Binolar, inshootlar va inshootlarning er uchastkalari chegaralaridan minimal to'siqlari. Yakka tartibdagi qurilish paytida er uchastkasining chegaralaridan chiqishlar Uzluksiz yo'l yonida noto'g'ri to'xtash uchun avtomobilni evakuatsiya qilish

Ko'pgina avtoulovchilar qonunlar barcha hududlar uchun bir xil ekanligiga va mamlakatning istalgan joyida qoidalarni buzganlik uchun jazo bir xil bo'lishiga ishonishadi. Aslida bu haqiqat emas. Ha, yo'l harakati qoidalari va Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeks butun hududda amal qiladi, lekin hatto ular Moskva va Sankt-Peterburgda to'xtash qoidalarini buzganlik uchun maxsus javobgarlikni belgilaydi.

Bundan tashqari, ayrim huquqbuzarliklar uchun javobgarlik darajasini belgilaydigan mahalliy qoidalar mavjud. Savolga javob berishdan oldin biz ko‘pincha voqea mamlakatning qaysi hududida bo‘lib o‘tganiga oydinlik kiritishga majbur bo‘lamiz.

○ Yuridik nuqtai nazardan noqonuniy avtoturargoh nima?

Yo'l harakati qoidalari mashinani qanday qilib qo'yish kerakligini aniq tushuntiradi. Yo'l harakati qoidalarining butun 12-bobi bunga bag'ishlangan. Unda to'xtashning barcha qonuniy usullari ko'rsatilgan, biroq yana bir nechta noqonuniy usullar mavjud. Shunday qilib, yo'l harakati qoidalari pullik to'xtash joylari va maysazorlarda to'xtash joylariga taalluqli emas; Taqiqlangan to'xtash joylari ro'yxatini tuzish uchun yo'l harakati qoidalarining 12.5-bandiga qarang:

• “Toʻxtash taqiqlangan joylarda.
• Aholi punktlaridan tashqarida 2.1 belgisi bilan belgilangan yo'llarning qatnov qismida.
• Temir yo'l kesishmalaridan 50 m dan yaqinroq."

Ammo bu taqiqlarning aksariyati San'atda mavjud. 12.4 Yo'l harakati qoidalari, shu jumladan:

• “Tramvay yoʻllarida, shuningdek, ularga yaqin joyda, agar bu tramvaylar harakatiga xalaqit beradigan boʻlsa.
• Temir yo'l kesishmalarida, tunnellarda, shuningdek, yo'l o'tkazgichlarda, ko'priklar, yo'l o'tkazgichlarda (agar ma'lum bir yo'nalishda harakatlanish uchun uchta bo'lakdan kam bo'lsa) va ular ostida.
• Qattiq belgi chizig'i (yo'lning chetini ko'rsatgandan tashqari), ajratuvchi chiziq yoki yo'lning qarama-qarshi tomoni va to'xtab qolgan transport vositasi orasidagi masofa 3 m dan kam bo'lgan joylarda.
• Piyodalar o'tish joylarida va ularning oldida 5 m dan yaqinroq.
• Yo'lning ko'rinishi kamida bitta yo'nalishda 100 m dan kam bo'lsa, yo'lning bo'ylama profilidagi xavfli burilishlar va qavariq uzilishlar yaqinida.
• Yo'llarning kesishgan joyida va kesib o'tiladigan yo'lning chetidan 5 m dan yaqinroqda, uzluksiz belgilash chizig'i yoki ajratuvchi chiziqqa ega bo'lgan uch tomonlama chorrahalarning (chorralarning) yon o'tish joyiga qarama-qarshi tomoni bundan mustasno.
• 1.17 belgisi bilan ko'rsatilgan qatnovchi transport vositalarining to'xtash joylaridan yoki yo'lovchi taksilari to'xtash joyidan 15 metrdan yaqinroq, u yo'q bo'lganda esa - qatnovchi transport vositalarining to'xtash joyi yoki yo'lovchi taksilari to'xtash joyi belgisidan (shartlardan tashqari) yo'lovchilarni minish va tushirish uchun to'xtash joylari, agar bu qatnovchi transport vositalarining yoki yo'lovchi taksilari sifatida foydalaniladigan transport vositalarining harakatiga xalaqit bermasa).
• Avtotransport vositasi svetoforni, boshqa haydovchilarning yo'l belgilarini to'sib qo'yadigan yoki boshqa transport vositalarining harakatlanishini (kirish yoki chiqish) imkonsiz qiladigan yoki piyodalarning harakatiga xalaqit beradigan joylarda.
• Velosipedchilar uchun yo'lakda."

○ Noqonuniy mashinalar turlari va joriy jarimalar.

"Noqonuniy to'xtash joyi" yagona tushuncha emas. Bu sohada bir necha turdagi huquqbuzarliklar mavjud va ularning har biri uchun alohida jazo nazarda tutilgan holda, inspektor o'zini ogohlantirish bilan cheklashi, jarima solishi yoki hatto evakuatorni chaqirishi mumkin;

✔ Ikkinchi qator.

12.2-bandda yo'l harakati qoidalari yo'lda to'xtash to'g'risida aniq ko'rsatmalar beradi:

• "12.2. Avtotransportni yo'lning chetiga parallel ravishda bir qatorda qo'yishga ruxsat beriladi. Yon tirkamasi bo‘lmagan ikki g‘ildirakli transport vositalarini ikki qatorga qo‘yish mumkin”.

Istisno faqat yon tirkamasi bo'lmagan ikki g'ildirakli transport vositalari uchun amalga oshiriladi.

Ba'zi sabablarga ko'ra yo'l harakati qoidalarini buzmoqchi bo'lganlar uchun San'atning 4-qismi. 12.19 Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks:

• "4. Avtotransport vositalarini yo'lda to'xtatish yoki to'xtash qoidalarini buzish, natijada boshqa transport vositalarining harakatlanishiga to'sqinlik qilish, shuningdek transport vositasini tunnelda to'xtatish yoki to'xtatish, ushbu moddaning 6-qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno. ushbu modda - ikki ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi."

Ammo yo'lning ikkinchi qatoriga qo'yilgan mashinalar, hatto qoidalarga qaramay, odatiy holga aylandi 2000 rub. yaxshi, ayniqsa biznes markazlarida yoki ofis binolari yaqinida. Tashkilotlar xodimlari ko'pincha ularni butun ish kuni uchun tark etishadi.

Bu nafaqat haydab keta olmaydigan avtomobil egalari uchun, balki umuman transport uchun ham ko'p muammolarni keltirib chiqaradi, chunki bunday joylarni aylanib chiqishga to'g'ri keladi va yo'llarda tirbandliklar paydo bo'ladi. Bu muammoni huquqbuzarning mashinasini evakuatsiya qilish orqali hal qilish mumkin. Mintaqaga qarab, bunday ehtiyotsizlik qo'shimcha xarajat qilishi mumkin 3000-5000 rubl.

Yo'llarni kengaytiradigan cho'ntakning mavjudligi ikkinchi qatorda to'xtash huquqini bermaydi, turgan mashinalar uchun chiqishni to'sib qo'yadi.

Ammo agar favqulodda vaziyat yuzaga kelsa, to'xtash vaqtida mayoqlarni yoqing, favqulodda to'xtash belgisini qo'ying, to'xtash joyini iloji boricha qisqaroq qiling va mashinani tark etmang.

✔ Suv havzalari yaqinida.

Daryo bo'yida avtomobillarni yilning istalgan vaqtida ko'rish mumkin; Ko'pincha avtoulovchilar o'z avtomobillarini dam olish joyi yonida to'xtatib, qoidalarni buzayotganliklarini va San'atning 4-qismiga binoan katta miqdorda jarima olish xavfi borligini bilishmaydi. Rossiya Federatsiyasining Suv kodeksining 65-moddasi:

• "4. Avtotransport vositalarining harakatlanishi va to‘xtab turishi (maxsus transport vositalaridan tashqari), ularning yo‘llarda harakatlanishi va yo‘llarda hamda qattiq qoplamali maxsus jihozlangan joylarda to‘xtab turishi bundan mustasno.

Ya'ni, siz faqat asfaltlangan yo'llarda, maxsus jihozlangan joylarda yoki suvni muhofaza qilish zonasidan tashqarida jazosiz o'rashingiz mumkin. Haydovchilar bunday hududni aniqlashda qiynaladi, chunki hamma joyda belgilar yo'q, ba'zan esa umuman yo'q. Ammo qoidalarni bilsangiz, buni qilish unchalik qiyin emas:

• 50 metr - uzunligi 10 km gacha bo'lgan daryolar va soylar.
• 50 metr - ko'llar va suv omborlari.
• 100 metr - uzunligi 10 dan 50 km gacha bo'lgan daryolar va soylar.
• 200 metr - uzunligi 50 km bo'lgan daryolar va soylar.
• 500 metr - Baykal ko'li va dengiz.
• Kanallarning suvni muhofaza qilish zonasi o'tish joyining kengligi bo'yicha o'lchanadi.

Daryo bo'yida barbekyu nafaqat go'sht narxiga, balki qimmatga tushishi mumkin 3000 dan 4500 rublgacha San'atga muvofiq. 8.42 Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeks:

• "1. Suv obyektining qirg‘oqbo‘yi himoya chizig‘idan, suv obyektining suv muhofazasi zonasidan xo‘jalik va boshqa faoliyat bilan bog‘liq cheklovlarni buzgan holda foydalanish – fuqarolarga uch ming baravaridan to‘rt ming besh yuz baravarigacha miqdorda ma’muriy jarima solishga sabab bo‘ladi. rubl; mansabdor shaxslar uchun - sakkiz mingdan o'n ikki ming rublgacha; yuridik shaxslar uchun - ikki yuz mingdan to'rt yuz ming rublgacha.

Qo'riqlanadigan hududda olov yoqish va yashil maydonlarga zarar yetkazish haqida eslatib turishingiz mumkin, shuning uchun siz ushbu hududda qoidalarni buzmasligingiz kerak.

✔ Maysazorda.

Rossiyaning aksariyat hududlarida maysazor tushunchasini belgilaydigan va javobgarlik miqdorini belgilaydigan mahalliy qoidalar qabul qilingan. Turli hududlarda avtomobil egalari to'lashlari kerak bo'ladi 500 rubldan 3000 rublgacha, yuridik va mansabdor shaxslar uchun javobgarlik yuqoriroq. Bunday holda, maysazorni Sankt-Peterburgda bo'lgani kabi chegara bilan chegaralangan, teng ravishda kesilgan o't yoki Tverdagi kabi kal er uchastkasi deb tushunish mumkin.

✔ Piyodalar yo'lida.

Umumiy qoidaga ko'ra, piyodalar yo'lida to'xtash taqiqlanadi. Ammo yengil avtomashinalar uchun yo'l harakati qoidalari 12.2-bandda piyodalar yo'lida to'xtash imkoniyatini taklif qiladi. Yo'l harakati qoidalari Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.19-moddasi 3-qismini buzganlarga jarima kafolatlanadi. 1000 rublda.

✔ Hovlida.

Yo'l harakati qoidalarining 17.4-bandiga binoan turar-joylarda amaldagi qoidalar hovli hududlariga nisbatan qo'llaniladi.

San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.28-moddasi, piyodalar yo'lida to'xtash narxi 1500 rub. yaxshi. Texnik xizmatlar va o't o'chirish bo'limining o'tishiga to'sqinlik qiladigan mashina olib tashlanadi va jarimaga tortiladi. Hovlilar aholisi San'atning 4-qismi asosida yo'l harakati politsiyasining noyob reydini kutishlari shart emas. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 28.1-bandiga binoan, qoidabuzarlikni qayd etadigan kuzatuv kameralarining video yozuvini taqdim etish kifoya va manzilga "zanjir xati" yuboriladi.

✔ Nogironlar joyida to'xtash joyi uchun.

2016 yilda haydovchi yoki yo'lovchining nogironlik guvohnomasi bo'lishi kerakligi haqida qoida joriy etildi, aks holda Rossiyaning istalgan hududida nogironlar uchun maxsus to'xtash joyida mashinani qoldirgan haydovchi jarima to'lashi kerak; 5000 rubl, yoki ehtimol siz mashinangizni qoldirgan joydan umuman topa olmaysiz.

Mumkin evakuatsiya"nogiron" belgisi bilan belgilanmagan har qanday avtomobil, garchi bu belgining o'zi nogiron avtoulovchilar uchun majburiy emas.

✔ Jamoat transporti bekatida.

Yo'l harakati qoidalarining 12.4-bandida ko'rsatilgandek, jamoat transporti to'xtash joylaridan 15 metrdan yaqinroqda to'xtash taqiqlanadi, agar bu jamoat transportiga xalaqit bermasdan yo'lovchilarni olib ketish va tushirish uchun amalga oshirilmasa.

Hushyor inspektorga jarima solish uchun ko'rsatilgandan boshqa maqsadlarda to'xtash yoki to'xtash kifoya. 1000 rubl. Va bundan ham ko'proq, siz jamoat transportiga aralashmasligingiz kerak, chunki Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 4-qismi 12.19 jarimani kafolatlaydi. 2000 rubl.

✔ Piyodalar o'tish joyida.

Piyodalar va avtomobil haydovchilari teng huquqli yo‘l harakati qatnashchilaridir va har bir tomon bir-birining huquqlarini hurmat qilishi shart. Zebra o'tish joyida turishni yaxshi ko'radiganlar katta miqdorda jarimaga tortiladi 1000 rubl Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.19-moddasiga asosan.

Biroq, o'tish joyi yaqinidagi to'xtash joyi ma'lum shartlarga rioya qilgan holda mumkin:

• Ketishdan oldin kamida 5 metr bo'lishi kerak.
• "Piyodalar o'tish joyi" belgisidan besh metr hisoblanadi.
• Zebra o'tish joyiga kirish taqiqlanadi.
• Uzluksiz markirovka chizig'iga kamida 3 metr bo'lishi kerak.

To'xtash joyi piyodalar o'tish belgisidan keyin darhol mumkin. Burilishga va burilishgacha bo'lgan 5 metrlik qoidani hisobga olish muhim va boshqa belgilar, shu jumladan "to'xtash" va "to'xtash" taqiqlanadi.

Agar haydovchisiz o'tish joyida mashina topilsa, bu yaxshi bo'lishi mumkin uchastkaga evakuatsiya qiling va xarajatlar sezilarli darajada oshadi.

✔ Taqiqlash belgilari yaqinida: to'xtash va to'xtash taqiqlanadi.

Bu belgilar ma'lum, ammo haydovchilar har doim ham ular orasidagi farqni eslay olmaydilar.

To'xtash - bu qisqa, 5 daqiqadan ko'p bo'lmagan, transport vositasining harakatini to'xtatish yoki yo'lovchilarni minish va tushirish, yoki yuklash va tushirish uchun uzoqroq.

Avtoturargoh 5 daqiqadan ko'proq vaqt davomida avtomobil harakatining to'xtatilishi hisoblanadi. 12.5-bandga muvofiq:

• "To'xtash taqiqlangan joylarda to'xtash taqiqlanadi."

Agar siz "to'xtab turish taqiqlangan" belgisi ostida tursangiz, aslida siz to'xtab qolganingizni ko'rsatishga harakat qilishingiz mumkin. Bundan tashqari, siz favqulodda mayoqlarni yoqishingiz va avtomobilning noto'g'ri ishlashiga murojaat qilishingiz mumkin, ammo siz hali ham to'lashga tayyor bo'lishingiz kerak. 500 rubl miqdorida jarima. Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.16-moddasiga asosan.

Ammo har qanday holatda ham, mashinada qolishga arziydi, chunki qaytib kelganingizdan so'ng, uni qidirish uchun qamoqxonaga borishingiz mumkin.

Avtobus yoki trolleybusni avtobus bekatida qattiq belgi chizig'idan o'tgani uchun haydovchi ma'muriy javobgarlikka tortilishi mumkin, ammo bu qanchalik qonuniy ekanligini bilib olaylik.

Yo'l harakati qoidalarini buzgan holda o'tish qoidabuzarlikdir, lekin yo'l harakati qoidalarini buzgan holda quvib o'tish kabi jiddiy emas. Shuning uchun haydovchini quvib o'tish uchun ayblash qiziqroq - quvib o'tish uchun jazo faqat jarima shaklida.

12.15-modda.

3. Yo‘l harakati qoidalarini buzgan holda avtomobilni to‘siqni aylanib o‘tishda qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan bo‘lakka yoki to‘siqni aylanib o‘tishda qarama-qarshi yo‘nalishdagi tramvay yo‘llariga chiqish – bir ming baravarigacha ma’muriy jarima solishga sabab bo‘ladi. bir ming besh yuz rubl.

quvib o'tish jarima yoki haydovchilik huquqidan mahrum qilish bilan jazolanadi. Bunday sanktsiya xabar berish yoki korruptsiya uchun qiziqroq.

12.15-modda. Avtotransport vositasini yo'lda joylashtirish, qarama-qarshi harakatlanish yoki quvib o'tish qoidalarini buzish

4. Yo‘l harakati qoidalarini buzgan holda avtomobilni qarama-qarshi harakatlanish uchun mo‘ljallangan bo‘lakka yoki qarama-qarshi yo‘nalishdagi tramvay yo‘llariga chiqish, ushbu moddaning uchinchi qismida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, ma’muriy jarima solishga sabab bo‘ladi. besh ming rubl miqdorida yoki to'rt oydan olti oygacha bo'lgan muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum qilish.

5. Ushbu moddaning 4-qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takror sodir etish - bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga, ma'muriy huquqbuzarlik esa avtomatik rejimda ishlaydigan, quyidagi funktsiyalarga ega bo'lgan maxsus texnik vositalardan foydalangan holda qayd etilgan taqdirda esa, bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga sabab bo'ladi. suratga olish, suratga olish, videoyozuv yoki fotografiya vositalari va tasvirga olish, videoyozuv - besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solish.

quvib o'tish

Avtobus 5.16 yo‘l belgisi bilan belgilangan avtobus bekatida to‘xtadi. Shunday qilib, u yo'l harakati qoidalariga muvofiq to'xtatildi va to'siq emas xuddi shu yo'l harakati qoidalariga muvofiq.

"Mayli

To'siq emas tirbandlik yoki ushbu bo'lakda Qoidalar talablariga muvofiq to'xtagan transport vositasi.

Ya'ni, haydovchi avtobusni aylanib o'tmagan, balki uni bosib o'tgan, chunki avtobus to'siq emas. Bu DPSning birinchi argumenti.

Ba'zi haydovchilarning ta'kidlashicha, avtobusning chetidan qattiq belgi chizig'i 1.1gacha bo'lgan masofa 3 metrdan kam va bu erda to'xtash taqiqlanadi. Ammo bu dalil yo'l harakati qoidalariga asoslanib ham rad etiladi.

Yo'l belgilarining, shu jumladan vaqtinchalik belgilarning va gorizontal belgilarning ma'nolari bir-biriga zid bo'lgan yoki belgilar etarli darajada farqlanmagan hollarda, haydovchilar yo'l belgilariga amal qilishlari kerak.

Ya'ni 5.16 belgisi to'xtashga ruxsat beradi, 1.1 belgisi esa taqiqlaydi. Aniq qarama-qarshilik mavjud va belgiga rioya qilish kerak. Bu avtobus yo‘l harakati qoidalariga rioya qilgan holda to‘xtaganini va to‘siq bo‘lmasligini bildiradi va haydovchi avtobusni bosib o‘tgan. Bu DPSning ikkinchi argumenti.

Aylanma yo‘l

5.16 belgisi avtobus va (yoki) trolleybusning to'xtash joyini ko'rsatadi va yo'l harakati qoidalariga muvofiq avtobus yoki trolleybus haydovchisini hech narsaga majburlamaydi. Siz, albatta, bu bilan bahslashishingiz mumkin, lekin marshrut bo'ylab harakatlanmaydigan avtobusni tasavvur qilish oson, haydovchi 5.16 belgisi o'rnatilgan barcha joylarda to'xtashini talab qiladimi? Albatta yo'q.

1.1 belgisi to'xtash yoki to'xtab turishni taqiqlamaydi.

1.1 <*>— qarama-qarshi yo‘nalishdagi transport oqimlarini ajratadi va yo‘llardagi xavfli joylarda harakatlanish bo‘laklarining chegaralarini belgilaydi; kirish taqiqlangan yo'lning chegaralarini ko'rsatadi; transport vositalarining to'xtash joylarining chegaralarini belgilaydi;

1.1, 1.2 va 1.3 qatorlarni kesib o'tish taqiqlanadi.

Yo'l harakati qoidalarining 12.4-bandida to'xtash taqiqlanadi.

12.4. To'xtash taqiqlanadi:

qattiq belgi chizig'i (yo'lning chetini ko'rsatishdan tashqari), ajratuvchi chiziq yoki yo'lning qarama-qarshi cheti va to'xtab qolgan transport vositasi orasidagi masofa 3 m dan kam bo'lgan joylarda;

Ya'ni, avtobus yoki trolleybus haydovchisining bunday bekatlarda to'xtashi belgi bilan emas, balki yo'l harakati qoidalari bilan taqiqlanadi. Shu bilan birga, yo'l harakati qoidalarida yo'l belgilarining ma'nosi va yo'l harakati qoidalari o'rtasida ziddiyat yuzaga kelganda nima qilish kerakligi ko'rsatilmagan.

Shuni ham ta'kidlash kerakki, avtobus yoki trolleybus haydovchisi uchun yo'l harakati qoidalarining 12.4-bandi talablari majburiydir, ammo 5.16 belgisi haydovchini yo'l harakati qoidalari matniga ko'ra hech narsaga majburlamaydi.

Xavfli ogohlantirish chiroqlari

Ba'zi avtobus haydovchilari avtoulovi nosoz va yo'l harakati qoidalarida ko'rsatilgan to'siq ta'rifiga to'g'ri kelsa-da, xavf-xatarni ogohlantirish chiroqlarini yoqib qo'yishadi, lekin hanuzgacha xavf mavjud. Agar siz aylanma yo'lni tanlashga qaror qilsangiz, bu holatda o'zingizni qanday himoya qilish haqida oldindan o'ylashingiz kerak.

"Mayli" - harakat chizig'idagi harakatsiz ob'ekt (noto'g'ri yoki shikastlangan transport vositasi, yo'lning harakat qismidagi nuqson, begona narsalar va boshqalar), bu bo'lak bo'ylab keyingi harakatga ruxsat bermaydi.

Ushbu bo'lakda Qoidalar talablariga muvofiq to'xtab qolgan tirbandlik yoki transport vositasi to'sqinlik qilmaydi.

7.1. Xavfli ogohlantirish chiroqlari yoqilishi kerak:

yo'l-transport hodisasi sodir bo'lganda;

to'xtash taqiqlangan joylarda to'xtashga majburlanganda;

haydovchi faralar tomonidan ko'r bo'lganda;

tortishda (tortilayotgan avtotransportda);

bolalarni "Bolalarni tashish" identifikatsiya belgisi bo'lgan transport vositasiga mindirishda<*>, va undan tushish.

Haydovchi boshqa hollarda yo'l harakati qatnashchilarini transport vositasi yuzaga kelishi mumkin bo'lgan xavf haqida ogohlantirish uchun ogohlantirish chiroqlarini yoqishi kerak.

Burilish yaxshi

Shunga qaramay, agar yo'l harakati qoidalariga muvofiq buni qilishning iloji bo'lmasa, to'siqni aylanib o'tishda g'alati holat yuzaga keladi. Sog'lom fikr shuni ko'rsatadiki, bu holatda aylanma yo'lni jarimaga solish mumkin emas, lekin qonunda istisno yo'q.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 2.7-moddasi mavjud, ammo men buni bu holatda qo'llash mumkinligini bilmayman. Mening noprofessional fikrimcha, undan foydalanish mumkin, chunki yo'l harakati qoidalari qattiq belgi chizig'i orqali aylanma yo'lni qanday qilishni ko'rsatmaydi va qonuniy ravishda bunday aylanma yo'lni amalga oshirishning iloji yo'q.

2.7-modda. Shoshilinch zarurat

Shaxsning o‘ta zarurat holatida qonun bilan qo‘riqlanadigan manfaatlariga zarar yetkazishi, ya’ni shaxs yoki boshqa shaxslarning shaxsi va huquqlariga, shuningdek, qonuniy manfaatlariga bevosita tahdid soluvchi xavfni bartaraf etish ma’muriy huquqbuzarlik hisoblanmaydi. jamiyat yoki davlatning qo'riqlanadigan manfaatlari, agar bu xavfni boshqa vositalar bilan bartaraf etishning iloji bo'lmasa va etkazilgan zarar oldini olishdan kamroq bo'lsa.

Xulosa

Bunday vaziyatda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan muammolar haqida bilgan holda, men avtobus yoki trolleybusni chetlab o'tishdan o'zini tiyardim va kutardim, ayniqsa uzoq vaqt emas.

Shuni ham unutmangki, avtobus aylanib o'tish paytida harakatlana boshlaydi va vaziyat haydovchi uchun yanada og'irlashadi, chunki haydovchini quvib o'tishda ayblash ancha ishonchli bo'ladi. Bunday hollarda o'tishni/quvib o'tishni to'xtatish yaxshiroqdir.

2018 yilda to'xtash yoki to'xtash qoidalarini buzganlik uchun jarima

Va bundan ham ko'proq, siz jamoat transportiga aralashmasligingiz kerak, chunki Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.19-moddasi 4-qismi 2000 rubl miqdorida jarimani kafolatlaydi. Tarkibga qaytish ✔ Piyodalar o'tish joyida. Piyodalar va avtomobil haydovchilari teng huquqli yo‘l harakati qatnashchilaridir va har bir tomon bir-birining huquqlarini hurmat qilishi shart.

Diqqat

Zebra o'tish joyida turishni yaxshi ko'radiganlar Ma'muriy Kodeksning 12.19-moddasiga binoan 1000 rubl miqdorida katta jarimaga tortiladi. Biroq, o'tish joyi yaqinidagi to'xtash joyi ma'lum shartlarga rioya qilgan holda mumkin:

• Ketishdan oldin kamida 5 metr bo'lishi kerak.
• "Piyodalar o'tish joyi" belgisidan besh metr hisoblanadi.
• Zebra o'tish joyiga kirish taqiqlanadi.
• Uzluksiz markirovka chizig'iga kamida 3 metr bo'lishi kerak.

To'xtash joyi piyodalar o'tish belgisidan keyin darhol mumkin.

Burilishga va burilishgacha bo'lgan 5 metrlik qoidani hisobga olish muhim va boshqa belgilar, shu jumladan "to'xtash" va "to'xtash" taqiqlanadi.

Toza yo'l yonida noqonuniy to'xtash uchun mashinani tortib olish

Suv obyektining qirg‘oqbo‘yi himoya chizig‘idan, suv obyektining suv muhofazasi zonasidan xo‘jalik va boshqa faoliyat bilan bog‘liq cheklovlarni buzgan holda foydalanish – fuqarolarga uch ming baravaridan to‘rt ming besh yuz baravarigacha miqdorda ma’muriy jarima solishga sabab bo‘ladi. rubl; mansabdor shaxslar uchun - sakkiz mingdan o'n ikki ming rublgacha; yuridik shaxslar uchun - ikki yuz mingdan to'rt yuz ming rublgacha."Muhofaza qilinadigan hududda olov yoqish va yashil maydonlarga zarar yetkazish haqida eslatib turishingiz mumkin, shuning uchun siz ushbu sohadagi qoidalarni buzmasligingiz kerak. Tarkibga qaytish ✔ Maysazorda. Rossiyaning aksariyat hududlarida maysazor tushunchasini belgilaydigan va javobgarlik miqdorini belgilaydigan mahalliy qoidalar qabul qilingan.

Turli hududlarda avtomobil egalari yuridik shaxslar va mansabdor shaxslar uchun 500 rubldan 3000 rublgacha to'lashlari kerak bo'ladi, javobgarlik yuqoriroq;

Avtoturargoh uchun jarima nima?

Uzluksiz medianada to'xtash

Muhim

Protokol mazmuni bilan rozi bo'lmasangiz, uni imzolashdan bosh tortishingiz shart emas, maxsus ustunga "qo'shilmayman" deb yozish kifoya. Shunda qaror nusxasi olingan kundan boshlab 10 kun ichida tegishli organga jarima ustidan shikoyat qilish mumkin bo‘ladi.

Qoidabuzarliklar nafaqat YPX xodimlarining shaxsan o‘zlari, balki videokuzatuv kameralari tomonidan ham qayd etilmoqda, ayrim hududlarda hatto poytaxt avtoturargohlariga o‘xshagan maxsus mashinalar ham paydo bo‘la boshladi. Bunday yozuv natijalariga ko'ra jarima olganingizdan so'ng, fotosuratlarga e'tibor bering.
Fotosuratlar huquqbuzarlik qachon sodir etilganligini va qayerda sodir bo'lganligini aniq ko'rsatishi kerak, aks holda jarimaga shikoyat qilish mantiqan. Agar siz pullik to'xtash joyini buzganingiz uchun jarimaga tortilgan bo'lsangiz, unda ikkita rasm o'rtasidagi vaqt farqiga e'tibor bering, bu sizning mintaqangiz uchun bo'sh vaqtning minimal muddatidan ko'proq bo'lishi kerak;

Turli joylarda noqonuniy mashinalar uchun jarima qancha?

Agar mashina haydovchisiz chorrahadan topilsa, u to'siqlar uchastkasiga evakuatsiya qilinishi mumkin va xarajatlar sezilarli darajada oshadi. Tarkibga qaytish ✔ Taqiqlash belgilari yaqinida: to'xtash va to'xtash taqiqlanadi.

Bu belgilar ma'lum, ammo haydovchilar har doim ham ular orasidagi farqni eslay olmaydilar. To'xtash - bu qisqa, 5 daqiqadan ko'p bo'lmagan, transport vositasining harakatini to'xtatish yoki yo'lovchilarni minish va tushirish, yoki yuklash va tushirish uchun uzoqroq.
Avtoturargoh 5 daqiqadan ko'proq vaqt davomida avtomobil harakatining to'xtatilishi hisoblanadi. 12.5-bandga muvofiq:

• "To'xtash taqiqlangan joylarda to'xtash taqiqlanadi."

Agar siz "to'xtab turish taqiqlangan" belgisi ostida tursangiz, aslida siz to'xtab qolganingizni ko'rsatishga harakat qilishingiz mumkin.

Qayerda to'xtash va to'xtash taqiqlangan?

Sankt-Peterburgning deyarli barcha hududlarida evakuatorlar faol ishlamoqda, transport vositalarini to'xtash va to'xtatish qoidalariga rioya qilmaydiganlarga shafqatsizlarcha qarshi kurashmoqda. Ko'pincha, avtomobil egalari o'zlari bilmagan holda qonunni buzadilar.
Biz piyodalar o'tish joyiga besh metrdan yaqinroq bo'lgan mashinalar to'xtashini, shuningdek, to'xtab turgan mashinadan qattiq belgi chizig'igacha bo'lgan masofa uch metrdan kam bo'lgan holatlarni nazarda tutamiz. Bundan tashqari, bu chiziq qarama-qarshi transport oqimlarini ajrata olmaydi;

Ma'lumot

Aynan shu qoidabuzarlik haqida biz bugun gaplashmoqchimiz, chunki metropolda ko'chalar mashinalar bilan tirband bo'lganda, bu qoidaga rioya qilish juda qiyin. Keling, tushuntirib beraylik: siz yo'l chetida to'xtab turibsiz va chap tomoningizda doimiy belgilar chizig'i bor.

Aslida bu haqiqat emas. Ha, yo'l harakati qoidalari va Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeks butun hududda amal qiladi, lekin hatto ular Moskva va Sankt-Peterburgda to'xtash qoidalarini buzganlik uchun maxsus javobgarlikni belgilaydi. Bundan tashqari, ayrim huquqbuzarliklar uchun javobgarlik darajasini belgilaydigan mahalliy qoidalar mavjud.

Savolga javob berishdan oldin biz ko‘pincha voqea mamlakatning qaysi hududida bo‘lib o‘tganiga oydinlik kiritishga majbur bo‘lamiz. Maqolaning mazmuni ○ Yuridik nuqtai nazardan noqonuniy avtoturargoh nima? ○ Noqonuniy avtoturargoh turlari va joriy jarimalar: ✔ Ikkinchi qator (2 qatorda).✔ Suv havzalari yaqinida.✔ Maysazorda.✔ Piyodalar yoʻlagida.✔ Hovlida.✔ Nogironlar joyida toʻxtash uchun.✔ Bir joyda. jamoat transporti to'xtash joyi.✔ Piyodalar o'tish joyida.✔ Taqiqlovchi belgilar yonida: to'xtash va to'xtash taqiqlanadi.✔ Pullik to'xtash joyi uchun to'lovni amalga oshirmaganlik uchun.
○ Qayerda to'xtashingiz mumkin. ○ Yuridik maslahat: aybsizlikni isbotlash mumkinmi? ○ Video.

Qattiq chiziqdan jarima miqdoridan 3 metrdan kamroq masofada to'xtash

Demak, yo‘l politsiyasi to‘g‘ri ekan-da? Bunday vaziyatda va ba'zi ko'chalarda har 200 metrda o'tish joylari va belgilar mavjud, umuman mashinalar uchun joy yo'q. Munozara moderator PhillipO tomonidan yopildi 04.10.2009, 18:47 # Nihoyat, hech bo'lmaganda kimdir xabar olishni boshlaydi :) Qiziq, Yo'l harakati qoidalarining ushbu bandini QANDAY "aks holda" o'qish mumkin? Ko'rinishidan, "rus tilida qora rangda yozilgan" kabi ko'rinadi, agar avtomobildan (a) uzluksiz belgilash chizig'i yoki (b) bo'linuvchi chiziq yoki (c) inverterning qarama-qarshi tomoni 3 dan kam bo'lsa. metr, keyin to'xtash taqiqlanadi... AutoPro 05/10/2009, 11 :34 # Lekin keyin bir qarama-qarshilik paydo bo'ladi... O'tish joyidan 5 metrgacha to'xtash taqiqlanadi va 30 metrga uzluksiz belgilar qo'yiladi, bu avtomatik ravishda 30 metr masofada to'xtashni taqiqlaydi. Aniqlanishicha, belgilash qoidalarga zid ekan? Xo'sh? PhillipO 10/05/2009, 11:43 # Re: Ammo keyin qarama-qarshilik paydo bo'ladi ...

Er uchastkasining (uchastkaning) chegaralaridan uning hududidagi binolargacha bo'lgan minimal to'siqlarni buzish mulkdor uchun eng noqulay oqibatlarga olib kelishi mumkin. Chunki amaldagi Rossiya qonunchiligida bu borada juda qattiq cheklovlar mavjud.

Muammoni loyihani yaratish bosqichida, rejalashtirish vaqtida hal qilish kerak. Va kelajakda hokimiyat va qo'shni uchastkalarning egalari bilan nizolarga yo'l qo'ymaslik uchun oqilona qaror qabul qiling.

Mundarija:

Muayyan turdagi binolar uchun maxsus standartlar qonuniy ravishda o'rnatiladi. Binoni egasi xohlaganicha qurishning o'zi etarli emas, shuningdek, tartibga solish talablariga rioya qilish muhimdir. Axir, agar bino xususiy er uchastkasi hududida joylashgan bo'lsa ham, uchinchi shaxslarning huquqlari buzilgan bo'lishi mumkin.

Keyingi qiyinchiliklar o'z-o'zini qurish mualliflarining ko'pchiligidir. Axir, bunday tuzilmani qonuniylashtirish uchun bir nechta qonunchilik va me'yoriy hujjatlarga amal qilish kerak bo'ladi. Ko'p narsa qanday ob'ekt ro'yxatga olinganligi, qanday materiallardan qurilganligi, qaysi yilda va hokazolarga bog'liq bo'ladi.

Uydan sayt chegaralarigacha bo'lgan masofani belgilovchi standartlar

Buning sababi nima bo'lishidan qat'i nazar (loyiha hujjatlarini ishlab chiqish, o'zgartirishlar kiritish, nizolarni hal qilish yoki boshqa narsalar), har qanday holatda ham zarur:

• Qurilish kodeksi va loyihalash qoidalariga muvofiq er uchastkalarida ob'ektlarni joylashtirish me'yorlarini o'rganish va tahlil qilish;
• sanitariya me'yorlari va qoidalariga alohida e'tibor berish;
• qishloq / bog 'binolarida, yong'in xavfsizligi standartlariga muvofiqligini tekshirish;
• yuqoridagi standartlar va talablarni hisobga olgan holda batafsil reja (diagramma) tuzish;
• mulk hududidagi barcha binolarni ko'rsatadigan topografik fotosuratlarni buyurtma qiling va oling (fotosuratlar qiziqish yerlari va qo'shni hududlar o'rtasidagi bo'shliqlarni ko'rsatishi kerak).

Muhim: xususiy er uchastkasidagi barcha ob'ektlar faqat o'z maqsadi bo'yicha ishlatilishi kerak. Qonunda bunday sohalarda har qanday tijorat va tadbirkorlik faoliyatini amalga oshirganlik uchun qattiq jazo choralari nazarda tutilgan.

Qurilishga ruxsat berishda yoki ilgari qurilgan binolarni qonuniylashtirish jarayonida erning maqsadi asosiy rol o'ynaydi. Agar ba'zi maishiy tuzilmalar bilan bog'liq muammolar bo'lmasa, xuddi shu qo'shnilar turar-joy binolari haqida juda ko'p shikoyat qilishlari mumkin.

Joylashuv talablari

Er uchastkasida ob'ektlarning joylashishini aniqlash (yoki ushbu joyni tekshirish) uchun ma'lum talablarni hisobga olish kerak bo'ladi:

Eslatma: standartlar nafaqat binolar uchun, balki butalar va daraxtlar uchun ham belgilanadi. Ularni qo'shni hududlar chegaralariga 4 metrdan yaqinroqda ekish mumkin emas.

Yong'in xavfsizligini hisobga olish uchun:

• xususiy uchastkadagi yog'och binolar o'rtasida kamida 10-15 metr masofani saqlash kerak;
• tosh binolar orasidagi standartlar 6 metr masofani nazarda tutadi;
• Agar yong'in xavfi yuqori bo'lgan binolar haqida gapiradigan bo'lsak, ularni qo'shnilarning uchastkalaridan 6 metrdan yaqinroq masofada qurish majburiydir.

Muayyan ob'ektlarning xususiyatlari

Bir xususiy er uchastkasidagi garajdan boshqasining chegaralarigacha bo'lgan masofa ham muhimdir. Sanitariya talablari qo'shnining chegarasidan 1 metrli "to'siq" ni talab qiladi, chunki garaj turar-joy bo'lmagan maishiy bino sifatida tasniflanadi. Dacha hududlarini rejalashtirish va rivojlantirish qoidalari kodeksida talablar haqida ko'proq bilib olishingiz mumkin.

Turar-joy binosidan qo'shni uchastkalarga minimal ruxsat etilgan masofalarga kelsak, ular nafaqat yuqorida ko'rsatilgan standartlar bilan, balki bir qator Rossiya kodekslarining - Fuqarolik, Yer, Shaharsozlikning maxsus moddalari bilan ham tartibga solinadi.

Masalan, Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksida er uchastkasining egasi o'z mol-mulkini o'z xohishiga ko'ra (ob'ektning mo'ljallangan maqsadiga muvofiq), lekin boshqa (uchinchi) shaxslarga zarar etkazmasdan tasarruf etishi mumkinligi aniq ko'rsatilgan. Shuning uchun ob'ektlardan /gacha bo'lgan minimal masofa standartlariga rioya qilish juda muhimdir. Shunday qilib, dizayn va qurilish qoidalari kodeksi ishlab chiqildi.

Aniq chegaralarni qanday aniqlash mumkin?

Saytda qurilish boshlanishidan oldin ham, binolarning joylashuvi rejasini tuzish bosqichida, "qizil chiziqlar" ga - er uchastkalarini bir-biriga bo'ladigan chegaralarga e'tibor qaratish lozim. Ular, shuningdek, "jamoat joylari" deb ataladigan joylarni ham belgilaydilar. Qizil chiziqlarni kesib o'tish qat'iyan man etiladi. Va binolarni joylashtirishda siz ularga e'tibor qaratishingiz kerak.

Qizil chiziqlar bilan diagrammalarni qayerdan olsam bo'ladi? Sayt joylashgan joyda Arxitektura va shaharsozlik bo'limiga so'rov yuborishingiz kerak. Maxsus ilovada axborot tizimidan qiziq ma'lumotlarni so'rang. Ushbu xizmat to'lanadi va kvitansiya to'g'ridan-to'g'ri bo'limdan beriladi (har bir mintaqa uchun summa har xil, taxminan 1000 rubl).

Agar uy yoki boshqa inshoot to'g'ridan-to'g'ri qizil chiziqlardan birida joylashganligi aniqlansa, bu uchinchi shaxslarning huquqlarini qo'pol ravishda buzish bo'ladi. Ammo agar ob'ekt rejada qizil chiziqlar chizilgunga qadar qurilgan bo'lsa, binolarning egasi hech narsada ayblanmaydi. Biroq, ular hozirgi "qonunsiz" inshootni ko'chirish yoki buzishni talab qiladilar.

Agar normalar buzilgan bo'lsa nima bo'ladi?

Saytdagi masofalar va atrofdagi kosmosdagi saytga nisbatan ko'plab talablar mavjud. Oddiy odam uchun barcha qoidalar va qoidalarni yoddan bilish haqiqatga to'g'ri kelmaydi, ayniqsa ular tez-tez to'ldiriladi va o'zgartiriladi. Biroq, nodonlik, agar biror narsa sodir bo'lsa, yer uchastkasi egasini javobgarlikdan ozod qilmaydi.

Agar qonunbuzarlik aniqlansa, yer va binolarning egasi qonun hujjatlariga muvofiq javobgar bo‘ladi. Bundan tashqari, binolarni ko'chirish yoki buzish kerak bo'ladi, bu moliyaviy jihatdan juda "og'riqli". Va qoidabuzarliklar muammosiz aniqlanadi;

Nima qilish kerak va aniqlangan qonunbuzarliklarning oqibatlari qanday? Javob oddiy va oddiy: saytingizda biror narsa qurishdan oldin hamma narsani diqqat bilan tekshiring va Dizayn va Qurilish qoidalari kodeksi bilan tekshiring.

Huquqbuzarlik uchun jazolarga kelsak, ularning doirasi keng. Agar yong'in xavfsizligi, sanitariya yoki qurilish kamchiliklari aniqlangan bo'lsa, masala ma'muriy javobgarlikka tortiladi va 1000 rubl miqdorida jarima solinadi. Keyinchalik jiddiy muammolar yuzaga kelgan taqdirda, sud jarayoni boshlanadi va sud "noto'g'ri" hududiy ob'ektni egasiga hech qanday moliyaviy kompensatsiya to'lamasdan buzish to'g'risida qaror qabul qilishi mumkin. To'g'ri, da'vogarga masalani radikal choralar ko'rmaslik uchun pul kompensatsiyasi taklif qilinishi mumkin. Biroq, shuni tushunish kerakki, bu holatlarda biz juda katta summalar haqida ham gapiramiz.

Mojaroni tinch yo'l bilan qanday hal qilish kerak?

O'z er uchastkalari egalari qo'shni hududlarga juda yaqin turar-joy va noturar binolarni qurib, mavjud me'yorlarni buzgan holda (hatto bexabar bo'lgan holda ham) holatlar kam uchraydi. Va bu holatda, qo'shnilar sudga murojaat qilishlari mumkin (va qiladilar). Va buning oldini olish uchun tinch yo'l bilan kelishuvga erishishga harakat qilish kerak.

Aytgancha, ko'pchilik bilan haqiqatan ham "kelishuvga kelish oson" (bu yaqin atrofda yashovchilar bilan yaxshi munosabatlarni saqlab qolish qanchalik muhimligini yana bir bor ko'rsatadi). Boshqalarga kompensatsiya taklif qilish kerak (bu deyarli har doim biror narsani buzish va ko'chirishdan ko'ra ancha arzonroq). Uchinchisi bilan boshqa murosa topishga harakat qiling. Siz vaziyat va sharoitga qarab harakat qilishingiz kerak. Asosiysi, kelishuv bitimini tuzish va uni notarial tasdiqlash. Faqat bu qandaydir tarzda noqonuniy (talab qilinadigan masofalar bo'yicha) qurilishni ta'minlaydi.

Muhim: agar tinch kelishuvga erishib bo'lmasa, mamlakatda ilgari amalda bo'lgan me'yorlarga murojaat qilishingiz kerak. To'satdan, juda yaqin qurilgan narsa o'sha paytda mutlaqo qonuniy ravishda qurilgan. Keyin, ehtimol, bu umuman buzilish emas. Qonun orqaga qaytish kuchiga ega emas. Umuman olganda, siz barcha mumkin bo'lgan usullardan foydalanishingiz kerak.

Yuridik shaxs bilan qo'shnilik

Agar da'vogar jismoniy shaxs emas, balki yuridik shaxs (aytaylik, SNT) bo'lsa, yuzaga kelgan nizoni hal qilishning faqat ikkita varianti mavjud:

• yaxshi;
• hududni kerakli shaklga keltirish (buzish).

To‘g‘ri, bog‘dorchilik notijorat shirkati raisining talablarini bajarishga shoshilishning hojati yo‘q. Avvalo, siz SNT nizomini yaxshilab o'rganishingiz kerak. Huquqbuzarliklar va ular aniqlangan hollarda ko'rilgan choralar to'g'risida albatta band bo'lishi kerak. Agar u erda jarima belgilanmagan bo'lsa, hech qanday to'lov haqida gap bo'lishi mumkin emas.

Umuman olganda, agar SNT rahbariyati egasini jazolamoqchi bo'lsa, qonun bo'yicha maxsus komissiya tuzish kerak. Ushbu komissiya SNT da'vogar sifatida sudga murojaat qiladigan dalolatnoma tuzadi.

Ammo sayt egasi cheklash muddatiga juda ko'p tayanmasligi kerak. Agar uzoq vaqt davomida hech kim masofalar haqida shikoyat qilmagan bo'lsa, bu ular hech qanday shikoyat qilmaydi degani emas. Da'vo arizasi 5 yildan keyin yoki 10 yildan keyin kelishi mumkin. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi fuqarolik huquqlari va manfaatlarini buzish haqida gap ketganda, da'vo muddatini nazarda tutmaydi. Shuning uchun, biz qandaydir tarzda muzokaralar olib borishga yoki qonuniy talablarni bajarishga harakat qilishimiz kerak, ular qanchalik yoqimsiz va moliyaviy jihatdan qimmat bo'lishidan qat'i nazar.

Mamlakatimizning har bir fuqarosi o'z uyida har qanday qurilish ishlarini amalga oshirayotganda, binolarda aniq chegaralarni, uylar orasidagi masofani va hokazolarni belgilaydigan qonunchilik normalari mavjudligi haqida o'ylardi.

Muammoni qanday me'yoriy hujjatlar tartibga soladi?

Rossiya Federatsiyasi qonunchiligi turli xil binolarni mustaqil ravishda qurish bilan bog'liq barcha normalarni aniq tartibga soladi, ularning asosiylari:

• SNiP 2.07.01-89 Shahar rejalashtirish. shahar va qishloq aholi punktlarini rejalashtirish va yanada rivojlantirish;
• MSK-MGSN 1.01-99 9.1-band;
• MO - TSN 30-303-2000 10.15-band;
• Kichik o'lchamli binolar: SP 30-102-99: Kichik o'lchamli qurilish maydonini rejalashtirish va yanada rivojlantirish, 5.3-band;
• Yong'in xavfsizligi talablari: 123-F3, shu jumladan sanitariya SanPin 2.2.1/2.1.1.1200;
• Aloqa tizimlariga qo'yiladigan talablar SNiP 2.07.01-89.

Binoning qavatlari turiga va soniga qarab chuqurliklar

Turli binolarning alohida qismlarining "qizil chiziq" deb ataladigan chegarasidan tashqarida ruxsat etilgan maksimal proektsiyalarga xuddi shu tarzda ruxsat beriladi: balkonlar, lodjiyalar, kanoplar va boshqalar - 3 metrdan oshmasligi va erdan 3,5 metrdan yuqori bo'lmagan. .

Er uchastkasining standart kengligi 12 metr (yoki kamida 8 metr), shuningdek, qo'shimcha ko'chmas mulk ob'ektlarining joylashishi bilan qo'shnisidan turar-joy binosini qurishda minimal to'siq bo'lishi kerak. dan kam emas:

• 1 metrdan kam emas, bir qavatli binoni qurish paytida;
• kamida 1,5 metr 2 qavatli uy qurishda;
• 2 qavatdan ortiq binoni qurishda chuqurlik bo'lishi kerak kamida 5 metr.

Shaharsozlik sohasidagi amaldagi qonunchilikka ko'ra, turar-joy binosini qurishda 3 metrlik ta'tilga ruxsat beriladi. Ushbu qonunchilik kengligi kamida 12 metr bo'lgan er uchastkasiga nisbatan qo'llaniladi.

Qo'shimcha binolarga kelsak, ularning qurilishiga kamida 1 metr chuqurlik bilan ruxsat beriladi.

Xo'jalik binolarini, xususan, hammomlarni rejalashtirish va keyinchalik qurishga er uchastkasining chetidan kamida 1 metr chuqurlik bilan ruxsat etiladi.

Oddiy misol: Koltakova A.V. Men o'z mulkimda tovuq boqishga qaror qildim. Shu maqsadda u molxona qurmoqchi. Biroq, qurilish maydonchasini hisoblashda, to'siqdan masofa 1 metrdan kamroq ekanligi ma'lum bo'ldi. Agar u shunga qaramay, bu erda shiypon qurishga qaror qilsa, u jarima shaklida ma'muriy huquqbuzarlikka duch keladi.

Er uchastkasining chegaralaridan minimal to'siqlar

Ba'zilari derazasiz bo'lgan binolarning devorlari va boshqa binolar qismining hududi boshidan minimal masofaga kelsak, bu borada vaziyat quyidagicha:

• hududning har bir burchagidan tekshirish paytida erning istalgan nuqtasida 6 metr yoki undan yuqori balandlikda etarli miqdorda yorug'likni ta'minlaydigan masofada qurilishga ruxsat beriladi. Shuni ta'kidlash kerakki, hisob hali binolar mavjud bo'lmagan hududni hisobga oladi;
• hududiy zonada joylashgan er uchastkalari bilan bog'liq bo'lishi mumkin bo'lgan vaziyatda, amaldagi shaharsozlik qonunchiligida har xil turdagi binolarni qurishda chuqurchalar uchun huquqiy normalar nazarda tutilmagan. Shunday qilib, hech qanday chekinish bo'lmasligi mumkin.

Turar-joy binolari devorlari va derazalari bo'lgan binolarning boshqa devorlari uchun er uchastkasining chegaralaridan minimal chegarani qonun bilan tartibga solish:

1. hududning istalgan nuqtasidan taxminan 6 metr balandlikda mukammal tozalashni ta'minlaydigan masofada, aniq ajratilgan umumiy maqsadli binolar bilan kamida 10 metrli binolarni qurishga ruxsat beriladi. 1 qavatdan ortiq binolarni qurishda masofani hisoblash binolar va qo'shni sayt orasidagi masofani hisobga olgan holda amalga oshiriladi;
2. agar qurilish maydonchasi qo'shni binolar bilan joylashgan bo'lsa, lekin kelajakdagi bino 1 qavatdan ko'p bo'lmagan bo'lsa, qonun hujjatlari qo'shni binolardan 3 metr masofani nazarda tutadi. Bundan tashqari, bu minimal to'siqdir, uni ishlab chiqaruvchining iltimosiga binoan oshirish mumkin.

Qo'shni binolardan muvaffaqiyatsizliklar

Qo'shni binolardan minimal masofa:

• avtomobil yo'llari yaqinida joylashgan turar-joy binolari uchun - qo'shni binodan kamida 6 metr;
• o'tish joyi yaqinida joylashgan yoki ular bo'ylab transport vositalari harakatlanishi mumkin bo'lgan boshqa bo'laklarga chiqish imkoniyati bo'lgan turar-joy maydoni bo'lgan binolar uchun - kamida 3 metr.

Boshqa hollarda, minimal masofa ta'minlanmaydi.

Bunga misol: Xususiy uylardan birining egasi kichik yashash xonasini qurishga qaror qildi. Buning uchun u panjara yaqinidagi maydonni tanladi. Biroq, yo'ldan masofa 6 metrdan kam. Shuning uchun qonun bilan taqiqlangan.

Poydevordan boshqa ob'ektlargacha bo'lgan masofalar

Amaldagi qonunchilik poydevorning turli ob'ektlarga minimal masofasini aniq tasvirlab beradi, unga ko'ra binolarni qurishga ruxsat beriladi, xususan:

• poydevordan suv ta'minotigacha bo'lgan minimal masofa kamida 5 metr bo'lishi kerak;
• poydevordan gaz quvuriga masofa kamida 10 metr;
• elektr kabeliga masofa kamida 1 metr bo'lishi kerak;
• poydevordan quvvat tunneliga - kamida 2 metr.

Keling, misol yordamida variantlardan birini ko'rib chiqaylik: Utkin D.A o'z saytida o'z garajini kengaytirishga qaror qildi. Ammo yaqin atrofda suv ta'minoti mavjud. Uning hisob-kitoblariga ko'ra, qurilish tugagach, u 5 metrdan kamroq masofada bo'ladi. Binobarin, agar nazorat qiluvchi organlar bu haqda bilib qolsa, u jarimaga tortiladi va bundan tashqari, kengaytmaning o'zi buzib tashlanishi ehtimoli katta.

Yakka tartibdagi uy-joy qurilishi va dacha uchastkalari uchun standartlar boshqachami?

Ha bu haqiqat! Standartlar turlicha. Quyidagi videoda yakka tartibdagi uy-joy qurilishi uchun mo'ljallangan uchastkalar uchun chegaralardan to'siqlarning talab qilinadigan standarti muhokama qilinadi.