Ishning o'ziga xos xususiyatlari.

1. Poezdlarni qabul qilish, jo'natish va o'tkazish uchun marshrutlarni tayyorlash va manyovr ishlarini bajarishda markazlashtirilmagan kalitlarni tarjima qilish va qulflash.
2. Poezdlarni qabul qilish, jo‘natish va o‘tkazish yo‘nalishining mavjudligini tekshirish.
3. Poyezdlarning to‘liq tarkibda kelishi va jo‘nashini, harakatlanuvchi tarkibning holatini, ochiq harakatlanuvchi tarkibda yuklarning to‘g‘ri joylashishini, temir yo‘llarning foydali uzunligi doirasida poyezdlarning o‘rnatilishini nazorat qilish.
4. Manevr ishlari jarayonida ishtirok etish.
5. Poezdlarni qabul qilish, jo‘natish, o‘tish va manyovr ishlarini bajarishda ovozli va ko‘rinadigan signallarni berish.
6. Poezdlar va vagonlarni tormoz pabuçlari bilan mahkamlash va ularni yechish.
7. Xizmat ko'rsatiladigan hududda ishlarni bajarishda harakat xavfsizligini ta'minlash.
8. O'q belgilarini o'z vaqtida yoritish.
9. Yo'naltirgichlarning texnik holatini nazorat qilish, tozalash, moylash, alohida murvatlarni mahkamlash va almashtirish.

Bilish kerak:

ishni bajarish uchun zarur bo'lgan darajada temir yo'l stantsiyasini ishlatishning texnologik jarayoni;
- saylov uchastkalarini tashkil etish;
- marshrutlarni tayyorlashda markazlashtirilmagan kalitlarni uzatish va qulflash qoidalari;
- o'q ko'rsatkichlarini yoritish tartibi;
- strelkalarda ish joylarini to'sib qo'yish qoidalari;
- tormoz pabunalaridan foydalanish qoidalari;
- saylov uchastkalarini yaxshi holatda saqlash qoidalari.

Tariflash:

2-toifa - umumiy foydalanilmaydigan temir yo'l yo'llarida va umumiy foydalanishdagi temir yo'llarda kuchlanishsiz manyovr zonalarida kommutator postlariga xizmat ko'rsatishda;
3-toifa - umumiy foydalanishdagi temir yo'llarda band bo'lgan manyovr zonalarida, metallurgiya ishlab chiqarishining texnologik oqimida suyuq issiq metall va aglomeratni tashish joylarida kommutator postlariga xizmat ko'rsatishda.

Eslatma.

Kommutatorning katta navbatchisiga o‘zi rahbarlik qilayotgan navbatchi postlariga nisbatan bir daraja yuqori haq to‘lanadi.

Professional standart kasbi bo'yicha -.

Ta'lim kasbi bo'yicha -.

Yangiliklar

Temir yo'lchilarni tayyorlash dasturlarini muvofiqlashtirish

Kasbiy standartlarni va texnologiyaning rivojlanishini belgilaydigan kasblarga qo'yiladigan talablar doimiy ravishda o'zgarib turadi va shuning uchun ta'lim dasturlarini, xususan, temir yo'l kasblari uchun doimiy ravishda o'zgartirish, sozlash va yangilash jarayoni mavjud. O'tgan hafta biz quyidagi kasblar uchun Transport vazirligi va Temir yo'l transporti federal agentligi tomonidan kelishilgan va tasdiqlangan o'quv dasturlarini oldik:

Biz temir yo'l kranini qanday boshqarishni o'rgatamiz

O‘tgan haftada temir yo‘l kranlari mashinistining nazariy mashg‘ulotlari yakunlandi. Aynan temir yo'l kranlari mashinistlari barcha o'ziga xosliklarni hisobga olgan holda o'qidilar: manevr ishlari, temir yo'lda signalizatsiya va xavfsizlik qoidalari ... Kurs KDE-251 va KJDE-25 kranlariga, shuningdek, EDK-1000 ga qaratildi. /125 tonnagacha yuk ko'tarish quvvatiga ega 2 ta kran

Keyingi haftada tinglovchilar o‘quv poligonimizga borib, tajribali o‘qituvchilar rahbarligida olgan nazariy bilimlarini amalda qo‘llaydilar.

Neft va gaz qazib olish bilan tanishtirish

Neft qayerdan keladi? U qanday qazib olinadi va u nimaga qayta ishlanadi? Burg'ulash qurilmalari qanday quriladi, burg'ulanadi va tugatiladi?

Bularning barchasi o'tgan haftada PromResurs neft va gaz bo'limi mutaxassislari tomonidan o'tkazilgan "Neft va gaz qazib olishga kirish" kursida muhokama qilindi.

Kurs tugagan bo'lsa-da, biz buni siz uchun takrorlashdan xursand bo'lamiz.

Kurs siz uchun foydali bo'ladi, agar:

Biz bilan o'qigan: Galvanizchilarni tayyorlash

Malakali mutaxassislikni o'zlashtirganlar sal ko'proq, Huray!

Mutaxassislarimiz tomonidan galvanika sexi xodimlari uchun nazariy va amaliy mashg‘ulotlar tashkil etilgan holda muntazam treninglar o‘tkazildi. Amaliy mashg'ulotlar davomida murakkab shakllarning qismlarini qoplash ishlari olib borildi.

Endilikda galvanizchilar belgilangan ishlarni mustaqil bajarishlari mumkin bo‘ladi va korxona unumdor qismlar ustida ishlashda ularni o‘qitishga qimmatli vaqtni behuda sarflamaydi va uni ishlab chiqarishdagi nuqsonlar darajasini kamaytiradi.

Hali treningni tugatmagan barchani tabriklaymiz!

Iyul oyida temir yo'l kran operatori guruhini ishga olish

Do'stlar, iyul oyining oxirida "Temir yo'l kran operatori" kasbiga o'qitish boshlanadi.

Trening 2 qismdan iborat bo'ladi: nazariy va amaliy.

Nazariy qism 2017-yil 31-iyuldan 18-avgustgacha o‘tkaziladi. Treningda kranlarni loyihalash, ishlatish, yuk ortish va tushirish, temir yo‘l signalizatsiyasi va manevr qilish asoslari kabi mavzular o‘rganiladi.

Signalman "Rossiya temir yo'llari" OAJ yo'lida

PromResurs o'quv markazining temir yo'l bo'limi mutaxassislari uchun "Signalist" kasbi bo'yicha o'quv dasturi "Rossiya temir yo'llari" OAJ talablariga muvofiq tuzatildi. Xususan, Rossiya temir yo'llari qoidalari bilan tasdiqlangan mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yo'riqnomalarning talablari va signalchining ish talablari hisobga olindi. Shuningdek, trening doirasida "Trackman" kasbi o'zlashtiriladi - umumiy foydalanishdagi yo'llarda signalchi sifatida ishlashda majburiy talab.

Poezdlarni qabul qilish, jo'natish, o'tkazish va manyovr ishlarini bajarish uchun marshrutlarni tayyorlashda markazlashtirilmagan kalitlarni tarjima qilish va qulflash. Poezdni qabul qilish marshrutining mavjudligini tekshirish. Poezdlar va vagonlarni tormoz pabuçlari bilan tormozlash va mahkamlash.

O'q ko'rsatkichlarini yoritish. Yo'naltirgichlar, uskunalar va signal aksessuarlarini yaxshi holatda va toza holda saqlash. Bo'shashgan murvat va vintlarni mahkamlash, strelkalar qismlarini moylash. Markazlashtirilgan o'qlarning jingalak tutqichi bilan tarjimasi.

Kommutatorda joylashgan postda navbatchining mavjudligi mutlaqo zarur. Stansiya navbatchisi buyrug'i bilan u kalitni kerakli holatga o'tkazadi, uni qulflaydi, ya'ni poezdning ma'lum bir yo'nalishda o'tishi yoki lokomotivni manevr qilish uchun tayyorlaydi.

Yuk yoki marshall stantsiyasining muvaffaqiyatli ishlashi va poezdlarning shakllanishi ba'zan bir nechta postlar va burilish ko'chasiga xizmat ko'rsatadigan navbatchiga bog'liq. Operatsion ishonchliligini ta'minlash uchun kommutator postlarida navbatchi bo'lganlar stansiya navbatchisi bilan telefon aloqasiga ega.

Navbatchi postining ishi faqat buyurtmalarni bajarish bilan cheklanmaydi. U post va kalitni yaxshi holatda saqlashi va uning uzluksiz ishlashini ta'minlashi kerak. Bundan tashqari, u o'z postida birinchi bo'lib o'tayotgan lokomotiv va vagonlarda nosozlikni sezishi va mashinistga signal berishi va poezdni to'xtatish uchun barcha choralarni ko'rishi mumkin.

Poyezd dispetcheri ishi

PTE ning 16.1-bandiga binoan, uchastkada poezdlarning harakatini faqat bitta xodim - poezd dispetcheri nazorat qilishi kerak, u xizmat ko'rsatadigan uchastka uchun poezdlar jadvalini bajarish uchun javobgardir.

Poezd dispetcherining buyruqlari ushbu uchastkada poezdlar harakati bilan bevosita bog'liq bo'lgan xodimlar tomonidan so'zsiz bajarilishi kerak.

Poyezd dispetcheridan tashqari uchastkada poyezdlar harakati bo‘yicha operativ ko‘rsatmalar berishga yo‘l qo‘yilmaydi.

Poezd dispetcheri quyidagilarga majbur:

a) belgilangan harakat hajmlarini ta’minlash, poyezdlar harakatini tezlashtirish, stansiyalarda ularni qayta ishlash vaqtini qisqartirish, vagonlar parki, lokomotivlar va o‘tkazish qobiliyatidan samaraliroq foydalanish uchun texnik vositalardan maksimal darajada foydalanish;

b) stansiyalar ishini nazorat qiladi va jadval va poezdlarni shakllantirish rejasiga muvofiq poezdlarni shakllantirish va jo'natish bo'yicha topshiriqlarni bajarish choralarini ko'radi;

v) stansiya navbatchilariga poyezdlar harakati to‘g‘risida zudlik bilan ko‘rsatmalar berish, zarur hollarda esa lokomotiv mashinistlarini tayyorlash;

d) poyezdlarning uchastkalar bo‘ylab harakatlanishini, stansiyalarda poezdlarni o‘z vaqtida qabul qilish, jo‘natish va o‘tishini, ayniqsa, bir mashinist tomonidan lokomotivlarga xizmat ko‘rsatishda, signalizatsiya va aloqa vositalarining normal ishlashini buzishda, poezdlarni quvib o‘tishda va kesib o‘tishda:

yo'lovchi, pochta va bagaj, yuk va yo'lovchi, inson, kattalashtirilgan og'irligi va uzunligi, uzun poezd, og'ir, 1-sinf (VM) xavfli yuklari va boshqa poezdlar bilan birga katta o'lchamli yuklar;

e) harakat jadvaliga rioya qilish, xavfsizlikni ta'minlash, lokomotiv brigadalarining uzluksiz ishlashining belgilangan vaqtini buzishning oldini olish choralarini ko'rish.

Dispetcherlik markazlashtirish bilan jihozlangan hududlarda, shuningdek, stansiyalarda navbatchilar bekor qilingan faoliyat ko‘rsatmayotgan hududlarda bitta mashinist xizmat ko‘rsatadigan poyezdlarning harakatlanish tartibi, shuningdek, bunday hududlar ro‘yxati O‘zbekiston Respublikasi Prezidentining qarori bilan belgilanadi. temir yo'l boshlig'i.

Markazlashtirilgan dispetcherlik boshqaruvi bilan jihozlanmagan poyezdlar harakati o‘ta og‘ir va qizg‘in bo‘lgan joylarda, agar stansiya navbatchilari bo‘lsa, poyezdlarni bitta mashinist tomonidan boshqarishga ruxsat etiladi.

Murakkab otryadlarni tashkil etish ta’minlanmagan stansiyalarda manyovr otryadlari tuziladi, shu jumladan poezd tuzuvchi va uning yordamchisi, manevr teplovoz mashinisti va uning yordamchisi. Manevr ishlari katta hajmdagi stansiyalarda manyovr brigadalari tarkibiga avtomobil tezligini regulyatorlari, markazlashtiruvchi post operatorlari va kommutator postlari navbatchilari ham kiradi. Jamoaga poezd tuzuvchisi rahbarlik qiladi.  

Ba'zi hollarda ikki toifadagi ishchilar kasblarini birlashtirishga ruxsat beriladi: ko'k yoqali ishchilar va oq xalatlilar yoki muhandislik-texnik xodimlar va ko'k yoqali ishchilar, masalan, stansiya navbatchisi va navbatchi posti. (stansiya navbatchisini kommutator postiga joylashtirish bilan), yuk va bagaj qabul qiluvchi va inspektor  

Dizel dvigatelni ishga tushirishdan oldin haydovchi dvigatel xonasida, yuqori voltli kamerada yoki muzlatgich valida odamlar yo'qligini, dizel komponentlari va yordamchi uskunalarning holatini, asboblar, moslamalar va boshqa begona narsalarning yo'qligini tekshiradi. . Shundan so'ng, haydovchi baland ovozda "Dizelni ishga tushiring" deb e'lon qiladi, signal beradi va dizelni ishga tushiradi. Komponentlar va agregatlarning ishlashini tekshirgandan so'ng, shuningdek avtomatik va qo'lda tormozlarning ishlashini sinab ko'rgandan so'ng, haydovchi depo navbatchisi yoki uning yordamchisi va navbatchi almashtirish postining signaliga binoan poezd ostida harakatlanadi.  

Manevr brigadasining tarkibi lokomotiv deposi boshlig'i bilan kelishilgan holda stansiya boshlig'i tomonidan belgilanadi. Bu jamoaga poyezd tuzuvchisi (guruh rahbari), lokomotiv mashinisti va uning yordamchisi, svetofor postlari navbatchilari kiradi.  

“Kommutatsiya posti navbatchisi”, “Markaziylashtirish post operatori”, “Poyezd tuzuvchisi” kasblari va “Kirish” bo‘limi  

KOMITCH POSTINING NAVBATCHI  

Eslatma. Kommutatorning katta navbatchisiga roʻyxati temir yoʻl boshligʻi tomonidan belgilanadigan poezdlarni qabul qilish, joʻnatish va oʻtkazish yoʻnalishlari boʻyicha oʻzi rahbarlik qiladigan yoki mustaqil ravishda xizmat koʻrsatuvchi navbatchi punktlaridan bir daraja yuqori haq olinadi. Bo'lim.  

Ishning o'ziga xos xususiyatlari. Poezdlar va vagonlar guruhlarini tarqatish va shakllantirish. Vagonlarni poyezdlarga ajratish va ulash, vagonlarni yuk ortish-tushirish va boshqa ixtisoslashtirilgan yo‘llarga yetkazib berish va ularni bu joylardan olib tashlash. Poyezdlar va avtomashinalarni parkdan parkga va bir stansiyadan boshqasiga o‘tkazish. Avtomatik poezd tormozlarini sinovdan o'tkazishda ishtirok etish. Navbatdagi kommutator postlari tomonidan xizmat ko'rsatilmaydigan markazlashtirilmagan kalitlarni manevrlar paytida yoki mahalliy boshqaruvga o'tkaziladigan markazlashtirilgan kalitlarni o'tkazish. Poezdlarni tepaliklardan ajratishda vagonlarni ajratish. Poyezdni yo‘lda to‘xtaganida yoki yo‘lda turgan alohida vagonlarni qo‘l tormozi va tormoz pabuçlari bilan mahkamlash va ularni vagonlar ostidan olib tashlash. Manevrlarni ishlab chiqarishga jalb qilingan ishchilarning manyovr ishlarini boshqarish.  

Kommutator posti navbatchisi 1-3 48-49  

Bir mashinani qayta ishlash narxi. Temir yo'l do'konlarining transport va yuk tashish ishlarini (transport xizmati) tashkil etish bilan bog'liq barcha xarajatlari odatda qayta ishlangan vagonlar uchun hisoblagichga to'g'ri keladi. Bular dispetcherlik apparati, stansiya navbatchilari, postlar va harakatni boshqarish apparatining boshqa xodimlari, navbatchilik postlari va kompilyatsiya guruhlari uchun ish haqi xarajatlari, stansiyalar, kommutator postlari, signalizatsiya va aloqa vositalariga texnik xizmat ko'rsatish, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish xarajatlari; vagonlarni tortish, umumiy foydalanishdagi temir yo'llarda (MPS) korxonaning yurgan lokomotivlari va vagonlari uchun to'lovlar va boshqa xarajatlar. Qayta ishlangan (yuk ortilgan va tushirilgan) vagonlar sonini aniqlashda korxona va temir yo‘llar vazirligining vagonlari hisobga olinadi.  

Kompleks otryadlarni tashkil etish ta’minlangan stansiyada poezd tuzuvchi va uning yordamchisi, manevr lokomotiv brigadasi va tezlikni nazorat qiluvchi operatorlardan iborat manyovr guruhlari tuziladi. Ayrim stansiyalarda manyovr brigadalari tarkibiga manyovr ishlari bilan shug‘ullanuvchi signalchilar va o‘tkazgich postlari navbatchilari kiradi.  

Poezdni qabul qilish, jo‘natish yoki o‘tkazish uchun marshrutni tayyorlash bo‘yicha stansiya navbatchisidan katta strelkachilarga buyruq berish (ikkita o‘tkazgich posti bilan)  

Poezdni qabul qilish, jo'natish yoki o'tkazish uchun marshrutning tayyorligi to'g'risidagi katta smetchilarning hisoboti va stansiya navbatchisining kirish yoki chiqish signalini ochish buyrug'i (ikkita o'chirgich ustuni bilan). ...............  

Yuk tashish hajmining transport xizmati xarajatlariga ta'sirini aniqlashda biz yuk tashish hajmining oshishi ishlab chiqarish ishchilari kontingentini - kompilyatsiya guruhlarini ko'paytirishni talab qilmaydi degan fikrdan kelib chiqamiz. Biroq, bu sabab bo'ladi

0.1. Hujjat tasdiqlangan paytdan boshlab kuchga kiradi.

0.2. Document developer: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0,3. The document has been approved: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _.

0.4. Ushbu hujjatni davriy tekshirish 3 yildan ortiq bo'lmagan vaqt oralig'ida amalga oshiriladi.

1. Umumiy qoidalar

1.1. "3-toifali navbatchi posti" lavozimi "Ishchilar" toifasiga kiradi.

1.2. Malaka talablari: toʻliq yoki asosiy umumiy oʻrta maʼlumot. Ish stajiga yoki bevosita ishlab chiqarishda o'qitishga, malaka oshirishga va kamida 1 yil 2-toifali kommutator kasbi bo'yicha ish stajiga talablarsiz kasbiy-texnik ta'lim.

1.3. Biladi va amalda qo'llaydi:
- katta navbatchi va svetoforning ish tavsifi;
- mehnatni muhofaza qilish va texnik xavfsizlik standartlari bo'yicha qoidalar va qoidalar;
– qisman stansiyaning texnik ma’muriy hujjati va texnologik jarayoni, qisman uning faoliyatiga taalluqlidir;
- strelka strelkalarini tartibga solish, marshrutni tayyorlashda markazlashtirilmagan strelkalarni ko‘chirish va yopish qoidalari;
- marshrutni boshqarish moslamalarining ishlash printsipi va maqsadi;
- svetoforlarni kerakli holatda saqlash qoidalari;
- o'q ko'rsatkichlarini yoritish tartibi;
- noto'g'ri strelka strelkalarini fextavonie qilish qoidalari;
- tormoz pabunalarining tuzilishi va ulardan foydalanish qoidalari.

1.4. 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi tashkilot (korxona/muassasa) buyrug‘i bilan lavozimga tayinlanadi va lavozimidan ozod qilinadi.

1.5. 3-toifali kommutator posti navbatchisi bevosita _ _ _ _ _ _ _ _ ga bo'ysunadi.

1.6. 3-toifadagi statsionerning navbatchisi _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ ning ishini boshqaradi.

1.7. 3-toifali kommutator navbatchisi yo‘qligida uning o‘rniga belgilangan tartibda tayinlangan, tegishli huquqlarga ega bo‘lgan va o‘ziga yuklangan vazifalarning lozim darajada bajarilishi uchun javobgar bo‘lgan shaxs tayinlanadi.

2. Ishning xususiyatlari, vazifalari va mehnat majburiyatlari

2.1. Poyezdlarni qabul qilish, jo‘natish, o‘tkazish va manyovr ishlarini bajarish uchun marshrutlarni tayyorlashda markazlashtirilmagan o‘tkazgichlarni uzatadi va yopadi - magistral temir yo‘l transporti korxonalarining tortish yo‘l stansiyalaridagi harakatsiz hududlardagi o‘tkazgich postlariga xizmat ko‘rsatishda; sanoat temir yo'l transporti stantsiyalarining intensiv manyovr joylari.

2.2. Poyezdni qabul qilish yo‘lining tozaligini tekshiradi, poyezdlarning to‘liq tarkibda kelishi va jo‘nab ketishini nazorat qiladi.

2.3. Poezdlar va avtomobillarni tormoz pabuçlari bilan tormozlaydi va mahkamlaydi.

2.4. Yoritish ko'rsatkichlari, inventar va signalizatsiya uskunalarini yaxshi ish tartibida va toza holda saqlaydi.

2.5. Bo'shashgan murvatlarni, jihozlarni va signal aksessuarlarini mahkamlaydi va texnik holatni nazorat qiladi.

2.6. Burilishlarni tozalaydi va moylaydi.

2.7. O'z faoliyatiga oid amaldagi me'yoriy hujjatlarni biladi, tushunadi va qo'llaydi.

2.8. Mehnatni muhofaza qilish va atrof-muhitni muhofaza qilish bo'yicha normativ hujjatlarning talablarini biladi va ularga rioya qiladi, ishlarni xavfsiz bajarish normalari, usullari va usullariga rioya qiladi.

3. Huquqlar

3.1. 3-darajali kommutator posti navbatchisi har qanday qoidabuzarliklar yoki nomuvofiqliklar holatlarining oldini olish va bartaraf etish choralarini ko'rish huquqiga ega.

3.2. 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi qonun hujjatlarida nazarda tutilgan barcha ijtimoiy kafolatlarni olish huquqiga ega.

3.3. 3-toifali kommutator navbatchisi o'z xizmat vazifalarini bajarishda va huquqlarini amalga oshirishda yordam talab qilishga haqli.

3.4. 3-toifali kommutator navbatchisi xizmat vazifalarini bajarish uchun zarur bo'lgan tashkiliy-texnik shart-sharoitlarni yaratishni, zarur jihozlar va inventarlarni ta'minlashni talab qilishga haqli.

3.5. 3-toifali kommutator punkti navbatchisi uning faoliyatiga tegishli hujjatlar loyihalari bilan tanishish huquqiga ega.

3.6. 3-toifali kommutator punkti navbatchisi o'z vazifalarini va rahbariyat buyruqlarini bajarish uchun zarur bo'lgan hujjatlar, materiallar va ma'lumotlarni so'rash va olish huquqiga ega.

3.7. 3-toifali kommutator posti navbatchisi kasbiy malakasini oshirish huquqiga ega.

3.8. 3-toifali kommutator navbatchisi o'z faoliyati davomida aniqlangan barcha qoidabuzarliklar va nomuvofiqliklar to'g'risida xabar berishga va ularni bartaraf etish bo'yicha takliflar kiritishga haqli.

3.9. 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi egallab turgan lavozimining huquq va majburiyatlarini belgilovchi hujjatlar, xizmat vazifalarini bajarish sifatini baholash mezonlari bilan tanishish huquqiga ega.

4. Mas'uliyat

4.1. 3-toifali kommutatsiya postining navbatchisi ushbu lavozim tavsifida yuklangan vazifalarni bajarmaganligi yoki o'z vaqtida bajarmaganligi va (yoki) berilgan huquqlardan foydalanmaganligi uchun javobgardir.

4.2. 3-toifali kommutator posti navbatchisi ichki mehnat qoidalari, mehnatni muhofaza qilish, xavfsizlik texnikasi, ishlab chiqarish sanitariyasi va yong'indan himoya qilish qoidalariga rioya qilmaslik uchun javobgardir.

4.3. 3-darajali kommutator posti navbatchisi tashkilot (korxona/muassasa) toʻgʻrisidagi tijorat siri boʻlgan maʼlumotlarni oshkor qilish uchun javobgardir.

4.4. Tashkilot (korxona/muassasa) ichki me’yoriy hujjatlari talablari va rahbariyatning qonuniy buyruqlari talablarini bajarmaganlik yoki lozim darajada bajarmaganlik uchun 3-toifali kommutator posti navbatchisi javobgar bo‘ladi.

4.5. 3-toifali stansiya navbatchisi o‘z faoliyati davomida sodir etilgan huquqbuzarliklar uchun amaldagi ma’muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan doirada javobgar bo‘ladi.

4.6. 3-toifali kommutator posti navbatchisi amaldagi ma’muriy, jinoiy va fuqarolik qonunchiligida belgilangan chegaralarda tashkilotga (korxona/muassasa) moddiy zarar yetkazganlik uchun javobgar bo‘ladi.

4.7. 3-toifali kommutatsiya posti navbatchisi berilgan mansab vakolatlaridan qonunga xilof ravishda foydalanganlik, shuningdek ulardan shaxsiy maqsadlarda foydalanganlik uchun javobgardir.

5. Mutaxassislik

5.1. Kommutatorning katta navbatchisiga roʻyxati boshligʻi tomonidan belgilanadigan poezdlarni qabul qilish, joʻnatish va oʻtkazish yoʻnalishlari boʻyicha oʻzi boshqaradigan yoki mustaqil ravishda xizmat koʻrsatuvchi navbatchi postlariga nisbatan bir daraja yuqori haq undiriladi. temir yo'l bo'limi.

Ishning o'ziga xos xususiyatlari. Poezdlarni qabul qilish, jo'natish va o'tkazish uchun marshrutlarni tayyorlash va manyovr ishlarini olib borishda markazlashtirilmagan kalitlarni tarjima qilish va qulflash. Poezdlarni qabul qilish, jo'natish va o'tkazish uchun marshrut mavjudligini tekshirish. Poyezdlarning to‘liq tarkibda kelishi va jo‘nashini, harakatlanuvchi tarkibning holatini, ochiq harakatlanuvchi tarkibda yuklarning to‘g‘ri joylashishini, temir yo‘llarning foydali uzunligi doirasida poyezdlarning o‘rnatilishini nazorat qilish. Manevr ishlarini ishlab chiqarish jarayonida ishtirok etish. Poezdlarni qabul qilish, jo'natish, o'tish va manyovr ishlarini bajarishda ovozli va ko'rinadigan signallarni ta'minlash. Poezdlar va vagonlarni tormoz pabuçlari bilan mahkamlash va ularni olib tashlash. Xizmat ko'rsatiladigan hududda ishlarni bajarishda harakat xavfsizligini ta'minlash. Ko'rsatkich belgilarini o'z vaqtida yoritish. Burilishlarning texnik holatini kuzatish, tozalash, moylash, alohida murvatlarni mustahkamlash va almashtirish.

Bilish kerak: ishni bajarish uchun zarur bo'lgan darajada temir yo'l stantsiyasini ishlatishning texnologik jarayoni; strelkalar qurilmasi; marshrutlarni tayyorlashda markazlashtirilmagan kalitlarni uzatish va qulflash qoidalari; strelka ko'rsatkichlarini yoritish tartibi; strelkalarda ish joylarini fextavonie qilish qoidalari; tormoz pabuçlarini ishlatish qoidalari; saylov uchastkalarini yaxshi holatda saqlash qoidalari.

Umumiy foydalanishdagi temir yo'l yo'llarida va kuchlanishsiz manyovr zonalarida kommutator postlariga xizmat ko'rsatishda - 2-toifa.

Umumiy foydalanishdagi temir yo'llarda band bo'lgan manyovr maydonlarida, metallurgiya ishlab chiqarishining texnologik oqimida suyuq issiq metall va aglomeratni tashish joylarida kommutator postlariga xizmat ko'rsatishda - 3-toifa. Eslatma. Kommutatorning katta navbatchisiga u rahbarlik qilayotgan navbatchilik postlariga nisbatan bir daraja yuqori haq to‘lanadi.