o'rtasidagi iqtisodiy munosabatlar yuridik shaxslar hujjatli ro'yxatga olishsiz mumkin emas. Har qanday mahsulotni sotib olish va sotish tovar yoki konsignatsiya qog'ozini saqlash bilan birga keladi, ular o'rtasida ma'lum farqlar mavjud.

Konosament - ro'yxatdan o'tish uchun hujjat iqtisodiy munosabatlar

Yuk tashish xatining xarakteristikalari

Konorament (CH) - barcha turdagi tovarlarni sotib olishda buxgalteriya hisobi uchun tuziladigan hujjat. Bu ikkala tomonning ishini to'g'ri tashkil etishga yordam beradi va soliq organlariga hisobot berish tartibini osonlashtiradi.

Hisob-faktura ikki nusxada to'ldiriladi: bitimning har bir tomoni uchun bittadan. Sotuvchi uchun TN tovarni hisobdan chiqarish uchun asos bo'lib, xaridor uchun - rasmiy hujjat egalik huquqiga. Ushbu hisob-faktura raqamga tegishli asosiy hujjatlar, buxgalteriya hisobi va soliq hisobi yuritilishi kerak.

To'ldirish xususiyatlari, asosiy rekvizitlari va texnik shartlarning namunalari birlamchi hujjatlarning yagona shakllari albomi bilan belgilanadi. buxgalteriya hujjatlari. U 1998 yilda mamlakatning istalgan joyida qabul qilinadigan hujjatlar namunalarini umumlashtirish uchun yaratilgan.

Ideal holda, TN dan iborat qog'oz varag'i standart o'lcham. Hujjatni to'ldirish imkoniyati mavjud elektron versiya foydalanish elektron imzolar bitimning bir yoki ikkala tomoni.

Yuk tashish xati qog'ozda yoki to'ldirilishi mumkin elektron formatda

Majburiy TN tafsilotlari

Ushbu schyot-fakturaning shaklini to'ldirish birlamchi buxgalteriya hujjatlarining yagona shakllari albomi, maqolalar bilan tartibga solinadi. Soliq kodeksi va "Buxgalteriya hisobi to'g'risida" maqolasi.

Texnik spetsifikatsiyalarda bunday ma'lumotlarning mavjudligini tekshirish kerak:

• schyot-faktura shakli tovarni qabul qilish vaqtida aniq tuzilishi kerak: sana haqiqiy bo'lishi kerak;

• "Yuk tashish tashkiloti" ustunida to'liq yoki umumiy qabul qilingan qisqartirilgan nomi, bank rekvizitlari ko'rsatiladi.

TN namunasi TORG-12 deb ataladi. Bu shakl iqtisodiy munosabatlarni rasmiylashtirish uchun majburiy emas. Tashkilotlar rivojlanish huquqiga ega o'z shakllari TN. Ammo ular soliq talablariga rioya qilishlari va bitimning barcha ishtirokchilari uchun iloji boricha aniq bo'lishi kerak.

Tushunmovchiliklarni oldini olish uchun va qo'shimcha savollar, birlashtirilgan TN shaklidan foydalanish yaxshiroqdir - TORG-12. U hamma uchun mavjud va ko'pchilik buxgalterlar unga amal qiladi.

Yuk tashish xatida quyidagilar mavjud zarur tafsilotlar:

• sarlavha - ishtirokchilarning nomi savdo aloqalari(etkazib beruvchi, oluvchi va to'lovchi);
• tovar yetkazib berish bo'yicha shartnoma yoki buyurtma to'g'risidagi ma'lumotlar qanday asosda joylashtirilganligi;
• TN raqami va uni tayyorlash sanasi, bu sotib olish va sotish sanasi;
• OKUD va OKPO bo'yicha yetkazib beruvchi kodi;
• Texnik spetsifikatsiyaning asosi mahsulot nomi, uning tavsifi, narxi, miqdori va boshqalarni ko'rsatadigan jadvaldir.

TORG-12 shaklining pastki qismida tranzaktsiyani amalga oshirgan shaxslar, ularning to'g'risidagi ma'lumotlar joylashtirilgan shaxsiy imzolar, shuningdek, tashkilotlarning muhrlari.

Hisob-fakturaning pastki qismida sana va tomonlarning imzolari qo'yiladi

TNni to'ldirish uchun asosiy talablar

Yetkazib berish xatini to'ldirishda bir qator qoidalarga rioya qilish kerak. Ular uzatish va qabul qilish tartibini soddalashtirish uchun mo'ljallangan moddiy boyliklar.

• telefon raqamlari, manzili va boshqalar zarur ma'lumotlar;
• "Asosiy" maydonida bitim tuzish va tovarlarni jo'natish uchun asos yaratgan hujjat to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud;
• qonunlar talab qilinadigan maydonlarga ta'sir qilmaydigan hisob-fakturaga kichik o'zgartirishlar kiritishga ruxsat beradi.

Yetkazib berish varaqasi tashkilotda 5 yil davomida saqlanishi kerak. TNni to'ldirish namunasi havolada:

TN to'ldirish namunasi

Yo'l-transport hujjati haqida ma'lumot (konosament)

Agar yuk uchinchi shaxs (yuk tashish kompaniyasi) tomonidan tashilgan bo'lsa yoki yuk jo'natuvchi mustaqil ravishda tovarlarni etkazib bersa, yuk varaqasi tuziladi. Hujjat yuklarni tashish paytida hamrohlik qilish uchun maxsus mavjud.

Agar tovarni oluvchi uni tashish bilan shug'ullansa, u holda konsignatsiya hujjati tuzilmaydi. Hujjat tovarlarni tashishda majburiydir va umumiy xususiyatga ega birlashtirilgan shakl№ 1-T, shuningdek maxsus shakllar mahsulot turiga qarab (xalqaro transport, spirt, neft, don va boshqalarni tashish).

TTN sotuvchi, xaridor va tashuvchi o'rtasidagi uch tomonlama munosabatlarni tartibga soladi. Hujjat yuk jo'natuvchida yoki tashuvchida qolishi kerak va u moddiy boyliklarni oluvchiga o'tkazilishi mumkin (tashish qoidalariga qarab). Hammasi bo'lib, sotuvchi hisob-fakturaning 4 nusxasini tuzadi, ulardan 2 tasi tashuvchiga hisobot berish uchun qoladi.

TTNda tovar va transport bo'limi mavjud. Ular uchun mo'ljallangan turli tomonlar operatsiyalar: yuk, uning holati, miqdori, shuningdek, to'g'risidagi ma'lumotlar aniq vaqt va tashishning boshlanish va tugash sanasi.

Agar CTNda tashilgan moddiy boyliklarning butun miqdorini ko'rsatishning iloji bo'lmasa (ularning miqdori yoki keng ko'lamli xususiyatlariga ko'ra), qo'shimcha yuk varaqasi ilova qilinadi. Bunday hollarda, yuk uchun texnik shartlarsiz haqiqiy emas deb yo'l varaqasida yoziladi. TTNda TORG-12 yoki yuk uchun boshqa hujjatlarning raqami va berilgan sanasi ko'rsatilishi kerak.

Agar uchinchi shaxs tashishda ishtirok etsa, konsignatsiya qog'ozi qo'llaniladi.

tovar va transport yo'q

TTNni to'ldirish

Ga binoan normativ hujjatlar Quyidagi hollarda konsignatsiya hujjatini rasmiylashtirish talab etilmaydi:

• ombor hisobi yuritilmaydigan yuk uchun;
• agar transportdan film suratga olish, aloqa liniyasi xizmati, elektr energiyasini uzatish va boshqalar uchun foydalanilsa;
• yozishmalar yoki pochta jo'natmalarini tashishda;
• ikkilamchi xom ashyoni yig'ish paytida;
• ilmiy yoki geologik ishlarni olib borishda.

CTNda yuk jo'natuvchi va tashuvchining imzolari va muhrlari bo'lishi kerak, ularning mavjudligi tovarni oluvchi tomonidan tasdiqlanadi. Ikkinchisi o'z yukini tashish sifatini tekshiradi, yukning kelgan vaqtini qayd qiladi, so'ngra hisobot berish uchun barcha nusxalarga o'z imzosi va muhrini qo'yadi.

TTN to'ldirish namunasi

Konsignatsiya qog'ozini transport yuk qog'ozidan qanday ajratish mumkin

TTN va TN o'rtasida farq bor. Ushbu hujjatlarni aniqlash mumkin emas. Konsignatsiya qog'ozi hech qachon transport qog'ozini almashtirmaydi va aksincha.

Ikkala turdagi schyot-fakturalar ham tovarlarni tashish paytida ularga hamrohlik qilish uchun mavjud, ammo konsignatsiya oldi-sotdining barcha holatlarida, konsignatsiya xati esa faqat tovarlarni tashishda uchinchi shaxs - transport vositasi paydo bo'lgan hollarda beriladi. kompaniya. Konsignatsiya qog'ozida moddiy boyliklarni sotish fakti to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud emas. Holbuki, etkazib berish xati bitim to'g'risidagi rasmiy hujjat bo'lib, buning natijasida tovar egasi o'zgargan. Ushbu hisob-fakturada bitim shartlari, tovarlar narxi, QQS va umumiy qiymati yuk Bu TTNda emas.

Har qanday turdagi moddiy boyliklarni sotib olish va sotish vaqtida yuridik va shaxslar ular o'rtasida yuzaga kelgan iqtisodiy munosabatlarni hujjatlashtiring. Qonunchilik bazasi davlat buxgalteriya hisobini soddalashtirish uchun hisob-fakturalarning yagona shakllarini taklif qiladi va soliq hisobi.

Savol va takliflar: [elektron pochta himoyalangan]

Materiallardan nusxa ko'chirishga faqat manbaga faol havola bilan ruxsat beriladi

TTN va TN: farq nima

Tovar-moddiy boyliklarni tashuvchi tomonidan yuk jo‘natuvchidan yuk oluvchiga yetkazilishi hujjatlar bilan rasmiylashtiriladi. turli hujjatlar, ular har xil turdagi bo'lishi mumkin bo'lgan yo'l varaqalari sifatida ishlatiladi. Shu munosabat bilan mavjud ma'lumotlarni ko'rib chiqish va TTN va TN o'rtasidagi farq nima degan savolga javob topish kerak.

Yo'l varaqalarini tayyorlashni normativ tartibga solish

Yo'l varaqlarini tayyorlashni tartibga solish quyidagi hujjatlar bilan tartibga solinadi:

• tasdiqlangan Qoidalar asosida yo'l varaqasi (konosament) tuziladi. Avtotransport vazirligi 30.07.1971;
• Yo'l varaqasi (TN) Hukumatning 2011 yil 15 apreldagi 272-son qarori asosida tuzilgan.

Yo'l varaqalari nusxalari sonidagi farqlar

1-jadvalda yo'l varaqlarining kerakli nusxalari soni ko'rsatilgan.

Jadval 1. Yo'l varaqlarining talab qilinadigan nusxalari soni

(kimga topshiriladi, kimga qoladi)

Yo'l varaqalari bo'limlari mazmunidagi farqlar

Tarkibiga ko`ra yuk xati ikki bo`limga (tovar va transport) bo`linadi, konsignatsiya xati esa faqat transport bo`limidan iborat.

Yuk tashish shaklining tovar bo'limi yukni jo'natuvchi va uni oluvchi o'rtasidagi munosabatlarni belgilaydi. Asosida mahsulot bo'limi TTN inventar ob'ektlari kreditlanadi va hisobdan chiqariladi. TTN ning transport bo'limi yukni jo'natuvchi va uni tashuvchilar o'rtasidagi munosabatlarni belgilaydi. TTNning transport bo'limi ma'lumotlari asosida xizmatlar va yuklarni tashish uchun miqdorlar hisoblanadi.

Konosament (BW) faqat bitta bo'limni o'z ichiga oladi - transport. Bu TTN va TN o'rtasidagi farqlardan biridir.

TN va TTN da axborot mazmunidagi farqlar

• Texnik spetsifikatsiya (transport bo'limi) mahsulot kodi va mahsulot raqami, miqdori, birligi narxi va umumiy qiymati, texnik spetsifikatsiya haqida ma'lumotlarni o'z ichiga oladi. bu ma'lumot yo'q;
• TNda yukning nomi to'g'risidagi ma'lumotlar (3-band) yukni tashish uchun ishlatiladigan konteyner turi va qadoqlash usuli to'g'risidagi ma'lumotlar, shuningdek yukning yorlig'i, brutto (sof) to'g'risidagi ma'lumotlar bilan ko'rsatiladi. yuklarning og'irligi, yuklarning hajmi va ularning o'lchamlari to'g'risidagi ma'lumotlar. Ushbu ma'lumotlar TTNda mavjud emas;
• texnik shartda yukni chiqarishga ruxsat beruvchi mansabdor shaxslarning, yukni chiqargan shaxsning va buxgalterning (bosh yoki katta) imzolari mavjud emas, lekin ular texnik shartda mavjud (1-bo'lim);
• TNda, TTN dan farqli o'laroq, to'lovchi haqida uning ismini, manzilini va ko'rsatgan ma'lumot yo'q bank rekvizitlari, bu ma'lumot TTNda mavjud;
• TTN yuridik shaxslarning telefon raqamlari (jo'natuvchilar, oluvchilar va yuk tashuvchilar) to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi, TTN bu ma'lumotlarni o'z ichiga olmaydi, lekin ko'rsatilgan telefon raqamlari tashish uchun mas'ul shaxslar (tovar jo'natuvchidan - 1-bandda, tovarni oluvchidan - 2-bandda, yuk tashuvchidan - 10-bandda);
• TNda tashish shartlari to'g'risidagi ma'lumotlar (8-band), tovar jo'natuvchining ko'rsatmalari mavjud. zarur parametrlar avtomobil (5-band), yukning haqiqiy holati, muhrlar, konteynerlar va qadoqlash holati to'g'risidagi ma'lumotlar (6 va 7-bandlar), tashuvchining bandlari va sharhlari (12-band), bu ma'lumotlar yuk tashish tarkibiga kiritilmagan. shakl;
• TTN da ko'rsatilgan umumiy qiymat, bu xaridor sotuvchiga to'lashi kerak, ya'ni. ushbu hujjat qimmatbaho narsalarni hisobga olish va hisobdan chiqarish uchun zarur bo'lgan ma'lumotlarni o'z ichiga oladi;
• TNda tashilgan yukning narxi to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud emas va shuning uchun ushbu hujjat xarajatlarni tan olish uchun etarli asos bo'la olmaydi. TNning 5-bandida tashilgan yukning e'lon qilingan qiymati ko'rsatilgan bo'lib, u jo'natuvchi yukning qiymatini e'lon qilgan taqdirda ko'rsatiladi. Ushbu ma'lumotlar texnik shartlarda yuk tashuvchining aybi bilan etishmovchilik yoki shikastlanganda zararni qoplash miqdorini hisoblash imkoniyatiga ega bo'lish uchun keltirilgan.

Texnik spetsifikatsiyalar yuk tashish jarayonini yaxshiroq tashkil etish va nazorat qilish imkonini beruvchi ko'proq ma'lumotlarni o'z ichiga olganligi haqida umumiy xulosa chiqarishimiz mumkin.

TTN va TN o'rtasidagi farq

Har qanday mahsulot yoki mahsulot uchun ishlab chiqaruvchi ularga tegishli ko'rsatkichlar va xususiyatlarni aks ettiruvchi ma'lum hujjatlarni tuzadi. Konsignatsiya qog'ozi (konsignatsiya qog'ozi) va konsignatsiya qog'ozi (konsignatsiya hujjati) kabi tushunchalar mavjud bo'lib, ular mahsulotga qo'shimcha hujjatlar bo'lsa-da, ma'lum farqlarga ega. Ular nima?

Ta'rif

TTN- tovar bir saqlash punktidan boshqasiga o'tkaziladigan hujjat. Konsignatsiya qog'ozi asosida ma'lum miqdordagi tovar yuk jo'natuvchi balansidan debetlanadi va qabul qiluvchi balansining kreditiga yoziladi. Konsignatsiya har qanday transport vositasidan foydalangan holda tashish amalga oshirilgan taqdirda tuziladi va u sotuvchi va xaridor o'rtasida ham, bir tashkilot ichida bir ombordan ikkinchisiga o'tishda ham amalga oshirilishi mumkin.

TN- tovarni xaridorga to'g'ridan-to'g'ri sotish paytida, ularga egalik huquqi unga o'tganda tuziladigan hujjat. Xaridor tovarni qanday qilib olishi muhim emas - transport vositasidan foydalangan holda yoki qo'lda - har qanday holatda, texnik hujjat tovarlarning asosiy xususiyatlarini va bitim shartlarini aks ettiruvchi qo'shimcha hujjatdir.

Taqqoslash

Bular tovarning harakatini tashkil qilishda unga qo'shimcha hujjatlar bo'lib, faqat transport vositasidan foydalanilganda yuk xati beriladi, yuk xati esa u bilan ham, usiz ham beriladi. Konsignatsiya qog'ozida tovarning sotilgan yoki yo'qligi hisobga olinmaydi, chunki u bir ombordan ikkinchisiga oddiy ko'chirish paytida to'ldiriladi, shuningdek, mahsulot tashilayotgan transport vositasining xususiyatlarini ko'rsatadi. Konsignatsiya qog'ozi tovarni xaridorga to'g'ridan-to'g'ri sotish paytida uning egasining o'zgarishi faktini aks ettiradi, shuning uchun u bitim shartlarini, shu jumladan miqdori, qiymati, QQSni ko'rsatadi.

Xulosa TheDifference.ru

1. TTN tovarlarni transport vositasidan foydalangan holda bir joydan boshqa joyga ko'chirishda va mulk egasi o'zgarganda TTN zarur;
2. TTN faqat tovar va transport vositasining jismoniy xususiyatlarini o'z ichiga oladi va TTN mahsulot xususiyatlaridan tashqari uning narxini ham aks ettiradi. pul birliklari Va haqiqiy xarajat umumiy miqdori.

• Banklar va kreditlar
• Buxgalteriya hisobi
• Sarmoya
• Shaxsiy moliya
• Soliqlar
• To'lov tizimlari, kartalar
• Sug'urta
• Moliyaviy tizim

© 2011 - 2017 TheDifference.ru. 16+

Manzil: 192236 Sankt-Peterburg, st. Fuchika, 49 B, ofis. 17

Biz transport hujjatlarini tayyorlaymiz (TN, TTN, TORG-12)

Katta hajmdagi ishlab chiqarish va ulgurji savdo holda tasavvur qilib bo'lmaydi avtomobil yuklarini tashish. Ammo transport hujjatlari buxgalteriya hisobidagi eng muammoli sohalardan biridir.

Yuklarni tashish uchun ketma-ket ishtirok etadigan multimodal transportdan foydalanish mumkin turli xil turlari transport. Samolyotdan it chanasiga. Ammo eng keng tarqalganlari saqlanib qolgan avtomobil transporti. Ayni paytda ular hujjatlashtirish buxgalterlar orasida ko'plab savollar tug'diradi. Ularga javoblarni avtotransport huquqi sohasida izlash kerak. Ayni paytda, hatto nazorat qiluvchi idoralar ham uning nozik tomonlarini tushuna olmaydi. Buni ko'plab rasmiy tushuntirishlar amaliyoti ko'rsatmoqda.

Transport imkoniyatlari

Tovar-moddiy boyliklarni tashish uchun kompaniya o'zining yoki ijaraga olingan asosiy vositalarga kiritilgan o'zining avtotransport vositalaridan foydalanishi mumkin. Yoki xulosa chiqaring fuqarolik shartnomasi uchinchi tomon bilan yoki yakka tartibdagi tadbirkor- transport xizmatlarini ko'rsatish uchun (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik kodeksining 40-bobi, 2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-sonli "Avtomobil transporti va shahar er usti transporti ustavi" Federal qonuni elektr transporti") yoki transport ekspeditsiyasi(Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 41-bobi, 2003 yil 30 iyundagi 87-FZ-sonli "Transport va ekspeditorlik faoliyati to'g'risida" Federal qonuni). Ammo shartnomada ko'rsatilgan tovarlarni yuklash joyi va uni etkazib berish joyi hududda joylashganida turli mamlakatlar, Xalqaro avtomobil transportida yuk tashish shartnomasi toʻgʻrisidagi konventsiya (1956-yil 19-mayda Jenevada tuzilgan) amal qiladi. Bizning maqolamizda bunday transportlar ko'rib chiqilmaydi.

Tashuvchi xizmatni shaxsan amalga oshiradi, to'g'ridan-to'g'ri yuk jo'natuvchini yuklash uchun transport vositasi bilan ta'minlaydi. A ekspeditor- bu ta'minlovchi shaxs keng qamrovli xizmat tashishni tashkil etish. Bunday tashkilotning asosiy sharti yukni mijoz tomonidan ko'rsatilgan manzilga etkazib berishdir. Natija tashuvchi bilan bir xil. Ammo bunga erishish uchun ekspeditor nafaqat yukni mustaqil ravishda etkazib beradi yoki boshqa tashuvchilar bilan shartnoma tuzadi. U yuk tashishni ta'minlaydigan turli xil yordamchi operatsiyalarni amalga oshiradi. Masalan, yuklarni tashishga tayyorlash, yukni bir tashuvchidan boshqasiga o'tkazish, tashish hujjatlarini berish, sug'urtalash va to'lovlarni amalga oshirish. bojxona rasmiyatchiliklari. Tashuvchi, tashishdan tashqari, faqat yuklash va tushirish operatsiyalarini bajaradi.

Agar mijoz tashuvchiga o'zi uchun odatiy bo'lmagan funktsiyalarni bergan bo'lsa, tashish shartnomasi sud tomonidan qayta kvalifikatsiya qilinadi. Albatta, bu nizo, iqtisodiy yoki soliq doirasida mumkin.

Turli vositachilar transport bozorida xizmatlarni taklif qilishadi. Ular yakuniy maqsadga erishish - yukni qabul qiluvchiga etkazib berish majburiyatlarini o'z zimmalariga olmasdan, muayyan "bog'liq" operatsiyalarni bajarishda yordam berishadi. Ko'pincha siz agentlar (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 52-bobi) yoki dispetcherlar (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 39-bobi) bilan shug'ullanishingiz kerak.

Buxgalterning vazifasi- tovar-moddiy boyliklarni tegishli hujjatlar bilan tashishni ta'minlash, buning asosida kompaniya qo'rqmasdan taqdim etilgan QQSni chegirib tashlashi va daromad solig'i bo'yicha xarajatlarni tan olishi mumkin. Buning uchun hisobchi tushunishi kerak huquqiy tabiat transport operatsiyalari.

Avtomobil transportida yuklarni tashish qoidalari

Yuk tashish sohasida ikkita qoidalar to'plami mavjud. Keling, ularni "rus" va "sovet" deb ataymiz. Birinchisi zamonaviy qonun hujjatlari, Avtotransport Nizomining qo'llanilishini ta'minlash, ya'ni 259-FZ-sonli Qonun. Bu yuk tashish qoidalari mashinada, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan (bundan buyon matnda Qoidalar deb yuritiladi). Ikkinchisi SSSR davrida qabul qilingan. Bular RSFSR Avtomobil transporti vazirligi tomonidan 1971 yil 30 iyulda tasdiqlangan avtomobil transportida yuklarni tashishning umumiy qoidalari (bundan buyon matnda Umumiy qoidalar deb yuritiladi).

259-FZ-sonli qonun shartnoma bo'yicha yuklarni haq evaziga tashishda yuzaga keladigan huquqiy munosabatlarni tartibga soladi. Ushbu sohada, tijorat transportida, "Rossiya" qoidalari qo'llaniladi.

San'atning 1-bandidan. 259-FZ-sonli Qonunning 1-moddasi shundan kelib chiqadiki, "Sovet" umumiy qoidalari tijorat transportiga taalluqli emas. Axir, normativ huquqiy akt Rossiya Federatsiyasi ular emas. Umumiy qoidalarning doirasi avtotransportda "o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish" dir, bunda kompaniyalar tashish shartnomasini tuzmasdan korporativ transportdan foydalanadilar. Misollar: o'rtasida yuk tashish tarkibiy bo'linmalar kompaniyalar, etkazib berish shartnomalari bo'yicha mijozlarga tovarlarni etkazib berish. Ikkala misolda ham kompaniya tashilgan qimmatbaho narsalarning egasi sifatida ishlaydi (egalik huquqi xaridorga tovar etkazib berilgandan keyin o'tadi).

Tashuvchi o'ziga tegishli bo'lmagan yukni olib yuradi. Uning xavfsizligi uchun u yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi oldida javobgardir. Yuk jo'natuvchi yuk tashish shartnomasi bo'yicha buyurtmachi hisoblanadi. U tashuvchining xizmati uchun haq to'laydi. Xizmatning mazmuni yuk jo‘natuvchi tomonidan ishonib topshirilgan yukni belgilangan manzilga yetkazish va uni qabul qilishga vakolatli shaxsga, ya’ni qabul qiluvchiga topshirishdan iborat. Binobarin, tashuvchining xizmatini qabul qilish yuk oluvchi tomonidan amalga oshiriladi. Shuning uchun, ro'yxatdan o'ting maxsus akt tashuvchi va jo'natuvchi o'rtasida xizmatlarni qabul qilish va topshirish talab qilinmaydi.

Har bir qoida o'ziga xosdir yuk tashish hujjati , uning mavjudligi tashish uchun majburiydir. Qoidalarga ko'ra, bu yo'l varaqasi(TN) va ga muvofiq Umumiy qoidalar – yo'l varaqasi(TTN). TTN shakli Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli qarori (bundan buyon matnda 78-son qaror) bilan tasdiqlangan. SSSR Moliya vazirligining 156-sonli, SSSR Davlat bankining 30-sonli ko'rsatmalarining 2-bandida o'z ishlab chiqarish ehtiyojlari uchun tovarlarni o'zlari va ijaraga olingan transport vositalarida tashishda TTNdan foydalanish bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatma mavjud. SSSR Markaziy statistika boshqarmasi № 354/7, RSFSR Avtomobil transporti vazirligining 1983 yil 30 noyabrdagi № 10/ 998-sonli "Avtomobil transportida yuklarni tashish uchun haq to'lash tartibi to'g'risida". Ushbu ko'rsatma Umumiy qoidalarni qo'llab-quvvatlash uchun chiqarilgan.

Bu manbalar huquqiy tartibga solish avtomobil transporti.

Qo'shimcha qilish kerakki, 78-sonli qaror va u bilan birga TTN shakli foydalanish uchun majburiy emas. Gap shundaki, bu rezolyutsiyada mavjud emas ro'yxatga olish raqami Rossiya Adliya vazirligida va rasman nashr etilmagan (Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1996 yil 23 maydagi 763-son Farmonining 10-bandiga, Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasining 15-moddasi 3-bandiga zid ravishda, Plenum qarorining 6-bandi Oliy sud RF 1995 yil 31 oktyabrdagi 8-son). Shu sababli, TTN-dan foydalanish qoidasi "to'xtatilgan" holatda. Qanday kompaniyalar soliq nizolarida muvaffaqiyatli foydalanadilar.

Rossiya Federatsiyasi Moliya vazirligi bir qator xatlarda, oxirgisi 2011 yil 22 dekabrdagi 03-03-10/123-sonli, quyidagilarni tushuntiradi. Agar kompaniya yukni tashish shartnomasini tuzmasa va yukni o'tkazsa shaxsiy avtomobil, keyin transport xarajatlari tasdiqlanadi yo'l varaqasi.

78-sonli qaror bilan ham yo‘l varaqalarining shakllari tasdiqlangan. Bundan kelib chiqadiki, yo‘l varaqalari. yuk mashinasi TTN bilan birgalikda ishlatiladi. Yo'l varaqasida TTN raqamlari va transport ko'rsatilgan TTN bo'limi- yo'l varaqasi raqami.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ichki ehtiyojlar uchun tashishda tartibga soluvchi retsept Biz yo'l varaqasi zarurligi haqida topa olmaymiz. Ammo u odatda yuk mashinasining ishlashini qayd etish uchun asosiy asosiy hujjat sifatida tan olinadi. Uning shakli funktsional va optimal deb tan olinishi kerak.

Ammo tijorat yuklarini tashish uchun yuk hujjati talab qilinadi. U haqidagi ma'lumotlar TNda ko'rsatilgan, u haydovchiga jo'natuvchidan yukni qabul qilish uchun ishonchnoma sifatida ishlaydi.

Yuk tashish bo'yicha hujjatlar

Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarorlari ajralmas qismi buxgalteriya hisobi to'g'risidagi qonun hujjatlari (3-modda Federal qonun 1996 yil 21 noyabrdagi 129-FZ-son "Buxgalteriya hisobi to'g'risida"). Shuning uchun TN tijorat transportining barcha ishtirokchilari - yuk jo'natuvchi, tashuvchi va qabul qiluvchi uchun asosiy hujjatdir.

Rossiya Moliya vazirligining rekord miqdordagi xatlari TNdan foydalanishga bag'ishlangan. To'g'ri, bu aniq soliq to'lovchilarga javoblar. Asosiyda savollar berildi- TN va TTN o'rtasidagi farqni noto'g'ri tushunish. Biroq, rasmiylar ular orasidagi farqni o'rganishmadi. Ammo to'g'ri hujjat aylanishini yaratish uchun siz har bir shaklning maqsadini aniq tushunishingiz kerak.

TN ning xossalarini misol yordamida tushuntirib beraylik.

Aytaylik, sotuvchi xaridorga tovarlarni yetkazib berish uchun tashuvchini yollagan. Ro'yxatdan o'tish uchun savdo operatsiyalari u TORG-12 yagona shakli bo'yicha hisob-fakturalardan foydalanadi. Va uning transport uchun yo'l varaqalari bor.

Shu bilan birga, tashuvchi tovarlarni emas, balki yuklarni va partiyalarda tashiydi. U tovarlarni miqdori, assortimenti va sifatiga qarab qabul qilmaydi. Tovarlar idishda va qadoq ostida ko'rinmaydi. Tovarlarni yukga "aylantirish" alohida biznes bitimi sotuvchi-yuk jo'natuvchi.

Keling, TORG-12 ga murojaat qilaylik. U tuzilgan sanani ko'rsatadi va sotuvchining yozuvlarida ro'yxatga olingan nomlar va birliklar bo'yicha tovarlar ro'yxatini taqdim etadi. Ushbu sanada sotuvchining omborida qolgan ro'yxatga olingan tovarlar xaridor uchun zaxiralangan hisoblanadi.

TORG-12 ning pastki chap qismida sotuvchining mansabdor shaxslari (yukni chiqarishga ruxsat bergan shaxs va bosh (katta) buxgalter) tovarlarni yukga aylantirishni tasdiqlaydi. Ikkinchisi massa va o'rindiqlar soni bilan tavsiflanadi. Ushbu ma'lumotlar yo'l-transport hujjatining 3-bandiga kiritilgan.

TORG-12 ning pastki chap qismidagi sana yuk tashuvchiga topshirilgan vaqtni tavsiflaydi. Bu imzo bilan tasdiqlangan rasmiy sotuvchi tafsilotlarda "Yuk chiqarildi". E'tibor bering, tashuvchi yukni qabul qilish to'g'risida faqat TNda imzo chekadi.

TORG-12 ning pastki o'ng qismidagi sana tovarlarni emas, balki yukni etkazib berishni bildiradi. Sotuvchi nuqtai nazaridan, yukni kim olganligining farqi yo'q: xaridor-oluvchining o'zi yoki uning vakili (vakil orqali). Tafsilotlardan biri to'ldirilishi kerak - "Yuk qabul qilindi" (agar yuk vakilga topshirilgan bo'lsa) yoki "Yuk qabul qiluvchi tomonidan qabul qilingan" (bu imzo xaridorning muhri bilan tasdiqlangan). Ishlatilmagan atributlar chizilgan. Yukning keyinchalik advokatdan printsipialga (xaridor-oluvchi) qanday o'tkazilishi sotuvchi-yuk jo'natuvchini qiziqtirmaydi.

Xaridor TORG-12 shtampini qo'yish orqali olingan tovarlarni qabul qilishni rasmiylashtiradi (2.1.3-band). Uslubiy tavsiyalar savdo tashkilotlarida tovarlarni qabul qilish, saqlash va chiqarish operatsiyalarini hisobga olish va rasmiylashtirish bo'yicha. Roskomtorgning 1996 yil 10 iyuldagi 1-794/32-5-son xati bilan; 49-band Ko'rsatmalar tomonidan buxgalteriya hisobi inventarizatsiya, tasdiqlangan. 49 Rossiya Moliya vazirligining 2001 yil 28 dekabrdagi 119n-son buyrug'i bilan). U TORG-12 nusxasini sotuvchiga shunday shtampning izi bilan qaytaradi. Shu bilan birga, ushbu nusxa yo'nalishning boshqa uchida vakolatli shaxs (yuk oluvchi) tomonidan imzolangan tashuvchining xizmatlarini qabul qilish dalolatnomasi rolini o'ynaydi.

TORG-12 sarlavhasi bo'limida "Tovar belgisi (raqami, sanasi)" rekvizitlari mavjud. Va TNda "Yuk uchun qo'shimcha hujjatlar" 4-bandi mavjud. U TORG-12 ning soni va tuzilgan sanasini, shuningdek, xaridorga yuborilgan nusxalarining sonini ko'rsatadi. Qism qo'shimcha hujjatlar Sotuvchi, shuningdek, texnik xususiyatlar bilan hisob-fakturani ham o'z ichiga olishi mumkin.

Ko'rib turganingizdek, TN va TORG-12 bir-biri bilan chambarchas bog'liq. Shu bilan birga, TORG-12 tashish ob'ektini belgilaydi. Birgalikda bu ikki hujjat TTNga teng. Bundan tashqari, alohida TN kompaniya aynan nimani tashayotganini aniqlashga imkon bermaydi. "Yukning nomi" 3-bandida texnik shartlar tovarlarning "hisob-kitob" xususiyatlarini emas, balki yukning jo'natish (umumiy) nomini ko'rsatadi. Shuning uchun, TORG-12 ilovasisiz TN San'atning 1-bandi mezonlariga muvofiqligini ta'minlamaydi. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 252-moddasi.

Haqida so'nggi rasmiy tushuntirish transport hujjatlari noma'lum shaxslar doirasiga (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 75-moddasi 8-bandi, 111-moddasi 1-bandining 3-bandi). Bu Rossiya Federal Soliq Xizmatining 2012 yil 21 martdagi ED-4-3/4681@-sonli xati. Unda aytilishicha, avtomobil transporti xarajatlarini tasdiqlovchi birlamchi hujjat texnik hujjat yoki texnik shartdir. Bitta sayohat uchun ikkita shaklni topshirishning hojati yo'q. Rasmiylar hali ham ulardan foydalanishning nuanslarini oshkor qilishmadi. Ammo biz qanday fikr yuritish va qanday harakat qilish kerakligini amalda ko'rsatdik.

Transport ekspeditsiyasining hujjatlari

Huquqiy tasnif bitim uning hujjatlariga yondashuvni belgilaydi. Yaxshi misol bu transport ekspeditsiyasi shartnomasi.

Soliq inspektorlari nuqtai nazaridan, ekspeditor vositachi hisoblanadi, chunki u mijoz nomidan uning manfaatlari va hisobidan haq evaziga ishlaydi.

Shu bilan birga, transport ekspeditsiyasi mustaqil xizmat turidir (Rossiya Federatsiyasi Oliy Hakamlik sudi Prezidiumining 1999 yil 26 yanvardagi 5056/98-sonli qarori; qaror; Arbitraj sudi Moskva 2008 yil 4 maydagi A40-53580 / 07-104-296-sonli ish bo'yicha, Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudining 2009 yil 7 maydagi VAS-2785/09-sonli A40 ishi bo'yicha qarori bilan tasdiqlangan. -53580/07-104-296).

To'g'ri, San'atning 2-bandida. 87-FZ-sonli Qonunning 5-moddasida aytilishicha, mijoz ekspeditorning transportni tashkil etish uchun xarajatlarini qoplaydi. Biroq, biz shartnoma taraflarini ekspeditorning ish haqi miqdorini ko'rsatishga majbur qiladigan to'g'ridan-to'g'ri qoidani topa olmaymiz. Kompensatsiya sharti, agar ekspeditor shartnomada ko'zda tutilmagan uchinchi shaxslarning xizmatlari uchun haq to'lagan bo'lsa, qo'llaniladi (Uchinchi arbitraj sudining qarori). apellyatsiya sudi 2009 yil 6 maydagi No A33-16012/2008-03AP-1277/2009-sonli ishda A33-16012/2008). Boshqa hollarda, shartnoma narxi qat'iy hisoblanadi.

Aytgancha, shartnoma bo'yicha ishlarning narxi shunga o'xshash tuzilishga ega. Bu pudratchining ish haqi va uning xarajatlari uchun kompensatsiyani o'z ichiga oladi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 709-moddasi 2-bandi). Shu bilan birga, pudratchi buyurtmachining topshirig'iga binoan ham ishlaydi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 702-moddasi 1-bandi) va subpudratchilarni o'z vazifalarini bajarishga jalb qilish huquqiga ega (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 706-moddasi 1-bandi). Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi). Lekin bosh pudratchi vositachi hisoblanmaydi.

Shunga qaramay, Rossiya Moliya vazirligi 2005 yil 30 martdagi 03-04-11/69-sonli va 2004 yil 21 iyundagi 03-03-11/103-sonli xatlarida ekspeditor byudjetga QQSni faqat to'lashini ko'rsatadi. uning ish haqi miqdori. Bu pozitsiya asosan San'atga asoslangan. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 156-moddasi. Ammo ushbu moddani qo'llash doirasi uch turdagi shartnomalar - komissiya, agentlik va komissiya bilan cheklangan. Bu transport ekspeditsiya xizmatlariga taalluqli emas (Moskva tumani Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 2011 yil 14 apreldagi KA-A40 / 2627-11-sonli A40-84019 / 10-99-418-sonli qarori). Va Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 26 dekabrdagi 1137-sonli "Qo'shilgan qiymat solig'i bo'yicha hisob-kitoblarda foydalaniladigan hujjatlarni to'ldirish (saqlash) shakllari va qoidalari to'g'risida"gi qarori ekspeditorga schyot-fakturalarni qayta rasmiylashtirish huquqini bermaydi. mijoz tomonidan "qoplangan" xarajatlar.

Soliq hisobini yuritishda ekspeditorning xizmatlari vositachilik xizmatlariga o'xshash tarzda ko'rib chiqilishi mumkin (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 264-moddasi 1-bandi 3-bandi), lekin bu shart emas. BILAN teng asosda mijoz shartnoma xarajatlarini quyidagicha tasniflashi mumkin moddiy xarajatlar(Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 254-moddasi 6-bandi, 1-bandi), chunki transport va ekspeditorlik faoliyatining maqsadi va natijasi yuklarni etkazib berishdir. Keyin ekspeditorning xarajatlarini tasdiqlovchi hujjatlar talab qilinmaydi.

Variant hisob siyosati mijoz mustaqil ravishda tanlaydi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 252-moddasi 4-bandi).

Yana bitta muhim nuance. Ekspeditsiya hujjatlari (ekspeditsiya kvitansiyasi, ekspeditorga ko'rsatmalar, ombor kvitansiyasi) – ajralmas qismi transport ekspeditsiyasi shartnomalari. Ular birlamchi buxgalteriya hujjatlari emas. Bundan tashqari, transport ekspeditsiyasi shartnomasida emas, balki ekspeditsiya hujjatlaridan foydalanish imkoniyati ko'zda tutilishi mumkin qoidalarida nazarda tutilgan transport va ekspeditorlik faoliyati (Rossiya Transport vazirligining 2008 yil 11 fevraldagi 23-son buyrug'i bilan tasdiqlangan Ekspeditsiya hujjatlarini ro'yxatdan o'tkazish tartibi va shakllarining 6-bandi va 7-bandi).

Elena Dirkova, Bosh direktor MChJ "BIZNES BUXGALTORI"

Buxgalterning amaliy ensiklopediyasi

2017 yil uchun barcha o'zgarishlar allaqachon mutaxassislar tomonidan beratorga kiritilgan. Har qanday savolga javob berish uchun sizga kerak bo'lgan hamma narsa mavjud: harakatlarning aniq algoritmi, joriy misollar realdan buxgalteriya amaliyoti, e'lonlar va hujjatlarni to'ldirish namunalari.

Shaxsiy ma'lumotlar bilan qanday qilib to'g'ri ishlash kerak

2017 yil noyabr uchun soliq taqvimi

Ish haqini boshqa shaxsning hisob raqamiga o'tkazish

Yuk varaqasi tovarlarni tashishda talab qilinadigan asosiy hujjatlardan biridir. Biroq, 2019 yilda 1-T shaklida TTN kerakmi yoki yo'qmi degan savol ko'plab tadbirkorlar va buxgalterlar uchun ochiq qolmoqda. Maqolada biz transport va etkazib berish yozuvlarini qanday qilib to'g'ri tuzishni va ulardan qachon foydalanish kerakligini ko'rib chiqamiz.

TN va TTNni qonunchilik bilan tartibga solish - ularning farqlari

Yo'l varaqalari uchun TTN No 1-T shakli Rossiya Federatsiyasi Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli Nizomi bilan asosiy buxgalteriya hujjatlari sifatida belgilangan. Biroq, 2013 yil 1 yanvardan tasdiqlangan 2011 yil 6 dekabrdagi 402-sonli amaldagi Federal qonunga muvofiq asosiy shakllari buxgalteriya hujjatlari foydalanish uchun majburiy emas. Shunday qilib, konsignatsiya qog'ozi endi ko'rinmaydi majburiy hujjat yuk tashishni ro'yxatdan o'tkazish uchun.

Hukumatning 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan konsignatsiya hujjati (TN) yuk tashish shartnomasiga ilova qilinadigan majburiy hujjatdir. Uning mavjudligining majburiy xususiyati ham San'at bilan tasdiqlangan. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi, yuklarni tashish to'g'risida shartnoma tuzilgan taqdirda. Tovarlarni ro'yxatdan o'tkazish TORG-12 shakli bo'yicha amalga oshiriladi.

Biroq, bugungi kunda ayrim korxonalar va buxgalteriya bo'limlari 1-T shakli hali ham qo'llaniladi va to'liq huquqli TTN ni tashkil qiladi. Bu harakat noqonuniy emas. Ayniqsa, TTNni ro'yxatdan o'tkazish agar yuk oluvchining transportida etkazib berilsa yoki yuk tashish bir tashkilot doirasida amalga oshirilsa, amalga oshirilishi mumkin. tadbirkorlik faoliyati. Bunday holda, ushbu hujjat TORG-12 shaklining o'rnini bosadi, chunki u tovar qismi to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi va yangi namunadagi transport yuk xati, chunki u tovarlarni tashish to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.

Eslatma

Boshqa hollarda, konsignatsiya hujjatini rasmiylashtirish faqat alohida yuk xati mavjudligi bilan parallel ravishda amalga oshirilishi mumkin. Yo'l varaqasiga ega bo'lish majburiyati, shuningdek, Moliya vazirligining 23/04/2013 yildagi 03-03-06/1/14014-sonli xati bilan tasdiqlangan, unda undan foydalanish masalalari tushuntirilgan.

Konsignatsiya qog'ozi va konsignatsiya qog'ozi o'rtasidagi farqlar, birinchi navbatda, bunday hujjatning belgilangan turli shakllarida bo'ladi. Bundan tashqari, TN va TTN o'rtasidagi asosiy farq - bu yo'l varaqasida tovar qismining yo'qligi. Tovar qismi jo'natuvchining mulkidan tovarning olib qo'yilganligi va uni oluvchining mulkiga o'tkazilganligi to'g'risidagi tasdig'i bo'lib, tasdiqlash vazifasini bajarishi mumkin. moliyaviy hisobotlar TORG-12 shakli o'rniga.

Muhim fakt

Agar yuk tashish uchinchi shaxs tashuvchisi tomonidan amalga oshirilsa, yo'l-transport hujjatining yo'qligi uni javobgarlikka tortish va yukni musodara qilish uchun asos bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, TN o'rniga TTN dan foydalanish buxgalteriya hisobi standartlarini buzish emas.

Yuk bilan birga schyot-fakturalarning yo'qligi uni olib qo'yish va yo'l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan tekshirish uchun asos bo'lishi mumkin. Shu bilan birga, yuk varaqasida tashilgan tovarlarning qonuniyligi ko'rsatilmagan. aktsiz to'lanadigan tovarlar, portlovchi moddalar, giyohvand moddalar va boshqa tovarlar, ularning muomalasi maxsus nazorat tartibida amalga oshiriladi. Shuni ham ta'kidlash kerakki, ayrim turdagi mahsulotlar uchun maxsus transport va yo'l varaqalari rasmiylashtirilishi kerak, belgilangan shakllar umumiy qabul qilinganlardan farq qiladigan.

Yuk tashish xatini qanday rasmiylashtirish kerak: shakl 2019, namuna, shakl

2019 yildagi yuk xati, avvalgidek, tasdiqlangan № 1-T shakli bo'yicha tuziladi. Qayerda bu shakl turli ixtisoslashtirilgan buxgalteriya dasturlarida keng tarqalgan va shakllar yuklab olish va chop etish uchun mavjud. Ko'pgina hollarda, zamonaviy buxgalteriya hisobida TTN tegishli dasturlarda elektron shaklda to'ldiriladi, chunki ular funktsiyalardan foydalanishga imkon beradi. avtomatik to'ldirish va hisoblash. Ammo ba'zi hollarda chop etish kerak bo'ladi va bo'sh shakl ushbu shaklga muvofiq.

Eslatma

TTN ichida majburiy qaysi shakl asosida tuzilganligi haqida ma'lumot bo'lishi kerak. Muvofiqlik uchun amaldagi qonunchilik Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli yuqorida ko'rsatilgan Nizomga muvofiqligi ko'rsatilgan. Shu bilan birga, agar jo'natish jo'natma va TORG-12 shaklini to'ldirish bilan birga bo'lsa va ichki buxgalteriya funktsiyalarini bajaradigan bo'lsa, bunday shaklga o'zgartirish kiritish qoidabuzarlik bo'lmaydi.

Qonunga muvofiq, TTN to'rt nusxada tuziladi. Yo'l varaqasining bitta nusxasi jo'natuvchida qoladi, uchtasi tashuvchiga beriladi. Bunday holda, tashuvchi uning nusxalaridan birini oluvchiga topshirishi shart. Har bir avtomobil uchun TTN nusxalarining to'liq to'plami beriladi.

Yo'l varaqasi qanday tuziladi: 2019 yil, namuna, shakl

Yo'l varaqasi tasdiqlangan soddalashtirilgan shakl bo'yicha tuziladi. TTN dan farqli o'laroq, uni nisbatan oson va maxsus buxgalteriya dasturlarini ishlatmasdan to'ldirish mumkin. Bu konosamentning mavjud emasligi bilan bog'liq tovar qismi, bu uni to'ldirishning butun jarayonini sezilarli darajada osonlashtiradi.

Katta hajmdagi ishlab chiqarish va ulgurji savdoni avtomobil transportisiz tasavvur qilib bo'lmaydi. Ammo transport hujjatlari buxgalteriya hisobidagi eng muammoli sohalardan biridir.

Yuklarni tashish uchun multimodal transportdan foydalanish mumkin, unda turli xil transport turlari ketma-ket ishtirok etadi. Samolyotdan it chanasiga. Ammo avtomobil transporti eng keng tarqalgan bo'lib qolmoqda. Shu bilan birga, ularning hujjatlari buxgalterlar orasida juda ko'p savollar tug'diradi. Ularga javoblarni avtotransport huquqi sohasida izlash kerak. Ayni paytda, hatto nazorat qiluvchi idoralar ham uning nozik tomonlarini tushuna olmaydi. Buni ko'plab rasmiy tushuntirishlar amaliyoti ko'rsatmoqda.

Transport imkoniyatlari

Tovar-moddiy boyliklarni tashish uchun kompaniya o'zining yoki ijaraga olingan asosiy vositalarga kiritilgan o'zining avtotransport vositalaridan foydalanishi mumkin. Yoki u uchinchi tomon tashkiloti yoki yakka tartibdagi tadbirkor bilan fuqarolik shartnomasini tuzishi mumkin - transport xizmatlarini ko'rsatish uchun (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 40-bobi, 2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-sonli "Nizom" Federal qonuni. Avtomobil transporti va shahar er usti elektr transporti") yoki transport ekspeditsiyalari (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik kodeksining 41-bobi, 2003 yil 30 iyundagi 87-FZ-sonli "Transport va ekspeditorlik faoliyati to'g'risida" Federal qonuni). Ammo shartnomada ko'rsatilgan tovarlarni yuklash joyi va uni etkazib berish joyi turli mamlakatlar hududida joylashgan bo'lsa, Xalqaro avtomobil transporti to'g'risidagi shartnoma to'g'risidagi konventsiya (Jenevada 1956 yil 19 mayda tuzilgan) amal qiladi. Bizning maqolamizda bunday transportlar ko'rib chiqilmaydi.

Tashuvchi xizmatni shaxsan amalga oshiradi, to'g'ridan-to'g'ri yuk jo'natuvchini yuklash uchun transport vositasi bilan ta'minlaydi. A ekspeditor tashishni tashkil etish bo'yicha kompleks xizmat ko'rsatadigan shaxsdir. Bunday tashkilotning asosiy sharti yukni mijoz tomonidan ko'rsatilgan manzilga etkazib berishdir. Natija tashuvchi bilan bir xil. Ammo bunga erishish uchun ekspeditor nafaqat yukni mustaqil ravishda etkazib beradi yoki boshqa tashuvchilar bilan shartnoma tuzadi. U yuk tashishni ta'minlaydigan turli xil yordamchi operatsiyalarni amalga oshiradi. Masalan, yuklarni tashishga tayyorlash, yukni bir tashuvchidan boshqasiga o'tkazish, tashish hujjatlarini tayyorlash, sug'urta qilish va bojxona rasmiyatchiliklarini to'ldirish. Tashuvchi, tashishdan tashqari, faqat yuklash va tushirish operatsiyalarini bajaradi.

Agar mijoz tashuvchiga o'zi uchun odatiy bo'lmagan funktsiyalarni bergan bo'lsa, tashish shartnomasi sud tomonidan qayta kvalifikatsiya qilinadi. Albatta, bu nizo, iqtisodiy yoki soliq doirasida mumkin.

Turli vositachilar transport bozorida xizmatlarni taklif qilishadi. Ular yakuniy maqsadga erishish - yukni qabul qiluvchiga etkazib berish majburiyatlarini o'z zimmalariga olmasdan, muayyan "bog'liq" operatsiyalarni bajarishda yordam berishadi. Ko'pincha siz agentlar (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 52-bobi) yoki dispetcherlar (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 39-bobi) bilan shug'ullanishingiz kerak.

Buxgalterning vazifasi- tovar-moddiy boyliklarni tegishli hujjatlar bilan tashishni ta'minlash, buning asosida kompaniya qo'rqmasdan taqdim etilgan QQSni chegirib tashlashi va daromad solig'i bo'yicha xarajatlarni tan olishi mumkin. Buning uchun buxgalter transport operatsiyalarining huquqiy mohiyatini tushunishi kerak.

Avtomobil transportida yuklarni tashish qoidalari

Yuk tashish sohasida ikkita qoidalar to'plami mavjud. Keling, ularni "rus" va "sovet" deb ataymiz. Birinchisi, avtomobil transporti to'g'risidagi nizomni qo'llashni ta'minlaydigan zamonaviy qonunosti hujjat, ya'ni 259-FZ-sonli qonun. Bu Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalari (bundan buyon matnda Qoidalar deb yuritiladi). Ikkinchisi SSSR davrida qabul qilingan. Bular RSFSR Avtomobil transporti vazirligi tomonidan 1971 yil 30 iyulda tasdiqlangan avtomobil transportida yuklarni tashishning umumiy qoidalari (bundan buyon matnda Umumiy qoidalar deb yuritiladi).

259-FZ-sonli qonun shartnoma bo'yicha yuklarni haq evaziga tashishda yuzaga keladigan huquqiy munosabatlarni tartibga soladi. Ushbu sohada, tijorat transportida, "Rossiya" qoidalari qo'llaniladi.

San'atning 1-bandidan. 259-FZ-sonli Qonunning 1-moddasi shundan kelib chiqadiki, "Sovet" umumiy qoidalari tijorat transportiga taalluqli emas. Axir ular Rossiya Federatsiyasining normativ-huquqiy hujjati emas. Umumiy qoidalarning doirasi avtotransportda "o'z-o'ziga xizmat ko'rsatish" dir, bunda kompaniyalar tashish shartnomasini tuzmasdan korporativ transportdan foydalanadilar. Misollar: kompaniyaning tarkibiy bo'linmalari o'rtasida yuk tashish, etkazib berish shartnomalari bo'yicha mijozlarga tovarlarni etkazib berish. Ikkala misolda ham kompaniya tashilgan qimmatbaho narsalarning egasi sifatida ishlaydi (egalik huquqi xaridorga tovar etkazib berilgandan keyin o'tadi).

Tashuvchi o'ziga tegishli bo'lmagan yukni olib yuradi. Uning xavfsizligi uchun u yuk jo'natuvchi va qabul qiluvchi oldida javobgardir. Yuk jo'natuvchi yuk tashish shartnomasi bo'yicha buyurtmachi hisoblanadi. U tashuvchining xizmati uchun haq to'laydi. Xizmatning mazmuni yuk jo‘natuvchi tomonidan ishonib topshirilgan yukni belgilangan manzilga yetkazish va uni qabul qilishga vakolatli shaxsga, ya’ni qabul qiluvchiga topshirishdan iborat. Binobarin, tashuvchining xizmatini qabul qilish yuk oluvchi tomonidan amalga oshiriladi. Shuning uchun tashuvchi va yuk jo'natuvchi o'rtasida xizmatlarni qabul qilish va topshirish bo'yicha maxsus dalolatnoma tuzish shart emas.

Har bir qoida o'ziga xosdir yuk tashish hujjati, uning mavjudligi tashish uchun majburiydir. Qoidalarga ko'ra, bu yo'l varaqasi(TN) va Umumiy qoidalarga muvofiq - yo'l varaqasi(TTN). TTN shakli Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli qarori (bundan buyon matnda 78-son qaror) bilan tasdiqlangan. SSSR Moliya vazirligining 156-sonli, SSSR Davlat bankining 30-sonli ko'rsatmalarining 2-bandida o'z ishlab chiqarish ehtiyojlari uchun tovarlarni o'zlari va ijaraga olingan transport vositalarida tashishda TTNdan foydalanish bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri ko'rsatma mavjud. SSSR Markaziy statistika boshqarmasi № 354/7, RSFSR Avtomobil transporti vazirligining 1983 yil 30 noyabrdagi № 10/ 998-sonli "Avtomobil transportida yuklarni tashish uchun haq to'lash tartibi to'g'risida". Ushbu ko'rsatma Umumiy qoidalarni qo'llab-quvvatlash uchun chiqarilgan.

Bular avtomobil transportini huquqiy tartibga solish manbalari hisoblanadi.

Qo'shimcha qilish kerakki, 78-sonli qaror va u bilan birga TTN shakli foydalanish uchun majburiy emas. Gap shundaki, ushbu qaror Rossiya Adliya vazirligida ro'yxatga olish raqamiga ega emas va rasman e'lon qilinmagan (Rossiya Federatsiyasi Prezidentining 1996 yil 23 maydagi 763-son Farmonining 10-bandini buzgan holda). Rossiya Federatsiyasi Konstitutsiyasining 15-moddasi 3-bandi, Rossiya Federatsiyasi Oliy sudi Plenumining 1995 yil 31 oktyabrdagi 8-sonli qarorining 6-bandi). Shu sababli, TTN-dan foydalanish qoidasi "to'xtatilgan" holatda. Qanday kompaniyalar soliq nizolarida muvaffaqiyatli foydalanadilar.

Rossiya Federatsiyasi Moliya vazirligi bir qator xatlarda, oxirgisi 2011 yil 22 dekabrdagi 03-03-10/123-sonli, quyidagilarni tushuntiradi. Agar kompaniya tashish shartnomasini tuzmasa va yukni o'z avtomobilida tashsa, u holda transport xarajatlari tomonidan tasdiqlanadi. yo'l varaqasi.

Yuk varaqalarining shakllari ham 78-sonli qarori bilan tasdiqlangan. Bundan kelib chiqadiki, yuk mashinasi uchun yo‘l varaqalari texnik shartlar bilan birgalikda qo‘llaniladi. Yo‘l varaqasida TTN raqamlari, TTN ning transport bo‘limida esa yo‘l varaqasi raqami ko‘rsatilgan.

Shunisi e'tiborga loyiqki, ichki ehtiyojlar uchun tashishda biz yo'l varaqasi zarurligi to'g'risida normativ talabni topa olmaymiz. Ammo u odatda yuk mashinasining ishlashini qayd etish uchun asosiy asosiy hujjat sifatida tan olinadi. Uning shakli funktsional va optimal deb tan olinishi kerak.

Ammo tijorat yuklarini tashish uchun yuk hujjati talab qilinadi. U haqidagi ma'lumotlar TNda ko'rsatilgan, u haydovchiga jo'natuvchidan yukni qabul qilish uchun ishonchnoma sifatida ishlaydi.

Yuk tashish bo'yicha hujjatlar

Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarorlari buxgalteriya hisobi to'g'risidagi qonun hujjatlarining ajralmas qismi hisoblanadi (1996 yil 21 noyabrdagi 129-FZ-sonli "Buxgalteriya hisobi to'g'risida" Federal qonunining 3-moddasi). Shuning uchun TN tijorat transportining barcha ishtirokchilari - yuk jo'natuvchi, tashuvchi va qabul qiluvchi uchun asosiy hujjatdir.

Rossiya Moliya vazirligining rekord miqdordagi xatlari TNdan foydalanishga bag'ishlangan. To'g'ri, bu aniq soliq to'lovchilarga javoblar. Berilgan savollar TN va TTN o'rtasidagi farqni noto'g'ri tushunishga asoslangan. Biroq, rasmiylar ular orasidagi farqni o'rganishmadi. Ammo to'g'ri hujjat aylanishini yaratish uchun siz har bir shaklning maqsadini aniq tushunishingiz kerak.

TN ning xossalarini misol yordamida tushuntirib beraylik.

Aytaylik, sotuvchi xaridorga tovarlarni yetkazib berish uchun tashuvchini yollagan. Savdo operatsiyalarini rasmiylashtirish uchun u TORG-12 yagona shakli bo'yicha hisob-fakturalardan foydalanadi. Va uning transport uchun yo'l varaqalari bor.

Shu bilan birga, tashuvchi tovarlarni emas, balki yuklarni va partiyalarda tashiydi. U tovarlarni miqdori, assortimenti va sifatiga qarab qabul qilmaydi. Tovarlar idishda va qadoq ostida ko'rinmaydi. Tovarlarni yukga "aylantirish" sotuvchi-jo'natuvchining alohida biznes operatsiyasi hisoblanadi.

Keling, TORG-12 ga murojaat qilaylik. U tuzilgan sanani ko'rsatadi va sotuvchining yozuvlarida ro'yxatga olingan nomlar va birliklar bo'yicha tovarlar ro'yxatini taqdim etadi. Ushbu sanada sotuvchining omborida qolgan ro'yxatga olingan tovarlar xaridor uchun zaxiralangan hisoblanadi.

TORG-12 ning pastki chap qismida sotuvchining mansabdor shaxslari (yukni chiqarishga ruxsat bergan shaxs va bosh (katta) buxgalter) tovarlarni yukga aylantirishni tasdiqlaydi. Ikkinchisi massa va o'rindiqlar soni bilan tavsiflanadi. Ushbu ma'lumotlar yo'l-transport hujjatining 3-bandiga kiritilgan.

TORG-12 ning pastki chap qismidagi sana yuk tashuvchiga topshirilgan vaqtni tavsiflaydi. Bu sotuvchining mansabdor shaxsining imzosi bilan tasdiqlangan "Yuk jo'natilgan". E'tibor bering, tashuvchi yukni qabul qilish to'g'risida faqat TNda imzo chekadi.

TORG-12 ning pastki o'ng qismidagi sana tovarlarni emas, balki yukni etkazib berishni bildiradi. Sotuvchi nuqtai nazaridan, yukni kim olganligining farqi yo'q: xaridor-oluvchining o'zi yoki uning vakili (vakil orqali). Tafsilotlardan biri to'ldirilishi kerak - "Yuk qabul qilindi" (agar yuk vakilga topshirilgan bo'lsa) yoki "Yuk qabul qiluvchi tomonidan qabul qilingan" (bu imzo xaridorning muhri bilan tasdiqlangan). Ishlatilmagan atributlar chizilgan. Yukning keyinchalik advokatdan printsipialga (xaridor-oluvchi) qanday o'tkazilishi sotuvchi-yuk jo'natuvchini qiziqtirmaydi.

Xaridor qabul qilingan tovarlarni qabul qilishni TORG-12 shtampini qo'yish orqali rasmiylashtiradi (Roskomtorgning 10 iyuldagi xati bilan tasdiqlangan savdo tashkilotlarida tovarlarni qabul qilish, saqlash va berish bo'yicha operatsiyalarni hisobga olish va ro'yxatdan o'tkazish bo'yicha uslubiy tavsiyalarning 2.1.3-bandi). , 1996 yil 1-794/ 32-5-sonli Rossiya Moliya vazirligining 2001 yil 28 dekabrdagi 119n-sonli buyrug'i bilan tasdiqlangan 49-sonli tovar-moddiy zaxiralarni hisobga olish bo'yicha uslubiy ko'rsatmalarning 49-bandi; U TORG-12 nusxasini sotuvchiga shunday shtampning izi bilan qaytaradi. Shu bilan birga, ushbu nusxa yo'nalishning boshqa uchida vakolatli shaxs (yuk oluvchi) tomonidan imzolangan tashuvchining xizmatlarini qabul qilish dalolatnomasi rolini o'ynaydi.

TORG-12 sarlavhasi bo'limida "Tovar belgisi (raqami, sanasi)" rekvizitlari mavjud. Va TNda "Yuk uchun qo'shimcha hujjatlar" 4-bandi mavjud. U TORG-12 ning soni va tuzilgan sanasini, shuningdek, xaridorga yuborilgan nusxalarining sonini ko'rsatadi. Sotuvchi, shuningdek, texnik spetsifikatsiya uchun qo'shimcha hujjatlarning bir qismi sifatida hisob-fakturani ham kiritishi mumkin.

Ko'rib turganingizdek, TN va TORG-12 bir-biri bilan chambarchas bog'liq. Shu bilan birga, TORG-12 tashish ob'ektini belgilaydi. Birgalikda bu ikki hujjat TTNga teng. Bundan tashqari, alohida TN kompaniya aynan nimani tashayotganini aniqlashga imkon bermaydi. "Yukning nomi" 3-bandida texnik shartlar tovarlarning "hisob-kitob" xususiyatlarini emas, balki yukning jo'natish (umumiy) nomini ko'rsatadi. Shuning uchun, TORG-12 ilovasisiz TN San'atning 1-bandi mezonlariga muvofiqligini ta'minlamaydi. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 252-moddasi.

Transport hujjatlari bo'yicha so'nggi rasmiy tushuntirishlar noma'lum shaxslar doirasiga qaratilgan (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 75-moddasi 8-bandi, 111-moddasi 1-bandining 3-bandi). Bu Rossiya Federal Soliq Xizmatining 2012 yil 21 martdagi ED-4-3/4681@-sonli xati. Unda aytilishicha, avtomobil transporti xarajatlarini tasdiqlovchi birlamchi hujjat texnik hujjat yoki texnik shartdir. Bitta sayohat uchun ikkita shaklni topshirishning hojati yo'q. Rasmiylar hali ham ulardan foydalanishning nuanslarini oshkor qilishmadi. Ammo biz qanday fikr yuritish va qanday harakat qilish kerakligini amalda ko'rsatdik.

Transport ekspeditsiyasining hujjatlari

Bitimning huquqiy tasnifi uni hujjatlashtirishga yondashuvni belgilaydi. Bunga yaqqol misol sifatida transport ekspeditsiyasi shartnomasini keltirish mumkin.

Soliq inspektorlari nuqtai nazaridan, ekspeditor vositachi hisoblanadi, chunki u mijoz nomidan uning manfaatlari va hisobidan haq evaziga ishlaydi.

Shu bilan birga, transport ekspeditsiyasi mustaqil xizmat turidir (Rossiya Federatsiyasi Oliy Arbitraj sudi Prezidiumining 1999 yil 26 yanvardagi 5056/98-sonli qarori; Moskva Arbitraj sudining 2008 yil 4 maydagi № 2008-sonli qarori). A40-53580 / 07-104-296, Rossiya Federatsiyasi Oliy arbitraj sudining 2009 yil 7 maydagi VAS-2785/09-sonli A40-53580 / 07-104-296-sonli qarori bilan qo'llab-quvvatlangan).

To'g'ri, San'atning 2-bandida. 87-FZ-sonli Qonunning 5-moddasida aytilishicha, mijoz ekspeditorning transportni tashkil etish uchun xarajatlarini qoplaydi. Biroq, biz shartnoma taraflarini ekspeditorning ish haqi miqdorini ko'rsatishga majbur qiladigan to'g'ridan-to'g'ri qoidani topa olmaymiz. Kompensatsiya sharti, agar ekspeditor uchinchi shaxslarning shartnomada ko'zda tutilmagan xizmatlari uchun haq to'lagan bo'lsa, qo'llaniladi (Uchinchi apellyatsiya sudining 2009 yil 6 maydagi A33-16012/2008-03AP-1277/2009-son qarori. No A33-16012/2008). Boshqa hollarda, shartnoma narxi qat'iy hisoblanadi.

Aytgancha, shartnoma bo'yicha ishlarning narxi shunga o'xshash tuzilishga ega. Bu pudratchining ish haqi va uning xarajatlari uchun kompensatsiyani o'z ichiga oladi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 709-moddasi 2-bandi). Shu bilan birga, pudratchi buyurtmachining topshirig'iga binoan ham ishlaydi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 702-moddasi 1-bandi) va subpudratchilarni o'z vazifalarini bajarishga jalb qilish huquqiga ega (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 706-moddasi 1-bandi). Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi). Faqat bosh pudratchi vositachi hisoblanmaydi.

Shunga qaramay, Rossiya Moliya vazirligi 2005 yil 30 martdagi 03-04-11/69-sonli va 2004 yil 21 iyundagi 03-03-11/103-sonli xatlarida ekspeditor byudjetga QQSni faqat to'lashini ko'rsatadi. uning ish haqi miqdori. Bu pozitsiya asosan San'atga asoslangan. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 156-moddasi. Ammo ushbu moddani qo'llash doirasi uch turdagi shartnomalar - komissiya, agentlik va komissiya bilan cheklangan. Bu transport ekspeditsiya xizmatlariga taalluqli emas (Moskva tumani Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 2011 yil 14 apreldagi KA-A40 / 2627-11-sonli A40-84019 / 10-99-418-sonli qarori). Va Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 26 dekabrdagi 1137-sonli "Qo'shilgan qiymat solig'i bo'yicha hisob-kitoblarda foydalaniladigan hujjatlarni to'ldirish (saqlash) shakllari va qoidalari to'g'risida"gi qarori ekspeditorga schyot-fakturalarni qayta rasmiylashtirish huquqini bermaydi. mijoz tomonidan "qoplangan" xarajatlar.

Soliq hisobini yuritishda ekspeditorning xizmatlari vositachilik xizmatlariga o'xshash tarzda ko'rib chiqilishi mumkin (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 264-moddasi 1-bandi 3-bandi), lekin bu shart emas. Teng asosda mijoz shartnoma bo'yicha xarajatlarni moddiy xarajatlar sifatida tasniflashi mumkin (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 254-moddasi 6-bandi, 1-bandi), chunki transport va ekspeditorlik faoliyatining maqsadi va natijasi yuklarni etkazib berishdir. Keyin ekspeditorning xarajatlarini tasdiqlovchi hujjatlar talab qilinmaydi.

Mijoz buxgalteriya siyosati variantini mustaqil ravishda tanlaydi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 252-moddasi 4-bandi).

Yana bir muhim nuqta. Ekspeditsiya hujjatlari (ekspeditsiya kvitansiyasi, ekspeditorga ko‘rsatma, ombor kvitansiyasi) transport ekspeditsiyasi shartnomasining ajralmas qismi hisoblanadi. Ular birlamchi buxgalteriya hujjatlari emas. Bundan tashqari, transport ekspeditsiyasi shartnomasida transport va ekspeditsiya faoliyati qoidalarida nazarda tutilmagan ekspeditsiya hujjatlaridan foydalanish imkoniyati belgilanishi mumkin (Transport vazirligining buyrug'i bilan tasdiqlangan Ekspeditsiya hujjatlarini rasmiylashtirish tartibi va shakllarining 6-bandi va 7-bandi). Rossiya Federatsiyasining 2008 yil 11 fevraldagi 23-son).

TN va o'rtasidagi asosiy farq nima TTN do'stim do'stingizdan, ular qanday hollarda rasmiylashtiriladi 2) MChJ tashish bilan shug'ullanadi, MChJ transportni tashkil qilish bilan shug'ullanadi, 3) Qaysi matnda? fundamental farq bu ikki faoliyatmi? va qog'ozda qanday farq bor oldindan rahmat!!!

1) Konorament 17 bo'limdan iborat (to'liq javobda №1 tavsiyanomada keltirilgan). Ushbu hujjatni rasmiylashtirish orqali yuk jo'natuvchi yoki yuk egasi yuk tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlaydi.

Konsignatsiya qog'ozi ikki bo'limdan iborat: tovar va transport. U tovar-moddiy zaxiralar harakati va ularni avtomobil transportida tashish uchun to‘lovlarni hisobga olish uchun mo‘ljallangan.

Agar yuk jo'natuvchi jo'natma qog'ozini rasmiylashtirgan bo'lsa, uni berish shart emas. Lekin siz transport hisobi o'rniga konsignatsiya qog'ozini bera olmaysiz. Yuk varaqasi yuklarni tashish shartnomasi bo'yicha tashish xarajatlarini tasdiqlovchi asosiy hisob hujjati bo'lganligi sababli;

2) yuk tashish xizmatlariga nisbatan, yilda fuqarolik huquqi etkazib berish xizmatlari to'g'risida dalolatnoma tuzish shart emas (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 39 va 40-boblari). Daromad solig'ini hisoblashda xarajatlarni tan olish uchun mulkni qabul qilish to'g'risida eslatma bilan transport schyot-fakturasi etarli. Ushbu schyot-faktura ko'rsatilgan xizmatlar uchun hisob-kitoblar uchun asos hisoblanadi. transport xizmatlari.

Shu bilan birga, aktlarni tuzish shartnomada nazarda tutilishi mumkin (to'lov xatiga qo'shimcha ravishda). Transport xizmatlarini ko'rsatish to'g'risidagi aktdagi matn havoladagi namunadagi kabi bo'lishi mumkin.

Tovarlarni tashishni tashkil etish xizmatlariga kelsak, bu holda buxgalteriya hisobi va soliqqa tortish uchun dalolatnoma (buyruqning bajarilishi to'g'risida hisobot) tuzish tavsiya etiladi. Transport xizmatlarini tashkil etish to'g'risidagi aktdagi matn havoladagi namunadagi kabi bo'lishi mumkin.

3) agar MChJ yuklarni tashish bilan shug'ullansa, qoida tariqasida, u ushbu xizmatlarni o'zi ko'rsatadi. Bunday holda, xizmatlar ko'rsatish uchun transport shartnomasiga teng bo'lgan yo'l-transport hujjatini rasmiylashtirish kifoya.

Agar MChJ tashishni tashkil qilsa, u asosan mijoz va tashuvchilar o'rtasida vositachi hisoblanadi. Bunday holda siz quyidagilarni tanlashingiz mumkin:

MChJ agent sifatida harakat qiladigan vositachilik shartnomasi;

Uchinchi shaxslar ishtirokidagi tashish shartnomasi;

Transport ekspeditsiyasi shartnomasi, unga ko'ra MChJ ekspeditor sifatida ishlaydi.

Ushbu shartnomalar bo'yicha xizmatlar ko'rsatilishi dalolatnoma (buyurtmaning bajarilishi to'g'risidagi hisobot) bilan, uchinchi shaxslar tomonidan xizmatlar ko'rsatilishini tasdiqlovchi birlamchi hujjatlar (to'lov xati) ilova qilingan holda tasdiqlanadi.

Mantiqiy asos
(To'g'ri qaror qabul qilishga yordam beradigan ma'lumotlar rang bilan ta'kidlangan)

Tovarlarni ommaviy sotishni qanday hujjatlashtirish kerak

Yo'l varaqalari turlari

Tovarlarni tashish turiga qarab, ular foydalanadilar turli shakllar Yetkazib berishni tasdiqlovchi schyot-fakturalar:

· avtomobil transporti - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-son qarori bilan tasdiqlangan shakldagi yo'l varaqasi va davlat qarori bilan tasdiqlangan, masalan, 1-T shaklidagi konsignatsiya hujjati. Rossiya Statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli *;

· temir yo'l transporti– GU-29-O shakldagi temir yo‘l yuk xati;

· yuk tashish; yetkazib berish- yuk-molga Qo'shilgan hujjat;

· yetkazib berish havo orqali- yo'l varaqasi.

Agar tashish shartnomasi tuzilmagan bo'lsa va xaridor o'z transportidan foydalangan holda tovarlarni olib qo'ysa, tovarni tashish xarajatlari va uni tashish fakti tasdiqlanadi. yo'l varaqasi mashina. Shunga o'xshash tushuntirishlar Rossiya Moliya vazirligining 2011 yil 22 dekabrdagi 03-03-10/123-sonli xatida keltirilgan.

Yo'l varaqasi

Tovarlarni avtoulovda etkazib berishda yuk varaqasi tuziladi. Ushbu hujjatni rasmiylashtirish orqali yuk jo'natuvchi yoki yuk egasi yuk tashish shartnomasi tuzilganligini tasdiqlaydi*. Agar, albatta, shartnomada boshqa shartlar nazarda tutilmagan bo'lsa (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi 2-bandi, 2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-son Qonunining 8-moddasi 1-qismi, Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 6-bandi). Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-son qarori bilan tasdiqlangan Qoidalar). Agar tovarlar filialning (alohida bo'linmaning) omboridan jo'natilgan bo'lsa, jo'natuvchining nomiga hali ham bosh tashkilotning nomi va manzili ko'rsatiladi. Gap shundaki, filiallar va alohida birliklar yuridik shaxs emas (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 55-moddasi). Filial yoki vakolatxona faoliyati uchun uni tashkil etgan tashkilot javobgar bo‘ladi va u tashish shartnomasining tarafi bo‘ladi. Bu ularning o'z nomidan hujjatlarni rasmiylashtirishga haqli emasligini anglatadi.

Agar etkazib berish tashkil etilgan bo'lsa o'zimizda xaridor bo'lsa, unda yo'l-transport hujjatini tuzish shart emas (Rossiya Moliya vazirligining 2011 yil 22 dekabrdagi 03-03-10/123-sonli xati).

Yo‘l varaqasi 17 bo‘limdan iborat. Unda ma'lumotlar mavjud:*

· yuk jo‘natuvchi, qabul qiluvchi to‘g‘risida;

· tashuvchi haqida;

· yuk haqida;

· O transport vositasi;

· xizmatlar narxi haqida transport kompaniyasi;

· qo'shimcha hujjatlar to'g'risida.

Soliq inspektorlarining da'volariga yo'l qo'ymaslik uchun 6 va 7-bo'limlarda tovarlarni yuklash va tushirish joylarining manzillarini batafsil ko'rsatish kerak.

Ammo tashish shartlariga bag'ishlangan 8-bo'limda chiziqlarga ruxsat beriladi. Bu shuni anglatadiki, yuklash vaqtlari, kech etkazib berish yoki transportning to'xtab qolishi uchun jarimalar va boshqa transport shartlari umumiy qoidalarga muvofiq belgilanishi kerak, qonun bilan belgilanadi 2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-son.

Yo‘l varaqasi uch nusxada – tashuvchi, jo‘natuvchi va qabul qiluvchi uchun bittadan beriladi. Har bir nusxa yuk jo'natuvchi va tashuvchining yoki ularning imzolari bilan tasdiqlangan bo'lishi kerak vakolatli shaxslar. Hisob-fakturadagi barcha o'zgarishlar xuddi shu tarzda tasdiqlanadi. Hujjat bitta transport vositasida tashiladigan tovarlarning bir yoki bir nechta partiyalari uchun tuziladi. Bu Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan Qoidalarning 9-bandida ko'rsatilgan.

Buxgalteriya hisobi va soliq hisobini yuritish uchun yo'l varaqasi yuk tashish shartnomasi bo'yicha yuklarni tashish xarajatlarini tasdiqlovchi asosiy hisob hujjati hisoblanadi (2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-son Qonunining 9-moddasi 1-qismi, 252-moddaning 1-bandi). Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi, Rossiya Moliya vazirligining 2013 yil 28 yanvardagi 03-03-06/1/36-sonli xati).*

Yuk tashish xati

Tovar-moddiy boyliklar harakati va ularni avtomobil transportida tashish uchun to'lovlarni hisobga olish uchun yuk xati* tuziladi. Masalan, 1-T shakliga muvofiq (Rossiya Davlat statistika qo'mitasi tomonidan 1997 yil 28 noyabrdagi 78-son bilan tasdiqlangan yo'riqnomaning 2-bo'limi, SSSR Moliya vazirligining 1983 yil 30 noyabrdagi yo'riqnomasining 6-bandi). 156-son, SSSR Davlat banki 30-son, SSSR Markaziy statistika boshqarmasi № 354/7, RSFSR Avtomobil transporti vazirligi № 10/998).

Yuk jo'natuvchi har bir yuk oluvchi va har bir transport vositasi safari uchun yo'l varaqasi tayyorlaydi. Bunday holda, barcha ma'lumotlarni to'ldirishni unutmang.

Konsignatsiya hujjati ikki qismdan iborat:*

· tovar - u yuk jo'natuvchilar va qabul qiluvchilar o'rtasidagi munosabatlarni belgilaydi. Ushbu bo'limdagi ma'lumotlarga asoslanib, yuk jo'natuvchi tovarlarni hisobdan chiqaradi va qabul qiluvchi ularni kreditga qo'yadi;

· transport - bu yuk jo'natuvchilar - transport vositalari mijozlarining yuklarni tashishni amalga oshirgan tashkilotlar - transport vositalari egalari bilan munosabatlarini qayd etadi. Ushbu bo'limdagi ma'lumotlar yuklarni tashish va etkazib berish xarajatlarini hisobga olish uchun kerak.

Bunday qoidalar ko'rsatmalarda ko'zda tutilgan qarori bilan tasdiqlangan Rossiya Davlat statistika qo'mitasi 1997 yil 28 noyabrdagi 78-son.

Muhim tafsilot: agar jo'natuvchi jo'natish hujjatini bergan bo'lsa, unda umumiy holatlar Yuk tashish xatini rasmiylashtirish shart emas.*

Vaziyat: Agar yuk jo'natuvchi tomonidan konsignatsiya qog'ozi berilgan bo'lsa, 1-T shakldagi yuk xatini bermaslik mumkinmi?

Ha mumkin.

Axir, ko'pgina birlamchi hujjatlar singari, konsignatsiya hujjati birlashtirilgan shaklda tuzilishi shart emas. No 1-T shakli Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi 78-sonli qarori bilan tasdiqlangan. Biroq, uni qo'llash yoki mustaqil ravishda ishlab chiqilgan shakldan foydalanish masalasi menejer tomonidan hal qilinadi. Shundan so'ng u buxgalteriya siyosatiga buyruq bilan tasdiqlaydi.

Bundan tashqari, uning shaklidan qat'i nazar, yo'l varaqasi va yuk xatidan foydalanish shart emas. Avtomobil transportida yuklarni tashish shartnomasini tuzish faktini tasdiqlash uchun konorament kifoya qiladi.*

Bularning barchasi 2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-sonli Qonunining 9-moddasi, PBU 1/2008 ning 4-bandi, 2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-son Qonunining 8-moddasi 1-qismi, 2-bandidan kelib chiqadi. 785-modda Fuqarolik kodeksi RF, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-son qarori bilan tasdiqlangan Qoidalarning 6-bandi. Shunga o'xshash xulosa Rossiya Moliya vazirligining 2013 yil 28 yanvardagi 03-sonli xatida aks ettirilgan. 03-06/1/36.

Sotuvchining transportida yetkazib berish

Sotuvchi tovarlarni xaridorning omboriga o'z transporti orqali etkazib berishi mumkin, buning uchun haq oladi qo'shimcha to'lov. Keyin quyidagi hujjatlar to'plamini yozishingiz kerak bo'ladi:

· schyot-faktura, agar, albatta, sotuvchi QQS to'lovchisi bo'lsa (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 168-moddasi 3-bandi);

· konsignatsiya qog'ozi, masalan, TORG-12-shakl bo'yicha;

· yo'l varaqasi.

Bunday holda, sotuvchi konsignatsiya qog'ozini tuzishi yoki tuzmasligi mumkin. Lekin siz transport hisobi o'rniga konsignatsiya qog'ozini bera olmaysiz. Zero, yuk varaqasi yuklarni tashish shartnomasi bo‘yicha tashish xarajatlarini tasdiqlovchi asosiy hisob hujjati hisoblanadi.

Tovarlarni uchinchi shaxsga etkazib berishda transport tashkiloti konsignatsiya hujjatini tuzish orqali u bilan yuk tashish shartnomasini tuzish (2007 yil 8 noyabrdagi 259-FZ-son Qonunining 8-moddasi 1, 5-qism).

Vaziyat: Xaridorga tovarlarni etkazib berishda transport xizmatlarini ko'rsatish to'g'risidagi guvohnomani rasmiylashtirish kerakmi yoki tayyor mahsulotlar shaxsiy transport. Yetkazib berish narxiga qo'shimcha ravishda to'lanadi

Yo'q kerak emas.

Axir, xizmatlar ko'rsatish to'g'risidagi dalolatnoma shartnomada aniq ko'rsatilgan taqdirdagina tuziladi. Fuqarolik qonunchiligi etkazib berish xizmatlari to'g'risida dalolatnoma tuzish talabini nazarda tutmaydi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 39 va 40-boblari).

Daromad solig'ini hisoblashda etkazib berish xarajatlarini tan olish uchun mulkni qabul qilish to'g'risida eslatma bilan transport schyot-fakturasi etarli. Ushbu hisob-faktura ko'rsatilgan transport xizmatlari uchun to'lovlar uchun asos hisoblanadi. Bunday hujjatga ega bo'lgan mijoz, ham buxgalteriya hisobi, ham soliq hisobi bo'yicha mol-mulkni etkazib berish bilan bog'liq xarajatlarni tan olishi mumkin.* Bu 2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-son Qonunining 9-moddasi qoidalaridan kelib chiqadi. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 313-moddasi va 252-moddasining 1-bandi. Shunga o'xshash nuqtai nazar Rossiya Moliya vazirligining 2013 yil 28 yanvardagi 03-03-06/1/36-sonli xatida aks ettirilgan.

2. Vaziyatdan

Oleg Xoroshiy, Rossiya Moliya vazirligining Soliq va bojxona tarif siyosati departamentining Tashkilotlar foydasiga soliq solish boshqarmasi boshlig'i

Ekspeditor buxgalteriya hisobi va soliqqa tortishda transport ekspeditorlik shartnomasi bo'yicha xizmatlar ko'rsatish bilan bog'liq daromadlar va xarajatlarni qanday aks ettirishi mumkin? Ekspeditor murojaat qiladi umumiy tizim soliqqa tortish

Bu savolga javob transport ekspeditsiyasi shartnomasi shartlariga bog'liq.

Transport ekspeditsiyasi shartnomasi shartnomaning mustaqil turidir (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 41-bobi). Transport va ekspeditorlik faoliyatini amalga oshirish tartibi 2003 yil 30 iyundagi 87-FZ-sonli Qonun va Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2006 yil 8 sentyabrdagi 554-sonli qarori bilan tasdiqlangan Qoidalar bilan tartibga solinadi.

Transport ekspeditsiyasi shartnomasida ekspeditorlik majburiyatlarining ikki turi ko'zda tutilishi mumkin:
– ekspeditor shartnomada nazarda tutilgan xizmatlarni faqat o‘zi ko‘rsatish majburiyatini oladi;
– ekspeditor yuk tashish jarayonini tashkil etishni (shu jumladan shartnomani bajarish uchun uchinchi tomon tashkilotlarini jalb qilgan holda) ta’minlash majburiyatini oladi.

Qanday bo'lmasin, mijoz ekspeditorga o'zi qilgan xarajatlarni qoplashi va unga haq to'lashi kerak. Bunday holda, transport ekspeditsiyasi shartnomasi faqat ekspeditor haq evaziga va mijozning hisobidan ishlarni bajarishni tashkil etish majburiyatini olgan qismida vositachi sifatida tan olinadi. shartnomada nazarda tutilgan ekspeditsiyalar. Ushbu tartib Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik kodeksining 801-moddasi 1-bandida, 805-moddasining 1-bandida va 2003 yil 30 iyundagi 87-FZ-son Qonunining 5-moddasi 2-bandida nazarda tutilgan.

Agar shartnoma shartlariga ko'ra, ekspeditor mijoz oldidagi barcha majburiyatlarni mustaqil ravishda bajarsa (yuklarni tashish, yuklash va tushirish operatsiyalarini bajarish, rasmiylashtirish). bojxona hujjatlari va hokazo), keyin shartnoma narxi sifatida belgilanadi tekis narx ekspeditorlik xizmatlari. Bunda savdo tushumi ekspeditor olgan daromadning butun summasi sifatida tan olinadi va xizmatlar ko‘rsatish fakti shartnomaning butun summasi bo‘yicha dalolatnoma bilan tasdiqlanadi.*.

Buxgalteriya hisobida ushbu dalolatnoma tuzilgan sanadagi daromad va xarajatlarni aks ettiring ("d" kichik bandi, 9/99 PBUning 12-bandi va 13-bandi, PBU 10/99ning 18-bandi).

Buxgalteriya hisobini soddalashtirilgan shaklda yuritish huquqiga ega bo'lgan tashkilotlar uchun u taqdim etiladi maxsus buyurtma daromadlar va xarajatlarni hisobga olish (2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-son Qonunining 4, 5-qismlari, 6-moddasi).

Hisoblash usulidan foydalangan holda daromad solig'ini hisoblashda dalolatnoma imzolangan sanadagi sotishdan tushgan tushumni daromadga kiriting (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 249-moddasi 1-bandi). Naqd pul usuli bilan - mijozdan (yoki oluvchidan) to'lovni qabul qilish vaqtida (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 273-moddasi 2-bandi). Daromadni shartnoma bo'yicha xizmatlar ko'rsatish bilan bog'liq xarajatlar miqdoriga kamaytirish (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 315-moddasi 3-bandi 1-bandi).

Ishlarni (xizmatlarni) amalga oshirish QQS ob'ekti sifatida tan olinadi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 146-moddasi 1-bandi 1-bandi). Shuning uchun ekspeditor schyot-fakturani (shartnomaning butun summasi yoki olingan avans miqdori (qisman to'lash) uchun) berishi kerak (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 169-moddasi 3-bandi).

Agar ekspeditor uchinchi tomon tashkilotlarini jalb qilsa, lekin shartnomada uning xizmatlarining umumiy qiymati aks ettirilgan bo'lsa, daromadlar va xarajatlarni hisobga olish va soliqqa tortish uchun shunga o'xshash tartibni qo'llang. Bunday holatda, mijozdan olingan barcha summa ekspeditorning daromadi sifatida tan olinadi va u tomonidan qilingan barcha xarajatlar (shu jumladan uchinchi tomon xizmatlari uchun to'lov) uning xizmatlari narxini tashkil qiladi. umumiy tamoyillar(shuningdek, yoqilg'i-moylash materiallari uchun xarajatlar, mehnat xarajatlari va boshqalar). Bunday tushuntirishlar Rossiya Moliya vazirligining 2009 yil 16 fevraldagi 03-03-06/1/65-sonli xatida keltirilgan.

Agar mijoz tomonidan qoplangan xarajatlar ekspeditor tomonidan shartnoma shartlariga muvofiq xarajatlar sifatida hisobga olinmagan bo'lsa, unda ushbu xarajatlar uchun kompensatsiya miqdori daromadga kiritilishi shart emas (9-bandning 1-bandi). Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 270-moddasi 251-moddasi, 9-bandi). Bunday holda, ekspeditor uchun sotishdan tushgan daromad faqat mijoz tomonidan to'langan mukofot bo'ladi (PBU 9/99 ning 5-bandi, Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 249-moddasi 1-bandi). Shunga o'xshash xulosa Rossiya Moliya vazirligining 2011 yil 1 fevraldagi 03-03-09/10-sonli xatida keltirilgan.

Eslatib o'tamiz, avvalroq moliya bo'limi bu borada qattiqroq pozitsiyani bildirgan edi bu masala. Unga ko'ra, transport ekspeditsiyasi shartnomasini bajarish doirasida jalb qilingan uchinchi tomon tashuvchining xizmatlari uchun xarajatlar, agar bu xarajatlar mijoz tomonidan qoplangan bo'lsa, daromad solig'ini hisoblashda umuman hisobga olinmaydi (Vazirlik xati). Rossiya Moliya vazirligining 2005 yil 30 martdagi 03-04-11/69-son).

Ekspeditorning daromadlari va xarajatlarini vositachi sifatida aks ettirish haqida ko'proq ma'lumot olish uchun vositachi buxgalteriya hisobi va soliqqa tortishda vositachilik haqini qanday aks ettirishi mumkin bo'limiga qarang.

Bosh buxgalter maslahat beradi: transport va ekspeditorlik faoliyatini amalga oshirishni tartibga soluvchi qonun hujjatlari xizmatlar ko'rsatish to'g'risida hisobot tayyorlashni talab qilmaydi. Biroq, har bir fakt uchun iqtisodiy hayot birlamchi chiqarilishi kerak buxgalteriya hujjati(2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-son Qonunining 9-moddasi 1-bandi). Agar transport ekspeditsiyasi shartnomasida ekspeditor tomonidan uchinchi tomon tashkilotlarini jalb qilish (ya'ni, vositachilik faoliyati) nazarda tutilgan bo'lsa, buxgalteriya hisobi va soliq maqsadlari uchun ekspeditorning hisobotini tuzish tavsiya etiladi.

<...>

Bosh buxgalter maslahat beradi: agar tashkilot o'z faoliyatida transport va ekspeditorlik xizmatlarini ko'rsatsa turli shartnomalar- o'zingiz (shu jumladan uchinchi tomon tashkilotlari ishtirokida) va vositachi sifatida ushbu operatsiyalardan olingan daromadlar va xarajatlarning alohida hisobini yuritish tavsiya etiladi.

Bunday vaziyatda daromadlar va xarajatlarning alohida hisobini yuritish tavsiya etiladi mustaqil amalga oshirish ishlar (xizmatlar ko'rsatish) va uchinchi shaxslarni jalb qilish. Buning uchun ekspeditor dalolatnoma (o'z-o'zidan ko'rsatiladigan xizmatlar bo'yicha) va hisobot (shartlar bo'yicha) tuzishi mumkin. vositachilik xizmatlari). Bu ekspeditor uchun haq sifatida olingan summalarni va uning uchinchi shaxslarni jalb qilish xarajatlarini sotishdan tushgan tushumdan qoplashni farqlash imkonini beradi. o'z asarlari(xizmatlar).*

Bundan tashqari, mijoz quyidagilarni ta'minlashi kerak:*
- moddiy boyliklarni sotib olishni tasdiqlovchi barcha birlamchi hujjatlarning nusxalari (Rossiya Soliqlar va soliqlar vazirligining 2004 yil 17 sentyabrdagi 21-09/60455-sonli xati);
– buyruqning bajarilishi to‘g‘risida hisobot. Ushbu qoida agentlik va komissiya shartnomalari(Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 999 va 1008-moddalari). Agentlik shartnomasi bo'yicha vositachining hisoboti, agar bu shartnomada aniq nazarda tutilgan bo'lsa, mijozga taqdim etiladi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 974-moddasi). Buyurtmaning bajarilishi to'g'risidagi hisobot shakli o'zboshimchalik bilan yoki shartnomada belgilanishi mumkin. Bundan tashqari, u 2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-son Qonunining 9-moddasi 2-bandida sanab o'tilgan majburiy tafsilotlarni o'z ichiga olishi kerak;
- vositachining buyurtmani bajarish bilan bog'liq xarajatlarini tasdiqlovchi birlamchi hujjatlarning nusxalari ( transport xarajatlari, saqlash xarajatlari va boshqalar), agar shartnomaga muvofiq bunday xarajatlar mijoz tomonidan qoplanishi kerak bo'lsa (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 975, 1001, 1011-moddalari).

Rossiya Moliya vazirligi bir vaqtning o'zida bir nechta xatlar chiqardi, unda Davlat statistika qo'mitasining yuk qog'ozi (N 1-T shakl) (Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1997 yil 28 noyabrdagi № 78 qarori bilan tasdiqlangan) bekor qilinmaganligi va u bekor qilinmasligi kerak Rossiya Federatsiyasi Hukumati tomonidan tasdiqlangan yangi transport yuk xati bilan bir vaqtda to'ldiriladi (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan).
Eslatib o‘tamiz, shov-shuv iyul oyining oxirida avj olgani sababli avj olgan edi hukumat tomonidan tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasi yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalari. Ular bilan bir shakl ham tasdiqlangan, u faqat transport shartnomasi tuzilgan taqdirda tuziladi (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 15 apreldagi 272-sonli qarori bilan tasdiqlangan Qoidalarning 6-bandi). Va u birlashtirilgan N 1-T shaklini almashtiradimi yoki yo'qmi noma'lum.
Shunday qilib, moliya bo'limi N N 1-T va TORG-12 shakllarini yo'l-yo'riq varaqasi bilan birga berish kerak, deb qaror qildi (Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 1998 yil 25 dekabrdagi 132-sonli qarori bilan tasdiqlangan).
TORG-12 yuk xatida hamma narsa aniq. Bu tovar va materiallar sotilganda (chiqarilganda) beriladigan hujjatdir uchinchi tomon tashkiloti va uchun asosdir tovar-moddiy zaxiralarni hisobdan chiqarish sotuvchidan va xaridordan kapitallashuv.
Ammo TTN bilan narsalar qiziqroq. Moliya vazirligi ta'kidlaganidek, 1971 yilda RSFSR Avtomobil transporti vazirligi tomonidan tasdiqlangan yuklarni avtomobil transportida tashishning umumiy qoidalari hukumatning transport qoidalari bilan bir qatorda amal qiladi. hech kim ularni bekor qilmagan - na Rossiya Federatsiyasi hukumati, na Rossiya Transport vazirligi. Aynan mana shu Umumiy qoidalar inventarlarning harakatini va ularni avtomobil transportida tashish uchun to'lovlarni qayd etish uchun mo'ljallangan asosiy hujjat yuk xati ekanligini belgilaydi (Avtomobil vazirligi tomonidan tasdiqlangan Umumiy qoidalarning 6-bo'limi, § 1, 3). RSFSR transporti 1971 yil 30 iyulda) 1997 yilda Rossiya Davlat statistika qo'mitasi tomonidan tasdiqlangan. Moliya vazirligi RSFSR Avtomobil transporti vazirligi 1971 yilda uzoq vaqtdan beri amalda bo'lmagan RSFSR avtomobil transporti Nizomiga muvofiq yuklarni tashish qoidalarini tasdiqlaganidan umuman xijolat tortmaydi. vaqt - 2008 yil may oyidan boshlab, u kuchga kirgan yangi Nizom avtomobil transporti (2007 yil 8 noyabrdagi N 259-FZ "Avtomobil transporti va shahar yer usti elektr transporti ustavi" Federal qonunining 44-moddasi). Va agar RSFSR Nizomida yuklarni avtomobil transportida tashishda ro'yxatdan o'tish nazarda tutilgan bo'lsa yo'l varaqalari(RSFSR Vazirlar Kengashining 01.08.1969 yildagi 12-sonli qarori bilan tasdiqlangan Nizomning 47-bandi), keyin yangi Nizom, shuningdek, Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi aniq ro'yxatga olishni nazarda tutadi. yo'l varaqalari(Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 785-moddasi 2-bandi; 2007 yil 8 noyabrdagi N 259-FZ Federal qonunining 8-moddasi 1-bandi). Shunday qilib, asosan, kirish bilan yangi shakl yo'l varaqasi TTN shakli to'ldirilmasligi mumkin. Bu shunchaki ortiqcha bo'ladi, chunki TORG-12 savdoni rasmiylashtirish va tovarlarni qabul qilish uchun tuzilgan.
Ammo, afsuski, Moliya vazirligi buxgalteriya hisobi va soliq hisobi bo'yicha tovarlarni tashish xarajatlarini tasdiqlash uchun ikkala hujjat ham - konsignatsiya qog'ozi ham, konsignatsiya hujjati ham zarurligini ta'kidlaydi. Va ular berilishi kerak, agar:
(yoki) tovar yetkazib berilganda tashish shartnomasi tuziladi;
(yoki) yuk jo‘natuvchining o‘zi tovarni xaridorning omboriga yetkazib beradi. Moliya bo'limi aytganidek, bu holda "bor fuqarolik-huquqiy munosabatlar yuk tashish shartlari va narxini, shuningdek yukni yetkazib berish joyi va sanasini kelishish zarurati bilan bog‘liq transport xizmatlarini ko‘rsatishda”.
Xaridor o'z transporti orqali yuk jo'natuvchining omboridan olib chiqib ketsa, Moliya vazirligi hech bo'lmaganda ikki tomonlama ish qilmaslikka ruxsat bergani ma'qul. Bunday holda, yukni tashish xarajatlari va uni tashish fakti yo'l hujjati bilan tasdiqlanishi kerak.
Shubhasiz, soliq inspektorlari moliya bo'limining pozitsiyasini hisobga oladi. Qolaversa, ayrim joylardagi inspeksiyalar bu borada o‘z fikrlarini bildirgan.
Axir, ko'rib chiqilayotgan xatlar paydo bo'lishidan oldin ham Federal Soliq xizmati Rostov viloyati o'z veb-saytida u TTN va TN turli maqsadlarga ega ekanligini to'g'ridan-to'g'ri ta'kidladi, chunki yuk varaqasi yuklarni tashish bo'yicha shartnoma tuzilganligini tasdiqlaydi va TTN inventar buyumlar harakati va ularni avtomobil transportida tashish uchun to'lovlarni qayd etish uchun mo'ljallangan. TTNni bekor qilish qoidalari Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2011 yil 25 iyuldagi 272-sonli qarorida ko'rsatilmaganligi sababli, yuklarni avtomobil transportida tashishda bir vaqtning o'zida ikkita shakl - TTN va TTN tuzilishi kerak. (http://www.r61.nalog.ru/ help_nalog/cons/ko61_nds/).