List przewozowy na samochód osobowy: przykład wypełnienia i formy. Jak znaleźć numer katastralny garażu? Numer garażu pojazdu

Przyjrzyjmy się procedurze wystawienia listów przewozowych na przykładzie wypełnienia formularza nr 3 „List przewozowy na samochód osobowy”.

Przykład

Indywidualny przedsiębiorca Siergiej Iwanowicz Kondraszow wykorzystuje w swojej działalności samochód osobowy Ford Focus Sea Max o pojemności silnika 1,8 litra. Listy przewozowe wystawiane są na tydzień (5 dni roboczych).

Sam przedsiębiorca został wyznaczony zarządzeniem organizacyjnym do odpowiedzialności za eksploatację pojazdów (pełni także obowiązki mechanika i dyspozytora).

Według poprzedniego listu przewozowego i oględzin ilość paliwa w baku przed wyjazdem wynosiła 30 litrów. W okresie ważności listu przewozowego kierowca zatankował jednorazowo (40 litrów). Paragon ze stacji benzynowej został mu przedstawiony wraz z listem przewozowym (raportem zaliczkowym) po upływie jego ważności.

Całkowity przebieg w okresie podróży wyniósł 198 kilometrów.

Korzystając z danych z tego przykładu, rozważymy procedurę wystawienia listu przewozowego. Wypełniony formularz znajduje się na stronie 20.

Kto i w jakiej formie listu przewozowego

muszę użyć

Formularz listu przewozowego zatwierdzony przez Państwowy Komitet Statystyki (uchwała Państwowego Komitetu Statystyki Rosji z dnia 28 listopada 1997 r. nr 78) jest jednolitym dokumentem podstawowym przeznaczonym do użytku przez wszystkie osoby prawne prowadzące pojazdy.

Jednocześnie zarówno organy podatkowe, Ministerstwo Finansów, jak i sądy uważają, że jest to obowiązkowe dla przedsiębiorstw transportu samochodowego (Pisma Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 04.07.2006 nr 03-03-04/1 /327, z dnia 16.03.2006 nr 03-03-04.02.77, z dnia 20.02.2006 nr 03-03-04.1.129; 07.07.2008 nr 20-12/064123.2 z dnia 14.11.2006 nr 20-12/100253; Uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej nr A56-20450/2008 z dnia 26 czerwca 2009 r. nr KA-; A41/10639-08 Federalnej Służby Antymonopolowej Obwodu Moskiewskiego z dnia 13 listopada 2008 r.; 7048/2006-250/21; FAS UO z dnia 07.06.2009 nr Ф09-4565/09-С3). Pozostałe organizacje, ich zdaniem, mają prawo zatwierdzić swoją formę listu przewozowego lub innego dokumentu potwierdzającego poniesione wydatki na paliwa i smary. Najważniejsze jest przestrzeganie wymogów art. 9 ustawy federalnej z dnia 6 grudnia 2011 r. nr 402-FZ „O rachunkowości”.

Organy regulacyjne uważają, że firmy transportowe nie mogą wybierać formy listu przewozowego; muszą używać wyłącznie oficjalnego, „Goskomstatu”.

Jeśli chodzi o formę listu przewozowego zawierającego obowiązkowe dane, zatwierdzoną przez Ministerstwo Transportu (zarządzenie Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 18 września 2008 r. nr 152), muszą go również stosować wszystkie osoby prawne i przedsiębiorcy obsługujący samochody i ciężarówki (punkt 2 Obowiązkowych szczegółów i procedury wypełniania listów przewozowych, zatwierdzony rozporządzeniem Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 18 września 2008 r. Nr 152, dalej – Obowiązkowe szczegóły i procedura wypełniania listów przewozowych).

Po wejściu w życie Rozporządzenia Ministra Transportu organy regulacyjne stwierdziły, że list przewozowy zawierający obowiązkowe dane zatwierdzony przez Ministerstwo Transportu może być także jednym z dokumentów potwierdzających koszty zakupu paliw i smarów (Pismo Ministra Finansów Rosji z dnia 25 sierpnia 2009 r. nr 03-03 -06/2/161 dla Moskwy z dnia 30 grudnia 2009 r. nr 16-15/139308, z dnia 13 października 2009 r. nr 16; -15/107268).

Zatem jeśli masz firmę transportową i korzystasz z samochodów do świadczenia usług transportu towarów, pasażerów i bagażu, musisz skorzystać z ujednoliconego formularza „Goskomstat” i jednocześnie spełnić wymagania Ministerstwa Transportu. Najbezpieczniejszą opcją jest po prostu uzupełnienie listu przewozowego „Goskomstat” o obowiązkowe dane „Ministerstwa Transportu”. I to:

– model pojazdu;

– data i godzina badania lekarskiego kierowcy przed podróżą i po podróży, zaznaczona i poświadczona przez pracownika medycznego, który przeprowadzał badanie (punkt 7, punkt 16 Obowiązkowych szczegółów i trybu wypełniania formularzy podróży) .

Jeśli używasz samochodów wyłącznie na potrzeby osobiste organizacji, możesz:

– stosować formularze listów przewozowych „Goskomstat”;

– opracować i zatwierdzić własny wzór listu przewozowego zgodnie z wymogami art. 9 ustawy nr 402-FZ i rozporządzenie Ministerstwa Transportu Rosji nr 152;

– używać innych dokumentów w celu potwierdzenia wydatków na paliwo i smary (część 1, 2 artykułu 1, część 1 artykułu 6 ustawy federalnej z dnia 8 listopada 2007 r. nr 259-FZ „Karta transportu drogowego i miejskiego naziemnego transportu elektrycznego \"; Uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Obwodu Moskiewskiego z dnia 30 września 2010 r. nr KA-A40/11123-10).

Aby jednak uniknąć roszczeń ze strony organów podatkowych, lepiej skorzystać z listu przewozowego, po opracowaniu wygodnego dla organizacji formularza.

Znaczek pracownika służby zdrowia na torze

arkusz nie jest wymagany

Organy podatkowe mogą równie dobrze przedstawić

przysługuje Ci roszczenie, jeśli na liście przewozowym nie ma pieczątki pracownika medycznego, ponieważ ten szczegół jest jednym z obowiązkowych szczegółów listu przewozowego zatwierdzonego przez Ministerstwo Transportu (podpunkt 2, klauzula 7, klauzula 16 Obowiązkowych szczegółów i procedury wypełniania listy przewozowe).

Ale te twierdzenia są łatwe do zakwestionowania. Przecież brak informacji o badaniach lekarskich nie wpływa na wysokość i ważność kosztów transportu. Jeżeli list przewozowy zawiera informacje o przebiegu samochodu, zużyciu paliwa i ilości paliwa pozostałego w zbiorniku, może to być dokument uzupełniający (uchwała Federalnej Służby Antymonopolowej Obwodu Moskiewskiego z dnia 10 sierpnia 2009 r. nr KA-A40/ 7253-09).

Oczywiście obowiązkowe badanie lekarskie kierowcy przed i po locie przewiduje ust. 1 art. 20 ustawy federalnej z dnia 10 grudnia 1995 r. nr 196-FZ „O bezpieczeństwie drogowym”. Ale nie będą mogli ukarać Cię grzywną za brak ocen z badań lekarskich. Ponieważ kierowcy ponoszą odpowiedzialność administracyjną za niepoddanie się w terminie badaniom lekarskim dopiero na podstawie art. 14 ust. 1 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej - za prowadzenie działalności z naruszeniem warunków przewidzianych specjalnym zezwoleniem (licencją).

Twarz

Przejdźmy do wypełnienia listu przewozowego. Jednym z wymaganych szczegółów dokumentu jest jego numer. Kolejność numeracji listów przewozowych ustala sama organizacja lub przedsiębiorca. Seria jest z reguły wskazywana, jeśli formularze podróży są drukowane w sposób typograficzny.

Konieczne jest także wskazanie daty listu przewozowego. Jeżeli jego okres ważności jest dłuższy niż jeden dzień, wówczas wskazany jest cały okres - od jakiej daty do jakiej daty ten list przewozowy jest ważny (w naszym przykładzie jest wystawiony na tydzień roboczy od 17 do 21 maja 2014 r.)

W wierszu „Organizacja” wpisz nazwę, adres lokalizacji i numer telefonu służbowego przedsiębiorstwa - właściciela (użytkownika) samochodu. Ponadto w części kodowej wpisane są kody OKPO (Ogólnorosyjski klasyfikator przedsiębiorstw i organizacji). Kod ten można znaleźć w piśmie Komisji Statystycznej.

marka samochodu (w przykładzie – „Ford Focus Sea Max”). Jeśli samochód jest wynajmowany, wówczas w tym miejscu lub w dodanym wierszu wskazane jest wskazanie:

1. numer i data umowy najmu oraz właściciel samochodu (leasingodawca) (przykładowo „na podstawie umowy najmu nr ___ z dnia ”_” _______ 20___ z LLC „Profinfo”);

2. stanowa tablica rejestracyjna (w przykładzie – E 266 ME 62);

3. Numer garażu podaje się, jeżeli organizacja ma w swoim bilansie (w użyciu) kilka samochodów (nie jest zabronione podawanie w tym wierszu numeru inwentarza samochodu jako środka trwałego. Nie jest to jednak wymagane);

4. Imię i nazwisko kierowcy oraz jego numer personalny (jeśli jest pracownikiem tej samej organizacji) (w przykładzie - Kuleshov D.I., numer personalny 034);

5. Poniżej znajduje się numer prawa jazdy kierowcy (lub praw jazdy wszystkich osób wymienionych w wierszu „Kierowca”);

6. Dane obejmują także rodzaj, serię i numer karty licencyjnej. Jednakże licencje są obecnie wydawane wyłącznie na przewóz zarobkowy pasażerów składających się z więcej niż ośmiu osób. W związku z tym jakikolwiek przewóz osób nie jest objęty licencją. Dlatego w przykładzie linie te nie są wypełnione, a rodzaje kart licencyjnych są przekreślone.

W podrozdziale „Przypisanie kierowcy” wskazano:

1. do którego dyspozycji jest samochód (w przykładzie - do dyspozycji zastępcy dyrektora S.E. Denisowa). W tym przypadku nazwa organizacji jest również odzwierciedlona w wierszu poniżej. Ponieważ w naszym przykładzie samochód został oddany do dyspozycji pracownika tego samego przedsiębiorcy, na liście przewozowym widnieje informacja: IP Kondraszow Siergiej Iwanowicz. Jeżeli samochód jest wynajmowany lub w celu świadczenia usług osobie trzeciej (prawnej lub fizycznej), wówczas podawane jest imię (nazwisko) tej osoby.

Jeśli list przewozowy wystawiony jest na okres dłuższy niż jeden dzień, najprawdopodobniej nie będzie możliwe wskazanie konkretnego użytkownika, ponieważ takich osób może być wiele. W takim przypadku wskazane jest podanie w tym wierszu nazwy samej organizacji (przedsiębiorcy) i podanie transkrypcji nazwiska konkretnego użytkownika na odwrotnej stronie arkusza w kolumnie „Podpis osoby, która korzystała samochód”;

2. adres dostawy, czyli miejsce, pod które samochód powinien dotrzeć po opuszczeniu garażu (miejsce parkingowe). W naszym przykładzie takim miejscem złożenia jest adres siedziby (biura) przedsiębiorcy: Ryazan, Pervomaisky Prospect, 18;

3. Poniżej podajemy faktyczny czas wyjazdu z garażu (z parkingu). Jeżeli list przewozowy wystawiony jest na okres dłuższy niż jeden dzień, wówczas w tym samym wierszu wskazane jest podanie daty pierwszego wyjazdu (w naszym przykładzie - 17.05.2014, godz. 9.00);

4. Zadanie dla kierowcy podpisuje dyspozytor (dyspozytor-kontrahent). W przykładzie funkcje dyspozytora pełni indywidualny przedsiębiorca.

Przed wyjazdem wszystkie pojazdy muszą zostać poddane przeglądowi serwisowemu podzespołów głównych, sygnałów, wskaźników poziomu paliwa i oleju itp. Jeżeli wszystkie układy pojazdu działają prawidłowo, mechanik (lub inna osoba odpowiedzialna za eksploatację pojazdów) wyraża zgodę na wyjazd, co potwierdza podpis tej osoby w rubryce „Wyjazd jest dozwolony”. W przykładzie funkcje mechanika pełni także przedsiębiorca.

Podane są wskazania prędkościomierza przed odjazdem (w przykładzie - 62 346 kilometrów).

W związku z tym kierowca samochodu oświadcza, że ​​przyjął samochód w dobrym stanie.

W lewej dolnej części przedniej strony listu przewozowego podane są dane dotyczące zwrotu samochodu do garażu (parkingu):

1. Wskazany jest czas powrotu. Jeżeli list przewozowy został wystawiony na okres dłuższy niż jeden dzień, zaleca się podanie w tym wierszu daty przybycia. W naszym przykładzie – 21.05.2014 godz. 18.00;

2. Termin zwrotu potwierdzany jest podpisem dyspozytora (spedytora-kontrahenta). Jak wspomniano powyżej, w przykładzie funkcje dyspozytora pełni przedsiębiorca;

3. jednocześnie dyspozytor dokonuje innych niezbędnych notatek (spóźnienie, czas oczekiwania (np. przy świadczeniu usług komercyjnych na rzecz osób trzecich), przestój pojazdu itp.);

4. Kierowca samochodu oświadcza, że ​​przekazał samochód.

W prawej dolnej części przedniej strony listu przewozowego znajdują się informacje o przepływie paliwa:

1. marka paliwa (w przykładzie – AI-95);

2. Wiersz „Wydane zgodnie z kartą tankowania” ogólnie wskazuje ilość paliwa wydanego przez samą organizację (jeśli np. Posiada własną stację benzynową lub zapasy paliwa przechowywane w specjalnym pomieszczeniu). Jednak w praktyce w wierszu tym z reguły podawane są dane dotyczące tankowania paliw i smarów na zewnętrznych stacjach benzynowych (stacje benzynowe) wraz z kwitami kasowymi stacji benzynowej dołączonymi do listu przewozowego (jeżeli paliwo zostało odebrane np. przy użyciu firmowej karty plastikowej) lub do raportu zaliczkowego (w przypadku zakupu paliwa za gotówkę). W naszym przykładzie kierowca kupił 40 litrów benzyny za paragon ze stacji benzynowej;

3. ilość paliwa pozostałego w dniu wyjazdu można określić: według danych z poprzedniego listu przewozowego, według wskazań przyrządów w samochodzie (poziom paliwa), w wyniku kontrolnego pomiaru poziomu paliwa w zbiorniku (jeżeli projekt zbiornika pozwala) itp. W naszym przykładzie ilość paliwa pozostała w dniu wyjazdu jest ustalana na podstawie danych z poprzedniego listu przewozowego i porównywana ze wskazaniami przyrządów w samochodzie (30 litrów);

4. ilość paliwa pozostałego po powrocie można określić jedynie na podstawie wskazań przyrządów w samochodzie lub w wyniku kontrolnego pomiaru poziomu paliwa w zbiorniku (w przykładzie - 50 litrów);

5. Rzeczywiste zużycie paliwa ustala się jako różnicę pomiędzy paliwem pozostałym przed wyjazdem i ilością zatankowanego paliwa a ilością pozostałą po powrocie. W przykładzie: 30 l + 40 l – 50 l = 20 litrów);

6. Wiele organizacji po prostu nie wypełnia zużycia paliwa zgodnie z normą, ale na próżno. Oczywiście przepisy podatkowe nie określają standardowego zużycia paliwa przez pojazdy. Jednakże zgodnie z ust. 1 art. 252 Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej wszelkie wydatki poniesione przez podatnika w celu obniżenia podstawy opodatkowania podatkiem dochodowym muszą być udokumentowane i uzasadnione. Ponadto uzasadnienie kosztów w zakresie paliwa i smarów jest precyzyjnie potwierdzone normami zużycia paliwa. Jednocześnie przedsiębiorstwo może określić takie standardy albo samodzielnie (zgodnie z dokumentacją techniczną samochodu), albo na podstawie Zaleceń metodycznych „Normy zużycia paliw i smarów w transporcie drogowym” (załącznik do zarządzenie Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 14 marca 2008 r. nr AM -23-r) (zwane dalej Zaleceniami Metodologicznymi).

Jeżeli samochód Twojej organizacji nie znajduje się na liście zawartej w Zaleceniach Metodologicznych, wówczas standardem może być pojazd podobny pod względem technicznym (przybliżone wymiary, ta sama pojemność silnika, podobne parametry techniczne itp.). W naszym przykładzie samochód Ford Focus Sea Max nie znajduje się na liście rosyjskiego Ministerstwa Transportu. Dlatego za podstawę przyjęto samochód Ford Focus o tej samej pojemności silnika (1,8 l). Ilość benzyny na 100 przejechanych kilometrów według tej normy wynosi 8,1 litra. Zgodnie z paragrafem 5 Zaleceń Metodologicznych normę tę zwiększono o 15%, ponieważ samochód jest eksploatowany głównie w mieście Ryazan (norma może zostać zwiększona do 15% w miastach od 250 tys. do 1 miliona mieszkańców ludzie). Zatem zużycie paliwa przez samochód w naszym przykładzie wyniesie 9,3 litra benzyny na 100 kilometrów (8,1 litra + (8,1 litra x 15%)).

W oparciu o tę normę stawka zużycia paliwa zgodnie z listem przewozowym będzie wynosić (całkowity przebieg wskazany jest na odwrotnej stronie listu przewozowego):

198 km: 100 x 9,3 l = 18,4 l.

Okazuje się, że rzeczywiste zużycie paliwa nie jest równe standardowemu. Jeśli wystąpi odchylenie, jest to odpowiednio odzwierciedlone w wierszach „Oszczędności” lub „Nadwyżki”. Jednocześnie oszczędności w żaden sposób nie wpływają na wysokość kosztów przedsiębiorstwa związanych z opłaceniem paliwa do samochodu. Jednak w przypadku nadmiernych wydatków wymagane jest osobne dochodzenie w każdym konkretnym przypadku. Jeśli nadmierne zużycie jest niewielkie (na przykład w granicach 1 litra benzyny), jest mało prawdopodobne, aby organy podatkowe miały jakiekolwiek skargi na organizację. Jeżeli jednak kwota przekroczeń jest znaczna lub występuje stale, wówczas koszty te mogą nie zostać uznane przez organy podatkowe dla celów podatku dochodowego pod groźbą kolejnych kar zgodnie z art. 122 Ordynacji podatkowej Federacji Rosyjskiej (20% kwoty zaległości podatkowych);

7. na koniec podawane są wskazania prędkościomierza samochodu po powrocie do garażu (parkingu)
(w przykładzie: 62 346 km + 198 km = 62 544 km);

8. wszystkie powyższe dane (czas powrotu, wskazania prędkościomierza, ilość paliwa) są rejestrowane i potwierdzane podpisem mechanika, który przyjął samochód po powrocie do garażu (parkingu). W przykładzie funkcje mechanika pełni kierownik sekcji transportu Sidorov A.V.

U góry listu przewozowego znajduje się pieczątka przedsiębiorstwa, które wystawiło ten dokument (oczywiście, jeśli taki stempel posiada).

Sam list przewozowy jest zapieczętowany pieczęcią organizacji (w lewym dolnym rogu).

Odwrotna strona listu przewozowego

Odwrotna strona listu przewozowego na samochód osobowy nazywana jest także „kartą trasy”, gdyż zawiera dane dotyczące trasy i czasu przejazdu pojazdu.

Prawidłowe wypełnienie drugiej strony jest niezwykle ważne dla ważności wszelkich wydatków na utrzymanie i eksploatację pojazdu. Przecież to właśnie tego rodzaju dane mogą potwierdzić ekonomiczną wykonalność wykorzystania pojazdu do celów produkcyjnych lub zarządczych.

Wszystkie przejazdy pojazdu muszą być rejestrowane pod odrębnym numerem. Jeśli samochód świadczy usługi komercyjne, to w celu identyfikacji klientów ich kod znajduje odzwierciedlenie w drugiej kolumnie. Ponieważ w naszym przykładzie samochód jest do dyspozycji pracownika indywidualnego przedsiębiorcy - właściciela pojazdu, to oczywiście nie jest wskazany żaden kod. Ponieważ jednak list przewozowy został wystawiony na pięć dni roboczych, wskazane jest podanie w tej kolumnie dat podróży (w przykładzie: 17.05.14, 18.05.14, 19.05.14, 20.05.14 ).

1. miejsce wyjazdu i miejsce przeznaczenia. Innymi słowy, skąd samochód wyjechał i dokąd przyjedzie. Jednocześnie dla celów ważności (potwierdzenia celu produkcyjnego (zarządczego) przejazdów) wskazane jest uwzględnienie w tych kolumnach nie tylko adresu, ale także organizacji (instytucji), do której pojazd został wysłany. W naszym przykładzie – Federalna Służba Podatkowa nr 2, bank, stacja benzynowa, kontrahenci itp.);

2. godzina wyjazdu i powrotu. Oznacza to czas wyjazdu z miejsca wyjazdu i czas przybycia do miejsca docelowego.

Jeżeli list przewozowy jest wystawiony na jeden dzień, wówczas można jedynie wskazać godzinę wyjścia z garażu (parkingu) i powrotu do garażu (parkingu). Jeśli jest wypisany na dłużej niż jeden dzień (jak w naszym przykładzie), wskazane jest podanie godziny każdej podróży;

w kolumnie „Przejechany, km” podawane są dane dotyczące przebytej odległości (oprócz tego wskazane jest podanie jej przy każdym przejeździe);

3. w ostatniej kolumnie znak osoby korzystającej z samochodu. W przykładzie - Kuleshov D.I.

Na dole odwrotnej strony listu przewozowego podana jest łączna liczba przejechanych kilometrów (w przykładzie - 198 km) oraz dane niezbędne do obliczenia wynagrodzenia kierowcy (z reguły przy akordowej formie wynagrodzenia) - godziny pracy (suma w zleceniu pracy) i samo obliczenie (za kilometr lub za godziny pracy).

W związku z tym kalkulacja jest podpisana przez księgowego (księgowego).

Jeżeli dane dotyczące wynagrodzeń nie są wypełnione, zaleca się podanie jedynie całkowitej liczby przejechanych kilometrów.

Możesz samodzielnie opracować, zatwierdzić i używać formularza listu przewozowego, wyłączając z niego klauzulę dotyczącą wynagrodzenia. Najważniejsze jest to, że arkusz zawiera obowiązkowe dane zatwierdzone przez Ministerstwo Transportu Rosji (klauzula 3 Obowiązkowych szczegółów i procedury wypełniania listów przewozowych; Pismo Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 25.08.2009 nr 03 -03-06/2/161; Pisma Federalnej Służby Podatkowej Rosji dla Moskwy z dnia 30 grudnia 2009 r., nr 16-15/139308, z dnia 13 października 2009 r., nr 16-15/107268). Wymagane dane obejmują między innymi informacje o kierowcy, ale wymagają jedynie informacji o jego nazwisku, imieniu, patronimice i dacie badania lekarskiego kierowcy. Co więcej, jak już się przekonaliśmy, brak zaświadczenia lekarskiego kierowcy nie wpływa na wysokość kosztów paliwa i smarów.

Możesz utworzyć trasę na każdy dzień lub możesz spisywać arkusze podróży na tydzień lub miesiąc. Ale wtedy musisz wpisać w kolumnach miejsce wyjazdu i miejsce docelowe - dla Ryazania, dla Moskwy itp. Jednak organy podatkowe są bardzo podejrzliwe w stosunku do takich instrukcji dotyczących trasy. Jeśli nie jesteś firmą zajmującą się transportem samochodowym, takie oznaczenie tras jest dopuszczalne.

I choć wśród obowiązkowych szczegółów, zatwierdzony. Zarządzeniem Ministerstwa Transportu Rosji z dnia 18 września 2008 r. Nr 152 nie ma informacji o trasie ruchu pojazdu; organy regulacyjne uważają, że w przypadku braku takich informacji koszty paliwa nie są potwierdzone, ponieważ używanie samochodu do celów służbowych nie zostało udowodnione (klauzula 1 art. 252, akapit 11 artykułu 264 Kodeksu podatkowego Federacji Rosyjskiej; Pismo Ministerstwa Finansów Rosji z dnia 20 lutego 2006 r. nr 03- 03-04.1.129; Pismo Federalnej Służby Podatkowej Rosji z dnia 7 lipca 2008 r. nr 20-12/064123.2). Opinie sądów w tej kwestii są różne. Część sądów podziela stanowisko organów regulacyjnych (Uchwały FAS VSO z dnia 16 lipca 2010 r. nr A33-10451/2009; FAS ZSO z dnia 29 lipca 2009 r. nr F04-4540/2009(11903-A27-26); FAS VVO z dnia 12 marca 2008 r. nr A82-1453/2007-37). Inni uważają ten szczegół za opcjonalny (Uchwały Federalnej Służby Antymonopolowej Obwodu Moskiewskiego z dnia 30 września 2010 r. Nr KA-A40/11123-10; FAS PO z dnia 19 listopada 2010 r. Nr A55-38009/2009; FAS North- Strefa Zachodnia z dnia 23 listopada 2009 r. nr A56-4991/2009; FAS UO z dnia 16 września 2010 r. nr Ф09-7311/10-С2).

Najprostszy sposób na wejście

pełna trasa

Jeśli wprowadzenie wszystkich adresów docelowych do arkusza trasy sprawia problemy, możesz wypróbować poniższe opcje.

Jeśli znasz trasę z góry lub podróżujesz ciągle pod tymi samymi adresami, zatwierdź trasami zamawiając je w zależności od potrzeby: na co dzień, na miesiąc. Np. trasa nr 1 - ulice takie i takie, trasa nr 2 - ulice takie i takie. W liście przewozowym należy wpisać: „Dostawa towaru do klientów trasą nr...” i załączyć kopię zamówienia ze wskazaniem tras.

Opcjonalnie, jeśli masz prośby o dostawę, możesz wskazać na liście przewozowym: „Na trasie zgodnie z żądaniami” – i załączyć żądania.

Dziennik podróży

Standardowy formularz międzybranżowy nr 8 dziennika pokładowego dla ruchu listów przewozowych został zatwierdzony dekretem Państwowego Komitetu Statystycznego Rosji nr 78 z 28 listopada 1997 r. Ma zastosowanie, jeżeli organizacja posiada w bilansie pojazdy i wystawione są listy przewozowe. Formularz ten pozwala na prowadzenie ewidencji wystawienia i zwrot do dyspozytora listów przewozowych wystawionych kierowcy. Dodatkowo w Dzienniku ruchu listów przewozowych znajduje się pole do zapisania daty akceptacji listu przewozowego przez księgowego.

W zależności od stopnia automatyzacji w organizacji dziennik ruchu listów przewozowych może być wypełniany i przechowywany w formie drukowanej lub elektronicznej. W dzienniku zapisywane są informacje o wszystkich wystawionych listach przewozowych, niezależnie od ich rodzaju. Numeracja listów przewozowych jest ciągła.

Fizycznie Dziennik Ruchu Listu Przewozowego formularz nr 8 składa się z okładki i części tabelarycznej. Na okładce widnieje nazwa organizacji oraz okres, za który magazyn był wypełniany (np. kwiecień 2014).

Część tabelaryczna składa się z następujących kolumn:

– numer listu przewozowego;

– data wystawienia listu przewozowego;

– nazwisko, imię, patronimik kierowcy;

– numer personalny kierowcy;

– numer garażu samochodu;

– podpis kierowcy przy odbiorze listu przewozowego;

– podpis nadawcy oraz data przyjęcia listu przewozowego i dokumentów od kierowcy;

– podpis księgowego i data przyjęcia listu przewozowego;

- notatka.

Pożywny

Dziennik ruchu listów przewozowych jest przypisany upoważnionemu pracownikowi organizacji. W przypadkach, gdy listy przewozowe są wystawiane na podstawie umowy przez organizację zewnętrzną (na przykład zawarto umowę z organizacją zewnętrzną w sprawie świadczenia usług parkingowych i konserwacji pojazdów przed podróżą przed opuszczeniem linii), wypełnienie prowadzenie dziennika można powierzyć pracownikowi zewnętrznej organizacji. Oczywiście takie niuanse należy określić w umowie z tą organizacją, aby organy regulacyjne nie miały później pytań.

Pracując w samochodzie osobowym, kierowca personelu organizacji musi posiadać:

• Zaświadczenie o uprawnieniu do kierowania pojazdem odpowiedniej kategorii lub zezwolenie tymczasowe.
• Dokumenty rejestracyjne transportu i przyczepy (jeśli występują).
• List przewozowy na samochód osobowy.
• List przewozowy dla ładunku.
• Specjalne zezwolenie na przewóz towarów niebezpiecznych lub dużych.

List przewozowy na samochód osobowy. Próbne wypełnienie

Odpowiedzialność za prawidłowe wykonanie dokumentu spoczywa na kierowniku organizacji, a także na osobach zaangażowanych w proces wprowadzania danych do dokumentu i odpowiedzialnych za obsługę transportu. Kierowca nie wypełnia listu przewozowego na samochód osobowy. Przy odbiorze (przed wyjazdem) i dostawie (po powrocie) składa swój podpis. Przed przekazaniem dokumentu kierowcy upoważniona osoba lub dyspozytor wpisuje niezbędne informacje do listu przewozowego samochodu osobowego. Formularz zawiera linie wskazujące:

• data (rok, miesiąc, dzień) odpowiadająca dacie w dzienniku księgowym;
• godziny pracy (podróż służbowa, dni powszednie, harmonogram dzienny lub zbiorczy, święta lub weekendy, nadgodziny itp.);
• marka i rodzaj produktu, jego stan i numer warsztatowy.

Jeżeli jest naczepa lub przyczepa, informację o niej wpisuje się w odpowiedniej sekcji. Wiersz „towarzyszenie” wskazuje informacje o osobach biorących udział w transporcie. W sekcji „Obsługa pojazdu i kierowcy” znajdują się informacje o czasie (godzinach i minutach) wyjazdu i powrotu pojazdu. W sekcji „Zadanie” w kolumnie „Do czyjej dyspozycji” wpisuje się nazwę klienta zgodnie ze zgłoszeniem. Wiersz „Czas przybycia” odzwierciedla czas (godziny i minuty), w którym transport dotarł do miejsca przeznaczenia.

Na liście przewozowym samochodu osobowego znajdują się także informacje o paliwie. Informacje te są podane na przedniej stronie dokumentu. Tutaj słownie osoba upoważniona wprowadza informację o ilości paliwa potrzebnej do wykonania zadania objętego umową. W takim przypadku uwzględniane jest paliwo pozostałe z poprzedniego dnia roboczego. Jeżeli list przewozowy samochodu osobowego jest sporządzony prawidłowo, osoba upoważniona składa swój podpis w odpowiednim wierszu. W ten sposób dyspozytor potwierdza poprawność dokumentu.

Usuwanie środków z garażu

Bezpośrednio przed wysyłką transportu, list przewozowy na samochód osobowy wypełnia w odpowiednich rubrykach mechanik (technik paliw i smarów). Ta upoważniona osoba wprowadza informacje w wierszach sekcji „Przepływ paliwa”. Wpisuje tu informację o ilości wydanego paliwa, numerach i seriach kuponów. Zgodność informacji z rzeczywistością mechanik potwierdza swoim podpisem.

Informacje dotyczące kontroli przed podróżą

Na liście przewozowym samochodu osobowego znajdują się informacje o stanie zdrowia kierowcy. Wpisuje je do dokumentu pracownik medyczny organizacji. Na podstawie oględzin przed wyjazdem wyciągany jest wniosek o uprawnieniach kierowcy do kierowania pojazdami i wykonywania zadania. W przypadku niezadowalającego stanu zdrowia wyjazd pojazdu zostaje odwołany.

Wyjazd z punktu kontrolnego

Bezpośrednio przed opuszczeniem terenu organizacji mechanik na punkcie kontrolnym wpisuje odczyty prędkościomierza do listu przewozowego samochodu osobowego. Są one wskazane w kolumnie 4 rozdziału „Eksploatacja pojazdu i kierowcy”. Mechanik kontroli jakości może również dostarczyć tych informacji.

Oprócz wskazań prędkościomierza, osoba upoważniona odnotowuje na liście przewozowym samochodu osobowego faktyczny czas opuszczenia terytorium przez pojazd. W sekcji „Przepływ paliwa”, w kolumnie „Pozostałe w momencie wysyłki” wpisana jest informacja o ilości paliwa w zbiorniku.

Przekazanie kierowcy pojazdu w dobrym stanie oraz zgodność informacji z rzeczywistością potwierdzane są podpisem mechanika. Odpowiednio kierowca podpisuje również wszystkie wypełnione linie. W ten sposób potwierdza przyjęcie samochodu w dobrym stanie, a także otrzymanie zlecenia pracy.

Informacje o ruchu na linii

Informacje te wprowadzane są w określonej kolejności. Wiersz „Czas przybycia” odzwierciedla godziny i minuty, w których kierowca przekazał klientowi list przewozowy. Ten ostatni podpisuje dokument potwierdzający przybycie transportu. Kolumny „W dniu wyjazdu” i „W dniu przyjazdu” zawierają odczyty prędkościomierza w momencie wjazdu i wyjazdu kierowcy z terytorium klienta. Kolumna „Uwagi specjalne” zawiera informacje, które nie są zawarte w formularzu dokumentu. Należą do nich w szczególności notatki od klienta w przypadku odmowy, pracowników służb drogowych itp.

Zwrot pojazdów do garażu

Po wykonaniu zadania list przewozowy wystawiany jest w kolejności odwrotnej do wyjazdu. Pierwszy znak jest dokonywany na punkcie kontrolnym. Mechanik lub inna upoważniona osoba w kolumnie „Eksploatacja pojazdu i kierowca” wprowadza informację o faktycznym czasie powrotu pojazdu na teren organizacji.

Jednocześnie wypełniana jest linia zawierająca wskazania prędkościomierza oraz dane dotyczące pozostałego paliwa. Technik paliwowy wypełnia wiersz „Dostarczono”, wpisując tam faktyczny stan paliwa w zbiorniku. Prawdziwość informacji potwierdzana jest podpisem osoby upoważnionej.

Mechanik skrzyni biegów odbiera samochód od kierowcy. W wierszu „Przyjęty” osoba upoważniona podpisuje przyjęcie produktu w dobrym (lub wadliwym) stanie. Kierowca podpisuje się w rubryce „Przemijano”, potwierdzając zwrot pojazdu. List przewozowy samochodu osobowego przekazywany jest dyspozytorowi. On z kolei podpisuje odpowiednią linię dokumentu i rejestruje ją w dzienniku księgowym.

Więcej informacji

Z reguły list przewozowy wystawiany jest kierowcy na 1 dzień roboczy. W takim przypadku należy przedłożyć dokument za dzień poprzedni. W przypadku komunikacji międzymiastowej rejestracja prowadzona jest na dłuższy okres. W niektórych przypadkach organizacja może korzystać z listu przewozowego samochodu osobowego przez miesiąc. Dokument taki musi zostać zatwierdzony zgodnie z polityką rachunkowości firmy.

Pobierz formularz listu przewozowego samochodu osobowego 3

Każdy zawodowy kierowca wie, czym jest list przewozowy. Ale nie każdy wie, jak poprawnie sporządzić tak ważny dokument, aby nie narazić się na kary ani na siebie, ani na pracodawcę.

Co to jest list przewozowy

List przewozowy samochodu to oficjalny dokument dołączany do listu przewozowego (jeśli taki występuje). List przewozowy pomaga we wstępnym rozliczeniu pracy przewozowej, zgodnie z danymi określonymi w dokumencie, kierowcy naliczane jest i wypłacane wynagrodzenie.

Arkusz może wystawić dyspozytor firmy lub osoba będąca jego oficjalnym przedstawicielem. Drugi egzemplarz wydawany jest wyłącznie w przypadku zagubienia oryginału lub w sytuacjach awaryjnych. W praktyce zdarza się to dość rzadko.

Warto również zauważyć, że jeden arkusz ma moc prawną tylko na jedną zmianę roboczą lub podróż służbową (może trwać nawet kilka dni).

Dokument musi zawierać następujące elementy:

• Numer seryjny arkusza.
• Data otwarcia biletów.
• Podpis wystawcy dokumentu.
• Pieczęć organizacji.

List przewozowy sporządzany jest w celu kontroli zużycia samochodu i ograniczenia nieuprawnionych ruchów kierowcy. Jest to możliwe poprzez obliczenie przebiegu pojazdu, który nie powinien znacząco odbiegać od danej trasy.

Komitet Państwowy Federacji Rosyjskiej zalegalizował kilka głównych rodzajów listów przewozowych, z których każdy odpowiada określonemu typowi pojazdu. Rozbieżność pomiędzy voucherem a typem pojazdu jest uznawana za naruszenie i stanowi podstawę do nałożenia kary pieniężnej.

Rodzaje listów przewozowych

Istnieją trzy rodzaje kuponów, które są uważane za najbardziej popularne i poszukiwane:

1. FormularzN 4- C jest standardowym dokumentem regulującym warunki pracy akordowej. W takim przypadku kierowca otrzymuje wynagrodzenie zgodnie ze średnimi (ujednoliconymi) taryfami ustalonymi na tym obszarze.
2. N 4-s- Jest to forma zakładająca współpracę i płatność według stawek terminowych.
3. FormularzN 4 używany do transportu i dostaw międzymiastowych. Ten kupon różni się nie tylko położeniem geograficznym, ale także wyglądem: jego przednia strona jest ozdobiona jaskrawoczerwonym paskiem z napisem „transport międzymiastowy”.

Jak wypełnić list przewozowy na samochód osobowy?

Na początek powinieneś dokładnie zrozumieć, które samochody należą do klasy oficjalnych pojazdów pasażerskich. Przede wszystkim są to pojazdy lekkie, które oficjalnie należą do osób prawnych i ich przedsiębiorstw. Pojazdy takie można wynająć wraz z kierowcą.

Voucher podróżny to ważny dokument, który nie tylko pełni funkcję ubezpieczenia obu stron, ale także pozwala na prawidłowe naliczenie wynagrodzenia po wykonaniu zadania. Żaden paragon ani ustna umowa nie zastąpi listu przewozowego.

Formularze voucherów podróżnych można zamówić w drukarni lub wydrukować bezpośrednio w biurze produkcyjnym. Należy je przechowywać w magazynie lub sejfie i wydawać ściśle w razie potrzeby. Uszkodzone szablony są spisywane, a ich numery wpisywane do rejestru, aby uniknąć braków podczas przeliczeń.

Nie ma znaczenia, czy pojazd jest używany przez właściciela, czy przez najemcę, kierowca i tak musi otrzymać.

Bilet wypełnia dyspozytor lub osoba upoważniona do wykonywania jego funkcji. Do każdego nowego lotu należy dołączyć nowy list przewozowy.

Co jest wskazane na liście przewozowym samochodu osobowego?

1. Rzeczywista data wydania arkusza.
2. Numer i seria dokumentu.
3. Imię i nazwisko kierowcy, dla którego wydawany jest dokument.
4. Podpis kierowcy (umieścić dokładnie w momencie otrzymania vouchera, po sprawdzeniu poprawności danych).
5. Data i godzina powrotu z lotu.
6. Podpis osoby odpowiedzialnej za odbiór i przechowywanie listów przewozowych.

Lepiej wiedzieć

Uchwała Państwowego Komitetu Statystycznego Federacji Rosyjskiej nr 78 reguluje przepisy i dokumenty dotyczące wystawiania listów przewozowych. Wadą uchwały jest to, że jej postanowienia są legalne jedynie w stosunku do osób prawnych.

W tej chwili do oryginalnego dokumentu dodano osiem głównych formularzy:

1. Formularz nr ESM-2 – dla pojazdów budowlanych.
2. Formularz nr 3 – dla pojazdów osobowych.
3. Dla transportu specjalnego wprowadzono ujednolicony formularz nr 3 specjalny.
4. Formularz nr 4 wypełnia się w celu świadczenia usług taksówkowych.
5. Formularz nr 4-C jest standardem dla ciężarówki.
6. W tym samym celu wprowadzono formularz nr 4-P.
7. Formularz nr 6 wydawany jest kierowcom komunikacji miejskiej.
8. Nr 6 specjalny – dla zamówionych autobusów.

Wypełnienie przedniej strony

Przednia strona dokumentu składa się z wielu kolumn, z których każdą należy wypełnić zgodnie z obowiązującymi zasadami:

• Numer dokumentu to wymagane pole, w którym należy wprowadzić wartość alfanumeryczną lub po prostu numeryczną. Kolejność numeracji dokumentów wybiera organizacja.
• Seria jest wskazana tylko wtedy, gdy jeżeli formularze zostały wcześniej przygotowane w drukarni.
• Termin wycieczki jednodniowej podawany jest w formacie dzień-miesiąc-rok. W przypadku podróży służbowej należy wskazać datę rozpoczęcia i zakończenia podróży za pomocą myślnika.
• Nazwa organizacji pasuje całkowicie, wpisywane są tu także dane o adresie i numerach telefonów firmy, która wysłała kierowcę w podróż.
• Każdej organizacji należy przypisać kod OKPO, która planuje zajmować się przewozami pasażerskimi i towarowymi.
• Marka samochodu jest podana w całości. Jeżeli pojazd nie jest własnością firmy, ale jest używany tymczasowo, w tej kolumnie należy wpisać numer, serię oraz datę zawarcia umowy, która potwierdza fakt wynajmu.
• Tablica rejestracyjna pojazdu SMS-y bezpośrednio z samochodu. Wskazane są zarówno wartości liter, jak i cyfry.
• Wykres numeru garażu– może pozostać puste, jeżeli firma dysponuje tylko jedną maszyną. Jeśli jest ich więcej, miejsce nie powinno być puste.
• Dane kierowcy są podawane w formacie„nazwisko i inicjały”.
• Numer personalny pracownika musi zostać mu przydzielone przez organizację, która go zatrudniła.
• Numer prawa jazdy musi być wpisany czytelnie. To samo dotyczy klasy kierowcy.
• Kolumna „karta licencyjna” muszą zostać wypełnione przez organizacje zajmujące się transportem pasażerskim i mające prawo przewozić 8 lub więcej pasażerów.
• W akapicie „do dyspozycji”» wskazać firmę/organizację, do której dyspozycji zostaje odebrany pojazd.
• Adres zgłoszenia sugeruje pewną kwestię, do którego wysłano samochód.
• Sprawdź czas a (z garażu/parkingu) jest podawane w formacie gg:mm.
• Dyspozytor podaje swoje nazwisko, inicjały i podpis naprzeciwko kolumny „spedytor-wykonawca”.
• Mechanik podaje swoje dane oraz podpis naprzeciwko kolumny o tej samej nazwie. Tym samym potwierdza swoją odpowiedzialność za wydanie samochodu zespołowi.
• Godziny powrotu są przybliżone(w zależności od przebiegu). Jeśli voucher jest wydawany na podróż służbową, należy podać nie tylko godzinę przyjazdu, ale także datę.
• Dyspozytor-wykonawca podpisuje i wchodzi swoje dane po przyjeździe i sprawdzeniu samochodu. W razie potrzeby robi specjalne notatki, na przykład o spóźnieniu.
• Kolumna „pojazd przejechał...” oznacza nazwisko, inicjały i podpis kierowcy, który wykonał zadanie i zwrócił samochód.

Zużycie paliwa wskazane jest w specjalnie wyznaczonym miejscu na arkuszu.

Tutaj musisz wskazać:

• Marka paliwa używanego przez kierowcę.
• Ilość paliwa, które zapewniła organizacja i to, co musieliśmy kupić na stacjach benzynowych.
• Ilość benzyny/diesla w zbiorniku przed wyjazdem.
• Pozostało paliwa po przybyciu do garażu.
• Planowane zużycie zgodnie z zarządzeniem Ministra Transportu Federacji Rosyjskiej z dnia 14 marca 2008 roku.
• Rzeczywiste zużycie.
• Dane prędkościomierza.
• Dane o oszczędnościach (jeżeli taki fakt istniał).
• Dane o nadmiernych wydatkach (jeśli są zarejestrowane).
• Dane i podpis lekarza, który wydał kierowcę na podróż.

Wypełnienie drugiej strony

Nie zapominaj, że każdy voucher, niezależnie od tego, czy jest ujednolicony, czy opracowany przez konkretne przedsiębiorstwo, musi wskazywać jasną trasę pojazdu.

Jeżeli nie zostanie to zrobione, jakakolwiek kontrola przeprowadzona przez organy ścigania może skutkować nałożeniem znacznej grzywny na firmę, która wystawiła list przewozowy.

Jest jeszcze kilka punktów, na które należy zwrócić uwagę podczas rysowania tylnej strony dokumentu:

1. Numer seryjny podróży musi odpowiadać rzeczywistości, gdyż samochód nie może odbyć dwóch przejazdów pod tym samym numerem, mając ten sam list przewozowy.
2. W kolumnie „kod klienta” wskazać osobę lub organizację, dla której świadczone są usługi. Każdemu klientowi przypisany jest osobisty kod. Należy pamiętać, że wyjazdy służbowe trwające kilka dni wymagają wypełnienia innej kolumny, w której należy wpisać także dokładne daty wyjazdu.
3. Punkt odlotu– tutaj należy wskazać oficjalny punkt początkowy samochodu. Jest to konieczne nie tylko w celu zapewnienia prawidłowego obliczenia przebiegu, ale także w celu zapewnienia raportowania samej firmie.
4. Miejsce przeznaczenia– tutaj należy podać pełny adres punktu, który ma być celem podróży. Aby mieć pewność, że dokument nie wzbudzi niepotrzebnych pytań, lepiej wskazać także nazwę firmy, która wysłała samochód.
5. Godziny odjazdów są różne w przypadku wycieczek jednodniowych, oraz na dłuższe wyjazdy służbowe. W pierwszym przypadku wystarczy wskazać godzinę wyjazdu samochodu z garażu/parkingu. W drugim należy zapisać czas odjazdu z każdego punktu, który odwiedza kierowca.
6. Czas przybycia jest wskazywany na podstawie obliczeń teoretycznych. Kierowca ma kilkugodzinną rezerwę na wypadek nieprzewidzianych okoliczności.
7. W kolumnie „przebyty” należy podać przebieg podróży. W przypadku arkuszy podróży lepiej jest robić notatki w każdej z pozycji wraz z czasem.
8. Podpis kierowcy umieszczony jest po w jaki sposób przeczytał i zgodził się ze wszystkimi danymi zawartymi w dokumencie.

7. Wypełnienie danych listów przewozowych odbywa się konsekwentnie zgodnie z niniejszą instrukcją i jest obowiązkowe dla wszystkich przedsiębiorstw, organizacji i instytucji państwowych, spółdzielczych i publicznych, które posiadają zarówno własne, jak i wynajmowane samochody ciężarowe.

8. Odpowiedzialność za prawidłowe wypełnienie listów przewozowych ponoszą kierownicy przedsiębiorstw, organizacji, instytucji, a także osoby odpowiedzialne za obsługę pojazdów ciężarowych i uczestniczące w wypełnianiu dokumentu.

Niedopuszczalny jest udział kierowcy w wypełnianiu listu przewozowego, za wyjątkiem podpisów potwierdzających przyjęcie (w dniu wyjazdu) i wydanie (w momencie zwrotu) samochodu.

9. Wypełnienie listu przewozowego przed jego wydaniem kierowcy dokonuje dyspozytor przedsiębiorstwa transportu samochodowego lub osoba upoważniona w następującej kolejności:

9.1. Na przedniej części listu przewozowego, pod nazwą dokumentu, wpisana jest data jego wystawienia (dzień, miesiąc, rok), która musi odpowiadać dacie rejestracji wystawionego listu przewozowego w dzienniku wysyłkowym.

9.2. W wierszu „Tryb pracy” zapisywany jest kod lub nazwa trybu pracy (praca w dni powszednie, wyjazdy służbowe, zbiorcze rejestrowanie godzin pracy, codzienne rejestrowanie godzin pracy, praca w weekend lub święto, w dzień porządkowy, praca zgodnie z rozkładem lub poza rozkładem jazdy itp.), d.), zgodnie z którym naliczane jest wynagrodzenie kierowcy.

9.3. W wierszu „Kolumna, brygada” wpisane są numery kolumny i brygady, które obejmują samochód i kierowcę.

W wierszu „Samochód” wpisana jest marka, numer rejestracyjny i typ samochodu oraz numer jego warsztatu.

9.4. W wierszu „Kierowca” wpisane jest nazwisko, inicjały, numer identyfikacyjny usługi oraz klasa kierowcy pracującego na tym liście przewozowym. W wierszu „Numer personelu” zapisany jest numer przypisany kierowcy w firmie samochodowej.

9,5. W wierszach „Przyczepy” zapisywane są marki, stany i numery garażowe przyczep i naczep wyprodukowanych na wzór samochodu. Numery wymian przyczep i naczep są rejestrowane na tych liniach w miejscach ich wymiany.

9.6. W wierszu „Osoby towarzyszące” wpisywane są nazwiska i inicjały osób towarzyszących pojazdowi w celu wykonania zadania (ładowacze, spedytorzy, stażyści itp.).

9.7. W rubryce „Praca kierowcy i samochodu” w kolumnach 2 i 3 odnotowuje się czas (godziny i minuty) opuszczenia i zwrotu samochodu zgodnie z harmonogramem.

9,8. W części „Przypisanie kierowcy” w kolumnie 16 „Do czyjej dyspozycji” na podstawie wniosku klienta lub jednorazowego zamówienia wpisane jest imię i nazwisko klienta, do którego dyspozycji musi przyjechać samochód, aby wykonać zadanie .

9,9. Kolumna 17 „Czas przyjazdu” rejestruje czas (w godzinach i minutach) przyjazdu pojazdu do lokalizacji Klienta zgodnie z jego wnioskiem, jednorazowym zamówieniem lub harmonogramem pracy pojazdu zgodnie z warunkami umowy.

9.10. W kolumnach 18 „Skąd odebrać ładunek” i 19 „Skąd dostarczyć ładunek” wpisane są adresy punktów załadunku i rozładunku zgodnie ze zgłoszeniem, jednorazowym zamówieniem klienta lub zgodnie z warunkami umowy umowa.

9.11. W kolumnie 20 „Nazwa ładunku” wpisana jest nazwa ładunku przedstawionego do przewozu na podstawie wniosku Klienta lub jednorazowego zamówienia.

9.12. W kolumnie 21 „Liczba pasażerów z ładunkiem”, na podstawie wniosku lub jednorazowego zamówienia, wpisuje się liczbę pasażerów z ładunkiem niezbędną do wykonania zadania.

9.13. W kolumnie 22 „Odległość” rejestrowane są odległości do przewozu towarów, ustalone na podstawie danych zarządców dróg lub z mapy obszaru (planu miasta) za pomocą krzywizny, albo z wykazu odległości sporządzonego na podstawie protokołów pomiarowych lub według do wskaźników prędkościomierza samochodowego (do transportu sezonowego), zarejestrowanego działania przedsiębiorstwa lub organizacji transportu samochodowego i klienta.

9.14. Kolumna 23 „Tony transportowe” rejestruje ilość ładunku, który należy przewieźć dla klienta.

Jedynie firma zajmująca się transportem samochodowym ma prawo zmienić zadanie określone w części „Zadanie dla kierowcy”. Tylko w wyjątkowych przypadkach klient może, w porozumieniu z firmą transportową, zmienić zadanie, dodając odpowiedni wpis w wierszach „Uwagi specjalne”. W tej samej rubryce wpisu dokonuje się w przypadku, gdy samochód jest używany do celów specjalnych (przez policję, lekarzy itp.).

9.15. Na przedniej stronie listu przewozowego, w wierszu „Wydanie paliwa” wpisuje się słownie ilość paliwa niezbędną do wykonania zadania, uwzględniając ilość paliwa pozostałą z poprzedniego dnia pracy.

9.16. W wierszu „Podpis dyspozytora” dyspozytor swoim podpisem poświadcza, że ​​dane wypełnionego przez niego listu przewozowego są prawidłowe oraz że kierowca posiada prawo jazdy.

10. Wypełnienie listu przewozowego przed opuszczeniem garażu odbywa się w następującej kolejności:

10.1. W rubryce „Przepływ paliwa” w kolumnach 7, 9 i w odpowiednich wierszach cysterna, technik paliwowy lub osoba upoważniona odnotowuje ilość wydanego paliwa, serię i numery wydanych kuponów paliwowych oraz potwierdza te zapisy z jego podpisem.

Ilość paliwa wydanego w formie kuponów jest równa ilości paliwa wydanego w naturze.

10.2. Na przedniej stronie lekarz lub inny pracownik medyczny, dokonując przed podróżą badania lekarskiego, poświadcza swoim podpisem stan zdrowia kierowcy i możliwość dopuszczenia go do kierowania samochodem.

10.3. W części „Praca kierowcy i samochodu” w kolumnie 5 „Odczyty prędkościomierza” mechanik punktu kontrolnego (punkt kontrolny) lub wydział kontroli technicznej (QCD) zapisuje odczyt prędkościomierza w momencie wjazdu samochodu na linię, a w kolumnie 6 Stempel „Czas rzeczywisty” – wraz z zegarem wskazuje faktyczny czas opuszczenia garażu przez samochód. W przypadku awarii lub braku stempla zegara, czas zapisywany jest ręcznie w następującej kolejności: dzień, miesiąc, godziny, minuty.

10.4. W sekcji „Przepływ paliwa” w kolumnie 10 „Pozostałe w dniu wyjazdu” skrzynia biegów lub mechanik kontroli jakości odnotowuje ilość paliwa w zbiornikach pojazdu w momencie wyjazdu i potwierdza poprawność wszystkich dokonanych wpisów poprzez podpisanie się w tej kolumnie.

10,5. W wierszu „Podpis mechanika” mechanik skrzyni biegów lub mechanik kontroli jakości poświadcza swoim podpisem przekazanie kierowcy samochodu w dobrym stanie technicznym i pozwolenie na opuszczenie garażu, a w wierszu „Podpis kierowcy” - kierowca potwierdza swoim podpisem przyjęcie samochodu w dobrym stanie technicznym i otrzymanie zlecenia pracy.

11. Wypełnienie listu przewozowego na linii odbywa się w następującej kolejności.

11.1. W kolumnie 24 spedytor wpisuje kolejne numery zrealizowanych kursów. Ewidencja przeznaczona jest do zaksięgowania załączonych dokumentów przewozowych w ramach podróży.

11.2. W kolumnie 25 „Numery załączonych listów przewozowych” nadawca wpisuje wszystkie numery listów przewozowych związanych z tą podróżą.

11.3. Kolumna 26 „Czas przybycia” wskazuje czas (godziny i minuty), kiedy kierowca przedstawia list przewozowy nadawcy lub odbiorcy przy bramie wjazdowej lub w punkcie kontrolnym w punktach załadunku lub rozładunku (z wyjątkiem stacji kolejowych).

Jeżeli nie ma bramki wjazdowej ani punktu kontrolnego, rubryka ta nie jest wypełniana; w liście przewozowym (liście przewozowym) wpisuje się czas przybycia do punktu załadunku lub rozładunku.

11.4. W kolumnie 27 „Podpis i pieczęć” nadawca podpisuje i stawia pieczątkę, potwierdzającą prawidłowość danych wypełnianego przez niego listu przewozowego.

12. Kolumna 28 „Znaki przedsiębiorstwa samochodowego” może zostać wykorzystana przez przedsiębiorstwo samochodowe w celu odzwierciedlenia dodatkowych wskaźników księgowych eksploatacji samochodu i przyczepy.

13. W rubryce „Przestój na linii” pracownik serwisu technicznego lub osoba upoważniona wpisuje w odpowiednich kolumnach przyczynę przestoju, datę i godzinę rozpoczęcia i zakończenia przestoju oraz poświadcza te wpisy jego podpis.

14. W wierszach „Uwagi specjalne” na przedniej stronie zapisywane są informacje, które nie są przewidziane w formie listu przewozowego (znaki Państwowej Inspekcji Ruchu, klienci odmawiający załadunku samochodu, różne usługi drogowe itp.). ).

16.2. W części „Przepływ paliwa” w kolumnie 13 „Współczynnik zmiany normy” zapisano jeden ogólny współczynnik zmiany tempa zużycia paliwa na cały dzień eksploatacji pojazdu, związany z eksploatacją samochodu przy zwiększonego zużycia paliwa, w kolumnie 14 „Czas pracy wyposażenia specjalnego” i w kolumnie 15 „Czas pracy silnika” na podstawie odpowiednich wpisów w załączonym liście przewozowym, TTN rejestruje odpowiednio czas pracy wyposażenia specjalnego i czas pracy dodatkowej czas pracy silnika w specjalnych warunkach pracy (praca obrotowych mechanizmów załadunku i rozładunku silnika itp.). Dane te są niezbędne do ustalenia wskaźnika dodatkowego zużycia paliwa. Dyspozytor potwierdza poprawność wypełnienia tych danych poprzez złożenie podpisu pod odpowiednimi kolumnami.

16.3. W części „Kolejność realizacji zadań” dyspozytor w kolumnie 24 zapisuje całkowitą liczbę przejazdów, a w wierszu „TTN w ilości” – całkowitą liczbę złożonych dowodów dostawy. Całkowitą liczbę przekazanych i przyjętych listów przewozowych kierowca wpisuje w wierszu „Przekazane przez kierowcę”, a dyspozytor w wierszu „Przyjęty przez dyspozytora”.

Najtrudniejszym momentem jest sam fakt zarejestrowania garażu w rejestrze państwowym, gdyż nie wszyscy obywatele wiedzą, czy tego typu nieruchomości są zarejestrowane.

UWAGA! Wartość katastralna dostępna jest wyłącznie dla obiektu, który jest zarejestrowany w bazie katastralnej i posiada numer katastralny.

Najłatwiej się tego dowiedzieć wystąpić z istniejącymi dokumentami dotyczącymi garażu do organu terytorialnego izby katastralnej.

Jeżeli garaż został wybudowany przed 2013 rokiem i dla tego budynku istnieje paszport techniczny, organy inwentaryzacji technicznej powinny były przekazać informacje o obiekcie do państwowego rejestru katastru nieruchomości.

W takim przypadku garaż ma przypisany unikalny numer, pod którym specjalista ds. Recepcji utworzy wniosek i po pięciu dniach roboczych możesz otrzymać wyciąg z Jednolitego Państwowego Rejestru Nieruchomości o wartości katastralnej (dawniej zwany certyfikatem katastralnym) .

Może się jednak okazać, że paszport techniczny istnieje do 2013 r., ale informacji o nieruchomości nadal nie ma w bazie katastru. W tej sytuacji istnieje możliwość bezpłatnej rejestracji obiektu.

Organy rejestracji katastralnej zwrócą się z wnioskiem do WIT, a jeśli ten ostatni przekaże władzom izby katastralnej kopię paszportu technicznego poświadczoną pieczęcią, wówczas po pewnym czasie otrzymasz wyciąg z Jednolitego Państwowego Rejestru Nieruchomość pod garaż.

Zatem w wyniku interakcji międzywydziałowych indywidualne cechy nieruchomości staną się częścią ogólnej bazy katastru.

Jeśli otrzymałeś już paszport katastralny dla nieruchomości lub garaż nabyłeś na przykład w ramach zarejestrowanej transakcji kupna-sprzedaży, to taki obiekt na pewno został już wzięty pod uwagę przez państwo i możesz bezpiecznie dowiedzieć się o jego aktualna wartość katastralna.

Jak poznać wartość?

Można to zrobić na kilka sposobów.

Za pośrednictwem organów terytorialnych izby katastralnej lub MFC

Znając adres lub numer katastralny garażu, składasz wniosek za pomocą specjalisty recepcji w centrach przetwarzania informacji, a po 5-7 dniach otrzymujesz informację o koszcie.

Zalety uzyskiwania informacji za pośrednictwem agencji rządowych:

• Wartość katastralna zostanie wystawiona w formie urzędowego dokumentu papierowego, opatrzonego pieczęcią organizacji państwowej, a na miejscu złożenia wniosku może być potrzebny wyłącznie tego rodzaju wyciąg.
• Odpowiedni dla osób, które nie umieją korzystać z Internetu i nie mają podręcznych narzędzi: komputera, Internetu, w tym dla osób starszych.

1. czas spędzony w kolejkach na wizyty oraz dojazdy do punktów odbioru i wydawania dokumentów.
2. Konieczność przybycia po wynik, co oznacza wielokrotne spędzanie czasu i pieniędzy na wycieczce i czekanie na swoją kolej.
3. Przygotowanie papierowego certyfikatu zajmie 5 dni, a ta metoda nie jest odpowiednia dla tych, którzy muszą natychmiast znaleźć informacje.

Ale wszystkie te wady można łatwo wyeliminować w następujący sposób.

Odbieranie informacji w internecie

Wartość kosztu i inne cechy interesującego Cię obiektu (powierzchnia, rodzaj, adres, numer katastralny) można łatwo sprawdzić, klikając kilka razy myszką.

Instrukcje dotyczące natychmiastowego uzyskania informacji o wartości katastralnej:

1. Niezależnie od tego, w jakim temacie Federacji Rosyjskiej się znajdujesz, wpisz w wyszukiwarkę dwa słowa: „Portal Rosreestr”.
2. W systemie Google natychmiast pojawia się strona „Informacje referencyjne”. W systemie Yandex musisz nieco zejść w dół i pojawi się ta sama zakładka.
3. W otwartym oknie możliwe staje się wyszukiwanie garażu. Możesz wyszukiwać:
   • według numeru katastralnego;
   • pod adresem.

Wystarczy wpisać jedno z dwóch kryteriów.

Szukaj według numeru

Szukaj według adresu

Ponownie zaznaczamy, że w ten sposób błyskawicznie poznasz koszt interesującego Cię garażu. Ale jeśli, powiedzmy, aby przystąpić do spadku, potrzebujesz wartości garażu w dniu śmierci, na przykład 3 lata temu, to ta metoda nie jest odpowiednia.

Notariusz potrzebuje zaświadczenia z podbitką, a 3 lata temu koszt mógł być inny. Wartość kosztu z przeszłości można zamówić tylko za pośrednictwem działów terytorialnych.

Plusy: szybko, wygodnie, o każdej porze, bez wychodzenia z domu.

Wady: nie nadaje się dla tych, którzy potrzebują papieru lub wartości w określonym wcześniej terminie.
Obejrzyjmy film na ten temat:

Zamów online i odbierz w wybranym przez siebie biurze

Istnieje trzeci sposób zamówienia świadectwa katastralnego. Reprezentuje połączone działania dwóch pierwszych opcji.

1. Na żądanie „Portalu Rosreestr” na jednej z podświetlonych zakładek widnieje napis „FSBI „FKP Rosreestr”. Kliknij na to.
2. W wyświetlonym oknie wybierz „Otrzymuj informacje z Jednolitego Państwowego Rejestru Nieruchomości”.
3. Po prawej stronie otwiera się lista usług rządowych. Jeśli interesuje Cię tylko koszt, kliknij „Uzyskaj wyciąg z Jednolitego Państwowego Rejestru Nieruchomości dotyczący wartości katastralnej nieruchomości”.
4. Otworzy się pole wyszukiwania, w którym należy wpisać adres lub numer garażu.
5. Po adresie wybierz sposób otrzymania wyciągu:
   • w formie dokumentu papierowego;
   • w formie dokumentu elektronicznego.

   Certyfikat może zostać przesłany do Ciebie e-mailem w formie dokumentu elektronicznego bez mokrej pieczęci organizacji. Ale po zanotowaniu formy papierowej za pięć dni przyjdziesz do urzędu katastralnego, który wybierzesz z listy w swoim mieście, i odbierzesz pełnoprawny dokument.

6. W każdym razie podaj swój adres e-mail. Otrzymasz sygnał, że Twój certyfikat został pomyślnie zamówiony i że Twoje zgłoszenie zostało rozpatrzone przez specjalistę. Oznacza to, że jest to co najmniej wygodne.
7. Drugim krokiem w tym formularzu jest podanie danych paszportowych.
8. Trzeci krok to sprawdzenie wprowadzonych informacji i albo zgodzić się ze wszystkim, albo wrócić i poprawić.
9. Zapisz numer żądania.
10. Po maksymalnie 5 dniach roboczych, z paszportem i numerem wniosku, przyjdź do urzędu wskazanego podczas rejestracji i otrzymaj papier z pieczątką, numerem katastralnym garażu i kosztem.

UWAGA! Jeśli oprócz kosztów chciałbyś otrzymać informację o powierzchni, właścicielu praw autorskich oraz lokalizacji garażu na działce (rysunek), to powinieneś zamówić wypis z Jednolitego Państwowego Rejestru Nieruchomości o głównych cechach i zarejestrowanych prawach do nieruchomości.

Wyciąg ten kosztuje 400 rubli, a informacje o wartości czysto katastralnej są dostarczane całkowicie bezpłatnie na żądanie każdej osoby.

Oznacza to, że właściciel niekoniecznie musi żądać informacji o garażu, niezależnie od wybranej metody uzyskania certyfikatu.

• Zalety tej metody:
• zaoszczędź na jednej wizycie na oddziale lub MFC w celu zamówienia zamówienia. To, co wpisujesz przez Internet, specjalista wprowadza na Twojej wizycie.

Wady:

1. Wnioski elektroniczne są często rozpatrywane szybciej niż wnioski papierowe.
2. nadal musisz przyjść do biura, aby uzyskać wynik.

Nie jest ona odpowiednia dla wszystkich kategorii obywateli; uzależnia ich od Internetu i umiejętności obsługi komputera.

Różnica w ustaleniu kosztu garażu spółdzielczego od indywidualnego Uważa się, że w GSK wartość katastralna będzie niższa

Można więc określić wartość katastralną garażu, czy to w GSK, czy indywidualnie, stosując jedną z powyższych metod, ale forma własności gruntu ma odzwierciedlenie w koszcie samego garażu.

Co zrobić, jeśli wartość katastralna garażu jest Twoim zdaniem zawyżona lub zaniżona?

Istnieją dwa sposoby zmiany wartości katastralnej:

1. za pośrednictwem komisji pod Rosreestr.
2. Przez sąd.

Aby to zrobić, należy zebrać dokumenty, z których głównym jest raport rzeczoznawcy dotyczący ustalenia wartości rynkowej garażu. Komisja dokona przeglądu dokumentów i podejmie decyzję, czy spełnić, czy nie. Jeżeli odmówi, możesz skierować sprawę do sądu.

Ustalenie wartości katastralnej garażu jest dość łatwe i całkowicie bezpłatne. Dane te można uzyskać w formie dokumentu papierowego lub elektronicznego.