Pobierz nowy regulamin. Krótko o najważniejszym, biorąc pod uwagę współczesne realia

Każdy kierowca musi znać swoje prawa i obowiązki, ponieważ każdy kierowca ma szansę spotkać się z inspektorem policji drogowej. Aby uniknąć kłopotów i problemów, warto zapoznać się z dokumentem „Zarządzenie MSW nr 185” (które weszło w życie we wrześniu 2009 roku). Zawiera informacje o tym, co jest dozwolone, a co zakazane dla policji drogowej i funkcjonariuszy policji drogowej.

W dniu 20 października 2017 roku wchodzi w życie nowy Regulamin Administracyjny Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego. Możesz pobrać rozporządzenie 664 Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej i zapoznać się z jego głównymi postanowieniami.

Z naszej dzisiejszej publikacji czytelnik będzie mógł dowiedzieć się najwięcej znaczące punkty ten dokument.

Streszczenie dokument

Regulamin administracyjny policji drogowej, zarządzenie 185 Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej, zawiera informacje odzwierciedlające zakres zadań funkcjonariuszy policji drogowej. Dokument jest dość duży (22 strony). W związku z tym postaramy się skupić na jak najbardziej istotne aspekty zamówienia i sprowadzają się one do:

1. Kto ma prawo kontrolować (i regulować) ruch uliczny.
2. Kto jest uważany za uczestnika? ruch drogowy.
3. Jaki stosunek powinni mieć funkcjonariusze policji drogowej wobec użytkowników dróg?
4. Wykaz uprawnień funkcjonariuszy policji drogowej (m.in. regulacja, zatrzymanie, aresztowanie).
5. Jak wygląda funkcjonariusz policji drogowej na swoim stanowisku i jak kontroluje ruch?
6. Co specjalne środki może być używany przez inspektora policji drogowej do kontroli ruchu.
7. Powody zatrzymania zgodnie z zarządzeniem 185 policji drogowej 2016-2017.
8. Sytuacje, kiedy kierowca pojazdu musi wysiąść z samochodu, a kiedy nie.
9. Warunki przeprowadzenia kontroli (weryfikacja numerów, weryfikacja dokumentów lub przeszukanie).
10. Procedura sporządzania pokwitowania grzywny przez inspektora policji drogowej.
11. Tryb przeprowadzania egzaminów o godz zatrucie alkoholem.

Zamówienie nr 185 zawiera naprawdę sporo przydatne informacje dla kierowców pojazdów. Postanowienia dokumentu mogą służyć jako dowód Twojej niewinności lub niezgodności z prawem działań funkcjonariusza policji drogowej.

Jakie powinno być zachowanie przedstawiciela policji drogowej?

Z treści zarządzenia nr 185 wynika ta kontrola przestrzeganie przepisów ruchu drogowego przeprowadzone:

Federalny organ zarządzający Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego;
biura regionalne Policja drogowa (powiatowa, miejska, regionalna i regionalna);
przedstawiciele policji o godz specjalne udogodnienia(w tym w obszarze operacji).

Inspektorzy policji drogowej oraz osoby dopuszczone do wykonywania obowiązków mają obowiązek:

Być ubranym w mundur;
posiadać numerowaną plakietkę;
Posiadać identyfikator usługi.

Ponadto, zgodnie z dokumentem, funkcjonariusze policji drogowej mają obowiązek grzecznie i „do siebie” zwracać się do użytkowników drogi oraz okazywać swój oficjalny dokument tożsamości. Inspektorzy policji drogowej są zobowiązani do jasnego wyjaśnienia przyczyny zatrzymania.

Zgodnie z zarządzeniem nr 185 z dyktafonów i wideorejestratorów mogą korzystać nie tylko funkcjonariusze policji drogowej, ale także kierowcy pojazdów.

Inspektor policji drogowej ma obowiązek ostrożnie obchodzić się z dokumentami. Jeśli w dokumencie znajdują się pieniądze, funkcjonariusz policji drogowej musi zwrócić dokumenty właścicielowi i poprosić o przeniesienie prawa jazdy bez pieniędzy.

Dokument dla funkcjonariuszy policji drogowej przewiduje sytuacje, w których użycie siły jest dozwolone. Inspektor może więc zastosować represje na miejscu nielegalne działania, jeżeli istnieje zagrożenie dla niego samego lub osób w jego otoczeniu.

Kontrola przestrzegania przepisów ruchu drogowego przeprowadzana jest:

W radiowozie w ruchu;
V pozycja stacjonarna;
pieszo;
na stanowisku stacjonarnym.

Funkcjonariuszom policji drogowej zabrania się używania pojazdów innych niż patrolowe. Kontrola zgodności Zasady ruchu drogowego obowiązujące pracowników Policja drogowa może być prowadzona zarówno w formie ukrytej, jak i otwartej.

Możliwe przyczyny zatrzymania uczestników ruchu

Paragrafy 63-83 zarządzenia nr 185 poświęcone są przyczynom zatrzymania pojazdu (pieszych) z wyjaśnieniem, jak powinni zachowywać się funkcjonariusze policji drogowej i uczestnicy policji drogowej.

Zgodnie z zarządzeniem 185 policji drogowej 2016-2017 możliwe są następujące przyczyny zatrzymania:

1. Pojazd nie spełnia zasad eksploatacji (awarie, przeciążenia, brudne pokoje i tak dalej).
2. Naruszenie przepisów ruchu drogowego (przez kierowcę lub pieszego).
3. Pojazd jest poszukiwany (identyfikacja).
4. Prowadzenie operacji specjalnych.
5. Pojazd musi być używany do powstrzymywania działań niezgodnych z prawem.
6. Pomoc ofiarom lub przesłuchanie świadków wypadku.

Warto zwrócić uwagę na fakt, że zatrzymanie pojazdu z koniecznością okazania dokumentów dozwolone jest wyłącznie na posterunkach policji drogowej.

Gdy inspektor policji drogowej zatrzymuje pojazd, należy wysiąść z samochodu tylko w następujących sytuacjach:

Aby sprawdzić kod VIN (numery nadwozia);
jeśli wyczuwalny jest zapach alkoholu (oznaki zatrucia);
rozwiązywać problemy;
w celu udzielenia pomocy ofiarom.

Jeżeli w opinii funkcjonariusza policji drogowej kierowca stwarza zagrożenie dla siebie lub innych, może zmusić kierowcę do opuszczenia samochodu.

Ponadto inspektor może zasugerować kierowcy udanie się do wóz patrolowy(jeśli sytuacja tego wymaga).

Kolejne akapity zarządzenia poświęcone są temu, jak funkcjonariusze policji drogowej powinni zachować się w sytuacji, gdy kierowca nie spełnił ich prośby o zatrzymanie się. W takim przypadku inspektorzy policji drogowej mają prawo:

Przenieść informacje na inne stanowiska (oficer dyżurny);
rozpocząć pościg (podjąć działania mające na celu zatrzymanie kierowcy siłą).

Należy zaznaczyć, że przymusowe zatrzymanie kierowcy pojazdu może nastąpić:

Przez siły patrolowe;
wzywając posiłki (ewentualnie samoloty i sprzęt specjalny).

Inspektor może także użyć broni palnej.

Powody zatrzymywania pieszych omówiono w paragrafach 77-81 dokumentu.

Dekret-pokwitowanie (w sprawie wystawienia grzywny)

Paragon wydawany jest w dwóch egzemplarzach. Funkcjonariusz policji drogowej wskazuje w nim swoje dane, a także: datę, godzinę popełnienia naruszenia, kwotę i szczegóły zapłaty grzywny.

Na wszelki wypadek wykroczenia drogowe drobny którzy ukończyli 16 rok życia, nie można wystawić mandatu na miejscu, gdyż wszyscy naruszenia administracyjne Trzeba powiadomić prokuratora. Inspektor sporządza protokół z naruszenia, który przedkłada właściwemu organowi.

Pobierz 185 nakaz policji drogowej 2016-2017 (zaktualizowany)

W październiku 2017 roku nastąpiło wiele zmian w przepisach prawnych związanych z bezpieczeństwem ruchu drogowego i wykroczeniami w tym obszarze. Pierwszy z nich dotyczył ustawy federalnej Federacji Rosyjskiej nr 229-FZ „O postępowaniu egzekucyjnym”, czyli art. 67 tej ustawy. Od 1 października 2017 roku próg zadłużenia dla kary administracyjne, po osiągnięciu którego wydawany jest zakaz opuszczania kraju. Teraz próg ten wynosi 30 tysięcy rubli (poprzednio było to 10 tysięcy rubli).

Od października 2017 r. w przypadku kwot do 30 tys. rubli nie będą już obowiązywać ograniczenia w opuszczaniu kraju przez komorników. Jednakże te zmiany nie miało wpływu na odszkodowanie za uszczerbek na zdrowiu lub w związku ze śmiercią żywiciela rodziny, a także odszkodowanie za majątek i szkody moralne z powodu czyny przestępcze. W te przypadki Zakaz podróżowania będzie nadal wydawany w przypadku długów w wysokości 10 tysięcy rubli.

Zdanie egzaminu ze znajomości przepisów ruchu drogowego w Państwowej Inspekcji Ruchu

W dniu 14 października 2017 r. zaktualizowano, zatwierdzone rozporządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nr 707 „W sprawie zmian w regulacyjnych aktach prawnych Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji w sprawie czynności rejestracyjnych i egzaminacyjnych” z dnia 6 września 2017 r., weszło w życie.

Krótki opis zmian w tym obszarze:

• Zmianie uległy niektóre ćwiczenia (i warunki ich wykonywania) niezbędne do zdania egzaminu na prawo jazdy. Na przykład, przystępując do egzaminu na prawo jazdy na motocyklu, będziesz teraz musiał przystąpić do ćwiczenia z „manewrowania przy dużych prędkościach”. Dodałem trochę dodatkowe opcje wykonywanie ćwiczeń sprawdzających umiejętności prowadzenia pojazdu;
• Zmianie uległy przesłanki zakończenia egzaminu praktycznego. Na przykład test zostanie uznany za niezaliczony, jeśli motocyklista spadnie z pojazdu;
• Zmieniono procedurę wydawania prawo jazdy Poprzez centra wielofunkcyjne(MFC). Teraz wydawanie praw i zapewnianie innych usługi publiczne w zakresie przepisów ruchu drogowego nie może przekroczyć 15 dni roboczych;
• Procedura zdania egzaminu praktycznego w warunki zimowe. Teraz, jeśli jest śnieg, obszar jazdy jest wyposażony w specjalne stożki i stojaki, a samą pokrywę śnieżną należy zabezpieczyć środkami przeciwoblodzeniowymi;
• Napisy w języku łacińskim na prawie jazdy będą teraz zgodne z wpisami w paszporcie międzynarodowym (w przypadku okazywania prawa jazdy zamiast paszportu obywatela Federacji Rosyjskiej);
• Jeśli zostanie przedstawione w przypadku, gdy nie jest to wymagane przez prawo, prawo jazdy zostanie wydane natychmiast na okres 10 lat;
• W istotny sposób doprecyzowano listę przesłanek odmowy zdania egzaminu ze znajomości przepisów ruchu drogowego i wydania prawa jazdy (brak informacji o wydaniu składanych dokumentów, naruszenie zasad zwrotu prawa jazdy przez kierowców, którzy wcześniej ich pozbawiony itp.).

Nowe zasady rejestracji pojazdów

Główne zmiany w zasadach rejestracji:

• Opłatę państwową za rejestrację pojazdu uiszcza się obecnie przed złożeniem wniosku, zgodnie z wymogami Kodeks podatkowy RF;
• doprecyzowano i rozszerzono szereg usług świadczonych obywatelom za pośrednictwem portalu usług państwowych i komunalnych Służby Państwowe;
• duplikat PTS zastępujący utracony dokument po wygaśnięciu rejestracji pojazdu będzie teraz wydawany wyłącznie na wniosek właściciela samochodu.

Dodatkowo od 14 października we wszystkich wydziałach policji drogowej, w których składane są wnioski, należy zapewnić maksymalne bezpieczeństwo komfortowe warunki dla osób niepełnosprawnych i urzędnicy. Dlatego osobom niepełnosprawnym należy teraz zapewnić wszystko niezbędną pomoc jeśli mają słaby wzrok, problemy z poruszaniem się lub z innych powodów mają trudności z uzyskaniem usług rządowych.

Aktualizacja Regulaminu pracy funkcjonariuszy Policji Drogowej z dnia 20 października 2017 r

W dniu 20 października wszedł w życie moc prawna nowe Regulaminy administracyjne dotyczące wykonywania przez Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej funkcji państwa polegającej na sprawowaniu federalnego nadzoru państwa nad przestrzeganiem przez użytkowników dróg wymagań ustawodawstwa Federacji Rosyjskiej w zakresie ruchu drogowego nr 664, zatwierdzony Zarządzeniem Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji z dnia 23 sierpnia 2017 r. (zwanym dalej Regulaminem).

Nowy Regulamin zawiera 137 arkuszy standardowy format A4, ale istotne zmiany w porównaniu do poprzedniego Regulaminu nie tak bardzo. Porozmawiajmy krótko o głównych innowacjach.

Sprawdzanie dokumentów pojazdu poza stacjonarnymi posterunkami policji drogowej

Od 20 października 2017 r. kierowcy będą częściej zatrzymywani. Nawet w przypadkach, gdy nie ma widoczne powody. Podstawy zatrzymania kierowców zostały określone w paragrafie 84 Regulaminu Administracyjnego. Przykładowo pracownik ma prawo zatrzymać kierowcę w celu sprawdzenia dokumentów, jeżeli posiada informację, że w samochodzie znajdują się pasażerowie podejrzani o popełnienie przestępstwa lub poszukiwani. „Dane” odnoszą się do informacji od innych osób (na przykład odpowiednia rozmowa telefoniczna została nagrana w wydziale policji drogowej).

Praca inspektora ruchu drogowego w zasięgu widoczności kamer wideo

Funkcjonariusze policji drogowej muszą teraz pracować wyłącznie w zasięgu widoczności kamer drogowych, aby w przypadku wystąpienia konfliktów tak się stało dokładne informacje o okolicznościach sprawy. Może to być obszar widoczności kamer umieszczonych na posterunku, w pojeździe policji drogowej lub na samym pracowniku (rejestrator przenośny). Jednakże odpowiedni paragraf 39 Regulaminu stanowi, że jest to konieczne tylko wtedy, gdy istnieje odpowiednia możliwość.

Zasady komunikacji z kierowcami

Innowacje dotyczą paragrafu 44 Regulaminu. Mówi o działaniach podczas komunikacji z kierowcami, których funkcjonariusze policji drogowej muszą się powstrzymać:

W rozmowie z uczestnikami ruchu drogowego pracownik ma obowiązek powstrzymać się od:

• wszelkiego rodzaju wypowiedzi i działania o charakterze dyskryminującym ze względu na płeć, wiek, rasę, narodowość, język, obywatelstwo, status społeczny, majątek lub stan cywilny preferencje polityczne lub religijne;
• chamstwo, okazywanie lekceważącego tonu, arogancja, stronnicze uwagi, przedstawianie bezprawnych i niezasłużonych oskarżeń;
• obraźliwy język lub uwagi;
• działania prowokujące zachowania niezgodne z prawem.

Błędy w dokumentach

Obecnie pracownicy Państwowej Inspekcji Ruchu ma prawo dokonać odręcznych zmian w sporządzonych przez siebie dokumentach . Mogą to zrobić poprzez fakultatywnie jeśli jest dostępny drobne błędy(błędy drukarskie, literówki, plamy, błędy w obliczeniach cyfrowych).

Usuwanie kart pamięci z rejestratorów osób naruszających przepisy ruchu drogowego

Jeżeli sprawca przestępstwa drogowego nie zgadza się z inspektorem policji drogowej i nie przyznaje się do winy, to ten drugi ma prawo usunąć nagranie kierowcy z rejestratora i dołączyć je do etui. Teraz korzystanie z rejestratora jest korzystne tylko dla tych kierowców, którzy rygorystycznie przestrzegają prawa.

Używanie specjalnych sygnałów świetlnych w nocy

Jeśli to możliwe, inspektorzy mają obowiązek zatrzymywać kierowców w nocy tylko wtedy, gdy włączone są migające światła i inne sygnały świetlne. Zrobiono to tak, aby kierowca miał pewność, że zatrzymują go policjanci, a nie obcy ludzie.

Łańcuchy dokumentów są obecnie zabronione

Kierowcy mają obowiązek przekazywania dokumentów od 20 października inspektorzy drogowi bez osłon i urządzeń trzymających (opinię tę wyraził wcześniej m.in Sąd Najwyższy RF).

Korzystanie z kamer wideo pod nieobecność świadków

Funkcjonariusze policji drogowej mają prawo korzystać z urządzeń rejestrujących wideo pod nieobecność świadków od 15 listopada 2014 r. Teraz lista zaktualizowanaśrodki techniczne, które można wykorzystać do rejestracji wideo komunikacji z kierowcami i kontroli pojazdu (klauzula 40 Regulaminu). Nie wymaga to żadnego specjalnego sprzętu do nagrywania wideo; inspektor może nawet użyć aparatu telefonicznego.

Środki techniczne, które nie należą do policji drogowej

Od 20 października 2017 r. inspektorzy policji drogowej mają prawo korzystać nie tylko środki techniczne w bilansie Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, ale także w funduszach innych państw i władze miejskie, a także stowarzyszenia publiczne i organizacje. Dotyczy to głównie automatu kamery drogowe oraz różne przyrządy pomiarowe.

Przymusowe zatrzymanie kierowców

Przymusowe zatrzymanie pojazdu stosuje się w przypadku, gdy kierowca nie zgodzi się dobrowolnie zastosować się do poleceń inspektora. Zgodnie z nowymi przepisami przymusowe zatrzymanie nie ma zastosowania:

• na górskich drogach;
• na mostach i torach kolejowych;
• w tunelach;
• na wiaduktach;
• na wiaduktach;
• w miejscach o ograniczonej widoczności.

Lista podstaw do kontroli pojazdu

Zasady przeprowadzania kontroli w istotny sposób zmieniły podstawę tego postępowania. O ile wcześniej inspektor mógł przeprowadzić kontrolę na podstawie rozsądnych założeń (z własnej woli, jeżeli istniały podejrzenia o złamanie prawa), teraz można to zrobić tylko w przypadku posiadania specjalnych „danych” (klauzula 202 Regulaminu) . „Dane” oznaczają informacje z różnych źródeł. Na przykład wskazówki otrzymane od inspektora dyżurnego na posterunku policji drogowej.

W dniu 20 października 2017 r. w Federacji Rosyjskiej weszło w życie nowe rozporządzenie dotyczące policji drogowej (zarządzenie Ministerstwa Spraw Wewnętrznych nr 664). Co czeka Rosjan? Wiadomości o ważnych sprawach!

1. Według nowych zasad, Instalowanie fotoradarów jest dozwolone w dowolnym miejscu na obszarze tymczasowych ograniczeń. Poprzedni zakaz został zniesiony. Ten przedmiot wywołał wiele niezadowolenia. Kierowcy zastanawiają się, czy funkcjonariusze patrolu samodzielnie zainstalują znaki „40”, a następnie wystawią mandat, aby poprawić swoje wyniki? Policja drogowa pośpieszyła zapewnić, że jest to niemożliwe. Przypadki naruszeń zarejestrowane przez kamery wideo będą szczegółowo sprawdzane. Jeżeli okaże się, że zgodnie z dokumentami naprawa drogi została zakończona, wówczas kara jest nieważna pomimo tego, że kamera nie została usunięta.
2. Zamiast możliwości sprawdzania dokumentów jedynie na wyposażonych stanowiskach, funkcjonariusze policji drogowej otrzymali prawo do ich przeprowadzania na dowolnym odcinku drogi. Jako argument podano statystyki. Według nich w latach 2016 i 2017 liczba placówek w kraju spadła trzykrotnie, a kierowców trzeba kontrolować. Zasadniczo funkcjonariusze policji drogowej mieli wcześniej prawo zatrzymać samochód, jeśli mogli wyraźnie wskazać powód (na przykład kradzież).
3. Nowe przepisy anulował klauzulę, że Inspektor w komunikacji z kierowcą nie ma prawa sprzeciwić się filmowaniu. I to także zostało niejednoznacznie odebrane przez kierowców. Zacznijmy od tego, że zgodnie z prawem możliwe jest zwolnienie pracownika. Wiele osób było zainteresowanych tym, co zrobić, jeśli inspektor zażąda zaprzestania filmowania? Co nas czeka? Czy nie grozi to naruszeniem art. 19.3 Kodeksu wykroczeń administracyjnych „niespełnieniem wymagań pracowniczych?” Czy okaże się, że działania kierowcy przeciągają się 15 dni? Twórcy nowych przepisów policji drogowej zaprzeczają karze, twierdząc, że państwowy inspektor może ingerować w filmowanie, jeśli kontrola i komunikacja z kierowcą będą miały miejsce w strefie działań antyterrorystycznych.
4. Regulamin wyklucza wydawanie zaświadczeń o wypadkach drogowych. W przypadku uczestnictwa w wypadek drogowy kierowca otrzyma kopie protokołów i decyzji. Trwają prace z zakładami ubezpieczeń nad unieważnieniem certyfikatów, gdyż ustawa o obowiązkowym ubezpieczeniu OC komunikacyjnym oraz regulaminy zakładów pracy, w przypadku polis kompleksowych, zawierają taki wymóg.
5. Nowe przepisy przewidują przekazywanie dokumentów do wglądu bez okładek i mechanizmów przytrzymujących(łańcuchy itp.).
6. Wokół odwołania narosło wiele szumu przepisy dotyczące zakazu palenia. Nie oznacza to jednak, że teraz funkcjonariusz policji drogowej ma prawo palić podczas komunikacji z kierowcą. Deweloperzy uznali, że zakaz palenia jest zapisany w kodeksie etyki urzędników i nie ma potrzeby powielania go w nowych przepisach policji drogowej. Kontroler ma obowiązek rozmawiać z kierowcą w sposób cywilizowany, bez wulgaryzmów, bez wulgaryzmów, a zwłaszcza bez wulgaryzmów. Nie może zezwalać na oświadczenia o „charakterze dyskryminującym” w związku z płcią, wiekiem lub narodowością kierowcy. Za wyrażenia takie jak „kobieta prowadzi” zostanie pociągnięty do odpowiedzialności.
7. Jeżeli inspektor, w związku z podejrzeniem spożycia alkoholu, musiał zabrać kierowcę za badanie lekarskie na komisariat policji drogowej i tam okazało się, że jest całkowicie trzeźwy, wówczas odpowiedzialność obejmuje jego dostarczenie do pojazd . Klauzula ta istniała już wcześniej, ale dotyczyła jedynie sytuacji, gdy kierowca został przewieziony do placówki medycznej.
8. Przepisy z 2017 roku stanowią, że kierowca ma możliwość okazania pracownikowi jednego i drugiego wersja papierowa Polityka OSAGO i jego wersja elektroniczna. Zasada ta działała wcześniej, ale teraz jest również zapisana w regulaminie.

Pewnie każdy już słyszał, że od 20 października 2017 roku wchodzi w życie nowe rozporządzenie Policji Drogowej, zarządzenie MSWiA nr 664. Jest w nim wiele stron, nie pamiętam teraz dokładnie, ale coś ponad 150. Dlatego przeczytaj i wyrwij niezbędne informacje z tekstu - można spędzić cały dzień (a nie ma tam zbyt wiele ciekawego). Wybrałem dla Ciebie najgorętsze fragmenty, które bezpośrednio dotyczą zwykłych entuzjastów motoryzacji. Ogólnie czytamy, na końcu artykułu będzie wersja wideo (dla leniwych)…

Cóż, przyjaciele, chcę powiedzieć, że nowe przepisy mają głównie na celu ochronę funkcjonariuszy policji drogowej, ponieważ najwyraźniej państwo postanowiło ich chronić przed wszelkiego rodzaju trollami z sieci, którzy nękają „służbów prawa”, usuwają ich, udowodnić, jacy są mądrzy i tak dalej. Teraz będzie to znacznie trudniejsze. Cóż, nie zwlekajmy, zebrałem 10 NAJgorętszych przedmiotów.

Fotoradary można zainstalować w dowolnym miejscu

Zmieniło się tutaj to, że wcześniej w strefie ograniczonego czasowo nie można było instalować „kamer” ani „radarów”. W końcu jest to realistyczne - możesz postawić, powiedzmy, „znak 40” na autostradzie i ukryć za nim radar, nawet jeśli naprawy zostaną zakończone.

A potem „listy szczęścia”, kary! Jednak, jak zapewniają funkcjonariusze policji drogowej (kierownictwo), nie powinno to mieć miejsca! Dyrekcja zapewnia, że ​​ma wszystkie terminy na naprawę wszystkich dróg w Rosji i dlatego nawet jeśli „aparat” nie zostanie usunięty na czas, nie wyśle ​​„łańcuszków”. Nie jest również zabronione umieszczanie kamer w samochodzie, w krzakach itp. Jednak samochód musi być widoczny! ALE są też ułatwienia - w przypadku naprawy dróg lub na awaryjnych odcinkach drogi samochód można ukryć wykorzystując teren (zakręty, pagórki i inne obiekty infrastruktury).

Inspektorzy mają możliwość zatrzymania kierowców w celu kontroli w dowolnym miejscu – wcześniej mogli to zrobić jedynie na punktach kontrolnych

Jest to podyktowane jedynie faktem, że ostatnie lata numer stanowiska stacjonarne spadła około 3-4 razy. A kierowcy muszą być sprawdzani pod kątem zatrucia alkoholem, zagrożenie terrorystyczne, podejrzenie kradzieży. Dlatego jest to obecnie prawnie dozwolone. Władze muszą jednak wyraźnie wyznaczyć miejsca takich nalotów.

Regulamin nie mówi już, że inspektor nie powinien ingerować w nagrywanie wideo komunikacji z kierowcą (czyli może Ci tego zabronić).

Znowu ludzie martwią się tym tematem. Z jednej strony konstytucja nie zabrania filmowania czegokolwiek i kogokolwiek, łącznie z inspektorem. Z drugiej strony, zgodnie z nowymi przepisami, funkcjonariusz policji drogowej może poprosić Cię o zaprzestanie filmowania, a nawet skasowanie nagrania. A jeśli tutaj się nie zastosujesz i nie jest to daleko od art. 19 ust. 3 Kodeksu administracyjnego („niezastosowanie się do żądania pracownika”), możesz łatwo otrzymać karę w wysokości od 500 do 1000 rubli lub 15 dni aresztu.

Jednak, jak wyjaśnia policja drogowa, inspektor nie poprosi Cię o zaprzestanie filmowania! A stanie się tak tylko w niektórych przypadkach, np. gdy kierowca złośliwie ingeruje w pracę pracownika lub toczy się akcja antyterrorystyczna.

Funkcjonariusze policji drogowej mogą teraz Cię filmować

Może używać specjalnych środków technicznych. Zarówno osobiste, jak i stacjonarne. Co więcej, mogą należeć nie tylko do narządów, ale także instytucje miejskie. Odbywa się to głównie w celu przyciągnięcia prywatnych inwestorów do filmowania; w Moskwie i regionie moskiewskim działa już wiele takich firm. Teraz chcą rozszerzyć tę praktykę na całą Rosję.

Nie będą już publikowane żadne raporty o wypadkach!

Teraz odchodzi praktyka wydawania protokołów i uchwał – tylko kopie! Chcę w to wierzyć firmy ubezpieczeniowe nie włożą szprych do kół i przestaną żądać oryginałów (swoją drogą, jest to teraz zapisane w ustawie o obowiązkowym ubezpieczeniu OC).

Dokumenty do weryfikacji trzeba będzie złożyć nie tylko „bez okładek”.

ALE bez różnych urządzeń przytrzymujących. Wszystkie osłony, łańcuchy, klipsy „idą z drewnem”. Teraz funkcjonariusz policji drogowej zażąda sfilmowania tego wszystkiego i „przeczytania” - będzie miał rację!

W nowych przepisach nie ma zakazu palenia

Wiele osób było tym trochę zszokowanych! ALE to nie znaczy, że funkcjonariusz policji drogowej będzie palić i dmuchać Ci w twarz papierosem (nawet elektronicznym). Pamiętajmy o kodeksie etyki urzędników. Jeśli mu wierzysz, to funkcjonariusz powinien nie tylko nie palić przy Tobie, ale także zachować się taktownie, kulturalnie, nie być niegrzeczny, nie wypowiadać się na temat płci, religii, nie przeklinać itp. Jeśli o dziewczynie powie „małpa z granatem za kierownicą”, to naprawdę może za to odpowiedzieć.

Zostaw na żądanie

Teraz inspektor może na pierwsze żądanie poprosić Cię o opuszczenie samochodu, jeśli wyda mu się, że jesteś w stanie upojenia alkoholowego lub narkotykowego.

Jeżeli kierowca został zabrany na badanie lekarskie na posterunek policji drogowej

Jeśli zabrano Cię na kontrolę i okazało się (po badaniu), że jesteś naprawdę trzeźwy, to tak OBOWIĄZKOWY należy zabrać z powrotem (do samochodu). Wcześniej istniała norma, ale działała tylko wtedy, gdy zabrano Cię pod opiekę medyczną. Badanie do instytucji medycznej.

Teraz kierowca może pokazać nie tylko „papierową” polisę OSAGO, ale także jej elektroniczny wydruk

Zasada ta istniała już wcześniej, ale „pracownicy” czasami się denerwowali, mówili, że to wszystko fałszywka i próbowali nałożyć karę. Teraz nie będą mogli tego zrobić, bo wszystko jest jasno określone w regulaminie.

Teraz oglądamy wersję wideo.

Uważam, że nowe przepisy w większym stopniu chronią pracowników policja drogowa od wszelkiego rodzaju trolli i innych „mądrych” ludzi. KONIEC jednym słowem. I to tyle, myślę, że podsumowanie mojego autora było ciekawe do przeczytania. Z poważaniem, AUTOBLOGER.

W dniu 20 października 2017 roku w Rosji weszło w życie nowe Regulamin Administracyjny Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Federacji Rosyjskiej w sprawie nadzoru nad przestrzeganiem wymagań w zakresie bezpieczeństwa ruchu drogowego.

W Internecie natychmiast wybuchła panika: mówią, że z dokumentu „zniknęło” pozwolenie na filmowanie inspektorów policji drogowej, ale pozwolono im zatrzymywać samochody, gdzie im się podobało, a nawet organizować zasadzki! Ale regionalna policja drogowa zapewniła nas: kierowcy pospieszyli z wnioskami.

Usunięto powtórzenia

Być może głównym zadaniem zatwierdzania nowych przepisów administracyjnych było usprawnienie zmian dokonanych w starym. W większości przekazali obowiązujące już normy i usunęli niektóre klauzule powielające się: obejmują one zakaz palenia (który jest już ustanowiony w ustawie federalnej o ochronie zdrowia obywateli przed dymem tytoniowym i Kod modelu etyka i oficjalne zachowanie urzędnicy służby cywilnej Federacji Rosyjskiej), a także pozwolenie na filmowanie funkcjonariusza policji drogowej kamerą wideo, oddane obywatelom Rosyjska konstytucja.

„Możesz filmować funkcjonariusza policji drogowej, ale nie prowokuj konfliktu i pamiętaj: ty też jesteś filmowany” – zastępca szefa Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego Głównej Dyrekcji Ministerstwa Spraw Wewnętrznych Rosji ds. Region Samary Igor Bobrow. - Wszystkie radiowozy są wyposażone w rejestratory, które rejestrują wszystko, co dzieje się zarówno wewnątrz, jak i na zewnątrz. Istnieje różnica pomiędzy sytuacją, w której obywatel po prostu filmuje kamerą wideo, a faktami, w których jego działania kolidują z pracą. W ten ostatni przypadek najpierw zostanie udzielone upomnienie, a w przypadku braku rezultatu można spisać przeciwko obywatelowi protokół na podstawie art. 19.3 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej „Nieposłuszeństwo wymóg prawny funkcjonariusz policji.”

Nawiasem mówiąc, w Samarze były już podobne precedensy. Niektórzy blogerzy „specjalizują się” w prowokowaniu funkcjonariuszy policji drogowej; takie filmy są popularne w Internecie. Jednak po tym, jak część prowokatorów „podjechała” na policję, a potem do sądu i odbyła dodatkowe rozmowy z inspektorami, podczas których wyjaśniali, jak postępować z takimi osobami, konfliktów było mniej.

Jak uniknąć nadużyć

Nowe przepisy umożliwiły policji drogowej zatrzymywanie kierowców poza stacjonarnymi punktami kontrolnymi.

„Każdego dnia rejestrujemy wypadki drogowe z ofiarami śmiertelnymi, rannymi i szkody materialne. A około 5-7% kierowców jeździ samochodem bez obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego lub bez prawa jazdy. Musimy zrozumieć, że w takich przypadkach obywatele nie otrzymają ubezpieczenia na wypadek wypadku” – powiedział Igor Bobrow. - Ponadto wielu zaczęło pozwalać sobie na wsiadanie za kierownicę po wypiciu kieliszka wina lub piwa, bez zastanowienia możliwe konsekwencje. To właśnie w celu identyfikacji takich przypadków dokonano zmian w przepisach. W przeciwnym razie zatrzymując samochód w celu sprawdzenia, podobne przypadki nie można wykryć.”

Departament wyjaśnia: załogi policji drogowej nie są pozostawione samym sobie, a ich rozmieszczenie nie jest przypadkowym wyborem. Dwa razy w roku, w zależności od liczby wypadków, policja drogowa regionu Samara opracowuje plan rozmieszczania posterunków umieszczanych w miejscach, w których koncentruje się wypadki drogowe. Każdy radiowóz wyposażony jest w system GLONASS i jeśli zboczy z trasy, funkcjonariusze będą musieli wyjaśnić dlaczego.

Ale słowo „zasadzka” zirytowało policję: w praktyce nic takiego nie istnieje. Tak, oddział można rozmieścić ze względu na „teren”, ale nawet w tym przypadku radiowóz musi być widoczny dla kierowców. Jeśli chodzi o samochody do tajnego patrolu (bez policyjnej kolorografii), mogą one rejestrować wykroczenia jedynie za pomocą zainstalowanych w nich (lub w ich pobliżu kamer wideo) i tylko samochód „pomalowany” zgodnie ze wszystkimi przepisami policji drogowej może się zatrzymać i zatrzymać kierowcę.

Co nowego?

Podczas wykonywania tzw czynności proceduralne bez świadków przepisy administracyjne zezwolił funkcjonariuszom policji drogowej na używanie sprzętu cyfrowego do nagrywania wideo. Akta dołączane są następnie do protokołu lub zaświadczenia z badania w kierunku zatrucia alkoholowego.

Kamery wideo można teraz instalować w miejscach, w których znajdują się tymczasowe znaki drogowe. Było to dozwolone ze względu na podwyżkę liczba wypadków w miejscach roboty drogowe w latach 2016 i 2017. Jednak instalacja kamer musi być przewidziana przy uzgadnianiu planu organizacji robót drogowych i musi być przeprowadzona na koszt właściciela drogi.

Nowe przepisy nakładają także na funkcjonariuszy policji drogowej obowiązek doprowadzenia kierowcy, u którego badanie lekarskie nie wykazało obecności substancji zabronionych we krwi, z powrotem do samochodu lub w to samo miejsce, z którego został zabrany. Szczerze mówiąc, funkcjonariusze policji drogowej robili to już wcześniej, ale teraz procedura została zalegalizowana. Ponadto kierowcy są teraz oficjalnie zobowiązani do przekazywania swoich praw jazdy i dokumentów samochodu bezpośrednio funkcjonariuszom policji drogowej. Różne łańcuchy, za pomocą których ludzie mocowali cenne „skorupy”, są teraz oficjalnie zabronione.