12,9 soat 3 qanday qoidabuzarlik. Yo‘l harakati qoidalarini takroran buzganlik uchun qanday jazo choralari ko‘riladi?

Jarimalarni tekshiring

Biz jarimalar haqidagi ma'lumotlarni tekshiramiz,
iltimos, bir necha soniya kuting

Ushbu qism bir xil jazoni nazarda tutadi takroriy oshib ketish tezligi soatiga 60 km dan oshadi. Shunday qilib, buzilishning birinchi holatlarida amaldagi farq olib tashlanadi. Agar qo'shimcha 60-80 km/soat tezlikni 80 km/soat va undan ortiq tezlikdan oshib ketishdan ko'ra kamroq jazolansa, takroriy faktlar teng darajada jazolanadi:bir yilga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish yoki 5000 rubl miqdorida jarima.

Moddiy jazo qoidabuzarliklar videokuzatuv kameralari tomonidan qayd etilgan hollarda qo'llaniladi. Video va fotografiya uskunalari ruldagi odamni taniy olmaydi. Bu mashinaning egasi bo'lmasligi mumkin, shuning uchun noaniq fotosuratga ko'ra kimnidir litsenziyadan mahrum qilish oddiygina noqonuniy hisoblanadi. Avvalo, bu rasmiy transportdan foydalanishning ko'plab holatlariga tegishli. Ko'pincha, bir nechta odam bir xil mashinani smenada boshqaradi. Yoki ota o'z mashinasini undan foydalanadigan farzandlariga ishonib topshiradi qulay vaqt hech qanday jadvalsiz.

Shunday qilib, kameralar sizga ham yaxshi, ham yomon hazil o'ynashi mumkin. Ular sizga huquqlardan mahrum bo'lishdan qochish yoki shaklda kutilmagan sovg'a taqdim etish imkonini beradi jarima 5000 rubl, agar kimdir sizning mashinangizda huquqbuzarlik qilsa.

Agar yo'l harakati politsiyasi xodimlari tezlikni oshirganingizdan so'ng sizni shaxsan to'xtatgan bo'lsa, u holda mashinani boshqargan shaxsga nisbatan bayonnoma tuziladi. Huquqbuzarlik sodir etilganligini tasdiqlash uchun ular sizga o'lchash moslamasidan ma'lumotlarni taqdim etadilar.

Katta tezlikni oshirish hodisalari deyarli har doim qasddan xato bilan bog'liq. Siz o'zingiz bilmagan holda 100 km/soat yoki undan ortiq tezlikka erisha olmaysiz. Va sizga gaz pedalini bosganingizda, yo'lda hech qanday xavf yo'qdek tuyulsa ham, bir necha soniya ichida hamma narsa o'zgarishi mumkin. Mavjud bo'lishiga qaramay, yo'l harakati qoidalarida shunday belgilanishi bejiz emas tezlik chegaralari(umumiy, mahalliy yoki xususiy), harakat xavfsizligi hech narsa bilan kafolatlanmaydi. Shuning uchun, haydovchi mustaqil ravishda maksimal darajada qaror qilishi kerak ruxsat etilgan tezlik va ruxsat etilgan standartlardan biroz pastroq bo'lsa ham, undan oshmasligi kerak. Qabul qiling, bu sizning rulda birinchi kuningiz bo'lmasa ham, tumanli ertalab katta yo'lda haydamaslik yaxshiroqdir.

Qabul qilish uchun to'g'ri qaror O maksimal chegara tezlik, siz bir qator omillarni hisobga olishingiz kerak: transport intensivligi, texnik holat transport vositasi, tashilgan yukning tabiati, ob-havo sharoiti, kunning vaqti, ko'rinish va boshqalar.

San'atning joriy versiyasi. 12.9 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi 2018 yil uchun sharhlar va qo'shimchalar bilan

1. 2013 yil 1 sentyabrdan kuchini yo'qotgan qismi - 2013 yil 23 iyuldagi N 196-FZ Federal qonuni.

2. Ortiqchalik tezlikni belgilang harakat transport vositasi 20 dan ortiq, lekin soatiga 40 kilometrdan ko'p bo'lmagan miqdorda (2008 yil 1 yanvardan kuchga kirgan xatboshi). Federal qonun 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ -
yuklashni nazarda tutadi ma'muriy jarima besh yuz rubl miqdorida.

(2007 yil 22 iyundagi 116-FZ-sonli Federal qonuni tahriridagi xatboshi; 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni tahririda; 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni tahririda; tomonidan kiritilgan o'zgartirishlar bilan, 2013 yil 1 sentyabrda 2013 yil 23 iyuldagi N 196-FZ Federal qonuni bilan kuchga kirdi.
3. Avtotransportning belgilangan tezligini 40 dan ortiq, lekin soatiga 60 kilometrdan ko'p bo'lmagan tezlikda oshirish (2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni bilan 2008 yil 1 yanvardan kuchga kirgan o'zgartirishlar kiritilgan xatboshi -
bir mingdan bir ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi (2007 yil 22 iyundagi 116-FZ-sonli Federal qonuni bilan tahrirlangan xatboshi; 2007 yil 22 iyundagi Federal qonun bilan kiritilgan o'zgartirishlar va o'zgartirishlar bilan); 2008 yil 1 yanvar, 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni.

4. Avtotransport vositasining belgilangan tezligini soatiga 60 dan ortiq, lekin 80 kilometrdan ko‘p bo‘lmagan tezlikda oshirish -
(2013 yil 23 iyuldagi 196-FZ-sonli Federal qonuni bilan 2013 yil 1 sentyabrdan kuchga kirgan tahrirdagi xatboshi).

ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga yoki to'rt oydan olti oygacha bo'lgan muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilishga sabab bo'ladi (2007 yil 22 iyundagi 116-sonli Federal qonun bilan tahrirlangan xatboshi). - 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni bilan 2008 yil 1 yanvardan kuchga kirgan Federal qonun;

5. Avtotransport vositasining belgilangan tezligini soatiga 80 kilometrdan ortiq oshirish -
besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga yoki olti oy muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilishga olib keladi.

6. Tavsiya ma'muriy huquqbuzarlik, qismida nazarda tutilgan 3 ushbu maqoladan, -
ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(Qism 2013 yil 1 sentyabrdan 2013 yil 23 iyuldagi N 196-FZ Federal qonuni bilan qo'shimcha ravishda kiritilgan)
7. Ma’muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish, qismlarda nazarda tutilgan ushbu moddaning 4 va 5-bandlari, -
bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish, shuningdek, ma'muriy huquqbuzarlik sodir etilgan taqdirda, ishlovchilar tomonidan ma'muriy javobgarlikka tortilishiga olib keladi. avtomatik rejim maxsus texnik vositalar fotografiya, kino va videoyozuv funktsiyalariga ega bo'lish - besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solish.

(Qism 2013 yil 1 sentyabrdan 2013 yil 23 iyuldagi N 196-FZ Federal qonuni bilan qo'shimcha ravishda kiritilgan)

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9-moddasiga sharh

1. Sharhlangan maqolada nazarda tutilgan huquqbuzarliklarning obyektlari hisoblanadi jamoat bilan aloqa xavfsizlik sohasida tirbandlik. Ushbu maqola yo'l-transport hodisalarining asosiy sababi bo'lgan yo'l harakati qoidalarini buzishning eng keng tarqalgan turi uchun ma'muriy javobgarlikni belgilaydi.

2. Ob'ektiv tomondan, sharhlangan maqolada nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar haydovchilarning belgilangan tezlikni oshirib yuborishlarida ifodalanadi.

3. Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalariga muvofiq, qarori bilan tasdiqlangan Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090-sonli qarori (o'zgartirish va qo'shimchalar bilan), haydovchi transport vositasini yuqori bo'lmagan tezlikda boshqarishi kerak. belgilangan chegara. Cheklovlar umumiy, maxsus va mahalliyga bo'linadi. Umumiy cheklovlar harakat tezligi Qoidalarning 10.2 - 10.4-bandlarida belgilanadi va butun yo'l tarmog'iga qo'llaniladi. uchun maxsus cheklovlar joriy etilgan ba'zi turlari transport vositalari yoki ba'zi turlari transport Mahalliy cheklovlar tezliklar muayyan yo'l uchastkalarida harakatlanish sharoitlariga qarab belgilanadi. Generaldan farqli o'laroq va maxsus cheklovlar mahalliy belgilar faqat yo'l belgilaridan foydalangan holda kiritiladi. Belgilangan yuqori tezlik chegarasi harakat xavfsizligini kafolatlamaydi, shuning uchun transport vositasi haydovchisi optimal tezlik chegarasini mustaqil ravishda tanlashi shart. Qoidalar bilan belgilanadi Qoidalarning 10.1-bandida ko'rsatilgan omillarning kombinatsiyasini hisobga olgan holda (yo'l harakati intensivligi, transport vositasi va yukning xususiyatlari va holati, yo'l va ob-havo sharoiti, sayohat yo'nalishi bo'yicha ko'rinish).

Tezlik chegarasidan oshib ketish, Qoidalarda nazarda tutilgan, kamida 10, lekin 20 km/soatdan ko'p bo'lmagan tezlik uchun 1-qismga muvofiq, 20 dan ortiq, lekin 40 km/soatdan ko'p bo'lmagan tezlikda - 2-qismga muvofiq, undan ko'p miqdorda 40 dan ortiq, lekin 60 km / soat dan ortiq bo'lmagan - 3-qismga muvofiq, 60 km / soat dan ortiq miqdorda - ushbu moddaning 4-qismiga muvofiq. Ushbu turdagi huquqbuzarlikni aniqlash maxsus yordam yordamida mumkin texnik qurilmalar(26.2-moddaga izohga qarang).

4. Mavzu ma'muriy huquqbuzarliklar Ehtimol, faqat haydovchi.

5. Subyektiv tomondan qaralayotgan huquqbuzarliklar qasddan aybdorlik bilan tavsiflanadi.

6. Sharhlangan maqolada nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlar rahbar tomonidan ko'rib chiqiladi Davlat inspektsiyasi yo'l harakati xavfsizligi, uning o'rinbosari, polk (batalyon, kompaniya) komandiri yo'l patrul xizmati, uning o'rinbosari (23.3-modda) va 4-qismga muvofiq - shuningdek sudyalar tomonidan ko'rsatilgan hollarda mansabdor shaxslar ishni ko'rib chiqish uchun sudyaga topshiradi (23.1-moddaning 2-qismi). Ushbu moddaning 1-3-qismlarida nazarda tutilgan huquqbuzarliklar to‘g‘risidagi ishlarni ko‘rib chiqishga Davlat yo‘l harakati xavfsizligi inspeksiyasi xodimlari tomonidan ruxsat etiladi. maxsus unvon(23.3-modda).

Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi bayonnomalar ichki ishlar organlari (militsiya) organlarining mansabdor shaxslari tomonidan tuziladi (28.3-moddaning 1-qismi).

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9-moddasi bo'yicha advokatlarning maslahatlari va sharhlari

Agar sizda hali ham Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9-moddasi bo'yicha savollaringiz bo'lsa va siz taqdim etilgan ma'lumotlarning dolzarbligiga ishonch hosil qilishni istasangiz, veb-saytimizning advokatlari bilan maslahatlashingiz mumkin.

Siz telefon orqali yoki veb-sayt orqali savol berishingiz mumkin. Dastlabki maslahatlar har kuni Moskva vaqti bilan soat 9:00 dan 21:00 gacha bepul o'tkaziladi. 21:00 dan 9:00 gacha qabul qilingan savollar ertasi kuni ko'rib chiqiladi.

Yo'l harakati qoidalarini takroran buzganlik uchun qattiqroq jazolar boshqa yo'l harakati qatnashchilarini baxtsiz hodisaga duchor bo'lish ehtimolidan himoya qilishga yordam beradi. Bunday huquqbuzarlikka yo'l qo'ygan haydovchi juda jiddiy jazoga duch keladi katta jarima yoki huquqlardan mahrum qilish.

Yo'l harakati qoidalarini takroran buzish qancha vaqt davomida transport vositasini boshqarish qobiliyatidan mahrum bo'lishiga olib kelishini bilish uchun avvalo ushbu so'z nimani anglatishini tushunishingiz kerak.

Tegishli qoida San'atda juda aniq ko'rsatilgan. 4.6 Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks. Bu erda ma'muriy huquqbuzarlik sodir etgan shaxs qaror qonuniy kuchga kirgan paytdan boshlab tanlangan jazoga tortilishi va yil davomida amal qiladi.

Jazoga qarab, haydovchiga tegishli bo'lgan muddat ijro etuvchi chora. Shunday qilib, jarima to'langan taqdirda, yil uni to'langan paytdan boshlab hisoblanadi, lekin huquqdan mahrum qilingan taqdirda, yil faqat bunday cheklash muddati tugaganidan keyin hisoblanadi.

Haydovchilar yo'l harakati qoidalarini takroran buzish deb hisoblangan narsalarni tushunishlari muhimdir. Ko'proq olish ehtimoli haqida xabardor bo'lishi mumkin muhim jazo yo‘l harakati qatnashchilariga imkon qadar ehtiyotkor bo‘lishga yordam beradi.

Qayta buzilish qanday aniqlanadi?

Huquqbuzarlik aniqlangan taqdirda bayonnoma tuzishdan oldin ma'muriy xarakterga ega xodim yo'l xizmati navbatchilik bo'limi orqali haydovchi tomonidan ilgari sodir etilgan bir xil huquqbuzarliklar mavjudligini aniqlaydi. Agar bunday pretsedentlar sodir bo'lgan bo'lsa, u holda yo'l harakati politsiyasi xodimi protokol tuzadi, ammo jarima solish to'g'risida qaror chiqarilmaydi. Hujjatlar ish bo'yicha tegishli qaror qabul qilinadigan navbatchilik uchastkasiga topshiriladi. Hujjatlarni sudga yuborish ham mumkin.

Tekshirish joyida emas, balki protokolni navbatchilik joyiga topshirgandan keyin amalga oshirilganda variant mumkin. Tekshiruv davomida haydovchining bir yil ichida xuddi shunday huquqbuzarlik sodir etganligi aniqlansa., keyin avtomobil egasi bu haqda xabardor qilinadi va buzilish xususiyatiga qarab, yakuniy qarorlar qabul qilinadi.

Yo'l harakati qoidalarini takroran buzish qanday oqibatlarga olib keladi?

Ko'pchilik takroriy buzilishlar Yo'l harakati qoidalari transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilishga olib keladi. Bunday jazo muddati jinoyatning xususiyatiga bog'liq bo'ladi. Agar shtatda yo'l harakati qoidalarini takroran buzish haqida gapiradigan bo'lsak alkogol bilan zaharlanish, Bu haydovchi hibsga olingan mast, 50 000 rubl to'lash kerak yaxshi 3 yilga huquqdan mahrum qilish bilan variant ham mumkin. Bundan tashqari, xuddi shunday xarakterdagi birinchi qoidabuzarlik haydovchiga 30 000 rubl miqdorida jarima soladi yoki 2 yilga litsenziyasini olib qo'yadi.

2015-yil 1-iyuldan yo‘l harakati qoidalarini takroran buzganlik uchun jazo choralari kuchaytirildi. mast haydovchilar. Bunday huquqbuzarlik jarima bilan jazolanadi 200 000 dan 300 000 rublgacha, yuborish majburiy mehnat 480 soat yoki hatto 2 yilga ozodlikdan mahrum qilish.

Boshqa takroriy huquqbuzarliklar bo‘yicha Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksning 12.12-moddasida takroriy o'tish Qizil chiroqqa o'tish litsenziyani 4 yoki 6 oyga to'xtatib turishga olib kelishi mumkin. Muqobil jazo - 5000 rubl miqdorida jarima.

Ruxsatnomasiz haydashga kelsak, mahrum bo'lgan avtomobil egasi tomonidan transport vositasini boshqarish haydovchilik guvohnomasi, 30 000 rublgacha jarimaga tortilishi mumkin.

Jadvalda eng ko'p takrorlanadigan jinoyatlar va bu holatda qo'llaniladigan jazo tasvirlangan.

Sud qaroriga ko'ra muqobil jazo qo'llaniladi. Ko'p narsa jinoyatning xususiyatiga bog'liq. Masalan, qayta jazolash rang berish uchun mast holatda mashina haydaganlik uchun jazodan ancha engilroq bo'ladi.

Belgilangan muddat tugaganidan keyin huquqlarni qanday qaytarish kerak?

Huquqlarni mahrum qilish muddati tugaganidan keyin qaytarish o'ziga xos xususiyatlarga ega. Uchun qayta qabul qilish hujjat, haydovchi nazariy testdan o'tishi kerak yo'l harakati qoidalari imtihon. Huquqbuzar birinchi navbatda davlat bojini to'lashi kerak.

Shuni ta'kidlash kerakki, imtihondan o'tish majburiy tartib haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish muddatidan qat'i nazar.

Bahsli masalalar

Huquqbuzarlik sodir etilganidan beri bir yil o'tgan holatlar mavjud, ammo yo'l harakati politsiyasi xodimi hali ham haydovchilik guvohnomasini bekor qilish uchun hujjatlarni taqdim etish niyatida. Bunday holda siz tegishli organlarga murojaat qilishingiz kerak. San'atga muvofiq, shundan boshlash kerak. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 4.6-moddasida bitta huquqbuzarlik uchun saqlash muddati bir yildan oshmasligi kerak. Bundan tashqari, haydovchi buni tasdiqlovchi dalillarni taqdim etishi kerak.

Nima qilishim kerak?

Yo'l harakati qoidalarini takroran buzish juda qattiq jazolanadi. Jazo sifatida jarima solinadi yoki litsenziya olib qo'yiladi. Ammo eng xavflisi shundaki, yo'lda bir xil huquqbuzarlik qilish boshqalarning hayotiga tahdid solishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun iloji boricha ehtiyot bo'lishingiz va belgilangan yo'l qoidalariga rioya qilishingiz kerak.

Sizni qiziqtiradi:

10 ta fikr

Hayrli kun.

Ayting-chi, 2018 yilda tezlikni 22 va 25 km/soatga oshirganlik uchun ikki marta 500 rubl miqdorida jarima solingan edi.

Ikkinchisi birinchi ikkitasini takroran buzishmi, chunki ular 129-moddaning turli qismlaridir? Ish sudga yuborildi, jarima kutish mumkinmi?

Salom!

Vaziyat shundaki, mashina bir kishiga tegishli va boshqa shaxs tomonidan boshqariladi. Barcha qoidabuzarliklar kameralar yordamida qayd etiladi. Savol tug'iladi: kim jazolanadi? Haydovchi yoki egasi.

Salom, men 12.9ch6 uchun jarima oldim, NP 40-60 km / soat tezlikda, 2000 jarima to'lash to'g'risida qaror qabul qilindi!

1. buni qanday tushunsam bo'ladi suratga olishni hisobga olgan holda bu yaxshi aynan meniki, bu ma'lumot qanchalik to'g'ri?

2. Aynan shunday ekanligiga ishonchim komil bo'lmagani uchun hozir to'lashim kerakmi?

3. Qonunni to‘g‘ri talqin qildim, endi bir yil ichida takror qoidabuzarlik sodir bo‘lsa, avtomatik ravishda huquqdan mahrum qilish (qancha muddatga va qanday qarorga asosan va qanday shaklda) sodir bo‘ladi.

Batafsil javobingiz uchun tashakkur.

Nima uchun Sberbank terminali bizga jarimani 20 kun o'tmasdan to'lash uchun chegirma berdi, garchi biz Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9-moddasi 3-qismini yana buzgan bo'lsak ham, endi jarima qisman bo'lganligi ma'lum bo'ldi. to'langan...?

2. Avtotransport vositasining belgilangan tezligini soatiga 20 dan ortiq, lekin 40 kilometrdan ko‘p bo‘lmagan tezlikda oshirish -

besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

3. Avtotransport vositasining belgilangan tezligini soatiga 40 dan ortiq, lekin 60 kilometrdan ko‘p bo‘lmagan tezlikda oshirish -

mingdan bir ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

4. Avtotransport vositasining belgilangan tezligini soatiga 60 dan ortiq, lekin 80 kilometrdan ko‘p bo‘lmagan tezlikda oshirish -

ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga yoki to'rt oydan olti oygacha bo'lgan muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilishga sabab bo'ladi.

5. Avtotransport vositasining belgilangan tezligini soatiga 80 kilometrdan ortiq oshirish -

besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga yoki olti oy muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilishga olib keladi.

6. Ushbu moddaning uchinchi qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takror sodir etish -

ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

7. Mazkur moddaning to‘rtinchi va beshinchi qismlarida nazarda tutilgan ma’muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish –

bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga, ma’muriy huquqbuzarlik to‘g‘risida esa avtomatik rejimda ishlaydigan, suratga olish, kino va videotasvirga olish funksiyalariga ega bo‘lgan maxsus texnik vositalardan foydalangan holda qayd etilgan taqdirda esa — ma’muriy jarima solishga sabab bo‘ladi. besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima.

San'atga sharh. 12.9 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi

1. Eng katta xavf yo'l harakati sohasida eng ko'p uchraydigan huquqbuzarlik - belgilangan tezlikdan oshib ketish, chunki bu ko'pincha o'z vaqtida manevr qilish, transport vositasini to'xtatish, baxtsiz hodisalarning oldini olish va hokazolarga imkon bermaydi. Bunday huquqbuzarlikning ob'ekti yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun jamoatchilik bilan aloqalardir.

Ob'ektiv tomon bu buzilish belgilangan jihatdan yo'l harakati qoidalarini buzishdan iborat Tezlik cheklovi transport vositalarining harakati, ya'ni. belgilangan tezlik chegarasini buzish. Shuni ham ta'kidlash kerakki, belgilangan tezlik chegarasidan qanchalik ko'p oshib ketgan bo'lsa, darajasi shunchalik yuqori bo'ladi jamoat xavfi ushbu harakatdan.

Ko'rib chiqilayotgan harakatning ob'ektiv tomoni, shuningdek, bir qator saralash belgilari bilan tavsiflanadi, xususan, 6 va 7-qismlar takroriy sodir etilgan taqdirda jazoni kuchaytirishni nazarda tutadi. bu jinoyat, ya'ni. Ushbu aktning asosiy kvalifikatsiya xususiyati uning takrorlanishidir. Shuni ta'kidlash kerakki, amalga oshirish bu xususiyatdan xuddi shu muddatga - birinchi huquqbuzarlik sodir etilgan kundan boshlab bir yil ichida ruxsat etiladi. Keyin belgilangan muddat shaxs ishtirok etmagan deb tan olinadi ma'muriy javobgarlik va ichida takrorlash Ushbu holatda yo'q.

2. Ushbu huquqbuzarlikning sub'ekti faqat transport vositasining haydovchisi sifatida tan olinadi, ya'ni. transport vositasini boshqarishda ruxsat etilgan tezlik chegarasidan oshib ketgan shaxs. Subyektiv tomon ko'p hollarda aybning qasddan shakli bilan tavsiflanadi. Biroq, yo'l harakati politsiyasining amaliyoti ham ushbu huquqbuzarlikni beparvolik bilan sodir etish imkoniyatini ko'rsatadi, garchi bu fakt umumiy qoidadan istisno hisoblanadi.

1. 2013 yil 1 sentyabrdan kuchini yo'qotgan qismi - 2013 yil 23 iyuldagi N 196-FZ Federal qonuni.

2. Avtotransportning belgilangan tezligini soatiga 20 dan ortiq, lekin 40 kilometrdan ko'p bo'lmagan tezlikda oshirish (2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni bilan 2008 yil 1 yanvardan kuchga kirgan tahrirdagi xatboshi -
besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(2007 yil 22 iyundagi 116-FZ-sonli Federal qonuni tahriridagi xatboshi; 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni tahririda; 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni tahririda; tomonidan kiritilgan o'zgartirishlar bilan, 2013 yil 1 sentyabrda 2013 yil 23 iyuldagi N 196-FZ Federal qonuni bilan kuchga kirdi.
3. Avtotransportning belgilangan tezligini 40 dan ortiq, lekin soatiga 60 kilometrdan ko'p bo'lmagan tezlikda oshirish (2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni bilan 2008 yil 1 yanvardan kuchga kirgan o'zgartirishlar kiritilgan xatboshi -
bir mingdan bir ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi (2007 yil 22 iyundagi 116-FZ-sonli Federal qonuni bilan tahrirlangan xatboshi; 2007 yil 22 iyundagi Federal qonun bilan kiritilgan o'zgartirishlar va o'zgartirishlar bilan); 2008 yil 1 yanvar, 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni.

4. Avtotransport vositasining belgilangan tezligini soatiga 60 dan ortiq, lekin 80 kilometrdan ko‘p bo‘lmagan tezlikda oshirish -
(2013 yil 23 iyuldagi 196-FZ-sonli Federal qonuni bilan 2013 yil 1 sentyabrdan kuchga kirgan tahrirdagi xatboshi).

ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga yoki to'rt oydan olti oygacha bo'lgan muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilishga sabab bo'ladi (2007 yil 22 iyundagi 116-sonli Federal qonun bilan tahrirlangan xatboshi). - 2007 yil 24 iyuldagi N 210-FZ Federal qonuni bilan 2008 yil 1 yanvardan kuchga kirgan Federal qonun;

5. Avtotransport vositasining belgilangan tezligini soatiga 80 kilometrdan ortiq oshirish -
besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga yoki olti oy muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilishga olib keladi.

6. Ushbu moddaning uchinchi qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takror sodir etish -
ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(Qism 2013 yil 1 sentyabrdan 2013 yil 23 iyuldagi N 196-FZ Federal qonuni bilan qo'shimcha ravishda kiritilgan)
7. Mazkur moddaning to‘rtinchi va beshinchi qismlarida nazarda tutilgan ma’muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish –
bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga, ma’muriy huquqbuzarlik to‘g‘risida esa avtomatik rejimda ishlaydigan, suratga olish, kino va videotasvirga olish funksiyalariga ega bo‘lgan maxsus texnik vositalardan foydalangan holda qayd etilgan taqdirda esa — ma’muriy jarima solishga sabab bo‘ladi. besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima.

(Qism 2013 yil 1 sentyabrdan 2013 yil 23 iyuldagi N 196-FZ Federal qonuni bilan qo'shimcha ravishda kiritilgan)

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9-moddasiga sharh

1. Huquqbuzarlikning ob'ekti - yo'l harakati xavfsizligi, fuqarolarning hayoti va sog'lig'i. Haydovchi transport vositasini belgilangan tezlik chegarasidan oshmaydigan tezlikda boshqarishi kerak. Aholi punktlarida transport vositalarining 60 km/soatdan oshmaydigan tezlikda harakatlanishiga ruxsat beriladi. turar-joy hududlari va hovli hududlarida - soatiga 20 km dan oshmasligi kerak.

2. Huquqbuzarlikning obyektiv tomoni Yo‘l harakati qoidalariga rioya qilmaslik bilan tavsiflanadi va belgilangan tezlikdan oshib ketishda ifodalanadi. Agar tezlik chegarasi soatiga 10 kilometrga yetmagan bo'lsa, unda hech qanday qoidabuzarlik yo'q.

3. Jinoyatning subyektiv tomoni qasd ko‘rinishidagi ayb bilan tavsiflanadi. Maʼmuriy huquqbuzarlikning subyekti boʻlib transport vositasini boshqarayotgan va oʻn olti yoshga toʻlgan shaxs hisoblanadi. Avtotransport vositasining belgilangan tezlikdan oshib ketishi u aniqlangan paytdan e’tiboran hisoblanadi va qoidabuzarga sharhlangan moddaga muvofiq ma’muriy jazo qo‘llashga sabab bo‘ladi.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9-moddasiga yana bir izoh

1. Ushbu moddada nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklarning predmeti avtomototransport vositasining haydovchisi hisoblanadi.

Bunda haydovchi deganda faqat kuch bilan boshqariladigan transport vositasini boshqarayotgan shaxs, shuningdek, haydashni o‘rgatuvchi shaxs tushuniladi. Yo‘l harakati qoidalariga ko‘ra, haydovchi deganda otli transport vositasini boshqarayotgan shaxs ham tushuniladi.

2. Yo'l harakati qoidalarining 10.1 - 10.4-bandlariga muvofiq (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2001 yil 24 yanvardagi 67-sonli qarori bilan tahrirlangan) haydovchi transport vositasini belgilangan chegaradan oshmaydigan tezlikda boshqarishi kerak. harakat intensivligini, transport vositasi va yukning xususiyatlari va holatini, yo'l va meteorologik sharoitlarni, xususan, harakat yo'nalishidagi ko'rinishni hisobga olish. Tezlik haydovchiga imkoniyat berishi kerak doimiy monitoring avtomobil harakati orqasida.

Aholi punktlarida transport vositalarining 60 km/soatdan, aholi turar joylari va hovlilarida esa 20 km/soatdan ortiq bo‘lmagan tezlikda harakatlanishiga ruxsat etiladi.

Hokimiyat qarori bilan ijro etuvchi hokimiyat mavzular Rossiya Federatsiyasi tezligi oshishi mumkin (tegishli belgilar o'rnatilishi bilan 3.24). alohida hududlar qimmat bo'lsa yo'l sharoitlari ta'minlash xavfsiz harakat katta tezlik bilan.

Tashqarida aholi punktlari harakatga ruxsat beriladi:

Yengil avtomobillar va yuk mashinalari ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lmagan avtomobil yo'llarida - 110 km / soat dan oshmaydigan tezlikda, boshqa yo'llarda - 90 km / soat dan oshmaydigan;

shaharlararo va kichik avtobuslar va mototsikllar barcha yo'llarda - soatiga 90 km dan oshmaydigan tezlikda;

Boshqa avtobuslar yengil avtomobillar tirkama, ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq bo'lgan yuk mashinalari avtomobil yo'llarida - 90 km/soat dan oshmaydigan tezlikda, boshqa yo'llarda - 70 km/soatdan ko'p bo'lmagan tezlikda;

Orqada odamlarni tashiydigan yuk mashinalari uchun - 60 km/soatdan oshmaydigan tezlikda;

O'tkazayotgan transport vositalari tashkillashtirilgan transport bolalar guruhlari - soatiga 60 km dan oshmaydigan tezlikda;

Avtotransport vositalarini tortib oladigan transport vositalari uchun - soatiga 50 km dan oshmaydigan tezlikda;

Katta, og'ir va tashuvchi transport vositalari xavfli tovarlar, - tashish shartlarini kelishishda belgilangan tezlikdan oshmaydigan tezlikda.

3. Avtotransport vositasining belgilangan tezlikdan oshib ketishi u aniqlangan paytdagi malaka hisoblanadi va qoidabuzarga izoh berilgan moddaga muvofiq maʼmuriy jazo qoʻllashga sabab boʻladi. Korrelyatsiya haqida ma'muriy huquqbuzarlik va jinoyatlar, San'atga sharhning 7-bandiga qarang. 12.8.

4. San'atga izohning 5-bandiga eslatmaga qarang. 5.1.

Sharhlangan maqolada nazarda tutilgan maʼmuriy huquqbuzarliklar toʻgʻrisidagi ishlar Davlat yoʻl inspektsiyasi boshligʻi, uning oʻrinbosari, yoʻl-patrul xizmati polk (batalyon, rota) komandiri, uning oʻrinbosari tomonidan hamda koʻrsatilgan huquqbuzarliklar yuzasidan koʻrib chiqiladi. 1, 2 va 3-qismlarda - Davlat yo'l inspektsiyasining maxsus unvonga ega bo'lgan xodimlari tomonidan (mos ravishda Ma'muriy Kodeksning 23.3-moddasi 2-qismi 5, 6-bandlariga qarang).

San'atning 2-qismiga muvofiq. 23.2 Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks belgilangan mansabdor shaxslar sharhlangan maqolada nazarda tutilgan, voyaga etmaganlar tomonidan sodir etilgan ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlarni voyaga etmaganlar ishlari va ularning huquqlarini himoya qilish bo'yicha komissiyalarga ko'rib chiqish uchun topshirishga haqli.

Ushbu mansabdor shaxslar sharhlangan moddaning 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlarni ko'rib chiqish uchun sudyaga yuborishga haqli (12.8-moddaga sharhning 2-bandi, 9-bandiga qarang).

Ko'rib chiqilayotgan moddaning 1 va 2-qismlarida nazarda tutilgan hollarda ma'muriy jarima undirish to'g'risida San'atga sharhning 7-bandiga qarang. 12.1.

5. Yo‘l harakati sohasida litsenziyalanadigan faoliyat turlariga nisbatan; huquqiy oqibatlar litsenziat tomonidan sodir etilgan bo'lsa, - yakka tartibdagi tadbirkor ko'rib chiqilayotgan moddaning 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar, San'atga sharhning 4-bandiga qarang. 12.5.