O't o'chiruvchilarning ishi nima? Biz o't o'chiruvchilarmiz

O't o'chiruvchi kasbi dunyodagi eng qiyin kasblardan biridir. Siz tortiladigan zinapoyaga chiqishni, protizomdan foydalanishni, quyuq tutun ichida harakat qilishni, yugurishni, sakrashni, og'irlik ko'tarishni o'rganishingiz mumkin... lekin eng qiyini, birovnikini qutqarish uchun har daqiqada o'z hayotingizni xavf ostiga qo'yishga tayyor bo'lishdir.

Har doim odamlar yong'inga duch kelishgan. Va har doim ular najot topdilar, yaqin atrofdagilar ularga yordam qo'lini uzatdilar. Qiyinchilikka uchraganlarga hamdardlik va hamdardlik bildirishdi. Notanish odamga hamdard bo'lish, birovning qayg'usini o'zinikidek qabul qilish qobiliyati ko'pchilikka xosdir. Ammo ba'zilarga - alohida darajada. Shunday qilib, ular professional o't o'chiruvchilarga aylanadi, bunday odamlardan Korrupsiyaga qarshi kurash davlat xizmatining bo'linmalari tuziladi. yong'in xizmati.

Haqiqiy o't o'chiruvchi charchoq nima ekanligini bilmaydi, "men qila olmayman" so'zlarini bilmaydi. Kunning istalgan vaqtida, har qanday ob-havoda, issiqda va qattiq sovuq, har qanday holatda va kayfiyatda, u olov va suvdan o'tishga tayyor. O't o'chiruvchilar jangovar ekipaj kabi tushunchaga ega - bu yong'inga ketadigan jamoa. Ism juda aniq.

Saqlash va yordam berish uchun bu o't o'chiruvchilar har kuni duch keladigan maqsaddir. Ekstremal holat Ular uchun bu oddiy holat, oddiy ish kuni. Inson qayg'usi doimo ularning oldida ko'rgan narsadir. Shifokorlarning fikriga ko'ra, har bir yong'in ekskursiyasining o'ziga xos xususiyati bor salbiy ta'sir inson tanasida infarktdan oldingi holatga teng.

Ushbu kasbning vakili kuchli psixikaga va stressga yuqori qarshilikka ega bo'lishi kerak - axir, voqealar oldindan aytib bo'lmaydigan tarzda rivojlanadi va hamma odamlarni qutqarib bo'lmaydi, ba'zida ular bizning ko'z o'ngimizda o'lishadi va bundan omon qolish kerak.Bu erda stress ikki baravar ko'payadi. O‘t o‘chiruvchilarni ko‘pincha boshqalarning qayg‘usiga nisbatan beadablikda ayblashadi, bu yerda murda yotibdi, ular ikki qadam narida “tishlarini ko‘tarib” turishadi... O‘t o‘chiruvchining o‘zini qanday his qilishini bilmaysan. tutun ichida o'lik jasad, u erda tirik topish umidida ... tushunish va kechirish, bu tabassumlar va bu kulgi shunchaki tananing himoya reaktsiyasi, psixikaning stressga javobidir (ikki marta stress).

Yaxshidan tashqari jismoniy tarbiya, yuqoridan tashqari axloqiy fazilatlar Va psixologik barqarorlik, zamonaviy yong'in xavfsizligi mutaxassisi keng dunyoqarashga, chuqurlikka ega bo'lishi kerak kasbiy bilim, darajasi va chuqurligi bo'yicha mutaxassislar - quruvchilar, texnologlar, dizaynerlar va boshqa yuqori malakali mutaxassislarning bilimlaridan kam emas.

O't o'chiruvchi kerak birinchi yordam qoidalarini bilish;foydalana olish qutqaruv uskunalari, xavfsizlik choralarini bilish, balandlikda ishlay olish. Sizda ajoyib sog'liq, yuqori chidamlilik, jismoniy kuch, chunki faqatstandart o't o'chiruvchi uskunaning og'irligi taxminan 20-30 kg ni tashkil qiladi va u bilan siz tezda harakat qilishingiz, yong'in paytida manevr qilishingiz va piyoda yuqori qavatlarga chiqishingiz kerak (chunki yong'in paytida liftdan foydalanish xavfsizlik nuqtai nazaridan qat'iyan man etiladi).

Signal signali kelganda navbatchi askarlar 20-25 soniya ichida maxsus kiyim (jangovar jihozlar) kiyib, keyin darhol o't o'chirish mashinasiga tushishi va yong'in qo'riqchisining ketish vaqti 40 soniyadan oshmasligi kerak; signal signali qurilmaga kelgan paytdan boshlab. Ko'p odamlarning hayoti ko'pincha mashina qo'ng'iroq joyiga qanchalik tez etib borishiga bog'liq.

Kelgandan so'ng, o't o'chiruvchilar nima yonayotganini va qaerda, qanday harakatlar qilish kerakligini aniqlaydilar va yong'in bilan kurashning natijasi o't o'chiruvchilar kelishining birinchi daqiqalarida hal qilinadi. Ehtimol, allaqachon qurbonlar bor yoki birinchi kelgan kuchlar va vositalar etarli bo'lmasligi mumkin, ammo bundan keyin hammasi RTP (yong'in o'chirish boshlig'i) va to'g'ri va tezkor harakat Qo‘ng‘iroq joyiga birinchi bo‘lib o‘t o‘chiruvchilar yetib keldi. Shlangi liniyalarini joylashtirish va ularni ulash uchun bir yarim-ikki daqiqa vaqt ketadi mahalliy manba suv ta'minoti (yong'in gidranti yoki avtomobilni ochiq suv omboriga joylashtiring), agar mavjud bo'lsa yoki tankga. Yong'inni lokalizatsiya qilish va o'chirish bir necha daqiqadan bir necha kungacha davom etishi mumkin. Agar yong'inni o'chirish uchun etarli kuchlar bo'lmasa, yordam chaqiriladi ( qo'shimcha kuchlar va yuqori qo'ng'iroq raqami orqali anglatadi). Yong'in o'chirilgandan so'ng, yong'in o'chirish boshlig'i (odatda qo'riqlash boshlig'i yoki otryad komandiri) o'z boshlig'iga hisobot berishi kerak. yong'in bo'limi radiostantsiya orqali operatsiya natijalari to'g'risida va yong'in dalolatnomasini tuzing va qo'shimcha ravishda voqea joyining 6-10 ta fotosuratini oling. Mobil telefon va MMS manziliga yuboring Markaziy nuqta yong'in aloqalari Bratsk.

Yong'in o'chirilgandan so'ng, tergovchilar yong'in sabablarini o'rganadilar, javobgarlarni qidiradilar, agar mavjud bo'lsa, o't o'chiruvchilarning harakatlarining qonuniyligini tasdiqlaydilar. moddiy zarar(masalan, kompyuterlar joylashgan xonani suv bosgan, natijada u buzilgan).

Baxtsiz hodisalarning oldini olish uchun turli muassasalarda xavfsizlikni tekshiradigan, shuningdek, jamoatchilik bilan ishlaydigan, maktab o'quvchilari bilan suhbatlar o'tkazadigan yong'in inspektorlari (Davlat yong'in nazorati inspektorlari) mavjud.

GPN xodimlari har kuni ishlaydi va qo'riqchi bo'yicha o't o'chiruvchilar smenada ishlaydi, agar qo'ng'iroqlar bo'lmasa, ular qo'riqlanadigan joylarda darslar, mashg'ulotlar va mashqlar o'tkazadilar; operatsion hujjatlar yong'inlarni o'chirish uchun.

Ustoz bu kasb Bu hal qiluvchi, jasur, mas'uliyatli, kuchli xarakterga ega, irodali, harakatlarni aniq muvofiqlashtiradigan va tezkor reaktsiyaga ega bo'lgan odamlarga tavsiya etiladi. Bunday ish uchun juda ko'p kontrendikatsiyalar mavjud, bu erda siz juda yaxshi sog'likka ega bo'lishingiz kerak tibbiy komissiya harbiylardan ham qattiqroq.

Daromad unchalik yuqori emas, lekin ular odatda boyib ketish uchun emas, balki bu ishga da'vatni his qilganlari uchun o't o'chiruvchi bo'lib ishlashadi. O't o'chiruvchining martaba istiqbollari, xuddi harbiy xizmatchi kabi: saflardagi o'sish, tegishli tuzilmalarda qo'mondonlik lavozimlarini egallash.

Rossiyada (va, ehtimol, butun dunyoda) o't o'chiruvchilarning birodarligi mavjud. Agar o't o'chiruvchi o'zini boshqa mintaqada, boshqa shaharda topsa va biron bir muammoga duch kelsa, u xavfsiz ravishda istalgan bo'limga kelishi mumkin. yong'in xizmati ushbu mintaqadan(shahar) - va uning hamkasblari unga albatta yordam berishadi.

O't o'chiruvchi kasbi qiyin va foydali, lekin juda olijanob.

Aytgancha, o't o'chiruvchilar, agar ular o't o'chiruvchilar deb atalsa, ko'pincha xafa bo'lishadi. Axir, bu so'z o't o'chiruvchilarni emas, balki butunlay boshqa tushunchalarni anglatadi:

Jinoiy oʻgʻrilar muhitida “oʻt oʻchiruvchi” soʻzi qimmatbaho buyumlarni saqlash bahonasida yongʻin paytida oʻgʻrilik sodir etuvchi oʻgʻri maʼnosini bildiradi (qamoqxona-lager-oʻgʻrilar jargonining lugʻati, D.S.Baldaev tahriri ostida);

IN inqilobdan oldingi Rossiya"O't o'chiruvchilar" rahm-shafqat uyg'otish va sadaqa olish uchun o'zini olov qurboni sifatida ko'rsatgan soxta yong'in qurbonlari yoki o't qo'yishni sodir etganlar edi.

O'rmondagi yong'inni har kim o'chirishi mumkin, ammo haqiqiy yong'in to'satdan sodir bo'lsa-chi? Kim yordamga keladi va odamlarni qutqaradi? Sizlar, albatta, bilasizlarki, jasur o't o'chiruvchilar yong'inga qarshi kurashadilar! Bu odamlar birinchi signalda voqea joyiga shoshilishadi va har qanday murakkablikdagi yong'inni o'chirishadi.

Siz sirenalar ovozi bilan poyga qilayotgan ulkan qizil mashinalarni ko‘rgan bo‘lsangiz kerak – bular yordamga kelgan jasur o‘t o‘chiruvchilardir. O't o'chiruvchilar kun bo'yi ishlashlarini bilasizmi? Navbat ertalab soat sakkizda boshlanadi va ertasi kuni xuddi shu vaqtda tugaydi.

Xodimlarga qo'yiladigan talablar

O‘t o‘chiruvchilar nafaqat yong‘inni o‘chirish, balki ularning oldini olish hamdir. Favqulodda vaziyatlar vazirligi xodimlari shahar yoki qishloqdagi har bir binoning qurilishini nazorat qiladi. Agar u yong'in xavfsizligi qoidalariga javob bermasa, unda hech kim qurilishga ruxsat ololmaydi.

O't o'chiruvchilar muntazam ravishda ta'lim muassasalari, restoranlar, idoralar, kasalxonalarda yong'in o'chirish moslamalari, yong'inga qarshi shlanglar mavjudligini tekshiradilar. favqulodda chiqishlar va evakuatsiya rejasi. Ushbu chora-tadbirlar yong'in va keraksiz qurbonlar xavfini sezilarli darajada kamaytiradi.

O't o'chiruvchilar maktablar va bolalar bog'chalarida ham suhbatlar o'tkazadilar. Haqiqiy qutqaruvchilar yong'in xavfsizligi choralari haqida gapirishadi, to'g'ri xatti-harakatlar yonayotgan xonada yoki o'rmonda, olov bilan o'ynashning oqibatlari haqida.

Bolalar, siz allaqachon bilasizki, o't o'chiruvchilar jasur, kuchli va epchil bo'lishlari kerak, ammo qutqaruvchilardan ko'proq bo'lishi kerak. ko'proq talablar! Keling, o't o'chiruvchilarning fazilatlari ro'yxatini tuzamiz:

Bilasizmi, o't o'chiruvchilarning o'zlari bor o'z kodi sharaf? Xizmatga kirishda ular to'plamda ko'rsatilgan barcha qoidalarga rioya qilishga va'da berib, maxsus qasamyod qiladilar.

Kasb-hunar talablarini qondirish uchun o't o'chiruvchilar juda ko'p tayyorgarlik ko'rishadi. Qutqaruvchilar doimo formada bo‘lishlari uchun stansiyada ular uchun sport zali mavjud.

O't o'chiruvchilar ham bir muddat maxsus xonalarda ishlaydi mumkin bo'lgan holat(masalan, ilgakni derazadan tashlang va deraza tokchasiga ushlang, so'ngra olti soniya ichida kabel bo'ylab xonaga kiring). O‘t o‘chiruvchilar ham astoydil o‘qishadi. Stansiyada katta mutaxassislar yong‘inga qarshi kurashning nozik jihatlari bilan tanishtiriladigan maxsus sinflar ham mavjud.

O't o'chiruvchilar odatda kuchli yigit va qizlardir, lekin ayollar ham o't o'chirish bo'limlarida ishlaydi. Ko'pincha ular dispetcher sifatida ishlaydi. Bu kasb g'amxo'rlik va aniqlikni talab qiladi, qizlar buni muvaffaqiyatli engishadi.

– muhim shaxs jamoada: u qo'ng'iroqlarni qabul qiladi, nima yonayotganini va qayerda ekanligini aniqlaydi, xaritada eng yaqin hidrantni topadi va voqea sodir bo'lgan joyga eng qisqa yo'lni hisoblab chiqadi.

Jang texnikasi

O't o'chiruvchilar kiyimi oddiy matodan emas, balki maxsus matodan qilingan. U olovda yonmaydi va ozgina qiziydi. Ushbu mato aramid deb ataladi, uning tolalari maxsus moddalar bilan singdirilgan yarim zig'ir va vinil terini (yoki dermantin) o'z ichiga oladi. Kiyim materiallari yong'inning og'irligiga qarab o'zgaradi.

To'plamga quyidagilar kiradi:

1. himoya ko'ylagi;
2. kombinezonlar;
3. qulay va bardoshli etiklar;
4. paxta ko'ylagi va shimlari;
5. himoya qo'lqoplari;
6. issiqlikni aks ettiruvchi metall kostyum;
7. respirator bilan issiqlikni aks ettiruvchi niqob;
8. qopqoqli gaz niqobi;
9. metall va plastmassadan tayyorlangan dubulg'alar;
10. qalpoqli niqob.

O't o'chiruvchilarga rahmat, issiqlik yoki olov yo'q!

Bilasizmi, bolalar, o't o'chirish uskunalari juda muhim! Uning yordamida siz to'siqlarni buzib o'tishingiz, deraza orqali binoga kirishingiz va hokazo.

Tutunli xonada nafas olishni ta'minlaydigan narsalar har jo'nashda talab qilinadi: respiratorlar, gaz maskalari va filtrlar.

Ular maxsus kamarga biriktiriladi va hollarda saqlanadi. Yo'lni yoritish uchun qorong'i xonalar, har bir o't o'chiruvchi chiroqqa ega bo'lishi kerak.

O't o'chiruvchilar turli to'siqlarni engib o'tish uchun juda ko'p jihozlarni olib yurishadi. Jasoratli qutqaruvchilar yong'in o'qlarini qulaylik uchun yiqilgan nurlar va taxtalarni kesish uchun ishlatadilar, bu vosita kamarga biriktirilgan; Olovli arqonlar va arqon narvonlari, g'iloflar va karabinalar borish qiyin bo'lgan joylarga chiqishga, odamlarni, hayvonlarni va narsalarni tortib olishga imkon beradi.

Ba'zida elektr jihozlari va simlar yong'inga sabab bo'ladi. Bu holda yong'inni bartaraf qilish uchun birinchi navbatda muammoning quvvatini o'chirishingiz kerak. Suv bilan yoqilgan elektr jihozlarini o'chirish hayot uchun xavflidir!

Bunday vaziyatlar uchun o't o'chiruvchilar o'zlarining arsenalida maxsus etiklar, paspaslar va qaychilarga ega.

Favqulodda evakuatsiya qilish uchun qutqaruvchilar turli xil vositalardan foydalanadilar qo'lda narvonlar: tayoq narvon, mexanik toymasin narvon, hujum narvon. Ular odamlarni baland qavatlardan qutqarish imkonini beradi.

Yong'inni qanday o'chirish kerak

Aslida, yong'inni o'chirishning bir necha yo'li mavjud. Uzoq vaqt davomida eng mashhur va keng tarqalgan suvdir. Uni ta'minlash uchun butun shahar bo'ylab yong'inga qarshi gidrantlar mavjud bo'lib, ularga shlang (yong'in shlangi) biriktirilgan. Maxsus o't o'chirish mashinalari suvni rezervuarlarda ham tashiydi. Ulardan maxsus qo'lda yoki mexanik nasoslar yordamida pompalanadi.

Biroq, hamma narsani suv bilan o'chirish mumkin emas: suv bilan o'zaro aloqada bo'lgan yoqilgan elektr jihozlari o'limga olib kelishi mumkin. Birinchidan, ular quvvatsizlanishi va keyin qum bilan qoplanishi kerak. U konus shaklidagi maxsus chelaklarda olib boriladi.

O't o'chiruvchilar har doim o'z jihozlarida o't o'chirish moslamalariga ega. Ular har xil turlari, ya'ni turli moddalar bilan to'ldirilgan. Ba'zilari gaz bilan (masalan, karbonat angidrid, uglevodorodlar va aerozol), boshqalari ko'pik bilan (elektr asboblari va benzin kabi yonuvchan yoqilg'ilarni yoqishda ishlatib bo'lmaydi), boshqalari esa kukun bilan to'ldirilgan.

Birinchi o't o'chiruvchilar 18-asrning birinchi choragida paydo bo'lganini bilasizmi? 1715 yilda nemis ixtirochisi Zakariya Greil yigirma litr suv bilan to'ldirilgan kuchli yog'ochdan yasalgan barreldan iborat qurilmani patentladi.

Idishga tayoq va porox solingan idish mahkamlangan. Yong'in o'chirgichi olovga tashlangan, u erda portlagan va shu bilan yong'in o'chirilgan. Va ichida XIX boshi asrda ingliz Jorj Manbi bugungi kunda biz ko'rib turgan shaklda o't o'chirgichni ixtiro qildi. Uning qurilmasi yuqori bosim ostida kimyoviy kukun bilan to'ldirilgan mis idish edi.

Agar to'satdan yong'in sodir bo'lsa, siz "01" ga qo'ng'iroq qilishingiz kerak, manzilni va aniq nima yoqilganligini ayting. Signal signalini olgandan so'ng, dispetcher eng qisqa yo'lni hisoblab chiqadi, xaritada yong'in gidrantini topadi va barcha ma'lumotlarni qutqaruv guruhiga uzatadi.

Bu harakatlarning barchasi 60 soniyadan kamroq vaqt ichida amalga oshiriladi. Signalni olgandan so'ng, o't o'chiruvchilar 20 soniya ichida to'liq yig'ilib, qutqaruvga ketishadi.

Bu juda xavfli va asabiy kasb, shuning uchun har bir yong'in xizmati xodimi stressga chidamli bo'lishi, yashin tezligida reaktsiyaga ega bo'lishi va mukammal jismoniy shaklda bo'lishi kerak.

Qanday ta'lim kerak?

O't o'chiruvchi sifatida malakaga ega bo'lish uchun oliy ma'lumotga ega bo'lish shart emas. O'rta maktab diplomiga ega bo'lish etarli bo'ladi kasb-hunar ta'limi, Favqulodda vaziyatlar vazirligining kelajakdagi xodimi tomonidan kollej, texnikum yoki maktabda qabul qilingan. Ushbu muassasalarda bilim olish uchun asoslar ko'rib chiqiladi amaliy darslar uskunalar va mexanizmlar bilan.

Siz Favqulodda vaziyatlar vazirligi akademiyalarida o'qib yuqori lavozimga ega bo'lishingiz mumkin. Amaliy bilimlardan tashqari, universitetlar va institutlar jiddiy yotadi nazariy asos, ko'nikishga yordam beradi yangi ish, har bir vaziyatda o'zini qanday tutish kerakligini tushuning.

Ehtimol, eski fotosuratlarda deyarli barcha o't o'chiruvchilarning uzun mo'ylovlari borligini payqadingizmi? Bu hussarlarga o'xshab hech qanday bezak emas, lekin xizmatda foydali bo'lgan.

Yong'inni o'chirishda o't o'chiruvchilar mo'ylovini og'ziga ho'llab, burunlariga kiritdilar. Bu hiyla menga juda tutunli xonada ham nafas olishga yordam berdi. Bu erda "ho'l mo'ylov" iborasi kelib chiqadi.

"O't o'chiruvchilarning ishi"

Abugareeva Milana tomonidan ijro etilgan

2-sinf o'quvchisi

O't o'chiruvchining ishi

Har birimiz oshxonada yong'in yoki hatto sochiqni o'chirishimiz mumkin. Ammo to'liq hajmdagi yong'in haqida gap ketganda, jasur mutaxassislar elementlar bilan jangga kirishadilar. Ularning ismi o't o'chiruvchilar

O't o'chiruvchi kasbi dunyodagi eng qiyin kasblardan biridir. Qaytib olinadigan zinapoyaga ko‘tarilish, gaz niqobidan foydalanish, quyuq tutun ichida harakatlanish, yugurish, sakrash, og‘irlik ko‘tarishni o‘rganishingiz mumkin... Lekin eng qiyini, boshqa birovni qutqarish uchun har daqiqada o‘z hayotingizni xavf ostiga qo‘yishga tayyor bo‘lishdir.

O't o'chiruvchining ish kuni - smena - ertalab soat 8:00 da boshlanadi va faqat ertasi kuni ertalab, yana 8:00 da tugaydi.

Qutqaruv xizmati xodimi jasur, chidamli va epchil bo'lishi kerak; kuchli; intizomli; diqqatli. Tez qaror qabul qila olishi va birinchi bo'lishi kerak tibbiy yordam yong'in qurbonlari; o'rtoqlaringizni qo'llab-quvvatlang.

Bundan tashqari, o't o'chiruvchi mukammal bo'lishi kerak jismoniy tayyorgarlik. Faqat standart o't o'chiruvchi kiyimining og'irligi taxminan 30 kg ni tashkil qiladi va u bilan siz mashinaga maxsus ustundan tushishingiz, tez harakat qilishingiz, yong'in paytida manevr qilishingiz, piyoda yuqori qavatlarga chiqishingiz kerak (oxir-oqibat, yong'in paytida liftdan foydalanish) xavfsizlik nuqtai nazaridan qat'iyan taqiqlangan). O't o'chiruvchi qutqaruv uskunalaridan foydalanishi, xavfsizlik choralarini bilishi va balandlikda ishlay olishi kerak.

O't o'chiruvchilar doimiy ravishda maxsus mashqlar o'tkazadilar, mashg'ulotlar bilan shug'ullanishadi sport zallari shunday qilib, mashg'ulot olovi emas, balki haqiqiy olov paytida siz epchillik, kuch va epchillikni namoyish qilishingiz mumkin. Ular yong'in paytida yuzaga kelishi mumkin bo'lgan vaziyatlarni ishlab chiqadilar. Masalan, otish qutqarish ipi deraza tokchasiga va olti soniya ichida yuqoriga ko'tarilish.

Odamlar o‘t o‘chiruvchilarga katta hurmat bilan qarashadi, ularning kuchi va mehriga ishonadilar. Shuning uchun, ular ko'pincha nafaqat yong'in tufayli qo'ng'iroq qilishadi. Ulardan teshiklarga tushib qolgan itlarni yoki daraxtlarga chiqib ketgan mushuklarni qutqarish so'raladi. Garchi o't o'chiruvchilar qutqaruvchi bo'lmasa-da, iloji bo'lsa, ular har qanday muammoda yordam berishga harakat qilishadi.

O't o'chiruvchilar yong'in paytida ularni himoya qiladigan maxsus kiyimga ega. U deyarli yonmaydigan maxsus matodan qilingan. Ularning boshlarida po‘lat dubulg‘a, oyoqlarida kuchli va qulay etiklar bor.

O't o'chiruvchilarning maxsus avtomashinalari bor, ular suv idishi, maxsus ko'pikli tank, uzun shlanglar - yenglar va yig'ma narvon bilan jihozlangan. O't o'chirish mashinasida ham sirena bor. Ular ko'chalarda shoshilishayotganda, boshqa barcha mashinalar olov sirenasining baland ovozini eshitib, ularga yo'l berishadi. Yong'in sodir bo'lgan joyga o't o'chiruvchilar brigadasi bilan birga transport vositasi yetib kelganida, o't o'chiruvchilar yong'inning murakkabligini baholaydilar va agar kerak bo'lsa, o't o'chiruvchilar bilan yana bir nechta mashinani chaqirib, uni o'chirishni boshlaydilar.

Yong'inni o'chirish uchun o't o'chiruvchilar uni maxsus shlanglardan suv bilan to'ldiradilar. Suv o't o'chiruvchilar olib keladigan nasos bilan shlanglarga pompalanadi o't o'chirish mashinasi. Bundan tashqari, yong'in o't o'chiruvchilar tarkibidagi maxsus ko'pik bilan o'chiriladi. O't o'chiruvchilar qo'rqmasdan yonayotgan binolarga kirib, odamlarni qutqaradilar. Ularga baland qavatli narvon yordam beradi, ular bo'ylab derazalar va balkonlar orqali yonayotgan uyga kiradilar.

O't o'chiruvchi kasbi qiyin va xavflidir.

Har kim ham yong'inga qarshi kurasha olmaydi va boshqa odamlarning hayotini saqlab qolmaydi.

Buning uchun siz jasorat va jasorat kabi xususiyatlar va fazilatlarning butun majmuasiga ega bo'lishingiz kerak.

O't o'chiruvchi yoki o't o'chiruvchi - qaysi biri to'g'ri?

Ko'pchilik bu kasbni noto'g'ri deb ataydi. Shu bilan birga, o't o'chiruvchilarning o'zlari o'z faoliyat turlarining nomiga alohida qo'rquv bilan munosabatda bo'lishadi.

Tilshunoslik nuqtai nazaridan ikkala talaffuz ham toʻgʻri. Hatto tushuntirish lug'atlarida ham "o't o'chiruvchi" so'zi paydo bo'ladi. Biroq, Mutaxassislarning o'zlari kasblari "o't o'chiruvchi" deb talaffuz qilinishi kerakligiga aminlar.

Shuni ta'kidlash kerak: qadimgi kunlarda Moskva va mintaqada o't o'chiruvchilarni yong'inda jabrlanganlar deb atashgan bo'lsa, shu nuqtai nazardan bu kasb egalarini to'g'ri chaqirish to'g'ri bo'ladi.

Birinchi o't o'chiruvchilar 1649 yilda, yong'inlar uchun javobgarlarni tayinlash to'g'risida farmon chiqarilganda paydo bo'lgan. Unda yong'in sodir bo'lganda qutqarish, himoya qilish va xavfsizlik qoidalari aniq belgilab qo'yilgan; Bunday odamlar nima qilishlari kerakligini aniq ko'rsatgan fikrlar.

Qanday qilib o't o'chiruvchi bo'lish mumkin

Bunday mutaxassislikni olish uchun siz armiyada xizmat qilganingizdan so'ng yong'inga qarshi kurslarni o'tashingiz mumkin.

Boshlang'ich va o'rta ma'lumotni kollejlarda, texnik maktablarda va hatto universitetlarda olish mumkin.

O't o'chiruvchi kasbining tavsifi - nimani bilishingiz va qila olishingiz kerak

Bunday murakkab mutaxassislik bo'yicha o'qish, in ta'lim muassasasi o'quvchilar qanday olishni o'rganadilar favqulodda choralar odamlarni qutqarish, yong'inni o'chirish, ularga birinchi yordam ko'rsatish bo'yicha saboqlar beriladi.

Bunday odam asosiy yordam ko'rsatishi kerak. Ular nafaqat yong'inni o'chirish bilan shug'ullanadi, balki odamlarni yonayotgan binolardan olib chiqish va qo'shni uylar va hududlarda yong'inlarning oldini olish uchun ham talab qilinadi.

Bundan tashqari, ayniqsa, katta yong'inlar bilan ishlaydigan birliklar mavjud, masalan, o'rmon kamarlari. Bunday holda, odam vertolyotda uchish va balandlikda va ekstremal sharoitlarda yong'inga qarshi kurashish qobiliyatiga ega bo'lishi kerak.

O't o'chiruvchi qanday fazilatlarga ega bo'lishi kerak?

O't o'chiruvchi bo'lishni orzu qilgan odamning xarakteri o'zining qat'iyatliligi va qattiqqo'lligi bilan ajralib turadi. Bu kasb juda xavfli va qiyin.

Axir, bunday odamlar nafaqat yong'inni o'chirish bilan shug'ullanadilar, balki ular qutqaruvchi, shifokor va boshqa xususiyatlar va ko'nikmalarga ega bo'lishi kerak.

Bunday odam bo'lishi kerak:

• hal qiluvchi;
• doimiy;
• diqqatli;
• chidamli;
• mobil;
• mas'uliyatli;
• o'zini qurbon qilishga tayyor.

Yonayotgan binoga odamni yoki hatto hayvonni qutqarish uchun hamma ham kira olmaydi. Ammo bunday odamlar kimningdir manfaati uchun emas, balki bunday fazilatlarga ega bo'lgani uchun ekspluatatsiya qilishga tayyor. Kasb qahramonlik deb hisoblanadi.

Qayerda o't o'chiruvchi bo'lish mumkin?

Rossiyada ushbu mutaxassislik bo'yicha o'qitishning bir nechta variantlari mavjud.

Eng mashhur va eng yaxshilari:

1. Moskvadagi 57-sonli yong'in va qutqaruv texnik kolleji.
2. Uraldagi Davlat yong'in xizmati instituti.
3. Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Sankt-Peterburgdagi Davlat yong'inga qarshi xizmati universiteti.
4. Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining Davlat yong'in xizmati akademiyasi.
5. Moskva davlat texnika universiteti.

Har bir universitetning o'z standartlari va qabul qilish shartlari mavjud. Mutaxassisliklar biroz farq qilishi mumkin, masalan, harbiy o't o'chiruvchilar bor.

O't o'chiruvchi bo'lish uchun necha yil o'qish kerak?

Har qanday ta’lim muassasasida bo‘lgani kabi, talabalar o‘qish shakliga qarab 4 yildan 6 yilgacha tayyorlanadi. Eng eng yaxshi variant To'liq kunlik mashg'ulotlar bo'ladi.

Agar biror kishi armiyada xizmat qilgan bo'lsa va yong'inga qarshi kursni o'tashni xohlasa, shuni yodda tutish kerakki, ta'rifga ko'ra, bunday kurslar mashg'ulotlarga qarab taxminan 2-3 oy davom etadi.

Qanday mavzularni olish kerak

Ko'p bolalar bilan dastlabki yillar o't o'chiruvchi bo'lishni orzu qiladi. Filmlar va ertaklarda qutqaruvchi qahramonlarni yuzlab odamlar hayratda qoldiradilar, bu esa bolalarga yaxshi misol. Ba'zi bolalar o'sib ulg'aygan sayin, bu orzu yo'qoladi, lekin ba'zilari uchun u hali ham qoladi.

Yong'in akademiyasiga yoki universitetga kirish uchun siz bir nechta fanlardan Yagona davlat imtihonini topshirishingiz kerak. Odatda bu mamlakatdagi boshqa universitetlarga kirishda olinadigan bir xil fanlar - rus tili, matematika.

Esda tuting: Ba'zilarida ta'lim muassasalari Ro'yxat kengaytirildi, qabul qilish uchun hujjatlarni topshirayotganda buni aniqlashtirish kerak.

Moskvada o't o'chiruvchining maoshi qancha

Poytaxtda ish haqi har qanday mutaxassis har doim mintaqaga qaraganda bir oz yuqoriroq. Moskvada o't o'chiruvchi 35 000 dan 100 000 rublgacha oladi.

Viloyat shaharlarida ish haqi taxminan 20 dan 50 ming rublgacha o'zgaradi. Ish haqi nafaqat mintaqaning tajribasiga, balki xodimning tajribasiga, ish stajiga va malakasiga ham bog'liq.

Karyera o'sishi va rivojlanish istiqbollari

Treningdan keyin ish topish juda oson. Kam sonli odamlar o'zlari uchun bunday mutaxassislikni tanlaganligi sababli, raqam bepul o'rindiqlar etarlicha katta.

Shahar va shaharlardagi kichik o't o'chirish bo'limlaridan, keng ko'lamli yong'inlar bilan ishlaydigan yirik va yirik stantsiyalarni tanlashingiz mumkin. E'tiborga olish kerak bo'lgan yagona narsa shundaki yirik yong'inlar bilan faqat odamlar ajoyib tajriba ish.

Zamonaviy asbob-uskunalar va vositalar sizga o'z biznesingizni ishonch bilan boshlashga imkon beradi, ammo kutilmagan holatlar ham yuzaga kelishini yodda tutishingiz kerak.

Bir muncha vaqt xizmat qilgandan so'ng, odam bo'lim boshlig'i, asosiy tuman va undan tashqarida bo'lish imkoniyatiga ega. Istiqbollar katta.

O't o'chiruvchi bo'lishni o'rganishga arziydimi - bu kasbning ijobiy va salbiy tomonlari

Kasbning afzalligi shundaki davlat ta'minoti. To'liq ijtimoiy paket, oq ish haqi, turli imtiyozlar.

Bundan tashqari, shubhasiz afzallik - bu istiqbol imkoniyati martaba o'sishi, unvonlarni olish, shuningdek jihozlash maxsus kiyim ish uchun. Erta chiqish nafaqaga chiqish ham ushbu mutaxassislikning foydasidir.

Kamchiliklarga quyidagilar kiradi:

• xavf va doimiy stress;
• tutun va yong'inning salomatlikka salbiy ta'siri;
• Hamma viloyatlarda ham yuqori ish haqi mavjud emas.

Barcha kamchiliklarga qaramay, ko'p odamlar o't o'chiruvchi bo'lib, o'z mutaxassisligidan juda mamnun. Ba'zilar uchun bu bolalik orzusi. Shuning uchun bunday kasbni faqat qalbingning xohishiga ko'ra tanlash kerak.

O't o'chiruvchilarni o't o'chiruvchilar ham deyiladi, chunki ular olov bilan ishlaydi. O'zini o't o'chiruvchi sifatida ko'rsatish orqali odam darhol boshqa odamlarning ko'ziga ko'tariladi, chunki har bir kishi bu kasbning ahamiyati va xavfliligini tushunadi.

Ekipajlar nafaqat yong'inni o'chirish, balki birinchi yordam ko'rsatish, odamlar va hayvonlarni yonayotgan binolardan qutqarish, zarur ma'lumotlar kelajakda yong'inlarning oldini olish va odamlarni o'chirishdan keyin birinchi marta yordam ko'rsatishga qodir.

O't o'chiruvchilarning liboslari va jihozlari qo'rqinchli ko'rinadi va ularni har xil turdagi shikastlanishlardan himoya qilish uchun bardoshli bo'lishi kerak. Bolalar uchun kitoblardagi rasmlar va fotosuratlarga qarab, ko'plab o'g'il bolalar bunday odamlarning qat'iyatliligi va jasoratiga qoyil qolishadi, shuning uchun ular bu kasbni orzu qila boshlaydilar.

O't o'chiruvchi - bu yong'inlarni o'chirish va odamlarni yong'indan qutqarish bilan shug'ullanadigan Rossiya Favqulodda vaziyatlar vazirligining xodimi. Davlat yong‘in xavfsizligi xizmati (Davlat yong‘in xavfsizligi xizmati) xodimlari ham yong‘in xavfsizligi me’yorlariga rioya etilishini va boshqa tegishli tadbirlarni nazorat qiladi. Zamonaviy o't o'chiruvchilar ba'zan o't o'chiruvchilar deb ataladi: bu chiroyli va romantik. Ammo GPS xodimini o't o'chiruvchi deb atashga harakat qiling - siz darhol qattiq tanbeh olasiz. Gap shundaki, Rossiyadagi o't o'chiruvchilarni yong'in qurbonlari - firibgarlar deb atashgan, ular samimiy samariyaliklardan sadaqa so'rashgan.

O't o'chiruvchi ishining mohiyati

Ko'pgina o't o'chiruvchilar yong'inga qarshi kurash uchun maxsus guruhlarga kiritilgan: bo'linma komandiri, o't o'chiruvchi-haydovchi va bir nechta o't o'chiruvchilar. Barcha o‘t o‘chirish brigadalari Favqulodda vaziyatlar vazirligining bo‘linmalariga biriktirilgan bo‘lib, ular kechayu kunduz navbatchilik qilishadi. Sokin vaqtlarda o't o'chiruvchilar o'zlarini yaxshilaydilar professional mukammallik va jismoniy tayyorgarligi, yong'inga qarshi kurashning yangi usullarini o'zlashtirish va maxsus jihozlarga texnik xizmat ko'rsatish. Ammo ular doimo to'satdan ketishga tayyor: jangchilarga barcha favqulodda tayyorgarlik uchun atigi 20 soniya vaqt beriladi. Yong'inni o'chirish faoliyati qat'iy tartibga solinadi: jangchilarning rollari aniq belgilangan va har kim o'z o'rnini biladi. Avvalo, odamlar evakuatsiya qilinadi. Otryad rahbari vaziyatni bir butun sifatida baholaydi, maxsus jihozlarni qaerga o'rnatishni o'ylaydi va o'chirish taktikasini belgilaydi. Agar kerak bo'lsa, u qo'shimcha bo'limlarni chaqiradi. Askarlar qo'mondonning buyrug'iga binoan qat'iy jadvalga muvofiq harakat qilishadi.

O't o'chiruvchi qanday bo'lishi kerak?

O't o'chiruvchi quyidagilarni bajarishi kerak:

• o'zingni bil ish majburiyatlari, jadvalga muvofiq joylashish, asosiy qoidalar va ko'rsatmalar;
• qo'mondonning buyruqlariga so'zsiz bo'ysunish;
• ishonib topshirilgan mulkni tartibda saqlash (o‘q-dorilar, jihozlar, shaxsiy himoya vositalari);
• xavfsizlik choralari va shaxsiy intizomga rioya qilish;
• birinchi yordam ko'rsatish asoslarini o'zlashtirish;
• jamoada ishlay olish;
• kasbiy mahorat va jismoniy tayyorgarlikni muntazam ravishda oshirish;
• barqaror psixika va tezkor reaktsiyaga ega.

Osonlik bilan vahima qo'zg'atadigan jismoniy va ruhiy zaif odamning o't o'chirish bo'limlarida hech qanday ishi yo'q. O't o'chiruvchi jasur va qat'iyatli bo'lishi kerak bo'lsa-da, beparvo jasorat ham rag'batlantirilmaydi: o't o'chiruvchi odamlarni qutqarishi va yong'inni o'chirishi, qahramonona fidoyilikka intilmasligi kerak.

Kasbning ijobiy va salbiy tomonlari

Ijobiy:

• romantik aura bilan qoplangan qahramonlik kasbi;
• odatda qulay navbatchilik jadvali, bo'sh vaqtning mavjudligi;
• munosib ish haqi.

Salbiy:

• juda yuqori xavf va javobgarlik;
• cheklangan martaba istiqbollari(siz Oliy ma'lumot);
• harbiy intizom.

O't o'chiruvchilar qayerda o'qitiladi?

Oddiy jangchilar va o't o'chiruvchilar haydovchilari ixtisoslashtirilgan kollejlarda tayyorlanadi (odatda 9 sinfga asoslangan). Vaholanki, zaxiraga o‘tkazilgan muddatli harbiy xizmatchilar zarur ma’naviy fazilatlar va jismoniy sharoitlarga ega bo‘lsa, jangchi bo‘lish imkoniyatiga ega. yong'in brigadasi keyin qisqa kurslar. Mutaxassisligi bo'yicha oliy ma'lumot " Yong'in xavfsizligi» Favqulodda vaziyatlar vazirligi tasarrufidagi oliy o‘quv yurtlarining istalganidan olish mumkin. Eng nufuzli universitetlar Moskva, Sankt-Peterburg va Ivanovoda joylashgan universitetlardir. Ularning bitiruvchilari yong‘in tergovchisi, ekspert va inspektor bo‘lib ishlaydi.

O't o'chiruvchi qancha maosh oladi?

Moskvada o't o'chiruvchining o'rtacha ish haqi 45-50 ming rubl, Rossiyada o'rtacha 35-45 ming. Oliy ma'lumotga ega bo'lmagan oddiy askar uchun maksimal martaba - otryad boshlig'i, ammo hech kim sizni sirtdan o'qish bilan bezovta qilmaydi. O't o'chiruvchi kasbi xavfli, ammo sharafli va munosib haq to'lanadi.