Jakie dokumenty wydaje policja drogowa dla przyczepy. Jak zarejestrować przyczepę bez dokumentów

Aby sporządzić dokumenty dla przyczepy do samochodu, należy złożyć wniosek o rejestrację przyczepy Wniosek o rejestrację przyczepy w policji drogowej. Przyczepa musi być zarejestrowana w policji drogowej w miejscu zamieszkania, rejestracji należy dokonać w ciągu pięciu dni od daty zakupu. Następnie należy przejść kontrolę tablicy rejestracyjnej, roku produkcji, który musi być zgodny z rokiem podanym w paszporcie pojazdu oraz identyfikacji koloru boków.

Marka i model, numer identyfikacyjny, numer nadwozia i ramy muszą być zgodne z instrukcjami w TCP. Kiedy inspektor policji drogowej będzie świadkiem przejścia takiej kontroli, będziesz musiał uiścić opłatę państwową za rejestrację.

Jakie dokumenty muszę złożyć policji drogowej, aby zarejestrować przyczepę samochodową?

Jeśli jesteś zainteresowany tym, jakie dokumenty są potrzebne do przyczepy do samochodu w 2014 roku, musisz przede wszystkim skontaktować się z policją drogową, aby zarejestrować przyczepę. Do tego będziesz potrzebować:

• Umowa sprzedaży
• Wypełniony wniosek o przegląd przyczepy
• Dowód zapłaty cła państwowego
• Twój paszport
• Paszport pojazdu.

Po sprawdzeniu poprawności wszystkich dokumentów przyczepa zostanie zarejestrowana, aw paszporcie pojazdu zostanie umieszczona pieczątka stwierdzająca, że ​​przyczepa jest zarejestrowana.

Jaka kategoria jest potrzebna dla samochodu z przyczepą?

W przypadku samochodów, których masa przyczepy nie przekracza 750 kg, wystarczą uprawnienia kategorii B, ale po przekroczeniu tego progu wymagane jest prawo jazdy na ciągnik. Dozwolona jest również masa maksymalna, która nie przekracza masy wyposażonego pojazdu kategorii „B”. W takim przypadku maksymalna masa samochodu z przyczepą nie powinna przekraczać 3500 kg. W przeciwnym razie konieczne będzie otwarcie kategorii „E”, wtedy masa przyczepy może być większa niż 750 kg.

Oczywiście, aby uzyskać uprawnienia innej kategorii, trzeba będzie iść do szkoły nauki jazdy, odbyć kursy i zdać egzamin w Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego.

Jakie są zasady korzystania z przyczep samochodowych?

Jeśli chcesz używać przyczepy samochodowej z samochodem osobowym, to jej masa nie powinna przekraczać masy samego ciągnika siodłowego kategorii „B”. Ponadto w tym celu musisz mieć hak holowniczy (hak), a na samej przyczepie musisz zainstalować światła hamowania i kierunkowskazy, okablowanie elektryczne do oświetlenia.

Czy naczepy wymagają przeglądu?

Od 1 stycznia 2012 r. w Rosji odwołany został przegląd techniczny przyczep należących do osób fizycznych o dopuszczalnej masie całkowitej do 3500 kg. Od teraz tylko osoby prawne będą przechodzić kontrolę przyczep.

Jakie są zasady przechodzenia badania technicznego przyczepy do samochodu osobowego?

Przegląd taki przeprowadza się raz na dwa lata, jeżeli przyczepa nie jest starsza niż pięć lat. Przyczepy starsze niż ten próg muszą być kontrolowane raz w roku.

Kupon kontroli technicznej wskazuje miesiąc i rok, w którym właściciel musi przejść kontrolę techniczną przyczepy w policji drogowej. Dla wygody data przejazdu najczęściej pokrywa się z datą przeglądu pojazdu lub pokrywa się z ostatnią cyfrą tablicy rejestracyjnej.

Jakie dokumenty są potrzebne, aby przejść badanie techniczne przyczepy do samochodu osobowego?

Aby przejść kontrolę należy dostarczyć:

• paszport
• kopię dokumentu od osoby prawnej potwierdzającego, że jesteś kierowcą tego pojazdu
• paszport kierowcy wydany osobie prawnej
• świadectwo kontroli stanu technicznego przyczepy wydawane w ciągu 45 dni od daty przeglądu technicznego przyczepy
• dokumenty ciągnika siodłowego
• prawo jazdy wymaganej kategorii
• zaświadczenie lekarskie kierowcy
• polisa ubezpieczeniowa wystawiona na właściciela pojazdu-ciągnika.

Przed przeglądem sprawdź sprawność świateł hamowania i kierunkowskazów, instalację elektryczną przyczepy i zadbaj o jej czystość.

Ważny: co roku pojawiają się nowe przepisy, w związku z którymi nie mogę zagwarantować, że informacje prezentowane na tej stronie mogą po pewnym czasie stać się nieaktualne!

Czas czytania: 5 minut

Przyczepa to często niezbędna rzecz w gospodarstwie domowym. Remont mieszkania, domu, przeprowadzka, wyjazd na wieś, zakup wielkogabarytowego sprzętu czy mebli rzadko się bez tego obejdzie. Małe firmy potrzebują go do działania. Używany również przez wędkarzy, myśliwych i entuzjastów outdooru. Dlatego ważne jest, aby wiedzieć, w jaki sposób przyczepa jest rejestrowana przez policję drogową w 2020 roku. Niezależnie od tego, czy jest to urządzenie fabryczne, czy domowej roboty, będzie musiało zostać zarejestrowane. Ale musi to nastąpić w sposób określony przez prawo.

Czy rejestracja przyczepy w policji drogowej jest obowiązkowa?

Przyczepa to pojazd (V), po prostu bez silnika, przeznaczony do jazdy w połączeniu z pojazdem mechanicznym (samochodem, urządzeniem samojezdnym lub ciągnikiem). Jest to określone w rozdziale 1 przepisów drogowych (SDA). Wtedy jasne jest, czy konieczna jest rejestracja przyczepy do samochodu - jej eksploatacja bez rejestracji jest zabroniona.

Ponadto ustawa „O państwowej rejestracji pojazdów…” nr 283 z dnia 03.08.18 (zmieniona w dniu 30.07.19) oraz nowe zasady rejestracji pojazdów zatwierdzone przepisami RF GD nr. Rodzaj, parametry masowo-wymiarowe i przeznaczenie nie mają znaczenia. Zasada ta dotyczy również naczep i przyczep typu skrzynia. W przypadku odmowy lub przedwczesnej rejestracji określa się odpowiedzialność administracyjną.

Przyczepy nie podlegają rejestracji, chyba że spełniają wymogi bezpieczeństwa eksploatacji lub po prostu nie są używane. Rejestracja przyczepy odbywa się w takiej samej kolejności jak samochodu.

Wymagane dokumenty

Oczywiście ważne jest, aby wiedzieć, jakie dokumenty są potrzebne do zarejestrowania przyczepy. Do zabiegu potrzebne będą:

• oświadczenie w odpowiedniej formie;
• paszport cywilny właściciela;
• paszport pojazdu (PTS) (jeśli nie jest elektroniczny);
• dokument potwierdzający prawo własności ((DKP), świadectwo-konto itp.);
• dowód wniesienia opłaty;
• jeśli jest to przyczepa towarowa lub jest własnością osoby prawnej.

Należy wziąć pod uwagę, że ostatnia pozycja na liście wymaga okresowego przeglądu technicznego (TO). Dlatego należy się tym martwić z wyprzedzeniem, ponieważ bez karty diagnostycznej nie będzie można przeprowadzić konserwacji.

Niektórzy kierowcy są zainteresowani tym, czy można zarejestrować przyczepę do samochodu bez dokumentów. W tym przypadku mówimy o samodzielnie wykonanych, odziedziczonych lub sprowadzonych z zagranicy pojazdach. Przed rejestracją nadal musisz przywrócić lub ponownie wystawić dokumenty.

Jak każdy inny pojazd, przyczepa musi zostać zarejestrowana w ciągu 10 dni od zakupu lub posiadania. Ogólnie rzecz biorąc, sama rejestracja przyczep nie ma żadnych specjalnych cech. Istnieją różnice w procedurze w zależności od typu i przeznaczenia pojazdu.

Rejestracja przyczepy

W tym roku procedura pozostaje taka sama. Ze względu na ścisły regulamin etapów zajmie to nie więcej niż godzinę. MOT i polityka OSAGO są wymagane tylko w rzadkich przypadkach (porozmawiamy o nich później). Pozostaje odebrać paczkę dokumentów (czytaj wyżej) i zapisać się na wizytę w placówce MREO. Dziś rejestracja przyczepy jest możliwa w każdym oddziale MREO.

Następnie musisz wykonać następujące czynności:

1. Napisz wniosek o rejestrację przyczepy. Próbka jest zawsze dostępna na specjalnym stanowisku w wydziale policji drogowej.
2. Prześlij pakiet dokumentów.
3. Po sprawdzeniu dokumentów i oględzinach przyczepy zostanie jej nadany numer rejestracyjny oraz wydany JTS.
4. Tablice rejestracyjne od 01.01.20 można uzyskać na podstawie przypisanej tablicy rejestracyjnej w tej samej jednostce rejestracyjnej policji drogowej lub zamówić w organizacji, która je produkuje.

Jeśli chodzi o domową przyczepę, algorytm działań będzie nieco inny. Procedura wymaga uprzedniego uzyskania certyfikatu potwierdzającego bezpieczeństwo konstrukcji. Aby to zrobić, musisz skontaktować się z odpowiednimi organizacjami. Ale o tym później.

Ale zastanów się, jak zorganizować domową przyczepę. Aby zrealizować pomysł, potrzebujesz:

1. Skontaktuj się z MREO w miejscu zamieszkania. Pracownicy powiedzą jakie dokumenty są potrzebne i wystawią skierowanie na badanie w akredytowanym laboratorium badawczym.
2. Wyślij wniosek o kolejkę do eksperckiego laboratorium. Należy napisać wniosek (nie ma możliwości złożenia przez Internet) i przedstawić dokumenty, których wykaz uzyskano z policji drogowej (można najpierw sprawdzić w laboratorium telefonicznie lub na stronie internetowej, jeśli jest dostępna) .
3. Zapłać koszt usługi. W ciągu trzech dni organizacja podejmie decyzję i ustali datę i godzinę egzaminu.
4. Zgłoś przyczepę do oceny technicznej przydatności do ruchu drogowego.
5. Uzyskaj odpowiedni akt i certyfikat. (Opłata państwowa za świadectwo zgodności - 800 rubli).

Czy muszę zdać MOT

MOT dla lekkich przyczep o masie do 3,5 tony, będących własnością osób fizycznych, został anulowany od początku 2012 r. (klauzula 4, art. 32 ustawy federalnej nr 170-FZ z 07.01.11). Niedawne zmiany brzmienia pozostawiły ten przepis w mocy. Oznacza to, że polityka OSAGO nie jest w tym przypadku potrzebna. Jeśli waga przekracza 3,5 tony lub przyczepa jest własnością firmy, przez pierwsze trzy lata nie jest wymagany przegląd techniczny. Ale wtedy musi być przekazywany z taką częstotliwością:

• od 3 do 7 lat - co 2 lata;
• starsze niż 7 lat - rocznie.

Teraz procedura jest przeprowadzana nie przez policję drogową, ale przez akredytowanych operatorów i dealerów.

opłata rejestracyjna przyczepy

Eksploatacja pojazdów niezarejestrowanych jest zabroniona i podlega karze administracyjnej. W sztuce. 12.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych (CAO) mówi się w tej sprawie, co następuje:

• Prowadzenie niezarejestrowanego pojazdu podlega karze grzywny w wysokości od 500 do 800 rubli.
• Za powtarzające się naruszenie przewidziana jest grzywna w wysokości 5000 rubli lub pozbawienie prawa jazdy na 1-3 miesiące.

W niektórych przypadkach może zostać zastosowane zatrzymanie pojazdu.

Rejestracja haka holowniczego

W większości przypadków nie zamawiamy zaczepu bezpośrednio u producenta pojazdu. Jest drogi i zawsze możesz wybrać analogi. Rejestracja wyposażenia dodatkowego nie jest wymagana w przypadku stosowania części i zespołów wybranych poprzez oznaczenie w katalogach lub instrukcji obsługi. Taki zamiennik zapewnia producent samochodów.

Ale domowy hak holowniczy może bardzo różnić się właściwościami od fabrycznego. Instalacja takiego urządzenia będzie uważana za konstruktywną zmianę. I w tym przypadku wymagana jest rejestracja.

Wniosek

Dowiedzieliśmy się, czy i jak prawidłowo zarejestrować przyczepę. Pozostaje podsumować:

• Przyczepa to pojazd, więc wymagana jest rejestracja. Jest domowej roboty lub cargo - to nie ma znaczenia.
• Przed rejestracją należy przygotować dokumenty i uiścić opłatę.
• Oddzielna polisa OSAGO nie jest potrzebna, a dla przyczep o masie do 3,5 tony - i przejście MOT.
• Hak holowniczy lepiej wybrać oryginał.

Zarejestruj przyczepę w policji drogowej: wideo

Cześć przyjaciele! Ostatnio właściciele samochodów zadają różne pytania, na niektóre z nich staram się odpowiedzieć. W szczególności bardzo często kierowcy interesują się dokumentami przyczepy w zależności od konkretnej sytuacji.

W końcu te sytuacje są naprawdę różne. Jedni kupują fabrycznie nową przyczepę od producenta, inni biorą kupując je lub różne prywatne ogłoszenia, takie jak „Sprzedam doskonałe W perfekcyjnej kondycji." A są tacy, którzy stawiają na przyczepkę domowej roboty i próbują ją urządzić zgodnie z obowiązującymi wymogami prawnymi.

Istnieje wiele opcji. A same przyczepy są różne. To ciągnik i cała przyczepa do KAMAZ lub bardziej znana nam lekka wersja pojazdu ciągnionego.

Dlatego proponuję porozmawiać o tym, jakich papierów i dokumentów potrzebuje właściciel pojazdu, w zależności od sytuacji. Tutaj uwzględniono wymagania rosyjskie. Dlatego nie mogę dokładnie powiedzieć, jakie cechy ma pod tym względem Ukraina, Białoruś czy inne kraje.

Sytuacje z życia przyczepy

Z poprzednich materiałów wiesz już, co jest potrzebne do zarejestrowania przyczepy skierowanej do właściciela samochodu osobowego i większych pojazdów.

też dyskutowaliśmy oraz zmiana uprawnień kategorii E starego modelu na nowe. Prawa będą wymagane bez wątpienia we wszystkich sytuacjach. Wszystko zależy od tego, jaką masz przyczepę - do 750 kg lub więcej.

Trochę więcej o momentach przygotowawczych. Zdecyduj z góry w twoim przypadku, albo należysz do tych, którym wystarczy zwykła kategoria B. Podobnie jest z .

Proponuję przestudiować kilka sytuacji życiowych właścicieli lekkich przyczep. Tutaj powiem ci, jakich dokumentów w jakich okolicznościach będziesz potrzebować jako właściciel. Znasz się na ubezpieczeniach. Nie będziemy podnosić tego problemu. Tak jak o .

Opcje mogą wyglądać następująco:

• Sytuacja pierwsza. pojazd nie został jeszcze kupiony przez pierwszego nabywcę, nadal jest własnością dealera lub fabryki;
• Sytuacja druga. Przyczepa ma pierwszego właściciela, ale nie ma jeszcze rejestracji w policji drogowej;
• Sytuacja trzecia. Przyczepa od pierwszego właściciela, zarejestrowana w policji drogowej;
• Sytuacja czwarta. Pojazd przeszedł w drugie i następne ręce bez rejestracji;
• Sytuacja piąta. Przyczepa została sprzedana drugiemu i trzeciemu nabywcy, rejestracja w policji drogowej została zakończona.

Teraz dla każdego konkretnego przypadku lista niezbędnych dokumentów.

Sytuacja nr 1

Będziesz potrzebować:

• paszport tej właśnie przyczepy (alias PTS);
• instrukcja fabryczna, czyli instrukcja obsługi.

Wszyscy. W przypadku przyczep kempingowych otrzymujesz tytuł podobny do paszportów samochodowych. Początkowo są wydawane przez fabrykę. Ale jeśli został nagle zgubiony, ponowne wydanie jest przeprowadzane przez policję drogową.

To dotyczy pytania, jak przywrócić TCP w przypadku jego utraty z tego czy innego powodu.

Sytuacja nr 2

Tutaj pierwsze dwa punkty są podobne, czyli paszport i instrukcja obsługi.

Plus kilka punktów dodanych:

• Zaświadczenie potwierdzające sprzedaż pojazdu. Za jego wypełnienie odpowiedzialny jest sprzedawca lub fabryka. Jest to wymagane do gwarancji;
• Akt przeniesienia-akceptacji. Dokument ten wydawany jest w dwóch egzemplarzach. Jeden z nich podasz przy kasie.

Sytuacja nr 3

TC jest twoje, ty ustawiasz . W takim przypadku główny pakiet dokumentów możesz zatrzymać w domu. Mianowicie:

• PTS;
• podręcznik;
• świadectwo sprzedaży;
• Umowa kupna-sprzedaży;
• akt przyjęcia i przeniesienia (pozostał Ci 1 egzemplarz).

W 2017 roku, podobnie jak w 2018 roku, prawo nie przewiduje noszenia tego wszystkiego ze sobą. Jedyną rzeczą, którą zawsze musisz zabrać do samochodu, podłączając przyczepę do samochodu, jest zaświadczenie potwierdzające jej rejestrację w odpowiednich urzędach. O wymaganym pakiecie znacie już z poprzednich materiałów.

Sytuacja nr 4

Jeśli spotkasz się z takimi okolicznościami, na pewno będziesz potrzebować następujących dokumentów:

• Dokument zakupu i sprzedaży;
• Zaświadczenie o przyjęciu przelewu (oba dokumenty w 2 egzemplarzach);
• Świadectwo sprzedaży Twojego pojazdu z przyczepą;
• podręcznik;
• PTS;
• Zaświadczenie potwierdzające fakt rejestracji w policji drogowej. Dajesz go nowemu właścicielowi, który będąc już nowym właścicielem pojazdu, kontaktując się z policją drogową, zmieni go na nowy własny dokument.

Nic skomplikowanego jak dla mnie.

Sytuacja nr 5

Tutaj wszystko jest dość proste. Z dokumentów będziesz potrzebować:

• umowa sprzedaży;
• akt przyjęcia przelewu (wszystko w 1 egzemplarzu);
• PTS;
• dokument potwierdzający sprzedaż przyczepy (certyfikat);
• podręcznik;
• papier o rejestracji w policji drogowej, który otrzymał nowy właściciel.

Pamiętaj, że za jazdę bez dokumentów grozi grzywna z dalszym możliwym pozbawieniem praw. Wszystko zależy od tego, jak daleko się posuniesz i nadal będziesz łamać prawo.

Dokumenty giną. Co robić?

Ta sama sytuacja życiowa. Osoba przyjechała samochodem z przyczepą w Togliatti lub gdzie indziej przypadkowo zgubiła dokumenty pojazdu z przyczepą.

Co robić? Wszystko zależy od tego, czy przyczepa jest nowa, czy też nie, a także od tego, czy udało się ją zarejestrować.

Jeśli mówimy o zagubionych dokumentach nowego pojazdu, który nie został zarejestrowany, skontaktuj się ze sprzedawcą lub producentem. Ponownie wystawią wymagane dokumenty.

Jeśli pojazd jest zarejestrowany na policji drogowej, udaj się do nich z pytaniem o utratę dokumentów. Odbierz ponownie paczkę niezbędnych dokumentów, przekaż ją inspektorowi, aby otrzymać duplikat. Stare dokumenty zostaną dodane do nieaktualnej bazy danych. Nawet jeśli ktoś je znajdzie i spróbuje wykorzystać, nic z tego nie będzie.

Kupić czy nie kupić oto jest pytanie

Głównym dokumentem zwiastuna jest tytuł. W rzeczywistości jest to odpowiednik paszportu cywilnego każdego z nas.

I tu pojawia się naturalne pytanie. Czy mogę kupić paszport cywilny? Oficjalnie nie możesz. Ponieważ tytuł jest wydawany przez producenta dla każdej konkretnej przyczepy, można go rozpoznać po:

• kod wina;
• numer podwozia;
• numer ciała;
• numer ramy.

Wszystkie te dane są wprowadzane do PTS. Dlatego jeśli kupujesz używaną przyczepę, koniecznie porównaj te informacje z danymi z TCP. Nie oznacza to, że jesteś oszustem.

Obecnie w Internecie jest wiele ogłoszeń oferujących kupno lub sprzedaż PTS do lekkich przyczep. To nielegalne. Dlatego zdecydowanie odradzam robienie tego, co niektórzy robią. Składają przyczepy domowej roboty i rejestrują je w policji drogowej za pomocą fałszywych dokumentów kupionych za pośrednictwem takich ogłoszeń. Nie warto mówić, jakie niebezpieczeństwo stwarza na drodze pojazd niespełniający norm i wymagań.

Podczas rejestracji i obsługi przyczepy postępuj zgodnie z prawem. Nie ma w tym nic trudnego.

Dziękuję za uwagę! Subskrybuj, zostawiaj komentarze i zadawaj pytania!

Wydawane dla samochodów, podwozi i przyczep, które podlegają rejestracji państwowej.

Drodzy Czytelnicy! Artykuł mówi o typowych sposobach rozwiązywania problemów prawnych, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak dokładnie rozwiązać twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

ZGŁOSZENIA I TELEFONY PRZYJMUJEMY 24/7 i 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Tytuł przyczepy musi zawierać informacje o konstrukcji sprzętu i jego właścicielu. Kto wystawia TCP dla naczep, jak sprawdzić autentyczność dokumentu i przywrócić go w przypadku utraty, czytaj dalej.

Czy to konieczne

Po wyprodukowaniu przyczepy do urządzenia dołączany jest następujący pakiet dokumentów:

• paszport przyczepy;
• instrukcja przyczepy.

Tym samym PPK dla przyczepy jest dokumentem obowiązkowym, gdyż potwierdza możliwość użytkowania sprzętu, jego charakterystykę techniczną oraz jest dopuszczeniem do eksploatacji.

Tytuł dla przyczepy można wystawić:

• przez producenta, jeżeli urządzenie jest produkowane w Federacji Rosyjskiej;
• organom celnym, jeżeli sprzęt jest wyprodukowany w innym państwie;
• pododdziały Państwowej Inspekcji Ruchu Drogowego, jeżeli rejestrowana jest przyczepa własnej produkcji lub dokument pierwotny zaginął (został skradziony, stał się bezużyteczny lub zabrakło miejsca na podanie danych nowego właściciela).
  Tytuł, jako główny dokument przyczepy do samochodu, jest wymagany:
• do rejestracji w policji drogowej;
• do rejestracji umów sprzedaży, darowizny, leasingu itp.

Jak to wygląda

Paszport wydawany dla przyczepy wydawany jest zgodnie z Rozporządzeniem MSW nr 496.

Dokument musi wskazywać:

• numer identyfikacyjny przyczepy (numer VIN), który jest nadawany przez producenta;
• marka i model przyczepy;
• typ (przyczepa do samochodu osobowego, naczepa, przyczepa do przewozu pojazdów wodnych itp.);
• kategoria (w tym przypadku przyczepa);
• numer podwozia zamontowanego na przyczepie (jeżeli przyczepa nie była przerabiana to numer podwozia musi być zgodny z numerem identyfikacyjnym;
• kolor przyczepy;
• rok produkcji przyczepy;
• masa przyczepy (bez ładunku);
• maksymalna waga przyczepy, czyli ile ładunku może przewieźć ten sprzęt;
• nazwa i adres organizacji, która wyprodukowała przyczepę;
• szczegóły certyfikatu zgodności sprzętu z wymaganiami bezpieczeństwa;
• ograniczenia celne (jeśli istnieją);
• datę wystawienia dokumentu;
• nazwa i dane organizacji będącej właścicielem przyczepy.

Podane dane znajdują się na pierwszej stronie dokumentu i mogą być zmienione tylko podczas przebudowy przyczepy.

Pozostałe kolumny dokumentu w ilości 6 sztuk przeznaczone są do wskazania danych właścicieli przyczepy.

Każda kolumna zawiera:

• Imię i nazwisko lub nazwa (w przypadku osób prawnych) właściciela przyczepy;
• odpowiednio adres zamieszkania lub rejestracji firmy;
• data sprzedaży przyczepy;
• szczegóły umowy sprzedaży, darowizny, poświadczenia dziedziczenia itp. (czyli dane dokumentu potwierdzającego prawo do posiadania przyczepy);
• daty rejestracji i wyrejestrowania;
• seria i numer wystawionego dowodu rejestracyjnego przyczepy.

W rubrykach zarezerwowanych dla danych właścicieli naczep można wprowadzić informacje:

• nowych właścicieli, którzy we własnym zakresie zawarli umowę kupna-sprzedaży przyczepy;
• w organizacjach, które pomogły w zawarciu umowy kupna-sprzedaży;
• w policji drogowej podczas wykonywania czynności rejestracyjnych.

Jak zdobyć TCP dla przyczepy

Jeśli przyczepa jest produkowana w dowolnym przedsiębiorstwie, PTS jest również wypełniany i wydawany przez producenta.

W celu uzyskania PTS dla przyczepy domowej roboty konieczne jest przygotowanie szeregu dokumentów oraz poddanie się kontroli potwierdzającej możliwość bezpiecznego użytkowania tej konstrukcji.

Dokumenty

Aby zarejestrować starą przyczepę, która nie ma PTS lub przyczepy domowej roboty, konieczne jest uzyskanie certyfikatu bezpieczeństwa projektu od NAMI, który jest wydawany dopiero po sprawdzeniu i przetestowaniu sprzętu.

Przede wszystkim będziesz musiał przygotować szereg dokumentów, które obejmują:

• paszport właściciela przyczepy lub paszport przedstawiciela prawnego właściciela, który przedkłada dokumenty na podstawie notarialnego pełnomocnictwa wystawionego przez właściciela;
• pełnomocnictwo (przy rejestracji tytułu własności przez przedstawiciela właściciela). Pełnomocnictwo jest również wymagane, jeśli właścicielem przyczepy jest osoba prawna. W tej sytuacji dokument nie musi być poświadczony przez notariusza. Wystarczające dane i podpis szefa organizacji;
• otrzymania zapłaty za usługi badawcze i wydania zaświadczenia. Koszt usług różni się w zależności od ilości wykonanej pracy, organizacji, regionu zabiegu;

  

• zdjęcia przyczepy (4 sztuki z różnych stron);
• czeki i inne dokumenty dla zainstalowanych jednostek.

Do dalszej rejestracji przyczepy potrzebne będą dodatkowo:

• otrzymał certyfikat bezpieczeństwa konstrukcji przyczepy;
• otrzymanie zapłaty opłaty państwowej, której wysokość ustala się zgodnie z;
• pisemny wniosek o ustalonym formularzu (załącznik nr 1 do regulaminu administracyjnego).

Wniosek można złożyć bezpośrednio w wydziale rejestracji policji drogowej lub online za pośrednictwem portalu usług publicznych.

W wyniku wszystkich czynności właścicielowi przyczepy zostaną wydane:

• tablice rejestracyjne.

Procedura rejestracji

Tak więc procedura uzyskania paszportu na przyczepę i przeprowadzenia państwowej rejestracji przyczepy domowej roboty (przyczepy, dla której nie ma PTS) jest następująca:

1. Właściciel (przedstawiciel właściciela) gromadzi szereg dokumentów wskazanych w poprzednim akapicie oraz wykonuje zdjęcia odpowiedniej jakości.
2. Przyczepa jest transportowana do organizacji badawczej w celu kontroli, podczas której ustala się:
   • obecność odpowiedniego oświetlenia;
   • stabilność przyczepy;
   • zgodność z wymogami bezpieczeństwa poszczególnych układów przyczepy (hamulca, zaczepu itp.);
   • zgodność opon i ich zachowanie w warunkach opadów atmosferycznych;
   • bezpieczeństwo przeciwpożarowe;
   • zgodność hałasu z dopuszczalnymi normami;
   • ograniczenia dotyczące wagi przewożonego ładunku i tak dalej.
3. Na podstawie przeprowadzonych badań wydawany jest certyfikat bezpieczeństwa konstrukcji.
4. Kolejnym etapem jest zebranie dokumentów do rejestracji i uiszczenie opłaty państwowej za rejestrację.
5. Złożenie wniosku do policji drogowej, do którego dołączona jest cała lista powyższych dokumentów. Rejestracja przyczepy przeznaczonej dla samochodów osobowych nie jest wymagana.
6. Kontrola policji drogowej.
7. Wydawanie dowodów rejestracyjnych i tablic rejestracyjnych.

Jak sprawdzić

Możesz sprawdzić:

• w dowolnym wydziale policji drogowej, w tym na posterunkach stacjonarnych. Kontrola zostanie przeprowadzona na istniejących bazach danych;
• online na stronie policji drogowej. Aby to zrobić, musisz znać numer VIN lub numer podwozia samej przyczepy.

W przypadku czeku online wypełniany jest prosty formularz znajdujący się w sekcji „Usługi” - „Kontrola pojazdu”.

Dodatkową weryfikację można przeprowadzić na stronie internetowej służby komorniczej.

Aby sprawdzić w dostarczonym formularzu, musisz podać:

• dla osób fizycznych - imię i nazwisko, data urodzenia i region zamieszkania;

  

• dla osób prawnych - region rejestracji, pełna nazwa firmy i adres siedziby;

  

  

  Prawdziwy dokument posiada następujące zabezpieczenia:

  • nazwa dokumentu, umieszczona w górnej części przedniej strony, jest pofałdowana, co można wyczuć, przesuwając palcami;
  • w górnej części frontu znajduje się ochronny hologram. Oglądany rysunek powinien mieć wyraźne formy;
  • w obszarze przeznaczonym do oznaczania znaków specjalnych znajduje się również reliefowy wzór, który zmienia kolor z szarego na zielony, gdy zmienia się światło;
  • na dole PTS ma gwint ochronny;
  • na zgięciu dokumentu przy normalnym oświetleniu widać hologram „RUS”.

  

  Powrót do zdrowia po stracie

  Jeśli paszport przyczepy został zgubiony, skradziony, stał się bezużyteczny z powodu zużycia lub w dokumencie nie ma wolnych rubryk wskazujących nowego właściciela, wówczas dokument należy wymienić.

  Możesz otrzymać przyczepę, jeśli posiadasz następujące dokumenty:

  • paszport cywilny właściciela (przedstawiciela);
  • pełnomocnictwo (jeżeli duplikat paszportu przyczepy nie został uzyskany osobiście przez właściciela);
  • certyfikat rejestracji;
  • kopia OWP (jeżeli istnieje) lub oryginał dokumentu, jeżeli wydano duplikat z powodu braku wolnego miejsca lub nieprzydatności do odczytu;
  • otrzymanie zapłaty cła państwowego;
  • orzeczenie o umorzeniu postępowania karnego, jeżeli w wyniku kradzieży dokumentu uzyskano duplikat paszportu przyczepy.

  Procedura uzyskania duplikatu jest następująca:

  • właściciel (przedstawiciel) przyczepy musi wystąpić do MREO z pisemnym wnioskiem o przywrócenie paszportu przyczepy. Aplikacja zawiera wszystkie informacje techniczne o przyczepie, informacje o właścicielu i przedstawicielu (w razie potrzeby). Do wniosku należy dołączyć komplet dokumentów określonych wcześniej;
  • w przypadku utraty TCW wnioskodawca pisze notę ​​wyjaśniającą, w której wskazuje przewidywaną datę, godzinę i miejsce utraty dokumentu, a także okoliczności towarzyszące;
  • pracownicy Państwowej Inspekcji Ruchu drogowego sprawdzają otrzymane kąpiele z istniejącą bazą danych, sprawdzają przedłożone dokumenty i ich zgodność z danymi rzeczywistymi;
  • w przypadku uzyskania duplikatu w wyniku utraty lub kradzieży dokumentu następuje oględziny przyczepy, podczas których sprawdzane są wszystkie numerowane jednostki i ich zgodność z podstawowymi informacjami. Po otrzymaniu duplikatu z powodu nieprzydatności lub braku miejsca przyczepa nie jest sprawdzana;
  • wyprodukowanie i wydanie nowego PPK.