Jakich zmian potrzebuje policja drogowa? Policja drogowa odmówiła nowym pracownikom  Dlaczego zawiesiła zatrudnianie w policji drogowej

Od roku w mediach regularnie pojawiają się pogłoski o zbliżającym się połączeniu służb policyjnych DPS i PPS. Które jednak wyżsi urzędnicy Ministerstwa Spraw Wewnętrznych regularnie obalają. Jednak jak wiemy nie ma dymu bez ognia. O tym, że „coś się przygotowuje” świadczą bardzo konkretne fakty. Najnowszą jest niedawna wypowiedź szefa MSW Władimira Kołokolcewa, że ​​jego zdaniem „funkcjonariusze policji drogowej powinni zajmować się rejestracją tylko tych wypadków, w których są ofiary. A tam, gdzie są jakieś zarysowania mechaniczne, całą resztą – tym powinny się zająć firmy ubezpieczeniowe.” Tak naprawdę pomysł ten został już wprowadzony do głównego wewnętrznego – nowego wydania Regulaminu Administracyjnego, które weszło w życie 20 października.

Przypomnijmy, że za pomocą tego dokumentu sam departament pozwolił sobie nie wydawać zakładom ubezpieczeń zaświadczeń o wypadkach, co jest bezpośrednio sprzeczne z dekretem rządu Federacji Rosyjskiej N263 „W sprawie zatwierdzenia Regulaminu obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów .” Paragraf 44 tej ustawy stanowi, że oprócz innych dokumentów „składając wniosek o wypłatę ubezpieczenia, ofiara dołącza do wniosku zaświadczenie wydane przez jednostkę Policji odpowiedzialną za bezpieczeństwo ruchu drogowego, w formie zatwierdzonej przez Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej w porozumieniu z Ministerstwem Finansów Federacji Rosyjskiej.” Przypomnijmy, że regulamin zatwierdza szef MSW, a uchwała Rządu jest zatwierdzana przez szefa Rządu Federacji Rosyjskiej.

Uważamy, że nie trzeba wyjaśniać, czyj podpis jest „fajniejszy”. W konsekwencji, zatwierdzając nowy Regulamin w obecnym brzmieniu, Policja przekroczyła swoje „władze legislacyjne”, ale i tak czuje się świetnie. Przypomnijmy, że do prasy trafiły niedawno wewnętrzne zarządzenia Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, nakazujące wstrzymanie od 30 października zatrudniania nowych pracowników w jednostkach Policji Drogowej. Jednocześnie bez żadnych ograniczeń można prowadzić rekrutację osób na stanowiska w innych służbach działu. A dodając dwa plus dwa, otrzymujemy, że skoro policja drogowa jest odciążona od ciężaru rejestrowania ofiar, oznacza to, że jej jednostki można znacznie zmniejszyć. Rzecz jasna nie dojdzie do całkowitego rozwiązania – ktoś będzie musiał przejść przez te krwawe wypadki.

Oznacza to jednak, że na drogach będzie znacznie mniej patroli policyjnych. Ich funkcje – a to najwyraźniej zostało już przesądzone – przejmą zwykli kierowcy, zgłaszający wypadki drogowe według „protokołu europejskiego” (choć zupełnie nie wiadomo, co powinno się stać z ubezpieczonymi w CASCO) i automatyczną rejestrację kamery. Ale tu jest problem: „protokół euro” obejmuje obecnie jedynie 50 000 rubli strat w większości regionów kraju. Pomimo tego, że nawet w błahym wypadku bez obrażeń zderzak samochodu może zostać uszkodzony (20 000-30 000 rubli), a poduszki powietrzne mogą się wyzwolić (co najmniej 200 000 rubli). Może się okazać, że sprawca nie ma jeszcze obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego (np. Z powodu sabotażu sprzedaży polis przez ubezpieczycieli), a całą rodzinę utrzymuje z pensji w wysokości 30 000 rubli.

W takiej sytuacji właściciel uszkodzonego samochodu może całkiem logicznie podjąć decyzję, że skoro policja nadal nie przyjedzie, to zamiast tego powinna wezwać znanych sobie bandytów - aby na miejscu mogli rozwiązać wszystkie problemy ze sprawcą i zadośćuczynić za uszkodzenie. Mało tego: w przypadku radykalnego ograniczenia służby policji drogowej kierowcy zaczną masowo zacierać błotem tablice rejestracyjne swoich samochodów i odjeżdżać, nie zważając na stacjonarne kamery czy rejestratory wideo w samochodach sąsiadów z dołu rzeki. Po prostu dlatego, że będą wiedzieć na pewno: nikt ich nie zatrzyma ani nie ukarze mandatem za posiadanie nieczytelnej tablicy rejestracyjnej – nie ma nikogo.

I co mi to da, mnie jako kierowcy, że później (może!) zostanę ukarany mandatem przez jakąś kamerę, skoro tu i teraz bezczelnie i bezkarnie prowokuje sytuacje awaryjne, bo mam pewność, że na drodze nie ma patroli policji dróg. ...Oszczędzanie pieniędzy z budżetu na policjantów jest oczywiście czymś wspaniałym. A także wdrożenie biznesplanu zwiększającego przychody i opłaty z tytułu masowego wprowadzenia nowych automatycznych kamer rejestrujących. Ale tylko jeśli

Obecnie stwierdza się, że Rosyjska Państwowa Inspekcja Ruchu stoi przed możliwą poważną reorganizacją. Tym samym od 30 października do czasu dalszych instrukcji kierownictwa MSW zakazuje się rekrutacji nowych pracowników do jednostek Policji Drogowej, z wyjątkiem osób zajmujących się rejestracją i wydawaniem praw jazdy. Decyzja ta nie została jeszcze oficjalnie skomentowana.

Jak donosi gazeta internetowa „Crooked Mirror”, powołując się na publikację „Gazeta.Ru”, eksperci w tej sytuacji są przekonani, że policję drogową czekają poważne reformy. W publikacji udało się pozyskać kopie wewnętrznych zarządzeń Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Terytorium Krasnodarskiego, Obwodu Murmańskiego, Jamalo-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego i Obwodu Czelabińskiego, w których z niemal identycznym tekstem została wydana decyzja o zakazie zatrudniania nowych pracowników przekazywane niższym oddziałom.

Z dokumentów wynika, że ​​od 30 października do odwołania wstrzymane zostanie obsadzanie wolnych stanowisk w wydziałach policji drogowej, wydziałach policji drogowej policji drogowej, z wyjątkiem stanowisk w wydziałach przeprowadzających czynności rejestracyjne, a także przeprowadzających egzaminy o uprawnienia do kierowania pojazdami i wydawanie praw jazdy. W publikacji zauważono także, że podobne zarządzenia wydawane są w innych miastach.

Mówi się też, że treść niektórych zarządzeń nie nawiązuje do zarządzenia MSW, lecz do zarządzenia szefa departamentu Władimira Kołokolcewa. W szczególności Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nie komentuje znaczenia takiej decyzji. A zastępca szefa Rosyjskiej Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Władimir Kuzin poradził mi, abym skontaktował się z służbą personalną Ministerstwa Spraw Wewnętrznych w celu uzyskania wyjaśnień.

W publikacji te same informacje znalazły się na specjalistycznym forum dla funkcjonariuszy policji police-russia.ru. Tam też 1 listopada rozpoczęła się aktywna dyskusja na temat tego zarządzenia – zauważa publikacja. Ponadto podobne dokumenty przesłano już do Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Terytorium Kamczackiego i Obwodu Niżnego Nowogrodu. Uczestnicy forum dyskutują, że mówimy nie tylko o zakazie rekrutacji nowych pracowników, ale także o przenoszeniu już istniejących do innych działów.

W jednej z dyskusji stwierdzono, że wszyscy kandydaci, których materiały zostały zebrane, są „przepychani” na różne stanowiska w innych działach. Nikt nie pokazuje dokumentów. Według innego użytkownika dozwolone jest jedynie zwolnienie.

W efekcie forumowicze, z których większość jest jednoznacznie związana ze służbą policyjną, zgodnie twierdzą, że mówimy o zbliżającym się połączeniu Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego ze Służbą Patrolową. Jak wynika z publikacji, przez analogię z Kazachstanem wszystko może się zdarzyć i rzeczywiście taka reforma była planowana, ale później zdecydowano się z niej zrezygnować.

Jednocześnie przewodniczący rady koordynacyjnej moskiewskiego związku zawodowego policji Michaił Paszkin uważa, że ​​taka decyzja jest możliwa dzięki podwyżce wynagrodzeń pozostałych pracowników. Druga wersja polega na przyjrzeniu się reakcji funkcjonariuszy policji drogowej w celu zjednoczenia PPS i policji drogowej. Również inny ekspert zasugerował, że najprawdopodobniej planowane są poważne działania mające na celu reorganizację całego działu, dla którego przewidziano pewnego rodzaju przerwę kadrową.

Varwara Aleksandrowa

Zamienił ciepłe miejsce w strukturach rządowych na kłopotliwy biznes, otworzył centrum logistyczne, gdy nie weszło to jeszcze do głównego nurtu, i został wybrany na posła ze wsi, aby nie szukać łatwych dróg. Nowym gościem „Własnej Kuchni” na stronie był zastępca Zgromadzenia Ustawodawczego Republiki Kazachstanu, dyrektor Przedsiębiorstwo Logistyczne Północnego Kaukazu LLC Viktor Khalyn. Nie przyszedł z pustymi rękami: podzielił się swoimi lifehackami i pomysłami na rozwój małych przedsiębiorstw w Rostowie, regionie i Rosji. Dostawać...

Naczelny lekarz i patolodzy szpitala w obwodzie rostowskim zostali zatrzymani za wystawienie „nieodpowiednich” aktów zgonu. Z materiałów sprawy wynika, że ​​lekarze fikcyjnie badali zwłoki dostarczone do kostnicy przez miejscowego rytualistę. Wydarzenia miały miejsce w dniach 1 września – 31 grudnia 2018 r. w Kamensku-Szachtyńskim. Według informacji prokuratury miejskiej (kopia została zamieszczona w Internecie przez posłankę Zgromadzenia Ustawodawczego RO Irinę Polakową) naczelny lekarz, „wchodząc w spisek przestępczy w celu osiągnięcia zysku”, zgodził się z...

W Rostowie, na skrzyżowaniu ulicy Białoruskiej i Alei Dnieprowskiej, doszło do wypadku z udziałem transportu publicznego. Według naocznych świadków zdarzenia zderzył się autobus dużej pojemności i dwa zagraniczne samochody osobowe. Wypadek miał charakter mechaniczny i nie zgłoszono żadnych obrażeń. Naoczni świadkowie mówią, że na tym skrzyżowaniu wreszcie zainstalowano sygnalizację świetlną, ale nie została ona jeszcze podłączona. Przypomnijmy, że w poniedziałek 24 czerwca rano na ulicy Białoruskiej zderzyły się dwa minibusy...

Autobus z dziećmi zapalił się na autostradzie M-4 Don niedaleko Rostowa. Według ratowników Dona miało to miejsce dziś wieczorem, 24 czerwca, na pierścieniu Salsky w regionie Aksai. Zapaliła się komora silnika autobusu. O godzinie 16.24 ogień ugaszono, ogień rozprzestrzenił się na cztery metry kwadratowe. Według służby prasowej Głównej Dyrekcji Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji dla obwodu rostowskiego dzieci z obwodu krasnosulinskiego wracały autobusem do domu z wakacji na wybrzeżu Morza Czarnego. W...

W Belaya Kalitva 17-letni chłopiec pobił kijem na śmierć dorosłego mężczyznę, łamiąc mu czaszkę. Według KP-Rostow do przestępstwa doszło w nocy 19 czerwca w pobliżu jednego z miejskich sklepów. Sprzeczka słowna przerodziła się w bójkę. Chłopak chwycił kij i kilka razy uderzył nim mężczyznę w głowę. Ofiara, 39-letni mężczyzna, w wyniku urazu czaszki, doznała krwotoku mózgowego. Mimo to mężczyźnie udało się dotrzeć do domu, w którym zmarł. Jeśli chodzi o 17-letniego sprawcę...

Nieletnia dziewczynka Vladislava Zh., która zaginęła w nocy z 22 na 23 czerwca na centralnej plaży w Rostowie, zmarła – podaje zespół poszukiwawczy Lisa Alert South. Dziewczynę znaleziono martwą dzisiaj, 24 czerwca, dwa dni po jej zniknięciu. W poszukiwaniach zaginionej wzięli udział funkcjonariusze organów ścigania, nurkowie oraz wolontariusze ekipy poszukiwawczej Lisa Alert South. W trzcinach znaleziono ciało martwej dziewczynki. Rozpoczęło się wstępne dochodzenie.

Pełnomocny przedstawiciel Prezydenta Federacji Rosyjskiej w Południowym Okręgu Federalnym Władimir Ustinow skrytykował instytut zarządców miast w Rostowie. Oświadczenie to złożył podczas wspólnego przyjęcia obywateli z gubernatorem Gołubiewem. „Zabranie legalnie wybranej głowy milionowemu miastu – myślę, że to niezbyt słuszna decyzja. Daleko mu do prawdy” – stwierdził. Ustinow dodał, że wyborcy też mogą popełniać błędy, ale „gdyby ludzie go wybrali, to on by się od nich domagał”, cytując słowa pełnomocnika...

Rosyjska Państwowa Inspekcja Ruchu jest o krok od poważnej reorganizacji. Jak dowiedziała się Gazeta.Ru, od 30 października do dalszych instrukcji kierownictwa MSW zakazuje się rekrutacji nowych pracowników do jednostek policji drogowej, z wyjątkiem osób zajmujących się rejestracją i wydawaniem praw jazdy. Ministerstwo nie wyjaśniło jeszcze swojej decyzji. Eksperci są przekonani, że policję drogową czekają poważne reformy.

Gazeta.Ru dysponuje kopiami zarządzeń wewnętrznych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Terytorium Krasnodarskiego, Obwodu Murmańskiego, Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego i Obwodu Czelabińskiego, w których z niemal identycznym tekstem decyzja o zakazie zatrudniania nowych pracownicy są przekazywani niższym oddziałom.

„Zgodnie z instrukcją Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 30 października 2017 r. Nr 2793 informujemy, że od dnia 30 października 2017 r. do odwołania obsadzanie wolnych stanowisk w wydziałach policji drogowej, policji drogowej wstrzymano pracę wydziałów Policji Drogowej, z wyjątkiem stanowisk w wydziałach, które prowadzą czynności rejestracyjne, a także przeprowadzają egzaminy na uprawnienia do kierowania pojazdami i wydają prawa jazdy” – czytamy w dokumencie.

Jedyną różnicą w kopiach dokumentów dostępnych Gazeta.Ru jest to, że tekst niektórych z nich odnosi się nie do zarządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, ale do zarządzenia szefa departamentu Władimira Kołokolcewa, nr 449.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nie komentuje znaczenia tej decyzji. Centrum prasowe departamentu nie odpowiedziało na prośbę Gazeta.Ru, a zastępca szefa Rosyjskiego Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Władimir Kuzin odmówił odpowiedzi na pytanie Gazeta.Ru, doradzając skontaktowanie się z służbą personalną Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Sprawy do wyjaśnienia.

O tym, że zakaz zatrudniania pracowników najprawdopodobniej dotknął wszystkie regiony, świadczy także specjalistyczne forum funkcjonariuszy policji police-russia.ru, gdzie 1 listopada – sądząc po aktach – rozpoczęła się dyskusja na temat zarządzenia MSW taki sam rozkaz otrzymano na Terytorium Kamczackim i Obwodzie Niżnym Nowogrodzie.

„Witam, ubiegam się o pracę w policji drogowej, przeszedłem wszystkie kontrole, zadzwonili od personelu i powiedzieli, że zostałem zatwierdzony i mogę napisać wniosek o urządzenie. Zacząłem rzucić obecną pracę i dzisiaj, 1 listopada, zadzwonili z policji drogowej i powiedzieli, że postępowanie zostało zawieszone, ponieważ... Jest informacja o zakończeniu naboru, ale nie ma dokładnej daty, kiedy zarządzenie wejdzie w życie i kiedy zostanie wydane. Czy są jakieś informacje na ten temat? Być może zawieszą nabór 1 grudnia lub stycznia, albo ktoś ma informację o dacie zawieszenia. Na oficjalnej stronie nie ma żadnych danych, personel też jest w zawieszeniu, nie jestem jedynym kandydatem” – zapytał w nocy 1 listopada uczestników forum z Kamczatki użytkownik ivin. v (zachowana pisownia i interpunkcja - „Gazeta.Ru”).

„Wczoraj na wideokonferencji z Moskwą niektóre regiony również nie były o tym poinformowane. Wiedzieliśmy już podczas lunchu” – odpowiedział mu kolejny uczestnik forum rankiem 1 listopada. Na pytanie wyjaśniające dodał, że „szczegóły nie są udostępniane publicznie”. Warto zaznaczyć, że dostępne dla Gazeta.Ru rozkazy centrali okręgowej dla niższych oddziałów również datowane są na 31 października.

Uczestnicy dyskusji zauważają, że jest to nie tylko zakaz rekrutacji nowych pracowników, ale także przenoszenia obecnych do innych działów.

„Otrzymaliśmy dokument zakazujący werbowania do policji drogowej i jakichkolwiek przeniesień do tych jednostek. Wszyscy kandydaci, których materiały zostały zebrane, są przepychani na różne stanowiska w innych działach. Naturalnie nikt tu tej gazetki nie pokaże” – napisał inny użytkownik forum.

„Wydaje się, że wstrzymano nie tylko nabór z ludności cywilnej czy przeniesienia z innej jednostki, ale także przeniesienia do innych służb z policji drogowej lub do policji drogowej nawet w obrębie tego samego wydziału spraw wewnętrznych, gdzie szef wydziału, poprzez na swój rozkaz ma prawo mianować policjanta ruchu drogowego, na przykład na stanowisko policjanta okręgowego lub okręgowego.

Dopuszczalne jest jedynie zwolnienie. Najwyraźniej boją się, że ze względu na straszne zmiany kadra rozproszy się do innych służb” – napisała kolejna uczestniczka dyskusji.

Użytkownicy, z których większość związana jest z policją, zgodnie twierdzą, że mówimy o zbliżającej się fuzji policji drogowej ze służbą patrolową, wzorując się na przykładzie Kazachstanu, o którym media dużo pisały na początku roku. Według Gazeta.Ru rzeczywiście planowano taką reformę, ale później zdecydowano się z niej zrezygnować.

W piątek, 3 listopada, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej zdementowało tę wersję Gazeta.Ru. „Centrum prasowe MSW Rosji informuje, że na chwilę obecną nie są planowane reformy strukturalne oraz zmiany organizacyjne i kadrowe związane z ujednoliceniem służby patrolowej i patrolowej” – podkreślił resort.

Przewodniczący rady koordynacyjnej moskiewskiego związku policji Michaił Paszkin podał powody, dla których taka decyzja mogła zostać podjęta. „Po pierwsze, w związku z tym mogą chcieć podwyższyć pensje innych pracowników, czyli w jakiś sposób redystrybuować te stawki. Choć zazwyczaj jest to bonus dla bossów. Druga wersja polega na przyjrzeniu się reakcji funkcjonariuszy policji drogowej w celu zjednoczenia kadry nauczycielskiej i policji drogowej. Choć Ministerstwo Spraw Wewnętrznych twierdzi, że tak się nie stanie, czasami mówią jedno, a robią inaczej”.

„Nie wiem nic o tej instrukcji, ale mam pewne podejrzenia.

Najprawdopodobniej planowane są poważne działania mające na celu reorganizację całego wydziału, dla których przewidziano jakąś przerwę kadrową” – skomentował sytuację deputowany Dumy Państwowej Wiaczesław Łysakow, znany z szeregu ustaw „motoryzacyjnych”.

Gazeta.Ru dysponuje kopiami zarządzeń wewnętrznych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Terytorium Krasnodarskiego, Obwodu Murmańskiego, Jamalsko-Nienieckiego Okręgu Autonomicznego i Obwodu Czelabińskiego, w których z niemal identycznym tekstem decyzja o zakazie zatrudniania nowych pracownicy są przekazywani niższym oddziałom.

„Zgodnie z instrukcją nr 2793 z dnia 30 października 2017 r. informujemy, że od dnia 30 października 2017 r. do odwołania wstrzymane zostało obsadzanie wolnych stanowisk w wydziałach Policji Drogowej Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, z wyjątkiem stanowisk w wydziałach prowadzących czynności rejestracyjne, przeprowadzające egzaminy na uprawnienia do kierowania pojazdami i wydawanie praw jazdy” – czytamy w dokumencie. Jak wyjaśnił Gazeta.Ru szef publicznej strony VKontakte „Rzecznik Praw Obywatelskich Policji”, podobne zarządzenia wydawane są w innych regionach Rosji.

W kopiach dokumentów dostępnych Gazeta.Ru jedyna różnica polega na tym, że tekst niektórych z nich odnosi się nie do zarządzenia Ministerstwa Spraw Wewnętrznych, ale do zarządzenia szefa wydziału nr 449.

Ministerstwo Spraw Wewnętrznych nie skomentowało na razie znaczenia tej decyzji. Centrum prasowe departamentu obiecało w przyszłym tygodniu odpowiedzieć na prośbę Gazeta.Ru, a zastępca szefa Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Rosji odmówił Gazeta.Ru komentarza w sprawie sytuacji, zalecając skontaktowanie się z służbą personalną Ministerstwa Spraw Wewnętrznych dla wyjaśnienia.

O tym, że zakaz zatrudniania pracowników najprawdopodobniej dotknął wszystkie regiony, świadczy także specjalistyczne forum policjantów police-russia.ru, na którym od 1 listopada rozpoczęła się dyskusja zamówienie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych - sądząc po aktach, to samo zamówienie otrzymano na Terytorium Kamczackim i Obwodzie Niżnym Nowogrodzie.

„Witam, ubiegam się o pracę w policji drogowej, przeszedłem wszystkie kontrole, zadzwonili od personelu i powiedzieli, że zostałem zatwierdzony i mogę napisać wniosek o urządzenie. Zacząłem rzucić obecną pracę i dzisiaj, 1 listopada, zadzwonili z policji drogowej i powiedzieli, że postępowanie zostało zawieszone, ponieważ... Jest informacja o zakończeniu naboru, ale nie ma dokładnej daty, kiedy zarządzenie wejdzie w życie i kiedy zostanie wydane. Czy są jakieś informacje na ten temat? Być może zawieszą nabór 1 grudnia lub stycznia, albo ktoś ma informację o dacie zawieszenia. Na oficjalnej stronie nie ma danych, personel też jest w zawieszeniu, nie jestem jedynym kandydatem” – zapytał użytkownik ivin.v w nocy 1 listopada uczestników forum z Terytorium Kamczackiego (pisownia i interpunkcja zachowana - „ Gazeta.Ru”).

„Wczoraj na wideokonferencji z Moskwą niektóre regiony również nie były o tym poinformowane. Wiedzieliśmy już w porze lunchu” – odpowiedział mu inny uczestnik forum rankiem 1 listopada. Na pytanie wyjaśniające dodał, że „szczegóły nie są udostępniane publicznie”. Warto zaznaczyć, że dostępne dla Gazeta.Ru rozkazy centrali okręgowej dla niższych oddziałów również datowane są na 31 października.

Uczestnicy dyskusji zauważają, że jest to nie tylko zakaz rekrutacji nowych pracowników, ale także przenoszenia obecnych do innych działów.

„Otrzymaliśmy dokument zakazujący werbowania do policji drogowej i jakichkolwiek przeniesień do tych jednostek. Wszyscy kandydaci, których materiały zostały zebrane, są przepychani na różne stanowiska w innych działach. Naturalnie nikt tu tej gazetki nie pokaże” – napisał inny użytkownik forum.

„Wydaje się, że wstrzymano nie tylko nabór z ludności cywilnej czy przeniesienia z innej jednostki, ale także przeniesienia do innych służb z policji drogowej lub do policji drogowej nawet w obrębie tego samego wydziału spraw wewnętrznych, gdzie szef wydziału, poprzez na swój rozkaz ma prawo mianować policjanta ruchu drogowego, na przykład na stanowisko policjanta okręgowego lub okręgowego.

Dopuszczalne jest jedynie zwolnienie. Najwyraźniej boją się, że ze względu na straszne zmiany kadra rozproszy się do innych służb” – napisała kolejna uczestniczka dyskusji.

Użytkownicy, z których większość związana jest z policją, zgodnie twierdzą, że mówimy o zbliżającej się fuzji policji drogowej ze służbą patrolową, wzorując się na przykładzie Kazachstanu, o którym media dużo pisały na początku roku. Według Gazeta.Ru rzeczywiście planowano taką reformę, ale później zdecydowano się z niej zrezygnować.

W piątek, 3 listopada, Ministerstwo Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej zdementowało tę wersję Gazeta.Ru. „Centrum prasowe MSW Rosji informuje, że na chwilę obecną nie są planowane reformy strukturalne oraz zmiany organizacyjno-kadrowe związane z ujednoliceniem służby patrolowej i patrolowej” – podkreślił resort.

Przewodniczący rady koordynacyjnej moskiewskiego związku zawodowego policji podał powody, dla których mogła zostać podjęta taka decyzja. „Po pierwsze, w związku z tym mogą chcieć podwyższyć pensje innych pracowników, czyli w jakiś sposób redystrybuować te stawki. Choć zazwyczaj jest to bonus dla bossów. Druga wersja polega na przyjrzeniu się reakcji funkcjonariuszy policji drogowej w celu zjednoczenia PPS i policji drogowej. Choć Ministerstwo Spraw Wewnętrznych twierdzi, że tak się nie stanie, czasami mówią jedno, a robią inaczej”.

„Nie wiem nic o tej instrukcji, ale mam pewne podejrzenia.

Najprawdopodobniej planowane są poważne działania mające na celu reorganizację całego wydziału, dla których przewidziano określoną przerwę kadrową” – komentuje sytuację poseł znany z szeregu ustaw „motoryzacyjnych”.