizelkę ratunkową. Jeśli to możliwe, załaduj na łódź ratunkową koce, dodatkową odzież, radioodbiornik alarmowy, wodę pitną i żywność; jeśli jesteś zmuszony skoczyć z burty statku do wody, to najlepiej z wysokości nie większej niż pięć metrów, zakrywając jedną ręką usta i nos, a drugą mocno trzymając się kamizelki; ponieważ utrata ciepła w wodzie wzrasta z każdym ruchem, pływaj tylko do urządzenia ratującego życie; po załadowaniu na jednostkę ratunkową należy odpłynąć na bezpieczną odległość od tonącego statku (co najmniej 100 m)

Wszystkie jednostki pływające z ratowanymi osobami muszą pozostać razem i w miarę możliwości dopłynąć do brzegu lub na trasę przejścia statków pasażerskich. Konieczne jest zorganizowanie obowiązku monitorowania horyzontu i powietrza; oszczędnie używaj jedzenia i wody; Należy pamiętać, że bez wody człowiek może żyć od trzech do dziesięciu dni, a bez jedzenia - ponad miesiąc.

Postępowanie w przypadku wypadku kolejowego :

Do najczęstszych wypadków i katastrof kolejowych zalicza się: zderzenia pociągów, wykolejenia pociągów oraz pożary wagonów.

W przypadku wypadku kolejowego lub hamowania awaryjnego:

Zabezpiecz się, żeby nie spaść. Aby to zrobić, musisz chwycić poręcze i oprzeć stopy o ścianę lub siedzisko;

Pamiętaj, że po pierwszym ciosie mogą nastąpić kolejne, dlatego nie relaksuj się,

Po zakończeniu strajków natychmiast opuść samochód, ponieważ istnieje duże prawdopodobieństwo pożaru. Jeśli pociąg stoi na torach, ale czuć zapach dymu, a na korytarzu tłoczą się ludzie, to wtedy można skorzystać z okien wyjść awaryjnych znajdujących się w przedziałach 3 i 6. Tam musisz obrócić uchwyt do siebie, po wcześniejszym zerwaniu pieczęci. Naciśnij klamkę zatrzasku okna do siebie;

Możesz wysiąść z samochodu i przez okno dowolnego przedziału, ale pamiętaj, że szyby trudno jest stłuc, są mocne,

Po zatrzymaniu należy natychmiast opuścić samochód, zabierając najpotrzebniejsze rzeczy, gdyż duże prawdopodobieństwo pożaru,

Gdy już wyjdziesz z samochodu, pomóż innym wyjść.

W przypadku pożaru w wagonie :

W przypadku pojawienia się dymu lub pożaru należy natychmiast przygotować ochronę dróg oddechowych – szalik, dowolny materiał, zwilżyć go dowolnym płynem;

Stale oddychaj przez szmatkę nasączoną cieczą; gaz wydzielający się podczas spalania malminitu (podszewka samochodu) jest toksyczny;

Opuść wagon, korzystając z jednej z opisanych powyżej opcji;

Jeżeli ewakuacja odbywa się do sąsiedniego wagonu, postępuj zgodnie z poleceniami konduktora;

Po wyjściu z samochodu zaangażuj się w akcję ratowniczą, przestrzegaj zasad bezpieczeństwa podczas mijania nadjeżdżających pociągów.

BEZPIECZEŃSTWO TRANSPORTU

Nowoczesne środki transportu (statki morskie, parowce rzeczne, samoloty, pociągi kolejowe, autobusy, tramwaje, trolejbusy, metro itp.) są stale udoskonalane, zwiększa się ich prędkość. Tendencja ta stwarza zwiększone zagrożenie dla pasażerów i personelu obsługi.

Wypadki w transporcie drogowym

Transport drogowy jest najniebezpieczniejszym rodzajem transportu: odpowiada za największą liczbę strat transportowych i ofiar w ludziach.

Co roku na całym świecie w wyniku wypadków drogowych ginie 300 tysięcy osób. Łączna liczba osób rannych w wyniku wypadków drogowych sięga 15 milionów osób. Co roku w Rosji rejestruje się 200 tys. wypadków drogowych, w których ginie 34–35 tys. osób, a 240–250 tys. osób zostaje rannych o różnym stopniu ciężkości.

Osobliwością wypadków samochodowych jest to, że 80% rannych umiera w ciągu pierwszych 3 godzin z powodu nadmiernej utraty krwi.

Określają przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej wypadek drogowy(wypadek drogowy) jako „zdarzenie, które miało miejsce podczas ruchu pojazdu po drodze i przy jego udziale, w wyniku którego zginęły lub zostały ranne osoby, uszkodzone zostały pojazdy, konstrukcje, ładunek albo powstała inna szkoda materialna”.

Nagła śmierć pasażera pojazdu w wyniku zawału serca nie jest uważana za wypadek, ponieważ zdarzenie to nie ma związku z ruchem pojazdu. Do wypadku nie można też zaliczyć urazu kierowcy podczas usuwania usterek w stojącym samochodzie.

Powody wypadki drogowe (ryc. 6.1) to: naruszenie przepisów ruchu drogowego: przekroczenie prędkości, wjechanie pod nadjeżdżający pojazd, ignorowanie znaków drogowych itp.; czynnik ludzki: jazda pod wpływem alkoholu, przepracowanie; złe drogi, przeważnie śliskie; wadliwe maszyny – hamulce, układ kierowniczy, koła i opony.

Działania w przypadku nieuchronnej kolizji. Zachowaj spokój - dzięki temu będziesz mógł kontrolować samochód do ostatniej chwili. Napnij wszystkie mięśnie tak bardzo, jak to możliwe, nie rozluźniaj się, dopóki całkowicie się nie zatrzymasz. Zrób wszystko, aby uniknąć nadchodzącego ciosu: rów, płot, krzak, a nawet drzewo jest lepsze niż nadjeżdżający samochód. Pamiętaj, że podczas zderzenia z nieruchomym obiektem uderzenie w lewy lub prawy błotnik jest bardziej niebezpieczne niż uderzenie w cały zderzak. Jeśli uderzenie jest nieuchronne, chroń głowę. Jeśli samochód jedzie z małą prędkością, wciśnij plecy w siedzenie i napinając wszystkie mięśnie, połóż ręce na kierownicy.

Jeżeli prędkość przekracza 60 km/h i nie masz zapiętych pasów bezpieczeństwa (co jest poważnym naruszeniem!), przyciśnij klatkę piersiową do kolumny kierownicy.

Jeśli jedziesz na przednim siedzeniu pasażera, zakryj głowę rękami i połóż się na boku, rozłożonym na siedzeniu. Siedząc na tylnym siedzeniu, spróbuj upaść na podłogę. Jeśli obok ciebie jest dziecko, przykryj je sobą.

Ze względów bezpieczeństwa NIE WOLNO przebywać w samochodzie

• umieść dzieci na przednim siedzeniu;
• przewozić substancje łatwopalne i wybuchowe w kabinie i bagażniku;
• przebywanie w podatnym na wypadki pojeździe, w którym wyczuwalny jest silny zapach benzyny;
• do wyciągania siłą osób uwięzionych we wraku samochodu.

Działania po wypadku. Ustal, w której części wnętrza samochodu i w jakiej pozycji się znajdujesz, czy auto się pali i czy wycieka benzyna (szczególnie przy przewracaniu się). Jeżeli drzwi się zacinają, wyjdź z samochodu przez okna, otwierając je lub rozbijając ciężkimi przedmiotami. Po wyjściu z samochodu odsuń się od niego jak najdalej, gdyż możliwa jest eksplozja.

Procedura zanurzenia samochodu w wodzie:

• włącz reflektory (aby ułatwić późniejsze odnalezienie samochodu); aktywnie wentyluj płuca - głębokie wdechy i wydechy pozwalają napełnić krew tlenem „do wykorzystania w przyszłości” (jednak jeśli będziesz zbyt często brać głębokie oddechy, może wystąpić omdlenie z powodu przepełnienia mózgu tlenem);
• pozbyć się nadmiaru ubrań; chwyć dokumenty i pieniądze;
• wysiadaj z samochodu przez drzwi lub okno, gdy tylko będzie ono w połowie wypełnione wodą (później będzie Ci przeszkadzał napływ wody do kabiny);
• w razie potrzeby rozbij przednią szybę ciężkimi improwizowanymi przedmiotami i wyciśnij, trzymając rękami dach samochodu;
• Po wyjściu z samochodu popłyń ostro w górę.

Pamiętajcie, że auto może utrzymać się na powierzchni przez jakiś czas, który wystarczy na opuszczenie salonu. Wyjdź przez otwarte okno, bo gdy otworzysz drzwi, samochód nagle zacznie się tonąć.

Jeżeli jesteś świadkiem wypadku, w którym zniknął kierowca – zapamiętaj i zapisz numer, markę, kolor i inne cechy samochodu. Udziel pomocy ofiarom, zadzwoń i poczekaj na policję drogową. Jeśli jesteś w samochodzie, spróbuj zatrzymać przestępcę.

Pożar w samochodzie. Oznakami pożaru w samochodzie jest zapach palonej gumy, wyciekająca benzyna lub olej oraz strumień dymu wydobywający się spod maski. Możesz pozostać w płonącym samochodzie przez 1-2 minuty, ponieważ podczas spalania materiałów syntetycznych uwalniają się toksyczne substancje, które są niebezpieczne dla ludzi. Jeśli poczujesz dym, powinieneś:

• zatrzymaj samochód i wyjmij kluczyk ze stacyjki;
• zaciągnij samochód na hamulec ręczny, zabierz gaśnicę, apteczkę i wyjdź z samochodu;
• Ostrożnie otwórz kijem maskę samochodu, spod której wydobywa się dym. Pamiętaj, że płomienie mogą wydostać się na skutek dopływu tlenu;
• skierować strumień gaśnicy na źródło pożaru;
• Można ugasić piaskiem lub śniegiem.

Nie możesz ugasić pożaru, jeśli właśnie pracowałeś z benzyną lub olejem. Wypal się przed samochodem!

Podstawowe zasady zachowania dzieci na drodze:

• Nie można przejść przez ulicę na czerwonym świetle
• Nie można wybiec na drogę i się na niej bawić.
• Dziecko w wieku przedszkolnym i szkolnym musi przechodzić przez ulicę w towarzystwie rodziców lub grupy pieszych.
• Przechodząc przez ulicę, należy najpierw spojrzeć w lewo, przejść na środek jezdni, spojrzeć w prawo i przejść resztę drogi.
• Autobusy i trolejbusy należy obchodzić od tyłu, a tramwaje z przodu, tak aby widzieć nadjeżdżające pojazdy, a kierowcy komunikacji miejskiej widzieć pieszego.
• Musisz poruszać się wzdłuż drogi po chodniku lub poboczu drogi w kierunku poruszającego się ruchu.

Bezpieczne zachowanie motocyklistów i rowerzystów. Kierując motocyklem lub rowerem należy pamiętać o następujących kwestiach:

• nie jedź pod prąd;
• trzymaj się ściśle prawej strony
• powiadamiaj z wyprzedzeniem o zmianach w ruchu;
• Nie hamuj gwałtownie, aby uniknąć poślizgu;
• uważaj na kierowców, którzy podczas wyprzedzania tworzą falę powietrza, która może spowodować utratę równowagi;
• poruszaj się jeden po drugim;
• noś w nocy ubrania w jaskrawych kolorach i utrzymuj części odblaskowe w czystości;
• nosić torby lub paczki wyłącznie na bagażniku; stosuj się do znaków drogowych, aby uniknąć wypadków i mandatów;
• korzystaj ze ścieżek rowerowych tam, gdzie one istnieją;
• nie holuj innych ani sam nie ciągnij za sobą;
• nie organizuj wyścigów szybkościowych;
• zachowaj odstęp, poruszając się w ruchu ulicznym;
• Na drogach pokrytych piaskiem, lodem, śniegiem lub na zboczu należy zmniejszyć prędkość. Pamiętaj, że w razie wypadku najbardziej prawdopodobnymi ofiarami są rowerzyści i motocykliści.

Bezpieczeństwo w transporcie publicznym

Sieć autobusowa jest najlepiej rozwiniętym połączeniem komunikacyjnym w naszym kraju. Autobusy kursują stale zarówno w obrębie osiedli, jak i pomiędzy nimi.

Podstawowe zasady bezpieczeństwa w transporcie publicznym: nie wchodź ani nie wychodź dopóki transport się nie zatrzyma, nie opieraj się o drzwi, nie wystawiaj głowy i rąk przez okno, wewnątrz transportu trzymaj się poręczy w przypadku awaryjnego hamowania (pewnym punktem podparcia jest poręcz nad głową), stań przodem do kierunku ruchu, aby móc wcześniej zauważyć niebezpieczeństwo i mieć czas na reakcję; w razie kolizji i upadku staraj się zgrupować i osłonić głowę twoje ręce.

Każdy transport publiczny, w tym elektryczny, stwarza zagrożenie pożarowe. Z tego powodu po wypadku należy szybko opuścić samochód i odsunąć się na odległość 10-15 m od pojazdu. Jeśli drzwi wyjściowe są zablokowane lub występuje zator, skorzystaj z wyjść awaryjnych. Rozbijaj okna, mając pod ręką ciężkie przedmioty: gaśnicę, twardy przedmiot. W ostateczności wybij szybę mocnym kopnięciem w róg okna, zawieszając ręce na poręczach.

W przypadku pożaru pojazdy spalają się bardzo szybko, wytwarzając dużą ilość toksycznych substancji. Czasami wystarczy kilka oddechów, aby stracić przytomność. Dlatego zakryj usta i nos szalikiem, chusteczką lub pustym ubraniem.

W miejskim transporcie elektrycznym podczas pożaru spalone przewody stwarzają zagrożenie. W tej sytuacji należy usiąść w najbezpieczniejszych miejscach, nie wolno dotykać ścian i metalowych części ciała, nie wolno polewać ognia wodą ani innymi płynami. Z pojazdu elektrycznego należy wysiąść wyskakując obiema nogami jednocześnie do przodu, nie dotykając ciała, aby nie zamknąć ciałem obwodu elektrycznego. Zabrania się stania na ziemi i pomagania ludziom w wysiadaniu z pojazdów, ponieważ może to spowodować porażenie prądem.

Nadmierne stłoczenie pasażerów w kabinie stwarza pewne zagrożenie w transporcie. Ludzie cierpią z powodu zatłoczenia, braku powietrza, ciepła i stresu psychicznego. Jeśli dana osoba czuje się źle, musisz otworzyć okno, rozpiąć odzież wierzchnią i posadzić go na siedzeniu.

Bezpieczeństwo w metrze

Dziś metro stało się jednym z najpopularniejszych i niezawodnych środków transportu, ale nawet tutaj okresowo pojawiają się sytuacje „awaryjne”. Aby uniknąć sytuacji awaryjnych w metrze, należy bezwzględnie przestrzegać zasad zachowania i korzystania z jego usług. Do sytuacji awaryjnych na stacjach, w tunelach i wagonach metra dochodzi na skutek zderzeń i wykolejeń pociągów, pożarów i eksplozji, zniszczenia konstrukcji wsporczych schodów ruchomych, spadków pasażerów z peronów na tory oraz aktów terrorystycznych.

Niebezpieczeństwa w metrze zaczynają się już przy wejściu do metra. Podczas świąt państwowych ludzie mogą zostać przyciśnięti do drzwi i doznać obrażeń. Możesz doznać obrażeń podczas przechodzenia przez kołowrotek, jest to szczególnie niebezpieczne dla dzieci. Podczas poruszania się po schodach ruchomych:

• stań ​​po prawej stronie (twarzą w kierunku ruchu) i miń po lewej stronie;
• trzymaj się poręczy i nie dotykaj nieruchomych części schodów ruchomych;
• trzymajcie dzieci za rękę, a najmniejsze w swoich ramionach;
• trzymaj brzegi długich ubrań;
• trzymaj rzeczy, które kładziesz na stopniach schodów ruchomych;
• Schodząc ze schodów ruchomych, nie zatrzymuj się;
• Jeśli schody ruchome zaczną przyspieszać, a hamulce nie zadziałają, jedynym słusznym rozwiązaniem jest przeskoczenie balustrady na sąsiednią klatkę schodową.

Będąc na platformie nie wychodź poza linię ograniczającą, aby nie spaść na ścieżkę. Na peronie, czekając na pociąg, ustaw się równomiernie na całej długości peronu. Jeżeli coś spadnie na tor, należy poinformować o tym pracownika stacji, który wyłączy zasilanie linii i podniesie przedmiot. Jeśli ktoś przeszkadza, nie próbuj pomagać mu samodzielnie wejść na platformę, ponieważ pod nią znajduje się szyna jezdna 825 V. Osoba, która znajdzie się na torach, jeśli nie ma pociągu, musi ruszyć naprzód w kierunku zegara. Jeśli nadjeżdża pociąg, należy położyć się w rowku między szynami, mocno dociskając do podłogi. Jeśli widzisz, że ktoś wpada pomiędzy wagony stojącego pociągu, natychmiast zasygnalizuj maszyniście okrężnym ruchem ręki, a następnie zadzwoń do dowolnego pracownika metra. W przypadku pożaru w wagonie kolejowym pasażerowie muszą poinformować kierowcę o pożarze za pomocą domofonu. Pożar ugasić gaśnicą (pod siedzeniem na końcu samochodu) lub za pomocą improwizowanych środków gaśniczych. Zamknij okno, aby ograniczyć przeciągi. Chronić drogi oddechowe szalikiem lub ubraniem. Pamiętaj, że podczas pożaru nie możesz zatrzymać pociągu w tunelu. W trakcie jazdy pociąg jest szansa, że ​​zdąży dojechać do kolejnej stacji i wówczas rozpocznie się ewakuacja pasażerów.

Jeśli pociąg znajduje się w tunelu z powodu wypadku lub problemów technicznych na linii należy zachować spokój i stosować się do wszystkich poleceń pracowników metra. Jeśli wagon stoi przez dłuższy czas, pasażerowie zaczynają się dusić i mdleć, wybijają szyby (na przykład gaśnicą).

• przekroczyć linię graniczną na krawędzi peronu i podejść do wagonu, aż pociąg całkowicie się zatrzyma;
• usiądź na stopniach schodów ruchomych, oprzyj łokcie i połóż rzeczy na poręczach, biegnij po schodach ruchomych i peronie;
• idźcie ścieżkami i idźcie ścieżkami;
• otwierać drzwi wagonu w czasie jazdy, opóźniać zamykanie i otwieranie drzwi wagonu na przystankach;
• wchodzić na stację i podróżować pociągami w stanie nietrzeźwym;
• palenie na stacjach i w wagonach;
• transportować substancje i przedmioty łatwopalne, wybuchowe, toksyczne, trujące, butle domowe i gazowe;
• chodzić po niedziałających schodach ruchomych, chyba że jest to absolutnie konieczne – mogą zacząć się poruszać.

Bezpieczeństwo kolei

Wiodącym środkiem transportu w naszym kraju jest kolej.

Na koleje Rosji i krajów WNP przypada ponad 50% światowej pracy towarowej i 47% ruchu pasażerskiego. Całkowita długość naszych linii kolejowych wynosi 11% światowej długości kolei. Średnie obciążenie kolei WNP jest 5 razy wyższe niż w USA i 8-15 razy większe niż w innych krajach. Pociągi towarowe codziennie przewożą duże ilości substancji łatwopalnych, palnych, chemicznych i innych, które w razie wypadku stwarzają istotne zagrożenie dla życia i zdrowia ludności zamieszkującej okolice kolei.

Wypadki przemysłowe i katastrofy w transporcie kolejowym dzielą się na dwa rodzaje: wypadki (katastrofy) powstałe w zakładach produkcyjnych niezwiązanych bezpośrednio z ruchem pociągów (wypadki w fabrykach, składach, stacjach itp.) oraz wypadki pociągów podczas ruchu.

Pierwszy rodzaj wypadków (katastrof) w obiektach transportu kolejowego ma charakter ogólny, drugi – szczegółowy.

Wypadek kolejowy- niebezpieczne zdarzenie na kolei, prowadzące do uszkodzenia jednego lub większej liczby jednostek taboru, prowadzące do poważnych napraw i (lub) śmierci jednej lub większej liczby osób, powodujące u ofiar uszkodzenie ciała o różnym stopniu ciężkości lub całkowite przerwanie pracy ruchu w obszarze awaryjnym, przekraczającego czas normatywny. W przypadku katastrof skutki są znacznie poważniejsze.

Głównymi przyczynami wypadków i katastrof w transporcie kolejowym są awarie torów, taboru, urządzeń sygnalizacyjnych, błędy dyspozytora, nieuwaga i zaniedbanie maszynistów. Najczęściej dochodzi do wykolejeń taboru, kolizji, zderzeń z przeszkodami na przejazdach, pożarów i eksplozji bezpośrednio w wagonach.

Klęski żywiołowe (powodzie, osuwiska, huragany, pożary itp.) mogą powodować wypadki (katastrofy) obu typów i powodować ofiary w obiektach transportu kolejowego. W rejonie trzęsień ziemi obiekty kolejowe ulegają zniszczeniom, uszkodzeniom i zawaleniom. Do zabezpieczenia torów kolejowych przed elementami naturalnymi stosuje się odpowiednie konstrukcje inżynierskie: specjalne galerie i mury oporowe, konstrukcje odwadniające i zabezpieczające brzegi (rowy, tamy, trawersy itp.).

Zasady bezpiecznego zachowania na obszarze transportu kolejowego. Wszystkie osoby, które znajdą się na terenie objętym transportem kolejowym powinny mieć to na uwadze znajdują się w obszarze wysokiego ryzyka i musi przestrzegać zasad bezpiecznego zachowania:

• podczas poruszania się po torach kolejowych nie należy zbliżać się do skrajnej szyny na odległość mniejszą niż 5 m;
• nie chodzić po szynach i podkładach;
• nie pojawiaj się w pobliżu torów kolejowych w stanie nietrzeźwym;
• na terenach zelektryfikowanych nie wspinać się na podpory, nie dotykać ich oraz zboczy biegnących od podpory do szyny, a także leżących na ziemi przewodów;
• Należy przechodzić przez tory kolejowe tylko w wyznaczonych miejscach, gdzie znajdują się kładki dla pieszych, tunele i przejazdy. W przypadku ich braku, ścieżki krzyżowe znajdują się na pokładach oraz w miejscach, w których zamontowane są znaki „Ścieżki skrzyżowania”;
• nie należy czołgać się pod wagonami i nie wspinać się po sprzęgach automatycznych;
• czekając na pociąg nie urządzaj zabaw na świeżym powietrzu na peronie;
• nie biegnij obok wagonu jadącego pociągu, podejdź do żądanego wagonu dopiero po całkowitym zatrzymaniu się pociągu;
• wsiadać i wychodzić z wagonu wyłącznie od strony peronu lub peronu przystankowego;
• nie wychodź z wagonu, jeśli czas parkowania jest ograniczony do 1-3 minut;
• nie stój bliżej niż 2 m od krawędzi peronu, jeśli pociąg jest w ruchu.

Zasady zachowania w pociągu. Każdy, kto wybiera się w podróż koleją, musi wiedzieć, że najbezpieczniejszymi miejscami w wagonie są półki przedziałowe zlokalizowane w kierunku jazdy. W takim przypadku w przypadku awaryjnego hamowania lub zderzenia pociągu zostaniesz jedynie dociśnięty do ściany, a pasażerowie z przeciwległych półek spadną na podłogę.

Na bocznych półkach lepiej położyć stopy w kierunku ruchu. Wtedy podczas gwałtownego hamowania lub kolizji oprzesz się o przegrodę stopami, a nie głową i unikniesz urazów kręgów szyjnych.

Największe zagrożenie dla pasażerów stwarzają pierwszy i ostatni wagon pociągu.

Ze względów bezpieczeństwa w pociągu należy:

• umieszczaj dzieci w wagonie w najbezpieczniejszych miejscach – na dolnych półkach, w stronę pociągu;
• usuń ostre i niebezpieczne rzeczy z podłogi i stołu;
• zamknąć lub otworzyć całkowicie drzwi przedziału, aż się zablokują, aby podczas nagłego zatrzymania nie zranić rąk i nóg wciągniętych w otwór;
• poruszanie się wokół samochodów i pomiędzy nimi ich, trzymaj się poręczy, gdyż zawsze możliwe jest hamowanie awaryjne.

ZABRONIONE jest:

• przeciążać górne pojemniki;
• zaśmiecać przedsionki i przejścia wagonów różnymi przedmiotami, rzeczami i bagażem;
• rozerwać zawór odcinający, nawet w przypadku pożaru, jeżeli pociąg znajduje się na moście, w tunelu i w innych miejscach, gdzie ewakuacja pasażerów będzie utrudniona.

W chwili wypadku należy:

• chwyć się wystających części półek;
• w momencie upadku zgrupuj się, zakryj głowę rękami;
• Po Wypadki natychmiast opuścić wagon, zabierając ze sobą ciepłe ubranie, koc i dokumenty;
• udzielić pierwszej pomocy potrzebującym.

ZABRONIONE jest:

• wyskoczyć z pociągu, zanim całkowicie się zatrzyma;
• idź na stronę, gdzie znajduje się nadchodząca ścieżka;
• wyjdź po Wypadki daleko od pociągu.

Na miejscu katastrofy należy zachować szczególną ostrożność! Poruszaj się powoli, uważnie przyjrzyj się drodze przed sobą. Unikaj przewodów napowietrznych zwisających lub leżących na ziemi, pamiętając, że przerwane przewody mogą pozostać pod napięciem i stanowić śmiertelne zagrożenie! Nie zbliżaj się na odległość mniejszą niż 30-50 m do przewodów leżących na ziemi, aby nie dostać się pod napięcie krokowe (patrz rozdział 4). Jeśli znajdziesz się w strefie napięcia, musisz ją jak najszybciej opuścić. Musisz poruszać się małymi krokami lub podskokami, jednocześnie odrywając obie stopy od ziemi i lądując obiema stopami w tym samym czasie.

Pożar w pociągu Przede wszystkim jest niebezpieczny ze względu na toksyczne produkty spalania syntetycznych materiałów wykończeniowych. Zatrucie następuje w ciągu kilku minut, a przy intensywnym spalaniu - w ciągu kilku sekund.

Jeśli poczujesz zapach spalonej gumy lub zobaczysz ogień, natychmiast powiadom konduktora, podejmując próbę ugaszenia pożaru. Jeżeli w samochodzie pali się, zatkaj drogi oddechowe zamoczoną w wodzie szmatką – ręcznikiem, poszewką na poduszkę, prześcieradłem lub kawałkiem podartego ubrania. Ostrzeż pasażerów w sąsiednich przedziałach o niebezpieczeństwie. Jeżeli pożaru w wagonie nie da się ugasić i rozwinie się on w pożar, należy zamknąć okna, aby wiatr nie podsycał płomieni, a dopływ świeżego powietrza nie intensyfikował spalania. Należy udać się do wagonów przednich, a jeśli nie jest to możliwe, należy udać się na koniec pociągu, szczelnie zamykając za sobą wszystkie drzwi; a w zatrzymanym pociągu – na ulicę, jeśli to możliwe, od strony pola (tam, gdzie nie ma torów kolejowych). W na wpół pustych wagonach można poruszać się na kolanach, gdyż na dole (przy podłodze) jest mniej dymu.

Jeżeli pożar wybuchł w nocy, należy obudzić śpiących pasażerów.

Ze względu na bezpieczeństwo przeciwpożarowe w pociągach nie można przewozić substancji łatwopalnych i wybuchowych, palenie dozwolone jest wyłącznie w przedsionku, nie należy podłączać bojlerów do gniazdek golących. Przy najmniejszym zapachu dymu wezwij przewodnika.

Jednak podróż pociągiem jest około 3 razy bezpieczniejsza niż podróż samolotem i 10 razy bezpieczniejsza niż podróż samochodem.

Bezpieczeństwo lotnicze

Transport lotniczy zajmuje obecnie jedno z wiodących miejsc w całym systemie transportowym w transporcie pasażerów i ładunków.

Samoloty przewożą dziennie ponad 300 tys. pasażerów, a rocznie ponad 100 mln osób. Długość szlaków lotniczych wynosi ponad 1 milion km. W miarę opanowywania przestrzeni powietrznej przez człowieka wzrosła również liczba wypadków i katastrof lotniczych. Co roku w Rosji rejestruje się 50-60 wypadków lotniczych, w tym 10-15 katastrof lotniczych, a w ponad połowie przypadków giną wszyscy ludzie na pokładzie samolotu.

Według statystyk transport lotniczy pod względem bezpieczeństwa ustępuje jedynie transportowi kolejowemu.

Zgodnie z Kodeksem lotniczym Federacji Rosyjskiej bezpieczeństwo lotnicze zapewnia przestrzeganie przez pasażerów obowiązkowych zasad przed i w trakcie lotu statku powietrznego:

• nie wychodź na płytę postojową lub w pobliże stanowisk postojowych;
• nie należy chodzić po płycie postojowej lub w pobliżu stanowisk postojowych samolotów bez asysty pracownika lotniska;
• zająć miejsca według numerów wskazanych na biletach;
• nie przewozić w bagażu podręcznym lub bagażu substancji utleniających, mogących tworzyć mieszaniny łatwopalne i wybuchowe; gazy sprężone i skroplone; substancje trujące i trujące; substancje żrące i żrące;
• nie transportuj broni; kupując bilet zapoznaj się z aktualnymi przepisami transportu lotniczego dotyczącymi trybu przewozu broni i bezwzględnie ich przestrzegaj, jeśli posiadasz pozwolenie na przewóz broni i również chcesz ją przewozić;
• postępuj zgodnie z zasadami postępowania przekazanymi Ci przez stewarda lub członka załogi;
• nie używaj na pokładzie samolotu urządzeń elektronicznych, telefonów ani lornetek;
• w przypadku różnego rodzaju wypadków należy bezwzględnie stosować się do poleceń załogi, unikając paniki;
• nie umieszczaj ciężkich przedmiotów na półce na bagaż podręczny, gdyż jest to konieczne w samolocie;
• przed startem sprawdź, czy nad głową nie znajdują się ciężkie przedmioty;
• przed lotem uważnie wysłuchaj i zapamiętaj informację stewarda o tym, gdzie znajdują się włazy awaryjne, apteczka, gaśnice, maska ​​tlenowa, kiedy i jak ją założyć oraz czy lot będzie odbywał się nad wodą, gdzie jest kamizelka ratunkowa i jak z niej korzystać;
• Podczas startu i lądowania zapinaj pasy bezpieczeństwa: stewardesa i tablica świetlna „Zapnij pasy!” będą Ci o tym przypominać. Przed każdym startem i lądowaniem dokładnie wyreguluj paski, upewniając się, że są bezpiecznie zamocowane jak najniżej w biodrach;
• podczas startu i lądowania nie wstawaj z miejsca i nie spaceruj po kabinie;
• nie pal w kabinie samolotu i nie pij napojów alkoholowych na pokładzie;
• po wylądowaniu samolotu nie wstawaj od razu z miejsca – poczekaj, aż samolot się całkowicie zatrzyma i załoga wyjdzie;
• opuszczać kabinę wyłącznie po poleceniu stewardessy.

Eksploatacja współczesnego samolotu odbywa się w warunkach dużej gęstości powietrza, ciągłych wibracji, nagłych zmian temperatur silnika zaburtowego i innych niesprzyjających okoliczności, które mogą przyczynić się do wystąpienia wypadków lotniczych.

Wypadek lotniczy - Jest to całkowite lub częściowe zniszczenie samolotu z pasażerami na pokładzie, a także jego zniknięcie bez śladu. Wypadki lotnicze mogą mieć miejsce zarówno w powietrzu, jak i na ziemi. Dzielą się na katastrofę, wypadek i awarię.

Wypadek samolotu- wypadek statku powietrznego, w wyniku którego zginął co najmniej jeden członek załogi lub pasażer, częściowe lub całkowite zniszczenie statku powietrznego albo jego zniknięcie bez śladu.

Wypadek lotniczy- wypadek lotniczy, który nie spowodował ofiar w ludziach, lecz spowodował tak znaczne zniszczenia statku powietrznego, że prace konserwatorskie są niemożliwe lub niepraktyczne.

Załamanie lotnictwa- są to drobne uszkodzenia statku powietrznego, jego poszczególnych elementów, mechanizmów lub konstrukcji, które nie wymuszają przerwania lotu i często są eliminowane w trakcie lotu statku powietrznego.

Rozkład wypadków lotniczych według etapów lotu, według danych statystycznych, wskazuje, że większość z nich ma miejsce po wylądowaniu(36% incydentów) i startować(30%); najmniejsza liczba - podczas lądowania(16%) podczas lotu przelotowego(18%)

Przyczyny wypadków w transporcie lotniczym:

• czynnik ludzki (50-80%): braki w obsłudze naziemnej, nieprzestrzeganie zasad pilotażu, niski poziom obsługi technicznej, stresujące sytuacje życiowe członków załogi, przepracowanie itp.);
• współczynnik techniczny (15-30%): awaria sprzętu, zużycie fizyczne, podrabiane części itp.; niekorzystne skutki środowiska zewnętrznego (10-20%): kolizje statków powietrznych w powietrzu i na ziemi z ptakami, mgła, oblodzenie gruntu, zmiany temperatury itp.

Nadmierności te prowadzą do poważnych konsekwencji: zniszczenia konstrukcji statku powietrznego, awarii silnika, zakłócenia w funkcjonowaniu układów sterowania, zasilania i braku paliwa.

Katastrofom samolotów na wysokościach powyżej 7 000 metrów często towarzyszy dekompresja. Dekompresja- jest to rozrzedzenie powietrza w kabinie samolotu na skutek nieszczelności szczelności. Gwałtowna dekompresja zwykle zaczyna się od ogłuszającego ryku (uciekanie powietrza). Kabina jest wypełniona kurzem i mgłą, a widoczność jest znacznie ograniczona. Całe znajdujące się tam powietrze jest szybko usuwane z płuc człowieka, czego nie można zatrzymać na siłę. Jednocześnie dochodzi do przeciążenia błon bębenkowych, czemu towarzyszy ból i hałas w uszach i jelitach, gdzie rozszerzają się gazy, powodując ostry ból. W ciągu kilku sekund osoba traci przytomność w wyniku uduszenia.

Działania człowieka podczas dekompresji. Należy natychmiast założyć maskę tlenową. Znajduje się z tyłu krzesła znajdującego się z przodu. Zapnij pasy, gdy samolot zacznie gwałtownie opadać, co może spowodować wyrzucenie Cię z siedzenia. Następnie pomóż innym założyć maskę tlenową. Nie wstawajcie z miejsc i nie panikujcie.

Pożary i eksplozje stwarzają poważne zagrożenie w transporcie lotniczym. Na wszelki wypadek ogień na pokładzie Największym zagrożeniem w samolocie jest dym. Chronić drogi oddechowe szmatką nasączoną wodą. W przypadku silnego dymu lepiej poruszać się na czworakach blisko podłogi. Jeśli przejście jest zablokowane, przeczołgaj się po opuszczonych oparciach siedzeń samolotu. Po wylądowaniu należy natychmiast opuścić samolot i oddalić się na bezpieczną odległość, gdyż może nastąpić eksplozja.

Podstawy bezpieczeństwa życia

Pracę nad ratowaniem statku powietrznego znajdującego się w niebezpieczeństwie prowadzi załoga pod przewodnictwem dowódcy oraz służby naziemne. W razie wypadku załoga wysyła sygnał o niebezpieczeństwie, podaje lokalizację, przebieg lotu i podejmuje decyzję. W przypadku przymusowego lądowania stosowane są zwiększone środki bezpieczeństwa. Zapewniona jest pierwsza pomoc. Tuż przed wejściem na pokład wszystkie drzwi wejściowe i włazy są otwierane, a przejścia do nich oczyszczane. Po zatrzymaniu się samolotu organizowana jest natychmiastowa ewakuacja ludzi na bezpieczną odległość po dmuchanych drabinach.

Zachowania pasażerów podczas awaryjnego lądowania. Konieczne jest zdjęcie kolczyków, okularów oraz usunięcie ostrych i przekłuwających przedmiotów. Zapnij pasy bezpieczeństwa. Przyjmij bezpieczną pozycję – pochyl głowę, oprzyj łokcie i kolana na przednim siedzeniu, pod brzuch i klatkę piersiową podłóż miękkie rzeczy. Połóż dzieci na swoich kolanach i przykryj je swoim ciałem. W przypadku ewakuacji po nadmuchiwanej rampie należy zdjąć buty na wysokim obcasie. W przypadku przymusowego lądowania na wodzie każdy pasażer ma obowiązek zaopatrzyć się w kamizelkę ratunkową i założyć ją. Podczas ewakuacji z samolotu wykorzystywane są grupowe urządzenia ratunkowe (tratwy), które służą przede wszystkim do transportu dzieci, rannych, chorych i starszych pasażerów.

Bezpieczeństwo wodne Pod banderami ponad 130 krajów po wodach Oceanu Światowego pływa ponad 55 tysięcy statków o dużej pojemności i 200 milionów małych - łodzie turystyczne i rekreacyjne, jachty żaglowe, łodzie. Około 4/5 transportu na świecie odbywa się na Oceanie Światowym. Codziennie na jego wodach pływa 25 tysięcy statków, których załogi liczą około 1 miliona ludzi. Według Lloyd's Register of Shipping (londyńskie towarzystwo klasyfikacyjne) rocznie ginie 350-400 statków o łącznej masie statków i ładunku 600-800 tysięcy ton. Co roku w wyniku katastrof morskich ginie około 200 tysięcy ludzi. I tak w katastrofie statku motorowego „Bułgaria” na Wołdze (lipiec 2011 r.) zginęło ponad 120 osób. Ponadto kolejnych 7-8 tysięcy statków ulega poważnym wypadkom, które nie prowadzą do katastrofalnych konsekwencji.

Przyjęto następującą klasyfikację wypadków na statkach wodnych:

• katastrofa- jest to incydent, w wyniku którego są ofiary w ludziach;
• wrak- utrata statku lub jego całkowite zniszczenie;
• wypadek- uszkodzenia statku lub jego przebywania na mieliźnie dłużej niż 40 godzin oraz -. statek pasażerski – 12 godzin;
• wypadek- zakłócenia i niesprawności w pracy statku, które można stosunkowo łatwo wyeliminować w trakcie jego eksploatacji, a także przebywania na mieliźnie poniżej 40 godzin, a dla statku pasażerskiego - poniżej 12 godzin.

Do większości poważnych wypadków i katastrof na statkach dochodzi z powodu huraganów, burz, mgły, a także z winy ludzi – kapitanów, pilotów i członków załogi. Do wypadków często dochodzi na skutek błędów i błędów w projektowaniu i budowie statków. Na przykład częste są kolizje i wywrotki statków, wejścia na mieliznę, eksplozje i pożary, niewłaściwe rozmieszczenie ładunku i słabe zabezpieczenie ładunku.

Wskazówki dla pasażerów udających się na wycieczkę statkiem:

• Przed pływaniem zaopatrz się w leki, w tym na chorobę morską;
• Zapoznaj się z miejscami do przechowywania osobistego sprzętu ratunkowego i zasadami jego używania;
• pamiętaj o miejscach mocowania środków ratunkowych do zbiorowego użytku;
• pamiętaj o drodze z kabiny do zbiorowego sprzętu ratowniczego, ponieważ podczas katastrofy nawigacja jest trudna, zwłaszcza gdy jest dym i statek się przechyla;
• nie panikuj i nie powstrzymuj paniki i niewłaściwych działań innych ludzi; trzeźwy spokój jest jednym z głównych warunków przetrwania w sytuacji awaryjnej;
• nie opuszczajcie statku w niebezpieczeństwie bez rozkazu kapitana.

Pamiętać: rozbicie się statku nie grozi śmiertelną nieuchronnością śmierci na morzu. Kroki, które należy podjąć podczas schodzenia ze statku:

Ze statku można opuścić jedynie na polecenie kapitana. Podczas schodzenia na ląd obowiązują następujące zasady

• Przede wszystkim zapewnia się miejsca w łodziach kobietom, dzieciom, rannym i starszym;
• przed wejściem na łódź lub tratwę ratunkową należy założyć dużą ilość odzieży i kamizelkę ratunkową;
• jeśli to możliwe, na łódź ładuje się koce

W Przepisach Ruchu Drogowego „Pasażerem” jest: osoba inna niż kierowca, znajdująca się w pojeździe, a także osoba wchodząca lub wysiadająca z pojazdu. Oznacza to, że pieszy staje się pasażerem nie w momencie, gdy wszedł do autobusu lub innego pojazdu, ale w momencie, gdy zdecydował się na to i zaczął zbliżać się do drzwi autobusu. Zatem jeśli korzystamy z jakiegokolwiek rodzaju transportu, jesteśmy pasażerami.

Wiele osób myśli: „Przepisy drogowe dotyczą kierowców i pieszych. A ja jestem pasażerem, oni mnie wożą, co oznacza, że ​​kierowca jest za mnie odpowiedzialny.” Tak naprawdę bezpieczeństwo ruchu drogowego zależy także od pasażerów, a Przepisy Ruchu Drogowego zawierają zapis określający obowiązki pasażerów.

Praca kierowców pojazdów w dużych miastach i ruchliwych autostradach jest bardzo stresująca i odpowiedzialna. Pasażerowie nie powinni stwarzać kierowcom dodatkowych trudności, odwracając ich uwagę łamiąc przepisy.

Ważne jest, aby prawidłowo poczekać na autobus, trolejbus, tramwaj czy taksówkę. Cały transport miejski porusza się określonymi trasami i zatrzymuje się nie tam, gdzie chce kierowca lub pasażerowie, ale w ustalonych punktach zwanych przystankami. Dlatego na komunikację miejską należy czekać, stojąc na przystankach oznaczonych znakami, na chodniku lub na poboczu drogi, bez wychodzenia na jezdnię.

Należy pamiętać, że przystanek tramwajowy prawie zawsze dzieje się na środku jezdni i pasażerowie muszą przechodzić przez chodnik. Przepisy ruchu drogowego nakładają na kierowców samochodów obowiązek ustąpienia pierwszeństwa pasażerom idącym do lub z zatrzymanego tramwaju. Jednak nadal trzeba zachować szczególną ostrożność i przed udaniem się do tramwaju rozejrzeć się i upewnić, czy przejazd jest bezpieczny.

• Gdy do przystanku zbliża się autobus, trolejbus czy tramwaj, zachowuj się spokojnie – nie kłopocz się, nie pchaj. Do drzwi podejdź dopiero po całkowitym zatrzymaniu transportu. Nie stój przed drzwiami, pozwól pasażerom wyjść.
• Nie wchodź do pojazdu z lodami i napojami Nawet jeśli kabina jest pusta, jeśli pchniesz lub gwałtownie zahamujesz, ryzykujesz ubrudzeniem innych pasażerów.
• Po wejściu do pojazdu nie zatrzymuj się przy drzwiach i na platformie wejdź do kabiny. W kabinie trzymaj się poręczy, aby uniknąć obrażeń podczas ewentualnego gwałtownego hamowania.

• Aby uniknąć przyciśnięcia drzwiami, nie próbuj siadać na ostatnią chwilę przed odjazdem autobusu, trolejbusu czy tramwaju.
• Zgodnie z wymogami bezpieczeństwa pasażerom nie wolno uniemożliwiać zamknięcia lub otwarcia drzwi do czasu całkowitego zatrzymania pojazdu. Większość autobusów i trolejbusów ma drzwi otwierane automatycznie z kabiny kierowcy. Kierowca nie zawsze widzi, co dzieje się przy drzwiach, jeśli trzyma je jeden z pasażerów. Kierowca upewniając się, że drzwi są zamknięte, wysyła autobus lub trolejbus. W rezultacie pasażer może zostać uwięziony pomiędzy skrzydłami drzwi. Nie próbuj ich otwierać samodzielnie: jest to bardzo niebezpieczne!

• Niebezpieczne jest także otwieranie drzwi przed całkowitym zatrzymaniem autobusu lub trolejbusu, ponieważ pasażerowie mogą z nich wypaść w trakcie jazdy.
• Nie opieraj się o drzwi: mogą się otworzyć podczas ruchu i nie wystawiaj głowy ani rąk przez okno.
• Nie stawaj na wystających częściach lub stopniach pojazdów;
• Nie odwracaj uwagi kierowcy rozmową podczas jazdy.
• W czasie jazdy nie należy spać, jeśli to możliwe, należy monitorować sytuację na drodze.
• Jeżeli podczas jazdy istnieje niebezpieczeństwo kolizji pojazdu z innym obiektem, należy przyjąć stabilną pozycję i mocno chwycić rękami poręcze (pasy); siedzący pasażer powinien oprzeć stopy na podłodze, dłonie na przednim siedzeniu (panelu) i przechylić głowę do przodu.
• W przypadku kolizji i niemożności utrzymania się w pozycji pionowej, podczas upadku staraj się zgrupować i zakrywać głowę rękami, a najlepiej zobaczyć miejsce lądowania.
• W razie wypadku trolejbusowego lub tramwajowego należy skakać jedynie w celu uniknięcia porażenia prądem.

• Wewnątrz tramwaju, trolejbusu, a zwłaszcza bardziej mobilnego autobusu, w przypadku awaryjnego hamowania lub zatrzymania staraj się trzymać poręczy. Najlepszym punktem podparcia jest poręcz nad głową.
• Lepiej stać przodem do kierunku ruchu, aby móc wcześniej zauważyć zagrożenie i mieć czas na reakcję. Dodatkowo z tej pozycji podczas kolizji i hamowania upadniesz twarzą do przodu, co jest dużo bezpieczniejsze niż upadek na plecy.
• Parasole, laski itp. stwarzają pewne zagrożenie w przypadku nagłego hamowania i hamowania. przedmiotów o ostrych i wystających krawędziach.
• Niebezpiecznie jest chodzić w jadących pojazdach zamiast stać, trzymając się poręczy. Niebezpieczne jest także drzemanie. W takich przypadkach osoba po prostu nie ma czasu zareagować na zagrożenie i upada, zanim zdąży zrozumieć, co się z nią dzieje.
• W każdym transporcie publicznym znajdują się znaki: „Miejsca dla pasażerów z dziećmi i osób niepełnosprawnych”. Ale nawet jeśli nie siedzisz w takim miejscu, mimo to powinieneś oddać je osobie niepełnosprawnej, osobie starszej, kobiecie lub po prostu osobie starszej. Należy także pomóc osobie starszej, kobiecie z dzieckiem lub osobie niewidomej wysiąść z autobusu lub trolejbusu.
• Należy wcześniej przygotować się do wyjścia i w miarę możliwości zbliżyć się do drzwi. Po zatrzymaniu się i otwarciu drzwi, gdy pasażerowie zaczynają wychodzić, nie przepychaj się ani nie zamieszaj. Starsze dzieci powinny pomagać starszym pasażerom, osobom niepełnosprawnym i dzieciom. Małe dzieci podróżujące z dorosłymi wychodzą za nimi.
• Wychodząc z komunikacji miejskiej nie zatrzymuj się przed drzwiami, lecz odsuń się na bok, tak aby nie utrudniać wyjścia innym pasażerom.

• Wysiadając z pojazdu, ponownie stajesz się pieszym, w związku z czym ponownie musisz przestrzegać wymagań przepisów dla pieszych. Zachowaj szczególną ostrożność, jeśli musisz przejść na drugą stronę drogi: Twoja droga prowadzi tylko wzdłuż skrzyżowania!
• Pamiętaj: naruszając zasady korzystania z komunikacji miejskiej, narażasz życie swoje oraz wielu pasażerów i przechodniów!