Shaharda imtihon va ballarni yig'ish. Jarimalarning ball tizimi

Kuni kecha deputatlar Dumaga oddiy haydovchilar va taksi haydovchilarini yo‘l harakati qoidalarini buzganliklari uchun jazolashning oddiy tizimini joriy etishni nazarda tutuvchi qonun loyihasini kiritdilar. Davlat Dumasi yo'l harakati politsiyasi xodimlari yana ballar berishni taklif qiladi va ballar soni birinchi navbatda berilgan jarimalar miqdoriga bog'liq bo'ladi. Haydovchilik bo'yicha o'qituvchilar bizga bunday tizim qachon va qanday amalga oshirilishini aytib beradi.

Ballar qoidalari

Deputatlarning fikricha, Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksga alohida bo‘lim kiritilishi kerak, unda yo‘l harakati qoidalarini muntazam buzganlik uchun barcha jazo choralari ko‘rib chiqiladi. Misol uchun, haydovchi uch yoki undan ortiq avtomashina jinoyatini sodir etgan bo'lsa, u 150 ball oladi. Buning uchun siz 12 oy muddatga haydovchilik guvohnomangizdan mahrum bo'lishingiz mumkin. Ballar katta ehtimol bilan quyidagicha hisoblanadi: bitta ball 100 rubl jarimaga teng bo'ladi.

Shunday qilib, agar eng kam jarima 500 rubl bo'lsa, unda besh ball bo'ladi.

Deputatlarning fikriga ko'ra, bu yo'l harakati qoidalarini muntazam ravishda buzayotganlarni to'xtatishning yaxshi variantidir va ular avtoulovchilar va hatto haydovchi o'qituvchilari orasida ham ko'p. 20 yoki hatto 30 jarimaga tortilgan haydovchilar bor, bu ko'p hollarda yo'lda fojia bilan tugaydi.

Ba'zi odamlar nima uchun bunday qattiq qoidalarni qaytarishga qaror qilishganiga hayron bo'lishadi? Ammo qonun loyihasi mualliflari avtoulovchilarni ishontirmoqda: bu mutlaqo barcha qonunbuzarliklar uchun "kumulyativ" tizim bo'lmaydi, faqat jamiyat uchun xavf tug'diradiganlar uchun. Bularga quyidagilar kiradi: qizil signalni ishlatish, haddan tashqari tezlikni oshirish, qarama-qarshi tirbandlikka chiqish va hokazo.

To‘xtash yoki noto‘g‘ri joyda to‘xtash, maxsus transport vositalari uchun ajratilgan bo‘lakda harakatlanish kabi huquqbuzarliklar hisobga olinmaydi.

Uch teshik qaytib keladimi?

Tajribali haydovchilar mamlakatimizda taxminan 15 yil oldin ishlagan shunga o'xshash tizimni hali unutishmagan. Shubhasiz, ko'pchilik "uch teshik" qoidasini eslaydi, chunki ko'p "teshilish" dan keyin har qanday haydovchi bir yilga litsenziyadan mahrum bo'lgan. Biroz vaqt o'tgach, ball tizimiga o'tish sodir bo'ldi. Bugun hech kim hech qachon hech narsani teshmaydi. Shu bilan birga, yo‘ldagi barcha qoidabuzarliklar maxsus elektron tashuvchilarda qayd etiladi.

Agar haydovchi kalendar yilida bittasi uchun 200 ball to'plasa (bu 20 ming rubl miqdoridagi jarimaga teng), u holda avtoulovchi avtomatik ravishda bir yil davomida haydovchilik guvohnomasidan mahrum bo'ladi.

Tezlik chegarasidan oshib ketish - litsenziyani yo'qotdi

Dumada ko'rib chiqish uchun taqdim etilgan yana bir taklif - tezlikni, xususan, soatiga 80-90 km dan sezilarli darajada oshib ketgan shaxsni haydovchilik guvohnomasidan bir yil muddatga mahrum qilishdir. Bunday qoidabuzarlik uchun besh ming jarima va bir yilga huquqdan mahrum qilish bo'ladi.

Yangi qonun loyihasida ball tizimidan tashqari huquqbuzarlarga nisbatan quyidagi jazo choralari ham ko‘zda tutilgan. Shunday qilib, eng kam jarima miqdori yuqorida aytib o'tilganidek, yuz rubldan 500 gacha oshadi. Yana bir yangilik mast holda haydashga tegishli. Shunday qilib, mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun (ruxsat etilgan miqdor hali noma'lum) 50 ming rubl miqdorida jarimaga tortiladi va 3 yilga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilinadi. Aynan shu jazo (jarima va qamoq jazosi) o'z mashinasini mast holda boshqa shaxsga topshirgan haydovchilarga ham duch keladi.

Shuningdek, Davlat Dumasiga kiritilgan tuzatishlarda haydovchilik guvohnomasisiz haydash uchun jarimalar oshirildi. Bugun biz 30 000 rublgacha o'sish haqida gapiramiz!

Yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun jazoni kuchaytirish haqida video:

Yo'llarda omad tilaymiz va qoidalarni buzmang!

Maqolada tltgorod.ru saytidagi rasmdan foydalanilgan

Belorussiyada yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun jarimaning ball tizimini joriy etish imkoniyati bor-yo'g'i o'nlab yil oldin, 2008 yilda muhokama qilingan. Va bu erda yana savol. Dalillar hali ham bir xil - yo'l harakati qoidalarini muntazam ravishda buzganlik uchun jazoni kuchaytirish. Belorussiya tizimi tabaqalashtirilgan yondashuvni o'z ichiga oladi, bunda jarima ballari soni yo'lda qoidabuzarlikning og'irligiga bog'liq.

Eslatib oʻtamiz, bundan 10 yil avval yoʻl harakati qoidalarini buzish holatlarini qayd etishning 27 balllik tizimini joriy etish varianti koʻrib chiqilgan edi. Jarima ballarini hisoblashda yo'l harakati politsiyasi haydovchilar tomonidan sodir etilgan qoidabuzarliklarning jamoat xavfi darajasidan kelib chiqishni taklif qildi. Shunday qilib, tezlikni oshirish yoki YTH joyini tark etish 9 ball, quvib o‘tish va manevr qilish qoidalarini buzish 7 ball, svetoforning qizil chirog‘ida o‘tish — 5 ball, transport vositasini boshqarish vaqtida telefonda gaplashish va transport vositasini haydash ochilmagan xavfsizlik kamarlari - 2 ball. Ballar qoidabuzarlik sodir etilganidan keyin bir yil o'tgach qayta tiklanishi rejalashtirilgan edi.

Ular hozir nimani taklif qilmoqdalar? Deyarli bir xil. Yil uchun faqat chegara - 15 ball. Farqlash asosiy ma'noda jarima miqdoriga qarab sodir bo'ladi. Lekin mohiyatiga ko'ra, jarima punktlari soni "jinoyat" ning og'irligiga bog'liq.

• Shunday qilib, uchta asosiy qiymatgacha bo'lgan huquqbuzarliklar uchun bitta ball beriladi. Bunga avtomatik kameralar tomonidan qayd etilgan tezlikni oshirish uchun "zanjir harflari" kiradi. Endi kameralar ostida cheksiz "uchish" va shunchaki jarima to'lash mumkin bo'lmaydi. Shuningdek, texnik ko‘rikdan o‘tmaslik va mashinani noto‘g‘ri joyga qo‘yish ham shunday baholandi 1 ball.
• IN 2 ball huquqbuzarliklar 5 baravarigacha miqdorda jarima solish bilan baholanadi. Bunga qizil chiroqqa o'tish va yo'l belgilariga rioya qilmaslik kiradi.
• 3 ball 30 km/soat yoki undan ortiq tezlikni oshirish uchun beriladi.
• 4 ball 10 ta asosiy birlikdan ortiq miqdorda jarima solish yoki huquqdan mahrum qilish bilan bog'liq huquqbuzarliklar uchun beriladi. Bunga mast holatda haydash, qarama-qarshi chiziqqa chiqish va h.k.

18.12-moddaning 6 va 8-qismlarida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklarni sodir etganlik uchun jarima ballari belgilanmaydi. Bu bila turib yashirilgan, qalbakilashtirilgan (soxtalashtirilgan) yoki boshqa yo‘l bilan o‘zgartirilgan ro‘yxatga olish (ruxsatnoma) raqami, kuzovi yoki shassisining identifikatsiya raqami yoki belgilangan ro‘yxatga olish (ruxsatnoma) raqami bo‘lmagan transport vositasini boshqarish va transport vositasini o‘qib bo‘lmaydigan, nostandart yoki ro'yxatga olish belgilarini texnik jihatdan tartibga solish va standartlashtirish sohasidagi texnik normativ-huquqiy hujjatlarning majburiy muvofiqligi talablarini buzgan holda o'rnatilgan. Shuningdek, Belarus Respublikasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 18.22-moddasi 5-qismi - transport vositasini boshqarayotgan shaxs tomonidan boshqa yo'l harakati qoidalarini buzish bo'yicha jarima ballari berilmaydi.

Asosan, ball va ball tizimi juda shaffof va tushunarli. Agar siz yil davomida 15 ball to'plasangiz, litsenziyangizni olti oy davomida javonga qo'yishingiz kerak bo'ladi. Yil oxirida to'plangan jarima ballari tugaydi.

sayt boshqa mamlakatlarda haydovchilarni buzish uchun ball tizimi qanday ishlashini ko'rib chiqdi.

Rossiyada Bu yildan boshlab ball tizimini joriy etish g'oyasi ham qizg'in muhokama qilinmoqda. Hozircha yiliga uch va undan ortiq yo‘l harakati qoidalarini buzgan shaxslarni bir yarim yilga huquqlaridan mahrum qilish taklif qilinmoqda. Ushbu jazo faqat qo'pol qoidabuzarliklar uchun taqdim etiladi: tezlikni muntazam ravishda 40 km / soat dan ortiq oshirib yuborish, qizil chiroqqa o'tish, qarama-qarshi bo'lakka chiqish - lekin ular faqat inspektor tomonidan qayd etilgan hollarda. Ushbu tizim biznikiga qaraganda qattiqroq bo'lib chiqadi va jarimalar "narxi" bilan bog'liq emas.

Ukrainada 2015 yilda jarima ballari tizimi tasdiqlangan. U yiliga 150 ball chegarasini nazarda tutgan. Yo'l harakati qoidalarini buzish holatlari 50 ball bilan baholandi va bu qoidabuzarliklar ro'yxatiga barcha "huquqbuzarliklar" kiritilmagan; Ammo huquqbuzarlik foto va videoga yozib olingan taqdirdagina ballar olib tashlandi. Ballar tugagach, haydovchi jarimani haqiqiy pul bilan to'lashi kerak edi. Ballar "yonib ketganidan" keyin hech qanday mahrumlik haqida gap bo'lmadi. To'g'ri, tizim hech qachon ko'p sabablarga ko'ra ishlamagan. Bu qonunchilikning mukammal emasligi va infratuzilmaning tayyor emasligi bilan bog'liq. Endi Ukrainada ular bu mavzuni muhokama qilishga qaytishdi.

Gruziyada Ichki ishlar vazirligining islohoti natijasida ichki ishlar organlariga (shu jumladan, yo'l harakati politsiyasiga) mutlaqo yangi kadrlar keldi. Huquqbuzarlik uchun jazolash tizimi ham o‘zgardi. Ballar 2017 yildan beri joriy qilingan. Yillik chegara 100 ball. Nol balansga erishganingizdan so'ng, siz bir yilga diskvalifikatsiya qilinadi va imtihonni qayta topshirasiz. Shunday qilib, tezlikni 15 km/soatdan 40 km/soatgacha oshirganlik uchun 10 ball, 40 km/soatdan yuqori tezlikda harakat qilganlik uchun – 20 ball, xavfsizlik kamarini taqmaganlik uchun – 5 ball, boshqaruvni mast holatda shaxsga topshirganlik uchun – 40 ball chegiriladi. . Ballar bilan birga haydovchi jarima ham to'laydi. Jarima balli berilgan qoidabuzarliklar soni juda kam. Aytishimiz mumkinki, Gruziyada ular aniq umumiy huquqbuzarliklarga qarshi maqsadli tarzda kurashishga qaror qilishdi.

Chexiya Respublikasida Jarima ballari faqat jiddiy qoidabuzarliklar uchun beriladi va 2 dan 7 ballgacha baholanadi. Agar siz 12 ball to'plasangiz, litsenziyangizdan bir yilga mahrum bo'lasiz. Masalan, svetoforning qizil chirog'ida o'tish yoki belgilangan tezlikdan 50 km/soatga oshib ketish - 5 jarima balli. Hammasi bo'lib, "nuqta" qoidabuzarliklari ro'yxati 27 balldan iborat. 2019-yilga kelib, jazolarni yanada qattiqroq qilish rejalashtirilgan. Xuddi shu ortiqcha uchun besh emas, olti ball beriladi. Tizim muammosiz ishlaydi. Ballar chegarasiga yetgandan so'ng, haydovchi litsenziyani topshirishni so'rab bildirishnoma oladi. Agar jazo mahrum qilishni o'z ichiga olsa, unda hech qanday ball berilmaydi.

Latviyada eng qattiq jarima ball tizimlaridan biri va u 2003 yildan beri amalda. Gradatsiya 0 dan 8 ballgacha bo'lgan shkala bo'yicha. Agar siz 16 jarima ball to'plasangiz, litsenziyangiz tugaydi. Asl hech narsa yo'qdek tuyuladi. Ammo o'ziga xosliklar ham bor. Shunday qilib, hisoblangan jarima ballari ikki yil davomida amal qiladi va keyin avtomatik ravishda ma'lumotlar bazasidan o'chiriladi. Lekin hammasi emas! Masalan, 8 bandlik qoidabuzarliklar 5 yil davomida amal qiladi. Agar haydovchi 10 yil ichida ikki marta 16 ball to‘plagan bo‘lsa, 5 yil muddatga haydovchilik huquqidan mahrum bo‘ladi, haydovchilik guvohnomasini qaytarib olish uchun esa qaytadan o‘qishga kirishi, tibbiy ma’lumotnoma olishi va imtihondan o‘tishi kerak bo‘ladi.

Penalti tizimi Avstraliya, Angliya, Germaniya, Isroil, Italiya, Koreya, AQSh, Fransiya va boshqa ko‘plab mamlakatlarda ham qo‘llaniladi. Va bu mamlakatlarda u o'z samaradorligini allaqachon isbotlagan. Belorussiya ikkinchi urinishda penaltilar kirita oladimi?

Hozirgi vaqtda yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun jazo choralari ko'p hollarda haydovchilik guvohnomasini yo'qotishdan qo'rqmasdan faqat jarima bilan qutulish imkonini beradi. Ballar tizimi muntazam ravishda buzadigan va muntazam ravishda jarima to'laydiganlarni "sekinlashtirish" uchun mo'ljallangan. Shu bilan birga, aksariyat mamlakatlarda jarima ballari barcha qoidabuzarliklar uchun emas, balki faqat eng jiddiy yoki keng tarqalgan holatlar uchun belgilanadi. Ya’ni, ayrim huquqbuzarliklarga qarshi yanada aniq maqsadli kurash olib borilmoqda.

Belorussiya tizimi, hozir taklif qilingan shaklda, deyarli barcha turdagi huquqbuzarliklar, hatto eng kichik jinoyatlar bilan shug'ullanadi. Ammo shu bilan birga, intizomli haydovchi uchun yil davomida 15 marta yo'l harakati qoidalaridan biroz chetga chiqishga imkon beradi, bu chegara etarli; Bundan tashqari, 15 ball to'plaganlik uchun olti oylik qamoq muddati eng qisqa muddatlardan biri hisoblanadi. Aksariyat mamlakatlarda litsenziya kamida bir yilga olib qo'yiladi.

Tasviriy surat

Ichki ishlar vazirligi yo‘l harakati qoidalarini buzish holatlarini punktlar bo‘yicha baholashni taklif qildi.

Agar siz bir yil ichida o'n besh ball olsangiz, avtomobil haydash huquqidan mahrum bo'lasiz. “Yo‘l harakati to‘g‘risida”gi qonunga tegishli o‘zgartishlar kiritish loyihasi jamoatchilik muhokamasiga qo‘yildi.

Loyihaga ko‘ra, har bir ma’muriy huquqbuzarlik uchun haydovchiga qoidabuzarlikning ijtimoiy xavfliligi va ma’muriy jazodan kelib chiqqan holda bir balldan to‘rt ballgacha belgilanadi. Masalan, texnik ko‘rikdan o‘tmaganlik, to‘xtash qoidalarini buzganlik, to‘xtab turish, xavfsizlik kamarini echmaganlik, shuningdek, foto va videokameralar tomonidan qayd etilgan qoidabuzarliklar (tezlikni oshirib yuborish, noto‘g‘ri to‘xtash) uchun bitta ball olinishi mumkin”, deb yozadi. .

Yo‘l belgilari va belgilari talablarini buzganlik, svetoforning qizil chirog‘idan o‘tganlik yoki yo‘l nazoratchisi talablarini bajarmaganlik uchun ikkita jarima balli belgilanishi taklif qilinmoqda. Tezlik chegarasidan 30 km/soat va undan ortiq tezlikdan oshib ketish va yo'l harakati politsiyasi xodimining to'xtash haqidagi talabini bajarmaslik uchun uchta ball beriladi. Maxsus transport vositalarining o‘tishiga yo‘l qo‘ymaslik, taqiqlangan hollarda qarama-qarshi bo‘lakka chiqib ketish, mast holda transport vositasini boshqarish va YTH sodir bo‘lgan joyni tark etish to‘rtta jarima balli bilan baholanishi taklif etiladi.

Internet tarmog‘idagi maxsus ilova orqali yo‘l harakati qoidalarini buzganlik uchun to‘plangan ballar sonini kuzatish mumkin bo‘lishi kutilmoqda. Agar haydovchi yil davomida 15 yoki undan ortiq kamchilik ball to‘plagan bo‘lsa (masalan, o‘n beshta kichik yoki to‘rtta og‘ir huquqbuzarlik sodir etsa), u olti oy muddatga haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilinadi.

Shuni ta'kidlash kerakki, tizim barcha huquqbuzarliklarni o'z ichiga olmaydi.

Masalan, loyihada transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug‘urta qilish shartnomasisiz transport vositasini boshqarganlik yoki yo‘l harakatida ishtirok etishga ruxsat berganlik uchun jarima balllarini hisoblash nazarda tutilmagan (Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksning 18.20-moddasi). Ushbu yondashuv savollar tug'diradi, chunki ushbu maqola katta mas'uliyatni nazarda tutadi. Bundan tashqari, bunday huquqbuzarliklar juda tez-tez qayd etiladi.

Ballar tizimi ataylab yashirilgan, qalbakilashtirilgan yoki boshqacha tarzda o'zgartirilgan ro'yxatga olish belgisi, VIN raqami yoki bunday belgisiz avtomobilni boshqarishga ta'sir qilmadi (Ma'muriy Kodeksning 18.12-moddasi 6-qismi). O'qib bo'lmaydigan, nostandart yoki noto'g'ri o'rnatilgan ro'yxatga olish belgisi bo'lgan transport vositasini boshqarish uchun ball berilmaydi (Ma'muriy Kodeksning 18.12-moddasi 8-qismi). Istisno boshqa yo'l harakati qoidalarini buzishga ham ta'sir qildi (Ma'muriy Kodeksning 18.22-moddasi 5-qismi).

Huquqiy muammolar mavjud

Yo‘l harakati politsiyasining ta’kidlashicha, vijdonli haydovchilar yangi tizim joriy etilishidan tashvishlanmasliklari kerak, chunki bir yil ichida bunday ko‘plab huquqbuzarliklarni sodir etish qiyin, bu esa huquqdan mahrum bo‘ladi. Boshqa tomondan, qator ekspertlarning fikricha, Ichki ishlar vazirligi tomonidan taklif etilayotgan jarima punktlari tizimi hech bo'lmaganda biroz takomillashtirishni talab qiladi. Birinchidan, ta'kidlanganidek, xuddi shu huquqbuzarlik uchun ma'muriy jarayonga zid bo'lgan ikki tomonlama jazoni nazarda tutadi. Bitta huquqbuzarlik uchun asosiy yoki asosiy va qo'shimcha jazo tayinlanishi mumkin. Penalti ballari asosiy yoki qo'shimcha penalti uchun qo'llanilmaydi.

Ikkinchidan, agar jarima punktlari joriy qilinsa, ularni jarima miqdoriga emas, aniq bir moddaga bog‘lash mantiqan to‘g‘ri bo‘ladi. Masalan, mast holda haydash uchun to'rt ball beriladi, San'atga muvofiq. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 18.16-moddasiga ko'ra, ushbu huquqbuzarlik uch yil muddatga huquqdan mahrum qilish bilan jazolanadi. Bunday holda, jarima balllaridan hech qanday foyda yo'q, chunki haydovchi allaqachon litsenziyasini yo'qotadi.

Ballar tizimi taksi haydovchilari va boshqa professional haydovchilar uchun qiyinchiliklarni keltirib chiqarishi mumkin. Ularni ijaraga olgan avtomobil egalari yoqimsiz kutilmagan hodisalarga duch kelishlari mumkin, chunki foto va videoyozuvlar orqali aniqlangan qoidabuzarliklar uchun jarima balllari ularning nomiga hisoblab chiqiladi.

Chegarasiz haydash

Belorussiyada berilgan haydovchilik guvohnomalari xalqaro deb hisoblanishiga qaramay, ular bilan chet elda qiyinchiliklar paydo bo'lishi mumkin. Misol uchun, Italiyada mashina ijaraga olish qiyin, Ispaniyada esa Belarus litsenziyalari butunlay yaroqsiz. Gap shundaki, amaldagi litsenziya namunasi xalqaro haydovchilik guvohnomasidan biroz farq qiladi - turli tillardagi ma'lumotlarni o'z ichiga olgan A6 o'lchamdagi kitob (pasportdan biroz kattaroq).

Shu munosabat bilan, Ichki ishlar vazirligi milliy haydovchilik guvohnomasi asosida xalqaro haydovchilik guvohnomasini berishni boshlashni rejalashtirmoqda. Yangi hujjat ixtiyoriylik asosida ariza topshirilgan holda berilishi taklif qilinmoqda. Xalqaro haydovchilik guvohnomasi uch yil yoki Belarus litsenziyasining amal qilish muddati tugagunga qadar amal qiladi, qaysi biri birinchi bo'lsa. Belarusiyada avtomobil haydash uchun sizga xalqaro litsenziya kerak bo'lmaydi.

Abadiy huquqlarni taqiqlash

Belorussiya va sobiq SSSR hududida berilgan barcha cheksiz haydovchilik guvohnomalarining amal qilish muddatini 2020 yil 1 yanvargacha cheklash taklif qilinmoqda. Shunday qilib, ushbu sanadan keyin 1995 yilgacha berilgan huquqlar bekor qilinishi mumkin.

Ichki ishlar vazirligi litsenziyani almashtirish zaruratini eski namunadagi hujjatlarni (yaroqlilik muddati tugamagan) himoyalanishning minimal darajasi tufayli osongina qalbakilashtirishi bilan izohladi. Bunday haydovchilik guvohnomalari haqidagi ma'lumotlar Ichki ishlar vazirligining axborot tizimlarida mavjud emas. Ba'zi hollarda, bu huquqlar haydovchining shaxsini aniqlashga ham imkon bermaydi, bu uning hibsga olinishiga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, har yili mamlakatda haydovchilarning sog‘lig‘i yomonligi sababli ko‘plab baxtsiz hodisalar ro‘y berayotganiga qaramay, cheksiz litsenziyalar fuqarolarni qayta tibbiy ko‘rikdan o‘tishga undamaydi.

Tez orada Ukrainada jarima balllarining yangi tizimi kuchga kiradi. Ushbu ballar har yili barcha haydovchilarga beriladi va qoidabuzarlik uchun olib tashlanadi. Maxsus kameralar yordamida qoidabuzarliklar qisman avtomatik tarzda qayd etiladi. “AutoYuA” dagi do‘stlarimiz qanday qoidabuzarliklar haydovchilardan jarima balllarini olib qo‘yishini aniqladilar.

“Yo‘l harakati xavfsizligi sohasidagi munosabatlarni takomillashtirish to‘g‘risida”gi qonunga ko‘ra, Ukrainadagi har bir haydovchiga har yili avtomatik ravishda 150 “avans” jarima balli beriladi. Bu ballar faqat foto va videokameralar tomonidan qayd etilgan qoidabuzarliklar uchun yechib olinadi. Qonunda nazarda tutilgan barcha turdagi huquqbuzarliklar uchun sanksiya 50 ballni chegirib tashlashni o'z ichiga oladi.

Barcha ballar tugagandan so'ng, haydovchilarga Ichki ishlar vazirligining ixtiyoriga ko'ra (jarimalarning "vilkasi") emas, balki fuqarolarning soliqqa tortilmaydigan eng kam daromadlari soni (NTMIG) belgilanadigan oddiy jarimalar beriladi. qonun bo'yicha.

Qonun loyihasiga kiritilgan o‘zgartishlar natijasida uning yakuniy tahririda faqat Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksning 122-moddasi birinchi va ikkinchi qismlari uchun ballar chegirib qo‘yilishi nazarda tutilgan edi. Shu bilan birga, temir yo'l kesishmasini taqiqlovchi signalda kesib o'tish (123-modda) kabi og'ir huquqbuzarlik uchun ballar olib tashlanmasdan, faqat "pul" jazosi qo'llaniladi.

Jarima ballari olib qo'yiladigan yo'l harakati qoidalari

Buzilish	Jarima balllari soni	Oddiy yaxshi
Tezlikni soatiga 20 km dan ortiq oshirish	50 ball	15 NNDMG (255 UAH)
Belgilar va belgilar talablarini buzish
Yuklarni tashish, transport vositalarini tortib olish qoidalarini buzish
To'xtash, to'xtash, piyodalar o'tish joylarini kesib o'tish qoidalarini buzish
Tartibga solinmagan piyodalar o'tish joylarida piyodalarga ustunlik bermaslik
Yo'laklar yoki piyodalar yo'laklarida transport vositalarining harakatlanishini taqiqlashni buzish
Chorrahalarni kesib o'tish qoidalarini buzish, marshrut transport vositalariga ustunlik bermaslik	50 ball	25 NNDMG (425 UAH)
Taqiqlovchi svetofor signali yoki svetoforning ishorasi orqali haydash
quvib o'tish va qarama-qarshi harakatlanish, xavfsiz masofa yoki interval, transport vositasini yo'lning harakat qismiga qo'yish qoidalarini buzish
Magistral yo'llarda harakatlanish qoidalarini buzish, harakatni boshlaganda yoki uning yo'nalishini o'zgartirganda tashqi yoritish moslamalaridan yoki ogohlantirish signallaridan foydalanish, shuningdek ularni standartga muvofiq o'zgartirish
Eshitish vositasi yoki karnaysiz mobil telefonda gaplashish
Haydovchilikni o'qitish qoidalarini buzish

Pul sanksiyalariga kelsak, agar kameralar tomonidan qayd etilgan qoidabuzarlik uchun jarimaning 50 foizi qaror topshirilgan kundan boshlab 5 bank kuni ichida to‘langan bo‘lsa, bunday qaror bajarilgan hisoblanadi. Agar jarima sudda muhokama qilinmasa va 30 kun ichida to'lanmasa, qoidabuzarga jarimaning ikki baravari miqdorida jarima undiriladi. Keyingi 30 kun ichida (ya'ni qaror qabul qilingan kundan boshlab 60 kun ichida) jarima va jarimalar to'lanmagan taqdirda, ish ijro xizmatiga o'tkaziladi.

Avtomatik tarzda qayd etilgan huquqbuzarliklar uchun jarima shaklida ma’muriy jazo qo‘llash to‘g‘risidagi qarorni majburiy ijro etish jarimani to‘lash zaruriyatidan ozod etmaydi.

Qaror ustidan sudga shikoyat qilish shikoyat ko'rib chiqilgunga qadar belgilangan muddatlarni ortga hisoblashni to'xtatib turadi.

Belarusda yo'l harakati qoidalarini buzganlik uchun ball tizimining joriy etilishi haydovchilarni intizomli qiladi. Bunday fikrni bugun jurnalistlarga IIV Davlat avtomobil inspektsiyasi boshlig‘i o‘rinbosari Aleksandr Tsegelnik bildirdi, deb xabar beradi BELTA muxbiri.

Aleksandr Tsegelnik, agar u joriy etilsa, tizimli ravishda qoidabuzarlar soni kamayishiga ishonch bildirdi. Yangilik yo‘l harakati xavfsizligiga ijobiy ta’sir ko‘rsatadi. "Bu litsenziyadan mahrum etishga olib kelmaydigan yo'l harakati qoidalarini muntazam ravishda sodir etuvchi haydovchilarni o'ylantiradi", - deydi u.

O‘z navbatida, Vakillar palatasining Sanoat, yoqilg‘i-energetika kompleksi, transport va kommunikatsiyalar masalalari bo‘yicha doimiy komissiyasi raisi Andrey Rybak parlament a’zolari hozircha ball tizimini joriy etish bo‘yicha aniq fikrga ega emasligini ta’kidladi. Uning ishonchi komilki, ushbu yangilik samaradorligi yo‘l harakati to‘g‘risidagi qonunni o‘zgartirish loyihasida nazarda tutilgan boshqa takliflar bilan birgalikda baholanishi kerak. O‘zgartirishlar bugun Vakillar palatasida tegishli komissiyaning ichki ishlar, transport vazirliklari, jamoat birlashmalari mutaxassislari ishtirokida o‘tkazilayotgan ishchi yig‘ilishida muhokama qilinmoqda.

Xabar berganimizdek, o‘zgartirishlar loyihasida yo‘l harakati qoidalarini buzganlik uchun punktlar joriy etish ko‘zda tutilgan. Jarima miqdori 3 ta asosiy qiymatdan (1 BV - Br24.5) oshmaydigan yoki fotografiya orqali aniqlangan qoidabuzarliklar 1 ball bilan baholanadi. Agar moddaning sanksiyasida asosiy 10 baravaridan ortiq jarima yoki transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilish nazarda tutilgan bo‘lsa, qoidabuzarliklar uchun 5 ballgacha, 3 ballgacha - 10 tagacha asosiy, 4 ballgacha jarima solinishi mumkin. 18.12-moddaning 6 va 8-qismlarida (transport vositasidan foydalanish qoidalarini buzish - davlat raqamlariga nisbatan), 18.20-moddada (transport vositasini shartnomasiz ishlatish yoki yo'l harakatida qatnashishga ruxsat berish) nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar uchun jarima balllari belgilanmaydi. transport vositalari egalarining fuqarolik javobgarligini majburiy sug'urta qilish) va Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 18.22-moddasi 5-qismi (transport vositasini to'xtatish va to'xtab turish qoidalarini, shuningdek yo'l harakatining boshqa qoidalarini buzish). 15 yoki undan ortiq jarima ballini to'plash transport vositalarini boshqarish huquqini 6 oy muddatga bekor qilishga olib keladi.

Bundan tashqari, haydovchilikka nomzodlarga tegishli tayyorgarlikdan o‘tgandan so‘ng avtomatik uzatmalar qutisi o‘rnatilgan avtomobilda yo‘l harakati politsiyasi imtihonini topshirish huquqini berish taklif qilinmoqda. Bunday holda, litsenziya tegishli toifadagi transport vositasini faqat avtomatik uzatma bilan boshqarish zarurligini ko'rsatadigan belgi bilan beriladi. Qo‘lda uzatmalar qutisi o‘rnatilgan avtomobilda imtihondan o‘tganlar istalgan mashinani boshqarishi mumkin bo‘ladi.

Davlat yo‘l inspektsiyasi ham xalqaro haydovchilik guvohnomalarini berish tashabbusi bilan chiqdi. Butun er usti transport vositalarini boshqarishga ruxsat berish masalasini hal qilish taklif qilinmoqda. “O‘zgartirishlar bunday transport vositalarini boshqarishga ruxsat berish tartibining yo‘qligi bilan bog‘liq bo‘lib, ular ko‘pincha tegishli malakaga ega bo‘lmagan, shuningdek, tibbiy ko‘rikdan o‘tmagan shaxslar tomonidan boshqariladi, bu esa o‘z navbatida, avtotransport vositalarini boshqarishga yo‘l qo‘ymaydi. Fuqarolar tomonidan boshqariladigan yo‘l harakati xavfsizligiga tahdid soluvchi transport vositalari soni ortib borayotganini inobatga olgan holda, yangilik ulardan foydalanish bilan bog‘liq huquqiy munosabatlarni to‘g‘ri tartibga solishga qaratilgan”, — deyiladi yo‘l politsiyasi xabarida.

Shu maqsadda ikki toifadagi g‘ildirakli traktorlar va o‘ziyurar transport vositalarini joriy etish ko‘zda tutilmoqda – H va I. Yo‘l-transport vositalarini boshqarish huquqi 17 yoshdan oshgan shaxslarga malaka imtihonlaridan o‘tgandan keyin beriladi; talab qilinmaydi. Shuningdek, AM toifasi yoki A1 kichik toifasi bundan mustasno, kamida bitta toifadagi mexanik transport vositasi yoki o'ziyurar transport vositasi uchun litsenziyaga ega bo'lgan haydovchilar butun er usti transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo'ladilar.