Znak równości. Co musisz wiedzieć o jeździe przez skrzyżowanie dróg równorzędnych

Aby kierowca zrozumiał co nieuregulowane skrzyżowanie, musisz dokładnie przestudiować jego definicję.

Niekontrolowane skrzyżowanie: co to jest?

Przepisy ruchu drogowego jasno określają, jakie są zasady przejazdu i definicję. Ogólnie rzecz biorąc, każde skrzyżowanie jest skrzyżowaniem dróg w jednej płaszczyźnie, a słowo „nieuregulowane” oznacza, że ​​nie ma tam ani sygnalizacji świetlnej, ani kontrolera ruchu.

Wielu początkującym kierowcom wydaje się, że przejazd przez niekontrolowane skrzyżowanie nie może być łatwiejszy, jednak statystyki mówią zupełnie odwrotnie. To właśnie podczas takich manewrów zanotowano największy odsetek kolizji. Ale wszystko jest bardzo proste: jeden nie chciał przepuścić drugiego lub przecenił swoje siły, a drugi kierował się zasadą lub po prostu nie zauważył przeszkody.

Interesujące jest również to, że skrzyżowanie niekoniecznie jest czterokierunkowym skrzyżowaniem dróg. Przecięcia mogą mieć również kształt litery T, w kształcie trójkąta, koła lub gwiazdy.

Ogólne wymagania dla kierowców na niekontrolowanych skrzyżowaniach

Inspektorzy ruch drogowy Niestrudzenie powtarzają wszystkim kierowcom, nawet tym, którzy mają już duże doświadczenie w prowadzeniu pojazdu, że aby bezpiecznie przejechać przez tego typu skrzyżowanie, trzeba zachować ostrożność, szanować wszystkich użytkowników drogi i ustąpić pierwszeństwa dla pieszych i samochodów, które mają pierwszeństwo.

Miejsce zwiększone niebezpieczeństwo- To skrzyżowanie nieuregulowane. Zasady podróżowania nim zostaną omówione poniżej, ale wśród nich są te, na które należy zwrócić szczególną uwagę.

Jedną z podstawowych zasad jest zachowanie dystansu. Jeden samochód musi znajdować się w odległości co najmniej 50 metrów od drugiego. Odległość ta jest uważana za najbezpieczniejszą. Pozwoli każdemu, nawet niedoświadczonemu kierowcy, w porę zareagować na zaistniałą sytuację i w razie potrzeby zahamować.

Ponadto podczas skręcania samochód musi zajmować kierunek, w którym zamierza skręcić.

Skrzyżowanie nieuregulowane: zasady przejazdu, określenie rodzaju skrzyżowania

Zanim rozważymy tę kwestię, należy zauważyć, że nie ma żadnego znaczenia, jaki kształt ma skrzyżowanie. Przede wszystkim musisz zrozumieć, jaki to typ.

Skrzyżowania dzielimy ze względu na rodzaj na regulowane i nieuregulowane. Jeśli wszystko jest jasne w przypadku regulowanych, wówczas nieuregulowane dzieli się na jeszcze dwa typy: równoważne i nierówne.

Nie równoważne skrzyżowanie zawsze ma jedną drogę główną i jedną drogę drugorzędną. Za odpowiednik wszystkie drogi mają ten sam priorytet.

W szkole nauki jazdy instruktorzy muszą jasno wytłumaczyć uczniom, czym jest niekontrolowane skrzyżowanie. Zasady jazdy na nim są wyuczone na pamięć. Tylko w ten sposób przyszły kierowca może go bezpiecznie ominąć.

Przejazd przez kontrolowane skrzyżowanie

Należy zaznaczyć, że zasady przejazdu przez skrzyżowania kontrolowane i niekontrolowane bardzo się od siebie różnią. Oczywiście kontrolowane skrzyżowanie jest dużo łatwiejsze do pokonania. Kolejność poruszania się jest kontrolowana, jeżeli jej nie ma, funkcję tę może pełnić kontroler ruchu.

Zgodnie z tym, jeżeli skrzyżowaniem steruje kontroler ruchu i działa sygnalizacja świetlna, to należy zdać się na polecenia kontrolera ruchu. W pozostałych przypadkach konieczne jest przestrzeganie sekwencji sygnalizacji świetlnej.

Jest jeszcze jedna zasada. Skręcając w lewo, kierowca na sygnalizowanym skrzyżowaniu ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa wszystkim uczestnikom ruchu, którzy skręcają w prawo lub jadą na wprost.

Nieuregulowane nierówne skrzyżowanie: jak określić główną drogę

Przepisy ruchu drogowego wyraźnie wskazują znaki na głównej drodze:

1. Autostrada zawsze będzie drogą główną.
2. Za główną drogę uważa się każdą drogę o twardej nawierzchni, czy to asfaltowej, betonowej czy brukowej.
3. Szosa oznakowane odpowiednimi znakami drogowymi 2.1.

Uwagi te będą miały zastosowanie tylko wtedy, gdy skrzyżowanie jest nieuregulowane i z konieczności nierówne. Inne zasady mają zastosowanie do równoważnych.

Ale nie wystarczy, aby kierowca po prostu przestudiował trzy punkty. Istnieją również niepisane zasady przejazd przez nieuregulowane, nierówne skrzyżowania:

• kierowca zbliżający się do nieuregulowanego, nierównego skrzyżowania musi zwolnić;
• po upewnieniu się, że nie ma zakłóceń, może przystąpić do wykonywania manewru;
• Przed niekontrolowanym skrzyżowaniem obowiązuje całkowity zakaz gwałtownego hamowania.

Jakie są równoważne niekontrolowane skrzyżowania?

Równoważne skrzyżowanie może być również nieuregulowane. Zasady poruszania się po niej różnią się od zasad obowiązujących na nierównym. Przede wszystkim na tego typu skrzyżowaniach nie ma dróg głównych ani drugorzędnych. Kierowca może również zrozumieć, że przed nim znajduje się niekontrolowane skrzyżowanie równoważne, korzystając z zainstalowanego znaku 1.6. Jednak nie zawsze jest ono dostępne.

Należy zwrócić uwagę, aby dojeżdżając do skrzyżowania równoważne drogi Kierowca musi zachować szczególną ostrożność. Faktem jest, że na takich skrzyżowaniach najczęściej dochodzi do wypadków, bo dokładne wskazanie, gdzie jest główna droga, nie.

Jak już wspomniano, na tego typu skrzyżowaniach kierowca musi zachować szczególną uwagę i ostrożność. Jeżeli skrzyżowanie, zdaniem inspektorów, jest szczególnie trudne, w niektórych przypadkach można na nim zastosować oznakowanie 5,33, czyli linię zatrzymania.

Oczywiście obowiązują zasady przejazdu przez niekontrolowane skrzyżowania dróg równorzędnych, ale nie ma ich zbyt wiele. Mówiąc ściślej, jest tylko jedna rzecz.

Kierowca dojeżdżając do równoważnego skrzyżowania musi najpierw zwolnić, a jeszcze lepiej, gdy natężenie ruchu samochodów jest szczególnie duże – zatrzymać się. Tylko wtedy będzie mógł przez nią bezpiecznie przejechać. Po zatrzymaniu się kierowca musi upewnić się, że na przejściu nie ma przeszkód. Przeszkoda na równoważnym skrzyżowaniu znajduje się zawsze po prawej stronie.

Dodatkowo warto zaznaczyć, że jeżeli na równoważnym skrzyżowaniu kierowca zdecyduje się skręcić w lewo, to ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pieszym, a uczestnicy ruchu jadący na wprost skręcić w prawo.

Co to jest złącze T?

Trójnik- jest to skrzyżowanie, które wygląda jak skrzyżowanie dwóch dróg, ale jedna droga zdaje się przechodzić w drugą i najczęściej przedstawia prostopadłość do dwóch linii. Na rysunkach jest zwykle przedstawiany jako dwie linie pod kątem prostym.

Co ciekawe, skrzyżowanie T, mimo że nieznacznie różni się od normalnie wyglądający skrzyżowania dróg mają takie same wymagania dotyczące przejazdu.

Ten typ przecięcia może być również wielowartościowy i nierówny. Kierowcom zwykle łatwiej jest go pokonać, bo są tu tylko trzy kierunki ruchu.

Istnieją zasady dotyczące przejazdu przez niekontrolowane skrzyżowanie typu T. Nie różnią się one jednak od innych skrzyżowań. Jeżeli jest ona równa, kierowca ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa pojazdowi jadącemu z prawej strony, a jeżeli nie, to musi przestrzegać zasad określających drogę główną i drugorzędną.

Jeśli skrzyżowanie typu T skręca w drogę, możesz zawrócić lub skręcić w lewo (jeśli jedziesz po prawej stronie).

Niekontrolowane ronda

Innym typem skrzyżowania, które jest szczególnie trudne dla początkujących kierowców, jest rondo. Nigdy nie ma sygnalizacji świetlnej, więc zawsze jest to skrzyżowanie nieuregulowane. Zasady podróżowania tam są szczególne.

Ronda, podobnie jak zwykłe skrzyżowania, mogą być równe lub nierówne. Jeśli rondo należy do drugiego typu, wówczas w tym przypadku kierowca musi polegać na odpowiednich znakach. Jeśli skrzyżowanie z rondem jest równoważne, to główna droga zawsze przebiega w pobliżu tych samochodów, które są już na okręgu.

Po wejściu do Ruch rondowy Kierowca musi włączyć prawy kierunkowskaz. Ten sam kierunkowskaz powinien zaświecić się również w przypadku wyjazdu pojazdu z ronda.

Kierowca może wjechać na rondo z dowolnego pasa, natomiast zjechać tylko z prawego pasa. Trzeba też uważać, bo gdy droga się zakręci, niektórych samochodów nie widać. Dotyczy to szczególnie kierowców, którzy niedawno otrzymali prawo jazdy.

Nieuregulowane skrzyżowanie i piesi

Absolutnie wszyscy kierowcy muszą przestrzegać zasad ruchu drogowego i zachować szczególną ostrożność, zwłaszcza jeśli chodzi o pieszych. Jeśli o czym mówimy o zwyczajnym przejścia dla pieszych, wszystko jest prostsze. Należy wcześniej zahamować, zachować czujność, zwłaszcza jeśli na przejście wjechało dziecko.

Ponadto kierowca musi zachować jak największą ostrożność w przypadku pieszych przechodzących przez jezdnię w niewłaściwym miejscu. Oczywiście w razie wypadku nie będzie on winien, ale życie ludzkie o wiele cenniejsze niż zasady. Aby kierowca w każdej chwili mógł szybko zareagować na niebezpieczeństwo w postaci intruza, konieczne jest ciągłe przestrzeganie dozwolonej prędkości.

Warto zaznaczyć, że jadąc przez niekontrolowane skrzyżowanie kierowca musi pamiętać o jeszcze jednej zasadzie dotyczącej pieszych. Faktem jest, że skręcając w prawo lub w lewo, każdy uczestnik ruchu ma obowiązek zatrzymać się i przepuścić pieszych, którzy mają przejść przez jezdnię, nawet jeśli nie ma tam specjalistycznego przejścia.

Ostrzeżenie

Na koniec trzeba powiedzieć: „Kierowcy, przestrzegaj zasad przejazdu przez niekontrolowane skrzyżowania!” Skrzyżowania takie są miejscami zwiększonego zagrożenia. Trzeba poruszać się po nich powoli i ostrożnie.

Należy zachować szczególną ostrożność, jeśli nawierzchnia drogi pozostawia wiele do życzenia. Nawet jeśli asfalt jest dobry, nie należy lekceważyć prostego ograniczenia prędkości. Rzecz w tym, że nawet jeśli ktoś nie widzi, nie oznacza to, że on nawierzchnia drogi bez tłustego filmu i zabrudzeń. To właśnie te czynniki negatywnie wpływają na normalną przyczepność kół do drogi. Jeśli podczas manewru samochód nagle wpadnie w poślizg, to na niekontrolowanych skrzyżowaniach kierowca nie będzie miał szans na naprawienie sytuacji. I nadal jest dobrze, jeśli możliwy wypadek ucierpi tylko inny samochód, a jeśli dostanie się pod koła, grozi mu odpowiedzialność karna.

W tym artykule przyjrzymy się zasadom przejazdu przez nieuregulowane skrzyżowania równych i nierówne drogi. Spójrzmy na przykład najprostszego skrzyżowania ze skrzyżowaniem dwóch jezdni. Po zrozumieniu i zapamiętaniu, jak prawidłowo przejechać takie skrzyżowanie, możesz łatwo znaleźć bardziej złożone skrzyżowania.

Zbliżając się do niekontrolowanego skrzyżowania, należy zwrócić uwagę na znaki pierwszeństwa i określić, kto ma ustąpić pierwszeństwa. Na takim skrzyżowaniu możemy jechać w czterech kierunkach, czyli: w prawo, prosto, w lewo i w przeciwnym kierunku. Inni uczestnicy ruchu zbliżają się do nas z trzech kierunków: z lewej (samochód niebieski), z prawej (czarny) i z przeciwnego (zielony).

Przed skrzyżowaniem znajduje się znak „Droga Główna”.

Gdy jedziemy drogą główną, ustąpić będziemy musieli tylko wtedy, gdy po prawej stronie pojawi się przeszkoda.

1. Skręcając w prawo nie ustępujemy nikomu.
2. Idąc prosto, również nie ustępujemy nikomu.
3. Skręcając w lewo i zawracając, ustępujemy pierwszeństwa nadjeżdżającym pojazdom (samochód zielony) jadącym w naszym kierunku (w tym przypadku dojeżdżamy do środka skrzyżowania i czekamy, aż miną), gdyż one również znajdują się na głównej drogi i są dla nas przeszkodą, prawda. Jeśli nadjeżdżający ludzie skręcają w lewo, to mijamy ich przyjaźnie prawą stroną.

Główna droga skręca w lewo

Znak „Droga Główna” wraz ze znakiem „Kierunek Drogi Głównej”.

1. Skręcając w prawo, najpierw mijamy skrzyżowanie.
2. Również jadąc przez skrzyżowanie w ul kierunek do przodu.
3. Skręcając w lewo nie ustępujemy nikomu.
4. I dopiero przy zawracaniu będziemy musieli ustąpić pierwszeństwa pojazdowi z lewej strony (samochód niebieski), bo one też jadą główną drogą i będą nam przeszkadzać po prawej stronie.

Główna droga skręca w prawo

1. Jeśli planujesz jechać w prawo, możesz iść pierwszy, bo to jest jedyny kierunek, podczas przeprowadzki, w której nie musisz się nikomu poddawać.
2. Jadąc prosto nie zapomnij spojrzeć w prawo i ustąpić pierwszeństwa czarnemu samochodowi, który stanowi przeszkodę po prawej stronie.
3. Jadąc w lewo, będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa pojazdom z prawej strony, jadącym na wprost lub skręcającym w lewo. Jeśli czarny samochód skręci w prawo, nie będziemy mu przeszkadzać i będziemy mogli skręcić w tym samym czasie co on. Musisz tylko upewnić się, że rzeczywiście zaczął skręcać, w przeciwnym razie nagle pojedzie prosto z włączonym kierunkowskazem.
4. Zawracając zachowujemy się identycznie jak skręcając w lewo.

Przed skrzyżowaniem znajduje się znak „Ustąp pierwszeństwa”.

Przejeżdżając przez skrzyżowanie ustępujemy pierwszeństwa wszystkim jadącym drogą główną, a także tym jadącym drogą drugorzędną.zbliża się do nas z prawej strony. Ustępując, zatrzymujemy się na skrzyżowaniu jezdni.

1. Skręcając w prawo ustępujemy pierwszeństwa pojazdom z lewej strony (samochód niebieski), jadącym główną drogą. Jeśli niebieski samochód włączył prawy kierunkowskaz i zaczął skręcać, możesz wyprzedzić go w tym samym czasie. Jeżeli czarny samochód (po prawej) zdecyduje się zawrócić na skrzyżowaniu, to i jemu będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa.
2. Jadąc przez nieuregulowane skrzyżowania w kierunku do przodu, ustępujemy w lewo (niebieski) i w prawo (czarny).
3. Skręcając w lewo, oprócz konieczności ustąpienia pierwszeństwa samochodom z lewej i prawej strony, będziesz musiał ustąpić pierwszeństwa pojazdom nadjeżdżającym z naprzeciwka, które podobnie jak my znajdują się na drodze drugorzędnej, ale będą dla nas przeszkodą na drodze Prawidłowy.
4. Jeśli zdecydujesz się zawrócić na skrzyżowaniu, będziesz musiał także ustąpić pierwszeństwa wszystkim pojazdom.

Główna droga po lewej stronie

1. Skręcając w prawo ustępujemy pierwszeństwa pojazdowi z lewej strony (samochód niebieski) i pojazdom nadjeżdżającym z naprzeciwka (zielony), jeśli jadą w tym samym kierunku co my.
2. Jadąc do przodu należy ustąpić pierwszeństwa jadącym z lewej strony, osobom nadjeżdżającym z naprzeciwka, gdyż jadą drogą główną, a także prawostronnym (samochód czarny), choć poruszają się także drogą drugorzędną , są „przeszkodą po prawej stronie”.
3. Skręcając w lewo, również ustąpimy wszystkim.
4. Nie najlepszy najlepsza opcja do zawrócenia, ale jeśli nie ma innego wyjścia, wykonujemy to, ustępując pierwszeństwa wszystkim pojazdom.

Główna droga po prawej stronie

1. Przed skrętem w prawo należy upewnić się, czy z przeciwnego kierunku w naszą stronę nie jedzie nikt, a także czy czarny samochód (po prawej) nie będzie miał zamiaru zawrócić na skrzyżowaniu.
2. Jadąc na wprost lub w lewo, ustąpimy także samochodom zielonym i czarnym, gdyż jadą one główną drogą.
3. Skręcając na skrzyżowaniu będziemy musieli ustąpić pierwszeństwa niebieskiemu samochodowi, gdyż wykonując ten manewr skręcimy jego prawy bok.

Zasady jazdy na niekontrolowanych skrzyżowaniach dróg równych

Przejeżdżając przez skrzyżowanie dróg równorzędnych kierujemy się zasadą „ingerencji z prawej strony”.

1. Skręcając w prawo nie musimy nikomu ustępować.
2. Mijając skrzyżowanie na wprost, ustępujemy w prawo (czarnemu samochodowi). W przypadku koloru czarnego, zielonego i niebieskie samochody Jedź także prosto, kierowcy będą musieli sami zdecydować, kto pojedzie pierwszy, bo przepisy tę sytuację nie są regulowane.
3. Skręcając w lewo, z prawej strony będą nam przeszkadzać zarówno samochody czarne, jak i zielone.
4. Wykonując zakręt będziesz musiał ustąpić we wszystkich trzech kierunkach.

Podsumujmy zasady przejazdu przez niekontrolowane skrzyżowania

1. Na skrzyżowaniu równych dróg patrzymy, kto jest po naszej prawej stronie.
2. Jeśli jest znak „Ustąp pierwszeństwa”, patrzymy, kto jedzie drogą główną, a następnie tym, którzy zbliżają się do nas z prawej strony drogą drugorzędną.
3. Znak „Droga Główna” – patrzymy tylko na tych, którzy również zbliżają się do nas z prawej strony drogą główną.

Znajomość zasad pomoże Ci uniknąć krytycznych sytuacji na drodze i konfliktów z innymi użytkownikami drogi.

Ocena sytuacji

Przed przekroczeniem skrzyżowania należy dokonać prawidłowej oceny jego rodzaju, wcześniej zmienić pas ruchu i jasno określić kolejność przejazdu.

Jednocześnie należy zawsze pamiętać, że pierwszeństwo przejazdu na wszystkich drogach i skrzyżowaniach mają pierwszeństwo pojazdy służby specjalne, wyposażone w migające światła i specjalne sygnały dźwiękowe. Zbliżając się do niego, inne pojazdy muszą mu ustąpić pierwszeństwa.

Po transporcie specjalnym pierwszeństwo przejazdu mają tramwaje, więc wszystkie inne środki transportu, jeśli są dostępne, tory tramwajowe Na skrzyżowaniu muszą ustąpić pierwszeństwa tramwajom. Same tramwaje mijają się zgodnie z zasadami przejeżdżania przez równoważne nieuregulowane skrzyżowania.

Skręcając w prawo, po wcześniejszej zmianie na żądany pas, należy skręcić w prawo i jako pierwszy wykonać manewr, nie ustępując innym pojazdom. Pamiętaj jednak o dwóch powyższych punktach ( prawo pierwszeństwa przejazd pojazdów specjalnych z włączonym zapłonem migająca latarnia, sygnalizacja specjalna i tramwaje) jest wymagane

Utrzymanie rzędów

Po zakończeniu manewru (skręt w prawo) pojazd musi kontynuować jazdę skrajnym prawym pasem. Cztery wyjątkowe przypadki Skręcanie z prawego pasa jest przewidziane w przepisach ruchu drogowego:
- duże wymiary pojazdu, które nie pozwalają na manewrowanie z prawego skrajnego pasa ruchu;
- obecność znaku „Kierunek ruchu na pasach” (pkt 5.15.1), umożliwiającego skręt z pasów wskazanych przez znak;
- obecność znaku „Ruch okrężny” (pkt 4.3), umożliwiającego skręt w prawo z dowolnego pasa ruchu;
- wskazano obecność znaku „Pas dla pojazdów trasowych” (pkt 5.14). linia ciągła oznaczeniami, zakłada skręt wyłącznie z drugiego pasa ruchu.

Zasada właściwej interferencji

Następnie przy przejeżdżaniu przez skrzyżowanie równoważne należy zastosować zasadę „interferencji po prawej stronie”. Zasada ta przewiduje pierwszeństwo przejazdu pojazdów, które podczas manewrowania nie mają przeszkód po prawej stronie. W pozostałych przypadkach, w tym dotyczących procedury przejazdu pojazdów specjalnych i tramwajów, kierujący pojazdem wykonującym manewr ma obowiązek ustąpić pierwszeństwa.

Wyjątek od reguły

Są w życiu takie momenty, które nie podlegają żadnym regułom. Dzieje się tak w przypadku kolejności przejazdu na skrzyżowaniu nieuregulowanym. Może wystąpić sytuacja, gdy do skrzyżowania dojechały cztery samochody i zamierzają je przejechać, nie zmieniając kierunku ruchu. Nie da się ustalić kolejności przejścia stosując zasadę „ingerencji po prawej stronie”. Żaden z pojazdów nie ma pierwszeństwa i nikt nie może ruszyć pierwszy.

Przepisy ruchu drogowego nie przewidują takiej możliwości podobna sytuacja i nie ma żadnych wyjaśnień w tej kwestii. Będziemy zatem musieli wyjaśnić to nieporozumienie na własną rękę. Z reguły bardziej doświadczony kierowca szybko oceni obecną sytuację i zaprosi jako pierwszego kolegę z lewej strony. I dopiero wtedy, jeśli po prawej stronie nie będzie żadnej przeszkody, nadjeżdżające pojazdy będą mogły ruszyć, a następnie samochód tworzący przeszkodę po prawej stronie do inicjatora regulacji. W związku z tym najbardziej doświadczony i uprzejmy kierowca jako ostatni przekracza skrzyżowanie.

Ale taka sytuacja jest niezwykle rzadka. Zazwyczaj takie skrzyżowania, szczególnie te o dużym natężeniu ruchu, wyposażane są w znaki pierwszeństwa lub sygnalizację świetlną.

Posiadając umiejętności poruszania się pojazdem, kierowca musi także znać przepisy, według których jest to dozwolone bezpieczny ruch samochody i inny transport.

Na swojej drodze kierowca napotyka skrzyżowanie. W większości przypadków są one regulowane lub jedna z dróg jest główną. Istnieją jednak również równoważne drogi, które mają swoją własną charakterystykę podczas przechodzenia przez skrzyżowanie.

Bez wiedzy Zasady ruchu skrzyżowania z drogami równoważnymi mogą skręcić w negatywne konsekwencje.

W tym artykule:

Wymagania dotyczące znaku Skrzyżowanie dróg równorzędnych

Przed skrzyżowaniem, które ma różne znaczenia dróg, musi znajdować się znak drogowy skrzyżowanie dróg równorzędnych 1.6. Z reguły znak drogowy 1.6 jest instalowany na drogach o tej samej nawierzchni, na przykład asfalcie, ziemi i innych.

Ruchu na którejś z tych dróg nie można określić jako ruchu głównego, z pomocą przychodzi regulacja ruchu według zasad przekraczania dróg równorzędnych.

Zbliżając się do skrzyżowania, kierowca musi upewnić się, że po prawej stronie nie ma przeszkód dla ruchu. Dlatego często mówi się, że przejazd drogami równoważnymi następuje wzdłuż przeszkody po prawej stronie.

Również kierowca wjeżdżający na skrzyżowanie i skręcający w lewo w tym samym momencie co nadjeżdżający samochód, który z kolei skręca w prawo, pierwszy kierowca również doświadcza zakłóceń z prawej strony.

Dlatego kierowca powinien zawsze ustąpić pierwszeństwa na skrzyżowaniu samochodowi pojawiającemu się po prawej stronie.

Zasady instalacji znaku 1.6

Dopuszcza się montaż znaku 1.6 przed skrzyżowaniem, na którym nie jest określona priorytetowość jego przejazdu, np. zgodnie ze znakiem Droga główna 2.1.

Zgodnie z wymogami GOST znak drogowy 1.6 musi być zainstalowany w zasięgu widoczności skrzyżowania. Odległość ta jest różna dla dróg w zaludnionych obszarach i poza ich działaniem.

W mieście znak powinien znajdować się nie bliżej niż 50 metrów i nie dalej niż 100 metrów. Poza miastem dozwolona jest instalacja w odległości 150-300 metrów. Również znak 1.6 może mieć inną odległość, pod warunkiem, że zostanie zduplikowany przez znak 8.1.1, który wskazuje określoną odległość w metrach.

Znak instaluje się przed skrzyżowaniem, na którym obowiązuje anulowanie kolejki, ustalone za pomocą znaków priorytet.

Odpowiedzialność za naruszenie znaku 1.6

Znak ma charakter ostrzegawczy, że zbliżając się do skrzyżowania dróg równorzędnych, kierowca musi o tym pamiętać następujący regulamin Przepisy ruchu drogowego:

1. Najbardziej ważna zasada zapobiegnie powstawaniu zakłóceń dla kierowców, którzy mają pierwszeństwo w przejeżdżaniu przez skrzyżowanie, odpowiedzialność za to wykroczenie będzie podlegać części 2 art. 12.13 Kodeksu wykroczeń administracyjnych Federacji Rosyjskiej w formie tysiąca grzywny.
2. Jeżeli na skrzyżowaniu znajduje się korek, kierowca nie może wjechać na skrzyżowanie; może to skutkować odpowiedzialnością w postaci grzywny w wysokości 1000 rubli zgodnie z częścią 1 art. 12.13 Kodeksu, ponieważ kierowca w tym przypadku utworzy korek. przeszkoda w ruchu pojazdów w kierunku poprzecznym.
3. Na skrzyżowaniu nie wolno wyprzedzać innego pojazdu, chyba że to przestępstwo odpowiedzialność może wynikać z części 4 art. 12.15 Kodeksu w formie grzywny w wysokości pięciu tysięcy lub pozbawienia praw na okres od 4 do 6 miesięcy.
4. Kierowca, który nie włącza kierunkowskazu, aby skręcić w prawo, w lewo lub zawrócić, może również stworzyć przeszkodę w ruchu innym kierowcom i użytkownikom drogi, grozi mu ostrzeżenie lub grzywna w wysokości 500 rubli zgodnie z częścią 1 art. 12.14 Kodeksu.

Podróż samochodem – skomplikowana procedura, co wymaga szeregu specjalistycznej wiedzy. Osoba poruszająca się po drodze musi więc dobrze znać przepisy ruchu drogowego.

Drodzy czytelnicy! Artykuł mówi o standardowe metody rozwiązania kwestie prawne, ale każdy przypadek jest indywidualny. Jeśli chcesz wiedzieć jak rozwiązać dokładnie Twój problem- skontaktuj się z konsultantem:

WNIOSKI I ZGŁOSZENIA PRZYJMUJEMY 24 godziny na dobę, 7 dni w tygodniu, 7 dni w tygodniu.

Jest szybki i ZA DARMO!

Czasami jednak zdarzają się sytuacje, w których standardowa wiedza może nie wystarczyć.

Dlatego właściciele pojazdów często pytają, co oznacza definicja „drogi równoważnej”?

Odpowiedź na to pytanie nie jest tak prosta jak się wydaje. Osoba musi nie tylko znać definicję, ale także wiedzieć, jak się zachować, jeśli będzie musiał przekroczyć takie skrzyżowanie.

Brak wiedzy jest obarczony zatorami w ruchu drogowym i sytuacjami awaryjnymi. Aby tego uniknąć, musisz się z tym wcześniej zapoznać aktualne informacje na ten temat.

Kluczowe aspekty

Równoważne skrzyżowania dzielą się na dwa typy - regulowane i nieuregulowane. Jeśli właściciel samochodu będzie musiał przejechać przez skrzyżowanie pierwszego rodzaju, uprości swoje zadanie.

W takim przypadku osoba otrzyma instrukcje, które pozwolą jej zrozumieć, jak postępować w obecnej sytuacji.

Kontroler ruchu lub sygnalizacja świetlna mogą kontrolować ruch na równoważnym skrzyżowaniu. Należy pamiętać, że takie odcinki drogi nie są regulowane znakami.

W W przeciwnym razie skrzyżowanie przestaje być równie ważne, bo ustalane są priorytety. Na skrzyżowaniach dróg równorzędnych należy przestrzegać szeregu zasad.

Na liście znajdują się następujące stwierdzenia:

Eksperci zalecają okresowe odświeżanie pamięci o przepisach drogowych. Dzięki temu kierowca będzie dokładnie wiedział, co ma zrobić w danej sytuacji.

Ponadto, jeśli właściciel pojazdu będzie przestrzegał przepisów ruchu drogowego, prawdopodobieństwo wypadków zostanie zminimalizowane.

Co to jest

Skrzyżowanie to skrzyżowanie dróg na tym samym poziomie. W warunkach miejskich takie zjawisko zdarza się dość często, jednak na autostradzie konieczność pokonywania skrzyżowań drogowych jest mniej powszechna.

Gdy znajdziesz się w pobliżu skrzyżowania, kierowca musi określić jego typ. Zależy to od tego, jak zachowa się ten lub inny rodzaj transportu, gdy będzie jechał prosto lub zawracał.

Zazwyczaj równoważne przecięcie nie jest regulowane żadną ze znanych metod.

Ponadto, aby skrzyżowanie dróg można było uznać za równoważne, wszystkie przecinające się drogi muszą mieć tę samą nawierzchnię.

Nie wszyscy kierowcy wiedzą, że o tym, czy jest przewaga, decyduje materiał, z którego wykonana jest droga.

Jeśli więc kierowca ma zamiar wejść z droga gruntowa na drodze asfaltowej ma obowiązek przepuścić samochody poruszające się po niej.

Uważa się, że asfalt ma większą przewagę niż droga wykonana z innych materiałów.

Istnieje szereg innych cech, których obecność może prowadzić do uznania skrzyżowania za nieuregulowane. Należą do nich:

1. Obecność niedziałającej sygnalizacji świetlnej.
2. Sygnalizacja świetlna miga żółty sygnał bez zmiany na inne.
3. Organ regulacyjny nie wykonuje powierzonych mu obowiązków.

W większości przypadków brakujące wskaźniki powodują problemy. Kierowcy nie rozumieją, jak zachować się w obecnej sytuacji i postępują tak, jak im się podoba.

Brak przejrzystego systemu prowadzi jednak do korków i zatorów.

Aby uniknąć ich wystąpienia, należy przestrzegać zasad obowiązujących podczas przejeżdżania przez kierowcę dróg równych i nierównych.

Główne funkcje przepisów ruchu drogowego

Przepisy ruchu drogowego określają szereg zasad, których należy przestrzegać podczas przekraczania skrzyżowania równorzędnych dróg.

Jednak w praktyce najtrudniej jest ustalić, czy skrzyżowanie jest takie.

Funkcją przepisów ruchu drogowego jest pomoc kierowcy w odróżnieniu skrzyżowania dróg równorzędnych od skrzyżowań innego typu i zrozumieniu, jak zachować się w określonej sytuacji.

Skrzyżowanie uważa się za równoważne, jeśli znajduje się na nim znak „Skrzyżowanie dróg równoważnych”.

Nosi numer 1.6. Obecność znaku oznacza, że ​​każda z przecinających się dróg nie jest główną. Osoby poruszające się po takich drogach prywatnymi samochodami nie mają żadnych zalet.

Zasady przejazdu przez skrzyżowania dróg nieuregulowanych o jednakowym znaczeniu

Jeśli musisz przejechać przez niekontrolowane skrzyżowanie, musisz zachować szczególną ostrożność.

Należy pamiętać, że zawsze istnieje możliwość kolizji z kierowcą, złej znający zasady ruchu drogowego lub ma pewność, że jedzie drogą, która zapewnia korzyści.

Jeśli znajdziesz się w pobliżu takiego odcinka trasy, warto zapamiętać to skrzyżowanie niebezpieczne miejsce konieczne, kierowane następującą zasadę- jeśli wszyscy kierowcy tak mają równe prawo przejeżdżając przez skrzyżowanie należy liczyć się z „przeszkodą po prawej stronie”.

Istnieją jednak pewne wyjątki. Tramwaj może przejechać dany odcinek trasy jako pierwszy, gdyż ma przewagę nad innymi uczestnikami ruchu.

Odpowiedni znak nie zawsze jest instalowany przed skrzyżowaniem. Zwykle oznaczenie jest obecne, ale trzeba być przygotowanym na każdą sytuację.

Kierowca nie zawsze jest w stanie stwierdzić, że przed nim znajduje się skrzyżowanie dróg równorzędnych. Sytuacja może się pogorszyć:

• obecność deszczu;
• słaba widoczność na drodze;
• Trasa pokryta jest śniegiem.

Eksperci radzą w tej sytuacji zachowywać się tak, jakby kierowca wykonywał manewr na trasie, która nie zapewnia korzyści.

Uważa się, że ta opcja wiąże się z najmniejszym zagrożeniem dla życia kierowcy.

Skręć w prawo

Aby bez przeszkód przejechać przez skrzyżowanie równorzędnych dróg, należy przestrzegać kilku zasad.

Jeśli kierowca musi skręcić w prawo, musi postępować zgodnie z następującymi zasadami:

Przestrzegając tych zasad, osoba będzie mogła skręcić bez naruszania przepisów ruchu drogowego i minimalizując prawdopodobieństwo wystąpienia niebezpiecznych sytuacji.

Skręć w lewo i zawróć

Czasami ktoś musi skręcić w lewo i zawrócić. Aby wykonać akcję zgodnie z zasadami, trzeba posiadać szereg konkretnej wiedzy.

W szczególności kierowca musi wiedzieć, kto ma pierwszeństwo, a kto musi ustąpić.

Zatem zgodnie z przepisami kierowca ma obowiązek przepuścić wszystkie samochody poruszające się po prawej stronie po tym samym torze, co sam kierujący.

Dotyczy to również samochodów jadących w Twoją stronę. Ostatnie oświadczenie istotne w przypadkach, gdy właściciel samochodu chce zawrócić.

Manewr ten uznawany jest za jeden z najniebezpieczniejszych. Z tego powodu podczas jego wykonywania należy wykazać się maksymalną starannością.

Ustatkować się

Nie zawsze kierowca musi skręcić podczas przekraczania skrzyżowania. W niektórych przypadkach konieczne jest kontynuowanie ruchu po linii prostej.

Kierowca, który musi działać tę akcję, musi zrozumieć, że będzie musiał przekroczyć ścieżkę innych pojazdów.

Z tego powodu podczas manewru należy zachować maksymalną ostrożność. Należy pamiętać, że w niektórych przypadkach konieczne jest ustąpienie.

Zalety to:

Należy także zwrócić uwagę na obecność pieszych. Jeżeli są obecni, kierowca ma obowiązek przepuścić tych użytkowników drogi.

Eksperci nie zalecają przekraczania prędkości podczas przekraczania skrzyżowania. Pomoże to uniknąć sytuacji awaryjnych.

Trzeba zachować ostrożność i uważność. Pośpiech podczas manewrów jest niepotrzebny.

Należy pamiętać, że niezależnie od tego, w którą stronę kierowca ma jechać, nie powinien wjeżdżać na skrzyżowanie, jeżeli jest tam korek.

Należy poczekać, aż inne pojazdy ruszą i ruch wróci do normy. Zlekceważenie tego przepisu może doprowadzić do pogorszenia sytuacji na drodze.

Czasami na niekontrolowanym skrzyżowaniu może znajdować się rondo. W tym przypadku obowiązuje ta sama zasada dotycząca ingerencji w prawo.

Nie zapominajmy, że transport kolejowy ma przewagę, niezależnie od tego, w którą stronę się porusza. Dziś takie pojazdy są coraz rzadsze w miastach.

Wideo: jazda przez skrzyżowania

Z tego powodu kierowcy zaczynają o tym zapominać istniejące zasady. Właściciel samochodu musi jednak wiedzieć, co zrobić w każdej sytuacji.

Jeśli skrzyżowanie ma kształt litery T

Złącze T różni się od innych typów jedynie liczbą ścieżek. Należy go przekroczyć w zależności od tego, w którą stronę porusza się kierowca.

Nie powinniśmy zapominać o obecności zakłóceń po prawej stronie. Eksperci zalecają zwolnienie podczas zbliżania się do skrzyżowania w kształcie litery T.

Należy pamiętać, że przejście przez jezdnię jest miejscem zwiększonego zagrożenia. Sytuacje awaryjne zdarzają się tu częściej niż gdzie indziej.

Nie wszyscy kierowcy samochodów wiedzą, jak się zachować w takiej sytuacji.

Działając tak, jak uważają za stosowne, są w stanie tworzyć sytuacja awaryjna. Ponadto mogą wystąpić zdarzenia, których nie można było przewidzieć.