Jak otworzyć mobilną stację kontroli technicznej. Jak otworzyć własne centrum kontroli samochodów

Co jest potrzebne do zorganizowania biznesu?

Aby uzyskać status przedmiotu przegląd techniczny, najpierw musisz dużo zebrać dokumenty zezwalające. Przede wszystkim należy uzyskać certyfikat akredytacji od RAS.

Aby akredytacja została zakończona należy złożyć wniosek do odpowiedniego serwisu i dołączyć do niego pakiet wymaganych dokumentów. Po 10 dniach ZUS musi Cię poinformować o swoich decyzjach – albo otrzymasz odmowę, albo zostaniesz wpisany na listę pozycji, które zostały certyfikowane.

Warto zaznaczyć, że we wniosku należy wskazać kategorię pojazdu, dla którego planujesz dokonać przeglądu. Uzyskanie certyfikatu akredytacji nie jest bezpłatna procedura, a jeśli decyzja będzie pozytywna, będziesz musiał zapłacić 20 000 rubli. Za każdą kategorię samochodu będziesz musiał zapłacić 10 000 rubli. Certyfikat musi być potwierdzany co roku, jego koszt sięga 15 000 rubli, a za ponowne wejście do każdej kategorii trzeba będzie zapłacić dodatkowe 10 000 za każdą.

Pokój

Biznesplan punktu przeglądu technicznego zakłada, że ​​jeśli otworzysz punkt z działającym warsztatem, to wynajmujesz dodatkowy obszar nie będziesz tego potrzebować. Jeśli od samego początku organizujesz punkt kontroli technicznej, najważniejsze jest to, że jest wystarczająco dużo terytorium, aby wykonać wszystkie niezbędne prace.

Sprzęt

Aby sprawdzić samochody, będziesz potrzebować następującego sprzętu:

• Sprzęt do diagnozowania układów hamulcowych i kierowniczych;
• Urządzenia do sprawdzania urządzenia oświetleniowe;
• Urządzenia do sprawdzania pracy silnika i innych urządzeń.

Zdaniem ekspertów, na zakup pełna lista sprzęt, właściciel będzie potrzebował kwoty od 250 000 do 1 000 000 rubli.

Rekrutacja profesjonalnego personelu

Aby sprawdzić pojazdy należy je wynająć ekspert techniczny, którzy mogą profesjonalnie przeprowadzić diagnostykę i podjąć decyzję o wydaniu atestu technicznego. Na takich pracowników stawiane są dość rygorystyczne wymagania, gdyż po podpisaniu biorą pełną odpowiedzialność za jakość wykonanej diagnostyki.

Jakie jeszcze cechy ma biznesplan stacji dozoru technicznego?

Wcześniej, przed przyjęciem nowego prawa, kierowcy musieli płacić cło państwowe w wysokości 300 rubli, a także pokrywać koszty przeglądu technicznego. Punkty handlowe samodzielnie ustalają ceny, nie wyższe jednak niż ograniczenia określone przepisami prawa.

Po zakończeniu akredytacji punkt dozoru technicznego ma obowiązek przekazać policji drogowej wszystkie dane dotyczące przeglądów technicznych przeprowadzonych w ciągu dnia. Jeśli ten warunek nie zostanie spełniony, certyfikat zostanie zawieszony.

Rentowność biznesplanu punktu przeglądu technicznego

Początkowa inwestycja w punkt kontroli technicznej wyniesie około 500 000 rubli, ale jeśli kompetentnie podejdziesz do organizacji firmy, koszty zwrócą się w ciągu 1 roku.

Latem 2011 roku funkcja przeprowadzania przeglądów technicznych została przeniesiona z policji drogowej do firm prywatnych. Teraz każdy może otworzyć własny przegląd techniczny i na tym zarabiać. Dokumenty wymagane do otwarcia prywatnej kontroli pojazdu są następujące.

Dokumenty założycielskie (kopie);
- kopia paszportu indywidualny przedsiębiorca;
- wyciąg z Jednolitego Państwowego Rejestru Przedsiębiorców Indywidualnych lub Jednolitego Państwowego Rejestru Osób Prawnych;
- kopie dokumentów potwierdzających własność obiektów (lub dzierżawę), a także fundusze diagnostyka techniczna z zatwierdzonymi odpowiednimi właściwościami technicznymi;
- kopie dokumentów potwierdzających możliwość przekazania informacji do UAIS TO;
- kopie dokumentów potwierdzających, że organizacja posiada co najmniej jednego eksperta technicznego w składzie personelu, który spełnia niezbędne zatwierdzone wymagania;
- kopię dokumentu potwierdzającego, że osoba, która podpisała wniosek, ma prawo działać w imieniu osoba prawna;
- wykaz załączonych dokumentów;
- kopię bankowego polecenia zapłaty, potwierdzającą dokonanie płatności za akredytację.

Właściciel komercyjnej stacji kontroli ma możliwość wyboru jednego lub kilku obszarów akredytacji, czyli w jakich kategoriach pojazdów ma prawo przeprowadzać kontrole. Kategorie pojazdów są następujące:
- motocykle (L);
- pojazdy przeznaczone do przewozu pasażerów i posiadające nie więcej niż osiem miejsc siedzących, z wyjątkiem kierowcy (M1);
- pojazdy do przewozu osób posiadające więcej niż osiem miejsc siedzących, z wyjątkiem kierowcy, i masę nie większą niż 5 ton (M2);
- pojazdy do przewozu osób posiadające więcej niż osiem miejsc siedzących, z wyjątkiem kierowcy, i masę ciała powyżej 5 ton (M3);
- pojazdy ciężarowe o masie nie większej niż 3,5 tony (N1);
- pojazdy ciężarowe o masie powyżej 3,5, ale nie większej niż 12 ton (N2);
- pojazdy ciężarowe o masie większej niż 12 ton (N3).

Po otrzymaniu Twojego wniosku przez RAS, w ciągu 10 dni roboczych zostaje podjęta decyzja o wydaniu certyfikatu lub jego odmowie, co może mieć miejsce w sytuacji, gdy wnioskodawca podał nieprawidłowe dane lub dokumenty zostały sporządzone z odstępstwami od wymagań. Jeśli zostanie zaakceptowany pozytywna decyzja, wszelkie informacje o nowym operatorze zostają wpisane do urzędowego rejestru.

Według specjalna uchwała Rząd Federacji Rosyjskiej w sprawie wysokości opłaty za akredytację będzie musiał zapłacić 20 tysięcy rubli i dodatkowo 10 tysięcy rubli za każdy z punktów kontroli technicznej wskazanych we wniosku. Akredytację należy potwierdzać co roku, co będzie kosztować 15 tysięcy rubli plus kolejne 10 tysięcy rubli za każdy punkt kontrolny.

Jeśli zakładając firmę wybrałeś jakieś obszary pracy, a następnie zamierzasz rozszerzyć ich liczbę, jeśli zmieniłeś nazwę firmy lub dane osobowe właściciela, to będziesz musiał ponownie wystawić akredytację certyfikat, za który trzeba będzie zapłacić dodatkowe 15 tysięcy rubli plus 10 tysięcy za każdy przedmiot TO.

Zwiększenie liczby punktów kontroli będzie wymagało również ponownego wydania certyfikatu, za co będziesz musiał zapłacić 10 tysięcy rubli i 10 tysięcy za każdy punkt wskazany we wniosku.

Na punkt usługowy można wykorzystać dowolne pomieszczenie, o ile powierzchnia jest odpowiednia. Ale specjalny sprzęt niezbędny. Rozporządzeniem Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji z dnia 6 grudnia 2011 r. Nr 1677 „Po zatwierdzeniu głównego właściwości techniczne fundusze diagnostyka techniczna i ich lista” zostaje ustalona następny skład sprzęt:
- sprzęt diagnostyczny Dla układy hamulcowe(rolki uniwersalne służą do sprawdzania układów hamulcowych samochodów osobowych różne wagi), uniwersalne stanowisko terenowe do badania układów hamulcowych, środki do sprawdzania szczelności i ciśnienia w napędach hamulcowych, urządzenie do monitorowania skuteczności układów hamulcowych w warunki drogowe, ładowarka z zaczepem do przyczepy);
- sprzęt do diagnozowania układu kierowniczego (urządzenie do pomiaru całkowitego luzu w układzie kierowniczym, testery do sprawdzania luzów w poszczególnych elementach zawieszenia i układu kierowniczego);
- sprzęt diagnostyczny zewnętrznych urządzeń oświetleniowych, pozwalający sprawdzić ustawienie reflektorów i natężenie światła;
- narzędzia do diagnostyki opon (linijka i zacisk);
- sprzęt diagnostyczny silnika i jego układów (dymomierz, analizator gazów, urządzenie do monitorowania prędkości obrotowej i temperatury oleju, uniwersalne urządzenie do oznaczania zawartości substancji zanieczyszczających w spalinach, wykrywacz nieszczelności do sprawdzania szczelności układu napędowego, miernik poziomu dźwięku );
- środki do diagnozowania pozostałych elementów (przyrząd sprawdzający przepuszczalność światła przez szkło, linijka);
- kompresor, końcówki, manometr.

Według samych właścicieli tego typu firm cały sprzęt do przeprowadzania kontroli pojazdów może kosztować od 250 tysięcy do miliona rubli. Jeżeli zakupiłeś sprzęt do badań technicznych, ale nie zachowałeś odpowiednich dokumentów na jego temat, fakt jego posiadania może zostać potwierdzony zaświadczeniem o jego przeglądzie, wystawionym przez Agencja federalna na metrologii i przepis techniczny. W regionach działają komitety tej agencji.

Jeśli chodzi o pomieszczenia i wyposażenie, wszystko jest mniej więcej jasne, pojawia się jednak wiele pytań dotyczących wymogu posiadania wykwalifikowanego rzeczoznawcy w każdym punkcie kontroli.

Ekspert techniczny musi spełniać pewne wymagania wymagania kwalifikacyjne. To on diagnozuje samochody, decyduje o wystawieniu świadectwa przeglądu technicznego i potwierdza to swoim podpisem. Ekspert musi mieć niezbędną edukację, doświadczenie zawodowe i umiejętności. Zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Przemysłu i Handlu Rosji zatwierdzono wymagania, zgodnie z którymi ekspertem technicznym może być specjalista, który posiada:
- profesjonalny wykształcenie wyższe w zakresie działalności w zakresie transportu samochodowego, potwierdzone dyplomem norma państwowa lub wykształcenie wyższe niepodstawowe plus dokument odbycia szkolenia zaawansowanego, lub wykształcenie średnie specjalistyczne z dyplomem odbycia szkolenia zaawansowanego. Oznacza to, że wyższe wykształcenie eksperta nie może dotyczyć dziedziny motoryzacji, ale musi zostać uzyskane na uniwersytecie technicznym. Będzie musiał także wziąć udział w kursach w ramach programu szkoleniowego Expert kontrola techniczna i diagnostyka pojazdów” wraz z uzyskaniem certyfikatu lub dyplomu. W tym roku nadal dopuszczalne jest, aby zamiast dokumentu potwierdzającego przeszkolenie zaawansowane według programu „Ekspert kontroli technicznej i diagnostyki pojazdów samochodowych” rzeczoznawca posiadał dokument potwierdzający odbycie zaawansowanego przeszkolenia według programu przeznaczonego dla inspektorów;
- prawo jazdy i co najmniej trzyletnie doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, oraz w przypadku kategorii pojazdów, które ma poddać przeglądowi;
- doświadczenie zajęcia praktyczne. Ekspert nie tylko musi mieć niezbędną wiedzę ale i umiejętności praca praktyczna V warunki produkcyjne lub w warunkach przeglądu lub naprawy samochodów. Istnieją również ograniczenia dotyczące minimalnego doświadczenia – osoby z wykształceniem wyższym muszą mieć doświadczenie zawodowe w swojej specjalności co najmniej dwa lata, a osoby z wykształceniem średnim co najmniej trzy lata.

Zanim to weszło w życie nowe prawo, po przejściu przeglądu technicznego trzeba było uiścić opłatę państwową (300 rubli) i koszt przeglądu technicznego. Począwszy od tego roku, przedmioty komercyjne Inspektorzy pobierają jedynie opłaty za samą inspekcję, bez żadnych opłat. Koszt usług jest ograniczony i odrębnie dla każdego podmiotu Federacji. Najdroższa kontrola techniczna odbywa się w Moskwie i na Terytorium Primorskim. W pozostałych obszarach koszt pozostał prawie niezmieniony i zależy od regionu i kategorii pojazd, może wynosić od 100 do 2300 rubli.

Firmy przeprowadzające przeglądy techniczne mają prawo samodzielnie ustalać ceny swoich usług, pod jednym warunkiem: nie mogą one być wyższe niż taryfa maksymalna.

Operatorzy serwisu mają prawo zawierać umowy z RSA oraz z producentami formularzy kuponów kontrolnych w celu zapewnienia sobie nowych formularzy.

Firmy akredytowane do tej pracy muszą codziennie zgłaszać się do jednego układ automatyczny(UAIS TO) dane dotyczące przeprowadzonych przez siebie przeglądów technicznych i wydanych kuponów. Przede wszystkim dane te są niezbędne firmom ubezpieczeniowym, gdyż obowiązkowa polisa OC komunikacyjnego może być obecnie wystawiona wyłącznie z dowodem przeglądu technicznego, który wydawany jest na okres sześciu miesięcy. Specjalny oprogramowanie Nie ma potrzeby przesyłania danych: odbywa się to za pośrednictwem strony internetowej policji drogowej.

Ważność certyfikatu może zostać zawieszona, jeśli np. podczas przesyłania informacji do UAIS TO popełniłeś błąd, naruszyłeś zaakceptowana procedura przejść badanie techniczne lub nie przejść procedura roczna potwierdzając, że Twój przedmiot jest zgodny ustalone wymagania. Jeżeli w ciągu roku dojdzie do dwóch takich naruszeń, certyfikat podlega unieważnieniu.

Większość punktów kontroli technicznej jest otwierana w istniejących warsztatach samochodowych. Prawo nie ogranicza łączenia tego rodzaju działalności. Właściciel punktu przeglądu technicznego nie ma prawa przeprowadzać przeglądu technicznego swojego pojazdu, gdyż podstawą przeprowadzenia przeglądu technicznego jest umowa, a zawarcie umowy ze sobą nie jest możliwe. W w formie papierowej umowa ta nie istnieje, gdyż zapłata za usługi inspekcyjne stanowi potwierdzenie zawarcia umowy.

Najmniej kapitał początkowy, za pomocą którego można otworzyć własny punkt kontrolny, wynosi 500 tysięcy rubli. Jeśli nie ma innych źródeł zysku (na przykład warsztatu samochodowego), inwestycje te zwrócą się w ciągu jednego roku.

W 2011 roku uchwalono ustawę, zgodnie z którą badania techniczne samochodów będą teraz przeprowadzane nie przez policję drogową, ale przez osoby prywatne organizacje komercyjne.

Wielu kierowców tylko się z tego cieszyło, ponieważ teraz nie będzie kolejek, nieuprzejmości ze strony przedstawicieli policji drogowej i będzie można wcześniej zapisać się na konserwację.

Punkt kontrolny jest nowy i cichy dochodowy biznes, które może otworzyć każdy, kto zgromadził wszystkie niezbędne dokumenty i pozwolenia.

Aby otworzyć własny przedmiot WTEDY konieczne jest uzyskanie takiego statusu. Aby to zrobić, musisz posiadać certyfikat RAS (Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych). Ta organizacja zajmuje się monitorowaniem działalności prywatnych punktów usługowych. Aby uzyskać takie zaświadczenie należy wysłać pismo z załączoną listą wymaganych dokumentów. Listę można zobaczyć na oficjalnej stronie organizacji.

Otwierając stację możesz wybrać jedną lub kilka kategorii pojazdów, które będzie ona obsługiwała.

Decyzja o wydaniu certyfikatu zostanie podjęta w ciągu 10 dni roboczych. Za certyfikat trzeba będzie zapłacić 20 000 rubli i 10 000 rubli za każdy przedmiot. Co roku konieczne będzie potwierdzenie zgodności z wymogami akredytacyjnymi i zapłacenie 15 000 + 10 000 rubli za każdy przedmiot.

Każda zmiana związana z rozszerzeniem działalności, zwiększeniem liczby punktów utrzymaniowych musi być udokumentowana + wiąże się z dodatkowymi kosztami.

Prawie każde pomieszczenie nadaje się do tego punktu. Nie ma dla niego specjalnych wymagań. Ale jeśli chodzi o sprzęt i wyposażenie techniczne, wszystko to musi być zgodne z normami opisanymi w zarządzeniu Ministerstwa Przemysłu i Handlu.

Według właścicieli prywatnych stacji paliw taki sprzęt kosztuje średnio od 250 000 – 300 000 do 1 000 000 rubli.

Należy także zwrócić uwagę na poziom kwalifikacji personelu. Zgodnie z prawem przegląd techniczny mogą przeprowadzać specjaliści, którzy posiadają wykształcenie wyższe w dziedzinie związanej z pojazdami samochodowymi, prawo jazdy i duże doświadczenie w tej dziedzinie.

Ponadto pracownicy muszą przejść zaawansowane szkolenia. Koszt przejścia przeglądu technicznego dla kierowców ustala obecnie kierownictwo punktów.

Istnieją jednak pewne „pułapy”, powyżej których cena nie może zostać podniesiona. Są one różne dla każdego regionu.

Jak pokazuje praktyka, prywatne stacje paliw nie dążą do zwiększania kosztów w wysoce konkurencyjnym otoczeniu. Mając prawo wyboru, kierowca będzie preferował miejsce, gdzie jest taniej i szybciej. Aby pozyskać stałych klientów, konieczne jest stworzenie atrakcyjnych warunków.

Istnieją pewne różnice w kosztach obsługi stacji paliw w zależności od rodzaju firmy. Zwykle, na stacjach rządowych będziesz musiał uiścić opłatę, którego brakuje w drugiej opcji.

Co obejmuje koszt badania w prywatnej stacji? Ponieważ nie jest pobierane żadne cło, koszt będzie obejmował jedynie usługi operatora utrzymania, które mogą się różnić w zależności od rodzaju transportu, marki i modelu pojazdu oraz innych parametrów technicznych.

Jak regulowana jest konserwacja i naprawa pojazdów?

Przegląd pojazdu dla jego właściciela jest usługą wykonywaną zgodnie z normami prawnymi i uregulowaną przepisami prawa. Musisz za to zapłacić; jest to obowiązkowy wymóg dla właścicieli wszystkich pojazdów; przeprowadza się go, aby zapobiec lub zidentyfikować awarię, która w przyszłości może uchronić przed wypadkami drogowymi.

Według akty prawne koszt przeglądu technicznego pojazdu nie powinien przekraczać maksymalnego limitu ustalonego na 958,5 rubli.

Co obejmuje przegląd techniczny w stacji obsługi? Operator przeprowadzający kontrolę wykonuje dwa główne rodzaje pracy - kontrolę wewnętrzną i zewnętrzną. Dodatkowo sprawdzane jest wyposażenie pojazdu pod kątem zgodności ze wszystkimi ustalonych standardów i zasady.

Na podstawie wyników kontroli operator musi wydać właścicielowi samochodu odpowiedni dokument, który albo potwierdza pełną przydatność wszystkich elementów, albo wskazuje uwagi, które nie pozwalają na eksploatację samochodu, dopóki te problemy nie zostaną wyeliminowane .

Co ciekawe, jeśli wynik testu jest niezadowalający, oznacza to, że właściciel nie przeszedł przeglądu pojazdu i należy zadbać o to, aby wszystkie uwagi zostały poprawione. Dopiero po tym będzie możliwa ponowna wizyta w centrum serwisowym i przejdź test ponownie, ale nie będzie on już kompletny, a jedynie część komentarzy.

Jeśli dla kierowcy, konserwacja jest usługa płatna, ale dla samego operatora inspekcja pojazdu to praca, a warto zaznaczyć, że za niewykryte problemy odpowiada pracownik.

Oznacza to, że jeśli w samochodzie wystąpiła awaria, która doprowadziła do wypadku lub wypadku drogowego, wówczas odpowiedzialność w pewnym stopniu spada na barki samego operatora, który przeprowadził słabą kontrolę samochodu.

W takiej sytuacji będzie musiał zrekompensować szkodę wyrządzoną zdrowiu lub życiu ofiary.

Inspekcja jako firma

Nie jest tajemnicą, że firmy prywatne są zawsze o jeden poziom wyżej pod względem praca, jadłem dla porównania formularze rządowe nieruchomość. W końcu właściciel stacji paliw sam jest zainteresowany tym, aby klient odwiedził jego stację następnym razem, a do tego konieczne jest wywołanie dobrego wrażenia.

Aby poprawić jakość i szybkość obsługi, klientom oferowane są rejestracja wstępna, a obsługa zajmie nie więcej niż pół godziny.

Te zalety, wraz z kosztem usług, przyciągają klientów.

Jeśli uważasz, że rozumiesz część dotyczącą przeglądu samochodu i wiesz, jak możesz na tym zarobić, kontrola pojazdów jako firma może być dla Ciebie dobrą inwestycją. Najważniejsze jest świadczenie usług wysokiej jakości i podejście do pracy pełna odpowiedzialność. Ogólnie rzecz biorąc, firma jest zawsze tworzona w celu osiągnięcia zysku, ale aby to zrobić, musisz spróbować stworzyć ją od zera. Jak to zrobić i od czego zacząć?

Aby działać zgodnie z prawem, musisz wszystko dokładnie przestudiować dokumenty regulacyjne i wymagania, których spełnienie pozwoli Ci pracować i osiągać zyski.

Jak zdobyć licencję?

Aby stacja utrzymania mogła działać i generować przychody, konieczne jest uzyskanie koncesji na prowadzenie działalności tego rodzaju działalność. Akredytację można uzyskać poprzez Związek Rosyjski ubezpieczyciele samochodowi. To tu utworzono Dział Organizacji Utrzymania Ruchu i Akredytacji. Co jest do tego potrzebne?

Aby uzyskać licencję od RSA, należy wysłać wniosek za pomocą określoną listę dokumenty. Po ich rozpatrzeniu zostanie podjęta decyzja.

Automatyzacja procesów: program specjalny

W celu terminowego przesyłania danych o wynikach kontrole techniczne pojazdów i wydawanie kart diagnostycznych wymaga instalacji specjalnego programu. Jest bezpłatny i można go zainstalować na swoim komputerze.

Jakie ona ma możliwości? Na podstawie wyników oględzin pojazdu dane kontrolne zostaną wprowadzone do bazy danych, a następnie natychmiastowo wygenerowana zostanie karta diagnostyczna, która następnie zostanie wysłana do druku. W programie będą zawarte informacje o wynikach wszystkich kontroli i wydanych kartach diagnostycznych.

Za pośrednictwem tego programu wszystkie dane zostaną przesłane do Ujednolicona baza danych przeglądy techniczne samochodów.

Zautomatyzowany system posiada mnóstwo dodatkowych możliwości, które pozwalają na wykonanie większości operacji w tryb automatyczny ponadto wszystkie dane są dostępne w ujednoliconej bazie danych i można je przeglądać.

Jak otworzyć punkt kontroli technicznej – szczegółowe instrukcje

Wiele osób, chcąc otworzyć własny punkt kontrolny, otwiera go w oparciu o już działające warsztaty samochodowe. Nikt nie zabrania łączenia takich obszarów działalności. Wręcz przeciwnie, w ten sposób możesz zaoszczędzić kwestie organizacyjne. Przyjrzyjmy się kilku przybliżonym instrukcjom, które pozwolą Ci otworzyć własną stację paliw.

1. Wybieramy kategorię samochodów, z którymi planujemy współpracować w zakresie przeglądów technicznych.
2. Przesyłamy pakiet dokumentów do RAS. Rozpatrzenie wniosku następuje w ciągu 10 dni roboczych.
3. W przypadku uzyskania akredytacji dane są wprowadzane do Jednolitego Rejestru.
4. Organizowane są miejsca pracy, instalowany jest sprzęt i oprogramowanie robocze.
5. Możesz zacząć pracować.

Jeśli chodzi o inwestycje związane z rozpoczęciem działalności gospodarczej, zorganizowanie pracy stacji paliw przy ul etap początkowy zajmie to około 500 tysięcy rubli.

Jeśli wszystkie wymagania zostaną spełnione szybko i dokładnie, biznes zwróci się w ciągu pierwszego roku działalności.

Koszt franczyzy

Jeśli chcesz zacząć zarabiać na sprzedaży kart diagnostycznych, odliczenie wyniesie 0 rubli. Dziś ten biznes nie jest już tak atrakcyjny jak dawniej.

Wynika to z faktu, że obecnie prawie wszystko firmy ubezpieczeniowe pracując w tym kierunku, oferują odbiór natychmiast podczas jednej wizyty w firmie ubezpieczeniowej lub przedstawicielach karta diagnostyczna przegląd techniczny i polisa ubezpieczeniowa OSAGO.

Wniosek

Przegląd techniczny jest zyskowny kierunek otworzyć firmę. Najtrudniej jest otworzyć stację obsługi, wtedy zaczną się prace i na pewno znajdą się klienci, bo przegląd techniczny jest obowiązkowy wymóg dla wszystkich samochodów. Jedynie pod względem częstotliwości obowiązują szczególne wymagania zależne od daty wydania auta z linii montażowej.

Najważniejsze jest ścisłe przestrzeganie wymagań, przeprowadzanie kontroli jakości, terminowa obsługa klientów i terminowe przekazywanie danych do odpowiednich baz danych. Jeśli o czym mówimy o istniejących warsztatach samochodowych dodatkowe funkcje– to bardziej kwestie organizacyjne.

Gdy otrzymasz prawo jazdy i stwierdzisz usterkę, możesz od razu wszystko naprawić na miejscu i wydać kartę diagnostyczną właścicielowi pojazdu. Dla niego zaletą jest to, że wszystko można zrobić szybko i w jednym miejscu, a dla stacji paliw to zysk i stali klienci.