Șoferul trebuie să stea într-o mașină de patrulare? Convorbire cu inspectorul: este necesar să se urce într-o mașină de poliție rutieră? Când devine obligatoriu urcarea într-un vehicul al poliției rutiere?

Nu, dragi șoferi. Nu este responsabilitatea ta să cobori din mașină la cererea verbală a inspectorului. Mai mult, inspectorul însuși este obligat să se apropie de tine în timp ce îți oprește mașina.

Veți avea o astfel de obligație doar din momentul în care inspectorul întocmește protocolul:

• despre detenția dumneavoastră (articolul 27.4.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse),
• protocol privind eliminarea de la conducerea unui vehicul (articolul 27.12 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse)
• sau protocolul de inspecție pentru mașina dumneavoastră (27.9).

În conformitate cu Reglementările administrative, și anume paragraful 70 din Ordinul nr. 185 al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, un ofițer de poliție rutieră are dreptul să vă ceară să coborâți din mașină în următoarele cazuri:

• pentru a elimina o defecțiune tehnică a unui vehicul sau a regulilor de transport de mărfuri;
• conducătorul auto are semne de ebrietate, adică atunci când există motive rezonabile să se creadă că șoferul nu este treaz;
• să efectueze (în prezența șoferului) verificarea numerelor de unități și componente ale vehiculului cu mențiunile din actele de înmatriculare;
• pentru a efectua o percheziție personală sau a unui vehicul și a unei încărcături;
• când șoferii sau pasagerii sunt suspectați de săvârșirea de infracțiuni;
• în alte cazuri când este necesară participarea conducătorilor auto la întocmirea documentelor necesare, adică să fie martori sau să acorde asistență altor utilizatori ai drumului sau polițiști;
• atunci când comportamentul său reprezintă o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului

Vă rugăm să rețineți că în acest alineat al Ordinului nr. 185 nu există niciun cuvânt despre executarea silită. Polițistul rutier îți poate oferi doar să cobori din mașină și nimic mai mult.

Ce să faci în continuare este alegerea ta. Amintiți-vă că și inspectorii sunt oameni și le place să li se vorbească ca ființe umane. Dacă nu vrei să pierzi timpul certându-te și nu ești prea lene să cobori din mașină, atunci ieși și predă actele fără să întrebi.

Ar trebui să dau o amendă într-o mașină de poliție rutieră sau pe stradă?

Să presupunem că ai încălcat ceva cu adevărat. Sau nu au încălcat-o, dar inspectorii sunt siguri că altfel și treaba a ajuns cumva la întocmirea unui protocol. Unde sunt localizați de obicei șoferii atunci când un inspector de poliție rutieră întocmește un proces-verbal? Desigur, într-o mașină de patrulare a poliției rutiere, dar de ce?

Probabil ați crezut că există un fel de lege sau reglementare în această chestiune. Dar nu - locul întocmirii protocolului nu este deloc specificat de lege. Doar că într-o mașină de patrulare va fi mai ușor pentru un inspector necinstit să facă presiuni asupra ta și nu are nevoie de martori în mașina ta. Există o astfel de tehnică psihologică - „jucatul pe terenul altcuiva”.

Prin urmare, dacă inspectorul te-a invitat pur și simplu să intri în mașina de patrulare pentru a emite o amendă, de exemplu pentru depășire cu viteză, poți refuza în siguranță. Spune-i că, în timp ce el întocmește procesul-verbal, îl vei aștepta în mașina ta (sau pe stradă), iar dacă este nevoie de orice informație și semnătura ta, ești gata să răspunzi la toate întrebările și să dai explicații fără a intra în mașina lui. .

Dacă inspectorul a fost surprins și a început să ceară să-l urmeze, atunci reamintiți-i, făcând referire la paragraful 70 mai sus menționat din Ordinul nr. 185 al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, că inspectorul nu are dreptul să vă ordone să coboare din mașina lui și cu atât mai mult să urce în mașina lui și să-l aducă ca Argumentul este lipsa protocoalelor adecvate.

Al șaptelea paragraf din reglementările administrative, care a fost aprobat prin Ordinul 185 al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse, prevede că polițistul rutier are dreptul de a cere șoferului să părăsească vehiculul. De fapt, cererea nu îl obligă pe șofer să facă nimic. Din punct de vedere juridic, conducătorul auto este obligat să părăsească vehiculul la solicitarea inspectorului în următoarele cazuri:

Pentru a le elimina funcționarea defectuoasă a vehiculului, sau în cazul încălcării procedurii de transport de mărfuri;
- să desfășoare activități de verificare a numărului de componente și ansamblu ale autovehiculului pentru respectarea înscrisurilor din documentele vehiculului;
- să efectueze inspecția încărcăturii sau a mașinii, precum și a altor vehicule;
- dacă asistența șoferului este necesară pentru a ajuta polițiștii sau alți utilizatori ai drumului;
- dacă este necesar ca conducătorul auto să participe la acțiuni procesuale;
- când comportamentul șoferului poate reprezenta o amenințare la adresa siguranței personale a inspectorului de poliție rutieră.

Șoferul trebuie să părăsească vehiculul chiar și atunci când a încălcat regulile de circulație, iar inspectorul are dovezi clare despre cele întâmplate. În acest caz, este necesar să se supună solicitării inspectorului și să părăsească autovehiculul pentru a fi prezent personal la întocmirea protocolului.
Ar trebui să se distingă concepte precum „urcarea într-o mașină de patrulare” și „coborârea din mașină”.

Urcarea în mașina unui polițist rutier este doar decizia ta. Conform legii, nu poți fi forțat să intri în mașina inspectorului decât dacă ești reținut sau arestat. Inspectorii nu au alte motive să te bage într-o mașină de patrulare. În ceea ce privește paragraful o sută nouăzeci și șapte din Regulamentul administrativ, persoanei deținute trebuie să i se citească îndatoririle și drepturile prevăzute de Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse, iar înscrisurile corespunzătoare cu privire la acest fapt sunt făcute în protocolul de detenție.

Cu toate acestea, de foarte multe ori oamenii legii își depășesc puterile pentru câștig personal, invitând șoferul în mașina lor pentru o conversație pentru a rezolva rapid problema unei infracțiuni, adică forțându-i efectiv să dea mită. Desigur, este mai ușor pentru ofițerii de poliție rutieră să conducă astfel de conversații în vehiculul lor, deoarece este mult mai ușor să conveniți asupra „despăgubirii materiale” în acesta, deoarece nu aveți martori și nu veți putea dovedi ilegalitatea. acțiunile inspectorului. Se crede că o mită este mult mai mică decât o amendă oficială, dar în practică nu este întotdeauna cazul. Inspectorii încep să-l asigure pe șofer că plata oficială a amenzii va necesita multă birocrație și cer o sumă mult mai mare. Merită întotdeauna să ne amintim că ofițerii OBEP desfășoară destul de des raiduri legate de plătitorii de mită. Dându-se drept polițiști rutieri, aceștia înregistrează tot ce se întâmplă folosind echipamente speciale. Pe lângă faptul că veți plăti pentru propria infracțiune, vă veți crea și probleme mari, care vor fi clasificate drept mită unui funcționar.

În prezent, inspectorilor rutieri au fost deja înaintate multe dosare care, sub forma unui ultimatum, i-au oferit șoferului să urce într-o mașină specială pentru a întocmi un protocol, incriminându-și acțiunile cu referire la o astfel de infracțiune precum „nesupunerea față de prevederile legale”. cererea unui ofițer de poliție.”

Anumite responsabilități ale șoferilor sunt descrise în Secțiunea 2 din Regulamentul de circulație, iar mulți șoferi cred în mod eronat că ar trebui să respecte doar Regulile, totul în rest nu este scris pentru ei. Dar există încă multe acte juridice care reglementează drepturile șoferului. În special, el este obligat să se supună cerințelor legale ale inspectorilor și să nu interfereze cu îndeplinirea atribuțiilor lor oficiale. Și să ne uităm la un caz și mai special - șoferul este obligat să coboare din mașină la cererea unui polițist?

Temeiul legal pentru cerința poliției rutiere de a părăsi vehiculul

Deci, Legea federală „Cu privire la poliție” îi instruiește pe ofițerii de poliție rutieră să-și îndeplinească sarcinile oficiale numai în conformitate cu prevederile legii.

1. Poliția își desfășoară activitățile în strictă conformitate cu legea.
2. Orice restrângere a drepturilor, libertăților și intereselor legitime ale cetățenilor, precum și a drepturilor și intereselor legitime ale asociațiilor publice, organizațiilor și funcționarilor este permisă numai în temeiul și în modul prevăzut de legea federală.
3. Polițistului îi este interzis să incite, să inducă sau să inducă, direct sau indirect, pe cineva să comită acțiuni ilegale.
4. Un polițist nu își poate justifica acțiunile (inacțiunea) în îndeplinirea atribuțiilor oficiale făcând referire la interesele serviciului, fezabilitatea economică, cererile ilegale, ordinele și instrucțiunile funcționarilor superiori sau orice alte circumstanțe.

După cum vedem, în îndeplinirea atribuțiilor de serviciu, polițiștii sunt obligați să acționeze numai în cadrul legii, ceea ce este destul de logic, deoarece sunt reprezentanți ai organelor de drept și nicidecum autori de drept (totuși, să fie sincer, uneori inspectorii politiei rutiere incearca sa inlocuiasca aceste concepte).

Totodată, însăși reglementările pentru îndeplinirea unor astfel de atribuții sunt puse în aplicare printr-un Ordin destul de recent nr. 664 din 20 octombrie 2017, care reglementează acțiunile angajaților Ministerului Afacerilor Interne în anumite proceduri procedurale. De asta avem nevoie!

Dar acest regulament nu obligă și nu conține direct cerințe ca șoferul să-și părăsească vehiculul sub nicio formă. Până la urmă, acest regulament a fost scris nu pentru șoferii cetățeni, ci pentru poliția rutieră.

Răspunsul la întrebarea dacă șoferul trebuie să coboare din mașină la cererea inspectorului, în esență așa cum este descris mai sus, rezultă din legalitatea cerinței acesteia din partea șoferului. Iar această legalitate depinde de procedura procedurală specifică.

Trebuie să cobor din mașină la prima solicitare a poliției rutiere?

De fapt, pe baza a tot ceea ce este scris mai sus, există doar 5 acțiuni procedurale administrative prevăzute de Ordinul 664, care ar obliga șoferul să coboare din vehiculul său:

1. inspecția vehiculului,
2. căutare personală,
3. detenţie,
4. scoaterea din uz a vehiculului,
5. livrare.

Logica aici este simplă: atunci când efectuează aceste proceduri, inspectorul de poliție rutieră își îndeplinește funcțiile și nu avem dreptul să ne amestecăm în implementarea lor. Și, dacă în cazurile cu căutare personală, îndepărtare, reținere și livrare către departament, totul este clar - nu pot fi efectuate fără ca șoferul să coboare din mașină, atunci cu inspecția mașinii este mai dificil. La urma urmei, s-ar părea, să-l inspecteze, ce legătură are șoferul cu el?!

Cert este că regulamentul din paragraful 207 prevede direct ca inspecția vehiculului să înceapă numai atunci când șoferul părăsește spațiul cabinei sale.

De asemenea, trebuie reținut că există și alte cazuri în care un șofer este pur și simplu obligat prin lege să-și abandoneze vehiculul. Acestea includ, de exemplu, atunci când are nevoie să acorde asistență altor cetățeni, atunci când aceasta este necesară pentru a desfășura acțiuni în cadrul codului de procedură penală la solicitarea inspectorilor nu obișnuiți pe drum, ci a reprezentanților împuterniciți ai gradelor speciale de drept penal.

Este posibil să ceri inspectorului să părăsească vehiculul?

În general, chiar și cererile de la polițiștii rutieri conțin o listă exhaustivă de motive pentru aceasta. Acest lucru, desigur, nu înseamnă că un polițist rutier nu poate cere sau oferi să facă altceva care depășește sfera acestei liste, dar aceasta din urmă arată clar că o cerere este o cerere, și nu o cerință.

Astfel, conform paragrafului 93.1 din regulament, inspectorul de poliție rutieră are dreptul doar să ofere șoferului să coboare din mașină în următoarele cazuri:

• când șoferul este beat sau pare obosit și bolnav,
• în scopul inspecțiilor, inspecțiilor,
• pentru a verifica numerele componentelor vehiculului și plăcuțele de înmatriculare,
• atunci când șoferul trebuie să asiste alți utilizatori ai drumului sau agenți ai legii,
• atunci când este necesar să se elimine neconformitatea tehnică a vehiculului cu legile și reglementările,
• dacă comportamentul șoferului amenință siguranța polițistului rutier însuși.

După cum se poate observa din cele de mai sus, poliția rutieră poate cere șoferului să coboare din mașină și să nu ceară acest lucru în astfel de cazuri.

Dacă inspectorul cere deschiderea portbagajului

Să ne imaginăm o situație în care un inspector cere deschiderea portbagajului. Este legală cererea lui și șoferul trebuie să coboare din mașină pentru a face acest lucru (cu excepția cazului în care, desigur, portbagajul poate fi deschis din habitaclu)?

Cheia aici este dacă inspectorul de poliție rutieră cere sau cere deschiderea portbagajului. La urma urmei, în practică aproape niciodată nu vei auzi aceste cuvinte. Angajatul va spune pur și simplu ceva de genul: „Deschide portbagajul!”

În acest caz, verificați cu el dacă aceasta este o cerință sau o cerere.

• Dacă aceasta este o cerință, atunci, așa cum am descris mai sus, orice cerințe trebuie să se bazeze pe lege. Orice altceva nu este acceptabil. Și există doar două motive pentru legalitatea cerinței de a deschide portbagajul - aceasta este o inspecție a mașinii sau o inspecție a bunurilor personale ale șoferului sau pasagerilor. Și în ambele cazuri, o astfel de acțiune procedurală trebuie să fie precedată de protocolul corespunzător: verificarea vehiculului sau, respectiv, controlul bunurilor personale. Dacă nu există un protocol, atunci cererea este ilegală și, odată cu aceasta, refuzul acesteia nu este pedepsit.
• Dacă este o cerere, atunci este și mai simplu - aveți dreptul să refuzați cererea.

Șoferul trebuie să urce într-o mașină de poliție rutieră?

Temeiul legal pentru obligația șoferului de a ocupa un loc într-o mașină de patrulare este aceeași reglementare. Și șoferul nu are o astfel de obligație. Acest punct este controversat, deoarece din anumite motive unele mass-media scriu că o astfel de obligație încă există.

Însă adevărul - de ce șoferul nu este obligat să urce într-o mașină de patrulare - poate fi dezvăluit citând doar un citat din reglementările administrative. Punctul 93.3 ne spune următoarele:

93. Un angajat are dreptul de a oferi unui utilizator al drumului:
...
93.3. Luați loc într-o mașină de patrulare sau mergeți la sediul biroului atunci când participarea sa este necesară pentru întocmirea actelor de procedură.

După cum puteți vedea, cuvântul cheie aici este „ oferi„. Aceasta înseamnă că șoferul poate refuza pe bună dreptate o astfel de ofertă „ispititoare”. Și nu i se pot aplica sancțiuni pentru aceasta. Deci, doar pentru a întocmi un protocol și alte materiale de caz, în care poate apărea chiar ca acuzat, el trebuie să stea jos, nu există nicio modalitate de a intra într-o mașină de patrulare și nici nu le puteți înregistra pe stradă - puteți rămâne pe scaunul șoferului.

Care este pedeapsa pentru nerespectarea cerinței de a coborî din mașină?

Există o sancțiune specială în Codul Administrativ pentru nerespectarea unei cereri legale a unui polițist. Să repetăm ​​ceea ce este exact o cerință legală.

Dar această sancțiune este destul de dură, deși prevede o serie de sancțiuni. Șoferul se va confrunta cu sancțiuni de la o amendă de 500 de ruble până la arest administrativ pentru 15 zile. Totul va depinde de anumite circumstanțe de nerespectare a cerinței, precum și de prejudiciul și pericolul cauzat de o astfel de încălcare.

Această sancțiune este prevăzută la articolul 19.3 din Codul contravențional în partea sa 1. Din păcate, acolo nu este indicată o gradare detaliată, așa că totul va depinde de angajați și de hotărârea judecătorească.

În concluzie

Mai sus, am descris legalitatea anumitor cereri ale unui polițist, inclusiv cerința de a părăsi vehiculul pentru a efectua proceduri procedurale administrative sau chiar așa - la cererea inspectorului.

Rețineți că toate acestea sunt legi și teorie. Din păcate, în practică, drepturile legale ale cetățenilor nu sunt întotdeauna respectate, iar instanțele se pronunță împotriva lor. Și chiar dacă faci apel și aduci în fața justiției pe toți cei responsabili pentru acțiunile ilegale împotriva ta, rezultatul pentru tine poate fi trist. Înainte de un astfel de recurs, puteți executa mai mult de o zi în arest administrativ.

Prin urmare, nu ar trebui inițial să vă confruntați cu agenții de aplicare a legii și ar trebui să vă amintiți întotdeauna că timpul petrecut pentru a dovedi legalitatea anumitor cereri este momentul în care un infractor rău intenționat ar fi putut fi ratat. Da, această problemă nu pare atât de acută până când nu-ți afectează pe cei dragi sau pe tine însuți. Dar pentru mulți, pur și simplu să-și imagineze este suficient pentru a înțelege.

Când un ofițer de poliție rutieră ne oprește pe drum, puteți auzi adesea fraza de la el: „hai să intrăm în mașina de patrulare pentru a investiga încălcarea”. Rămâne un mister pe ce mizează inspectorul atunci când propune acest scenariu. Fie s-a hotărât să întocmească un proces-verbal de detenție, fie să câștige niște bani în plus. În ultimii ani, șoferii au devenit mai alfabetizați și cunoscuți din punct de vedere juridic. Acest lucru este facilitat de dezvoltarea mass-media, care are o bază uriașă care răspunde la toate întrebările referitoare la reprezentanții poliției rutiere și, în special, ar trebui să vă urcați într-o mașină de patrulare sau nu? Astăzi noastre instructori auto .

"p. 70. Un angajat are dreptul oferi utilizatorul drumului să coboare din vehicul"

Pe baza celor de mai sus, tragem concluzia că polițistul rutier nu poate oferi șoferului decât să iasă. Rezultă că cererea de schimbare în mașină de patrulare rămâne în dreptul proprietarului mașinii, și nu în responsabilitatea acestuia. Dar problema nu poate fi închisă aici. Chestia este că un astfel de raționament funcționează atunci când inspectorul încearcă să-și depășească autoritatea oficială și decide să facă bani în plus pentru tine; inspectorul nu a formulat un motiv clar pentru oprire; inspectorul nu vă poate spune pe ce bază face cerința „să coboare din mașină”; sunteți absolut încrezător în nevinovăția dumneavoastră și aveți înregistrări video ale traseului sau martori ai pasagerilor care pot confirma faptul că acuzația este nelegală.

Este necesar să se facă distincția între conceptele de „a coborî din mașină” și „a urca într-un vehicul al poliției rutiere”. Acestea sunt lucruri complet diferite. Vi se cere să „coborâți din mașină” dacă ați comis o încălcare rutieră și inspectorul are dovezi în acest sens. În acest caz, conducătorul auto este obligat să se conformeze și să-și părăsească autovehiculul pentru a fi prezent la întocmirea actelor de procedură corespunzătoare, i.e. protocol. Motivele părăsirii vehiculului sunt:

"p. 70. a). necesitatea de a elimina o defecțiune tehnică a unui vehicul sau încălcările regulilor de transport de mărfuri; conducătorul auto prezintă semne de ebrietate și (sau) boală; efectuarea în prezența șoferului (proprietarul vehiculului) a verificării numerelor de unități și componente ale vehiculului cu mențiunile din actele de înmatriculare; efectuarea unei percheziții personale, a unei examinări sau a unei inspecții a unui vehicul și a încărcăturii; participarea conducătorului auto la efectuarea acțiunilor procedurale, precum și acordarea de asistență altor utilizatori ai drumului sau polițiști; comportamentul șoferului creează o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului” Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse nr. 185

Nu este un secret pentru nimeni că ofițerii de poliție rutieră își folosesc adesea funcțiile oficiale pentru câștig personal. Orice șofer dorește să încheie cât mai repede confruntarea cu autoritățile și să-și continue treburile. Este mai convenabil pentru polițiștii rutieri să discute astfel de subiecte fără martori, pe teritoriul lor - într-o mașină de poliție rutieră. Acest lucru face mai ușor să-l provoci pe proprietarul mașinii să dea mită, motiv pentru care vedem atât de des expresia „să mergem în mașina de patrulare”. Dar conform regulilor, acest lucru se poate întâmpla doar atunci când șoferul este reținut administrativ pe motive legale. În acest caz:

"p. 70. Un ofițer are dreptul de a invita un utilizator al drumului să: c) să ia loc într-o mașină de patrulare sau să meargă la sediul biroului atunci când participarea lui este necesară pentru întocmirea actelor de procedură. p. 197. Persoanei deținute i se explică drepturile și obligațiile prevăzute de Cod, despre care se face o înscriere corespunzătoare în protocolul privind detenția administrativă.” Ordinul Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse nr.

Deci, este necesar să rezumam raționamentul nostru. Să spunem doar, dacă nu sunteți vinovat de încălcarea regulilor de circulație și există dovezi în acest sens, dacă inspectorul nu poate oferi o formulare clară a motivului pentru care „părăți mașina” - nu ar trebui să faceți acest lucru și cu atât mai puțin să intrați în o mașină de patrulare. Dar dacă polițistul rutier are motive întemeiate, atunci nu există scăpare, va trebui să intri în mașina albastră și alb și să emiti o încălcare.

Fii atent, succes. În articolul următor vom vorbi despre diferența dintre inspecția și căutarea unei mașini și despre regulile de implementare a acestora.

Cum se întâmplă de obicei acest lucru? Un inspector de poliție rutieră te-a oprit: mai întâi s-a prezentat, apoi a cerut să-ți vadă actele, apoi te-a informat că ai încălcat regulile de circulație și, în cele din urmă, s-a oferit să urce în mașina lui. Este necesar?

Drept sau datorie?

Un polițist rutier trebuie să se apropie de șofer după oprirea mașinii. Nu este responsabilitatea șoferului să coboare din mașină, chiar dacă o astfel de solicitare a fost făcută de inspectorul rutier. O astfel de obligație ia naștere numai din momentul în care inspectorul întocmește:

Protocolul privind detenția (articolul 27.4.1 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse);
- protocol privind scoaterea din conducerea unui vehicul (articolul 27.12 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse);
- protocolul de inspecție a vehiculelor (articolul 27.9 din Codul contravențiilor administrative al Federației Ruse).

În conformitate cu paragraful 70 din Reglementările administrative (Ordinul nr. 185 al Ministerului Afacerilor Interne al Federației Ruse din 2 martie 2009), un ofițer de poliție rutieră are dreptul de a oferi șoferului să iasă din mașină în următoarele cazuri:

Necesitatea de a elimina o defecțiune tehnică a unui vehicul sau încălcarea regulilor de transport de mărfuri;
- conducătorul auto prezintă semne de ebrietate și (sau) boală (adică atunci când există motive rezonabile să se creadă că șoferul este beat);
- să efectueze, în prezența șoferului (proprietarul vehiculului), o comparație a numerelor de unități și componente ale vehiculului cu înscrierile din documentele de înmatriculare;
- să efectueze o percheziție personală, inspecție sau inspecție a unui vehicul și încărcătură;
- când participarea acestuia este necesară la realizarea acțiunilor procedurale, precum și la acordarea de asistență altor utilizatori ai drumului sau polițiști;
- când comportamentul său reprezintă o amenințare la adresa siguranței personale a angajatului.

Nu există niciun cuvânt în Ordinul nr. 185 despre executarea unei cereri de a coborî din mașină. Inspectorii de poliție rutieră îi convin adesea pe șoferi de legalitatea cererilor lor de a-și părăsi mașinile pentru a întocmi un raport, insistând adesea că refuzul șoferului intră sub incidența părții 1 a articolului 19.3 din Codul administrativ „Nesupunerea la ordinul legal al unui ofițer de poliție. ”

Acest lucru nu este deloc adevărat. La 28 februarie 2013, Curtea Supremă a Federației Ruse a decis că șoferii nu sunt obligați să coboare din mașină pentru ca un polițist rutier să întocmească un proces-verbal (Cazul nr. FCPI 13-58).

Din hotărârea judecătorească rezultă că polițistul rutier nu poate obliga șoferul să coboare din mașină, ci are doar dreptul să se ofere să facă acest lucru. „Nu vorbim despre un ordin sau o cerință a unui angajat (poliție), care este obligatoriu pentru un utilizator al drumului, ci despre dreptul angajatului de a oferi unui utilizator al drumului să iasă din vehicul atunci când este necesară participarea acestuia la acțiunile procedurale, ” se arată în decizia instanței. „În consecință, din norma contestată nu rezultă obligația necondiționată a utilizatorului drumului de a se conforma unei astfel de propuneri.”

Înalta instanță a calificat argumentul că șoferul ar putea fi tras la răspundere în temeiul articolului 19.3 din Codul contravențiilor administrative pentru refuzul de a coborî din mașină, înalta instanță a numit-o „eronat”.

Depuneți-l la locul crimei!

În ceea ce privește solicitarea de a urca în mașina unui inspector de poliție rutieră, este foarte posibil să o refuzi, cu excepția cazului în care șoferul a fost informat despre planul de interceptare. Atunci trebuie să te comporți calm și politicos, fără a manifesta o agresivitate inutilă. Șoferul poate cere inspectorului să prezinte documente, dar apoi polițistul trebuie să respecte cerințele.

Dacă vorbim de întocmirea unui protocol asupra unei contravenții administrative, atunci legislația nu prevede locul întocmirii unui astfel de protocol. Mulți cred că de obicei un polițist rutier folosește o astfel de invitație ca tehnică psihologică. Conducătorul auto poate refuza însă întocmirea unui proces-verbal în mașina inspectorului, cu referire la paragraful 35, potrivit căruia „Acțiuni pentru întocmirea actelor de procedură, cu excepția cazurilor prevăzute la alin. 109, 131, 187, 193, 216. din prezentele Regulamente administrative, trebuie să se efectueze la locul săvârșirii (suprimarea) a unei contravenții administrative. Totodată, este permisă înregistrarea acestora în sediul biroului unui post staționar al serviciului de patrulare rutieră sau în interiorul unei mașini de patrulare.”

Cuvântul „permis” este cheia aici. Nu este un imperativ.

Potrivit legii, un șofer poate fi forțat să intre în mașina unui inspector numai dacă este reținut sau arestat. Inspectorii nu au alte motive să-l urce într-o mașină de patrulare. În conformitate cu paragraful 197 din Regulamentul administrativ, persoanei deținute trebuie să i se citească drepturile și obligațiile conform Codului de infracțiuni administrative al Federației Ruse, iar în procesul-verbal de detenție se fac înregistrări corespunzătoare cu privire la acest fapt.

Psihologie sau prejudecată?

Știind că aveți dreptul de a rămâne în mașina dvs., puteți alege ce să faceți dacă inspectorul vă cere să vă mutați în mașina lui. Inspectorilor de poliție rutieră le place când oamenii vorbesc cu ei ca niște ființe umane. Dacă nu vrei să pierzi timpul certându-te și nu te deranjează să-ți lași mașina, te poți conforma. Și fă-ți timp - fii extrem de atent când citești protocolul.

Anterior, au existat în mod regulat comentarii pe forumuri care spuneau că polițiștii rutieri își depășesc adesea puterile pentru câștig personal, invitând șoferul în mașină pentru o conversație pentru a rezolva rapid problema unei infracțiuni, obligându-i de fapt să dea mită. . Și că este mai ușor pentru un ofițer de poliție rutieră să conducă o conversație în mașina lui, unde fără martori poți conveni asupra unei „rezolvari a problemei” fără protocol și nu vei putea dovedi acțiunile ilegale ale inspectorului. .

Apariția aparatelor de înregistrare video a schimbat radical situația. Pasionații de mașini au fost primii care s-au înarmat cu astfel de echipamente. Evident, dacă aveți un astfel de dispozitiv în mașină, polițistul rutier nu va dori să „negoceze” pe dosar. Dar, treptat, toate mașinile de patrulare sunt echipate cu aparate video, iar acolo va fi înregistrată și orice conversație cu inspectorul. Dacă încercați să „plătiți” nu numai că veți plăti pentru încălcarea regulilor de circulație, ci și vă veți risca libertatea. La urma urmei, acțiunile tale vor fi cu siguranță calificate ca oferind mită unui funcționar.

Apropo, în același timp, șoferul are și dreptul de a înregistra conversația, atât folosind un DVR, cât și un telefon.

Recent, polițiștii rutieri primesc din ce în ce mai mult aparate video cu rever, care le permit să înregistreze procesul de comunicare cu șoferii nu numai în interiorul mașinii, ci și în afara acesteia. Deci, nu va face o mare diferență unde se ține conversația.

Dacă sunteți pregătit pentru o dispută motivată cu privire la infracțiunea acuzată de dvs., nu ezitați să activați înregistrarea. Și expuneți toate obiecțiile dumneavoastră atât în ​​scris în protocol, cât și oral. Și unde se va întâmpla asta nu este atât de important.