Uchwała 12.21 1 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. o zakończeniu postępowania

Kierowca Sh., przewożący po drogach publicznych ładunek przekraczający dopuszczalne obciążenie osi pojazdu (nadwyżka wyniosła 760 kg (7%)), za co został pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej w wysokości 1000 rubli .

Następnie Spedytor TD LLC otrzymał wezwanie od Rostransnadzoru do sporządzenia protokołu i rozpatrzenia sprawy co do istoty przestępstwa administracyjnego oraz pociągnięcia Spedytora do odpowiedzialności administracyjnej w postaci kary pieniężnej w wysokości co najmniej 250 000 rubli.

Paragraf 10 Przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu i (lub) dopuszczalnego obciążenia na oś pojazdu lub masy pojazdu i (lub) obciążenia na oś pojazdu określonych w specjalnym zezwoleniu lub dopuszczalnego wymiary pojazdu lub wymiary określone w specjalnym zezwoleniu, osoby prawne lub indywidualni przedsiębiorcy, którzy załadowali ładunek na pojazd -

Polega na nałożeniu na przedsiębiorców indywidualnych kary administracyjnej w wysokości od osiemdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli.

Mając doświadczenie w pracy na podstawie tego artykułu, zacząłem zastanawiać się nad taktyką prowadzenia procesu i tym, jak uniknąć zorganizowania odpowiedzialności w postaci grzywny w wysokości 250 000 rubli.

Inspektorowi państwowemu przedstawiono dowody wskazujące, że w działaniach Spedytora nie doszło do wykroczenia administracyjnego, tj. Nadawca nie był osobą ładującą towar do pojazdu.

Usłyszawszy, że postępowanie administracyjne zostanie zakończone wobec Spedytora i wszczęte przeciwko LLC „TTK „………” (osobie, która ładowała towar), zacząłem się zastanawiać, jaką taktykę wybrać, aby zabezpieczyć interesy Spedytora Spółka z ograniczoną odpowiedzialnością „TTK” ……….

Tego samego dnia wpłynęło pismo inspektora na adres e-mail dyrektora – wezwanie do spisania protokołu i merytorycznego rozpatrzenia sprawy, wyznaczone na 14 lipca.

Postanowiono nie stawić się na wezwanie i nie stawić się w wyznaczonym terminie w charakterze inspektora w celu złożenia wyjaśnień i przedstawienia dowodów.

Zacząłem się zastanawiać, skąd inspektor wziął swój adres e-mail; okazało się, że wziął go ze szczegółów umowy o świadczenie usług transportowo-spedycyjnych.

1. Zaczęły przychodzić telefony od inspektora TD „…..” LLC z pytaniami, jak znaleźć dyrektora TTK „………” LLC, sekretarz spedytora został pouczony, jak się zachować w tej sytuacji.
2. Dyrektor został wysłany na urlop, mając nadzieję, że inspektor pociągnie spółkę do odpowiedzialności pod nieobecność przedstawiciela prawnego i jego obrońcy.

Tak minęły dwa tygodnie i po urlopie dyrektora zacząłem dzwonić i pytać, kiedy będzie można wycofać polecenie zakończenia sprawy przeciwko Spedytorowi i czy w sprawę zaangażowana jest Firma, która ładowała towar.

Inspektor powiedział, że zostały podjęte działania mające na celu powiadomienie Towarzystwa.

Na faks Spedytora wysłano wezwanie do sporządzenia protokołu dotyczącego osoby, która dokonała załadunku w dniu 28 lipca 2017 roku. o godzinie 9:00 również nie odpowiedziałem na to wezwanie, gdyż wezwanie otrzymała niewłaściwa osoba, co zostało potwierdzone na grzbiecie faksu.

Mając numer przesyłki wiedziałem, że wezwanie na poczcie zostanie zwrócone 29 lipca, a termin na postawienie sprawy upływa 1 sierpnia, zatem wezwanie wpłynęło 28.07.17. o 13:30

I teraz wynik prawidłowo wybranej taktyki prowadzenia procesu zaowocował; sprawa o wykroczenie administracyjne z części 10 przeciwko osobie, która załadowała towar, została umorzona ze względu na przedawnienie pociągnięcia do odpowiedzialności administracyjnej.

Problem kontroli ciężaru na drogach od dawna jest jednym z najpoważniejszych dla przewoźników towarowych w Rosji. Kary w wysokości dziesiątek i setek tysięcy rubli na podstawie art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, który ustanawia odpowiedzialność za „przeciążenie” i „ładunek ponadgabarytowy”, zawsze były jednym z głównych zagrożeń dla kierowców i przewoźników . Po wprowadzeniu odpowiedzialności administracyjnej za nadwagę podczas załadunku na podstawie części 10 art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej z karami finansowymi w wysokości 250 000–400 000 rubli, kontrola wagi stała się również problemem dla wielu dostawców i innych nadawców.

W 2017 roku do wszystkich problemów uczestników transportu dodano tak zwane „ramy” kontroli wagi: środki automatycznego rejestrowania wykroczeń administracyjnych. To samo co przy kontroli prędkości, tylko kontrola ciężaru (automatyczny punkt kontroli ciężaru). W teorii automatyzacja miała zredukować element korupcyjny i wyeliminować możliwość „jazdy z przeciążeniem”. Jednak na przykład po zainstalowaniu jednej z tych „ram” w dzielnicy Ust-Labinsky na terytorium Krasnodaru właściciele pojazdów zaczęli otrzymywać kary w wysokości 150–300 000 rubli za najmniejsze przekroczenie masy całkowitej (minimalny dopuszczalny błąd wynosi 2%, a następnie grzywna w wysokości 150 000 rubli zgodnie z częścią 1 art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). W rezultacie Sąd Rejonowy w Ust-Łabińsku został dosłownie zasypany skargami właścicieli ciężarówek.

W związku z tym, że plany zablokowania wszystkich dróg „ramkami” z jakiegoś powodu nie doszły jeszcze do skutku, a przewoźnicy starają się ostrożnie omijać istniejące ramki ( póki jest jeszcze miejsce), waga problemu nieco się zmniejszyła i od dłuższego czasu nie było żadnych wieści na ten temat. I tak postanowienia art. 12.21 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej zostały rozpatrzone przez Trybunał Konstytucyjny Federacji Rosyjskiej.

Jednakże w rozważanych normach części 1, 6 i art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej grzywna jest ustalana w stałej wysokości równej maksymalnemu limitowi grzywny dla osób prawnych i przedsiębiorców przyciągniętych w sposób ogólny (nieautomatyczny), bez żadnego rozróżnienia. Ponieważ rozpatrując przypadki wykroczeń administracyjnych przy użyciu automatycznego nagrywania, możliwość zindywidualizowania kary jest zmniejszona, Trybunał Konstytucyjny Federacji Rosyjskiej uznał, że kara w żadnym wypadku nie powinna osiągnąć kwoty grzywny ustalonej dla osób prawnych i indywidualnych przedsiębiorców (klauzula 3.2 części uzasadnienia uchwały nr 5-P).

W związku z tym sąd przed wprowadzeniem odpowiednich zmian w przepisach nakazał nałożenie na właścicieli (właścicieli) pojazdów kary pieniężnej w wysokości minimalnej ustalonej dla osób prawnych i przedsiębiorców na podstawie odpowiedniej części art. 12.21 ust. 1 Kodeksu Wykroczeń Administracyjnych Federacji Rosyjskiej, czyli w rzeczywistości obniżył maksymalną grzywnę o 50 (części 1–3)–100 000 (część 6) rub.

Właściciele indywidualni (nie przedsiębiorcy) mogą teraz radykalnie obniżyć wysokość kary

Ale to nie wszystko. Jeden ze skarżących zarzucał, że jako właściciel pojazdu został pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej według „stawek” obiektywnie obliczonych dla przedsiębiorców i organizacji, choć de facto, jak twierdził skarżący, przewoził ładunek osobisty prywatnym samochodem ciężarowym. W tym względzie wnioskodawca uznał karę za nieuzasadnioną wysoką i uznał za słuszne pociągnięcie takich właścicieli (a nie przedsiębiorców) do odpowiedzialności jako kierowców, tj. o rząd wielkości niższe „stawki” grzywien.

Trybunał Konstytucyjny zasadniczo poparł to stanowisko. Sędziowie doszli do wniosku, że „stawki” kar pieniężnych dla właścicieli (właścicieli) pojazdów zakładają komercyjne przeznaczenie pojazdów towarowych, a co za tym idzie, ich komercyjne wykorzystanie. Oznacza to, że zdaniem sądu istnieje domniemanie, że przewóz takimi pojazdami odbywa się w ramach działalności gospodarczej. Jak jednak wskazali sędziowie, domniemanie to musi być wzruszalne, to znaczy właściciel (posiadacz) musi być w stanie wykazać, że przewoził ładunek osobisty w celach niezwiązanych z działalnością gospodarczą (pkt 2 i 4 sentencji uchwały nr 5-P).

W związku z tym wymienione części art. 12.21 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej zostały uznane za sprzeczne z Konstytucją Federacji Rosyjskiej w zakresie, w jakim wykluczają dla obywatela niebędącego przedsiębiorcą będącego właścicielem (właścicielem ) pojazdu możliwość wykazania przy rozpatrywaniu skargi na decyzję w sprawie o wykroczenie administracyjne, że w chwili stwierdzenia wykroczenia administracyjnego należący do niego pojazd przewoził ładunek na potrzeby osobiste. Jeżeli mu się to uda, kara powinna być jak najniższa w wysokości kary pieniężnej dla kierowcy ustalonej w odpowiednim fragmencie tego samego artykułu (ust. 3 i 4 sentencji uchwały nr 5-P).

Trudno na razie powiedzieć, jak wysoki poziom dowodowy będą wyznaczać sądy dla takich indywidualnych właścicieli. Znając jednak ogólne podejście sądów w sprawach o wykroczenia administracyjne, możemy założyć, że udowodnienie osobistego charakteru transportu nie będzie łatwe.

Jak wynika z praktyki orzeczniczej wspomnianego sądu na portalu Sudakt.ru, najbardziej ucierpieli przewoźnicy pracujący „na biało”. Argumenty organizacji, które powołały się na dane spedytora (i załączone dowody weryfikacji wag), zostały całkowicie odrzucone przez sądy. W najlepszym przypadku sądy obniżyły wysokość kary administracyjnej, ale częściej pozostawiały decyzje policji drogowej w sprawie grzywien w wysokości 150–350 tys. Bez zmian. „Wygrali” tylko ci kandydaci, których transport był zarejestrowany na osobę fizyczną inną niż przedsiębiorca, „wygrał” i prowadzony był przez inną osobę. Oznacza to, że mają cechy przedstawicieli „szarej” części rynku transportu drogowego.

Zobacz na przykład pojęcie właściciela w art. 1 ustawy federalnej z dnia 25 kwietnia 2002 r. N 40-FZ „W sprawie obowiązkowego ubezpieczenia odpowiedzialności cywilnej właścicieli pojazdów”

Patrz np. Orzeczenia Sądu Rejonowego Ust-Labinsky Terytorium Krasnodarskiego nr 12-350/2018 z dnia 27 lutego 2018 r. w sprawie nr 12-350/2018, nr 12-318/2018 z dnia 26 lutego, 2018 r. w sprawie nr 12 –318/2018

ST 12.21.1 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Ruch pojazdu ciężkiego i (lub) wielkogabarytowego przekraczający dopuszczalne wymiary pojazdu o nie więcej niż 10 centymetrów bez specjalnego zezwolenia lub przekraczający wymiary określone w specjalnym zezwoleniu o nie więcej niż 10 centymetrów lub przekraczający dopuszczalnej masy pojazdu lub dopuszczalnego obciążenia osi pojazdu o więcej niż 2, ale nie więcej niż 10% bez specjalnego zezwolenia, albo z przekroczeniem masy pojazdu lub obciążenia na oś pojazdu określonego w specjalnym zezwoleniu przez więcej niż 2, ale nie więcej niż 10 procent -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od tysiąca do tysiąca pięciuset rubli; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od dziesięciu tysięcy do piętnastu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od stu tysięcy do stu pięćdziesięciu tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji przestępstwa administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających automatycznie, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazd na kwotę sto pięćdziesiąt tysięcy rubli.

2. Ruch pojazdu ciężkiego i (lub) dużego przekraczający dopuszczalne wymiary pojazdu o więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 centymetrów lub przekraczający dopuszczalną masę pojazdu lub dopuszczalne obciążenie osi pojazdu o więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 procent bez specjalnego zezwolenia -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od trzech do czterech tysięcy rubli; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od dwudziestu pięciu tysięcy do trzydziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu pięćdziesięciu tysięcy do trzystu tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji przestępstwa administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających w trybie automatycznym, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (właściciela) pojazdu na kwotę trzysta tysięcy rubli.

3. Ruch pojazdu ciężkiego i (lub) dużego przekraczający dopuszczalne wymiary pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 50 centymetrów lub przekraczający dopuszczalną masę pojazdu lub dopuszczalne obciążenie osi pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 50 procent bez specjalnego zezwolenia -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od pięciu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów na okres od dwóch do czterech miesięcy; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od trzydziestu pięciu tysięcy do czterdziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od trzystu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji przestępstwa administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających w trybie automatycznym, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazdu na kwotę czterysta tysięcy rubli.

4. Ruch pojazdu ciężkiego i (lub) dużego przekraczający wymiary określone w specjalnym zezwoleniu o więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 centymetrów, albo przekraczający masę pojazdu lub obciążenie osi pojazdu określone w zezwolenie specjalne o kwotę większą niż 10, ale nie większą niż 20 procent -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od trzech tysięcy do trzech tysięcy pięćset rubli; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od dwudziestu tysięcy do dwudziestu pięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu tysięcy do dwustu pięćdziesięciu tysięcy rubli, a w przypadku rejestrowania przestępstwa administracyjnego za pomocą specjalnych środków technicznych działających automatycznie, mających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazd na kwotę dwieście pięćdziesiąt tysięcy rubli.

5. Przemieszczanie się pojazdu ciężkiego i (lub) dużego przekraczającego wymiary określone w specjalnym zezwoleniu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 50 centymetrów albo przekraczającego masę pojazdu lub obciążenie osi pojazdu określone w zezwolenie specjalne o kwotę większą niż 20, ale nie większą niż 50 procent -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od czterech do pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów na okres od dwóch do trzech miesięcy; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od trzydziestu tysięcy do czterdziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od trzystu tysięcy do czterystu tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji wykroczenia administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających automatycznie, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazdu w wysokości czterystu tysięcy rubli.

6. Przemieszczanie się pojazdu ciężkiego i (lub) dużego, przekraczającego dopuszczalne wymiary o więcej niż 50 centymetrów bez specjalnego zezwolenia lub przekraczającego wymiary określone w specjalnym zezwoleniu o więcej niż 50 centymetrów lub przekraczającego dopuszczalną masę pojazdu lub dopuszczalne obciążenie osi pojazdu o więcej niż 50% bez specjalnego zezwolenia albo przy przekroczeniu masy pojazdu lub obciążenia osi pojazdu określonego w specjalnym zezwoleniu o więcej niż 50% -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę pojazdu administracyjnej kary pieniężnej w wysokości od siedmiu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do prowadzenia pojazdów na okres od czterech do sześciu miesięcy; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od czterdziestu pięciu tysięcy do pięćdziesięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od czterystu tysięcy do pięciuset tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji wykroczenia administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających automatycznie, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazdu w wysokości pięciuset tysięcy rubli.

7. Naruszenie zasad ruchu ciężkich i (lub) dużych pojazdów, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 1–6 tego artykułu, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej na kierowcę pojazdu w wysokości od tysiąca do tysiąca pięćset rubli; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od pięciu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od pięćdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli.

8. Podanie przez nadawcę błędnej informacji o masie lub wymiarach ładunku w dokumentach przewożonego ładunku lub niepodanie w liście przewozowym w przypadku przewozu ładunku wielkogabarytowego lub ciężkiego informacji o numerze, dacie lub okresie ważności specjalnego zezwolenia lub o trasie przewozu takiego ładunku, jeżeli pociąga to za sobą naruszenie przewidziane w części 1, 2 lub 4 tego artykułu, -

pociąga za sobą nałożenie na obywateli kary administracyjnej w wysokości od tysiąca pięciuset do dwóch tysięcy rubli; dla urzędników - od piętnastu tysięcy do dwudziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu tysięcy do trzystu tysięcy rubli.

9. Podanie przez nadawcę błędnej informacji o masie lub wymiarach ładunku w dokumentach przewożonego ładunku lub niepodanie w liście przewozowym w przypadku przewozu ładunku wielkogabarytowego lub ciężkiego informacji o numerze, dacie lub okresie ważności specjalnego zezwolenia lub o trasie przewozu takiego ładunku, jeżeli pociąga to za sobą naruszenie przewidziane w części 3, 5 lub 6 tego artykułu, -

pociąga za sobą nałożenie na obywateli kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli; dla urzędników - od dwudziestu pięciu tysięcy do trzydziestu pięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od trzystu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli.

10. Przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu i (lub) dopuszczalnego obciążenia na oś pojazdu lub masy pojazdu i (lub) obciążenia na oś pojazdu określonych w specjalnym zezwoleniu lub dopuszczalnego wymiary pojazdu lub wymiary określone w specjalnym zezwoleniu, osoby prawne lub indywidualni przedsiębiorcy, którzy załadowali ładunek na pojazd -

pociąga za sobą nałożenie na przedsiębiorców indywidualnych kary administracyjnej w wysokości od osiemdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli.

11. Niezastosowanie się do wymagań określonych znakami drogowymi zabraniającymi ruchu pojazdów, których łączna masa rzeczywista lub nacisk na oś przekracza wartości wskazane na znaku drogowym, jeżeli ruch tych pojazdów odbywa się bez specjalnego zezwolenia, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli.

Notatka. W przypadku wykroczeń administracyjnych przewidzianych w tym artykule osoby prowadzące działalność gospodarczą bez tworzenia osoby prawnej ponoszą odpowiedzialność administracyjną jako osoby prawne.

1. Ruch pojazdu ciężkiego i (lub) wielkogabarytowego przekraczający dopuszczalne wymiary pojazdu o nie więcej niż 10 centymetrów bez specjalnego zezwolenia lub przekraczający wymiary określone w specjalnym zezwoleniu o nie więcej niż 10 centymetrów lub przekraczający dopuszczalnej masy pojazdu lub dopuszczalnego obciążenia osi pojazdu o więcej niż 2, ale nie więcej niż 10% bez specjalnego zezwolenia, albo z przekroczeniem masy pojazdu lub obciążenia na oś pojazdu określonego w specjalnym zezwoleniu przez więcej niż 2, ale nie więcej niż 10 procent -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od tysiąca do tysiąca pięciuset rubli; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od dziesięciu tysięcy do piętnastu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od stu tysięcy do stu pięćdziesięciu tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji przestępstwa administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających automatycznie, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazd na kwotę sto pięćdziesiąt tysięcy rubli.

2. Ruch pojazdu ciężkiego i (lub) dużego przekraczający dopuszczalne wymiary pojazdu o więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 centymetrów lub przekraczający dopuszczalną masę pojazdu lub dopuszczalne obciążenie osi pojazdu o więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 procent bez specjalnego zezwolenia -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od trzech do czterech tysięcy rubli; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od dwudziestu pięciu tysięcy do trzydziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu pięćdziesięciu tysięcy do trzystu tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji przestępstwa administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających w trybie automatycznym, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (właściciela) pojazdu na kwotę trzysta tysięcy rubli.

3. Ruch pojazdu ciężkiego i (lub) dużego przekraczający dopuszczalne wymiary pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 50 centymetrów lub przekraczający dopuszczalną masę pojazdu lub dopuszczalne obciążenie osi pojazdu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 50 procent bez specjalnego zezwolenia -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od pięciu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów na okres od dwóch do czterech miesięcy; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od trzydziestu pięciu tysięcy do czterdziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od trzystu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji przestępstwa administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających w trybie automatycznym, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazdu na kwotę czterysta tysięcy rubli.

4. Ruch pojazdu ciężkiego i (lub) dużego przekraczający wymiary określone w specjalnym zezwoleniu o więcej niż 10, ale nie więcej niż 20 centymetrów, albo przekraczający masę pojazdu lub obciążenie osi pojazdu określone w zezwolenie specjalne o kwotę większą niż 10, ale nie większą niż 20 procent -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od trzech tysięcy do trzech tysięcy pięćset rubli; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od dwudziestu tysięcy do dwudziestu pięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu tysięcy do dwustu pięćdziesięciu tysięcy rubli, a w przypadku rejestrowania przestępstwa administracyjnego za pomocą specjalnych środków technicznych działających automatycznie, mających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazd na kwotę dwieście pięćdziesiąt tysięcy rubli.

5. Przemieszczanie się pojazdu ciężkiego i (lub) dużego przekraczającego wymiary określone w specjalnym zezwoleniu o więcej niż 20, ale nie więcej niż 50 centymetrów albo przekraczającego masę pojazdu lub obciążenie osi pojazdu określone w zezwolenie specjalne o kwotę większą niż 20, ale nie większą niż 50 procent -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę kary administracyjnej w wysokości od czterech do pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa prowadzenia pojazdów na okres od dwóch do trzech miesięcy; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od trzydziestu tysięcy do czterdziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od trzystu tysięcy do czterystu tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji wykroczenia administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających automatycznie, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazdu w wysokości czterystu tysięcy rubli.

6. Przemieszczanie się pojazdu ciężkiego i (lub) dużego, przekraczającego dopuszczalne wymiary o więcej niż 50 centymetrów bez specjalnego zezwolenia lub przekraczającego wymiary określone w specjalnym zezwoleniu o więcej niż 50 centymetrów lub przekraczającego dopuszczalną masę pojazdu lub dopuszczalne obciążenie osi pojazdu o więcej niż 50% bez specjalnego zezwolenia albo przy przekroczeniu masy pojazdu lub obciążenia osi pojazdu określonego w specjalnym zezwoleniu o więcej niż 50% -

pociąga za sobą nałożenie na kierowcę pojazdu administracyjnej kary pieniężnej w wysokości od siedmiu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do prowadzenia pojazdów na okres od czterech do sześciu miesięcy; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od czterdziestu pięciu tysięcy do pięćdziesięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od czterystu tysięcy do pięciuset tysięcy rubli, a w przypadku rejestracji wykroczenia administracyjnego przy użyciu specjalnych środków technicznych działających automatycznie, posiadających funkcje fotografowania, filmowania, nagrywania wideo - dla właściciela (posiadacza) pojazdu w wysokości pięciuset tysięcy rubli.

7. Naruszenie zasad ruchu ciężkich i (lub) dużych pojazdów, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 1–6 tego artykułu, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej na kierowcę pojazdu w wysokości od tysiąca do tysiąca pięćset rubli; dla urzędników odpowiedzialnych za transport - od pięciu tysięcy do dziesięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od pięćdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli.

8. Podanie przez nadawcę błędnej informacji o masie lub wymiarach ładunku w dokumentach przewożonego ładunku lub niepodanie w liście przewozowym w przypadku przewozu ładunku wielkogabarytowego lub ciężkiego informacji o numerze, dacie lub okresie ważności specjalnego zezwolenia lub o trasie przewozu takiego ładunku, jeżeli pociąga to za sobą naruszenie przewidziane w części 1, 2 lub 4 tego artykułu, -

pociąga za sobą nałożenie na obywateli kary administracyjnej w wysokości od tysiąca pięciuset do dwóch tysięcy rubli; dla urzędników - od piętnastu tysięcy do dwudziestu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu tysięcy do trzystu tysięcy rubli.

9. Podanie przez nadawcę błędnej informacji o masie lub wymiarach ładunku w dokumentach przewożonego ładunku lub niepodanie w liście przewozowym w przypadku przewozu ładunku wielkogabarytowego lub ciężkiego informacji o numerze, dacie lub okresie ważności specjalnego zezwolenia lub o trasie przewozu takiego ładunku, jeżeli pociąga to za sobą naruszenie przewidziane w części 3, 5 lub 6 tego artykułu, -

pociąga za sobą nałożenie na obywateli kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli; dla urzędników - od dwudziestu pięciu tysięcy do trzydziestu pięciu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od trzystu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli.

10. Przekroczenie dopuszczalnej masy pojazdu i (lub) dopuszczalnego obciążenia na oś pojazdu lub masy pojazdu i (lub) obciążenia na oś pojazdu określonych w specjalnym zezwoleniu lub dopuszczalnego wymiary pojazdu lub wymiary określone w specjalnym zezwoleniu, osoby prawne lub indywidualni przedsiębiorcy, którzy załadowali ładunek na pojazd -

pociąga za sobą nałożenie na przedsiębiorców indywidualnych kary administracyjnej w wysokości od osiemdziesięciu tysięcy do stu tysięcy rubli; dla osób prawnych - od dwustu pięćdziesięciu tysięcy do czterystu tysięcy rubli.

11. Niezastosowanie się do wymagań określonych znakami drogowymi zabraniającymi ruchu pojazdów, których łączna masa rzeczywista lub nacisk na oś przekracza wartości wskazane na znaku drogowym, jeżeli ruch tych pojazdów odbywa się bez specjalnego zezwolenia, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciu tysięcy rubli.

Notatka. W przypadku wykroczeń administracyjnych przewidzianych w tym artykule osoby prowadzące działalność gospodarczą bez tworzenia osoby prawnej ponoszą odpowiedzialność administracyjną jako osoby prawne.

Ministerstwo Transportu Federacji Rosyjskiej

Federalna Służba Nadzoru Transportu

Departament Państwowego Nadzoru Drogowego w obwodzie Wołogdy

160019 Wołogdy, ul. Komsomolska, 55.

REZOLUCJA

o zakończeniu postępowania

o wykroczeniu administracyjnym

Ja, państwowy inspektor wydziału transportu samochodowego, nadzoru drogowego i kontroli międzynarodowego transportu drogowego Urzędu Państwowego Nadzoru nad Bezpieczeństwem Ruchu Drogowego Obwodu Wołogdy „zajęte dane”, ul. Wołogda. Komsomolska, 55, po zapoznaniu się z materiałami dotyczącymi przestępstwa administracyjnego przeciwko LLC „zajęte dane”, lokalizacja: obwód Wołogdy, „zajęte dane”, zgodnie z częścią 10 art. 12.21.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej ,

ZAINSTALOWANE:

W dniu 15.08.2015 na odcinku 1318 km drogi SPVK-1 FAD M-4 Moskwa-Noworosyjsk skontrolowano pojazd Renault 400 Premium o numerze rejestracyjnym „dane zajęte”, przyczepę VAN HOOL o numerze rejestracyjnym „zajęte dane”. „Zatrzymano dane” kierowcy tego pojazdu, urodzonego w 1976 r. Kierowca ten wykonywał międzynarodowy transport drogowy ładunku z Rosji do Abchazji zgodnie z CMR nr „zajęte dane” z dnia 12 sierpnia 2015 r. Nadawcą jest LLC „zajęte dane”, adres lokalizacji 160530 obwód Wołogdy, rejon Wołogdy, „zajęte dane. ” Podczas ważenia kontrolnego na wadze nr 042, numer seryjny-SDK.Am-01-2-2 (data weryfikacji 27.02.2015) ustalono, że maksymalne dopuszczalne naciski na oś określone w dekrecie rządu Rosji Federacji z dnia 15.04.2011 r. zostały przekroczone nr 272 „W sprawie zatwierdzenia Regulaminu drogowego przewozu rzeczy”, a mianowicie: obciążenie drugiej osi Renault 400 Premium wyniosło 11,38 tony, z zachowaniem dopuszczalnych norm. wynoszący 10 ton, obciążenie czwartej osi Renault 400 Premium wyniosło 7,68 tony, przy dopuszczalnych normach wynoszących 7,5 tony. Tym samym zatwierdzono naruszenie „Zasad drogowego transportu towarów”. Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 15 kwietnia 2011 r. N 27.

W dniu 10.08.2015 r. w sprawie LLC „zajęte dane” wydano postanowienie nr 126 z dnia 10.08.2015 r. w sprawie wszczęcia sprawy o wykroczenie administracyjne i przeprowadzenia dochodzenia administracyjnego na podstawie części 10 art. 12.21 ust. 1 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej oraz postanowienie nr 127 z dnia 10.08.2015 r. w sprawie żądania informacji. Kopie ustaleń przesłano listem poleconym za zawiadomieniem (wys. nr 3144/05-60 z dnia 10.08.2015 r.), a także faksem na numer telefonu 8 (8172) „dane wycofane”.

13.10.2015 przez dyrektora LLC „zajęte dane” A.V. „data skonfiskowane” wyjaśniono, że w dniu 08.12.2015 r. „data przejęte” LLC wysłało towar do indywidualnego przedsiębiorcy „data przechwycone” A.S. w celu dostarczenia go do „data przechwycone” LLC. Stosunki umowne pomiędzy LLC „Data Seized” a indywidualnym przedsiębiorcą „Data Seized” A.S. nie doszło do załadunku ładunku LLC „zajęte dane”, dostawa została zrealizowana przez odbiorcę. Ponadto, jak wynika z wyjaśnień, rzeczywista masa pojazdu, zarówno całkowita, jak i na osiach, nie przekraczała dopuszczalnego obciążenia.

13.10.2015 przez dyrektora LLC „zajęte dane” A.V. „zajęte dane” złożono wniosek o zakończenie sprawy o przestępstwo administracyjne, z którego wynika, że ​​stosunek umowny pomiędzy LLC „zajęte dane” a indywidualnym przedsiębiorcą „zajęte dane” A.S. (przewoźnik) nie był. Od daty załadunku: 08.12.2015 r. do dnia ważenia pojazdu: 15.08.2015 r. Data Seized LLC nie miała możliwości kontrolowania ruchu przewoźnika, załadunku innego ładunku na pojazdu lub przemieszczenia ładunku po otrzymaniu towaru od firmy. A.S. zwróciła się do indywidualnego przedsiębiorcy z wnioskiem o „przejęcie danych”. trasę ruchu pojazdu, wyjaśnienia kierującego pojazdem co do istoty zarzucanego mu wykroczenia, informację o masie pojazdu w innych punktach kontroli drogowej na trasie.

Biorąc pod uwagę, że w celu obiektywnego i kompleksowego zbadania dostępnych materiałów, a także w związku z wymaganym czasem wysłania żądania do indywidualnego przedsiębiorcy „zajęte dane” do Aleksandra Siergiejewicza (TIN „zajęte dane”) na terytorium Krasnodaru , rejon chostiński, Soczi „zajęte dane”, nie można uzyskać wyjaśnień od indywidualnego przedsiębiorcy przed upływem terminu przedawnienia pociągnięcia do odpowiedzialności administracyjnej (15 października 2015 r.).

Na podstawie powyższego i kierując się częścią 1, ust. 2, art. 24.5 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej,

ZDECYDOWANY:

1. Postępowanie w sprawie wykroczenia administracyjnego w związku z „zajętymi danymi” zgodnie z częścią 10 art. 12.21 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej zostaje zakończone z powodu braku przestępstwa administracyjnego.

2. We wniosku o złożenie wniosku przez indywidualnego przedsiębiorcę „dane przechwycone” przez A.S. trasy ruchu pojazdu, wyjaśnień kierowcy, informacji o masie pojazdu w innych punktach kontroli drogowej na trasie przejazdu odmawia się ze względu na zakończenie postępowania w sprawie o wykroczenie administracyjne.

3. Prześlij materiały do ​​sprawy.

Urzędnik, który podjął decyzję, „zatrzymał dane”