Zasady drogowego przewozu towarów, Załącznik nr 4. Wzór wypełnienia listu przewozowego

"duży pojazd„ – pojazd, którego wymiary z ładunkiem lub bez przekraczają maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdu zgodnie z Załącznikiem nr 3;

„ładunek podzielny” – ładunek, który nie ulega utracie właściwości konsumenckie lub ryzyko jego uszkodzenia może być przenoszone na 2 lub więcej pozycji ładunku.

II. Zawarcie umowy przewozu rzeczy, umowy czarteru pojazdu do przewozu rzeczy

6. Przewóz ładunku odbywa się na podstawie umowy o przewóz ładunku, która może zostać zawarta poprzez przyjęcie przez przewoźnika zlecenia do realizacji, a jeżeli istnieje umowa w sprawie organizacji przewozu ładunku, złożenia wniosku od załadowcy, z wyjątkiem przypadków określonych w paragrafie 13 niniejszego Regulaminu.

Zawarcie umowy przewozu towaru potwierdza list przewozowy wystawiony przez nadawcę (o ile umowa przewozu towaru nie stanowi inaczej) w formie zgodnej z Załącznikiem nr 4 (zwany dalej listem przewozowym) .

7. Zamówienie (wniosek) nadawca składa przewoźnikowi, który ma obowiązek rozpatrzenia zamówienia (wniosku) i w terminie 3 dni od dnia jego przyjęcia poinformować nadawcę o przyjęciu lub odmowie przyjęcia zamówienia ( wniosek) wraz z pisemnym uzasadnieniem przyczyn odmowy i zwrotu zamówienia (wniosek).

Rozpatrując zlecenie (wniosek) przewoźnik w porozumieniu ze spedytorem ustala warunki przewozu towaru i wypełnia paragrafy 8-11, oraz (w przypadku przewoźnika) list przewozowy. Podczas transportu towarów niebezpiecznych, a także podczas transportu ciężkich i (lub) dużych pojazdów przewoźnik wskazuje w pkt 13 listu przewozowego, jeśli to konieczne, informację o numerze, dacie i okresie ważności specjalne pozwolenie oraz trasę takiego transportu.

8. Przed zawarciem umowy przewozu towaru przewoźnik na żądanie załadowcy przedstawia dokument (cennik) zawierający informacje o kosztach usług przewoźnika oraz sposobie naliczania opłat frachtowych.

9. List przewozowy, jeżeli umowa przewozu towaru nie stanowi inaczej, sporządza się dla jednej lub większej liczby przesyłek ładunku przewożonego na jednym pojazd, w 3 egzemplarzach (oryginałach) odpowiednio dla nadawcy, odbiorcy i przewoźnika.

List przewozowy podpisuje załadowca i przewoźnik lub jego przewoźnik osoby upoważnione.

Wszelkie poprawki poświadczane są podpisami zarówno nadawcy, jak i przewoźnika lub ich upoważnionych przedstawicieli.

10. W przypadku załadunku ładunku przeznaczonego do transportu na różne pojazdy, wystawiana jest liczba listów przewozowych odpowiadająca liczbie wykorzystanych pojazdów.

11. W przypadku nieobecności wszystkich lub któregokolwiek indywidualne zapisy w części listu przewozowego „Warunki transportu” obowiązują warunki transportu towarów przewidziane w ustawie federalnej „Karta transportu drogowego i miejskiego transportu lądowego”. transport elektryczny” (zwana dalej ustawą federalną) i niniejszym Regulaminem.

Brak wpisu potwierdzany jest myślnikiem w odpowiedniej kolumnie podczas wypełniania dowodu dostawy.

12. Jeżeli nadawca zadeklaruje wartość ładunku, ładunek zostaje przyjęty do przewozu w sposób określony w niniejszym Regulaminie, podając jego wartość w ust. 5 listu przewozowego. Zadeklarowana wartość nie może przekraczać rzeczywistej wartości ładunku.

13. Przewóz ładunku w towarzystwie przedstawiciela właściciela ładunku, przewóz ładunku, dla którego nie prowadzona jest ewidencja ruchu pozycji inwentarzowych, odbywa się pojazdem udostępnionym na podstawie umowy czarteru pojazdu na przewóz ładunku (zwana dalej umową czarterową), zawierana, o ile w umowie stron nie postanowiono inaczej, w formie zlecenia na dostarczenie pojazdu w formie zgodnej z Załącznikiem nr 5 (zwaną dalej: zlecenie pracy).

14. Zlecenie pracy Czarterujący przekazuje Czarterującemu, który ma obowiązek zapoznać się ze zleceniem pracy i w terminie 3 dni od dnia jego przyjęcia poinformować Czarterującego o przyjęciu lub odmowie przyjęcia zlecenia pracy pisemnym uzasadnienie odmowy i zwrot zlecenia pracy.

Rozpatrując zlecenie pracy, Czarterujący w porozumieniu z Czarterującym ustala warunki czarteru pojazdu i wypełnia paragrafy 2, 8-10, 12-14 (w części Czarterującego) zlecenia pracy.

16. Zmiany warunków czarteru na trasie czarterujący (kierowca) odnotowuje w kolumnie 11 „Zastrzeżenia i uwagi czarterującego” zlecenia pracy.

17. W przypadku braku wszystkich lub poszczególnych zapisów w zamówieniu dotyczących warunków czarteru, obowiązują warunki przewidziane w Ustawie Federalnej i niniejszym Regulaminie.

Brak wpisu potwierdzany jest myślnikiem w odpowiedniej kolumnie zlecenia pracy.

18. Zamówienie zakupu sporządzane jest w 3 egzemplarzach (oryginałach), podpisywanych przez czarterującego i czarterującego. Pierwszy egzemplarz zlecenia pracy pozostaje u czarterującego, drugi i trzeci egzemplarz przekazuje się czarterującemu (kierowcy). Trzeci egzemplarz zlecenia pracy z niezbędne znaki jest dołączany do faktury za czarter pojazdu do przewozu rzeczy i przesyłany do czarterującego.

19. Wszelkie poprawki w zamówieniu potwierdzane są podpisami zarówno czarterującego jak i czarterującego.

20. W przypadku załadunku ładunku na różne pojazdy sporządzana jest liczba zleceń odpowiadająca liczbie wykorzystywanych pojazdów.

21. Rejestracja listu przewozowego lub zlecenia pracy w przypadku przewozu rzeczy osobistych, rodzinnych, domowych lub innych nie związanych z realizacją działalność przedsiębiorcza potrzeby realizowane są przez przewoźnika (czarterującego) w porozumieniu ze spedytorem (czarterującym), chyba że strony uzgodnią inaczej.

III. Udostępnienie pojazdów i kontenerów, przedstawienie i przyjęcie ładunku do transportu, załadunek ładunku na pojazdy i kontenery

22. Przewoźnik w terminie określonym w umowie przewozu towaru (umowie frachtowej) udostępnia załadowcy sprawny pojazd do załadunku w stanie odpowiednim do przewozu odpowiedniego ładunku, a załadowca przedstawia go przewoźnikowi w ustalone terminyładunek.

23. Pojazdy i kontenery spełniające wymagania ustalone w drodze porozumienia przewóz ładunku (umowa czarterowa) zgodnie z przeznaczeniem, rodzajem i nośnością oraz wyposażeniem w odpowiedni sprzęt.

24. Dostarczenie pojazdu i kontenera nienadającego się do przewozu towaru przewidzianego w umowie przewozu towaru (umowie przewozu) jest równoznaczne z niedostarczeniem pojazdu.

25. Spóźnienie oznacza dostarczenie pojazdu do miejsca załadunku z opóźnieniem większym niż 2 godziny od czasu ustalonego w zleceniu (wniosku) lub zleceniu pracy uzgodnionym przez przewoźnika, chyba że strony ustaliły inaczej. Zgłaszając pojazd do załadunku, spedytor (czarterujący) odnotowuje w liście przewozowym (zleceniu pracy) w obecności przewoźnika (kierowcy) faktyczną datę i godzinę oddania pojazdu do załadunku, a także stan ładunku , kontenerów, pakowania, znakowania i plombowania, masy ładunku i liczby sztuk ładunku.

26. Po zakończeniu załadunku przewoźnik (kierowca) podpisuje list przewozowy iw razie potrzeby wskazuje w pkt. 12 listu przewozowego swoje uwagi i zastrzeżenia przy przyjęciu ładunku.

27. Czarterujący (kierowca) oddając pojazd do przewozu rzeczy podpisuje zlecenie wykonania prac i w razie potrzeby wskazuje w paragrafie 11 zlecenia pracy swoje uwagi i zastrzeżenia przy składaniu pojazdu do przewozu towaru.

28. Zmiany warunków przewozu ładunku, w tym zmiany adresu dostawy ładunku (przekierowanie), na trasie przewozu przewoźnik (kierowca) odnotowuje w liście przewozowym.

29. Spedytor (czarterujący) ma prawo odmówić wykonania umowy przewozu towaru (umowy czarterowej) w przypadku:

a) udostępnienia przez przewoźnika pojazdu i kontenera nienadającego się do przewozu danego ładunku;

b) spóźnione dostarczenie pojazdów i kontenerów do miejsca załadunku;

c) kierowca pojazdu nie przedstawi spedytorowi (czarterującemu) dokumentu tożsamości, oraz list przewozowy w punkcie załadunku.

30. Stan ładunku w chwili przedstawienia do przewozu uznaje się za zgodny z ustalonymi wymaganiami, jeżeli:

a) ładunek jest przygotowany, zapakowany i zapakowany zgodnie z normami, specyfikacje techniczne i inne dokumenty regulacyjne do ładunków, kontenerów, opakowań i kontenerów;

b) w przypadku przewozu ładunku w kontenerach lub opakowaniach, ładunek jest oznakowany zgodnie z ustalone wymagania;

c) waga ładunku odpowiada wadze wskazanej w liście przewozowym.

31. Zgłaszając ładunek w kontenerach lub opakowaniach do transportu, załadowca jest obowiązany oznakować każdą sztukę ładunku. Oznakowanie przesyłek towarowych składa się z napisów podstawowych, dodatkowych i informacyjnych oraz znaków manipulacyjnych.

32. Do głównych oznaczeń należą:

a) pełną lub skróconą nazwę nadawcy i odbiorcy;

b) ilość paczek w przesyłce i ich numery;

c) adresy punktów załadunku i rozładunku.

33. Do oznaczeń dodatkowych zalicza się oznaczenia nadające się do odczytu maszynowego, wykorzystujące symbole liniowe kod kreskowy, symbole dwuwymiarowe, znaczniki częstotliwości radiowej, w tym symbole do automatycznej identyfikacji i gromadzenia danych o ładunku.

34. Oznaczenia informacyjne obejmują:

a) masa przesyłki ładunkowej (brutto i netto) w kilogramach (tonach);

B) wymiary liniowe przestrzeni ładunkowej, jeżeli jeden z parametrów przekracza 1 metr.

35. Znaki manipulacyjne są konwencjonalne znaki, stosowane do kontenera lub opakowania w celu scharakteryzowania sposobów postępowania z ładunkiem podczas transportu, składowania, transportu oraz określenia sposobów postępowania z przesyłką ładunkową podczas załadunku i rozładunku, transportu i przechowywania ładunku.

36. Za zgodą stron oznakowania przesyłek może dokonać przewoźnik (frachtowiec).

37. Oznaczenia i znaki manipulacji stosowane są zgodnie z normami i specyfikacjami technicznymi dotyczącymi ładunków, kontenerów i opakowań. Znakowanie odbywa się poprzez naniesienie oznaczeń bezpośrednio na opakowanie lub poprzez przyklejenie etykiet.

38. Jeżeli w umowie przewozu towaru nie określono warunków załadunku ładunku na pojazdy i kontenery oraz wyładunku z nich ładunku, załadunek i rozładunek ładunku następuje w terminach zgodnie z Załącznikiem nr .6.

39. Do ram czasowych załadunku i rozładunku ładunku nie wlicza się czasu potrzebnego na wykonanie prac związanych z przygotowaniem ładunku do transportu.

40. Załadunek ładunku na pojazd i kontener oraz rozładunek z nich ładunku odbywa się z uwzględnieniem wykazu robót zgodnie z Załącznikiem nr 7.

41. Jeżeli załadunek ładunku do kontenera i wyładunek z niego ładunku następuje poprzez wyjęcie kontenera z pojazdu, wydanie pustego kontenera załadowcy lub załadowanego kontenera odbiorcy sporządza się z załączonym oświadczeniem w zgodnie z Załącznikiem nr 8 (zwanym dalej oświadczeniem towarzyszącym).

42. Dostarczając nadawcy pusty kontener lub załadowany kontener odbiorcy, przewoźnik wypełnia pkt 1-4, 6-10 (w części przewoźnika) dołączonego oświadczenia, a także wskazuje w kolumnie „Kopie N ” numer seryjny kopia (oryginał) załączonego arkusza oraz w wierszu „Dołączony arkusz N” - numer seryjny rozliczenia przewoźnika z załączonych arkuszy.

43. Zgłaszając pojazd do załadunku, nadawca odnotowuje na dołączonej karcie w obecności przewoźnika (kierowcy) faktyczną datę i godzinę przedstawienia (wyjazdu) pojazdu do załadunku, stan kontenera oraz jego plombowanie po załadunku na pojazd, a także wypełnia paragraf 10 załączonego arkusza (dotyczy spedytora).

44. W razie potrzeby załadowca wskazuje w ust. 5 załączonego oświadczenia informacje niezbędne do spełnienia wymagań fitosanitarnych, sanitarnych, kwarantannowych, celnych i innych, ustanowione przez prawo Federacja Rosyjska oraz zalecenia dot terminy i temperatury przewozu oraz informacje o urządzeniach zamykających i plombujących kontener.

45. Zgłaszając pojazd do rozładunku, odbiorca odnotowuje w załączonym oświadczeniu w obecności przewoźnika (kierowcy) faktyczną datę i godzinę przedstawienia (odjazdu) pojazdu do rozładunku, stan kontenera oraz jego plombowanie przy rozładunku z pojazdu, a także wypełnia paragraf 10 załączonego oświadczenia (w zakresie odbiorcy).

46. ​​​​Oświadczenie towarzyszące sporządza się w 3 egzemplarzach (oryginałach) - dla odbiorcy, nadawcy i przewoźnika.

Wszelkie korekty w załączonym oświadczeniu potwierdzane są podpisami nadawcy lub odbiorcy oraz przewoźnika.

47. Czas dostarczenia kontenera do punktów załadunku i rozładunku liczony jest od momentu przedstawienia przez kierowcę załączonej karty nadawcy w miejscu załadunku, a odbiorcy w miejscu rozładunku.

48. Jeżeli umowa przewozu towaru (umowa czarterowa) nie stanowi inaczej, załadowca (czarterujący) zapewnia dostarczenie i instalację na pojeździe urządzeń niezbędnych do załadunku, rozładunku i transportu ładunku, a odbiorca (czarterujący) zapewnia ich usunięcie z pojazdu.

49. Cały sprzęt należący do załadowcy (czarterującego) jest zwracany przez przewoźnika (czarterującego) załadowcy (czarterującego) zgodnie z jego instrukcjami zawartymi w ust. 5 listu przewozowego i na koszt załadowcy (czarterującego), a w w przypadku braku takiej instrukcji wydawane są odbiorcy wraz z ładunkiem w miejscu przeznaczenia.

50. Załadunku ładunku na pojazd i kontener dokonuje załadowca (czarterujący), a rozładunku z pojazdu i kontenera dokonuje odbiorca, chyba że strony uzgodniły inaczej.

51. Załadunek ładunku na pojazd i kontener odbywa się w sposób zapewniający bezpieczeństwo przewozu ładunku i jego bezpieczeństwo, a także zapobiegający uszkodzeniu pojazdu i kontenera.

52. Ładunki ładowane środkami zmechanizowanymi co do zasady muszą mieć pętle, oczka, występy lub inne specjalne urządzenia do chwytania przez maszyny i urządzenia podnoszące.

Dobór sposobu zabezpieczenia ładunku w nadwoziu pojazdu (pasy, łańcuchy, liny, klocki drewniane, odbojniki, maty antypoślizgowe itp.) dokonywany jest z uwzględnieniem bezpieczeństwa ruchu drogowego, bezpieczeństwa przewożonego ładunku i pojazdu.

Niedopuszczalne jest zabezpieczanie ładunku gwoździami, zszywkami lub innymi metodami powodującymi uszkodzenie pojazdu.

IV. Określanie masy ładunku, plombowanie pojazdów i kontenerów

53. W przypadku przewozu ładunków w kontenerach lub opakowaniach, a także ładunków jednostkowych, ich wagę ustala nadawca, podając w liście przewozowym liczbę sztuk ładunku, masę netto (brutto) elementów ładunku w kilogramach, wymiary (wysokość, szerokość i długość) w metrach, objętość miejsc ładunkowych w metrach sześciennych.

54. Masę ładunku ustala się w następujący sposób:

Dla autostrady przystosowane do obciążenia 10 ton na oś

dla autostrad zaprojektowanych dla nacisku osi 11,5 tony na oś

Pojedyncza oś (masa na oś)

Grupa dwuosiowa (suma mas osi wchodzących w skład grupy 2 blisko rozmieszczonych osi***)

do 1 (włącznie)

powyżej 1 do 1,3 (włącznie)

Grupa trzyosiowa (suma mas osi wchodzących w skład grupy 3 osi zamkniętych***)

do 1 (włącznie)

powyżej 1 do 1,3 (włącznie)

powyżej 1,3 do 1,8 (włącznie)

powyżej 1,8 do 2,5 (włącznie)

Zamknąć osie pojazdów mających nie więcej niż 4 koła na każdej osi (obciążenie na oś w grupie co najmniej 4 osi***)

do 1 (włącznie)

powyżej 1 do 1,3 (włącznie)

powyżej 1,3 do 1,8 (włącznie)

powyżej 1,8 do 2,5 (włącznie)

Zamknąć osie pojazdów posiadających 8 lub więcej kół na każdej osi (obciążenie na oś w grupie osi)

do 1 (włącznie)

powyżej 1 do 1,3 (włącznie)

powyżej 1,3 do 1,8 (włącznie)

powyżej 1,8 do 2,5 (włącznie)

Maksymalne dopuszczalne wymiary pojazdów

Podczas transportu towarów transportem drogowym szczególną uwagę zwraca się na dokumentację. Wymagana lista dokumenty są określone w art. 3 Karty transportowej Federacji Rosyjskiej. Zgodnie z prawem, ważną rolę faktura gra. Ona jest dodatkowy dokument sporządzając umowę przewozu towaru, nadawca sporządza ją zgodnie ze standardem rozporządzenia rządowego w sprawie „Zasad drogowego przewozu rzeczy, załącznik nr 4”. Wpisać dokument przewozowy może po stronie przewoźnika. Wymagana ilość punkty naliczane są na podstawie liczby przejazdów i wykorzystania jednego lub większej liczby samochodów.

Dokumentacja dla drogowy transport towarowy należy sporządzić zgodnie z prawem

List przewozowy i dane rejestracyjne

Załącznik 4 jest integralna część listę dokumentów i odgrywa ważną rolę w dostarczaniu raportów obsługa podatkowa. Ten dokument stanowi potwierdzenie transakcji pomiędzy nadawcą a przewoźnikiem. Wypełniony zgodnie z formularzem ustanowiony przez rząd Rosja. Załącznik 4 pełni funkcję dokumentu przewozowego. Jego obecność potwierdza zawarcie umowy przewozu towaru. Faktura zawiera kolumnę „o płatności” za usługi zawierającą niezbędne dane bankowe. Wygoda polega na tym, że dokument ten można również wykorzystać do obliczeń. Jeżeli jest dostępny, korzystanie z dokumentu „list przewozowy” nie jest obowiązkowe. Formularz nr 1-T jest duplikowany w większości wskazuje na pierwszą opcję i jest wygodna tylko przy wykonywaniu usług jednorazowych. Dokument ten spełnia tę funkcję księgowość do transportu. Zasady partycypujący dwa rodzaje faktur nie są zabronione, ale są rzadko stosowane.

Regulamin drogowego przewozu towarów zawiera dużą liczbę elementów, które musi wypełnić klient, przewoźnik i odbiorca. Ukończenie każdego wymaga szczególną uwagę. Pod nr 13 mowa jest o przewożeniu ładunku z osobą towarzyszącą i omijaniu rejestracji dokumentu o rozliczeniu towaru. W takich warunkach sporządzany jest niestandardowy arkusz eleganckiego typu. Podstawę takiego dokumentu stanowi federalna ustawa o transporcie ładunków i nosi nazwę Załącznik nr 5 do tej samej uchwały. Nie ma konieczności tworzenia listu przewozowego, gdyż informacje zawarte w arkuszu zamówienia są powielone z Załącznika nr 4.

Fakturę wystawia się tylko wtedy, gdy występuje osoba trzecia – przewoźnik. W przypadku dostawy przez nadawcę lub odbiorcę, Załącznik nr 4 nie ma zastosowania. W takich przypadkach użycie listu przewozowego jest obowiązkowe. Alternatywnym dokumentem może być formularz TORG-12. Jego obecność i wygląd są odpowiednie dla osobne formularzeładunki i towary rolne.

Załącznik nr 4, Zasady drogowego przewozu rzeczy, sporządzony jest w 3 egzemplarzach dla wszystkich stron objętych dokumentem. Korzystanie z kilku samochodów wiąże się z rejestracją dodatkowych egzemplarzy na każdą jednostkę transportu.

Przykładowa aplikacja nr 4

Procedura wystawienia listu przewozowego przez nadawcę

List przewozowy to dokument wystawiony przez nadawcę. Druga strona może wypełnić formularz tylko za zgodą, określone w umowie. Tylko niektóre punkty są wpisywane przez odbiorcę i firmę transportową, która przewozi towar. Jeżeli zachodzi konieczność przeniesienia rzeczy niebędących przedmiotem sprzedaży lub zakupu, osobistych, użytku publicznego– dokumenty tego typu nie są sporządzane lub są sporządzane przez przewoźnika. Wypełniając formularz zgodnie z załącznikiem nr 4 do zasad przewozu ładunków, możesz pozostawić niektóre wiersze i akapity puste. Jest to dopuszczalne w przypadkach, gdy projektant nie dysponuje faktami lub informacjami na dany temat.

Podkreślana jest pusta przestrzeń.

1. Dokument jest poprawny tylko wtedy, gdy jest prawidłowo wypełniony i w pełni zgodny z przepisami przewozowymi. Procedura wystawienia listu przewozowego przez nadawcę jest następująca: Klient usług transport transport otrzymuje pełne szczegóły o cenie usług i w ogóle niuanse techniczne
2. transport. Następnie sporządzanych jest pierwszych 7 punktów dokumentu. W wyznaczonym miejscu nadawca pozostawia swoje współrzędne (imię i nazwisko, adres, numer telefonu). W przypadku firm informacje są takie same, podają jedynie nazwę firmy i pełne imię i nazwisko autoryzowany przedstawiciel
3. firmy. Właściciel ładunku może być jednocześnie odbiorcą. Należy to odnotować w odpowiednim paragrafie dokumentu.
4. W kolejnej sekcji podaj współrzędne odbiorcy.
5. Trzecia część ma na celu opisanie nazwy ładunku według wszystkich dostępnych kryteriów pomiaru.
6. Czwarta sekcja to „lista dokumentów potwierdzających”. Należą do nich: paszporty, licencje, certyfikaty itp. - wszystkie dozwolone dokumenty do wykorzystania podczas transportu drogowego na terenie Rosji.
7. Piąta część listu przewozowego zawiera instrukcje nadawcy towaru.
8. Punkt szósty to „odbiór ładunku”.

Po siódme – „rozładunek” Dopiero prawidłowe wypełnienie wszystkich punktów spowoduje, że dokument zostanie uznany za ważny i zgodny z wymogami prawa federalne RF. W dużych sekcjach, np. „nazwa”, należy podać nazwę produktu, jego opakowanie, wagę, objętość oraz oznakowanie. Dla niebezpieczne typy ładunku, zgodnie z umową ADR wymagany jest pełny wykaz właściwości materiału. W dziale nr 5 instrukcja zawiera: informacje o pojeździe, jego specyfikacje techniczne , warunki przewozu, przestrzeganie specjalnych warunków temperaturowych (jeżeli jest to wymagane), informację o obecności plomb na ładunku oraz jego pełny inwentarz. Oznaczenie wartości ładunku również wpisuje się w ten paragraf. Do substancji luzem, płynnych i– opis kosztu nie jest wymagany, jeżeli ładunek został opieczętowany przez nadawcę.

W kolumnie „odbiór” należy wskazać miejsce i czas załadunku, ilość ładunku, wagę i objętość. Opisany jest również stan towaru. Zasady rejestracji oraz wprowadzone informacje dotyczące tego przedmiotu potwierdza osoba upoważniona (przewoźnik). Wpisz swoje imię i nazwisko, stanowisko, podpis i datę. Podobnie wygląda spełnienie klauzuli „przy dostawie” ładunku. Adres docelowy, godzina przybycia i inne informacje dotyczące umowy przewozu.

Stan pojazdu opisany jest w rozdziale piątym

Rejestracja faktury przez przewoźnika

Po dokonaniu rejestracji listu przewozowego nadawca, korzystając z załącznika nr 4 zgodnie z przepisami dotyczącymi drogowego przewozu towarów, wypełnia drugą część dokumentu. Przewoźnik określa czas i koszt swoich usług oraz wypełnia pozycje odpowiadające świadczonych usługom. Pod nazwą, u góry dokumentu, podany jest numer faktury i data zamówienia. W kolumnie „w momencie przyjęcia” ładunku należy wpisać powiernik firma transportowa(kierowca) składa swój podpis oraz imię i nazwisko, potwierdzając tym samym prawidłowość wypełnienia zgodnie z przyjętym ładunkiem. Operacja ta występuje również w kolumnie 7, gdy towar jest dostarczany do miejsca przeznaczenia. W warunkach transportu, po wcześniejszym uzgodnieniu niuansów z nadawcą, wskazane są: okres transportu, niuanse przechowywania, koszt usług, metody załadunku (przy użyciu środki techniczne lub bez nich), szczegółowe informacje dotyczące załadunku i rozładunku, plombowania ładunku. Obowiązkowy jest opis systemu kar finansowych za nieterminowe wywiązanie się ze zobowiązań z powodu uszkodzenia towaru i innych przyczyn.

Akapit dziewiąty „Informacja o przyjęciu zamówienia” wymaga podpisu wykonawcy, godziny i daty rozpoczęcia operacji. Zapis nazwiska i współrzędnych osoby odpowiedzialnej za transport znajduje się w następnej sekcji.

W paragrafie 11 podaj nazwę i pełny opis transport. Należą do nich: marka, ładowność, typ nadwozia, objętość itp. Jeżeli przed załadunkiem widoczne są uszkodzenia ładunku, odpowiedzialna osoba może zostawić notatkę na ten temat w wierszu „Komentarze”. Kolumna „Inne” jest niezbędna do rozwiązania wszystkich pozostałych problemów związanych z używanym pojazdem i warunkami pracy kierowcy. Organizacja transportu wymaga szczegółowy opis niuanse zgodnie z prawem Federacji Rosyjskiej. Wymagane są również informacje od odbiorcy. Dostawę drogą lądową po zakończeniu prac potwierdza się podpisem i datą. W przypadku wykrycia problemów z ładunkiem lub naruszenia jednej lub więcej klauzul umowy, uwagi wpisuje się w klauzuli „Znaki”.

List przewozowy to dokument potwierdzający zawarcie umowy przewozu: w sytuacji, gdy towar dostarcza zaangażowany przewoźnik. W materiale strona zawiera próbkę wypełnienia listu przewozowego, procedurę jego wypełnienia i wymagania dotyczące jego wypełnienia.

Od 2011 roku na terytorium Federacji Rosyjskiej obowiązuje nowy Regulamin transport towarowy transportem drogowym, które zostały zatwierdzone dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 15 kwietnia 2011 r. nr 272 „ Po zatwierdzeniu Regulaminu drogowego przewozu towarów„(zwany dalej Regulaminem nr 272). W dokumencie tym (załącznik nr 4) zatwierdzono także wzór listu przewozowego i zasady jego wypełniania. Spójrzmy na przykład, jak z nich korzystać.

W jakich przypadkach wystawiamy, a w jakich nie wystawiamy listu przewozowego?

Należy wypełnić fakturę:

• w sytuacji, gdy towar dostarczany jest właśnie przez przewoźnika kontraktowego na podstawie umowy przewozu;
• jeżeli towar dostarcza spedytor i na podstawie umowy spedytor ma obowiązek zawrzeć umowę przewozu (spedytor występuje w roli nadawcy).

Jeżeli umowa nie zostanie zawarta i kupujący wyprowadzi towar z magazynu nadawcy własnym transportem, wówczas usługa transportu nie jest świadczona i faktura nie jest wystawiona.

Wymagania dotyczące wypełnienia

Wzór do wypełnienia nowego listu przewozowego 2019 musi uwzględniać wymagania Regulaminu nr 272.

• List przewozowy jest dokumentem potwierdzającym zawarcie umowy przewozu (ust. 6 Regulaminu nr 272).
• Jeżeli umowa przewozu nie stanowi inaczej, faktura wystawiana jest na jedną lub więcej przesyłek towarów przewożonych jednym pojazdem.
• Dla nadawcy, odbiorcy i przewoźnika sporządza się 3 egzemplarze (oryginały) listu przewozowego, które podpisuje nadawca i przewoźnik lub osoby przez nich upoważnione (ust. 9 Regulaminu nr 272).
• List przewozowy, o ile umowa nie stanowi inaczej, wystawia nadawca (ust. 6 Regulaminu nr 272). Nadawcą może być zarówno dostawca towaru, jak i jego nabywca, osoby upoważnione przez sprzedającego i kupującego, a także spedytor.
• Jeżeli w dokumencie dokonane zostaną poprawki, muszą one być również poświadczone podpisami zarówno nadawcy, jak i przewoźnika lub ich osób upoważnionych (klauzula 9 Regulaminu nr 272).
• W przypadku załadunku ładunku przeznaczonego do transportu na różne pojazdy należy wystawić liczbę faktur odpowiadającą liczbie wykorzystanych pojazdów (pkt 10 Regulaminu nr 272).

Osoby podpisujące dokument muszą być upoważnione ważne pełnomocnictwa lub obowiązki służbowe.

Kolejność wypełniania sekcji

Formularz składa się z 17 sekcji:

1. Podaj informacje o nadawcy: nazwę, adres, dane bankowe, imię i nazwisko, adres lokalizacji, numer telefonu.

2. Wskazane są te same dane, ale o odbiorcy (powtarzamy: imię i nazwisko, adres, dane bankowe, imię i nazwisko, adres lokalizacji, numer telefonu - patrz wzór).

3. Rejestruje się nazwę przewożonego ładunku, jego stan oraz inne niezbędne informacje o ładunku, liczbę sztuk oraz masę netto lub brutto i wymiary.

4. Wskazane dokumenty towarzyszące dla ładunku Mogą to być dokumenty tytułowe, różne certyfikaty, paszporty, certyfikaty, zezwolenia itp. Na przykład, jak pokazano na próbce, dowód dostawy i certyfikaty jakości.

5. W razie potrzeby uwzględniono specjalne wymagania dotyczące przewozu ładunku: parametry pojazdu, informacje o urządzeniach zamykających i plombujących, deklarowaną wartość (wartość) ładunku, wymaganą temperaturę, objętość itp.

6. Informacje o przyjęciu ładunku do załadunku (adres, data, godzina, waga, ilość, stan faktyczny - patrz wzór). Podpisy kierowcy i spedytora opatrzone są transkrypcją podpisu i wskazaniem stanowiska.

7. Informacje o dostarczeniu ładunku do rozładunku (adres, data, godzina, waga, ilość, stan faktyczny). Podpisy kierowcy i odbiorcy opatrzone są transkrypcją podpisu i wskazaniem stanowiska.

8. Warunki transportu. Wpisz lub wybierz spośród prezentowanych, specjalne warunki transportowe lub tymczasowe magazynowanie, informacja o przewidziane umową kary za transport.

9. Wskazana jest informacja o przyjęciu zamówienia (wniosku) do realizacji.

10. Wpisuje się dane o przewoźniku: nazwę i adres lokalizacji, numer telefonu, imię i nazwisko oraz numer telefonu kierowcy.

11. Wprowadzane są informacje o pojeździe: ilość, typ, marka, ładowność, numery rejestracyjne.

12. Przewoźnik uzupełnia dane o faktycznym stanie ładunku, opakowaniu podczas załadunku i przy wysyłce, możliwe zmiany warunki transportu podczas przeprowadzki.

13. W razie potrzeby wskazane są inne warunki: podczas transportu ładunku niebezpiecznego, wrażliwego na temperaturę, ponadgabarytowego; Rejestrowany jest rozkład pracy i odpoczynku kierowcy na trasie.

14. Należy wypełnić w przypadku zmiany miejsca dostawy towaru.

15. Uwzględnia się koszt usług przewozu ładunków, sposób obliczania i wysokość opłat frachtowych oraz wydatki przewoźnika przedstawione załadowcy. Podana jest również pełna nazwa organizacji płatnika (nadawcy), adres i dane bankowe organizacji płatnika (nadawcy).

16. Wskazana jest data sporządzenia oraz podpisy stron (nadawcy i przewoźnika).

17. Tutaj możesz wpisać naruszenia podczas transportu ładunku oraz roszczenia ze strony nadawcy, odbiorcy i przewoźnika.

Jeżeli w danej sekcji nie ma informacji do uzupełnienia, dodawane są myślniki (patrz przykład).

Następnie pokażemy Ci, jak wygląda wypełniony list przewozowy (pobranie formularza 2019 nie jest trudne, najważniejsze jest zwrócenie uwagi na trafność formularza: najnowsze zmiany zostały ujęte w jego formie dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej z dnia 12 grudnia 2017 r. N 1529).

Przykład wypełnienia dowodu dostawy

Jako przykład podajemy przykładowy dokument przygotowany przez specjalistów ConsultantPlus.

W 2011 roku w związku z zmianami w przepisach, a mianowicie Dekretem Rządu Federacji Rosyjskiej nr 272 z dnia 15 kwietnia 2011 roku, Załącznik nr 4, przy transporcie towarów konieczne stało się sporządzenie nowego dokumentu. Dokumentem takim stał się list przewozowy (zwany dalej TN), będący swego rodzaju potwierdzeniem zobowiązania umowne podczas transportu towarów. W jakim przypadku sporządzany jest list przewozowy, przez kogo i jakie są zasady jego wypełniania, opisujemy w tym artykule.

Jako potwierdzenie transportu towarów potrzebny jest list przewozowy oraz warunek wstępny jest transport drogowy. TN sporządza się w trzech egzemplarzach dla każdej ze stron: sprzedawcy, kupującego i przewoźnika. Dany dokument wysyłkowy zastąpił list przewozowy. W przeciwieństwie do poprzedniego dokumentu, TN nie zawiera informacji o koszcie przewożonego ładunku. Formularz TN może odzwierciedlać zadeklarowaną wartość w przypadku transportu wartościowego ładunku.

W jakich przypadkach jest wydawany?

W każdym przypadku, gdy transport jest realizowany przez osobę trzecią, wystawiana jest faktura. W sytuacjach, gdy transport realizowany jest we własnym zakresie przez dostawcę lub nabywcę, nie jest wymagane sporządzanie specyfikacji technicznej. W celu zastąpienia tego dokumentu wystawiana jest faktura w formularzu nr 1-T oraz akt świadczenia odpowiednie usługi.

Jeżeli jednak dostawca towarów, który nie posiada własnych środków na dostawę, jest zmuszony zatrudnić zewnętrznego przewoźnika w celu dostarczenia towaru kupującemu, rejestracja nowa forma Wymagany jest TN w trzech egzemplarzach. Natomiast w przypadku, gdy transport odbywa się we własnym zakresie, przy udziale osoby trzeciej, która faktycznie realizuje dostawę, obowiązkowe jest również sporządzenie dołączonej specyfikacji technicznej.

Kto wydaje

Rejestracja specyfikacji technicznych odbywa się w oparciu o sytuację jednej ze stron umowy:

• Albo przez kupującego;
• Lub dostawca.

W pierwszym przypadku fakturę wystawia kupujący na podstawie klauzuli 1 art. 223 oraz klauzuli 2 art. 458 Kodeksu cywilnego Federacji Rosyjskiej, biorąc pod uwagę fakt, że własność ładunku przechodzi na kupującego od chwili przekazania towaru przewoźnikowi. Będąc tak naprawdę właścicielem, to kupujący w pierwszym przypadku bierze na siebie odpowiedzialność za rejestrację specyfikacji technicznej.

W innym wariancie odpowiedzialność za rejestrację spada na barki dostawcy, gdyż to on przejmuje odpowiedzialność za dostarczenie towaru poprzez zatrudnienie przewoźnika. W każdym przypadku dokument sporządza się w trzech egzemplarzach dla każdego uczestnika transakcji, a każdy egzemplarz ma jednakową moc prawną.

Ważny! W przypadku przewozu towaru w kontenerach konieczne jest dodatkowo sporządzenie oświadczenia towarzyszącego na wypadek nagłej kontroli z zewnątrz władze podatkowe.

Zasady pobierania próbek i napełniania

Strona będąca spedytorem wnosi swój wkład następujące informacje przy wystawieniu faktury:

• Twoje dane, w tym imię i nazwisko lub pełna nazwa organizacji, dane rejestracyjne i dane kontaktowe;
• Pełne dane odbiorcy, nazwa, lokalizacja, kontakty;
• Oznaczenie ładunku wskazujące masę, objętość, całkowita liczba zajmowane przestrzenie, wymiary w trzech wymiarach, rodzaj opakowania (podczas transportu substancje niebezpieczne wprowadzono osobną informację wyjaśniającą);
• Przenosić pełna lista załączona dokumentacja, którymi mogą być paszporty zgodności, certyfikaty, identyfikatory (odrębne legalne dokumenty do przewozu substancji i materiałów niebezpiecznych zgodnie z przepisami ADR);
• Specjalne wymagania dla przewoźnika, takie jak zgodność z pewnymi reżim temperaturowy, terminy dostaw, cechy pojazdu, który będzie używany do transportu;
• Informacje o ewentualnych urządzeniach zamykających i plombujących oraz deklarowanej wartości towaru w przypadku transportu ładunku o dużej wartości;
• W „głowi” umowy spedytor umieszcza znak w rejestrze zgłoszenia wskazujący aktualna data i numer dokumentu.

Po wskazane kolumny wypełniona przez nadawcę, specyfikacja techniczna przesyłana jest do przewoźnika, który ma obowiązek udzielić pisemnej odpowiedzi w terminie 3 dni od dnia jej otrzymania. Przewoźnik płaci następujące informacje:

• Data przyjęcia, podpis z transkrypcją zawierającą imię i nazwisko oraz stanowisko;
• Warunki przewozu z zastrzeżeniem trybu powiadamiania w przypadku ewentualnego uszkodzenia lub utraty mienia, warunków i płatności za przechowywanie ładunku w magazynie przewoźnika, ewentualnych kar nakładanych w przypadku naruszenia zobowiązań umownych;
• Informacje o przewoźniku, w tym imię i nazwisko (pełna nazwa dla osoby), adres prawny, dane kontaktowe o kierowcy, który zrealizuje przewóz;
• Informacje o pojeździe, w tym numer rejestracyjny, typ i marka samochodu, pojemność i ładowność;
• Inne warunki, np dodatkowe koszty(na przykład w celu opłacenia ceł lub przejazdu płatnymi autostradami), reżimu odpoczynku i aktywność zawodowa kierowca;
• Ostateczny koszt usługi transportowej, obejmujący całość wszystkich dodatkowych wydatków.

Po przybyciu towaru odbiorca dokonuje notatek w odpowiednich rubrykach:

• Data i godzina dostawy;
• Integralność plomb, pojemników, opakowań;
• Ciężary ładunku.

Odbiorca swoim podpisem i odpisem potwierdza, że ​​nie ma żadnych zastrzeżeń co do jakości wykonanej usługi.

Uważać na! Jeżeli są uwagi co do jakości dostawy, odbiorca wpisuje informację w kolumnie TN pod numerem 12. Jeżeli niewłaściwe wykonanie usługi transportowe z naruszeniem warunków umowy, TN przewiduje kolumnę 17, która jest wypełniona podobne przypadki.

Różnica między listem przewozowym a listem przewozowym

Główną różnicą między tymi dwoma dokumentami jest brak osobna sekcja o produkcie. Specyfikacja techniczna składa się z 17 punktów, natomiast specyfikacja techniczna podzielona jest na dwie części – towarową i transportową, składające się z tabel. Faktura z 2011 roku nie zawiera informacji o wartości ładunku. Kolejną różnicą między dokumentami jest liczba kopii:

• 3 – dla TN;
• 4 – dla TTN.

Czy plomba jest obowiązkowym wymogiem w przypadku listu przewozowego?

Dekret Rządu Federacji Rosyjskiej nr 272 nie przewiduje konieczności poświadczania dokumentu pieczęcią. Konieczności umieszczania pieczęci nie ma także w ustawie „O rachunkowości”, z której możemy stwierdzić, że pieczęć nie jest obowiązkowy wymóg dla tego dokumentu.

Czy potrzebuję listu przewozowego, jeśli mam CMR?

CMR wydawany jest przy wykonywaniu międzynarodowego transportu ładunków. Dokument ten stanowi potwierdzenie zawartej umowy przewozu określające stopień odpowiedzialności stron umowy o przewóz rzeczy. Podczas wydawania CMR dodatkowa kompilacja TN nie jest wymagane, ponieważ wszystkie warunki i charakter transportu są wskazane w istniejącym międzynarodowym liście przewozowym.