Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 kwietnia 2006 N 237
„W Komisji Rządowej ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego”

Rząd Federacji Rosyjskiej postanawia:

1. Powołać Komisję Rządową do spraw zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

Informacje o zmianach:

Pozycja
o Komisji Rządowej ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego
(zatwierdzony dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 25 kwietnia 2006 r. N 237)

Ze zmianami i uzupełnieniami z:

1. Komisja Rządowa ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego (zwana dalej Komisją) jest organem koordynującym powołanym w celu zapewnienia skoordynowanych działań federalnych organów wykonawczych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

2. Komisja w swoich działaniach kieruje się Konstytucją Federacji Rosyjskiej, federalnymi ustawami konstytucyjnymi, ustawami federalnymi, ustawami Prezydenta Federacji Rosyjskiej i Rządu Federacji Rosyjskiej oraz niniejszym Regulaminem.

3. Do głównych zadań Komisji należy:

a) zapewnienie skoordynowanych działań federalnych władz wykonawczych na rzecz opracowania i wdrożenia głównych kierunków polityki państwa w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego;

b) opracowanie głównych kierunków doskonalenia regulacji prawnych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego;

c) koordynacja działań federalnych władz wykonawczych w zakresie opracowywania projektów i wdrażania federalnych programów poprawy bezpieczeństwa ruchu drogowego;

d) doskonalenie mechanizmów koordynacji działań federalnych organów wykonawczych i organów wykonawczych podmiotów Federacji Rosyjskiej, a także zwiększanie efektywności interakcji z zainteresowanymi organizacjami i stowarzyszeniami społecznymi w kwestiach zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

4. W celu realizacji powierzonych jej zadań Komisja pełni następujące główne funkcje:

a) rozpatruje projekt raportu państwowego o stanie bezpieczeństwa ruchu drogowego w Federacji Rosyjskiej oraz inne kwestie związane z oceną sytuacji w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego;

b) organizuje badanie przyczyn wypadków drogowych;

c) rozpatruje wnioski federalnych organów wykonawczych, organów wykonawczych podmiotów Federacji Rosyjskiej, zainteresowanych organizacji i stowarzyszeń społecznych w następujących kwestiach:

kształtowanie i realizacja polityki państwa w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego;

doskonalenie państwowego systemu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego;

doskonalenie regulacji prawnych w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego;

d) określa, uwzględniając otrzymane propozycje, priorytetowe obszary działań mających na celu zapobieganie wypadkom drogowym i ograniczanie dotkliwości ich skutków;

e) rozważa opracowanie i wdrożenie federalnych programów poprawy bezpieczeństwa drogowego;

f) rozważa uzasadnienie zapotrzebowania na środki finansowe, rzeczowe i techniczne na realizację działań z zakresu zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego;

g) uogólnia i upowszechnia pozytywne doświadczenia komisji w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego podmiotów Federacji Rosyjskiej, zapewnia pomoc metodologiczną w organizacji działalności tych komisji;

h) sprzyja usprawnieniu pracy stowarzyszeń społecznych i rozwojowi stosunków z właściwymi organami rządowymi obcych krajów w kwestiach zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego;

i) współpracuje z mediami w kwestiach poruszania zagadnień bezpieczeństwa ruchu drogowego.

5. Komisja w sprawach należących do jej właściwości ma prawo:

a) wysłuchują na swoich posiedzeniach przedstawicieli federalnych władz wykonawczych, organów wykonawczych podmiotów Federacji Rosyjskiej i samorządów terytorialnych oraz podejmują odpowiednie decyzje;

b) żądanie federalnych organów wykonawczych, organów wykonawczych podmiotów Federacji Rosyjskiej i samorządów terytorialnych materiałów i informacji niezbędnych do pracy Komisji;

c) włączać w określony sposób przedstawicieli zainteresowanych federalnych władz wykonawczych, organizacji naukowych, publicznych i innych, a także specjalistów w prace Komisji;

d) tworzyć grupy robocze dotyczące określonych obszarów działalności Komisji.

7. Przewodniczącym Komisji jest Zastępca Przewodniczącego Rządu Federacji Rosyjskiej. Przewodniczący Komisji ma dwóch zastępców.

8. Komisja prowadzi swoją działalność zgodnie z regulaminem i planami pracy, które są uchwalane na posiedzeniu Komisji i zatwierdzane przez jej przewodniczącego. Tryb pracy Komisji w poszczególnych sprawach ustala jej przewodniczący.

9. Posiedzeniom Komisji przewodniczy Przewodniczący Komisji, aw przypadku jego nieobecności – Zastępca Przewodniczącego Komisji. Posiedzenia Komisji odbywają się co najmniej raz na sześć miesięcy. W razie potrzeby mogą być zwoływane posiedzenia nadzwyczajne.

Posiedzenie Komisji uważa się za ważne, jeżeli uczestniczy w nim więcej niż połowa jej członków. Członkowie Komisji uczestniczą w jej posiedzeniach bez prawa zastępstwa. Jeżeli członek Komisji jest nieobecny na posiedzeniu, ma on prawo wyrazić swoją opinię w rozpatrywanej sprawie w formie pisemnej.

10. Decyzje Komisji zapadają w głosowaniu jawnym i uważa się je za przyjęte, jeżeli zagłosuje za nimi więcej niż połowa członków Komisji obecnych na posiedzeniu. W przypadku równości głosów wśród członków Komisji decyduje głos przewodniczącego posiedzenia.

Decyzje Komisji dokumentowane są w protokołach posiedzeń, które podpisuje osoba przewodnicząca posiedzeniu.

W sprawie zatwierdzenia składu Komisji

ZATWIERDZONY

uchwała administracyjna

miasto Uljanowsk

od _____________Nie.

Pozycja

w komisji ds. zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego pod administracją miasta Uljanowsk

1. Postanowienia ogólne

1.1. Komisja ds. Zapewnienia Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego podlegająca Administracji Miasta Uljanowsk (zwana dalej Komisją) jest organem kolegialnym, który zapewnia pomoc w koordynowaniu wysiłków organów ścigania, przedsiębiorstw i organizacji o różnych formach własności, mających na celu zapewnienie bezpieczeństwa drogowego bezpieczeństwa w mieście Uljanowsk.
1.2. W swojej działalności Komisja kieruje się Konstytucją Federacji Rosyjskiej, ustawami federalnymi, dekretami i zarządzeniami Prezydenta Federacji Rosyjskiej, dekretami i zarządzeniami Rządu Federacji Rosyjskiej, ustawodawstwem obwodu Uljanowsk, rozporządzeniami Prezydenta Federacji Rosyjskiej, Szef Administracji Miasta Uljanowsk, a także niniejszy Regulamin.
1.3. Komisja wykonuje swoje uprawnienia w ścisłej współpracy z organami ścigania, przedsiębiorstwami i organizacjami o różnych formach własności, a także organizacjami publicznymi.

2. Zadania Komisji

Główne zadania Komisji to:
2.1. Wspólne opracowywanie i przygotowywanie propozycji ulepszeń ustawodawstwa i innych dokumentów regulacyjnych dotyczących kwestii bezpieczeństwa drogowego.
2.2. Stworzenie i zapewnienie funkcjonowania miejskiego systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego.

2.3. Opracowanie i organizacja realizacji kompleksowych programów, planów, działań zapobiegających urazom w ruchu drogowym, ograniczających straty spowodowane wypadkami w transporcie drogowym.
2.4. Koordynacja działalności służb, przedsiębiorstw i instytucji niezależnie od ich formy własności oraz stowarzyszeń społecznych w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

3. Funkcje Komisji

Aby zrealizować swoje główne zadania, Komisja pełni następujące funkcje:
3.1. Opracowuje ramy koncepcyjne funkcjonowania systemu bezpieczeństwa ruchu drogowego miasta.
3.2. Rozważa stan prac nad zapobieganiem wypadkom w transporcie drogowym jako całości w mieście Uljanowsk, jego poszczególnych dzielnicach, wydziałach i wydziałach, bada przyczyny wypadków w transporcie drogowym oraz organizuje prognozowanie sytuacji w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.
3.3. Opracowuje projekty kompleksowych programów, planów i środków zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego i przedkłada je do rozpatrzenia Pierwszemu Zastępcy Szefa Administracji Miejskiej Uljanowsk, który nadzoruje kwestie mieszkalnictwa i usług komunalnych, środowiska, infrastruktury drogowej, kształtowania krajobrazu i transportu.
3.4. Przygotowuje propozycje stworzenia i usprawnienia prawnego i ekonomicznego mechanizmu wdrażania działań zapobiegających wypadkom drogowym i zmniejszających dotkliwość ich skutków.
3.5. Rozważa propozycje departamentów, departamentów, przedsiębiorstw i organizacji, obywateli dotyczące zapobiegania wypadkom w transporcie drogowym.
3.6. Bierze udział w opracowywaniu aktów prawnych i innych dokumentów regulacyjnych dotyczących zagadnień bezpieczeństwa ruchu drogowego.
3.7. Organizuje informowanie społeczeństwa o działaniach na rzecz zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.
3.8. Rozważa zagadnienia związane z zapobieganiem wypadkom drogowym dzieci.
3.9. Opracowuje zespół środków związanych z naprawą i utrzymaniem dróg, ich zagospodarowaniem z obiektami usługowymi, ograniczeniem lub wstrzymaniem ruchu na drogach, zwiększeniem przepustowości dróg miejskich, zabezpieczeniem medycznym dla bezpiecznego ruchu drogowego, poprawą jakości nadzoru i kontroli w dziedzinie wsparcia ruchu i przedkłada je do rozpatrzenia Pierwszy zastępca szefa Administracji Miejskiej Uljanowsk, odpowiedzialny za kwestie mieszkalnictwa i usług komunalnych, środowiska, infrastruktury drogowej, kształtowania krajobrazu i transportu.

4. Prawa Komisji

Zgodnie z przydzielonymi zadaniami Komisja ma prawo:
4.1. Współpracuj z agencjami rządowymi, organizacjami i stowarzyszeniami publicznymi.

4.3. Zapraszaj szefów zainteresowanych organizacji na posiedzenia Komisji.

4.4. Zgodnie z procedurą określoną przez prawo żądać i otrzymywać od rządu i innych organizacji materiały niezbędne do realizacji zadań Komisji.

4,5. Organizuj tymczasowe lub stałe grupy eksperckie i robocze.

5. Organizacja działalności Komisji

5.1. Komisja składa się z Przewodniczącego Komisji, wiceprzewodniczących Komisji, sekretarza i członków Komisji.
5.2. Skład Komisji zatwierdza Kierownik Urzędu Miejskiego.
5.3. Na czele komisji stoi przewodniczący, który kieruje jej działalnością, przewodniczy posiedzeniom, planuje prace i sprawuje ogólną kontrolę nad realizacją decyzji. W czasie jego nieobecności jego funkcje pełni jego zastępca.
5.4. Sekretarz Komisji powiadamia członków Komisji o swojej pracy, przygotowuje propozycje porządku obrad posiedzeń Komisji, niezbędne materiały oraz sporządza protokoły z posiedzeń.
5.5. Posiedzenia Komisji odbywają się zgodnie z planem przygotowanym przez Sekretarza Komisji, nie rzadziej jednak niż raz w miesiącu.
5.6. Nieplanowane posiedzenia Komisji zwołuje Przewodniczący Komisji, a w czasie jego nieobecności Zastępca Przewodniczącego na podstawie nadesłanych materiałów przedłożonych Komisji do rozpatrzenia.
5.7. Decyzje Komisji zapadają w głosowaniu jawnym i uważa się je za przyjęte, jeżeli oddano za nimi większość głosów spośród ogólnej liczby członków Komisji obecnych na posiedzeniu i są dokumentowane w protokole. W przypadku równej liczby głosów decyzję, na którą głosował przewodniczący, uważa się za przyjętą.

Okręgowa Komisja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy

Okręgowa Komisja ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy (zwana dalej Komisją) jest kolegialnym organem roboczym prefektury Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy, organizującym współdziałanie w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego na terytorium Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy, władza wykonawcza miasta Moskwy, terytorialne podziały władzy wykonawczej miasta Moskwy, organy samorządu terytorialnego, organizacje miasta Moskwy, a także stowarzyszenia społeczne (zwane dalej). zwane organami i organizacjami).

Komisja prowadzi swoje działania na podstawie zarządzenia Prefektury Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy z dnia 29 października 2018 r. N 270-rp.

Komisja w swoich działaniach kieruje się Konstytucją Federacji Rosyjskiej, ustawami federalnymi i innymi aktami prawnymi Federacji Rosyjskiej, Statutem miasta Moskwy, ustawami i innymi aktami prawnymi miasta Moskwy, a także niniejszym Regulaminem .

Funkcje Komisji:

· Organizacja współdziałania w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w północno-zachodnim okręgu administracyjnym Moskwy pomiędzy organami i organizacjami, zapewniając im odpowiednią pomoc informacyjną, organizacyjną i metodologiczną.

· Przygotowanie propozycji zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w północno-zachodnim okręgu administracyjnym Moskwy.

· Badanie przyczyn wypadków na terenie Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy, opracowanie środków ich eliminacji z określeniem terminów realizacji.

· Organizacja corocznych obowiązkowych dwukrotnych inspekcji terytoriów północno-zachodniego okręgu administracyjnego Moskwy sąsiadujących z placówkami oświatowymi (na koniec sezonu zimowego i przed rozpoczęciem nowego roku akademickiego) wraz z przyjęciem środków eliminujących zidentyfikowane naruszenia.

· Opracowanie działań zapewniających bezpieczeństwo ruchu drogowego na obecnych trasach dojazdu dzieci do organizacji edukacyjnych.

· Przegląd i zatwierdzenie „Paszportu bezpieczeństwa ruchu drogowego organizacji edukacyjnej”, przedłożonego przez organizację edukacyjną, organizowanie prac nad jego aktualnością.

· Rozważanie propozycji organów i organizacji mających na celu zapobieganie wypadkom w transporcie drogowym.

· Rozpatrywanie propozycji osób fizycznych i prawnych dotyczących montażu lub demontażu sztucznych nierówności na terenie Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy (sieć dróg i obszary poza nią: podwórza, podjazdy wewnątrzblokowe itp.), a także na zmianę organizacji ruchu drogowego, montaż znaków drogowych i sygnalizacji świetlnej na sieci drogowej.

· Utworzenie listy adresowej miejsc instalacji sztucznych nierówności, słupków chodnikowych i barierek dla pieszych w północno-zachodnim okręgu administracyjnym Moskwy.

· Organizowanie i uczestnictwo w spotkaniach, konferencjach, wystawach poświęconych tematyce bezpieczeństwa ruchu drogowego, promujące realizację przyjętych na nich zaleceń.

· Organizowanie informacji dla mieszkańców Moskwy na temat jej działalności w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

· Przygotowanie rocznego raportu dotyczącego działań podjętych w celu zapobiegania wypadkom komunikacyjnym i zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w północno-zachodnim okręgu administracyjnym Moskwy.

Prawa Komisji:

· Zamawiaj i otrzymuj bezpłatnie od władz i organizacji niezbędne materiały i informacje dotyczące zagadnień zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w północno-zachodnim okręgu administracyjnym Moskwy.

· Wysłuchiwać na swoich spotkaniach przedstawicieli organów i organizacji zajmujących się kwestiami zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego w północno-zachodnim okręgu administracyjnym Moskwy.

· Przedstawiać propozycje usunięcia niedociągnięć w pracach nad zapewnieniem władzom i organizacjom bezpieczeństwa drogowego.

· Podejmowanie, w granicach swoich kompetencji, decyzji w kwestiach zapewnienia odpowiedniego poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego na obszarze Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy.

· Monitorowanie wdrażania decyzji Komisji przez organy i organizacje.

W 2018 roku odbyło się 8 posiedzeń OKBDD

Podjęto 514 decyzji

o Montaż znaków drogowych

o Organizacja przejść dla pieszych

o Rozmieszczenie kieszeni parkingowych

o Montaż ogrodzeń

o Stosowanie oznakowania drogowego

o Zmiana trybu pracy sygnalizacji świetlnej

o Instalacja KFVF

W 2019 roku planowanych jest 8 posiedzeń Okręgowej Komisji ds. Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Moskwy

Drodzy Mieszkańcy Powiatu Północno-Zachodniego! Przypominamy o policji drogowej Państwowego Inspektoratu Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Dyrekcji Spraw Wewnętrznych Północno-Zachodniego Okręgu Administracyjnego Głównej Dyrekcji Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji dla Moskwy!

Rozmowy na temat ruchu drogowego zwykle koncentrują się na zachowaniu kierowcy. Wszyscy mówią o tym, co powinni, a czego nie powinni robić kierowcy pojazdów. Jednak z jakiegoś powodu wiele osób zapomina, że ​​piesi, podobnie jak kierowcy, są pełnoprawnymi uczestnikami ruchu drogowego; mają nie tylko prawa, ale także obowiązki.

Przepisy ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej stanowią, co następuje:

Sekcja 4.3. Piesi mają obowiązek przekraczać jezdnię na przejściach dla pieszych, w tym podziemnych i naziemnych, a w przypadku ich braku na skrzyżowaniach wzdłuż chodników lub poboczy dróg.

Jeżeli w strefie widoczności nie ma skrzyżowania lub skrzyżowania, w obszarach bez pasa oddzielającego i ogrodzeń dopuszcza się przechodzenie przez jezdnię pod kątem prostym do krawędzi jezdni, jeżeli jest ona dobrze widoczna w obu kierunkach.

Sekcja 4.5. Na nieuregulowanych przejściach dla pieszych pieszy może wejść na jezdnię po dokonaniu oceny odległości od nadjeżdżających pojazdów, ich prędkości i upewnieniu się, że przejście będzie dla nich bezpieczne. Pieszy, przechodząc przez jezdnię poza przejściem dla pieszych, nie może ponadto zakłócać ruchu pojazdów i wychodzić zza stojącego pojazdu lub innej przeszkody ograniczającej widoczność bez upewnienia się, że nie zbliżają się żadne pojazdy.

Podczas przechodzenia przez jezdnię prosimy o ograniczenie używania odzieży i urządzeń technicznych zakłócających audio-video odbiór otaczającego środowiska (słuchawki muzyczne, kaptur itp.).

Będąc w drodze pamiętaj, że przestrzeganie rosyjskich przepisów ruchu drogowego uratuje Ci życie i zdrowie!

31 sierpnia 2017, Omówiono wyniki prac nad poprawą bezpieczeństwa ruchu drogowego i dalszą strategię w tym kierunku.

19 listopada 2015, Transport samochodowy. Bezpieczeństwo drogowe Po przedłożeniu Dumie Państwowej projektu ustawy o odpowiedzialności administracyjnej za naruszenie wymogów dotyczących zorganizowanego przewozu autobusem grupy dzieci Zarządzenie z dnia 17 listopada 2015 r. nr 2344-r. Proponuje się w szczególności ustanowienie odpowiedzialności administracyjnej za naruszenia wymagań dotyczących przewozu dzieci przewidzianych w przepisach ruchu drogowego, zarówno dla kierowcy, jak i urzędników, osób prawnych i osób prowadzących działalność gospodarczą niebędących osobą prawną. Działania te pozwolą na poprawę bezpieczeństwa ruchu drogowego podczas zorganizowanego przewozu dzieci.

22 października 2015 r Wiadomość od Igora Szuwałowa na posiedzeniu rządu O pracach Komisji Rządowej ds. zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

14 października 2015, Transport samochodowy. Bezpieczeństwo drogowe W sprawie przedstawienia Dumie Państwowej projektu ustawy o wprowadzeniu odpowiedzialności administracyjnej za naruszenie zasad bezpieczeństwa w transporcie drogowym osób i rzeczy Zarządzenie nr 2027-r z dnia 12 października 2015 r. Projekt ustawy ma na celu zapewnienie bezpieczeństwa przewozu osób i ładunków, bezpieczeństwa eksploatacyjnego pojazdów, podniesienie kompetencji zawodowych i przydatności pracowników, których działalność jest bezpośrednio związana z zapewnieniem bezpieczeństwa drogowego podczas przewozu osób i ładunków.

13 lutego 2015, Transport samochodowy. Bezpieczeństwo drogowe W sprawie wniesienia do Dumy Państwowej projektu ustawy o odpowiedzialności administracyjnej indywidualnych przedsiębiorców za naruszenie zasad przewozu drogowego Zarządzenie nr 201-r z dnia 11 lutego 2015 r. Umożliwi wzmocnienie odpowiedzialności administracyjnej za naruszenie zasad przewozu pasażerów i bagażu taksówką osobową, transportu na zlecenie, a także naruszenie zasad przewozu towarów dużych, ciężkich i niebezpiecznych dla osób wykonujących działalność gospodarczą bez tworzenia osobowości prawnej, co z kolei przyczyni się do poprawy poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego podczas takiego transportu.

13 stycznia 2015 r Rządowa Komisja ds. Działalności Legislacyjnej przyjęła przedstawiony przez Ministerstwo Transportu projekt ustawy o odpowiedzialności administracyjnej przedsiębiorców indywidualnych za naruszenie przepisów ruchu drogowego Umożliwi wzmocnienie odpowiedzialności administracyjnej za naruszenie zasad przewozu pasażerów i bagażu taksówką osobową, transportu na zlecenie, a także naruszenie zasad przewozu towarów dużych, ciężkich i niebezpiecznych dla osób wykonujących działalność gospodarczą bez tworzenia osobowości prawnej, co z kolei przyczyni się do poprawy poziomu bezpieczeństwa ruchu drogowego podczas takiego transportu.

26 kwietnia 2013, Transport drogowy. Bezpieczeństwo drogowe Po przedłożeniu Dumie Państwowej projektu ustawy mającej na celu zwiększenie odpowiedzialności urzędników za dopuszczenie na linię pojazdów z usterkami technicznymi Proponuje się podwyższenie kwoty kar administracyjnych nakładanych na urzędników odpowiedzialnych za stan techniczny i eksploatację pojazdów z 500 do 1 tys. rubli do kwoty od 7 tys. do 10 tys. rubli.

29 marca 2013, Transport drogowy. Bezpieczeństwo drogowe D. Miedwiediew: „Potrzebujemy także ścisłej kontroli nad szkoleniem kierowców i kontrolą procedur egzaminacyjnych, a ponadto otwartych statystyk dotyczących wypadków drogowych, których przyczyną są różne kategorie kierowców, w tym początkujący”.