Coap mast va mashina haydayapti. Mast holatda haydash uchun jarimalar va jazolar va ppmdagi ruxsat etilgan stavka

Mast holatda haydash juda xavfli harakatdir. Ayniqsa, bu qayta-qayta sodir bo'lsa. Spirtli ichimliklarni iste'mol qilgandan keyin haydash nafaqat jiddiy huquqbuzarlik, balki potentsial xavfli yo'l harakati holatidir, chunki spirtli ichimliklarni iste'mol qilgandan keyin haydovchining reaktsiyasi sekinlashadi.

Aynan shu narsa halokatli oqibatlarga olib kelishi mumkin. Bundan tashqari, mast haydovchilar ko'pincha noto'g'ri yo'l tutishadi va bu bilan nafaqat o'zlarini, balki piyodalar, yo'lovchilar va boshqa yo'l harakati qatnashchilarini ham xavfli holatga qo'yishadi.

Bunday holatlar uchun Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi jarima va huquqlardan mahrum qilishni o'z ichiga olgan eng jiddiy jazolarni nazarda tutadi. Ushbu huquqbuzarlik uchun eng og'ir jazo jinoiy javobgarlikdir.

Yaqin vaqtgacha mast holatda mashina haydash uchun jarima taxminan 30 000 rublni tashkil etdi. Agar shunga o'xshash vaziyat takrorlangan bo'lsa, haydovchi dastlabki summadan ko'proq, ya'ni 50 000 rubl to'lashi shart edi. Biroq, hatto bunday ta'sirli summalar ham spirtli ichimliklarni iste'mol qilgandan keyin mashina ruliga o'tirish istagini to'xtata olmadi.

Shuning uchun qoidabuzarlarga eng og'ir jazo, ya'ni ma'lum muddatga ozodlikdan mahrum qilish jazosi qo'llanilishiga qaror qilindi.

Jabrlanuvchilar uchun eng kam jazo

Amaliyot shuni ko'rsatadiki, yo'l-transport hodisalari kamdan-kam hollarda qurbonlar va ishtirokchilarga shikast etkazmasdan sodir bo'ladi. Bunday hollarda huquqbuzar ikki yildan etti yilgacha qamoq jazosi bilan uch yilgacha haydovchilik guvohnomasidan mahrum etilishi mumkin.

Bundan tashqari, u uch yilgacha bo'lgan muddatga rahbarlik lavozimlarini egallash va muayyan faoliyat bilan shug'ullanish huquqidan mahrum etiladi. Shuni ta'kidlash kerakki, qonunning avvalgi tahririda bunday huquqbuzarliklarda bunday choralar ko'rilmagan va bunday jazoni qo'llash huquqi faqat sudyada qolgan.

Mast holatda haydovchining aybi bilan ikki yoki undan ortiq o'lim sodir bo'lsa, quyidagi jazo belgilanadi:

• Qoidabuzar 9 yilgacha qamoqqa tushadi va 3 yilga litsenziyasidan mahrum bo'ladi;
• majburiy mehnat 5 yil muddatga va harbiy texnikani bir vaqtning o'zida uch yilgacha muddatga musodara qilish;
• Bundan tashqari, muqobil jazo ham mavjud. Qoidabuzarning haydovchilik guvohnomasi 3 yil muddatga musodara qilinadi, 3 yilga muayyan faoliyat bilan shug‘ullanish va rahbarlik lavozimlarini egallash imkoniyatidan mahrum etiladi hamda 4 yildan 9 yilgacha ozodlikdan mahrum etiladi.

Takroriy mast holda haydash: hibsga olish

Asosiy yangilik shundan iboratki, mast holda avtomobilni qayta-qayta boshqarganlik uchun haydovchiga jarima miqdori oshirilmaydi, balki qamoq jazosi tayinlanadi.

Ilgari Jinoyat kodeksining 264-moddasida bu qoida mustahkamlangan edi. Endi vaziyat o'zgardi. Jinoyat kodeksining 264.1-moddasi yangi normani tartibga soladi. Unga ko‘ra, takroran mast holda avtomobil boshqargan jinoyatchilar javobgarlikka tortiladi.

Xulosa qilib aytadigan bo'lsak, shuni aytishimiz mumkinki, yangi nizomning reglamentiga mast holda avtomobil boshqargan va bundan tashqari, avval ham xuddi shunday huquqbuzarlik uchun javobgarlikka tortilgan haydovchilar kiradi.

Shuningdek, talabni e'tiborsiz qoldirgan yoki yo'l harakati politsiyasi xodimining iltimosiga binoan tibbiy ko'rikdan o'tishdan bosh tortgan shaxslar ham javobgarlikka tortilishi kerak. Agar shaxs ilgari San'atning 2-qismi, 4-qismi, 6-qismi bo'yicha sudlangan bo'lsa. Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264-moddasi, u ham ushbu moddaga kiradi.

Bunday huquqbuzarliklar uchun jazo choralari:

• Huquqbuzar ikki yil davomida majburiy mehnat bilan shug'ullanishi kerak. Shuningdek, u uch yilgacha bo'lgan muddatga rahbarlik lavozimlarini egallash va muayyan faoliyat bilan shug'ullanish huquqidan mahrum qilingan;
• Huquqbuzar 200 000-300 000 rubl miqdorida jarima to'lash majburiyatini oladi. Agar u bunday daromadga ega bo'lmasa, u holda jarima mahkumning (huquqbuzarning) bir yildan ikki yilgacha bo'lgan ish haqi miqdoriga o'zgartiriladi. Shuningdek, u uch yilgacha bo'lgan muddatga rahbarlik lavozimlarini egallash va muayyan faoliyat bilan shug'ullanish huquqidan mahrum qilingan;
• Ushbu jinoyat uchun jazoning yanada og'ir variantida jinoyatchi ikki yilgacha ozodlikdan mahrum qilinishi kerak. Shuningdek, u uch yilgacha bo'lgan muddatga rahbarlik lavozimlarini egallash va muayyan faoliyat bilan shug'ullanish huquqidan mahrum qilingan;
• Bunday huquqbuzarlik uchun muqobil jazolardan biri shundaki, huquqbuzar majburiy ishlarga 480 soat sarflashi kerak. Bundan tashqari, u uch yilgacha bo'lgan muddatga rahbarlik lavozimlarini egallash va muayyan faoliyat bilan shug'ullanish huquqidan mahrum etiladi.

Jinoyat kodeksi qachon qo'llaniladi?

Har bir haydovchi Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining mast holatda haydash uchun qachon qo'llanilishini bilishi kerak.

Buning uchun quyidagi holatlar qo'llaniladi:

• haydovchi qayta-qayta transport vositasini boshqargan va birinchi bir xil qoidabuzarlik sodir etilganidan beri bir yil o'tmagan (haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilinganidan keyin);
• haydovchi avval mast holda transport vositasini boshqargani uchun haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilingan;
• haydovchi mast holatda yo'l-transport hodisasini sodir etganligi uchun sudlangan bo'lsa (ta'kidlash joizki, sudlanganlik muddati qamoq muddati tugaganidan keyin faqat uch yil o'tgach olib tashlanadi).

Shuni esda tutish kerakki, alkogolli mastlik holati, shuningdek, yo'l harakati politsiyasi xodimining iltimosiga binoan tibbiy ko'rikdan o'tishdan bosh tortishni anglatadi.

Spirtli ichimliklar uchun haydovchilik guvohnomasini yo'qotishdan qanday qochish kerak

Sud muhokamasi tuman sudida, huquqbuzarlik sodir etilgan sudda yoki huquqbuzarning ro'yxatga olingan joyidagi sudda o'tkazilishi mumkin.

Eshitish natijalariga ko'ra, shaxsni haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish yoki yo'q qilish to'g'risida qaror qabul qilinadi. Huquqdan mahrum qilish to'g'risidagi sud qarori ustidan shikoyat qilinishi mumkin, chunki birinchi instantsiya sudining qarorlari qayta ko'rib chiqilishi kerak. Buning uchun apellyatsiya shikoyati bering.

Agar qaror apellyatsiya sudi tomonidan chiqarilgan bo'lsa, bunday qaror ustidan shikoyat qilinishi mumkin emas va uni o'zgartirish mumkin emas.

To'g'ri harakatlar

Avvalo, huquqlarni tortib olishning oldini olish uchun, agar kerak bo'lsa, mustaqil ravishda harakat qilish tavsiya etilmasligini tushunishingiz kerak. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, sudya bunday ish yuritishda huquqbuzarning tomonida emas. Bunday vaziyatni baholashda, bu masalada yordam beradigan malakali advokat bilan bog'lanish yaxshidir. Bunday vaziyatlarda mutaxassisning yordami bebahodir.

Boshlash uchun, dalil hujjatlarini iloji boricha batafsil o'rganing, jumladan:

• o‘rganish natijasi dalolatnomaga ilova qilinadi;
• transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilish to'g'risidagi protokol;
• tibbiy ko'rikdan o'tkazish uchun yuborish va bu haqda bayonnomada ko'rsatilishi majburiy hisoblanadi;
• mastlik darajasi va holatini tekshirish dalolatnomasi;
• sodir etilgan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi bayonnoma;

Quyidagi hujjatlarning foydaliligini istisno qilmaslik kerak:

• yo'l-transport hodisasi guvohlarining yozib olingan ko'rsatmalari;
• bayonnomani tuzgan yo'l xizmati xodimining hisoboti.

Ma'muriy huquqbuzarlik fakti bo'yicha hujjatlarni rasmiylashtirishni boshlash uchun to'xtatib turish bayonnomasi qo'llaniladi. Ushbu hujjatga asoslar (spirtli ichimliklarni iste'mol qilgandan keyin transport vositasini boshqarish), buning natijasida haydovchi ma'lum muddatga avtomobilni boshqarish imkoniyatidan mahrum bo'lgan, voqea guvohlari haqidagi ma'lumotlar, huquqbuzarning imzolari va yo'l harakati politsiyasi. ofitser.

Haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish faqat mast holda transport vositasini boshqarish fakti isbotlangan taqdirdagina mumkin. Agar ekspertiza rad etilsa, yo'l harakati politsiyasi xodimi to'g'ridan-to'g'ri transport vositasi to'xtatilgan joyda dalolatnoma tuzishi shart. Majburiy shart - ikkita guvohning mavjudligi haqida unutmang.

Huquqlardan mahrum bo'lmaslik uchun haydovchi imtihon qanday o'tganini iloji boricha eslab qolishi kerak. Bu qayerda sodir bo'lgan: ko'chada yoki yo'l politsiyasi xodimlarining mashinasida, ular guvohlar aniq nimani ko'rganini va ular sifatida kim harakat qilganini qanday tekshirishgan.

Ushbu bosqichda yo'l harakati advokati guvohlar bilan imkon qadar samarali ishlashi kerak. Ular butun vaziyatni ko'rganmi yoki shunchaki bo'sh blankalarni imzolaganmi, bilib oling.

Agar bu sodir bo'lgan bo'lsa, bunday faktlar tufayli, agar guvohlar ushbu masala bo'yicha sudda guvohlik berishga rozi bo'lsa, huquqlardan mahrum bo'lishdan qochish mumkin.

Tekshiruv hisobotini o'rganayotganda, qog'oz muhitidagi ko'rsatkichlar (alkotester tomonidan berilgan kvitansiya) va raqamli vositaning o'zi mos kelishini tekshiring. Agar ma'lumotlar mos kelmasa, ushbu qaror ustidan shikoyat qilish mumkin, bu sizning haydovchilik guvohnomangizdan mahrum bo'lishdan qochadi.

Bundan tashqari, qoidabuzar natijaga rozi bo'ladimi yoki yo'qmi, unga imzo qo'ygan ustunga e'tibor qaratish lozim. Qaysi qurilma ishlatilganligini va uning kerakli sertifikati borligini bilib oling.

Bundan tashqari, qurilmadan foydalanish taqiqlanishi mumkin. Bu vaziyatda yana bir munozarali nuqta kalibrlash qanday amalga oshirilganligidir.

Biroq, huquqlardan mahrum qilishning oldini olishning eng yaxshi varianti mavjud hujjatlar va natijalarga e'tiroz bildirish emas, balki yo'l harakati politsiyasi xodimining o'zi tomonidan sodir etilgan qonunbuzarlik faktlarini taqdim etish ekanligini hisobga olish kerak. Haydovchilik guvohnomasini musodara qilishdan qochish uchun mudofaa qurish zarur bo'lsa, bu eng samarali usul hisoblanadi.

Tibbiy ko'rik

Huquqbuzarni zarur tekshiruvdan o'tkazish uchun tibbiy muassasaga yuborilgan holatlar mavjud.

Bunday hollarda buni tasdiqlovchi protokol tuzilishi kerak. Biroq, bunday harakat uchun yaxshi sabablar bo'lishi kerak va ular boshqacha.

Ko'pincha haydovchi quyidagi hollarda qo'shimcha tibbiy ko'rikdan o'tishi kerak:

• yo'l harakati politsiyasi inspektori tomonidan avtomobil to'xtatilgan joyda alkotester sinovidan o'tgan va olingan natijalarga rozi bo'lmasa;
• inspektorning alkotester tekshiruvidan o‘tish haqidagi iltimosiga e’tibor bermadi.

Shuningdek, yo'l harakati politsiyasi xodimining o'zi qo'shimcha tibbiy ko'rikdan o'tish kerak deb qaror qilgan vaziyat mavjud, chunki alkotester salbiy natija ko'rsatdi va haydovchi aslida mast.

E'tiroz bildirish uchun, birinchi navbatda, haydovchini imtihonga yuborish qonuniy ekanligiga ishonch hosil qilishingiz kerak. Buni amalga oshirish uchun siz yo'l harakati politsiyasi inspektori aniq nimani ko'rsatganligini va uning yozuvlari protokolda qayd etilgan narsalarga mos keladimi-yo'qligini bilib olishingiz kerak.

Misol uchun, agar transport vositasi to'xtatilgan joyda tibbiy ko'rik o'tkazilmagan bo'lsa va haydovchi qurilmadan olingan natijalarni rad qilmasa, qo'shimcha protsedura uchun hech qanday sabab yo'q edi.

Shuning uchun shifokor tomonidan o'tkazilgan tekshiruv natijalari noqonuniy hisoblanadi va sud jarayonida dalil sifatida foydalanish mumkin emas.

Tibbiy ko'rikdan o'tish haqida nimalarni bilishingiz kerak?

Ushbu ekspertiza natijasida dalolatnoma tuzilishi kerak. Hujjatni faqat shifokor tuzishi mumkin. Amaliyot shuni ko'rsatadiki, qishloq joylarida shifokor bo'lmasligi mumkin. Keyin mahalliy feldsher hisobotni tuzishi kerak.

Bundan tashqari, hisobotni tuzgan tibbiyot xodimlari birinchi navbatda maxsus tayyorgarlikdan o'tishlari va tegishli sertifikat olishlari kerak.

Hujjatning berilgan sanasi ko'rsatilishi kerak, u uch yil davomida amal qiladi. Sertifikat haqiqiy emas deb topilgan taqdirda, ekspertiza natijalari haqiqiy emas deb hisoblanadi. Bu haydovchilik guvohnomasini musodara qilishdan qochish uchun sudda jiddiy asos bo'lishi mumkin.

Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi protokol

Qoidaga ko'ra, ushbu hujjat tibbiy ma'lumotnoma olgandan keyin beriladi. Avvalo, yo'l harakati politsiyasi xodimi tomonidan transport vositasi to'xtatilgan joy to'g'ri ko'rsatilganmi yoki yo'qligiga e'tibor berish tavsiya etiladi.

Hujjatga barcha guvohlar ham kiritilishi kerak. Agar bunday bo'lmasa, barcha mumkin bo'lgan guvohlarni sudga chaqirish uchun ariza berishingiz kerak.

Haydovchilik guvohnomasini olib qo'ymaslikning mumkin bo'lgan usullari orasida haydovchiga yo'l harakati politsiyasi xodimi tomonidan psixologik bosim o'tkazilganligi yoki ular uni aldashga urinishganligi isbotlangan. Biroq, amaliyot shuni ko'rsatadiki, bu haqiqatni tasdiqlash juda qiyin.

Harakatlanuvchi mashinani boshqarayotgan mast haydovchi har doim xavf tug'diradi va yo'lda favqulodda vaziyat yaratish xavfini tug'diradi.

Hurmatli kitobxonlar! Maqolada huquqiy muammolarni hal qilishning odatiy usullari haqida gap boradi, ammo har bir holat individualdir. Qanday qilib bilmoqchi bo'lsangiz muammoingizni aniq hal qiling- maslahatchi bilan bog'laning:

MUROJAAT VA QO'NG'IROQLAR 24/7 va haftasiga 7 kun QABUL ETILADI.

Bu tez va TEKINGA!

Agar avtomobil egasi boshqaruvni mast odamga bergan bo'lsa, u holda transport vositasining egasi jazolanadi. Mast holda transport vositasini boshqarishga ruxsat berilgan mast haydovchi ham avtomobil egasi bilan birga jazolanadi.

Spirtli ichimliklar ichish yoki giyohvand moddalarni iste'mol qilishdan keyin mastlik baholanadi.

Qanday qoidalar vaziyatni belgilaydi?

Noqonuniy harakat uchun javobgarlik sudyalar tomonidan belgilanadi. Bu esa yo‘l-patrul xizmati xodimlarining hech qanday jazo qo‘llamasligidan dalolat beradi.

Ular faqat huquqbuzarlikni qayd etadilar va hujjatlarni dalillar bilan yo'l politsiyasi bo'limlariga yuboradilar. U erdan yig'ilgan ish sudlarga (magistr sudiga) o'tkaziladi.

Jazo nafaqat pul jazolarini, balki ma'lum muddatga transport vositasini boshqarishdan chetlatishni ham o'z ichiga olishi mumkin.

Agar shaxsga mast holatda avtomashinani boshqarishga ruxsat berilgan bo'lsa, u quyidagi qonun hujjatlarida belgilangan tartibda jazolanadi:

Va mast odamga avtomobilni boshqarishga ruxsat berish harakati taqiqlanganligi (Yo'l qoidalari) - 2.7-bandda ko'rsatilgan. Spirtli ichimliklar bilan zaharlanishdan tashqari, giyohvand moddalar ta'siri, charchoq yoki mashinani boshqarish ishonib topshirilgan shaxsning sog'lig'ining yomonlashishi ham mavjud.

Ushbu sanab o'tilgan barcha holatlarda avtomobilni boshqarishga ruxsat berish taqiqlanadi. Bunga, shuningdek, mast holatda mashina haydamoqchi bo'lgan odamning yonida bo'lmagan holatlar ham kiradi. Yoki sizning huquqlaringiz bor, lekin butunlay boshqa toifadagi transport vositalariga ochiqsiz.

Qanday jazo mumkin?

Bugungi kunda jazoning yanada qattiqroq turlari nafaqat jinoyatchiga jarima solishga qaratilgan. Mast odamlarga o'z avtomobillarini boshqarishga ruxsat bergan shaxslarni qanday jazolashning boshqa variantlari mavjud.

Keling, ikki turdagi sanktsiyalarni ko'rib chiqaylik. Birinchisi, mast shaxslarga haydashga ruxsat bergan transport vositalari egalari uchun belgilanadi.

Ikkinchisi, mast holatda rulga o‘tirgan va yo‘l harakati politsiyasi xodimlari tomonidan to‘xtatilgan haydovchilarning o‘zlari uchun. Ma'muriy javobgarlikdan tashqari, ayrim hollarda jinoiy javobgarlik ham nazarda tutilgan.

Avtomobil egasi uchun

Mast holatda bo'lgan shaxsga avtomashinani topshirishda birinchi bo'lib avtomashina egasi ayblanuvchi sifatida ko'riladi.

Yo'l harakati politsiyasi muassasasi San'at bo'yicha jazolanadigan jinoyatni ko'rib chiqadi. 12.8 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi - 2-qism:

Mashina egasi uchun katta summaga olib keladigan yana bir jazo bor - avtomashinani hibsga olish va yo'l politsiyasining pulli to'lov uchastkasiga joylashtirish.

Bunday saytda transport vositasiga texnik xizmat ko'rsatish va saqlashning har bir kuni har kuni yoki soatiga to'lanadi. O'rtacha, agar siz Moskva to'xtash joylariga e'tibor qaratsangiz, bir hafta allaqachon 59-120 ming rublni tashkil qilishi mumkin.

Agar u o'z aybini tan olsa va qamoqxonada tavba qilsa, egasi 20 ming rubl bilan qutulishi mumkin va keyin uning litsenziyasi olib qo'yilmaydi, lekin mashina qaytariladi. Ammo bu uning o'zi hushyor bo'lgan taqdirdagina mumkin.

Mast haydovchi uchun

Ikkinchidan, lekin undan kam bo'lmagan darajada, to'g'ridan-to'g'ri transport vositasini boshqarishdan oldin spirtli ichimliklar ichish yoki giyohvand moddalarni iste'mol qilish uchun bevosita javobgar bo'lganlar.

Buni quyidagi toifalar va maqomlardagi fuqarolar amalga oshirishi mumkin:

• transport vositasini ishonchnomasiz boshqarayotgan, biroq qonun hujjatlariga muvofiq bunday qilish huquqiga ega bo‘lgan haydovchilar (umumiy mulkdagi avtomashinalar);
• ishonchnomasiz va avtotransport vositalaridan foydalanish litsenziyasisiz avtomashina ruliga o‘tirgan shaxslar;
• avtomashinani proksi orqali boshqarayotgan shaxs;
• voyaga etmagan fuqarolar;
• sud qarori bilan ma'lum muddatga har qanday transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilingan haydovchilar.

Bunday odamlar uchun barcha mumkin bo'lgan jazolar magistratura sudyalari tomonidan tayinlanadi. Sudyalar javobgarlik darajasini faqat qonun doirasida tanlash huquqiga ega.

Rossiyaning Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.7-12.8-moddalarida mast holda mashinani boshqargan haydovchilar uchun belgilangan jazo haqida gap boradi.

Ushbu moddaning birinchi qismi ushbu turdagi javobgarlik uchun javobgardir:

Ammo San'atning 2, 4, 6-qismlarida ifodalangan jinoiy javobgarlik ham mavjud. 264-modda (mast holatda haydovchilar tomonidan shikast etkazish va o'limga olib kelishi), shuningdek, 2-modda. Kodeksning 264.1-moddasi (mast holda avtomobilni takroran boshqarish):

Jazoning yana bir turi - haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish. Bugungi kunda bunday jazo muddati ham ma'muriy, ham jinoiy kodekslar bilan belgilanadi va maksimal muddat 3 yilgacha.

Shuni hisobga olish kerakki, hatto kechagi odam ichsa ham. Shuningdek, u mashina haydamasligi kerak, chunki spirtli ichimliklarning ta'siri hali ham qonda. U 1 litr nafas chiqarilgan havo uchun milligrammda qayd etiladi.

O'limga olib keladigan baxtsiz hodisada kim o'z huquqlaridan mahrum bo'ladi?

Yengillashtiruvchi holatlar avtomobil egasining mashinasi mast bezorilar tomonidan o'g'irlangan holatlarni o'z ichiga olishi mumkin. Ammo bu haqiqat isbotlanishi kerak.

Masalan, agar mashina pullik to'xtash joyida saqlangan bo'lsa va avtomobil egasi bu haqda dalillarga ega bo'lsa (kvitansiya va boshqalar), bu dalil asosi bo'lib xizmat qiladi.

Bir so'z bilan aytganda, ishda yuqoridagi moddalar qo'llanilmasligi uchun avtoulovchi-egasi o'z avtomobilini boshqarish huquqini mast haydovchiga o'tkazmaganligini isbotlashi kerak.

Agar, aksincha, yo'l harakati politsiyasi xodimlari mashina mast odamga topshirilganligini isbotlashga muvaffaq bo'lishsa, siz vaziyatga qarshi chiqishga harakat qilishingiz mumkin.

Buning uchun ular birinchi navbatda yo'l harakati politsiyasiga, keyin esa sudgacha bo'lgan da'vo qanoatlantirilmagan bo'lsa, sudga shikoyat qilishadi. Ammo jabrlanuvchilar vafot etgan taqdirda, mast haydovchining favqulodda to'qnashuvi natijasida etkazilgan zarardan so'ng, bunday shikoyatlarning barchasi amaliyotdan chiqarib tashlanadi.

Og'ir, qaytarilmas oqibatlarga olib keladigan jinoyat sodir etilganligi sababli ular hisobga olinmaydi. Bu erda biz endi ma'muriy javobgarlik haqida emas, balki jinoiy javobgarlik haqida gapiramiz.

Voqea sodir bo'lgan vaqtda mashinani bevosita boshqargan shaxs javobgarlikka tortiladi. Va undan foydalanishga ruxsat bergan avtomobil egasi o'z jazosini olishi mumkin.

Avtomobilni boshqarish huquqidan mahrum qilish huquqbuzarga ham, transport vositasining egasiga ham berilishi mumkin. Ko'p jihatdan, bu erda hamma narsa aybdorlik darajasiga asoslangan muayyan ish bo'yicha sudyalarning fikriga bog'liq.

Agar transport vositasi egasi haydovchining mast ekanligini bilsa va hali ham unga haydashni ishonib topshirgan bo'lsa, u bir muncha vaqt haydovchilik guvohnomasidan voz kechishi kerak edi.

Ruldani litsenziyasi bo'lmagan va mast holatda bo'lgan shaxsga o'tkazish

Rulda o'sha paytda hech qanday transport vositasini boshqarish huquqiga ega bo'lmagan shaxsga topshirilgan vaziyat haqida gap ketganda, biz takroriy qoidabuzarlik haqida gapiramiz.

Va agar bu transport vositasini mast holatda boshqarganligi bilan birga bo'lsa, huquqbuzarlik jinoyat qonuni moddalariga muvofiq ko'rib chiqilishi kerak.

Ammo bu ikkala jinoyat, oldingi va hozirgi bir xil bo'lsagina mumkin.

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy Kodeksi avtomashinani nafaqat mast bo'lgan, balki litsenziyaga ega bo'lmagan shaxsning boshqaruviga o'tkazish uchun jazo turini belgilaydi. Bu holatda jazo miqdori 30 000 rublni tashkil qiladi (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.7-moddasi 3-qismi).

Ruxsatnomasiz mast holda avtomobil boshqarishga ruxsat olgan haydovchining o‘zi ham o‘ziga yarasha jazolanadi.

Agar u bunday huquqlardan mahrum bo'lsa, u 30 000 rubl miqdorida jarimaga tortiladi, shuningdek, kamida 142 soat davom etadigan majburiy ishlarga hukm qilinadi. Yoki ular 15 kunga hibsga olinishi mumkin (endi emas).

Hatto haydovchilik guvohnomasiga ega bo'lmagan shaxslar uchun jarima miqdori - 5000-15000 rub.(qamoqqa olish yoki majburiy mehnat o'rtasida tanlovsiz).

Har qanday mamlakatda, shu jumladan Rossiyada ham avtomobilni mast shaxslarga topshirish qat'iyan man etiladi. Bu yo'l harakati qoidalarida ko'rsatilgan.

Sudya tomonidan belgilanadigan jazolar chegaralarda yoki ixtiyoriy ravishda Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy-huquqiy kodeksida (RF CAO) ko'rsatilgan.

Mast holatda transport vositasini boshqarish qat'iyan man etiladi..

Buzilgan taqdirda, alkogolli mastlik uchun huquqlardan mahrum qilish ta'minlanadi. Haydovchilik guvohnomasi yoki vaqtinchalik ruxsatnoma ma'lum muddatga olib qo'yilishi mumkin.

Ba'zida transport vositasini boshqarish huquqini to'liq yo'qotish ta'minlanadi.. Bularning barchasi jinoyatning og'irligiga bog'liq.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.8-moddasiga muvofiq belgilanadi. Mastlikni keltirib chiqaradigan moddalardan foydalanish fakti aniqlanganda javobgarlik yuzaga keladi.

Mutaxassislar va tajribali huquqshunoslarning ta'kidlashicha: spirtli ichimliklar uchun haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish bo'yicha mahalliy sud amaliyoti shuni ko'rsatadiki, aksariyat hollarda qarorlar hali ham haydovchi foydasiga emas.

Mastlik fakti allaqachon aniqlangan bo'lsa, buning aksini isbotlashga urinish yoki jazoni engillashtirishga harakat qilish juda qiyin.

Keling, qonunchilikning xususiyatlarini, huquqdan mahrum qilish tartibi va muddatlarini ko'rib chiqaylik, shuningdek, jazoni engillashtirishga erishish mumkinmi yoki yo'qligini bilib olaylik.

Agar haydovchi mast holda mashina boshqarayotganda qo‘lga olinsa, uning jazodan qutulishi nihoyatda qiyin bo‘ladi. Agar buning uchun asoslar mavjud bo'lsa, alkogolli mastlik faktini tasdiqlash uchun ekspertiza o'tkaziladi.

Tekshirish vakolatli yo'l politsiyasi inspektorlari tomonidan amalga oshiriladi. Nafas olingan havo namunasi olinadi va maxsus texnik vosita - alkotester yoki alkotester yordamida tahlil qilinadi.

Inspektor, shuningdek, haydovchini qo'shimcha tibbiy ko'rikdan o'tkazish uchun yuborish to'g'risida qaror qabul qilishi mumkin.

Quyidagi sabablar mavjud:

• haydovchi joyida alkogolli mastlik tekshiruvi natijasiga rozi bo'lmasa, u texnik vositalarning sifati va to'g'ri ishlashiga shubha qiladi;
• haydovchi alkogolli mastlik faktini aniqlash uchun tekshiruvdan o'tishdan bosh tortgan;
• test natijasi salbiy, ammo haydovchining hali ham mast ekanligiga ishonish uchun barcha asoslar mavjud (u o'zini noto'g'ri tutadi, oyoqqa turolmaydi, nutqi xiralashgan, spirtli ichimliklar hidi aniq eshitiladi).

Agar nafas olish namunalarida alkogol borligi tasdiqlansa, bu jinoiy javobgarlikka tortish uchun qonuniy asos bo'ladi.

Ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risida Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.8-moddasiga muvofiq tegishli bayonnoma tuziladi. Bunday bayonnomalar belgilangan sud tartibida ko'rib chiqiladi.

Mast holatda transport vositasini boshqarganlik uchun haydovchini haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish to'g'risida faqat sud qaror qabul qilishga haqli. Ijro mansabdor shaxslarga topshiriladi.

Haydovchining tibbiy ko'rikdan o'tishni rad etishi qonun darajasida ko'zda tutilgan.. Bunda Ma’muriy javobgarlik to‘g‘risidagi kodeksga muvofiq haydovchilik guvohnomasi olib qo‘yiladi.

Shu bilan birga, qo‘shimcha jazo ham bor: 2019-yilda tibbiy ko‘rikdan o‘tishdan bosh tortgani uchun haydovchi bir yarim yil muddatga litsenziyadan mahrum etilishi, shuningdek, jarimaga tortilishi mumkin.

Mast holda huquqdan mahrum qilish uchun jarimani to'lash muddati ham muhim ahamiyatga ega, buning buzilishi juda istalmagan. Rasmiy ravishda, muddat aniq 60 kun.

Biroq qonunga ko‘ra, haydovchi ham qaror ustidan shikoyat qilish imkoniyatiga ega va buning uchun unga yana 10 kun beriladi. Ushbu muddat asosiy to'lov davriga qo'shilishi mumkin.

Shunday qilib, aslida, jarima 70 kun ichida to'lanishi mumkin, lekin keyin emas.

Agar haydovchi allaqachon transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum qilingan bo'lsa yoki umuman litsenziyaga ega bo'lmasa, maxsus jazo nazarda tutilgan.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.26-moddasi tegishli ma'muriy jarima miqdorini belgilaydi va ma'muriy hibsga olish ham mumkin.

Birinchi qoidabuzarlik

Agar haydovchi birinchi marta mast holda mashina boshqarganlikda ayblansa, unga jarima solinadi.. Huquqlar bir yarim yildan ikki yilgacha muddatga olib qo'yiladi.

Haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish muddati sud qarori qonuniy kuchga kirgan paytdan boshlab hisoblanadi.

Haydovchilik guvohnomasi yoki transport vositasini boshqarish uchun vaqtinchalik ruxsatnoma faqat sud qarori bilan olib qo'yilishi mumkin.

Sud qarori qonuniy kuchga kirganiga hali bir yil o'tmagan bo'lsa, haydovchi ma'muriy jazoga tortilgan va maxsus huquqdan mahrum qilingan hisoblanadi.

Haydovchi ikkinchi marta mast holatda haydash uchun javobgarlikka tortilganda, birinchi qoidabuzarlikdan keyin o'tgan vaqtga e'tibor qaratish lozim.

Agar siz yana mast holda mashina haydasangiz nima bo'ladi? Agar bir yildan ortiq vaqt o'tgan bo'lsa, aybdor ma'muriy javobgarlikka tortiladi, haydovchilik guvohnomasi yana musodara qilinadi va jarima solinadi.

Agar birinchi qaror ijro etilganidan keyin bir yildan kam vaqt o'tgan bo'lsa, jinoiy javobgarlik allaqachon ta'minlangan. Unga nisbatan Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 264.1-moddasiga asosan jinoiy ish qo‘zg‘atilgan.

Bunday jinoyat jazolanishi mumkin: majburiy mehnat, uch yuz ming rublgacha jarima, shuningdek, ikki yilgacha ozodlikdan mahrum qilish. Shuningdek, uch yilgacha bo'lgan muddatga muayyan lavozimlarni egallashga cheklov qo'yilgan.

Video: alkogol yoki giyohvandlik uchun haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish

Ko'pgina haydovchilarni sudda spirtli ichimliklar uchun litsenziyadan mahrum qilishdan qanday qochish kerakligi qiziqtiradi.

Albatta, agar haydash paytida alkogolli mastlik fakti allaqachon aniqlangan bo'lsa, ijobiy qarorga erishish juda qiyin.

Biroq, har doim ma'lum qonunbuzarliklar sodir etilganligini hisobga olib, qaror ustidan shikoyat qilish imkoniyati mavjud:

• bayonnoma tuzishda;
• imtihonning o'zi davomida;
• sudda qaror qabul qilishda (masalan, huquqbuzarning qonidagi alkogol darajasiga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan haydovchining fiziologik xususiyatlari hisobga olinmaydi).

Mast holda haydash fakti ko'rib chiqiladigan va haydovchini transport vositasidan mahrum qilish to'g'risida qaror qabul qilingan sud odatda qanday ishlaydi? Afsuski, ko'pincha hamma sodir bo'layotgan voqealarga rasmiy munosabatda bo'ladi.

Gap shundaki, bu huquqbuzarlik juda keng tarqalgan. Aksariyat hollarda huquqlardan mahrum qilish to'g'risida adolatli qaror qabul qilinadi.

Spirtli ichimliklarni mastligi sababli huquqlardan mahrum qilish to'g'risidagi sud ishida qanday g'alaba qozonishingiz mumkinligini, haqiqiy imkoniyat bor-yo'qligini va o'zingizni qanday tutish kerakligini bilib olamiz.

Avvalo, mast holda mashina haydaganlikda ayblangan haydovchining sudga kelmaganini ko'rib chiqing.

Afsuski, avtoulovchilar ko'pincha o'zlarining huquqiy savodsizligidan aziyat chekishadi: agar ular sud majlisiga kelmasalar, jazodan qochishlari mumkinligiga ishonishadi. Keling, sudga kelmasangiz nima bo'lishini bilib olaylik.

Esingizda bo'lsin: hech qanday holatda siz chaqiruvni e'tiborsiz qoldirmasligingiz kerak! Bu aybni to'g'ridan-to'g'ri tan olish sifatida talqin qilinadi.

Bundan tashqari, bu umuman yordam bermaydi. Qaror qabul qilinadi. Va javobgarlikka tortilgan haydovchining foydasiga emas.

Eng yaxshi yechim - malakali yordam so'rash. Mutaxassis har bir aniq vaziyatda spirtli ichimliklarni zaharlanishi uchun litsenziyadan mahrum bo'lgandan keyin uni qaytarish uchun nima kerakligini aniq biladi.

Advokat sizga sudda nima deyish kerakligini, mastlikning aniqlangan faktiga qanday e'tiroz bildirishga harakat qilishingiz mumkinligini va qaysi nuqtalarga tayanish kerakligini aytib beradi.

Keling, haydovchiga litsenziyadan mahrum bo'lishdan qochishga nima yordam berishi mumkinligini bilib olaylik. Quyidagilarni qilish yaxshidir:

Ba'zida tibbiy ko'rikning o'ziga e'tiroz bildirish mumkin.

Huquqlarni qaytarish uchun qanday hujjatlar foydali bo'lishi mumkinligini bilish muhimdir. Ishni ob'ektiv tahlil qilish uchun quyidagi hujjatlar qo'llaniladi:

Ish allaqachon ko'rib chiqilganda, siz ariza berishingiz mumkin: ishning barcha materiallari bilan tanishishni so'rang. Va barcha hujjatlar taqdim etiladi.

Siz qondagi alkogolning ruxsat etilgan chegarasi ahamiyatsiz darajada oshib ketganligini tushuntirishga harakat qilishingiz mumkin. Ayni paytda kritik daraja 0,16 ppm.

Shunday qilib, agar bir kun oldin 100 gramm aroq ichilgan bo'lsa, qurilma 0,24 ppm ni ko'rsatishi mumkin. Va bu allaqachon normadan oshib ketadi, bu esa huquqlardan mahrum bo'lishiga olib keladi.

Biroq, qonda spirtli ichimliklar darajasini oshirishi mumkin bo'lgan bir qator kasalliklar, shuningdek, dori-darmonlar mavjud. Qonda endogen spirt tushunchasi mavjud: masalan, oshqozon yarasi alkotester ko'rsatkichlarini 0,4 ppm ga oshirishi mumkin.

Haydovchi, agar kerak bo'lsa, yo'tal damlamasi, sirop, Valokordinni ham ishlatishi mumkin edi. Albatta, spirtli ichimliklarni o'z ichiga olgan dori-darmonlarni qabul qilish ham qurilmaning ko'rsatkichlariga ta'sir qiladi.

Siz sudda ushbu sabablarga ko'ra normadan oshib ketganligini isbotlashga harakat qilishingiz mumkin. Albatta, bu me'yor biroz oshib ketgan taqdirdagina yordam beradi. Shuni ham unutmaslik kerakki, sud barcha dalillarni o'z xohishiga ko'ra qabul qiladi.

TASS DOSYASI. Rossiya Ichki ishlar vazirligining Davlat yo'l inspektsiyasi ma'lumotlariga ko'ra, 2014 yil iyun oyidan 2015 yil may oyiga qadar Rossiyada mast haydovchilarning aybi bilan 15 994 ta yo'l-transport hodisasi (YTH) sodir bo'lgan (umumiy baxtsiz hodisalarning 8,2%). Ularda 3181 kishi halok bo'lgan, 22468 kishi jarohatlangan.

Dunyoda birinchi marta haydovchi 1897 yil 10 sentyabrda mast holda mashina boshqargani uchun jazolandi. Keyin, The Morning Post xabariga ko'ra, londonlik taksi haydovchisi Jorj Smit boshqaruvni yo'qotib, uyga borib urilgan. Haydovchi avtohalokatdan oldin “ikki-uch pivo” ichganini tan oldi. Baxtsiz hodisa natijasida u 20 shilling jarimaga tortildi.

SSSRda 1950-yillarning o'rtalarigacha. Mast holda YTH sodir etgan haydovchilar hushyor haydovchilar kabi jazolandi. 1956 yil 24 may RSFSR Vazirlar Kengashining "Avtomobil transporti va shahar elektr transportida baxtsiz hodisalarga qarshi kurashish chora-tadbirlari to'g'risida"gi qarori birinchi marta avtomobil, mototsikl va shahar elektr transportini mast holda boshqarganlik uchun haydovchini haydovchilik huquqidan mahrum qilish shaklida ma'muriy javobgarlikni joriy qildi. bir yil uchun litsenziya.

1968 yil 19 iyun RSFSR Oliy Kengashi Prezidiumi ikkita farmon bilan mast holda mashina boshqarganlik uchun jazoni kuchaytirdi. Bir yil ichida takroriy qoidabuzarlik sodir etilgan taqdirda, haydovchi bir yilgacha ozodlikdan mahrum qilish, axloq tuzatish ishlari yoki jarima bilan jazolangan (RSFSR Jinoyat kodeksining 211.1-moddasi). Haydovchilik guvohnomasi qaytarilgandan keyin takror qoidabuzarlik sodir etilgan bo'lsa, uch yil ichida haydovchi yana guvohnomadan mahrum qilingan - uch yilgacha.

1984 yil 20 iyun RSFSR Oliy Kengashi RSFSR Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksini (RSFSR CAO) kiritdi, bu (117-modda) mast holda haydash (yoki boshqaruvni mast haydovchiga o'tkazish) uchun nafaqat huquqdan mahrum qilish, balki jazolash bilan ham jazolanishi mumkin edi. 30 dan 100 rublgacha jarima. Huquqlar qaytarilgandan keyin takroriy buzilishlar uchun avvalgi jazo o'zgarishsiz qoldi.

1992 yilda RSFSR Jinoyat kodeksining 211.1-moddasi bekor qilindi. Shu bilan birga, RSFSR Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksida aniq pul jarimalari eng kam ish haqi (eng kam ish haqi) ko'rinishidagi ekvivalentlar bilan almashtirildi. Mast holda transport vositasini boshqarish bir yil muddatga huquqdan mahrum qilish yoki eng kam oylik ish haqining bir baravaridan ikki baravarigacha miqdorda jarima solish bilan jazolangan. Bir yil davomida takror sodir etilgan huquqbuzarliklar 1 yildan 3 yilgacha muddatga huquqdan mahrum qilish yoki eng kam ish haqining ikki baravaridan to‘rt baravarigacha miqdorda jarima solishga sabab bo‘lgan. 1997 yil 3 apreldagi Federal qonun bilan birinchi va takroriy buzilishlar uchun jarimalar eng kam ish haqining 8-12 va 10-15 baravarigacha oshirildi.

2002 yil 1 yanvar Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi kuchga kirdi, unda mast holda transport vositasini boshqarish uchun jazo 12.8-moddada belgilangan. Unda takroriy qoidabuzarliklar uchun alohida jazo nazarda tutilmagan. Avtomobilni mast holda boshqarganlik eng kam ish haqining 10 baravaridan 20 baravarigacha miqdorda jarima yoki 1 yil muddatga huquqdan mahrum qilish bilan jazolanadi. 2004 yil 28 iyul Rossiya prezidenti Vladimir Putin huquqdan mahrum qilish muqobili sifatida jarimalarni bekor qilish to‘g‘risidagi qonunni imzoladi, shu bilan birga, mahrum qilish muddati 1,5-2 yil qilib belgilandi. 2007 yil 24 iyul Vladimir Putin takroriy huquqbuzarliklar uchun jazolarni tikladi: 3 yilgacha huquqdan mahrum qilish, 15 kungacha ma'muriy hibsga olish yoki ma'muriy hibsga olinishi mumkin bo'lmagan shaxslar uchun 5 ming rublgacha jarima.

2013 yil 23 iyul Rossiya prezidenti Vladimir Putin Ma'muriy Kodeksning ushbu bandini yanada qattiqlashtiruvchi qonunni imzoladi: huquqdan mahrum etishga 30 ming rubl miqdorida jarima qo'shildi.

Bundan tashqari, 2009 yilgacha odamning o'limiga yoki sog'lig'iga jiddiy zarar etkazgan yo'l-transport hodisalari uchun mast haydovchilar, qoida tariqasida, "ehtiyotsizlik tufayli o'limga olib kelish" moddasi bo'yicha jazolangan (Rossiya Federatsiyasi Jinoyat kodeksining 109-moddasi). ).

2009 yil 13 fevral Rossiya prezidenti Dmitriy Medvedev mast holda mashina haydash o‘limga yoki inson salomatligiga jiddiy zarar yetkazishga olib kelgan taqdirda jinoiy javobgarlikni joriy qiluvchi qonunni imzoladi. Unda jinoyatning og‘irligiga qarab 9 yilgacha jazo va 3 yilgacha huquqdan mahrum qilish nazarda tutilgan. 2011 yilda Sud ozodlikdan mahrum qilish jazosiga muqobil ravishda huquqbuzarga nisbatan majburiy mehnat tarzidagi ehtiyot chorasini qo'llash huquqini oldi.

2014 yil 31 dekabr Rossiya prezidenti Vladimir Putin “Rossiya Federatsiyasining ayrim qonun hujjatlariga yo‘l harakati xavfsizligi sohasidagi huquqbuzarliklar uchun javobgarlikni kuchaytirish masalalari bo‘yicha o‘zgartishlar kiritish to‘g‘risida”gi qonunni imzoladi. Kiritilgan oʻzgartirishlarga koʻra, 2015-yil 1-iyuldan boshlab mast holda transport vositasini qayta-qayta boshqarayotganida qoʻlga tushgan haydovchilar allaqachon jinoiy javobgarlikka tortiladilar va 200 mingdan 300 ming rublgacha jarima yoki 2 yilgacha ozodlikdan mahrum qilish bilan jazolanishi mumkin. 3 yilgacha bo'lgan huquqlar. Mast holatda bir kishining o‘limiga sabab bo‘lgan YTH sodir etgan haydovchilarga nisbatan jazolar kuchaytirildi: endi ular 2 yildan kam muddatga ozodlikdan mahrum etilishi mumkin emas. Shuningdek, bunday qonunbuzarlarning barchasiga muayyan lavozimlarni egallash yoki muayyan faoliyat bilan shug‘ullanish qonun bilan taqiqlanadi.

Qondagi spirtning maksimal miqdori

Alkogolli mastlik holatining ta'rifi alohida tartibga solingan. 1974 yil 7 iyunda SSSR 1968 yildagi Yo'l harakati to'g'risidagi Vena konventsiyasini ratifikatsiya qildi, unda mamlakatlar haydovchilar uchun qondagi spirtning maksimal miqdorini mustaqil ravishda belgilashlari mumkin, ammo 0,8 ppm dan oshmasligi kerak. SSSRda bu normalar bir necha bor o'zgargan. Shunday qilib, 1988 yilda SSSR Sog'liqni saqlash vazirligi qaror chiqardi, unga ko'ra qondagi spirtli ichimliklarning ruxsat etilgan darajasi 0,2 ppm edi. 2003 yil 14 iyulda Rossiya Federatsiyasi Sog'liqni saqlash vaziri Yuriy Shevchenko haydovchilarning qonida alkogolning ruxsat etilgan maksimal darajasini 0,5 ppm gacha oshirish to'g'risidagi buyruqni imzoladi. 2008 yil 1 iyulda kuchga kirgan Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi ushbu chegarani 0,3 ppm gacha qisqartirdi. 2010 yil 23 iyulda Rossiya Prezidenti Dmitriy Medvedev qondagi alkogolning ruxsat etilgan darajasini bekor qiluvchi "nol ppm" qonunini imzoladi. 2013 yil 23 iyulda Rossiya prezidenti Vladimir Putin Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksga o'zgartirishlar kiritish to'g'risidagi qonunni imzoladi, unda alkogolning ruxsat etilgan maksimal kontsentratsiyasi 0,16 ppm ni qayta joriy etildi.

Keling, 2018 yilda mast holatda transport vositasini boshqarish uchun huquqdan mahrum qilish va jarimani, mastlik holatida tekshiruv o'tkazish tartibi va xususiyatlarini, mast holda transport vositasini boshqarishdan keyin huquqlarni qaytarishni ko'rib chiqaylik. Bu yo‘l harakati qoidalarini buzish takroriylik xususiyatiga ega, ya’ni birinchi qoidabuzarlik uchun bitta jazo belgilangan, avval huquqdan mahrum bo‘lgan shaxs tomonidan mast holda transport vositasini boshqarganlik uchun jazo yanada qattiqroq bo‘ladi.

Birinchi marta mast holda haydash uchun jarima va litsenziyadan mahrum qilish

2019 yilda mast holda haydash uchun jazo 30 000 rubl miqdorida jarima bilan bir yarim yildan ikki yilgacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilishdir (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.8-moddasi 1-qismi). .

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi 12.8-modda. Mast holatda bo'lgan haydovchi tomonidan transport vositasini boshqarish, transport vositasini mast holatda bo'lgan shaxsga o'tkazish

1. "Mastlik" holatida bo'lgan haydovchining transport vositasini boshqarishi bir yarim yildan ikki yilgacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilib, o'ttiz ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi. yillar.

2. Avtotransport vositasini boshqarishni mast holatda bo'lgan shaxsga o'tkazish - bir yarim yildan ikki yilgacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish bilan o'ttiz ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

Mast holda haydash uchun ikkinchi marta litsenziyadan mahrum qilish

Agar siz mast holda transport vositasini boshqarsangiz va haydovchilik guvohnomangizdan mahrum bo'lsangiz, siz o'n besh sutkagacha ma'muriy hibsga olasiz (Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.8-moddasi 3-qismi). Qonunga ko'ra ma'muriy qamoqqa olish mumkin bo'lmagan shaxslarga nisbatan - ma'muriy jarima.

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi 12.8-modda

3. Mast holda transport vositalarini boshqarish huquqiga ega bo‘lmagan yoki transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum bo‘lgan haydovchining transport vositasini boshqarishi — o‘n kundan o‘n besh sutkagacha muddatga ma’muriy qamoqqa olishga yoki shaxslarga ma’muriy jarima solishga sabab bo‘ladi. ularga nisbatan ushbu Kodeksga muvofiq o'ttiz ming rubl miqdorida ma'muriy hibsga olish qo'llanilishi mumkin emas.

4. Ushbu moddaning "1-qismi" yoki "2" qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish - transport vositalarini boshqarish huquqidan uch yilgacha muddatga mahrum qilish bilan ellik ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi. yillar.

Alkogolli mastlik yo'l harakati qoidalarini buzishning bir belgisi sifatida

Agar mast holda boshqa yo'l harakati qoidalari buzilgan bo'lsa, ular uchun javobgarlik odatdagidan qattiqroq bo'ladi, chunki Spirtli ichimliklar mastligi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksga muvofiq og'irlashtiruvchi holat hisoblanadi.

Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi, 4.3-modda. Ma'muriy javobgarlikni og'irlashtiruvchi holatlar:

6) mast holda ma'muriy huquqbuzarlik sodir etish yoki ma'muriy huquqbuzarlik sodir etgan shaxsni mast holatda deb hisoblash uchun etarli asoslar mavjud bo'lsa, mastlik holatida tibbiy ko'rikdan o'tishni rad etish.

Mast holda haydash qanday hujjatlashtirilgan?

Shaxsning mastlik holatini qayd etish uchun ikkita guvohning ishtiroki zarur. Yo'l harakati politsiyasi alkotesterining ko'rsatkichlari asosida kerakli protokollar va tekshiruv dalolatnomalari tuziladi.
Haydovchi haydashdan chetlashtiriladi. Haydovchi tibbiy ko'rikdan o'tishni talab qilish huquqiga ega va yo'l harakati politsiyasi inspektori uni tekshiruv joyiga olib boradi. Agar mastlik tasdiqlanmasa, u fuqaroni mashinasi turgan joyga olib ketmaydi.

Haydovchilik va tibbiy ko'rikdan chetlatish

Avtotransportni boshqarishdan chetlashtirish va tibbiy ko'rikdan o'tkazish uchun yuborish San'at bilan tartibga solinadi. 27.12 Rossiya Federatsiyasining Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksi. Maqolaning matnidan ko'rinib turibdiki, agar yo'l harakati politsiyasi inspektori haydovchining mast ekanligiga ishonish uchun asosli asoslarga ega bo'lsa, u to'xtatib turish bayonnomasini tuzadi, shu bilan haydovchiga haydashni davom ettirishni taqiqlaydi. Shundan so'ng, haydovchi ekshalatsiya qilingan havodagi alkogol bug'ining tarkibini aniqlash uchun "tozalanadi". Qonda alkogol bo'lmasa ham, lekin mastlik belgilari mavjud bo'lsa ham (ehtimol, giyohvand moddalar bilan zaharlanish), haydovchi tibbiy ko'rikga yuboriladi.

27.12-modda. Avtotransport vositasini boshqarishdan chetlatish, spirtli ichimliklarni zaharlanishini tekshirish va mastlik holatini tibbiy ko'rikdan o'tkazish
1. Tegishli turdagi transport vositasini boshqarayotgan va unga nisbatan ushbu shaxsni mast holatda deb hisoblash uchun asosli asoslar mavjud bo‘lgan shaxs... to‘xtatib turish sababi bartaraf etilgunga qadar transport vositasini boshqarishdan chetlashtiriladi.
1.1 Tegishli turdagi transport vositasini boshqarayotgan va unga nisbatan ushbu shaxsning mast ekanligiga ishonish uchun asosli asoslar mavjud bo'lgan shaxs,
ushbu moddaning 6-qismiga muvofiq alkogolli mastlik bo‘yicha ekspertizadan o‘tkaziladi. Agar shaxs alkogolli mastlik holatini tekshirishdan o'tishdan bosh tortsa yoki ko'rsatilgan shaxs ekspertiza natijalariga rozi bo'lmasa, shuningdek, shaxsning mastlik holatida ekanligiga ishonish uchun etarli asoslar mavjud bo'lsa va tekshiruv natijalari alkogol bilan zaharlanish salbiy, ko'rsatilgan shaxs mastlik uchun tibbiy ko'rikdan o'tish uchun yuboriladi.

Tibbiy ko'rikdan o'tish tartibi

Ekspertiza o'tkazish tartibi Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 475-sonli qarori bilan belgilanadi. Xususan, haydash va imtihondan mahrum qilish uchun etarli mastlik belgilari:

3. Avtotransport vositasi haydovchisini mast holatda deb hisoblash uchun quyidagi belgilarning bir yoki bir nechtasining mavjudligi yetarli asos hisoblanadi:
a) nafasda alkogol hidi;
b) turishning beqarorligi;
v) nutqning buzilishi;
d) yuz terisi rangining keskin o'zgarishi;
e) vaziyatga mos kelmaydigan xatti-harakatlar.

Dastlab, inspektor mast holda haydashda gumon qilingan haydovchiga "portlashni" taklif qiladi - ya'ni. nafasingizdagi alkogol darajasini tekshiring. Hukumatning 475-sonli qarori bilan belgilangan nafas chiqarilgan havo litriga 0,16 mg normadan oshib ketgan taqdirda mastlik fakti qayd etiladi. O'lchovlar o'tkaziladigan qurilmaga qo'yiladigan talablar ham ko'rsatilgan: muhrning mavjudligi va haqiqiy tekshirish natijasi, natijani chop etish imkoniyati.

8. Alkogolli zaharlanishni keltirib chiqaradigan moddalarni qo'llash fakti mutlaq etil spirtining mumkin bo'lgan umumiy o'lchov xatosidan oshib ketadigan konsentratsiyada mavjudligi, ya'ni ekshalatsiyalangan havo litriga 0,16 milligramm bilan belgilanadi.

Bunday holda, haydovchi "tozalash" dan o'tishga rozi bo'lmasa yoki uning natijalariga rozi bo'lmasa, hali ham tibbiy ko'rikdan o'tish imkoniyatiga ega:

10. Avtotransport vositasi haydovchisi mastlik holati bo‘yicha tibbiy ko‘rikdan o‘tish uchun yuborilishi kerak: a) alkogolli mastlik holati bo‘yicha tekshiruvdan o‘tishdan bosh tortsa; b) alkogolli mastlik tekshiruvi natijalariga rozi bo'lmaganda; v) transport vositasining haydovchisini mast holatda deb hisoblash uchun etarli asoslar mavjud bo'lsa va alkogolli mastlik tekshiruvi natijasi salbiy bo'lsa.

Tibbiy ko'riksiz huquqlardan mahrum qilish (tibbiy ko'rikdan o'tishni rad etish)

Haydovchining tibbiy ko'rikdan o'tishdan bosh tortganligi uchun jazosi mast holda mashina haydaganlik bilan bir xil - litsenziyadan mahrum qilish va jarima. Nima uchun ba'zi haydovchilar tibbiy sug'urtadan voz kechishni afzal ko'rishadi? imtihon? Odatda buni narkologiya klinikasida ro'yxatga olinmaslik uchun giyohvand moddalar ta'siri ostida bo'lgan odamlar yoki qattiq mast bo'lgan va, qoida tariqasida, yo'l harakati politsiyasi inspektori bilan hamkorlik qilmaydigan fuqarolar amalga oshiradilar.

Tibbiy ko'rikdan o'tishni rad etish mast holda transport vositasini boshqarish bilan bir xil jazolanadi. Bu haydovchi tomonidan imzolangan yoki haydovchining ma'muriy materialni imzolashdan bosh tortganligi to'g'risida guvohlar imzolagan protokolni tuzish orqali hujjatlashtiriladi.

Haydovchilik guvohnomasini bekor qilish to'g'risida qaror kim qabul qiladi?

Huquqlardan mahrum qilish to'g'risidagi qaror sud tomonidan yo'l harakati politsiyasining ma'muriy materiallari asosida qabul qilinadi. Haydovchini jalb qilmaslik uchun asos, masalan, noto'g'ri to'ldirilgan ma'muriy material bo'lishi mumkin. Boshqa har qanday sud qarori singari, huquqdan mahrum qilish to'g'risidagi qaror ham yuqori sudga shikoyat qilinishi mumkin, qonunda belgilangan muddatda shikoyat qilinishi kerak; Sud jarima miqdori va qamoq muddatini qonun asosida belgilaydi. Bunday holda, huquqlardan mahrum qilish muddati haydovchilik guvohnomasi yo'l politsiyasiga topshirilgandan keyingina hisoblana boshlaydi.

Mast holda haydash uchun diskvalifikatsiya qilinganidan keyin litsenziyani qanday qaytarish kerak

E'tibor bering, agar siz mast holda mashina haydaganlikda ayblansangiz, litsenziyangizni qaytarib olish imkoniyati deyarli yo'q. Mastlik uchun huquqlardan mahrum qilishni bekor qilishning yagona umidi hujjatlarni tayyorlashdagi protsessual xatolar bo'lishi mumkin, chunki bunda ma'muriy material o'zining yuridik kuchini yo'qotadi.

E'tibor bering, 2014-yil 29-noyabrdan boshlab mahrum qilinganidan keyin huquqlarni qaytarish tartibi o'zgargan - endi mahrum qilinganidan keyin yo'l politsiyasi imtihonidan o'tish majburiydir. Endilikda haydovchilik guvohnomasi yo‘l harakati qoidalari bo‘yicha nazariy bilimlar tekshirilgandan keyingina qaytarilishi mumkin. Yo'l harakati politsiyasi imtihonini oldindan, mahrum qilish muddatining yarmi tugaganidan keyin olish mumkin. Imtihonni topshirish qoidalari birinchi marta haydovchilik guvohnomasini olish bilan bir xil.

Hududiy jihatdan, haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilinganidan keyin mast holda haydovchilik guvohnomasini qaytarish yo'l harakati politsiyasining istalgan bo'limida litsenziyadan mahrum bo'lgan shaxsning iltimosiga binoan amalga oshirilishi mumkin, buning uchun siz o'z xohishingizni yozma ravishda kechiktirmasdan bildirishingiz kerak; Haydovchilik guvohnomasini olishdan 30 kun oldin. Bundan tashqari, Internet orqali yo'l politsiyasiga murojaat qilishingiz mumkin, biz buni qanday qilishni yozdik;

ksenon uchun huquqlardan mahrum qilish