Zasady ruchu drogowego na skrzyżowaniach w kształcie litery T. Uwagi do definicji takich specjalnych odcinków dróg, jak skrzyżowanie, teren przyległy, obszar zaludniony, przejście dla pieszych, przejazd kolejowy i autostrada

Wszystkie drogi prędzej czy później się przecinają. Skrzyżowanie dwóch lub więcej dróg nazywa się zwykle skrzyżowaniem. Istnieją różne rodzaje skrzyżowań, ale najbardziej zdradliwym z nich jest skrzyżowanie typu T.

Skrzyżowanie w kształcie litery T to rodzaj skrzyżowania, w którym dwie drogi łączą się w jedną. Co więcej, jeśli kąt na skrzyżowaniu dróg wynosi 90 stopni, to zewnętrznie to skrzyżowanie wygląda jak litera „T”, dlatego ma swoją nazwę. W zależności od kąta przecięcia może wyglądać jak litera „U”, ale nadal będzie to przecięcie w kształcie litery T.

Definicja skrzyżowania typu T w przepisach ruchu drogowego

Przepisy ruchu drogowego nie traktują skrzyżowań typu T jako odrębnej kategorii. Co więcej, przepisy ruchu drogowego nie mają nawet takiej koncepcji jak skrzyżowanie w kształcie litery T.

We wszystkich przypadkach obowiązują te same zasady i priorytety. Poniżej znajdują się główne sytuacje, które pojawiają się przed kierowcą, gdy zbliża się do skrzyżowania. Wszystkie sytuacje są rozpatrywane wyłącznie z punktu widzenia przepisów ruchu drogowego.

Zasady dotyczące skrzyżowań typu T

Jeżeli kolejność przejazdu przez skrzyżowanie jest regulowana (przez sygnalizację świetlną lub kontrolera ruchu), skrzyżowanie tego rodzaju nazywa się nastawny. Jeśli nie ma korekty, nazywa się to nieuregulowany. Również w zależności od znaków, które dają pierwszeństwo podczas poruszania się, skrzyżowania są równe i nierówne. Rozważmy kolejność przejazdu różnych typów skrzyżowań.

• Nastawny. Przejazd przez skrzyżowanie, na którym uregulowana jest kolejność przejazdu, z reguły nie sprawia żadnych trudności. Jeżeli jezdnia składa się z kilku pasów ruchu i jest wyposażona w linię oznakowania (zgodnie z pkt 1.18 przepisów ruchu drogowego), a także jest wyposażona w znaki regulujące kierunek jazdy po pasach ruchu (punkt 5.15.2 przepisów ruchu drogowego) , to musisz ich przestrzegać. W każdym przypadku z wyprzedzeniem, przed rozpoczęciem manewru, kierowca musi zmienić pas ruchu na odpowiedni. Rozpocznij jazdę tylko wtedy, gdy sygnalizacja świetlna (lub kontroler ruchu) wyrazi na to zgodę. Jeżeli sygnalizacja świetlna posiada dodatkowy odcinek ze strzałką, to po włączeniu kierunkowskazu w kolorze zielonym wraz z głównym sygnałem świetlnym czerwonym, przed rozpoczęciem ruchu należy ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom w ruchu (tzn. nie przeszkadza innym użytkownikom drogi).
• Nieuregulowane. W zależności od obecności lub braku znaków pierwszeństwa (znaki drogowe 2.1, 2.3.2-2.3.7, 2.4) skrzyżowanie może zostać utworzone przez skrzyżowanie dróg równoważnych i nierównych.
• Jazda drogą jednokierunkową. Taka sytuacja ma miejsce w przypadku przecięcia się dwóch dróg, gdy na jednej z nich panuje ruch jednokierunkowy, a na drugiej dwukierunkowy. W tym przypadku droga, na której ruch dwukierunkowy (odnoga litery „T”) przechodzi w ruch jednokierunkowy (pozioma część litery „T”). Dojeżdżając do takiego skrzyżowania (wzdłuż odcinka), należy najpierw zmienić pas na żądany pas (pas skrajnie prawy lub skrajnie lewy, w zależności od skrętu). Podczas wykonywania manewru należy koniecznie ustąpić pierwszeństwa innym pojazdom. Surowo zabrania się skręcania w kierunku ruchu jednokierunkowego.
• Jazda z toru jednokierunkowego. Zjeżdżając z drogi jednokierunkowej na drogę dwukierunkową, należy także najpierw zająć żądany pas ruchu. Wykonując manewr należy kierować się znakami pierwszeństwa lub w przypadku ich braku zgodnie z zasadą „ingerencji po prawej stronie”.

Środki ostrożności

Podobnie jak w przypadku każdego innego skrzyżowania, istnieją zalecenia dotyczące bezpiecznego pokonywania go. Przede wszystkim dojeżdżając do skrzyżowania należy z wyprzedzeniem zająć wymagany pas manewrowy. Następnie musisz zmniejszyć prędkość, aby ocenić sytuację. Często zdarza się, że w najbardziej nieodpowiednim momencie ktoś złamie przepisy ruchu drogowego lub nie zauważy znaków pierwszeństwa, dlatego należy dokładnie ocenić sytuację. Jeżeli znaki pierwszeństwa są nieczytelne, a oznakowanie drogowe zabrudzone, to przez skrzyżowanie najlepiej przejechać zgodnie z zasadami skrzyżowania dróg równorzędnych (ustąpić pierwszeństwa nadjeżdżającym z prawej strony).

A co najważniejsze, jeśli jest jasne, że ktoś łamie przepisy ruchu drogowego, lepiej zastosować się do zasady 3D (Ustąpić miejsca głupcowi). Każdy wypadek, nawet jeśli kierowca pojazdu ma rację, zawsze zajmuje dużo czasu i powoduje zakłócenia dla innych użytkowników drogi. Dlatego jeśli to możliwe, najlepiej pozwolić sprawcy przejść i nie powodować wypadku swoimi działaniami, nawet jeśli są one jedynymi słusznymi.


poradalawyer.ru

Zasady przekraczania skrzyżowań

Z czym na co dzień spotyka się każdy kierowca, niezależnie od rodzaju samochodu, doświadczenia z jazdy itp.? Ze skrzyżowaniami. A jeśli przejazd przez kontrolowane skrzyżowania nie stanowi dla nikogo dużego problemu, to w innych sytuacjach może dojść do zamieszania, zamieszania i w efekcie niebezpiecznej sytuacji na drodze. Można tego uniknąć – wystarczy odświeżyć sobie pamięć o zasadach przejazdu przez skrzyżowania. Artykuł ten powstał właśnie w tym celu – aby przekazać nową wiedzę początkującym lub pomóc doświadczonym kierowcom ją zapamiętać.

Zgodnie z nowymi zmianami od 8 listopada 2017 r. na skrzyżowaniach pojawią się oznaczenia „Gofrownice”, które będą wyznaczać granice skrzyżowania. Jego zadaniem jest regulowanie przejazdu przez skrzyżowania, na których występują zatory, a także pomaga we wdrażaniu i przestrzeganiu przepisów ruchu drogowego, a także nakładaniu kar pieniężnych dla osób naruszających przepisy. Mandat za wjazd na skrzyżowanie lub przekroczenie jezdni z korkiem wynosi 1000 rubli.

Rodzaje skrzyżowań

Wszystkie istniejące skrzyżowania dzielą się na:

• Sygnalizacja skrzyżowania– wyposażone w sygnalizację świetlną (w tym z dodatkowymi sekcjami). Do tego typu zaliczają się także skrzyżowania, na których ruchem kieruje kontroler ruchu.
• Skrzyżowanie dróg równorzędnych bez regulacji– odpowiednio, w tym przypadku ruchem pojazdów nie steruje sygnalizacja świetlna i kontroler ruchu.
• Skrzyżowanie nierównych dróg bez regulacji– podobnie jak powyżej, ale drogi są podzielone na główne i drugorzędne, obie są odpowiednio oznakowane oznaki priorytet.

Ze względu na „konstrukcję” można je podzielić na następujące typy:

• Trójnik– jedna droga łączy się w lewo lub w prawo z drugą. Takie skrzyżowania nie obejmują wyjść z sąsiedniego terytorium budynku mieszkalnego, przedsiębiorstwa przemysłowego lub innego obiektu. Zasady przejazdu przez skrzyżowanie w kształcie litery T zależą od rodzaju skrzyżowania: kontrolowane lub nieuregulowane.
• Przecięcie krzyżowe- najczęstszy typ, gdy jedna droga przecina się z drugą i na tym samym poziomie.
• Rondo, gdzie kilka dróg łączy się we wspólną „pierścień”. Wjeżdżając do niego, samochód zmniejsza prędkość, porusza się w kierunku przeciwnym do ruchu wskazówek zegara i zjeżdża na potrzebną mu drogę.
• Skrzyżowania wielokierunkowe– skrzyżowania niezwiązane z poprzednimi typami. Zwykle łączą dużą liczbę dróg i są to obszary o dużym natężeniu ruchu, w których należy zachować szczególną ostrożność.

Ogólne zasady przejazdu przez skrzyżowania zgodnie z przepisami ruchu drogowego

• Zawsze ustępuj pierwszeństwa pieszym i rowerzystom przechodzącym przez drogę, w którą zamierzasz skręcić. Zasada ta ma zastosowanie niezależnie od tego, czy skrzyżowanie jest regulowane, czy nie. Mandaty za nieprzepuszczenie pieszego wynoszą obecnie 1500 rubli.
• Zabrania się wjazdu na skrzyżowanie, jeżeli przed nim znajduje się korek.. Naruszenie tej zasady skutkować będzie nie tylko włączeniem się w korek, ale także zablokowaniem przejazdu samochodom poruszającym się przez skrzyżowanie z lewej lub prawej strony. W rezultacie zamiast jednego korka są trzy, a ryzyko wypadku lub konfliktu na drodze gwałtownie wzrasta.

Zasady przejazdu przez skrzyżowania nieuregulowane

Rozważmy podstawowe zasady podróżowania i możliwe sytuacje w przypadku nieuregulowanych skrzyżowań wszystkich typów.

Równoważne skrzyżowania i zasady jazdy

Zasady przejazdu przez skrzyżowania dróg równorzędnych reguluje zasada „ingerencji po prawej stronie”.- kierowca musi zawsze ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z prawej strony jezdni. Dotyczy to również tych samochodów, które staną się „przeszkodą po prawej stronie”, gdy kierowca wykona manewr.

Rozważmy sytuację: przejeżdżamy przez równoważne skrzyżowanie w kształcie krzyża na wprost, bez skręcania. Na drodze poprzecznej stoją dwa samochody - jeden po lewej stronie (nazwijmy to A), drugi po prawej stronie (będzie oznaczony jako B), oba zamierzają jechać dalej prosto. Zgodnie z zasadą „ingerencji po prawej stronie” ustępujesz pierwszeństwa samochodowi B, ponieważ znajduje się on po Twojej prawej stronie. Z kolei pojazd A musi ustąpić Tobie w ten sam sposób.

Sytuacja następująca: Ty również przejeżdżasz przez skrzyżowanie na wprost, a inny samochód jadący na nadjeżdżającym pasie po przeciwnej stronie skrzyżowania zamierza skręcić w Twoją prawo (w lewo). Rozpoczynając manewr, ma obowiązek zwolnić i przepuścić Cię, ponieważ Twój samochód będzie jej „przeszkadzać z prawej strony” podczas skręcania. Ta sama zasada działa w przypadku odwrócenia.

Zasady poruszania się po rondach

8 listopada 2017 roku wchodzą w życie nowe zasady poruszania się po rondzie, zgodnie ze zmianami pierwszeństwo przy wyprzedzaniu mają kierowcy poruszający się po rondzie, a wjeżdżające pojazdy muszą ustąpić pierwszeństwa.



Na rondach, jeśli wszystkie jego drogi są jednakowo ważne (nie ma znaku pierwszeństwa), wówczas pojazdy znajdujące się już na ringu muszą przepuścić tych, którzy dopiero mają wjechać, gdyż nadal stanowią tę samą „przeszkodę po prawej stronie”.

Gdy przed rondem ustawiony jest znak 2.4 „Ustąp pierwszeństwa”.- wszystkie pojazdy wjeżdżające na rondo mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom poruszającym się po rondzie.

Również przed rondem można ustawić znak informacyjny wskazujący drogi drugorzędne i główne podczas jazdy po obwodnicy, ale w zależności od sytuacji należy umieścić znak 4.3 „Rondo” i znak 2.4 „Ustąp pierwszeństwa”.


Przejazd przez równoważne skrzyżowania z torami tramwajowymi

Zasada 13.11 stanowi, że tramwaje mają pełną przewagę nad innymi pojazdami bezszyniowymi, niezależnie od kierunku ruchu. W tym przypadku właściciel samochodu nie otrzymuje żadnych korzyści z programu „ingerencji po prawej stronie”. W tym przypadku tramwaje stoją naprzeciwko siebie i przejeżdżając przez skrzyżowanie w tym samym czasie muszą kierować się tymi samymi zasadami, co zwykłe samochody osobowe.

Jazda przez skrzyżowania nierównych dróg

Jest tam droga główna, a pojazdy wjeżdżające z niej na skrzyżowanie mają pierwszeństwo, niezależnie od kierunku jazdy.

Główna droga nie zawsze prowadzi prosto, czasami skręca na skrzyżowaniu. W takich przypadkach kierowcy wjeżdżający na skrzyżowanie z drogi głównej są wobec siebie równi i przy ustalaniu kolejki przejazdu muszą kierować się zasadą „ingerencji z prawej strony”.

Samochody jadące drogą drugorzędną manewrują na tej samej zasadzie, jednak z uwzględnieniem konieczności ustąpienia pierwszeństwa osobom jadącym drogą główną.

Droga główna jest oznaczona obecnością znaków 2.1, 2.3.1 - 2.3.7 i 5.1. W przypadku ich braku droga główna będzie wykonana z asfaltu, betonu lub kamienia w stosunku do drogi gruntowej lub przylegającej do wjazdu z sąsiedniego terenu.

Droga drugorzędna jest zwykle oznaczona znakiem 2,4 Ustąp drogi i znakiem 3,21, znanym również jako „STOP” lub „cegła”.

Zasady jazdy na kontrolowanych skrzyżowaniach

Zasady przejazdu przez skrzyżowania z sygnalizacją świetlną regulują sygnalizacja świetlna (która jest główną) oraz sygnalizacja odcinków dodatkowych.

Pojazdy poruszające się na głównych zielonych światłach muszą ustalić między sobą pierwszeństwo zgodnie z zasadą „ingerencji z prawej strony”. Załóżmy, że na skrzyżowaniu skręcasz w lewo, a nadjeżdżający samochód jedzie na wprost. Gdy zapali się zielone światło, należy wjechać na skrzyżowanie, rozpoczynając manewr i przepuścić nadjeżdżający samochód, a dopiero potem dokończyć skręt.

Jeżeli jednocześnie świeci się sygnalizacja czerwona lub żółta i dodatkowa sekcja sygnalizacji świetlnej, w pierwszej kolejności przepuść wszystkie pojazdy, dla których świeci się główna sygnalizacja zielona, ​​a dopiero potem poruszaj się w kierunku wskazanym przez sygnalizację sekcji dodatkowej .

Lekcja wideo: jazda przez skrzyżowania zgodnie z przepisami.

Zasady przejazdu przez skrzyżowanie typu T. Sygnalizacja skrzyżowań

Skrzyżowanie typu T składa się z dwóch dróg, które przecinają się pod kątem 90 stopni, a jedna z dróg nie biegnie dalej po skrzyżowaniu. Chociaż tego typu skrzyżowanie wydaje się bardzo proste, istnieją pewne subtelności i zasady prowadzenia skrzyżowania typu T. Warto je znać i brać pod uwagę prowadząc samochód.

Co to jest przecięcie pasów w kształcie litery T?

Przede wszystkim warto zaznaczyć, że skrzyżowania pasów w kształcie litery T nie można podzielić na żadną odrębną kategorię. Ponadto w przepisach ruchu drogowego nie ma pojęcia „skrzyżowania w kształcie litery T”. Ważne jest, aby zrozumieć, że w zasadzie przejazd tego typu skrzyżowaniem nie różni się od żadnego innego typu, dlatego w praktyce można bezpiecznie stosować te same zasady ruchu drogowego.



Aby mieć pewność, jak pokonywać skrzyżowania w kształcie litery T, należy maksymalnie przeanalizować wszystkie możliwe sytuacje. Dodatkowo warto zastanowić się nad zasadami przechodzenia przez pasy dla rowerzystów, gdyż zasady ruchu dla kierowców i rowerzystów czasami bardzo się od siebie różnią.

Zasady jazdy na kontrolowanym skrzyżowaniu typu T

Jeśli skrzyżowanie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, kierowcy z reguły nie mają żadnych trudności. Jedyną rzeczą, którą zawsze należy brać pod uwagę, jest to, że należy wziąć pod uwagę i przestrzegać absolutnie wszystkich zainstalowanych znaków i oznaczeń na drodze. Należy poruszać się ściśle wzdłuż pasów ruchu i nie naruszać porządku przejazdu.

Skrzyżowania sygnalizowane są bardzo proste, dlatego zdarza się na nich najmniej wypadków. Przecięcie pasków w kształcie litery T nie jest wyjątkiem.

Jeżeli na skrzyżowaniu zainstalowana jest sygnalizacja świetlna z dodatkową sekcją, wówczas w tym przypadku uczestnicy ruchu poruszający się tym pasem muszą ustąpić pierwszeństwa samochodom poruszającym się zgodnie z głównym sygnałem świetlnym. Mówiąc najprościej, samochody jadące na zielonym świetle z dodatkowym odcinkiem mogą wykonywać manewry bez ograniczeń, ale tylko pod warunkiem, że nie kolidują z innymi pojazdami.



Jak przedostać się przez niekontrolowane skrzyżowanie T?

Jak każde inne przecięcie, rozważany typ dzieli się na dwa typy: nierówne i równoważne przecięcie w kształcie litery T.

Równoważne skrzyżowanie nie jest oznakowane. Wszystkie pojazdy poruszające się po niej muszą koniecznie ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po prawej stronie. Ponadto skręcając w lewo na równoważnym skrzyżowaniu, kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim samochodom jadącym na wprost w przeciwnym kierunku.

Skrzyżowanie pasów w kształcie litery T uważa się za nierówne, jeżeli przed nim znajduje się znak. Skrzyżowanie z takim znakiem musi mieć drogę główną i drugorzędną. Każdy kierowca wie, że samochody jadące drogą drugorzędną mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym w głównym kierunku. Podobnie jak w przypadku równoważnego skrzyżowania, kierowcy, którzy zdecydują się skręcić w lewo, mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom jadącym na wprost na nadjeżdżającym pasie.



Istnieje inna zasada dotycząca przejazdu przez równoważne skrzyżowanie. Jeśli kierowca zjedzie z głównej drogi, ma pierwszeństwo przed innymi samochodami, które poruszają się po pobocznym pasie.

Jazda drogą jednokierunkową

Czasami zdarzają się sytuacje, gdy pojazd zbliża się do skrzyżowania, na którym jedna droga jest jednokierunkowa, a druga nie. Co zrobić w tej sytuacji?

Zatem kierowca musi przejechać przez skrzyżowanie typu T na drodze jednokierunkowej w taki sam sposób, jak zwykłe skrzyżowanie. Przepisy ruchu drogowego mówią, że przed skrętem należy zmienić pas ruchu na zewnętrzny, aby nie kolidować z innymi pojazdami. Nie zapominajmy także, że tego typu skrzyżowanie z reguły nie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, co oznacza, że ​​kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po prawej stronie.

Warto wiedzieć, że jazda drogą jednokierunkową w kierunku nadjeżdżających pojazdów jest surowo zabroniona. Grozi za to wysoka grzywna lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdem do 6 miesięcy.

Jazda drogą jednokierunkową

Teraz należy przeanalizować sytuację, gdy kierowca zjeżdża z drogi jednokierunkowej na drogę dwukierunkową. Może to być skrzyżowanie typu T lub zwykłe skrzyżowanie.



Jak zwykle kierowca musi najpierw zmienić pas ruchu na ten, na którym zamierza skręcić. Najprawdopodobniej na skrzyżowaniu nie będzie także zamontowanej sygnalizacji świetlnej ani znaków drogowych, dlatego należy zwracać uwagę na pojazdy z prawej strony, co wśród kierowców nazywane jest „ingerencją po prawej stronie”. Przepisy ruchu drogowego wymagają od kierowcy maksymalnej ostrożności i dokładności.

Gdy kierowca jest przekonany, że może bezpiecznie jechać i nic mu nie przeszkadza, ma prawo bezpiecznie wykonać manewr.

Zawracanie na skrzyżowaniu typu T

Ten rodzaj skrzyżowania nie różni się od zwykłego, nawet przy wykonywaniu manewru takiego jak zawrót. Zasady przejazdu przez skrzyżowanie w kształcie litery T, a właściwie zawracania, przewidują tylko jedno ograniczenie – manewr ten możesz wykonać jadąc wyłącznie samochodem osobowym. Większe modele, takie jak ciężarówki czy SUV-y, nie będą już mogły zawracać na ograniczonej przestrzeni, a jazda do tyłu na skrzyżowaniach dróg będzie zabroniona.

Kiedy kierowca zaczyna zawracać na skrzyżowaniu w kształcie litery T, musi zachować szczególną ostrożność i patrzeć na znak umieszczony na skrzyżowaniu. Skrzyżowanie można przekroczyć dopiero wtedy, gdy nie ma już przeszkód. Następnie kierowca musi włączyć kierunkowskaz i wykonać manewr.

Przejazd rowerem przez sygnalizowane skrzyżowanie typu T

Skrzyżowania sygnalizowane zarówno dla rowerzystów, jak i dla kierowców są najprostsze w porównaniu np. z nieregulowanymi. Ten typ skrzyżowania dróg w kształcie litery T jest zwykle regulowany specjalną sygnalizacją świetlną.



Jeśli więc rzeczywiście taka sygnalizacja świetlna jest zamontowana i jest tam ścieżka rowerowa, to kierowca skręcając w prawo ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa rowerowi. Dla niego będzie to przeszkoda na prawej stronie. Przepisy ruchu drogowego również stanowią, że rowerzysta może wybrać kierunek w lewo, jednak w tym przypadku nie może przeszkadzać pojazdom. Osoba jadąca na rowerze musi pamiętać, że będąc na skrzyżowaniu typu T, musi dojechać do końca skrzyżowania dróg. Dzięki temu w żaden sposób nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

Przejazd rowerem przez niekontrolowane skrzyżowanie typu T

Przez skrzyżowanie nieuregulowane rozumie się skrzyżowanie, na którym nie ma zainstalowanej sygnalizacji świetlnej (lub jest ona niesprawna) i nie ma tam kontrolera ruchu. Skrzyżowanie w kształcie litery T również podlega tym samym parametrom. Rowerzysta może skręcić w lewo lub w prawo, jednak wchodząc na jezdnię, automatycznie staje się uczestnikiem ruchu i ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom, które mają pierwszeństwo.

Warto pamiętać, że pierwszeństwo mają te pojazdy, które poruszają się główną drogą lub znajdują się na prawo od jadącego roweru/samochodu. Warto też wiedzieć, że droga asfaltowa zawsze będzie drogą główną w stosunku do drogi gruntowej.



Jeśli ścieżka rowerowa przecina drogę poza skrzyżowaniem, nie jest uważana za skrzyżowanie. Dlatego kierowca roweru w takich przypadkach ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim poruszającym się pojazdom.

Skrzyżowanie T i skręt w lewo dla rowerzystów

Przepisy ruchu na skrzyżowaniu w kształcie litery T nie regulują sposobu, w jaki rowerzysta może skręcić w lewo, choć manewr ten uznawany jest za najtrudniejszy.

Zatem zgodnie z ustalonymi zasadami, jeśli osoba poruszająca się na rowerze porusza się po drodze wielopasmowej lub pośrodku jezdni znajdują się tory dla ruchu tramwajowego, to nie ma ona prawa skręcić w lewo. A co zrobić w sytuacji, gdy ten manewr jest konieczny?

• Możesz postępować w następujący sposób. Jedź prosto przez skrzyżowanie i skręć w lewo pod kątem prostym. Następnie stań na prawym pasie przecinającego się pasa, po włączeniu sygnalizacji świetlnej możesz jechać prosto.
• Jeśli pierwszy manewr się nie powiedzie, wyjście jest tylko jedno - zejść z roweru i przejść przez skrzyżowanie na przejściu dla pieszych.

Podsumowując warto podkreślić, że każdy rowerzysta musi samodzielnie ponosić odpowiedzialność za swoje czyny. Aby uniknąć wypadku i nie kolidować z innymi pojazdami, rowerzystom zabrania się wchodzenia na nadjeżdżające pojazdy podczas skręcania w lewo.

Jak uchronić się przed wypadkami drogowymi

Podczas jazdy ważne jest, aby bezpiecznie przejechać przez skrzyżowanie dla siebie i innych kierowców pojazdu. Przepisy ruchu drogowego stanowią, że kierowca ma obowiązek wcześniej zająć właściwy pas ruchu, zmniejszyć prędkość i przestrzegać znaków drogowych.



Nie ma szczegółowych zasad bezpiecznego poruszania się po pasach ruchu na skrzyżowaniu typu T. Najważniejsze podczas wykonywania manewru jest zachowanie uważności i ostrożności. Należy szanować innych użytkowników dróg i nie zakłócać innego transportu.

Niektórzy doświadczeni kierowcy czasami nie zwracają uwagi na przepisy ruchu drogowego i jeżdżą zgodnie z zasadą, która popularnie nazywa się 3D, co oznacza „Ustąp miejsca głupcowi”. Rzeczywiście, w niektórych sytuacjach łatwiej jest przepuścić irytującego kierowcę, niż tracić czas i nerwy na papierkową robotę i wizyty na policji drogowej.

Skrzyżowanie w kształcie litery T – zasady jazdy z analizą sytuacji



Pomyślne przejechanie trudnych odcinków drogi wymaga stosowania się do Przepisów Ruchu Drogowego.

Jeśli kierowca nie wie, jak interpretować znaki czy oznaczenia drogowe, może mieć problemy, szczególnie w sytuacjach, które nie zdarzają mu się często.

Jazda przez skrzyżowanie typu T może być dokładnie tym, co dezorientuje niedoświadczonego kierowcę.

Aby temu zapobiec, należy z wyprzedzeniem rozważyć możliwe opcje działania podczas podróży takim odcinkiem trasy.

Ruch i podróżowanie w obrębie skrzyżowania

Oznacza skrzyżowanie kilku dróg, zarówno równorzędnych, priorytetowych, jak i drugorzędnych.

Istnieją różne typy skrzyżowań w zależności od specyfiki skrzyżowania:

Mijając każdą z nich należy przestrzegać przepisów ruchu drogowego i stosować się do poleceń znaków, oznakowań, kontrolerów ruchu i sygnalizacji świetlnej.

W zależności od obecności dwóch ostatnich skrzyżowanie można uznać za regulowane, a poruszanie się po nim musi być zgodne z podanymi sygnałami.

Na skrzyżowaniu kierowca musi prawidłowo zasygnalizować zamiar skrętu, zawrócenia lub wykonania innej czynności. Pomoże to wszystkim uczestnikom ruchu prawidłowo ocenić swoje działania.

Zasady przejazdu przez skrzyżowanie w kształcie litery T zgodnie z przepisami ruchu drogowego

Przepisy ruchu drogowego jasno regulują zachowanie kierowców podczas przejazdu przez skrzyżowanie w kształcie litery T. Pod wieloma względami scenariusz działania zależy od rodzaju przejazdu drogowego. Istnieją skrzyżowania:



Przykład trójnika

Pierwsze charakteryzują się obecnością działającej sygnalizacji świetlnej lub kontrolera ruchu. W drugim przypadku na skrzyżowaniu nie ma sygnalizacji świetlnej, jest ona w złym stanie i nie działa kontroler ruchu.

Regulowany (z sygnalizacją świetlną)

Przejeżdżając przez tego typu skrzyżowania należy zwracać uwagę nie tylko na znaki i oznakowanie, ale także na sygnalizację świetlną.

To on zazwyczaj pokazuje, co kierowca ma w danym momencie zrobić.

Sygnały świetlne mają następujące znaczenie:

• czerwony - zakaz ruchu;
• żółty – sygnał przejściowy, sygnalizujący konieczność przygotowania się do rozpoczęcia podróży lub dokończenia rozpoczętego manewru;
• zielony umożliwia ruch.

Podążanie za sygnalizowanym skrzyżowaniem T nie stwarza żadnych szczególnych trudności. Należy jednak zwrócić uwagę na obecność dodatkowej strzałki sygnalizacji świetlnej. Instaluje się go w celu przyspieszenia i uproszczenia procedury poruszania się po jednym z pasów ruchu.

Przejazd przez nieuregulowane skrzyżowania w kształcie litery T

Trudności mogą pojawić się podczas przejazdu przez niekontrolowane skrzyżowanie w kształcie litery T.

W takim przypadku sygnalizacja świetlna nie pomoże kierowcy w nawigacji.

Dlatego należy polegać na wskazówkach znaków i oznaczeń.

Znaki pierwszeństwa będą informować kierowców o konieczności przepuszczenia lub przepuszczenia innych pojazdów w pierwszej kolejności. Jeśli na skrzyżowaniu w kształcie litery T znajdują się nierówne drogi, ważne jest, aby szybko ustalić, kto ma główną.

Droga priorytetowa może zostać wyznaczona:

• Znak „Droga Główna”;
• charakter nawierzchni drogi.

W drugim przypadku, podczas przechodzenia przez drogę asfaltową ze żwirem, pierwszeństwo ma ten pierwszy.



Podczas przechodzenia przez drogi równorzędne po prawej stronie znajduje się przeszkoda

Zastanówmy się, jak poprawnie poruszać się po skrzyżowaniach równorzędnych dróg w kształcie litery T. Jeżeli istnieją drogi równoważne, kierowcy powinni stosować zasadę „interwencji z prawej strony”. Zgodnie z nią kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym po jego prawej stronie.

Dodatkowo wykonując manewr należy zwrócić uwagę na obecność ruchu jednokierunkowego w obrębie skrzyżowania. Kiedy samochód zbliża się do skrzyżowania, na którym prostopadła droga jest jednokierunkowa, kierowca powinien wcześniej zająć wymagany pas ruchu.

Zasady wjazdu na drogę dwukierunkową

Osobnym przypadkiem jest przejazd przez skrzyżowanie w kształcie litery T z ruchem dwukierunkowym.

Tutaj kolejność działań kierowcy zależy od tego, w jakim kierunku będzie nadal podążał.

Jeśli musisz skręcić w prawo na skrzyżowaniu typu T, postępuj zgodnie z instrukcjami:

• Dojeżdżając do skrzyżowania należy wcześniej zmienić pas na prawy.
• Spójrz w lewo, bo to tędy samochody będą jechały w stronę skrzyżowania.
• Spójrz w prawo.
• Jeżeli nie zbliżają się żadne pojazdy lub pojazdy nie blokują wyjścia, należy wykonać manewr.

Jeśli chcesz skręcić w lewo, postępuj w następujący sposób:

1. Dojeżdżając do skrzyżowania, należy z wyprzedzeniem skorzystać z lewego pasa.
2. Włącz odpowiedni kierunkowskaz.
3. Spójrz w lewo, potem w prawo. Sytuację należy przeanalizować kompleksowo, ponieważ przy wykonywaniu tego manewru ważny jest ruch w obie strony.
4. Kiedy nadejdzie korzystny moment, wykonaj manewr.

Nie należy jednak denerwować się ani panikować. Najważniejsze jest, aby pewnie i szybko zrealizować swoje plany, aby nie stworzyć niejednoznacznej sytuacji na drodze.

Generalnie nie ma nic trudnego przy wjeździe na dwukierunkowe skrzyżowanie typu T. Kierowca powinien przestrzegać przepisów ruchu drogowego i zachować szczególną ostrożność.

Oznaczenia na skrzyżowaniu typu T

Oznaczenia mają ogromne znaczenie zarówno podczas jazdy na prostym odcinku ścieżki, jak i na skrzyżowaniu. Często zwracają na to uwagę, gdy trzeba skręcić.

Należy pamiętać, że w przypadku niepowodzenia zawracania, cofanie w obrębie skrzyżowania jest niedozwolone.

Warto zwrócić uwagę na oznaczenia, jeśli przy zbliżaniu się do skrzyżowania znajduje się znak stopu. W takim przypadku nie można przejechać poza specjalną linię, w pobliżu której pojazd się zatrzymuje.

W rezultacie wszyscy za kierownicą powinni zachować ostrożność podczas przekraczania skrzyżowania w kształcie litery T. Pojazdy poruszają się w różnych kierunkach, dlatego należy wziąć pod uwagę ogólną sytuację. Jeśli jeden uczestnik ruchu naruszy przepisy, wówczas dla wszystkich innych grozi to wypadkiem drogowym i poważnymi konsekwencjami.

• Kasa fiskalna - 2018 (RPO) Temat: Operacje kasowe. Kwota kolekcji „Bankomat - 2018”: 08. Wokół żywności: 10. Wyjaśniono przepisy na temat „Bankomat”: Instrukcja nr 417 - Akty regulacyjne dotyczące zaprzestania kas fiskalnych i ksiąg dla operacji rozrunkovye, wniosek formularze, wnioski, decyzje, […]
• Przeliczenie emerytur dla tych, które urodziły przed 1990 rokiem Pomoc socjalna dla potrzebujących obywateli, Rosjan, którzy wnieśli znaczący wkład w rozwój swojej ojczyzny, jest priorytetowym kierunkiem polityki państwa. Kilka lat temu program wypłat emerytur przeszedł istotne zmiany. Rząd cieszy się, [...]
• Dotacja na mieszkania i usługi komunalne w Moskwie: innowacje w 2018 r. Taryfy opłat za mieszkania i usługi komunalne w każdym regionie Rosji znacznie się od siebie różnią. Wynika to z faktu, że Rosja jest państwem federalnym i dlatego każdy powiat i gmina w kraju ma prawo […]
• Wynagrodzenie na Białorusi w dolarach i rublach rosyjskich (średnia w latach 2017-2018) Wynagrodzenie mieszkańców każdego kraju odzwierciedla jakość życia w nim. Charakterystyka płac pokazuje kierunki rozwoju każdego państwa. Białoruś jest pod tym względem nie mniej interesująca, ponieważ średnia pensja jej specjalistów […]
• Jak tanio obić dom prywatny? Opcje budżetowe fasad Okładzina domu prywatnego jest ważnym końcowym etapem budowy. I na tym etapie większość deweloperów wybiera najtańsze wykończenie elewacji domu. Dlaczego to się dzieje? Z jednej strony okładzina własnego domu musi spełniać [...]
• Jakie jest odszkodowanie za szkodę moralną (szkodę)? W przeciwieństwie do krajów europejskich, w Rosji praktyka pobierania odszkodowań moralnych nie jest tak powszechna. Zadośćuczynienie za szkody moralne pojawiło się po raz pierwszy w latach 90-tych. Możliwość ta została zapisana w Kodeksie cywilnym Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z art. 151 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, [...]
• Otrzymanie łapówki. Skład przestępstwa i warunki kary Statystyki badań w dziedzinie przekupstwa na obszarze państwa rosyjskiego są przygnębiające – ponad 300 miliardów rocznie – a kwota ta wcale nie jest wyrażona w walucie państwowej. Na podstawie ujawnionych przypadków przekupstwa można stwierdzić, że kwoty […]
• Najlepszy Przewodnik Menu główne Nawigacja po wpisach Bawełna Supima Supima to marka wysokiej jakości amerykańskiej bawełny. Prawo do posługiwania się tą marką przyznaje producentom bawełny specjalna organizacja o nazwie Supima. Ponad 300 firm posiada odpowiednią licencję i […]

Skrzyżowanie typu T składa się z dwóch dróg, które przecinają się pod kątem 90 stopni, a jedna z dróg nie biegnie dalej po skrzyżowaniu. Chociaż tego typu skrzyżowanie wydaje się bardzo proste, istnieją pewne subtelności i zasady prowadzenia skrzyżowania typu T. Warto je znać i brać pod uwagę prowadząc samochód.

Co to jest przecięcie pasów w kształcie litery T?

Przede wszystkim warto zaznaczyć, że skrzyżowania pasów w kształcie litery T nie można podzielić na żadną odrębną kategorię. Ponadto w przepisach ruchu drogowego nie ma pojęcia „skrzyżowania w kształcie litery T”. Ważne jest, aby zrozumieć, że w zasadzie przejazd tego typu skrzyżowaniem nie różni się od żadnego innego typu, dlatego w praktyce można bezpiecznie stosować te same zasady ruchu drogowego.

Aby mieć pewność, jak pokonywać skrzyżowania w kształcie litery T, należy maksymalnie przeanalizować wszystkie możliwe sytuacje. Dodatkowo warto zastanowić się nad zasadami przechodzenia przez pasy dla rowerzystów, gdyż zasady ruchu dla kierowców i rowerzystów czasami bardzo się od siebie różnią.

Zasady jazdy na kontrolowanym skrzyżowaniu typu T

Jeśli skrzyżowanie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, kierowcy z reguły nie mają żadnych trudności. Jedyną rzeczą, którą zawsze należy brać pod uwagę, jest to, że należy wziąć pod uwagę i przestrzegać absolutnie wszystkich zainstalowanych znaków i oznaczeń na drodze. Należy poruszać się ściśle wzdłuż pasów ruchu i nie naruszać porządku przejazdu.

Skrzyżowania sygnalizowane są bardzo proste, dlatego zdarza się na nich najmniej wypadków. Przecięcie pasków w kształcie litery T nie jest wyjątkiem.

Jeżeli na skrzyżowaniu zainstalowana jest sygnalizacja świetlna z dodatkową sekcją, wówczas w tym przypadku uczestnicy ruchu poruszający się tym pasem muszą ustąpić pierwszeństwa samochodom poruszającym się zgodnie z głównym sygnałem świetlnym. Mówiąc najprościej, samochody jadące na zielonym świetle z dodatkowym odcinkiem mogą wykonywać manewry bez ograniczeń, ale tylko pod warunkiem, że nie kolidują z innymi pojazdami.

Jak każde inne przecięcie, rozważany typ dzieli się na dwa typy: nierówne i równoważne przecięcie w kształcie litery T.

Równoważne skrzyżowanie nie jest oznakowane. Wszystkie pojazdy poruszające się po niej muszą koniecznie ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po prawej stronie. Ponadto skręcając w lewo na równoważnym skrzyżowaniu, kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim samochodom jadącym na wprost w przeciwnym kierunku.

Skrzyżowanie pasów w kształcie litery T uważa się za nierówne, jeżeli przed nim znajduje się znak. Skrzyżowanie z takim znakiem musi mieć drogę główną i drugorzędną. Każdy kierowca wie, że samochody jadące drogą drugorzędną mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym w głównym kierunku. Podobnie jak w przypadku równoważnego skrzyżowania, kierowcy, którzy zdecydują się skręcić w lewo, mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom jadącym na wprost na nadjeżdżającym pasie.

Istnieje inna zasada dotycząca przejazdu przez równoważne skrzyżowanie. Jeśli kierowca zjedzie z głównej drogi, ma pierwszeństwo przed innymi samochodami, które poruszają się po pobocznym pasie.

Czasami zdarzają się sytuacje, gdy pojazd zbliża się do skrzyżowania, na którym jedna droga jest jednokierunkowa, a druga nie. Co zrobić w tej sytuacji?

Zatem kierowca musi przejechać przez skrzyżowanie typu T na drodze jednokierunkowej w taki sam sposób, jak zwykłe skrzyżowanie. Przepisy ruchu drogowego mówią, że przed skrętem należy zmienić pas ruchu na zewnętrzny, aby nie kolidować z innymi pojazdami. Nie zapominajmy także, że tego typu skrzyżowanie z reguły nie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, co oznacza, że ​​kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po prawej stronie.

Warto wiedzieć, że jazda drogą jednokierunkową w kierunku nadjeżdżających pojazdów jest surowo zabroniona. Grozi za to wysoka grzywna lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdem do 6 miesięcy.

Teraz należy przeanalizować sytuację, gdy kierowca zjeżdża z drogi jednokierunkowej na drogę dwukierunkową. Może to być skrzyżowanie typu T lub zwykłe skrzyżowanie.

Jak zwykle kierowca musi najpierw zmienić pas ruchu na ten, na którym zamierza skręcić. Najprawdopodobniej na skrzyżowaniu nie będzie także zamontowanej sygnalizacji świetlnej ani znaków drogowych, dlatego należy zwracać uwagę na pojazdy z prawej strony, co wśród kierowców nazywane jest „ingerencją po prawej stronie”. Przepisy ruchu drogowego wymagają od kierowcy maksymalnej ostrożności i dokładności.

Gdy kierowca jest przekonany, że może bezpiecznie jechać i nic mu nie przeszkadza, ma prawo bezpiecznie wykonać manewr.

Ten rodzaj skrzyżowania nie różni się od zwykłego, nawet przy wykonywaniu manewru takiego jak zawrót. Zasady przejazdu przez skrzyżowanie w kształcie litery T, a właściwie zawracania, przewidują tylko jedno ograniczenie – manewr ten możesz wykonać jadąc wyłącznie samochodem osobowym. Większe modele, takie jak ciężarówki czy SUV-y, nie będą już mogły zawracać na ograniczonej przestrzeni, a jazda do tyłu na skrzyżowaniach dróg będzie zabroniona.

Kiedy kierowca zaczyna zawracać na skrzyżowaniu w kształcie litery T, musi zachować szczególną ostrożność i patrzeć na znak umieszczony na skrzyżowaniu. Skrzyżowanie można przekroczyć dopiero wtedy, gdy nie ma już przeszkód. Następnie kierowca musi włączyć kierunkowskaz i wykonać manewr.

Przejazd rowerem przez sygnalizowane skrzyżowanie typu T

Skrzyżowania sygnalizowane zarówno dla rowerzystów, jak i dla kierowców są najprostsze w porównaniu np. z nieregulowanymi. Ten typ skrzyżowania dróg w kształcie litery T jest zwykle regulowany specjalną sygnalizacją świetlną.

Jeśli więc rzeczywiście taka sygnalizacja świetlna jest zamontowana i jest tam ścieżka rowerowa, to kierowca skręcając w prawo ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa rowerowi. Dla niego będzie to przeszkoda na prawej stronie. Przepisy ruchu drogowego również stanowią, że rowerzysta może wybrać kierunek w lewo, jednak w tym przypadku nie może przeszkadzać pojazdom. Osoba jadąca na rowerze musi pamiętać, że będąc na skrzyżowaniu typu T, musi dojechać do końca skrzyżowania dróg. Dzięki temu w żaden sposób nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

Przejazd rowerem przez niekontrolowane skrzyżowanie typu T

Przez skrzyżowanie nieuregulowane rozumie się skrzyżowanie, na którym nie ma zainstalowanej sygnalizacji świetlnej (lub jest ona niesprawna) i nie ma tam kontrolera ruchu. Skrzyżowanie w kształcie litery T również podlega tym samym parametrom. Rowerzysta może skręcić w lewo lub w prawo, jednak wchodząc na jezdnię, automatycznie staje się uczestnikiem ruchu i ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom, które mają pierwszeństwo.

Warto pamiętać, że pierwszeństwo mają te pojazdy, które poruszają się główną drogą lub znajdują się na prawo od jadącego roweru/samochodu. Warto też wiedzieć, że droga asfaltowa zawsze będzie drogą główną w stosunku do drogi gruntowej.

Jeśli ścieżka rowerowa przecina drogę poza skrzyżowaniem, nie jest uważana za skrzyżowanie. Dlatego kierowca roweru w takich przypadkach ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim poruszającym się pojazdom.

Skrzyżowanie T i skręt w lewo dla rowerzystów

Przepisy ruchu na skrzyżowaniu w kształcie litery T nie regulują sposobu, w jaki rowerzysta może skręcić w lewo, choć manewr ten uznawany jest za najtrudniejszy.

Zatem zgodnie z ustalonymi zasadami, jeśli osoba poruszająca się na rowerze porusza się po drodze wielopasmowej lub pośrodku jezdni znajdują się tory dla ruchu tramwajowego, to nie ma ona prawa skręcić w lewo. A co zrobić w sytuacji, gdy ten manewr jest konieczny?

1. Możesz postępować w następujący sposób. Jedź prosto przez skrzyżowanie i skręć w lewo pod kątem prostym. Następnie stań na prawym pasie przecinającego się pasa, po włączeniu sygnalizacji świetlnej możesz jechać prosto.
2. Jeśli pierwszy manewr się nie powiedzie, wyjście jest tylko jedno - zejść z roweru i przejść przez skrzyżowanie na przejściu dla pieszych.

Podsumowując warto podkreślić, że każdy rowerzysta musi samodzielnie ponosić odpowiedzialność za swoje czyny. Aby uniknąć wypadku i nie kolidować z innymi pojazdami, rowerzystom zabrania się wchodzenia na nadjeżdżające pojazdy podczas skręcania w lewo.

Podczas jazdy ważne jest, aby bezpiecznie przejechać przez skrzyżowanie dla siebie i innych kierowców pojazdu. Przepisy ruchu drogowego stanowią, że kierowca ma obowiązek wcześniej zająć właściwy pas ruchu, zmniejszyć prędkość i przestrzegać znaków drogowych.

Nie ma szczegółowych zasad bezpiecznego poruszania się po pasach ruchu na skrzyżowaniu typu T. Najważniejsze podczas wykonywania manewru jest zachowanie uważności i ostrożności. Należy szanować innych użytkowników dróg i nie zakłócać innego transportu.

Niektórzy doświadczeni kierowcy czasami nie zwracają uwagi na przepisy ruchu drogowego i jeżdżą zgodnie z zasadą, która popularnie nazywa się 3D, co oznacza „Ustąp miejsca głupcowi”. Rzeczywiście, w niektórych sytuacjach łatwiej jest przepuścić irytującego kierowcę, niż tracić czas i nerwy na papierkową robotę i wizyty na policji drogowej.

Skrzyżowanie typu T składa się z dwóch dróg, które przecinają się pod kątem 90 stopni, a jedna z dróg nie biegnie dalej po skrzyżowaniu. Chociaż tego typu skrzyżowanie wydaje się bardzo proste, istnieją pewne subtelności i zasady prowadzenia skrzyżowania typu T. Warto je znać i brać pod uwagę prowadząc samochód.

Co to jest przecięcie pasów w kształcie litery T?

Przede wszystkim warto zaznaczyć, że skrzyżowania pasów w kształcie litery T nie można podzielić na żadną odrębną kategorię. Ponadto w przepisach ruchu drogowego nie ma pojęcia „skrzyżowania w kształcie litery T”. Ważne jest, aby zrozumieć, że w zasadzie przejazd tego typu skrzyżowaniem nie różni się od żadnego innego typu, dlatego w praktyce można bezpiecznie stosować te same zasady ruchu drogowego.

Aby mieć pewność, jak pokonywać skrzyżowania w kształcie litery T, należy maksymalnie przeanalizować wszystkie możliwe sytuacje. Dodatkowo warto zastanowić się nad zasadami przechodzenia przez pasy dla rowerzystów, gdyż zasady ruchu dla kierowców i rowerzystów czasami bardzo się od siebie różnią.

Zasady jazdy na kontrolowanym skrzyżowaniu typu T

Jeśli skrzyżowanie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, kierowcy z reguły nie mają żadnych trudności. Jedyną rzeczą, którą zawsze należy brać pod uwagę, jest to, że należy wziąć pod uwagę i przestrzegać absolutnie wszystkich zainstalowanych znaków i oznaczeń na drodze. Należy poruszać się ściśle wzdłuż pasów ruchu i nie naruszać porządku przejazdu.

Są bardzo proste, dlatego zdarza się na nich najmniej wypadków. Przecięcie pasków w kształcie litery T nie jest wyjątkiem.

Jeżeli na skrzyżowaniu zainstalowana jest sygnalizacja świetlna z dodatkową sekcją, wówczas w tym przypadku uczestnicy ruchu poruszający się tym pasem muszą ustąpić pierwszeństwa samochodom poruszającym się zgodnie z głównym sygnałem świetlnym. Mówiąc najprościej, samochody jadące na zielonym świetle z dodatkowym odcinkiem mogą wykonywać manewry bez ograniczeń, ale tylko pod warunkiem, że nie kolidują z innymi pojazdami.

Jak przedostać się przez niekontrolowane skrzyżowanie T?

Jak każde inne przecięcie, rozważany typ dzieli się na dwa typy: nierówne i równoważne przecięcie w kształcie litery T.

Równoważne skrzyżowanie nie jest oznakowane. Wszystkie pojazdy poruszające się po niej muszą koniecznie ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po prawej stronie. Ponadto skręcając w lewo na równoważnym skrzyżowaniu, kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim samochodom jadącym na wprost w przeciwnym kierunku.

Skrzyżowanie pasów w kształcie litery T uważa się za nierówne, jeżeli przed nim znajduje się znak. Skrzyżowanie z takim znakiem musi mieć drogę główną i drugorzędną. Każdy kierowca wie, że samochody jadące drogą drugorzędną mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdom jadącym w głównym kierunku. Podobnie jak w przypadku równoważnego skrzyżowania, kierowcy, którzy zdecydują się skręcić w lewo, mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom jadącym na wprost na nadjeżdżającym pasie.

Istnieje inna zasada dotycząca przejazdu przez równoważne skrzyżowanie. Jeśli kierowca zjedzie z głównej drogi, ma pierwszeństwo przed innymi samochodami, które poruszają się po pobocznym pasie.

Jazda drogą jednokierunkową

Czasami zdarzają się sytuacje, gdy pojazd zbliża się do skrzyżowania, na którym jedna droga jest jednokierunkowa, a druga nie. Co zrobić w tej sytuacji?

Zatem kierowca musi przejechać przez skrzyżowanie typu T na drodze jednokierunkowej w taki sam sposób, jak zwykłe skrzyżowanie. Przepisy ruchu drogowego mówią, że przed skrętem należy zmienić pas ruchu na zewnętrzny, aby nie kolidować z innymi pojazdami. Nie zapominajmy także, że tego typu skrzyżowanie z reguły nie jest wyposażone w sygnalizację świetlną, co oznacza, że ​​kierowca musi ustąpić pierwszeństwa pojazdom poruszającym się po prawej stronie.

Warto wiedzieć, że jazda drogą jednokierunkową w kierunku nadjeżdżających pojazdów jest surowo zabroniona. Grozi za to wysoka grzywna lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdem do 6 miesięcy.

Jazda drogą jednokierunkową

Teraz należy przeanalizować sytuację, gdy kierowca zjeżdża z drogi jednokierunkowej na drogę dwukierunkową. Może to być skrzyżowanie typu T lub zwykłe skrzyżowanie.

Jak zwykle kierowca musi najpierw zmienić pas ruchu na ten, na którym zamierza skręcić. Najprawdopodobniej na skrzyżowaniu nie będzie także zamontowanych sygnalizacji świetlnych ani znaków drogowych, dlatego należy zwracać uwagę na pojazdy z prawej strony, które wśród kierowców nazywane są „przeszkodami po prawej stronie”. Przepisy ruchu drogowego wymagają od kierowcy maksymalnej ostrożności i dokładności.

Gdy kierowca jest przekonany, że może bezpiecznie jechać i nic mu nie przeszkadza, ma prawo bezpiecznie wykonać manewr.

Zawracanie na skrzyżowaniu typu T

Ten rodzaj skrzyżowania nie różni się od zwykłego, nawet przy wykonywaniu manewru takiego jak zawrót. Zasady przejazdu przez skrzyżowanie w kształcie litery T, a właściwie zawracania, przewidują tylko jedno ograniczenie – manewr ten można wykonać jadąc wyłącznie samochodem osobowym. Większe modele, takie jak ciężarówki czy SUV-y, nie będą już mogły zawracać na ograniczonej przestrzeni, a jazda do tyłu na skrzyżowaniach dróg będzie zabroniona.

Kiedy kierowca zaczyna zawracać na skrzyżowaniu w kształcie litery T, musi zachować szczególną ostrożność i patrzeć na znak umieszczony na skrzyżowaniu. Skrzyżowanie można przekroczyć dopiero wtedy, gdy nie ma już przeszkód. Następnie kierowca musi włączyć kierunkowskaz i wykonać manewr.

Przejazd rowerem przez sygnalizowane skrzyżowanie typu T

Skrzyżowania sygnalizowane zarówno dla rowerzystów, jak i dla kierowców są najprostsze w porównaniu np. z nieregulowanymi. Ten typ skrzyżowania dróg w kształcie litery T jest zwykle regulowany specjalną sygnalizacją świetlną.

Jeśli więc rzeczywiście taka sygnalizacja świetlna jest zamontowana i jest tam ścieżka rowerowa, to kierowca skręcając w prawo ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa rowerowi. Dla niego będzie to przeszkoda na prawej stronie. Przepisy ruchu drogowego również stanowią, że rowerzysta może wybrać kierunek w lewo, jednak w tym przypadku nie może przeszkadzać pojazdom. Osoba jadąca na rowerze musi pamiętać, że będąc na skrzyżowaniu typu T, musi dojechać do końca skrzyżowania dróg. Dzięki temu w żaden sposób nie będzie przeszkadzał innym użytkownikom drogi.

Przejazd rowerem przez niekontrolowane skrzyżowanie typu T

Przez skrzyżowanie nieuregulowane rozumie się skrzyżowanie, na którym nie ma zainstalowanej sygnalizacji świetlnej (lub jest ona niesprawna) i nie ma tam kontrolera ruchu. Skrzyżowanie w kształcie litery T również podlega tym samym parametrom. Rowerzysta może skręcić w lewo lub w prawo, jednak wchodząc na jezdnię, automatycznie staje się uczestnikiem ruchu i ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom, które mają pierwszeństwo.

Warto pamiętać, że pierwszeństwo mają te pojazdy, które poruszają się główną drogą lub znajdują się na prawo od jadącego roweru/samochodu. Warto też wiedzieć, że droga asfaltowa zawsze będzie drogą główną w stosunku do drogi gruntowej.

Jeśli ścieżka rowerowa przecina drogę poza skrzyżowaniem, nie jest uważana za skrzyżowanie. Dlatego kierowca roweru w takich przypadkach ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim poruszającym się pojazdom.

Skrzyżowanie T i skręt w lewo dla rowerzystów

Przepisy ruchu na skrzyżowaniu w kształcie litery T nie regulują sposobu, w jaki rowerzysta może skręcić w lewo, choć manewr ten uznawany jest za najtrudniejszy.

Zatem zgodnie z ustalonymi zasadami, jeśli osoba poruszająca się na rowerze porusza się po drodze wielopasmowej lub pośrodku jezdni znajdują się tory dla ruchu tramwajowego, to nie ma ona prawa skręcić w lewo. A co zrobić w sytuacji, gdy ten manewr jest konieczny?

1. Możesz postępować w następujący sposób. Jedź prosto przez skrzyżowanie i skręć w lewo pod kątem prostym. Następnie stań na prawym pasie przecinającego się pasa, po włączeniu sygnalizacji świetlnej możesz jechać prosto.
2. Jeśli pierwszy manewr się nie powiedzie, wyjście jest tylko jedno - zejść z roweru i przejść przez skrzyżowanie na przejściu dla pieszych.

Podsumowując warto podkreślić, że każdy rowerzysta musi samodzielnie ponosić odpowiedzialność za swoje czyny. Aby uniknąć wypadku i nie kolidować z innymi pojazdami, rowerzystom zabrania się wchodzenia na nadjeżdżające pojazdy podczas skręcania w lewo.

Jak uchronić się przed wypadkami drogowymi

Podczas jazdy ważne jest, aby bezpiecznie przejechać przez skrzyżowanie dla siebie i innych kierowców pojazdu. Przepisy ruchu drogowego stanowią, że kierowca ma obowiązek wcześniej zająć właściwy pas ruchu, zmniejszyć prędkość i przestrzegać znaków drogowych.

Nie ma szczegółowych zasad bezpiecznego poruszania się po pasach ruchu na skrzyżowaniu typu T. Najważniejsze podczas wykonywania manewru jest zachowanie uważności i ostrożności. Należy szanować innych użytkowników dróg i nie zakłócać innego transportu.

Niektórzy doświadczeni kierowcy czasami nie zwracają uwagi na przepisy ruchu drogowego i jeżdżą zgodnie z zasadą, która popularnie nazywa się 3D, co oznacza „Ustąp miejsca głupcowi”. Rzeczywiście, w niektórych sytuacjach łatwiej jest przepuścić irytującego kierowcę, niż tracić czas i nerwy na papierkową robotę i wizyty na policji drogowej.

Kierując się przepisami ruchu drogowego powinieneś wiedzieć, że każde skrzyżowanie jest miejscem szczególnych wypadków na autostradzie. Samo określenie „skrzyżowanie transportowe” oznacza skrzyżowanie dróg tej samej warstwy. Należy zaznaczyć, że skrzyżowanie dróg różnych warstw nie może być skrzyżowaniem (tunele lub mosty).

Skrzyżowania mogą mieć różne kształty i rozmiary, w zależności od natężenia ruchu na danej trasie, od prostych i skomplikowanych, z torami tramwajowymi lub bez, z lokalizacją szlaków komunikacyjnych i liczbą pasów ruchu.

Dlatego na pierwszy rzut oka wydaje się że pokonywanie skrzyżowań jest zadaniem niemożliwym do wykonania, choć w rzeczywistości wcale tak nie jest. Przyjrzyjmy się bliżej zasadom pokonywania skrzyżowań.

Jazda przez skrzyżowania. Algorytm przejazdu przez skrzyżowanie

Przede wszystkim należy poinformować, że zasady pokonywania skrzyżowań są ściśle określone w przepisach ruchu drogowego. Ale sytuacja może być zupełnie inna i dlatego musisz nie tylko znać zasady, ale także je stosować, a także próbować analizować swoją ścieżkę na rozdrożu.

Podstawowe algorytmy poruszania się pojazdu są zapisane w algorytmach, dzięki którym można pokonać absolutnie każde skrzyżowanie.

Na początek warto porozmawiać o tym algorytmie w sposób ogólny:

1. Przede wszystkim, aby pokonać dowolne skrzyżowanie bez zakłóceń, musisz zjechać na potrzebny pas. Jego lokalizacja zależy od trasy.
2. Następnie musisz się dowiedzieć, jakie skrzyżowanie będziesz musiał pokonać, czy jest kontrolowane, czy nie?
3. Wtedy musisz się dowiedzieć czy ruch po wybranej trajektorii jest w ogóle dozwolony. W grę wchodzą tu dwa czynniki:

• Pierwszy - od strony przepisów i regulacji ruchu drogowego (sygnalizacja świetlna);
• drugi - z punktu widzenia racjonalności i bezpieczeństwa (biorąc pod uwagę „martwe strefy” i duże pojazdy znajdujące się w pobliżu).

I dopiero po tym wszystkim możesz wjechać lub zjechać ze skrzyżowania.

Rodzaje skrzyżowań

Skrzyżowania dzielą się na:

1. Prosty.
2. Złożony.

Ze względu na kierunek, skrzyżowanie i wygląd dzielą się na:

1. Poczwórny;
2. Trójstronny;
3. wielostronny;
4. w kształcie litery T;
5. w kształcie litery Y;
6. Okólnik.

Zbliżając się do skrzyżowania, pierwszą rzeczą, którą powinieneś sprawdzić, jest rodzaj jego ustawienia.. Jest to dość ważny punkt, ponieważ zasada pokonywania skrzyżowania i dalsze działania na zjeździe zależą od tego, jak uregulowane jest skrzyżowanie. Sposób pokonywania skrzyżowań kontrolowanych i niekontrolowanych jest określony w przepisach ruchu drogowego.

Cechy charakterystyczne kontrolowanego skrzyżowania:

• Proces ruchu jest regulowany za pomocą sygnalizacji świetlnej.
• Proces sterowania ruchem następuje przy pomocy kontrolera ruchu.

Podstawowe zasady przejazdu przez skrzyżowania kontrolowane:

1. Reguluje sygnalizacja świetlna działająca w pozycji „czerwony – żółty – zielony”. zaleta poruszania się na skrzyżowaniu dróg.
2. Wjazd na skrzyżowanie jest dozwolony tylko wtedy, gdy sygnalizacja świetlna jest zielona (zielona). Nie zapomnij także o pasie ruchu, musisz wcześniej wykonać manewr i wjechać na żądany pas.
3. Nowoczesne sygnalizacje świetlne są wyposażone w znaki. Poruszanie się i manewrowanie w kierunku tych znaków odbywa się wyłącznie za ich sygnałem zezwolenia.
4. Zdarza się również, że zielony wskaźnik ruchu (strzałka) zapala się razem z czerwonym. Oznacza to, że ruch jest dozwolony, ale pierwszeństwo mają pojazdy jadące z naprzeciwka.
5. Jeżeli skrzyżowanie jest regulowane przez inspektora policji drogowej, jego działania mają pierwszeństwo przed sygnalizacją świetlną. Zwrotność ruchu odbywa się nawet jeśli zaprzecza temu zabronione (czerwone) światło drogowe. Ponadto pierwszeństwo kontrolera ruchu dotyczy także wszystkich znaków znajdujących się w bliskiej odległości od skrzyżowania.

Przepisy ruchu drogowego stanowią, że ruch jest dozwolony także na migającym zielonym świetle, ale nie na żółtym. Jest tu jednak jedno zastrzeżenie: jazda na żółtym sygnale jest dozwolona także wtedy, gdy w celu zatrzymania się przed nim konieczne jest nagłe „hamowanie awaryjne”.

Dlatego też, zbliżając się do skrzyżowania z migającym zielonym sygnałem, zdecyduj, czy będziesz kontynuować jazdę, czy też się zatrzymasz.

• Jeśli nadal decydujesz się na ruch, przyspiesz. Aby Twój manewr był jasny dla innych kierowców.
• Jeśli zdecydujesz się zatrzymać, naciśnij pedał hamulca aby powiadomić kierowców jadących za Tobą ze światłami stopu o Twoim zamiarze.

Przejeżdżanie przez nieuregulowane skrzyżowania

Jazda przez takie skrzyżowania jest najbardziej niebezpieczna, dlatego kierowca powinien jasno znać swoje dalsze postępowanie:

1. Wybór kierunku ruchu na skrzyżowaniu.
2. Który kierowca ma większą przewagę na torze?. Jadąc na wprost, kierowca może zająć dowolny pas ruchu. Jeśli manewrujesz w lewo lub w prawo, musisz zjechać na odpowiednią stronę pasa. Jeśli ruchy pojazdów są takie same w kierunkach, wówczas większą przewagę mają:

• Samochody, które mają włączoną musującą lampę ostrzegawczą.
• Transport, zlokalizowanego na pasie głównym.
• Tramwajowy.

Przejeżdżając przez skrzyżowanie, na którym znajduje się znak „ustąp pierwszeństwa”, warto pamiętać o następujących kwestiach:

1. Hamowanie z wyprzedzeniem przy wjeździe na skrzyżowanie;
2. Włącz miganie obrotowe fundusze;
3. Podejmowanie decyzji dotyczących ruchu. Ale w takiej sytuacji nie wszystko jest takie proste. Jeśli będziesz jechał w tym samym kierunku, w którym nie ma przeszkód na drodze, ustąpią ci. Jeśli występują zakłócenia, należy ustąpić miejsca w przeciwnym kierunku.

Jazda przez skrzyżowania typu T

Skrzyżowania typu T są klasyfikowane jako skrzyżowania wymagające szczególnej uwagi kierowcy. Na tym skrzyżowaniu jedna droga łączy się z drugą i tworzy wówczas kąt 90 stopni.

Jeżeli kąt przylegania torów jest większy niż 90 stopni lub mniejszy, powstaje struktura w kształcie litery Y, ale istota ruchu nie zmienia się.

Przepisy ruchu drogowego nie regulują skrzyżowań T dróg w specjalnej kategorii, dlatego główne punkty zasad ich pokonywania wcale nie różnią się od podstawowych zasad pokonywania dróg zapisanych w przepisach ruchu drogowego.

Jeżeli skrzyżowanie T jest kontrolowane, należy przestrzegać znaków i sygnalizacji świetlnej. Jeżeli skrzyżowanie nie jest kontrolowane, to jego pokonanie przebiega tak samo, jak w przypadku tradycyjnych skrzyżowań niekontrolowanych.

Regulowany trójnik

Jeżeli skrzyżowanie jest sterowane sygnalizacją świetlną, to nie powinno być problemów z przekroczeniem go. Należy przestrzegać podstawowych zasad ruchu drogowego i rozpoznawać znaki drogowe na drodze.

Niekontrolowane złącze T

Jeśli skrzyżowanie nie jest regulowane ani przez sygnalizację świetlną, ani przez inspektora policji drogowej, wówczas pokonanie go zależy bezpośrednio od priorytetu Twojego samochodu.

Istnieją również takie skrzyżowania w kształcie litery T, które mają dwa pasy ruchu w jednym kierunku. W takim przypadku należy kierować się strzałkami znaków drogowych.

Surowo zabrania się poruszania się w kierunku przeciwnym do znaku, ponieważ kierunek jazdy na takim skrzyżowaniu jest tylko w jednym kierunku.

Jazda po rondach

Pokonując tego typu skrzyżowanie, wcale nie jest konieczne wybieranie skrajnej prawej strony drogi.

Wjazdu można dokonać dowolną trasą, gdyż Najważniejszą rzeczą na tego typu skrzyżowaniach jest włączony kierunkowskaz.

Ten typ skrzyżowania zalicza się do skrzyżowań nieuregulowanych. Z tego powodu na skrzyżowaniu obowiązuje tylko jedna zasada – „ustąpić pierwszeństwa” przeszkodzie po prawej stronie.

Ponadto wjeżdżając na rondo i nie ma tam znaku „ustępuj”, należy natychmiast wjechać na rondo, a dopiero potem przepuścić samochody z prawej strony.

Jeśli ten znak jest obecny, należy przepuścić wszystkie samochody i dopiero wtedy skręcić manewrowo. Przy zjeździe z ronda obowiązuje również podstawowa zasada dotycząca wszystkich skrzyżowań ogólnych: Należy trzymać się prawej strony i zjechać na prawy pas.

Należy pamiętać, że zatrzymywanie się na takich skrzyżowaniach jest surowo zabronione.

Często rondo na rondzie jest drogą główną, a pozostałe pasy są drugorzędne. Ale nie zawsze jest to przestrzegane. Przepisy ruchu drogowego nic nie mówią o takim niuansie, dlatego należy stosować i szanować pierwszeństwo przejazdu przez skrzyżowanie. Bardzo często kierowcy uważają, że obwodnica jest główną drogą, jednak ta opinia jest błędna.

A nawet jeśli jedziesz główną drogą, dojeżdżając do skrzyżowania, powinieneś zwolnić i uważnie przyjrzeć się znakom drogowym na rondzie.

Przejazd przez skrzyżowania z torami tramwajowymi

Organizacja ruchu tramwajowego na skrzyżowaniach może być całkowicie zróżnicowana, przez co sytuacje zachodzące na drodze mogą być całkowicie nieprzewidywalne.

Transport kolejowy zawsze ma przewagę na drodze, w przeciwieństwie do samochodów, ale są pewne niuanse:

• Pierwszy przypadek- ma to miejsce, gdy na skrzyżowaniu tramwaj porusza się pasem pobocznym.
• Drugi- kiedy opuszcza zajezdnię.

Dlatego, na kontrolowanym skrzyżowaniu tramwaj ma pełne prawo jechać pierwszy, z wyjątkiem punktów powyżej.

Jazda na niekontrolowanym skrzyżowaniu zależy od położenia pojazdu na drodze.

Nawet jeśli znajdziesz się na skrzyżowaniu równobocznym, tramwaj ruszy jako pierwszy, dlatego zawsze musisz mu ustąpić pierwszeństwa.

Jazda po otwartych, prostych autostradach to idealne rozwiązanie, jeśli chcesz cieszyć się beztroską jazdą. Najczęściej jednak zmuszeni jesteśmy poruszać się po specjalnych obszarach, gdzie obowiązują specjalne, specjalistyczne zasady. Obszary te obejmują:

• skrzyżowanie dróg;
• przyległe terytorium;
• miejscowość;
• przejście dla pieszych;
• przejazdu kolejowego;
• Autostrada.

Powtórzmy! Są to obszary specjalne, na których obowiązują specjalne zasady ruchu drogowego.

Skrzyżowanie dróg

Skrzyżowanie wydaje się niezwykle złożonym i ważnym odcinkiem drogi. Nieważne, jak kierowca będzie próbował uniknąć spotkania z nim, to się nie uda. W tym miejscu krzyżują się ścieżki pojazdów i pieszych. Tutaj „pracują” jak najwięcej: ktoś wykorzystuje, a ktoś musi ustąpić.

Definicja z przepisów ruchu drogowego (pkt 1.2):

„Skrzyżowanie” to miejsce, w którym drogi przecinają się, łączą lub rozgałęziają na tym samym poziomie, ograniczone wyimaginowanymi liniami łączącymi odpowiednio przeciwne, najbardziej oddalone od środka skrzyżowania początki krzywizn jezdni. Wyjścia z sąsiednich obszarów nie są uważane za skrzyżowania.

Spróbujmy zrozumieć zawiłości tej definicji i ogólnie pojęcie „skrzyżowania”.

1. Skrzyżowanie to odcinek utworzony przez przecięcie (węzeł, rozgałęzienie) dróg w tej samej płaszczyźnie.

Z tego wnioskujemy, że przejazd pod mostem, wiaduktem lub wiaduktem nie będzie uważany za skrzyżowanie.

Przecięcie dróg musi być rzeczywiste – na tym samym poziomie (lub – trafniej byłoby powiedzieć – w tej samej płaszczyźnie).

2. Z definicji zaproponowanej w przepisach ruchu drogowego bardzo trudno jest wyobrazić sobie konstrukcję skrzyżowania. Ale jeśli przyjrzysz się temu szczegółowo, skrzyżowanie to nie tylko skrzyżowanie jezdni; jest szerszy i zaczyna się w narożnikach krawężników lub poboczy.

3. Zasadnicza jest kwestia rodzajów skrzyżowań. W końcu jest ich ogromna liczba:

a) klasyczne czterocyfrowe (lub „krzyżowe”) przecięcie;

b) skrzyżowanie bez jednego bocznego przejścia (skrzyżowanie w kształcie litery T);

c) trzycyfrowe przecięcie Y.

Skrzyżowanie może mieć również dość złożoną architekturę, gdzie można spotkać nie tylko jedno skrzyżowanie jezdni, ale 2 lub więcej.

Na skrzyżowaniu pokazanym na powyższym rysunku krzyżują się dwie jezdnie. To pytanie będzie fundamentalne przy badaniu znaków drogowych. Istnieją po prostu znaki (na przykład nakazowe 4.1-4.6), które działają dokładnie na skrzyżowaniu, przed którym zainstalowany jest znak.

Są też znaki, które można zastosować do całego skrzyżowania (na przykład „Droga główna”).

Dlatego ważnym wskaźnikiem skrzyżowania jest liczba przejazdów przez jezdnię.

Szczególny status ma kolejne złożone skrzyżowanie z rondem.

Zasady jego przejścia to osobna sprawa.

Zadaniem kierowcy jest jasne poznanie zasad poruszania się po każdym skrzyżowaniu, które napotka na swojej drodze. I na pewno będziemy musieli zmierzyć się z tym problemem w przyszłości.

I ostatnia rzecz. Zgodnie z przepisami ruchu drogowego wyjazdy z sąsiednich terytoriów (a co za tym idzie wjazdy na nie) nie są skrzyżowaniami. Przyjrzyjmy się, co dalej będzie z tym „sąsiednim terytorium”.

Sąsiednie terytorium

Oprócz samych dróg sieć transportu drogowego Federacji Rosyjskiej obejmuje także szereg odcinków, wzdłuż których odbywa się ruch, ale które zgodnie z przepisami ruchu drogowego nie są drogami. Mówimy o okolicy.

Definicja z przepisów ruchu drogowego (pkt 1.2):

„Terytorium sąsiednie”- teren bezpośrednio przylegający do drogi i nieprzeznaczony do przejazdu pojazdów (podwórza, tereny mieszkalne, parkingi, stacje benzynowe, przedsiębiorstwa itp.). Poruszanie się po sąsiednim terytorium odbywa się zgodnie z niniejszym Regulaminem.

Z definicji obszar przyległy sąsiaduje (lub sąsiaduje) z drogą. I dlatego ona sama nie jest uważana za taką. Jest to oczywiście stwierdzenie kontrowersyjne, ale wynika z samej litery Regulaminu.

Terytorium przyległe obejmuje obszary, na których ruch tranzytowy jest zabroniony:

1) stacje benzynowe;

2) obszary dziedzińców;

3) miejsca parkingowe dla pojazdów;

4) terytoria przedsiębiorstw, instytucji itp.

Niestety bardzo problematyczne jest dokładne określenie wyjścia z sąsiedniego terytorium. I to pytanie jest fundamentalne. Faktem jest, że takie wyjścia nie są uważane za skrzyżowania. Można do nich zastosować termin „skrzyżowanie”, ale nie „skrzyżowanie jezdni” (lub skrzyżowanie).

A zasada pytania jest następująca. Przykładowo dziewięć najbardziej obrzydliwych (m.in. znaki zabraniające wyprzedzania, zatrzymywania się, parkowania, ograniczania prędkości maksymalnej itp.) zostaje anulowanych na skrzyżowaniu położonym najbliżej kierunku jazdy.

Dlatego kierowca, który rozpoznaje się i bierze wyjazd z sąsiedniego terytorium za skrzyżowanie, ryzykuje naruszeniem przepisów i karą za naruszenie wymagań tych znaków. W przyszłości kara grzywny lub nawet pozbawienie prawa jazdy!

Dlatego musisz w sposób święty pamiętać o zasadzie: opuszczenie sąsiedniego terytorium (lub wejście na nie) nie jest skrzyżowaniem!

Miejscowość

W przepisach ruchu drogowego nie ma pojęć „miasto”, „wieś”, „metropolia” czy „kraj”. Istnieją odcinki dróg oznaczone jako „obszar zaludniony” lub „poza obszarem zaludnionym”. Obszary te są oznaczone odpowiednimi znakami.

Definicja z przepisów ruchu drogowego (pkt 1.2):

"Miejscowość"- teren zabudowany, do którego wjazdy i wyjazdy są oznaczone znakami 5.23.1 - 5.26.

W związku z tym w rosyjskiej praktyce drogowej Droga dzieli się na trzy główne odcinki: teren zabudowany, teren poza terenem zabudowanym oraz autostrada. Tereny takie różnią się wymaganiami, jakie stawiane są kierowcom poruszającym się po nich. Głównym wymaganiem jest maksymalna prędkość.

Wracając jednak do koncepcji osady, należy zadać pytanie: „Dlaczego znajdują się tam trzy znaki wskazujące ten obszar?” Dla jednego konceptu – trzy znaki na raz? Rozwiążmy to.

Znaki „Obszar zabudowany” – czarno-białe – oznaczają, że na tym odcinku drogi obowiązują zasady ruchu na obszarze zaludnionym. Nazwijmy takie miejsce „obszarem prawdziwie zaludnionym”. Oznacza to, że ogólne maksymalne ograniczenie prędkości wynosi tutaj nie więcej niż 60 km/h.

Drugi rodzaj znaku „Obszar zabudowany” – biało-niebieski – wskazuje odcinek drogi, na którym obowiązują zasady ruchu drogowego poza obszarem zaludnionym. Inaczej mówiąc, prędkość maksymalna jest tutaj klasycznie ograniczona – nie więcej niż 90 km/h (dla pojazdów kategorii B). Tak jak powinno być poza zaludnionym obszarem!

Powstaje rozsądne pytanie: „Po co potrzebny jest ostatni znak?” Lub tak: „Po co nazywać miejsce obszarem zaludnionym, jeśli nim nie jest?”

I istnieje, aby poinformować kierowcę, że przejeżdża przez ten bardzo zaludniony obszar, ale jeszcze na niego nie wjechał (i nie może do niego wjechać, dopóki nie napotka po drodze znaku „Obszar zasiedlony” – czarno na białym!). Ale nawet tutaj można skoncentrować elementy infrastruktury osady: przystanki autobusowe, liczne skrzyżowania, przejścia dla pieszych, tory tramwajowe itp. Ale to nie jest obszar zaludniony!

Oczywiście taka mieszanina pojęć i znaków jest absolutnym zamieszaniem. Ale takie są nasze zasady ruchu drogowego, których musimy przestrzegać i przestrzegać. Niestety nie ma innych!

Przejście dla pieszych

Bezpieczeństwo pieszych na drodze jest głównym celem przejścia dla pieszych, które z reguły przecina jezdnię, a ewentualnie także linie tramwajowe. Potrącenie pieszego w takich obszarach stanowi rażące naruszenie przepisów ruchu drogowego i podlega karze.

Ale... Nie mówmy o tym, co złe.

Definicja z przepisów ruchu drogowego (pkt 1.2):

"Przejście dla pieszych"- odcinek jezdni, tory tramwajowe, oznaczony znakami 5.19.1, 5.19.2 i (lub) oznaczeniami 1.14.1, 1.14.2 i przeznaczony do poruszania się pieszych po jezdni. W przypadku braku oznakowania szerokość przejścia dla pieszych określa się na podstawie odległości pomiędzy znakami 5.19.1 i 5.19.2.

Na tym etapie należy poruszyć kilka kwestii dotyczących przejścia dla pieszych.

Notatka 1.

Pieszy na tym odcinku drogi ma praktycznie całkowite i bezwarunkowe pierwszeństwo. A wszyscy kierowcy mają obowiązek przepuścić go w momencie przechodzenia przez jezdnię na zorganizowanym przejściu.

Ale nie kłóćmy się: mówią, że pieszy przed wejściem na jezdnię ma obowiązek upewnić się, czy jego przejście jest bezpieczne itp. Wymaga tego sekcja przepisów ruchu drogowego odpowiedzialna za obowiązki pieszego (swoją drogą paragraf 4!).

Drodzy miłośnicy prawdy i prawnicy! Rosyjska praktyka sądowa niestety nie uwzględnia powyższych przepisów przepisów ruchu drogowego. Pieszy został potrącony na przejściu – winny jest kierowca! Udowodnienie, że jest inaczej, może być niezwykle trudne! Ale to praktycznie niemożliwe! Dlatego postulujemy: pieszy musi mieć możliwość przejścia, gdy znajduje się na przejściu dla pieszych lub nawet ma uniesioną nad nim nogę w przypadku planowanego przejścia przez jezdnię (lub tory tramwajowe).

Uwaga 2.

Szerokość przejścia dla pieszych jest kwestią zasadniczą, gdyż zabronionych jest tu szereg manewrów (wyprzedzanie, zawracanie, cofanie itp.). Dlatego znajomość wymiarów przejazdu oznacza ochronę przed wykroczeniami drogowymi i odpowiedzialnością za to.

Jeżeli przejście dla pieszych jest oznaczone przejściem dla pieszych (ze znakami lub bez), wówczas szerokość przejścia będzie odpowiadać szerokości oznakowania.

Jeśli nie ma oznakowania (lub jest ono nie do odróżnienia, na przykład zimą), szerokość przejścia będzie odległością między znakami.

Przejeżdżanie przez przejścia dla pieszych to temat szczególny. Stało się przedmiotem rozważenia specjalnego 14. odcinka przepisów ruchu drogowego. Okoliczność ta wskazuje na szczególną wagę problemu.

Przejazdu kolejowego

Na drodze kierowcy mogą znajdować się także obiekty nietypowe dla infrastruktury drogowej. Na przykład tory kolejowe. Przejazd pojazdami przez tory kolejowe możliwy jest wyłącznie na specjalnie wydzielonym odcinku drogi – przejeździe kolejowym.

Definicja z przepisów ruchu drogowego (pkt 1.2):

"Przejazdu kolejowego"— skrzyżowanie drogi z torami kolejowymi na tym samym poziomie.

Nietrudno zgadnąć, że przejazd kolejowy to rzeczywiste skrzyżowanie drogi z szynami, a nie przejazd pod mostem (pod nimi) lub wzdłuż mostu (nad nimi).

Niebezpieczeństwo przejazdu przez przejazd kolejowy wyznacza szczególne wymagania dotyczące jego organizacji: jest ono obowiązkowe na drodze w określonej odległości od niego.

A przed nim organizują: sygnalizację świetlną, szlaban, a nawet szlabany automatyczne.

Znaczenie przejazdów kolejowych potwierdza także specjalnie wyróżniony w przepisach ruchu drogowego rozdział 15, który reguluje zasady przekraczania przez pojazdy torów kolejowych.

Autostrada

Ogólne zasady dotyczące maksymalnych ograniczeń prędkości obowiązujące w Federacji Rosyjskiej wskazują na odcinek drogi charakteryzujący się szczególnie dużą prędkością. Nazywa się autostrada!

„Autostrada” to droga oznaczona znakiem 5.1, posiadająca jezdnie dla każdego kierunku jazdy, oddzielone od siebie pasem oddzielającym (a w przypadku jej braku płotem drogowym), bez skrzyżowań na tym samym poziomie z innymi drogami, kolejowymi lub tory tramwajowe, ścieżki piesze lub rowerowe.

Autostrada to nie tylko odcinek drogi. Jest to specjalny rodzaj drogi, oznaczony specjalnym znakiem - 5.1 „Autostrada”. To szczególnie szybka droga! Pojazdy kategorii B mogą tu „latać” z prędkością 110 km/h. Ponadto Regulamin przewiduje, że mają oni prawo instalować znaki i „podnosić” prędkość do 130 km/h.

A jeśli weźmiemy pod uwagę, że prawo administracyjne Federacji Rosyjskiej zaczyna karać tylko za przekroczenie prędkości o więcej niż 20 km/h, dodamy jeszcze 20. I okazuje się, że na niektórych odcinkach autostrad można jechać z prędkością prędkość nie przekraczającą 150 km/h. Zabójcza prędkość!

Taka charakterystyka prędkości jasno pokazuje ograniczenia wprowadzone na tym odcinku drogi. Brak skrzyżowań w jednej płaszczyźnie, brak przejazdów kolejowych i linii tramwajowych, a także naziemnych przejść dla pieszych itp. nie powinno tu być. Pełna lista ograniczeń obowiązujących na autostradzie znajduje odzwierciedlenie w specjalnym 16. rozdziale przepisów ruchu drogowego.

Ale najważniejsze! Status autostrady może nadać jedynie droga, na której znajduje się pas oddzielający lub bariera (specjalne ogrodzenie), która uniemożliwia (lub utrudnia) wjazd na nadjeżdżającą jezdnię.

W większości przypadków o samochodach starszej generacji wiedzą jedynie kierowcy z dużym doświadczeniem.

Wymagania dotyczące opon, których używasz, zależą od pory roku i staraj się ich ściśle przestrzegać.

Możliwe przyczyny zatrzymania samochodu przez funkcjonariusza policji drogowej.

Złożoność infrastruktury autostradowej i stały monitoring jakości drogi z reguły determinują tutaj wysokość opłat.

Może Cię zainteresować:

Skaner do autodiagnostyki samochodu