O ile możesz przekroczyć dopuszczalną prędkość? Znak „Obszar zabudowany”, zasady ruchu na terenie zabudowanym

Przestrzeganie ograniczenia prędkości na drodze jest ważnym działaniem, od którego zależy życie i zdrowie użytkowników dróg. Jednak krajowych kierowców w dalszym ciągu interesuje, o ile mogą przekroczyć dozwoloną prędkość bez kary. Wynika to ze specyfiki obecnych przepisów ruchu drogowego w Rosji, w szczególności rozdziału 10 i Kodeksu wykroczeń administracyjnych.

Ustalone limity zależą od różnych okoliczności zewnętrznych. Czynniki te obejmują:

• parametry techniczne pojazdu i jego typ, np. samochód, motocykl, autobus itp.;
• obszar, na którym znajdują się drogi, czy będą one znajdować się na obszarze zaludnionym, czy poza nim, oraz ich kategoria określona przez prawo;
• pełnienie określonych funkcji transportowych, które mogą obejmować przemieszczanie towarów niebezpiecznych, holowanie lub transport dużej liczby pasażerów.

Aby uniknąć błędów, musisz przestrzegać określonego ograniczenia prędkości. Określają to obowiązujące przepisy ruchu drogowego:

• dozwolona prędkość w mieście na podwórkach i terenach mieszkalnych wynosi maksymalnie 20 km/h;
• maksymalna prędkość w mieście lub na terenie jakiejkolwiek osady jest ograniczona do 60 km/h;
• samochody ciężarowe przewożące osoby poza miastami oraz pojazdy przewożące dzieci na każdym typie dróg nie mogą przekraczać prędkości 60 km/h;
• naruszeniem prędkości będzie autobus lub samochód, który holowany poza miasto będzie jechał z prędkością większą niż 70 km/h;
• motocykle poza miastami, autobusy na drogach, samochody osobowe i ciężarowe mogą jechać z prędkością do 90 km/h;
• Tory powiązane z autostradami pozwalają samochodom osobowym i ciężarowym o masie poniżej 3,5 tony rozpędzić się do 110 km/h.

Warto wiedzieć, że w podmiotach Federacji regionalne organy wykonawcze mają prawo samodzielnie ustalać wyższy próg maksymalnej dopuszczalnej prędkości w niektórych obszarach, wyznaczając im odpowiednią infrastrukturę, gdy nie będzie to miało negatywnego wpływu na sytuację drogową.

Najwyższa dopuszczalna prędkość, z jaką może poruszać się każdy samochód w Rosji, wynosi 130 km/h. Parametr ten należy przestrzegać na wszystkich drogach publicznych.

Ustalona kara

Przepisy różnicują kary, które zależą od stopnia ich przekroczenia. Im bardziej wskazówka prędkościomierza odchyli się, tym więcej kierowca będzie musiał zapłacić. Korelacje między naruszeniem a karą:

• jeżeli samochód jechał odcinkiem drogi z odchyleniem prędkości większym niż 20 i mniejszym niż 40 km/h, kara wynosi 500 rubli;
• gdy odstęp wynosił 40–60 km/h, wówczas sankcje zgodnie z art. 12.9 Kodeksu naruszeń administracyjnych wyniosą 1000–1500 rubli;
• jeśli przekroczysz 60-80 km na godzinę, będziesz musiał rozstać się z 2-2,5 tysiąca rubli. i prawa na 4-6 miesięcy;
• jeśli samochód jechał jeszcze szybciej, prawo jazdy zostanie odebrane na sześć miesięcy wraz z 5 tysiącami rubli.

Kierowca za powtarzające się wykroczenie, które miało miejsce w ciągu roku od pierwszego zdarzenia i został osobiście zidentyfikowany przez funkcjonariusza policji drogowej, zostanie ukarany dodatkowymi 2-2,5 tysiącami rubli. i stracisz prawo jazdy na rok. Jeżeli nagranie zostało przeprowadzone za pomocą kamer lub automatycznych urządzeń nagrywających, kwota płatności wyniesie 5000 rubli, ale nie mają oni prawa pozbawić prawa jazdy.

W Rosji nie ma dopuszczalnego ograniczenia prędkości, ponieważ każde przekroczenie prędkości jest wykroczeniem. Kierowca ma obowiązek przestrzegać przepisów ruchu drogowego. Dozwolona prędkość jest najczęściej postrzegana przez kierowców jako odstęp o 20 km/h lub mniej powyżej dopuszczalnej prędkości. Wynika to z faktu, że taki odcinek prędkości nie jest karany.

Metody rejestrowania wykroczeń drogowych

Funkcjonariusze policji drogowej w Rosji używają urządzeń przytrzymujących, aby wykryć niedopuszczalną prędkość. Są to radary i dzielą się na następujące grupy:

• przenośny;
• stacjonarny;
• mobilny.

Różnica między przenośnymi i mobilnymi polega na tym, że te pierwsze działają z ręki inspektora, a te drugie opierają się na karoserii samochodu w celu wyraźnego zamocowania. Po wykryciu naruszenia funkcjonariusz policji drogowej jest zobowiązany podjąć szereg działań:

• pokaż kierowcy odczyty na urządzeniu;
• przedstawić dowód, że dane dotyczą konkretnego pojazdu, jeżeli widoczny jest przepływ pojazdów;
• w razie potrzeby przedstawić certyfikat urządzenia, który będzie zawierał datę ostatniej weryfikacji metrologicznej oraz wskaże usterkę tego urządzenia.

Jeżeli sprawca zgadza się z naruszeniem, inspektor wydaje mu odpowiednie polecenie i przekazuje mu kopię. W przypadku braku zgody kierowcy zdarzenie jest dokumentowane w formie protokołu administracyjnego i przesyłane do sądu lub terytorialnych organów policji drogowej.

Stacjonarne urządzenia do rejestracji wykroczeń montowane są na specjalnych konstrukcjach i umieszczane na najbardziej intensywnych odcinkach dróg, na których w ostatnim czasie notuje się dużą liczbę wypadków. Ewidencja prowadzona jest przy użyciu państwowych tablic rejestracyjnych.

Automatycznie zbierane dane trafiają do jednego centrum informacyjnego, gdzie na ich podstawie podejmowane są decyzje. Następnie wszystko jest drukowane i wysyłane listem poleconym do właścicieli pojazdów. Proces ten trwa około 3 dni. Wysokość kary ustalana jest na poziomie dolnego progu wideł określonego przez prawo.

Warto wiedzieć, że protokół otrzyma właściciel samochodu, niezależnie od tego, kto w tym czasie prowadził.

Kierowca ma prawo zaoszczędzić na zapłacie mandatu wydanego przez inspektora. Wystarczy zapłacić ustaloną kwotę nie później niż 20 dni od nałożenia kary. Działania ochroniarzy możesz także zaskarżyć przed sądem.

Jeśli mówimy o automatycznej metodzie nagrywania, musisz zakwestionować ją za pośrednictwem wydziału policji drogowej, pisząc do nich skargę sporządzoną przy pomocy profesjonalnych prawników. Warto też wiedzieć, że jeśli przekroczeniu prędkości towarzyszył wypadek, to fakt ten nie wchodzi w zakres zdarzenia ubezpieczeniowego, zatem nie należy w tym przypadku oczekiwać odszkodowania finansowego.

Wielu kierowców uwielbia szybką jazdę. Nie byłoby w tym nic złego, gdyby nie jedna okoliczność: jazda z dużą prędkością nie zawsze jest bezpieczna. Dlatego przepisy ruchu drogowego przewidują pewne ograniczenia prędkości dla samochodów.

Zobaczmy, gdzie i o ile można przyspieszyć – i co czeka kierowcę, który nie zastosuje się do wymagań dotyczących dopuszczalnej prędkości.

○ Dopuszczalna prędkość jazdy.

Przede wszystkim ustalmy, jaka jest maksymalna dopuszczalna prędkość. W Rosji, aby nie naruszać przepisów ruchu drogowego, należy wziąć pod uwagę następujące czynniki:

• Ograniczenia ustawiane w konkretnym miejscu za pomocą znaków drogowych.
• Ograniczenia dotyczące miejsca, w którym odbywa się ruch.

To ostatni czynnik, na który należy zwrócić szczególną uwagę.

✔ W mieście.

Przede wszystkim porozmawiajmy o maksymalnej prędkości w mieście lub innej miejscowości. Tutaj przepisy ruchu drogowego dość ściśle określają ramy:

• Na zaludnionym obszarze samochód może poruszać się z dużą prędkością nie więcej niż 60 km/h.
• Na obszarach mieszkalnych i na dziedzińcach - nie więcej niż 20 km/h.

To prawda, że ​​​​Zasady zawierają tutaj zastrzeżenie: władze lokalne w regionach, republikach i innych podmiotach Federacji Rosyjskiej mogą na mocy swoich zarządzeń zezwolić na wyższe prędkości na niektórych obszarach lub pasach. Jest to możliwe na przykład, jeśli autostrada przelotowa przebiega przez obszar zaludniony i ma niewielki kontakt z ruchem ulicznym. Jeśli zwiększona prędkość nie stwarza zagrożenia, nawet na obszarze miejskim będą obowiązywać ogólne zasady dotyczące autostrad.

✔ Na torze.

W tym samym przypadku, jeżeli przemieszczanie się odbywa się poza obszarem miejskim lub wiejskim, obowiązują inne zasady. Kierowca jadący autostradą międzymiastową z dala od obszarów zaludnionych powinien przede wszystkim zwracać uwagę na prędkość określoną na znakach drogowych.

Jeśli znaki nie określają maksymalnej prędkości, należy skupić się na prędkości, na którą pozwalają same przepisy ruchu drogowego. Zgodnie z Regulaminem obowiązują następujące ograniczenia:

• W przypadku samochodów osobowych i ciężarowych o masie mniejszej niż 3,5 tony dozwolone jest przyspieszanie do 110 km/h na odcinkach autostrad, ale na zwykłych drogach - nie więcej niż 90 km/h.
• Do małych autobusów i motocykli – wszędzie nie więcej niż 90 km/h.
• Dla zwykłych autobusów, samochodów z przyczepami, ciężarówek powyżej 3,5 tony - na autostradach do 90 km/h na wszystkich innych drogach - 70 kilometrów na godzinę.
• Do ciężarówek przewożących ludzi z tyłu – na wszystkich drogach nie więcej niż 60 km/h.
• Wszelkie pojazdy przewożące grupy dzieci - nie więcej niż 60 km/h na wszystkich rodzajach dróg.
• Podczas holowania innego pojazdu - nie więcej niż 50 km/h.
• W przypadku przewozu ładunków niebezpiecznych i dużych – zgodnie z przepisami dotyczącymi przewozu określonego rodzaju ładunku.

Warto zauważyć, że w Rosji niedawno pojawiły się prywatne drogi płatne. Tam, jeśli właściciel zadba o bezpieczeństwo pojazdów, a warunki drogowe na to pozwalają, dozwolona jest jazda ze znacznie większymi prędkościami. Dla takich tras maksymalna dozwolona już 130 km/h.

○ Maksymalna możliwa prędkość.

Teraz musimy dokładnie ustalić, kiedy zaczyna się przekroczenie prędkości, co stanowi podstawę odpowiedzialności administracyjnej. Wcześniej odpowiedzialność rozpoczynała się w przypadku przekroczenia maksymalnej prędkości dozwolonej na danym odcinku drogi o 10 km/h, jednak od lipca 2013 r. zmieniły się normy Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Część 1 sztuka. 12.9 został całkowicie anulowany i teraz zaczyna się odpowiedzialność, jeśli kierowca doliczył dodatkowe 20 km/godz.

Zauważmy na marginesie, że taka zmiana czyni rosyjskie ustawodawstwo niezwykle liberalnym. Dla porównania: na Białorusi, która wraz z Rosją należy do Unii Celnej i Państwa Związkowego, na tych, którzy przekroczą dozwoloną prędkość zaledwie o 10 km/h, czeka mandat.

Biorąc pod uwagę, że wjazd na terytorium tego kraju nie wymaga wizy ani innych specjalnych dokumentów, rosyjscy kierowcy powinni na białoruskich drogach zachować większą ostrożność niż we własnym kraju. Na Ukrainie w 2017 roku planowane jest wprowadzenie jeszcze bardziej drakońskich rozwiązań: przekroczenie 5 km/h w miastach i 10 km/h na autostradach będzie zagrożone karą grzywny.

○ Wysokość mandatów za przekroczenie prędkości.

Wróćmy jednak do Rosji, do naszych lokalnych problemów. W przypadku kierowców zakres tych problemów zależy od tego, jak bardzo przekraczali prędkość. Faktem jest, że mamy system, według którego wysokość kary zależy właśnie od wielkości popełnionego wykroczenia drogowego.

Zatem zgodnie z art. 12.9 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej mamy następujące kary:

• Przekroczenie prędkości o 20 km/h – grzywna 500 rubli.
• Przekroczenie 40 km/h – od 1 do 1,5 tys.
• Przy 60 km/h kara może być dwojaka: albo kara grzywny od 2 do 2,5 tys. lub pozbawienie praw od 4 do 6 miesięcy.
• Przy prędkości 80 km/h lub większej – 5 tys. albo pozbawienie praw na 6 miesięcy.

○ Powtarzające się przekraczanie dopuszczalnej prędkości.

Ponadto, jeśli kierowca nie zostanie złapany po raz pierwszy, obowiązuje system kar za powtarzające się wykroczenia. Jeśli przekroczysz prędkość tylko o 20 km/h, na kierowcę nie czeka nic szczególnie strasznego – będzie musiał jedynie ponownie zapłacić te same opłaty 500 rubli. Ale wtedy zaczynają się dodatkowe miary odpowiedzialności.

• Wielokrotne przekroczenie 40, ale mniej niż 60 km/h zagrożone jest karą grzywny od 2 do 2,5 tysiąca rubli.
• Wielokrotne przekroczenie prędkości powyżej 60 km/h – kara zależy tutaj od tego, kto odkrył naruszenie. Jeśli zostanie zatrzymany przez inspektora policji drogowej z radarem, kierowca czeka dyskwalifikacja na rok. Ci, których zarejestrowała jedynie automatyczna kamera, mają trochę więcej szczęścia – zapłacą tylko karę, ale już 5 tysięcy rubli.

○ Nagrywanie zdjęć i wideo przekroczeń prędkości.

Skoro mówimy o kamerach, zastanówmy się, w jaki sposób zazwyczaj rejestrowane są naruszenia ograniczenia prędkości. Obecnie do wykrywania prędkości poruszających się samochodów wykorzystuje się dwa rodzaje urządzeń:

• Telefony komórkowe używane przez inspektorów policji drogowej. Wcześniej dozwolone było używanie ręcznych radarów, ale ponieważ nie zawierały one aparatu wideo ani aparatu fotograficznego, ich użycie jest obecnie niedopuszczalne. Nowoczesne urządzenia nie tylko mierzą prędkość samochodu, ale także ją fotografują, rozpoznając model samochodu i jego numer.
• Stacjonarny. Urządzenia te działają automatycznie, przesyłając dane do centrum przetwarzania informacji. W rezultacie na podstawie nagrania fotograficznego nie jest sporządzany protokół, a wydana decyzja trafia nie do osoby, która faktycznie prowadziła samochód (kamery nie rozpoznają jeszcze twarzy), ale do właściciela samochodu.

Nowe zmiany wprowadzone do istniejących przepisów ruchu drogowego mają głównie charakter „karny”. Zaostrzane są kary za najczęstsze wykroczenia drogowe, w tym przekroczenie dopuszczalnej prędkości. Obowiązujące przepisy ruchu drogowego przewidują, że prędkość na obszarach zaludnionych, w tym w mieście, powinna wynosić 60 km/h. Dopuszczalna prędkość w ruchu miejskim wynosi do 20 km/h, dotyczy niektórych obszarów: obszarów mieszkalnych, podwórek itp.>

Sprawdzanie i płacenie mandatów drogowych

Sprawdź kary

Sprawdzamy informacje o karach,
proszę poczekać kilka sekund

Nowe zmiany wprowadzone do istniejących przepisów ruchu drogowego mają głównie charakter „karny”. Zaostrzane są kary za najczęstsze wykroczenia drogowe, w tym za przekroczenie prędkości.

Obowiązujące przepisy ruchu drogowego przewidują, że prędkość na obszarach zaludnionych, w tym w mieście, powinna wynosić 60 km/h. Dopuszczalna prędkość w ruchu miejskim wynosi do 20 km/h i dotyczy niektórych obszarów: obszarów mieszkalnych, podwórek itp.

Na bezpiecznych odcinkach dróg, nawet w granicach miasta, dozwolona jest jazda z prędkością 90 km/h.

Nadmierna prędkość podlega karze pieniężnej, a wysokość mandatu zależy bezpośrednio od tego, o ile przekroczono dopuszczalną granicę, czyli im bardziej przekroczona prędkość, tym wyższa kara.

Nadmierna prędkość

– 20 – 40 km/h grozi mandatem w wysokości 500 rubli;

– przy prędkości 40 – 60 km/h – mandat w wysokości 1000 – 1500 rubli;

– 60 km/h i więcej – kara grzywny w wysokości 2000 – 2500 rubli lub pozbawienie prawa jazdy na okres od 4 do 6 miesięcy.

Wydawać by się mogło, że środki mające na celu przestrzeganie ograniczenia prędkości są coraz bardziej rygorystyczne, ale istnieje też dobra „luka” dla tych, którzy lubią szybką jazdę: przy ustalonej w mieście normie 60 km/h mogą bezpiecznie jeździć z prędkością do 80 km/h. Szansa ta pojawia się w związku z faktem, że dopuszczalne jest przekraczanie prędkości w zakresie od 10 do 20 km/h, co powoduje, że poruszanie się po mieście z prędkością 80 km/h jest bezkarne.

Wielu kierowców uważa jednak prędkość 80 km/h za bardzo „ryzykowną” i nawet niewielkie jej przekroczenie zagrożone jest karą grzywny do 5000 rubli lub pozbawieniem praw na okres 6 miesięcy. W przypadku powtarzającego się naruszenia prawo jazdy zostanie odebrane na rok.

Nawiasem mówiąc, w przypadku zarejestrowania przekroczenia prędkości przez kamerę monitoringu nakładana jest maksymalna kara, pod warunkiem, że naruszenie to wiąże się z pozbawieniem prawa jazdy, ale samo prawo jazdy nie zostaje skonfiskowane. Pod warunkiem, że za naruszenie ograniczenia prędkości nie następuje pozbawienie praw, wówczas nakładana jest odpowiednio minimalna grzywna.

Na odrębny okres. Na przykład mandaty policji drogowej za przekroczenie prędkości samochodów są bardzo powszechne.

Według licznych danych za 2018 rok większość naruszeń ma miejsce z następujących powodów:

• nieuzasadnione ryzykowne zachowanie na jezdni i umyślne nieprzestrzeganie przepisów ruchu drogowego – dotyczy to zarówno kierowców, jak i pieszych;
• jazda pod wpływem alkoholu lub narkotyków – tutaj nie ma komentarza;
• przekroczenie prędkości – który Rosjanin nie lubi szybkiej jazdy? - ale jednocześnie wiele osób zapomina o warunkach pogodowych, ograniczeniach i wymaganiach znaków drogowych;
• wadliwy stan pojazdów, czyli układ hamulcowy;
• niezachowanie dystansu;
• nieprawidłowe zachowanie w ekstremalnych sytuacjach - ludzie zaczynają mylić pedały i podejmować błędne decyzje.

Z zamiłowania do dużych prędkości dochodzi do dużego odsetka wypadków. Dość powiedzieć, że w całej Rosji z powodu nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego i łamania ograniczeń prędkości tylko w kwietniu ubiegłego roku doszło do około 46 000 wypadków, w których ponad 60 000 osób zostało rannych, a 5714 osób straciło życie.

Aby w jakiś sposób wpłynąć na te negatywne statystyki, wprowadzane są poważne ograniczenia i dość wysokie kary pieniężne za przekroczenie prędkości. Za wykroczenia związane z przekroczeniem prędkości nierozważni kierowcy podlegają także takiej karze, jak pozbawienie prawa jazdy. W tym artykule skupimy się na karach nakładanych na kierowców, którzy przekraczają dozwoloną prędkość na drodze.

Kwestie prędkości poruszania się są w pełni uregulowane w 10. rozdziale przepisów ruchu drogowego.

Wymieńmy główne punkty:

• właściciel samochodu ma obowiązek wziąć pod uwagę nie tylko ograniczenia obowiązujące na danym odcinku drogi (miasto, autostrada, autostrada), ale także natężenie ruchu, stan techniczny pojazdu i jakość nawierzchni drogi;
• w sytuacji awaryjnej należy podjąć wszelkie działania, aby zapobiec wypadkowi - jechać wolniej lub całkowicie się zatrzymać;
• Zabrania się zarówno przekraczania prędkości maksymalnej, jak i jazdy zbyt wolno (po autostradach i autostradach), stwarzając przeszkody dla innych użytkowników dróg.

Aby ułatwić zrozumienie, udostępniamy tabelę, z której możesz uzyskać informacje o tym, ile będziesz musiał zapłacić za takie naruszenia.

Jak widać kary grożą tylko w przypadku przekroczenia prędkości o 20 km/h i więcej. Nie oznacza to jednak wcale, że można rozpędzić się np. do 40 km/h na terenie zabudowanym (tam jest ograniczenie do 20 km/h) lub pod znakiem 3,24 i oto dlaczego:

• po pierwsze, podlegasz art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych, część 1 - nieprzestrzeganie wymagań znaków drogowych (500 rubli);
• po drugie, w razie wypadku, nawet jeśli byłeś niewinny, zostaniesz za taki uznany na podstawie przekroczenia prędkości o co najmniej 1 km/h – dzięki badaniom traserologicznym możliwe jest ustalenie z dokładnością do kilku km /h z jaką prędkością poruszał się samochód w chwili zderzenia.

Jednym słowem przekroczenie dopuszczalnej prędkości o 10-20 kilometrów będzie kosztować bez mandatu tylko tam, gdzie nie ma znaków ograniczających oraz gdzie warunki i jakość nawierzchni drogi pozwalają na szybszą jazdę.

Kolejną kwestią, która rodzi pytania, jest sformułowanie „w przypadku powtarzającego się naruszenia”.

Zgodnie z art. 4 ust. 6 Kodeksu wykroczeń administracyjnych naruszenie uważa się za powtarzające się, jeżeli zostało popełnione w ciągu roku od wydania poprzedniego i wejścia w życie decyzji prawnej o jego powołaniu.

Mówiąc najprościej, jeśli protokół został wydany 20 sierpnia 2017 r., wówczas podobne naruszenie, które popełniłeś przed 20 sierpnia 2018 r., zostanie uznane za powtórzone, a zatem kara będzie surowsza.

No i jeszcze ostatnia rzecz dotycząca mandatów i kar: przekroczenie prędkości o 60, 80 i więcej km/h grozi pozbawieniem praw lub karą pieniężną. Jeśli fakt nieprzestrzegania przepisów ruchu drogowego zostanie zarejestrowany przez kamerę, będziesz musiał zapłacić mandat za przekroczenie prędkości. Jeśli zostaniesz złapany przez inspektorów, będziesz musiał rozstać się z prawem jazdy.

Dopuszczalne ograniczenia prędkości

Dla każdego odcinka drogi ustalane są własne ograniczenia prędkości, za przekroczenie których wystawiane są mandaty (szczegółowe informacje w tabeli).

Każdy absolwent szkoły nauki jazdy ma obowiązek znać te tryby i ich przestrzegać. Wynaleziono je nie bez powodu, ale po to, aby zmniejszyć liczbę wypadków z udziałem zarówno samochodów, jak i pieszych.

Według statystyk, po zniesieniu normy nakładania mandatu za przekroczenie prędkości o mniej niż 20 km/h, liczba wypadków utrzymała się na tym samym poziomie. Fakt ten sugeruje, że kierowcy zaczęli bardziej odpowiedzialnie podchodzić do przestrzegania przepisów ruchu drogowego.

Powstaje pytanie: czego dokładnie dotyczą te standardy? Spróbujmy to rozgryźć.

Miasto

W warunkach miejskich nie można przyspieszać szybciej niż 60 km/h (zasady ruchu drogowego 10.2). Na niektórych autostradach można jechać szybciej, pod warunkiem zainstalowania odpowiednich znaków zezwalających. Warto dodać, że nawet przy prędkości 60 km/h nie zawsze da się zareagować na nagłą ingerencję. Aby kierowca mógł uniknąć kary za ewentualną przekroczenie prędkości, musi:

• stosować się do znaków drogowych;
• należy zachować szczególną ostrożność w miejscach, w których na jezdni może pojawić się pieszy (w pobliżu szkół, przystanków autobusowych, skrzyżowań, przejść dla pieszych);
• udzielaj pierwszeństwa pieszym na przejściach dla pieszych, skrzyżowaniach i obszarach mieszkalnych.

Nawet jeśli winę ponosi pieszy, kierowca również będzie częściowo winny, ponieważ musi zawsze zachować czujność i wybrać najbezpieczniejsze ograniczenie prędkości.

Autostrada, poza miastem

Poza miastem dozwolona prędkość maksymalna wynosi 90 km/h. Obowiązują także ograniczenia dla różnych typów pojazdów – np. autobusy pasażerskie poruszające się po drogach publicznych przewożące dzieci nie mogą przyspieszać szybciej niż 60 km/h. Samochody osobowe z przyczepą – nie więcej niż 70 km/h. Jeśli przewozisz inny samochód na zaczepie, maksymalna prędkość nie przekracza 50 kilometrów.

Autostrada

Autostrada oznaczona jest znakiem 5.1. Ma swoje specjalne zasady:

• Przyspieszenie jest dozwolone do 110 km/h, w obecności znaków specjalnych – do 130 km/h;
• Zabrania się jazdy z prędkością mniejszą niż 40 km/h (motorowery, traktory, traktory, samochody w złym stanie technicznym);
• Na autostradach zabrania się nauki jazdy i cofania.

Istnieją również ograniczenia dla innych typów pojazdów (patrz tabela).

Kilka słów o maksymalnym nadmiarze

Wielu kierowców uważa, że ​​maksymalna prędkość, jaką można przekroczyć zarówno w mieście, jak i na autostradzie, nie przekracza 60 km/h. Ich uzasadnienie w tym przypadku jest proste – jeśli będziesz jechał szybciej, zostaniesz pozbawiony prawa jazdy, a nie mandatu. Wielu obywateli przestrzega również zasady – aby nie przekraczać prędkości większej niż 20 km/h, aby uniknąć mandatu. W tym miejscu warto zwrócić uwagę na to, że nie można w żadnym stopniu przekraczać przepisów ruchu drogowego, jeśli jest to np. miasto, wówczas maksymalna prędkość powinna wynosić 60 km/h. Wszystko więcej będzie uważane za naruszenie.

Należy pamiętać, że im większy nadmiar, tym dłuższa będzie droga hamowania, a co za tym idzie, znacznie więcej i znacznie poważniejszych obrażeń może powstać. Jeżeli w razie wypadku komisja śledcza stwierdzi, że samochód jechał w mieście z nadmierną prędkością, nawet mniejszą niż 20 km/h, może to stanowić podstawę do nieotrzymania zapłaty z tytułu OC komunikacyjnego ubezpieczenie od firmy ubezpieczeniowej. A w najgorszym przypadku podczas procesu możesz stać się sprawcą wypadku. Dlatego należy prawidłowo ocenić sytuację i unikać przekraczania dopuszczalnej prędkości.

Jak inaczej reguluje się prędkość ruchu?

W innych przypadkach wskazują na to następujące znaki:

• zakaz - strefa ograniczeń, koniec strefy ograniczeń;
• nakazowy - minimalna prędkość;
• przepisy specjalne – autostrada, droga dla samochodów, kierunek i prędkość ruchu na pasach, obszar zaludniony;
• informacyjny - znak 6.2 (zalecana prędkość).

Trzeba także wziąć pod uwagę wymagania dotyczące oznakowania, np. oznakowanie 1.24.2 duplikaty znaku 3.24 – maksymalne ograniczenie prędkości. Linia zatrzymania zobowiązuje kierowcę do zatrzymania się przed przejściem przez jezdnię.

Jak rzucić wyzwanie przekroczeniu prędkości?

Za pomocą nowoczesnych środków inspektorzy policji drogowej mogą określić prędkość pojazdu z dokładnością +/- 2-5 km. Kara za przekroczenie prędkości będzie w tym przypadku całkowicie uzasadniona. Ponadto w dużych miastach, na autostradach i autostradach instalowane są kamery stacjonarne typu Strelka-ST, KRIS i inne.

Oprócz stacjonarnych funkcjonariusze policji drogowej mogą korzystać z mobilnych i ręcznych środków rejestracji w celu identyfikacji wykroczeń związanych z ograniczeniem prędkości. Urządzenie podręczne przeznaczone jest do trzymania bezpośrednio w dłoni, natomiast urządzenie mobilne zabezpiecza się za pomocą specjalnych stojaków we wnętrzu pojazdu policji drogowej. Jeżeli w trakcie kontroli wykryją i wykryją przekroczenie, sprawca zostanie zatrzymany w celu sporządzenia protokołu i wystawienia mandatu.

Czasem zdarza się, że policjanci popełniają błędy podczas pełnienia obowiązków, wiedząc, które z nich można skutecznie zakwestionować odnotowane naruszenie.

Jeżeli zostaniesz zatrzymany i oskarżony o przekroczenie prędkości, musisz postępować w następujący sposób:

• poproś inspektora o pokazanie urządzenia, na którym powinien być wystawiony Twój samochód z tablicą rejestracyjną (często sąsiednie samochody są rejestrowane w dużym ruchu, a innym próbują to spisać);
• W przypadku urządzenia policjant drogowy musi posiadać certyfikat jakości i raport z kontroli potwierdzający jego przydatność do użytku;
• radar musi być uszczelniony, dodatkowo w warunkach (mgła, deszcz) błąd może być dość duży - zaznacz ten fakt w protokole.

Nie zapominaj również, że wideorejestratory z GPS/GLONASS, nawigatory i tachometry wyświetlają rzeczywistą prędkość - dane te mogą zostać wykorzystane dla Twojego bezpieczeństwa. Jeśli nie otrzymasz żadnych dokumentów dotyczących radaru, w żadnym wypadku nie musisz podpisywać protokołu.

Masz prawo, także za przekroczenie prędkości. Aby to zrobić, musisz w ciągu 10 dni złożyć pozew, aby nie uznać kary za przekroczenie prędkości za zgodną z prawem. Jeśli istnieją dowody, sąd stanie po Twojej stronie.

Z jaką prędkością jedziesz i czy ją przekraczasz? Zostaw swoją opinię i komentarz poniżej!

Po raz kolejny nie jest jasne, kto był inicjatorem zainteresowania mediów kwestią zniesienia bezkarnego ograniczenia prędkości do 20 km/h. Obecnie zwolennicy tego pomysłu posunęli się za daleko, jeśli chodzi o wielkość znaków drogowych. Jak wiadomo, w Moskwie na kilku ulicach w ramach eksperymentu zdecydowano się zainstalować znaki drogowe o zmniejszonych rozmiarach, aby nie psuć jasnego wyglądu miasta. Szereg „ekspertów” obliczyło, że przy bezkarnej prędkości 80 km/h (dopuszczalna prędkość to 60 km/h plus kolejne 20 km/h przekroczenia) kierowcy rzekomo nie zauważają znaków nowego formatu. I doszli do wniosku: należy natychmiast zmniejszyć na szczeblu federalnym liczbę bezkarnych przekroczeń prędkości poprzez nowelizacje i inne ustawy.

Zamiast po prostu przywrócić pierwotną średnicę znaków drogowych na kilku moskiewskich ulicach! Jednocześnie część „ekspertów” dała do zrozumienia, że ​​rząd rozważa zniesienie dopuszczalnej prędkości do 20 km/h i wkrótce to uczyni. Przypomnijmy, że już w 2015 roku Ministerstwo Spraw Wewnętrznych próbowało obniżyć kwotę niekaralnego przekroczenia prędkości z 20 do 10 km/h. Nie udało się to ze względu na protesty społeczne. W rzeczywistości istnieje jeszcze mniej rozsądnych argumentów za obniżeniem niekaralnego limitu prędkości wynoszącego 20 km/h niż kilka lat temu. Przypomnijmy, że Ministerstwo Spraw Wewnętrznych powołało się wówczas na dane za 2014 rok, kiedy na rosyjskich drogach doszło do 199 720 wypadków, w których zginęły 26 963 osoby.

Jednocześnie przemilczali fakt, że z roku na rok systematycznie maleje także liczba wypadków z ofiarami śmiertelnymi, w 2014 r. o 2,1%. Dla porównania przypomnijmy, że w 2016 roku w Rosji takich wypadków drogowych było jeszcze mniej – 173 694, a zginęło w nich 20 308 osób. Porównanie danych z samych lat 2014 i 2016 wskazuje na znaczną poprawę koniunktury. Oznacza to, że istnienie „niekaranego 20 km/h” nie ma absolutnie żadnego wpływu. Tak i nie ma ku temu obiektywnych powodów. Istniejące statystyki policji drogowej, ale oczywiście starannie ukrywane przed opinią publiczną, jasno stwierdzają: wzrost liczby wypadków zaczyna się dopiero wtedy, gdy prędkość zostanie przekroczona o więcej niż 20 km/h. Poniżej tego paska nie ma zauważalnych problemów z bezpieczeństwem. Dlaczego znów mówi się o zniesieniu „niekaralnego limitu 20 km/h”?

Szkatułka najprawdopodobniej otwiera się po prostu: łączna kwota „grzywnych” pieniędzy przekazanych do budżetu wynosi od 50 miliardów rubli w 2015 r. Do 32,5 miliarda w 2016 r. Stało się tak przede wszystkim z powodu 50-procentowej „rabatu” przy zapłaceniu grzywny w ciągu 20 dni. Co należy zrobić, aby je zwiększyć? Zgadza się: należy obniżyć ograniczenie prędkości inne niż mandat, ponieważ lwia część mandatów policji drogowej dotyczy wyłącznie przekroczenia prędkości 20 km/h. Przecież gdyby zamiast progu np. 20 km ustawić próg 10 km, to liczba ukaranych kierowców mogłaby znacznie wzrosnąć!