Statystyki wypadków spowodowanych przez osoby nietrzeźwe. Pijaństwo nigdy ci nie pomoże

Często przyczyną wypadków jest zatrucie alkoholem lub narkotykami.

Kierowca, który znalazł się w podobnej sytuacji, często czuje się de facto winny i gubi się w obecnej sytuacji, zapominając o swoich prawach.

Istnieje kilka konkretnych niuansów, które powinien znać każdy kierowca.

W sytuacji, gdy pijany kierowca spowodował wypadek, zdarzenie klasyfikuje się według najprostszych kryteriów:

• spowodowanie wyłącznie szkody materialnej;

Kara za wypadek drogowy w stanie nietrzeźwości

Szkoda materialna

Nie zidentyfikowano związku pomiędzy stanem nietrzeźwości a szkodą w mieniu, co oznacza, że ​​kierowca będący pod wpływem środków odurzających nie powinien być uznawany za jedynego sprawcę wypadku i potencjalnej szkody.

Stwierdzenie to jest niezgodne z przepisami. Naruszenie przepisów ruchu drogowego jest kwestią do odrębnego rozważenia w tej sprawie.

Główną zaletą dla kierowcy w tym przypadku jest to, że obecność szkody należy rozpatrywać bezstronnie.

Szkoda dla zdrowia

Jeżeli doszło do uszczerbku na zdrowiu, wówczas stan upojenia alkoholowego będzie dla sprawcy wypadku obciążającym.

Będzie to miało wpływ nie tylko na postawę pracowników rozpatrujących sprawę, ale także na surowość kary, która zostanie zastosowana.

Uważa się, że pijany kierowca zawsze miał szansę zapobiec wypadkowi, z czego nie mógł skorzystać będąc pod wpływem alkoholu.

Karą za to przestępstwo może być prawdziwy wyrok karny.

Zobacz także, co zrobić, jeśli zostaniesz oskarżony o potrącenie i ucieczkę.

Bardzo ważną kwestią jest naprawienie szkody.

Sprawca i poszkodowany, jeśli posiadają obowiązkowe polisy OC komunikacyjnego, mogą liczyć na wypłatę odszkodowania z tytułu ubezpieczenia. Przeczytaj dodatkowe informacje w przypadku wypadków drogowych w przypadku posiadania obowiązkowego ubezpieczenia OC komunikacyjnego.

Stan upojenia alkoholowego lub narkotykowego pozwala ubezpieczycielowi na pełne odzyskanie środków pieniężnych, które przeznaczono na odszkodowanie dla ofiary od osoby odpowiedzialnej za wypadek.

Najczęściej wypłaty zadośćuczynienia za krzywdę wyrządzoną sprawcy (szkoda majątkowa lub uszczerbek na zdrowiu) następuje po rozprawie, dlatego należy jak najszybciej skontaktować się z prawnikami, którzy mogą udowodnić niewinność.

Postępowanie w razie wypadku w stanie nietrzeźwości

• Najważniejszą rzeczą, którą musisz wiedzieć, jest to, czy kierowca spowodował wypadek będąc pod wpływem alkoholu, jest to, że zatrucie alkoholem i spowodowanie szkody w wyniku wypadku to dwa zjawiska, które nie są wzajemnymi konsekwencjami. Istnieje wiele przykładów, gdy kierowca pod wpływem alkoholu został uniewinniony, a szkoda w jego pojeździe została naprawiona, a spowodowanie uszczerbku na zdrowiu w stanie nietrzeźwości jest okolicznością poważniejszą, ponieważ zatrucie jest okolicznością obciążającą i podlega art. 264 i 268 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej.

Najczęściej eksperci dochodzą do wniosku, że wojownik miał okazję uniknąć wypadku.

• musisz też wiedzieć, że w przypadku udowodnionego zatrucia alkoholem wszelkie świadczenia na rzecz poszkodowanego zostaną wypłacone przez ubezpieczyciela, a od sprawcy zostanie wyciągnięta regres (zwrot środków ubezpieczycielowi);

• W przypadku, gdy kierowca rozbije swój samochód pod wpływem alkoholu, mogą zostać wypłacone świadczenia z tytułu ubezpieczenia samochodu. Jeśli ubezpieczyciele odmówią, jest to powód do skontaktowania się z prawnikami. możesz dowiedzieć się więcej o złożeniu pozwu w sądzie;

• trzeba pamiętać, że prowadzenie samochodu lub innego pojazdu w stanie nietrzeźwości jest wykroczeniem, które można porównywać z przestępstwem, dlatego trzeba się sto razy zastanowić, zanim wsiądzie się za kierownicę w stanie nietrzeźwości.

Wina pijanego kierowcy spowodował wypadek

Przepisy ruchu drogowego wskazują szereg kryteriów, które może zastosować śledczy policji drogowej, aby upewnić się, że jeden z uczestników wypadku drogowego przyznaje się do winy.

Z reguły, jeśli kierowca był pijany, automatycznie uznaje się go za winnego zdarzenia.– technika ta jest stosowana przez badaczy od dawna.

Dla prostego przykładu można podać następujący przypadek: jeden z kierowców zjechał na nadjeżdżający pas, aby wyprzedzić i spowodował wypadek z nadjeżdżającym samochodem.

Policja drogowa natychmiast ustaliła kolejność działań i sprawcę – okazało się, że był to kierowca, który wjechał na nadjeżdżający pas.

Drugi kierowca był pod wpływem alkoholu i tylko za to został ukarany, ale otrzymał pełne odszkodowanie za uszczerbek na zdrowiu i samochodzie, gdyż udowodniono, że nawet w stanie nietrzeźwości nie ponosi winy za zdarzenie.

W niektórych przypadkach, gdy dochodzi do takich zdarzeń, kierowcy starają się dojść do polubownego porozumienia, chyba że powodują poważne szkody.

Kiedy kierowca jest pijany, zostaje on w 100% uznany za winnego; ten punkt widzenia jest dziś najpopularniejszy.

Co więcej, oni sami Zdecydowana większość kierowców przyznaje się do winy i umorzenia wszelkich dalszych postępowań.

Choć bardzo często bardziej szczegółowe badanie okoliczności wypadku pozwala wyciągnąć wnioski co do winy nietrzeźwego kierowcy.

Bardzo często od najbardziej doświadczonych funkcjonariuszy policji drogowej można usłyszeć zwroty typu: „kierowca jest winien wypadku, a inne okoliczności na nic nie wpływają”, dlatego warto znać swoje prawa, aby spróbować udowodnić swoją niewinność i złagodzić wymierzoną karę.

W Rosji spadła liczba wypadków z udziałem pijanych kierowców. W ciągu dziesięciu miesięcy tego roku drogówka odnotowała o prawie 16% mniej takich wypadków niż w tym samym okresie rok wcześniej. Liczba zgonów na drogach spowodowanych przez pijanych kierowców spadła o prawie jedną czwartą. Zdaniem ekspertów, głównym powodem było zaostrzenie kar za jazdę pod wpływem alkoholu Państwowa Inspekcja Ruchu mówi o skuteczności swoich kontroli i aktywności obywateli, którzy skarżą się na pijanych kierowców.

Według policji drogowej w ciągu dziesięciu miesięcy 2017 roku liczba wypadków z udziałem nietrzeźwych kierowców spadła o 15,9%. W okresie styczeń–wrzesień odnotowano 12,7 tys. takich wypadków. Zmniejszyła się także śmiertelność na drogach z winy nietrzeźwych kierowców – o 23,7%, w ciągu dziesięciu miesięcy Państwowa Inspekcja Ruchu odnotowała 3,3 tys. wypadków śmiertelnych.

Najbardziej „pijaństwo” wypadków miało miejsce w obwodzie moskiewskim – 525, w tym 148 śmiertelnych. Na kolejnych miejscach plasują się Terytorium Krasnodarskie – 506 przypadków, w tym 142 ofiary śmiertelne, oraz Terytorium Krasnojarskie (478 wypadków, w tym 109 śmiertelnych). Rok temu skład pierwszej trójki był taki sam, ale pierwsze miejsce zajmowało Terytorium Krasnodarskie, a drugie Obwód Moskiewski.

Policja drogowa twierdzi, że pracuje nad podniesieniem poziomu świadomości prawnej użytkowników dróg – regularnie prowadzi ukierunkowane działania zapobiegawcze, sprawdzając stan kierowców. Łącznie, według Państwowej Inspekcji Ruchu, w ciągu 10 miesięcy 2017 roku udało się zidentyfikować 534 tys. przypadków kierowania pojazdami pod wpływem alkoholu. Statystyki te uwzględniają także kierowców, którzy odmówili poddania się badaniom lekarskim.

Pomoc dla pijanych kierowców zidentyfikować i aktywnych obywateli, zauważyła policja drogowa. Mowa tu o przedstawicielach organizacji społecznych, pracownikach stacji benzynowych, przydrożnych kawiarni i sklepów oraz kierowcach komunikacji miejskiej. Widząc pijanego kierowcę, kontaktują się z policją, która wysyła patrol policji drogowej, aby go złapał.

WIĘCEJ NA TEMAT

Jak podała Państwowa Inspekcja Ruchu, podczas przetwarzania informacji uzyskanych od obywateli przez jednostki policji drogowej, zatrzymano ponad 28 tys. kierowców za prowadzenie pojazdu w stanie nietrzeźwości lub odmowę poddania się badaniom lekarskim.

Koordynator ruchu Niebieskie Wiadra Petr Szkumatow uważa, że ​​przyczyną spadku liczby wypadków z udziałem pijanych kierowców jest zaostrzenie sankcji za jazdę pod wpływem alkoholu. W 2015 roku wprowadzono sankcje karne za powtarzające się naruszenia.

Kiedy kierowcom po prostu odebrano prawo jazdy, kontynuowali jazdę, a nawet pozwolili sobie na więcej, uważając, że nie grozi im już niebezpieczeństwo. Surowsze kary ograniczyły zapał tych, którzy lubią prowadzić pod wpływem alkoholu. Takie podejście doprowadziło do zmniejszenia liczby wypadków na drogach – uważa ekspert.

Szef Federacji Właścicieli Samochodów Rosji Siergiej Kanajew dodał, że na statystyki może wpływać także odmowa kierowców po wypadku poddania się badaniom lekarskim.

Jeśli dana osoba odmówi poddania się badaniom lekarskim, automatycznie przyjmuje się, że była pijana, ale w sądzie może zakwestionować ten fakt, ponieważ obowiązuje domniemanie niewinności. I takich kierowców nie uwzględnia się w statystykach „pijanych” – wyjaśnił.

Karą administracyjną za jazdę pod wpływem alkoholu jest grzywna w wysokości 30 tysięcy rubli i pozbawienie praw na okres od półtora do dwóch lat. Powtarzające się naruszenia grożą pijanemu kierowcy odpowiedzialnością karną z art. 264.1 Kodeksu karnego Federacji Rosyjskiej, co oznacza karę grzywny w wysokości do 300 tysięcy rubli, do 480 godzin pracy przymusowej, do dwóch lat pracy przymusowej lub do dwóch lat pozbawienia wolności. Kierowca, który został wcześniej ukarany karą administracyjną za odmowę poddania się badaniu lekarskiemu, również może zostać pociągnięty do odpowiedzialności karnej.

WIĘCEJ NA TEMAT

Czas czytania: 5 minut

Pijany kierowca nie jest w stanie właściwie ocenić otaczającej sytuacji i odpowiednio na nią zareagować. W rezultacie działania takich kierowców w wielu przypadkach stają się przyczyną wypadków. O tym, co grozi sprawcy naruszenia prawa za spowodowanie wypadku w stanie nietrzeźwości, przeczytaj w naszym nowym artykule.

Co może się wydarzyć na drodze z pijanym kierowcą

Osobie, która nie może ponosić odpowiedzialności za swoje czyny na drodze, może przydarzyć się wszystko, od kolizji z barierkami i wjechania w strefę dla pieszych po potrącenie pieszych i kolizję z innymi samochodami.

Co więcej, w wielu przypadkach dochodzi do niezwykle poważnych wypadków z poważnymi konsekwencjami, ponieważ sprawca wypadku jest pijany i nie jest w stanie kontrolować ani toru jazdy pojazdu, ani prędkości.

Statystyka wypadków drogowych spowodowanych zatruciem alkoholem

Wyniki badań prowadzonych okresowo w różnych krajach świata wskazują, że problem prowadzenia pojazdów pod wpływem alkoholu ma wymiar międzynarodowy. Dowodzą, że alkohol jest główną przyczyną wypadków drogowych w Rosji, a także w innych krajach byłej WNP, a także w Europie i USA. Jednocześnie alkohol jest najczęstszym narkotykiem wśród kierowców.

Istnieje kilka powodów:

• Po prostu kup.
• Przystępna cena.
• Używany wszędzie.

Dlatego specjaliści ds. narkomanii podkreślają, że głównymi przyczynami wypadków drogowych są alkohol i narkotyki, przy wyraźnej przewadze jazdy pod wpływem alkoholu na tle wypadków spowodowanych przez kierowców „pod wpływem alkoholu”.

Jeśli mówimy o konkretnych liczbach, to dane za pierwsze półrocze 2019 roku w samej Federacji Rosyjskiej przedstawiają się następująco:

• Ogółem doszło do 5435 wypadków, w których jeden lub więcej kierowców było pod wpływem alkoholu.
• Większość z nich jeździła samochodami osobowymi.
• Na drugim miejscu pod względem liczby „pijanych” wypadków drogowych znajdują się kierowcy jadący na motocyklach.
• Na trzecim miejscu znajdują się nietrzeźwi kierowcy traktorów i innych pojazdów samobieżnych.

W celu poprawy statystyk transportu drogowego większość krajów na świecie regularnie wzmacnia prewencyjne środki legislacyjne i zwiększa odpowiedzialność kierowców. I choć według danych z poprzednich lat, jak i wyników tegorocznej oceny, główną przyczyną wypadków jest jazda pod wpływem alkoholu, to na całym świecie liczba wypadków z tego powodu wciąż maleje.

Środki legislacyjne

W 2014 roku rozważano projekt ustawy zaostrzającej karę. Inicjatywa została zatwierdzona przez Dumę Państwową Federacji Rosyjskiej, a w 2015 roku zmiany weszły w życie.

Statystyki policji drogowej z lipca zostaną uzupełnione o wypadki z udziałem kierowców, którzy mają alkohol we krwi.

Liczba wypadków z udziałem pijanych kierowców w Rosji spada. Według statystyk Państwowej Inspekcji Ruchu, w okresie styczeń-maj 2018 r. odnotowano łącznie 3999 takich wypadków, kolejne 1122 dotyczyły kierowców, którzy odmówili poddania się badaniom lekarskim. Ich łączna liczba spadła o 20,2% w porównaniu do stanu styczeń-maj 2017 roku.

Od początku roku w wypadkach drogowych z udziałem nietrzeźwych kierowców i osób, które odmówiły poddania się kontroli zginęło 941 osób, a rannych zostało 7190 uczestników, co oznacza, że ​​spadek wskaźników wypadków w tej kategorii wyniósł odpowiednio 36,3% i 18,0%. .

Liczba takich wypadków na przestrzeni ostatnich lat maleje: np. w porównaniu do stycznia-maja 2015 roku liczba ta spadła o 33,1%, śmiertelność w nich spadła o 37,4%, a liczba rannych o 32,3%. .

Równolegle z liczbą „wypadków pod wpływem alkoholu” maleje także ich udział w ogólnej liczbie zdarzeń odnotowanych przez policję drogową: jeśli w ciągu pięciu miesięcy 2017 r. stanowił on 22,6%, to w okresie styczeń-maj 2017 r. w tym roku wyniósł 18,6%.

Jednak już wkrótce zarówno liczba takich wypadków, jak i ich udział w statystykach wzrosną. Nie chodzi o to, że kierowcy nagle zaczną częściej jeździć pod wpływem alkoholu, ale o to, że będzie ich więcej: na początku lipca 2018 roku wejdzie w życie przepis, zgodnie z którym stan kierowców będzie można określić także na podstawie krwi.

Jeśli teraz badanie zostanie przeprowadzone na podstawie wydechu kierowcy do alkomatu, wkrótce lekarze będą mieli możliwość wykorzystania badania krwi w celu określenia stopnia zatrucia. Umożliwi to pociągnięcie do odpowiedzialności osób nieprzytomnych (lub udających takie).

Kierowcy, u których zostanie stwierdzone obecność alkoholu etylowego w stężeniu 0,3 lub więcej gramów na litr krwi, zostaną uznani za pijanych. Odpowiednik Władimira Putina.

Policjanci ruchu drogowego zamierzają kontynuować walkę z pijanymi kierowcami. Mówimy nie tylko o standardowych środkach zapobiegawczych i nalotach inspektorów policji drogowej na drogach, ale także o innych, bardziej ekstremalnych metodach. Tak więc wydział zaproponował. Są to specjalne urządzenia, które nie pozwalają na uruchomienie silnika, dopóki kierowca nie zaczerpnie powietrza do rury i nie udowodni, że jest trzeźwy.

Inicjatywa ta jest jedną z wielu zaproponowanych przez departament ds. realizacji, którą przyjął premier Dmitrij Miedwiediew w styczniu 2018 r. W dokumencie założono, że do 2024 roku poziom ryzyka społecznego (liczba ofiar śmiertelnych w wypadkach drogowych na 100 tys. mieszkańców) powinien osiągnąć 4, podczas gdy w momencie uchwalania dokumentu wskaźnik ten wynosił 13,8. Oczekuje się, że do 2030 r. liczba ofiar śmiertelnych wypadków drogowych osiągnie zero. Zadanie jest ambitne: żaden kraj nie osiągnął jeszcze takiego wyniku.