Davlat statistika hisobotiga qanday baxtsiz hodisalar kiradi. Yo'l-transport hodisalarini hisobga olishni tashkil etish

Umumiy holat

• 1.1. Ushbu Qoidalar yo'l-transport hodisalarini (bundan buyon matnda yo'l-transport hodisalari deb yuritiladi) qayd etishning yagona tartibini belgilaydi va Belarus Respublikasining butun hududida bajarilishi majburiydir.
• 1.2. Yo'l-transport hodisalari yo'l harakati xavfsizligi holatini baholash, ularning yuzaga kelish sabablari va shartlarini, oqibatlarining og'irligini tahlil qilish, ularning oldini olish va bartaraf etish bo'yicha boshqaruv qarorlarini ishlab chiqish uchun qayd etiladi.
• 1.3. Yo'l-transport hodisasi - harakatdagi kamida bitta avtotransport vositasi (bundan buyon matnda transport vositasi) ishtirokida sodir bo'lgan, odamlarning o'limiga yoki jarohatlanishiga, transport vositalari, yuklar va inshootlarning shikastlanishiga olib keladigan hodisa.

Eslatmalar:

• - yo‘l-transport hodisalarida halok bo‘lganlar soniga, agar o‘lim bilan yo‘l-transport hodisasi o‘rtasida hujjatlashtirilgan sabab-natijaviy bog‘liqlik mavjud bo‘lsa, voqea joyida yoki voqea sodir bo‘lgan kundan boshlab o‘ttiz kun ichida tan jarohatlari tufayli vafot etgan shaxslar kiradi;
• - yo'l-transport hodisalarida jabrlanganlar soniga mehnat qobiliyatini yo'qotish yoki kasalxonaga yotqizish zarurati yoki kamida bir sutka davomida birinchi tibbiy yordam ko'rsatishdan keyin ambulator davolanishni tayinlashga olib kelgan voqea natijasida tan jarohati olgan shaxslar kiradi. Ambulator davolanishni tayinlash, zarurat tug'ilganda, tibbiy muassasalarning hujjatlari (ma'lumotnomalari) bilan tasdiqlanadi. Agar baxtsiz hodisadan keyin u tekshiruvga yuborilgan bo'lsa, buning natijasida sog'lig'ining buzilishi aniqlanmasa, u tibbiy muassasaning ma'lumotnomasi bilan tasdiqlanishi kerak bo'lgan shaxs jabrlangan deb hisoblanmaydi;
• - baxtsiz hodisalarning toifalari va turlari, ularning ta'riflari ushbu Qoidalarning ilovasida keltirilgan;
• - motorli transport vositalariga dvigatel bilan boshqariladigan transport vositalari kiradi.
• 1.4. Yo‘l-transport hodisalari va ularning oqibatlarini, shu jumladan ularning sodir bo‘lishi natijasida yetkazilgan moddiy zararni hisobga olish ichki ishlar organlari tomonidan amalga oshiriladi.

Davlat statistika hisoboti ichki ishlar organlarining o'lim yoki shikastlanishga olib kelgan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarini o'z ichiga oladi.

• 1.5. Davlat statistik hisobotiga quyidagi yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar kiritilmaydi:
  • -korxonalar, tashkilotlar, aerodromlar, harbiy qismlar, qurilayotgan va boshqa ob'ektlarning kirish va chiqish tizimi bilan o'ralgan va qo'riqlanadigan hududlarida;
  • - off-road (o'rmonda, o'tloqda, dalada va hokazo).
• 1.6. Yo‘l-transport hodisalarining idoraviy hisobi vazirliklar, boshqa markaziy davlat organlari, korxonalar, tashkilotlar, muassasalar va boshqa yuridik shaxslar, transport vositalarining egalari, shuningdek, mulkchilik shakli va idoraviy mansubligidan qat’i nazar, avtomobil yo‘llari tomonidan yuritiladi.
• 1.7. Sog‘liqni saqlash vazirligining, boshqa markaziy davlat organlarining, shuningdek jismoniy shaxslarga qarashli tibbiyot muassasalari yo‘l-transport hodisalarida jabrlanganlarning hisobini yuritadi.
• 1.8. Quyidagilar avtomobil transporti sifatida ro'yxatga olinmaydi:
  • - avtomobil, mototsikl yoki velosiped sporti musobaqalari (musobaqalar, mashg'ulotlar va boshqalar) paytida, haydovchilar - sportchilar, sudyalar yoki sport musobaqalariga xizmat ko'rsatuvchi boshqa xodimlar jarohatlanganda baxtsiz hodisalar;
  • - traktorlar, boshqa o'ziyurar mashinalar va mexanizmlar ular uchun mo'ljallangan asosiy ishlab chiqarish operatsiyalarini (shudgorlash, xandaq qazish, yig'ish, dalalarda qishloq xo'jaligi mahsulotlarini yig'ib olish, avtokranlar yordamida amalga oshiriladigan daraxt kesish, yuklash va tushirish operatsiyalari) bajarish paytida sodir bo'lgan avariyalar; samosval usuli, ustunlar, tayanchlar va boshqalarni o'rnatish);
  • - tergov (sud) tomonidan aniqlangan, odamlarning hayotiga, sog'lig'iga yoki mulkiga zarar etkazishga qaratilgan qasddan harakatlar natijasida yuzaga kelgan hodisalar;
  • - jabrlanuvchining o'z joniga qasd qilishga urinishi natijasida sodir bo'lgan, tergov (sud) tomonidan aniqlangan hodisalar;
  • - tabiiy ofatlar natijasida sodir bo'lgan hodisalar;
  • - g'ildirakda haydovchi yo'qligida xavfsizlik qoidalari va transport vositalaridan foydalanish qoidalarini buzish (dvigatelni krank yordamida ishga tushirish yoki dvigatelni tirkama bilan ulash va ajratishda dvigatelni ishga tushirish) natijasida yuzaga kelgan hodisalar. , traktor chanalari, qishloq xo'jaligi asboblari va boshqalar);
  • - harakatlanayotgan transport vositalarida ularning texnik nosozligi bilan bog'liq bo'lmagan yong'inlar.

Ichki ishlar organlarida yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

• 2.1. Yo'l-transport hodisalari sodir bo'lgan joyda va transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish joyida qayd etiladi.
• 2.2. Yo‘l-transport hodisalari va ularda jabrlanganlar to‘g‘risidagi og‘zaki yoki yozma xabarlar ichki ishlar organlarining navbatchilik uchastkalarida, Davlat yo‘l inspektsiyasi yo‘l-patrul xizmatining jangovar bo‘linmalarida, yo‘l-patrul xizmati punktlarida belgilangan tartibda ro‘yxatga olinadi.

Xabarlar tekshirilgandan va shoshilinch choralar ko'rilgandan so'ng, ushbu Qoidalarga muvofiq qayd etilishi kerak bo'lgan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar belgilangan shakldagi buxgalteriya jurnalida (kitobida) qayd etiladi.

2.3. Ma'lumotlar davlat statistika hisobotiga kiritilishi kerak bo'lgan har bir baxtsiz hodisa uchun baxtsiz hodisalarni ro'yxatga olish kartasi to'ldiriladi va buxgalteriya jurnalida (kitobida) tegishli yozuv qo'yiladi. Kartaning ikkinchi nusxasi viloyat ijroiya qo‘mitasining yo‘l harakati politsiyasi bo‘limining tegishli bo‘limiga yuboriladi.

Jarohatlarsiz moddiy zarar yetkazilgan yo‘l-transport hodisalarini hisobga olish va tahlil qilish shahar-viloyat ichki ishlar organlari, Davlat yo‘l inspektsiyasi yo‘l-patrul xizmatining jangovar bo‘linmalari, yo‘l-patrul xizmati punktlari tomonidan amalga oshiriladi.

Jabrlanganlarsiz sodir boʻlgan baxtsiz hodisalar soni va ular natijasida yetkazilgan moddiy zarar miqdori toʻgʻrisidagi umumlashtirilgan maʼlumotlar har oy (5-sanagacha) IIB yoʻl harakati xavfsizligi boʻlimlariga yuboriladi. Shunga o'xshash ma'lumotlar har oy (10-kungacha) Ichki ishlar boshqarmasining yo'l harakati politsiyasi bo'limlaridan Ichki ishlar vazirligining Davlat yo'l inspektsiyasiga taqdim etiladi.

Statistik ma'lumotlarni yig'ish va umumlashtirish tartibi Belarus Respublikasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan belgilanadi.

Yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlarning to‘liq hisobga olinishi va davlat statistika hisobotiga to‘g‘ri kiritilishi uchun javobgarlik IIB Davlat yo‘l inspektsiyasi bo‘limlari boshliqlari, shuningdek, shahar-tuman ichki ishlar organlari rahbarlari zimmasiga yuklanadi.

Yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlarni hisobga olishning to‘liqligi va davlat statistika hisobotiga to‘g‘ri kiritilishi ustidan nazoratni Davlat yo‘l inspektsiyasining yuqori turuvchi bo‘linmalari amalga oshiradilar.

2.4. Boshqa viloyat (shahar, tuman)da ro‘yxatdan o‘tgan transport vositasi haydovchisining aybi bilan odamlarning o‘limiga yoki jarohatlanishiga sabab bo‘lgan baxtsiz hodisa sodir bo‘lgan taqdirda, kartaning qo‘shimcha nusxasi tuzilib, u tegishli idoraga yuboriladi. transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish joyidagi ichki ishlar organi.

Mustaqil Davlatlar Hamdo‘stligiga a’zo boshqa davlat hududida ro‘yxatdan o‘tgan avtotransport vositasi haydovchisining aybi bilan og‘ir oqibatlarga olib kelgan avtohalokat sodir bo‘lgan taqdirda, MDH Ichki ishlar vazirliklarining kelishuviga muvofiq. a'zo davlatlar yo'l harakati xavfsizligi sohasidagi hamkorlik to'g'risida ma'lumot transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish joyidagi ichki ishlar organiga yuboriladi.

2.5. Ichki ishlar organlari xizmat koʻrsatilayotgan hududda roʻyxatga olingan transport vositalari ishtirokida boʻlgan shaxslarning halok boʻlishi yoki jarohatlanishi bilan bogʻliq yoʻl-transport hodisalari toʻgʻrisida xabarlar kelib tushganda ular toʻgʻrisidagi maʼlumotlarni transport vositalarining egalariga qayd etish jurnalida (daftarida) majburiy qayd etilgan holda beradilar. Harbiy avtomobil inspektsiyasi harbiy xizmatchilarning yo‘l-transport hodisalarida ishtiroki to‘g‘risida xabardor qilinadi.

Yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risidagi materiallarni rasmiylashtirishda, agar uning qoniqarsiz yo‘l sharoiti bilan sodir bo‘lishida sababiy bog‘liqlik aniq ko‘rinsa, mulkchilik shakli va idoraviy mansubligidan qat’i nazar, yo‘l egalari voqea sodir bo‘lgan joyga chaqiriladi. buxgalteriya jurnali (kitob).

Yo'l va shahar tashkilotlari qoniqarsiz yo'l sharoitlari sabab bo'lgan barcha yo'l-transport hodisalari to'g'risida ma'lumotlar bilan ta'minlanadi. Agar kerak bo'lsa, bu shartlar laboratoriya tadqiqoti yoki tergov eksperimenti bilan aniqlanadi.

• 2.6. Ichki ishlar organlari vazirliklar, boshqa markaziy davlat organlari, mulkchilik shaklidan va idoraviy mansubligidan qat’i nazar, korxonalar, tashkilotlar, muassasalar va boshqa yuridik shaxslarning vakillariga, transport vositalari egalariga yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi statistik ma’lumotlarni tekshirish imkoniyatini beradi. Zarur bo'lganda, qoniqarsiz yo'l sharoitlari sabab bo'lgan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar yozma ravishda tasdiqlanadi (lekin faqat tergov tugagan yo'l-transport hodisalari uchun).
• 2.7. Yo'l harakati politsiyasi bo'limlari boshliqlari har oyda kamida bir marta yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni tibbiyot muassasalari ma'lumotlari bilan solishtirishni tashkil qiladi.

solishtirish natijasida aniqlangan yo‘l-transport hodisalarini hisobga olish va ular to‘g‘risidagi ma’lumotlarni davlat statistika hisobotiga kiritish ushbu Qoidalarga muvofiq amalga oshiriladi.

Avtotransport vositalari egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

3.1. Vazirliklar, boshqa markaziy davlat organlari, korxonalar, tashkilotlar, muassasalar o‘zlariga tegishli bo‘lgan avtotransport vositalari bilan sodir bo‘lgan barcha yo‘l-transport hodisalarini, voqea joyi, uning oqibatlari va haydovchilarning aybidan qat’i nazar, hisobga oladi.

Eslatma:

Avtotransport vositasining egasi deganda, mulk shaklidan qat'i nazar, transport vositasini egalik huquqi yoki operativ boshqaruv huquqi asosida ham, boshqa asoslarda ham (ijaraga olish, ijaraga berish, kuchga) boshqarayotgan korxona, tashkilot, muassasa tushunilishi kerak. advokat va boshqalar), shuningdek vakolatli organning transport vositasini vaqtincha foydalanish uchun tashkilotga topshirish to'g'risidagi buyrug'i asosida.

• 3.2. Korxonalar, tashkilotlar va muassasalardagi yo'l-transport hodisalari yo'l harakati xavfsizligi xizmati xodimlari yoki vakolatli shaxslar tomonidan belgilangan shakldagi jurnalda qayd etiladi (2-ilova).
• 3.3. Korxonalar, tashkilotlar, muassasalar (transport vositalari egalari), mulkchilik shaklidan va idoraviy mansubligidan qatʼi nazar, oʻz transport vositalari bilan sodir boʻlgan barcha maʼlum boʻlgan baxtsiz hodisalar toʻgʻrisida, shuningdek tashqi tomondan shikastlangan transport vositalari qaytarilganligi toʻgʻrisida darhol ichki ishlar organlariga xabar berishi shart. garaj.
• 3.4. Korxonalar, tashkilotlar, muassasalar yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni jabrlanganlar bilan ichki ishlar organlarida tekshiradi.

Yo'l va shahar tashkilotlarida yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

4.1. Yo'l va kommunal tashkilotlarda ko'chalar va yo'llarning xizmat ko'rsatuvchi uchastkalarida sodir bo'lgan barcha yo'l-transport hodisalari hodisalarning yuzaga kelishiga olib keladigan sabablarni bartaraf etish bo'yicha chora-tadbirlarni ishlab chiqish uchun etarli ma'lumotlar hajmi bilan qayd etilishi kerak.

Tibbiyot muassasalarida yo'l-transport hodisalari qurbonlari to'g'risidagi ma'lumotlarni yozib olish

• 5.1. Tibbiyot muassasalarida baxtsiz hodisa munosabati bilan tibbiy yordam olish uchun murojaat qilgan yoki yetkazilgan barcha shaxslar, shuningdek hodisa natijasida vafot etganlar hisobga olinadi.
• 5.2. Tibbiyot xodimlari quyidagi shaxslar to'g'risida darhol ichki ishlar organlariga xabar berishlari shart:
  • - baxtsiz hodisa yoki baxtsiz hodisaning xarakteristikasi natijasida olgan tan jarohatlari bo'yicha yordam so'raganlar;
  • - agar o'lim bilan yo'l-transport hodisasi o'rtasida sabab-natijaviy bog'liqlik mavjud bo'lsa, voqea sodir bo'lganidan keyin o'ttiz kun ichida yo'l-transport hodisasi natijasida olingan jarohatlardan vafot etganlar;
  • - yo'l-transport hodisalari joyidan olib kelingan o'lganlar haqida.
• 5.3. Yo‘l-transport hodisalarida jabrlangan shaxslar to‘g‘risidagi ma’lumotlar Ichki ishlar vazirligi bilan kelishilgan holda Sog‘liqni saqlash vazirligi tomonidan tasdiqlanadigan shaklda qayd etiladi.
• 5.4. Tibbiyot muassasalari ichki ishlar organlari xodimlarining iltimosiga binoan yo'l-transport hodisalari qurbonlarini kasalxonaga yotqizilganligi, mehnat qobiliyatini yo'qotganligi yoki tibbiy yordam ko'rsatilgandan keyin ambulator davolanish tayinlanganligi to'g'risida hujjatlar (ma'lumotnomalar) berishga majburdir. jabrlanuvchini tekshirish natijalari, unga ko'ra sog'liq muammolari aniqlanmagan.

ROSSIYA FEDERASİYASI HUKUMATI

REzolyutsiya

Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish qoidalarini tasdiqlash to'g'risida

O'zgarishlar kiritilgan hujjat:
Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1997 yil 1 dekabrdagi N 1513-sonli qarori (Rossiyskaya gazeta, N 238, 12/10/97);
(Rossiyskaya gazeta, N 162, 25.08.98);
Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2000 yil 2 fevraldagi N 100-sonli qarori (Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, N 6, 02/07/2000);

Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2005 yil 1 fevraldagi N 49-sonli qarori (Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami N 7, 02/14/2005);
(Rossiyskaya gazeta, N 245, 2008 yil 28 noyabr) (2009 yil 1 yanvardan kuchga kirgan);
(Rossiyskaya gazeta, 31-son, 25.02.2009);
(Rossiya Federatsiyasi qonun hujjatlari to'plami, No 37, 09/10/2012).

____________________________________________________________________

Rossiya Federatsiyasi hukumati

qaror qiladi:

1. Ilova qilingan Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish qoidalari tasdiqlansin va ular 1996 yil 1 yanvardan kuchga kirsin.

2. Federal ijro etuvchi hokimiyat organlari yo'l-transport hodisalarini hisobga olish masalalari bo'yicha idoraviy normativ hujjatlarni ushbu qaror bilan tasdiqlangan Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish qoidalariga muvofiqlashtirsin.

3. Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi bilan kelishilgan holda 1996 yil 1 martgacha yuridik shaxslarga yo'l-transport hodisalari to'g'risida ma'lumot berish tartibi to'g'risidagi nizomni ishlab chiqsin va tasdiqlasin. jismoniy shaxslar, shu jumladan shartnoma asosida.

4. Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Sog'liqni saqlash va tibbiyot sanoati vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Davlat statistika qo'mitasi 1996 yil davomida qo'llash imkoniyatini o'rgansin. davlat statistik hisobotida Birlashgan Millatlar Tashkilotining Evropa iqtisodiy komissiyasining statistik ma'lumotlarida qo'llaniladigan shaxslarni jabrlanuvchilar deb tasniflash tartibi.

Hukumat raisi
Rossiya Federatsiyasi
V. Chernomirdin

Yo'l-transport hodisalarini qayd etish qoidalari

TASDIQLANGAN
Hukumat qarori
Rossiya Federatsiyasi
1995 yil 29 iyundagi N 647-son

I. Umumiy qoidalar

1. Yo'l-transport hodisalarini qayd etish qoidalari butun Rossiya Federatsiyasida majburiydir.

2. Ushbu Qoidalarda foydalaniladigan asosiy tushunchalar va atamalar:

"Yo'l-transport hodisasi" - transport vositasining yo'lda harakatlanishi paytida va uning ishtirokida sodir bo'lgan, odamlar halok bo'lgan yoki jarohatlangan, transport vositalari, yuklar va inshootlar shikastlangan hodisa;

"Yo'l" - transport vositalarining harakatlanishi uchun jihozlangan yoki moslashtirilgan va foydalaniladigan er uchastkasi yoki sun'iy inshootning yuzasi. Yo'l bir yoki bir nechta qatnov qismlarini, shuningdek, tramvay yo'llari, piyodalar yo'laklari, bordyurlar va agar mavjud bo'lsa, ajratuvchi chiziqlarni o'z ichiga oladi;

"Avtomobil" - yo'llarda odamlarni, yuklarni yoki unga o'rnatilgan jihozlarni tashish uchun mo'ljallangan qurilma (avtomobil, mototsikl, skuter, sidecar, moped, tashqi dvigatelli velosiped, motoskuterlar, tramvay, trolleybus, traktor, o'ziyurar transport vositasi, shu kabilar). shuningdek, ot transporti, yuk va minadigan hayvonlar bundan mustasno);

“transport vositalari egalari” — mulkchilik shaklidan qatʼi nazar, transport vositalarining egalari boʻlgan yoki transport vositalaridan belgilangan tartibda foydalanadigan yoki ularni tasarruf etuvchi yuridik shaxslar;

"Marhum" - yo'l-transport hodisasi joyida vafot etgan yoki keyingi 30 kun ichida uning oqibatlaridan vafot etgan shaxs (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 1 yanvardagi qarori bilan kiritilgan o'zgartirish va qo'shimchalar). 2008 yil 19-sonli N 859;

"Yaradorlar" - yo'l-transport hodisasi natijasida tan jarohati olgan, kamida bir kun kasalxonaga yotqizilgan yoki ambulator davolanishga muhtoj bo'lgan shaxs.

3. Barcha yo'l-transport hodisalari qayd etilishi kerak.

Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish ularning sodir bo'lish sabablari va shartlarini o'rganish va ushbu sabablar va shartlarni bartaraf etish choralarini ko'rish uchun amalga oshiriladi.

4. Yo‘l-transport hodisalari qayd etiladi:

ichki ishlar organlari;

transport vositalari egalari;

davlat avtomobil yo'llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo'llarining egalari.

Tibbiy tashkilotlar yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlar va jarohatlanganlarning hisobini yuritadilar (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-sonli qarori bilan 2009 yil 1 yanvardan kuchga kirgan o'zgartirishlar va xatboshi).

5. Yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi davlat statistik hisobotiga faqat odamlar halok bo'lgan yoki jarohatlangan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar kiradi.

6. Davlat statistika hisoboti quyidagi hollarda sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olmaydi:

avtomobil yoki mototsikl sporti musobaqalarida (musobaqalar, mashg'ulotlar va boshqalar), tomoshabinlar, ishtirokchilar va sport tadbirlariga xizmat ko'rsatuvchi xodimlar jarohatlanganda;

transport vositalari odamlar yoki yuklarni tashish bilan bog'liq bo'lmagan texnologik ishlab chiqarish operatsiyalarini amalga oshirganda (xandaklar yotqizish, qishloq xo'jaligi ishlari, yog'och kesish, yuklash va tushirish, ustunlar, tayanchlar va boshqalarni o'rnatish);

tabiiy ofatlar natijasida;

avtotransport vositalarini ishlatish va xavfsizlik qoidalarini buzganligi sababli (dvigatelni uzatilgan holda ishga tushirish, transport vositalarini, mexanizmlarni, qurilmalarni ulash va ajratishda);

o'z joniga qasd qilishga urinish yoki aqldan ozgan holatda sodir etilgan harakatlar munosabati bilan;

fuqarolarning hayoti va sog'lig'iga qasddan hujum qilish yoki mulkiy zarar etkazishga qaratilgan harakatlar natijasida.

7. Yo‘l-transport hodisalari bo‘yicha davlat statistika hisoboti ichki ishlar organlari tomonidan ushbu organlarning ro‘yxatga olish ma’lumotlari asosida amalga oshiriladi.

8. Yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi davlat statistik hisobotining shakli Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan ishlab chiqiladi va Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi bilan kelishilgan holda Federal Davlat statistika xizmati tomonidan tasdiqlanadi (bandga o'zgartirishlar kiritilgan). .

9. Yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlar e’lon qilish uchun ochiq bo‘lib, manfaatdor yuridik va jismoniy shaxslarga belgilangan tartibda taqdim etiladi.

II. Ichki ishlar organlarida yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

10. Ichki ishlar organlari xizmat hududidagi yo'l-transport hodisalarining hisobini yuritadi.

11. Maʼlumotlari davlat statistika hisobotiga kiritilishi lozim boʻlgan har bir yoʻl-transport hodisasi boʻyicha yoʻl-transport hodisasini qayd etish kartasi toʻldiriladi. Kartaning shakli Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan belgilanadi.

12. Yo'l-transport hodisalarini qayd etishni tashkil etish, ular to'g'risidagi ma'lumotlarni to'plash va umumlashtirish va ushbu ma'lumotlarning to'liqligi va ishonchliligini nazorat qilish tartibi Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan belgilanadi.

13. Odamlar halok bo‘lgan yoki jarohatlangan yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risida xabar olgan ichki ishlar organi ushbu hodisa to‘g‘risida belgilangan tartibda manfaatdor shaxslarni xabardor qiladi.

14. Tumanlar, shaharlar va boshqa tumanlar, shu jumladan bir necha tumanlar bo‘yicha yo‘l harakati xavfsizligi bosh davlat inspektorlari yo‘l-transport hodisalarida halok bo‘lganlar va jarohatlanganlar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni tibbiyot tashkilotlari bilan solishtirishni tashkil etadilar, shuningdek, har oyda kamida bir marta transport vositalari, davlat avtomobil yo‘llari egalarini taqdim etadilar. hokimiyat organlari, idoraviy va xususiy yo'llarning egalari yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni solishtirish imkoniyatiga ega (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1998 yil 31 iyuldagi 866-sonli qarori bilan Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori bilan 1998 yil 2 sentyabrda kiritilgan o'zgartirishlar kiritilgan band). Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi N 106-sonli qarori bilan 2009 yil 5 martda kuchga kirgan Federatsiya 2008 yil 19 noyabrdagi N 859;

III. Avtotransport vositalari egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

15. Avtotransport vositalari egalari qayerda sodir bo‘lganidan qat’i nazar, o‘z transport vositalari ishtirokidagi yo‘l-transport hodisalarini hisobga oladi.

16. Avtotransport vositalari egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini qayd etish shakli Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan kelishilgan holda Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi tomonidan belgilanadi.

17. Avtotransport vositalarining egalari o‘zlariga tegishli bo‘lgan transport vositalari bilan sodir bo‘lgan har bir yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risida darhol o‘zlari joylashgan hududdagi ichki ishlar organiga xabar berishga majburdirlar.

18. Avtotransport vositalari egalari har oyda ichki ishlar organlarining tumanlar, shaharlar va boshqa hokimliklar, shu jumladan bir nechta tumanlar bo‘yicha bo‘limlari (bo‘limlari)dan o‘zlariga tegishli bo‘lgan avtotransport vositalari ishtirokida sodir bo‘lgan yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlarni tekshirib turadilar (band 2009 yil 5 martdan e’tiboran kuchga kirgan). Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 106-son qarori bilan.

IV. Davlat avtomobil yo'llari organlari, idoraviy va xususiy yo'llarning egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

19. Davlat avtomobil yo‘llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo‘llarining egalari o‘zlariga qarashli yo‘llarda sodir etilgan yo‘l-transport hodisalarini hisobga oladilar.

20. Davlat avtomagistrallari organlari, idoraviy va xususiy yo'llarning egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini qayd etish shakli Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan kelishilgan holda Rossiya yo'l agentligi tomonidan belgilanadi (bandga Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori bilan kiritilgan o'zgartirishlar kiritilgan). Rossiya Federatsiyasi 2000 yil 2 fevraldagi N 100-son.

21. Davlat avtomobil yo‘llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo‘llarining egalari o‘zlariga qarashli avtomobil yo‘llarida sodir etilgan har bir yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risida zudlik bilan tumanlar, shaharlar va boshqa hokimliklar, shu jumladan bir necha shaharlar bo‘yicha ichki ishlar organining bo‘limiga (bo‘limiga) xabar berishga majburdirlar. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 106-sonli qarori bilan 2009 yil 5 martda kuchga kirgan o'zgartirish va tahrir).

22. Davlat avtomobil yo‘llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo‘llarining egalari har oyda tumanlar, shaharlar va boshqa hokimliklar, shu jumladan bir qancha shaharlardagi ichki ishlar organlarining bo‘limlari (bo‘limlari) bilan o‘zlariga qarashli yo‘llarda sodir etilgan yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlarni tekshirib boradilar. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 106-sonli qarori bilan 2009 yil 5 martda kuchga kirgan o'zgartirish va tahrir).

V. Yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlarni va yaradorlarni tibbiy tashkilotlarda hisobga olish

(nomi o'zgartirilgan, 2009 yil 1 yanvardan kuchga kirgan
Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-sonli qarori bilan, -

23. Tibbiyot tashkilotlari yo‘l-transport hodisalarida jabrlanganlar to‘g‘risidagi, tibbiy yordam so‘rab murojaat qilgan yoki yetkazilgan shaxslar, shuningdek, yo‘l-transport hodisalarida halok bo‘lganlar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni hisobga oladi (2009 yil 1 yanvardan boshlab Farmon bilan kiritilgan o‘zgartirish va tahrirdagi band). Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-son qarori.

24. Tibbiy tashkilotlarning yo'l-transport hodisalarida jarohatlanganlar va halok bo'lganlar to'g'risidagi ma'lumotlarni qayd etish shakli Rossiya Federatsiyasi Sog'liqni saqlash vazirligi tomonidan Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan kelishilgan holda belgilanadi.
(Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2005 yil 1 fevraldagi 49-son qarori bilan tahrirlangan; Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-sonli qarori bilan tahrirlangan; Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori bilan tahrirlangan). Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2012 yil 18 sentyabrdagi qarori bilan Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2012 yil 4 sentyabrdagi N 882-sonli qarori bilan 2008 yil 19 noyabrdagi N 49-sonli federatsiya;

25. Tibbiyot tashkilotlari o'zlarining joylashgan joyidagi ichki ishlar organlarini darhol xabardor qilishlari shart (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-son qarori bilan 2009 yil 1 yanvardan kuchga kirgan xatboshi):

Yo'l-transport hodisalarida jabrlanganlar, tibbiy yordam so'rab murojaat qilgan yoki yetkazilganlar, shuningdek yetkazilgan yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlar to'g'risida:

boshqa tibbiy tashkilotlarga yuborilgan yo'l-transport hodisalarida jabrlanganlar to'g'risida (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-sonli qarori bilan 2009 yil 1 yanvardan kuchga kirgan o'zgartirishlar).

26. Tibbiyot tashkilotlari bir sutkadan ko‘p bo‘lmagan muddatda yo‘l-transport hodisasi sodir bo‘lganidan keyin 30 kun ichida halok bo‘lgan yaradorlar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni o‘zlari joylashgan joydagi ichki ishlar organlariga ma’lum qilishlari shart (1-yanvardan e’tiboran kuchga kirgan modda). , 2009 yil Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi N 859-sonli qarori bilan.

27. Tibbiyot tashkilotlari ichki ishlar organlariga yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlar va jarohatlanganlar to'g'risidagi ma'lumotlarni tekshirish imkoniyatini beradi (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi N 859-sonli qarori bilan 2009 yil 1 yanvardan kuchga kirgan tahrirda). .

28. Tibbiyot tashkilotlari ichki ishlar organlariga ularning iltimosiga binoan tibbiy yordam ko'rsatish uchun murojaat qilgan yoki yetkazilgan yaradorlar to'g'risidagi ma'lumotnomalarni taqdim etishlari shart (Rossiya Federatsiyasi Hukumati qarori bilan 2009 yil 1 yanvardan kuchga kirgan modda). Federatsiyaning 2008 yil 19 noyabrdagi N 859-son.

Hujjatni hisobga olgan holda qayta ko'rib chiqish
o‘zgartirish va qo‘shimchalar tayyorlandi
"Kodeks" OAJ

Hukumatning 1995-yil 29-iyundagi 647-sonli “Yo‘l-transport hodisalarini hisobga olish qoidalari to‘g‘risida”gi qaroriga asosan:

• - barcha baxtsiz hodisalar qayd etilishi kerak;
• - davlat statistika hisobotiga odamlar halok bo'lgan yoki jarohatlangan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar kiradi;
• - avtomobil yoki mototsikl sport musobaqalarida sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar hisobotga kiritilmaydi; odamlar yoki yuklarni tashish bilan bog'liq bo'lmagan texnologik operatsiyalarni bajarishda; tabiiy ofatlar natijasida; transport vositalarining xavfsizligi va ulardan foydalanish qoidalari buzilganligi munosabati bilan; o'z joniga qasd qilishga urinish munosabati bilan; fuqarolarning hayoti va sog'lig'iga qasddan hujum qilish yoki mulkiy zarar etkazishga qaratilgan harakatlar natijasida. Ichki ishlar organlarida yozuvlar normativ hujjatlar asosida yuritiladi: Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1995 yil 29 iyundagi qarori. 647-son va Ichki ishlar vazirligining 1996 yil 18 iyundagi 328-son buyrug'i. "Ichki ishlar organlarida yo'l-transport hodisalarini hisobga olishni tashkil etish". Mazkur buyruqqa ilova yo‘l-transport hodisalarini hisobga olish va keyingi tahlil qilish uchun asosiy hujjat bo‘lgan Yo‘l-transport hodisalarini hisobga olish kartochkasi bo‘lib, yo‘l-transport hodisasi bo‘yicha materiallar tayyorlayotgan YHXB xodimi tomonidan o‘lim yoki jarohatlangan har bir yo‘l-transport hodisasi uchun to‘ldiriladi.

Yo'l-transport hodisasini qayd etish kartasi 7 ta bo'limdan iborat bo'lib, 66 ta pozitsiyadan iborat. Har bir pozitsiya grafik ravishda alohida maydonda ajratib ko'rsatiladi, unda matn qiymatlarini yozish uchun joy ajratiladi yoki ko'rsatkichlarning raqamli qiymatlari ro'yxati taqdim etiladi. "Ichki ishlar organlarida yo'l-transport hodisalarini hisobga olish bo'yicha yo'riqnoma" dan kodifikatorlar qo'llaniladi.

Baxtsiz hodisa to'g'risidagi hisobot kartasining bo'limlari:

• 1. Umumiy ma’lumotlar.
• 2. Voqea sodir bo'lgan joy.
• 3. Baxtsiz hodisaning turi va diagrammasi.
• 4. Yo'l sharoitlari.
• 5. Avtohalokatga uchragan transport vositalari haqida ma'lumot.
• 6. Baxtsiz hodisa ishtirokchilari.
• 7. Qo'shimcha ma'lumotlar.

1-bo'lim "Umumiy ma'lumot" Ichki ishlar vazirligining Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi bo'limida (bo'limida), Ichki ishlar Bosh boshqarmasida, Rossiya Federatsiyasining ta'sis etuvchi sub'ektining ichki ishlar boshqarmasida to'ldiriladi. federal darajadagi ma'lumotlar. Voqea sodir bo'lgan vaqt mahalliy bo'lib, dastlabki ikkita belgi soatlar, qolganlari daqiqalar. Agar bajarilish vaqti noma'lum bo'lsa, soat 00 da bajarilgan bo'lsa, 0000 o'rnatiladi. 00 min. 0001 kiritiladi.

2-bo'lim "Yo'l-transport hodisasi joyi" qaysi yo'lni ko'rsatadi

federal yo'llar kodifikatoridan baxtsiz hodisa yuz berdi, yo'lning masofasi (kilometr va metr), yo'lning qiymati ko'rsatilgan, SNiP 2.05.02-85 ga muvofiq yo'l pasportidan yo'lning toifasi.

"Yo'l-transport hodisalarining turi va sxemasi" 3-bo'limida tegishli turdagi yo'l-transport hodisasi soni ko'rsatilgan ("Ko'rsatmalar ..." bo'yicha, xuddi shu yo'riqnomaning yo'l-transport hodisalari sxemasi. Ushbu bo'lim, shuningdek, yo'l-transport hodisalarida ishtirok etgan transport vositalarining soni ko'rsatilgan. baxtsiz hodisa, shuningdek, voqea sodir bo'lgan ishtirokchilar soni, ular uchun ma'lumot keyinchalik 6-bo'limda to'ldiriladi.

"Yo'l sharoitlari" 4-bo'limida yo'lning rejasi va profili, yo'lning inshootlari va muhandislik qurilmalari, yo'lning kengligi (metrda) va yelkalar, yo'laklar, ajratuvchi chiziqlar kengligi - dekimetrlarda raqamli ma'lumotlar ko'rsatilgan. Ma'lumotlar yo'l sirtining turi va uning holati, shuningdek yorug'lik haqida yoziladi. Yo'l-transport hodisalarini tahlil qilish uchun muhim ahamiyatga ega bo'lgan yo'l-transport hodisasi bilan bog'liq yo'l sharoitlari (1 dan 3 turdagi, har biri uchun 2 ta grafik katakchalar).

5-bo'lim "Yo'l-transport hodisasi sodir bo'lgan transport vositalari to'g'risida ma'lumot. Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan barcha transport vositalari to'g'risidagi ma'lumotlar kiritiladi va quyidagi ma'lumotlar ko'rsatiladi: transport vositasining turi ("Ko'rsatmalar ...", dvigatel, shassi va kuzov raqamlari, ishlab chiqaruvchi kodi, texnik nosozliklar (bu erda ikkita nosozlikni ko'rsatishga ruxsat beriladi). bir vaqtning o'zida), ro'yxatga olish raqami belgisi, transport vositasiga eng katta zarar etkazilgan joy (ro'yxatga olish kartasidagi diagrammaga muvofiq, shuningdek, litsenziyaning mavjudligi to'g'risidagi ma'lumotlar ko'rsatilgan).

6-bo'lim "Yo'l-transport hodisalari ishtirokchilari". Ushbu bo'limda jabrlanganlar va avtohalokatda ishtirok etgan barcha transport vositalarining haydovchilarini o'z ichiga olgan YTHda ishtirok etgan barcha shaxslar to'g'risidagi ma'lumotlar mavjud. To'liq ismni (matn bilan), haydovchilik guvohnomasining raqamini kiriting, haydash tajribasini, g'ildirakdagi vaqtni (soatlarda), avtohalokat oqibatlarining og'irligini, yashash joyini (matnda ko'rsatilgan), yo'l harakati qoidalarini (3 xilgacha) ko'rsating. yo'l harakati qoidalarini buzish). Agar avtohalokatga uchragan transport vositalarining soni 4 dan ortiq bo'lsa, qo'shimcha karta tuziladi, bu erda ular beshinchi, oltinchi va hokazo.

7-bo'lim "Qo'shimcha ma'lumotlar". Ro'yxatga olish kartalaridagi ma'lumotlar hududiy GO - ROVD dan yuqori bo'linmalarga, keyin esa federal darajaga o'tkaziladi. Ushbu ma'lumot mintaqaviy va milliy miqyosdagi yo'l-transport hodisalarini tahlil qilish uchun zarurdir.

Hududiy ichki ishlar bo‘limlari yo‘l-transport hodisalarining turlari bo‘yicha, kunning vaqti, sababi, hafta kuni bo‘yicha tahlilini amalga oshiradi va bolalar ishtirokidagi yo‘l-transport hodisalarini alohida hisobga oladi.

Tibbiyot muassasalari yo'l-transport hodisalarini qayd etishda quyidagi tarzda ishtirok etadilar. Ular baxtsiz hodisalar sodir bo'lgan joydan olib kelingan odamlarni, shuningdek, vafot etganlarni jurnalga yozadilar.

Tibbiyot muassasalari uchun me'yoriy-huquqiy baza Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1995 yil 29 iyundagi 647-sonli qarori hisoblanadi. Yaradorlar va o'lganlar to'g'risidagi ma'lumotlar ichki ishlar organlariga o'tkaziladi.

Jumladan, buxgalteriya hisobi qoidalarida avtomobil korxonalari va garajlarda sodir bo‘lgan yo‘l-transport hodisalarini majburiy hisobga olish, vazirlik yoki idoraning yo‘l-transport varaqasiga kodini majburiy ravishda qo‘yish, har oyda ichki ishlar organlari bilan yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlarni solishtirish va boshqa ayrim talablar nazarda tutilgan.

Shu bilan birga, Qoidalar baxtsiz hodisalarni qayd etish jurnalining shaklini, yo'l-transport varaqasiga vazirlik kodlarini kiritish tartibini, baxtsiz hodisa to'g'risidagi hisobot shaklini, ma'lumotlarni uzatishning aniq muddatlarini va boshqalarni tartibga solmaydi. Ushbu talablar idoralar tomonidan belgilanishi kerak. reglamentlar - buyruqlar, ko'rsatmalar, sanoat standartlari, ko'rsatmalar texnik materiallar.

Shu bilan birga, ba'zida hisobot shakli va yo'l-transport hodisalari jurnali asossiz ravishda murakkablashadi va vazirlik tizimida belgilangan hisobot shakli bo'yicha ma'lumotlarni to'plash bilan parallel ravishda markazlashtirilgan hisobotlar yig'ilishi tashkil etiladi;

Yo‘l-transport hodisalarini jabrlanganlarsiz qayd etish va ular haqidagi ma’lumotlarni ichki ishlar organlari ma’lumotlari bilan tekshirish nazarda tutilmagan. Bularning barchasi idoraviy yo'l harakati politsiyasi xizmatlari samaradorligini pasaytiradi va ularni yo'l-transport hodisalarining oldini olish bo'yicha bevosita ishlardan chalg'itadi.

Quyida vazirlik va idoralarda yo‘l-transport hodisalarini hisobga olishni tashkil etish bo‘yicha asosiy talab va tavsiyalar keltirilgan.

• 1. Avtotransport vositalariga ega bo‘lgan korxonalar, muassasalar va tashkilotlar hodisa sodir bo‘lgan joydan, uning sabablari va oqibatlaridan qat’i nazar, o‘z transport vositalari ishtirokida sodir bo‘lgan barcha yo‘l-transport hodisalari hisobini yuritishi shart. Ushbu talab asosiy va zarurdir, chunki faqat haydovchilar tomonidan sodir bo'lgan hodisalar to'g'risidagi ma'lumotlarni hisobga olish statistik jihatdan ishonchli xulosalar olishga imkon bermaydi.
• 2. Yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar Yo'l-transport hodisalari reestrida xabar olingan paytdan boshlab 24 soat ichida ro'yxatga olinishi kerak. Jurnal bog'langan, raqamlangan va oxirgi kiritilgan kundan boshlab 3 yil davomida saqlanishi kerak. Jurnalni to'ldirish uchun javobgarlik xavfsizlik xodimi yoki korxona yoki tashkilot buyrug'i bilan tayinlangan boshqa shaxsga yuklanadi.
• 3. Korxonalar, muassasalar va tashkilotlarning rahbarlari o‘zlariga tegishli avtotransport vositalari bilan sodir bo‘lgan barcha baxtsiz hodisalar, shuningdek, garajlarga tashqi shikastlangan transport vositalari qaytarilganligi to‘g‘risida zudlik bilan mahalliy ichki ishlar organlariga xabar berishi shart. Ichki ishlar organlariga xabarlarni yuborish Yo'l-transport hodisalari jurnalida qayd etiladi.
• 4. Korxonalar, muassasalar va tashkilotlar jo‘natma qog‘ozlari uchun kod ko‘rsatilgan maxsus shtamplar tayyorlashlari shart. Yo‘l varaqasining belgilangan shakli asosida 50 X 80 mm o‘lchamdagi to‘rtburchak ko‘rinishidagi shtamplar tayyorlash va uni vazirlik yoki idoradagi boshqaruv darajalari soniga qarab bir necha sohalarga bo‘lish maqsadga muvofiqdir. Kompaniya kodini ko'rsatmasdan yo'l varaqlarini berish taqiqlanadi.
• 5. O‘z shaxsiy avtotransport vositalari ishtirokida sodir bo‘lgan barcha yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risida korxona, muassasa va tashkilotlar avtohalokat haqida xabar berilgan paytdan e’tiboran 7 kun ichida o‘z bo‘ysunishiga ko‘ra yuqori turuvchi tashkilotga bayonnoma yuborishlari shart. 100 donadan ortiq avtotransport korxonalari uchun. avtotransport vositalarida faqat yuqori turuvchi tashkilotga yo'l-transport hodisalari to'g'risida hisobot yuborish mumkin bo'lishi mumkin, ular to'g'risidagi ma'lumotlar davlat statistika hisobotiga kiritilishi kerak.
• 6. Korxonalar, muassasalar, tashkilotlar har oyda shahar (tuman) hududida sodir bo‘lgan barcha yo‘l-transport hodisalari bo‘yicha shahar (tuman) yo‘l harakati politsiyasi bo‘limlari bilan yo‘l-transport hodisalari dalolatnomalarini solishtirishlari shart. Shaharlararo maʼmuriy-hududiy boʻlinish boʻlgan yirik shaharlarda faqat maʼlumotlari davlat statistika hisobotiga kiritilishi shart boʻlgan hodisalar boʻyicha solishtirishga ruxsat etiladi.

Kelishuvlarni amalga oshirayotganda, baxtsiz hodisalar ma'lumotlaridagi nomuvofiqlikning quyidagi asosiy sabablariga e'tibor berishingiz kerak:

• a) vazirlik va idoralarning yo'l varaqlarida kodlari yo'qligi sababli avtotransport vositalarining egalik huquqini noto'g'ri belgilash. Baxtsiz hodisalarga uchragan transport vositalarining egalik huquqini aniqlashdagi xatolar ma'lumotlardagi nomuvofiqliklarning asosiy manbai hisoblanadi. Shu bois Buxgalteriya hisobi qoidalarida korxona va tashkilotlar yo‘l varaqalari va texnik pasport talonlarida o‘zlari bo‘ysunuvchi vazirlik yoki idora nomi va kodini ko‘rsatishi shartligi belgilab qo‘yilgan.
• b) tranzit transport vositalariga egalik huquqini aniqlashda xatolik. Tranzit transporti bilan bog‘liq baxtsiz hodisalarni hisobga olish muammosi avtotransport vositalarini ro‘yxatdan o‘tkazish joyida idoraviy hisobga olish, voqea sodir bo‘lgan joyda esa ichki ishlar organlarida hisobga olish tashkil etilganligi sababli yuzaga keladi.

Keling, aniq bir misolni ko'rib chiqaylik. Yil davomida viloyatda korxona haydovchilari tomonidan tan jarohati olish bilan bog‘liq 16 ta yo‘l-transport hodisasi sodir bo‘lgan. Shulardan 3 tasi shu korxona haydovchilari tomonidan, lekin boshqa viloyatlardan kelgan haydovchilar tomonidan sodir etilgan.

O‘z navbatida, viloyat hokimligi avtomashinalari haydovchilari tomonidan boshqa hududlarda 1 ta YTH sodir etilgan. Shunday qilib, viloyatda ro‘yxatga olingan transport vositalari haydovchilari tomonidan sodir etilgan YTHlar soni 14 tani (16 - 3+1) tashkil etadi.

• v) vaqtinchalik ish uchun ijaraga olingan yoki ijaraga olingan transport vositalarining egalik huquqini aniqlashda xatolar. Fuqarolik qonunchiligiga ko'ra, yuqori xavf manbasining egasi mulk huquqi yoki operativ boshqaruv huquqi asosida va boshqa asoslar bo'yicha (masalan, ijara shartnomasi bo'yicha) yuqori xavf manbasini ishlatadigan tashkilot yoki fuqarodir. ijara shartnomasi yoki ishonchnoma bo'yicha), shuningdek vakolatli organlarning yuqori xavfli manbadan vaqtincha foydalanish uchun tashkilotga topshirish to'g'risidagi buyrug'i asosida. Ushbu ta'rifga ko'ra, voqea sodir bo'lgan hodisaning oqibatlari uchun korxonasi fuqarolik javobgar bo'lgan vazirlik (idora) zimmasiga yuklanishi kerak.
• d) haydovchining aybini noto'g'ri aniqlash. RSFSR va ittifoq respublikalarining jinoyat-protsessual kodeksiga muvofiq, haydovchi yoki boshqa shaxsning baxtsiz hodisa sodir etishda aybi faqat sudda tan olinishi mumkin. Biroq, yo'l-transport hodisalarini hisobga olgan holda, haydovchining aybi tushunchasi kengroq talqin qilinadi: Yo'l harakati qoidalarini buzgan, natijada baxtsiz hodisa sodir bo'lgan haydovchi aybdor hisoblanadi. Bu haydovchining baxtsiz hodisa uchun javobgarligi darajasini hisobga olmaydi. Xususan, yo‘l-transport hodisasi u yoki bu vazirlik (idora)ga tegishli bo‘lsa, haydovchi jinoyat ishi qo‘zg‘atilmagan, lekin u Yo‘l harakati qoidalarini buzgan va ma’muriy yoki intizomiy javobgarlikka tortilgan bo‘lsa ham, aybdor hisoblanadi.

Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan taqdirda, voqea sodir bo'lgan joyda birlamchi hujjatlar rasmiylashtiriladi, avtohalokatda ishtirok etgan haydovchilarga YTHda ishtirok etganlik guvohnomalari beriladi va quyidagi bayonnomalar tuziladi:

• - Baxtsiz hodisa sodir bo'lgan joyda ko'rikdan o'tkazish dalolatnomasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan maxsus blanka bo'yicha tasdiqlangan shakl bo'yicha davlat avtomobil inspeksiyasi xodimlari tomonidan tuziladi. U huquqlar, majburiyatlar va yo'l-transport hodisasi diagrammasini ko'rsatadi. Protokol 3 qismdan iborat: kirish, tavsif, xulosa.
• - avtotransport vositalarining tizimlari va tarkibiy qismlarining xizmat ko'rsatishga yaroqliligi va noto'g'ri ishlashini ko'rsatadigan avtotransport vositalarini tekshirish dalolatnomasi tuziladi.
• - ma'muriy bayonnoma - transport vositalari haydovchilari tomonidan buzilgan yo'l harakati qoidalari ko'rsatilishi kerak bo'lgan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risida.

Baxtsiz hodisalar va yo'l harakati qoidalarini buzishni hisobga olish va tahlil qilish bo'yicha hujjatlar:

• - Yo'l harakati qoidalari jurnali - korxonada yo'l harakati xavfsizligi muhandisi tomonidan yuritiladi. Haydovchilar bilan ishlash jarayoni va ularni yo'l harakati qoidalariga o'rgatish haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.
• - Yo'l-transport hodisalari jurnali. U kompaniyaning transport vositalari ishtirokida sodir bo'lgan barcha yo'l-transport hodisalarini qayd etadi.
• - baxtsiz hodisalarni tahlil qilish - xavfsizlik holatini baholash va keyinchalik zarur profilaktika choralarini ishlab chiqish bilan yo'l-transport hodisalarining sabablari va shartlarini aniqlash uchun maxsus va nisbiy ko'rsatkichlardan foydalanadi.

Shuningdek, zarur hujjatlar:

• - Shaxsiy haydovchi kartasi - haydovchi haqidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.
• - yo'riqnoma jurnali - haydovchilarning ma'lum bir yo'nalish bo'yicha turli xil yo'l va iqlim sharoitlarida turli xil transport turlarini bajarish xususiyatlari bilan tanishishini nazorat qiladi.
• - Amaliyot varaqalari - haydovchining amaliyot jarayoni va natijasi to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.
• - ekspluatatsiya qilish uchun ruxsatnomalar - haydovchiga o'rnatilgan transport vositasini boshqarishni boshlash huquqini beruvchi hujjat.
• - Yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha tashkiliy rejani tuzish - baxtsiz hodisalarni kamaytirishga qaratilgan yo'l harakati xavfsizligi ish rejasi.
• - korxona uchun buyurtmalar.
• - ekspluatatsiya paytida ko'rsatmalar - haydovchilarga yo'lovchilar va yuklarni avtomobil transportida xavfsiz tashish bo'yicha ko'nikmalarni saqlash zarurligini ongli ravishda tushunishga imkon beradi.
• - huquqbuzarliklar jurnali.
• - jazolar bo'yicha yig'ilish komissiyasining jurnali.
• - bo'lim to'g'risidagi nizom - 1995 yil 29 iyundan amalda bo'lgan 50 dan ortiq avtotransport vositalariga ega korxonada harakat xavfsizligi bo'limi to'g'risidagi nizom.
• - Amallar.
• - shahar komissiyasi tomonidan yo'llarni tekshirish - marshrutlar bo'yicha yo'l qoplamasining texnik holatining ma'lumotlari va umumiy tavsiflarini o'z ichiga oladi.
• - Avtobus haydovchilarini nazorat qilish uchun sayyor tibbiy komissiyalar.

Baxtsiz hodisalar, chunki bugungi haydovchilar kechagi yo'llarda ertangi mashinalarda ertangi kun tezligida harakat qilishadi!

Vittorio De Sika

Yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni yig'ish va qayta ishlash tizimi

izoh

So'nggi yillarda Rossiyaning ayrim hududlarida kuzatilgan yo'l-transport hodisalari sonining sezilarli darajada o'sishi turli omillar majmuasi bilan bog'liq. Umuman olganda, yo'l-transport hodisalarining sabablariga, shuningdek, ularning o'sishini belgilovchi omillarga ta'sir faqat zaruriy shartdagina samarali bo'lishi mumkin, chunki bunday ta'sir mafkuraviy, tashkiliy, iqtisodiy, ijtimoiy-siyosiy va ijtimoiy-siyosiy komplekslar tomonidan amalga oshiriladi. boshqa chora-tadbirlar. Tadqiqotchi Rossiya Federatsiyasida yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni yig'ish va qayta ishlash tizimining umumiy masalalarini ochib beradi.

Kalit so'zlar

Yo'l-transport hodisalari (YTH), YTH sabablari va shartlari, YHXni hisobga olishning davlat tizimi, yo'l harakati xavfsizligi ko'rsatkichlarini davlat ro'yxatidan o'tkazish shakllari, YTHni elektron hisobga olish.

Rossiyada yo'l-transport hodisalari (YTH) qurbonlarining yillik umumiy soni tabiiy ofatlar, texnogen ofatlar va boshqa favqulodda vaziyatlarda qurbon bo'lganlar va jarohatlanganlar sonidan bir necha baravar ko'pdir. Yo‘l-transport hodisalarida halok bo‘lganlarning 35% ga yaqinini mehnatga layoqatli yoshdagi (25-45 yosh) odamlar tashkil etadi.

Binobarin, nafaqat yo'lda, balki statistik ma'lumotlar ko'rsatganidek, ko'p jihatdan butun jamiyatning xavfsizligi yo'l harakati qatnashchilarining intizomi va haydovchining kasbiy tayyorgarligiga bog'liq.

Ixtisoslashgan davlat organlari, o'z navbatida, Rossiya yo'llaridagi vaziyatni qayd etishlari va tahlil qilishlari kerak - baxtsiz hodisalarning umumiy holatini baholash, avariyalarning sabablarini o'rganish va yo'q qilish, avariyalar ehtimoli yuqori bo'lgan yo'l tarmog'ining xavfli uchastkalarini aniqlash (halokatlar kontsentratsiyasi zonalari). , yo‘l-transport hodisalari ko‘p bo‘lgan hududlarda harakat xavfsizligini yaxshilash bo‘yicha samarali chora-tadbirlar ishlab chiqish va amalga oshirish. Shu bilan birga, yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni olishning ishonchliligi va samaradorligini ta'minlash, shuningdek, baxtsiz hodisalar to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z vaqtida sintez qilish va tahlil qilish zarur.

Yo'l harakati xavfsizligini yaxshilash muammosini hal qilishda baxtsiz hodisalar xavfiga sezilarli ta'sir ko'rsatadigan omillarni aniqlash va o'rganish ustuvor vazifa sifatida qaralishi kerak. Bu sizga baxtsiz hodisalarning uchinchi tomon sabablarini haqiqatan ham bartaraf eta oladigan to'g'ri keng qamrovli qarorlar qabul qilish imkonini beradi.

Bugungi kunda baxtsiz hodisalarning asosiy sababi, avvalgidek, haydovchilar va piyodalarning yo'l harakati qoidalariga qasddan e'tibor bermasliklarida namoyon bo'lgan past intizomdir. Qoniqarsiz yo'l sharoitlari baxtsiz hodisalar darajasiga sezilarli ta'sir ko'rsatadi.

Yo'l-transport hodisalari statistikasi juda salbiy:

• har uch daqiqada (o'rtacha) Rossiya yo'llarida bitta voqea sodir bo'ladi;
• har yarim soatda (o'rtacha) bir kishi Rossiya yo'llarida vafot etadi;
• Rossiyada har yili (o'rtacha) 25 ming kishi yo'l-transport hodisalarida halok bo'ladi, bu o'rtacha Rossiya shahri aholisi bilan taqqoslanadi.

Shunday qilib, sabab va sharoitlarni aniqlash, ularni tizimlashtirish, avariya mexanizmiga ta'sir darajasini aniqlash katta ahamiyatga ega. Shu bilan birga, ularning voqea bilan aloqasi xayoliy emas, haqiqatan ham haqiqiy bo'lishi kerak. Yo'l-transport hodisalari mexanizmida asosiy belgilovchi omillar va shartlarni aniqlash kerak. Aks holda, ularning haqiqiy mohiyatini aniqlash, o'zaro ta'sir qiluvchi komponentlarning har birining roli va o'rnini aniqlash mumkin bo'lmaydi.

Baxtsiz hodisaning sabab kompleksi quyidagi umumiy shaklda taqdim etilishi mumkin:

sub'ektiv sabablar(shaxsiy omil) - transport vositasi haydovchisining shaxsning individual psixofiziologik xususiyatlari, malakasi va haydash tajribasining etarli darajada emasligi, uning xatti-harakatlariga noto'g'ri motivatsiya va huquqiy madaniyatning juda pastligi tufayli kelib chiqadigan noto'g'ri xatti-harakatlari;

asosiy sabablar Haydovchining e'tiborsizligi tufayli sodir bo'lgan baxtsiz hodisalar:

• tegishli toifadagi (kichik toifadagi) transport vositasini boshqarish huquqining yo'qligi;
• muayyan yo'l sharoitlari uchun mos bo'lmagan tezlik;
• sayohat tartibiga rioya qilmaslik;
• bo'laklarni almashtirish qoidalarini qo'pol ravishda buzish;
• qarama-qarshi harakatga ataylab haydash;
• qarama-qarshi harakatlanish uchun mo'ljallangan yo'lning chetiga chiqish;
• masofani noto'g'ri tanlash;
• yo'l belgilari talablarini buzish;
• mast holda haydash;
• svetofor talablarini buzish;
• piyodalar o'tish qoidalarini buzish;
• quvib o'tish qoidalarini qo'pol ravishda buzish;
• markalash chiziqlarini buzish;
• belgilangan tezlikdan oshib ketish;
• faralarning porlashi;
• haydovchining xavfsizlik kamarlaridan foydalanish qoidalarini buzishi;
• haydovchining tibbiy ko'rikdan o'tishni rad etishi;
• texnik nosoz transport vositasining ishlashi;
• mototsikl shlemidan foydalanish qoidalarini buzish;
• transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum etilgan shaxs tomonidan boshqarilishi;
• bolalarni tashish qoidalarini buzish;
• transport vositalarining teskari harakatlanishiga ruxsat berish shartlariga rioya qilmaslik;
• oynani me'yordan tashqari qoraytirish;
• faralardan foydalanish qoidalarini buzish;
• yo'lovchilar bilan suhbat;
• avtomobil yo'lida va yo'l chetida yorug'liksiz to'xtash;
• haydash paytida ovqatlanish;
• haydash paytida chekish;
• musiqa tinglash;
• haydash paytida elektron qurilmalarni (masalan, radio, CD, MP3 pleer yoki GPS, GLONASS navigatsiyasi) boshqarish;
• haydovchining charchashi;
• favqulodda vaziyatni qasddan yaratish.

Ko'pchilik o'limga olib keladigan baxtsiz hodisalarning asosiy sababi quvib o'tish qoidalarini qo'pol ravishda buzish va qarama-qarshi bo'lakka chiqishdir. Barcha yo'l-transport hodisalarining aksariyati transport vositalari haydovchilarining yo'l harakati qoidalarini buzishi bilan bog'liq. Deyarli har yettinchi baxtsiz hodisada haydovchi mast holatda bo'lgan va bunday baxtsiz hodisalar soni ortib bormoqda.

Davlat buxgalteriya hisobi tizimi federal ijro etuvchi hokimiyat organlari, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyatlari va mahalliy davlat hokimiyati organlari tomonidan ko'chalar xavfsizligini ta'minlash sohasida davlat siyosatini shakllantirish va amalga oshirish bo'yicha ishlarni tashkil etish va amalga oshirishni ta'minlaydi.

Harakatda kamida bitta transport vositasi ishtirokida sodir bo'lgan barcha yo'l-transport hodisalari, odamlarning o'limiga yoki tan jarohatlariga olib kelishi, transport vositalariga, yuklarga, yo'llarga, yo'l va boshqa inshootlarga yoki boshqa mulkka zarar etkazilishiga olib keladigan barcha yo'l-transport hodisalari qayd etilishi kerak. Davlat statistika hisoboti transport vositalari haydovchilarining aybi darajasidan va ular sodir bo'lgan joydan qat'i nazar, ichki ishlar organlarining (militsiyaning) yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarini o'z ichiga oladi.

Bundan tashqari, harbiy qismlarda ushbu harbiy qismlarning harbiy xizmatchilari – shaxsiy avtotransport egalari tomonidan sodir etilgan fuqarolarning halok bo‘lishi va jarohatlanishi bilan bog‘liq yo‘l-transport hodisalari qayd etiladi.

Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish ularning sodir bo'lish sabablari va shartlarini o'rganish, shuningdek, ushbu sabablar va shartlarni bartaraf etish choralarini ko'rish uchun amalga oshiriladi.

Yo'l-transport hodisalari ichki ishlar organlaridan tashqari quyidagilar tomonidan qayd etiladi:

• transport vositalari egalari;
• davlat avtomobil yo'llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo'llarining egalari.

Tibbiyot tashkilotlari yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlar va jarohatlanganlarning hisobini yuritadilar.

Davlat statistik hisobotiga quyidagi yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar kiritilishi mumkin emas:

• tabiiy ofatlar natijasida;
• transport vositalari odamlarni yoki yuklarni tashish bilan bog'liq bo'lmagan texnologik ishlab chiqarish operatsiyalarini amalga oshirganda (xandaklar yotqizish, qishloq xo'jaligi ishlari, yog'och kesish, yuklash va tushirish, ustunlar, tayanchlar o'rnatish);
• avtomobil yoki mototsikl sport tadbirlari (musobaqalar, mashg'ulotlar) paytida, tomoshabinlar, ishtirokchilar va sport tadbirlariga xizmat ko'rsatuvchi xodimlar jarohatlanganda;
• mulkiy zarar yetkazishga qaratilgan qasddan harakatlar, fuqarolarning hayoti va sog'lig'iga hujumlar natijasida;
• avtotransport vositalarini ishlatish va xavfsizlik qoidalarini buzganligi sababli (dvigatelni uzatilgan holda ishga tushirish, transport vositalarini, qurilmalarni, mexanizmlarni ulash va ajratishda);
• aqldan ozgan holatda sodir etilgan harakatlar yoki o'z joniga qasd qilishga urinish munosabati bilan.

Yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi davlat statistik hisoboti ichki ishlar organlari tomonidan ushbu organlarning ro'yxatga olish ma'lumotlari asosida amalga oshiriladi. Yo'l-transport hodisalari bo'yicha davlat statistik hisobotining shakli Federal Davlat statistika xizmati tomonidan tasdiqlanadi va Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan va Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi bilan kelishilgan holda ishlab chiqiladi.

Baxtsiz hodisalar holati to'g'risidagi ma'lumotlarni qayd etishning eng muhim vazifalarini sanab o'tamiz:

• yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha faoliyatning barcha yo'nalishlari bo'yicha chora-tadbirlarni asoslash, shuningdek chora-tadbirlar samaradorligini baholash va ularni amalga oshirish ustuvorligini belgilash;
• baxtsiz hodisalar holatini prognoz qilish;
• axborotni kiritish, boshqarish, saqlash, qidirish va chiqarish uchun mo‘ljallangan kompyuterlar uchun universal dasturiy tizimlarni yaratish;
• alohida, alohida baxtsiz hodisalarning yuzaga kelish sabablari va shartlarini tahlil qilish.

Yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni to'plash va qayta ishlash tizimi masalasi Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish qoidalarida va ichki ishlar organlari tomonidan yo'l harakati xavfsizligi ko'rsatkichlarini davlat hisobga olish qoidalarida batafsil bayon etilgan.

Xususan, ular quyidagilarni belgilaydi va tartibga soladi:

• ichki ishlar organlarida yo'l-transport hodisalarini hisobga olish tartibi;
• transport vositalari egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini hisobga olish tartibi;
• davlat avtomobil yo'llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo'llarining egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini hisobga olish tartibi;
• tibbiy tashkilotlarda yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlar va jarohatlanganlarni hisobga olish tartibi;
• davlat yo'l politsiyasi yozuvlari amalga oshiriladigan ko'rsatkichlar turlari;
• yo'l harakati xavfsizligi ko'rsatkichlarini shakllantirish tartibi;
• yo‘l harakati xavfsizligi ko‘rsatkichlarini davlat ro‘yxatidan o‘tkazish shakllari hamda yuridik va jismoniy shaxslarga axborot taqdim etish tartibi.

Baxtsiz hodisalarning muhim qismi haydovchining o'ngdagi to'siqni kam baholaganligi sababli sodir bo'ladi. Ayniqsa, yaqin atrofda bo'lgan va og'zini yopmaydigan odam!

Stas Yankovskiy

2. Federal ijro etuvchi hokimiyat organlari yo'l-transport hodisalarini hisobga olish masalalari bo'yicha idoraviy normativ hujjatlarni ushbu qaror bilan tasdiqlangan Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish qoidalariga muvofiqlashtirsin.

3. Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi bilan kelishilgan holda 1996 yil 1 martgacha yuridik shaxslarga yo'l-transport hodisalari to'g'risida ma'lumot berish tartibi to'g'risidagi nizomni ishlab chiqsin va tasdiqlasin. jismoniy shaxslar, shu jumladan shartnoma asosida.

4. Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Sog'liqni saqlash va tibbiyot sanoati vazirligi, Rossiya Federatsiyasi Davlat statistika qo'mitasi 1996 yil davomida qo'llash imkoniyatini o'rgansin. davlat statistik hisobotida Birlashgan Millatlar Tashkilotining Evropa iqtisodiy komissiyasining statistik ma'lumotlarida qo'llaniladigan shaxslarni jabrlanuvchilar deb tasniflash tartibi.

Hukumat raisi
Rossiya Federatsiyasi
V. CHERNOMIRDIN

TASDIQLANGAN
Hukumat qarori
Rossiya Federatsiyasi
1995 yil 29 iyundagi N 647-son

QOIDALAR
YO'L HOLATLARINI YO'ZGA OLISH

01.12.97 N 1513-son, 31.07.98 N 866, 02.02.2000 N 100, 2005-01-02-son N 49, 2008-19.11 N 859, 14.02.1402-son, 2002-yil).

I. Umumiy qoidalar

1. Yo'l-transport hodisalarini qayd etish qoidalari butun Rossiya Federatsiyasida majburiydir.

2. Ushbu Qoidalarda foydalaniladigan asosiy tushunchalar va atamalar:

"Yo'l-transport hodisasi" - transport vositasining yo'lda harakatlanishi paytida va uning ishtirokida sodir bo'lgan, odamlar halok bo'lgan yoki jarohatlangan, transport vositalari, yuklar va inshootlar shikastlangan hodisa;

"Yo'l" - transport vositalarining harakatlanishi uchun jihozlangan yoki moslashtirilgan va foydalaniladigan er uchastkasi yoki sun'iy inshootning yuzasi. Yo'l bir yoki bir nechta qatnov qismlarini, shuningdek, tramvay yo'llari, piyodalar yo'laklari, bordyurlar va agar mavjud bo'lsa, ajratuvchi chiziqlarni o'z ichiga oladi;

"Avtomobil" - yo'llarda odamlarni, yuklarni yoki unga o'rnatilgan jihozlarni tashish uchun mo'ljallangan qurilma (avtomobil, mototsikl, skuter, sidecar, moped, tashqi dvigatelli velosiped, motoskuterlar, tramvay, trolleybus, traktor, o'ziyurar transport vositasi, shu kabilar). shuningdek, ot transporti, yuk va minadigan hayvonlar bundan mustasno);

“transport vositalari egalari” — mulkchilik shaklidan qatʼi nazar, transport vositalarining egalari boʻlgan yoki transport vositalaridan belgilangan tartibda foydalanadigan yoki ularni tasarruf etuvchi yuridik shaxslar;

"vafot etgan" - keyingi 30 kun ichida yo'l-transport hodisasi joyida vafot etgan yoki uning oqibatlaridan vafot etgan shaxs; 19.11.2008 yildagi N 859)

"Yaradorlar" - yo'l-transport hodisasi natijasida tan jarohati olgan, kamida bir kun kasalxonaga yotqizilgan yoki ambulator davolanishga muhtoj bo'lgan shaxs.

3. Barcha yo'l-transport hodisalari qayd etilishi kerak.

Yo'l-transport hodisalarini hisobga olish ularning sodir bo'lish sabablari va shartlarini o'rganish va ushbu sabablar va shartlarni bartaraf etish choralarini ko'rish uchun amalga oshiriladi.

4. Yo‘l-transport hodisalari qayd etiladi:

ichki ishlar organlari;

transport vositalari egalari;

davlat avtomobil yo'llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo'llarining egalari.

Tibbiyot tashkilotlari yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlar va jarohatlanganlarning hisobini yuritadilar. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-son qarori bilan tahrirlangan)

5. Yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi davlat statistik hisobotiga faqat odamlar halok bo'lgan yoki jarohatlangan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlar kiradi.

6. Davlat statistika hisoboti quyidagi hollarda sodir bo'lgan yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni o'z ichiga olmaydi:

avtomobil yoki mototsikl sporti musobaqalarida (musobaqalar, mashg'ulotlar va boshqalar), tomoshabinlar, ishtirokchilar va sport tadbirlariga xizmat ko'rsatuvchi xodimlar jarohatlanganda;

transport vositalari odamlar yoki yuklarni tashish bilan bog'liq bo'lmagan texnologik ishlab chiqarish operatsiyalarini amalga oshirganda (xandaklar yotqizish, qishloq xo'jaligi ishlari, yog'och kesish, yuklash va tushirish, ustunlar, tayanchlar va boshqalarni o'rnatish);

tabiiy ofatlar natijasida;

avtotransport vositalarining xavfsizligi va ekspluatatsiyasi qoidalarini buzganligi sababli (dvigatelni uzatilgan holda ishga tushirish, ulashda - transport vositalarini, mexanizmlarni, qurilmalarni va boshqalarni ajratish);

o'z joniga qasd qilishga urinish yoki aqldan ozgan holatda sodir etilgan harakatlar munosabati bilan;

fuqarolarning hayoti va sog'lig'iga qasddan hujum qilish yoki mulkiy zarar etkazishga qaratilgan harakatlar natijasida.

7. Yo‘l-transport hodisalari bo‘yicha davlat statistika hisoboti ichki ishlar organlari tomonidan ushbu organlarning ro‘yxatga olish ma’lumotlari asosida amalga oshiriladi.

8. Yo'l-transport hodisalari bo'yicha davlat statistik hisobotining shakli Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan ishlab chiqiladi va Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi bilan kelishilgan holda Federal Davlat statistika xizmati tomonidan tasdiqlanadi. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 01.02.2005 yildagi 49-son qarori bilan tahrirlangan)

9. Yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlar e’lon qilish uchun ochiq bo‘lib, manfaatdor yuridik va jismoniy shaxslarga belgilangan tartibda taqdim etiladi.

II. Ichki ishlar organlarida yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

10. Ichki ishlar organlari xizmat hududidagi yo'l-transport hodisalarining hisobini yuritadi.

11. Maʼlumotlari davlat statistika hisobotiga kiritilishi lozim boʻlgan har bir yoʻl-transport hodisasi boʻyicha yoʻl-transport hodisasini qayd etish kartasi toʻldiriladi. Kartaning shakli Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan belgilanadi.

12. Yo'l-transport hodisalarini qayd etishni tashkil etish, ular to'g'risidagi ma'lumotlarni to'plash va umumlashtirish va ushbu ma'lumotlarning to'liqligi va ishonchliligini nazorat qilish tartibi Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi tomonidan belgilanadi.

13. Odamlar halok bo‘lgan yoki jarohatlangan yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risida xabar olgan ichki ishlar organi ushbu hodisa to‘g‘risida belgilangan tartibda manfaatdor shaxslarni xabardor qiladi.

14. Tumanlar, shaharlar va boshqa tumanlar, shu jumladan bir qancha tumanlar bo‘yicha yo‘l harakati xavfsizligi bosh davlat inspektorlari yo‘l-transport hodisalarida halok bo‘lganlar va jarohatlanganlar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni tibbiyot tashkilotlari bilan solishtirishni tashkil etadilar, shuningdek, har oyda kamida bir marta transport vositalari egalariga, davlat avtomobil yo‘llari organlariga taqdim etadilar. , idoraviy va xususiy yo'llarning egalari yo'l-transport hodisalari to'g'risidagi ma'lumotlarni solishtirish imkoniyatiga ega. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1998 yil 31 iyuldagi N 866, 2008 yil 19 noyabrdagi N 859, 2009 yil 14 fevraldagi N 106-son qarorlari bilan tahrirlangan)

III. Avtotransport vositalari egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

15. Avtotransport vositalari egalari qayerda sodir bo‘lganidan qat’i nazar, o‘z transport vositalari ishtirokidagi yo‘l-transport hodisalarini hisobga oladi.

16. Avtotransport vositalari egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini qayd etish shakli Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan kelishilgan holda Rossiya Federatsiyasi Transport vazirligi tomonidan belgilanadi.

17. Avtotransport vositalarining egalari o‘zlariga tegishli bo‘lgan transport vositalari bilan sodir bo‘lgan har bir yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risida darhol o‘zlari joylashgan hududdagi ichki ishlar organiga xabar berishga majburdirlar.

18. Avtotransport vositalari egalari har oyda ichki ishlar organining tumanlar, shaharlar va boshqa tumanlar bo‘yicha bo‘limlari (bo‘limlari), shu jumladan bir necha tumanlar bo‘yicha o‘z transport vositalari ishtirokidagi yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlarni tekshirib boradilar. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 106-son qarori bilan tahrirlangan)

IV. Davlat avtomobil yo'llari organlari, idoraviy va xususiy yo'llarning egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini ro'yxatga olish

19. Davlat avtomobil yo‘llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo‘llarining egalari o‘zlariga qarashli yo‘llarda sodir etilgan yo‘l-transport hodisalarini hisobga oladilar.

20. Davlat avtomobil yo'llari organlari, idoraviy va xususiy yo'llarning egalari tomonidan yo'l-transport hodisalarini qayd etish shakli Rossiya Federatsiyasi Ichki ishlar vazirligi bilan kelishilgan holda Rossiya avtomobil yo'llari agentligi tomonidan belgilanadi. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 02.02.2000 yildagi 100-son qarori bilan tahrirlangan)

21. Davlat avtomobil yo‘llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo‘llarining egalari o‘zlariga qarashli avtomobil yo‘llarida sodir etilgan har bir yo‘l-transport hodisasi to‘g‘risida zudlik bilan tumanlar, shaharlar va boshqa hokimliklar, shu jumladan bir necha shaharlar bo‘yicha ichki ishlar organining bo‘limiga (bo‘limiga) xabar berishga majburdirlar. . (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 106-son qarori bilan tahrirlangan)

22. Davlat avtomobil yo‘llari organlari, idoraviy va xususiy avtomobil yo‘llarining mulkdorlari har oyda ichki ishlar organining tumanlar, shaharlar va boshqa hokimliklar, shu jumladan bir nechta shahar hokimliklaridagi bo‘limlari (bo‘limlari) bilan o‘zlariga qarashli yo‘llarda sodir etilgan yo‘l-transport hodisalari to‘g‘risidagi ma’lumotlarni tekshirib boradilar. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 106-son qarori bilan tahrirlangan)

V. Yo'l-transport hodisalarida halok bo'lganlarni va yaradorlarni tibbiy tashkilotlarda hisobga olish (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-son qarori bilan tahrirlangan)

23. Tibbiyot tashkilotlari yo‘l-transport hodisalarida jabrlanganlar, tibbiy yordam so‘rab murojaat qilgan yoki yetkazilganlar, shuningdek yetkazilgan yo‘l-transport hodisalarida halok bo‘lganlar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni hisobga oladi.

boshqa tibbiy tashkilotlarga yuborilgan yo'l-transport hodisalarida jabrlanganlar to'g'risida. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-son qarori bilan tahrirlangan)

26. Tibbiyot tashkilotlari bir sutkadan ko‘p bo‘lmagan muddatda yo‘l-transport hodisasi sodir bo‘lganidan keyin 30 kun ichida halok bo‘lgan yaradorlar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni o‘zlari joylashgan joydagi ichki ishlar organlariga ma’lum qilishlari shart. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-son qarori bilan tahrirlangan)

27. Tibbiyot tashkilotlari ichki ishlar organlariga yo‘l-transport hodisalarida halok bo‘lganlar va jarohatlanganlar to‘g‘risidagi ma’lumotlarni tekshirish imkoniyatini beradi. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2008 yil 19 noyabrdagi 859-son qarori bilan tahrirlangan)

28. Tibbiyot tashkilotlari ichki ishlar organlariga ularning iltimosiga binoan tibbiy yordam ko‘rsatish uchun murojaat qilgan yoki yetkazilgan yaradorlarning ma’lumotnomalarini taqdim etishlari shart. (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining qarori bilan kiritilgan o'zgartirishlar).