jesteś tutaj: Raportowanie

Federalna Służba Ochrony Środowiska,
nadzór technologiczny i nuklearny

Odcinek 10

Dokumenty bezpieczeństwa,
działalność nadzorczą i licencyjną
w zakresie nadzoru
za konstrukcjami podnoszącymi

Wydanie 31

Moskwa
Centrum Naukowo-Techniczne „Bezpieczeństwo Przemysłowe”
2008

Odpowiedzialni kompilatorzy:

przed Chrystusem Kotelnikow, V.A. Suszyński, N. A. Sziszkow

W zbiorze znajdują się wyciągi z Przepisów projektowania i bezpiecznej eksploatacji żurawi do podnoszenia ładunków (PB 10-382-00), rozdział 9 „Eksploatacja”; standardowe instrukcje dla specjalistów i personelu obsługującego żurawie z późniejszymi zmianami; Standardowe karty programów i egzaminów do przekwalifikowania i certyfikacji operatorów dźwigów (kierowców) dźwigów samochodowych; Wymagania dotyczące rejestratorów parametrów dźwigów (RD 10-399-01). Opublikowano zalecenia dotyczące testowania maszyn dźwigowych (RD 10-525-03); Zalecenia dotyczące stosowania RD 10-399-01 „Wymagania dotyczące rejestratorów parametrów dźwigów” (RD SMA-001-03); Standardowe instrukcje dla specjalistów w zakresie przetwarzania informacji z rejestratorów parametrów dźwigów; list informacyjny Gosgortekhnadzor Rosji z dnia 09.09.03 nr 12-01/105 i Urzędu Dozoru Technicznego Rostechnadzor z dnia 19.10.04 nr 03/9-01/376 (w sprawie wyposażenia maszyn dźwigowych w urządzenia zabezpieczające) itp. .

PROGRAM STANDARDOWY
DO PRZEKSZKOLENIA OPERATORÓW ŻURAWI (OPERATORÓW) ŻURAWI SAMOCHODOWYCH ORAZ PODNOSZENIA KWALIFIKACJI OPERATORÓW ŻURAWI (OPERATORÓW) ŻURAWI SAMOCHODOWYCH I ŻURAWIÓW NA PODWOZIE POJAZDU SPECJALNEGO

NOTA WYJAŚNIAJĄCA

Ten program modelowy przeznaczony jest do przekwalifikowania i zaawansowanego szkolenia operatorów dźwigów (kierowców) dźwigów montowanych na samochodach ciężarowych i dźwigów na specjalnym podwoziu samochodu ciężarowego w organizacjach edukacyjnych posiadających odpowiednią licencję.

Zakres cyfr 4 - 6.

Program zapewnia niezbędną ilość materiałów edukacyjnych do nabycia wiedzy, umiejętności i zdolności zawodowych i jest opracowany z uwzględnieniem wiedzy i umiejętności zawodowych uczniów z wykształceniem średnim i stażem pracy jako kierowca samochodu osobowego.

Biorąc pod uwagę zmiany, jakie zaszły w kraju w ostatnim czasie, udoskonalenie konstrukcji żurawi, złożoność ich obsługi, a także wprowadzenie nowych Przepisów dotyczących projektowania i bezpiecznej eksploatacji dźwigów (PB 10- 382-00) * niniejszy program Standard został opracowany w celu przekwalifikowania operatorów dźwigów (kierowców) dźwigów samochodowych o udźwigu do 14 ton, zaawansowanego szkolenia operatorów dźwigów (kierowców) dźwigów samochodowych o udźwigu powyżej 14 ton ton oraz operatorzy dźwigów (kierowcy) dźwigów na specjalnym podwoziu samochodowym**.

Czas trwania szkolenia w celu przekwalifikowania wynosi 3 miesiące. (480 godzin), ze szkoleniem zaawansowanym - 1,5 miesiąca. (240 godzin).

Do prowadzenia zajęć teoretycznych zapraszani są nauczyciele posiadający odpowiednie wykształcenie i doświadczenie pedagogiczne.

Program ten ma charakter standardowy, na podstawie którego organizacja edukacyjna (ośrodek) może w ustalony sposób opracować, zatwierdzić i uzgodnić program nauczania lub wprowadzić go w życie.

Szkolenie przemysłowe powinno odbywać się najpierw na poligonach organizacji edukacyjnych pod okiem mistrzów szkolenia przemysłowego, gdzie studenci zdobywają niezbędne umiejętności w zakresie obsługi dźwigów, a także ich konserwacji i naprawy. Następnie pracują pod okiem instruktora bezpośrednio na stanowisku pracy, gdzie nabywają umiejętności wykonywania różnego rodzaju prac.

Do końca szkolenia studenci muszą być w stanie samodzielnie wykonywać wszystkie prace przewidziane w cechach kwalifikacyjnych, zgodnie z wymaganiami instrukcji produkcyjnych, norm i przepisów bezpieczeństwa.

Po ukończeniu kształcenia teoretyczno-branżowego słuchacze otrzymują świadectwo komisji instytucji edukacyjnej z udziałem przedstawiciela Państwowego Urzędu Dozoru Górniczego i Technicznego.

Stażyści, którzy przeszli certyfikację, otrzymują standardowy certyfikat, który musi wskazywać typy dźwigów, do obsługi których są uprawnieni.

Przed dopuszczeniem do samodzielnej pracy każdy operator dźwigu musi odbyć staż na dźwigu, na którym będzie pracował. Czas trwania stażu ustala pracownik inżynieryjno-techniczny odpowiedzialny za utrzymanie dźwigów w dobrym stanie. W zależności od rodzaju dźwigu i indywidualnych możliwości operatora dźwigu, czas trwania stażu powinien wynosić co najmniej 10 godzin.

Zezwolenie na pracę musi być wydane na polecenie (instrukcję) właściciela dźwigu.

Programy szkoleń teoretycznych i przemysłowych należy uzupełnić materiałami edukacyjnymi na temat nowego sprzętu, który zaczęto stosować w praktyce produkcyjnej krajowej i zagranicznej po opublikowaniu tych programów, a także należy je dostosować, gdy zasady, normy i instrukcje produkcyjne zostaną zmieniony.

Operator dźwigu (kierowca) dźwigów samochodowych musi wiedzieć:

Liczba godzin

Szkolenie teoretyczne

Budowa dźwigów samochodowych

Obsługa i konserwacja dźwigów samochodowych

Ogólne wymagania dotyczące bezpieczeństwa przemysłowego i ochrony pracy

Szkolenia przemysłowe

Szkolenie w miejscu pracy

CAŁKOWITY:

Liczba godzin

Wstęp

Podstawowe parametry żurawia

Schematy kinematyczne żurawi

Sprzęt roboczy dźwigu

Urządzenia zabezpieczające i urządzenia zabezpieczające

Mechanizmy sterujące żurawiem

CAŁKOWITY:

PROGRAM

Temat 1. Wstęp.

Przeznaczenie żurawi samochodowych, ich zalety i wady. Cechy konstrukcyjne żurawi samochodowych (typ KS-4571 K, KS-4573 A itp.). Klasyfikacja żurawi ze względu na udźwig, rodzaj napędu głównych mechanizmów, rodzaj zawieszenia osprzętu wysięgnika. Główne części żurawia (platformy obrotowe i stałe, wciągarka, osprzęt wysięgnika itp.).

Charakterystyka różnych typów napędów dźwigów (mechanicznych, elektrycznych, hydraulicznych), ich zalety i wady.

Temat 2.Podstawowe parametry żurawia.

Główne parametry żurawia: udźwig, moment obciążenia, wysokość podnoszenia haka, prędkość podnoszenia i opuszczania ładunku, prędkość obrotowa części obrotowej, czas zmiany wysięgu, prędkość robocza i transportowa żurawia, masa eksploatacyjna żurawia , ciężar konstrukcyjny dźwigu, tor dźwigu, podstawa żurawia, promień obrotu dźwigu, cykl pracy, produktywność, moc elektrowni itp.

Temat 3.Schematy kinematyczne żurawi.

Schematy kinematyczne żurawi z napędem mechanicznym, elektrycznym i hydraulicznym.

Cel i konstrukcja mechanizmów przenoszenia mocy napędzanych mechanicznie, przystawek odbioru mocy, przekładni stożkowej dolno-stożkowej, mechanizmu obrotowego, mechanizmu nawrotnego, skrzynki rozdzielczej, wciągarek ładunkowych i wysięgnikowych, wałów przegubowych, sprzęgieł. Przenoszenie ruchu po włączeniu mechanizmów. Hamulce, ich przeznaczenie, rodzaj, budowa i regulacja.

Łożyska obrotu: wałeczkowe, kulkowe i znormalizowane.

Konstrukcja i działanie łożysk obrotowych. Układ uszczelnienia.

Ramy stałe, ich konstrukcja i mocowanie do układu jezdnego. Wysięgniki: składane, chowane i obrotowe. Rozmieszczenie podpór. Stabilizatory zawieszeń sprężystych, ich przeznaczenie, budowa i zasada działania.

Temat 4.Sprzęt do obsługi dźwigów.

Wymagania Przepisów dotyczące sprzętu roboczego dźwigów. Wciągarki towarowe i wysięgnikowe do urządzeń elektrycznych i hydraulicznych.

Sprzęt wysięgnika. Projektowanie wysięgników stosowanych na dźwigach. Urządzenie strzałkowe.

Zawieszenie hakowe, jego budowa. Standardy haków. Rodzaje haczyków.

Wciągnik wielokrążkowy, jego przeznaczenie i konstrukcja. Wielość wciągników łańcuchowych. Schemat przeciągania lin dla różnej liczby krążków.

Liny stalowe. Metody mocowania lin. Wymagania dotyczące lin stalowych. Normy odrzucenia dla lin stalowych.

Bloki, ich konstrukcja i miejsce montażu.

Bębny, ich przeznaczenie i konstrukcja.

Cechy konstrukcji wyposażenia wysięgnika z przedłużonym wysięgnikiem, wysięgnikiem, głównym wysięgnikiem chowanym i przedłużonym wysięgnikiem chowanym.

Urządzenia wysięgnika wieżowego, jego budowa.

Temat 5.Urządzenia zabezpieczające i urządzenia zabezpieczające.

Urządzenia zabezpieczające dźwigu, ich przeznaczenie, konstrukcja i działanie. Ograniczniki ruchów roboczych mechanizmów dźwigowych (mechanicznych, elektrycznych, hydraulicznych).

Wskaźniki udźwigu, wskaźniki przechyłu, ograniczniki obciążenia, urządzenia zabezpieczające żurawie przed niebezpiecznym napięciem (ograniczniki ruchów roboczych mechanizmów żurawia podczas pracy w pobliżu linii energetycznej). Rejestratory parametrów pracy żurawia. Urządzenia zabezpieczające współrzędne dźwigu itp.

Temat 6.Mechanizmy sterujące żurawiem.

Układy sterowania: mechaniczne, pneumatyczne, hydrauliczne i elektryczne. Zalety i wady różnych systemów.

Pneumatyczny układ sterowania. Główne mechanizmy wchodzące w skład systemu (sprężarka, odbiornik, kolektor, szpule, zawory, kurki, komory pneumatyczne, rurociągi, filtr, manometr), ich przeznaczenie i konstrukcja.

Kabina operatora dźwigu oraz umiejscowienie w niej uchwytów i pedałów sterujących.

Rozmieszczenie dźwigni i drążków sterujących. Sterowanie przystawką odbioru mocy. Rozmieszczenie dźwigni, drążków, zacisków. Sterowanie układem zasilania silnika pojazdu bazowego.

Projekt elektropneumatycznego układu sterowania dźwigiem.

Urządzenie hydrauliczne do urządzeń dźwigowych. Maszyny hydrauliczne: pompy, silniki hydrauliczne, cylindry hydrauliczne. Informacje o hydraulice i pneumatyce.

Pompy, ich przeznaczenie, typ, charakterystyka, konstrukcja i działanie.

Silniki hydrauliczne, ich przeznaczenie.

Rurociągi, zbiorniki, filtry i przyłącza, ich przeznaczenie i konstrukcja.

Urządzenia sterujące napędem hydraulicznym. Działanie napędu hydraulicznego i układu sterowania hydraulicznego. Rozmieszczenie uchwytów w kabinie operatora dźwigu i ich sterowanie.

Napęd elektryczny urządzeń dźwigowych. Schemat napędu elektrycznego. Asynchroniczne silniki elektryczne. Projekt asynchronicznego silnika elektrycznego z wirnikiem klatkowym. Asynchroniczny silnik elektryczny z wirnikiem fazowym. Włączanie uzwojeń silnika elektrycznego w trybie „trójkąta”, czas aktywacji. Rodzaje stosowanych silników elektrycznych. Metody regulacji prędkości obrotowej wirników silników elektrycznych. Rewersyjne asynchroniczne silniki elektryczne.

Generatory synchroniczne, ich przeznaczenie i konstrukcja. Schemat ideowy połączenia generatora z urządzeniem stabilizującym. Działanie generatora.

Urządzenie do dostarczania prądu do napędu elektrycznego dźwigu. Kable, odbieraki prądu, szafa rozdzielcza zasilania.

Urządzenia sterujące napędem elektrycznym.

Przeznaczenie, budowa i działanie łączników, łączników, styczników, rozruszników magnetycznych, rezystancji rozruchowych, wyłączników krańcowych transformatorów, prostowników, popychaczy elektrohydraulicznych, hamulców.

Temat 7.

Cel i zakres stosowania zawiesi. Klasyfikacja zawiesi ze względu na nośność. Cechy konstrukcyjne i zakres zastosowania trawersów i uchwytów. Wymagania Przepisów dotyczące urządzeń do obsługi ładunków i kontenerów. Awarie i uszkodzenia urządzeń dźwigowych i kontenerów. Normy odrzucenia urządzeń podnoszących i kontenerów. Wymagania instrukcji kontroli urządzeń podnoszących i kontenerów.

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM TEMATU „EKSPLOATACJA I KONSERWACJA ŻURAWI SAMOCHODOWYCH”

Plan tematyczny

PROGRAM

Temat 1. Wstęp.

Organizacja nadzoru nad przestrzeganiem wymagań bezpieczeństwa podczas eksploatacji dźwigów.

Gosgortekhnadzor Rosji i jego funkcje. Zasady i inne dokumenty regulacyjne dotyczące obsługi dźwigów. Konieczność rejestracji dźwigu samochodowego. Procedura rejestracyjna, niezbędne dokumenty, wydanie pozwolenia na uruchomienie dźwigu. Przypadki, w których dźwig samochodowy podlega przerejestrowaniu i wyrejestrowaniu.

Warunki i rodzaje badań technicznych dźwigów. Procedura przeprowadzania badań statycznych i dynamicznych. Treść napisów na płycie żurawia.

Paszport żurawia, jego zawartość. Instrukcja obsługi dźwigu samochodowego, instrukcja montażu dźwigu. Dziennik operatora dźwigu.

Temat 2.Konserwacja dźwigów samochodowych.

Personel obsługujący dźwig samochodowy. Wymagania dla operatora dźwigu samochodowego. Procedura przenoszenia operatora dźwigu z jednego dźwigu na drugi. Okresowe sprawdzanie wiedzy personelu obsługującego dźwig samochodowy.

Obowiązki kierownictwa organizacji w celu zapewnienia bezpiecznej obsługi żurawi samochodowych. Prawa i obowiązki pracowników inżynieryjno-technicznych odpowiedzialnych za utrzymanie żurawi dźwigowych w dobrym stanie oraz osoby odpowiedzialnej za bezpieczne wykonywanie pracy dźwigami, a także pracowników inżynieryjno-technicznych w zakresie nadzoru nad bezpieczną eksploatacją maszyn dźwigowych.

Obowiązki procarza.

Obowiązki operatora dźwigu przed oddaniem dźwigu do eksploatacji. Procedura prowadzenia dziennika pokładowego. Wniosek o dźwig. List przewozowy operatora dźwigu. Wykonano prace mające na celu przygotowanie dźwigu samochodowego do okresu zimowego.

Transport dźwigu. Procedura przygotowania do transportu. Ustawianie dźwigu samochodowego w pozycję transportową podczas przemieszczania go o własnych siłach.

Konserwacja dźwigu samochodowego (EO, TO-1, TO-2, SO). Podstawowe informacje na temat konserwacji i systemu konserwacji zapobiegawczej. Obsługa zmianowa i okresowa dźwigu samochodowego. Zakres prac i skład zespołów wykonujących utrzymanie ruchu. Naprawy bieżące i główne dźwigu samochodowego.

Konserwacja urządzeń elektrycznych. Główne rodzaje prac konserwacyjnych przy silnikach elektrycznych, sterownikach, stycznikach, wyłącznikach krańcowych, rezystorach, bezpiecznikach, pierścieniowych odbierakach prądu, oświetleniu elektrycznym i instalacjach alarmowych.

Konserwacja mechanizmów dźwigowych.

Konserwacja systemów sterowania.

Konserwacja urządzeń i urządzeń zabezpieczających.

Smarowanie mechanizmów dźwigów. Rodzaje smarów stosowanych do smarowania zaworu (konsystencja i płyn, ich główne właściwości, marki). Mapa smarowania dźwigów samochodowych. Zasady, których należy przestrzegać podczas wykonywania prac smarowniczych.

Regulacja mechanizmów podczas konserwacji hamulców, napędów łańcuchowych i pasowych, zazębienia zębów przekładni, łożysk stożkowych i wałeczkowych.

Awarie, w których eksploatacja dźwigów jest niedozwolona.

Temat 3.Wykonywanie prac przy użyciu dźwigów samochodowych.

Rodzaje prac wykonywanych przez dźwigi samochodowe: załadunek i rozładunek, budowa i montaż, naprawy. Rodzaje ładunków przewożonych dźwigami: w sztukach, pakowane i przewożone w kontenerach oraz kontenerach.

Wymagania dotyczące montażu dźwigów samochodowych do prac budowlanych, instalacyjnych, załadunku i rozładunku oraz innych prac. Wymiary montażowe dźwigu.

Funkcje instalowania dźwigów na krawędzi zbocza wykopu (rowu), na świeżo wylanej glebie.

Zapewnienie bezpiecznej pracy żurawi samochodowych w odległości mniejszej niż 30 m od wysięgnika żurawia w dowolnym położeniu, a także od ładunku do płaszczyzny pionowej utworzonej przez rzut na ziemię najbliższego drutu napowietrzna linia energetyczna o napięciu 42 V lub większym.

Organizacja pracy w strefie bezpieczeństwa linii elektroenergetycznej oraz w granicach określonych w Przepisach ochrony sieci elektrycznych wysokiego napięcia. Praca dźwigów samochodowych pod nierozłączonymi przewodami jezdnymi komunikacji miejskiej.

Projekty wykonywania prac z wykorzystaniem dźwigów, mapy technologiczne i inne przepisy dotyczące bezpieczeństwa pracy.

Schematy zawieszania ładunku. Procedura zawieszania ładunku, jego podnoszenia, przenoszenia i przechowywania (montaż).

Cechy zawiesi i ruchomych ładunków, dla których nie opracowano schematów zawiesi, a także ładunków o nieznanej masie.

Środki bezpieczeństwa podczas załadunku (rozładunku) gondoli, platform, pojazdów i innych pojazdów.

Czynności, których nie wolno wykonywać dźwigami samochodowymi.

Procedura oddania dźwigu do naprawy i wydania zezwolenia na pracę po naprawie.

Główne przyczyny wypadków i obrażeń podczas pracy z dźwigami.

Odpowiedzialność za naruszenie instrukcji produkcyjnych.

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM PRZEDMIOTU „OGÓLNE WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA I HIGIENY PRACY”

		Liczba godzin
	Podstawowe wymagania ochrony pracy i bezpieczeństwa pracy
	Prawo pracy dotyczące ochrony pracy
	Urazy przemysłowe
	Ogólne wymagania ochrony pracy
	Zasady bezpieczeństwa elektrycznego
	Higiena przemysłowa i ochrona środowiska
	Bezpieczeństwo przeciwpożarowe
	Pierwsza pomoc dla ofiar wypadków
	CAŁKOWITY:

PROGRAM

Temat 1.Podstawowe wymagania ochrony pracy i bezpieczeństwa pracy.

116-FZ „O podstawach ochrony pracy w Federacji Rosyjskiej” z dnia 17 lipca 1999 r. 181-FZ , organizacja nadzoru i kontroli nad przestrzeganiem wymagań ochrony pracy i bezpieczeństwa pracy.

Temat 2.Prawo pracy dotyczące ochrony pracy.

Zadania i rola ochrony pracy w przedsiębiorstwie.

Główne artykuły Kodeksu pracy dotyczące zagadnień ochrony pracy. Wewnętrzne regulacje pracy i dyscyplina pracy. Aktualne zasady ochrony pracy w miejscu pracy. Środki bezpieczeństwa pracy. Odpowiedzialność pracowników za naruszenie instrukcji ochrony pracy.

Temat 3.Urazy przemysłowe.

Pojęcie wypadków przy pracy i chorób zawodowych. Urazy w pracy i gospodarstwie domowym. Główne przyczyny wypadków przy pracy: naruszenie wymagań technicznych, organizacyjnych i sanitarno-higienicznych oraz zasad postępowania pracowników, nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa i higieny pracy.

Procedura badania i rejestrowania wypadków. Badanie przyczyn i okoliczności, które spowodowały wypadki i choroby zawodowe.

Temat 4.Ogólne wymagania dotyczące ochrony pracy.

Zapewnienie bezpieczeństwa podczas produkcji i organizacji stanowiska pracy. Strefy stale działającego niebezpiecznego czynnika produkcyjnego. Środki ochrony osobistej, narzędzia, odzież robocza itp.

Właściwa organizacja pracy (stosowanie urządzeń i urządzeń ochronnych). Procedura instruowania pracowników.

Zasady dopuszczania pracowników do prac szczególnie niebezpiecznych.

Środki bezpieczeństwa podczas pracy w obszarze ruchomych maszyn i urządzeń elektrycznych. Ogrodzenie otworów instalacyjnych i konstrukcyjnych.

Budowa ogrodzeń i urządzeń zabezpieczających oraz montaż bezpiecznych urządzeń rozruchowych i sygnalizacyjnych.

Temat 5.Zasady bezpieczeństwa elektrycznego.

Wpływ prądu elektrycznego na osobę. Rodzaje obrażeń na skutek porażenia prądem. Podstawowe wymagania dotyczące instalacji elektrycznych zapewniające bezpieczną eksploatację. Zgodność z bezpieczeństwem elektrycznym podczas obsługi i naprawy mechanizmów. Środki ostrożności podczas pracy z przenośnymi lampami i urządzeniami. Uziemienie sprzętu elektrycznego. Instrukcje dotyczące bezpieczeństwa elektrycznego przy zmianie miejsca pracy lub wydawaniu nowych typów elektronarzędzi.

Temat 6.Higiena przemysłowa i ochrona środowiska.

Rola i znaczenie sanitacji przemysłowych.

Podstawowe pojęcia dotyczące higieny pracy. Higiena osobista. Szkodliwe czynniki produkcji, ich wpływ na środowisko i działalność człowieka. Choroby zawodowe, przeziębienia i zakaźne, przyczyny ich występowania oraz środki zapobiegawcze.

Urządzenia sanitarne.

Potrzeba ochrony środowiska. Działania mające na celu zwalczanie zanieczyszczeń gleby, atmosfery i środowiska wodnego. Organizacja produkcji metodą obiegu zamkniętego. Przejście na technologie bezodpadowe, doskonalenie metod utylizacji odpadów. Kontrola zintegrowanego wykorzystania zasobów naturalnych i przestrzegania norm w zakresie maksymalnych dopuszczalnych stężeń substancji szkodliwych.

Temat 7.Bezpieczeństwo przeciwpożarowe.

Główne przyczyny pożarów i wybuchów w przedsiębiorstwach.

Zasady, instrukcje i środki zapobiegania i eliminowania pożarów.

Środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego podczas przechowywania paliw, smarów i materiałów łatwopalnych. Obowiązki operatora dźwigu podczas pracy z ładunkiem łatwopalnym oraz gdy dźwig znajduje się w obszarze niebezpiecznym pod względem pożarowym.

Środki zapobiegania pożarom podczas konserwacji i naprawy dźwigów. Wyposażenie dźwigu w środki gaśnicze.

Remizy strażackie, zabezpieczenia, urządzenia i systemy alarmowe. Chemiczne i improwizowane środki gaśnicze, zasady ich przechowywania i stosowania. Procedura powiadamiania o pożarze. Zasady postępowania pracowników w przypadku pożaru i ich udziału w gaszeniu pożaru. Cechy gaszenia pożarów powstających w wyniku nieprawidłowego działania układów elektrycznych podczas zapłonu paliw, smarów i materiałów polimerowych. Działania operatora dźwigu w przypadku pożaru na dźwigu.

Sposób ewakuacji ludzi i mienia materialnego w przypadku pożaru.

Temat 8.Pierwsza pomoc dla ofiar wypadków.

Sekwencja pierwszej pomocy. Uwolnienie ofiary od skutków prądu elektrycznego. Metody ożywiania organizmu w czasie śmierci klinicznej. Pierwsza pomoc w przypadku kontuzji. Pierwsza pomoc w przypadku oparzeń. Pierwsza pomoc w przypadku odmrożeń. Pierwsza pomoc przy złamaniach, zwichnięciach i skręceniach. Pierwsza pomoc w przypadku omdlenia, upału i udaru słonecznego, zatrucia. Noszenie i transport ofiary.

SZKOLENIA PRZEMYSŁOWE

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM SZKOLENIA PRZEMYSŁOWEGO DLA OPERATORÓW DŹWIGÓW (OPERATORÓW) ŻURAWI SAMOCHODOWYCH

Plan tematyczny

		Liczba godzin
*Szkolenie w grupie studyjnej*
	Lekcja wprowadzająca
	Szkolenie w warsztatach i na poligonie
*Szkolenie w miejscu pracy*
	Zaznajomienie się z produkcją
	Urządzenia do obsługi ładunków i kontenery
	Sterowanie dźwigami samochodowymi
	Wykonywanie prac konserwacyjnych na dźwigach samochodowych
	Samodzielne wykonywanie pracy na stanowisku operatora dźwigu (kierowcy) dźwigów samochodowych. Kwalifikująca praca próbna
	CAŁKOWITY:

PROGRAM

Szkolenie w grupie studyjnej

Temat 1.Lekcja wprowadzająca.

Temat 2.Szkolenie w warsztatach i na poligonie.

Instrukcja bezpieczeństwa pracy w miejscu pracy (zakładzie). Zapoznanie z urządzeniami sterowania technicznego (dźwignie, piloty itp.) żurawi z napędami mechanicznymi, hydraulicznymi i elektrycznymi.

Przegląd żurawia, mechanizmów, wyposażenia wysięgnika, określenie stanu lin i urządzeń dźwigowych. Sprawdzanie działania i przydatności urządzeń zabezpieczających.

Zapoznanie z zadaniem i charakterem pracy. Sprawdzenie miejsca montażu dźwigu. Montaż żurawia na wysięgnikach.

Przestrzeganie wymogów bezpieczeństwa podczas obsługi dźwigu w pobliżu wykopu lub rowu w pobliżu linii energetycznej (w odległości mniejszej niż 30 m) za pozwoleniem, pod przewodami jezdnymi.

Przykłady wykonania operacji podnoszenia i przenoszenia ładunków o różnych masach i wymiarach, instalowania ich w położeniu projektowym zgodnie ze schematami zawiesi znajdującymi się na miejscu szkolenia (miejscu pracy).

Działania operatora dźwigu podczas podnoszenia ładunku o nieznanej masie lub podczas podnoszenia i przenoszenia ładunków, dla których nie opracowano schematów zawiesi.

Szkolenie w miejscu pracy

Temat 3.Zaznajomienie się z produkcją.

Instrukcja ochrony pracy w przedsiębiorstwie.

Lokalizacja obiektu produkcyjnego (warsztat, magazyn, plac budowy itp.).

Sprzęt i wyposażenie przeciwpożarowe. Środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego (w przypadku pożaru). Zapoznanie z obszarami stale działających niebezpiecznych czynników produkcji. Zgodność z wymogami bezpieczeństwa podczas instalowania dźwigów samochodowych na placach budowy.

Temat 4.Urządzenia do obsługi ładunków i kontenery.

Zapoznanie z urządzeniami i urządzeniami do obsługi ładunków. Dobór urządzeń i kontenerów do podnoszenia i przenoszenia ładunków.

Schematy zawieszania ładunku zgodnie z masą ładunku, biorąc pod uwagę kąt nachylenia liczby gałęzi lin lub łańcuchów. Sprawdzanie przydatności urządzeń i urządzeń do obsługi ładunków oraz obecność na nich odpowiednich stempli lub przywieszek. Odrzucenie zawiesi i kontenerów. Podpinanie różnych ładunków z pętlami montażowymi i bez nich.

Temat 5.Sterowanie dźwigami samochodowymi.

Odprawa BHP.

Sterowanie dźwigami z napędami mechanicznymi, elektrycznymi i hydraulicznymi.

Przygotowanie dźwigu do pracy. Instalacja dźwigu na miejscu pracy przy użyciu wysięgników.

Montaż żurawia na nierównym podłożu, luźnej glebie, w pobliżu wykopu. Montaż dźwigu w pobliżu napowietrznej linii elektroenergetycznej o napięciu większym niż 42 V. Nośność dźwigu przy różnych promieniach z wysięgnikami i bez.

Podnoszenie i przenoszenie ciężarów. Sterowanie mechanizmami dźwigowymi do podnoszenia i przenoszenia ładunków. Opuszczanie i podnoszenie haka ładunkowego według konwencjonalnych sygnałów. Sterowanie dźwigiem samochodowym i urządzeniami dźwigowymi podczas podnoszenia i przenoszenia ładunków jednostkowych i masowych. Zawieszanie, podnoszenie i przenoszenie ładunków pakowanych i innych. Zgodność z wymaganiami instrukcji produkcyjnych, instrukcji obsługi dźwigów, projektów roboczych, schematów podwieszania i przechowywania ładunku za pomocą dźwigów.

Temat 6.Wykonywanie prac konserwacyjnych na dźwigach samochodowych.

Procedura wykonywania i zakres prac konserwacyjnych dźwigów zgodnie z instrukcją obsługi (EO, TO-1, TO-2, SO itp.).

Cechy konserwacji, naprawy i diagnostyki technicznej dźwigów samochodowych.

Prace wykonywane podczas obsługi zmianowej żurawi samochodowych i ich silników. Stosowane narzędzia, urządzenia i materiały techniczne.

Wykonywanie prac związanych z obsługą zmianową i diagnostyką techniczną.

Konserwacja okresowa i sezonowa (TO-1, TO-2, CO).

Wykonywanie prac konserwacyjnych zmianowych. Czyszczenie, mycie, kontrola elementów i zespołów montażowych dźwigu samochodowego, monitorowanie stanu technicznego, usuwanie usterek. Mocowanie części maszyn i zespołów montażowych. Sprawdzanie i regulacja mechanizmów maszyn.

Sprawdzanie prawidłowego działania mechanizmów, przyrządów i urządzeń zabezpieczających oraz urządzeń elektrycznych.

Smarowanie mechanizmów zgodnie z tabelą smarowania.

Pierwsza konserwacja (TO-1). Druga obsługa techniczna (TO-2). Prowadzenie prac nad TO-1, TO-2.

Konserwacja sezonowa. Wykonywać sezonowe prace konserwacyjne. Płukanie układu chłodzenia, odkamienianie. Sprawdzenie działania termostatu i układu chłodzenia. Płukanie układów zasilania i smarowania. Wymieniaj oleje w skrzyniach korbowych mechanizmów zgodnie z porą roku. Sprawdzanie gęstości elektrolitu i akumulatora.

Sprawdzanie stanu technicznego pracujących urządzeń i usuwanie wykrytych usterek. Poprawa jakości wykonywanej pracy.

Środki bezpieczeństwa podczas wykonywania konserwacji technicznej żurawi samochodowych.

Temat 7.Samodzielne wykonywanie pracy na stanowisku operatora dźwigu (kierowcy) dźwigów samochodowych.

Wykonywanie różnego rodzaju prac zgodnie z charakterystyką kwalifikacyjną operatora dźwigu samochodowego.

Główne rodzaje prac przy użyciu dźwigu samochodowego. Operacje załadunku i rozładunku z przemieszczaniem różnych ładunków oraz prace budowlano-montażowe podczas budowy budynków i budowli.

Kwalifikująca praca próbna.

KONSPEKT
PLANY I PROGRAMY TEMATYCZNE PODNOSZENIA KWALIFIKACJI OPERATORÓW ŻURAWI SAMOCHODOWYCH I ŻURAWIÓW NA PODWOZIE POJAZDU SPECJALNEGO *

Charakterystyka kwalifikacji

Operator dźwigu (kierowca) dźwigów samochodowych i dźwigów na specjalnym podwoziu samochodowym powinien wiedzieć:

Liczba godzin

Szkolenie teoretyczne

Budowa dźwigów samochodowych i dźwigów na specjalnym podwoziu samochodowym

Obsługa dźwigów samochodowych i dźwigów na specjalnym podwoziu samochodowym

Prace demontażowe i montażowe

Szkolenia przemysłowe

Szkolenie w miejscu pracy

Konsultacje

CAŁKOWITY:

Liczba godzin

Wstęp

Informacje o elektrotechnice

Informacje na temat hydrauliki i pneumatyki

Urządzenie dźwigowe

Sprzęt elektryczny dźwigu

Sprzęt hydrauliczny dźwigu

Urządzenia do obsługi ładunków

CAŁKOWITY:

PROGRAM

Temat 1. Wstęp.

Cele kształcenia i struktura zajęć. Pojęcie dyscypliny pracy i technologicznej oraz kultury pracy.

Zapoznanie się z charakterystyką kwalifikacji i specjalnym programem technologicznym.

Temat 2.Informacje o elektrotechnice.

Rola energii elektrycznej w budowie dźwigów. Zunifikowany System Energetyczny Rosji. Fizyczna istota elektryczności. Prąd stały, jego odbiór. Jednostki miary prądu. Pole magnetyczne, indukcja. Magnetyczne, chemiczne i termiczne skutki prądu. Elementy galwaniczne. Baterie. Siła elektromotoryczna.

Istota prądu przemiennego, jego wytwarzanie i parametry (częstotliwość i okres). Charakterystyka i istota prądu trójfazowego, jego wytwarzanie, moc. Zmiana mocy prądu trójfazowego w zależności od obciążenia (równomiernego i nierównego). Zakres zastosowania prądu trójfazowego.

Pojęcie obwodu elektrycznego. Włączenie źródeł prądu i rezystancji do obwodu (szeregowo, równolegle, mieszanie). Pierwsze i drugie prawo Kirchhoffa. Projektowanie i zastosowanie reostatów i bezpieczników w obwodach elektrycznych. Materiały przewodzące stosowane w obwodach elektrycznych.

Temat 3.Informacje na temat hydrauliki i pneumatyki.

Ogólne informacje o ciałach ciekłych, gazowych, amorficznych i stałych. Ogólne właściwości fizyczne i różnice.

Hydroaerostatyka. Zastosowanie praw hydroaeostatyki w oprzyrządowaniu i układach aerohydraulicznych. Rodzaje przyrządów kontrolno-pomiarowych i zasada ich działania.

Hydroaerodynamika. Ciśnienie poruszających się cieczy i gazów.

Pojęcie ciśnienia całkowitego i statycznego. Przepływ cieczy i gazów rurociągami prostymi i zakrzywionymi. Pojęcie prawa Bernoulliego. Reakcja poruszających się cieczy i gazów. Przepływy turbulentne i laminarne. Kawitacja cieczy. Amortyzatory hydrauliczne i pneumatyczne.

Ciecze i gazy robocze, ich właściwości. Wpływ temperatury na lepkość. Odporność cieplna cieczy. Oddziaływanie cieczy i gazów. Wymagania dotyczące płynów roboczych. Budowa i zasada działania pomp hydraulicznych i pneumatycznych, cylindrów hydraulicznych i pneumatycznych, silników hydraulicznych i pneumatycznych oraz zaworów pneumatycznych.

Środki ostrożności podczas obchodzenia się z cieczami i gazami.

Temat 4.Montaż dźwigów.

Projektowanie ram i gramofonów. Budowa ramy nośnej dźwigu wraz ze stołem obrotowym. Projekt koła do jazdy na łyżwach.

Sworzeń centralny i jego przeznaczenie. Obrotowa platforma. Spawana konstrukcja gramofonu. Umieszczenie mechanizmów dźwigowych na platformie obrotnicy. Stabilizatory, ich przeznaczenie i konstrukcja.

Rodzaje wysięgników, ich przeznaczenie i konstrukcja.

Umieszczenie przeciwwag na gramofonie. Podstawowe awarie ram i urządzeń obrotowych oraz sposoby ich eliminacji.

Strzałki i koła pasowe. Budowa wysięgników i przedłużeń dźwigów. Komponenty.

Zawieszenie i mocowanie wysięgnika do stojaka gramofonu. Bloki i bloczki, ich przeznaczenie i konstrukcja.

Schematy przeciągania lin kół pasowych ładunkowych różnych typów dźwigów. Główne awarie wysięgników i kół pasowych powstające podczas pracy dźwigów. Oznaki i przyczyny usterek, metody ich identyfikacji i eliminacji.

Przekładnie mocy dźwigów. Schemat przenoszenia mocy mechanicznej. Schematy kinematyczne żurawi.

Cel, lokalizacja i konstrukcja przystawki odbioru mocy (skrzyni biegów), skrzyni biegów pośredniej, mechanizmu nawrotnego i skrzynki rozdzielczej.

Schematy przesyłu energii elektrycznej. Montaż generatora i podłączenie go do silnika poprzez przystawkę odbioru mocy.

Montaż silników elektrycznych na mechanizmach obrotowych i podnoszących dźwigu. Zalety i wady napędu elektrycznego. Budowa i przeznaczenie sprzęgieł i sprzęgieł.

Schemat przeniesienia mocy hydraulicznej. Komponenty. Płyny robocze napędów hydraulicznych.

Główne awarie elementów i mechanizmów przekładni, przyczyny ich występowania, metody zapobiegania i eliminacji.

Narzędzia i sprzęt stosowane podczas konserwacji oraz zasady ich stosowania.

Wciągarki dźwigowe. Wciągarki towarowe i wysięgnikowe, ich przeznaczenie, rodzaje konstrukcji. Względne położenie wciągarek na platformie obrotowej żurawi.

Przekładnie ślimakowe do wciągarek. Pary ślimaków samohamownych i ich zastosowanie w wyciągarkach dźwigowych. Urządzenia hamujące do wciągarek.

Urządzenia zabezpieczające przed samowolnym opuszczeniem wysięgnika. Urządzenia regulacyjne do wciągarek. Główne awarie, przyczyny ich występowania, metody zapobiegania i eliminacji.

Mechanizmy obrotowe dźwigów. Przekładnie obrotowe żurawi i ich konstrukcja. Konstrukcja sprzęgieł ciernych, hamulców i sposoby ich regulacji. Mechanizmy obrotowe ze sprzęgłami ciernymi dwustożkowymi.

Projektowanie wieńców zębatych z uziemieniem zewnętrznym i wewnętrznym. Napędzany elektrycznie mechanizm obrotowy. Główne awarie mechanizmu obrotowego, przyczyny ich występowania, metody zapobiegania i eliminacji.

Mechanizmy sterujące żurawiem. Urządzenia sterujące napędem hydraulicznym.

Schematy hydrauliczne urządzeń sterujących.

Podłączenie urządzeń sterujących do głównego ciągu przeniesienia napędu (silnik spalinowy - pompa hydrauliczna - silniki - części robocze).

Sterowanie pneumatyczne siłowników.

Obwody pneumatyczne do sterowania pneumatycznego. Połączone sterowanie elektropneumatyczne. Sprzęt i wyposażenie do sterowania elektropneumatycznego.

Połączone sterowanie hydromechaniczne.

Charakterystyka techniczna żurawi napędzanych hydraulicznie.

Dźwignie i pedały do sterowania mechanizmami dźwigu, ich przeznaczenie i umiejscowienie w kabinie operatora dźwigu.

Dźwignie blokujące i pedały sterujące. Automatyczne ograniczniki wysokości do podnoszenia ładunków i wysięgników, ich konstrukcja i współdziałanie z mechanizmami dźwigowymi. Wskaźnik kąta podnoszenia wysięgnika oraz maksymalnej masy podnoszonego ładunku.

Podstawowe awarie i regulacja mechanizmu sterującego dźwigiem.

Organy przenoszące obciążenie. Przeznaczenie i rozmieszczenie haczyków. Wymagania dotyczące haków. Montaż klipsów hakowych.

Liny stalowe stosowane w układach kół pasowych dźwigów. Czynniki wpływające na zużycie liny. Harmonogram kontroli i procedura odrzucania lin zgodnie ze standardami odrzucania.

Urządzenia zabezpieczające. Ograniczniki ruchów roboczych mechanizmów dźwigowych. Ograniczniki obciążenia, wskaźniki udźwigu, inklinometry. Rejestratory parametrów pracy żurawia.

Temat 5.Wyposażenie elektryczne dźwigów.

Generatory i silniki elektryczne. Zasada działania i konstrukcja generatorów prądu stałego i przemiennego. Główne części i budowa prądnic prądu stałego ze względu na sposób połączeń uzwojeń. Generatory prądu przemiennego. Wzbudzenie generatorów prądu przemiennego.

Rodzaje prądnic stosowanych na dźwigach, budowa silników elektrycznych prądu stałego i przemiennego typu klatkowego oraz z wirnikiem fazowym. Zalety i wady silników elektrycznych klatkowych. Przełączanie silników klatkowych na gwiazdę i trójkąt. Silniki elektryczne typu dźwigowego. Cechy konstrukcyjne i właściwości operacyjne. Schemat elektryczny żurawi z napędem elektrycznym. Podłączenie generatora i silników elektrycznych mechanizmu obrotowego.

Urządzenia pomiarowe i kontrolne. Koncepcja hamulców magnetycznych. Ograniczniki elektryczne stosowane w dźwigach.

Temat 6.Wyposażenie hydrauliczne dźwigów.

Rodzaje i przeznaczenie silników hydraulicznych stosowanych w dźwigach. Pompy hydrauliczne, ich przeznaczenie i budowa. Siłowniki hydrauliczne, szpule, zamki hydrauliczne, zawory, ich przeznaczenie i budowa. Schematy hydrauliczne dźwigów.

Temat 7.Urządzenia do obsługi ładunków.

Cechy konstrukcyjne, zakres zastosowania zawiesi linowych i łańcuchowych. Trawersy, ich przeznaczenie i konstrukcja. Uchwyty, ich przeznaczenie i konstrukcja.

Procedura kontroli urządzeń do przenoszenia ładunku. Normy odrzucenia dla zawiesi łańcuchowych i linowych, trawersów i uchwytów.

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM TEMATU „EKSPLOATACJA ŻURAWI SAMOCHODOWYCH I ŻURAWIÓW NA PODWOZIE SPECJALNEGO TYPU SAMOCHODU”

Plan tematyczny

PROGRAM

Temat 1. Wstęp.

Wymagania przepisów bezpieczeństwa przy wykonywaniu pracy z dźwigami. Podstawowe wymagania dotyczące załadunku i rozładunku, prac budowlanych i instalacyjnych przy użyciu dźwigów.

Temat 2.Wykonywanie prac przy użyciu dźwigów.

Projekty prowadzenia prac przy użyciu dźwigów. Mapy technologiczne, schematy zawieszania i przechowywania ładunków oraz inne regulacje technologiczne dotyczące bezpieczeństwa pracy.

Załadunek i rozładunek oraz prace instalacyjne. Dopuszczalne obciążenie dźwigów (zależność udźwigu dźwigu od wysięgu).

Prace instalacyjne i załadunkowo-rozładunkowe, technologia ich realizacji za pomocą dźwigów. Klasyfikacja ładunku. Dobór sprzętu dźwigowego, urządzeń do obsługi ładunków i urządzeń. Wymagania dotyczące zawieszania ładunku. Wybór metody zawieszania ładunków. Alarm używany podczas przenoszenia towarów.

Prace zerowe, montaż fundamentów, podpór, montaż podłóg, konstrukcji i wyposażenia itp. Wybór długości wysięgnika. Procedura instalacji wkładu strzałkowego. Procedura przesuwania dźwigu wzdłuż czoła instalacji. Techniki montażu elementów o różnych rozmiarach.

Procedura obsługi dźwigu w pobliżu linii energetycznej.

Podnoszenie ładunków za pomocą dwóch lub więcej dźwigów. Załadunek i rozładunek wagonów gondolowych, samochodów osobowych i innych pojazdów.

Temat 3.Wymagania przepisów i dokumentów eksploatacyjnych dla dźwigów.

Procedura rejestracji dźwigów w państwowych organach nadzoru technicznego. Procedura i warunki przeglądu dźwigów.

Procedura przyjmowania i przekazywania zmiany. Przygotowanie dźwigów do pracy na budowie. Przygotowanie terenu pod montaż dźwigów. Sprawdzanie urządzeń i urządzeń zabezpieczających. Zapewnienie stabilności dźwigu podczas podnoszenia ładunków. Obowiązki operatora dźwigu podczas pracy. Warunki wykonywania prac instalacyjnych. Warunki meteorologiczne, w których następuje zatrzymanie pracy dźwigu.

Przygotowanie dokumentacji technicznej obsługi dźwigów. Przygotowanie i procedura załadunku dźwigu na tabor kolejowy.

Procedura dopuszczenia do pracy operatora dźwigu i personelu konserwacyjnego. Okresowe sprawdzanie wiedzy. Cechy obsługi i konserwacji dźwigów zimą.

Cechy obsługi i konserwacji układów pneumatycznych i hydraulicznych dźwigów.

Temat 4.

Konserwacja mechanizmów przekładni. Wymagania dotyczące stanu technicznego mechanizmów przekładniowych. Podstawowe awarie mechanizmów przekładniowych. Podstawowe prace przy utrzymaniu mechanizmów transmisji i sposoby ich realizacji. Przyrządy i urządzenia stosowane w konserwacji mechanizmów przekładniowych oraz zasady ich stosowania.

Konserwacja podwozia i mechanizmów sterujących. Wymagania dotyczące stanu technicznego elementów i części podwozia (podwozia) żurawia oraz mechanizmów sterujących.

Konserwacja dźwigów podczas pracy. Uruchom silnik i sprawdź działanie wszystkich mechanizmów na biegu jałowym. Wpis do dziennika pokładowego dotyczący stanu zespołów i mechanizmów żurawia w momencie odbioru żurawia.

Monitorowanie działania mechanizmów dźwigowych podczas prac załadunkowych, rozładunkowych i instalacyjnych.

Wymiana sprzętu roboczego dźwigu. Po zakończeniu pracy przesuń dźwig do pozycji transportowej. Opuszczanie i zabezpieczanie wysięgnika. Składane wysięgniki żurawia.

Sprawdzenie stanu mechanizmów dźwigu na koniec zmiany. Mocowanie i dokręcanie osłabionych części żurawia. Wybór smarów w zależności od pory roku. Częstotliwość wymiany oleju. Normy zużycia paliwa i smarów. Cechy smarowania mechanizmów dźwigów w okresie zimowym. Wymiana lin wraz z ich przeciąganiem w wciągnikach wielokrążkowych.

Konserwacja i naprawy bieżące dźwigów. Znaczenie terminowego wykonania pełnego zakresu prac konserwacyjnych dźwigów. Istota utrzymania ruchu i systemy utrzymania zapobiegawczego. Rodzaje konserwacji i częstotliwość wykonywania. Cel i treść harmonogramu konserwacji. Udział operatora dźwigu w konserwacji okresowej dźwigu w ramach zespołu lub zespołu mechaników.

Podstawowe prace konserwacyjne dźwigów i urządzeń dźwigowych. Główne etapy prac związanych z przygotowaniem żurawi do pracy jesienno-zimowej i wiosenno-letniej.

Znaczenie systemu naprawy dźwigów na żądanie. Rodzaje i metody naprawy. Zalety metody naprawy kruszywa. Procedura wydawania dźwigów do naprawy i odbioru ich po naprawie. Przygotowanie dokumentów.

Podstawowe dokumenty dźwigu, ich przeznaczenie i wykonanie. Instrukcja obsługi dźwigu.

Naprawa dźwigu. Procedura naprawy. Sporządzanie list usterek. Procedura przekazania dźwigu do naprawy i odbioru po naprawie. Podstawy technologii napraw.

Poważne awarie w działaniu podwozia i mechanizmów sterujących.

Awarie gramofonu. Awarie generatora, rozrusznika magnetycznego i innego sprzętu sterującego. Iskrzące szczotki i płonące pierścienie ślizgowe. Awaria pompy hydraulicznej, silników hydraulicznych i cylindrów mocy. Awaria w hydraulicznym układzie wtryskowym. Przyczyny usterek i sposoby ich eliminacji. Naprawa dźwigów w warunkach eksploatacyjnych. Przybliżony zakres prac i rodzaje napraw bieżących dźwigów. Naprawa i regulacja sprzęgła. Naprawa mechanizmów z przekładniami zębatymi i przekładniami ślimakowymi. Naprawa wciągarek i mechanizmów obrotowych. Naprawa hamulców i sprzęgieł ograniczających moment obrotowy. Regulacja wyłączników krańcowych. Naprawa urządzeń elektrycznych i napędów hydraulicznych. Naprawa klatek hakowych i bloków linowych. Naprawa konstrukcji metalowych dźwigów, kabin itp.

Naprawa osprzętu hydraulicznego dźwigów.

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM TEMATU „PRACE DEMONTAŻOWE I MONTAŻOWE”

Plan tematyczny

PROGRAM

Temat 1.Prace demontażowe i montażowe.

Demontaż elementów wyposażenia, mechanizmów, ich czyszczenie i mycie. Powlekanie części smarami antykorozyjnymi.

Temat 2. Firma naprawcza.

Zasady bezpieczeństwa pracy i organizacji miejsca pracy.

Zużycie maszyn i mechanizmów. Przyczyny i procesy zużycia maszyn i mechanizmów. Rodzaje zużycia. Czynniki wpływające na procesy zużycia maszyn i urządzeń.

Bieżące naprawy. Cele i zadania napraw bieżących. Zakres prac i wykaz operacji podczas napraw bieżących. Pojęcie łatwości konserwacji. Organizacja, planowanie i rozliczanie bieżących prac remontowych. Warunki techniczne napraw bieżących. Oprzyrządowanie, narzędzia i urządzenia stosowane przy naprawach bieżących. Aktualne metody naprawy.

Generalny remont. Cele i zadania napraw głównych. Zakres prac i wykaz operacji podczas napraw głównych. Organizacja, planowanie i rozliczanie napraw głównych. Warunki techniczne napraw głównych. Oprzyrządowanie, narzędzia i urządzenia wykorzystywane podczas napraw głównych. Metody remontów: agregatowo-zespołowe, zamienność części i elementów, selektywne, regeneracja części i elementów.

Metoda naprawy jednostka po jednostce. Zasady i procedura montażu i demontażu systemów, komponentów, zespołów. Warunki techniczne montażu i demontażu systemów, komponentów i zespołów.

Metoda zamienności części i elementów według warunków i parametrów technicznych. Warunki techniczne wykonywania napraw metodą zamienności części i elementów.

Metoda selektywna. Dobór części i elementów z wymaganym luzem i wciskiem. Warunki techniczne napraw metodą selektywną. Zasady bezpieczeństwa dotyczące metody naprawy selektywnej.

Metoda przywracania części i elementów. Odkształcenie plastyczne. Metoda dodatkowych szczegółów. Rozszerzenie. Warunki techniczne wykonywania napraw poprzez regenerację części i elementów.

Temat 3.Prace ślusarskie przy naprawie maszyn, mechanizmów i silników.

Operacje mechaniczne podczas demontażu i montażu maszyn budowlanych, mechanizmów i silników spalinowych.

Produkcja różnorodnych części, których obróbka polega na znakowaniu, siekaniu, prostowaniu, cięciu i piłowaniu. Otwory pogłębiające pod łby śrub i nitów, wgłębienia pod złącza zawiasowe.

SZKOLENIA PRZEMYSŁOWE

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM SZKOLENIA PRZEMYSŁOWEGO DO PODNOSZENIA KWALIFIKACJI OPERATORÓW Dźwigów (Kierowców) ŻURAWI SAMOCHODOWYCH I ŻURAWIÓW NA PODWOZIE POJAZDU SPECJALNEGO

		Liczba godzin
	Wstęp
	Ogólne wymagania dotyczące bezpieczeństwa przemysłowego i ochrony pracy
	Zarządzanie dźwigami
	Konserwacja i naprawa dźwigów
	Zawieszanie działa
	Samodzielne wykonywanie pracy w charakterze operatora dźwigu (kierowcy) dźwigów samochodowych i dźwigów na specjalnym podwoziu typu samochodowego. Kwalifikująca praca próbna
	CAŁKOWITY:

PROGRAM

Temat 1. Wstęp.

Zapoznanie się z miejscem pracy.

Zapoznanie się z programem szkoleń przemysłowych, dokumentacją eksploatacyjną i środkami bezpieczeństwa.

Podstawowe przepisy ustaw federalnych „O bezpieczeństwie przemysłowym niebezpiecznych zakładów produkcyjnych” z dnia 21 lipca 1997 r. Nr. 116-FZ oraz „O podstawach ochrony pracy w Federacji Rosyjskiej” z dnia 17 lipca 1999 r. nr. 181-FZ.

Temat 2.Ogólne wymagania dotyczące bezpieczeństwa przemysłowego i ochrony pracy.

Standardowe instrukcje bezpieczeństwa pracy. Wymagania bezpieczeństwa dotyczące konserwacji i naprawy dźwigów. Wymagania bezpieczeństwa dotyczące przemieszczania ładunku, obsługi urządzeń elektrycznych i hydraulicznych dźwigu.

Przyczyny pożarów i sposoby zapobiegania im. Środki ostrożności podczas używania materiałów łatwopalnych. Przeznaczenie gaśnic pianowych i zasady ich użycia. Zasady postępowania w przypadku pożaru. Pierwsza pomoc dla ofiar wypadków.

Temat3. Sterowanie dźwigiem.

Zgodność z wymaganiami instrukcji produkcyjnej operatora dźwigu. Obowiązki przed rozpoczęciem pracy i podczas pracy dźwigu. Obowiązki operatora dźwigu w sytuacjach awaryjnych. Zgodność z wymaganiami instrukcji obsługi dźwigu i innych dokumentów.

Przygotowanie miejsca do montażu dźwigu. Montaż i zabezpieczenie wysięgników. Mocowanie stabilizatorów. Przeznaczenie i umiejscowienie dźwigni i pedałów w kabinie dźwigu. Badanie interakcji dźwigni sterujących. Zwolnij wysięgnik i podnieś go do zadanego kąta nachylenia. Ćwiczenie sygnałów warunkowych do obsługi dźwigu. Kolejność operacji opuszczania i podnoszenia klatki haka. Ćwiczenie czynności roboczych na dźwigu w połączeniu z wysyłaniem i odbieraniem sygnałów konwencjonalnych. Mocowanie i zawieszanie ładunku.

Podnoszenie ładunku na zadaną wysokość. Zatrzymywanie i opuszczanie ładunku w trybie silnikowym za pomocą hamulców. Machanie wysięgnikiem z podniesionym ładunkiem. Zmiana kąta wysięgnika przy podniesionym ładunku. Podnoszenie ładunku jednocześnie z ruchem wysięgnika. Montaż żurawia w pozycji transportowej.

Temat 4.Konserwacja i naprawa dźwigów.

Kontrola, mocowanie, regulacja i smarowanie mechanizmów dźwigowych.

Pojęcie diagnostyki technicznej.

Inspekcja zewnętrzna mechanizmów dźwigowych i konstrukcji metalowych.

Sprawdzanie połączeń śrubowych poprzez opukiwanie. Mocowanie luźnych połączeń. Kontrola lin i ich zamocowań na bębnach.

Regulacja hamulców i sprzęgieł. Kontrola układu smarowania. Sprawdź smarowanie. Wtryskiwanie punktów smarowania. Sprawdzanie jakości i wymiana oleju w skrzyniach biegów i skrzyniach biegów.

Wymiana sprzętu roboczego dźwigu. Demontaż wysięgnika dźwigu, opuszczenie go na podpory, uwolnienie lin, rozłączenie mocowania podstawy wysięgnika i jego urządzenia podtrzymującego.

Zmiana strzałki. Zakładanie szczypiec lub chwytaka i przewiązywanie lin.

Przeprowadzanie bieżących napraw dźwigu. Mocowanie luźnych połączeń kluczy, ponowne nitowanie i wymiana taśm i klocków hamulcowych. Wymiana rozwiniętych tulei i regeneracja łożysk. Montaż i regulacja mechanizmów dźwigowych.

Wykonywanie prac wodno-kanalizacyjnych i montażowych podczas napraw bieżących i głównych dźwigu. Demontaż żurawia na poszczególne elementy i części. Mycie części i określanie ich przydatności. Wykonywanie operacji metalowych w celu dopasowania naprawionych części. Montaż skrzyń biegów i skrzynek rozdzielczych. Naprawa uszkodzeń konstrukcji metalowych dźwigów.

Przygotowanie konstrukcji metalowych do prac spawalniczych elektrycznych i gazowych. Montaż poszczególnych elementów i ich sprawdzenie. Montaż i testowanie żurawia po naprawie.

Temat 5.Wiązanie działa.

Przygotowanie lin, zawiesi, łańcuchów do wiązania i zawieszania ładunków zgodnie z ciężarem ładunku, z uwzględnieniem kąta nachylenia oraz liczby gałęzi lin lub łańcuchów. Środki bezpieczeństwa podczas zawieszania ładunków. Procedura stosowania trawersów i uchwytów do rur, drewna, metalu i innych ładunków. Zgodność z systemami zawieszania ładunku.

Zapoznanie z konstrukcjami lin stalowych. Techniki i metody mocowania (wiązania ładunków) za pomocą lin. Procedura mocowania ładunku za pomocą zawiesi typu SKK, 4SKP, SKP, UST itp.

Temat 6.Samodzielne wykonywanie pracy w charakterze operatora dźwigu (kierowcy) dźwigów samochodowych i dźwigów na specjalnym podwoziu typu samochodowego.

Samodzielna praca jako operator dźwigu (kierowca) dźwigów samochodowych i dźwigów na specjalnym podwoziu typu samochodowego. Wykonywanie różnego rodzaju prac zgodnie z wymaganiami charakterystyki kwalifikacyjnej operatora dźwigu (kierowcy).

Przygotowanie dźwigu do pracy

Operator dźwigu przed przystąpieniem do pracy ma obowiązek zapoznać się z wpisami w książce pokładowej i dokonać odbioru dźwigu, upewniając się, że jego mechanizmy i tor dźwigu są w dobrym stanie technicznym.

Kran można sprawdzić tylko wtedy, gdy urządzenie wejściowe jest wyłączone. Jednocześnie sprawdzają sprawność wszystkich mechanizmów, podwozia, hamulców, obecność i przydatność ogrodzeń ochronnych, smarowanie wszystkich mechanizmów, stan podzespołów, przydatność alarmów dźwiękowych i świetlnych. Dodatkowo dokonują oględzin zewnętrznych dźwigu, sprawdzają zdatność do użytku wymiennych urządzeń przeładunkowych oraz obecność na nich stempli i przywieszek podających nośność, datę i numer testu (wraz z procą). Koniecznie sprawdź stan wózków (zarówno głównych, jak i dźwigowych).

Konieczne jest sprawdzenie obecności i sprawności przyrządów i urządzeń zabezpieczających (wyłączniki krańcowe, wyłącznik awaryjny, sygnał dźwiękowy). Wyłączniki krańcowe sprawdza się naciskając ręką ich dźwignie. W takim przypadku obwód sterujący testowanego mechanizmu dźwigu musi być odłączony od zasilania (silnik elektryczny nie włącza się). Po zwolnieniu dźwignia powinna powrócić do pierwotnego położenia i zamknąć badany obwód sterujący. W takim przypadku dopiero po przesunięciu manetki sterownika mocy do pozycji zerowej i naciśnięciu przycisku start KB na urządzeniu wejściowym dźwigu można ponownie włączyć silnik elektryczny badanego mechanizmu.

Przed uruchomieniem żurawia operator dźwigu musi upewnić się, że na żurawiu nie przebywają żadne osoby oraz że uchwyty wszystkich urządzeń sterujących znajdują się w położeniu zerowym. Dopiero potem możesz dać sygnał dźwiękowy, włożyć klucz do zamka i przekręcić go, włączyć przełącznik panelu ochronnego, nacisnąć przycisk „Start”, sprawdzić sprawność wszystkich silników elektrycznych dźwigu i spróbować jego mechanizmy są na biegu jałowym. Sprawdź działanie ogranicznika położenia zawieszenia górnego oraz wyłączników krańcowych ruchu wózka z mostu.

Po stwierdzeniu w trakcie przeglądu nieprawidłowego działania, operator dźwigu ma obowiązek, bez rozpoczynania pracy, wyłączyć wyłącznik, dokonać odpowiedniego wpisu w książce pokładowej i poinformować osobę odpowiedzialną za dobry stan dźwigu. Przygotowanie żurawia do pracy kończy się sprawdzeniem oświetlenia obszaru roboczego w obszarze pracy żurawia.

Przed przystąpieniem do pracy operator dźwigu ma obowiązek sprawdzić u procarza, czy posiada zaświadczenie o uprawnieniu do wykonywania pracy, jeżeli ten podjął pracę po raz pierwszy; w przeciwnym razie operator dźwigu nie powinien rozpoczynać pracy. Po odbiorze dźwigu operator dźwigu dokonuje odpowiedniego wpisu w dzienniku pokładowym wyników przeglądu i po otrzymaniu zlecenia od osoby odpowiedzialnej za bezpieczne wykonanie prac przy transporcie ładunku dźwigiem przystępuje do pracy.

Odbiór działającego dźwigu i jego przegląd odbywają się wspólnie z operatorem dźwigu przekazującym zmianę, na co administracja przeznacza 15...20 minut po zakończeniu zmiany.

ZATWIERDZAŁEM

i kontrola podczas budowy oraz _________________BROVKIN A. A.

PROGRAM PROGRAMOWY, PLAN TEMATYCZNY

I PROGRAMU

DO PRZYGOTOWANIA

OPERATORZY DŹWIGÓW (MASZYNIŚCI)

ŻURAWIE SAMOCHODOWE KLASY 4 (5).

NOTA WYJAŚNIAJĄCA

Żurawie samojezdne z wysięgnikiem samochodowym są obecnie szeroko stosowane w budownictwie, montażu oraz pracach załadunkowych i rozładunkowych w przedsiębiorstwach i organizacjach ze wszystkimi rodzajami własności.

Do wykonywania obowiązków operatora dźwigu mogą być dopuszczone osoby, które ukończyły 18 rok życia, odbyły odpowiednie przeszkolenie, zostały poddane badaniom lekarskim w celu ustalenia, czy ich stan fizyczny odpowiada wymaganiom stawianym pracownikom w tych zawodach oraz posiadają uprawnienia do wykonywania zawodu operatora dźwigu.

Szkolenie i certyfikacja operatorów dźwigów muszą odbywać się w profesjonalnych instytucjach edukacyjnych, które mają podstawy do szkolenia teoretycznego i przemysłowego oraz posiadają pozwolenie władz Rostechnadzor.

Szkolenie pracowników w tych specjalnościach musi odbywać się zgodnie z programami opracowanymi przez ośrodki szkoleniowe i uzgodnionymi z Rostechnadzorem Rosji.

Programy te przeznaczone są do szkolenia i zaawansowanego szkolenia operatorów dźwigów obsługujących żurawie samojezdne w przedsiębiorstwach i organizacjach, niezależnie od ich formy własności i przynależności działowej.

Programy zapewniają niezbędną ilość materiałów edukacyjnych do nabycia umiejętności zawodowych i wiedzy technicznej spełniającej wymagania cech kwalifikacyjnych operatorów dźwigów. Programy są projektowane z uwzględnieniem wiedzy i umiejętności zdobytych w szkołach średnich, zawodowych i kursach nauki jazdy, a także doświadczenia zawodowego. Przybliżona kolejność studiowania tematów podana jest w planach tematycznych.

Treść programów, liczba godzin przeznaczonych na naukę poszczególnych tematów, a także kolejność studiowania materiału mogą ulec zmianie w zależności od konkretnych warunków produkcyjnych i doświadczenia produkcyjnego studentów, pod warunkiem niezbędnego opanowania przez studentów niezbędne umiejętności zawodowe i wiedzę techniczną. Zmiany te dokonywane są w programach dopiero po ich rozpatrzeniu przez radę metodyczną szkoły i późniejszej akceptacji dyrektora szkoły.

Do prowadzenia zajęć teoretycznych zatrudniani są wykwalifikowani lektorzy, posiadający doświadczenie dydaktyczne.

Szkolenie przemysłowe powinno najpierw odbywać się w warsztatach szkoleniowych i na poligonach pod okiem mistrzów szkolenia przemysłowego. Tutaj studenci zdobywają niezbędne umiejętności w zakresie obsługi dźwigów samochodowych, a także ich konserwacji i naprawy. Następnie pracują pod okiem instruktora bezpośrednio na produkcji, gdzie nabywają umiejętności wykonywania prac budowlanych, instalacyjnych oraz załadunkowo-rozładunkowych.

Do końca szkolenia studenci muszą być w stanie samodzielnie wykonać całą pracę przewidzianą w cechach kwalifikacyjnych, zgodnie z wymaganiami instrukcji, norm i zasad.

Po ukończeniu szkolenia teoretycznego i przemysłowego uczniowie są certyfikowani przez komisję szkolną z udziałem przedstawiciela Rostechnadzoru.

Certyfikowany operator dźwigu otrzymuje zaświadczenie o ustalonym formularzu podpisane przez przewodniczącego komisji i przedstawiciela władz Rostechnadzoru. Certyfikat musi wskazywać typy dźwigów, do obsługi których jest on upoważniony.

Przed dopuszczeniem do samodzielnej pracy każdy operator dźwigu musi odbyć staż na dźwigu, na którym będzie pracował. Czas trwania stażu ustala pracownik inżynieryjno-techniczny odpowiedzialny za utrzymanie maszyn dźwigowych w dobrym stanie. W zależności od rodzaju dźwigu i indywidualnych możliwości operatora dźwigu powinien on wynosić co najmniej 10 godzin. Po sprawdzeniu umiejętności praktycznych operator dźwigu może zostać dopuszczony do samodzielnej pracy.

Zezwolenie na pracę musi być wydane na polecenie (instrukcję) właściciela dźwigu.

Programy szkoleń teoretycznych i przemysłowych należy uzupełnić materiałami edukacyjnymi na temat nowego sprzętu, który zaczęto stosować w praktyce produkcyjnej w kraju i za granicą po opublikowaniu tych programów, a także należy je dostosować w przypadku wprowadzenia zmian w obowiązujących Przepisach dotyczących projektowania i bezpiecznej obsługi dźwigów oraz instrukcje.

Charakterystyka kwalifikacji

Zawód- operator dźwigu (kierowca) dźwigów samochodowych.

Kwalifikacja - Kategoria 4-5.

powinien wiedzieć:

Cel, zasada działania i konstrukcja elementów mechanizmów i urządzeń zabezpieczających dźwigów samochodowych;

Główne awarie powstające podczas pracy dźwigów samochodowych i sposoby ich eliminacji;

Montaż zawiesi, chwytaków, trawersów i innych zdejmowanych urządzeń do przenoszenia ładunku;

Wymagania dotyczące lin, zawiesi i innych odłączalnych urządzeń do przenoszenia ładunku;

System konserwacji dźwigów i konserwacji zapobiegawczej;

Główne prace wykonywane podczas konserwacji dźwigów samochodowych i zasady wykonywania tych prac;

Ślusarstwo w zakresie wymagań kwalifikacyjnych na ślusarza III kategorii;

Instrukcje producenta dotyczące obsługi dźwigu i bezpiecznego prowadzenia pracy dla operatora dźwigu dźwigów samochodowych;

Organizacja i zasady wykonywania pracy przy użyciu dźwigów samochodowych;

Zainstalowany system alarmowy używany podczas wykonywania przez dźwig operacji produkcyjnych;

Podstawowe standardy produkcyjne i system wynagradzania operatora dźwigu samochodowego;

Nowoczesne techniki i metody organizacji pracy i miejsca pracy;

Wymagania dotyczące jakości wykonywanej pracy;

Podstawy wiedzy ekonomicznej w zakresie wymagań.

Operator dźwigu (kierowca) dźwigów samochodowych kategorii 4-5 musi umieć:

Obsługiwać dźwigi samochodowe o udźwigu do 14 ton podczas podnoszenia, przenoszenia i opuszczania ładunków zgodnie z ustalonymi sygnałami;

Sprawdź mocowania i wyreguluj mechanizmy dźwigu, sprawdź sprawność urządzeń zabezpieczających;

Zidentyfikuj awarie w działaniu dźwigu i napraw je w odpowiednim czasie;

Określić przydatność do stosowania lin stalowych, odłączanych urządzeń do przenoszenia ładunku i kontenerów;

Wykonuje (w ramach jednostki naprawczej lub zespołu naprawczego) konserwację i naprawy bieżące dźwigów samochodowych jako mechanik III kategorii;

Prawidłowo wykonywać prace wykonywane przez dźwigi samochodowe;

Program

Temat 1. Prawo pracy i organizacja pracy ochrony pracy

Ustawa federalna „O bezpieczeństwie przemysłowym niebezpiecznych zakładów produkcyjnych”.

Cele i rola bezpieczeństwa pracy w gospodarce rynkowej. Podstawy ustawodawstwa ochrony pracy i kontrola organizacji związkowych nad ich wdrażaniem.

Główne artykuły Kodeksu pracy dotyczące zagadnień ochrony pracy. Wewnętrzne regulacje pracy i dyscyplina pracy. Aktualne zasady ochrony pracy w miejscu pracy. Układy zbiorowe i układy pracy. Środki bezpieczeństwa pracy. System standardów bezpieczeństwa pracy. Władze nadzorujące bezpieczeństwo pracy w Rosji. Podstawowe przepisy dotyczące odpowiedzialności pracowników administracji i inżynierii za zapewnienie bezpieczeństwa podczas pracy. Odpowiedzialność pracowników za naruszenie zasad bezpieczeństwa pracy.

Temat 2. Wypadki przy pracy

Pojęcie wypadków przy pracy i chorób zawodowych. Urazy w pracy i gospodarstwie domowym. Główne przyczyny urazów przy pracy: naruszenie wymagań technicznych, organizacyjnych i sanitarno-higienicznych, a także zasad postępowania pracowników, nieprzestrzeganie zasad bezpieczeństwa pracy i higieny pracy.

Procedura badania i rejestrowania wypadków. Badanie przyczyn i okoliczności, które spowodowały wypadki i choroby zawodowe.

Przepisy Federacji Rosyjskiej dotyczące wypłaty świadczeń w związku z obrażeniami.

Temat 3. Działania ogólneo bezpieczeństwie pracy

Zapewnienie bezpieczeństwa podczas produkcji i organizacji stanowiska pracy.

Ogólne warunki zapewniające bezpieczeństwo podczas pracy. Właściwa organizacja pracy, stosowanie urządzeń i urządzeń ochronnych, instruowanie pracowników.

Procedura prowadzenia pracy w istniejących warsztatach i podczas prac łączonych.

Zasady dopuszczania pracowników do prac szczególnie niebezpiecznych.

Środki bezpieczeństwa podczas pracy w obszarze ruchomych maszyn i urządzeń elektrycznych. Ogrodzenie otworów instalacyjnych i konstrukcyjnych.

Budowa ogrodzeń i urządzeń zabezpieczających oraz montaż bezpiecznych urządzeń rozruchowych i sygnalizacyjnych.

Temat 4. Zasady bezpieczeństwa elektrycznego

Temat 5. Higiena przemysłowai ochrona środowiska

Rola i znaczenie sanitacji przemysłowych.

Podstawowe pojęcia dotyczące higieny pracy. Higiena osobista. Harmonogram pracy, odżywiania i odpoczynku. Reżim picia. Szkodliwe czynniki produkcji, ich wpływ na środowisko i działalność człowieka. Choroby zawodowe, przeziębienia i zakaźne, przyczyny ich występowania oraz środki zapobiegawcze.

Pierwsza pomoc dla ofiar urazów, zatruć i innych wypadków. Cechy pierwszej pomocy w przypadku porażenia prądem. Pakiet indywidualny i apteczka, zasady korzystania z nich. Transport ofiar, opieka sanitarno-higieniczna i medyczna dla pracowników budowlanych. Urządzenia sanitarne.

Jedność, integralność i względna równowaga stanu biosfery jako główne warunki rozwoju życia. Znaczenie zasobów naturalnych i ich racjonalne wykorzystanie dla potrzeb produkcyjnych i życia człowieka. Potrzeba ochrony środowiska. Działania mające na celu zwalczanie zanieczyszczeń gleby, atmosfery i środowiska wodnego. Organizacja produkcji metodą obiegu zamkniętego. Przejście na technologie bezodpadowe, doskonalenie metod utylizacji odpadów. Kontrola zintegrowanego wykorzystania zasobów naturalnych i przestrzegania norm w zakresie maksymalnych dopuszczalnych stężeń substancji szkodliwych. Odpowiedzialność operatora dźwigu za naruszenie przepisów ochrony środowiska.

Temat 6. Bezpieczeństwo przeciwpożarowe

Główne przyczyny pożarów i wybuchów podczas prac budowlano-montażowych.

Zasady, instrukcje i środki zapobiegania i eliminowania pożarów.

Tryb ognia. Środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego podczas przechowywania paliw, smarów i materiałów łatwopalnych. Obowiązki operatora dźwigu podczas pracy z ładunkiem łatwopalnym oraz gdy dźwig znajduje się w obszarze niebezpiecznym pod względem pożarowym.

Środki zapobiegania pożarom podczas konserwacji i naprawy dźwigów. Wyposażenie dźwigu w środki gaśnicze.

Sposób ewakuacji ludzi i mienia materialnego w przypadku pożaru. Odpowiedzialność pracowników i administracji za naruszenie wymagań bezpieczeństwa przeciwpożarowego w miejscu instalacji.

Plan tematyczny i program

przedmiot „Podstawy wiedzy ekonomicznej”

Plan tematyczny

Program tematyczny

„Podstawy wiedzy ekonomicznej”

Proponowany program obejmuje trzy części. Pierwsza część daje wyobrażenie o współczesnej strukturze rosyjskiej gospodarki, głównych kierunkach reform gospodarczych, czym jest rynek i istota relacji rynkowych.

Część druga skupia się na rozwijaniu wiedzy studentów na temat podstaw marketingu. Marketing jest jedną z podstawowych dyscyplin zawodowych pracowników rynku. Obecny wzrost popularności marketingu tłumaczy się koniecznością poszukiwania i wdrażania racjonalnych metod zarządzania gospodarką jako całością i częstotliwością poszczególnych przedsiębiorstw.

Część trzecia poświęcona jest powiązaniom finansowym i kredytowym w warunkach rynkowych, systemowi podatkowemu oraz organizacji rachunkowości i sprawozdawczości w przedsiębiorstwie.

Należy zauważyć, że praktycznie we wszystkich sekcjach programu można prześledzić czynnik ludzki: ukazana jest rola i miejsce jednostki w strukturze ekonomicznej państwa oraz w konkretnym miejscu pracy, odzwierciedlony jest status ekonomiczny jednostki.

Sekcja 1. Gospodarka rosyjska: stan i tendencje rozwojowe.

Temat 1. Struktura gospodarki rosyjskiej.

Nowoczesny potencjał gospodarczy Rosji. Rola i miejsce Rosji w gospodarce światowej. Cechy rozwoju gospodarczego na obecnym etapie. Czynniki determinujące strukturę gospodarki: polityczne, gospodarcze, społeczne. Ogólna charakterystyka struktury przemysłu.

Pojęcie rynku i relacji rynkowych

Istota relacji rynkowych: niezależność podmiotu gospodarczego: odpowiedzialność wykonawcy /za towary, usługi, ochronę pracy, ochronę środowiska itp./; konkurs; swoboda ustalania cen; gwarancje prawne działalności przedsiębiorcy. Własność prywatna jako podstawa stosunków rynkowych.

Rynek usług edukacyjnych: producenci, konsumenci. Stosunki handlowe w systemie szkolenia zawodowego.

Sekcja 2. Organizacja działalności przedsiębiorstwa w oparciu o marketing.

Temat 2. Marketing jako jedna z form zarządzania i organizacji działalności przedsiębiorstwa.

Marketing. Treść i istota. Zasady i cele marketingu. Funkcje i przedmioty marketingu.

Organizacja marketingowa. Struktura marketingu. Planowanie strategiczne i marketing. Rodzaje planów marketingowych.

Proces planowania: główne etapy.

Docelowy rozwój rynku.

Definicja rynku. Rynek jako sfera wymiany i działalności gospodarczej. Struktura rynku i jej główne elementy. Różnorodność rynków. Tworzenie rynków.

Dział 3. Działalność finansowa w warunkach rynkowych.

Temat 3. System finansowy i kredytowy Rosji.

Finanse są głównym ogniwem gospodarki rynkowej. Rola systemu finansowego i kredytowego w stabilizacji gospodarki w okresie przechodzenia do stosunków rynkowych.

Źródło: istota, źródła, formy. System bankowy w gospodarce rynkowej. Banki komercyjne. Kredyty bankowe, ich rodzaje.

Formy obsługi bankowej ludności. Podstawy i metody regulacji obiegu pieniężnego. Inwestycje. Formy inwestowania.

Organizacja wynagrodzeń.

Polityka społeczna, zatrudnienie w warunkach rynkowych. Kształtowanie się rynku pracy. Bezrobocie i jego formy. Gwarancje socjalne dla bezrobotnych. Minimalny standard życia gwarantowany przez państwo. Indeksacja dochodów. Organizacja wynagradzania pracowników w warunkach rynkowych. Istota i główne etapy reformy płac.

Opodatkowanie wynagrodzeń i dochodów osobistych. Oświadczenie o dochodach.

Program tematyczny„Szkolenie w warsztatach szkoleniowych i na poligonie”

Instrukcja bezpieczeństwa pracy, dyscypliny pracy i higieny pracy. Wewnętrzne przepisy pracy, bezpieczne metody pracy, standardy sanitarne i przeciwpożarowe.

Zapoznanie z dźwigniami sterującymi i pulpitami sterowniczymi żurawi z napędami mechanicznymi, hydraulicznymi i elektrycznymi.

Kontrola dźwigu, mechanizmów, sprzętu roboczego, określenie stanu lin i urządzeń dźwigowych. Sprawdzanie działania i przydatności urządzeń zabezpieczających (szczególną uwagę zwraca się na bezpieczeństwo uszczelek na zespole przekaźnikowym ogranicznika obciążenia). Zapisywanie wyników kontroli w dzienniku pokładowym.

Zapoznanie z zadaniem i charakterem pracy. Sprawdzenie miejsca montażu dźwigu. Montaż żurawia na wysięgnikach.

Praca dźwigiem w pobliżu wykopu lub rowu, w pobliżu linii energetycznej (w odległości mniejszej niż 30 m) za pozwoleniem, pod przewodami jezdnymi.

Wykonywanie operacji podnoszenia i przenoszenia ładunków o różnej masie i wymiarach, instalowanie ich w pozycji projektowej zgodnie ze schematem zawiesia zamieszczonym na miejscu szkolenia.

Działania operatora dźwigu, gdy masa ładunku nie jest znana lub podczas podnoszenia i przenoszenia ładunków, dla których nie opracowano schematów zawiesi.

Plan tematyczny i program przedmiotowy

„Szkolenie w miejscu pracy”

Program

Temat 1. Zapoznanie z produkcją, instrukcjaw sprawie ochrony pracy i bezpieczeństwa przeciwpożarowego

Instrukcja ochrony pracy i bezpieczeństwa przeciwpożarowego w przedsiębiorstwie.

Lokalizacja zakładu produkcyjnego. Organizacja i planowanie pracy.

Sprzęt i wyposażenie przeciwpożarowe. Środki bezpieczeństwa przeciwpożarowego (w przypadku pożaru).

Temat 2. Zdejmowane drążki do podnoszeniaurządzenia i pojemniki

Zapoznanie z urządzeniami i urządzeniami do obsługi ładunków. Dobór urządzeń i kontenerów do podnoszenia i przenoszenia ładunków.

Zawieszanie ładunków zgodnie z ciężarem ładunku, z uwzględnieniem kąta nachylenia i liczby gałęzi lin lub łańcuchów. Sprawdzanie przydatności urządzeń i urządzeń do obsługi ładunków oraz obecność na nich odpowiednich stempli lub przywieszek. Odrzucenie zawiesi i kontenerów. Podpinanie różnych ładunków z pętlami montażowymi i bez nich.

Temat 3. Sterowanie żurawiami samochodowymi

Odprawa BHP.

Sterowanie dźwigami z napędami mechanicznymi, elektrycznymi i hydraulicznymi.

Przygotowanie dźwigu do pracy. Instalacja dźwigu na miejscu pracy przy użyciu wysięgników.

Montaż żurawia na nierównym podłożu, na luźnej glebie, w pobliżu wykopu. Montaż dźwigu w pobliżu napowietrznej linii elektroenergetycznej o napięciu większym niż 42 V. Nośność dźwigu przy różnych promieniach z wysięgnikami i bez.

Temat 4. Wykonanie prac technicznychobsługa dźwigów samochodowych

Konserwacja zmiany. Normy, instrukcje i zasady konserwacji i naprawy dźwigów samochodowych.

Środki bezpieczeństwa pracy podczas konserwacji żurawi samochodowych.

Cechy konserwacji, naprawy i diagnostyki technicznej dźwigów samochodowych.

Prace wykonywane podczas obsługi zmianowej żurawi samochodowych i ich silników. Stosowane narzędzia, urządzenia i materiały techniczne. Konieczność ostrożnego obchodzenia się z narzędziami, ekonomicznego wykorzystania materiałów.

Wykonywanie prac związanych z obsługą zmianową i diagnostyką techniczną.

Konserwacja okresowa i sezonowa. Częstotliwość konserwacji żurawi samochodowych zgodnie z Zaleceniami dotyczącymi organizacji konserwacji i napraw maszyn budowlanych.

Konserwacja okresowa. Wykonywanie prac konserwacyjnych zmianowych. Czyszczenie, mycie, kontrola elementów i zespołów montażowych dźwigu samochodowego, monitorowanie stanu technicznego, usuwanie usterek. Mocowanie części maszyn i zespołów montażowych. Sprawdzanie i regulacja mechanizmów maszyn.

Sprawdzanie prawidłowego działania mechanizmów, przyrządów i urządzeń zabezpieczających oraz urządzeń elektrycznych.

Smarowanie mechanizmów zgodnie z tabelą smarowania.

Sprawdzanie stanu technicznego pracujących urządzeń i usuwanie wykrytych usterek. Poprawa jakości wykonywanej pracy.

Temat 5. Samodzielne wykonywanie pracyjako operator dźwigu (kierowca)dźwigi samochodowe kategorii 4-5

Wykonywanie różnego rodzaju prac zgodnie z kwalifikacjami operatora dźwigu samochodowego kategorii IV.

Główne rodzaje prac przy użyciu dźwigu samochodowego. Operacje załadunku i rozładunku z przemieszczaniem różnych ładunków oraz prace budowlano-montażowe podczas budowy budynków i budowli.

MINISTERSTWO EDUKACJI I NAUKI FEDERACJI ROSYJSKIEJ

WYDZIAŁ EDUKACJI REGIONU TULA

PAŃSTWOWA INSTYTUCJA EDUKACYJNA

SZKOŁA ZAWODOWA nr 13

ZATWIERDZAŁEM

Kierownik Działu Inspekcji – Przewodniczący Komisji Certyfikacji

wsparcie metodyczne dla nadzoru komisji GOU NPO TO PU nr 13

i kontrola podczas budowy oraz ________________BROVKIN A. A.

do nadzoru konstrukcji dźwigowych „____”______________20____

PUSTOWOJ V.I.

„______”____20____

BILETY NA EGZAMIN

DO CERTYFIKACJI

OPERATORZY DŹWIGÓW (MASZYNIŚCI)

ŻURAWIE SAMOCHODOWE KLASY 4 (5).

BILET nr 1

1. Przeznaczenie żurawi samochodowych, ich przewaga nad innymi typami żurawi.

2.Badania techniczne żurawi samochodowych.

3. Przeznaczenie i konstrukcja wyłączników krańcowych mechanizmu podnoszenia zawieszenia hakowego żurawia samochodowego KS-3577

4.Jakich ładunków nie wolno podnosić dźwigami samochodowymi.

5. Które obiekty zaliczane są do zakładów produkcyjnych niebezpiecznych.

BILET nr 2

1. Procedura przeniesienia operatora dźwigu z dźwigu jednej konstrukcji na dźwig innej konstrukcji.

2. Klasyfikacja żurawi samochodowych ze względu na udźwig.

3. Przeznaczenie i konstrukcja wyłączników krańcowych mechanizmów podnoszenia wysięgnika KS-3577.

4. Formularz dziennika operatora dźwigu.

5. Wymagania bezpieczeństwa dla przemysłowych obiektów niebezpiecznych.

BILET nr 3

1. W jakich przypadkach powtarza się wiedza operatorów dźwigów?

2. Ogólna budowa żurawia samochodowego.

3. Przeznaczenie i konstrukcja wskaźnika udźwigu żurawia samochodowego KS-3577.

5. Który federalny organ wykonawczy jest uprawniony w dziedzinie bezpieczeństwa przemysłowego.

BILET nr 4

1. Tryb dopuszczenia operatora dźwigu do samodzielnej pracy na dźwigu samochodowym.

2.Charakterystyka napędów dźwigów samochodowych, ich zalety i wady.

3. Przeznaczenie i konstrukcja ogranicznika obciążenia żurawia KS-4561.

4.Podnoszenie i przenoszenie długich ładunków.

BILET nr 5

1. Obowiązki operatora dźwigu przed rozpoczęciem obsługi dźwigu.

2. Podstawowe parametry żurawia samochodowego.

3. Przeznaczenie i konstrukcja ogranicznika obciążenia żurawia samochodowego KS-3577.

5. Jakie urządzenia techniczne podlegają certyfikacji.

BILET nr 6

1. Obowiązki operatora dźwigu podczas pracy dźwigu.

2. Schemat kinematyczny żurawia samochodowego z napędem hydraulicznym.

3. Postępowanie operatora dźwigu w przypadku całkowitej awarii napędu hydraulicznego.

4. Załadunek i rozładunek pojazdów przy pomocy dźwigów samochodowych

5. Tryb dopuszczenia do eksploatacji obiektu produkcyjnego niebezpiecznego.

BILET nr 7

1. Obowiązki operatora dźwigu w sytuacjach awaryjnych.

2. Urządzenia dźwigowe z napędem hydraulicznym.

3. Koncepcja systemu konserwacji zapobiegawczej dźwigów samochodowych.

4. Załadunek i rozładunek wagonów gondolowych, technologia pracy.

5. Obowiązki organizacji prowadzącej zakład produkcyjny niebezpieczny.

BILET nr 8

1.Struktura nadzoru nad bezpieczną eksploatacją żurawi samochodowych.

2. Schemat kinematyczny żurawia samochodowego z napędem spalinowo-elektrycznym.

3. Koncepcja konserwacji dźwigów.

4.Typowe schematy zawieszania ładunku.

5. Obowiązki pracownika zakładu produkcyjnego niebezpiecznego.

BILET nr 9

1. Obowiązki operatora dźwigu po zakończeniu obsługi dźwigu.

2. Hamulce, ich przeznaczenie, rodzaj, budowa i regulacja.

3. Konserwacja zmianowa i okresowa żurawi samochodowych.

4.Typowe schematy składowania ładunków.

5. Wymagania bezpieczeństwa pracy dotyczące lokalizacji i usuwania skutków awarii.

BILET nr 10

1. Podstawowe dokumenty regulacyjne dotyczące bezpiecznej obsługi dźwigu, niezbędne dla operatora dźwigu.

2. Projekt łożyska obrotowego żurawia samochodowego.

3. Przeznaczenie i konstrukcja płynnego wskaźnika przechyłu (inklinometru) KS-3577.

4. Koncepcja napraw bieżących i kapitalnych dźwigów samochodowych.

5. Jak prowadzona jest kontrola produkcji nad spełnianiem wymagań bezpieczeństwa przemysłowego.

BILET nr 11

1. Warunki, w których zabronione jest użytkowanie żurawi samochodowych.

2. Stateczność żurawi samochodowych. Współczynnik stabilności.

3. Obowiązki operatora dźwigu w zakresie konserwacji i przygotowania do pracy

4. SGP i przeznaczenie kontenera, urządzenie, oznakowanie.

BILET nr 12

1. Warunki instalowania dźwigu na krawędzi wykopu lub zbocza wykopu (rówu).

2. Cechy konstrukcyjne wysięgników dźwigów samochodowych.

3. Cel i konstrukcja alarmów instalowanych na dźwigu samochodowym

4.Przygotowanie żurawia do pracy w okresie zimowym

BILET nr 13

1. Procedura wykonywania pracy dźwigiem w pobliżu napowietrznej linii energetycznej.

2. Urządzenie podporowo-obrotowe do dźwigów samochodowych.

3. Cel i urządzenie do automatycznej ochrony dźwigów samochodowych przed niebezpiecznym napięciem (urządzenie barierowe).

4. Procedura konserwacji (EO ITO-1) żurawi z napędem hydraulicznym.

BILET nr 14

2. Przeznaczenie i układ lin stalowych.

3. Przeznaczenie i konstrukcja zaworów bezpieczeństwa instalowanych w przewodach hydraulicznych dźwigów samochodowych.

4. Procedura konserwacji (EO i TO-1) żurawi z napędem elektrycznym.

BILET nr 15

1. Warunki wspólnej pracy dwóch lub więcej dźwigów samochodowych do podnoszenia ładunków.

2. Metody mocowania lin na żurawiach samochodowych i normy ich odrzucania.

3. Częstotliwość i metody sprawdzania ograniczników żurawi samochodowych.

4. Montaż dźwigu na miejscu pracy.

5. Obowiązkowe ubezpieczenie odpowiedzialności za szkody wyrządzone podczas funkcjonowania niebezpiecznego obiektu produkcyjnego.

BILET nr 16

1. Wymagania „Przepisów” dla kabin sterowniczych dźwigów samochodowych.

2. Przeznaczenie i konstrukcja bębnów, bloków, wieszaków hakowych i krążków linowych.

3. Częstotliwość i metody sprawdzania ograniczników obciążenia.

4.Mapa smarowania dźwigu samochodowego.

5. Jakie prawa mają urzędnicy federalnego organu wykonawczego?

BILET nr 17

1. Zasady bezpiecznego podnoszenia i przemieszczania ładunków za pomocą dźwigów.

2. Schematy przeciągania lin o różnej liczbie krążków.

3. Częstotliwość i metody sprawdzania wyłączników krańcowych mechanizmu podnoszącego żurawi samochodowych.

4. Podczas obsługi dźwigu samochodowego nie jest to dozwolone.

BILET nr 18

1. Warunki wykonywania prac budowlano-montażowych przy użyciu dźwigów.

2. Konstrukcja i działanie pomp hydraulicznych, silników hydraulicznych.

3. Częstotliwość i metody sprawdzania urządzeń zabezpieczających żurawie przed niebezpiecznymi napięciami

4. Procedura regulacji hamulców podczas konserwacji dźwigów samochodowych.

5. Procedura badania przyczyn wypadku.

BILET nr 19

1. Procedura zawieszania i zaczepiania ładunków.

2. Urządzenia sterujące napędem hydraulicznym żurawia KS-3577

3. Częstotliwość i metody sprawdzania wskaźników przechyłu (inklinometrów) żurawia.

4. Awarie, w których eksploatacja dźwigu jest niedozwolona.

5. Które niebezpieczne zakłady produkcyjne podlegają badaniu.

BILET nr 20

1. W jakich przypadkach operator dźwigu ma obowiązek zaprzestać pracy przy dźwigu?

2. Urządzenia sterujące napędem elektrycznym żurawi samochodowych KS-4561

3. Działania operatora dźwigu w przypadku zadziałania zatrzymania awaryjnego.

4. Główne awarie ogranicznika obciążenia żurawia KS-3577.

5. Czym jest bezpieczeństwo przemysłowe.

BILET nr 21

1. Sygnalizacja sygnalizacyjna podczas przenoszenia towarów dźwigami.

2. Kabina operatora dźwigu i umiejscowienie w niej dźwigni i pedałów sterujących KS-3577

3. Główne awarie elektromechanicznego ogranicznika obciążenia KS-4561

4. Niebezpieczne i szkodliwe czynniki produkcji.

BILET nr 22

1. Ustalona w przedsiębiorstwie procedura kierowania dźwigami samochodowymi na miejsca pracy.

2. Projekt zaworów hydraulicznych, siłowników hydraulicznych dźwigu samochodowego

3. Główne awarie elektronicznego ogranicznika obciążenia żurawia samochodowego KS-35715

4. Działania operatora dźwigu pod wpływem napięcia krokowego.

5. Jak prowadzona jest kontrola produkcji nad spełnianiem wymagań bezpieczeństwa przemysłowego.

BILET nr 23

1. Pojęcie udźwigu żurawia samochodowego.

2. Urządzenia sterujące napędem hydraulicznym żurawia.

3.Poważne uszkodzenia konstrukcji metalowych dźwigów samochodowych.

4.Badanie wypadków przemysłowych.

Odpowiedzialność operatorów dźwigów i procarzy za naruszenia zasad bezpiecznej obsługi.

5. Procedura badania przyczyn wypadku.

BILET nr 24

1. Przypadki, w których operator dźwigu nie powinien uruchamiać dźwigu samochodowego.

2. Urządzenia sterujące napędem elektrycznym dźwigu samochodowego.

3. Wyposażenie elektryczne dźwigów samochodowych.

4. Główne awarie urządzeń hydraulicznych dźwigów samochodowych.

5. . Jakie prawa mają urzędnicy federalnego organu wykonawczego?

BILET nr 25

1. Podstawowe środki bezpieczeństwa podczas transportu towarów dźwigiem samochodowym.

2. Przeznaczenie i konstrukcja wyposażenia hydraulicznego dźwigu.

3. Częstotliwość przeglądów i konserwacji wyposażenia elektrycznego dźwigu elektrycznego.

4. Poważne awarie i uszkodzenia lin ładunkowych i wysięgników żurawi samochodowych.

5. Odpowiedzialność za naruszenia przepisów prawa w zakresie bezpieczeństwa pracy.

LITERATURA

1. Prawo federalne„O bezpieczeństwie przemysłowym niebezpiecznych zakładów produkcyjnych”. M.: PIO OBT, 2000

2.Kolekcja dokumenty regulacyjne i referencyjne dotyczące bezpiecznej obsługi maszyn dźwigowych. M.: PIO OBT, 2001.

3. Kolekcja Standardowe instrukcje bezpiecznej obsługi dźwigów. M.: PIO OBT, 1997

4. Automobilowy windy i wieże (wydanie 2, poprawione i uzupełnione). M.: Szkoła wyższa, 1992.

5. Korzyść dla kierowców w sprawie bezpiecznej obsługi podnośników samochodowych M NPO OBT, 2000

6. Zasady montaż i bezpieczna eksploatacja wind (wież). M.: NPO OBT, 1993.

7. Zasady projektowanie i bezpieczna eksploatacja dźwigów. M.: GUP, 2003.

8. Zasady urządzeń i bezpiecznej obsługi dźwigów w pytaniach i odpowiedziach. M.: NPO OBT, 1995.

9. Zasady ruchu kolejowego Ministerstwa Kolei.

10. Zasady ruch drogowy.

11. Informator w sprawie konserwacji, naprawy i diagnostyki dźwigów. M.: PIO OBT, 1996

12. Bezpieczeństwo pracy i ochrona pracy procarzy. M.: 2000

13. Praktyczny przewodnik dla procarza - riggera. M: NC ENAS, 2003

14. Podręcznik dla pracowników inżynieryjno-technicznych odpowiedzialnych za utrzymanie maszyn dźwigowych w dobrym stanie. M.: NPO OBT, 1999.

15. Podręcznik dla osób odpowiedzialnych za bezpieczną pracę z dźwigami. M.: NPO OBT, 1999.

16. Podręcznik dla operatorów dźwigów samochodowych. M.: NPO OBT, 1997.

17. Podręcznik dotyczący nadzoru technicznego nad bezpieczną eksploatacją żurawi. M.: NPO OBT, 1995.

18. Projektowanie i działanie maszyn dźwigowych, transportowych i budowlanych M.: IRPO, 1999

19. , Budowa i działanie dźwigów. M.: IRPO, 2000

20. Zasady Międzysektorowe w sprawie ochrony pracy podczas operacji załadunku i rozładunku oraz umieszczania ładunku. M.: 1998

21. Zasady obsługa instalacji elektrycznych użytkowych. M.: Energoatomizdat, 1992.

Obiektem eksploatacji jest miejsce montażu oraz wykonywania czynności załadunku i rozładunku za pomocą dźwigów. Wydajność pracy i bezpieczeństwo pracy zależą od prawidłowego montażu dźwigu na miejscu pracy. Teren jest planowany, walcowany i zagęszczany, a jeśli gleba jest słaba, układane są na nim płyty betonowe. Nachylenie platformy roboczej nie powinno przekraczać 3°. Zimą teren jest szczególnie dokładnie sprawdzany i usuwany z niego luźny śnieg, kawałki lodu i zamarznięta ziemia. Na miejscu nie powinno być żadnych ciał obcych.
Jeżeli miejsce pracy nie jest wyłożone płytami betonowymi, a gęstość, czyli nośność gruntu, nie jest znana, sprawdza się to za pomocą gęstościomierza - perkusisty DorNII. Gęstość gruntu charakteryzuje się liczbą uderzeń bijaka wymaganą do pogłębienia jego wierzchołka co 10 cm, przy liczbie uderzeń miernika gęstości wynoszącej 8 lub więcej, co odpowiada nośności gruntu. wynoszącej 1 MPa, gęstość takiego obszaru gruntu jest wystarczająca do zainstalowania na nim dźwigów na specjalnym podwoziu.
Gęstość gruntu na placu budowy określa pracownik inżynieryjno-techniczny odpowiedzialny za bezpieczne wykonywanie prac na tym placu budowy.
Podczas instalowania żurawia na wysięgnikach należy upewnić się, że znajdują się one we właściwej pozycji i bezpiecznie opierają się o podłoże. Niedopuszczalna jest obsługa dźwigu na trzech lub dwóch podporach. Żuraw jest zainstalowany tylko na czterech podporach.
Jeśli wysięgniki są podparte na luźnej glebie, pod nimi umieszcza się również podkładki, aby zapobiec osiadaniu gleby. Wymiary podkładek pod wysięgniki żurawia w zależności od rodzaju gruntu i jego nośności podano w tabeli. 1.
Po przygotowaniu miejsca pracy i zamontowaniu na nim dźwigu, przenosi się go z pozycji transportowej do pozycji roboczej. W tym celu należy ustawić wymaganą prędkość obrotową silnika podwozia; włączyć pompy układu hydraulicznego dźwigu; ustawić żuraw na wysięgnikach, sprawdzając, czy jego położenie jest poziome i poziome; zainstaluj drabinę umożliwiającą wejście i wejście do kabiny
steruj dźwigiem, włącz wciągarkę ładunkową i poluzuj linę ładunkową; zwolnić hak ładunkowy, podnieść wysięgnik teleskopowy i w razie potrzeby wysunąć jego sekcje; rozmieścić obracającą się część dźwigu w kierunku, w którym będą wykonywać pracę. Sprzedaż odstraszaczy gryzoni, ultradźwiękowych odstraszaczy gryzoni otzverey.ru.
Przed rozpoczęciem operacji ładunkowych należy upewnić się, że podpory znajdują się w stabilnej pozycji i nie mogą przesuwać się po podłożu. Sprawdzają także odległość pomiędzy obracającą się częścią dźwigu (w dowolnej pozycji) a budynkami czy stosami ładunku. Musi wynosić co najmniej 1 m.
Przed przystąpieniem do pracy z ładunkami przeprowadzany jest przegląd kontrolny żurawia. Jeżeli nie zostaną wykryte żadne usterki wpływające na działanie żurawia, zostanie to odnotowane w dzienniku zmian. Po otrzymaniu instrukcji i przydzieleniu produkcji operator dźwigu rozpoczyna pracę na miejscu eksploatacji.

Wstęp

Maszyny budowlane, urządzenia mechanizacyjne przeznaczone do prac budowlanych. W zależności od celu końcowego niektóre maszyny budowlane wykonują po kolei szereg procesów roboczych. Ze względu na cel można wyróżnić główne grupy maszyn budowlanych: maszyny do produkcji materiałów przygotowawczych, wykopowych, drogowych, wiertniczych, palowych, zbrojeniowych, betonowych, dekarskich, wykończeniowych itp. Maszyny podnoszące podnoszą i przemieszczają różne materiały budowlane w pionie lub wzdłuż trasa przestrzenna, która zmienia się w kierunku poziomym i pionowym. Za pomocą tych maszyn montowane są podstawowe konstrukcje budowlane we wszystkich typach budownictwa, a w budownictwie przemysłowym montowane są urządzenia technologiczne.

Dźwigi to najbardziej złożone i wszechstronne maszyny dźwigowe służące do podnoszenia, przemieszczania się po trasie przestrzennej oraz dostarczania towarów i instalowania konstrukcji. Dźwigi służą do podnoszenia ładunku i dostarczania go do miejsca rozładunku.

Dźwig, cykliczna maszyna podnosząca z ruchem posuwisto-zwrotnym elementu przenoszącego ładunek; służy do podnoszenia i przenoszenia ładunków. Cykl pracy dźwigu składa się z podnoszenia ładunku, ruchu roboczego w celu przemieszczenia ładunku i rozładunku oraz skoku na biegu jałowym, mającego na celu powrót pustego urządzenia do transportu ładunku na miejsce przyjęcia ładunku. Ruchy dźwigu mogą mieć zarówno charakter roboczy, jak i instalacyjny, w celu okresowej zmiany położenia dźwigu, wysięgnika itp.

Organizacja pracy dźwigiem samochodowym.

Przez organizację operacji załadunku i rozładunku rozumie się zespół środków określających lokalizację, skład, kolejność i czas trwania operacji załadunku i rozładunku, rodzaj przetwarzanego ładunku, sposób jego przechowywania i zawieszania, rodzaje używanych pojazdów dźwigowych i transportowych i sposoby ich montażu względem siebie i przewożonego przedmiotu, a także skład zespołu pracowników biorących udział w operacjach załadunku i rozładunku.

Operacje załadunku, rozładunku i transportu należy wykonywać zgodnie z wymaganiami PB-10-382-00 „Zasady projektowania i bezpiecznej obsługi dźwigów” Państwowego Urzędu Dozoru Technicznego Rosji, SNiP 12-03 -2001 „Bezpieczeństwo pracy w budownictwie. Część 1. Wymagania ogólne”, GOST 12.3.009-76 „SSBT. Prace załadunkowe i rozładunkowe. Ogólne wymagania bezpieczeństwa”, GOST 12.3.020-80 „SSBT. Procesy przemieszczania ładunków w przedsiębiorstwach. Ogólne wymagania bezpieczeństwa”, POT R M-027-2003 „Międzybranżowe zasady ochrony pracy w transporcie drogowym”, POT R M-007-98 „Międzybranżowe zasady ochrony pracy podczas załadunku i rozładunku oraz rozmieszczenia towarów” i projekty prac lub mapa technologiczna.

Bezpieczeństwo przeciwpożarowe w miejscach wykonywania załadunku i rozładunku powinno być zapewnione zgodnie z wymaganiami PPB 01-03 „Zasady bezpieczeństwa pożarowego w Federacji Rosyjskiej”, wprowadzonymi w życie rozporządzeniem Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji z dnia czerwca 18, 2003 nr 313, GOST 12.1.004-91 i inne dokumenty regulacyjne obowiązujące w budownictwie.

Miejsca, w których prowadzone są operacje załadunku i rozładunku, w tym przejścia i podjazdy, muszą mieć wystarczające oświetlenie naturalne i sztuczne zgodnie z GOST 12.1.046-85 i SNiP 23-05-95. Oświetlenie powinno być równomierne, bez odblasków od lamp znajdujących się na pracownikach.

Miejsca do załadunku i rozładunku muszą być zlokalizowane na specjalnie wyznaczonym terenie o twardej i równej powierzchni, zdolnej do przyjęcia największego projektowego obciążenia od dźwigu z ładunkiem, od pojazdów i ładunku. Powierzchnie do załadunku i rozładunku muszą być zaplanowane iw celu odprowadzania wód powierzchniowych muszą mieć nachylenie nie większe niż 5° w kierunku zewnętrznego obrysu obszaru składowania. Wymiary i pokrycie miejsc załadunku i rozładunku muszą odpowiadać projektowi robót. W odpowiednich miejscach należy zainstalować znaki: „Wjazd”, „Wyjazd”, „Zawrót” itp.

Przy ustawianiu samochodów na terenach załadunku i rozładunku odległość pomiędzy samochodami stojącymi jeden za drugim (na głębokości) musi wynosić co najmniej 1 m, a pomiędzy samochodami stojącymi obok siebie (wzdłuż przodu) – co najmniej 1,5 m.

Jeżeli pojazdy są instalowane w celu załadunku lub rozładunku w pobliżu budynku, należy zachować odległość co najmniej 0,5 m pomiędzy budynkiem a tylną stroną pojazdu (lub tylnym punktem zwisającego ładunku).

Żuraw samochodowy należy zamontować w taki sposób, aby podczas podnoszenia ładunku nie było konieczności wstępnego ciągnięcia ładunku, gdy liny ładunkowe znajdują się w pozycji ukośnej, a podniesiony ładunek można było przesunąć o co najmniej 500 mm nad sprzętem, stosami ładunków, burtami taboru itp. napotkanymi po drodze s.

Operacje załadunku i rozładunku należy wykonywać za pomocą dźwigu pod warunkiem, że jest on zainstalowany na wszystkich wysięgnikach (wysięgnikach). Masa podnoszonych ładunków musi mieścić się w zakresie charakterystyki obciążenia używanych dźwigów.

Pojazdy i sprzęt używany do operacji załadunku i rozładunku muszą być odpowiednie do charakteru przetwarzanego ładunku.

Pozwolenie na uruchomienie żurawia samochodowego po przeniesieniu go do nowego obiektu wydaje pracownik inżynieryjno-techniczny nadzorujący bezpieczną eksploatację żurawi, wyznaczony zarządzeniem właściciela żurawia, na podstawie wyników sprawdzenia stanu żurawia i zapewnienie bezpiecznych warunków pracy poprzez wpis do dziennika pokładowego.

Na miejscu pracy na każdą zmianę zarządzeniem kierownika organizacji spośród brygadzistów, brygadzistów, kierowników warsztatów i sekcji należy wyznaczyć osobę odpowiedzialną za bezpieczne wykonywanie pracy z dźwigami. W magazynach materiałów i innych obszarach pracy kierowników magazynów i brygadzistów można wyznaczyć jako osoby odpowiedzialne za bezpieczne wykonywanie pracy dźwigami, w porozumieniu z regionalnymi organami Rostechnadzoru Rosji.

Na terenie składowiska znaki wejść, przejść, wyjść i inne znaki informacyjne są instalowane zgodnie z GOST R 12.4.026-2001. Szerokość przejść ustalana jest w zależności od gabarytów pojazdów i dźwigów, które będą pracować na budowie.

Materiały, produkty, instrumenty i sprzęt przechowywane w magazynach i na placach budowy należy układać w następujący sposób:

Walcowane materiały żelazne (blacha stalowa, ceowniki, dwuteowniki, kształtowniki stalowe) – w stosach do wysokości 1,5 mz okładzinami i uszczelkami;

Wiązki rur o średnicy do 100 mm, bezpiecznie związane walcówką - w jednym rzędzie na okładzinach;

Oznaczenia produktów skierowane były w stronę przejścia lub podjazdu, a pętle montażowe umiejscowiono tak, aby można je było wygodnie zamocować podczas pracy;

Pomiędzy stosami muszą znajdować się przejścia o szerokości co najmniej 1 m oraz przejścia, których szerokość uzależniona jest od gabarytów pojazdów i dźwigów obsługujących magazyn (maksymalna długość stosu nie powinna przekraczać 20 - 30 m);

Pomiędzy stosami konstrukcji o tej samej nazwie ułożonych obok siebie lub między konstrukcjami w stosie musi być zachowana odległość co najmniej 200 mm;

Wysokość stosu lub liczby stosów przy wspólnym układaniu nie powinna przekraczać półtora jego szerokości;

W stosach uszczelki ułożone są wzdłuż jednej linii pionowej;

Każdy stos musi zawierać struktury i produkty o jednowymiarowej długości.

Sposoby przechowywania walcowanych wyrobów metalowych przedstawiono na rys. 1.

Rys. 1 Metody przechowywania wyrobów walcowanych metalowych

a - blacha profilowana; b - kanał; c - metal drobnoziarnisty na stojaki; g - blacha na regały; d - siatka wzmacniająca w stosach; e - rury o małej średnicy (57 ... 133 mm); 1 - podłoga drewniana

Wybór redaktora

Zapiekanka ziemniaczana z wątróbką Zapiekanka z wątróbki

Zawartość kalorii: nie określono Czas gotowania: nie określono Wszyscy kochamy smaki dzieciństwa, bo przenoszą nas w „piękne dalekie”...

Najsmaczniejsze chude sałatki z kapusty pekińskiej: proste przepisy ze zdjęciami Prosta sałatka z kapustą pekińską i kukurydzą

Kukurydza konserwowa ma po prostu niesamowity smak. Z jego pomocą uzyskuje się przepisy na sałatki z kapusty pekińskiej z kukurydzą...

Dlaczego marzysz o czerwonej poduszce?

Zdarza się, że nasze sny czasami pozostawiają niezwykłe wrażenie i wówczas pojawia się pytanie, co one oznaczają. W związku z tym, że do rozwiązania...

Pomóż w interpretacji wymarzonej książki

Czy zdarzyło Ci się prosić o pomoc we śnie? W głębi duszy wątpisz w swoje możliwości i potrzebujesz mądrej rady i wsparcia. Dlaczego jeszcze marzysz...

Wróżenie na fusach kawy

Popularne jest wróżenie na fusach kawy, intrygujące znakami losu i fatalnymi symbolami na dnie filiżanki. W ten sposób przewidywania...

Owsianka mleczna z wermiszelem

Młodszy wiek. Opiszemy kilka przepisów na przygotowanie takiego dania Owsianka z wermiszelem w powolnej kuchence. Najpierw przyjrzyjmy się...

Jak zrobić domowego szampana z liści winogron

Wino to trunek, który pija się nie tylko na każdej imprezie, ale także po prostu wtedy, gdy mamy ochotę na coś mocniejszego. Jednak wino stołowe jest...

Pożyczka dla przedsiębiorców indywidualnych z zerową sprawozdawczością

Różnorodność kredytów dla firm jest obecnie bardzo duża. Przedsiębiorca często może znaleźć naprawdę opłacalną pożyczkę tylko...

Rolada z mięsa mielonego z jajkami na twardo

W razie potrzeby klops z jajkiem w piekarniku można owinąć cienkimi paskami boczku. Nada potrawie niesamowity aromat. Poza tym zamiast jajek...

Nowy

Popularny

Przygotowanie miejsca pracy i dźwigu do pracy. Standardowy program przekwalifikowania operatorów dźwigów (kierowców) dźwigów samochodowych oraz zaawansowanego szkolenia operatorów dźwigów (kierowców) dźwigów samochodowych i dźwigów na specjalnym podwoziu samochodowym

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM TEMATU „EKSPLOATACJA I KONSERWACJA ŻURAWI SAMOCHODOWYCH”

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM PRZEDMIOTU „OGÓLNE WYMAGANIA BEZPIECZEŃSTWA I HIGIENY PRACY”

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM SZKOLENIA PRZEMYSŁOWEGO DLA OPERATORÓW DŹWIGÓW (OPERATORÓW) ŻURAWI SAMOCHODOWYCH

KONSPEKT PLANY I PROGRAMY TEMATYCZNE PODNOSZENIA KWALIFIKACJI OPERATORÓW ŻURAWI SAMOCHODOWYCH I ŻURAWIÓW NA PODWOZIE POJAZDU SPECJALNEGO *

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM TEMATU „EKSPLOATACJA ŻURAWI SAMOCHODOWYCH I ŻURAWIÓW NA PODWOZIE SPECJALNEGO TYPU SAMOCHODU”

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM TEMATU „PRACE DEMONTAŻOWE I MONTAŻOWE”

PLAN TEMATYCZNY I PROGRAM SZKOLENIA PRZEMYSŁOWEGO DO PODNOSZENIA KWALIFIKACJI OPERATORÓW Dźwigów (Kierowców) ŻURAWI SAMOCHODOWYCH I ŻURAWIÓW NA PODWOZIE POJAZDU SPECJALNEGO

BILET nr 1

BILET nr 2

BILET nr 3

BILET nr 4

BILET nr 5

BILET nr 6

BILET nr 7

BILET nr 8

BILET nr 9

BILET nr 10

BILET nr 11

BILET nr 12

BILET nr 13

BILET nr 15

BILET nr 16

BILET nr 17

BILET nr 18

BILET nr 19

BILET nr 20

KONSPEKT
PLANY I PROGRAMY TEMATYCZNE PODNOSZENIA KWALIFIKACJI OPERATORÓW ŻURAWI SAMOCHODOWYCH I ŻURAWIÓW NA PODWOZIE POJAZDU SPECJALNEGO *