Numer VIN został uszkodzony w wypadku, co mam zrobić? Co zrobić, jeśli podczas naprawy nadwozia wycięto część z numerem identyfikacyjnym VIN? Postępowanie, jeśli numer VIN jest zardzewiały

Od 10 lipca policja drogowa w nowy sposób będzie rejestrować samochody z uszkodzonymi numerami VIN. Odpowiednie zarządzenie zostało wydane ponad trzy miesiące temu, ale weszło w życie dopiero teraz. Najważniejsze jest to, że odtąd można rejestrować samochody „ze zmienionymi oznaczeniami pojazdów i numerami jednostek na skutek naturalnego zużycia, korozji, napraw lub zwrócone właścicielom lub posiadaczom, pod warunkiem ich identyfikacji”.

Wcześniej zdobycie nowych tablic rejestracyjnych lub sprzedaż takiego pojazdu była w zasadzie niemożliwa. Teraz, jak wynika z wyjaśnień policji, aby legitymizować zniknięcie tablicy rejestracyjnej (np. z powodu rdzy), właściciel samochodu będzie musiał przejść badanie identyfikacyjne pojazdu. I na podstawie otrzymanego wniosku, a także decyzji o odmowie wszczęcia sprawy karnej (a jeśli to samochód!), Policja drogowa odnotowuje w danych rejestracyjnych, że numer VIN samochodu został utracony.

Tak naprawdę dla kierowców nic się zasadniczo nie zmieniło. Tyle, że wcześniej samochody z zagubionym numerem VIN kierowane były na tzw. badania kryminalistyczne, których jedynym zadaniem było wykrycie śladów „przerwania” VIN na karoserii, a co za tym idzie faktu, że samochód został skradziony. A teraz faktycznie podobny proces został nazwany inaczej. Najwyraźniej po to, aby procedura była postrzegana przez obywateli jako mniej „karna”.

Dużo ciekawsza jest kolejna innowacja w . Od teraz możliwe stało się „przywrócenie” samochodu, który zgodnie z dokumentami został wcześniej złomowany. Na przykład po wypadku. Lub raz sprzedany „przez pełnomocnika”. Teraz, jeśli samochód faktycznie nie został złomowany, jego rejestrację można przywrócić „na podstawie poświadczenia dokumentów w miejscu ostatniej rejestracji pojazdów”. Ponadto w dowolnym wydziale rejestracyjnym policji w dowolnym regionie kraju.

„Wejście w życie nowego rozporządzenia MSW upraszczającego rejestrację samochodów to znaczący krok w kierunku właścicieli samochodów, jeden z niezbędnych liberalnych środków, które uwzględniają wnioski kierowców” – Siergiej Janczuk, dyrektor generalny spółki BMW Advance-Auto komentuje innowację na prośbę portalu AvtoVzglyad. - Każda nowelizacja nowej ustawy wprowadza ułatwienia zarówno dla wszystkich bez wyjątku kierowców, jak i dla niektórych kategorii właścicieli samochodów. Każdy kierowca na przykład skorzysta na tym, że teraz przy rejestracji samochodu nie będzie już musiał przedstawiać obowiązkowej polisy OC komunikacyjnego. Aktywnych użytkowników Internetu zainteresuje możliwość zarejestrowania się na wizytę w policji drogowej za pośrednictwem portalu Służb Państwowych bez przechodzenia przez niepotrzebne procedury. W przypadku niepełnosprawnych kierowców złagodzono także warunki odwiedzania wydziałów policji drogowej.

rozwiązałem pytanie, co uważa się za zardzewiały numer VIN i czy obecne standardy rejestracji samochodów ze skorodowanym numerem VIN są zgodne z prawem.

Krótko o tle problemu

Pewnemu miłośnikowi motoryzacji z Dalekiego Wschodu nie udało się zarejestrować w policji drogowej japońskiego minivana Regius Ace zakupionego zimą 2018 roku. Rejestracji odmówiono ze względu na nieczytelność pięciu znaków numeru nadwozia. Co więcej, ponieważ samochód został wyprodukowany dawno temu i był już w rękach nie tylko japońskich właścicieli, ale także zmienił kilku właścicieli w Rosji, władze już dawno zauważyły ​​problem z numerem. Już w 2013 roku poprzedni właściciel samochodu przeszedł badanie w tej kwestii. Eksperci ustalili, że numer identyfikacyjny pojazdu (jedna z kilku tabliczek) rzeczywiście został uszkodzony w wyniku korozji. Ale jednocześnie pozostałe numery nadwozia są czytelne, symbole są rozróżnialne, więc nie było wtedy problemów z rejestracją.

W 2018 roku przy rejestracji samochodu ośrodek kryminalistyczny MSWiA przeprowadził drugie badanie, które ponownie potwierdziło, że nie ma żadnych problemów - można go zarejestrować. Jednak inspektor policji drogowej był temu przeciwny, powołując się na zarządzenie nr 1001 MSW w sprawie zasad rejestracji pojazdu, które stanowi, że należy zidentyfikować tablicę rejestracyjną pojazdu. Ponieważ inspektor nie był w stanie tego zrobić, nie ma możliwości zarejestrowania nieznanego samochodu.

W związku z powyższym powstał pozew, który zakończył się rozpatrzeniem pozwu przez Sąd Najwyższy. Kierowca nie bez powodu uważał, że naruszono jego prawa, a funkcjonariusze drogówki bezpodstawnie uniemożliwiali dopuszczenie pojazdu do ruchu.

Orzeczenie Sądu Najwyższego i dowody z Ministerstwa Spraw Wewnętrznych

Reakcja była przewidywalna. Przedstawiciel ministerstwa poinformował sąd, że powód błędnie interpretuje dokument.

„Co prawda w rozporządzeniu jest mowa o tym, że samochód musi zostać „zidentyfikowany”, ale to oznacza jego kontrolę i kompleksowe sprawdzenie wszystkich dokumentów przez funkcjonariusza policji drogowej. Wśród nich jest opinia biegłego medycyny sądowej. W przypadku pana Mozharowa wniosek został wyciągnięty błędnie; nie można było z niego wiarygodnie stwierdzić, że samochód był „bezproblemowy”, dlatego inspektor odmówił rejestracji minivana. Oznacza to, że samochód nie został formalnie „zidentyfikowany”, wyjaśnienie znajduje się na łamach gazety „Kommiersant”.

Tym samym prawa właścicieli pojazdów nie są naruszane.

Ponadto przedstawiciel MSW przedstawił sądowi dowód na to, że samochód powoda, po dodatkowej kontroli biegłego zleconej przez główny wydział, został jednak zarejestrowany.

Podczas eksploatacji samochód ulega naturalnej korozji. Może to obejmować rdzewienie, gnicie i sprawianie, że numer identyfikacyjny pojazdu będzie nieczytelny. Do 2017 roku taki samochód był zarejestrowany na stałe bez żadnych opcji i można go było sprzedać jedynie na części lub po wystawieniu pełnomocnictwa. Jak zmieniły się zasady rejestracji od 2017 roku? Czy jest sens przywracania numeru VIN na ramie (nadwoziu) samochodu?

Zmiany w zasadach rejestracji pojazdów

W dniu 10 lipca 2017 r. weszło w życie Zarządzenie nr 139 Ministra Spraw Wewnętrznych, które wprowadziło zmiany w procedurze rejestracji samochodów. Łącznie z tym rozporządzeniem zmieniono ust. 3 Rozporządzenia MSWiA nr 1001 z 2008 r. „W sprawie trybu rejestracji pojazdów”. Zatem wcześniej w ust. 4 tego akapitu stwierdzono, że pojazdy ze zniszczonym, ukrytym, sfałszowanym lub zmienionym numerem identyfikacyjnym nie mogą zostać zarejestrowane. Ale jednocześnie, gdyby okazało się, że numer VIN został zniszczony z przyczyn naturalnych (korozja, wpływ fizyczny w wypadku), rejestracja pojazdu nie została wstrzymana, lecz pozostała ona na zawsze przypisana obecnemu właścicielowi. Nie mógł go sprzedać, podarować, wywieźć za granicę itp.

Od 10 lipca 2017 r. w paragrafie 4 ust. 3 Rozporządzenia nr 1001 MSW uzupełniono informację, że zmieniony numer identyfikacyjny nie może mieć wpływu na czynności rejestracyjne, jeżeli został on zmieniony z przyczyn naturalnych. Oznacza to, że teraz takie samochody można sprzedawać bez żadnych problemów. Tyle, że właściciel musi udowodnić naturalne zniknięcie numeru VIN. W tym celu przeprowadza się badanie kryminalistyczne, które wyciąga wniosek co do przyczyn uszkodzenia kodu identyfikacyjnego i, jeśli to możliwe, przywraca oznaczenie. Na podstawie wydanego wniosku policja drogowa wydaje zaświadczenie o niewszczynaniu sprawy karnej i odnotowuje w STS i PTS, że numer VIN został utracony. Od tego momentu możesz dokonywać wszelkich czynności rejestracyjnych przy pojeździe.

Czy jest sens przywracać oznaczenia auta?

Przepisy przewidują jedyną możliwość przywrócenia numeru identyfikacyjnego - podczas badania kryminalistycznego przeprowadzonego przez przeszkolonych specjalistów. A następnie ich głównym zadaniem nie jest przywrócenie numeru, ale wydanie opinii na temat charakteru jego uszkodzenia. Jednocześnie art. 326 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej stanowił, że fałszowanie numeru identyfikacyjnego pojazdu jest ścigane z mocy prawa i zagrożone odpowiedzialnością karną.

Jednocześnie przez fałszowanie numeru identyfikacyjnego pojazdu należy rozumieć całkowitą lub częściową zmianę kodu VIN. Nie ma mowy o przywróceniu numeru, co oznacza, że ​​teoretycznie taki zabieg jest dopuszczalny. Jednak właściciel pojazdu będzie musiał przeprowadzić to samo badanie kryminalistyczne, aby udowodnić na tej podstawie, że kod VIN został jedynie przywrócony, a nie zmieniony. Na tej podstawie przywracanie numeru identyfikacyjnego po prostu nie ma sensu. W każdym razie właściciel samochodu będzie musiał przejść badanie kryminalistyczne.

Wniosek

Bez kodu VIN nie da się dokonać czynności rejestracyjnych. Co więcej, jeśli funkcjonariusze policji drogowej stwierdzą, że oznaczenia samochodu są nieczytelne, zobowiążą właściciela do poddania się badaniom kryminalistycznym pod groźbą wygaśnięcia rejestracji i konfiskaty dokumentów pojazdu. Jeśli jednak badanie wykaże, że numer identyfikacyjny został utracony z przyczyn naturalnych, wszelkie ograniczenia zostaną zniesione, a samochód będzie mógł być swobodnie sprzedawany i eksportowany za granicę. Oznacza to, że przywrócenie kodu VIN jest procedurą niepraktyczną.

Rdza, uszkodzenia mechaniczne i szereg innych czynników powodują, że numer VIN samochodu staje się nieczytelny. Jeśli wcześniej nie można było zarejestrować takiego samochodu, w 2017 roku dopuszczono tę procedurę.

Drodzy czytelnicy! W artykule omówiono typowe sposoby rozwiązywania problemów prawnych, jednak każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Jednak najpierw wymagane jest badanie kryminalistyczne, aby udowodnić, że numery nie zostały przerwane.

Z jakiego metalu wykonane są znaki?

Numer nadwozia umieszczony jest na tabliczce przykręconej do jednostek napędowych. GOST nie wskazuje, z jakiego metalu powinien być wykonany, ale w praktyce zwykle stosuje się aluminium i żelazo. Ponadto kod VIN nanoszony jest w formie graweru laserowego na metalu bezpośrednio na częściach samochodu.

Aby zabezpieczyć płytę przed korozją, powleka się ją lakierem samochodowym, smarem, litem. Można używać wyłącznie produktów bezbarwnych, w przeciwnym razie w trakcie badania czynności te zostaną potraktowane jako próba celowego uszkodzenia numeru.

Lokalizacje

Lokalizacja numerów VIN jest inna we wszystkich samochodach, ale musi być zgodna z wymaganiami.

Zgodnie z pkt. 3.2 kod nanoszony jest na tabliczkę producenta pojazdu, a także na ramę, podwozie i część nadwozia, której nie da się łatwo usunąć. Powinien znajdować się po prawej stronie samochodu, najlepiej z przodu.

W punkcie 3.3.1 określono wymagania dotyczące tabliczki producenta. Musi być trwale przymocowany do widocznego lub łatwo czytelnego obszaru na części samochodu, którego nie można wymienić w trakcie pracy.

Pkt 3.2.8 dopuszcza możliwość dodatkowego zastosowania na pojeździe oznaczeń widocznych i/lub niewidocznych z numerem VIN lub jako część - opisowe (VDS) lub orientacyjne (VIS).

Lokalizacja kodów jest w większości przypadków wskazana w dokumentach pojazdu. W każdym samochodzie numer jest kilkakrotnie powielany, łącznie z wykorzystaniem naklejek. Oczywiście kod musi być taki sam we wszystkich miejscach.

W samochodzie

Numer VIN można nanieść na następujące części samochodu osobowego:

• na słupku drzwi kierowcy;
• na progu drzwi kierowcy;
• pod maską;
• wewnątrz deski rozdzielczej;
• przy przedniej szybie.

Współcześni producenci samochodów osobowych zazwyczaj umieszczają kod VIN w obszarze pod nadwoziem. W starszych modelach może to dotyczyć innych części.

Ciężarówką

W ciężarówkach numer VIN może być również umieszczony w różnych miejscach, w zależności od producenta i roku produkcji.

W większości przypadków kod można znaleźć:

• w lewej górnej części deski rozdzielczej;
• w dolnej części przedniej szyby;

  

• obok siedzenia kierowcy;
• u dołu łuku;
• pod siedzeniem kierowcy;
• pod maską.

  

  

  Na motocyklu

  Japońskie motocykle nie mają kodu VIN. W modelach amerykańskich i europejskich jest on umieszczony na ramie. Często kod można znaleźć na kolumnie kierownicy po prawej stronie, zgodnie z wymogami GOST, lub na widelcu na dole w pobliżu błotnika.

  

  Postępowanie, jeśli numer VIN jest zardzewiały

  Często możesz samodzielnie usunąć rdzę. Numery są wybite na tyle głęboko, że mogą całkowicie zgnić tylko pod wpływem długotrwałego działania agresywnego środowiska.

  

  Następujące środki pomogą oczyścić tablicę VIN z rdzy:

  1. Przetrzyj miejsce z numerem nadwozia szmatką nasączoną rozpuszczalnikiem. Możesz powtórzyć procedurę kilka razy.
  2. Jeśli rozpuszczalnik nie pomoże, możesz spróbować konwertera rdzy za pomocą kwasu fosforowego. Należy nałożyć go na obszar, który wymaga oczyszczenia i pozostawić na 15-20 minut. Następnie dokładnie wytrzeć wilgotną szmatką i wysuszyć. Czasami na obrabianej powierzchni zaczynają pojawiać się numery kodów VIN.
  3. Jeśli działanie kwasu ortofosforowego również nie wystarczy, pozostaje opcja papieru ściernego. Musisz tylko być bardzo ostrożny. Za pomocą papieru ściernego możesz usunąć nie tylko rdzę, ale także cyfry. Dlatego nie należy pocierać zbyt mocno.

  Nie zaleca się atakowania rdzy bardziej agresywnymi substancjami. Na samochodzie widoczne będą wyraźne zadrapania i inne ślady, które funkcjonariusze policji drogowej mogą pomylić z próbami zmiany kodu VIN. Może to nawet skutkować wszczęciem postępowania karnego.

  Jeżeli wcześniej nie można było wykonać żadnych czynności przy samochodzie z nieczytelną tablicą rejestracyjną, to od 10 lipca 2017 r. zasady uległy zmianie.

  Weszło w życie, co umożliwiło rejestrację nawet ze zepsutym kodem VIN, jeśli samochód można zidentyfikować.

  Aby legitymizować samochód w tym przypadku, wymagane będzie badanie kryminalistyczne tablicy rejestracyjnej. Jej wyniki staną się podstawą do odmowy wszczęcia sprawy karnej, a w danych rejestracyjnych zostanie dokonana adnotacja o utracie numeru VIN.

  Skierowanie na badanie wystawia inspektor policji drogowej, który podczas sprawdzania samochodu do rejestracji stwierdził uszkodzenie kodu.

  Dokumenty samochodu zostają skonfiskowane właścicielowi. Będzie musiał udać się na miejsce badania i zabrać kupon wskazujący godzinę i datę zabiegu.

  O wyznaczonej godzinie właściciel oddaje samochód specjalistom, po czym musi poczekać na wyniki.

  Podczas badania z samochodu usuwane są części blokujące dostęp do numeru VIN, czasami sięgające nawet do wymontowania silnika. Za prace demontażowe płaci właściciel. Następnie nieczytelny kod jest usuwany agresywnymi środkami chemicznymi.

  Zanieczyszczenia innymi metalami, które zawsze pojawiają się po strawieniu pewnej liczby, są pomalowane na inny kolor i stają się widoczne.

  Na podstawie wyników badania kryminalistycznego wszczyna się sprawę karną, a następnie staje się jasne, kto i w jakim celu zdemontował numer VIN.

  Jednocześnie sprawdzany jest pojazd pod kątem tego, czy znajduje się w wykazie. W takim przypadku rejestracja samochodu będzie prawie niemożliwa; policja drogowa nie zwróci dokumentów.

  Samochód będzie musiał zostać jedynie rozebrany lub sprzedany w całości na części. Cena będzie minimalna, ale nadal nie będziesz mógł używać ani dokonywać żadnych transakcji za pomocą maszyny.

  Oczekiwanie na oficjalny raport eksperta może potrwać do 15 dni. Następnie możesz złożyć dokumenty do MREO po raz drugi i spróbować ponownie zarejestrować samochód.

  PTS będzie zawierał adnotację stwierdzającą, że numer VIN został zniszczony w sposób naturalny i nie został zmieniony.

  Czy warto kupić taki samochód?

  Ponieważ dozwolona jest już rejestracja z nieczytelnym kodem VIN, istnieje możliwość zakupu takiego samochodu. Tylko najpierw musisz przeprowadzić badanie kryminalistyczne, które powinno potwierdzić, że numer seryjny nie został zmieniony.

  Po tym będziesz mieć pewność, że samochód nie był objęty przestępczymi planami; można go używać, podarować, sprzedać lub kupić.

  Jeśli eksperci stwierdzą, że pod warstwą rdzy znajduje się uszkodzony kod, pozostaje jedynie sprzedać samochód na złom. Prowadzenie takiego samochodu jest nielegalne. Kupując samochód z drugiej ręki istnieje ryzyko znalezienia się w podobnej sytuacji, dlatego przed zakupem warto sprawdzić numer VIN.

  Jeśli nowy właściciel dopiero po zakupie okaże się, że kod jest nieczytelny, będzie musiał sam zlecić badanie w celu dalszej rejestracji samochodu.

  Może jednak zarzucić sprzedającemu oszustwo, celowe zatajenie wady czy zmianę numeru samochodu.

  Jeżeli badanie wykaże zmianę numeru VIN, rejestracja pojazdu i normalne korzystanie z niego będzie niemożliwe. W takiej sytuacji należy zażądać od sprzedawcy zwrotu pieniędzy zapłaconych za samochód.

  W pierwszej kolejności należy złożyć ustną prośbę i spróbować pokojowo rozwiązać spór. W praktyce nie zawsze udaje się dojść do porozumienia. Jeśli nie zwrócisz pieniędzy, możesz żądać ich zwrotu na drodze sądowej.

  Najpierw sprzedawca musi wysłać reklamację przedprocesową. Przewiduje wymóg zwrotu pełnego kosztu samochodu oraz rekompensaty wydatków związanych z jego transportem i badaniem. Sprzedającemu proponuje się, że zrobi to dobrowolnie i uniknie dalszego postępowania.

  Jeżeli z pozwu przedprocesowego nie będzie rezultatu, należy przygotować i złożyć dokumenty w sądzie. Do kwoty roszczenia należy doliczyć cło państwowe oraz koszt adwokata, jeżeli jest on zaangażowany w sprawę.

  Ważna uwaga: będziesz mógł zwrócić tylko kwotę określoną w umowie kupna-sprzedaży. Jeżeli wpłacono nadwyżkę środków, nie będzie możliwości ich odzyskania.

  Również szanse na otrzymanie zwrotu pieniędzy w przypadku zakupu na podstawie pełnomocnictwa są bardzo niskie, jeśli nie ma dodatkowych dokumentów potwierdzających płatność.

  Aby uniknąć znalezienia się w takiej sytuacji, kupno i sprzedaż samochodu musi zostać sfinalizowana poprzez sporządzenie umowy określającej pełny koszt samochodu.

  W jakich jeszcze przypadkach pogarsza się czytelność kodu?

  Rzadko zapamiętujemy numer identyfikacyjny (VIN) – głównie przy rejestracji samochodu. Jest wygrawerowany na jednej lub kilku częściach ciała, a problemy zaczynają się, gdy w wyniku wypadku odpowiednia część zostanie uszkodzona lub całkowicie wymieniona.

  VIN jest zarejestrowany

  Umiejscowienie numeru VIN nie jest regulowane, dlatego np. w Citroenie C4 znajduje się on w obszarze prawego przedniego błotnika, a w Land Roverze Freelanderze za wnęką na koło zapasowe. Duplikat VIN zwykle znajduje się w specjalnym okienku u podstawy przedniej szyby, a także na tabliczkach przynitowanych do nadwozia.

  Uszkodzenie którejkolwiek z „usterek” i naprawa elementów, na których są one wygrawerowane, stwarza poważne problemy przy próbie usunięcia lub rejestracji samochodu.

  Podstawą jest jeden z zapisów Rozporządzenia MSWiA o rejestracji samochodów, który stanowi, że rejestracji nie dokonuje się w przypadku wykrycia śladów zatajenia, fałszowania, przeróbki lub zniszczenia oznaczeń identyfikacyjnych.

  Właściciel może zostać także zatrzymany lub wezwany do śledczego w celu sprawdzenia jego udziału w kradzieży, a sam samochód może zostać zatrzymany i poddany przymusowym oględzinom. Nawet jeśli prawda leży po stronie kierowcy, zgodnie z zarządzeniem MSWiA z dnia 24 listopada 2008 r. nr 1001, do czasu zakończenia postępowania nie będą prowadzone żadne czynności rejestracyjne z samochodem, zatem uszkodzenie pojazdu VIN zagraża co najmniej biurokracją.

  Należy pamiętać, że oprócz udziału w kradzieżach właściciel może zostać oskarżony o umyślne zniszczenie numeru VIN, za co art. 326 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej przewiduje ponure perspektywy, łącznie z więzieniem.

  Czy jest możliwość odzyskania VIN?

  Nie ma oficjalnej procedury przywracania numeru VIN – jest on nadawany jednorazowo przez producenta samochodu i żadne agencje komercyjne ani rządowe nie są upoważnione do grawerowania oznaczenia.

  Jednak to właśnie obecność numeru VIN jest podstawą identyfikacji pojazdu, dlatego częściowo można zrozumieć stanowisko MSWiA: oczywiste ślady zmiany numeru VIN lub jego brak wskazują przynajmniej na potrzebę dalszych sprawdza. Niszcząc jedyny numer VIN wygrawerowany na nadwoziu, pojawia się pytanie o identyfikację samochodu jako takiego, ponieważ pozostałe „winty” (na przykład na tabliczkach przynitowanych do nadwozia) łatwiej jest sfałszować.

  Jednocześnie nie ma jasnej procedury, która krok po kroku umożliwiłaby porządnemu właścicielowi udowodnienie niekarnej przeszłości samochodu. Z reguły dzięki reasekuracji taki samochód zaczyna być „biurokratyczny”, a często prawdę udaje się udowodnić dopiero po energicznym zapukaniu do wszystkich drzwi, od mediów po prokuraturę.

  Tak naprawdę wszystko, czego potrzebuje właściciel, to zadbanie o to, aby informacja o prawnych przyczynach uszkodzenia lub zniszczenia numeru VIN była wskazana w specjalnych znakach PTS.

  Czy można jeździć samochodem z uszkodzonym numerem VIN?

  Sprawdzanie numeru VIN na drodze, zwłaszcza w przypadku modeli, które nie zostały skradzione, zdarza się rzadko, ale jeśli inspektor odkryje zmiany, kierowcy grozi zatrzymanie i oskarżenie. Ponadto takiego samochodu nie można sprzedać. Sprawdzaniem numeru VIN czasami zajmują się inne podmioty, np. firmy ubezpieczeniowe, dlatego samochód z uszkodzonym numerem VIN to bomba zegarowa.

  Możesz sprzedać samochód na części, jednak aby go wyrejestrować będziesz musiał jeszcze udowodnić jego niezastępczą przeszłość.

  Co zrobić, jeśli VIN został uszkodzony?

  Jeśli element, na którym naniesiony jest numer VIN, można przywrócić, ale sam numer nie ulega zmianie, wówczas priorytetową opcją jest staranna naprawa. Warsztaty samochodowe czasami nie przywiązują wagi do tej okoliczności, dlatego właściciel musi przynajmniej sprawdzić, czy podczas naprawy uderzenie w element z numerem VIN jest właściwe.

  Jeżeli element jest poważnie uszkodzony należy zebrać wszystkie dokumenty związane ze sprawą: świadectwo wypadku, zlecenia naprawy itp. Dodatkowo konieczne jest zachowanie oryginalnego elementu z numerem VIN jeżeli był on demontowany. Kiedy samochód jest ubezpieczony w CASCO, towarzystwa ubezpieczeniowe czasami spotykają się z klientem w połowie drogi i potwierdzają utratę samochodu, sprzedając pozostałą część i rekompensując właścicielowi pozostałą kwotę. Jednak wcale nie jest faktem, że firma ubezpieczeniowa podejmie się takich kłopotów bez inicjatywy właściciela.

  Samochód najprawdopodobniej będzie musiał przejść badania kryminalistyczne i otrzymać zaświadczenie stwierdzające, że uszkodzenie numeru VIN nie ma związku z zamiarem przestępczym. To ostatnie jest ważne choćby po to, aby nie wplątać się w sprawę karną.

  Następnie należy skontaktować się z MREO z kompletem dokumentów, chociaż istnieje duże prawdopodobieństwo, że nie uda się zarejestrować samochodu przy pierwszym połączeniu. Kolejnym krokiem może być np. skontaktowanie się z wydziałem głównym MSWiA, Inspekcją Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego i innymi organami. Po kilku ostatnich skandalach MREO w ogóle zaczęły brać mniej reasekuracji, jednak fala zmian nie dotarła do wszystkich oddziałów.

  Niestety nie ma uniwersalnych recept: na przykład w niektórych regionach zdarzają się precedensy, gdy samochód nawet bez widocznego uszkodzenia numeru VIN, ale zaklasyfikowany jako kradziony, odmawia rejestracji, a właściciel zostaje uwikłany w ponure postępowanie, rzekomo dlatego, że podejrzeń co do swojej kryminalnej przeszłości. Co możemy powiedzieć o samochodach ze śladami uszkodzeń tablic.

  Dlatego najlepiej nie dopuścić do wypadku, który prowadzi do zniszczenia numeru VIN. I w ogóle nie daj się ponieść wypadkowi.