Taksi litsenziyasi bo'lmasa, qanday jarima. Noqonuniy tashish uchun yangi jarimalar

Ehtimol, ko'pchilikda taksi haydovchisining ishini tushunish haqidagi eski stereotiplar mavjud. Boshqa birov o'sha paytlarda yashaydi, u deyarli hech qanday jazo olmasdan, mashinaning tomiga "katak" tashlashi va hech qanday maxsus ruxsatisiz, bir -ikki mijozga lift berishi mumkin edi. Biroq, bugungi kunda, tashuvchilar o'rtasidagi raqobatning tez o'sishi sharoitida, litsenziyasiz yo'lovchilarni tashish uchun taksi haydovchilarining jarimasi ham tezlik bilan kuchayib bormoqda.

Taksi haydovchisiga qonuniy ish uchun nima kerak

Albatta, agar siz vaqti -vaqti bilan boshqa sayohatchilarni haydab, tartibsiz pul topsangiz, sizni jinoyatchi sifatida "payqash" qiyin. Ammo, agar transport tizimli ravishda amalga oshirilsa va bundan barqaror daromad oladigan bo'lsa, bilishingiz kerakki, davlat ushbu turdagi faoliyatni ro'yxatdan o'tkazish majburiyatini yuklaydi.

Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalarida aytilishicha, haydovchi (2.1 SDA) yonida bo'lishi va politsiya xodimlarining iltimosiga binoan ularni tekshirishga topshirishi shart (2.1.1 SDA): o'rnatilgan holatlar, yo'lovchilar va yuklarni taksi transportida tashish bo'yicha faoliyatni amalga oshirish uchun ruxsatnoma.

Shunday qilib, taksi haydovchisi sifatida ishlayotganda sizda ruxsatnoma yoki litsenziya bo'lishi kerak. Uni olish uchun avval yakka tartibdagi tadbirkor maqomini olish kerak. Bu qadam o'z-o'zini ish bilan ta'minlash yoki xodimlar tarkibida ma'lum miqdordagi xodimlar ishtirokida bo'lishi mumkin. Agar yo'lovchilarni tashish bilan shug'ullanadigan kompaniya ochish zarur bo'lsa, unda siz yuridik shaxs sifatida ro'yxatdan o'tishingiz kerak bo'ladi.

Shundan keyingina siz litsenziya olish uchun ariza topshirishingiz va yo'lovchilarni tashish bilan xotirjam shug'ullanishingiz mumkin. Albatta, hamma ham o'z ishini qonuniylashtirishni, hujjatlarni rasmiylashtirishni va taksiga ruxsat olish uchun pul to'lashni majburiy deb hisoblamaydi, lekin shuni bilish kerakki, noqonuniy taksi uchun jarima va agar u takrorlansa, hammani ishontirishga qodir.

2018 yilda litsenziyasiz taksida ishlash uchun jarima nima?

Ta'kidlash joizki, noqonuniy taksi haydovchilariga qarshi kurashda, qonun chiqaruvchi keng turdagi ma'muriy jazolarni tejamagan. SDAda ko'rsatilgan litsenziyaning yo'qligi uchun Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.3 -moddasi 2.1 -bandida quyidagi jazo nazarda tutilgan:

"12.3 -modda. Yo'l harakati qoidalarida nazarda tutilgan hujjatlari bo'lmagan haydovchining transport vositasini boshqarishi:

Yo'lovchi va bagajni yo'lovchi taksida tashishga ruxsatnomasi bo'lmagan haydovchining yo'lovchilar va bagajini tashish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish uchun foydalaniladigan yo'lovchi avtotransport vositasida yo'lovchilar va yuklarni tashish, - haydovchiga ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi. besh ming rubl miqdorida ".

Yo'lovchilar va yuklarni tashish bo'yicha xizmat ko'rsatish sohasini transport sohasiga kiritish mumkin, chunki transport xizmatlari taksi xizmatida hal qiluvchi rol o'ynaydi, shuning uchun ma'muriy jazolarni yanada qattiqroq olish mumkin. Masalan, Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning (OAJ) 14.1.2 -moddasi "Litsenziyasiz transport sohasida tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish" 1 -qismida:

"Litsenziyasiz transport sohasida tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish - fuqarolar va mansabdor shaxslarga ellik ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi; yakka tartibdagi tadbirkorlarga - yuz ming rubl; yuridik shaxslarga - to'rt yuz ming rubl. . "

2018 yilda litsenziyasiz shaxsiy tashish uchun 50 000 rubl miqdoridagi jarima Ma'muriy kodeksning 12.3 -moddasida nazarda tutilgan ma'muriy jazodan yuqori bo'lgan tartibdir. Bundan tashqari, ushbu maqolada yakka tartibdagi tadbirkorlar va yuridik shaxslar ham yig'imga tortiladi. Jarimalardagi bu farq bizni Rossiya Federatsiyasining murakkab qonunchiligini mustaqil ravishda tushunish juda qiyin ekaniga yana bir bor ishonch hosil qiladi. Shuning uchun har doim bahsli masalalar bo'yicha malakali mutaxassislardan maslahat so'rashingizni tavsiya qilamiz.

14.1.2 -moddaning birinchi qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish - transport vositasini musodara qilish bilan fuqarolarga ellik ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishni nazarda tutishini bilish muhimdir; mansabdor shaxslar uchun - ellik ming rubl; yakka tartibdagi tadbirkorlar uchun - transport vositasini musodara qilish bilan yuz ming rubl; yuridik shaxslar uchun - transport vositasini musodara qilish yoki to'qson kungacha faoliyatni ma'muriy to'xtatib qo'yish bilan to'rt yuz ming rubl.

Yo'lovchi taksilarida tashish qoidalarini buzish

Yo'lovchi taksisi rejimidagi noqonuniy harakatlar doimiy ravishda mashinada tegishli identifikatsiya belgilarining mavjudligini nazarda tutadi. Xaridorlarni jalb qilish uchun siz mashinaning tomiga "shashka" o'rnatishingiz kerak bo'ladi. Va bu sizning tadbirkorlik faoliyati bilan shug'ullanayotganingiz, ya'ni taksida bo'lganingiz haqidagi yashirin bayonot. Shuning uchun, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090 -sonli "Yo'l harakati qoidalari to'g'risida" gi qarorining 5 (1) bandiga muvofiq ("Avtotransport vositalarini ekspluatatsiyaga qo'yishning asosiy qoidalari bilan birga") Yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash bo'yicha mansabdor shaxslarning majburiyatlari "), sizning mashinangiz quyidagi talablarga javob berishi kerak:

"Yo'lovchi taksisi sifatida ishlatiladigan transport vositasi taksimetr bilan jihozlangan bo'lishi kerak, tanasida (korpusning yon yuzalarida) rangli grafik sxemasi bo'lishi kerak, bu shashka taxtasi naqshida joylashtirilgan, qarama-qarshi rangdagi kvadratchalar. tom - to'q sariq rangli identifikatorli chiroq (5 (1 -bet), Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 28.03.2012 y. 254 -sonli qarori bilan kiritilgan). "

Mashinaning yo'lovchi taksisi talablariga javob bermasligi uchun nazarda tutilgan ma'muriy jazo miqdori Ma'muriy kodeksning 11.14.1-moddasi "Yo'lovchi taksilarida yo'lovchilar va yuklarni tashish qoidalarini buzish" bilan belgilanadi:

"Yo'lovchi taksining salonida avtomobil transportida va shaharda elektr transportida yo'lovchilar va yuklarni tashish qoidalarida nazarda tutilgan ma'lumotlarning yo'qligi, - haydovchiga ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi. ming rubl; mansabdor shaxslar uchun - o'n ming rubl; yuridik shaxslar uchun - o'ttiz ming rubl.

Yo'lovchiga avtotransport va shahar elektr transportida yo'lovchilar va yuklarni tashish qoidalarida ko'zda tutilgan va yo'lovchi taksidan foydalanganlik uchun to'lov tasdiqlangan qat'iy hisob -kitob shaklidagi kassa kvitansiyasi yoki kvitansiyani bermaslik - haydovchiga ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi; mansabdor shaxslar uchun - o'n ming rubl; yuridik shaxslar uchun - o'ttiz ming rubl.

Yo'lovchilar va bagajni tashish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish uchun ishlatiladigan transport vositasida, yo'lovchi taksining rang sxemasi va (yoki) ko'rsatilgan transport vositasining tomida identifikatsiya chiroqining yo'qligi - ma'muriy jarima solishga olib keladi. uch ming rubl miqdoridagi haydovchi; mansabdor shaxslar uchun - o'n ming rubl; yuridik shaxslar uchun - ellik ming rubl. "

Uber - litsenziyasiz taksi haydovchilaridan chiqish yo'limi?

Yo'lovchilarni noqonuniy tashish mavzusini muhokama qilar ekanmiz, ko'p mamlakatlar hokimiyatining bosh og'rig'i bo'lgan Uber mobil ilovasini eslatib o'tish joiz. 2009 yilda AQShda chiqarilgan, xususiy taksi haydovchilarini topish xizmati bugungi kunda xalqaro bo'lib, dunyoning 500 dan ortiq shaharlarida ishlaydi. Ilova sizga shaxsiy tashuvchiga sayohatga buyurtma berishga, hatto uning harakatlanish joyini kuzatishga imkon beradi. Haydovchilik guvohnomasi bo'lmagan haydovchi uchun bu xizmat "ko'lanka" da qolib, tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish imkonini beradi. Tashishdan tushgan foyda dastur foydalanuvchisi va uni ishlab chiquvchilari o'rtasida 80% dan 20% gacha taqsimlanadi.

Albatta, taksi haydovchilari uchun litsenziyaga ega bo'lish zarurati yo'qligi va qonunga zidligi bir qator mamlakatlar va ularning shaharlaridagi hokimiyatning noroziligiga sabab bo'lardi. Ilova ko'plab jarimalarga tortildi va hatto to'liq taqiqlandi. Masalan, Moskvada, hatto litsenziyali taksi haydovchilari ham bu xizmatdan g'azablanishini bildirishdi, chunki "soyali" tashuvchilar ular uchun ancha past narxlarda ishlayotgandi. 2015 yilda Moskva transport boshqarmasi va Uber o'rtasida kompaniya xizmatida faqat litsenziyaga ega taksi haydovchilaridan foydalanish to'g'risida shartnoma tuzish to'g'risida kelishuvga erishildi. Ko'rinishidan, kompaniya bunday cheklovlarni kiritishga shoshilmadi, chunki 2016 yil boshida u Moskvada taqiqlanish xavfi ostida edi.

Shunday qilib, noqonuniy taksi haydovchilariga qarshi kurashishga qaratilgan jarimalarning butun tizimi qonunni chetlab o'tishga urinishni mantiqsiz qiladi. Hatto Uber mobil ilovasi ham asta -sekin Rossiya qonunlarining cheklovchi doirasiga kiritilmoqda. Albatta, siz omadga umid qilishingiz va ma'muriy sanktsiyalar chetlab o'tilishini kutishingiz mumkin. Biroq, keyingi yo'l politsiyasi inspektori sizni to'xtatishga qaror qiladi va yo'lovchilarni tashish uchun litsenziyangiz borligini tekshiradi. Oldindan ruxsat olish haqida qayg'urish va keyin xotirjamlik bilan bu faoliyat bilan shug'ullanish yaxshiroqdir!

Yo'lovchilarni tashish sohasida xizmatlar ko'rsatilishi, ushbu faoliyat turini qonuniylashtiradigan hujjatlarning bajarilishi bilan birga bo'lishi kerak. Bu hujjatlardan biri yo'lovchilarni tashish uchun litsenziya. Uni olish ma'lum ko'rsatkichlarga rioya qilish va davlat bojini to'lash zarurati bilan bog'liq. Shu nuqtai nazardan, ko'p odamlar me'yoriy qonunchilikni chetlab o'tib, kerakli hujjatlarsiz bunday xizmatlarni ko'rsatishni afzal ko'rishadi. Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksiga muvofiq litsenziyasiz yo'lovchilarni tashish jinoiy javobgarlikka tortish uchun sabab bo'ladi va bu fakt allaqachon ma'lum miqdorda jarima to'lash zarurligini va ma'muriy kodeksda nazarda tutilgan boshqa oqibatlarni ko'rsatadi.

Litsenziya olish zarurati

O'qish:

Yo'lovchilarni tashish faqat maxsus litsenziyalar bilan amalga oshirilishi qonuniy ravishda aniqlangan. Bunday ruxsat olish uchun tashuvchi kompaniya tegishli sifatdagi avtotransport vositalariga ega bo'lishi va litsenziya talabgorlari uchun qoidalarda aks ettirilgan shartlarga javob berishi kerak. Bunday hujjatga ehtiyoj quyidagi omillar bilan bog'liq:

• Avtotransport vositalarining yaroqliligi nuqtai nazaridan tashuvchilarning holatini kuzatish va ularni barcha zarur uskunalar bilan jihozlash. Bunday standartlarga rioya qilish yo'llarda baxtsiz hodisalar sonini sezilarli darajada kamaytiradi;
• Davlat to'lovlari hisobidan byudjetga qo'shimcha mablag 'tushishi. litsenziya olish uchun yig'imlar, bu 7,5 ming rubl;
• Transport xizmatlarini ko'rsatuvchi yuridik va jismoniy shaxslar faoliyatini nazorat qilish.

Yo'lovchilarni qonun talablariga muvofiq tashish

Tashish qonuniy deb hisoblanishi uchun bunday ko'rsatkichlar va omillarning mavjudligi zarur:

• Transport kompaniyasi vazifasini bajaruvchi tashkilot yo'lovchi tashish bilan bog'liq tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirish uchun litsenziyaga ega bo'lishi kerak. Litsenziya transportni nazorat qilish federal xizmatining mintaqaviy bo'linmasi tomonidan beriladi;
• Yo'lovchilarni oldindan buyurtma bo'yicha tashish charter shartnomasini tuzish zarurligini anglatadi. Yuk tashishni tashkil etuvchi kompaniya va xizmatlardan foydalanadigan yo'lovchi o'rtasida shartnoma imzolanadi. Istisno tariqasida, yo'lovchilarni buyurtmalar bo'yicha tashiydigan taksilar bor, bu erda og'zaki shartnoma tuzishga ruxsat beriladi;
• Agar amalga oshiriladigan transport muntazam bo'lsa, bu holda boshqa hujjatlarga qo'shimcha sifatida kelishilgan marshrutni ilova qilish kerak. Bunday vaziyatda haydovchi yo'ldagi xavfli joylar, oziq -ovqat va dam olish joylari, yoqilg'i quyish shoxobchalari va tibbiyot muassasalari haqida oldindan ma'lumot oladi.

Noqonuniy transport va litsenziya talablari

Agar haydovchida ko'rsatilgan shartlardan biri yo'q bo'lsa yoki kerakli hujjatlar mavjud bo'lmasa, bunday transport noqonuniy deb tasniflanadi va qoidabuzarlik uchun barcha aloqador shaxslar ma'muriy javobgarlikka tortiladi.

Ta'kidlash joizki, sud amaliyoti odamlarning o'limiga olib keladigan yo'l -transport hodisalari sodir bo'lgan holatlarning etarli sonini biladi. Bunday holda, jinoiy javobgarlikka tortish mumkin va ruxsat beruvchi hujjatlar va yo'lovchilarni tashish uchun zarur litsenziyalarning yo'qligi vaziyatni yanada kuchaytiradi. Bunday holatda, aybdor Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining muayyan moddasida nazarda tutilganidan ko'ra ko'proq jazoga tortilishi mumkin.

Litsenziya olish barcha hujjatlar uchun majburiy bo'lgan hujjatlar to'plami, to'ldirilgan ariza va davlat boji to'langanligini tasdiqlovchi kvitansiya taqdim etilgandan so'ng amalga oshiriladi.

Xizmat ko'rsatish jarayonida qayta ro'yxatdan o'tish talab qilinishi mumkin. Agar firma yoki kompaniyaning nomi o'zgarsa, faoliyatining tashkiliy -huquqiy shakli yoki kompaniya qayta tashkil etilsa.

Umuman olganda, litsenziyalar quyidagi turdagi yuklarga beriladi:

• Aholi punkti ichida;
• Shahar atrofidagi hududlarda;
• Shaharlararo yoki xalqaro transport uchun.

Litsenziya olish uchun murojaat qilgan tashkilot ma'lum talablarga javob berishi kerak:

• Egalik yoki ijaraga beriladigan transport vositalarining mavjudligi;
• Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash uchun binolarning mavjudligi;
• Haydovchilarni tibbiy ko'rikdan o'tkazadigan tashkilot yoki yakka tartibdagi tadbirkor tomonidan tegishli litsenziyaning mavjudligi;
• Shaharlararo tashishda transportda dam olish zonasining mavjudligi;
• Avtomobilning joylashuvini kuzatish imkonini beruvchi maxsus tizimlar bilan mashinani jihozlash;
• Tashish xavfsizligi bilan bog'liq boshqa barcha qoidalarga rioya qilish.

Litsenziyaning yo'qligi uchun javobgarlik

O'qish:

Agar tashish qonun hujjatlarida belgilangan norma va qoidalarga zid zarur litsenziyasiz amalga oshirilgani aniqlansa, aybdorlar javobgarlikka tortiladi. Bu holda jazo to'g'ridan -to'g'ri qoidabuzarlik aniqlangan transport turiga va bunday vaziyatda kim aybdorligiga bog'liq.

Avtobusda tashish uchun litsenziyaning yo'qligi quyidagilarni to'lashga majbur qiladi:

• Haydovchi uchun 5 ming rubl;
• Mansabdor shaxslar uchun 5 ming rubl;
• Yakka tartibdagi tadbirkorlar - 100 ming rubl;

Shuni ta'kidlash kerakki, to'lash orqali aybdor shaxslar litsenziya olish zaruriyatidan ozod qilinmaydi.

Agar yo'lovchilarni noqonuniy tashish bilan bog'liq qoidabuzarlik qayd etilgan bo'lsa, aybdor shaxslar qarorda ko'rsatilgan muddatgacha zarur miqdorni to'lashi kerak.

Keyin hujjatsiz faoliyatni to'xtatishingiz va litsenziya olish uchun ariza topshirishingiz kerak. Dastlabki mas'ul shaxslar, ruxsat beruvchi organ tomonidan rad etilmasligi uchun, ular bajarishi kerak bo'lgan barcha ko'rsatkichlarni o'rganishi va ularning mavjudligini ta'minlashi kerak.

Agar o'sha shaxslar yoki tashkilotlarga nisbatan bunday qonunbuzarlik yana aniqlansa, haydovchilar va yakka tartibdagi tadbirkorlar 50 ming rubl to'lashi kerak bo'ladi. Bundan tashqari, bunday hollarda transport mumkin. Agar qonunbuzarlik takrorlansa, yuridik shaxs 400 ming rubl miqdorida jarima to'lash bilan jazolanadi.

Yo'lovchilarni tashish to'g'ri bajarilgan taqdirda yaxshi daromad bo'lishi mumkin. Noqonuniy ravishda odamlarni tashiyotganlar jazo va yo'qotishlarga tayyorgarlik ko'rishlari kerak. Bir nechta sanktsiyalar qo'llanilishi mumkin, bu haydovchining Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining qaysi moddalarini buzganiga bog'liq.

Ushbu maqolada o'qing

Taksi uchun umumiy talablar

Yo'lovchilarni tashish uchun siz ushbu turdagi faoliyat uchun ruxsatnomangiz bo'lishi kerak. Odamlar uchun taksi xavfsizligini, soliq to'lash qobiliyatini tasdiqlash talab qilinadi. Agar siz quyidagi shartlar bajarilsa, qonuniy ravishda taksi haydovchisi sifatida ishlashingiz mumkin:

• mashina yaxshi texnik holatda bo'lishi kerak, bu har olti oyda MOT tomonidan tasdiqlanadi;
• haydovchi etarlicha tajribaga ega bo'lishi kerak, ya'ni uning tajribasi kamida 5 yil;
• transport vositasi taksining barcha atributlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak: shashka, to'q sariq yoki sariq nurli signal, hisoblagich;

• tananing ko'zga ko'ringan joyida siz aloqa telefonini ko'rsatishingiz mumkin;
• salonda siz yo'lovchilarni tashish qoidalarini joylashtirishingiz kerak;
• taksidan foydalanadigan odamlar so'rov bo'yicha chek yoki kvitansiya olishlari kerak;
• 12 yoshgacha bo'lgan bolalarni tashish uchun maxsus o'rindiq kerak.

Sug'urtasiz haydash uchun jarima

Taksi haydovchilari uchun siyosat mashinadan faqat shaxsiy maqsadlarda foydalanadiganlarga qaraganda biroz qimmatroq. Ammo uning yo'qligi uchun jazo hali ham 12.37 -modda bo'yicha belgilanadi:

Avtotransport vositasi egasining fuqarolik javobgarligini sug'urtalash bo'yicha federal qonun bilan belgilangan majburiyatni bajarmasligi, shuningdek transport vositasini boshqarishi, agar bunday majburiy sug'urta qasddan bo'lmasa, sakkiz yuz baravarigacha miqdorda ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi. rubl.

Agar sizda amaldagi siyosat bo'lsa, lekin siz uni uyda unutgan bo'lsangiz, to'lov 500 rubl bo'ladi.

Noqonuniy taksi uchun

Agar haydovchi mashinani taksining belgilari bilan bezashga qaror qilgan bo'lsa, lekin litsenziya olishdan bezovta qilmagan bo'lsa, u Ma'muriy kodeksning 12.4 -moddasi bo'yicha javobgar bo'ladi:

• noqonuniy yorug'lik signalining mavjudligi 5000 rubl to'lashga olib keladi. haydovchi uchun 20000 p. - mansabdor shaxs uchun - 500 ming rubl - yuridik shaxslar uchun;
• agar mashinada taksilar belgilangan bo'lsa, shunga o'xshash miqdordagi jarimalar talab qilinadi.

Keyin chiroq va stiker musodara qilinadi. Agar noqonuniy taksida bir vaqtning o'zida ikkala identifikatsiya belgisi bo'lsa, siz 2 jarima to'lashingiz kerak bo'ladi. Darhaqiqat, bu holda 12.4 -moddaning 2 va 3 -bandlari buzilgan.

Yo'l varaqasi yo'qligi uchun

Yo'l varaqasi - bu taksi haydovchisi yo'l politsiyasi xodimiga taqdim etishi kerak bo'lgan yana bir hujjat. Bu "Avtomobil transporti va shahar quruqlik elektr transporti nizomi" ning 6 -qismi, 2 -qismi bilan tartibga solinadi. Hujjatning yo'qligi ma'muriy kodeksning 12.3 -moddasida nazarda tutilgan qoidabuzarlik hisoblanadi:

O'zida bo'lmagan haydovchining transport vositasini boshqarishi ... qonunda nazarda tutilgan hollarda yo'l varaqasi yoki yuk hujjatlari ogohlantirish yoki besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Bolalar o'rindig'isiz haydash uchun

Qoidalarga ko'ra, 12 yoshgacha bo'lgan bolalar maxsus xavfsizlik choralari bilan tashilishi kerak. Bu bolani mahkamlashga imkon beradigan avtomobil o'rindig'i yoki boshqa qurilma. Talabning buzilishi Ma'muriy kodeksning 12.23 -moddasi 3 -qismini qo'llashga majbur qiladi. Unga ko'ra:

• haydovchi 3000 rubl to'laydi;
• rasmiy - 25000 rubl;
• yuridik shaxs - 100 000 rubl

Agar biror kishi yo'lovchilar tashish bilan shug'ullanadigan tashkilotda ishlasa, yollangan xodim bo'lsa, unga eng kam jarima solinadi. Lekin litsenziya olganlar qonun bilan yuridik shaxs sifatida qaraladi. Va bolani stulsiz tashish uchun ular 100 ming rubl to'laydilar.

Ma'muriy amaliyotda aynan shunday bo'lganki, taksi haydovchilariga bu holatlarda Jinoyat kodeksining 238 -moddasi 2 -qismi B bandi bilan ayblov qo'yilgan. U erda xavfsizlik shartlariga javob bermaydigan xizmatlar ko'rsatilishi uchun javobgarlik ko'rsatilgan. Bolani avtomobil o'rindig'isiz tashish uchun haydovchilar 300 ming rubl miqdorida jarima va jinoyatchining tamg'asini oldilar.

12 yoshgacha bo'lgan bolani taksida avtomobil o'rindig'isiz tashish uchun jarima haqida ma'lumot olish uchun ushbu videoni ko'ring:

Avtoturargoh uchun

Shaharlarda yo'lovchilar taksilarini to'xtatish uchun maxsus ajratilgan joylar bor, ular belgi bilan ko'rsatilgan. Qolgan to'xtash qoidalari oddiy mashinalar bilan bir xil. Ularning qoidabuzarliklari Ma'muriy kodeksning 12.16 va 12.19 -moddalari bo'yicha jazolanadi:

• markirovka yoki to'xtash joyini taqiqlovchi belgiga e'tibor bermaslik uchun - 1500 rubl, Moskvada esa - 3000 rubl;
• yo'lakda mashinani qoldirish uchun - 1000 rubl, poytaxtda - 3000 rubl;
• nogironlar uchun joyida to'xtash joyi uchun - 5000 rubl;
• avtobus va trolleybus bekatlarida to'xtash uchun - 1000 rubl, Moskvada - 3000 rubl;
• agar taksi qatnov qismining ikkinchi bo'lagida tashlansa - 2000 rubl;
• piyodalar o'tish joyida to'xtash uchun - 1000 rubl, Moskva uchun - 3000 rubl.

Maxsus bo'lak uchun

Shaxmat, yorug'lik moslamasi va hisoblagichi bo'lgan qonuniy ravishda ishlaydigan taksi jamoat transporti uchun ajratilgan bo'lak bo'ylab harakatlanish huquqiga ega. Ammo amaliyot shuni ko'rsatadiki, agar shunday bo'lsa, haydovchi 1500 rubl, Moskvada esa 3000 rubl talab oladi. Bu Ma'muriy kodeksning 12.17 -moddasida ko'rsatilgan "ajratilgan chiziq" da noqonuniy haydash uchun qilingan summalar.

Ammo agar taksi haydovchisi litsenziyaga ega bo'lsa, u sudda jazoga qarshi chiqishga harakat qilishi kerak. Ba'zida siz ishni yutib olishingiz va jarima to'lamasligingiz mumkin.

Qanday qilib jarimadan qochish mumkin

Yo'l harakati politsiyasi xodimlari, ayniqsa, yo'l harakati qoidalarini buzgan taksi haydovchilariga moyil. Zero, bu haydovchilar nafaqat o'z hayotlari, balki yo'lovchilar uchun ham javobgardir. Shuning uchun jarimalardan faqat qonunlarga rioya qilish orqali qutulish mumkin, ya'ni:

• soliq idorasida ro'yxatdan o'tish;
• litsenziya sotib olish;
• mashinani yo'lovchilarni, shu jumladan bolalarni tashish uchun tayyorlash;
• yo'l harakati qoidalariga rioya qilish.

Litsenziyani qanday olish mumkin

O'z mashinangizda taksi haydovchisi sifatida ishlash uchun ruxsat olish uchun sizga kerak:

• ro'yxatdan o'tish joyidagi transport bo'limiga ariza bilan murojaat qilish;
• u erga pasport, mulk huquqi to'g'risidagi guvohnoma, mashinaga egalik huquqini tasdiqlovchi hujjat nusxalarini topshirish;
• yakka tartibdagi tadbirkor sifatida ro'yxatdan o'ting va transport bo'limiga bu haqda hujjatlarni taqdim eting;
• taxminan bir oy kuting.

Aytaylik, AO-1 (Pudratchi) va AO-2 (Buyurtmachi) o'rtasida transport vositalarini etkazib berish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish to'g'risida shartnoma tuzilgan. Ushbu shartnoma doirasida Pudratchi buyurtmachiga odamlarni haqiqiy yashash joyidan ish joyiga (qurilish maydoniga) va orqaga tashish uchun PAZ avtobusini taqdim etdi. AO-1 yo'lovchi tashish uchun litsenziyaga ega emas.

Avtotransport vositalarini taqdim etish bo'yicha xizmatlar ko'rsatish shartnomasi bo'yicha faoliyat litsenziyalanganmi?

Nimani litsenziyalash kerak?

Paragrafga muvofiq. San'atning 1 -beti. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 49 -moddasi, qonun hujjatlarida nazarda tutilgan hollarda, yuridik shaxs muayyan faoliyat turlari bilan faqat maxsus ruxsatnoma (litsenziya) asosida shug'ullanishi mumkin.

Litsenziyani talab qiladigan faoliyat turlari ro'yxati "Faoliyatning ayrim turlarini litsenziyalash to'g'risida" 2011 yil 5-iyuldagi 99-FZ-sonli Federal qonuni bilan belgilanadi. bundan keyin - 99 -FZ -sonli qonun).

Sub -ga muvofiq. San'atning 24 -beti. Sakkizdan ortiq odamni tashish uchun jihozlangan avtotransport vositalari bilan yo'lovchilarni tashish uchun 99-FZ-sonli qonunning 12-sonli litsenziyasi talab qilinadi. (agar ko'rsatilgan faoliyat amalga oshirilsa, bundan mustasno buyurtmalar bo'yicha yoki yuridik shaxs yoki yakka tartibdagi tadbirkorning o'z ehtiyojlarini qondirish uchun).

Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 02.04.2012 yildagi 280 -sonli qarori bilan tasdiqlangan 8 kishidan ortiq odamni tashish uchun jihozlangan avtomobil transportida yo'lovchilar tashishni litsenziyalash to'g'risidagi nizomning 3 -bandiga muvofiq (bundan buyon matnda - Nizom) ), yo'lovchilarni tashish bo'yicha faoliyat ko'lamini o'z ichiga oladi muntazam shahar va shahar atrofidagi yo'lovchilarni tashish, shuningdek muntazam shaharlararo yo'lovchilar tashish.

Shu bilan birga, Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2009 yil 14 fevraldagi 112 -sonli "Avtomobil va shahar elektr transportida yo'lovchilar va yuklarni tashish qoidalarini tasdiqlash to'g'risida" gi qarorining II bo'limiga muvofiq. yo'lovchilar va yuklarni muntazam tashish - bu jadvalga muvofiq amalga oshiriladigan tashish, ular o'z navbatida transport vositasining yo'nalishiga kiritilgan har bir to'xtash joyi uchun tuziladi..

Tashuvchi uchun yo'lovchilarni tashish bo'yicha ommaviy shartnoma bo'yicha yo'lovchilarni tashish bo'yicha litsenziyalanadigan faoliyatning maqsadi yo'lovchiga tegishli shartnoma bo'yicha ushbu xizmat uchun haq evaziga jamoat shartnomasi asosida yuk tashish xizmatini ko'rsatishdir. yo'lovchilarni tashish uchun va yo'lovchiga - pullik vagon xizmatini olish. Ya'ni, ushbu shartnoma bo'yicha to'lov yo'lovchidan tashuvchi tomonidan ko'rsatiladigan jamoat transporti xizmati uchun undiriladi. Ushbu shartnoma taraflari tashuvchi va yo'lovchi hisoblanadi. Shartnoma tuzilganligi bilet bilan tasdiqlanadi (O'n beshinchi hakamlik sudining 2012 yil 4 maydagi 15AP-2773/12-sonli qarori).

Ko'rib chiqilayotgan vaziyatda, shartnoma shartlariga binoan, buyurtmachi (AO-2) ko'rsatma beradi va pudratchi (AO-1) AO- alohida bo'linmasi ishi uchun pudratchiga tegishli bo'lgan avtotransport vositalarini berish bo'yicha xizmatlar ko'rsatadi. 2018-05-01 121 2. Xaridor avtotransport vositasini taqdim etish uchun arizani o'z vaqtida taqdim etishi shart. O'z navbatida, pudratchi qabul qilingan ariza asosida transport vositasini texnik jihatdan yaroqli holatda topshirishga majburdir. Bundan tashqari, pudratchi transport vositasini sug'urtalash xarajatlarini o'z zimmasiga oladi.

Bu vaziyatlarda muammo nimada

Afsuski, faqat ana shunday ma'lumotlarga asoslanib, tomonlar munosabatlariga aniq huquqiy malaka berish juda qiyin.

Birinchidan, xulosa shuni ko'rsatadiki, bu munosabatlar ijara (shartnoma predmeti egasining avtotransport vositasini boshqa shaxsdan vaqtincha foydalanish uchun berishi). Shu bilan birga, aslida, pudratchi buyurtmachining iltimosiga binoan unga haydovchisi bo'lgan transport vositasini (avtobusini) beradi, bu esa mijoz xodimlarini ish joyiga va orqaga olib borishni ta'minlaydi. Bunday shartnoma ekipaj bilan transport vositalarini ijaraga berish shartnomasi (ya'ni haydovchilik xizmatlarini ko'rsatish bilan) yoki yuk tashish shartnomasi sifatida tasniflanishi mumkin.

Ekipaj bilan tuzilgan avtotransport vositalarini ijaraga berish shartnomasining o'ziga xos xususiyati shundaki, transport vositasi har qanday holatda ham ijarachiga butun ijaraga beriladi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 632 -moddasi). Bunday holda, ijaraga beruvchining xodimi bo'lgan haydovchi, ijarachining transport vositasining ishlashi haqidagi ko'rsatmalariga (qayerga, nima maqsadda va h.k.) bo'ysunadi. Agar transport vositasi shartnomaning amal qilish muddati mobaynida buyurtmachining ixtiyoriga o'tkazilmagan bo'lsa, u faqat mijozlar xodimlarini bir nuqtadan boshqasiga etkazib berish uchun ishlatiladi, qolgan vaqt esa pudratchining qo'lida. u holda, bizning fikrimizcha, bunday kelishuv, ehtimol, ekipaj bilan transport vositasini ijaraga berish shartnomasi emas, balki yuk tashish shartnomasining belgilariga mos keladi.

Shunday qilib, ko'rib chiqilayotgan vaziyatga nisbatan, tomonlar o'rtasidagi munosabatlar, pudratchi xaridorga fuqarolarni tashish bo'yicha xizmatlar ko'rsatadigan (mijozning xodimlari) munosabatlar sifatiga ega bo'lishi mumkin.

Biroq, yuqorida aytib o'tganimizdek, transport vositasining egasi boshqa shaxslarga yo'lovchilarni tashish xizmatlarini ko'rsatadigan har qanday faoliyat ham litsenziyalanmaydi. Buning uchun tashish amalga oshirilishi kerak boshqalarning buyrug'i bilan emas, balki muntazam ravishda, ya'ni. amalga oshirildi; bajarildi transport vositasining marshrutiga kiritilgan har bir to'xtash joyi uchun tuzilgan jadvalga muvofiq ... Bundan tashqari, bu faoliyat yo'lovchilardan to'lovlarni yig'ish bilan amalga oshirilishi kerak.

Bu holda, pudratchi mijozning iltimosiga binoan transport xizmatini ko'rsatadi. Har bir to'xtash joyi uchun transport vositalarining harakatlanishi uchun oldindan tasdiqlangan jadval mavjud emas. Transport xizmatlari uchun to'lov yo'lovchilar tomonidan emas, pudratchi tomonidan to'lanadi.

Shunga asoslanib, bizning fikrimizcha, hatto tomonlarning munosabatlari yo'lovchilar tashish xizmatlarini ko'rsatish munosabatlari sifatiga kirsa ham, AO-1ning bu faoliyati qonunga muvofiq litsenziyalanmaydi.