Czy można nie zatrzymać się na żądanie funkcjonariusza policji drogowej? Jaka kara grozi za zignorowanie zatrzymania na żądanie inspektora policji drogowej?

Wraz ze wzrostem liczby samochodów na drogach wzrasta również liczba wykroczeń drogowych. Przepisy ruchu drogowego z biegiem czasu stają się coraz bardziej rygorystyczne, a liczba przystanków i kontroli kierowców tylko rośnie z roku na rok. Dlatego pytanie, co grozi tym, którzy nie zatrzymają się na żądanie funkcjonariusza policji drogowej w 2019 r., niepokoi całkiem sporo osób. Przyjrzyjmy się temu zatem w tym artykule.

Notatka! Artykuł zawiera przepisy ruchu drogowego i artykuły Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, obowiązujące w momencie jego pisania - 2019. W przyszłości mogą stracić na aktualności, dlatego zalecamy, aby przed skorzystaniem z niektórych punktów sprawdzić, czy utraciły ważność.

Przepisy ruchu drogowego i mandaty: co czeka nas w 2019 roku?

A więc sytuacja: nie zatrzymałeś się na żądanie policjanta drogowego, jednak po krótkim pościgu i tak zostałeś złapany. W tym przypadku dochodzi do naruszenia klauzuli 6.11 przepisów ruchu drogowego, zgodnie z którą kierowca ma obowiązek zatrzymać się w miejscu wskazanym przez inspektora.

Odpowiedzialność za taki czyn reguluje klauzula 2 art. 12.25 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, który stanowi, że za niezatrzymanie się na żądanie inspektora może zostać nałożona kara pieniężna w wysokości 500-800 rubli. Prawo do wyboru wysokości grzywny (w określonym zakresie) pozostaje w gestii policjanta drogowego.

Niepożądane i niebezpieczne skutki

Oczywiście, jeśli po prostu przegapiłeś sygnał, bo np. wykonywałeś trudny manewr, albo został wysłany za późno, nie pociągnie to za sobą żadnych poważnych konsekwencji. Co innego, jeśli celowo zignorowałeś sygnał i nie zatrzymałeś się, nawet gdy odpowiedni sygnał został dany ponownie.

Niezastosowanie się do żądania zatrzymania pojazdu automatycznie daje inspektorowi prawo do wszczęcia pościgu.

• On (policjant drogowy) może również przekazywać informacje innemu funkcjonariuszowi policji drogowej. A on z kolei siłą zatrzyma pojazd, którego kierowca wykazał niesubordynację. Potwierdzenie tych słów można znaleźć w przepisach administracyjnych Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (art. 72). A jeśli przejdziemy do ustawy federalnej „O policji”, dowiemy się, że inspektor ma prawo zatrzymać pojazd, którego kierowca próbował uciec, używając:
• Różne specjalne narzędzia opracowane specjalnie do tych celów;
• Patrol i/lub ciężarówki ustawione na jezdni w sposób stanowiący barierę;
• Broń palna.

Odmowa zaprzestania pracy z obiektywnych powodów

Jeśli nie zatrzymałeś się na żądanie policji drogowej, nie zawsze oznacza to, że kierowca chciał popełnić wykroczenie. Rozważmy 2 sytuacje:

1. Kierowca nie chciał hamować bo żądanie zatrzymania nastąpiło na słabo oświetlonym odcinku drogi lub osoba, która bardzo niejasno przypomina inspektora policji drogowej. W takim przypadku lepiej zachować ostrożność i uczciwie zapłacić karę, niż stać się potencjalną ofiarą oszustów lub przestępców. Pamiętaj, że każdy inspektor ma obowiązek wydania identyfikatora i zaświadczenia na pierwsze żądanie kierowcy.
2. Kierowca nie mógł zatrzymać się we wskazanym miejscu, ponieważ... byłoby to rażącym naruszeniem ruchu drogowego W takiej sytuacji optymalnym rozwiązaniem jest zatrzymanie się tam, gdzie jest to dozwolone i powrót na posterunek policji drogowej. Jeśli spróbują nałożyć na Ciebie mandat, natychmiast wyjaśnij, co było przyczyną niesubordynacji, a mianowicie możliwość powstania sytuacji awaryjnej na drodze.

Procedura hamowania kierowcy

Jeśli mówimy o karze pieniężnej za niezatrzymanie się na żądanie inspektora, warto wspomnieć o samej procedurze zatrzymania. Zostało to szczegółowo opisane w tym samym paragrafie 6.11. aktualnych przepisów ruchu drogowego i jest niezbędny do zapoznania się z nimi. Aby kierowca się zatrzymał, inspektor musi użyć urządzenia głośnomówiącego lub gestu, aby podświetlić swój samochód, oraz następnie wskaż miejsce, w którym powinien się zatrzymać.

Aby uzyskać większą klarowność sygnału, do wskazania można używać nie tylko ręki, ale także pręta w paski lub dysku z czerwonym odbłyśnikiem. Dodatkowo, aby zwrócić uwagę kierowcy i innych użytkowników drogi, można zastosować gwizdek lub specjalne sygnały (świetlne/dźwiękowe).

Podsumowując, przypominamy, że liczba samochodów na drogach jest wielokrotnie większa niż liczba funkcjonariuszy policji drogowej, co oznacza, że ​​prawdopodobieństwo, że zostaniesz zatrzymany do kontroli, wynosi setne części procenta (pod warunkiem, że że oczywiście niczego nie naruszyłeś i nie nadajesz się do żadnej orientacji). Jeśli jednak zobaczysz charakterystyczną falę pałki, nie rób nic wielkiego z góry, tylko po prostu zjedź na pobocze - takie spotkania nie sprawią żadnego kłopotu szanowanym kierowcom.

Do głównych obowiązków funkcjonariuszy policji drogowej należy zapewnienie porządku na drodze oraz karanie użytkowników dróg, którzy naruszają ten porządek. W tym zakresie inspektor ruchu drogowego ma prawo zatrzymać kierowcę w celu sprawdzenia dokumentów lub jeżeli podejrzewa, że ​​narusza przepisy ruchu drogowego. Jeżeli funkcjonariusz policji drogowej nie zastosuje się do tego wymogu, kierowca może zostać ukarany. Możliwe środki i powody ich stosowania warto rozważyć bardziej szczegółowo.

Nie zatrzymał się na żądanie funkcjonariusza policji drogowej

Kary dla kierowcy, który nie zatrzyma się na żądanie funkcjonariusza policji drogowej, zależą od sytuacji. Jeżeli zignorowanie poleceń inspektora ruchu drogowego nastąpiło w sposób niezamierzony (np. kierowca nie zauważył sygnału lub z przyczyn obiektywnych nie mógł się zatrzymać), najczęściej grozi mu jedynie kara grzywny.

Prawo zatrzymania kierowcy ma nie tylko inspektor policji drogowej, ale także zwykły funkcjonariusz policji i niektórzy inni urzędnicy państwowi wyznaczeni przez prawo. Ważnym warunkiem jest obecność przy wykonywaniu swoich obowiązków służbowych.

Wysokość kary zależy również od konkretnego rodzaju naruszenia, a mianowicie:

1. Od 500 do 800 rubli. Mandat zostanie nałożony na kierowcę, jeśli nie zatrzyma się na żądanie następujących osób:

• funkcjonariusz policji;
• urzędnik federalnego organu wykonawczego, który pełni funkcje kontrolne i nadzorcze w dziedzinie transportu (tj. funkcjonariusz policji drogowej).

Kara ta jest określona w części 2 art. 12.25 Kodeksu naruszeń administracyjnych.

2. Od 500 do 1000 rubli. Kara ta zostanie nałożona w przypadku nieprzestrzegania:

• do funkcjonariusza policji;
• personel wojskowy;
• pracownik systemu karnego.

W takim przypadku, oprócz grzywny, sprawca naruszenia może zostać ukarany karą w postaci aresztu administracyjnego na okres do 15 dni. Reguluje to część 1 art. 19.3 Kodeksu naruszeń administracyjnych .

Oprócz groźby nałożenia mandatu inspektor ruchu drogowego ma prawo ścigać kierowcę, który nie zatrzymał się po specjalnym sygnale i próbuje się ukryć, a także przekazać dane o nim innym posterunkom policji drogowej. Wymuszone zatrzymanie sprawcy można przeprowadzić w następujący sposób:

• użycie środków specjalnie zaprojektowanych do tych celów;
• użycie broni palnej;
• blokowanie jezdni pojazdami patrolowymi lub ciężarówkami;
• wprowadzenie tymczasowych ograniczeń lub całkowitego zakazu ruchu na niektórych odcinkach dróg.

Jeśli chodzi o broń palną, w wielu sytuacjach funkcjonariusz policji drogowej ma prawo jej użyć, strzelając w opony samochodu sprawcy. Może to doprowadzić zarówno do uszkodzenia samego pojazdu, jak i zagrożenia życia kierowcy. Dlatego kara grzywny nie jest najbardziej nieprzyjemną konsekwencją nieprzestrzegania wymagań inspektora ruchu drogowego.

Kiedy odmowa zatrzymania może być uzasadniona

Nieposłuszeństwo wobec żądań inspektora i odmowa zatrzymania się w niektórych przypadkach może być w pełni usprawiedliwiona pewnymi okolicznościami zewnętrznymi. Oto przykład kilku sytuacji, w których nie należy się zatrzymywać nawet po znaku inspektora ruchu drogowego:

1. Natychmiastowe zatrzymanie się na sygnał inspektora może wiązać się z ryzykiem wystąpienia sytuacji awaryjnej lub naruszenia przepisów ruchu drogowego. Inną opcją może być sytuacja, gdy sygnał został podany za późno lub kierowca nie zauważył go w porę. W takiej sytuacji lepiej nie zatrzymywać się i kontynuować jazdę do najbliższego miejsca, w którym postój jest już prawnie dozwolony. Następnie możesz wrócić na stanowisko inspektora ruchu drogowego i odpowiedzieć na jego pytania. W takiej sytuacji kierowca może nawet uniknąć mandatu, jeśli poda obiektywne powody swojego działania i je uzasadni.
2. Sygnał stopu został dany na słabo oświetlonym odcinku drogi lub przez osobę nie wyglądającą na inspektora policji drogowej. W takiej sytuacji lepiej zachować ostrożność, gdyż nawet ewentualne ściganie czy nałożenie kary pieniężnej nie jest tak groźne, jak możliwość zostania okradzionym przez oszusta podającego się za inspektora ruchu drogowego.

WAŻNY! Każdy kierowca ma prawo żądać od funkcjonariusza policji drogowej przedstawienia dokumentów potwierdzających jego przynależność do organów ścigania.

Ponadto inspektor ruchu drogowego musi również przestrzegać określonej procedury prawidłowego hamowania przez kierowcę, która składa się z następujących elementów:

1. Najpierw funkcjonariusz policji drogowej musi wybrać potrzebny mu samochód na jeden z następujących sposobów:

• korzystanie z urządzenia głośnikowego;
• gesty;
• za pomocą pręta w paski;
• za pomocą czerwonego reflektora.

Ponadto inspektor ruchu drogowego ma również prawo zwrócić uwagę użytkowników drogi za pomocą gwizdka lub innej specjalnej sygnalizacji świetlnej lub dźwiękowej.

2. Wskaż kierowcy miejsce, w którym może się zatrzymać.

Jeżeli funkcjonariusz policji drogowej naruszy ustaloną procedurę hamowania, kierowca ma prawo sprzeciwić się mu i kontynuować jazdę. Jednak w tym przypadku musi być przygotowany na otrzymanie nakazu zapłaty grzywny. W przyszłości będzie musiał bronić swojej sprawy w sądzie, gdzie potrzebne będą dodatkowe dowody jego niewinności.

Czy mogę zadać pytanie? Jakie dokumenty powinien posiadać inspektor policji drogowej zatrzymując kierowców pojazdów? Czy kierowca zatrzymanego pojazdu ma prawo żądać od inspektora przedstawienia dokumentu uprawniającego go do „pracy” na tym konkretnym odcinku drogi?

Czy mogę zadać pytanie?

Jakie dokumenty powinien posiadać inspektor policji drogowej podczas zatrzymywania kierowców pojazdów?

Musi mieć przy sobie dowód osobisty i plakietkę.

Czy kierowca zatrzymanego pojazdu ma prawo żądać od inspektora przedstawienia dokumentu uprawniającego go do „pracy” na tym konkretnym odcinku drogi?

Jedyne, co możesz zrobić, to zadzwonić pod numer infolinii podany na samochodzie służbowym i dowiedzieć się. On sam nie ma obowiązku okazywania Ci takich dokumentów.

Aleksander-347

W Tatarstanie, między Kazaniem a Nabierieżnym Czełnym, w ciągu ostatnich trzech lat dwukrotnie próbowano go zatrzymać w nocy na nieoświetlonym odcinku drogi. W ciemności widać tylko świecący, drżący pasiasty kij mundur. Nigdy się nie zatrzymałem, nie było pościgu.

Wszyscy przestrzegający prawa obywatele, widząc na drodze funkcjonariusza policji drogowej i jego znak nakazujący zatrzymanie się, stosują się do tego wymogu i zatrzymują pojazd. Okazuje się jednak, że nie we wszystkich przypadkach kierowca ma obowiązek zatrzymać samochód, nawet na żądanie inspektora.

Kiedy powinieneś przestać?

Sytuacje, w których kierowca ma prawo zignorować polecenie zatrzymania się funkcjonariusza policji drogowej, są uregulowane na poziomie legislacyjnym.

Przede wszystkim powinieneś ustalić, gdzie zatrzymał Cię funkcjonariusz policji drogowej. Są do tego wyznaczone miejsca, wyposażone w budynki i lokale. Zbliża się do nich sąsiedni odcinek drogi.

Jeśli otrzymasz znak nakazujący zatrzymanie się w takim miejscu, musisz to zrobić, w przeciwnym razie grozi Ci kara. Powody zatrzymania mogą być bardzo różne, na przykład sprawdzenie dokumentów.

Oprócz stanowiska stacjonarnego funkcjonariusze policji drogowej mogą hamować samochody bezpośrednio na jezdni. Jednakże w tym przypadku lista uprawnień do zatrzymania pojazdów jest ograniczona.

Możliwe przyczyny zatrzymania:

• naruszyłeś przepisy ruchu drogowego;
• podejrzenie, że Twój samochód został skradziony;
• podejrzenia ucieczki z miejsca wypadku drogowego itp.

Pełną listę dopuszczalnych podstaw hamowania przez funkcjonariuszy policji drogowej można znaleźć na stronie internetowej policji drogowej. W przeciwnym razie, jeśli przyczyny są inne, zatrzymanie można uznać za naruszenie dyscypliny wewnętrznej.

Kiedy nie możesz przestać?

Sytuacje, w których kierowca ma prawo nie zareagować na znaki funkcjonariusza policji drogowej i jechać dalej, są zapisane w prawie. Jeżeli nie przestaniesz, nie będzie to wiązać się z żadnymi sankcjami.

Zatrzymywanie się nie jest wymagane w następujących przypadkach:

1. Masz prawo przejechać obok funkcjonariusza policji drogowej, nawet nie zmniejszając prędkości, jeśli sygnał został podany w nocy poza stacjonarnym punktem kontrolnym. Jednak dla bezpieczeństwa na przyszłość, aby nie martwić się negatywnymi konsekwencjami, zaleca się zatrzymać w pobliżu najbliższego posterunku i zgłosić, że chcieli Cię zatrzymać.
2. Nie musisz się zatrzymywać, jeśli zatrzymanie samochodu zagraża jego bezpieczeństwu. Na przykład dostajesz znak, aby się zatrzymać, ale rozumiesz, że sytuacja na drodze jest taka, że ​​zatrzymanie się doprowadzi do wypadku. Dlatego możesz bezpiecznie kontynuować. Ale jest tu mały niuans; wtedy bardzo trudno jest udowodnić zwiększone ryzyko wypadku. I prawie niemożliwe jest przewidzenie, jak wszystko potoczy się w przyszłości.

Policjanci ruchu drogowego nie mają prawa zatrzymywać samochodów na odcinku drogi charakteryzującym się ograniczoną widocznością. Te odcinki trasy obejmują miejsca przed i za zakrętem.

Zabrania się także zatrzymywania samochodu przed skrzyżowaniem, sygnalizacją świetlną, przed i za wzniesieniem oraz w innych niebezpiecznych miejscach.

Jeśli więc zobaczysz inspektora policji drogowej stojącego przed swoim stacjonarnym stanowiskiem, przed zatrzymaniem się zaleca się dokładne przestudiowanie miejsca i sytuacji. Możliwe, że masz pełne prawo nie zatrzymać samochodu i jechać dalej.

Powody, dla których funkcjonariusz policji drogowej może Cię zatrzymać

Czas czytania: 3 minuty

Użytkownicy dróg doskonale zdają sobie sprawę z zasady zatrzymywania się na sygnał inspektora policji drogowej. W przeciwnym razie za niezatrzymanie się na żądanie funkcjonariusza policji drogowej grozi kara. Zdarza się jednak, że kierowca nie zdążył w porę zareagować na znak stopu i kontynuował jazdę. Sytuacja ta może rozwijać się na kilka sposobów.

Kiedy i w jaki sposób funkcjonariusze policji drogowej mają prawo zatrzymać samochód

Zanim znajdziesz odpowiedź na pytanie, co się stanie, jeśli uciekniesz przed policją drogową w 2019 r., proponuje się rozważyć sytuacje zgodnie z przepisami dotyczącymi zatrzymywania samochodu. Zgodnie z obowiązującymi przepisami prawa inspektor policji drogowej nie powinien zatrzymywać samochodu, jeśli nie jest to konieczne. Innymi słowy, banalne sprawdzenie dokumentów nie jest powodem do zatrzymania się. Ta procedura jest możliwa tylko w 2 przypadkach:

• dokumenty sprawdzają stacjonarne posterunki policji drogowej;
• sprawdzanie dokumentów odbywa się w ramach wydarzeń specjalnych.

Oprócz tych dwóch przypadków Regulamin Administracyjny Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (klauzula 63) wskazuje inne podstawy zatrzymania samochodu. Najważniejsze z nich to:

• ustalone oznaki wykroczeń drogowych;
• dostępne dowody udziału pojazdu (kierowcy lub pasażerów) w wypadkach drogowych, wykroczeniach administracyjnych lub przestępstwach;
• dostępność informacji o korzystaniu z samochodu do celów niezgodnych z prawem lub o poszukiwaniu pojazdu;
• konieczność zaangażowania uczestników ruchu w wyjaśnienie okoliczności wypadku;
• konieczność korzystania z pojazdu przez funkcjonariuszy policji drogowej lub zaangażowania kierowcy w udzielenie pomocy ofiarom wypadku.

Każdy kierowca ma obowiązek znać sygnały kontrolera ruchu opisane w Przepisach ruchu drogowego. W razie potrzeby funkcjonariusz policji drogowej zatrzymuje pojazd w jeden z następujących sposobów:

• korzystanie z urządzenia głośnikowego;
• podświetlanie samochodu gestem i wskazanie miejsca, w którym się zatrzymuje;
• podanie gestu ręką, pasiastą pałką, odblaskowym krążkiem (przywrócenie koloru czerwonego);
• przyciąganie uwagi kierowcy lub innych uczestników ruchu za pomocą gwizdka oraz specjalnych sygnałów świetlnych i dźwiękowych.

Szanowany kierowca, zauważywszy jeden z tych sygnałów, powinien zrozumieć, że spotkanie z funkcjonariuszami policji drogowej nie sprawi szczególnych kłopotów. Dlatego jego normalną i naturalną reakcją jest spełnienie żądań inspektora.

Co się stanie, jeśli kierowca opuści policję drogową? Najprawdopodobniej jej pracownicy podejmą działania mające na celu jej zatrzymanie.

Środki aresztowania

Pojęcia „zatrzymanie” i „zatrzymanie” zasadniczo różnią się od siebie znaczeniem i kolejnością stosowania.

Zatrzymanie jest kolejnym etapem po niezastosowaniu się do wezwań inspektora o zatrzymanie.

Jeżeli kierowca zignorował sygnał funkcjonariusza policji drogowej i nie zatrzymał się, formalnie dopuścił się naruszenia administracyjnego. W tym przypadku dokumenty regulacyjne zapewniają prawo do zatrzymania – krótkotrwałego ograniczenia wolności jednostki.

Główną podstawą takiego środka jest potrzeba bardziej szczegółowego rozważenia okoliczności popełnienia przestępstwa administracyjnego: inspektor ma prawo i musi dowiedzieć się, dlaczego kierowca zdecydował się na ucieczkę. Na podstawie wyników aresztowania ustala się, co się stanie, jeśli ucieknie przed policją drogową.

Środki zatrzymania najczęściej sprowadzają się do:

• informacje przekazywane są innym funkcjonariuszom policji drogowej, którzy stosują różne metody zatrzymania pojazdu;
• pościg za samochodem, którego kierowca zignorował polecenie inspektora o zatrzymaniu się; procedura ta może rozpocząć się od ostrzeżenia przez głośnik, a zakończyć użyciem broni palnej przez funkcjonariuszy policji drogowej.

Zatrzymanie (ograniczenie wolności) może trwać od 3 godzin do 2 dni. Termin liczony jest od chwili dostarczenia zatrzymanego kierowcy do specjalnej placówki lub wyznaczonego lokalu. Są one wyposażone w departamenty Ministerstwa Spraw Wewnętrznych. Jeżeli kierowca był zatrzymany w stanie nietrzeźwości, okres ograniczenia wolności liczony jest od chwili wytrzeźwienia.

Kara

W przypadku niezatrzymania się grozi kara za niesubordynację wobec funkcjonariuszy policji drogowej. W takich przypadkach inspektor sporządza standardowy protokół potwierdzający popełnienie przestępstwa administracyjnego. Wówczas kara za zignorowanie wymagań inspektora może wynosić od 500–800 rubli.

Konkretna wysokość kary zależy od:

• o przyczynach zatrzymania przez inspektora pojazdu;
• wyjaśnienie kierowcy dotyczące niezatrzymania się;
• dodatkowo ustalone okoliczności.

Zawiera szczegółowe informacje na temat możliwych kar pieniężnych. Za jego pomocą możesz nawigować, co się stanie, jeśli zostaniesz „porwany” przez policję drogową. Ostateczne prawo do wyboru wysokości kary, wyłącznie w określonych granicach, pozostaje w gestii funkcjonariusza policji drogowej.

Jak uniknąć kary

Jeżeli doszło do momentu, w którym wydano postanowienie o niezatrzymaniu się na żądanie funkcjonariusza policji drogowej, możesz skorzystać z prawa do zaskarżenia. Najbardziej produktywne jest zgromadzenie dowodów uniewinniających kierowcę w związku z niejednoznacznością sygnałów kontrolera ruchu. Rezerwy ochronne można skonstruować w przybliżeniu w następujący sposób:

• funkcjonariusz policji drogowej nie zastosował się w odpowiednim czasie do znaku stopu;
• Z gestu kontrolera ruchu trudno było określić, który samochód zatrzymuje;
• sygnał stopu nie był wyraźny i nie towarzyszył mu głośnik ani dysk odblaskowy;
• zdarzenie miało miejsce w warunkach słabej widoczności, co utrudniało rozróżnienie gestów funkcjonariusza policji drogowej;
• istnieją dane z nagrania wideo lub uzgodnione zeznania świadków dotyczące zdarzenia;
• zatrzymanie się może prowadzić do naruszenia przepisów ruchu drogowego lub powstania sytuacji awaryjnej.

Takie argumenty mogą przekonać, że kierowca dopuścił się nieumyślnego wykroczenia administracyjnego, wówczas „gwałcicielowi” nie grozi kara za nieposłuszeństwo funkcjonariuszowi policji drogowej.

Zostałeś zatrzymany przez funkcjonariusza policji drogowej przed posterunkiem policji drogowej: wideo