MTPL sug'urta shartlarini qo'pol ravishda buzish nima va haydovchini qanday noxush oqibatlar kutmoqda? Yo'l harakati qoidalarini uchta qo'pol ravishda buzganlik uchun siz bir yildan bir yarim yilgacha litsenziyangizdan mahrum bo'lasiz. Yangi qonun loyihasining mohiyati nimada? Huquqbuzarliklar uchun amnistiya bormi?

Yo'l harakati qoidalariga rioya qilish jarayonning barcha ishtirokchilari: haydovchilar va transport vositalarining yo'lovchilari, velosipedchilar va piyodalar xavfsizligining muhim shartidir.

Yo'l harakati qoidalarini buzish (bu yo'l harakati qoidalari) har xil, ularning turlari va og'irligiga qarab, avtomobil egalari ular uchun ma'muriy javobgarlikka tortilishi mumkin (jarima yoki huquqdan mahrum qilish) yoki hatto jinoiy jazo.

Qoidabuzar haydovchi qanday va nima uchun jazolanishi mumkin?

Yo'l harakati qoidalari nima? Yaratilish tarixi

Yo'l harakati qoidalari uzoq vaqt oldin paydo bo'lgan, ularning prototipi birinchi transport bilan birga Qadimgi Rimda yaratilgan. Ammo ularning tug'ilishining rasmiy boshlanishi 1868 yilda Londonda poytaxt ko'chalarida transport vositalarini boshqarish uchun birinchi semaforning paydo bo'lishi deb tan olingan. 1909 yildan boshlab ular dunyo yo'llarida harakatni tashkil etishning xalqaro qoidalarini muhokama qila boshladilar.

Rossiyada yo'l harakati qoidalari transport vositalariga va uni boshqaradigan shaxslarga qo'yiladigan muayyan talablar to'plamidir.

Yo'l harakati xavfsizligi asoslarini shakllantirish 1920 yilda Buyuk Pyotr davrida boshlangan, haydovchilik guvohnomalari Moskvada yo'l harakati qoidalarida allaqachon qayd etilgan, ammo bu me'yoriy hujjat 1968 yilga kelib o'zining tanish shakliga ega bo'lgan, keyin faqat hujjatga o'zgartirishlar kiritilgan.

Nima uchun yo'l harakati qoidalariga rioya qilish kerak va ularni buzish qanday oqibatlarga olib keladi?

Ko'rinib turibdiki, barcha yo'l harakati qatnashchilari uchun bir xil qoidalarga rioya qilish xavfsizlikni ta'minlash, tartibni saqlash va ko'p aralashuvlarsiz transport oqimlarini boshqarish imkonini beradi.

Yo'l harakati qoidalarini buzish, birinchi navbatda, qoidabuzarning o'zini xavf ostiga qo'yadi - u mashinasini va sog'lig'ini xavf ostiga qo'yadi, lekin jazo ham muhim bo'lishi mumkin.

Haydovchilarni ko'pincha quyidagi savollar qiziqtiradi: "Haydovchi, kattalar yo'lovchisi yoki bola uchun xavfsizlik kamarini taqmaganlik uchun jazo nima bo'ladi?", "Bolalarni tashish qoidalarini buzish: haydovchi qanday javobgarlikka tortiladi?" ayiq?" va “Qanday qilib foydalanish mumkin va agar siz qoidalarni buzsangiz nima bo'ladi?”, boshqa ko'plab yo'l harakati qoidabuzarliklari bor, ular haydovchi haydash paytida sodir etishi mumkin.

Avval siz aniq tushunishingiz kerak haydovchilar qanday javobgarlikni o'z zimmalariga olishlari kerak?:

1. Agar huquqbuzar baxtsiz hodisa natijasida sog'lig'iga og'ir shikast etkazsa yoki jabrlanuvchilarning o'limiga sabab bo'lsa, shuningdek mast holda yoki spirtli ichimliklarni iste'mol qilishdan bosh tortgan holda avtomobilni takroran boshqargan bo'lsa, - jinoiy javobgarlik, ozodlikdan mahrum qilishgacha.
2. Jabrlanuvchilarning sog'lig'iga engil zarar etkazilgan va transport vositasi va mol-mulkiga zarar etkazilgan taqdirda - ma'muriy javobgarlik, shu jumladan jarima, avtomashinani olib qo'yish yoki haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish.

Hech qanday huquqbuzarlikka yo'l qo'ymaslik va sudning beparvo avtomobil egalariga nisbatan qanchalik insonparvar yoki qattiqqo'lligini amalda aniqlamaslik yaxshiroqdir.

Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksida yo'l harakati qoidalarini buzishning qanday turlari nazarda tutilgan?

Ayniqsa, ushbu qoidalarni buzganlar uchun Jinoyat kodeksida 264-modda bor va uning qoidalari quyidagi jazolar ro'yxatini o'z ichiga oladi:

1. Baxtsiz hodisada badanga og'ir shikast yetkazganlik uchun– 2 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish, agar haydovchi mast bo'lsa, mumkin bo'lgan muddat 4 yilgacha ko'tariladi.
2. Baxtsiz hodisada jabrlanuvchining o'limi uchun- 5 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish, agar avtomobil egasi oldindan ichkilik ichgan bo'lsa, 7 yilgacha.
3. Baxtsiz hodisada ehtiyotsizlik tufayli o'limga sabab bo'lganligi uchun- haydovchining holatiga qarab, mos ravishda 7 yilgacha va 9 yilgacha.

2015 yil 1 iyulda Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining qo'shimcha 264.1 moddasi, shuningdek, haydovchi mast holatda haydash uchun nimaga duch keladi degan savolga bag'ishlangan. Umuman Spirtli ichimliklar hazil emas va jinoiy javobgarlik quyidagi hollarda baxtsiz hodisasiz ham keladi:

• Alkogolli mastlik tufayli avvalroq uni yo'qotgan litsenziyamdan "mahrum" oldim;
• haydash paytida spirtli ichimliklarni takroran iste'mol qilish - oldingi qoidabuzarlikdan keyin 1 yil ichida;
• mast holatda avtohalokat sodir etganligi uchun sudlanganlik va ushbu jinoyat uchun jazoni o'tashdan keyin 3 yil ichida.

Mast holda ushlangan holda yo'l harakati qoidalarini takroran buzganlik uchun, qoidabuzar 2 yilgacha qamoq yoki 200 dan 300 ming rublgacha jarimaga tortilishi mumkin.

Endi uning haydovchilik guvohnomasi yo‘q, ammo jinoiy jazo ancha og‘ir bo‘ladi.

Yo'l harakati qoidalarini takroran buzish: og'irlashtiruvchi holatmi?

Agar mavjud jazo haydovchining xatti-harakatiga hech qanday ta'sir qilmasa, biz takroriy yo'l harakati qoidalarini buzish haqida gapirishimiz mumkin.

San'atning 1.2-bandiga muvofiq. 4.3 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi Ma'muriy huquqbuzarlikni og'irlashtiruvchi holat - bu shaxs jazoga tortilgan deb hisoblangan davrda yo'l harakati qoidalarini takroran sodir etishdir.

Xuddi shu Kodeksda bunday muddat buzilish to'g'risidagi qaror ijro etilgan kundan boshlab 1 yilni tashkil etadi. Shunday qilib, agar siz shunday qilgan bo'lsangiz: agar siz buni bir yil ichida yana takrorlasangiz, berilgan jarimalar ko'proq bo'lishi mumkin. Vaziyat boshqa har qanday "surunkali" yo'l harakati qoidalariga o'xshash.

Shunday qilib, mast holda avtomobilni takroran boshqarish to'liq hajmda - jinoiy javobgarlikka tortishgacha, hatto qurbonlar va baxtsiz hodisalar bo'lmagan taqdirda ham jazolanadi va haydovchi avvalgi jazo muddati davomida ikki marta yo'lda ushlab turilgan.

Yo'l harakati qoidalarining buzilishining isboti nima?

Quyidagilar yo'l harakati politsiyasi inspektori harakatlarining qonuniyligiga dalil bo'lishi mumkin:

1. Foto va video materiallar to'g'ridan-to'g'ri buzilish jarayoni (bu maxsus qurilmalar bilan qayd etilishi mumkin).
2. Hodisa diagrammasi, to'g'ridan-to'g'ri joyida tuzilgan.

Yo'l harakati politsiyasi xodimi aniqlangan qoidabuzarliklarni protokolga kiritadi va agar kerak bo'lsa, guvohlardan imzo qo'yishni so'raydi. Siz ushbu dalillarga javob choralari bilan e'tiroz bildirishingiz mumkin- ma'lumotlari bayonnomaga kiritilishi mumkin bo'lgan guvohlarni taqdim etish, boshqa tomondan videoyozuv, yo'l harakati politsiyasi bilan suhbatni audioyozuv. Qarorni olganingizdan keyin 10 kun ichida siz ayblov mazmuniga qo'shilmaganligingizni sudda yoki suddan tashqarida bildirishingiz mumkin.

Qoidabuzarlik faktini qayd etish va bayonnoma tuzish(qaror) ma'muriy yo'l harakati qoidalarini buzish to'g'risidagi nafaqat hokimiyat vakillari huquqqa ega yo'llardagi tartib uchun mas'ul (shu jumladan VAI), shuningdek, mahalliy politsiya komissarlari, shuningdek, boshqa huquqni muhofaza qilish organlari xodimlari.

Biroq, ularning vakolatlari faqat huquqbuzarliklarning cheklangan ro'yxatiga taalluqlidir (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 23.3-moddasi boshqa holatlarda u yo'l harakati politsiyasini chaqirishi kerak); Endi siz mahalliy politsiya xodimi yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun jarima solishi mumkinligini bilasiz.

Yo'l harakati qoidalarini buzishning "sub'ekti" va "ob'ekti" tushunchalari

Yo'l harakati qoidalarini buzish ob'ekti jamoat tartibidir, shuningdek, odamlarning mulki va manfaatlari, eng muhimi - ularning xavfsizligi.

Subyekt individualdir, transport vositasini boshqarayotgan va uning xavfsiz ishlashi uchun mas'ul bo'lgan yuridik va mansabdor shaxs yoki YTH uchun javobgar bo'lgan yoki oddiygina qoidalarga rioya qilmagan boshqa yo'l harakati qatnashchilari.

Qoidabuzarlik statistikasi

Yo'l harakati qoidabuzarliklarining sub'ektlari ko'pincha engil avtomobillar haydovchilaridir - ularning umumiy ulushidagi ulushi (taxminan 29 million qoidabuzarlik) 78 foizga etadi, yuk mashinalari va avtobus haydovchilari - mos ravishda 9 va 3 foiz, piyodalar - 8 foiz, qolganlari ( avtotransport vositalari va o'ziyurar transport vositalari haydovchilari, yo'lovchilar) qoidalarga rioya qilmaslikning yana 1 foizini tashkil qiladi.

Va shuningdek yo‘l harakati qoidalaridan 31 milliondan ortiq chetlanishlar maxsus kameralar orqali avtomatik tarzda qayd etiladi va keyin avtomobil egalari jarima to'lashni talab qiladigan "zanjirli xatlar" oladi.

Ruxsat etilgan qoidabuzarliklarning odatiy misollari

Ko'pgina avtomobil ixlosmandlarini tashvishga soladigan eng keng tarqalgan muammolar:

Huquqbuzarliklar uchun amnistiya bormi?

Amnistiya o'ta xavfli jinoyatchi bo'lmagan shaxslardan javobgarlikni olib tashlashni nazarda tutadi.

Bunday kechirim odatda biron bir muhim sanaga to'g'ri keladi- masalan, G'alabaning yilligi.

2015-yilda yo‘l harakati qoidalarini buzgan va jarima to‘lamaydigan shaxslarga nisbatan amnistiya qo‘llash taklif qilingan edi. Lekin bu tashabbus ma’qullanmadi.

Endi deputatlar yo‘l harakati qoidalarini buzishni amnistiyaga kiritish g‘oyasidan voz kechishmadi va tegishli qonun loyihasini qabul qilishlari mumkin, biroq ular endi bu masalani muhokama qilish uchun qaytib kelmasliklari ehtimoli bor.

Agar jazo uchun ijro varaqasi ikki yil yoki undan ko'proq vaqt davomida yo'qolgan bo'lsa, siz javobgarlikdan qochishingiz va jarima to'lamasligingiz mumkin. Bunday hujjatlar uchun da'vo muddati o'tdi, ammo 2 yildan keyin yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun jazolash mumkin emas.

Shunchaki Ushbu davrda yo'l politsiyasi va sud ijrochilari bilan kesishish tavsiya etilmaydi - keyin jarima ushlab qolinadi., transport vositasi hibsga olingan joyda tugaydi va avtomobil egasining o'zi mamlakatdan ozod qilinmaydi. Ushbu butun davr mobaynida qoidabuzar boshqa yo'llar bilan ham cheklanadi, shu jumladan avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish yoki muddati o'tgan litsenziyani qayta ro'yxatdan o'tkazish imkoniyati.

Qanday hollarda yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun jazo belgilanmaydi?

Yo'l harakati qoidalarini buzgan shaxs jazosiz qolishi mumkin bo'lgan bir nechta holatlar mavjud. Masalan, avtomashina egasi sudda yo'l harakati politsiyasi inspektori tomonidan bayonnoma tuzish va qoidabuzarlikni qayd etishda barcha rasmiyatchiliklarni noto'g'ri bajarganligini, zarur qoidalar va tartiblarga rioya qilmaganligini isbotlaydi.

Ammo jazolanmaslikning yana bir imkoniyati bor - ular o'ta zarurat doirasida harakat qilganliklarini isbotlash ( Art. 2.7 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi). Agar bunday ehtiyojning mavjudligi tasdiqlansa, siz o'zingizning noqonuniy xatti-harakatlaringiz uchun jazoga sudda e'tiroz bildirishingiz mumkin. Yo'l harakati qoidalariga ko'r-ko'rona rioya qilish fuqarolarning sog'lig'i yoki hayotiga zarar etkazadigan ekstremal holat deb tan olinadi:

Sud haydovchining haq ekanligiga rozi bo'lishi mumkin, qo'shaloq qattiq yo'lni kesib o'tish yoki qarama-qarshi bo'lakka chiqish, agar bu baxtsiz hodisaning oldini olishga imkon bersa.

Yengillashtiruvchi holatlarni hisobga olgan holda ko'rib chiqiladi.

Agar shifokor ko'chada kasal bo'lib qolgan odamga yordam berish uchun to'xtash taqiqlangan joyda o'z mashinasini to'xtatganda, u qoidabuzarlik mutlaqo zarur ekanligini isbotlashi mumkin.

Shunda haydovchi qanday jarima to'lashi haqidagi savol unga tegishli bo'lmaydi.
Yoki haydovchi yo'l harakati politsiyasini kutmasdan va voqeani to'g'ri qayd etishdan ko'ra, jabrlanganlarni kasalxonaga olib borish uchun voqea joyini tark etgan.

Biroq, mast holatda mashinani boshqarishga to'g'ri kelgan bo'lsa, javobgarlikdan qochish mumkin emas., masalan, bemorni zudlik bilan shifokorga olib borish uchun (tez yordam chaqirishingiz mumkin) yoki qarindoshingizni aeroportga etkazib berishga ulgurishingiz mumkin (taksi buyurtma berishingiz mumkin). Shuning uchun, siz yo'l harakati qoidalarini buzish zarurati qachon o'ta zarurat tufayli yuzaga kelganini aniq tushunishingiz kerak va sizning harakatlaringiz boshqalarning hayoti uchun xavfni bartaraf qiladi va ularni yanada katta xavf ostiga qo'ymaydi.

Har bir haydovchi yo‘l harakati qoidalarini buzgan. Bu qoidalardan kichik og'ishlar yoki muhim harakatlar bo'lishi mumkin. Ularning og'irligiga qarab, transport vositasini boshqarayotgan fuqaro muayyan mas'uliyatni o'z zimmasiga olishi kerak. Shu bilan birga, har bir qoidabuzarlik uchun me'yoriy hujjatlarda aniq jazo choralari ko'zda tutilgan.

Yo'l harakati qoidalarini buzgan haydovchi qanday javobgarlikka tortiladi va yo'l harakati qoidalarini buzish qanday oqibatlarga olib keladi? Yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun ma'muriy va jinoiy javobgarlik nimadan iborat, ularning mohiyati nimada va har bir javobgarlik turi bo'yicha haydovchiga qanday jazo choralari qo'llaniladi? Ushbu savollarga ushbu maqolada javob beramiz.

Yo'l harakati qoidalarini e'tiborsiz qoldirgan haydovchi qanday javobgarlikka tortiladi?

Yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun javobgarlikning bir necha turlari mavjud. Ular tartibga solinadigan asosiy huquqiy hujjatlar Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi (Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi), Jinoyat, Fuqarolik va Mehnat Kodekslari. Ularning qoidalari haydovchining majburiyatlarini quyidagicha tasniflaydi:

• ma'muriy;
• fuqarolik;
• intizomiy;
• jinoyatchi

Jazo qoidabuzarlikning og'irligi va turiga qarab tayinlanadi. Mas'uliyatning har bir turi ma'lum xususiyatlarga ega.

Ma'muriy javobgarlik

Ma'muriy javobgarlik Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.24 va 12.8-moddalari bilan tartibga solinadi. Haydovchiga yo'l harakati qoidalari va transport vositasidan foydalanish bo'yicha ko'rsatmalarga beparvolik va quyidagi harakatlar bilan bog'liq holda ularga muvofiq ma'lum jazo choralari qo'llaniladi:

• Inson salomatligiga engil zarar etkazish. Bunday holda, qoidabuzar 2500 - 5000 rubl miqdorida jarima to'lashi yoki 12 oydan 18 oygacha bo'lgan muddatga mashina haydashdan bosh tortishi shart.
• Inson salomatligiga o'rtacha darajada zarar etkazish. Haydovchi 10 000 - 25 000 rubl miqdorida jarimaga tortiladi yoki uning litsenziyasi 1,5-2 yilga musodara qilinadi.
• Mast holatda haydash. Ushbu band bilan bog'liq bir necha turdagi aktlar mavjud. Ularning xususiyatlariga qarab, haydovchi jarimaga tortiladi (30 000 dan 50 000 rublgacha), huquqlardan mahrum qilish (1,5 yildan 3 yilgacha) yoki ma'muriy hibsga olish (10 dan 15 kungacha).

Eslatma! Jabrlanuvchining sog'lig'iga etkazilgan zarar uchun javobgarlikka baxtsiz hodisa sodir bo'lgan joyni tark etish fakti ta'sir qiladi. Agar inspektor spirtli ichimliklar bilan zaharlanish borligiga ishonsa, u buni isbotlashi kerak.

Ma'muriy huquqbuzarlik uchun jazo choralari

Haydovchiga quyidagi ma'muriy jazo choralari qo'llanilishi mumkin:

• Ogohlantirish.
• Ma'muriy jarima.
• Haydashga kirishni cheklash.
• 15 kundan ortiq bo'lmagan ma'muriy hibsga olish.
• Avtotransport vositasi noqonuniy jihozlangan uskunalarni musodara qilish.

Eslatma! Jarima yoki ogohlantirish berish yo'l inspektorining vakolatiga kiradi. Transport vositasini musodara qilish, unga bo'lgan huquqdan mahrum qilish yoki huquqbuzarni hibsga olish to'g'risidagi qaror sud tomonidan qabul qilinadi.

Fuqarolik javobgarligi

Yo'l harakati qoidalarini buzish natijasida shaxsga zarar yetkazgan haydovchi unga yetkazilgan zararni qoplashi shart. Bu fuqarolik javobgarligining o'ziga xos xususiyati. Agar avtohalokat sodir bo'lgan paytda avtomashinani boshqarayotgan shaxs harakatga layoqatsizligi yoki boshqa sabablarga ko'ra qilmishi uchun jazolanishi mumkin bo'lmasa, hodisa uchun javobgarlik buning uchun javobgar bo'lgan shaxslarga yuklanadi.

Fuqarolik javobgarligi ma'naviy, mulkiy yoki inson hayoti va sog'lig'iga etkazilgan zararni qoplashni nazarda tutadi. Ushbu nuqta Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 1079-moddasi bilan tartibga solinadi.

Eslatma! Avtomobil haydovchisi jazolanishidan oldin uning aybi isbotlanishi kerak. Agar baxtsiz hodisa fors-major (tabiiy ofat yoki boshqa hodisa) yoki jabrlanuvchining harakatlari natijasida sodir bo'lsa, u jazodan qochadi.

Intizomiy javobgarlik

Ushbu turdagi javobgarlik transport tashkilotida ishlaydigan haydovchiga tahdid soladi. Intizomni buzganlik uchun jarimalar bevosita ish beruvchi tomonidan belgilanadi. Avtotransport vositasi boshqaruvchisining aybiga qarab, unga tanbeh berilishi, tanbeh berilishi yoki mehnat shartnomasi bekor qilinishi mumkin. Bunday harakatlar uchun asos Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 192-moddasi hisoblanadi.

Jinoiy javobgarlik

Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasiga binoan, har qanday transport vositasini boshqargan va yo'l harakati qoidalarini yoki uni ishlatish bo'yicha ko'rsatmalarni buzgan haydovchi quyidagi hollarda jinoiy javobgarlikka tortiladi:

• Inson salomatligiga jiddiy zarar etkazish. Bunda hushyor haydovchi 2 yilga, mast holda haydovchi 4 yilga ozodlikdan mahrum etilishi mumkin. Ularning har biri 3 yil muddatga avtomobil boshqarish huquqidan cheklanishi mumkin.
• Halokatli baxtsiz hodisa (1 kishi halok bo'lgan). Haydovchi 3 yilga guvohnomasidan mahrum etiladi. Agar u hushyor bo'lsa, u 5 yildan ko'p bo'lmagan muddatga qamaladi. Spirtli ichimliklar bilan zaharlanish fakti qayd etilsa, muddat 7 yilgacha oshishi mumkin.
• Hodisaning 2 yoki undan ortiq ishtirokchisining o'limiga olib kelgan baxtsiz hodisa. Haydovchilik guvohnomasidan 3 yil muddatga mahrum qilinadi. Agar u to‘qnashuv vaqtida hushyor bo‘lgan bo‘lsa, u 7 yilgacha qamoq jazosiga hukm qilinadi. Mast holda haydovchi uzoqroq muddatga (9 yilgacha) ozodlikdan mahrum qilinishi mumkin.

Eslatma! Jabrlanuvchilar bilan baxtsiz hodisa joyini tark etganlik uchun jinoiy javobgarlik ham nazarda tutilgan (Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 125-moddasi). Bu holatda eng og'ir jazo 1 yil muddatga ozodlikni cheklash hisoblanadi. Biroq, jinoiy huquqbuzarlik uchun javobgarlik ishni ko'rib chiqqandan keyingina sud tomonidan belgilanishi mumkin.

Nima uchun haydovchi litsenziyadan mahrum qilinadi?

Haydovchi jinoiy yoki ma'muriy huquqbuzarlik uchun litsenziyadan mahrum qilish bilan jazolanadi. Birinchi holda, u hayot va sog'likka zarar keltiradi. Ma'muriy huquqbuzarliklar ro'yxati uzoqroq. Bularga quyidagilar kiradi:

• Avtomobil egasi mast holda haydab ketmoqda.
• Transport vositasini boshqarishni mast shaxsga topshirish.
• Belgilangan tibbiy ko'rikdan bosh tortish.
• Tezlik chegarasini e'tiborsiz qoldirish.
• Qarshi chiziqqa haydash.
• Ro'yxatga olish raqamlari bo'lmagan transport vositasini boshqarish.
• Avtomobil dizaynida nazarda tutilgan yoritish moslamalarini noto'g'ri ishlatish.
• Katta yuklarni tashish uchun talab qilinadigan standartlarga e'tibor bermaslik.

Haydovchi inspektorning ogohlantirishiga e’tibor bermay, yana huquqbuzarlik sodir etsa, u ham transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilinadi.

Eslatma! Musodara qilingan litsenziyalar yo'l harakati politsiyasida 3 yildan ortiq bo'lmagan muddatga saqlanadi. Agar siz ularni o'z vaqtida olmasangiz, ularni yo'q qilish kerak. Haydovchi ularni qabul qilish uchun yana imtihon topshirishi kerak.

Xulosa

Hatto eng ehtiyotkor haydovchi ham yo'l harakati qoidalarini buzishdan himoyalanmaydi, bu esa javobgarlikka olib keladi. Shu bilan birga, u o'zining aybsizligini isbotlash imkoniyatiga ega bo'ladi. Aks holda, sodir etilgan qilmish uchun javobgarlikdan qochish mumkin emas.

Maltada ball tizimi faqat tajribasiz haydovchilar uchun amal qiladi. Buyuk Britaniya, Latviya va Frantsiyada haydovchilarga nisbatan munosabat farqlanadi: yangi boshlanuvchilar uchun imtiyozlar yo'q, ular uchun qonun yanada qattiqroq. To'plangan ballar endi qo'lda belgilanmaydi: ular ma'lumotlar bazalariga kiritiladi. Ba'zi mamlakatlarda haydovchi o'z tarixini ko'rish imkoniyatiga ega. Darvoqe, jarima ochkolarini ishlasa ham bo'ladi. Frantsiya, Germaniya va Vengriyada haydovchilik rekordingizni yaxshilash uchun siz yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha ma'ruzalar kursiga tashrif buyurishingiz kerak. Siz muntazam ravishda kurslarga qatnasha olmaysiz - bir necha yilda bir marta. Janubiy Koreyada yo‘lda qoidabuzarlik haqida xabar berganlar uchun ballar yechib olinadi va bu hiyla-nayrang emas, balki faol fuqarolik deyiladi. Huquqlaringizni qaytarib olish oson emas. Polsha va Isroilda ular nazariya, Latviya, Fransiya va Chexiyada ham amaliyot o'tadilar.

2018-2019 yillarda haydovchilik guvohnomasi olib qo'yiladigan yo'l harakati qoidalarini buzishning to'liq ro'yxati

• mast holda haydamang;
• agar ular shartnomada ko'rsatilmagan bo'lsa, transport vositasini boshqarishni uchinchi shaxslarga bermang;
• avtomashinani o'zingiz boshqarmang, agar bunga huquqingiz bo'lmasa;
• shartnoma matnida ko'rsatilmagan muddatlarda avtomashinani boshqarmang;
• uchinchi shaxslarga qasddan zarar yetkazmaslik;
• kattaroq sug'urta mukofotini olish uchun baxtsiz hodisaning holatlarini yashirmang.
Shunday qilib, avtoulov javobgarligini majburiy sug'urta polisi majburiy ravishda amalga oshirilishi kerak va hech qanday holatda qo'pol qoidabuzarlik deb hisoblanishi mumkin bo'lgan holatlarga yo'l qo'ymaslik tavsiya etilmaydi, chunki kelajakda xarajatlar sezilarli darajada oshishi mumkin. avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish polisi, shuningdek, yanada jiddiy oqibatlar.

403 - kirish taqiqlangan

Ma'lumot

Yo‘l harakati qoidalarini buzgan shaxslarning avtotransport javobgarligini majburiy sug‘urta qilish bo‘yicha koeffitsientlar oshirilishi ma’lum bo‘ldi (hozircha dastlabki)2016-02-05T13:43:23+00:00 Avtotransport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish yangiliklari Avvalroq yozganimdek, 2016 yilda oshirish koeffitsientlari joriy etilishi rejalashtirilgan. yo'l harakati qoidalarini buzganlarning avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish narxini hisoblashda. Bu borada ish olib borilmoqda va dastlabki aniq takliflar allaqachon berilgan. Rossiya avtosug'urtalovchilari ittifoqi buyurtmasi bo'yicha NAAC (mustaqil aktuar axborot-tahlil markazi) ortib borayotgan koeffitsientlarni hisoblab chiqdi.

Ular avtotransport vositalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish to‘g‘risidagi qonunga kiritilgan yangi o‘zgartishlar asosini tashkil qilishi mumkin. NAAC ikkita taklif tayyorladi: biri faqat qo'pol yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun avtotransport vositalarini majburiy sug'urta qilish narxini oshirishni nazarda tutadi (bu variant, "Vedomosti" gazetasiga ko'ra, sug'urtachilarning o'zlari tomonidan qo'llab-quvvatlanadi), ikkinchisi barcha yo'l harakati qoidalarini buzganliklarini hisobga oladi. o'tgan yil davomida haydovchilar (lekin bu holda, ortib borayotgan koeffitsientlar kichikroq).

Uchta yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun huquqlardan mahrum qilish

Maqola Huquqbuzarlik tavsifi Jazo turi Haydovchilik guvohnomasisiz boshqarish. belgilar 12.2-modda 2-qism Davlat ro'yxatidan o'tkazilmagan transport vositasini boshqarish, shuningdek, buning uchun nazarda tutilgan joylarda o'rnatilgan davlat ro'yxatidan o'tkazish belgilari bo'lmagan transport vositasini boshqarish yoki davlat ro'yxatidan o'tkazish belgilari o'zgartirilgan yoki asboblar yoki materiallardan foydalangan holda jihozlangan transport vositasini boshqarish. davlat ro‘yxatidan o‘tkazish belgilarini aniqlashga to‘sqinlik qilish yoki ularni o‘zgartirish yoki yashirish imkonini beradi. Raqamsiz haydash huquqidan mahrum qilish bo'yicha javobgarlik va sud amaliyoti haqida havoladagi tegishli maqolada o'qing.

Yo'l harakati politsiyasi jarima jadvali 2018 va boshqa jazolar

Maxsus yorug'lik yoki tovush signallarini ishlab chiqaruvchi qurilmalar (qo'riqlash signalizatsiyasi bundan mustasno) o'rnatilgan transport vositasini tegishli ruxsatnomasiz boshqarish transport vositalarini boshqarish huquqidan bir yildan bir yarim yilgacha muddatga mahrum etishga sabab bo'ladi. bu qurilmalar. Art. 12.5 5-qism Tegishli ruxsatsiz o'rnatilgan transport vositasini boshqarishda maxsus yorug'lik yoki ovozli signallarni berish uchun asboblardan foydalanish (qo'riqlash signalizatsiyasi bundan mustasno), bir yarim yildan ikki yilgacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish. ushbu qurilmalarni musodara qilish. Art. 12,5 soat

Yo‘l harakati qoidalarining qo‘pol buzilishi sug‘urta narxining oshishiga sabab bo‘lmoqda

Mamlakatimizda ballar tizimini qaytarish bir necha bor muhokama qilingan: oxirgi marta 2013 yilda deputat Vyacheslav Lisakov tomonidan taklif qilingan. Va endi loyiha nihoyat qabul qilindi - Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12-"avtomobil" bo'limiga o'zgartirishlar kiritish shaklida. Davlat Dumasida loyihani Vyacheslav Lisakov va Ichki ishlar vazirligi rahbari o'rinbosari Igor Zubov taqdim etdi.

Muhim

Shu bilan birga, general asos sifatida yo‘l-transport hodisalarida aybdor bo‘lganlarning qariyb 40 foizi avval Qoidalarni buzganligini aytdi. Lisakovning ta'kidlashicha, ballar umumiy sonining 3-5 foizini tashkil etadigan surunkali huquqbuzarlar bilan samarali kurashishga yordam beradi. Shunday qilib, yangi 12.38-modda "Transport vositasidan foydalanish, undan foydalanish va uni boshqarish qoidalarini tizimli ravishda buzish" bir yil ichida uch marta qo'pol ravishda buzganlik uchun bir yarim yilga huquqdan mahrum qilishni taklif qiladi.

Uchta yo‘l harakati qoidabuzarligi uchun litsenziyangiz bekor qilinadi.

Tezlik chegarasidan 60 dan ortiq, lekin 80 km / soat dan oshmasligi, jarima 2000-2500 rubl. yoki 4-6 oylik huquqlardan mahrum qilish, 5-qism, 12.9-modda. yoki 6 oyga litsenziyadan mahrum qilish, 6-qism, 12.9-modda 40-60 km / soat tezlikni takroran oshirish 2000-2500 rubl miqdorida jarima. 7-qism, 12.9-modda 60 km/soatdan ortiq tezlikni takroran oshirish, bir yil davomida litsenziyadan mahrum qilish, agar kameralar tomonidan qayd etilgan bo'lsa - 5000 rubl miqdorida jarima. 1-qism 12.10-modda. Temir yo'l kesishmasini kesib o'tish joyidan tashqarida kesib o'tish, to'siq yopilgan yoki yopilgan yoki svetoforning taqiqlovchi signali yoki o'tish joyidagi navbatchining temir yo'l kesishmasiga kirishi, to'xtash joyi yoki to'xtash joyida to'xtash. , 1000 rubl miqdorida jarima. yoki 3-6 oy muddatga huquqdan mahrum qilish, 3-qism, 12.10-moddasi 1-qismini takroran buzish, 12.10-moddani bir yil muddatga huquqdan mahrum qilish, 1-qism, 12.12-modda. to'xtash chizig'idan tashqarida haydash hollari bundan mustasno, 1000 rubl miqdorida jarima solinadi.

Qanday yo'l harakati qoidalarini buzish qo'pol deb hisoblanadi?

12.12-moddaning 1-qismini takroran buzish 5000 rubl miqdorida jarima. yoki 4-6 oy muddatga huquqlardan mahrum qilish, 2-qism, 12.13-modda yo'l harakati qoidalarining chorrahalar orqali o'tish huquqidan foydalanadigan transport vositasiga yo'l berish talabiga rioya qilmaslik, 1000 rubl miqdorida jarima. 2-qism 12.14-modda Bunday manevrlar taqiqlangan joylarda burilish yoki orqaga qaytish (magistral yo'llar va belgilar va belgilarni buzish bundan mustasno) 500 rubl jarima. 3-qism, 12.14-modda Yo'l harakati qoidalarining yo'l harakati huquqidan foydalanadigan transport vositasiga yo'l berish talabiga rioya qilmaslik, ogohlantirish yoki 500 rubl miqdorida jarima. 4-qism, 12.15-modda Yo'l harakati qoidalarini buzgan holda qarama-qarshi chiziqqa chiqish, 5000 rubl miqdorida jarima. yoki 4-6 oylik huquqlardan mahrum qilish, 5-qism, 12.15-modda 4-qism, 12.15-moddani takroran buzish, bir yil davomida huquqlardan mahrum qilish, agar kameralar tomonidan qayd etilgan bo'lsa - 5000 rubl miqdorida jarima. 2-qism 12.16-modda Yo'l belgilari yoki belgilarida belgilangan talablarni buzgan holda chapga burilish yoki burilish 1000-1500 rubl miqdorida jarima solinadi.
Belgilar yoki belgilar bilan taqiqlangan joylarda burilish/burilish; (12.16-modda 2-qism) Yo'l belgilarida yoki yo'lning harakat qismining belgilarida belgilangan talablarni buzgan holda chapga burilish yoki orqaga burilishni amalga oshirish; (12.18-modda) Yo‘l harakatida piyodalar yoki yo‘l harakatining boshqa ishtirokchilariga ustuvorlikni ta’minlamaslik Foto va videokameralardan yo‘l harakati qoidalarini takroran buzish holatlari hisobga olinadimi? Qonun loyihasida yo‘l harakati qoidalarini takroran buzganlik uchun javobgarlik foto va videoyozuv orqali qayd etilgan qoidabuzarliklarga nisbatan qo‘llanilmasligi aniq ko‘rsatilgan. Jarima va huquqdan mahrum qilish faqat bayonnomalar mavjud bo'lganda qo'llaniladi.
"Kredit" yili birinchi qo'pol qoidabuzarlik uchun jazo to'g'risidagi qaror kuchga kirgan paytdan boshlab, ya'ni yo'l harakati politsiyasi yoki sud hukmi chiqarilgandan keyin o'n kun o'tgach hisoblanadi. Agar surunkali qoidabuzar umuman haydovchilik guvohnomasi bo'lmagan shaxs bo'lib chiqsa (va bu sodir bo'ladi!), Unga 10-30 ming rubl miqdorida jarima solinadi. Bunday holda, miqdor sezilarli darajada yig'iladi: qoidabuzarlik uchun jarima va litsenziyasiz haydash uchun jarima 5-15 ming, yangisi esa 10-30 ming.
Avtomatik kameralar tomonidan qayd etilgan huquqbuzarliklar hisobga olinmaydi, chunki avtomatlashtirish Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 4.1-moddasiga muvofiq faqat jarima solishi mumkin. Shunday qilib, qonunbuzarlikni shaxsan qayd etgan va bu bir yil ichida uchinchi qo‘pol qoidabuzarlik ekanligini aniqlagan inspektorgina yangi modda bo‘yicha ish qo‘zg‘atish huquqiga ega.

Ichki ishlar vazirligi yo‘l harakati qoidalarini muntazam va qo‘pol ravishda buzganlik uchun huquqdan mahrum qilishni nazarda tutuvchi qonun loyihasiga o‘z tuzatishlarini tayyorladi.

Boshqarmaning fikricha, yo‘l harakati politsiyasi inspektori tomonidan qayd etilgan uchta yo‘l harakati qoidalari haydovchini bir yildan bir yarim yilgacha muddatga guvohnomadan mahrum qilish uchun yetarli. Shu bilan birga, Ichki ishlar vazirligi bu qo'pol qoidabuzarliklarmi yoki yo'qmi degan bo'linish zarur deb hisoblamaydi.

“Maʼmuriy javobgarlik toʻgʻrisidagi kodeksning 12-bobini (“Yoʻl harakati sohasidagi maʼmuriy huquqbuzarliklar”) 12.38 (“Transport vositasidan foydalanish, undan foydalanish va uni boshqarish qoidalarini tizimli ravishda buzish”) bilan toʻldirish taklif qilinmoqda. Maʼmuriy huquqbuzarlik sodir etganligi uchun uch yoki undan ortiq marta maʼmuriy jazoga tortilgan shaxs bir yildan bir yarim yilgacha muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish tarzidagi maʼmuriy javobgarlikka tortilishi taklif etilmoqda”, — deyiladi boshqarma matbuot xizmati xabarida. Bu haqda TASS xizmati xabar berdi.

Avvalroq Davlat dumasi tegishli qonun loyihasini birinchi o‘qishda ko‘rib chiqqan edi. Ammo deputatlar faqat tizimli ravishda emas, balki yo‘l harakati qoidalarini qo‘pol ravishda buzganlarnigina mahrum etishni taklif qilishdi. Gap tezlikni 40, 60 va 80 km/soatdan ortiq oshirish, taqiqlangan svetoforda temir yo‘l kesishmasiga kirish yoki kesib o‘tish, svetoforning qizil chirog‘idan o‘tish yoki svetoforning taqiqiga zid ravishda harakatlanish, qoidabuzarliklar haqida ketmoqda. ustunlikdan foydalangan holda transport vositasiga yo'l berish uchun yo'l harakati qoidalariga rioya qilish va boshqa bir qator huquqbuzarliklar.

Sizni qiziqtiradi:

Yangilikni yozishda quyidagi ma'lumotlardan foydalanilgan:
TASS

Yangilikka sharhlar

Ofarin, ism-sharif, achinarlisi, biz oddiy odamlarda bunday kuchlar yo'q.


Yo'l harakati politsiyasi o'z yo'lini itarib yuboradi, lekin diqqat bilan o'qing: Duma taklif qiladi - Ammo deputatlar faqat yo'l harakati qoidalarini muntazam ravishda emas, balki qo'pol ravishda buzadiganlarni ham huquqlardan mahrum qilishni taklif qilishdi. Gap tezlikni 40, 60 va 80 km/soatdan ortiq oshirish, taqiqlangan svetoforda temir yo‘l kesishmasiga kirish yoki kesib o‘tish, svetoforning qizil chirog‘idan o‘tish yoki svetoforning taqiqiga zid ravishda harakatlanish, qoidabuzarliklar haqida ketmoqda. afzalliklardan foydalangan holda transport vositasiga yo'l berish uchun yo'l harakati qoidalariga rioya qilish va boshqa bir qator qoidabuzarliklar.) Yo'lda qo'pollik qilmang va qo'rqadigan hech narsa bo'lmaydi. Albatta, GAI firibgarliklaridan hech kim xavfsiz emas, lekin bu sodir bo'ldi, u mavjud va eng yomoni sodir bo'ladi, bu erda yangi narsa yo'q.




Men qoidabuzarlarni joyida qatl qilishni taklif qilaman




Ichki ishlar vazirligida qandaydir aqlli yigit yoki aksincha, o'zini topdi va qandaydir tarzda qonun loyihasiga o'z tuzatishlarini kiritdi va bu erda sizning yangi qonuningiz sizning hamyoningizni to'ldiradigan ko'rinadi. Men korruptsiya borligini bilaman, lekin HOLOL yigitlar ham bor, ularning yoshligi uyat. Men oldindan bilamanki, agar siz beadablik qilishda davom etsangiz va odamlarning vintlarini tortsangiz, odamlar sizga shunchaki o'q uzishni boshlaydilar. Qaror qabul qilishdan oldin o'ylab ko'ring!






Birinchi yo'l harakati politsiyasi BULUL QO'ROQ edi!!! Daraxtga shoxlar orasiga o'tirib hushtak chalib o'g'irlik qildi!!! DAVOMI BOR!!! Albatta AHAMELI!!!




Bu yerdagi politsiyachilar esa Putin alohida davlatga ruxsat beradi, shuning uchun yigitlar saylovlarni talon-taroj qiladi, deyishadi




Lekin yo‘l harakati politsiyasiga 3 ta qoidabuzarlik qo‘shib, uni shu muddatga ishidan mahrum qilsak, sudyalarni ham noto‘g‘ri jazolagani uchun nima bo‘ladi?




Keling, “Militsiyaga pora berish” qonunini kiritaylik va haydovchilarni har yili to'lashga majburlaylik, masalan, la'nati sug'urta.




Avval korruptsiyaga chek qo'yish kerak, lekin hokimiyatdagi hech kim bundan manfaatdor emas shekilli, lekin ular qanday qilib mast bo'lishmasin, o'zlari uchun yangi "daromad" topishmoqda,

Bugungi kunda deyarli barcha haydovchilarda jarima bor - va to'langan jarimalar ham jarima deb yozsak, ehtimol sizni aldamagan bo'lamiz. Va ko'pchilikda kamida uchtasi bor. 2016 yildan boshlab bunday haydovchilar 3 ta qoidabuzarlik (jarima) yoki undan ko'p bo'lganligi uchun litsenziyadan mahrum etilishi mumkin. Bugun, 2019-yil 9-iyul holatiga ko‘ra, qonun hali qabul qilinmagan, lekin katta ehtimol bilan kuchga kirishi mumkin. Ayni paytda qonun Rossiya Federatsiyasi Davlat Dumasida birinchi o'qishdan o'tdi.

Ketma-ket 3 ta huquqbuzarlik uchun huquqdan mahrum qilishni joriy qiladigan bu qanday qonun? Qonun deyiladi " "Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksiga yo'l harakati va transport vositalaridan foydalanish qoidalarini muntazam ravishda buzganlik uchun tabaqalashtirilgan jazoni joriy etish bo'yicha o'zgartishlar kiritish to'g'risida" Federal qonun loyihasi.".

Shunday qilib, qonun Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksga yangi moddani kiritishni taklif qilmoqda - 12.38 (hozirda 37 ta modda mavjud), bu 3 ta jarima uchun 1 yildan 1,5 yilgacha bo'lgan muddatga huquqlardan mahrum qilish tartibini tavsiflaydi. Bu erda ikkita muhim jihatga e'tibor berish kerak:

• huquqlardan mahrum qilish faqat yo'l harakati qoidalarining uchta o'xshash buzilishi (jarima) uchun taqdim etiladi;
• Barcha yo'l harakati qoidalarini buzish mahrum qilish uchun "uchlik" ga tushmaydi.

Yana bir juda muhim nuance bor va biz bu haqda maqolaning oxirida yozamiz..

Qaysi uchta yo'l harakati qoidalarini buzish huquqlardan mahrum bo'ladi?

Yo'l harakati qoidalarini buzganlarning hammasi uchun emas, balki faqat ba'zilari uchun mahrum qilish ta'minlanadi. Keling, ularni sanab o'tamiz:

1. Belgilangan tezlikni 40 km/soat dan ortiq oshirish, shu jumladan tezlikni takroran oshirish (Ma'muriy Kodeksning 12.9-moddasi 3-7-qismlari).
2. Temir yo'l kesishmasini kesib o'tish qoidalarini buzish - taqiqlovchi signalda yoki jihozlangan o'tish joyidan tashqarida, shu jumladan takroriy qoidabuzarlik (12.10-moddaning 1 va 3-qismlari).
3. Taqiqlovchi (yo'l harakati qoidalariga ko'ra ba'zi hollarda qizil yoki sariq) svetofor orqali haydash (Ma'muriy Kodeksning 12.12-moddasi 1 va 3-qismlari).
4. Chorrahada ustunlik huquqiga ega bo‘lgan transport vositalariga yo‘l berish to‘g‘risidagi talabga rioya qilmaslik (Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksning 12.13-moddasi 2-qismi, Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeks 12.14-moddasining 3-qismi), shuningdek, qayerga burilish va orqaga qaytish. bu yo'l harakati qoidalari bilan taqiqlangan (Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.14-moddasi 2-qismi).
5. Qoidalarni buzgan holda qarama-qarshi harakatlanish chizig'iga kirish, shu jumladan takroriy (Ma'muriy Kodeksning 12.15-moddasi 4-5-qismlari).
6. Yo'l harakati qoidalari bilan taqiqlangan joyda burilish va chapga burilishning buzilishi (Ma'muriy Kodeksning 12.16-moddasi 2-qismi).
7. Haydovchi tomonidan piyodalar va yo'l harakatining boshqa ishtirokchilariga imtiyozlar bermaslik (Ma'muriy Kodeksning 12.18-moddasi).

Ilgari, qonun loyihasi ko'rib chiqish uchun kiritilganda ham, taksonomiya huquqlardan mahrum qilishni nazarda tutgan qonunbuzarliklar orasida biroz ko'proq bo'lgan. Ammo endi ular sonini kamaytirishga qaror qilishdi.

Ko‘rib turganimizdek, 3 va undan ortiq jarima uchun huquqdan mahrum qilish to‘g‘risidagi qonun loyihasi tashabbuskorlari yo‘l harakati qoidalarining eng ko‘p uchraydigan buzilishlarining ayrimlarini, aniqrog‘i, Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksning moddalarini oldi. Shu bilan birga, agar ushbu qoidabuzarliklar avtomatik yozib olish ("baxt maktubi" bilan kamerada) orqali qayd etilgan bo'lsa, 3 ta qoidabuzarlik uchun mahrum qilish ta'minlanmaydi.

Yangi 12.38-modda to'liq ko'rinishda bo'ladi:

12.38-modda. Avtotransport vositasidan foydalanish, foydalanish va transport vositasini boshqarish qoidalarini muntazam ravishda buzish.

12.9-moddaning 3-7-qismlarida, 12.10-moddasining 1 va 3-qismlarida, 12.12-moddasining 1 va 3-qismlarida, 12.12-moddaning 2-qismida nazarda tutilgan tegishli turdagi transport vositasidan foydalanish, undan foydalanish va uni boshqarish qoidalarini buzish. Ushbu Kodeksning 12.13-moddasi, 12.14-moddasining 2 va 3-qismlari, 12.15-moddasining 4 va 5-qismlari, 12.16-moddasining ikkinchi qismi, 12.18-moddasida shaxs ushbu ma'muriy huquqbuzarliklarni sodir etganlik uchun uch yoki undan ortiq marta ma'muriy jazoga tortilgan funksiyalariga ega boʻlgan avtomatik maxsus texnik vositalardan foydalangan holda maʼmuriy huquqbuzarliklarni qayd etish hollari bundan mustasno
suratga olish, kinoga olish, videoyozuvga olish yoki suratga olish, kinoga olish, videoyozuvga olish yo‘li bilan amalga oshiriladi bir yildan bir yarim yilgacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish yoki transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo'lmagan shaxslarga o'n mingdan o'ttiz ming rublgacha miqdorda ma'muriy jarima solish.

Ko'rib turganingizdek, agar haydovchi allaqachon haydash huquqidan mahrum qilingan bo'lsa, u holda unga 10 dan 30 ming rublgacha jarima solinadi.

Litsenziyangiz bekor qilinguncha 3 ta qoidabuzarlik qancha vaqtni oladi?

Takroriy huquqbuzarliklarning muddati masalasi noaniqligicha qolmoqda. Agar, masalan, biz birinchi marta taxminan 5 yil oldin yuqoridagi moddalardan biri bo'yicha qaror qabul qilsak va oxirgi ikki hafta ichida xuddi shu moddalar bo'yicha yana 2 ta jarima olgan bo'lsak-chi. Vaqt to'g'risidagi savolga javob bizga xuddi shu Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksning maxsus moddasi bilan berilgan. Ko'rib turganimizdek, 12.38-modda shaxsga tegishli bo'ysundirilgan ushbu moddalar bo'yicha jazo. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 4.6-moddasi bizga aynan mana shu fosh qilish davrini beradi:

Maʼmuriy huquqbuzarlik sodir etganligi uchun maʼmuriy jazo qoʻllanilgan shaxs maʼmuriy jazo qoʻllash toʻgʻrisidagi qaror qonuniy kuchga kirgan kundan boshlab uning amal qilish muddati oʻtgunga qadar ushbu jazoga tortilgan hisoblanadi. bir yil ushbu qaror ijrosi tugagan kundan boshlab.

Qaror qonuniy kuchga kirgan kun, agar u ustidan shikoyat qilinmagan bo'lsa, u chiqarilgan kundan boshlab 10 kun. Agar shikoyat qilingan bo'lsa, kun yuqori turuvchi organ yoki sud qarori ustidan shikoyat qilish muddati o'tgan sanaga ko'chiriladi.

Va jazoning ijrosi, bizning holatlarimizda jarima, aslida jarimani to'lashdir. Ya'ni, haydovchi jarima to'langanidan keyin 10 kun o'tgach va uni to'laganidan keyin bir yil ichida jazolanishi kerak deb hisoblanadi.

Keling, misollardan foydalanaylik!

3 ta qoidabuzarlik uchun mahrum qilish misollari

Misol № 1.

• Haydovchi birinchi jarimani Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksning 12.18-moddasi (piyodaga yo‘l bermaslik) asosida 2017-yil 1-yanvarda olgan.
• U 2017-yil 1-iyun kuni xuddi shu modda bilan ikkinchi marta jarimaga tortilgan.
• U uchinchi jarimani 2017 yilning 1 dekabrida olgan.