Przewidziane w części 1.1 artykułu 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej.

W duże miasta są nie tylko pasy dla transport osobisty, ale także dla społeczeństwa. Wszystko się zgadza, bo miasto nie jest tylko dla każdego indywidualnie, jest dla wszystkich. Nie można cieszyć się dobrodziejstwami społeczeństwa i jednocześnie je ignorować.
Właściwie to nowość nawet dla Moskwy, gdyż pasy komunikacji miejskiej masowo pojawiły się w tym mieście dopiero w 2011 roku. W innych są takie paski głównych miast, Jekaterynburg, Ufa, Tiumeń... Takie pasy są przeznaczone wyłącznie dla transportu publicznego. Jeśli ktoś zdecyduje się skorzystać z przywileju transportu publicznego, manewrując i poruszając się po tych wyspecjalizowanych pasach, w tym przypadku grozi mu kara grzywny. Właśnie o tym rozwoju wydarzeń porozmawiamy w naszym artykule.

O pasie komunikacji miejskiej w przepisach ruchu drogowego (pas dla autobusów, mikrobusów)

Informacje o pasie komunikacji miejskiej znajdziemy w paragrafie 18.2 przepisów ruchu drogowego. Główną cechą wyznaczającą pas transportu publicznego jest instalacja znaków i oznaczeń. Pas ten oznaczony jest znakami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14.
Znaki te zabraniają innym pojazdom wjazdu lub zatrzymywania się na pasie transportu publicznego. Z wyjątkiem pojazdów używanych jako taksówka pasażerska, a także rowerzystów – jeżeli pas dla pojazdów trasowych znajduje się po prawej stronie.
Jeśli pas jest oddzielony od innych pasów linia przerywana oznaczenia, a następnie podczas skręcania pojazdy musi na nim zmienić pas i dopiero wtedy skręcić w we właściwym kierunku. Dopuszczalne jest korzystanie z tego pasa do wysiadania pasażerów, pod warunkiem jednak, że pas ten znajduje się na krawędzi i pojazd nie będzie kolidował z pojazdami kursującymi. Oznacza to, że obowiązuje ta sama zasada, co w przypadku przystanków autobusowych.
Dlatego po krótkim programie edukacyjnym na temat samego pasa transportu publicznego rozważymy możliwe opcje wykroczeń i kar za nie.

Kara za ignorowanie pasa ruchu przy zmianie pasa w lewo lub w prawo (manewrowanie)

Wspomnieliśmy już, że pas komunikacji miejskiej musi być wykorzystywany do zmiany pasa, ale tylko wtedy, gdy jest oddzielony od pozostałych pasów w postaci oznaczeń punktowych. Zwykle takie oznakowanie zaczyna się około 20 metrów przed skrzyżowaniem.

Jeżeli kierowca skręcił z pasa nie w stronę transportu publicznego, mimo że był on skrajnie lewy lub prawy, to faktycznie naruszył wymogi dotyczące manewrowania i oznakowania na drodze. W efekcie kierowca może zostać narażony na m.in odpowiedzialność administracyjna zgodnie z art. 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 1.1.

Jeśli więc nie skorzystałeś z pasa transportu publicznego do skrętu, takie naruszenie spowoduje ostrzeżenie lub karę w wysokości 500 rubli.

Mandat za wjazd na pas dla komunikacji miejskiej w tym samym kierunku

Jest to najbardziej prawdopodobne i możliwa opcja. Załóżmy, że kierowca prowadzi samochód i przez nieuwagę, a może niewiedzę, zjeżdża i zmienia pas na pas komunikacji miejskiej. Co więcej, jest tak blisko, jak mówimy na zdjęciu.

W tym miejscu warto odwołać się do art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, a mianowicie części 1.1 dla Rosji i 1.2 dla miast znaczenie federalne. To ona odpowie na pytania dotyczące ewentualnej kary.

Powtórzmy jeszcze raz, że tę opcję należy uznać za najczęstszą i możliwą. A kara wyniesie docelowo 1500 rubli dla wszystkich miast w Rosji lub 3000 rubli dla Moskwy lub Petersburga.

Mandat za wjazd na pas transportu publicznego pod znakiem „Zakaz wjazdu”.

W niektórych przypadkach wjazd na pas transportu publicznego jest ograniczony znakiem „Zakaz wjazdu”. Tutaj można pomyśleć, że kierowca pojazdu osobowego będzie podlegał kara administracyjna zgodnie z art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Czyli „Grzywna za wjazd pod znakiem „Zakaz wstępu” (cegła).” Jednak nie jest to prawdą. Rzeczywiście w art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewidziano ostrzeżenie lub minimalna kara, ale art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje już trzy minimalne grzywny.

W rezultacie, kierując się art. 4.4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 2.

Kierowca otrzyma więcej wysoka grzywna, o którym mówiliśmy w poprzednim akapicie.

Mandat za wjechanie na pas transportu publicznego przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów

Pasy komunikacji miejskiej zlokalizowane bliżej środka drogi mogą być wykorzystywane przez kierowców do wyprzedzania. Często takie paski też mają przeciwnym kierunku przepływ. W rzeczywistości takie naruszenie będzie równoznaczne z wjazdem na nadjeżdżający pojazd. Zgodnie z tym artykułem sprawca naruszenia będzie ścigany w przypadku odnotowania naruszenia.
Szerzej o tym przypadku pisaliśmy już w artykule „Kara za wjechanie pod nadjeżdżający pojazd”. W tym miejscu możemy jedynie podsumować, że kara zostanie nałożona na podstawie art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, a nie na podstawie art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, ponownie w oparciu o priorytety określone w art. 4.4 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, czyli pozbawienie specjalne prawo od 4 do 6 miesięcy, z nawrotem do 1 roku ( powtórzyć naruszenie w ciągu 1 roku od dnia zastosowania kary) lub grzywną do 5000 rubli.

Kiedy można korzystać z pasa komunikacji miejskiej?

Od 2012 roku w Moskwie zdecydowano się na korzystanie z niektórych pasów komunikacji miejskiej w weekendy, w tym dla przejazdu pojazdów osobowych. Nie należy zakładać, że wszystkie pasy komunikacji miejskiej w stolicy podlegają tej zasadzie. Po pierwsze, pasy przydzielono selektywnie, a po drugie, wprowadzono innowację poprzez zainstalowanie dodatkowego znaku informacyjnego wyjaśniającego 8.5.2 „Czas ważności”. Jeśli nie ma takiego znaku informacyjnego, nie można poruszać się po pasie nawet w weekendy.
Ponadto pasem komunikacji miejskiej mogą poruszać się pojazdy specjalistyczne z włączonymi migającymi światłami, bez żadnych konsekwencji dla siebie.

Czy można zapłacić karę za pas dla komunikacji miejskiej ze zniżką?

W 2016 roku na mocy szeregu artykułów kierowcy mieli możliwość zapłacenia mandatu ze zniżką. Jest to określone w art. 32 ust. 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Najważniejsze jest tutaj dotrzymanie terminów, zapłacenie grzywny nie wcześniej niż pojawia się ona w bazie danych policji drogowej i nie później niż 20 dni od daty decyzji. Opcja ta dotyczy art. 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Oznacza to, że jeżeli kierowca naruszył zasady manewrowania nie korzystając z pasa komunikacji miejskiej lub wjechał na pas komunikacji miejskiej przeznaczony dla ruch uliczny.
Jeżeli wjazd na pas dla transportu publicznego został dokonany na pasie przeznaczonym dla ruchu nadjeżdżającego, to znaczy, że grozi odpowiedzialność w postaci grzywny zgodnie z art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, początkowo będzie to możliwe zapłacić za to z rabatem. Jeśli jednak zdarzy się to ponownie w ciągu 1 roku, zniżka nie będzie już widoczna.

Pytanie i odpowiedź na temat „Grzywna za opuszczenie pasa transportu publicznego”

Pytanie: Jaka kara grozi za wjazd na pas komunikacji miejskiej?
Odpowiedź: Wszystko zależy od okoliczności, w jakich kierowca zostanie ukarany mandatem. Zobacz wszystkie przypadki specjalne powyżej. W najgorszy przypadek może to być nawet pozbawienie praw.

ST 12.17 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi trasowemu, a także pojazdowi, który jest jednocześnie włączony migająca latarnia niebieski i specjalny sygnał dźwiękowy -

pociąga za sobą ostrzeżenie lub nałożenie kara administracyjna w wysokości pięciuset rubli.

1.1. Poruszanie się pojazdami po pasie dla pojazdów trasowych lub zatrzymanie się na wyznaczonym pasie z naruszeniem Regulaminu ruch drogowy, z wyjątkiem przypadków przewidzianych oraz przypadku określonego w części 1.2 tego artykułu, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości tysiąca pięciuset rubli.

1.2. Naruszenie, przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście federalnym Moskwie lub Sankt Petersburgu, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości trzech tysięcy rubli.

2. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi posiadającemu na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, napisy i oznaczenia, przy jednoczesnym włączeniu niebieskiego światła migającego i specjalnego sygnału dźwiękowego -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od jednego do trzech miesięcy.

Komentarz do art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. W rozdz. 18 przepisów ruchu drogowego określa pierwszeństwo pojazdów trasowych. I tak np. klauzula 18.1 stanowi, że tramwaj ma przewagę nad pojazdami bezszyniowymi poza skrzyżowaniami, gdzie tory tramwajowe przechodzić jezdnia(z wyjątkiem momentu opuszczenia magazynu). W punkcie 18.3 Przepisów ruchu drogowego ustala się, że w zaludnionych obszarach Kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa trolejbusom i autobusom rozpoczynającym się od wyznaczonego miejsca przystanku. Zatem obiektywną stroną przestępstwa administracyjnego, o którym mowa w części 1 komentowanego artykułu, jest niezastosowanie się kierowcy do odpowiednich wymagań. W tej samej części artykułu kwalifikuje się postępowanie kierowcy, który naruszył wymogi punktu 3.2 Przepisów ruchu drogowego, który stanowi, że w przypadku zbliżania się pojazdu na niebieskim migającym świetle i włączonej specjalnej sygnalizacji dźwiękowej kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa aby zapewnić niezakłócony przejazd określonego pojazdu.

2. Przepisy ruchu drogowego stanowią, że na drogach posiadających pas dla pojazdów trasowych, oznaczonych znakami 5.11.1 „Droga z pasem dla pojazdów trasowych”, 5.13.1, 5.13.2 „Zjazd na drogę z pasem dla pojazdów trasowych ”, 5.14 „Pas dla pojazdów trasowych”, poruszanie się i zatrzymywanie innych pojazdów (z wyjątkiem pojazdów wykorzystywanych jako taksówki osobowe) na tym pasie jest zabronione (pkt 18.2). Naruszenie wymogów niniejszego akapitu przepisów stanowi obiektywną stronę przestępstwa administracyjnego przewidzianego w części 1.1 komentowanego artykułu. Ta część przedmiotowego artykułu nie może kwalifikować działań kierowców, za które odpowiedzialność określają części 3–5 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej oraz przypadek przewidziany w części 1.2 analizowanego artykułu. Chodzi o O następujące przypadki: wjechanie z naruszeniem przepisów na pas przeznaczony dla nadjeżdżającego ruchu podczas omijania przeszkody lub na tory tramwajowe w przeciwnym kierunku podczas omijania przeszkody (część 3 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej) ; zjazd z naruszeniem przepisów na pasie przeznaczonym dla ruchu nadjeżdżającego lub na torach tramwajowych w przeciwnym kierunku, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w części 3 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej (część 4 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej); wielokrotne popełnienie przestępstwa administracyjnego zgodnie z częścią 4 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej (część 5 art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Zgodnie z częścią 1.1 komentowanego artykułu działania kierowcy związane z poruszaniem się pojazdów po pasie dla pojazdów o stałej trasie lub zatrzymywaniem się na określonym pasie z naruszeniem przepisów, popełnione na terenie miasta federalnego Moskwy lub Sankt Petersburga, nie może zostać zakwalifikowany.

3. Strona obiektywna Wykroczenie administracyjne przewidziane w części 1.2 komentowanego artykułu tworzą działania kierowców związane z ruchem pojazdów na pasie dla pojazdów o stałej trasie lub zatrzymywaniem się na określonym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, popełnione w federalnym miasto Moskwa czy Sankt Petersburg.

4. Obiektywną stronę przestępstwa administracyjnego, o którym mowa w części 2 komentowanego artykułu, tworzą działania (bierność) kierowców związane z niezapewnieniem korzyści w ruchu pojazdowi o specjalnych schematach kolorów, napisach i oznaczeniach nałożony na powierzchnie zewnętrzne, z włączonym jednocześnie niebieskim światłem migającym i specjalnym sygnałem dźwiękowym (patrz komentarz do art. 12 ust. 4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

5. Przedmiotem rozpatrywanych przestępstw są kierujący pojazdami, strona podmiotowa tych przestępstw charakteryzuje się winą umyślną.

6. Sprawy o komentarzu wykroczenia administracyjne rozpatruje szef Państwowej Inspekcji Ruchu, jego zastępca, kierownik centrum zautomatyzowanej rejestracji wykroczeń administracyjnych w zakresie ruchu drogowego Państwowej Inspekcji Ruchu, jego zastępca, dowódca pułku (batalionu, kompanii) służba patrolowa autostrady, jego zastępca (art. 23 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Zgodnie z częścią 2 komentowanego artykułu sprawy mogą być rozpatrywane przez sędziów, jeżeli zostaną przekazane przez imiennego urzędnicy Państwowa policja drogowa do rozpatrzenia przez sędziego (część 2 art. 23 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej). Wykroczenia administracyjne przewidziane w punktach 1 - 1.2 komentowanego artykułu mogą być rozpatrywane także przez pracowników Państwowej Inspekcji Ruchu, którzy posiadają specjalna ranga(Artykuł 23 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

7. Protokoły w sprawie odpowiednich przestępstw administracyjnych sporządzają urzędnicy organów spraw wewnętrznych (policji) (część 1 art. 28 ust. 3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej).

1. Naruszenie zasad handlu i świadczenia usług dla ludności, z wyjątkiem popełnienia naruszeń przewidzianych w części 6 tego artykułu, -

pociąga za sobą karę grzywny w wysokości do dziesięciu jednostek podstawowych.

2. Sprzedaż lub oferta sprzedaży towarów z wygasły trwałość, przechowywanie, sprzedaż -

pociąga za sobą nałożenie na indywidualnego przedsiębiorcę lub osobę prawną kary pieniężnej w wysokości do pięciuset jednostek podstawowych.

3. Czyn przewidziany w ust. 1 niniejszego artykułu, popełniony wielokrotnie w ciągu roku od jego nałożenia kara administracyjna za to samo naruszenie -

pociąga za sobą karę pieniężną w wysokości od dziesięciu do trzydziestu jednostek podstawowych.

4. Nabycie, przechowywanie, wykorzystanie w produkcji, transporcie, sprzedaży towarów z naruszeniem ustanowione przez prawo zamówienie (bez obecności wymaganego przewidziane przez prawo sprawy dokumenty towarzyszące, dokumenty potwierdzające zakup (odbiór) lub wydanie towaru do sprzedaży lub w przypadku istnienia dokumentów niezgodnych z rzeczywistością) -

pociąga za sobą karę grzywny w wysokości do trzydziestu podstawowych jednostek, a dla indywidualnego przedsiębiorcy lub osoby prawnej - do pięćdziesięciu procent kosztów przedmiotu przestępstwa administracyjnego, kwoty wpływów uzyskanych ze sprzedaży towarów.

5. Wyłączone.

6. Naruszenie zasad handlu, wyrażające się w sprzedaży napojów alkoholowych, napoje o niskiej zawartości alkoholu lub piwo dla nieletnich, -

pociąga za sobą karę pieniężną w wysokości od dwudziestu do pięćdziesięciu jednostek podstawowych.

7. Brak zapewnienia urzędnika osoba prawna Lub indywidualny przedsiębiorca prowadzenie sprzedaży napojów alkoholowych, niskoalkoholowych lub piwa, kontrola nad ich sprzedażą, co się z tym wiąże ponowne zaangażowanie akt przewidziany w ustępie 6 tego artykułu -

pociąga za sobą karę pieniężną w wysokości od trzydziestu do pięćdziesięciu jednostek podstawowych.

8. Wdrożenie osobnik, nie wdrażam działalność przedsiębiorcza, na ulicy, stadionie, placu, parku, transport publiczny, a także w innych miejsce publiczne poza rynkiem lub w inny sposób ustanowiony przez lokalną władzę wykonawczą oraz organ administracyjny miejsce towarów, których sprzedaż przez taką osobę na rynku lub w innym miejscu wyznaczonym przez lokalny organ wykonawczy i administracyjny nie jest zabroniona zgodnie z prawem -

pociąga za sobą upomnienie lub karę pieniężną do trzech jednostek podstawowych.

9. Wdrożenie obcokrajowiec lub bezpaństwowca czasowo przebywającego lub czasowo zamieszkującego w Republice Białorusi, na rynku lub w innym miejscu wyznaczonym przez lokalny organ wykonawczy i administracyjny towarów, których sprzedaż przez tę osobę w określone miejsca nie jest zabronione przez prawo, bez specjalne pozwolenie o prawo do dokonania jednorazowej sprzedaży towaru -

pociąga za sobą karę pieniężną w wysokości od jednej do dziesięciu jednostek podstawowych.

10. Sprzedaż przez osobę fizyczną nieprowadzącą działalności gospodarczej na rynku lub w innym miejscu wyznaczonym przez lokalny organ wykonawczy i administracyjny towarów, których sprzedaż przez taką osobę w tych miejscach jest zgodnie z prawem zabroniona, a także sprzedaż tego towaru w innym miejscu, w którym zgodnie z prawem handel nie jest dozwolony, -

pociąga za sobą karę pieniężną w wysokości od pięciu do pięćdziesięciu jednostek podstawowych.

Notatka. Sprzedaż towarów, o których mowa w punktach 8-10 tego artykułu, oznacza sprzedaż towarów, a także oferowanie ich do sprzedaży z wyprzedzeniem nie do pewnej osoby(do kręgu ludzi).

1. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi trasowemu, a także pojazdowi posiadającemu jednocześnie włączone niebieskie światło migające i specjalną sygnalizację dźwiękową -
pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

1.1. Poruszanie się pojazdami po pasie dla pojazdów o ustalonej trasie lub zatrzymanie się na wyznaczonym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadków przewidziane w częściach 3-5 artykułu 12.15 niniejszego Kodeksu oraz przypadek przewidziany w części 1.2 tego artykułu -
(Paragraf ze zmianami, wszedł w życie 12 lipca 2012 r Prawo federalne z dnia 10 lipca 2012 r. N 116-FZ; ze zmianami, wprowadzona w życie 1 września 2013 r. ustawą federalną z dnia 23 lipca 2013 r. N 196-FZ.

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości tysiąca pięciuset rubli.

1.2. Naruszenie przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście federalnym Moskwie lub Sankt Petersburgu, -
pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości trzech tysięcy rubli.

(Część dodatkowo uwzględniona od 1 lipca 2012 r. Ustawą federalną z dnia 21 kwietnia 2011 r. N 69-FZ)
2. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi posiadającemu na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, napisy i oznaczenia, przy jednoczesnym włączeniu niebieskiego światła migającego i specjalnego sygnału dźwiękowego -
pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od jednego do trzech miesięcy.

(Paragraf zmieniony ustawą federalną z dnia 22 czerwca 2007 r. N 116-FZ; zmieniony ustawą federalną z dnia 23 lipca 2013 r. N 196-FZ.

Komentarz do art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Przedmiotem przestępstwa administracyjnego jest bezpieczeństwo drogowe, przepisy ruchu drogowego.

Pojazd trasowy to pojazd użytku publicznego, przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszania się po wyznaczonej trasie z wyznaczonymi przystankami. Korzyść – prawo do pierwszeństwa ruchu w zamierzonym kierunku w stosunku do innych użytkowników drogi. Pierwszeństwo w ruchu ma pojazd wyposażony w niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy.

2. Od strony subiektywnej przestępstwo wyraża się winą w postaci umyślnego działania lub zaniedbania. Przedmiotem przestępstwa jest kierowca, który dopuścił się naruszenia tę zasadę ruch drogowy.

Kolejna uwaga do artykułu 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Niebieskie migające światło i specjalne sygnały dźwiękowe odnoszą się do sygnałów specjalnych (patrz komentarz do art. 12.4).

2. Zgodnie z punktami 3.1, 3.2 Przepisów ruchu drogowego kierujący pojazdami z włączonym niebieskim światłem migającym, wykonujący akcję ratowniczą przydział pracy, może odbiegać od wymagań ust. 6 (z wyjątkiem sygnałów kontrolera ruchu) oraz ust. 8 - 18 Regulaminu, załączniki nr 1 i 2 do Regulaminu, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.

Aby zyskać przewagę nad innymi użytkownikami dróg, kierowcy takich pojazdów muszą włączyć niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy. Mogą skorzystać z pierwszeństwa tylko wtedy, gdy upewnią się, że mają pierwszeństwo. To samo prawo przysługuje kierowcom pojazdów, którym towarzyszą pojazdy posiadające niebieskie światło migające i włączoną specjalną sygnalizację dźwiękową, w przypadkach określonych w ust. 3 Regulaminu. Pojazdy towarzyszące muszą mieć włączone światła mijania.

W pojazdach Państwowej Inspekcji Ruchu, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji i Wojskowego Inspektoratu Samochodowego oprócz niebieskiego światła migającego można włączyć także czerwone światło migające. Zbliżając się do pojazdu, na którym świeci się niebieskie światło migające i włączona jest specjalna sygnalizacja dźwiękowa, kierowcy mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa, aby zapewnić swobodny przejazd wskazanemu pojazdowi i innym pojazdom mu towarzyszącym.

3. Zgodnie z Przepisami o ruchu drogowym pojazdem trasowym jest pojazd komunikacji publicznej (autobus, trolejbus, tramwaj) przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszania się po wyznaczonej trasie z wyznaczonymi przystankami (przystankami).

Na temat pojęcia pojazdu w odniesieniu do tego artykułu zob. ust. 1 komentarza do art. 12.2.

Zgodnie z punktami 18.1 - 18.3 Przepisów ruchu drogowego poza skrzyżowaniami, na których tory tramwajowe krzyżują się z jezdnią, tramwaj ma pierwszeństwo przed pojazdami beztorowymi, za wyjątkiem wyjazdu z zajezdni. Na drogach posiadających pas dla pojazdów trasowych, oznaczonych znakami 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, ruch i zatrzymywanie innych pojazdów na tym pasie jest zabronione. Jeżeli pas ten jest oddzielony od reszty jezdni przerywaną linią oznakowania, wówczas pojazdy skręcając, muszą zmienić pas ruchu. W tych miejscach dopuszczalne jest także wchodzenie na ten pas przy wjeździe na jezdnię oraz wsiadaniu i wysiadaniu pasażerów przy prawej krawędzi jezdni, pod warunkiem że nie koliduje to z ruchem pojazdów kursowych.

Na obszarach zaludnionych kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa trolejbusom i autobusom rozpoczynającym się na wyznaczonym przystanku. Kierowcy trolejbusów i autobusów mogą ruszyć dopiero po upewnieniu się, że mają pierwszeństwo.

4. Prawo pierwszeństwa ruchu w zamierzonym kierunku w stosunku do innych użytkowników drogi mają pojazdy o specjalnej kolorystyce, przy czym sygnały specjalne. Odpowiednie specjalne schematy kolorów standardy państwowe, nakładany na zewnętrzne powierzchnie samochodów usługi operacyjne.

Zgodnie z dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 4 stycznia 2000 r. nr 2, sygnały specjalne mogą być instalowane niezależnie od obecności specjalnych schematów graficznych kolorów.

5. Kierujący pojazdem w ruchu, który wznowił ruch lub wykonuje manewr, który zmusił kierowcę pojazdu trasowego, pojazdu posiadającego jednocześnie migające światło niebieskie i włączony sygnał specjalny do zmiany kierunku lub prędkości, popełnia przestępstwo administracyjne z części 1 komentowanego artykułu.

6. Przedmiotem wykroczeń administracyjnych przewidzianych w komentowanym artykule są kierowcy pojazdów. Obowiązki pieszych podczas przechodzenia przez jezdnię w przypadku poruszania się po niej pojazdów z włączonym niebieskim światłem migającym i specjalnym sygnałem dźwiękowym określa paragraf 4.7 Przepisów ruchu drogowego.

7. Zobacz przypis do ust. 5 komentarza do art. 5.1.

Przypadki wykroczeń administracyjnych przewidziane w komentowanym artykule rozpatrywane są:

a) szef Państwowej Inspekcji Ruchu, jego zastępca, dowódca pułku (batalionu, kompanii) służby patrolowej drogowej, jego zastępca – zgodnie z ust. 5 ust. 2 art. 23.3 Kodeks wykroczeń administracyjnych;

b) pracownicy Państwowej Inspekcji Ruchu ze stopniem specjalnym – w związku z wykroczeniami określonymi w części 1 komentowanego artykułu.

Zgodnie z częścią 2 art. 23 ust. 2 urzędnicy ci mają prawo przekazać rozpatrywanie spraw o przestępstwa administracyjne popełnione przez nieletnich komisjom do spraw nieletnich i ochrony ich praw.

Urzędnicy, o których mowa w ust. "A" tego akapitu niniejszego komentarza, ma prawo przekazać sprawy o wykroczenia administracyjne przewidziane w części 2 komentowanego artykułu do rozpatrzenia przez sędziego (patrz paragraf 2, paragraf 9 komentarza do artykułu 12.8).

8. W odniesieniu do licencjonowanych rodzajów działalności w zakresie ruchu drogowego, skutki prawne popełnienie przez koncesjonariusza – indywidualnego przedsiębiorcę wykroczeń administracyjnych przewidzianych w części 2 przedmiotowego artykułu, zob. ust. 4 komentarza do art. 12,5.

Aktualna wersja art. 12.17 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej z komentarzami i uzupełnieniami na rok 2018

1. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi trasowemu, a także pojazdowi posiadającemu jednocześnie włączone niebieskie światło migające i specjalną sygnalizację dźwiękową -
pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

1.1. Poruszanie się pojazdami po pasie dla pojazdów o stałej trasie lub zatrzymanie się na tym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 3-5 art. 12.15 niniejszego Kodeksu oraz przypadku przewidzianego w części 1.2 tego artykułu -
(Paragraf zmieniony ustawą federalną z dnia 10 lipca 2012 r. nr 116-FZ; zmieniony ustawą federalną z dnia 10 lipca 2012 r. nr 116-FZ; zmieniony ustawą federalną z dnia 23 lipca 2013 r. nr 196-FZ.

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości tysiąca pięciuset rubli.

1.2. Naruszenie przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście federalnym Moskwie lub Sankt Petersburgu, -
pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości trzech tysięcy rubli.

(Część dodatkowo uwzględniona od 1 lipca 2012 r. Ustawą federalną z dnia 21 kwietnia 2011 r. N 69-FZ)
2. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi posiadającemu na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, napisy i oznaczenia, przy jednoczesnym włączeniu niebieskiego światła migającego i specjalnego sygnału dźwiękowego -
pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od jednego do trzech miesięcy.

(Paragraf zmieniony ustawą federalną z dnia 22 czerwca 2007 r. N 116-FZ; zmieniony ustawą federalną z dnia 23 lipca 2013 r. N 196-FZ.

Komentarz do art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Przedmiotem rozważanych przestępstw administracyjnych są public relations w dziedzinie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

2. B określone w Regulaminie ruch drogowy Federacja Rosyjska, zatwierdzony uchwałą Rada Ministrów – Rząd Federacji Rosyjskiej z dnia 23 października 1993 r. N 1090 (z późn. zm. i dodatkowo), w przypadkach gdy pierwszeństwo w ruchu mają pojazdy trasowe. Tramwaj ma przewagę w poruszaniu się nie tylko na skrzyżowaniach, ale także na odcinkach podczas przekraczania toru tramwajowego z jezdnią poza skrzyżowaniami.

Można wyznaczyć pasy dla pojazdów trasowych znaki drogowe 5.9, 5.10.1 - 5.10.3. W takich przypadkach ruch innych pojazdów po specjalnie wyznaczonym pasie jest zabroniony.

Przepisy przyznają pierwszeństwo pojazdom kursującym na trasie przy opuszczaniu przystanku oznaczonego znakiem.

Zgodnie z niniejszym Regulaminem pierwszeństwo przejazdu mają pojazdy posiadające włączone sygnały specjalne. Aby zyskać przewagę nad innymi użytkownikami dróg, kierowcy takich pojazdów muszą włączyć niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy. Inni kierowcy powinni zwolnić pas, zwolnić lub zatrzymać się, gdy zbliżają się takie pojazdy. Pojazdy towarzyszące również mają pierwszeństwo podczas przemieszczania się.

3. Przestępstwo administracyjne przewidziane w części 2 komentowanego artykułu ma cechę kwalifikującą - obecność na zewnętrznych powierzchniach pojazdu niebieskiego migającego światła i jednocześnie włączonego specjalnego sygnału dźwiękowego specjalnych schematów kolorów, napisów i oznaczenia. Kolorystykę pojazdów określa GOST R 50574-93 „Samochody, autobusy i motocykle do eksploatacji i usługi specjalne. Schematy kolorograficzne, znaki identyfikacyjne, napisy, specjalne sygnały świetlne i dźwiękowe. Wymagania ogólne”.

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 30 sierpnia 2007 r. N 548 „W sprawie zatwierdzenia wymagań dla pojazdów służb eksploatacyjnych używanych do wykonywania pilne działanie w celu ochrony życia i zdrowia obywateli”. wyczerpująca lista służb eksploatacyjnych, których pojazdy muszą mieć specjalną kolorystykę nałożoną na powierzchnię zewnętrzną („ straż pożarna", "policja", "pogotowie ratunkowe opieka medyczna„, „służba ratunkowa” i „wojsko inspekcja samochodu Jednocześnie pojazdy wyposażane są także w urządzenia do zasilania specjalnych sygnałów świetlnych oraz w sprzęt niezbędny do realizacji zadań przypisanych służbom eksploatacyjnym.

4. Przedmiotem przestępstwa są kierowcy pojazdów.

5. Strona subiektywna charakteryzuje się umyślnym poczuciem winy.

6. Sprawy komentowanych wykroczeń administracyjnych rozpatruje naczelnik Państwowy Inspektorat bezpieczeństwa ruchu drogowego, jego zastępca, dowódca pułku (batalionu, kompanii) służby patrolu drogowego, jego zastępca (art. 23 ust. 3). Sprawy objęte częścią 2 tego artykułu są również rozpatrywane przez sędziów w przypadkach, gdy urzędnicy ci przekazują sprawę sędziemu do rozpatrzenia (część 2 art. 23 ust. 1). Wykroczenia administracyjne określone w części 1 tego artykułu mogą być rozpatrywane również przez pracowników Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, którzy mają specjalną rangę (art. 23 ust. 3).

Protokoły w sprawie wykroczeń administracyjnych sporządzają urzędnicy organów spraw wewnętrznych (policji) (część 1 art. 28 ust. 3).

Konsultacje i uwagi prawników dotyczące art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

Jeśli nadal masz pytania dotyczące art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i chcesz mieć pewność co do przydatności podanych informacji, możesz skonsultować się z prawnikami naszej strony internetowej.

Zapytanie można zadać telefonicznie lub na stronie internetowej. Wstępne konsultacje odbywają się bezpłatnie w godzinach 9:00 – 21:00 codziennie czasu moskiewskiego. Pytania otrzymane pomiędzy godziną 21:00 a 9:00 będą rozpatrywane następnego dnia.