(dalej – wypadek drogowy). Nie zawsze da się przewidzieć zachowanie innego uczestnika ruchu. Wypadki zdarzają się na skutek: braku doświadczenia lub nieuwagi kierowcy, jazdy pod wpływem alkoholu lub narkotyków, podstawowej nieznajomości przepisów (przepisów ruchu drogowego) lub głupiego nieporozumienia...

O wypadkach drogowych

W takim czy innym przypadku wypadek powoduje poważne straty. Mówimy nie tylko o zepsutych samochodach czy motocyklach, ale także o czymś ważniejszym – o zdrowiu. Cokolwiek by się nie mówiło, samochód po wypadku da się odrestaurować, można kupić nowy, czego nie można powiedzieć o żywym organizmie.

Ludzkość nie stoi w miejscu; wraz z pojawieniem się pierwszych wypadków drogowych inżynierowie zaczęli zastanawiać się, jak im zapobiec, a w przypadkach, gdy jest to niemożliwe, złagodzić skutki. To wtedy zaczęto produkować samochody z uwzględnieniem bezpieczeństwa czynnego i biernego. Dotyczy to tak naprawdę pasów, które utrzymują kierowcę i pasażerów na miejscu w przypadku uderzenia samochodu, mniej lub bardziej miękkie wnętrze samochodu, zagłówki, poduszki powietrzne i wiele innych.

Jeśli zdarzy się wypadek, zawsze ktoś będzie winny. Ten ostatni rekompensuje wszelkie straty spowodowane wypadkiem komunikacyjnym. W niektórych przypadkach szkoda jest tak kolosalna, że ​​sprawca przestępstwa nie ma możliwości jej zadośćuczynienia. W tych i innych przypadkach warto zwrócić się o pomoc do ubezpieczyciela.

Jak działa analiza szkód?

Ocena uszkodzeń samochodu po wypadku rozpoczyna się od momentu sporządzenia protokołu przez inspektora policji drogowej. Warto zadbać o to, aby pracownik możliwie najdokładniej opisał wszystkie uszkodzenia pojazdu powstałe w wyniku tego zdarzenia. Od tego faktu może zależeć ocena samochodu przez eksperta.

Jeżeli pojazd jest ubezpieczony w dowolnej firmie ubezpieczeniowej, wówczas oceny szkód dokonuje rzeczoznawca tej firmy, zgodnie z ustaloną procedurą. Wyrządzone szkody oblicza się za pomocą specjalnego wzoru. Aby w ten sposób określić koszty materiałów, należy zsumować wszystkie koszty napraw i renowacji uszkodzonego sprzętu. Obrażenia = 1 + 2 + 3 + 4 + 5, gdzie:

1. Naprawa i malowanie samochodów.
2. Koszt części do wymiany.
3. Cena materiałów malarskich.
4. Fizyczne zużycie samochodu.
5. Współczynnik straty zbywalności.

Dowiedz się więcej o procesie analizy

Oględziny samochodu po wypadku musi przeprowadzić biegły, który ma dostęp do takich zdarzeń. Jego zadaniem jest pełne ustalenie stopnia uszkodzenia samochodu w wyniku wypadku drogowego. W rzeczywistości jest to bardzo delikatny proces, który wymaga umiejętności i doświadczenia.

Ocena uszkodzeń samochodu po wypadku musi być przeprowadzona dokładnie według szkód powstałych w wyniku tego konkretnego zdarzenia, co w rzeczywistości nie jest możliwe. Krótko mówiąc, biegły musi ustalić kwotę, która w przybliżeniu wystarczy na pokrycie szkody. Jak pokazuje praktyka, osoby takie często bagatelizują stopień uszkodzeń.

Wiadomo, że ubezpieczyciel na pierwszym miejscu stawia koszty, a w jego interesie leży wypłata niższego odszkodowania. Dlatego warto współpracować z zaufanymi firmami świadczącymi usługi ubezpieczeniowe.

O niezależnym badaniu

Wybierając przedstawiciela ubezpieczeniowego warto myśleć o krok do przodu. Niezależna ocena samochodu po wypadku może pomóc w uzyskaniu odszkodowania wystarczającego na naprawę samochodu. Przedstawiciele tych organizacji nie są zainteresowani „pozbawianiem” klienta pieniędzy poprzez zapłatę odszkodowania za określone towary i usługi niezbędne do naprawy.

Obecnie istnieje dość duże zapotrzebowanie na niezależnych ekspertów. Aby badanie samochodu po wypadku mogło przeprowadzić osoby niezainteresowane, konieczne jest wyjaśnienie tej kwestii z pracownikiem firmy świadczącej usługi ubezpieczeniowe. Przed zawarciem umowy z konkretną organizacją należy rozważyć kwestię niezależnej ekspertyzy. W przeciwnym razie firma ubezpieczeniowa ma pełne prawo nie brać pod uwagę obliczeń bezinteresownego eksperta, ale wysłać na miejsce własnego pracownika, który przeprowadzi ocenę nieco inaczej.

Co jest potrzebne do oceny szkód

W każdym razie rzeczoznawca to także osoba. Każdy może ustawić poziom obrażeń inaczej. W związku z tym wysokość odszkodowania na podstawie wyników kontroli różnych ekspertów może się nieznacznie różnić.

W celu oceny uszkodzeń samochodu po wypadku, wnioskodawca powinien dostarczyć całą listę dokumentów niezbędnych do przeprowadzenia procedury:

1. Dokument potwierdzający własność samochodu.
2. Umowa sprzedaży, pełnomocnictwo, pełnomocnictwo ogólne.
3. Polisa (Casco), jeśli samochód jest ubezpieczony.
4. Zaświadczenie o wypadku, które wyraźnie wskazuje wszystkie uszkodzenia samochodu.
5. Paszport techniczny pojazdu.
6. Inne dokumenty, których może wymagać agencja ubezpieczeniowa.

W takim przypadku bardzo ważne jest dostarczenie wszystkich dokumentów niezbędnych do analizy. Właśnie dlatego, że pełne ustalenie poziomu uszkodzeń samochodu zależy od dostępności faktów przeniesionych na papier. Zwłaszcza w przypadkach, gdy w ocenie klienta ocena szkody nie odpowiada rzeczywistości, a wysokość zapłaty w żaden sposób mu nie odpowiada – posiadanie dowodu w formie pisemnej pomoże udowodnić, że ma on rację.

Terminy kontroli uszkodzeń

Czynności takie jak analiza samochodu, ocena uszkodzeń samochodu po wypadku czy badanie przeprowadzane są w ciągu pięciu dni roboczych. Zazwyczaj procesy te kończą się w ciągu jednego do dwóch dni. Przecież dla niektórych samochód to nie tylko środek transportu, ale także bezpośredni sposób na zarobek, bez którego dalsza praca jest niemożliwa.

Dlatego firmy ubezpieczeniowe wyznaczyły określony termin, w którym przeprowadzane są wszystkie niezbędne procedury, aby przeanalizować przypadek nieszczęśliwego wypadku i wypłacić klientowi środki.

Długość tego okresu może być różna. Każda firma ustala własne zasady, które będą dla niej najbardziej odpowiednie. Państwo wyznaczyło sześciomiesięczny okres na dokonanie transakcji konkretnym przedmiotem od chwili oceny uszkodzeń samochodu. Ta sama zasada dotyczy niezależnego badania.

Koszt analizy

Ocena uszkodzeń pojazdu zależy bezpośrednio od jego cech:

• Poziom uszkodzeń pojazdu.
• Marka samochodu.
• Rok wydania.
• Karoseria.
• Klasa pojazdu.
• Cena samochodu.

Jeśli chodzi o markę samochodu, wszystko jest dość proste. Czynnik ten jest bezpośrednio powiązany z ceną, nadwoziem i klasą samochodu. Zatem jeśli jest to drogi samochód znanego producenta, np. nowy sedan, koszt badania będzie znaczny. Wynika to z faktu, że przeprowadzenie analizy jest dość trudne, biorąc pod uwagę nowoczesny sprzęt, elektronikę i „mózg” maszyny, którego autentyczność należy zweryfikować.

Szczególne problemy pojawiają się, gdy ocena samochodu po wypadku ma miejsce w przypadku pojazdów nietypowych lub nieseryjnych. Znalezienie i zrozumienie jego oryginalnych danych technicznych jest dość trudne, nie mówiąc już o zakupie nowych części zamiennych. Sytuacja jest znacznie prostsza w przypadku samochodów krajowych i radzieckich, którym brakuje skomplikowanych mechanizmów i elementów elektronicznego sterowania i monitorowania. Znalezienie i zakup części zamiennych do takiego urządzenia nie będzie trudne.

Wniosek

Ocena uszkodzeń samochodu po wypadku rozpoczyna się od momentu sporządzenia protokołu przez inspektora policji drogowej. Właściciel urządzenia technicznego powinien zwrócić uwagę na prawidłowość wypełnienia dokumentu.

Następnie do pracy zabiorą się eksperci i pracownicy firm ubezpieczeniowych. Odszkodowanie pieniężne niezbędne do naprawy samochodu wypłacane jest w ciągu sześciu miesięcy, zgodnie z zasadami ustalonymi przez państwo rosyjskie. W rzeczywistości proces ten zachodzi szybciej.

Bardziej opłacalne dla klienta jest przeprowadzenie niezależnej oceny samochodu po wypadku. Wtedy przypadki oszustwa są praktycznie wykluczone.

Tego typu badanie wykonują nie ubezpieczyciele, ale rzeczoznawcy – przedstawiciele wyspecjalizowanych organizacji. Celem jest oszacowanie szkód i przeliczenie ich na równowartość ceny.

Różnica między niezależnym badaniem samochodowym a badaniem ubezpieczeniowym:

1. Pierwsze badanie przeprowadza wybrana przez Klienta firma. On również płaci za jej usługi w całości. Kontrolę ubezpieczenia komunikacyjnego przeprowadza firma wybrana przez ubezpieczyciela. W większości przypadków jest to firma partnerska, której celem jest zwiększenie własnych zysków. Nie ma więc w tym przypadku mowy o obiektywności.
2. Koszt niezależnego przeglądu samochodowego z reguły przekracza cenę ubezpieczenia. Ale ta sama zasada dotyczy obliczania składek ubezpieczeniowych (w pierwszym przypadku będą one większe).
3. Ubezpieczyciel może odmówić przeprowadzenia badania. Kontakt z niezależnymi ekspertami zależy od woli Klienta.
4. Czas trwania pierwszego egzaminu jest zwykle krótszy niż drugiego.

Często niezależne badanie jest niezbędnym krokiem do rozwiązania konfliktu z firmą ubezpieczeniową. Ten ostatni może świadomie obniżyć wysokość wypłaty odszkodowania, a nawet odmówić jej przyznania. W takim przypadku musisz połączyć się z zewnętrznym ekspertem (usługa nie jest bezpłatna, ale przydatna).

Koszt badania samochodowego po wypadku

Średni koszt ekspertyzy technicznej w Moskwie i Petersburgu wynosi 3500 rubli. Wysokość tej kwoty jest zróżnicowana w zależności od charakteru i wielkości szkody, wymagań klienta i terminu wyceny (badanie przyspieszone realizowane jest w ciągu 1 dnia).

Czy warto wydawać pieniądze i czas na przeprowadzenie niezależnego przeglądu samochodu?

• samochód uległ poważnemu uszkodzeniu;
• klient miał spór z ubezpieczycielem w sprawie wysokości wypłat odszkodowania z tytułu ubezpieczenia.

Najczęściej do tej oceny zwracają się ofiary wypadków drogowych, a nie ich sprawcy.

Dlaczego potrzebujesz oceny po wypadku?

Chęć przeprowadzenia jeszcze jednego (lub kilku) badań pojawia się, jeżeli:

• ofiara uważa, że ​​wysokość odszkodowania nie wystarczy na pokrycie szkody, a firma ubezpieczeniowa nie była w stanie rozwiązać problemu;
• sprawca wypadku nie zgadza się z przedstawioną fakturą odszkodowawczą lub wysokością LTS (odszkodowania za utratę wartości towaru) przysługującą ofierze (uważa, że ​​kwoty są bezpodstawnie zawyżone);
• samochód został uszkodzony w wyniku zjawisk naturalnych lub nieszczęśliwych wypadków, wówczas po skontaktowaniu się z ubezpieczycielem zaleca się przeprowadzenie niezależnego przeglądu (zwiększa się prawdopodobieństwo otrzymania większej kwoty odszkodowania).

Najbardziej sprawiedliwe i kompletne ubezpieczenie jest opłacane w ramach polisy CASCO. Jeżeli ofiara posiada jedynie obowiązkową polisę OC komunikacyjnego, ubezpieczyciel w 9 na 10 przypadków będzie próbował zaoszczędzić na odszkodowaniu.

Zgodnie z zaktualizowaną wersją ustawy z dnia 28.03.2017 nr 49-FZ „O obowiązkowym ubezpieczeniu odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów” po 28.04.17, Odszkodowanie pieniężne w ramach obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego dla osób fizycznych jest obecnie niedostępne. Od teraz wpłaty trafiają bezpośrednio do warsztatów. Polityka CASCO nie podlega tym wyjaśnieniom.

Kalkulator wyceny samochodu po wypadku

1. Otrzymanie wniosku

Kontaktujesz się z naszymi rzeczoznawcami

2. Wyjaśnienie wszystkich szczegółów

Nasi specjaliści uzyskają wszystkie niezbędne informacje

3. Dojazd na miejsce

Nasz ekspert przyjedzie do Ciebie, aby udokumentować powstałe szkody.

4. Kalkulacja szkód

Zazwyczaj rzeczoznawca sporządza wycenę szkody po średnich cenach rynkowych w ciągu 1-3 dni (maksymalny termin na sporządzenie wyceny to 5 dni).

5. Przygotowanie raportu

Otrzymujesz raport oceniający wartość rynkową szkody po wypadku, na podstawie którego możesz domagać się odszkodowania od sprawcy.

6. Co zrobić, jeśli nie płacą

Jeśli nie możesz sam dojść do porozumienia w sprawie odszkodowania za szkody materialne, musisz zwrócić się do sądu. Możesz to zrobić samodzielnie lub skorzystać z pomocy naszych prawników

Kalkulacja kosztu usługi

Wybierz uszkodzone części samochodowe

Gdzie jesteś

Cena

0 pocierać.

Zamów wycenę

Zalety kontaktu ze specjalistycznymi organizacjami oceniającymi:

• Pełny ocena szkód pojazd.
• Kalkulacja kosztów naprawy samochodu.
• Krótkie terminy (1-5 dni, w zależności od stopnia uszkodzenia).
• Obliczanie kosztu TCB.
• Pełne konsultacje eksperckie we wszystkich interesujących Cię kwestiach.
• Pomoc w przygotowaniu wszystkich niezbędnych dokumentów.

Najważniejszą rzeczą do zapamiętania jest to, że nie bój się przeprowadzić niezależnej oceny szkody, aby odzyskać odszkodowanie na drodze sądu, prawo jest zawsze po Twojej stronie! Zawsze możesz odzyskać swoje pieniądze!

Badanie kryminalistyczne samochodu po wypadku przeprowadza się, jeśli nie ma innej możliwości ustalenia, kto jest winny wypadku drogowego. Daty- średnio około 3-5 dni roboczych. W szczególnie problematycznych sprawach postępowanie może przeciągnąć się nawet do miesiąca.

Wszystkie raporty naszej firmy są sporządzane według wszelkich standardów oceny i są prawnie wiążące w sądzie. Zatrudniamy wyłącznie doświadczonych rzeczoznawców. Zawsze będziesz otrzymywać dokładne i zyskowne raporty.

22.05.2017 | 12:00 Aktualizacja: 26.06.2018 1698

Kiedy i jak przeprowadza się niezależne badanie techniczne, ocena szkód po wypadku: instrukcja samodzielnego zorganizowania badania technicznego samochodu + pytania

Witam wszystkich, przybył Ilya Kulik. Konsekwencją niemal każdego wypadku drogowego są szkody w mieniu, przede wszystkim w pojazdach. Aby otrzymać odszkodowanie za szkodę, ważne jest prawidłowe oszacowanie jej wielkości. Dlatego po wypadku przeprowadza się niezależne badanie samochodowe.

Jego wykonanie musi odbywać się ściśle według ustalonych zasad, w przeciwnym razie ofiara nie otrzyma odszkodowania za poniesione straty. Jeśli jednak chcesz ocenić szkody, nie spiesz się i szukaj rzeczoznawcy. Firma ubezpieczeniowa musi zlecić badanie. Dlaczego tak jest – dowiesz się z artykułu.

Zasady wyznaczania i przeprowadzania badania samochodu po wypadku w celu uzyskania określa art. 12 i 12 ust. 1 ustawy o obowiązkowym ubezpieczeniu OC komunikacyjnym oraz Regulaminie obowiązkowego ubezpieczenia. Mogą występować różnice w zależności od konkretnego towarzystwa ubezpieczeniowego, ale zasady są takie same.

Jeżeli w wyniku wypadku doszło do uszkodzenia mienia, w celu ustalenia okoliczności powstania szkody i ustalenia wysokości szkody, w ciągu 5 dni oddaj samochód do przeglądu i/lub badania technicznego pojazdu. Jeśli samochód porusza się o własnych siłach, kontrolę przeprowadza się zwykle natychmiast po przybyciu ofiary w celu złożenia dokumentów.

Jeżeli mienie nie może zostać wydane ubezpieczycielowi, np. ze względu na poważne uszkodzenie pojazdu, w wyniku którego nie może się poruszać, lub nieruchomość została uszkodzona, należy to zaznaczyć przy pisaniu wniosku o płatność. W takim przypadku biegły ma obowiązek udać się na miejsce lokalizacji nieruchomości i tam dokonać oględzin. Okres jest taki sam - 5 dni.

Jeżeli uszkodzone mienie znajduje się w odległych, trudno dostępnych miejscach, umowa ubezpieczenia może przewidywać dodatkowe terminy kontroli, zwykle nie dłuższe niż 10 dni.

Kontrola samochodu sprawcy

Jeżeli oględziny mienia ofiary nie pozwoliły na wiarygodne ustalenie faktu zdarzenia, ubezpieczyciel może w terminie 10 dni od dnia złożenia przez poszkodowanego wniosku o zapłatę zażądać przeprowadzenia oględzin samochodu sprawcy.

Wynik badania

Po badaniu ubezpieczyciel ma obowiązek umożliwić poszkodowanemu, na jego pisemny wniosek, zapoznanie się z jego wynikami. Dokument zawierający wyniki badania podpisuje ubezpieczyciel, poszkodowany i biegły. Za badanie zawsze płaci klient, z wyjątkiem przypadków, gdy istnieją odrębne porozumienia w tej sprawie pomiędzy pokrzywdzonym a Komisją Śledczą.

Opóźnienie w badaniu przez ofiarę

Jeżeli w wyznaczonym terminie poszkodowany nie przedstawił swojego mienia do oceny, termin może zostać przesunięty w drodze porozumienia pomiędzy ubezpieczycielem a poszkodowanym. Ale jednocześnie ubezpieczyciel ma prawo przedłużyć termin na podjęcie decyzji o odszkodowaniu o czas nieprzekraczający okresu opóźnienia z winy poszkodowanego. Maksymalny okres opóźnienia wynosi 20 dni. Ubezpieczyciel ma obowiązek poinformować o tym ofiarę na piśmie.

Jeżeli poszkodowany „przedłuży” drugi wyznaczony termin, ubezpieczyciel ma prawo, nawet bez rozpatrzenia, zwrócić wniosek o płatność wraz z dokumentami. Jeśli następnie ofiara ponownie złoży dokumenty, wówczas wszystkie terminy (złożenie do kontroli, płatności itp.) będą liczone od nowa.

Co więcej, ofiara nie ma prawa samodzielnie zlecić przeglądu samochodu, jeśli nie przekaże ubezpieczycielowi swojego majątku. Ale nawet jeśli przeprowadzi „własne” badanie, jego wyniki nie zostaną przyjęte do wypłaty ubezpieczenia.

Stąd możemy wyciągnąć ważny wniosek: skontaktuj się z firmą ubezpieczeniową i nie zapomnij o obowiązku oddania uszkodzonego mienia do kontroli. Jeśli nie możesz spełnić tego od razu, negocjuj z ubezpieczycielem. Tutaj będzie musiał spotkać się z tobą w połowie drogi.

Dlaczego nie możesz naprawić samochodu przed przeglądem

Jeżeli przed przeprowadzeniem oględzin (ekspertyzy) uszkodzone mienie zostanie naprawione lub zutylizowane, a to uniemożliwia ustalenie wysokości szkody i faktu zaistnienia zdarzenia ubezpieczeniowego, wówczas można odmówić częściowej, a czasami całkowitej odmowy wypłaty odszkodowania. Pamiętaj, że jeżeli naprawa nie zakłóca oceny szkody i ustalenia zajścia zdarzenia ubezpieczeniowego, to ubezpieczyciel nie ma prawa odmówić odszkodowania.

Przykładowo, jeśli ofiara samodzielnie wymieniła reflektor przed przeglądem, ubezpieczyciel nie może odmówić naprawy zepsutego zderzaka i wgniecionego błotnika, ponieważ wymiana reflektora nie wpływa na inne uszkodzone części. Ale najprawdopodobniej powstanie spór z ubezpieczycielem, więc lepiej niczego nie naprawiać.

Kiedy i dlaczego przeprowadza się badanie oraz kto powinien je zorganizować

Bardzo często „badanie z zakładu ubezpieczeń” to badanie przeprowadzane przez pracownika zakładu ubezpieczeń, który niekoniecznie ma kwalifikacje biegłego. Oczywiście wynik takiej oceny nie zawsze odpowiada rzeczywistości. Ale to nie jest badanie samochodu!

Badanie może zostać przeprowadzone przez prywatnego eksperta lub przez wyspecjalizowaną organizację ekspercką. Osoba przeprowadzająca egzamin musi posiadać uprawnienia doradcze, czego potwierdzeniem jest fakt, że jest wpisana do państwowego rejestru biegłego technika.

Specjaliści techniczni ponoszą odpowiedzialność za prawidłowość wyników i mają obowiązek zrekompensować straty spowodowane ich błędnym wnioskiem. Dlatego specjalista, nawet ten, który prowadzi badania na zlecenie Komisji Śledczej, ma poważną motywację do podawania wyłącznie informacji opartych na faktach.

Notatka. Kiedy ofiara sporu z ubezpieczycielem trafia do sądu, odbywa się autokontrola kryminalistyczna, ale według takich samych zasad jak zwykle.

Rodzaje badań

Badania techniczne samochodów są bardzo różnorodne. Zwykle dzieli się je na:

• zbadanie okoliczności incydenty;
• badanie stanu technicznego pojazdy silnikowe;
• badanie stanu dróg cz;
• Traceologiczne;
• merchandising samochodowy.

Aby podjąć decyzję o obowiązkowym ubezpieczeniu OC komunikacyjnym, z reguły przeprowadza się ankietę auto merchandisingu, która określa wysokość szkody. Czasem dodawane są do tego dowody śladowe – na podstawie śladów wyjaśniane są okoliczności zdarzenia. Inne rodzaje badań są zwykle stosowane podczas dochodzeń lub w sądzie.

Badania podstawowe, powtarzane i dodatkowe – jaka jest różnica?

Najpierw przeprowadza się badanie podstawowe. Jeżeli jedna ze stron nie zgodzi się z jej wynikiem, wyznaczane jest ponowne autobadanie. Z konieczności przeprowadza je inna organizacja (inny ekspert), ale cele badania są te same.

Ale jeśli pojawią się dodatkowe pytania, zalecane są dodatkowe badania. Można go przeprowadzić zarówno po badaniu wstępnym, jak i po ponownym badaniu.

W przypadku ponownego rozpatrzenia druga strona musi zostać wcześniej uprzedzona na piśmie przez organizatora o swoim postępowaniu. Ekspert musi otrzymać informacje na temat poprzedniego badania.

Jeżeli inicjator nowego badania zgadza się z treścią istniejącego protokołu kontroli (ale nie zgadza się z wnioskami), wówczas oględziny pojazdu na żywo nie są konieczne, można je przeprowadzić na podstawie dostępnych dokumentów, ale; należy to zaznaczyć w raporcie. Dzięki temu badanie można przeprowadzić nawet wtedy, gdy samochód był już naprawiony.

Dlaczego potrzebna jest specjalistyczna wiedza?

Ekspertyzę w razie wypadku przeprowadza się w celu ustalenia:

• okoliczności spowodowanie uszkodzenia pojazdu;
• uszkodzenie pojazdu i przyczyny ich wystąpienia;
• technologie i metody naprawy;
• koszt renowacja pojazdu.

Obiekty badań

Przedmiotem samodzielnej ekspertyzy technicznej jest przede wszystkim pojazd poszkodowanego (jego szczątki) i innych uczestników zdarzenia, a także wszelkie przedmioty związane z wypadkiem, niezbędne do ustalenia okoliczności i przyczyn powstania szkody.

Powody przeprowadzenia

Podczas przeprowadzania egzaminu wymagane są następujące dokumenty:

• dokumenty rejestracyjne na pojeździe;
• dokumenty wypadku, przekazane ubezpieczycielowi przez ofiary, w tym;
• skierowanie na badanie(jeśli między osobą przeprowadzającą badanie a ubezpieczycielem istnieje umowa, np. Ingosstrakh posiada sieć partnerskich ekspertów, którzy nie tylko przeprowadzają ocenę, ale mogą również przyjąć wniosek o płatność);
• inne dokumenty związane z wydarzeniem.

Zawsze pomiędzy zlecającym badanie a jego wykonawcą musi zostać zawarta umowa.

Prawa i obowiązki eksperta

Osoba prowadząca ekspertyzę ma prawo żądać i w związku z tym otrzymać dodatkowe informacje od Komisji Śledczej i pokrzywdzonego, a także włączyć w śledztwo innych biegłych.

Jednocześnie ma obowiązek poinformować z wyprzedzeniem strony zainteresowane przeprowadzeniem badań o niemożności jego udziału w badaniach, jeżeli zaistnieją ku temu odpowiednie okoliczności, zabezpieczyć badane dokumenty i przedmioty oraz nieujawniać informacji poufnych, a także wyniki badań.

Kto ma prawo być biegłym – rejestr niezależnych biegłych sporządzony na podstawie wyników wypadku

Każdy biegły technik, aby jego badania miały moc prawną, musi posiadać certyfikat Międzyresortowej Komisji Certyfikacyjnej (IAC), która sprawdza jego wiedzę i umiejętności.

Po pomyślnym ukończeniu egzaminu wydawane są odpowiednie dokumenty, a sam ekspert zostaje wpisany do Państwowego Rejestru Rzeczoznawców Technologicznych. Oficjalną listę biegłych techników wpisanych do rejestru można pobrać na stronie internetowej Ministerstwa Sprawiedliwości.

RSA prowadzi własną, dodatkową, dobrowolną akredytację ekspertów, listę osób, które ją przeszły, można zobaczyć pod tym linkiem.

Obecność biegłego w Rejestrze Państwowym oznacza jego prawo do wykonywania czynności zawodowych, a akredytacja RSA pokazuje, że Komisja RSA gwarantuje, że dany specjalista posiada wystarczające umiejętności i wiedzę, aby przeprowadzić niezależny, odpłatny egzamin.

Bardzo ważne jest sprawdzenie, czy biegły posiada ważne zaświadczenie, ponieważ bez niego jego wniosek zostanie po prostu uznany za nieważny przez Komisję Śledczą, sąd i inne oficjalne organizacje.

Kto nie może przeprowadzić egzaminu oceniającego

Organizacja rzeczoznawcza lub prywatny rzeczoznawca nie ma prawa przeprowadzać badania, jeżeli jest założycielem, właścicielem, założycielem, klientem lub pracownikiem ubezpieczyciela albo gdy ubezpieczyciel jest ten sam w stosunku do firmy przeprowadzającej badanie.

Ponadto badanie jest niemożliwe, jeśli przynajmniej jeden z ekspertów organizacji, nie mówiąc już o bezpośrednim wykonawcy postępowania dochodzeniowego, jest bliskim krewnym ofiary.

Jaka jest cena

Koszt egzaminu automatycznego zależy zazwyczaj od regionu i organizacji go przeprowadzającej. Już w każdej firmie koszt z reguły będzie się zmieniał wraz z:

• rodzaj badania;
• pilność przeprowadzanie;
• wielkość uszkodzeń;
• zakres badań;
• opcja projektowania;
• zlecanie płatności dodatkowych;
• typ pojazdu(ciężarówka/samochód/sprzęt specjalny);
• miejsce kontroli.

Średnio będziesz musiał wydać od 3 do 10 tysięcy rubli na ekspertyzę, aby ocenić szkody.

Wynik badań

Wynikiem badania jest zawsze pisemna opinia biegłego. Powinien zawierać:

• pełna informacja o artyście, jako legalny osoba lub indywidualny przedsiębiorca;
• numer i data wniosku jego pisanie;
• szczegóły i tytuł dokumentu, będący podstawą egzaminu;
• informacje o ofierze;
• wykaz i opis badanych obiektów, szczególnie szczegółowo podane są informacje o pojeździe, wskazane są źródła informacji (dokumenty, oględziny osobiste);
• data wypadku;
• informację o dokumentach związanych z wypadkiem i badaniem przede wszystkim informacje o polisie ubezpieczeniowej oraz informacje o ubezpieczycielu;
• pytania zadawane ekspertowi;
• wykaz środków i instrumentów, użyte do badania;
• opis podjętych działań;
• ograniczenie użytkowania uzyskane wyniki;
• bezpośrednie wnioski na zadane pytania i ogólnie do badań;
• wnioski wykonane w trakcie studiów, uzyskanie, które nie było celem egzaminu(zawsze napisane na końcu).

Na każde pytanie zadane ekspertowi należy udzielić jednoznacznej, zrozumiałej odpowiedzi. Jeżeli nie można udzielić takiej odpowiedzi, podaje się jej przyczyny. Odpowiedzi są zapisywane w tej samej kolejności, co pytania.

Przygotowanie opinii biegłego

Wniosek podpisuje biegły technik, który bezpośrednio wykonywał prace badawcze, a gdy wniosek jest sporządzany w imieniu organizacji, także jej dyrektor. W tym drugim przypadku umieszczana jest także pieczęć firmowa.

Wniosek jest zszywany (z podaniem liczby arkuszy) i przekazywany klientowi badania osobiście lub wysyłany pocztą. Dokumentację egzaminu dotyczącą osoby przeprowadzającej egzamin przechowuje się przez okres trzech lat.

Jak samodzielnie zorganizować badanie

Jeżeli pokrzywdzony nie zgadza się z wynikiem ekspertyzy przeprowadzonej na zlecenie Komisji Śledczej, może ją zorganizować samodzielnie. Czasami konieczna jest inspekcja samochodu w celu ustalenia kwoty odzyskania. Teraz powiem ci, jak to zrobić poprawnie.

Krok pierwszy – wybierz wykonawcę

Bardzo ważne jest powierzenie badania wykwalifikowanemu specjaliście. Przede wszystkim trzeba oczywiście zwrócić uwagę na to, że ekspert, który będzie prowadził badania, znajduje się w Państwowym Rejestrze, najlepiej akredytowanym przez RSA.

Warto zapoznać się z opiniami rzeczoznawcy. Najłatwiej je znaleźć w Internecie na różnych specjalistycznych stronach i forach tematycznych. Nie goń za zbyt niską ceną lub obietnicą maksymalnych szkód. Najważniejsze, że badanie odbywa się dokładnie zgodnie z przepisami.

Ale nie ma też sensu przepłacać. Firmy eksperckie zazwyczaj zamieszczają informacje o cenach na swoich stronach internetowych; Niektóre firmy umożliwiają nawet wyliczenie kosztów badań online.

Sprawdź, czy biegły (firma ekspercka) nie podlega ograniczeniom związanym z możliwością odsetek, czyli nie jest pracownikiem zakładu ubezpieczeń itp.

Krok drugi – zawieramy umowę

Pomiędzy klientem a ekspertem (organizacją) musi zostać zawarta umowa o świadczenie usług. Następnie następuje płatność. Firmy zazwyczaj zapewniają możliwość zapłaty na różne sposoby. Dokumenty płatnicze należy zachować.

Strony ustalają miejsce i godzinę spotkania. Musimy starać się, aby przegląd był przeprowadzany w serwisie, w którym jest niezbędny sprzęt, wystarczające oświetlenie itp.

Krok trzeci - powiadom przeciwnika

Jeżeli badanie zostanie powtórzone, jego klient ma obowiązek powiadomić ubezpieczyciela (pokrzywdzonego, jeśli organizuje towarzystwo ubezpieczeniowe) o miejscu i czasie jego przeprowadzenia. Zwykle odbywa się to za pomocą telegramu lub listu poleconego z powiadomieniem.

Krok czwarty – zdanie egzaminu

Ofiara ma obowiązek zwrócić uszkodzone mienie. Samochód musi być czysty, im mniej jest w nim ciał obcych, tym lepiej. Jeśli istnieje możliwość dodatkowego uszkodzenia lub zniszczenia śladów wypadku (np. pozostałości lakieru z drugiego samochodu) w wyniku mycia, lepiej się z tym powstrzymać.

Do badania potrzebne są wszystkie dokumenty związane z wypadkiem, a także dokumenty dotyczące samochodu. Śledztwo rozpoczyna się od ich przestudiowania. Następnie następuje właściwa kontrola. Należy zapisać numer VIN i tablicę rejestracyjną. znaki, przebieg jest rejestrowany.

Najpierw badane są widoczne uszkodzenia. W razie potrzeby przeprowadza się częściowy demontaż, części są usuwane, aby zapewnić dostęp do ukrytych uszkodzeń. Badania zwykle towarzyszy zapis fotograficzny.

Przydatne rady. Jeżeli podczas kontroli zostaną wykryte uszkodzenia zewnętrzne, które nie są wskazane w dokumentach wypadku, znajdź inspektora ruchu drogowego, który spisał wypadek i poproś o dodanie tych uszkodzeń. W przeciwnym razie nie będzie łatwo udowodnić, że zostały one otrzymane w badanym wypadku.

Obliczenia obecnie przeprowadza się zwykle przy użyciu odpowiedniego oprogramowania. Oznacza to, że ekspert wprowadza dane początkowe, program generuje wynik, obejmujący zużycie, koszty napraw, wsparcie techniczne itp.

Krok piąty - otrzymujemy wynik

Na podstawie wyników badania sporządzana jest ekspertyza, którą przedstawiamy Klientowi. Bez tego badania nie można nazwać niezależnym autobadaniem, lecz jest ono inspekcją, oceną, czymkolwiek innym niż badaniem. Zwróć na to uwagę, ponieważ w niektórych organizacjach eksperckich za otrzymanie raportu w formie podsumowania trzeba dodatkowo zapłacić.

Wniosek ten można już wykorzystać jako uzasadnienie żądania określonej wysokości odszkodowania: od ubezpieczyciela, od sprawcy czynu niedozwolonego, zarówno w postępowaniu przygotowawczym, jak i przed sądem.

• nie naprawiaj samochodu przed przeglądem;
• zażądać od ubezpieczyciela skierowania na badanie jeśli nie zgadzasz się z wynikiem kontroli;
• wybrać eksperta wpisanego do Rejestru Państwowego co więcej, przeszło dobrowolną akredytację RSA;
• sprawdź legalność przeprowadzane zgodnie z zaleceniami IC badania pamiętaj o sytuacjach, w których biegły nie ma prawa przeprowadzać kontroli;
• nie zapomnij powiadomić firmy ubezpieczeniowej o ponownym badaniu.

Wniosek

Główny wniosek, jaki nasuwa się, jest taki, że kontrola przeprowadzona przez ubezpieczyciela nie jest badaniem. Jeśli jednak ofiara nie zgadza się z wynikiem kontroli, ubezpieczyciel jest zobowiązany zlecić niezależne badanie, które przeprowadza wyłącznie wykwalifikowany specjalista. Nie zawsze ofiara musi samodzielnie organizować badanie biegłego.

Czy z artykułu nie wszystko jest jasne? Zapytaj w komentarzach. Tam możesz także porozmawiać o swoich doświadczeniach w zdawaniu egzaminów automatycznych.

Teraz sugeruję obejrzenie filmu na ten temat. Niezależne badanie po wypadku. Sekrety przejścia!

Notatka. Poprawki do filmu:

• Teraz ubezpieczyciel ma 20 dni na podjęcie decyzji o płatności (w przypadku samodzielnego organizowania naprawy przez klienta - 30 dni);
• Ofiara nie może dowolnie wybierać firmy ubezpieczeniowej, do której się zwróci.

Płatności ubezpieczenia po nieszczęśliwym wypadku może otrzymać zarówno ofiara, jak i sprawca wypadku (jeśli posiadasz ubezpieczenie samochodu CASCO). Aby jednak ustalić wysokość szkody, strony muszą przeprowadzić oględziny samochodu lub niezależne badanie, którego wyniki pozwolą określić kwotę należną do zapłaty.

Ocena samochodu po wypadku

Po zaistnieniu wypadku, gdy ofiara składa wniosek o wypłatę ubezpieczenia do firmy ubezpieczeniowej, ta z kolei ma obowiązek ocenić samochód po wypadku w ciągu 5 dni od złożenia wniosku.

Ubezpieczyciel musi uzgodnić z ofiarą miejsce kontroli, biorąc pod uwagę harmonogram pracy organizacji eksperckiej i firmy ubezpieczeniowej, a ofiara z kolei musi udostępnić samochód do kontroli w określonym terminie.

Jeżeli stan samochodu wyklucza możliwość dostarczenia go do badania w ubezpieczycielu lub w inne miejsce, oceny dokonuje się na miejscu pojazdu.

Jeżeli na podstawie wyników oględzin strony ustaliły wysokość szkody, wówczas ubezpieczyciel wypłaci dokładnie tę kwotę. W przypadku nie znalezienia kompromisu wyznaczane jest niezależne badanie.

Jeżeli w terminie 5 dni od złożenia wniosku ubezpieczyciel nie dokona wyceny lub oględzin majątku ofiary, wówczas wnioskodawca może sam wystąpić o niezależne badanie i zażądać od ubezpieczyciela wysokości szkody wskazanej we wniosku.

Jeżeli oględziny pojazdu lub oględziny nie pozwolą na wyjaśnienie przyczyn wypadku i wysokości wyrządzonych szkód, biegły może poprosić o przedstawienie do oględzin samochodu należącego do sprawcy wypadku.

Wyniki badania są formalizowane we wnioskach i podpisywane przez przedstawiciela organizacji eksperckiej, ubezpieczyciela i właściciela samochodu.
Należy zaznaczyć, że dokonując oceny warto wskazać stopień zużycia części wymagających naprawy lub wymiany.

W niektórych przypadkach eksperci w swoich wnioskach wskazują jedynie koszt części, opierając swoje dane na cenach nowych części zamiennych. To podejście jest błędne. Oczywiście wzrost kosztów napraw jest korzystny dla ofiary. Ale ubezpieczyciel nie chce przepłacać, więc idzie do sądu.

Płatności ubezpieczenia po nieszczęśliwym wypadku

Pomimo tego, że obowiązkowe ubezpieczenie OC obowiązuje od dawna, wielu kierowców nadal nie rozumie podstawowego znaczenia tego rodzaju ubezpieczenia.

Chodzi o to, że obowiązkowe ubezpieczenie OC komunikacyjne ubezpiecza odpowiedzialność właściciela samochodu wobec osoby trzeciej za wyrządzoną przez niego szkodę. Oznacza to, że pieniądze zostaną wypłacone nie tobie, jako sprawcy wypadku, ale osobie, która ucierpiała z powodu twoich czynów. Ale! W tym przepisie można znaleźć „lukę”: jeśli udowodniona zostanie winę obu stron w wypadku, wówczas płatność z obowiązkowego ubezpieczenia OC zostanie wypłacona proporcjonalnie do szkody.

Płatności z tytułu ubezpieczenia dokonywane są w wysokości, na jaką samochód jest ubezpieczony. Jeśli mówimy o obowiązkowym ubezpieczeniu od odpowiedzialności cywilnej, to w granicach 120 tysięcy rubli. W związku z tym resztę szkody należy odzyskać od sprawcy wypadku. W takim przypadku sprawca wypadku musi być obecny podczas badania, aby nie miał wątpliwości co do autentyczności wniosku.

Po wypadku należy natychmiast przystąpić do działania, ponieważ ubezpieczyciele nie wypłacią Ci odszkodowania po prostu na podstawie jednego wezwania. NIE!

1. Pierwszą rzeczą, którą robisz, jest oględziny miejsca wypadku i poszukiwanie świadków. Zdobądź ich dane kontaktowe, zanim opuszczą firmę. Dobrym pomysłem byłoby wykonanie zdjęcia miejsca wypadku, przynajmniej aparatem w telefonie komórkowym.
2. Następnie zadzwoń na policję (112 z telefonu komórkowego).
3. Następnie sprawdź ponownie samochód pod kątem uszkodzeń. Faktem jest, że firma ubezpieczeniowa bierze za podstawę informacje zawarte w karcie wypadku, więc jeśli policjant pominie jakiś szczegół, nikt nie przepisze karty!
4. Czekając na policję, zadzwoń do ubezpieczyciela i zgłoś wypadek.
5. Wypełnij raport z wypadku razem z drugim kierowcą.

Po oględzinach miejsca wypadku przez policję otrzymasz zaświadczenie o wypadku.

Nie później niż 15 dni po wypadku ofiara musi zgłosić się do firmy ubezpieczeniowej z następującymi dokumentami:

• oświadczenie;
• zaświadczenie o wypadku;
• powiadomienie o wypadku;
• protokół naruszenia administracyjnego;
• paszport właściciela samochodu;
• prawa;
• świadectwo kontroli;
• dane, na które należy przelać wpłatę.

Nawet jeśli brakuje niektórych dokumentów, przynieś je później; Najważniejsze jest, aby mieć czas na napisanie wniosku w ciągu 15 dni. W przeciwnym razie ubezpieczyciel odmówi wypłaty odszkodowania z tytułu ubezpieczenia.

W praktyce zdarzają się przypadki, gdy firma ubezpieczająca samochód zbankrutowała. Nie denerwuj się: w tym przypadku płatność zostanie dokonana przez Rosyjski Związek Ubezpieczycieli Samochodowych.

Naprawa samochodu po wypadku

Właściciele samochodów mają alternatywę: mogą otrzymać odszkodowanie za wyrządzone szkody od firmy ubezpieczeniowej lub wysłać samochód do naprawy.

Ale naprawy na koszt firmy ubezpieczeniowej mają swoje wady:

• nie będziesz mógł samodzielnie wybrać stacji naprawczej;
• nie będzie również możliwe kontrolowanie procesu naprawy;
• w przypadku kiepskiej jakości napraw trudno o „ekstremalne”: ubezpieczyciel „obwinia” za wszystko serwis samochodowy, a serwis samochodowy rozkłada ręce i mówi: „Za grosze, które nam dali, zrobiliśmy wszystko, co mogliśmy!”;
• nie będziesz mógł zobaczyć wymienianych dla Ciebie części i zweryfikować ich jakość.

Jeśli jednak zdecydujesz się na naprawę, będziesz miał jedną niezaprzeczalną zaletę: Twój samochód zostanie naprawiony, a Ty nie będziesz musiał szukać stacji napraw i czekać, aż nadejdzie Twoja kolej.

Ponadto często zdarzają się opóźnienia w płatnościach z tytułu obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego; naprawy są szybsze: w większości przypadków samochód jest gotowy w nie więcej niż 7 dni; Wyjątkiem są sytuacje, gdy wymagana jest wymiana oryginalnej części, której nie ma w magazynie.

Jeśli jednak zdecydowałeś się na płatność w ramach MTPL, nie rozpoczynaj napraw do czasu uregulowania płatności. Wynika to z faktu, że wiele firm ubezpieczeniowych nie wypłaca pieniędzy w terminie; Aby odzyskać pieniądze, możesz zwrócić się do sądu. Sędzia może jednak zarządzić niezależne badanie. A przeprowadzenie badania będzie niemożliwe, jeśli samochód został już naprawiony.

Co więcej, praktyka sądowa opowiada się na korzyść ofiary wypadku. Sądy pobierają kary od ubezpieczycieli zgodnie z przepisami prawa ochrony konsumentów. W szczególności mówimy o karze pieniężnej za zwłokę w zapłacie należności.

W większości przypadków sąd stwierdza obszary „problematyczne” w wyniku niezależnego badania przeprowadzonego przez ubezpieczyciela i zleca przeprowadzenie nowego badania. Z niektórych wniosków wynika, że ​​wysokość wypłat jest znacznie wyższa niż w przypadku ubezpieczycieli.

Jeśli więc staniesz się poszkodowanym w wypadku, masz prawo wyboru: możesz dostarczyć pakiet dokumentów, aby otrzymać wypłatę ubezpieczenia, lub możesz skorzystać ze skierowania na naprawę i oddać samochód do serwisu samochodowego. To, co wybierzesz, zależy od Ciebie!

Jedyne na co możesz zwrócić uwagę to czy Twój samochód jest na gwarancji - pobierz płatność. Wynika to z faktu, że w ramach gwarancji można wymienić wyłącznie części oryginalne; w serwisie samochodowym mogą wymienić dla Ciebie dowolne inne części, ale nie będziesz mógł złożyć reklamacji: takich subtelności nikt nie określił; dlatego w tym przypadku lepiej zlecić naprawę samochodu autoryzowanemu dealerowi.

Rzadko się zdarza, aby zawodowy kierowca lub po prostu kierowca z dużym doświadczeniem za kierownicą nie miał wypadku, a prawie każdy go ma. Popularne powiedzenie: „Jeśli to nie dla ciebie, to dla ciebie” sprawdza się tutaj w 100%. Miał miejsce wypadek, no cóż, myślisz, że masz ubezpieczenie, które pokryje wszystko, ale tak nie jest………..

Nie zdradzę Ci strasznej tajemnicy, jeśli powiem, że zadaniem każdego agenta ubezpieczeniowego jest Cię oszukać. Nawet jeśli firma ubezpieczeniowa podchodzi do sprawy poważnie, ceni swoją reputację i płaci szybko (nie zwleka z wypłatą ubezpieczenia), to i tak zdarzają się pułapki. A największą pułapką jest ocena samochodu po wypadku. Ubezpieczyciele chcą zaniżyć wypłatę i wypłacić Ci nie całą kwotę, ale 60 proc. Jak zatem uniknąć tego rodzaju oszustwa? Jak uniknąć kłopotów z tą płatnością? Dam ci radę.

1) Ubezpieczyciele będą cię celowo nękać, że tak powiem, przynieś to, przynieś tamto. Wszystko realizujemy odważnie i wytrwale. Przynosimy wszystko, o co proszą. Radzę Ci, abyś szybko zebrał wszystkie dokumenty, w przeciwnym razie Twoja sprawa zostanie odłożona na półkę. A dokumenty ubezpieczeniowe potrafią w dziwny sposób zaginąć.

2) Jeśli zdałeś pierwszy punkt, przygotowujemy się na jeszcze ciekawsze rzeczy. W zasadzie do samej oceny samochodu! W tym przypadku ubezpieczyciele mają dwa sposoby, aby Cię oszukać. I prawie wszystkie firmy ubezpieczeniowe, małe i duże, stosują te techniki. A więc punkt a) Firma ma własnych rzeczoznawców. Tutaj wydaje mi się, że wszystko jest jasne, agent ubezpieczeniowy pracujący dla firmy ubezpieczeniowej zaniży wyliczenie wypłaty o co najmniej 30%. Jego premia zależy od tego, ile może zaoszczędzić. Punkt b) Obecnie wiele firm korzysta z usług rzekomo niezależnych ekspertów, ale są to tylko „rzekomo niezależni”, w końcu firma i tak ma pisemną lub ustną umowę, że „rzekomo niezależni” eksperci zaniżą Twoje koszty o tę samą kwotę 30 - 50% . A wymówka jest prosta: wysłaliśmy Cię do niezależnej firmy. Teraz radzę zacząć od wyceny samochodu w Twojej firmie ubezpieczeniowej lub u „rzekomo niezależnych ekspertów” z Twojej firmy. Dostajemy arkusz oceny, czyli protokół przeglądu pojazdu, musimy to zrobić! Akt ten powinien zawierać kwotę wyceny Twojego samochodu. Otrzymujemy go w Twoje ręce z pieczęciami i podpisami Twojej firmy ubezpieczeniowej! PROSZĘ PAMIĘTAĆ O TYM! Dlaczego pytasz? Przeczytaj poniżej!

3) W dalszej kolejności radzę udać się do naprawdę niezależnej firmy ubezpieczeniowej, czyli takiej, którą sam znalazłeś lub którą polecili Ci znajomi lub znajomi. W wielkim mieście są ich setki, uwierz mi! I brzmią mniej więcej dobrze! Przyjeżdżamy, piszemy wniosek o niezależną ocenę i wynajmujemy u nich prawnika samochodowego, oczywiście wszystko to za niewielkie pieniądze, ale nie boimy się, że sąd nam to wszystko zwróci. Twoja niezależna firma ubezpieczeniowa (którą znalazłeś) w ciągu około trzech do pięciu dni dokona oceny Twojego samochodu, już normalnie, a nie tak, jak obliczyła dla Ciebie firma ubezpieczeniowa. W tym miejscu przydaje się arkusz oceny (raport z kontroli pojazdu). Wszystko po prostu tak, że firma ubezpieczeniowa w sądzie, aby nie płacić nadwyżki, może zgodzić się na niezależną ocenę, a jeśli nie masz pod ręką arkusza oceny, to pokryjesz wszystkie koszty niezależnej oceny i sądu się!!! To znaczy w prostych słowach: - Kiedy trafiasz do naprawdę niezależnego specjalisty i wycena Twojego samochodu, zatrudniasz prawnika samochodowego, który ma coś takiego - " Ubezpieczyciel wycenił mój samochód na n - kwotę, a Wasza firma na n + 40%, więc chcę pozwać i nadrobić zaległości„. Prawnik samochodowy zapyta, czy masz arkusz oceny (raport z przeglądu pojazdu), poświadczony podpisami i pieczęciami firmy ubezpieczeniowej? Odpowiesz oczywiście – tak! I tutaj firma ubezpieczeniowa nie może sobie z tym poradzić i pokryje koszty prawne. Sąd zapozna się z arkuszem oceny ubezpieczenia oraz niezależną oceną i oczywiście uzna Twoje odwołanie za uzasadnione i przyzna Ci brakujące pieniądze, a wszystkie koszty pokryje firma ubezpieczeniowa.

Wow, to jest to! Mam nadzieję, że wyjaśniłem to jasno. Pamiętaj, zawsze proś o arkusz oceny ubezpieczenia (protokół przeglądu pojazdu), poświadczony pieczęciami i podpisami, który określa kwotę, która zostanie Ci wypłacona. W przeciwnym razie wszystko może nie zakończyć się na Twoją korzyść, czego nie chcemy!

Kolejny przydatny -?