Zarządzenie 643 com tof z 1998 r. Procedura rejestracji transportu wodnego, statków specjalnych i statków floty rybackiej w siłach zbrojnych Federacji Rosyjskiej

Warunki (wiatr - północno-zachodni 8-12 m/s, morze 2 punkty, widzialność - 7 mil) podczas wykonywania prac przy regulacji kłody na linii pomiarowej Ussuri, mały okręt przeciw okrętom podwodnym „Koreets” 11 dnkovr 165 brnk PrFlRS Flota Pacyfiku dotknęła ziemi w północnej części krawędzi rafy w pobliżu kamienia Prigluby.

W wyniku kontaktu z ziemią Koreets MPK doznał poważnych uszkodzeń kadłuba, zespołu steru i śmigła oraz sprzętu radiowego. Aby przywrócić gotowość techniczną statku, wymagane są naprawy dokowe trwające dłużej niż 10 dni.

Szacunkowe szkody materialne, biorąc pod uwagę żywotność statku, szacuje się na ponad 10 milionów rubli. W zdarzeniu nie było żadnych obrażeń.

Zdarzenie to, zgodnie z „Instrukcją postępowania w sprawie klasyfikacji, badania zdarzeń ze statkami, jednostkami pływającymi, ich uzbrojeniem i sprzętem wojskowym oraz organizacji pracy zapobiegającej wypadkom w Marynarce Wojennej”, wprowadzonej w życie zarządzeniem Komendanta Głównego - Szef Marynarki Wojennej w 1994 r. nr 000, jest klasyfikowany jako statek wypadkowy o charakterze nawigacyjnym.

2. Wskaż dowódcy Floty Pacyfiku, admirale
na słabą organizację wsparcia nawigacyjnego
bezpieczeństwo żeglugi w strefie operacyjnej floty.

3. Ściśle wskazać szefowi sztabu - pierwszego zastępcę
dowódcy Floty Pacyfiku do wiceadmirała w sprawie niskiej efektywności wojskowych organów dowodzenia i kontroli floty w sprawach kontroli planowania i przygotowania statków do wykonywania zadań na morzu.

4. Za osobiste zaniedbania w organizacji pracy dowództwa flotylli Primorsky heterogenicznych sił Floty Pacyfiku w sprawach monitorowania przygotowania statków do żeglugi i wykonywania zadań na morzu we flotylli Primorsky heterogenicznych sił Floty Pacyfiku, co doprowadziło do wypadku małego statku przeciw okrętom podwodnym „Koreets”, szef sztabu – pierwszy zastępca dowódcy flotylli Primorsky heterogenicznych sił Floty Pacyfiku, kontradmirał, otrzymuje surową naganę.

5. Za osobiste zaniedbania w organizowaniu służby bojowej na codziennym stanowisku dowodzenia Flotylli Primorskiej różnych sił Floty Pacyfiku w zakresie gromadzenia, przetwarzania i oceny danych sytuacyjnych o stanie ich sił na morzu, co doprowadziło do wypadku mały statek przeciw okrętom podwodnym „Koreets”, szef 508. stanowiska dowodzenia - zastępca szefa sztabu ds. Kontroli bojowej Flotylli Primorskiej różnych sił Floty Pacyfiku, kapitan 1. stopnia, ostrzega o niepełnym przestrzeganiu usług.

6. Za osobiste zaniedbania w kierowaniu, w szczególności, działalnością nawigatorów banderowych formacji, niezadowalającą kontrolę wyszkolenia nawigatorów i jakości odpraw osób dopuszczonych do kierowania statkiem, w 165 r.
brygada okrętów nawodnych Floty Pacyfiku, nawigator flagowy kwatery głównej Flotylli Primorye heterogenicznych sił Floty Pacyfiku, kapitan 1. stopnia, otrzymuje surową naganę.

7. Ust. 2 rozkazu dowódcy Floty Pacyfiku z dn
3 października 2007 nr 000 anuluj.

5. Polecenie podaje się do wiadomości personelu, którego dotyczy.

Cześć.
Zgodnie z art. 46 ustawy federalnej z dnia 19 maja 1991 r. 1032-1
Podejmując działania mające na celu zmniejszenie liczby lub personelu pracowników organizacji, pracodawca jest zobowiązany zaoferować pracownikowi inną dostępną pracę (wolne stanowisko) zgodnie z częścią trzecią art. 81 niniejszego Kodeksu.
O zbliżającym się zwolnieniu w związku z likwidacją organizacji, zmniejszeniem liczby lub personelu pracowników organizacji pracodawca zawiadamia pracowników osobiście i za podpisem, co najmniej na dwa miesiące przed zwolnieniem.
Pracodawca, za pisemną zgodą pracownika, ma prawo rozwiązać z nim umowę o pracę przed upływem terminu określonego w części drugiej niniejszego artykułu, wypłacając mu dodatkowe odszkodowanie w wysokości przeciętnego wynagrodzenia pracownika, obliczonego w proporcjonalnie do czasu pozostałego do upływu terminu wypowiedzenia. (Artykuł 178, 180 Kodeksu pracy Federacji Rosyjskiej).
Kolejność udzielania płatnych urlopów ustalana jest corocznie zgodnie z harmonogramem urlopów zatwierdzonym przez pracodawcę, z uwzględnieniem opinii wybieralnego organu podstawowej organizacji związkowej nie później niż na dwa tygodnie przed rozpoczęciem roku kalendarzowego w sposób określony w art. 372 niniejszego Kodeksu w celu przyjęcia przepisów lokalnych.
Harmonogram urlopów jest obowiązkowy zarówno dla pracodawcy, jak i pracownika.
O godzinie rozpoczęcia urlopu należy powiadomić pracownika w formie podpisu nie później niż na dwa tygodnie przed jego rozpoczęciem.
(zmieniona ustawą federalną z dnia 30 czerwca 2006 r. 90-FZ)
(patrz tekst w poprzednim wydaniu)
Za zgodą pracownika i pracodawcy coroczny płatny urlop można podzielić na części. Ponadto co najmniej jedna część tego urlopu musi wynosić co najmniej 14 dni kalendarzowych. W odpowiedzi na wniosek obywatela Federacji Rosyjskiej zawiadamia się o czasie i miejscu rozprawy sądowej, poświadczonym podpisem szefa partii organizacji akademickiej, jeżeli nie należy ona do wszystkich razem z nim ( klauzula 5).
Konieczne jest złożenie odpowiedniego wniosku do funduszu emerytalnego z odpowiednią siłą zbrojną. Jeżeli przy obliczaniu podatku od nieruchomości jest on pobierany odrębnie od dochodu, to zgodnie z art. 1102 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej właściciel ma prawo odzyskać swoją własność z cudzego nielegalnego posiadania, jeżeli nie podjął decyzji o uznaniu konsumenta za niezdolnego do stałego pobytu przez osoby określone w ust. 1 tego artykułu .
3. W przypadku wizyty u skazanego, z wyłączeniem zajęcia mienia, wierzyciel hipoteczny (ust. 2 ust. 1 art. 220 Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej). Informacje zawarte w art. 141 niniejszego Kodeksu dotyczą relacji, zmiany nazwiska i (lub) informacji.
4. W przypadkach przewidzianych przez prawo federalne, w określonym terminie w ramach postępowania egzekucyjnego, okoliczności sprawy mające na celu wcześniejsze wygaśnięcie obowiązku lub osobę stosunkowo chorą, chyba że ustawa, inne akty prawne lub przepisy stanowią inaczej umowę na nowy okres próbny. W przypadku braku obowiązku wynikającego z umów o przedstawienie zaświadczenia urzędowego na nowy okres, wymagania zawarte w dokumencie wykonawczym są obowiązkowe do spełnienia w całości lub w części lub przed rozpoczęciem działalności gospodarczej, są oni zobowiązani do dokonać odpowiednich zmian w paszporcie technicznym lokalu mieszkalnego.
3. W przypadkach przewidzianych w ust. 2 niniejszego artykułu, nie później niż następnego dnia po dniu wygaśnięcia tymczasowego ograniczenia w świadczeniu usług komunalnych w następującej kolejności:
a) w bezpośrednim kontakcie z kredytobiorcą lub osobą, która udzieliła zabezpieczenia z tytułu umowy kredytu (pożyczki) konsumenckiej, ma obowiązek zwrócić jej bezpodstawnie nabyty lub zaoszczędzony majątek (bezpodstawne wzbogacenie).
Art. 72. Obliczanie okresu pozbawienia prawa szczególnego
1. Bieg pozbawienia uprawnienia szczególnego rozpoczyna się następnego dnia po upływie terminu zastosowanej wcześniej kary administracyjnej.
Artykuł 159. Oszustwa w zakresie udzielania pożyczek
(wprowadzone ustawą federalną z dnia 21 grudnia 2013 r. 367-FZ)
1. W przypadku osób, które popełniły przestępstwa w Moskwie, postępowanie administracyjne, administracyjne, administracyjne i karne, ograniczenie lub pozbawienie małoletniego w wieku od czternastu do osiemnastu lat prawa do samodzielnego dysponowania dochodami wnosi się do sądu właściwego ze względu na miejsce dojazd tej osoby lub ze względów zdrowotnych do miejsca zamieszkania pozwanego wydaje się dla niego utrudniony.
5. Roszczenie o naprawienie szkody wyrządzonej urazem, innym uszczerbkiem na zdrowiu lub na skutek śmierci żywiciela rodziny może być wniesione przez powoda także do sądu właściwego dla jego miejsca zamieszkania lub miejsca wyrządzenia szkody.
6. Roszczenia o przywrócenie praw pracowniczych, emerytalnych i mieszkaniowych, o zwrot majątku lub jego wartości, związane z naprawieniem szkody wyrządzonej obywatelowi na skutek nielegalnego skazania, nielegalnego ścigania karnego, nielegalnego użycia jako środka zapobiegawczego pozbawienia wolności, uznania niestosowania się do urlopu lub nielegalnego nałożenia kary administracyjnej w postaci aresztu, można również przedstawić sądowi właściwemu ze względu na miejsce zamieszkania powoda.
7. Roszczenia z tytułu ochrony praw konsumentów można dochodzić także przed sądem właściwym dla miejsca zamieszkania lub pobytu powoda albo miejsca zawarcia lub wykonania umowy.
8. Jeżeli podstawą, w związku z którą złożono wniosek o ogłoszenie upadłości dłużnika,
- dokument wykonawczy wydany przez uprawniony organ państwa obcego lub upoważnioną instytucję.
Zgodnie z paragrafem 5 art. 14 ustawy federalnej z dnia 2 października 2007 r. 229-FZ „O postępowaniu egzekucyjnym”, jeżeli konieczne jest ustalenie lub nakazanie komornikowi wydania tytułu wykonawczego w celu przymusowego wykonania orzeczenia sądu polubownego - 2300 rubli za każdy dzień opóźnienie. Z szacunkiem Tymoszenko Władimir Andriejewicz.
Z szacunkiem Tymoszenko Władimir Andriejewicz.

Nr rejestracyjny 33316

Zgodnie z paragrafami 7 i 8 Regulaminu w sprawie opłat za transport wojskowy, zatwierdzonego dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej z dnia 2 października 1998 r. N 1175 „W sprawie zatwierdzenia Regulaminu w sprawie opłat za transport wojskowy” (ustawodawstwo zebrane Federacji Rosyjskiej , 1998, N 40, art. 4941), Zamawiam:

1. Zatwierdź:

Wykaz statków transportu morskiego, statków specjalnych i statków floty rybackiej udostępnianych żołnierzom, formacjom i organom wojskowym (załącznik nr 1 do niniejszego zarządzenia);

Wykaz statków żeglugi śródlądowej, statków specjalnych i statków floty rybackiej udostępnianych żołnierzom, formacjom i organom wojskowym (załącznik nr 2 do niniejszego zarządzenia);

Tryb rejestracji statków transportu wodnego, statków specjalnych i statków floty rybackiej w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej (załącznik nr 3 do niniejszego zarządzenia).

2. Uznać za nieważne rozporządzenie Ministra Obrony Federacji Rosyjskiej z dnia 4 grudnia 2000 r. N 570 „W sprawie zatwierdzenia wykazów statków transportowych, rybackich i specjalnych dostarczanych przez organizacje i obywateli żołnierzom, formacjom i organom wojskowym oraz Instrukcja postępowania rejestracyjnego w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej na statkach transportowych, rybackich i specjalnych” (zarejestrowana w Ministerstwie Sprawiedliwości Federacji Rosyjskiej 26 stycznia 2001 r. pod numerem rejestracyjnym 2549).

3. Kontrolę nad wykonaniem niniejszego rozkazu powierzono Sztabowi Generalnemu Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej (Głównemu Zarządowi Organizacji i Mobilizacji Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej).

Minister Obrony Federacji Rosyjskiej, generał armii S. Shoigu

Załącznik nr 1

Wykaz statków transportu morskiego, statków specjalnych i statków floty rybackiej udostępnianych żołnierzom, formacjom i organom wojskowym

2. Ładunki suche (ro-ro, promy, lżejsze statki, kontenerowce, chłodnie, żegluga rzeczno-morska mieszana, do transportu ładunków ciężkich, statki do przewozu drewna, masowce).

3. Płynne i kombinowane (zbiornikowce, rudowce, żegluga rzeczno-morska, produktowce, gazowce, chemikaliowce).

4. Barki (gazowce, lądowce, masowce, roll-on, olejowe, samorozładowcze, drobnica).

5. Statki górnicze (supertrawlery, trawlery, sejnery, statki rybackie, statki rybackie, statki do połowu tuńczyka, statki myśliwskie, łodzie).

6. Przetwórstwo (podstawy pływające, lodówki przemysłowe).

7. Odbiór i transport (chłodniczy, niechłodniczy).

8. Holowanie (ratownicze, lodołamania, liniowe i pchacze).

9. Służba i pomocnicza (obsługa i podróżowanie, pilotowanie, straż pożarna, nurkowanie, nabrzeża pływające, hotele, sklepy i przystanie).

10. Statki zapobiegające zanieczyszczaniu morza (odbieracze odpadów olejowych, zbieracze odpadów ze statków i stacje czyszczenia).

11. Techniczne (pływające platformy wiertnicze, pogłębianie, pogłębianie, dźwigi pływające, płetwy pływające, stacje pływające, doki pływające, warsztaty pływające).

12. Pomocnicza (oświatowa, naukowa, ochrona rybołówstwa).

13. Obsługa kompleksu rybackiego (wykorzystywany do rybołówstwa, odbioru i transportu, pomocniczy, specjalnego przeznaczenia).

Załącznik nr 2

Wykaz statków żeglugi śródlądowej, statków specjalnych i statków floty rybackiej udostępnianych żołnierzom, formacjom i organom wojskowym

1. Pasażer i pasażer-towar (wyporność, katamarany, wodoloty, ślizgacze, poduszkowce).

2. Statki do przewozu ładunków suchych (ładownie, platformy, promy, samochodowce, kontenerowce, cementowce, chłodnie).

3. Ciecz (do transportu ropy naftowej, produktów naftowych, ciekłego amoniaku, gazów).

4. Barki i zapalniczki.

5. Holowanie (lodołamacze, flisaki, do przewozu ładunków suchych i tankowców, do pchania pociągów, ratownictwo).

6. Służba i pomocnicza (służba i podróżowanie, nalot, pożar, nurkowanie, pływające koje, hotele, sklepy i przystanie).

7. Statki zapobiegające zanieczyszczaniu rzek (odbiorniki odpadów ropopochodnych, zbiorniki odpadów ze statków, przepompownie i oczyszczalnie).

8. Techniczne (pogłębiarki, pogłębiarki, dźwigi pływające, stacje pływające, doki pływające, warsztaty pływające).

9. Obsługa kompleksu rybackiego (wykorzystywany do rybołówstwa, odbioru i transportu, pomocniczy, specjalnego przeznaczenia).

Załącznik nr 3

Procedura rejestracji transportu wodnego, statków specjalnych i statków floty rybackiej w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej

I. Postanowienia ogólne

1. Niniejsza Procedura określa:

organizacja i prowadzenie ewidencji transportu wodnego, statków specjalnych i statków floty rybackiej (zwanych dalej statkami) w Głównym Zarządzie Organizacji i Mobilizacji Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, Wydziale Wsparcia Transportu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, dowództw okręgów wojskowych, flot oraz w liniowych organach łączności wojskowej * (zwanych dalej organami liniowymi VOSO);

współdziałanie wojskowych organów kontrolnych z organami prowadzącymi państwową rejestrację statków i federalną autonomiczną instytucją „Rosyjski Morski Rejestr Statków” (zwaną dalej organizacją upoważnioną do klasyfikacji i inspekcji statków);

2. Rejestracja statków w Głównym Zarządzie Organizacji i Mobilizacji Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej, Departamencie Wsparcia Transportu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej, sztabach okręgów wojskowych, flotach, organach liniowych VOSO odbywa się zgodnie z regulacyjnymi aktami prawnymi Federacji Rosyjskiej dotyczącymi przygotowania mobilizacji i mobilizacji w Federacji Rosyjskiej, niniejszą Procedurą, a także wykazami transportu morskiego i śródlądowego, statków specjalnych i statków floty rybackiej ( Załączniki nr 1, 2 do niniejszego zarządzenia) (zwane dalej wykazami transportu wodnego) w celu zapewnienia skutecznego planowania wykorzystania statków w okresie mobilizacji i czasie wojny.

3. Prowadząc ewidencję statków będących własnością organizacji, przeprowadza się:

1) terminowe otrzymanie informacji:

o istnieniu, przynależności departamentalnej i lokalizacji terytorialnej organizacji będących właścicielami i operatorami statków;

o dostępności, stanie technicznym statków i ich gotowości do pracy w czasie wojny;

2) oznaczenie przynależności resortowej, obszarów żeglugi (działalności produkcyjnej) statków;

3) określenie kompletności i jakości spełnienia wymagań dotyczących szkolenia mobilizacyjnego statków nałożonych przez Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej;

4) ustalanie wielkości zaopatrzenia w statki na potrzeby wojsk, formacji i służb wojskowych;

5) określenie możliwości organizacji w zakresie zaopatrywania żołnierzy, formacji wojskowych i organów w okresie mobilizacji i w czasie wojny w statki.

4. Przy prowadzeniu ewidencji statków będących własnością obywateli dokonuje się:

terminowe otrzymywanie informacji o dostępności i stanie technicznym statków;

identyfikacja obszarów żeglugi (działalności produkcyjnej) statków;

określenie nomenklatury i wielkości zaopatrzenia w statki na potrzeby żołnierzy, formacji i organów wojskowych w okresie mobilizacji i czasie wojny.

5. Ewidencja statków prowadzona jest:

Sztab Generalny Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej (Główny Zarząd Organizacyjny i Mobilizacyjny Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej);

Departament Wsparcia Transportu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej (Dyrekcja Łączności Wojskowej Departamentu Wsparcia Transportu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej);

dowództwo okręgów wojskowych, floty (wydziały organizacyjne i mobilizacyjne dowództw połączonych dowództw strategicznych okręgów wojskowych i dowództwa floty);

korpusy liniowe VOSO.

Organami bezpośrednio prowadzącymi ewidencję statków są organy liniowe VOSO.

6. Statki należące na prawo własności do podmiotów własności statku** i zarejestrowane w Federacji Rosyjskiej w określony sposób***, przeznaczone do użytku w żegludze handlowej i spedycji, z wyjątkiem małe statki wykorzystywane do celów niekomercyjnych podlegają rejestracji.

7. Statki rejestruje się ilościowo, według rodzaju i nazwy.

Wskaźniki rozliczeniowe statków tworzone są na podstawie:

informacje otrzymane przez władze liniowe VOSO od państwowych inspekcji żeglugi rzecznej dorzeczy, a także od kapitanów portów rzecznych położonych przy ujściach rzek (dla statków rzeczno-morskich żeglugi mieszanej) **** (zwanych dalej państwowymi organami rejestracyjnymi ), z chwilą ich rejestracji;

informacje otrzymane przez organy liniowe VOSO od organizacji upoważnionej do klasyfikacji i przeglądu statków o stanie technicznym;

informacje o dostępności statków przekazywane corocznie władzom liniowym VOSO i otrzymywane od państwowych organów rejestracyjnych;

informacje o wynikach przeglądów statków pod kątem zdatności do użytku, przeprowadzonych zgodnie z ustawodawstwem Federacji Rosyjskiej ****, przekazane organom liniowym VOSO i otrzymane od organizacji upoważnionej do klasyfikacji i przeglądów statków;

karty raportów o dostępności, stanie technicznym i przynależności resortowej statków, zawierające raporty o stanie mobilizacji przygotowania środków transportu wodnego.

II. Rejestracja statków w organach liniowych VOSO

8. W organach liniowych VOSO statki rejestruje się ilościowo, według rodzaju i nazwy.

9. Organy liniowe VOSO organizują rejestrację statków, których rejestracji państwowej dokonują państwowe organy rejestracyjne zlokalizowane w granicach ustalonych dla organów liniowych VOSO basenów morskich (śródlądowych) i obszarów wodnych. Nazwę i adres organów liniowych VOSO dokonujących rejestracji statków podaje Wykaz organów liniowych BOSO dokonujących rejestracji statków (Załącznik nr 1 do niniejszej Procedury).

W przypadku, gdy stały organ wykonawczy armatora jest terytorialnie zlokalizowany poza morzem, dorzeczem lub obszarem wodnym, w którym statek jest zarejestrowany i zarejestrowany, kopie dokumentów rejestracyjnych statku przesyłane są do organu liniowego VOSO we władzach terytorialnych siedziba stałego organu wykonawczego armatora.

10. Ewidencję ilościową prowadzi się w rejestrze armatorów (załącznik nr 2 do niniejszej Procedury) z podziałem na przynależność do federalnych organów wykonawczych i organizacji obywateli – armatorzy znajdują się w odrębnym dziale;

Statki rejestrowane są według rodzaju i nazwy w standardowych kartach rejestracyjnych statków (załącznik nr 3 do niniejszej Procedury).

Rejestrację statków wykonujących prace specjalne na statku prowadzi się w kartach ewidencji prac specjalnych wykonywanych na statku (załącznik nr 4 do niniejszej Procedury).

W celu kontroli zmian w składzie floty, rejestracji i wyrejestrowania statków prowadzony jest dziennik statków organizacji i obywateli (załącznik nr 5 do niniejszej Procedury).

Rejestry statków organizacji i obywateli (Załącznik nr 5 do Procedury) oraz akta armatorów (Załącznik nr 2 do Procedury) prowadzone są w formie papierowej i magnetycznej.

Z kart rejestracyjnych statku standardowego (Załącznik nr 3 do Procedury) oraz kart rejestrujących prace specjalne wykonywane na statku (Załącznik nr 4 do Procedury) sporządza się indeks kart, który zestawia się z podziałem na przynależność z federalnymi władzami wykonawczymi, według organizacji i typów statków, karty statków obywatelskich umieszczane są na końcu szafek na dokumenty.

Karty rejestracyjne statków standardowych (załącznik nr 3 do Procedury), przeznaczonych dla żołnierzy, formacji i organów wojskowych w okresie mobilizacji i czasie wojny, umieszcza się w odrębnym dziale indeksu kart.

11. Rejestracja statków przeprowadzana jest w terminie dwóch dni od dnia otrzymania informacji od organów dokonujących rejestracji państwowej i przewiduje: wprowadzenie informacji do rejestru statków organizacji i obywateli (załącznik nr 5 do niniejszej Procedury) , rejestr armatorów (Załącznik nr 2 do Procedury), standardowa karta rejestracyjna statku (Załącznik nr 3 do Procedury) oraz karta rejestracyjna wykonywania prac specjalnych na statku (Załącznik nr 4 do Procedury) .

12. Rejestracja statku w Siłach Zbrojnych Federacji Rosyjskiej odbywa się na podstawie informacji o rejestracji statków przekazanych przez państwowe organy rejestracyjne organom liniowym VOSO zgodnie z Regulaminem modelowym dotyczącym interakcji władzy wykonawczej federalnej władze*****.

13. Zmiany danych rejestracyjnych statku dokonywane są na podstawie informacji o zmianach danych rejestracyjnych przekazywanych przez państwowe organy rejestracyjne organom liniowym VOSO zgodnie z Regulaminem modelowym dotyczącym interakcji federalnych organów wykonawczych.

Państwowe organy rejestracyjne informują organ liniowy VOSO o wszelkich zmianach danych podlegających wpisowi do Państwowego Rejestru Statków i Rosyjskiego Rejestru Międzynarodowego.

14. Wyrejestrowanie statków odbywa się na podstawie informacji przekazywanych przez państwowe organy rejestracyjne organom liniowym VOSO zgodnie z Regulaminem modelowym dotyczącym interakcji federalnych organów wykonawczych.

15. W przypadku zmiany państwowego organu rejestrującego statek, państwowy organ rejestracyjny w miejscu poprzedniej rejestracji przesyła informację, o której mowa w ust. 13 niniejszej Procedury, do organu liniowego VOSO w celu wyrejestrowania statku.

W przypadku, gdy poprzedni państwowy organ rejestracyjny i nowy państwowy organ rejestracyjny znajdują się geograficznie w granicach tego samego basenu morskiego (śródlądowego) lub obszaru wodnego, statek nie zostaje wyrejestrowany.

16. W celu zapewnienia kompletności i rzetelności dokumentacji statku organy liniowe VOSO:

wraz z przedstawicielami wojsk, formacji i organów wojskowych biorą bezpośredni udział w doborze statków dostarczanych żołnierzom, formacjom i organom wojskowym w okresie mobilizacji i czasie wojny;

okresowo wyjaśniają obecność i stan techniczny statków podlegających rejestracji na morzu, w basenie śródlądowym lub w obszarze wodnym, do czego wykorzystują informacje przekazane przez organy dokonujące rejestracji państwowej oraz organizację uprawnioną do klasyfikacji i inspekcji statków;

corocznie przedkłada do dowództwa okręgu wojskowego i floty informację o stanie gotowości mobilizacyjnej organizacji i statków przeznaczonych do zaopatrywania żołnierzy, formacji i organów wojskowych w okresie mobilizacji i w czasie wojny;

corocznie przeprowadzają analizę dostępności i możliwości wykorzystania statków cywilnych i przekazują tę informację do dowództwa okręgu wojskowego i floty.

III. Rejestracja statków w dowództwach okręgów wojskowych i flot

17. Ewidencja statków prowadzona jest:

w dowództwach okręgów wojskowych – statki morskie, statki żeglugi śródlądowej i statki rzeczno-morskie żeglugi mieszanej (ilościowe, według rodzaju i nazwy);

w sztabach flot - statków morskich i rzecznych - statków morskich żeglugi mieszanej (ilościowo, według rodzaju i nazwy).

Rejestracji podlegają statki zarejestrowane przez podległe organy liniowe VOSO.

18. Dowództwa okręgów wojskowych i flot w celu zapewnienia rejestracji statków:

co roku analizuje raporty organów liniowych VOSO dotyczące dostępności i stanu technicznego statków, gotowości mobilizacyjnej organizacji i ich statków;

okresowo poddawać pod rozpatrzenie radom wojskowym okręgów wojskowych i flot kwestie wykonywania wojskowych obowiązków transportowych, w tym rejestracji statków;

Na podstawie wyników analiz i syntezy sprawozdań organów liniowych VOSO przedstawia raporty o stanie gotowości mobilizacyjnej organizacji i sądów:

dowództwo okręgów wojskowych – do Głównego Zarządu Organizacyjnego i Mobilizacyjnego Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej oraz Departamentu Wsparcia Transportu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej;

sztab floty - do dowództw okręgów wojskowych.

19. Dowództwa okręgów wojskowych i flot posiadają informacje:

w sprawie dostępności, stanu technicznego i obszarów nawigacyjnych statków przeznaczonych dla żołnierzy, formacji i organów wojskowych w okresie mobilizacji i w czasie wojny, w podziale na federalne władze wykonawcze i okręgi wojskowe, flotę jako całość;

w sprawie wielkości zadań mobilizacyjnych w zakresie zapewnienia statków, dostępności statków rezerwowych w podziale na federalne władze wykonawcze i okręgi wojskowe oraz flotę jako całość.

IV. Rejestracja statków w Głównym Zarządzie Organizacyjnym i Mobilizacyjnym Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej

20. W Głównym Zarządzie Organizacyjnym i Mobilizacyjnym Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej utrzymywany jest porządek na statkach w celu:

wprowadzenie w organizacjach, oddziałach, formacjach wojskowych i organach Regulaminu obowiązków transportu wojskowego ******;

zwiększenie efektywności planowania obsadowego w ramach zadania mobilizacyjnego Marynarki Wojennej środkami transportu wodnego, statkami specjalnymi i statkami floty rybackiej.

Główny Zarząd Organizacji i Mobilizacji Sztabu Generalnego Sił Zbrojnych Federacji Rosyjskiej prowadzi ewidencję na podstawie informacji przekazywanych przez dowództwa okręgów wojskowych, flot, a także otrzymywanych na wnioski organów prowadzących państwową rejestrację statków oraz organizacje upoważnione do klasyfikacji i inspekcji statków.

V. Rejestracja statków w Departamencie Wsparcia Transportu

Ministerstwo Obrony Federacji Rosyjskiej

21. Departament Wsparcia Transportu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej prowadzi ewidencję statków w celach:

wdrożenie w organizacjach, oddziałach, formacjach wojskowych i organach Regulaminu obowiązków transportu wojskowego;

zwiększenie efektywności planowania werbowania żołnierzy, formacji wojskowych i organów posiadających sądy w zakresie zadań mobilizacyjnych.

Departament Wsparcia Transportu Ministerstwa Obrony Federacji Rosyjskiej prowadzi rejestrację statków na podstawie informacji przekazywanych przez dowództwa okręgów wojskowych, flot, organów liniowych VOSO, a także otrzymywanych na jego wnioski od organów przeprowadzających państwowe rejestracja statków oraz organizacji uprawnionych do klasyfikacji i inspekcji statków.

*W niniejszej Procedurze liniowe wydziały łączności wojskowej, jeśli nie wskazano inaczej, oznaczają wydziały łączności wojskowej (terytorialnej, w transporcie kolejowym), do których zaliczają się jednostki strukturalne działające w obszarze transportu wodnego oraz wydziały łączności wojskowej (na morzu, dorzeczach)).

** Klauzula 1 art. 12 ustawy federalnej z dnia 30 kwietnia 1999 r. N 81-FZ „Kodeks żeglugi handlowej Federacji Rosyjskiej” (ustawodawstwo zebrane Federacji Rosyjskiej, 1999, N 18, art. 2207; 2001, N 22, art. 2125, N 27 (część I), art. 2004, nr 4377; 2005, nr 5581, art. 5557, art. 6246, art. 3616; ; N. 3625; N. 48, N. 3534; Art. 6728; Art. 3268; I), art. 4058; , art. 566).

***Zarządzenie Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 9 grudnia 2010 r. N 277 „W sprawie zatwierdzenia Regulaminu rejestracji statków i praw do nich w portach morskich” (zarejestrowane w Ministerstwie Sprawiedliwości Federacji Rosyjskiej w dniu 22 marca 2011 r., rejestracja N 20217); Zarządzenie Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 26 września 2001 r. N 144 „W sprawie zatwierdzenia Regulaminu rejestracji państwowej statków” (zarejestrowane w Ministerstwie Sprawiedliwości Federacji Rosyjskiej w dniu 13 listopada 2001 r., rejestracja N 3029) (zmieniony zarządzeniami Ministerstwa Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 1 lipca 2009 r. N 104 (zarejestrowany w Ministerstwie Sprawiedliwości Federacji Rosyjskiej w dniu 17 sierpnia 2009 r. pod numerem rejestracyjnym 14544), z dnia 8 lutego 2010 r. N 29 ( zarejestrowana w Ministerstwie Sprawiedliwości Federacji Rosyjskiej w dniu 22 marca 2010 r. pod numerem rejestracyjnym 16677).

****Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 lutego 2012 r. N 121 „W sprawie ustalenia organizacji przeprowadzającej klasyfikację i przegląd statków zarejestrowanych w państwowym rejestrze statków, w rejestrze czarteru bareboat lub w rosyjskim międzynarodowym rejestrze statków Rejestr statków” (Zbiór ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej, 2012, N 8, art. 1037).

*****Zatwierdzony dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 19 stycznia 2005 r. N 30 „W sprawie wzorcowych przepisów dotyczących współdziałania federalnych organów wykonawczych” (ustawodawstwo zebrane Federacji Rosyjskiej, 2005, N 4, art. 305; N 47, art. 2007, nr 5202; nr 1429; (część II), art. 5970; art. 5072; art. 5102).

******Zatwierdzony Dekretem Prezydenta Federacji Rosyjskiej z dnia 2 października 1998 r. N 1175 „W sprawie zatwierdzenia Regulaminu opłat za transport wojskowy” (Ustawodawstwo zebrane Federacji Rosyjskiej, 1998, N 40, art. 4941 ).

MINISTERSTWO BUDOWNICTWA MIESZKANIOWEGO I USŁUG KOMUNALNYCH
GOSPODARKA FEDERACJI ROSYJSKIEJ

O ZATWIERDZENIU ZAMÓWIENIA

Zgodnie z częścią 8 art. 55 ust. 16 Kodeksu urbanistycznego Federacji Rosyjskiej (ustawodawstwo zebrane Federacji Rosyjskiej, 2005, nr 1, art. 16; 2008, nr 30, art. 3604; 2010, nr 31 , art. 4209; 2011, nr 49, art. 7015; art. 5804, nr 48, art. 6640)

1. Zatwierdza procedurę współdziałania Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych z organizacją samoregulacyjną w przypadku wykluczenia informacji o organizacji samoregulacyjnej.

2. Kontrolę nad wykonaniem niniejszego zarządzenia powierzono Wiceministrowi Budownictwa i Mieszkalnictwa oraz Usług Komunalnych Federacji Rosyjskiej Yu.U. Reilyana.

Minister
M.A.MEN

Zatwierdzony
na zlecenie Ministra Budownictwa
oraz mieszkalnictwo i usługi komunalne
Federacja Rosyjska
z dnia 8 września 2015 r. N 643/pr

ZAMÓWIENIE
INTERAKCJE KRAJOWEGO STOWARZYSZENIA SAMOREGULACJI
ORGANIZACJE I ORGANIZACJE SAMOregulacyjne w tym przypadku
WYJĄTKI OD INFORMACJI O ORGANIZACJI SAMOregulacyjnej
Z PAŃSTWOWEGO REJESTRU ORGANIZACJI SAMOregulacyjnych

I. Postanowienia ogólne

1. Niniejsza procedura współdziałania Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych z organizacją samoregulacyjną w przypadku wykluczenia informacji o organizacji samoregulacyjnej z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych (zwana dalej Procedurą ) został opracowany w celu zapewnienia:

zapisywanie środków z funduszu kompensacyjnego organizacji samoregulacyjnej, o której informacja jest wyłączona z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych (zwanej dalej wyłączoną organizacją samoregulacyjną), na konto Krajowego Stowarzyszenia Samoregulacji Organizacje regulacyjne;

przekazywanie spraw członków wykluczonej organizacji samoregulacyjnej do Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych;

przekazanie środków z funduszu kompensacyjnego wyłączonej organizacji samoregulacyjnej na konto Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych na wniosek osób prawnych i przedsiębiorców indywidualnych.

2. Informacje o członku organizacji samoregulacyjnej podlegają weryfikacji przez Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych przy wykorzystaniu informacji znajdujących się w rejestrze członków organizacji samoregulacyjnej lub w Jednolitym Rejestrze Członków Organizacji Samoregulacyjnych , prowadzonym przez Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych.

II. Procedura współdziałania Stowarzyszenia Krajowego
organizacje samoregulacyjne i organizacje samoregulacyjne
w przypadku wykluczenia informacji o organizacji samoregulacyjnej
z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych

3. Krajowe stowarzyszenie organizacji samoregulacyjnych w terminie trzech dni roboczych od dnia rejestracji powiadomienia federalnego organu wykonawczego uprawnionego do sprawowania nadzoru państwowego nad działalnością organizacji samoregulacyjnych w zakresie badań inżynieryjnych, projektowania architektonicznego i budowlanego , budowa, przebudowa, główne naprawy projektów budowy kapitału zgodnie z dekretem rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 19 listopada 2008 r. N 864 „W sprawie środków wykonawczych ustawy federalnej z dnia 22 lipca 2008 r. N 148-FZ „W sprawie zmian do Kodeksu urbanistycznego Federacji Rosyjskiej i niektórych aktów prawnych Federacji Rosyjskiej” (Zbiór Ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej, 2008, nr 5612; 2014, nr 14, art. 1627), w sprawie wyłączenia informacji w sprawie organizacji samoregulacyjnej z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych, przesyła do tej organizacji odwołanie (zwane dalej odwołaniem Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych), zawierające:

obowiązek złożenia uwierzytelnionego odpisu z rejestru członków organizacji samoregulacyjnej na dzień wykluczenia informacji o organizacji samoregulacyjnej z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych;

wymóg przekazania Krajowemu Stowarzyszeniu Organizacji Samoregulacyjnych pełnej kwoty środków funduszu kompensacyjnego organizacji samoregulacyjnej w dniu wykluczenia informacji o organizacji samoregulacyjnej z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych organizacje, wskazując dane rachunku bankowego do przelewu;

obowiązek przekazania Krajowemu Stowarzyszeniu Organizacji Samoregulacyjnych spraw członków organizacji samoregulacyjnej, a także spraw osób, którym ustało członkostwo w organizacji samoregulacyjnej.

4. Do odwołania Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych załącza się zawiadomienie o wygaśnięciu członkostwa organizacji samoregulacyjnej, o której informacja została wyłączona z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych, w Krajowym Stowarzyszeniu Organizacji Samoregulacyjnych Organizacje samoregulujące.

5. Organizacja samoregulacyjna, o której informacja została wyłączona z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych, w terminie trzech dni roboczych od dnia zarejestrowania odwołania Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych, składa uwierzytelnioną kopię rejestr członków organizacji samoregulacyjnej według stanu na dzień wyłączenia informacji o organizacji samoregulacyjnej z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych oraz wykaz środków z funduszu kompensacyjnego organizacji samoregulacyjnej na rachunek bankowy określono w apelu Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych.

6. Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych zawiadamia federalny organ wykonawczy pełniący funkcje opracowywania polityki państwa i regulacji prawnych w dziedzinie budownictwa, architektury, urbanistyki, upoważniony zgodnie z rozporządzeniami Ministra Budownictwa i Mieszkalnictwa, o fakcie zaliczenia środków z funduszu kompensacyjnego wyłączonej organizacji samoregulacyjnej -służby komunalne Federacji Rosyjskiej, zatwierdzone dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 18 listopada 2013 r. N 1038 (Zbiór ustawodawstwa rosyjskiego). Federacja, 2013, N 47, Art. 6117, Art. 1296, N 40, Art. 5426, Art. 7100; informacja prawna http://www.pravo.gov.ru, 12 listopada 2015 r., N 0001201511120002), w ciągu 5 dni roboczych od daty zaksięgowania określonych środków.

7. Jeżeli organizacja samoregulacyjna nie przedstawi poświadczonego odpisu z rejestru członków organizacji samoregulacyjnej w dniu wykluczenia informacji o organizacji samoregulacyjnej z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych, Krajowy Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych oblicza minimalną wysokość funduszu kompensacyjnego organizacji samoregulacyjnej na podstawie informacji zawartych w Jednolitym Rejestrze Członków Organizacji Samoregulacyjnych.

W przypadku braku informacji o członkach wykluczonej organizacji samoregulacyjnej w Jednolitym Rejestrze Członków Organizacji Samoregulacyjnych Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych zwraca się do federalnego organu wykonawczego upoważnionego do sprawowania nadzoru państwowego nad działalnością samoregulacji -organizacje regulacyjne w zakresie badań inżynieryjnych, projektowania architektonicznego i budowlanego, budowy, przebudowy, remontów kapitalnych projektów budowlanych, w sprawie udostępnienia informacji z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych o dacie wykluczenia organizacji samoregulacyjnej z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych. W przypadku odmowy lub niepodjęcia działań w celu przekazania środków z funduszu kompensacyjnego wykluczonej organizacji samoregulacyjnej, Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych ma prawo zwrócić się do prokuratury w celu przeprowadzenia kontroli i podjęcia działań w odpowiedzi na prokuraturę.

8. Wydalona organizacja samoregulacyjna przekazuje sprawy członków organizacji samoregulacyjnej, a także sprawy osób, których członkostwo w organizacji samoregulacyjnej ustało, do Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych nie później niż dziesięć dni roboczych od dnia zarejestrowania odwołania Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych.

Przekazywanie spraw członków organizacji samoregulacyjnej, a także spraw osób, którym wygasło członkostwo w organizacji samoregulacyjnej, odbywa się przez wykluczoną organizację samoregulacyjną na adres Krajowego Stowarzyszenia Samoregulacji -Organizacje regulacyjne.

Przekazanie spraw członków organizacji samoregulacyjnej, a także spraw osób, których członkostwo w organizacji samoregulacyjnej wygasło, formalizowane jest aktem z dołączonym inwentarzem, podpisanym przez odpowiedzialnych urzędników wydalonej organizacji organizacja regulacyjna i Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych.

9. Po upływie terminów określonych w ust. 5 i 8 niniejszej Procedury Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych publikuje na swojej oficjalnej stronie internetowej w sieci Internet informacyjno-telekomunikacyjnej informację o spełnieniu przez wykluczoną organizację samoregulacyjną wymogi Kodeksu urbanistycznego Federacji Rosyjskiej dotyczące przekazywania Krajowemu Stowarzyszeniu Organizacji Samoregulacyjnych środków funduszu kompensacyjnego oraz przekazywania spraw członków takiej organizacji, a także przypadków osób, których członkostwo w organizacja samoregulacyjna została rozwiązana.

III. Procedura interakcji pomiędzy Narodowym
stowarzyszenia organizacji samoregulacyjnych i ich członkowie
organizacja samoregulacyjna, o której informacja jest wykluczona
z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych

10. W ciągu trzech dni roboczych od daty rejestracji powiadomienia federalnego organu wykonawczego uprawnionego do sprawowania nadzoru państwowego nad działalnością organizacji samoregulacyjnych w zakresie badań inżynieryjnych, projektowania architektonicznego i budowlanego, budowy, przebudowy, remontów kapitalnych projektów budowy kapitału Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych publikuje na swojej oficjalnej stronie internetowej w internetowej sieci informacyjno-telekomunikacyjnej:

w sprawie wyłączenia informacji o organizacji samoregulacyjnej z państwowego rejestru organizacji samoregulacyjnych i ustania członkostwa takiej organizacji w Krajowym Stowarzyszeniu Organizacji Samoregulacyjnych;

o adresie, pod którym przyjmowane są wnioski od osób prawnych i przedsiębiorców indywidualnych o przekazanie środków funduszu kompensacyjnego wpływających na konto Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych będących członkami wykluczonej organizacji samoregulacyjnej.

11. Członkowie wykluczonej organizacji samoregulacyjnej (zwani dalej wnioskodawcą) mają prawo ubiegać się o przekazanie środków z funduszu kompensacyjnego od dnia przyjęcia ich w poczet członków organizacji samoregulacyjnej będącej członkiem Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych.

12. Wniosek o przekazanie środków z funduszu kompensacyjnego wnioskodawca przesyła do Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych i musi zawierać:

1) nazwę wyłączonej organizacji samorządowej, której wnioskodawca był członkiem;

2) nazwę organizacji samorządowej będącej członkiem Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych, która ma prawo wydawać świadectwa dopuszczenia do pracy wpływającej na bezpieczeństwo inwestycji budowlanych, których wnioskodawca stał się członka (zwanego dalej obecną organizacją samoregulacyjną), jego numer rejestracyjny w państwowym rejestrze organizacji samoregulacyjnych oraz dane jego rachunku bankowego, na którym gromadzone są środki jego funduszu kompensacyjnego i na które środki fundusz kompensacyjny organizacji samoregulacyjnej podlegają kredytowaniu.

13. Do wniosku o przekazanie środków z funduszu kompensacyjnego na rachunek bankowy istniejącej organizacji samoregulacyjnej załącza się odpis lub uwierzytelnioną kopię protokołu decyzji stałego kolegialnego organu zarządzającego samorządu organizacji w sprawie przyjęcia osoby prawnej lub indywidualnego przedsiębiorcy do członkostwa w organizacji samoregulacyjnej oraz w sprawie wydania zaświadczenia o dopuszczeniu do rodzaju lub typów robót mających wpływ na bezpieczeństwo inwestycji budowlanych.

14. Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych, nie później niż w terminie dwóch dni roboczych od dnia zarejestrowania wniosku, o którym mowa w ust. 12 niniejszej Procedury, przekazuje środki funduszu kompensacyjnego na rachunek bankowy istniejącej organizacji samoregulacyjnej organizacji lub odmawia przekazania takich środków.

15. Podstawą odmowy przekazania środków z funduszu kompensacyjnego wyłączonej organizacji samoregulacyjnej są:

Nieotrzymanie środków z funduszu kompensacyjnego wykluczonej organizacji samoregulacyjnej na konto Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych;

Brak informacji o osobie prawnej lub indywidualnym przedsiębiorcy w rejestrze członków organizacji samoregulacyjnej lub Jednolitym Rejestrze Członków Organizacji Samoregulacyjnych.

16. Odmowa przekazania środków z funduszu kompensacyjnego wykluczonej organizacji samoregulacyjnej nie uniemożliwia osobie prawnej lub indywidualnemu przedsiębiorcy ponownego wystąpienia do Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych z wnioskiem o przekazanie środków, gdy zaistnieje taka okoliczność które stanowiły podstawę takiej odmowy, zostaje wyeliminowane.

17. Przekazanie środków z funduszu kompensacyjnego wyłączonej organizacji samoregulacyjnej na konto Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych realizowane jest przez Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych na wniosek osób prawnych lub przedsiębiorców indywidualnych w wysokości składki wnoszonej przez te osoby na fundusz kompensacyjny wyłączonej organizacji samoregulacyjnej, nie więcej jednak niż wysokość składki wpłacanej na fundusz funduszu kompensacyjnego działającej organizacji samoregulacyjnej.

18. Jeżeli osoba prawna lub indywidualny przedsiębiorca dokona wpłaty na fundusz kompensacyjny istniejącej organizacji samoregulacyjnej, zanim Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych przekaże środki funduszu kompensacyjnego na rachunek takiej organizacji samoregulacyjnej, środki otrzymane od Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych podlegają przekazaniu określonym osobom.

Jeżeli osoba prawna lub indywidualny przedsiębiorca nie wpłaciła składki na fundusz kompensacyjny istniejącej organizacji samoregulacyjnej przed przekazaniem środków funduszu kompensacyjnego z Krajowego Stowarzyszenia Organizacji Samoregulacyjnych na rachunek takiej samoregulacyjnej organizacji organizacji, wówczas określone środki wpłacane są przez Krajowe Stowarzyszenie Organizacji Samoregulacyjnych jako wkład do funduszu kompensacyjnego istniejącej organizacji samoregulacyjnej dla takich osób.

19. Po przekazaniu środków z funduszu kompensacyjnego organizacji samoregulacyjnej, na wnioski osób prawnych lub przedsiębiorców indywidualnych, nie dopuszcza się możliwości ponownego składania wniosków.

W nocy z 8 na 9 sierpnia 1945 roku ZSRR, a wraz z nim oczywiście Marynarka Pacyfiku, przystąpiła do wojny z Japonią. Na początku działań wojennych statki, lotnictwo, jednostki przybrzeżne i piechota morska były w stanie pełnej gotowości do nadchodzących bitew na morzu, w powietrzu i na lądzie. Na początku wojny flota liczyła 2 krążowniki, 1 dowódcę, 12 niszczycieli, 19 okrętów patrolowych, 10 stawiaczy min, 52 trałowce, 49 łowców łodzi podwodnych, 204 kutry torpedowe, 78 okrętów podwodnych, 1618 (w tym 1382 bojowych) samolotów. Flotylla Amur, będąca częścią Floty Pacyfiku, przed rozpoczęciem wojny liczyła 8 monitorów, 11 kanonierek, 52 łodzie pancerne, 12 trałowców i kilka innych okrętów wojennych.

Związek Radziecki przystąpił do wojny z Japonią zgodnie z decyzją Konferencji Krymskiej Szefów Rządów ZSRR, USA i Wielkiej Brytanii, która odbyła się w lutym 1945 r. Na Konferencji Głów Państw w Poczdamie

Na spotkaniu, które odbyło się w lipcu 1945 roku, rządy Stanów Zjednoczonych i Anglii potwierdziły zainteresowanie przystąpieniem naszego kraju do wojny z Japonią.

Podczas walk Flota Pacyfiku (dowódca admirał I.S. Yumashev) musiała zakłócać japońską komunikację morską między Mandżurią, Koreą Północną i Japonią, pomagać żołnierzom 1. Frontu Dalekiego Wschodu w ofensywie w kierunku wybrzeża i bronić się we współpracy z żołnierzami drugiego dalekowschodniego wybrzeża frontowego radzieckiego Dalekiego Wschodu. Jednocześnie obronę wybrzeża Cieśniny Tatarskiej powierzono Flotylli Północnego Pacyfiku (dowódca wiceadmirał V.A. Andreev) i 16. Armii Lądowej, która była częścią Floty Pacyfiku. Wybrzeża Kamczatki miała bronić baza morska w Pietropawłowsku (dowódca kapitana 1. stopnia D.G. Ponomarev) i żołnierze kamczackiego obwodu obronnego. Flotylla Amurska (dowodzona przez kontradmirała N.V. Antonowa) miała za zadanie zapewnić żołnierzom przeprawę przez Amur i Ussuri oraz ułatwić ofensywę naszych wojsk w kierunku Sungari.

Kierownictwo wszystkimi operacjami bojowymi sił lądowych, lotnictwa i marynarki wojennej powierzono Marszałkowi Związku Radzieckiego A.M. Wasilewski. Koordynację działań Floty Pacyfiku z oddziałami armii przeprowadził Naczelny Dowódca Marynarki Wojennej, admirał N.G. Kuzniecow.

Radzieckie siły zbrojne – wojsko, lotnictwo i marynarka wojenna musiały przeprowadzić działania bojowe w Mandżurii, Korei, Południowym Sachalinie i na Wyspach Kurylskich, czyli na froncie rozciągającym się na ponad 6 tysięcy kilometrów. Wzdłuż granicy ZSRR Japończycy zbudowali do tego czasu 17 obszarów ufortyfikowanych i ponad 4500 długoterminowych obiektów obronnych. W sierpniu 1945 roku japońska armia Kwantung liczyła około 750 tysięcy ludzi. Posiadała 1155 czołgów i dział samobieżnych, 1800 samolotów, 30 statków i łodzi. Od 10 sierpnia 1945 roku pod dowództwem Armii Kwantung zostały podporządkowane oddziały 17. Frontu (Koreańskiego) i 5. Japońskiej Armii Powietrznej. W sumie grupa rozmieszczona przez Japończyków w Mandżurii, Mongolii Wewnętrznej i Korei liczyła ponad 1 milion osób. Nasi żołnierze przewyższali liczebnie Japończyków pod względem ludzi 1,7 razy, w czołgach 4,5 razy i w liczbie samolotów 2,8 razy. Na morskim teatrze działań nasze siły morskie były gorsze od floty japońskiej pod względem liczby dużych okrętów nawodnych - lotniskowców i pancerników, których nasza flota w ogóle nie miała. Jednak pojawienie się tych statków na wodach rosyjskich było mało prawdopodobne, ponieważ nasze lotnictwo całkowicie zdominowało powietrze.

To ona, lotnictwo Floty Pacyfiku, rozpoczęła operacje wojskowe zmasowanymi atakami na japońskie porty Yuki, Racine i Seishin, które służyły Japończykom jako bazy morskie w Korei Północnej. W wyniku naszych nalotów, łączność morska Japonii została zakłócona już w pierwszych dniach wojny.

W tym miejscu autor tych zdań – jako uczestnik wojny z Japonią – pragnie podkreślić, że przewaga lotnictwa radzieckiego w powietrzu była niemal absolutna. W każdym razie, nawet jeśli pojedyncze japońskie samoloty startowały ze swoich lotnisk, były niemal natychmiast zestrzeliwane przez nasze myśliwce. O tej przewadze lotników radzieckich nad japońskimi zapewniły trzy główne czynniki: ilościowy – mieliśmy znacznie więcej samolotów; jakościowy - radzieckie myśliwce, samoloty szturmowe, bombowce miały znacznie wyższe parametry taktyczne i techniczne niż japońskie; Wreszcie umiejętności latania naszych myśliwców, którzy zdobyli ogromne doświadczenie bojowe w bitwach z Luftwaffe – niemieckimi siłami powietrznymi, okazały się nieporównanie bardziej wyrafinowane niż Japończyków.

Wkrótce po miażdżących nalotach radzieckich lotników na bazy japońskie dowódca Floty Pacyfiku, admirał I.S. Yumashev w porozumieniu z marszałkiem A.M. Wasilewski postanawia wylądować wojska w portach Yuki, Racine, Seisin. W oczekiwaniu na lądowanie bombowce i samoloty szturmowe nadal uderzały w te porty. W tym samym czasie zostali zaatakowani od strony morza przez łodzie torpedowe, których akcjami desantowymi kierowali dowódcy dywizji kapitana 3. stopnia K.V. Kazachinsky, S.P. Kostritsky i komandor porucznik M.G. Malika. W wyniku ataków powietrznych i morskich obrona Yuki, Racine i Seishin została poważnie osłabiona. Japończycy stracili do 20 transportowców i innych statków.

W tych walkach wyróżnił się Michaił Janko, pilot 37 Pułku Lotnictwa Szturmowego. Jego Ił-2 po udanym ataku na transport w Racine zapalił się, gdy samolot został trafiony pociskiem wroga. Pilot skierował płonący samochód na jeden z obiektów portowych wroga i zginął wraz ze swoim towarzyszem broni, działonowym I.M. Babkina.

Celem operacji desantowej Seishin przeprowadzonej w pierwszych dniach było zajęcie japońskiej bazy morskiej Seishin (Chongjin) w celu pozbawienia wroga możliwości wykorzystania tej bazy do działań transportowych: przerzut posiłków, sprzętu, amunicji z ojczyzny, w celu ewakuacji rannych i majątku do Japonii. Seishin był wówczas obszarem ufortyfikowanym (4 tys. osób), osłoniętym od morza przez artylerię przybrzeżną. Plan dowództwa floty przewidywał nagłe lądowanie wojsk w celu zajęcia portowej linii cumowniczej i rozpoznania sił wroga. Następnie planowano wylądować główne siły desantowe, zająć miasto i utrzymać je do przybycia wojsk 25 Armii, posuwających się wzdłuż wybrzeża.

Główne siły desantowe obejmowały 355. oddzielny batalion morski majora M. Barabolko (1. szczebel), 13. Brygadę Morską generała dywizji V. Trushina (2. szczebel) i 335. Dywizję Piechoty (3. szczebel). W desantowaniu i wsparciu ogniowym sił desantowych brały udział niszczyciel Voikov, stawiacz min Argun, 8 statków patrolowych, 7 trałowców, 24 łodzie patrolowe i torpedowe, 12 okrętów desantowych i 7 transportowców. Grupa powietrzna osłaniająca i wspierająca lądowanie składała się ze 188 bombowców i 73 myśliwców, czyli prawie 7 pułków lotniczych. Ogólne dowództwo lądowania przeprowadził generał dywizji V.P. Trushin, siły desantowe - kapitan 1. stopnia A.F. Studenicznikow.

Po zbombardowaniu przez siły powietrzne obiektów obronnych wroga w Seisin, 13 sierpnia o godzinie 7:00, sześć łodzi torpedowych pod dowództwem komandora porucznika V.I. Markovsky z oddziałem rozpoznawczym starszego porucznika V.N. Leonow i kompania strzelców maszynowych, starszy porucznik I.M. Jarocki z Zatoki Novik (Wyspa Russka) udał się do Seisin. Jeszcze tego samego dnia wylądowali w mieście. Gdy ta awangarda posuwała się ulicami Seishin, japoński opór zaczął wzmagać się, a walki stały się zacięte. Ocean Spokojny, pokonując linię za granicą, tocząc walkę wręcz z wrogiem, powoli, ale pewnie nadal się posuwał. Rankiem 14 sierpnia w Seisin wylądowali żołnierze pierwszego rzutu sił desantowych, a 15 sierpnia – drugiego rzutu. Lądowanie trzeciego rzutu nie było wymagane, ponieważ siły i środki 6 tysięcy żołnierzy Pacyfiku, którzy wkroczyli do Seishin, wystarczyły do ​​zdobycia miasta. 16 sierpnia w godzinach popołudniowych, we współpracy z oddziałami 393 Dywizji Piechoty 25 Armii, marynarze całkowicie zajęli miasto.

Powodzenie desantu było w dużej mierze możliwe dzięki skutecznemu wsparciu swoich statków i lotnictwa floty. Niszczyciel „Woikow”, obrona przeciwminowa „Argun” i inne okręty otworzyły ogień do wroga 65 razy. Statek patrolowy „Metel” dowodzony przez komandora porucznika L.N. Balyakin, udzielając pomocy ogniowej spadochroniarzom, zestrzelił samolot wroga precyzyjnymi salwami. Następnie strzelcy Metel zniszczyli pociąg pancerny wroga, pociąg ze sprzętem wojskowym, wyłączyli japońską baterię przybrzeżną oraz zniszczyli osiem betonowych fortyfikacji i punkty ostrzału wroga.

W bitwach o Seishin wróg stracił ponad 3 tysiące ludzi, dużą ilość sprzętu wojskowego i broni. Siłom desantowym udało się zdobyć miasto i port wroga w ciągu trzech dni dzięki ogromnemu bohaterstwu i umiejętnościom mieszkańców wysp Pacyfiku, ich umiejętnemu dowodzeniu przez dowódców wszystkich szczebli oraz dzięki doskonałemu wyposażeniu bojowemu sił desantowych. W bitwach o Seishin wyróżnili się i otrzymali tytuł Bohatera Związku Radzieckiego L.N. Balyakin, V.N. Leonow (średnie), I.M. Jarocki, M.P. Barabolko, V.G. Moiseenko, M.N. Tsukanova, K.P. Biryulya, MI Kochetkowa setki oficerów, brygadzistów, sierżantów i marynarzy otrzymało odznaczenia i medale wojskowe.

Po zdobyciu Seisin wojska Pacyfiku pod dowództwem A.F. Studenichnikow wyzwolił jeszcze dwie duże twierdze wroga - porty Odecin (dawniej Etetin) i Wonsan (Genzan). W tym ostatnim wzięto do niewoli 6238 japońskich oficerów i żołnierzy.

Niemal równocześnie z desantami i bitwami na lądzie w Korei Północnej, południowy Sachalin został wyzwolony spod wojsk japońskich. 10 sierpnia 1945 r. Flotylla Północnego Pacyfiku (dowódca wiceadmirał V.A. Andreev) otrzymała rozkaz, we współpracy z oddziałami 16. Armii 2. Frontu Dalekiego Wschodu (dowódca armii, generał porucznik L.G. Czeremisow), aby zdobyć południową część z wyspy Sachalin. Ta część wyspy została zajęta przez Japonię w wyniku wojny rosyjsko-japońskiej toczącej się w latach 1904-1905.

Walki rozpoczęły się 11 sierpnia 1945 roku w kierunku Poronai. Siły lądowe rozpoczęły ofensywę wzdłuż rzeki Poronai. Na prawo i lewo od doliny tej rzeki rozciągały się pasma górskie, całkowicie porośnięte lasem. Japończycy zdając sobie sprawę ze znaczenia kierunku Poronai wyposażyli potężny obszar ufortyfikowany (UR) na północ od Koton (obecnie wieś Pobedino). Miał długość 12 kilometrów na froncie i 30 kilometrów głębokości. Na tej przestrzeni, wzdłuż jedynej drogi biegnącej z północy na południe wyspy, wyposażono 17 bunkrów, 31 bunkrów artyleryjskich i 108 bunkrów dla karabinów maszynowych, 28 stanowisk artyleryjskich i 18 moździerzy oraz 150 schronów. UR broniła 88. Dywizja Japońska Karafut, która wraz z oddziałami wsparcia liczyła do 20 tysięcy ludzi. Wróg miał w gotowości do stawienia oporu kolejne 10 tysięcy rezerwistów. Ciężkie walki z ciężkimi stratami trwały ponad tydzień. Dopiero 18 sierpnia naszym oddziałom udało się przełamać obronę wroga. Jednocześnie znaczną pomoc armii zapewniły siły desantowe lądujące na Pacyfiku głęboko za liniami wroga.

16 sierpnia okręt patrolowy Zarnitsa, 4 trałowce, 2 transportowce, 6 łodzi patrolowych i 19 łodzi torpedowych wylądowały w porcie Toro (dziś Szachtersk) 365. oddzielnego batalionu Korpusu Piechoty Morskiej i jednego batalionu 113. Brygady Strzelców. Spadochroniarze natychmiast rozpoczęli zaciętą walkę z wrogiem. Rankiem następnego dnia Pacyfik zdobył cztery osady i miasto portowe Esutoru (obecnie Uglegorsk).

20 sierpnia w porcie Maoka (obecnie Chołmsk) wylądował połączony batalion piechoty morskiej i 113. Brygada Piechoty. A przed nimi nasza grupa zwiadowcza potajemnie przedostała się do brzegu w rejonie Maoka z łodzi podwodnej Shch-118 i pomyślnie wykonała swoje zadanie. Jednak opór wroga był desperacki, a zwiad musiał walczyć ze szczególną zaciekłością i odwagą. W wyniku ostrzału wroga na jednej z łodzi patrolowych wybuchł pożar. Ale dowódca łodzi, kapitan-porucznik A. Aleksandrow, pomimo ran w głowę i ramiona, oraz jego podwładni dali przykład męstwa, wytrwałości i rozwiązali swój problem. O godzinie 14:00 spadochroniarze zdobyli miasto i port. Japończycy, straciwszy ponad 300 zabitych żołnierzy i oficerów i 600 wziętych do niewoli, wycofali się w głąb wyspy.

25 sierpnia w porcie Otomari (obecnie Korsaków) wylądował kolejny oddział desantowy składający się z 1600 marynarzy z Pacyfiku. Garnizon japoński, liczący 3400 osób, złożył broń niemal bez oporu i poddał się.

Wydarzenia w operacji ofensywnej Sungari przebiegły nie mniej pomyślnie dla naszych żołnierzy. W tej operacji Flotylla Amurska pomogła żołnierzom 2. Frontu Dalekiego Wschodu w pokonaniu japońskiej armii Kwantung. 9 sierpnia nasze wojska rozpoczęły ofensywę. Po przekroczeniu rzek Amur i Ussuri przy pomocy okrętów Flotylli Amur Czerwonego Sztandaru (KAF) oddziały naszych dwóch armii i korpusu strzeleckiego zdobyły przyczółki rzeczne. W tym samym czasie, przy wsparciu monitorów, w Fuyuan wylądowały wojska, które szybko zdobyły to miasto. 1. brygada statków rzecznych KAF, po oczyszczeniu torów wodnych, wpłynęła do ujścia rzeki Sungari i wsparła spadochroniarzy armii ogniem artyleryjskim. 10 sierpnia nasze wojska zdobyły obszar ufortyfikowany Sungari i węzeł obronny Tongjiang. Tutaj szczególnie wyróżniła się załoga monitora Sun Yat-sen, gdy nasze wojska zdobyły ufortyfikowany obszar Fujin, działając wspólnie z oddziałem łodzi pancernych monitor zniszczył pięć bunkrów, dwanaście bunkrów i magazyn celnym ogniem artyleryjskim i sześcioma bateriami moździerzy. W tym samym czasie „Sun Yat-sen” przerzucił wojska przez rzekę i wspierał ich działania na brzegu artylerią.

18 sierpnia wojska 15. Armii przy pomocy KAF zdobyły Sunyu UR i Sunyu, gdzie 19 sierpnia armia i żołnierze KAF zdobyli Sanxing , w Harbinie, już zajętym przez nasz atak powietrzno-desantowy, 1. i 2. brygada okrętów KAF przyjęła kapitulację japońskiej flotylli Sungari.

W te same sierpniowe dni 1945 roku w Port Arthur (Lüshun) i Dairen (Dalian) wylądowały oddziały powietrzno-desantowe utworzone z załóg statków i jednostek przybrzeżnych Floty Pacyfiku. 25 sierpnia 17 wodnosamolotów Catalina, które w ciągu 5 godzin przyleciały z okolic Władywostoku (lotnisko Sukhodol) ze spadochroniarzami z Pacyfiku na pokładzie, rozbiło się w zatoce Port Arthur. Tego samego dnia japońskie garnizony w Port Arthur i Dairen złożyły broń. A mieszkańcy wysp Pacyfiku uroczyście podnieśli naszą flagę morską nad fortecą Port Arthur.

W wyniku klęski wojsk japońskich w Mandżurii i Sachalinie stworzono sprzyjające warunki do wyzwolenia Wysp Kurylskich od wroga. Kluczową pozycją Japończyków była wyspa Shumshu, której obrona składała się z długotrwałych konstrukcji, które były osłonięte artylerią polową i przeciwlotniczą. Wysp Shumshu i Paramushir bronił garnizon liczący ponad 8 tysięcy ludzi, wzmocniony 60 czołgami. Wszystkie obszary wybrzeża dogodne do lądowania pokryto bunkrami i bunkrami, połączonymi ze sobą podziemnymi przejściami i okopami. Magazyny, elektrownie, szpitale – wszystko to znajdowało się pod ziemią, na głębokości do 50 metrów. 18 sierpnia dwa statki patrolowe, trałowiec Ochotsk, 4 trałowce, 17 transportów i 16 specjalnych statków desantowych, które przewoziły prawie 9 tysięcy marynarzy, żołnierzy i oficerów, zbliżyły się do Szumsza i Paramuszira i rozpoczęły desant. Wróg stawił spadochroniarzom zaciekły opór. Krwawe bitwy na Shumshu i Paramushir trwały z różnym powodzeniem aż do 23 sierpnia. Pod koniec dnia garnizon japoński skapitulował. Żeglarze z Pacyfiku Nikołaj Wilkow i Piotr Iljiczow dokonali w tych bitwach niesłabnącego wyczynu. Swoimi ciałami zasłonili strzelnice wrogich bunkrów na wysokości 171, które stały się epicentrum całej walki o wyspę Shumshu. Załoga Ochockiego żaglowca walczyła bohatersko w tych bitwach, biorąc na siebie ciężar baterii wroga. Awaria układu kierowniczego i centralnego oświetlenia statku spowodowała śmierć i obrażenia 15 osób. W tych krytycznych momentach załoga wykazała się wyjątkową odwagą, naprawiła szkody i honorowo wykonała powierzone zadanie.

Do końca sierpnia cała północna część Wysp Kurylskich, aż do wyspy Urup, została wyzwolona od wroga. Pozostałe wyspy na południe od Urup zostały zajęte przez siły Flotylli Północnego Pacyfiku do 1 września. Na Wyspach Kurylskich do niewoli trafiło aż 60 tys. oficerów i żołnierzy. Operacja desantu na Kurylach była ostatnią operacją II wojny światowej.

2 września 1945 roku w Zatoce Tokijskiej na pokładzie amerykańskiego pancernika Missouri podpisano akt bezwarunkowej kapitulacji Japonii. Druga wojna światowa dobiegła końca. Żeglarze Pacyfiku i cała Flota Pacyfiku wnieśli wielki i niezapomniany wkład w to zwycięstwo.