Złóż wniosek o szkolenie w szkole nauki jazdy. Jak odbyć bezpłatne szkolenie i zdobyć prawo jazdy

Czy po przeczytaniu chcesz przystąpić do testu na podstawie artykułu?

TakNIE

Zgodnie z obowiązującymi przepisami z zakresu ruchu drogowego, osoba kierująca pojazdem po drogach publicznych ma obowiązek posiadać prawo jazdy na pojazd. Przed uzyskaniem licencji obywatel musi przejść niezbędne szkolenie.

Gdzie można uczyć się na prawo jazdy?

Nauka na licencję jest możliwa zarówno w formie płatnej, jak i bezpłatnej:

• Płatne – za pośrednictwem szkoły jazdy, która posiada niezbędną licencję;
• Bezpłatnie - poprzez giełdę pracy;
• Bezpłatnie – za pośrednictwem wojskowego urzędu rejestracyjnego i poboru.
• Bezpłatnie za pośrednictwem dziecięcych i młodzieżowych klubów samochodowych;
• Bezpłatnie w placówkach edukacyjnych;
• Bezpłatnie za pośrednictwem pracodawcy.

Nauka w szkole nauki jazdy

Odpłatne szkolenie na prawo jazdy w szkole nauki jazdy może podjąć każdy, wymaga to:

1. Zawrzeć umowę ze szkołą nauki jazdy;
2. Przedstaw wnioski chirurga, terapeuty, neurologa, laryngologa, okulisty, narkologa, psychiatry, otolaryngologa. Niektóre szkoły nauki jazdy zapewniają możliwość odbycia tych specjalistów w procesie szkolenia;

Szkoła nauki jazdy 2016 samodzielnie ustala czesne i waha się od 18 do 25 tysięcy rubli. Płatności można dokonać jednorazowo lub etapami – wszystko zależy od szkoły nauki jazdy.

Uzyskanie uprawnień poprzez giełdę pracy (centrum zatrudnienia)

Obywatele, którzy zostali uznani za bezrobotnych w przewidziany sposób, mogą odbyć szkolenie w celu uzyskania licencji w 2018 r. za pośrednictwem centrum zatrudnienia. Zgodnie z obowiązującym prawem kierowca jest zawodem i dzięki giełdzie pracy obywatele mogą go zdobyć. Możesz brać udział w kursach jazdy za pośrednictwem giełdy pracy:

• Samochód;
• Ładowarka;
• Trolejbusowy.

Decyzję o wysłaniu obywateli na studia (w tym w charakterze kierowcy) podejmuje urząd pracy, jeżeli:

1. Osoba nie otrzymała niezbędnego wykształcenia;
2. Nie jest możliwe znalezienie odpowiedniej pracy dla obywatela ze względu na brak niezbędnych kwalifikacji;
3. Konieczna jest zmiana zawodu, gdyż nie ma pracy odpowiadającej kwalifikacjom danej osoby;
4. Wnioskodawca utracił zdolność do wykonywania pracy zgodnie ze swoimi kwalifikacjami.

W tym przypadku badanie lekarskie jest bezpłatne. Ponadto przez cały okres pobierania stypendium przez studenta – jego wysokość ustala ustawa i określa art. 29 ustawy federalnej nr 1032 z dnia 19 kwietnia 1991 r.

Uzyskanie licencji za pośrednictwem wojskowego urzędu rejestracyjnego i werbunkowego

Metoda ta jest odpowiednia dla osób w wieku poborowym, które w najbliższej przyszłości planują zaciągnąć się do wojska. Aby ubiegać się o licencję za pośrednictwem komisariatu wojskowego, obywatel musi złożyć tam wniosek co najmniej 6 miesięcy przed poborem. Kot jest uważany za podstawowego do przejścia. C, ale czasami istnieje możliwość studiowania jednocześnie w 2 kategoriach – C i B.

Podczas nauki w wojskowym biurze rejestracji i rekrutacji obywatel może mieć problem - w przypadku niepowodzenia szkoła może nie dostarczyć dokumentów do samodzielnego złożenia wniosku do policji drogowej. Dlatego tak ważne jest, aby wcześniej dokładnie zapoznać się ze wszystkimi dokumentami, które podpisujesz.

Szkolenia za pośrednictwem dziecięcych i młodzieżowych klubów samochodowych

W niektórych regionach kraju działają wyspecjalizowane kluby samochodowe dla dzieci i młodzieży, w których można aplikować i uczyć się jeździć.

Z reguły takie kluby zapewniają wstępne umiejętności - uczą, jak prowadzić samochód, ale bez zdania egzaminu i uzyskania prawa jazdy. W niektórych przypadkach istnieje możliwość zawarcia umowy z partnerem klubu samochodowego, odbycia odpłatnego szkolenia i uzyskania licencji. Należy jednak pamiętać, że lato to zazwyczaj sezon wakacyjny dla klubów samochodowych, dlatego zaleca się aplikowanie tam jesienią lub zimą.

Uzyskanie uprawnień podczas nauki w placówce edukacyjnej

Istnieje lista zawodów (wojskowych lub cywilnych), w których warunkiem uzyskania dyplomu ukończenia szkoły wojskowej jest posiadanie świadectwa ukończenia szkoły wojskowej. Jeśli mówimy o zawodach wojskowych, to mówimy o szkoleniu w departamencie wojskowym. W zawodach cywilnych posiadanie praw oznacza na przykład specjalizację mechanika samochodowego, której można uczyć się w szkole.

Ponadto niektóre firmy transportowe i inne (zarówno rządowe, jak i komercyjne) przedsiębiorstwa płacą za prawa jazdy swoim pracownikom ze względu na potrzeby biznesowe. W wielu przypadkach pracownik proszony jest o zawarcie umowy z pracodawcą, zgodnie z którą zobowiązuje się nie odchodzić przez określony czas – w przeciwnym razie będzie musiał zwrócić koszty poniesione na zatrudnienie tymczasowe.

Ogólne wymagania dla osób odbywających szkolenie

Prawo nie nakłada żadnych ograniczeń w studiowaniu części teoretycznej, a naukę przepisów ruchu drogowego można rozpocząć w każdym wieku. Natomiast w części praktycznej Państwowa Inspekcja Ruchu ustaliła ograniczenia wiekowe – jazdy na motocyklu lub samochodzie można nauczyć się nie wcześniej niż w wieku 16 lat. W tym samym wieku możesz przystąpić do egzaminów w Państwowej Inspekcji Ruchu na prawo jazdy kategorii „A1” i „M” i je otrzymać;

W pozostałych przypadkach wiek uzyskania prawa jazdy zależy od kategorii:

• „A”, „B”, „C” „B1”, „C1” - od 18 lat;
• „D”, „D1”, „Tb”, „Tm” – od 21. roku życia;

Niezależnie od wieku, w jakim obywatel przystępował do egzaminów, prawo jazdy będzie mógł uzyskać nie wcześniej niż ukończywszy 18 lat.

Proces uczenia się

Czas trwania szkolenia zależy od wybranej kategorii, a także od organizacji, która szkoli przyszłych kierowców. Jeśli jednak weźmiemy pod uwagę najczęstszą kategorię b, wówczas program szkolenia trwa 190 godzin (średnio 3 miesiące w szkole nauki jazdy) i jest podzielony na 3 części:

1. Kurs teoretyczny – 130 godzin;
2. Praktyka – 56 godzin;
3. Egzamin – 4 godziny.

Po zaliczeniu części teoretycznej i praktycznej student zobowiązany jest do zdania egzaminów, które w pierwszej kolejności zdaje Szkoła Jazdy 2016, a następnie Państwowa Inspekcja Ruchu.

Nie więcej niż 34% absolwentów szkół nauki jazdy zdaje egzaminy pomyślnie za pierwszym podejściem. Około 65% osób ubiegających się o licencję przychodzi po ponowne podejście. Spośród nich nie więcej niż 20% jest szczerze nieprzygotowanych i nie ma wystarczających umiejętności prowadzenia pojazdu. Pozostałe 80% nie otrzymuje licencji z powodu głupich błędów, podekscytowania i „pułapek” zastawionych przez inspektorów. Nie możemy przygotować się do egzaminu za Ciebie - musisz poznać teorię, nauczyć się manewrować na torze wyścigowym i pewnie jeździć po mieście. Jednak nawet doskonałe przygotowanie nie gwarantuje sukcesu. Porozmawiajmy o wszystkich niuansach bardziej szczegółowo.

Ile razy można odbierać prawo jazdy?

Nie ma żadnych ograniczeń ilościowych. Możesz go brać tyle razy, ile to konieczne. Istnieją jednak niuanse:

• Przez 6 miesięcy przekazujesz jedynie nieprzesłane wcześniej części. Przykład: zaliczyłeś część teoretyczną i pomyślnie ukończyłeś ćwiczenia na torze wyścigowym, ale nie zdałeś części miejskiej. Na powtórce wystarczy zdać test „miejski”; pierwsze dwa etapy zostały już zaliczone.
• Po upływie 6 miesięcy od daty pierwszego badania należy ponownie przejść wszystkie 3 etapy. Poprzednie wyniki zostaną anulowane.
• Pomiędzy pierwszym, drugim i trzecim egzaminem musi upłynąć co najmniej 7 dni. Pomiędzy kolejnymi - co najmniej 30 dni. Oznacza to, że de facto liczba powtórzeń jest nadal ograniczona czasowo.
• Tylko za pierwsze 3 razy zdajesz egzamin razem z grupą. Jeśli trzy próby nie powiodą się, szkoła nauki jazdy zwróci Ci dokumenty, a Ty skontaktujesz się z policją drogową, aby samodzielnie je odebrać.
• Powinieneś spróbować to zrobić w trzech próbach - najłatwiej zdać egzamin w samochodzie, którym jeździłeś podczas nauki w szkole nauki jazdy. W przyszłości prawdopodobnie nie będziesz mieć go do dyspozycji. Ale masz do dyspozycji co najmniej 3 pełne próby.

Jak zdać egzamin na policję drogową bez szkoły nauki jazdy

Nie ma mowy. Od 2013 roku oficjalnie wykluczono możliwość samodzielnego dokształcania się. W policji drogowej należy przedstawić dokument potwierdzający odbycie nauki w szkole nauki jazdy i pomyślne zdanie egzaminów wewnętrznych. Bez tego nie zostaniecie dopuszczeni do egzaminów. Nie zaleca się korzystania z „ekskluzywnych” ofert wątpliwych szkół jazdy, które oferują szybkie uzyskanie dokumentów potwierdzających za niewielką opłatą. Najprawdopodobniej mówimy o oszustwie - oszczędzaj pieniądze i nerwy. Jeśli chodzi o prawdziwe szkolenia zewnętrzne, jest to de facto niemożliwe.

Niektóre szkoły nauki jazdy oferują przyspieszenie kursu ze względu na większą liczbę lekcji dziennie i zwiększoną intensywność szkolenia. Jednak okres przygotowawczy trwa średnio co najmniej 2 miesiące, więc trudno nazwać te oferty zewnętrznymi. Głównym powodem, dla którego osoby chcące zdobyć prawo jazdy nie chcą uczęszczać do szkoły nauki jazdy i wolą uczyć się samodzielnie, są wysokie koszty szkolenia. Nic nie możesz zrobić – musisz się uczyć. Zawsze jednak możesz porównać oferty i zaoszczędzić pieniądze, korzystając z promocji. Często szkoły nauki jazdy oferują także szkolenia na raty lub pomagają w uzyskaniu kredytu.

Cechy zaliczenia części teoretycznej

Teoria poddaje się pierwsza. O wyznaczonej godzinie ty i grupa (pierwsze 3 razy) przychodzicie do policji drogowej i czekacie na swoją kolej. Następnie na zaproszenie udajesz się na salę egzaminacyjną i zajmujesz miejsce wskazane przez egzaminatora. Pytania pojawią się na ekranie komputera, wystarczy kliknąć na przyciski odpowiadające właściwej opcji. Co zaskakujące, z podekscytowania niektórzy absolwenci szkół nauki jazdy mylą nie tylko pedały, ale także przyciski. Bądź ostrożny, nie ma w tym żadnych trudności. Kilka zaleceń, które pomogą Ci zaliczyć część teoretyczną:

• Przygotuj się jak do egzaminu szkolnego: zapamiętaj teorię i rozwiąż jak najwięcej standardowych testów z aktualnych zbiorów. Publikacje drukowane są łatwe do znalezienia w sklepach, a w Internecie jest mnóstwo opcji.
• Podczas procesu przygotowawczego korzystaj z programów do samodzielnego testowania - są to symulatory, które z maksymalną dokładnością symulują zaliczenie części teoretycznej policji drogowej.
• Podczas samego egzaminu staraj się nie rozmawiać, nie kłócić z egzaminatorem ani nie okazywać bezczelności. Za niewłaściwe zachowanie możesz łatwo zostać usunięty z sali.

Wcześniej przy zdawaniu części teoretycznej absolwenci szkoły nauki jazdy mieli prawo popełnić 2 błędy. Dziś nie ma już takich przywilejów.

Nadal możesz popełnić 2 błędy, ale za każdy będziesz musiał odpowiedzieć na 5 dodatkowych pytań. Jeśli przynajmniej jedna z tych odpowiedzi będzie błędna, zostaniesz wysłany do ponownego podejścia. Na wszystko przeznaczono 20 minut, na każde 5 dodatkowych pytań przypada kolejne 5 minut. Po upływie tego czasu wszystkie pominięte pytania uważa się za nieprawidłowe.

Funkcje wykonywania ćwiczeń na torze wyścigowym

Najważniejsze to nie wahać się, ale też nie denerwować. Na wykonanie ćwiczenia masz 2 minuty. Czas spędzony na poruszaniu się pomiędzy punktami ćwiczeń zwykle nie jest brany pod uwagę. Maksymalna dopuszczalna prędkość wynosi 10 km/h. Staraj się nie przejmować – 2 minuty to więcej niż wystarczająco. Ale nie powinieneś się wahać, zatrzymać się i spróbować przygotować się psychicznie.

Przypomnijmy, że w ostatnim czasie lista ćwiczeń została poszerzona. Dostępne dzisiaj:

1. Wiadukt.
2. Wejście do boksu.
3. Parking.
4. Wąż.
5. Zakręt.
6. Zawracanie.
7. Kontrolowane skrzyżowanie.

Spośród tych ćwiczeń egzaminator wybiera 3, które będziesz musiał zaliczyć.

Uwaga: „skrzyżowanie sygnalizowane” odbywa się wyłącznie na zautomatyzowanych torach wyścigowych. W przeciwnym razie egzaminator wybiera spośród 6 pozostałych ćwiczeń. Lista nie jest z góry znana.

Na przejście obwodu przypada średnio około 12 minut - 6 minut na same ćwiczenia i prawie tyle samo na ruch między nimi. Zaleca się jechać powoli, na pierwszym biegu. Ułatwi Ci to wykonywanie manewrów.

Kluczem do pomyślnego zdania tej części egzaminu na policję drogową jest doskonalenie swoich umiejętności w ramach szkoły nauki jazdy. Tak, lokalizacja zostanie zmieniona, ale oznaczenia i znaki, trasy i odległości pozostaną nieznane. Dlatego wykonuj każde ćwiczenie, aż zaczną doskonale działać. W żadnym wypadku nie powinieneś koncentrować się tylko na tych ćwiczeniach, w których jesteś dobry - największą uwagę zwróć na te mniej udane. Każdą lekcję warto poddać sobie mini-egzaminem: wybrać trzy najtrudniejsze dla siebie ćwiczenia i przejść je bez miejsca na błędy.

Specyfika zaliczenia części praktycznej – „miasta”

O zaliczeniu części praktycznej decydujemy już na etapie wyboru szkoły nauki jazdy. Lepiej wybrać taki, który przykłada szczególną wagę do praktyki i „przerabia” trasy razem z uczniami. Następnie Twoim zadaniem jest zrozumienie w głowie zasad ruchu drogowego i nauczenie się stosowania ich w praktyce. Nie spiesz się, nie zamieszaj w miejskim ruchu. Jedziesz samochodem treningowym i inni użytkownicy drogi powinni zachować dla siebie całe niezadowolenie z Twojej małej prędkości i nie zawsze pewnych manewrów.

Nie stawiaj się jednak na pierwszym planie – musisz nauczyć się czuć pewnie w ruchu ulicznym, w razie potrzeby zmieniać pas i nie panikować, gdy samochody nagle się zatrzymają lub gdy ludzie przejdą przez jezdnię w niewłaściwym miejscu. Twoim zadaniem jest po prostu przejechać wyznaczoną trasę zgodnie z przepisami ruchu drogowego. Obok Ciebie będzie inspektor policji drogowej, którego zadaniem będzie obserwacja i wystawianie znaków. W takim przypadku przyznawane są punkty karne od 1 do 3, w zależności od wagi popełnionego błędu. Podajmy przykłady.

Błędy rażące – 5 punktów:

• Stworzyłeś przeszkodę i nie przepuściłeś pieszych.
• Wjechaliśmy na nadjeżdżający pas.
• Zignorowali zakazujący sygnał świetlny.
• Przekroczył linię zatrzymania.
• Rażąco naruszyli przepisy dotyczące wyprzedzania lub zawracania.

Średnia waga błędu – 3 punkty:

• Zignorowali zasady zatrzymania.
• Przed manewrem nie został włączony kierunkowskaz.
• Wymogi dotyczące znaczników nie zostały wzięte pod uwagę, z pewnymi wyjątkami.
• Znaki sygnalizacyjne nie zostały użyte w odpowiednim czasie.
• Stworzyli przeszkodę wjeżdżając na skrzyżowanie.

Drobne błędy – 1 punkt:

• Z jakiegoś powodu nie zapięły pasów.
• Gdy zaczynali jechać nie dali kierunkowskazu.
• Jechaliśmy za wolno.
• Prędkość dobrano bez uwzględnienia ruchu strumienia.
• Nie zapewniały płynnego ruchu i hamowania.

Lista nie jest wyczerpująca. Pozostałe błędy i ich stopniowanie można znaleźć na stronie internetowej policji drogowej.

Zwróć uwagę na każdy punkt, aby zrozumieć, jakich kryteriów używa inspektor podczas oceny Twojej jazdy. Jeżeli w trakcie szkolenia wykonałeś część praktyczną w całości, jeździłeś na standardowych trasach i nie odczuwasz nadmiernego niepokoju, nie powinno być żadnych problemów. Najważniejsze, aby nie zapomnieć o zasadach ruchu drogowego i nigdzie się nie spieszyć. Pamiętaj, że za niewystarczająco dużą prędkość przyznawany jest tylko 1 punkt karny, natomiast 5 punktów staje się podstawą do powtórzenia.

Nie poświęcaj snu na rzecz powtarzania przepisów ruchu drogowego

Przez noc nie będziesz pamiętał niczego nowego. Wręcz przeciwnie, ponieważ rano jesteś zmęczony, ryzykujesz, że zapomnisz o tym, co doskonale wiedziałeś wcześniej. Zazwyczaj egzaminy na policję drogową zdawane są od wczesnych godzin porannych do popołudnia. Będziesz potrzebować dużo siły i cierpliwości. Dlatego dobry sen i orzeźwiające śniadanie staną się podstawą potencjalnego sukcesu.

Nie bierz środków uspokajających

Mogą powodować zupełnie niepotrzebne drżenie, dezorientację, a nawet utratę przytomności. Nie próbuj w żaden sposób wpływać na swój układ nerwowy. Stres przed przystąpieniem do egzaminu jest czymś normalnym i naturalnym. Uspokój się autohipnozą i zdrową obojętnością, a nie pigułkami. Jedynymi wyjątkami są leki przepisane przez lekarza.

Wybierz wygodne ubrania i buty

Najlepiej wybrać ubrania, które nosiłeś podczas nauki w szkole nauki jazdy. Buty są wygodne, bez obcasów. Ubiór – najlepiej sprawdzą się dżinsy lub spodnie, T-shirt lub sweter, odzież wierzchnia odpowiednia do pogody. Idealny strój na ten dzień to taki, o którym nigdy nie myślisz. Unikaj obcasów, wszelkich obcisłych ubrań i strojów formalnych.

Nie zapomnij o okularach i soczewkach

Jak zdać egzamin na prawo jazdy, jeśli tak naprawdę nie widzisz, dokąd jedziesz? Jeżeli zaświadczenie lekarskie, które otrzymałeś przy przyjęciu do szkoły nauki jazdy, wskazuje na konieczność prowadzenia pojazdu w okularach lub soczewkach kontaktowych, musisz je założyć na egzamin. Nie zapomnij zabrać ze sobą okularów, punktualnie założyć soczewki i zabrać ze sobą wszystko, co do nich potrzebne, w szczególności płyn i krople.

Sprawdź dokumenty

Jeśli zapomnisz jednego z dokumentów, egzamin najprawdopodobniej będzie musiał zostać przełożony. Zwykle nie jest możliwe dotarcie do domu na czas i przybycie na czas, aby grupa mogła wyjść na tę czy inną część egzaminu. Pamiętaj, że musisz mieć przy sobie wniosek na wymaganym formularzu (można go wypełnić w wydziale policji drogowej), paszport lub dowód wojskowy (dla personelu wojskowego), potwierdzenie rejestracji (jeśli nie ma rejestracji w paszporcie), zaświadczenie o ukończeniu szkolenia w szkole nauki jazdy, zaświadczenie lekarskie, dowód uiszczenia opłaty skarbowej.

1. Lepiej być jednym z pierwszych, którzy zdadzą egzamin. Nie jest to nigdzie zapisane i każdy inspektor będzie się z tym sprzeczał, ale praktyka pokazuje, że pierwsi zdający mają znacznie większe szanse na pomyślne zdanie egzaminu i odczuwają mniejszą presję ze strony inspektorów. Dlatego jeśli to możliwe, warto zgłosić się na ochotnika do egzaminu w pierwszym „strumieniu”.
2. Nie należy zabierać na egzamin niepotrzebnych rzeczy. Będziesz miał wiele problemów z torbami, parasolami i innymi rzeczami, które ze sobą zabierasz. Istnieje duże ryzyko, że już nigdy ich nie spotkamy lub nie będziemy ich szukać do końca dnia w samochodach i szkołach nauki jazdy. Zabierz tylko najpotrzebniejsze rzeczy i spróbuj założyć coś z pojemnymi kieszeniami, które pomieszczą wszystko, co zabierzesz.
3. Pamiętaj o wyregulowaniu siedzenia. Nie czuj się przytłoczony wsiadając do samochodu obok instruktora i zadbaj o swój komfort. Masz pełne prawo wyregulować fotelik. To jest konieczne. Uwierz mi, niektórzy dealerzy wpadają w panikę i nawet nie zwracają uwagi na to, że ledwo mogą dosięgnąć pedałów. Oczywiście w tej sytuacji nie można mówić o korzystnym wyniku.
4. Zapnij pas bezpieczeństwa. Podstawowa zasada, o której tak naprawdę można zapomnieć z powodu samych emocji.
5. Włącz światła mijania. Należy to zrobić, jeśli samochód nie jest wyposażony w światła do jazdy dziennej lub nie masz pewności, czy są one obecne. Jeśli włączysz światła mijania, nawet jeśli są włączone światła do jazdy, nie będzie to błąd.
6. Opuść hamulec ręczny. Należy pamiętać, że jeśli maszyna znajduje się na pochyłości, będzie się toczyć do tyłu lub do przodu. Musisz zacząć od analogii do ćwiczenia „wiaduktu”, które już znasz.
7. Nie zakłócaj ruchu. Nawet jeśli wyjeżdżasz z parkingu przed budynkiem policji drogowej, spójrz w lewo, jeśli to konieczne, przepuść samochody z pierwszeństwem w ruchu, włącz kierunkowskaz.
8. Unikaj typowych błędów. Nie przekraczaj dozwolonej prędkości i ustępuj pierwszeństwa pieszym i samochodom, które mają pierwszeństwo przejazdu.
9. Zatrzymuj się tylko tam, gdzie pozwalają na to przepisy ruchu drogowego. Inspektor może powiedzieć Ci ulubione słowo „stop” nawet na moście. Ale zatrzymanie może nastąpić tylko wtedy, gdy jest to dozwolone. Ani na moście, ani na trawniku, ani pod znakiem zakazu. Znajdź miejsce, w którym możesz się zatrzymać zgodnie z przepisami ruchu drogowego.
10. Wykaż się pewną jazdą. Zmień biegi i zapewnij płynną jazdę. Nie myśl o zwłoce, nie bój się zmieniać pasa. Kierowcy popełniają najwięcej błędów właśnie z powodu swojej „sztywności”.

Wznawiać

Jak zdobyć prawo jazdy za pierwszym razem? Weź udział w pełnym szkoleniu i zademonstruj swoje umiejętności. Naucz się radzić sobie z lękiem i pamiętaj, że Twoje błędy nie będą tragedią. Wyrównaj psychicznie złożoność egzaminu i potraktuj go jako formalność. W końcu prawdopodobnie robiłeś to, co zamierzasz zrobić setki razy. Dlatego słuchaj rad instruktorów, wysypiaj się i idź do biura policji drogowej wesoły, gotowy do jak najszybszego otrzymania prawa jazdy.

Koszt szkolenia w celu uzyskania prawa jazdy jest wysoki. Koszt usług edukacyjnych może osiągnąć 40 000 rubli. Taka suma pieniędzy nie jest dostępna dla wszystkich, a wymogi nowego ustawodawstwa zabraniają zdawania egzaminu policji drogowej jako student eksternistyczny po odbyciu samokształcenia. W źródłach regulacyjnych istnieją zapisy, które pozwalają zostać szczęśliwym posiadaczem prawa jazdy bez kosztów finansowych. Jak i w jaki sposób można oduczyć się i zdać prawo jazdy za darmo? Jak można bezpłatnie uzyskać licencję za pośrednictwem szkoły, uczelni lub innej instytucji edukacyjnej i czego do tego potrzebujesz? Na te pytania odpowiemy w tym artykule.

Jak zdobyć licencje za darmo?

Procedura uzyskania licencji jest niemożliwa bez odbycia kursu praktycznego i teoretycznego oraz zdania egzaminu. Koszt imprezy w wielu regionach przekracza rozsądny poziom. Źródła regulacyjne podają jednak szereg przepisów, na podstawie których można bezpłatnie uzyskać prawo jazdy. Procedurę można przeprowadzić za pośrednictwem urzędu pracy, urzędu rejestracji i poboru do wojska lub instytucji oświatowych. Jeśli dana osoba nie będzie mogła skorzystać z przywilejów bezpłatnych kursów teoretycznych i praktycznych, będzie musiała zapłacić za szkolenie w całości. Jeśli ma oficjalne miejsce pracy, może zaoszczędzić na zwrocie podatku szkoleniowego, którego wartość odpowiada 13%.

Za pośrednictwem służb zatrudnienia

Artykuł 23 ustawy Federacji Rosyjskiej nr 1032-1, regulującej zatrudnianie obywateli, którzy zwrócili się o pomoc do wyspecjalizowanych służb i uzyskali status bezrobotnego, przewiduje możliwość kierowania takich osób na szkolenie zawodowe. Według bazy urzędów pracy zlokalizowanych w województwach o dużej gęstości zaludnienia, zawód kierowcy uznawany jest za poszukiwany. Regionalne służby zatrudnienia realizują programy zapewniające bezpłatne kursy teoretyczne i praktyczne. Po pomyślnym zdaniu egzaminów kierowca otrzymuje prawo do całkowicie bezpłatnego kierowania pojazdem.

Niektóre regiony Federacji Rosyjskiej wspierają program ośrodków zatrudnienia, którego celem jest świadczenie usług szkolenia zawodowego kobietom przebywającym na urlopie macierzyńskim. Mogą liczyć na bezpłatną naukę jazdy, jeśli zawód kierowcy znajduje się na specjalnym wykazie. O możliwości i warunkach wydarzenia należy dowiedzieć się w regionalnym biurze urzędu pracy.

Należy zaznaczyć, że szkolenie w szkole nauki jazdy dla mam będzie realizowane bezpłatnie, ale na zasadach ogólnych. Nie będą miały indywidualnego planu zajęć, uwzględniającego ich możliwości, gdyż kobiety będą uczyć się razem ze wszystkimi uczennicami szkoły nauki jazdy, które kształcą się odpłatnie. Zasadą wydarzenia jest zapewnienie kilku wolnych miejsc w ogólnopłatnej grupie.

Za pośrednictwem wojskowego urzędu rejestracji i poboru

Statystyki pokazują, że armia rosyjska potrzebuje pracowników znających się na prowadzeniu pojazdów. Nie można ich szkolić w trakcie służby wojskowej, gdyż jej okres jest krótki. Aby uzyskać licencję z wojskowego urzędu rejestracyjnego i werbunkowego, obywatel musi wcześniej skontaktować się z tą instytucją i wyrazić na piśmie chęć nauki prowadzenia pojazdów oraz wykonywania obowiązków kierowcy w czasie służby wojskowej. W zależności od warunków realizowanego programu szkolenia mogą być realizowane bezpłatnie lub po obniżonej opłacie.

Gdy w zawodzie wymagana jest jazda samochodem

Obowiązkowym warunkiem wykonywania działalności w wielu zawodach cywilnych i wojskowych jest posiadanie prawa jazdy. Szkolenie w zakresie prawa jazdy może być częścią ogólnego kursu szkoleniowego. Dlatego zapisując się do instytucji edukacyjnej, możesz nie tylko uzyskać dodatkowy zawód, ale także zrealizować chęć uzyskania uprawnień. Niektóre zawody cywilne, np. mechanik samochodowy, wymagają, aby dana osoba posiadała już prawo jazdy, co wskazuje, że jego posiadacz posiada wiedzę z zakresu projektowania samochodów. Zanim uczeń nauczy się naprawiać pojazd, najprawdopodobniej zostanie nauczony, jak nim kierować. Personel wojskowy może uzyskać prawo jazdy w wydziale wojskowym. Niektóre firmy transportowe celowo rekrutują osoby nie posiadające prawa jazdy. Osoby zarządzające takimi podmiotami gospodarczymi opłacają szkolenia dla nowych pracowników i zawierają z nimi umowę o pracę obowiązującą przez określony czas, w trakcie której umowa nie może zostać rozwiązana. Decyzja ta jest gwarancją zatrudnienia przedsiębiorstwa.

Każdy współczesny człowiek pragnie prowadzić pojazd bez większego wysiłku. Daje to przecież wiele korzyści: niezależność od rozkładów jazdy komunikacji miejskiej, w każdej chwili możesz wyjechać poza miasto lub w celach służbowych. Szczególnie wygodne dla młodych rodzin z dziećmi jest posiadanie własnego samochodu, dzięki któremu można łatwo poruszać się po mieście.

Ale w drodze do prowadzenia pojazdu trzeba przejść szkolenie w szkole nauki jazdy i pomyślnie zdać prawo jazdy. W tym celu należy wybrać placówkę edukacyjną, określić kategorię lub podkategorie pojazdu oraz przeznaczyć czas na szkolenie. Nie zapominaj o znaczeniu obowiązujących przepisów, które wymieniają wszystkie główne punkty związane z pozwoleniem na prowadzenie pojazdu i procedurą uzyskiwania dokumentów. Musisz pamiętać, że pomyślne zdanie egzaminu na policję drogową zależy tylko od Ciebie i Twoich wysiłków!

Jeśli ktoś wkrótce zdecyduje się usiąść za kierownicą, musi przekazać swoje prawo jazdy policji drogowej. W tej instytucji za pomocą egzaminu określa się poziom wiedzy teoretycznej i praktycznych umiejętności prowadzenia pojazdu. Pomyślne zdanie egzaminu na policję drogową uprawnia do kierowania określonym pojazdem.

13 kryteriów wyboru szkoły jazdy.

1. Dostępność licencji powinna być sprawą pierwszorzędną. Pamiętajcie, bez licencji szkoła nauki jazdy nie ma prawa prowadzić działalności. Musi szczegółowo określać zasady szkolenia.
2. Pozycja rankingowa w ogólnym zestawieniu szkół jazdy. Pożądane jest, aby wybrana placówka edukacyjna znajdowała się nie niżej niż 10. pozycja.
3. Czas istnienia instytucji. Optymalna wartość wskaźnika to co najmniej 5 lat.
4. Harmonogram pracy. Musisz dowiedzieć się, w jakich godzinach odbywają się zajęcia. Jest to szczególnie ważne dla osób, które pracują w biurze według określonego harmonogramu.
5. Godziny zajęć teoretycznych. Szkoły nauki jazdy, które obiecują nauczyć Cię profesjonalnej jazdy już po 5 lekcjach, są oszustwem. Optymalna liczba godzin teorii w programie to 30 – 40.
6. Liczba zajęć praktycznych. W porównaniu do wykładów może być ich 2 razy mniej.
7. Dostępność oddziałów. W połączeniu z innymi kryteriami podpunkt „zlokalizowanie szkoły jazdy blisko domu” ma sens.
8. Czesne. Minimalna wartość to 20 tysięcy rubli. Średni koszt na rynku to 27 tysięcy rubli.
9. Sposoby płatności za szkolenia. Upewnij się, że musisz zapłacić całą kwotę lub jeśli masz możliwość spłaty kilku rat. Zwykle stosowany jest system „50%/50%”.
10. Dostępność dodatkowych kosztów. W niektórych szkołach nauki jazdy opłata za paliwo i smary nie jest wliczona w koszt zajęć. Aby uniknąć kłopotliwych sytuacji, warto o to zapytać przed nawiązaniem kontaktu.
11. Wybór samochodu i instruktora. Dobre szkoły jazdy oferują wysokiej jakości modele samochodów, spośród których uczeń może wybierać. To samo tyczy się instruktora.
12. Liczba osób w grupie. Od tego może zależeć podejście do treningu. Jeśli uczniów jest więcej niż 10, najprawdopodobniej nie będzie indywidualnego podejścia.
13. Średni % zdanych egzaminów za pierwszym razem. Świetnie, jeśli liczba ta przekracza 60%.

Pamiętajcie, że poziom bezpieczeństwa na drodze zależy od umiejętności prowadzenia pojazdu przez każdego kierowcę! Nie zaniedbuj wyboru szkoły jazdy i jakości szkolenia w niej.

Pakiet dokumentów do zdania egzaminu w policji drogowej

Aby od razu pomyślnie zdać prawo jazdy, oprócz wiedzy teoretycznej i praktycznych umiejętności prowadzenia pojazdu, należy zebrać określony pakiet dokumentów. Ich lista wygląda następująco:

Jak przebiega egzamin w szkole nauki jazdy?

Najpierw na terenie szkoły nauki jazdy odbywa się egzamin wewnętrzny. Jest identyczny z testem na policji drogowej, ale ma wyłącznie charakter informacyjny. Składa się z 2 części – teorii i praktyki.

Pierwszy etap – teoria

Testowanie to przeprowadza się na komputerze. Stosowany jest specjalny program ułatwiający badanie. Jeden bilet składa się z 20 pytań. Zadaniem przyszłego kierowcy jest udzielenie poprawnych odpowiedzi na co najmniej 18 z nich. Oznacza to, że ma prawo popełnić 1 lub 2 błędy.

Jeżeli błędów było więcej niż 2, egzamin zostaje automatycznie zatrzymany. Student nie może brać udziału w części praktycznej kolokwium.

3 błędy podczas przygotowań do części teoretycznej

Większość uczniów szkół jazdy uważa, że ​​teoria nie jest najważniejsza. Uważają, że uczestnictwo wyłącznie w zajęciach praktycznych da im szansę na zostanie pełnoprawnym kierowcą. Ale to nieprawda.

Kolejnym błędem jest studiowanie tylko tych pytań, które będą na egzaminie. Tacy ludzie nie zastanawiają się nad znaczeniem pytania. Ich zadaniem jest poznanie odpowiedzi i poświęcenie dużo czasu na rozwiązanie mandatów drogowych, aby dowiedzieć się wszystkiego. Ale ponieważ Jest około 1800 pytań, prawie niemożliwe będzie zachowanie wszystkich odpowiedzi w pamięci.

Trzecim błędem jest nieuczęszczanie regularnie do szkoły nauki jazdy. Nie daje to możliwości zdobycia pełnej wiedzy. Osoba będzie znać tylko niektóre punkty, dlatego w przyszłości ryzykuje wpadnięciem w kłopotliwą sytuację.

Etap drugi – ćwiczenia na poligonie (na miejscu)

W zajęciach mogą brać udział wyłącznie osoby, które pomyślnie przeszły część teoretyczną. Następnie muszą przejechać przez wewnętrzny obszar szkoły nauki jazdy.

5 podstawowych manewrów, które uczeń musi pomyślnie wykonać:

1. Zatrzymaj samochód na wzniesieniu, a następnie ruszaj dalej. Wycofywanie jest uważane za błąd.
2. "Wąż". Początkowo tworzona jest trajektoria ruchu za pomocą kolorowych stożków. Zadanie polega na przejechaniu linii bez uderzenia w żadną figurkę. Najczęstszym błędem jest zgaśnięty silnik.
3. Zawracanie w ograniczonej przestrzeni. Ćwiczenie to jest niezbędne do sprawdzenia koordynacji kierowcy.
4. Parkowanie równoległe. Uczeń musi zaparkować samochód tak, aby był równoległy do ​​innych rodzajów transportu na terenie obiektu. Jest to typowa sytuacja na parkingach w pobliżu centrów handlowych, szpitali i parkingów.
5. Odwrotny zapis. Najważniejszy manewr, który każdy kierowca powinien umieć wykonać (przeczytaj o tym, jak to zrobić poprawnie).

Inspektor wybiera 5 manewrów, z których 3 uczeń musi wykonać perfekcyjnie. Dopuszczalne jest powtórzenie 1 błędu.

Etap trzeci – jazda po mieście

Tylko ci, którzy pomyślnie przeszli teorię i ćwiczenia na stronie, mogą to zrobić, ponieważ To najbardziej krytyczna część egzaminu. Ważne jest, aby przystępując do tej części egzaminu, uczeń miał do czynienia ze znanym mu wcześniej pojazdem. Dzięki temu unikniesz wielu podstawowych błędów.

Inspektor wybiera trasę. Zwykle jest to centrum miasta z wieloma sygnalizacjami świetlnymi, skrzyżowaniami, przystankami autobusowymi, znakami drogowymi, przejściami dla pieszych i innymi szczegółami.

W trakcie jazdy instruktor robi notatki z punktami karnymi. Łącznie przyznawane są trzy kategorie: za drobne błędy – 1 punkt, za średnie – 3 punkty, za rażące – 5 punktów. Egzamin uważa się za niezaliczony, jeśli kandydat uzyska łącznie 5 lub więcej punktów.

Słuchaj uważnie instruktora podczas procesu testowania! Często lubi prowokować uczniów do łamania zasad.

Do jazdy po mieście można powrócić już po tygodniu od pierwszej próby. Trzeba to ukończyć w 3 miesiące, bo... Po tym okresie oceny z teorii i manewrów na budowie zostają anulowane.

9 głównych błędów przy zdawaniu części praktycznej egzaminu

Pierwszą z nich jest silne podekscytowanie i pośpiech. Najpierw musisz się uspokoić i zrelaksować. Miej pozytywne nastawienie i wierz w siebie.

Pozostałe 8 błędów jest następujących.

1. Zły początek. Występuje z powodu nieuwagi na początku. Musisz natychmiast określić, w jakim trybie znajduje się dźwignia zmiany biegów, a następnie uruchomić.
2. Przedwczesna zmiana biegów. W niektórych przypadkach jest na to za wcześnie, w innych jest już za późno.
3. Wjazd na nadjeżdżający pas. Po wystąpieniu tego błędu badanie zostaje natychmiast przerwane.
4. Uszkodzenie kół lub zderzaka podczas parkowania. Możesz nawet ponieść za to odpowiedzialność finansową, jeśli zostało to określone w umowie.
5. Kierunkowskaz nie jest włączony. Błąd częsty wśród osób często opuszczających zajęcia praktyczne.
6. Parkowanie w miejscach zabronionych. Zwykle są to miejsca dla osób niepełnosprawnych, przystanki autobusowe, pobocza drogi.
7. Nieuwaga na znaki drogowe. Wcześniej należy dokładnie powtórzyć informacje o znakach drogowych.
8. Błędna zmiana pasa. Może to spowodować niebezpieczną sytuację na drodze.

Nie bierz ze sobą wielu rzeczy. Wystarczą telefon komórkowy i portfel, które najlepiej umieścić w torbie na pasku.

Bądź jedną z pierwszych osób, które poddadzą się testowi. Zmniejszy to ryzyko przełożenia egzaminu.

Wyreguluj siedzenie przed jazdą. Sprawdź, czy stopy sięgają pedałów, czy plecy są wygodne, czy ciało nie znajduje się zbyt blisko kierownicy itp.

Pozostałe 10 wskazówek jest następujących.

1. Zapnij pas bezpieczeństwa przed jazdą.
2. Nie zapomnij włączyć świateł mijania.
3. Przed wyjazdem należy zdjąć samochód z hamulca ręcznego.
4. Rozglądamy się, koniecznie włącz lewy kierunkowskaz i ruszaj. Pamiętaj, aby spojrzeć w lusterka przednie i tylne.
5. Jedź prawym pasem i nie wjeżdżaj na nadjeżdżający pas.
6. Sam monitoruj prędkościomierz. Zwłaszcza, jeśli na drodze znajdował się znak ograniczenia prędkości.
7. Poznaj zasady skręcania, skręcania i parkowania.
8. Jeśli z przodu jedzie minibus, musisz go wyprzedzić.
9. Jeśli w związku z sytuacją na drodze musisz utknąć w korku, użyj hamulca ręcznego. Nie ma potrzeby trzymania hamulca.
10. Gdy zostaniesz poproszony o zatrzymanie się, wybierz odpowiednie miejsce, aby to zrobić. Pamiętaj, aby włączyć wymagany kierunkowskaz, jeśli to konieczne, ustąpić, wyłączyć kierunkowskaz, podnieść hamulec ręczny.

Jeśli wszystko pójdzie dobrze, inspektor wystawi specjalny dokument potwierdzający pozytywne zdanie egzaminu i poprosi o jego podpisanie.

Budżet

Aby uzyskać licencję, nie musisz wydawać dużo pieniędzy. Wystarczy uiścić opłatę państwową, opłacić z góry szkolenie i w razie potrzeby pokryć koszty benzyny.

Średni koszt szkolenia wynosi 30–45 tysięcy rubli. Zależy to bezpośrednio od szkoły jazdy i wybranego pakietu usług.

Do najdroższych kursów zaliczają się:

• 50 lub więcej godzin praktyki;
• komplet niezbędnych podręczników;
• testy wewnętrzne;
• pełny pakiet dokumentów;
• kurs teoretyczny bez ograniczeń ilości zajęć.

Najdroższe są pakiety usług, w których podczas szkolenia wykorzystywany jest samochód z automatyczną skrzynią biegów. Pełny kurs mechaniki będzie kosztować nieco mniej.

Wniosek

Aby pomyślnie zdać licencję policji drogowej, musisz przestudiować przepisy ruchu drogowego, czyli teoretyczną część szkolenia. Nie pomijaj zajęć praktycznych, żeby nie wpaść w panikę podczas późniejszej jazdy. Wiedza, doskonałe samopoczucie i pewność siebie to klucz do pomyślnego zdania egzaminu.

(20 oceny, średnia: 4,90 z 5)