Rażące wykroczenie drogowe. Za jakie wykroczenia drogowe można ponownie zabrać: lista i kary za nie Za trzy wykroczenia drogowe zostaniesz pozbawiony prawa jazdy

W czasach sowieckich najstraszniejszą bronią inspektora policji drogowej był dziurkacz: trzy rażące naruszenia w ciągu roku - i zostajesz bez licencji, tak zwany system akumulacyjny. Dzięki temu kierowcy, którzy mieli dwie dziury w kuponach, zachowywali się na drodze możliwie najciszej.

Dziurkacza zmyła fala pierestrojki, ale w latach 90. pojawiła się kartka ostrzegawcza: każde naruszenie było oceniane punktami w zależności od jego wagi, a każdy, kto zdobył 15 punktów (tzw. system oszukiwania), stawał się bezkonny na długi czas. rok. Następnie punkty zostały anulowane. Ale w innych krajach istnieją!

System punktowy został przyjęty na Łotwie i w Norwegii w 2004 r., na Malediwach w 2005 r., w Hiszpanii, Rumunii i Czechach w 2006 r., we Francji w 1993 r. (korekty wprowadzono w 2003 r.). System punktowy obowiązuje od ponad dziesięciu lat na Węgrzech, w Grecji, Izraelu, Irlandii, Słowenii i Niemczech.

Najczęściej punkty przyznawane są tylko za rażące naruszenia. We Francji takich typów jest 40, we Włoszech, Korei i na Malcie około 30, w Wielkiej Brytanii i na Węgrzech – 20, w Norwegii tylko siedem. Tylko pedantyczni Niemcy przyznają punkty za każde naruszenie.

Typowa lista rażących wykroczeń: opuszczenie miejsca wypadku, prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu lub odmowa poddania się badaniu lekarskiemu, przejechanie przez zakazujące światła i znaczne przekroczenie prędkości. Jeżeli kara obejmuje już pozbawienie praw, np. za „picie po pijanemu”, wówczas nie przyznaje się żadnych punktów.

Okres ważności punktów waha się od roku do trzech lat. Chociaż na Łotwie punkty za zwykłe naruszenia trwają dwa lata, a za poważne naruszenia - pięć.

Surowość kary jest różna: od kilku miesięcy do kilku lat życia bez konia. W Korei za każdy punkt pozbawia się możliwości prowadzenia pojazdu na jeden dzień; na Łotwie za zdobycie 16 punktów (dla początkujących - 10) zostaje się ekskomunikowanym z prawa jazdy na rok, a jeśli zdobędzie się je ponownie - za życie.

Na Malcie system punktowy obowiązuje wyłącznie niedoświadczonych kierowców. W Wielkiej Brytanii, na Łotwie i we Francji podejście do kierowców jest zróżnicowane: dla początkujących nie ma ulg, prawo jest dla nich surowsze.

Zdobyte punkty nie są już oznaczane ręcznie: są wprowadzane do baz danych. W niektórych krajach kierowca ma możliwość zapoznania się ze swoją historią.

Nawiasem mówiąc, punkty karne można odpracować. We Francji, Niemczech i na Węgrzech, aby poprawić swoje umiejętności prowadzenia pojazdu, należy wziąć udział w kursie wykładów na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nie można uczęszczać na kursy regularnie – tylko raz na kilka lat. W Korei Południowej zgłaszającym wykroczenia na drodze odejmowane są punkty i nie nazywa się to donoszeniem, ale aktywnym obywatelstwem.

Odzyskanie swoich praw nie jest łatwe. W Polsce i Izraelu odbywa się teoria, na Łotwie, we Francji i Czechach także praktyka. Co więcej, we Francji, nawet po pomyślnym zdaniu wszystkich egzaminów, osoba najpierw otrzymuje tymczasowe prawo jazdy - jako początkujący kierowca. W Niemczech nieuczciwy kierowca jest torturowany do granic możliwości: oprócz zdania egzaminów odwiedza psychologa i pisze specjalny Idiotentest, którego oficjalna nazwa to Medizinisch-Psychologische Untersuchung, „badanie medyczno-psychologiczne”. Oczywiście wszystkie egzaminy są płatne.

Czy to pomaga? We Włoszech po wprowadzeniu takiej praktyki w ciągu dwóch lat liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych spadła o 20,5%, a rannych o 22%. Na Łotwie po roku liczba wypadków spadła o 7%, a ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych – o 11%. W Czechach liczba wypadków spadła w pierwszym miesiącu o 27%. To prawda, że ​​pierwsze wyniki nie odzwierciedlają prawdziwego obrazu: kierowcy przyzwyczajają się do nowych kar, a przestrzeganie prawa nieuchronnie maleje.

W naszym kraju o powrocie systemu punktowego dyskutowano wielokrotnie: ostatni raz w 2013 roku zaproponował go zastępca Wiaczesław Łysakow. A teraz projekt został ostatecznie zaakceptowany - w formie zmian w 12. rozdziale „samochodowym” Kodeksu wykroczeń administracyjnych. W Dumie Państwowej projekt reprezentowali Wiaczesław Łysakow i zastępca szefa MSW Igor Zubow. Jednocześnie generał w uzasadnieniu podał, że około 40% osób odpowiedzialnych za wypadki drogowe dopuściło się wcześniej naruszenia przepisów. Łysakow wyjaśnił, że punkty pomogą skutecznie uporać się z chronicznymi przestępcami, którzy stanowią 3-5% całkowitej liczby.

Tak więc nowy artykuł 12.38 „Systematyczne naruszanie zasad ruchu, użytkowania pojazdu i kontroli pojazdu” proponuje pozbawienie kierowcy prawa jazdy na półtora roku za trzykrotne rażące naruszenie w ciągu roku. Rok „kredytowy” liczy się od momentu wejścia w życie decyzji o karze za pierwsze rażące naruszenie - czyli dziesięć dni po wydaniu wyroku przez policję drogową lub sąd.

Jeśli chronicznym sprawcą okaże się osoba bez prawa jazdy (a tak się dzieje!), zostanie ukarany grzywną w wysokości 10–30 tysięcy rubli. W tym przypadku kwota naliczana jest spora: grzywna za samo wykroczenie plus mandat za jazdę bez prawa jazdy wynosi 5-15 tys. - a nowa za kolejne 10-30 tys.

Wykroczenia zarejestrowane przez automatyczne kamery nie są brane pod uwagę, ponieważ automatyzacja zgodnie z art. 4.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej może nakładać jedynie kary pieniężne. Tym samym prawo wszczęcia sprawy na podstawie nowego artykułu przysługuje jedynie inspektorowi, który osobiście odnotował naruszenie i stwierdził, że było to trzecie rażące naruszenie w ciągu roku.

Czy nie przyczyni się to do wzrostu liczby łapówek? Rzeczywiście, z każdym rażącym naruszeniem kierowca będzie coraz bardziej skłonny do polubownego porozumienia z inspektorem. I to znowu może stać się problemem: jak wiadomo, monitoring wideo wykroczeń drogowych w naszym kraju został wprowadzony właśnie z powodu powszechnej korupcji w policji drogowej.

Kolejnym problematycznym aspektem jest cierpliwy rozdział 12 Kodeksu wykroczeń administracyjnych. Przyjrzyj się artykułom dotyczącym poważnych naruszeń: dlaczego niektórzy zostają ukarani grzywną w wysokości 5000 rubli i pozbawieni praw, podczas gdy innym grozi 500-rublowy rachunek lub nawet ostrzeżenie? Czy nie byłoby rozsądniej najpierw uporządkować sytuację w rozdziale 12, warunkowo podzielić przewinienia według ciężkości konsekwencji i określić dla każdego odpowiednią karę – a dopiero potem wprowadzić system punktowy?

Mamy nadzieję, że podczas przyszłej dyskusji nad art. 12.38 Kodeksu wykroczeń administracyjnych niektóre z najbardziej kontrowersyjnych punktów zostaną z niego usunięte. Na przykład punkty przyznawane są za przekroczenie linii ciągłej podczas skręcania lub skręcania - w końcu to naruszenie może być niezamierzone, jeśli oznaczenia zostaną częściowo pokryte śniegiem lub usunięte. A punkty „dla pieszych” z pewnością mogą doprowadzić do rozkwitu korupcji, bo w megamiastach są tak obciążone przejścia dla pieszych, że niemal każdemu kierowcy można zarzucić, że nie zapewnił przejścia pieszym. Wpadnij w zasadzkę, zwolnij i wymusz!

Tak czy inaczej, w tym roku zostanie przyjęty artykuł 12.38 „za systematyczne naruszenia”.

Wykroczenia drogowe sklasyfikowane jako rażące
Każdy, kto dopuszcza się takich naruszeń trzy razy w roku, podlega nowemu art. 12.38 Kodeksu administracyjnego, zgodnie z którym planuje pozbawić praw na 1-1,5 roku.
Sztuka. Kodeks wykroczeń administracyjnych	Wykroczenie	Kara
Część 3 Artykuł 12.9	Przekroczenie prędkości o więcej niż 40, ale nie więcej niż 60 km/h	dobrze 1000-1500 rub.
Część 4 Artykuł 12.9	Przekroczenie prędkości o więcej niż 60, ale nie więcej niż 80 km/h	dobrze 2000-2500 rub. lub pozbawienie praw na 4-6 miesięcy
Część 5 Artykuł 12.9	Przekroczenie prędkości o ponad 80 km/h	przez 6 miesięcy
Część 6 Artykuł 12.9	Powtarzające się przekraczanie prędkości o 40-60 km/h	dobrze 2000-2500 rub.
Część 7 Artykuł 12.9	Wielokrotne przekraczanie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 60 km/h
Część 1 Artykuł 12.10	Przejeżdżanie przez przejazd kolejowy poza przejazdem, wjazd na przejazd kolejowy przy zamkniętym lub zamykającym się szlabanie, albo po usłyszeniu sygnału zakazu ze strony sygnalizacji świetlnej lub dyżurnej na przejazdze, zatrzymanie się lub parkowanie na przejściu	dobrze 1000 rub. lub pozbawienie praw przez 3-6 miesięcy
Część 3 Artykuł 12.10	Powtarzające się naruszenie Części 1 Artykułu 12.10	dyskwalifikacja na rok
Część 1 Artykuł 12.12	Przejechanie przez zakazujący sygnał świetlny lub gest zakazujący kontrolera ruchu, z wyjątkiem przypadków przekroczenia linii zatrzymania	dobrze 1000 rub.
Część 3 Artykuł 12.12	Powtarzające się naruszenie Części 1 Artykułu 12.12	dobrze 5000 rub. lub pozbawienie praw przez 4-6 miesięcy
Część 2 Artykuł 12.13	Niezastosowanie się do przepisów ruchu drogowego nakazującego ustąpienie pierwszeństwa pojazdowi korzystającemu z pierwszeństwa przejazdu przez skrzyżowania	dobrze 1000 rub.
Część 2 Artykuł 12.14	Zawracanie lub cofanie w miejscach, w których tego typu manewry są zabronione (z wyjątkiem autostrady i naruszenia wymagań znaków i oznaczeń)	dobrze 500 rub.
Część 3 Artykuł 12.14	Niezastosowanie się do przepisów ruchu drogowego nakazującego ustąpienie pierwszeństwa pojazdowi korzystającemu z pierwszeństwa	ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 500 rubli.
Część 4 Artykuł 12.15	Wjechanie na nadjeżdżający pas z naruszeniem przepisów ruchu drogowego	dobrze 5000 rub. lub pozbawienie praw przez 4-6 miesięcy
Część 5 Artykuł 12.15	Powtarzające się naruszenie części 4 artykułu 12.15	pozbawienie praw na rok, w przypadku nagrywania przez kamery - grzywna w wysokości 5000 rubli.
Część 2 Artykuł 12.16	Skręcanie w lewo lub zawracanie z naruszeniem wymagań przewidzianych znakami drogowymi lub oznakowaniem	dobrze 1000-1500 rub.
art.12.18	Niestosowanie się do przepisów ruchu drogowego polega na ustąpieniu pierwszeństwa pieszym i rowerzystom	dobrze 1500 rub.

Na Malcie system punktowy obowiązuje wyłącznie niedoświadczonych kierowców. W Wielkiej Brytanii, na Łotwie i we Francji podejście do kierowców jest zróżnicowane: dla początkujących nie ma ulg, prawo jest dla nich surowsze. Zdobyte punkty nie są już oznaczane ręcznie: są wprowadzane do baz danych. W niektórych krajach kierowca ma możliwość zapoznania się ze swoją historią. Nawiasem mówiąc, punkty karne można odpracować. We Francji, Niemczech i na Węgrzech, aby poprawić swoje umiejętności prowadzenia pojazdu, należy wziąć udział w kursie wykładów na temat bezpieczeństwa ruchu drogowego. Nie można uczęszczać na kursy regularnie – tylko raz na kilka lat. W Korei Południowej zgłaszającym wykroczenia na drodze odejmowane są punkty i nie nazywa się to donoszeniem, ale aktywnym obywatelstwem. Odzyskanie swoich praw nie jest łatwe. W Polsce i Izraelu odbywa się teoria, na Łotwie, we Francji i Czechach także praktyka.

Pełna lista wykroczeń drogowych, za które w latach 2018-2019 zostanie cofnięte prawo jazdy

• nie prowadź pod wpływem alkoholu;
• nie przekazywać kontroli nad pojazdem osobom trzecim, jeśli nie są one określone w umowie;
• nie prowadź samodzielnie samochodu, jeśli nie masz do tego prawa;
• nie prowadzić samochodu w okresach nieokreślonych w treści umowy;
• nie wyrządzać celowo szkody osobom trzecim;
• nie ukrywaj okoliczności wypadku w celu uzyskania wyższej składki ubezpieczeniowej.
Dlatego bezwzględnie należy wykupić obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjne i w żadnym wypadku nie zaleca się dopuszczania sytuacji, które można uznać za rażące naruszenie, ze względu na fakt, że w przyszłości może nastąpić znaczny wzrost kosztów obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego, a także poważniejsze konsekwencje.

403 - odmowa dostępu

Informacje

Znane są rosnące współczynniki obowiązkowego ubezpieczenia OC sprawców wykroczeń drogowych (na razie wstępne) 2016-02-05T13:43:23+00:00 Aktualności o obowiązkowym ubezpieczeniu OC kierowców Jak pisałem wcześniej, w 2016 roku planowane jest wprowadzenie rosnących współczynników przy obliczaniu kosztu obowiązkowego ubezpieczenia OC sprawców wykroczeń drogowych. Prace w tym kierunku trwają i pojawiły się już pierwsze konkretne propozycje. NAAC (Niezależne Centrum Informacji Aktuarialnej i Analitycznej) na zlecenie Rosyjskiego Związku Ubezpieczycieli Komunikacyjnych obliczyło rosnące współczynniki.

Mogą one stanowić podstawę nowych nowelizacji ustawy o obowiązkowym ubezpieczeniu OC komunikacyjnym. NAAC przygotował dwie propozycje: jedna przewiduje podwyższenie kosztów obowiązkowego ubezpieczenia komunikacyjnego tylko w przypadku rażących wykroczeń drogowych (według gazety Wiedomosti tę opcję popierają sami ubezpieczyciele), druga uwzględnia wszystkie wykroczenia drogowe kierowców w ciągu ostatniego roku (ale w tym przypadku współczynniki rosnące są mniejsze).

Pozbawienie praw za trzy wykroczenia drogowe

Artykuł Opis przestępstwa Rodzaj kary Prowadzenie pojazdu bez prawa jazdy. znaki Art. 12 ust. 2 ust. 2 Prowadzenie pojazdu bez państwowych tablic rejestracyjnych, a także prowadzenie pojazdu bez państwowych tablic rejestracyjnych zamontowanych w wyznaczonych miejscach albo prowadzenie pojazdu z państwowymi tablicami rejestracyjnymi zmodyfikowanymi lub wyposażonymi w urządzenia lub materiały utrudniające jazdę identyfikacji stanu tablic rejestracyjnych tablic rejestracyjnych lub umożliwienia ich modyfikacji lub ukrycia. O odpowiedzialności i praktyce sądowej dotyczącej pozbawienia prawa jazdy bez tablic rejestracyjnych przeczytasz w odpowiednim artykule pod linkiem.

Tabela grzywien policji drogowej 2018 i inne kary

Prowadzenie pojazdu, w którym zamontowane są urządzenia wytwarzające specjalne sygnały świetlne lub dźwiękowe (z wyjątkiem alarmów) bez odpowiedniego zezwolenia skutkować będzie pozbawieniem prawa do kierowania pojazdami na okres od roku do półtora roku z konfiskatą te urządzenia. Sztuka. 12.5 Część 5 Używanie podczas prowadzenia pojazdu urządzeń dających specjalną sygnalizację świetlną lub dźwiękową (z wyjątkiem alarmów bezpieczeństwa), zainstalowanych bez odpowiedniego zezwolenia, pozbawienie prawa kierowania pojazdami na okres od półtora do dwóch lat z konfiskatę tych urządzeń. Sztuka. 12,5 godziny

Rażące naruszenia przepisów ruchu drogowego są przyczyną wzrostu kosztów ubezpieczenia

W naszym kraju o powrocie systemu punktowego dyskutowano wielokrotnie: ostatni raz w 2013 roku zaproponował go zastępca Wiaczesław Łysakow. A teraz projekt został ostatecznie zaakceptowany - w formie zmian w 12. rozdziale „samochodowym” Kodeksu wykroczeń administracyjnych. W Dumie Państwowej projekt reprezentowali Wiaczesław Łysakow i zastępca szefa MSW Igor Zubow.

Ważny

Jednocześnie generał w uzasadnieniu podał, że około 40% osób odpowiedzialnych za wypadki drogowe dopuściło się wcześniej naruszenia przepisów. Łysakow wyjaśnił, że punkty pomogą skutecznie uporać się z chronicznymi przestępcami, którzy stanowią 3-5% całkowitej liczby. Tak więc nowy artykuł 12.38 „Systematyczne naruszanie zasad ruchu, użytkowania pojazdu i kontroli pojazdu” proponuje pozbawienie praw na półtora roku za trzykrotne rażące naruszenie w ciągu roku.

W przypadku trzech wykroczeń drogowych Twoje prawo jazdy zostanie cofnięte.

Przekroczenie dopuszczalnej prędkości o więcej niż 60, ale nie więcej niż 80 km/h, grzywna 2000-2500 rubli. lub pozbawienie praw na 4-6 miesięcy, część 5, art. 12.9. Przekroczenie prędkości o więcej niż 80 km/h, kara 5000 rubli. lub pozbawienie prawa jazdy na 6 miesięcy, część 6, art. 12.9 Powtarzające się przekroczenie prędkości o 40-60 km/h kara 2000-2500 rubli. Część 7, art. 12.9. Powtarzające się przekroczenie prędkości o więcej niż 60 km/h, pozbawienie prawa jazdy na rok, jeśli zarejestrowały je kamery – grzywna w wysokości 5000 rubli. Część 1 Art. 12.10 Przekraczanie przejazdu kolejowego poza przejazdem, wjazd na przejazd kolejowy przy zamkniętym lub zamykającym się szlabanie albo po usłyszeniu sygnału zakazującego ze strony sygnalizacji świetlnej lub dyżurnego na przejściu, zatrzymania się lub parkowania na przejściu , grzywna w wysokości 1000 rubli. lub pozbawienie uprawnień na okres 3-6 miesięcy, część 3, art. 12.10 Powtarzające się naruszenie części 1, art. 12.10 pozbawienie uprawnień na rok, część 1, art. 12.12 Przejazd przez zakazujący sygnał świetlny lub zakazujący gest kontrolera ruchu, z wyjątkiem przypadków przekroczenia linii zatrzymania, grzywna 1000 rub.

Jakie wykroczenia drogowe są uważane za rażące?

Powtarzające się naruszenie części 1 artykułu 12.12 grzywna w wysokości 5000 rubli. lub pozbawienie praw na 4-6 miesięcy, część 2, art. 12.13 Niezastosowanie się do przepisów ruchu drogowego nakazu ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi korzystającemu z pierwszeństwa przez skrzyżowania, kara grzywny w wysokości 1000 rubli. Część 2 Artykuł 12.14 Zawracanie lub cofanie w miejscach, gdzie takie manewry są zabronione (z wyjątkiem autostrad i naruszania wymagań znaków i oznaczeń) grzywna 500 rubli. Część 3, art. 12.14 Niezastosowanie się do wymogu przepisów ruchu drogowego dotyczącego ustąpienia pierwszeństwa pojazdowi korzystającemu z pierwszeństwa, ostrzeżenie lub kara pieniężna w wysokości 500 rubli. Część 4, art. 12.15 Wjazd na nadjeżdżający pas z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, grzywna 5000 rubli. lub pozbawienie praw na 4-6 miesięcy, część 5, art. 12.15 Powtarzające się naruszenie części 4, art. 12.15, pozbawienie praw na rok, jeśli zostaną zarejestrowane przez kamery - grzywna w wysokości 5000 rubli. Część 2 Artykuł 12.16 Skręcenie w lewo lub zawrócenie z naruszeniem wymagań określonych przez znaki drogowe lub oznakowanie grzywny 1000-1500 rubli.
Skręcanie/skręcanie w miejscach zabronionych znakami lub oznaczeniami; (art. 12 ust. 16 ust. 2) Skręcenie w lewo lub zawrócenie z naruszeniem wymagań przewidzianych znakami drogowymi lub oznakowaniem jezdni; (Artykuł 12.18) Niezapewnienie pierwszeństwa w ruchu pieszym lub innym użytkownikom drogi Czy wielokrotne naruszenia przepisów ruchu drogowego przez kamery fotograficzne i wideo będą uwzględniane? Projekt ustawy jasno stwierdza, że ​​odpowiedzialność za powtarzające się naruszenia przepisów ruchu drogowego nie będzie dotyczyć wykroczeń utrwalonych na zdjęciach i nagraniach wideo. Grzywna i pozbawienie praw zostaną nałożone tylko w przypadku istnienia protokołów.
Rok „kredytowy” liczy się od momentu wejścia w życie decyzji o karze za pierwsze rażące naruszenie - czyli dziesięć dni po wydaniu wyroku przez policję drogową lub sąd. Jeśli chronicznym sprawcą okaże się osoba bez prawa jazdy (a tak się dzieje!), zostanie ukarany grzywną w wysokości 10–30 tysięcy rubli. W tym przypadku kwota naliczana jest spora: grzywna za samo wykroczenie plus mandat za jazdę bez prawa jazdy wynosi 5-15 tys. - a nowa za kolejne 10-30 tys.
Wykroczenia zarejestrowane przez automatyczne kamery nie są brane pod uwagę, ponieważ automatyzacja zgodnie z art. 4.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej może nakładać jedynie kary pieniężne. Tym samym prawo wszczęcia sprawy na podstawie nowego artykułu przysługuje jedynie inspektorowi, który osobiście odnotował naruszenie i stwierdził, że było to trzecie rażące naruszenie w ciągu roku.

Każdy kierowca naruszył przepisy ruchu drogowego. Mogą to być drobne odstępstwa od zasad lub istotne akty. W zależności od ich wagi, obywatel kierujący pojazdem musi ponosić pewną odpowiedzialność. Jednocześnie za każde naruszenie przepisy przewidują określone kary.

Jaką odpowiedzialność ponosi kierowca za naruszenie przepisów ruchu drogowego i jakie są konsekwencje naruszenia przepisów ruchu drogowego? Jaka jest odpowiedzialność administracyjna i karna za naruszenie przepisów ruchu drogowego, jaka jest jej istota i jakie sankcje grożą kierowcy za każdy rodzaj odpowiedzialności? Na te pytania odpowiemy w tym artykule.

Jaką odpowiedzialność ponosi kierowca za ignorowanie przepisów ruchu drogowego?

Istnieje kilka rodzajów odpowiedzialności za naruszenie przepisów ruchu drogowego. Główne akty prawne, które je regulują, to Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej (Kodeks wykroczeń administracyjnych), Kodeks karny, cywilny i pracy. Ich przepisy klasyfikują obowiązki kierowcy w następujący sposób:

• administracyjny;
• cywilny;
• dyscyplinarny;
• przestępca

Kara jest przydzielana w zależności od wagi i rodzaju naruszenia. Każdy rodzaj odpowiedzialności ma pewne cechy.

Odpowiedzialność administracyjna

Odpowiedzialność administracyjną regulują art. 12.24 i 12.8 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Kierowca podlega określonym sankcjom zgodnie z nimi za zaniedbanie przepisów ruchu drogowego i instrukcji użytkowania pojazdu, popełnione w związku z następującymi czynami:

• Powoduje niewielkie szkody dla zdrowia ludzkiego. W takim przypadku sprawca naruszenia jest zobowiązany zapłacić grzywnę w wysokości 2500–5000 rubli lub odmówić prowadzenia samochodu przez okres od 12 do 18 miesięcy.
• Powoduje umiarkowaną szkodę dla zdrowia ludzkiego. Kierowcy grozi kara grzywny w wysokości od 10 000 do 25 000 rubli lub konfiskata prawa jazdy na 1,5–2 lata.
• Prowadzenie pojazdu pod wpływem alkoholu. Istnieje kilka rodzajów czynności związanych z tym przedmiotem. W zależności od ich cech kierowca podlega karze grzywny (od 30 000 do 50 000 rubli), pozbawieniu praw (od 1,5 do 3 lat) lub aresztowi administracyjnemu (od 10 do 15 dni).

Uważać na! Na odpowiedzialność za uszczerbek na zdrowiu poszkodowanego wpływa fakt opuszczenia miejsca wypadku. Jeżeli inspektor uważa, że ​​doszło do zatrucia alkoholem, musi to udowodnić.

Sankcje za wykroczenia administracyjne

Na kierowcę mogą zostać nałożone następujące kary administracyjne:

• Ostrzeżenie.
• Kara administracyjna.
• Ograniczenie możliwości prowadzenia pojazdu.
• Areszt administracyjny nie dłuższy niż 15 dni.
• Konfiskata sprzętu, w który pojazd jest wyposażony nielegalnie.

Uważać na! Nałożenie kary pieniężnej lub wydanie upomnienia należy do kompetencji inspektora ruchu drogowego. O konfiskacie pojazdu, pozbawieniu go praw lub aresztowaniu sprawcy decyduje sąd.

Odpowiedzialność cywilna

Kierowca, który wyrządza szkodę osobie w wyniku wykroczeń drogowych, musi zrekompensować mu tę szkodę. Na tym polega specyfika odpowiedzialności cywilnej. Jeżeli osoba kierująca samochodem w chwili wypadku nie może zostać ukarana za czyn ze względu na niezdolność do pracy lub z innego powodu, odpowiedzialność za zdarzenie spoczywa na tych, którzy są za nie odpowiedzialni.

Odpowiedzialność cywilna oznacza naprawienie szkody moralnej, majątkowej lub związanej z życiem i zdrowiem człowieka. Punkt ten reguluje art. 1079 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej.

Uważać na! Zanim kierowca samochodu zostanie ukarany, należy udowodnić jego winę. Jeśli wypadek jest wynikiem działania siły wyższej (klęski żywiołowej lub innego zdarzenia) lub działań ofiary, wówczas unika kary.

Odpowiedzialność dyscyplinarna

Tego typu odpowiedzialność grozi kierowcy, który pracuje w organizacji transportowej. Kary za naruszenie dyscypliny nakłada bezpośrednio pracodawca. W zależności od winy kierującego pojazdem może on otrzymać naganę, naganę lub może zostać rozwiązane jego umowa o pracę. Podstawą takich działań jest art. 192 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej.

Odpowiedzialność karna

Zgodnie z art. 264 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej kierowca, który prowadzi jakikolwiek pojazd i narusza przepisy ruchu drogowego lub instrukcje dotyczące jego obsługi, podlega odpowiedzialności karnej w następujących okolicznościach:

• Powoduje poważne szkody dla zdrowia ludzkiego. W tym przypadku trzeźwemu kierowcy grozi do 2 lat więzienia, a pijanemu kierowcy 4 lata. Każdemu z nich może zostać odebrany prawo jazdy na okres 3 lat.
• Wypadek śmiertelny (1 osoba nie żyje). Kierowca pozbawiony prawa jazdy na 3 lata. Jeżeli był trzeźwy, grozi mu kara maksymalnie 5 lat więzienia. W przypadku odnotowania faktu zatrucia alkoholem kara może wzrosnąć do 7 lat.
• Wypadek, w wyniku którego zginęło 2 lub więcej uczestników zdarzenia. Prawo jazdy zostanie odebrane na 3 lata. Jeżeli w chwili zderzenia był trzeźwy, grozi mu do 7 lat więzienia. Pijanemu kierowcy grozi kara pozbawienia wolności na dłuższy okres (do 9 lat).

Uważać na! Odpowiedzialność karna przewidziana jest także za opuszczenie miejsca wypadku wraz z ofiarami (art. 125 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej). Najsurowszą karą w tym przypadku jest ograniczenie wolności na okres 1 roku. Jednakże odpowiedzialność za przestępstwo może ustalić sąd dopiero po rozpoznaniu sprawy.

Dlaczego kierowca zostaje pozbawiony prawa jazdy?

Kierowca podlega karze pozbawienia prawa jazdy za przestępstwo karne lub administracyjne. W pierwszym przypadku powoduje zagrożenie życia i zdrowia. Lista wykroczeń administracyjnych jest dłuższa. Należą do nich:

• Właściciel samochodu jechał pod wpływem alkoholu.
• Powierzenie prowadzenia pojazdu osobie nietrzeźwej.
• Odmowa poddania się wyznaczonym badaniom lekarskim.
• Zaniedbanie ograniczenia prędkości.
• Wjazd na nadjeżdżający pas.
• Prowadzenie pojazdu bez tablic rejestracyjnych.
• Niewłaściwa obsługa urządzeń oświetleniowych przewidziana w konstrukcji pojazdu.
• Ignorowanie standardów wymaganych przy transporcie dużych ładunków.

Jeżeli kierowca zignoruje ostrzeżenie inspektora i ponownie dopuści się wykroczenia, traci także prawo do kierowania pojazdem.

Uważać na! Skonfiskowane licencje są przechowywane w policji drogowej przez okres nie dłuższy niż 3 lata. Jeśli nie odbierzesz ich na czas, należy je wyrzucić. Aby je otrzymać, kierowca będzie musiał ponownie przystąpić do egzaminu.

Wniosek

Nawet najbardziej uważny kierowca nie jest odporny na wykroczenia drogowe, które będą skutkować odpowiedzialnością. Jednocześnie będzie miał okazję udowodnić swoją niewinność. W przeciwnym razie nie da się uniknąć odpowiedzialności za popełniony czyn.