Prawa do drobnego transportu wodnego. Jak i gdzie zdobyć licencję na łódź z silnikiem

Dziś, gdy podróżowanie stało się znacznie łatwiejsze, o podróżach wodnych można marzyć mieszkając w dowolnym miejscu w kraju, a Moskwa oczywiście nie jest wyjątkiem. Ale zarówno na wodzie, jak i na drodze obowiązują pewne zasady ruchu drogowego, które należy znać i przestrzegać. Tym samym właściciel lub dzierżawca wszelkich środków transportu wodnego o mocy przekraczającej 10,88 KM. Z. lub 8 kW, należy posiadać prawo jazdy.

Oferujemy odbycie kursów nawigacji na małych łodziach w Moskwie, zgodnie z programami inspekcji państwowej.

• Zdalna forma szkolenia nawigacyjnego w naszym ośrodku umożliwia samodzielną naukę teorii i przygotowanie do egzaminów w GIMS poprzez zdalny system STORM (przez sieć WWW).
• Forma intensywna oznacza szybkie, samodzielne studiowanie teorii na odległość, a także uczestnictwo w zajęciach stacjonarnych w salach naszego ośrodka.
• Strój firmowy oferowany jest grupom minimum 4-osobowym. W tym przypadku materiał teoretyczny czytany jest na zajęciach Centralnego Centrum Edukacyjnego STORM (Moskwa).
• Forma indywidualna zakłada samodzielne opanowanie teorii w systemie zdalnego nauczania STORM, indywidualne lekcje w sali prowadzone przez wykwalifikowanych instruktorów oraz praktyczną nawigację w kompleksie szkoleniowym lub na jednostce pływającej. Za ważny punkt uważa się także przygotowanie do egzaminów w programie GIMS-TEST.

Prawa GIMS do łodzi, programy szkoleniowe w Moskwie

Kontaktując się z nami, opanujesz bezpieczną eksploatację małego statku na wodach rosyjskich zgodnie z programami Państwowego Inspektoratu ds. Sytuacji Nadzwyczajnych Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji. Zdobyta wiedza i umiejętności są potwierdzane podczas certyfikacji w GIMS w Moskwie.

W przypadku pozytywnego wyniku, sternik otrzymuje dokument uprawniający do kierowania jednostką pływającą. Sugerujemy wybór jednego z dogodnych dla Ciebie programów szkoleniowych, biorąc pod uwagę akweny, po których będziesz podróżować:

• Szkolenie nawigatorów małych statków motorowych i żaglowych do pracy na śródlądowych drogach wodnych i śródlądowych wodach nieżeglownych Federacji Rosyjskiej.
• Szkolenie nawigatorów małych jednostek motorowych i żaglowych do nawigacji na krajowych wodach morskich.
• Szkolenie nawigatorów małych statków motorowych i żaglowych do nawigacji po śródlądowych drogach wodnych i wewnętrznych nieżeglownych wodach Rosji oraz do nawigacji po rosyjskich wodach morskich.

Zostałeś dumnym posiadaczem luksusowego jachtu? Gratulacje! Aby jednak objąć ster, trzeba jeszcze przejść szkolenie z zakresu obsługi tego typu małej jednostki i uzyskać licencję na jej eksploatację. Jeśli chcesz pływać nie tylko po rosyjskich wodach, ale także je przekraczać w poszukiwaniu ekscytujących przygód, będziesz musiał się zmusić. Zwykła skorupa nie wystarczy. Konieczne jest uzyskanie licencji na jacht międzynarodowy. Taki dokument zapewnia wiele korzyści. Kapitan pięknego statku nie może ograniczyć się do rosyjskich rzek i mórz, ale może wybrać się w bardziej ekscytującą podróż. Czy wzywają Chiny, Norwegia, Finlandia lub bardziej odległe kraje europejskie? Następnie musisz poszukać ośrodka szkoleniowego, który posiada licencję na wydawanie międzynarodowych certyfikatów nawigatorom.

Jak uzyskać licencję na transport wodny i ile to kosztuje?

Jeśli zadałeś to pytanie, oznacza to, że jesteś właścicielem dość dużego statku lub dopiero planujesz jego zakup. Choć jest niewielkich rozmiarów, trudno nazwać ją małą. Jest to łódź, łódź lub jacht ważący ponad 200 kilogramów i posiadający moc silnika większą niż 10 koni mechanicznych. Zgodnie z zasadami certyfikacji taki transport wodny musi być zarejestrowany. Należy także uzyskać do niego prawa. W przeciwnym razie narażasz się na kary pieniężne i to nie raz. Za każdym razem, gdy spotkasz się z inspektorem, będziesz musiał zapłacić wymaganą w tym przypadku kwotę. Chociaż jest niewielki (tylko 100 rubli), uważamy, że nie masz szczególnej ochoty na ciągłe wysłuchiwanie skarg i oddawanie ciężko zarobionych pieniędzy nieznajomemu w czapce.

Licencja na łódź: cena i konieczność uzyskania

Amerykański sen nieco rozszerzył się w świadomości obywateli Rosji. Dla wielu posiadanie domu i samochodu to za mało, własna łódka, samolot, regularne wyjazdy do egzotycznych (i mniej egzotycznych) krajów, a do tego atrakcyjniejszy wygląd. Oczywiście listę można ciągnąć w nieskończoność, ale niewielu osobom udaje się zaznaczyć wszystkie pola, dlatego skupmy się na realnych sprawach dla Rosjan o średnich dochodach. Kupno domu, samochodu i łodzi jest całkowicie wykonalne. Życie w komforcie i poruszanie się zarówno po lądzie, jak i po wodzie jest bardzo kuszące. Z tego powodu przy pierwszej okazji marzenie realizuje się w wersji skróconej. Powstaje pytanie, co z tym wszystkim zrobić? Z domem i samochodem jest przynajmniej jasno, ale z łódką? Czy konieczne jest uzyskanie licencji, ile to kosztuje, gdzie trzymać jednostkę pływającą? Niestandardowy zakup pobudza wyobraźnię nowymi możliwościami, ale także stwarza wiele nowych problemów, które wymagają odpowiedniego rozwiązania.

Postaramy się odpowiedzieć na Twoje pytania. Róbmy to stopniowo.

Do prowadzenia zarejestrowanych małych łodzi wymagane jest specjalne zaświadczenie wydawane w trybie określonym przepisami prawa. W naszym artykule opowiemy jak zdobyć licencje na małe jednostki pływające oraz jaka odpowiedzialność grozi za eksploatację urządzenia pływającego bez odpowiedniego certyfikatu.

Ważny! Uzyskanie praw do małych statków jest warunkiem wstępnym dla obywateli, którzy chcą legalnie prowadzić urzędowo zarejestrowany sąd (Zarządzenie Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Federacji Rosyjskiej z dnia 27 maja 2014 r. Nr 262).

Zgodnie z częścią 3 art. 7 Kodeksu żeglugi handlowej Federacji Rosyjskiej za małe statki rekreacyjne uważa się statki o długości do 20 metrów i mocy silnika nie większej niż 55 kW, które mogą pomieścić nie więcej niż 12 pasażerów , skutery wodne z silnikiem zaburtowym o mocy ponad 3,68 kW.

Właściciele jednostek pływających o masie nie większej niż 200 kg i mocy silnika nie większej niż 8 kW mają prawo nie rejestrować swoich małych jednostek pływających.

Certyfikat uprawniający do prowadzenia małych statków można uzyskać wyłącznie po zdaniu certyfikatu i zdaniu egzaminów (Zarządzenie Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji nr 262 z dnia 27 maja 2014 r. w sprawie zatwierdzenia Regulaminu certyfikacji do prowadzenia małych statków).

Procedura uzyskiwania uprawnień dla małych statków

Obecne ustawodawstwo Federacji Rosyjskiej przewiduje pewną procedurę rejestracji praw małych statków.

Wymagania wobec kandydatów:

1. wiek osoby ubiegającej się o wydanie certyfikatu wynosi co najmniej 18 lat;
2. dostępność zaświadczenia lekarskiego wydanego w formie placówki medycznej uznającego wnioskodawcę za zdolnego do kierowania małą łódką ze względów zdrowotnych;
3. dokument potwierdzający ukończenie kursu szkolenia teoretycznego i praktycznego w ramach programu standardowego.

Certyfikacja kandydatów:

Egzaminy egzaminacyjne osób ubiegających się o uzyskanie uprawnień na małe statki przeprowadza komisja atestacyjna zlokalizowana w wydziale regionalnych inspekcji małych statków Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Federacji Rosyjskiej. W skład komisji muszą wchodzić co najmniej 3 osoby z wykształceniem wyższym lub średnim specjalistycznym, a także posiadać status certyfikowanych specjalistów transportu wodnego.

Dopuszczenie do egzaminów:

Aby uzyskać dopuszczenie do badań certyfikacyjnych, wnioskodawca musi przedstawić:

1. wniosek na formularzu karty imiennej;
2. zaświadczenie lekarskie o odpowiedniej próbce;
3. kopia dokumentu potwierdzającego ukończenie szkolenia w specjalności nawigacyjnej;
4. oryginał paszportu wnioskodawcy o uzyskanie praw do małych statków;
5. 2 zdjęcia.

Uprawnione organy podejmują decyzję o przyjęciu kandydata na nawigatora i ustalają: termin posiedzenia komisji, termin i miejsce zdania egzaminów.

Ważny! Decyzja o odmowie dopuszczenia do egzaminów certyfikujących na prawo kierowania małymi łodziami musi mieć pisemne uzasadnienie, określone w karcie imiennej kandydata.

Sprzeciw wnioskodawcy co do uzyskania praw do małych statków można zaskarżyć poprzez złożenie odpowiedniego wniosku, na podstawie którego rozpatrzenia zapada decyzja w ciągu 5 dni.

Przeprowadzanie testów certyfikacyjnych.

Procedura przeprowadzania egzaminów do uzyskania licencji na małe łodzie odpowiada systemowi punktowemu. Uznaje się, że wnioskodawca, który nie odpowiedział poprawnie na 2 lub więcej pytań na bilecie, nie zaliczył certyfikatu. Ponowne podejście do egzaminu możliwe jest nie wcześniej niż po upływie 7 dni.

Kandydaci, którzy pomyślnie przejdą testy i przedstawią wszystkie niezbędne dokumenty, otrzymują licencję nawigatora odpowiedniego typu.

Ważny! Okres ważności licencji nawigatora potwierdzającej uprawnienia do kierowania małym statkiem wynosi 10 lat.

Odpowiedzialność za brak uprawnień do prowadzenia małych jednostek pływających

Obowiązujące przepisy przewidują odpowiedzialność administracyjną za następujące rodzaje naruszeń:

• za prowadzenie małej łódki bez świadectwa - ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 100 rubli (część 1 art. 11.8.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
• za przekazanie kontroli nad małą łódką osobie, która również nie ma przy sobie odpowiedniego dokumentu - grzywna w wysokości 100 rubli (część 2 art. 11.8.1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
• za prowadzenie statku przez osobę, która nie ma prawa do prowadzenia małego statku - grzywna w wysokości od 1000 do 2000 rubli (art. 11 ust. 8 część 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
• za przekazanie kontroli nad statkiem osobie, która nie ma prawa do prowadzenia małego statku - grzywna w wysokości od 1000 do 2000 rubli (art. 11 ust. 8 część 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej);
• za prowadzenie małego statku przez nawigatora, który nie posiada przy sobie oryginału lub uwierzytelnionej kopii biletu statku – upomnienie lub kara administracyjna w wysokości 100 rubli.

Zgodnie z art. 28 ust. 3 Kodeksu administracyjnego sporządzenie protokołu o naruszeniu administracyjnym i nałożenie kary pieniężnej za powyższe naruszenia powierzono urzędnikom państwowych organów kontroli małych statków, w szczególności:

• Szef Państwowej Inspekcji Małych Statków lub jego zastępcy.
• Kierownik terytorialnych organów państwowej inspekcji małych statków lub jego zastępcy.
• Państwowy inspektor ds. małych statków.
• Szefowie inspektoratów stanu dorzecza ds. małych statków lub ich zastępcy.

W przypadku powyższych naruszeń mała łódź nie może zostać skonfiskowana ani wysłana na miejsce składowania. Ustawodawstwo przewiduje jedynie sporządzenie protokołu i karę administracyjną.

Jeżeli zostanie ustalone, że mała łódka prowadzona jest pod wpływem alkoholu, substancji toksycznych lub narkotyków, pojazd wodny może zostać zatrzymany i zakazany jego użytkowanie. Kara administracyjna w tym przypadku przewiduje (art. 11.9. Kodeks Federacji Rosyjskiej o wykroczeniach administracyjnych):

1. kara od 1500 do 2000 rubli,
2. pozbawienie prawa do eksploatacji małego statku na okres od 1 do 2 lat.

W przypadku, gdy z winy nietrzeźwego kapitana nastąpiły obrażenia osób, przewidziana jest odpowiedzialność karna.

Jak wymienić licencje na małe łodzie

Zgodnie z rozporządzeniem Ministerstwa Sytuacji Nadzwyczajnych Rosji z dnia 29 czerwca 2005 r. N 498, licencje nawigacyjne wydane po 1 stycznia 1999 r. mają okres ważności 10 lat, po czym licencja na małe statki musi zostać wymieniona.

Wymiana licencji na mały statek odbywa się przez organy GIMS, bez zdawania egzaminów certyfikacyjnych i sprawdzania umiejętności praktycznych (pkt 3.13 Regulaminu certyfikacji w zakresie zarządzania małymi statkami). W zamian za świadectwo, w związku z upływem jego okresu ważności, kapitan otrzymuje nową licencję, w której wskazane są także rodzaje jednostek pływających, jakie kapitan może obsługiwać oraz dozwolone obszary żeglugi.

Zapłata opłaty państwowej za uzyskanie nowej licencji nawigacyjnej w związku z upływem okresu ważności lub wydaniem wtórnika z powodu utraty tego dokumentu następuje w wysokości określonej w art. 333,33 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej.

Zgodnie z pkt. 3.14 Regulaminu zamiana praw na mały statek następuje po przedłożeniu następujących dokumentów:

• paszport lub inny dokument tożsamości kapitana;
• oświadczenie o konieczności wymiany praw ze względu na wygaśnięcie;
• certyfikat, który utracił ważność;
• imienna karta nawigatora potwierdzająca ukończenie przez niego szkolenia teoretycznego i praktycznego (na żądanie);
• zaświadczenie lekarskie.

Wymiana praw do małej łódki z powodu utraty dokumentu lub jego zniszczenia odbywa się na podstawie usunięcia pozostałej części bezużytecznego certyfikatu (punkt 3.15 Regulaminu).

Łodzie oferują wiele możliwości spędzenia wspaniałych wakacji. Wiele osób posiada jednak prawo jazdy na samochód, natomiast nie wydaje się zbyt wielu licencji na transport wodny. Istnieje opinia, że ​​prowadzenie łodzi jest dość trudne. W rzeczywistości jest to błąd. Już dziś każdy może zapisać się na kursy w STORM (Moskwa).

Oferujemy szkolenie w zakresie prowadzenia małej łódki. Można u nas uzyskać zarówno międzynarodowe, jak i lokalne licencje nawigacyjne.

Formy szkolenia w celu uzyskania licencji na statkach nadzorowanych przez GIMS EMERCOM Rosji

Aby uzyskać licencję w Moskwie, skontaktuj się z STORM. Oferujemy kilka możliwych form szkolenia

• Forma zdalna polega na możliwości samodzielnego opanowania teorii i przygotowania się do egzaminów w Państwowym Instytucie Nauk Medycznych w Moskwie poprzez elektroniczny system nauczania na odległość „STORM” za pośrednictwem sieci WWW.
• Forma intensywna umożliwia uzyskanie licencji na posiadanie łodzi; szkolenie obejmuje naukę części teoretycznej kursu na odległość za pośrednictwem Internetu i udział w zajęciach prowadzonych w salach ośrodka.
• Opcja szkolenia korporacyjnego zapewnia prawo do udziału w kursie dla grup korporacyjnych liczących co najmniej 4 osoby. Dostęp do konta osobistego w STORM EDMS zapewnia niezależne studiowanie materiału teoretycznego. Teoria jest również przekazywana osobiście, w siedzibie grupy lub na zajęciach w Centrum Edukacji Dzieci STORM (Moskwa).
• Forma indywidualna obejmuje samodzielne opanowanie teorii, indywidualne lekcje w klasie oraz ćwiczenie praktycznych umiejętności dowodzenia statkiem pod okiem doświadczonego instruktora. Praktyka odbywa się na symulatorze nawigacji lub na pokładzie małej łódki.

Jak kupić licencję na łódź motorową?

Wiele osób pyta jak kupić prawa do GIMS? Tak naprawdę lepiej jest je zdobyć legalnie, przechodząc kurs teoretyczno-praktyczny. Pomyślne zdanie egzaminu uprawnia do żeglugi po wodach Federacji Rosyjskiej. Jednocześnie w trakcie zajęć edukacyjnych uczeń opanowuje niezbędne informacje, które z pewnością przydadzą mu się w procesie nawigacji.

Jak zdobyć licencję w Moskwie?

Korzystając z naszych usług nauczysz się pewnie obsługiwać małą łódkę na rosyjskich wodach.

Sugerujemy wybór jednego z programów GIMS, w zależności od akwenu, w którym zamierzasz pływać.

• Przygotowanie nawigatorów małych statków do żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i wewnętrznych nieżeglownych wodach Rosji.
• Szkolenie nawigatorów małych statków do żeglugi po rosyjskich wodach morskich Federacji Rosyjskiej.
• Szkolenie nawigatorów małych statków do żeglugi po śródlądowych drogach wodnych i wewnętrznych wodach nieżeglownych Federacji Rosyjskiej oraz do nawigacji na wodach Federacji Rosyjskiej

Zdobyta wiedza i umiejętności są potwierdzane podczas certyfikacji w GIMS. Jeżeli nawigator posiada certyfikat, otrzymuje certyfikat uprawniający do kierowania małym statkiem.

Jeśli więc udało Ci się już kupić i zarejestrować w GIMS łódź (łódkę, skuter wodny) według swoich potrzeb, lub przynajmniej planujesz to w przyszłości, to drugi dokument (po bilecie na statek), bez którego nie mają nic wspólnego z wodą, to oficjalne licencja na łódź.

Najpierw musisz dowiedzieć się, jakie kursy nawigacji są dostępne w Twoim mieście i zapisać się na nie. Sam GIMS oczywiście świadczy podobne usługi, jednak ze względu na ograniczoną liczbę grup może nie starczyć miejsc dla wszystkich. I potrzebę posiadania prawa do skuterów wodnych Ostatnio wszyscy zdali sobie z tego sprawę.

Średnio szkolenie dla Prawa GIMS-a trwa około półtora miesiąca i jest podzielony na część teoretyczną i praktyczną. Główne tematy zajęć: „Teoria budowy statku”, „Nawigacja energetyczna”, „Światła i znaki nawigacyjne”, „Olinowanie statku”, „Prawo administracyjne”, „Bezpieczeństwo eksploatacji”, „Teoria nawigacji”, „ Meteorologia i łączność radiowa”, „Regulamin” pływania”. Ćwiczenia z kolei odbywają się albo na wodzie, albo za pośrednictwem elektronicznego symulatora, w zależności od ośrodka szkoleniowego. Także o dopuszczenie do egzaminów nt Prawa GIMS-a Istnieje także możliwość odbycia kursu zdalnie.

Na zakończenie kursu odbędzie się wewnętrzny egzamin z teorii i praktyki, ale końcowy pokaz umiejętności wymaganych do uzyskania licencja na łódź lub łódka, czeka na Ciebie na egzaminach bezpośrednio w Państwowym Instytucie Nauk Medycznych.
Do tego potrzebne będą następujące dokumenty: wniosek w formie imiennej karty kapitana, kopia dyplomu ukończenia placówki oświatowej o specjalności nawigacyjnej lub zaświadczenie o ukończeniu kursów szkolenia nawigatorów małych statków łodzie. Do tego zaświadczenie lekarskie o zdolności do kierowania małą łódką, dokument tożsamości i kilka fotografii formatu 3x4 cm.

Egzamin dla Prawa GIMS-a Jest również podzielony na teorię i praktykę. Najpierw zostanie Ci zaproponowany test komputerowy podobny do tego, jaki odbywa się w Państwowej Inspekcji Ruchu, w ramach standardowego programu szkolenia nawigatorów. Na dziesięć pytań jest tylko dwa miejsca na błędy, w przeciwnym razie istnieje możliwość ponownego rozwiązania po siedmiu dniach. Po pomyślnym ukończeniu tego etapu zostaniesz poddany testowi umiejętności praktycznych przez państwowego inspektora ds. małych statków.

Po zarzuceniu tych wszystkich procedur wystarczy, że złożysz do GIMS dokumenty potwierdzające przydatność zawodową w celu rejestracji licencja na łódź, łodzią lub skuterem wodnym. Jeszcze dziesięć dni i będziesz mieć licencję kapitana w swoich rękach. Dokument ważny jest 10 lat i zawiera uwagi dotyczące typów małych jednostek dopuszczonych do żeglugi (łódź, motorówka, żaglowiec, skuter wodny) oraz dozwolonego obszaru żeglugi. („MP”, „PKB”, „MP i PKB” lub „VP”). Właściwie teraz jedyną rzeczą dzielącą Cię od morskiej bryzy jest kwestia Twoich zamiarów i dobrej pogody.

„MP” – Wewnętrzne wody morskie i morze terytorialne Federacji Rosyjskiej.
„PKB” – śródlądowe drogi wodne Federacji Rosyjskiej.
„VP” - Wody śródlądowe nieujęte w wykazie śródlądowych dróg wodnych Federacji Rosyjskiej.