Artykuł 12.17 h 1.2 naruszenie ruchu drogowego. Mandat za wjazd na pas dla komunikacji miejskiej w tym samym kierunku

Nowe wydanie art. 12.17 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi trasowemu, a także pojazdowi posiadającemu jednocześnie włączone niebieskie światło migające i specjalną sygnalizację dźwiękową -

pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

1.1. Poruszanie się pojazdami po pasie dla pojazdów o stałej trasie lub zatrzymanie się na tym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadków przewidzianych i przypadku przewidzianego w części 1.2 tego artykułu -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości tysiąca pięciuset rubli.

1.2. Naruszenie przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście federalnym Moskwie lub Sankt Petersburgu, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości trzech tysięcy rubli.

2. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi posiadającemu na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, napisy i oznaczenia, przy jednoczesnym włączeniu niebieskiego światła migającego i specjalnego sygnału dźwiękowego -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od jednego do trzech miesięcy.

Komentarz do art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Przedmiotem przestępstwa administracyjnego jest bezpieczeństwo drogowe, przepisy ruchu drogowego.

Pojazd trasowy to pojazd publiczny przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszania się po wyznaczonej trasie z wyznaczonymi przystankami. Korzyść – prawo do pierwszeństwa ruchu w zamierzonym kierunku w stosunku do innych użytkowników drogi. Pierwszeństwo w ruchu ma pojazd wyposażony w niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy.

2. Od strony podmiotowej przestępstwo wyraża się winą w postaci umyślnego działania lub zaniedbania. Przedmiotem przestępstwa jest kierowca, który naruszył ten przepis ruchu drogowego.

Kolejna uwaga do art. 12.17 Kodeksu Federacji Rosyjskiej o wykroczeniach administracyjnych

1. Przedmiotem przestępstwa administracyjnego jest bezpieczeństwo drogowe, przepisy ruchu drogowego.

Pojazd trasowy to pojazd komunikacji publicznej (autobus, trolejbus, tramwaj) przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszania się po wyznaczonej trasie z wyznaczonymi miejscami postoju (przystankami).

Korzyść (pierwszeństwo) – prawo do pierwszeństwa ruchu w zamierzonym kierunku w stosunku do innych użytkowników drogi.

Kierowcy pojazdów z włączonym niebieskim światłem migającym mają prawo pierwszeństwa przed innymi użytkownikami drogi podczas wykonywania pilnych zadań służbowych.

2. Z obiektywnej strony części 1 komentowanego artykułu przestępstwo wyraża się w nieudzieleniu pierwszeństwa w ruchu: pojazdowi trasowemu; pojazd z jednocześnie włączonym niebieskim migającym światłem i specjalnym sygnałem dźwiękowym.

Część 2 przewiduje odpowiedzialność za niezapewnienie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi, który posiada na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, napisy i oznaczenia, przy jednoczesnym włączeniu niebieskiego światła migającego i specjalnego sygnału dźwiękowego.

3. Od strony subiektywnej przestępstwo wyraża się winą w postaci umyślnego działania lub zaniedbania.

1. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi trasowemu, a także pojazdowi posiadającemu jednocześnie włączone niebieskie światło migające i specjalną sygnalizację dźwiękową -
pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

1.1. Poruszanie się pojazdami po pasie dla pojazdów o stałej trasie lub zatrzymanie się na tym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 3-5 art. 12.15 niniejszego Kodeksu oraz przypadku przewidzianego w części 1.2 tego artykułu -
(Paragraf zmieniony ustawą federalną z dnia 10 lipca 2012 r. N 116-FZ; zmieniony ustawą federalną z dnia 10 lipca 2012 r. N 116-FZ; zmieniony ustawą federalną z dnia 23 lipca 2013 r. N 196-FZ.

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości tysiąca pięciuset rubli.

1.2. Naruszenie przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście federalnym Moskwie lub Sankt Petersburgu, -
pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości trzech tysięcy rubli.

(Część dodatkowo uwzględniona od 1 lipca 2012 r. Ustawą federalną z dnia 21 kwietnia 2011 r. N 69-FZ)
2. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi posiadającemu na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, napisy i oznaczenia, przy jednoczesnym włączeniu niebieskiego światła migającego i specjalnego sygnału dźwiękowego -
pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od jednego do trzech miesięcy.

(Paragraf zmieniony ustawą federalną z dnia 22 czerwca 2007 r. N 116-FZ; zmieniony ustawą federalną z dnia 23 lipca 2013 r. N 196-FZ.

Komentarz do art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Przedmiotem przestępstwa administracyjnego jest bezpieczeństwo drogowe, przepisy ruchu drogowego.

Pojazd trasowy to pojazd publiczny przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszania się po wyznaczonej trasie z wyznaczonymi przystankami. Korzyść – prawo do pierwszeństwa ruchu w zamierzonym kierunku w stosunku do innych użytkowników drogi. Pierwszeństwo w ruchu ma pojazd wyposażony w niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy.

2. Od strony podmiotowej przestępstwo wyraża się winą w postaci umyślnego działania lub zaniedbania. Przedmiotem przestępstwa jest kierowca, który naruszył ten przepis ruchu drogowego.

Kolejna uwaga do artykułu 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Niebieskie światło migające i specjalne sygnały dźwiękowe są klasyfikowane jako sygnały specjalne (patrz komentarz do Artykułu 12.4).

2. Zgodnie z ust. 3.1, 3.2 Przepisów ruchu drogowego kierujący pojazdami, w których świeci się niebieskie światło migające, wykonując pilne zadanie służbowe, mogą odstąpić od wymagań ust. 6 (z wyjątkiem sygnałów kontrolera ruchu) oraz ust. 8 - 18 Regulaminu, załączniki nr 1 i 2 do Regulaminu, pod warunkiem zapewnienia bezpieczeństwa ruchu.

Aby zyskać przewagę nad innymi użytkownikami dróg, kierowcy takich pojazdów muszą włączyć niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy. Mogą skorzystać z pierwszeństwa tylko wtedy, gdy upewnią się, że mają pierwszeństwo. To samo prawo przysługuje kierowcom pojazdów, którym towarzyszą pojazdy posiadające niebieskie światło migające i włączoną specjalną sygnalizację dźwiękową, w przypadkach określonych w ust. 3 Regulaminu. Pojazdy towarzyszące muszą mieć włączone światła mijania.

W pojazdach Państwowej Inspekcji Ruchu, Federalnej Służby Bezpieczeństwa Rosji i Wojskowego Inspektoratu Samochodowego oprócz niebieskiego światła migającego można włączyć także czerwone światło migające. Zbliżając się do pojazdu, na którym świeci się niebieskie światło migające i włączona jest specjalna sygnalizacja dźwiękowa, kierowcy mają obowiązek ustąpić pierwszeństwa, aby zapewnić swobodny przejazd wskazanemu pojazdowi i innym pojazdom mu towarzyszącym.

3. Zgodnie z Przepisami o ruchu drogowym pojazdem trasowym jest pojazd komunikacji publicznej (autobus, trolejbus, tramwaj) przeznaczony do przewozu osób po drogach i poruszania się po wyznaczonej trasie z wyznaczonymi przystankami (przystankami).

Na temat pojęcia pojazdu w odniesieniu do tego artykułu zob. ust. 1 komentarza do art. 12.2.

Zgodnie z punktami 18.1 - 18.3 Przepisów ruchu drogowego poza skrzyżowaniami, na których tory tramwajowe krzyżują się z jezdnią, tramwaj ma pierwszeństwo przed pojazdami beztorowymi, za wyjątkiem wyjazdu z zajezdni. Na drogach posiadających pas dla pojazdów trasowych, oznaczonych znakami 5.9, 5.10.1 - 5.10.3, ruch i zatrzymywanie innych pojazdów na tym pasie jest zabronione. Jeżeli pas ten jest oddzielony od reszty jezdni przerywaną linią oznakowania, wówczas pojazdy skręcając, muszą zmienić pas ruchu. W tych miejscach dopuszczalne jest także wchodzenie na ten pas przy wjeździe na jezdnię oraz wsiadaniu i wysiadaniu pasażerów przy prawej krawędzi jezdni, pod warunkiem że nie koliduje to z ruchem pojazdów kursowych.

Na obszarach zaludnionych kierowcy muszą ustąpić pierwszeństwa trolejbusom i autobusom rozpoczynającym się na wyznaczonym przystanku. Kierowcy trolejbusów i autobusów mogą ruszyć dopiero po upewnieniu się, że mają pierwszeństwo.

4. Pojazdy posiadające specjalną kolorystykę i włączoną specjalną sygnalizację mają prawo poruszać się w zamierzonym kierunku w stosunku do innych użytkowników drogi. Na zewnętrznych powierzchniach pojazdów służb ratowniczych stosowana jest specjalna kolorystyka, odpowiadająca normom państwowym.

Zgodnie z dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 4 stycznia 2000 r. nr 2, sygnały specjalne mogą być instalowane niezależnie od obecności specjalnych schematów graficznych kolorów.

5. Kierujący pojazdem w ruchu, który wznowił ruch lub wykonuje manewr, który zmusił kierowcę pojazdu trasowego, pojazdu posiadającego jednocześnie migające światło niebieskie i włączony sygnał specjalny do zmiany kierunku lub prędkości, popełnia przestępstwo administracyjne z części 1 komentowanego artykułu.

6. Przedmiotem wykroczeń administracyjnych przewidzianych w komentowanym artykule są kierowcy pojazdów. Obowiązki pieszych podczas przechodzenia przez jezdnię w przypadku poruszania się po niej pojazdów z włączonym niebieskim światłem migającym i specjalnym sygnałem dźwiękowym określa paragraf 4.7 Przepisów ruchu drogowego.

7. Zobacz przypis do ust. 5 komentarza do art. 5.1.

Przypadki wykroczeń administracyjnych przewidziane w komentowanym artykule rozpatrywane są:

a) szef Państwowej Inspekcji Ruchu, jego zastępca, dowódca pułku (batalionu, kompanii) służby patrolu drogowego, jego zastępca – zgodnie z ust. 5 ust. 2 art. 23.3 Kodeks wykroczeń administracyjnych;

b) pracownicy Państwowej Inspekcji Ruchu ze stopniem specjalnym – w związku z wykroczeniami przewidzianymi w części 1 komentowanego artykułu.

Zgodnie z częścią 2 art. 23 ust. 2 urzędnicy ci mają prawo przekazać rozpatrywanie spraw o przestępstwa administracyjne popełnione przez nieletnich komisjom do spraw nieletnich i ochrony ich praw.

Urzędnicy, o których mowa w ust. „a” tego akapitu tego komentarza, ma prawo przekazać sprawy o wykroczenia administracyjne przewidziane w części 2 komentowanego artykułu do rozpatrzenia przez sędziego (patrz paragraf 2, paragraf 9 komentarza do artykułu 12.8).

8. W odniesieniu do licencjonowanych rodzajów działalności w zakresie ruchu drogowego, w sprawie skutków prawnych popełnienia przez koncesjonariusza – indywidualnego przedsiębiorcę wykroczeń administracyjnych przewidzianych w części 2 przedmiotowego artykułu, zob. ust. 4 komentarza do art. 12,5.

1. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi trasowemu, a także pojazdowi posiadającemu jednocześnie włączone niebieskie światło migające i specjalną sygnalizację dźwiękową -

pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

1.1. Poruszanie się pojazdami po pasie dla pojazdów o stałej trasie lub zatrzymanie się na tym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 3–5 art. 12.15 niniejszego Kodeksu oraz przypadku przewidzianego w części 1.2 tego artykułu -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości tysiąca pięciuset rubli.

1.2. Naruszenie przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście federalnym Moskwie lub Sankt Petersburgu, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości trzech tysięcy rubli.

2. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi posiadającemu na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, napisy i oznaczenia, przy jednoczesnym włączeniu niebieskiego światła migającego i specjalnego sygnału dźwiękowego -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości od trzech do pięciu tysięcy rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od trzech miesięcy do jednego roku.

Komentarze do art. 12.17 Kodeks wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej

1. Przedmiotem rozpatrywanych przestępstw administracyjnych są public relations w zakresie zapewnienia bezpieczeństwa ruchu drogowego.

2. W przypadkach określonych w Przepisach ruchu drogowego Federacji Rosyjskiej, zatwierdzonych uchwałą Rady Ministrów - Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 23 października 1993 r. N 1090 (z późniejszymi zmianami i dodatkowo), pierwszeństwo w ruchu mają pojazdy trasowe . Tramwaj ma przewagę w poruszaniu się nie tylko na skrzyżowaniach, ale także na odcinkach podczas przekraczania toru tramwajowego z jezdnią poza skrzyżowaniami.

Pasy dla pojazdów trasowych mogą być oznaczone znakami drogowymi 5.9, 5.10.1 - 5.10.3. W takich przypadkach ruch innych pojazdów po specjalnie wyznaczonym pasie jest zabroniony.

Przepisy przyznają pierwszeństwo pojazdom kursującym na trasie przy opuszczaniu przystanku oznaczonego znakiem.

Zgodnie z niniejszym Regulaminem pierwszeństwo przejazdu mają pojazdy posiadające włączone sygnały specjalne. Aby zyskać przewagę nad innymi użytkownikami dróg, kierowcy takich pojazdów muszą włączyć niebieskie migające światło i specjalny sygnał dźwiękowy. Inni kierowcy powinni zwolnić pas, zwolnić lub zatrzymać się, gdy zbliżają się takie pojazdy. Pojazdy towarzyszące mają również pierwszeństwo podczas przemieszczania się.

3. Przestępstwo administracyjne przewidziane w części 2 komentowanego artykułu ma cechę kwalifikującą - obecność na zewnętrznych powierzchniach pojazdu niebieskiego migającego światła i jednocześnie włączonego specjalnego sygnału dźwiękowego specjalnych schematów kolorów, napisów i oznaczenia. Schematy kolorów pojazdów określa GOST R 50574-93 „Samochody, autobusy i motocykle służb operacyjnych i specjalnych. Schematy kolorów, znaki identyfikacyjne, napisy, specjalne sygnały świetlne i dźwiękowe. Wymagania ogólne”.

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 30 sierpnia 2007 r. N 548 „W sprawie zatwierdzenia wymagań dla pojazdów służb eksploatacyjnych wykorzystywanych do wykonywania pilnych działań mających na celu ochronę życia i zdrowia obywateli” określa wyczerpującą listę służb eksploatacyjnych, pojazdów z których muszą mieć specjalne oznaczenia umieszczone na zewnętrznej powierzchni schematów kolorystycznych („straż pożarna”, „policja”, „pogotowie ratunkowe”, „pogotowie ratunkowe” i „wojskowa inspekcja samochodowa”). Jednocześnie pojazdy wyposażane są także w urządzenia do zasilania specjalnych sygnałów świetlnych oraz sprzęt niezbędny do realizacji zadań przypisanych służbom eksploatacyjnym.

4. Przedmiotem przestępstwa są kierowcy pojazdów.

5. Stronę subiektywną charakteryzuje wina umyślna.

6. Sprawy zareklamowanych wykroczeń administracyjnych rozpatruje kierownik Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, jego zastępca, dowódca pułku (batalionu, kompanii) służby patrolu drogowego, jego zastępca (art. 23 ust. 3). Sprawy objęte częścią 2 tego artykułu są również rozpatrywane przez sędziów w przypadkach, gdy urzędnicy ci przekazują sprawę sędziemu do rozpatrzenia (część 2 art. 23 ust. 1). Wykroczenia administracyjne określone w części 1 tego artykułu mogą być rozpatrywane również przez pracowników Państwowej Inspekcji Bezpieczeństwa Ruchu Drogowego, którzy mają specjalną rangę (art. 23 ust. 3).

Protokoły w sprawie wykroczeń administracyjnych sporządzają urzędnicy organów spraw wewnętrznych (policji) (część 1 art. 28 ust. 3).

W dużych miastach są pasy nie tylko dla transportu osobistego, ale także dla transportu publicznego. Wszystko się zgadza, bo miasto nie jest tylko dla każdego indywidualnie, jest dla wszystkich. Nie można cieszyć się dobrodziejstwami społeczeństwa i jednocześnie je ignorować.
Właściwie to nowość nawet dla Moskwy, gdyż pasy komunikacji miejskiej masowo pojawiły się w tym mieście dopiero w 2011 roku. Są takie pasy w innych dużych miastach, Jekaterynburgu, Ufie, Tiumeniu... Takie pasy są przeznaczone wyłącznie dla transportu publicznego. Jeśli ktoś zdecyduje się skorzystać z przywileju transportu publicznego, manewrując i poruszając się po tych wyspecjalizowanych pasach, w tym przypadku grozi mu kara grzywny. Właśnie o tym rozwoju wydarzeń porozmawiamy w naszym artykule.

O pasie komunikacji miejskiej w przepisach ruchu drogowego (pas dla autobusów, mikrobusów)

Informacje o pasie komunikacji miejskiej znajdziemy w paragrafie 18.2 przepisów ruchu drogowego. Główną cechą wyznaczającą pas transportu publicznego jest instalacja znaków i oznaczeń. Pas ten oznaczony jest znakami 5.11, 5.13.1, 5.13.2, 5.14.
Znaki te zabraniają innym pojazdom wjazdu lub zatrzymywania się na pasie transportu publicznego. Z wyjątkiem pojazdów wykorzystywanych jako taksówki osobowe, a także rowerzystów – jeżeli pas dla pojazdów o stałej trasie znajduje się po prawej stronie.
Jeżeli pas jest oddzielony od innych pasów przerywaną linią oznakowania, wówczas podczas skręcania pojazdy muszą zmienić pas na ten, a dopiero potem skręcić w żądanym kierunku. Dopuszczalne jest korzystanie z tego pasa do wysiadania pasażerów, pod warunkiem jednak, że pas ten znajduje się na krawędzi i pojazd nie będzie kolidował z pojazdami kursującymi. Oznacza to, że obowiązuje ta sama zasada, co w przypadku przystanków autobusowych.
Dlatego po krótkim programie edukacyjnym na temat samego pasa transportu publicznego rozważymy możliwe opcje wykroczeń i kar za nie.

Kara za ignorowanie pasa ruchu przy zmianie pasa w lewo lub w prawo (manewrowanie)

Wspomnieliśmy już, że pas komunikacji miejskiej musi być wykorzystywany do zmiany pasa, ale tylko wtedy, gdy jest oddzielony od pozostałych pasów w postaci oznaczeń punktowych. Zwykle takie oznakowanie zaczyna się około 20 metrów przed skrzyżowaniem.

Jeżeli kierowca skręcił z pasa nie w stronę transportu publicznego, mimo że był on skrajnie lewy lub prawy, to faktycznie naruszył wymogi dotyczące manewrowania i oznakowania na drodze. W rezultacie kierowca może zostać pociągnięty do odpowiedzialności administracyjnej zgodnie z art. 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 1.1.

Niezastosowanie się do wymogu Przepisów Ruchu Drogowego, poza ustalonymi przypadkami, przed skrętem w prawo, w lewo lub zawróceniem, zajęciem wcześniej odpowiedniego skrajnego położenia na jezdni przeznaczonej do ruchu w tym kierunku – skutkuje ostrzeżeniem lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości 500 rubli.

Jeśli więc nie skorzystałeś z pasa transportu publicznego do skrętu, takie naruszenie spowoduje ostrzeżenie lub karę w wysokości 500 rubli.

Mandat za wjazd na pas dla komunikacji miejskiej w tym samym kierunku

Jest to najbardziej prawdopodobna i możliwa opcja. Załóżmy, że kierowca prowadzi samochód i przez nieuwagę, a może niewiedzę, zjeżdża i zmienia pas na pas komunikacji miejskiej. Co więcej, jest tak blisko, jak mówimy na zdjęciu.

W tym miejscu warto zwrócić się do art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, a mianowicie części 1.1 dla Rosji i 1.2 dla miast o znaczeniu federalnym. To ona odpowie na pytania dotyczące ewentualnej kary.

1.1. Poruszanie się pojazdami po pasie dla pojazdów o stałej trasie lub zatrzymanie się na tym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 3–5 art. 12.15 niniejszego Kodeksu oraz przypadku przewidzianego w art. w części 1.2 tego artykułu, pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości jednego 1500 rubli.

1.2. Naruszenie przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście federalnym Moskwie lub Sankt Petersburgu, pociąga za sobą karę administracyjną w wysokości 3000 rubli.

Powtórzmy jeszcze raz, że tę opcję należy uznać za najczęstszą i możliwą. A kara wyniesie docelowo 1500 rubli dla wszystkich miast w Rosji lub 3000 rubli dla Moskwy lub Sankt Petersburga.

Mandat za wjazd na pas transportu publicznego pod znakiem „Zakaz wjazdu”.

W niektórych przypadkach wjazd na pas transportu publicznego jest ograniczony znakiem „Zakaz wjazdu”. W tym miejscu można pomyśleć, że na kierowcę pojazdu osobistego zostanie nałożona kara administracyjna zgodnie z art. 12.16 Kodeksu administracyjnego Federacji Rosyjskiej. Czyli „Grzywna za wjazd pod znakiem „Zakaz wstępu” (cegła).” Jednak tak nie jest. W końcu art. 12.16 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje ostrzeżenie lub minimalną grzywnę, ale art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej przewiduje już trzy minimalne grzywny.

W rezultacie, kierując się art. 4.4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, część 2.

Jeżeli dana osoba dopuści się jednego działania (bierności) zawierającego elementy wykroczeń administracyjnych, za które odpowiedzialność przewidziana jest w dwóch lub więcej artykułach (częściach artykułów) niniejszego Kodeksu i których rozpatrywanie spraw podlega jurysdykcji tego samego sędziego, kara organowa, urzędowa, administracyjna jest wymierzana w granicach sankcji przewidującej nałożenie surowszej kary administracyjnej na osobę, która dopuściła się określonego działania (bezczynności).

Kierowca zostanie ukarany wyższą karą, o której mówiliśmy w poprzednim akapicie.

Mandat za wjechanie na pas transportu publicznego przeznaczony dla nadjeżdżających pojazdów

Pasy komunikacji miejskiej zlokalizowane bliżej środka drogi mogą być wykorzystywane przez kierowców do wyprzedzania. Często takie paski mają również przeciwny kierunek przepływu. W rzeczywistości takie naruszenie będzie równoznaczne z wjazdem na nadjeżdżający pojazd. Zgodnie z tym artykułem sprawca naruszenia będzie ścigany w przypadku odnotowania naruszenia.
Szerzej o tym przypadku pisaliśmy już w artykule „Kara za wjechanie pod nadjeżdżający pojazd”. W tym miejscu możemy jedynie podsumować, że kara zostanie nałożona na podstawie art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, a nie na podstawie art. 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, ponownie w oparciu o priorytety określone w art. 4.4 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, czyli pozbawienie specjalnego prawa od 4 do 6 miesięcy, z nawrotem do 1 roku (powtarzające się naruszenie w ciągu 1 roku od dnia zastosowania kary) lub grzywna w wysokości do 5000 rubli.

Kiedy można korzystać z pasa komunikacji miejskiej?

Od 2012 roku w Moskwie zdecydowano się na korzystanie z niektórych pasów komunikacji miejskiej w weekendy, w tym dla przejazdu pojazdów osobowych. Nie należy zakładać, że wszystkie pasy komunikacji miejskiej w stolicy podlegają tej zasadzie. Po pierwsze, pasy przydzielono selektywnie, a po drugie, wprowadzono innowację poprzez zainstalowanie dodatkowego znaku informacyjnego wyjaśniającego 8.5.2 „Czas ważności”. Jeśli nie ma takiego znaku informacyjnego, nie można poruszać się po pasie nawet w weekendy.
Ponadto pasem komunikacji miejskiej mogą poruszać się pojazdy specjalistyczne z włączonymi migającymi światłami, bez żadnych konsekwencji dla siebie.

Czy można zapłacić karę za pas dla komunikacji miejskiej ze zniżką?

W 2016 roku na mocy szeregu artykułów kierowcy mieli możliwość zapłacenia mandatu ze zniżką. Jest to określone w art. 32 ust. 2 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Najważniejsze jest, aby dotrzymać terminów, zapłacić grzywnę nie wcześniej niż pojawi się ona w bazie danych policji drogowej i nie później niż 20 dni od daty decyzji. Opcja ta dotyczy art. 12.14 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej i 12.17 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej. Oznacza to, że kierowca naruszył zasady manewrowania nie korzystając z pasa komunikacji miejskiej lub wjechał na pas komunikacji miejskiej przeznaczony dla ruchu przejeżdżającego.
Jeżeli wjazd na pas dla transportu publicznego został dokonany na pasie przeznaczonym dla ruchu nadjeżdżającego, to znaczy, że grozi odpowiedzialność w postaci grzywny zgodnie z art. 12.15 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej, początkowo będzie to możliwe zapłacić za to z rabatem. Jeśli jednak zdarzy się to ponownie w ciągu 1 roku, zniżka nie będzie już widoczna.

Pytanie i odpowiedź na temat „Grzywna za opuszczenie pasa transportu publicznego”

Pytanie: Jaka kara grozi za wjazd na pas komunikacji miejskiej?

Odpowiedź: Wszystko zależy od okoliczności, w jakich kierowca zostanie ukarany mandatem. Zobacz wszystkie przypadki specjalne powyżej. W najgorszym przypadku może to być nawet pozbawienie praw.

Artykuł 12.17. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi trasowemu lub pojazdowi z włączoną specjalną sygnalizacją świetlną i dźwiękową. policja drogowa w porządku

1. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi trasowemu, a także pojazdowi posiadającemu jednocześnie włączone niebieskie światło migające i specjalną sygnalizację dźwiękową -

pociąga za sobą upomnienie lub nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli.

1.1. Poruszanie się pojazdami po pasie dla pojazdów o stałej trasie lub zatrzymanie się na tym pasie z naruszeniem przepisów ruchu drogowego, z wyjątkiem przypadków przewidzianych w częściach 3–5 art. 12.15 niniejszego Kodeksu oraz przypadku przewidzianego w części 1.2 tego artykułu -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości tysiąca pięciuset rubli.

1.2. Naruszenie przewidziane w części 1.1 tego artykułu, popełnione w mieście federalnym Moskwie lub Sankt Petersburgu, -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości trzech tysięcy rubli.

2. Nieudzielenie pierwszeństwa w ruchu pojazdowi posiadającemu na zewnętrznych powierzchniach specjalną kolorystykę, napisy i oznaczenia, przy jednoczesnym włączeniu niebieskiego światła migającego i specjalnego sygnału dźwiękowego -

pociąga za sobą nałożenie kary administracyjnej w wysokości pięciuset rubli lub pozbawienie prawa do kierowania pojazdami na okres od jednego do trzech miesięcy.