1. Tushuntirish xati

“Avtotransport vositalaridan foydalanishni tashkil etish” fanining ish dasturi 190604 Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash (o‘rta kasb-hunar ta’limining asosiy darajasi) mutaxassisligi bo‘yicha bitiruvchilarni tayyorlashning minimal mazmuni va darajasiga qo‘yiladigan davlat talablarini amalga oshirish uchun mo‘ljallangan.

“Avtotransport vositalaridan foydalanishni tashkil etish” fani 190604 Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlash mutaxassisligi bo‘yicha talabalar tanlagan fanlardan biridir.

Fanni o'rganish talabalarning "Avtomobillar", "Avtomobillarni ekspluatatsiya qilish materiallari", "Transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish", "Avtomobillarni ta'mirlash", "Yo'l harakati xavfsizligi qoidalari" fanlarini o'rganishda olgan bilimlariga asoslanadi.

Fanning maqsadi talabalarda transport vositalaridan foydalanish bo'yicha kasbiy bilim va ko'nikmalar tizimini shakllantirishdir.

Fanni o`rganish jarayonida talabalar yangi xo`jalik mexanizmi sharoitida yuk avtomobil transporti ishini tashkil etish bilan tanishadilar.

“Transport vositalaridan foydalanishni tashkil etish” fanini o‘rganishda yuklarni tashishda tashish jarayoni texnologiyasiga, transport vositalaridan foydalanish samaradorligiga, mehnat va moddiy resurslarni tejashga alohida e’tibor beriladi.

“Avtotransport vositalarini ekspluatatsiyasini tashkil etish” fanining maqsadi kollej talabalariga yuk tashishni tashkil etishda avtotransport korxonalari ishining hozirgi holati va rivojlanish tendentsiyalarini taqdim etishda yordam berish; harakatlanuvchi tarkibni ekspluatatsiya qilish, texnik holatini saqlash va samaradorligini oshirish.

Fanni o'rganish natijasida talabalar bilishlari kerak: avtotransport korxonalarining turlari va tashkiliy tuzilmasi, transport vositalari ekspluatatsiyasining asosiy ko'rsatkichlari, harakatlanuvchi tarkibning tasnifi va asosiy ekspluatatsion xossalari, ishlarni rejalashtirish va hisobga olish asoslari. avtotransport korxonasi, yuklarning tasnifi, yuk tashishni tashkil etish, harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish qoidalari, harakatlanuvchi tarkibning samaradorligini oshirish bo'yicha tashkiliy-texnik tadbirlar.

Talabalar quyidagilarni bilishlari kerak: harakatlanuvchi tarkibni ekspluatatsiya qilish va ularga xizmat ko'rsatish bo'yicha texnik va hisobot hujjatlarini tuzish va rasmiylashtirish; harakatlanuvchi tarkibni ekspluatatsiya qilish va ularga xizmat ko‘rsatish jadvallarini ishlab chiqish; avtomobil transportidan foydalanish va texnik xizmat ko‘rsatish bo‘yicha xodimlar ishini tashkil etish, texnologik intizomga rioya etilishini nazorat qilish; transport vositalarini ishlatish va ularga texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha ishlarning xavfsizligini ta'minlash.

Ta’lim muassasasiga o‘quv materialining mazmunini, o‘rganish ketma-ketligini, o‘quv soatlarining mavzular bo‘yicha taqsimlanishini o‘zgartirish, shuningdek, individual amaliy ishlarni mazmunan o‘xshash boshqa ishlar bilan almashtirish huquqi beriladi. Shu bilan birga, ta'lim muassasasining o'ziga xos xususiyatlarining hududiy xususiyatlarini va buyurtmachining talablarini hisobga olgan holda, mutaxassislarni tayyorlash darajasiga qo'shimcha talablar kiritilishi mumkin.

Dasturga kiritilgan barcha o'zgartirishlar tsiklik komissiya qarori bilan amalga oshiriladi va direktorning o'quv ishlari bo'yicha o'rinbosari tomonidan tasdiqlanadi.

2. Tematik reja fanlar.

Bo'limlar va mavzular nomi	Soatlar soni
Kirish	2
1-qism.
1.1-mavzu. Avtotransport korxonalari turlari	2
1.2-mavzu. Tashkiliy	2
1.3-mavzu. Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibi. Avtomobil tasnifi.	4
1.4-mavzu. Harakatlanuvchi tarkibning asosiy ekspluatatsion xususiyatlari	2
Jami bo'lim	10
Bo'lim 2. Avtotransport vositalarining asosiy ko'rsatkichlari
2.1-mavzu. Harakatlanuvchi tarkibning texnik tayyorgarligi ko'rsatkichlari(KTG).	2
2.2-mavzu. Harakatlanuvchi tarkibning texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari(KVL, KIP, KIG).	6
Jami bo'lim	8
3.1-mavzu. ATP ishini rejalashtirishning asosiy tamoyillari. Iqtisodiy tayyorgarlik. Texnik tayyorgarlik. Tashkiliy tayyorgarlik.	6
	2
	2
3.4-mavzu. Tashish jarayoni hisoblagichlari. Tugallangan ishlarning hisobi	4
. Ta'mirlash va ta'mirlash ishchilarining ish haqi. Haydovchilar to'lash. Maxsus ish haqi to'lash holatlari.	8
Jami bo'lim	22
	2
. Yuk ortish va tushirish, tovarlarni markalash. Har xil yuklarni tashish xususiyatlari. Texnologik, aralash, markazlashtirilgan transport.	8
. Markazlashtirilgan va markazlashmagan dispetcherlik boshqaruvi.	4
Jami bo'lim	14
. Avtotransport vositalariga rejalashtirilgan profilaktik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash tizimi.
5.3-mavzu. Avtotransport korxonalarida texnik xizmat ko'rsatishni tashkil etish. Avtotransport korxonalarida ta'mirlashni tashkil etish. Mehnat unumdorligi. Ish joyi, asboblar va aksessuarlar.
. Diagnostika usullari va vositalari.
Jami bo'lim

6.1-mavzu. Yoqilg'i. Benzinlar. Dizel yoqilg'isi. Siqilgan va suyultirilgan gazlar.
6.2-mavzu. Dvigatelyog'lar
6.3-mavzu. Tishli moylar
6.4-mavzu. Maxsus yog'lar
6.5-mavzu.Yog'lar
6-mavzu.6. Ishlaydigan suyuqliklar. Elektrolitlar, amortizatorlar, tormoz suyuqliklari. Antifriz.
6.7-mavzu Shlangi tizimlar uchun suyuqliklar.
6-mavzu.8. Yordamchi materiallar. Yopishtiruvchi va mastiklar. Avtomobilni parvarish qilish mahsulotlari.
6-mavzu.9. Yoqilg'i-moylash materiallarini iste'mol qilish normalari. Normlarni o'zgartirish.
Jami bo'lim
7.1-mavzu. Avtomobilni buzish
7.2-mavzu. Maxsus sharoitlarda avtomobilning ishlashi. Mashinaning qishda ishlash xususiyatlari. Issiq sharoitda avtomobilning ishlash xususiyatlari.
7.3-mavzu. Harakatlanuvchi tarkibni saqlash qoidalari.Qisqa muddatli saqlash. Saqlash.
Jami bo'lim
Intizom bo'yicha jami	120

3. O`quv fanining mazmuni

Kirish

«Transport vositalaridan foydalanishni tashkil etish» fanining maqsad va vazifalari. O'rta kasb-hunar ma'lumotli mutaxassis tayyorlashda intizomning ahamiyati. Mutaxassislik bo'yicha fanlar bilan aloqa, mavzularni taqdim etish ketma-ketligi.

1-qism. Avtotransport korxonalarining tarkibi

1.1-mavzu. Avtotransport korxonalari turlari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

— avtotransport korxonalari turlari;

imkoniyatiga ega bo'lish:

- aniqlashyuk tashish xususiyatiga qarab transport kompaniyasining turi.

1.2-mavzu. Tashkiliy avtotransport korxonalari tarkibi

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- avtotransport korxonalarining asosiy vazifalari;

- avtotransport korxonalarining asosiy jarayonlari;

— tashkiliy;

imkoniyatiga ega bo'lish:

- avtotransport korxonalarining asosiy vazifalarini belgilash;

- tuzingtashkiliyavtotransport korxonalari tarkibi;

O'quv materialining mazmuni

Avtotransport korxonalarining asosiy vazifalari, avtotransport korxonalarining asosiy jarayonlari.

Tashkiliyavtotransport korxonalari tarkibi.

1.3-mavzu. Avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibi

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

— harakatlanuvchi tarkibning tasnifi

- avtotransport vositalari va tirkamalarni markalash

imkoniyatiga ega bo'lish:

- yukning xususiyatiga qarab harakatlanuvchi tarkibni tanlash sxemasini aniqlash.

O'quv materialining mazmuni

Avtomobil transporti, yuk, yo'lovchi va ixtisoslashtirilgan harakat tarkibi, avtomobil tirkamalarining harakat tarkibining tasnifi.

1.4-mavzu. Harakatlanuvchi tarkibning asosiy ekspluatatsion xususiyatlari

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- tashish qobiliyati va sig'imi

- tortish va tezlik xususiyatlari

- yoqilg'i tejamkorligi

— ishonchlilik va harakat xavfsizligi

imkoniyatiga ega bo'lish:

- aniqlashharakatlanuvchi tarkibning asosiy ekspluatatsion xususiyatlari

O'quv materialining mazmuni

Ta'rifharakatlanuvchi tarkibning ekspluatatsion xususiyatlari, yuk ko'tarish qobiliyati va sig'imi, tortish va tezlik xususiyatlari, yoqilg'i samaradorligi, ishonchliligi va harakat xavfsizligi

2-qism Avtotransport vositalarining asosiy ko'rsatkichlari

2.1-mavzu. Harakatlanuvchi tarkibning texnik tayyorgarligi ko'rsatkichlari

Ishlash talablari, ko'nikmalari

Talaba bilishi kerak:

— harakatlanuvchi tarkibning texnik tayyorlik ko'rsatkichlari

imkoniyatiga ega bo'lish:

- parkning (KTG) ma'lum bir davr uchun texnik tayyorlik koeffitsientini aniqlash.

O'quv materialining mazmuni

Harakatlanuvchi tarkibning transport ishlariga tayyorligi, avtoparkning texnik tayyorgarligi koeffitsientining transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni tashkil etishga bog'liqligi.

2.2-mavzu. Harakatlanuvchi tarkibning texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- avtotransport korxonalari ishini baholash ko'rsatkichlari

— harakatlanuvchi tarkibning texnik-iqtisodiy ko'rsatkichlari

imkoniyatiga ega bo'lish:

- har bir liniyada ishlab chiqarish tezligini aniqlash (KVL)

- kilometrdan foydalanish koeffitsientini (KPI) aniqlash

- yuk ko'tarish qobiliyatidan foydalanish koeffitsientini aniqlash (KIG)

O'quv materialining mazmuni

Avtotransport korxonalari ishini baholash ko'rsatkichlari, har bir liniyadagi chiqish koeffitsientini, avtomobilning liniyada ishlash muddatini, texnik, ish tezligini, avtomobilning yurishini, yuk mashinasining ishlashini aniqlash.

Bo'lim 3. Avtotransport korxonasi ishini rejalashtirish va hisobga olish asoslari

3.1-mavzu. Avtotransport korxonalari ishini rejalashtirishning asosiy tamoyillari

Taqdimotlarga qo'yiladigan talablar, bilim

Talaba bilishi kerak:

- avtomobil transportidagi asosiy vazifalar

– avtotransport korxonalari ishini rejalashtirish

imkoniyatiga ega bo'lish:

- rentabellikni aniqlash

- transfer rejasini tuzish

O'quv materialining mazmuni

Avtomobil transportidagi asosiy vazifalar, avtotransport korxonalarining daromadlari, yuklarni tashish uchun iqtisodiy, texnik va tashkiliy tayyorgarlik.

3.2-mavzu. Avtotransport korxonalarida mehnatni tashkil etish

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

— avtotransport korxonalarining asosiy ishlab chiqarish bo'linmalari

– transportni tashkil etishning markazlashgan va markazlashmagan shaklining xususiyatlari

imkoniyatiga ega bo'lish:

– avtotransport korxonalarining asosiy ishlab chiqarish bo‘linmalarining vazifalarini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Operatsion xizmatining maqsadi (tashuvni tashkil etish), transportni tashkil etishning markazlashtirilgan va markazlashtirilmagan shakli, marketing xizmati.

3.3-mavzu. Avtotransport ishining narxini belgilovchi omillar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- avtotransport ishining narxini belgilovchi omillar

imkoniyatiga ega bo'lish:

- yuklarni tashish xarajatlarini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Tashish jarayonining narxi, avtotransport narxini belgilovchi omillar. Yuk tashish bilan bog'liq xarajatlarni aniqlash metodologiyasi.

3.4-mavzu. Tashish jarayonini o'lchash va bajarilgan ishlarni hisobga olish

Bilim talablari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

– yuk tashish jarayonining texnik hisoblagichlari

O'quv materialining mazmuni

Transport vazni Transport ishi (tashish hajmi), yuk tashish, tashish vaqti, tashish yo'nalishi, transport tariflari, bajarilgan ishlarni hisobga olish.

3.5-mavzu. Texnik tartibga solish va ish haqi

Bilim talablari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

— mehnatni texnik jihatdan tartibga solish

— texnik jihatdan asoslangan vaqt normasining tuzilishi

- odatiy vaqt standartlari

imkoniyatiga ega bo'lish:

— ish vaqtining texnik jihatdan asoslangan normasini aniqlash

- ishlab chiqarish tezligini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Mehnatni texnik jihatdan tartibga solish, kompleks me'yorni hisoblash, ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish xodimlarining mehnatiga haq to'lash, haydovchilarning mehnatiga haq to'lash, ATP ishchilarining ayrim guruhlari uchun mehnatga haq to'lash tizimi, mehnatga haq to'lashning alohida holatlari, nafaqa va qo'shimcha haqlar, bonuslar, xarajatlarni hisobga olish.

4-bo'lim. Yuk tashishni tashkil etish

4.1-mavzu. Yuklarni tasniflash

Bilim talablari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- transport vositasining yuk ko'tarish qobiliyatidan foydalanish darajasi bo'yicha tovarlarni tasniflash

– yuklash va tushirish usuli bo‘yicha tovarlarni tasniflash

– tovarlarni tashish shartlariga qarab tasniflash

O'quv materialining mazmuni

Yuklarni transport vositasining yuk ko'tarish qobiliyatidan foydalanish darajasiga ko'ra, tashish shartlariga qarab, yuklash va tushirish usuliga ko'ra tasniflash.

4.2-mavzu. Har xil turdagi yuk va yo'lovchilarni tashishni tashkil etish

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- yuklash va tushirish ishlari

- tovarlarni markalash

– turli yuklarni tashish xususiyatlari

- texnologik transport

- multimodal transport

- markazlashtirilgan transport

- shaharlararo transport

- yo'lovchilarni tashish

O'quv materialining mazmuni

Yuk ortish va tushirish operatsiyalari, tovarlarni markalash, turli yuklarni tashish xususiyatlari, texnologik transport, multimodal tashish, markazlashtirilgan tashish, shaharlararo tashish, yo'lovchi tashish

4.3-mavzu. Harakatlanuvchi tarkibni jo'natish boshqaruvi

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- dispetcherlik xizmatining funktsiyalari

– markazlashtirilgan va markazlashmagan dispetcherlik nazorati

imkoniyatiga ega bo'lish:

— harakatlanuvchi tarkibni dispetcherlik boshqarishni tashkil etish

- haydovchilarga smenali (kundalik) topshiriq berish

O'quv materialining mazmuni

Dispetcherlik xizmatini tayinlash, markazlashtirilgan va markazlashtirilmagan dispetcherlik nazorati. Shift (kundalik) vazifasi.

5-bo'lim. Harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish qoidalari

5.1-mavzu. Avtotransport vositalarini liniyada ishlashga tayyorlash

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- avtotransport vositalarini ishga tushirishning asosiy qoidalari

— mansabdor shaxslarning yoʻl harakati xavfsizligini taʼminlash boʻyicha majburiyatlari

imkoniyatiga ega bo'lish:

- avtotransport vositalarini liniyada ishlashga tayyorlash

O'quv materialining mazmuni

Topshiriqni tuzish, haydovchining chiziqqa chiqishdan oldin qilgan harakatlari, mexanikning vazifalari, yo'l varaqalari turlari va rasmiylashtirilishi.

5.2-mavzu. Avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash tizimi

G'oyalar, bilim, ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba kerak

bilish:

— avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibiga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash to'g'risidagi nizom

imkoniyatiga ega bo'lish:

- harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash ko'lamini aniqlash.

O'quv materialining mazmuni

Rejali profilaktika va ta'mirlash tizimi, texnik xizmat ko'rsatish, kundalik texnik xizmat ko'rsatish, TO-1, TO-2.

5.3-mavzu. Avtotransport korxonalarida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni tashkil etish

Bilim talablari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

– harakatlanuvchi tarkibga texnik xizmat ko‘rsatish va ta’mirlashni tashkil etish

imkoniyatiga ega bo'lish:

- texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni rejalashtirish

- avtomobillarga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni hisobga olish

O'quv materialining mazmuni

Avtotransport korxonalarida texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni tashkil etish. Avtotransport korxonalarining ishlab chiqarish jarayoni sxemasi. Ta'mirlash, kapital ta'mirlash, joriy ta'mirlash. Mehnat unumdorligi, ish joyi, asboblar va jihozlar.

5.4-mavzu. Avtomobillarning texnik holatini diagnostikasi

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- diagnostika maqsadi

- diagnostika usullari

- diagnostika vositalari

O'quv materialining mazmuni

TOda tashxis qo'yish maqsadi. Ta'mirlash vaqtida diagnostika maqsadi. Umumiy va elementlar bo'yicha diagnostika. Diagnostika usullari. Diagnostika vositalari. .

5.5-mavzu. Ishlab chiqarish jarayonlarini mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish

Bilim talablari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

– mexanizatsiyalash va avtomatlashtirishning ta’rifi

– mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish vositalari

O'quv materialining mazmuni

Ishlab chiqarish jarayonlarini mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish. Mexanizatsiyalash va avtomatlashtirish vositalari.

Bo'lim 6. Yoqilg'i, moylar, ishlaydigan suyuqliklar va yordamchi materiallar

6.1-mavzu. Yoqilg'i

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

— ishlatiladigan avtomobil yoqilg'ilarining turlari

imkoniyatiga ega bo'lish:

- avtomobil yoqilg'ilarining asosiy ishlash xususiyatlarini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Avtomobil benzinlari. Dizel yoqilg'ilari. Suyultirilgan uglevodorod gazi. siqilgan gaz.

6.2-mavzu. Dvigatel va transmissiya moylari

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

– motor va transmissiya moylarini tayinlash

– motor va transmissiya moylarining tasnifi

– motor va transmissiya moylarini markalash

imkoniyatiga ega bo'lish:

— dvigatel va transmissiya moylarining ishlash xususiyatlarini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Dvigatel va transmissiya moylarini olish. Maqsad, operatsion xarakteristikalar, markalash.

6.3-mavzu. Yog'lar

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- moylarning maqsadi

— surtmalarning tasnifi

- moylarni markalash

imkoniyatiga ega bo'lish:

— surtmalarning ishlash ko'rsatkichlarini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Plastik moylash materiallarini olish. Maqsad, operatsion xarakteristikalar, markalash.

6.4-mavzu. Operatsion suyuqliklar

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

— ishlaydigan suyuqliklarning maqsadi

— operatsion suyuqliklarning tasnifi

— ishlaydigan suyuqliklarni markalash

imkoniyatiga ega bo'lish:

— ishlaydigan suyuqliklarning ishlash ko'rsatkichlarini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Operatsion suyuqliklarni olish. Maqsad, operatsion xarakteristikalar, markalash.

6.5-mavzu. Yordamchi materiallar

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- yordamchi materiallarni tayinlash

– yordamchi materiallar tasnifi

imkoniyatiga ega bo'lish:

– yordamchi materiallardan foydalanish imkoniyatini aniqlash

— yordamchi materiallarning ishlash xususiyatlarini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Kir yuvish vositalari. Yopishtiruvchi va mastiklar. Eritgichlar, tinerlar va tinerlar. Avtomobil kuzovlarini maydalash uchun vositalar. Mastikalar va primerlar. Emaylar. Avtomobillarni parvarish qilish va uni korroziyadan himoya qilish uchun materiallar va vositalar.

6.9-mavzu. Yoqilg'i-moylash materiallari iste'moli stavkalari

Bilim va ko'nikmalarga qo'yiladigan talablar

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

— yoqilg'i-moylash materiallarini iste'mol qilishni ratsionga kiritish zarurati

— suyuq yoqilg'i sarfi turlari

- yoqilg'i tariflarini o'zgartirish imkoniyati

— moylash materiallarini iste'mol qilishni me'yorlash

imkoniyatiga ega bo'lish:

— yoqilg‘i-moylash materiallarini iste’mol qilish normalarini aniqlash

O'quv materialining mazmuni

Nazorat qilinadigan yoqilg'i sarfi. Operatsion yoqilg'i sarfi. Transport ishining birligiga yoqilg'i sarfi. Standartlarni oshirish. Standartlarning pasayishi. Yog 'va moylash materiallarini tejash choralari.

7-bo'lim. Harakatlanuvchi tarkibning samaradorligini oshirish bo'yicha tashkiliy-texnik chora-tadbirlar

Mavzu 7 .1. Avtomobilni buzish

Bilim talablari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- yangi yoki kapital ta'mirdan olingan avtomobillarni sindirish paytida sodir bo'ladigan jarayonlar

- avtomobilni boshqarish uchun asosiy talablar

O'quv materialining mazmuni

Avtomobilni o'rash. Yangi yoki kapital ta'mirdan olingan avtomobillarni sindirish paytida sodir bo'ladigan jarayonlar. Avtomobilni boshqarish uchun asosiy talablar.

Mavzu 7 .2. Maxsus sharoitlarda avtomobilning ishlashi

Bilim talablari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

- maxsus sharoitlarda ishlashdan oldin avtomobilning texnik holatini tekshirish choralari

- qishda avtomobilni ishlatish xususiyatlari

- issiq sharoitda avtomobilning ishlash xususiyatlari

O'quv materialining mazmuni

Maxsus sharoitlarda ishlashdan oldin avtomobilning texnik holatini tekshirish bo'yicha chora-tadbirlar. Mashinaning qishda ishlash xususiyatlari. Issiq sharoitda avtomobilning ishlash xususiyatlari.

Mavzu 7 .3. Harakatlanuvchi tarkibni saqlash qoidalari

Bilim talablari

Talaba quyidagilarni bilishi kerak:

– harakatlanuvchi tarkibni saqlash usullari

- avtomobillar orasidagi masofa

- dvigatelni ishga tushirish uchun yordamchi vositalar

– avtomobillarni uzoq muddatli saqlash (saqlash).

O'quv materialining mazmuni

Harakatlanuvchi tarkibni saqlash usullari, avtomobillar orasidagi masofalar. Dvigatelni ishga tushirish uchun yordamchi vositalar. Avtomobillarni uzoq muddatli saqlash (saqlash). Konservatsiyadan keyin avtomobilni ishga tushirish bo'yicha operatsiyalar.

Chumachenko Yu.T., Chumachenko G.V., Efimova A.V., Trofimenko A.S. tomonidan tahrirlangan, Transportda transport vositalaridan foydalanish va mehnatni muhofaza qilish, Rostov, Feniks, 2002 yil

Rogovtsev V.L., Puzankov A.G., Oldfield V.D., Avtotransport vositalarining qurilmasi va ekspluatatsiyasi, M., Transport, 1997 y.

Avtotransport vositalarining ishlashiga qo'yiladigan asosiy talablar Belarus Respublikasi Mehnat va aholini ijtimoiy muhofaza qilish vazirligi, Transport va kommunikatsiyalar vazirligining qarori bilan tasdiqlangan Avtomobil va shahar elektr transportida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha tarmoqlararo qoidalarda belgilangan. Belarus Respublikasi 04.12.2008 yildagi 180/128-son (bundan buyon matnda Qoidalar deb yuritiladi).

Qoidalar talablariga muvofiq, transport vositalarining texnik holati va ekspluatatsiyasi uchun mas'ul bo'lgan transport va boshqa tashkilotlarning mansabdor shaxslari va boshqa shaxslari yo'l harakati qoidalarida belgilangan talablarni buzgan holda transport vositalari va haydovchilarning yo'l harakatida ishtirok etishiga yo'l qo'ymasliklari kerak. va ushbu Qoidalar.

Haydovchilar O‘zbekiston Respublikasi Sog‘liqni saqlash vazirligining qarori bilan tasdiqlangan Avtotransport vositalari (g‘ildirakli traktorlar bundan mustasno) haydovchilarini safar oldi va boshqa tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish tartibi to‘g‘risidagi yo‘riqnomaga muvofiq sayohat oldidan tibbiy ko‘rikdan o‘tishlari shart. Belarus Respublikasi 2002 yil 3 dekabrdagi 84-son.

Har bir avtomobil g'ildiraklar ostiga joylashtirish uchun kamida ikkita g'ildirak shtutserlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak, domkrat tovoni ostida ikki qatlamdan yig'ilgan, tovon maydonining ikki yoki uch barobariga teng bo'lgan yog'och astar va kamida 30- 40 mm qalinlikdagi, birinchi yordam to'plami; ogohlantiruvchi uchburchak yoki miltillovchi qizil chiroq va o't o'chirgich.

Odamlarni tashish uchun mo'ljallangan va buning uchun maxsus jihozlangan avtobuslar va yuk mashinalari qo'shimcha yong'in o'chirish moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak, bitta o't o'chirgich haydovchi kabinasida, ikkinchisi avtobus yoki avtomobil kuzovining yo'lovchilar salonida joylashgan bo'lishi kerak.

Uzoq masofaga (12 soatdan ortiq davom etadigan sayohat) yuk mashinalari va avtobuslar qo'shimcha ravishda metall stendlar, belkurak, tortish moslamasi, qishda esa qo'shimcha ravishda qor zanjirlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Avtomobilning ushbu qurilmalar bilan to'liqligi avtomobilni chiziqqa qo'yish uchun mas'ul shaxs va haydovchining yo'l varaqasidagi yozuvlar bilan tasdiqlanishi kerak.

Ish beruvchi ketishdan oldin haydovchini liniyadagi ish sharoitlari va tashilayotgan yukning xususiyatlari to'g'risida xabardor qilishi va haydovchini bir kundan ortiq davom etadigan safarga jo'natganda, avtomobil zarur jihozlar bilan jihozlanganligini tekshirishi shart. , asbob-uskunalar va inventar va ularning xizmatga yaroqliligi.

Ijarachi quyidagi huquqlarga ega emas:

Haydovchidan (haydovchining huquqi yo'q) transport vositasini boshqarishni talab qilish, agar uning texnik holati va qo'shimcha jihozlari Yo'l harakati qoidalariga, ushbu Qoidalarga mos kelmasa;

Agar mehnat qonunchiligida nazarda tutilgan, ketishdan oldin dam olmagan bo'lsa, haydovchini reysga yuboring.

Haydovchini bir kundan ortiq davom etadigan safarga jo'natishda ish beruvchi yo'l varaqasiga yo'nalish va haydovchining ish tartibini yozib qo'yishi va yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha brifing o'tkazishi shart.

Ikki yoki undan ortiq transport vositalarini ikki kundan ortiq muddatga qo'shma ishlarga yuborishda ish beruvchi mehnatni muhofaza qilish talablariga rioya qilish uchun mas'ul shaxsni tayinlashi shart. Ushbu shaxsning ko'rsatmalariga rioya qilish ushbu transport vositalarining barcha haydovchilari uchun majburiydir.

Qurilish maydonlarida, sanoat korxonalari hududida va shunga o'xshash joylarda transport vositalarining ishlashiga faqat ushbu ob'ektlarda mehnat xavfsizligi uchun mas'ul bo'lgan tegishli mansabdor shaxslarning ruxsati bilan yo'l qo'yiladi.

Karerda ishlashga jo'natilishdan oldin haydovchiga mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yo'riqnomani ro'yxatga olish jurnaliga yozuv bilan ochiq usulda foydali qazilma konlarini o'zlashtirishda xavfsizlik qoidalari bo'yicha qo'shimcha ko'rsatmalar berilishi kerak.

Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni yuklash va tushirish mexanizmlari ishlaydigan hududdan 5 m dan yaqinroq masofada bajarishga yo'l qo'yilmaydi.

Nosoz transport vositalarini tortib olish Yo'l harakati qoidalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Ish beruvchi avtomashinalarni qishki yo'llarga, daryolar, ko'llar va boshqa suv havzalarining muzlariga jo'natishdan oldin ularning qabul qilinganligi va ishga tushirilganligiga ishonch hosil qilishi, haydovchilarga marshrutning xususiyatlari, xavfsizlik choralari va joylashuvi to'g'risida xabar berishi kerak. davlat avtomobil inspeksiyasining eng yaqin tuzilmaviy bo‘linmalari, sog‘liqni saqlash tashkilotlari, yo‘l harakati boshqaruvi tashkilotlari va shu kabilar, shuningdek, butun yo‘nalish bo‘ylab dam olish xonalari.

Xavfli yuklarni tashish faqat ma'lum bir yuk uchun maxsus jihozlangan transport vositalarida va ishlab chiqaruvchi yoki yuk jo'natuvchi tomonidan shaxsga hamroh bo'lgan haydovchiga taqdim etilgan favqulodda karta mavjud bo'lganda amalga oshirilishi kerak.

Har kuni liniyaga chiqarilgandan va liniyadan qabul qilingandan so'ng, gaz uskunasining mahkamligi va xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirish uchun LPG avtomobillari qo'shimcha tekshiruvdan o'tkazilishi kerak. Barcha ulanishlar, gaz quvurlari, gaz reduktor klapanlarining mahkamligi maxsus qurilmalar yoki sovunli emulsiya yordamida tekshiriladi. Gaz uskunasining aniqlangan nosozliklari faqat gaz uskunalarini ta'mirlash va sozlash ustaxonalarida (postlarda) yoki ixtisoslashtirilgan ustaxonada yo'q qilinadi.

Dvigatelni ishga tushirishga va gaz uskunalari buzilgan va sızdırmazlığı buzilgan transport vositalarini ishlatishga yo'l qo'yilmaydi.

Chiziqda transport vositasini ta'mirlashda haydovchi transport vositasini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun belgilangan xavfsizlik talablariga rioya qilishi shart. Haydovchi kerakli qurilmalar va asboblarga ega bo'lmasa, ta'mirlashga yo'l qo'yilmaydi. Ruxsatsiz shaxslar (yuk ko'taruvchilar, xizmatchilar, yo'lovchilar va boshqalar) liniyada ta'mirlashga ruxsat etilmaydi.

3.1. Dizel-elektr uzatmali transport vositalarini boshqarayotgan haydovchilar kamida II elektr xavfsizligi malaka guruhiga ega bo'lishi kerak.

3.2. Kapital ta'mirlash ishlarini olib borishda va undan keyingi foydalanish jarayonida ishlab chiqaruvchi tomonidan belgilangan muddatlarda (ro'yxat bo'yicha) harakat xavfsizligiga ta'sir qiluvchi og'ir samosvallarning agregatlari, qismlari va agregatlarining kamchiliklari aniqlanishi kerak.

3.3. Karyer yo'llarida avtomobillar, avtomobil va traktor poyezdlarining harakat tezligi va tartibi mahalliy sharoitlarni hisobga olgan holda tashkilot va avtotransport korxonasining texnik rahbari tomonidan belgilanadi.

Yuk ko'tarish quvvati 15 tonna va undan ortiq bo'lgan nosoz samosvallarni evakuatsiya qilish maxsus traktorlar yordamida amalga oshirilishi kerak. Nosoz samosvallarni qatnov qismida qoldirish taqiqlanadi.

Amaldagi yo'l harakati qoidalariga muvofiq avtotransport vositasi har ikki tomondan ogohlantiruvchi belgilar bilan o'ralgan bo'lsa, avariya holatida samosvalni qatnov qismida qisqa muddatga qoldirishga ruxsat beriladi.

3.4. Texnologik yo'llarda harakatlanish amaldagi yo'l harakati qoidalarida nazarda tutilgan yo'l belgilari bilan tartibga solinishi kerak.

Konda ishlaydigan transport vositalarining haydovchilari uchun xavfsizlik choralari bo'yicha yo'riqnoma tashkilot ma'muriyati va avtopark tomonidan amalga oshiriladi. Ishga qabul qilishda va harakat yo'llari bilan amaliy tanishgandan so'ng, haydovchilarga kontekstda ishlash huquqi uchun sertifikatlar berilishi kerak. Avtotransport vositalari va o'ziyurar texnologik jihozlar (greyderlar, qirg'ichlar, buldozerlar, yuk ko'taruvchilar va boshqalar) haydovchilariga ish uchun ruxsatnomalar bo'lgan yo'l varaqalari berilishi kerak.

Boshqa tashkilotlarga tegishli bo'lgan avtomobillar, traktorlar, traktorlar, yuk ko'taruvchi mashinalar, yuk ko'taruvchi mashinalar va boshqalarni kon uchastkasiga bir martalik kirishga faqat ob'ektni ekspluatatsiya qiluvchi tashkilot ma'muriyatining ruxsati bilan, majburiy brifing o'tkazilgandan so'ng yo'l qo'yiladi. maxsus jurnaldagi yozuv bilan haydovchi (haydovchi).

3.5. Samosvallarning texnik holatini, yo'l harakati qoidalariga rioya etilishini nazorat qilish tashkilotning avtoparkining mansabdor shaxslari tomonidan, shartnoma asosida ishlaydigan pudratchining transport vositalaridan foydalanishda esa pudratchining mansabdor shaxslari tomonidan ta'minlanishi kerak.

Haydovchilar va mansabdor shaxslar qatorga qo'yib, garajga qaytarilganda, tashkilotning texnik direktori tomonidan tasdiqlangan tartibda va hajmda transport vositalarining texnik holatini sayohatdan oldin va keyin nazorat qilishni ta'minlashi shart.

3.6. Texnologik yo'llarda avtomashinalar harakati quvib o'tmasdan amalga oshirilishi kerak.

Ba'zi hollarda, har xil texnik tezlikka ega bo'lgan avtomobillardan foydalanilganda, xavfsiz haydash sharoitlarini ta'minlagan holda, quvib o'tishga ruxsat beriladi.

3.7. Tosh massasini ekskavatorlar bilan transport vositalariga yuklashda quyidagi shartlar bajarilishi kerak:

yukni kutayotgan avtomobil ekskavatorning chegarasidan tashqarida bo'lishi va ekskavator haydovchisining ruxsat signalidan keyin yuklanishi kerak;

yuk ostida bo'lgan transport vositasi ekskavator haydovchisi ko'rinadigan joyda bo'lishi kerak;

yuk ostida bo'lgan avtomobil tormozlanishi kerak;

avtomobil tanasiga yuklash faqat orqa yoki yon tomondan amalga oshirilishi kerak, ekskavator paqirini avtomobil kabinasi ustiga o'tkazish taqiqlanadi;

yukning tushishi balandligi imkon qadar past bo'lishi va barcha hollarda 3 m dan oshmasligi kerak;

yuklangan transport vositasi faqat ekskavator haydovchisining ruxsat signalidan keyin tushirish punktiga o'tishi mumkin.

Bir tomonlama yoki katta hajmli yuklashga, shuningdek, transport vositasining belgilangan yuk ko'tarish qobiliyatidan oshib ketishiga yo'l qo'yilmaydi.

3.8. Konda ishlash uchun mo'ljallangan samosvalning kabinasi yuk tashish paytida haydovchining xavfsizligini ta'minlaydigan maxsus himoya visor bilan qoplangan bo'lishi kerak.

Himoya qopqog'i yo'q bo'lganda, transport vositasining haydovchisi yuklash vaqtida kabinani tark etishi va ekskavator (yuk ko'taruvchi) paqirining maksimal chegarasidan tashqarida bo'lishi kerak.

3.9. Chiziqda ishlashda quyidagilar taqiqlanadi:

avtomobilning ko'tarilgan tanasi bilan harakati;

elektr uzatish liniyalari ostida ta'mirlash va tushirish;

yuklash punktlarida, 30 m dan ortiq orqaga qaytish (xandaq qazish ishlaridan tashqari);

erga yotqizilgan va maxsus xavfsizlik moslamalari bilan himoyalanmagan harakatlanuvchi kabellar;

ma'muriyat ruxsatisiz kabinada begona shaxslarni tashish;

kuzov to'liq ko'tarilmaguncha yoki tushirilmaguncha avtomobil kabinasidan chiqish;

Nishab va ko'tarilishda mashinani to'xtatish;

eng yaqin temir yo'ldan 5 m dan kam masofada temir yo'l bo'ylab harakatlanish;

dvigatelni ishga tushirish moslamasi noto'g'ri bo'lgan avtomobilning ishlashi.

Texnik nosozlik tufayli transport vositasi ko'tarilish yoki qiyalikda to'xtagan taqdirda, haydovchi transport vositasining o'z-o'zidan harakatlanishini oldini olish choralarini ko'rishi shart.

Barcha holatlarda, mashina teskari harakatlanayotganda, ovozli signal berilishi kerak.

3.10. Tanani yopishgan va muzlatilgan tosh massasidan tozalash mexanik yoki boshqa vositalar yordamida maxsus ajratilgan joyda amalga oshirilishi kerak.

3.11. Shinalarni o'rnatish ishlari alohida xonalarda yoki zarur mexanizmlar va to'siqlar bilan jihozlangan maxsus joylarda amalga oshirilishi kerak. Shinalarni o'rnatish bo'yicha ishlarni bajaradigan shaxslar o'qitilishi va ko'rsatma berilishi kerak.

3.12. Yuk ortish-tushirish punktlari yuk ortish moslamalari, avtomobillar, avtopoezdlar, buldozerlar va texnologiyaga jalb qilingan boshqa mashina va jihozlarning manyovr ishlari uchun zarur jabhaga ega bulishi kerak.

Tushirish platformalari uchastkada ishlaydigan yuk ko'tarish qobiliyati bo'yicha eng katta transport vositasi g'ildiragining kamida yarmi diametrining balandligi bo'lgan xavfsizlik shaftiga (devorga) ega bo'lishi kerak. Xavfsiz shaft (devor) haydovchi uchun qo'llanma bo'lib xizmat qilishi kerak.

Xavfsiz shaft (devor) ustidan o'tish taqiqlanadi.

Ishning oxiri -

Ushbu mavzu quyidagilarga tegishli:

Mehnatni muhofaza qilish fanidan o'quv-uslubiy majmua

Fgou spo belovskiy politexnika kolleji .. o'quv-uslubiy majmua .. mehnatni muhofaza qilish fanidan ..

Agar sizga ushbu mavzu bo'yicha qo'shimcha material kerak bo'lsa yoki siz qidirayotgan narsangizni topa olmagan bo'lsangiz, bizning ishlar ma'lumotlar bazasida qidiruvdan foydalanishni tavsiya etamiz:

Qabul qilingan material bilan nima qilamiz:

Agar ushbu material siz uchun foydali bo'lib chiqsa, uni ijtimoiy tarmoqlardagi sahifangizga saqlashingiz mumkin:

tvit

Ushbu bo'limdagi barcha mavzular:

BLPK V.N. Gumirova
Belovo Konchilik fanlari fanlari bo'yicha komissiya tomonidan kelishilgan Bayonnoma No _______ "____" ______ 20__ yil. Pred

Tushuntirish eslatmasi
"Mehnatni muhofaza qilish" fanining ish dasturi 0 mutaxassisliklari bo'yicha bitiruvchilarni tayyorlashning minimal mazmuni va darajasiga qo'yiladigan davlat talablarini amalga oshirish uchun mo'ljallangan.

Tematik reja
Bo'limlar va mavzular nomi Maksimal yuk HRV to'liq kunlik mashg'ulotlar uchun sinf soatlari soni

Xavfsizlikning normativ va tashkiliy asoslari. Mehnat xavfsizligini boshqarishning iqtisodiy mexanizmlari
Talaba quyidagilarni bilishi kerak: mehnat qonunchiligini, mehnatni muhofaza qilish standartlari tizimini, yagona va sanoat xavfsizligi qoidalarini, nazorat va nazorat tizimini

Mehnat sharoitlarini huquqiy tartibga solish
Talaba quyidagilarni bilishi kerak: mehnat shartnomasining mazmuni, uni bajarish majburiyatlari; korxonalarda ish joyini tashkil etish va ish rejimiga qo'yiladigan talablar;

Tog' jinslarini qazish uchun tayyorlash uchun xavfsizlik talablari
Talaba quyidagilarni bilishi kerak: burg'ulash dastgohlarini ishlatishda xavfsizlik choralarini; xavfsiz portlatish asoslari (VR), portlatish ishlarini olib borish huquqini beruvchi hujjatlar

Tosh massasini tashishda xavfsizlik talablari
Talaba quyidagilarni bilishi kerak: yordamchi mashinalar va gidromexanizatsiya vositalarining ishlashida xavfsizlik talablari, karer transportida ishlash xavfsizligi;

Elektr jihozlari bilan ishlashda xavfsizlik choralari
Talaba quyidagilarni bilishi kerak: elektr toki urishi turlarini; elektr toki urishidan himoya vositalarining tasnifi; xavfsizligini ta'minlash choralari

Tog'-kon va transport uskunalarini ishlatish jarayonida chang va gazlarga qarshi kurash
Talaba: bilishi kerak: atmosfera tarkibini, havoni ifloslantiruvchi manbalarni, tog'-kon va transport uskunalarini ishlatish jarayonida chang va gazlar bilan ishlash usullarini;

Ishchilarga sanitariya va tibbiy yordam ko'rsatish
Talaba quyidagilarni bilishi kerak: sanitariya-ishlab chiqarish binolariga qo'yiladigan talablarni; himoya vositalaridan foydalanishni bilish

Karyerlarda yong'in xavfsizligi
Talaba quyidagilarni bilishi kerak: yonish jarayonining mohiyatini, yong'in xavfsizligi ko'rsatkichlarini, yong'in va portlash xavfi darajasiga ko'ra sanoat toifalarini va yong'in turlarini.

Yong'inlarning oldini olish va o'chirish
Talaba quyidagilarni bilishi kerak: yong'inni o'chirish usullari va vositalari, endogen va ekzogen yong'inlarning oldini olish, purkagich va suv toshqini qurilmalarining dizayni va printsipi

Amaliy ishlar ro'yxati
Mavzu raqami Nomi Soatlar soni

Asosiy
1. Belov S.V. Hayot xavfsizligi./S.V.Belov, V.A. Devisilov, A.F. Kozyakov. - M.: Oliy maktab, 2002 yil. – 514 b. 2. Devisilov V.A. Mehnatni muhofaza qilish (mehnat muhofazasi)./V.A.Devisilov

Asosiy normativ-huquqiy hujjatlar
1. GOST 12.1.001-89 SSBT. Ultratovush. Umumiy xavfsizlik talablari. 2. GOST 12.1.002-84. 400 kV va undan yuqori kuchlanishli sanoat chastotali elektr maydonlari. Umumiy xavfsizlik talablari.

Tushuntirish eslatmasi
"Mehnatni muhofaza qilish" fani 130403 ixtisosligi bo'yicha kasbiy tayanch ta'lim dasturi tarkibidagi maxsus tsikldagi fandir. "Mehnatni muhofaza qilish" kursi maqsad va

1. Tashkilotda "Mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlik" tizimi Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksida "mehnatni muhofaza qilish" atamasi quyidagicha ta'riflangan.

Mehnatni muhofaza qilish va sanoat xavfsizligi bo'yicha majburiyatlarni topshirish
Mehnatni muhofaza qilish va sanoat xavfsizligi bo'yicha qonun bilan ish beruvchiga (egasi, tashkilot rahbari) yuklangan majburiyatlarni u o'z o'rinbosarlari va rahbarlariga topshirishga haqli.

Mehnatni muhofaza qilish va sanoat xavfsizligini boshqarish organlarining tarkibi
Tashkilotning barcha rahbarlari va mutaxassislari, istisnosiz, mehnatni muhofaza qilish va sanoat xavfsizligini boshqarish jarayonida ishtirok etadilar. Butun tashkilotni boshqarishda va boshqaruvda ahamiyati bo'yicha

Mehnatni muhofaza qilish va xavfsizlikni boshqarish organlari
Mehnatni muhofaza qilish va sanoat xavfsizligini boshqarishning maxsus funktsiyalari - dolzarb muammolarni aniqlash, strategiyani aniqlash, harakatlarni muvofiqlashtirish, maxsus turdagi ishlarni bajarish va boshqalar.

Identifikatsiya komponentlari va tarkibiy qismlarining tuzilishi
Texnik tizimlar va ob'ektlar tomonidan yaratilgan xavflarni aniqlash quyidagilarni o'z ichiga oladi: - texnik tizimga xos bo'lgan xavflar doirasini aniqlash; - massani aniqlash

Mehnat muhitining salbiy omillari
Ishlab chiqarish muhiti texnosferaning bir qismi bo'lib, salbiy omillarning ko'payishi bilan ajralib turadi. Ishlab chiqarish muhitida shikast va zararli omillarning asosiy tashuvchilari mashinalardir

Salbiy omillarga qarab o'ta xavfli ish turlari
Sanoat korxonalaridagi ayniqsa xavfli ishlarga quyidagilar kiradi: - og'irligi 500 kg dan ortiq og'ir uskunalarni o'rnatish va demontaj qilish; - siqilgan gazlar, kislotalar bilan silindrlarni tashish

Mehnatni muhofaza qilish qonunchiligining umumiy qoidalari
Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksi va "Rossiya Federatsiyasida mehnatni muhofaza qilish asoslari to'g'risida" Federal qonuni mehnatni muhofaza qilish sohasidagi davlat siyosatini belgilaydi, qonunchilik asoslarini belgilaydi.

Mehnatni muhofaza qilish davlat boshqaruvi
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 216-moddasi) Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha davlat boshqaruvi Rossiya Federatsiyasi hukumati tomonidan bevosita yoki uning nomidan federal ijroiya organi tomonidan amalga oshiriladi.

Ish beruvchining mehnatni muhofaza qilish sohasidagi majburiyatlari
(Rossiya Federatsiyasining 22 va 212-moddalari) Ish beruvchi o'z xodimlariga nisbatan mehnat xavfsizligi va mehnatni muhofaza qilish va gigiena talablariga javob beradigan sharoitlarni ta'minlashi shart:

Xodimlarning mehnatni muhofaza qilish sohasidagi majburiyatlari
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 21 va 214-moddalari) Xodim quyidagilarga majburdir: - qonunlar va boshqa me'yoriy-huquqiy hujjatlar, shuningdek qoidalar va qoidalar bilan belgilangan mehnatni muhofaza qilish talablariga rioya qilish.

Tashkilotda mehnatni muhofaza qilish xizmati
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 217-moddasi) Mehnatni muhofaza qilish talablariga rioya etilishini ta'minlash uchun ishlab chiqarish faoliyati bilan shug'ullanadigan har bir tashkilotda, shu jumladan, ularning bajarilishini nazorat qilish.

Mehnatni muhofaza qilishni moliyaviy qo'llab-quvvatlash
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 226-moddasi) Mehnat sharoitlarini yaxshilash va mehnatni muhofaza qilish bo'yicha chora-tadbirlarni moliyalashtirish: Ø federal byudjet mablag'lari, Ø sub'ektlarning byudjetlari hisobidan amalga oshiriladi.

Umumiy holat
Mehnat munosabatlarini huquqiy tartibga solishning asosiy tamoyillari: Ø mehnat erkinligi; Ø mehnat sohasida majburiy mehnat va kamsitishlarni taqiqlash;

Ish vaqti
a) Oddiy ish vaqti. Qisqartirilgan ish vaqti (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 91, 92-moddalari)

Shikastlanish dinamikasi
1. Karerlardagi baxtsiz hodisalar va shikastlanishlar tahlili.Ma'lum bir vaqt oralig'ida ishlab chiqarish shikastlanishining asosiy sabablarini tahlil qilib, asosiy tendentsiyalarni va asosiy tendentsiyalarni aniqlash mumkin.

Kasbiy kasalliklarning turlari
(Nizomning 4 va 5-bandlari) Kasbiy kasalliklarning ikki turi belgilangan: - o'tkir kasb kasalligi - surunkali kasbiy kasallik.

Xodimda kasbiy kasallik belgilari aniqlangan taqdirda ish beruvchining harakatlari
(Nizomning 7-16-bandlari) 1. Xodimda o‘tkir kasb kasalligi (zaharlanish) aniqlanganda quyidagi tartib nazarda tutiladi.

Kasbiy kasallikning holatlari va sabablarini tekshirish tartibi
(Nizomning 19-29-bandlari) Ish beruvchi xodimning kasbiy kasalligining holatlari va sabablarini tekshirishni tashkil etishga majburdir. Tekshiruv davom etmoqda

Tekshirish va hisobga olinishi kerak bo'lgan ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisalar (Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 227-moddasidan) o'rganiladi va hisobga olinadi

Ishda baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda ustuvor harakatlar
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 228-moddasidan) Ishda baxtsiz hodisa yuz bergan taqdirda, quyidagilar zarur: Ø jabrlanuvchiga birinchi yordamni darhol tashkil etish va kerak bo'lganda uni muassasaga etkazish.

Ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisalarni tekshirish shartlari
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 229-moddasidan) Guruh baxtsiz hodisasi bo'lmagan va og'ir yoki o'limga olib keladigan toifaga kirmaydigan ishdagi baxtsiz hodisaning holatlari va sabablarini o'rganish.

Ishlab chiqarishdagi baxtsiz hodisani tekshirish tartibi
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 229-moddasidan) Ishdagi baxtsiz hodisani tekshirishning har bir holatida komissiya voqea guvohlarini, normativ talablarni buzgan shaxslarni aniqlaydi va so'roq qiladi.

Aktda aks ettirilishi kerak bo'lgan asosiy masalalar
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 230-moddasidan) Ishlab chiqarishdagi har bir baxtsiz hodisa uchun: · tibbiy xulosaga muvofiq xodimni boshqa ishga o'tkazish zarurati;

Ish beruvchining ish joyidagi baxtsiz hodisa to'g'risidagi hisobotlarni yuborish tartibi
(Rossiya Federatsiyasi Mehnat kodeksining 230-moddasidan) Ish beruvchi H-1 shaklidagi akt tasdiqlanganidan keyin uch kun ichida yig'lashi shart: jabrlanuvchiga dalolatnomaning bir nusxasi va ish joyidagi baxtsiz hodisa

Mehnatni muhofaza qilish va sanoat xavfsizligi bo'yicha
Ish beruvchi va xodimlarning mehnatni muhofaza qilish bo'yicha o'qitish bo'yicha majburiyatlari

Ishga qabul qilishda ishchilarni mehnatni muhofaza qilish va sanoat xavfsizligi bo'yicha o'rgatish
Ishga kelgan barcha yangi kelganlar, shuningdek boshqa ishga o'tkazilgan shaxslar kuni ish beruvchi Kemerovo viloyatining "Mehnatni muhofaza qilish to'g'risida"gi qonunining 22-moddasiga muvofiq mehnatni muhofaza qilish bo'yicha ko'rsatma berishga majburdir.

Induksion trening
Mehnatni muhofaza qilish bo'yicha kirish brifingi barcha yangi ishga qabul qilinganlar, ma'lumoti, ushbu kasb yoki lavozimdagi ish tajribasidan qat'i nazar, vaqtinchalik ishchilar bilan o'tkaziladi.

Dastlabki ish joyida o'qitish
Ishlab chiqarish faoliyatini boshlashdan oldin ish joyida dastlabki brifing o'tkaziladi; tashkilotga yangi qabul qilingan yoki bir bo'limdan boshqasiga o'tkazilgan barcha bilan; Bilan

Rejadan tashqari brifing
Rejadan tashqari brifinglar: 1) mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yangi yoki qayta ko'rib chiqilgan standartlar, qoidalar, ko'rsatmalar, shuningdek ularga o'zgartirishlar kiritilganda; 2) texnikni o'zgartirganda

Maqsadli murabbiylik
Maqsadli brifing mutaxassislik bo'yicha to'g'ridan-to'g'ri vazifalar bilan bog'liq bo'lmagan bir martalik ishlarni bajarishda (yuklash, tushirish, hududni tozalash, korxona, ustaxonadan tashqarida bir martalik ishlar) amalga oshiriladi.

Umumiy xavfsizlik bayonoti
Hozirgi bosqichda ochiq usulda tog'-kon sanoatini rivojlantirishning asosiy xususiyati konlarni o'zlashtirish chuqurligining oshishi bilan tog'-kon texnik sharoitlarini murakkablashtirishning barqaror tendentsiyasidir.

Haqiqiy vazifalar
Katta chuqurlikdagi konlarni ishlatish tajribasi quyidagi dolzarb muammolarni hal qilish zarurligini ko'rsatadi: qazib olishni hisobga olgan holda ochiq konlarning optimal cheklash chuqurligini o'rnatish.

Xavfsizlikni yaxshilash yo'llari
Bunday sharoitda konlarni o'zlashtirish samaradorligi va xavfsizlikning talab qilinadigan texnik darajasini ta'minlash ko'p jihatdan karerlarning ishchi zonasini shakllantirish dinamikasiga va uning parametrlariga bog'liq.

Asosiy xavfsizlik choralari
Karerlarda qazib olish ishlarini xavfsiz olib borish uchun quyidagi choralarni ko'rish kerak. 1. Har bir karerda tegishli ravishda tasdiqlangan texnikga ega bo'ling

Xavfsizlik asoslari
Oxirgi 15-20 yil ichida tog'-kon korxonalarida tog'-kon ishlarini tashkil etishda sezilarli o'zgarishlar ro'y berdi. Karerlarda ishlab chiqarish kontsentratsiyasining yuqori darajasi bilan bir qatorda intensiv ishlab chiqarish ham mavjud

Transport tizimlarining samaradorligini oshirish
Chuqur ochiq konlarda qazib olish ishlarini faollashtirishning asosiy usullaridan biri mavjud transport tizimlarining samaradorligini oshirishdir. Hozirgi vaqtda qora metallurgiya karerlari amalga oshirilmoqda

Texnogen avariyalarning asosiy omillari
Tahlillar shuni ko‘rsatadiki, so‘nggi yillarda ko‘chkilar va karer yonbag‘irlarining qulashi natijasida avariyalar sezilarli darajada oshgan. Toshlardan tashkil topgan chuqur chuqurlarning yon tomonlarining barqarorligi,

1. Umumiy talablar 1. Konlarni ochiq usulda qazib olishda yagona xavfsizlik qoidalari (keyingi o'rinlarda - Qoidalar) majburiydir.

Odamlar harakatini tashkil etish
1. Uskunalarning ish joylarini va ularga yaqinlashish joylarini tosh massasi yoki odamlar, mashinalar va mexanizmlarning harakatiga to'sqinlik qiladigan har qanday narsalar bilan to'ldirish taqiqlanadi. 2. Odamlarning bo'ylab harakatlanishi

Ish joyini tashkil etish
1.1. Burg'ulash ishlari uchun ish joyi quyidagilar bilan ta'minlanishi kerak: -tayyorlangan ish hajmi (tozalangan va rejalashtirilgan ish joyi); - xizmat ko'rsatadigan burg'ulash qurilmalari to'plami

Burg'ulash xavfsizligi
2.1. Quduqni burg'ulash har bir usul (olov, konus va boshqalar) uchun odatiy burg'ulash usullari asosida tashkilotlar tomonidan ishlab chiqilgan ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak. 2.2. Orqada

portlatish paytida
1.1. Portlovchi moddalar bilan ishlashda yagona xavfsizlik qoidalari (keyingi o‘rinlarda Qoidalar deb yuritiladi) tashkilotlar (mulkchilik va idoraviy mansubligidan qat’i nazar) uchun majburiydir.

Yetkazib berish va sinovdan o'tkazish uchun talablar V.V.
2.1. Turli xil moslik guruhlaridagi portlovchi materiallar alohida saqlanishi va tashilishi kerak. Birgalikda saqlashga ruxsat beriladi: 1) t ga muvofiq tutun va tutunsiz kukunlar

Yetkazib berish va tashish uchun talablar V.V.
3.1. Portlovchi materiallarni ombordan portlatish ishlarini olib borayotgan bir tashkilotning omboriga etkazib berishda portlovchi moddalarni birgalikda tashishga quyidagi shartlar bajarilgan taqdirdagina ruxsat etiladi:

Vayronagarchilik V.V.
4.1. Portlovchi materiallarni, shu jumladan standartlar va texnik shartlar talablariga javob bermaydiganlarni yo'q qilish portlovchi tashkilot rahbarining yozma buyrug'i bilan amalga oshirilishi kerak.

15-ma'ruza
Mavzu: Portlatish uchun xavfsizlik masofalari 5-jadval - Xavfsizlik masofalari No. &nbs

Umumiy V.V saqlash muammolari
1.1. Asosiy turdagi ishlab chiqarish va yordamchi maqsadlardagi binolar va inshootlar majmualari belgilangan tartibda tasdiqlangan loyihalarga muvofiq qurilishi yoki moslashtirilishi, shuningdek foydalanishga topshirilishi kerak.

Omborga qo'yiladigan talablar V.V.
2.1. Er usti va yarim er osti sarflanadigan omborlarda: 2.1.1 Doimiy sarflanadigan omborning barcha omborlarining umumiy sig'imi: portlovchi moddalar - 240 tonna, detonatorlar - 300 dan oshmasligi kerak.

Ombor uchun joy talablari
3.1. Yuzaki va yarim chuqurlashtirilgan doimiy omborlar VM.26.1. Yuzaki doimiy omborlar quyidagi shartlarga javob berishi kerak: - drenaj ariqlari bo'lishi; - yo'l kerak

Vaqtinchalik omborlar va transportga qo'yiladigan talablar
4.1. Yuzaki va yarim chuqurlashtirilgan vaqtinchalik omborlar VM.27.1. Vaqtinchalik VM omborlarining omborlari taxta, taxta, tuproq bo'lishi mumkin. Saqlash omborlari ostida moslashishga ruxsat beriladi

VV saqlash er osti omborlarida va chuqur omborlarda
5. VM ning yer osti va chuqur omborlari. 5.1.1. WM ning er osti omborlari, tarqatish kameralari, mahalliy saqlash punktlari. 5.1.2. Er osti sharoitida VMlar maxsus jihozlarda saqlanishi kerak

Bir chelakli ekskavatorlarni ishlatishda xavfsizlik choralari
1. Paletli ekskavatorni harakatga keltirishda o'rindiqning harakatlantiruvchisi orqada, qiyalikdan tushganda esa oldinda bo'lishi kerak. Chelak bo'sh bo'lishi va erdan 1 m dan yuqori bo'lmasligi kerak, bom esa bo'sh bo'lishi kerak.

Paqirli ekskavatorlarni ishlatishda xavfsizlik choralari
1. Temir yo'llarning qiyaliklari va radiuslari va temir yo'l, piyoda relsli va tırtıllı yo'llardagi chelakli ekskavatorlar yo'llari ekskavatorni ro'yxatdan o'tkazish guvohnomasida ruxsat etilgan chegaralar doirasida o'rnatilishi kerak.

Umumiy savollar Xavfsizlik
1.1. Nasoslar, gidravlik monitorlar, gidravlika tarmoqlari, gidravlik axlatxonalar va suv omborlarini xavfsiz ishlatish va ularga xizmat ko'rsatish tartibi ko'rsatmalar bilan belgilanadi. Gidrotexnika inshootlari kerak

Uskunalar xavfsizligi
2.1. Ishga tushirish vaqtida rozetka har doim boshqalar uchun xavfsiz bo'lgan joyga yo'naltirilishi kerak. Kechasi reaktiv ta'sir zonasidagi yuzlar, ish joylari yoritilishi kerak

Ommaviy chiqindilar va uzatish punktlari
1. Yuvish uyumlarining ichki va tashqi chiqindixonalarining joylashuvi, soni, shakllantirish va ulardan foydalanish tartibi, ularning parametrlari loyiha bilan belgilanadi. Loyiha quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak

Ochiq qazib olish inshootlarining allyuvial chiqindilari
1. Ochiq qazib olish ob'ektlarining gidravlik chiqindilarini qurish va ulardan foydalanishga faqat loyiha hujjatlari mavjud bo'lganda ruxsat etiladi. 2. Ishlash vaqtida kesishga yo'l qo'yilmaydi

O'ziyurar mexanizmlarni ishlatishda xavfsizlik choralari
2.1.Barcha o‘ziyurar transport vositalarining texnik pasportlari bo‘lishi kerak. U qadoqlangan bo'lishi kerak: - yong'inga qarshi vositalar bilan; - favqulodda o'rnatish belgilari; - tibbiy a

Yo'l talablari
1.1. Karer ichidagi yo'llarning qatnov qismining kengligi va bo'ylama qiyaliklari loyiha tomonidan, amaldagi normalar va qoidalar talablarini hisobga olgan holda, transport vositalari va yo'l poezdlarining o'lchamlaridan kelib chiqqan holda belgilanadi. IN

Transport talablari
2.1. Texnologik jarayonda foydalaniladigan barcha transport vositalari, shu jumladan chet eldan olti oydan ortiq muddatga olib kelinganlar, shuningdek, konstruktiv butlovchi qismlar, qo‘shimcha

Umumiy savollar Xavfsizlik
1.1. Texnologik keng o'lchovli temir yo'l transporti (1524 mm) uchastkalarining ishlashi sanoat temir yo'llarini texnik ekspluatatsiya qilish bo'yicha amaldagi me'yoriy hujjatlar bilan tartibga solinadi.

Yuk va uskunalar uchun xavfsizlik talablari
2.1. Yukdan tushirilgan yoki yuklashga tayyorlangan yuklar yo'l yaqinida joylashtirilishi va binolarning tozalanishi buzilmaydigan tarzda mahkamlanishi kerak. Yuklar (uchun tushirilgan balastdan tashqari

Odamlar harakatini tashkil etishga qo'yiladigan talablar
3.1. Odamlarning temir yo'l bo'ylab doimiy harakatlanadigan joylarida piyodalar tunnellari, ko'priklar yoki tunda yoritilgan yo'llar tashkil etilishi kerak. Yo'llardan tinimsiz o'tish

Temir yo'llarni ta'mirlashda xavfsizlik
4.1. Tuzilmalar va qurilmalarni ta'mirlash harakat xavfsizligini ta'minlashda amalga oshirilishi kerak. Taqiqlanadi: ish joyini signallari bilan to'sishdan oldin ishni boshlash, taxminan

Harakatlanuvchi tarkib xavfsizligi talablari
5.1. Harakat tarkibi yaxshi holatda saqlanishi, uning uzluksiz ishlashi va harakat xavfsizligini ta'minlashi kerak. 5.2. Barcha lokomotivlar avtomat bilan jihozlangan bo'lishi kerak

Tarmoq xavfsizligi talablari bilan bog'laning
6.1. Texnologik temir yo'l transportining aloqa tarmog'i qurilmasi xavfsiz ishlash uchun normativ-texnik hujjatlarning amaldagi normalari, qoidalari va talablariga muvofiq bo'lishi kerak.

Umumiy xavfsizlik talablari
1.1. Uzluksiz transport vositalarini loyihalash, qurish va ishlatishda ushbu Qoidalarga, shuningdek, maydalash paytida xavfsizlik bo'yicha me'yoriy hujjatlarga amal qilish kerak.

Qulflash va himoya vositalari
2.1. Uzluksiz texnologik transport qurilmalari quyidagilarga ega bo'lishi kerak: avariyaviy to'xtash oldidan uskunani to'xtatuvchi blokirovka qurilmalari; uchun qurilma

Konveyerlarning ishlashi uchun xavfsizlik talablari
3.1. To'kilgan materialni lenta ostidagi konveyerlardan tozalash mexanizatsiyalashgan bo'lishi kerak (gidravlik tozalash va boshqalar). Materialni qo'lda bosh ostidan, quyruqdan va burilish barabanlaridan olib tashlash

Odamlarning bunkerga tushishi
4.1. Konveyerlar uzoq vaqt to'xtatilganda (ayniqsa, qishda) tasmalarni tashilgan materialdan butunlay ozod qilish va ularning tarangligini bo'shatish kerak. Konveyer ishga tushganda, tasma ichkariga kiradi

Konveyerlarning ishlashi paytida elektr xavfsizligi
5.1. Qo'lda tosh tanlashda konveyer tasmasi tezligi 0,5 m / s dan oshmasligi kerak. Tog' jinslaridan namuna olish joyida lenta o'ralgan bo'lishi kerak. 5.2. Kamchiliklar bo'ylab kabellarni yotqizish taqiqlanadi

Elektr xavfsizligi darajalari
Ishda odamlarga elektr toki urishi xavfi xavfsizlik choralariga rioya qilmaslik, shuningdek, elektr jihozlarining ishdan chiqishi yoki noto'g'ri ishlashi bilan bog'liq. Buning oqibatlari bo'lishi mumkin

Elektr toki urishidan himoya qilish
Elektr qurilmalariga texnik xizmat ko'rsatishda hayot xavfsizligini va ishlashning ishonchliligini ta'minlash uchun elektr inshootlarini texnik ekspluatatsiya qilish qoidalariga qat'iy rioya qilish va choralar ko'rish kerak.

Konning elektr ta'minotini tashkil etishga qo'yiladigan talablar
1.1. Ochiq qazib olish ob'ektining elektr qurilmalarini (elektr jihozlari, elektr ta'minoti tarmoqlari) loyihalash, ishlatish va ta'mirlash amaldagi qoidalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Elektr jihozlari uchun xavfsizlik talablari
2.1. Har bir ishga tushirgich yoqilgan o'rnatishni ko'rsatadigan aniq yozuvga ega bo'lishi kerak. 2.2. Elektr inshootlarida va elektr uzatish liniyalarida ishlaganda, tashkiliy va texnik

Elektr inshootlarida himoya
3.1. Izolyatsiya qilingan neytralli transformatorlar tomonidan quvvatlanadigan 1000 V gacha bo'lgan barcha ko'chma elektr qurilmalari avtomatik ravishda tuproqqa (g'ilofga) oqim oqishidan tez ta'sir qiluvchi himoyaga ega bo'lishi kerak.

Uskunani topraklama va ulash talablari
4.1. Quyidagilar erga ulanmaydi:

Kesilgan atmosferaning tarkibi
1.1. Kesishlar atmosferasining tarkibi amaldagi davlat standartlarini hisobga olgan holda havoning asosiy tarkibiy qismlari va zararli aralashmalar (chang, gazlar) tarkibi uchun belgilangan standartlarga javob berishi kerak.

Gazlar va changlar chiqadigan joylarga qo'yiladigan talablar
2.1. Gazlar va changlar chiqadigan joylarda belgilangan tartibda ishlab chiqilgan chang va gazga qarshi kurash choralari qo'llanilishi kerak. Qo'llaniladigan vositalar zarur bo'lmagan hollarda

Karyerlarda radiatsiya xavfsizligi
3.1. Agar bo'limlarda radiatsiyaviy xavfli omillar mavjud bo'lsa, "To'g'risida" Federal qonunining talablariga muvofiqligini ta'minlash uchun bir qator tashkiliy va texnik chora-tadbirlarni amalga oshirish kerak.

Umumiy holat
1. Avariyalarni bartaraf etish rejasi (APP) ochiq konlar, shaxtalar uchastkalari va ko'mir sanoatining boshqa ob'ektlari uchun ishlab chiqilgan, bu erda ochiq usulda qazib olish amalga oshiriladi, ularda haqiqiy avariyalar bilan bog'liq avariyalar mavjud.

Favqulodda vaziyatlarda harakat qilish rejasining tezkor qismini tayyorlash bo'yicha asosiy tavsiyalar
A. Umumiy qoidalar PLAning operatsion qismi odamlar yoki atrof-muhit xavfsizligiga tahdid soladigan ochiq konda yuzaga kelishi mumkin bo'lgan avariyalarning barcha turlarini va asosiy turlarini qamrab olishi kerak. Da

Binolar va boshqa ishlab chiqarish ob'ektlarida yong'inlarning asosiy sabablari
Yong'inlarning paydo bo'lishi uchun shartlar: o yonuvchan muhitning shakllanishi; o yonuvchan muhitda yonish manbalarining shakllanishi. Yong'inning eng keng tarqalgan sabablari:

Yong'in xavfsizligini ta'minlash bo'yicha tashkiliy chora-tadbirlar
Tashkiliy chora-tadbirlar quyidagilardan iborat: ü Tashkilotda yong'in xavfsizligi uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslarni tayinlash; ü tashkil etish

Yong'in xavfsizligi uchun mas'ul bo'lgan mansabdor shaxslar va ularni tayinlash tartibi
Yong'in xavfsizligi qoidalarining 1-bo'limi (8.10-bandlari) dan kelib chiqadiki, tashkilotlar rahbarlari o'zlarining lavozimi yoki bajarilgan ishlarning xususiyatiga ko'ra, tegishli shaxslarni tayinlash huquqiga ega.

Tashkilotning yong'in rejimi
Har bir tashkilotda Yong'in xavfsizligi qoidalarining 15-bandiga binoan, ma'muriy hujjat ularning yong'in xavfiga mos keladigan yong'in rejimini o'rnatishi kerak, shu jumladan:

Birlamchi yong'inga qarshi uskunalar bilan ta'minlash va ularga texnik xizmat ko'rsatishga qo'yiladigan talablar
Birlamchi yong'in o'chirish uskunalari quyidagilarni o'z ichiga oladi: qo'lda va ko'chma o't o'chirish moslamalari; suv; qum. Birlamchi yong'inga qarshi vositalarning turlari va miqdorini aniqlashda

Binolarda yong'in sodir bo'lganda tartib
Bir vaqtning o'zida 10 dan ortiq odam bo'lgan binolar va inshootlarda (turar-joy binolaridan tashqari) odamlar uchun yong'in haqida ogohlantirish tizimi ta'minlanishi kerak (Qoidalarning 16-bandidan).

Baxtsiz hodisalarga javob rejasi
Baxtsiz hodisalarni bartaraf etish rejasi (APP) shaxtada avariyaga uchragan odamlarni qutqarish, ularning rivojlanishining dastlabki davrida baxtsiz hodisalarni bartaraf etish bo'yicha barcha chora-tadbirlarni nazarda tutadigan hujjatdir.

XKMning tuzilishi, xizmat va jangovar tayyorgarligini tashkil etish
VGSCH tuzilmasi, ularning xizmat va jangovar tayyorgarligini tashkil etish asosiy maqsadga - tog'-qutqaruv bo'linmalarining doimiy jangovar tayyorgarligini saqlashga bo'ysunadi. HCV ning asosiy operatsion birligi

Kemerovo viloyati mehnati
Kemerovo viloyati davlat mehnat inspektsiyasi

Ishchilar uchun mehnatni muhofaza qilish bo'yicha
N p / p Chiqarilgan sana Yo'riqnomaning nomi (raqami) Yo'riqnomaning nomi Chiqarilgan nusxalar soni F

Ishga ariza berishda ishni bajarishning xavfsiz usullari va usullari
a) kirish brifingi va ish joyida dastlabki brifing o'tkaziladi: Ismi, kimga ko'rsatma berilgan

Ish hayoti davomida ishchilar bilan
Ism Kimga qachon va qanday hollarda brifingni o'tkazayotgan xodim

Kasbiy kasalliklar va kasbiy kasalliklar
Sug'urtalovchi (ish beruvchi) Sug'urtalovchi

Zararli va (yoki) xavfli mehnat sharoitlari bilan
1. Zararli va (yoki) xavfli mehnat sharoitida ishlaydigan ishchilar uchun belgilangan qisqartirilgan ish vaqti

Ishda kichik baxtsiz hodisa
Kim buyruq chiqaradi Komissiya raisi kim Komissiya a'zolari kimlar Kichik baxtsiz hodisani tekshirish

halokatli baxtsiz hodisa
Buyruqni kim chiqaradi Komissiya raisi Komissiya a'zolari - korxona xodimlari Komissiya a'zolari - bir-birining vakillari

Portlash va yong'in xavfi
Xona toifasi Xonada joylashgan (aylanib yuruvchi) moddaning, materiallarning xususiyatlari A Portlovchi va yong'in xavfli

BelAZ-7519, 75191 avtomobillarining g'ildiraklari
№ p / p Operatsion operatsiyalar ketma-ketligi Ish toifasi Texnik shartlar va xavfsizlik choralari

Ochiq konlarni qazib olish ob'ektlarining joylashuvi
Karyer ob'ektlari Eng past yoritish, lx Yoritish normallashtirilgan tekislik Terri tomonidan eslatma

Yer yuzasida portlashlar paytida
Moddaning №. Portlatish ishlarining turlari va usullari Xavfli hududlarning minimal ruxsat etilgan radiusi, m

Rossiya Federatsiyasining me'yoriy-huquqiy hujjatlariga muvofiq, transport vositalari mehnat xavfsizligi davlat standartlari talablariga javob berishi kerak va yangi sotib olingan transport vositalari, qoida tariqasida, mehnat xavfsizligi talablariga muvofiqlik sertifikatiga ega bo'lishi kerak.

Avtotransport vositalarini blokirovkalash moslamalari, blokirovkalar, signalizatsiya tizimlari va ularning dizaynida nazarda tutilgan ishchilarni kollektiv himoya qilishning boshqa vositalarisiz ishlatish taqiqlanadi.

Yangi sotib olingan, ijaraga olingan yoki kapital ta'mirdan so'ng olingan transport vositalari ularni ekspluatatsiya qilish uchun mas'ul shaxs tomonidan tekshirilgandan va sinovdan o'tkazilgandan so'ng foydalanishga ruxsat etiladi. Ularning ishlashi taqiqlangan nosozliklar ro'yxati ishlab chiqaruvchining hujjatlariga muvofiq belgilanadi.

Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash faqat dvigatel (haydovchi) to'xtatilgandan va o'chirilgandan so'ng amalga oshiriladi, dvigatelning tasodifiy ishga tushishi, mashina va uning qismlarining o'z-o'zidan harakatlanishi, gidravlik va pnevmatik bosimni pasaytirish ehtimoli bundan mustasno. tizimlar, operatsion va ta'mirlash hujjatlarida ruxsat etilgan hollar bundan mustasno.

Texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash vaqtida o'z og'irligi ta'sirida harakat qilish qobiliyatiga ega bo'lgan mashinaning, transport vositasining yig'ish birliklari mexanik ravishda qulflanishi yoki ularning o'z-o'zidan harakatlanishini istisno qilish uchun tayanchga tushirilishi kerak. Elektr boshqariladigan mashinalarga texnik xizmat ko'rsatish vaqtida iste'molchi elektr qurilmalarini ishlatish paytida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha tarmoqlararo qoidalarga muvofiq tasodifiy kuchlanishning oldini olish choralarini ko'rish kerak.

Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va joriy ta'mirlash uchun ish joylari xizmat ko'rsatishga yaroqli asboblar, armatura, inventar, yuk ko'tarish moslamalari va yong'inga qarshi uskunalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Avtotransport vositalarini yoqish, ishga tushirish va ishlatish ular tayinlangan va ushbu transport vositasini boshqarish huquqi uchun tegishli hujjatga ega bo'lgan shaxs tomonidan amalga oshirilishi kerak.

Avtotransport vositalarini ekspluatatsion hujjatlarda belgilangan sharoitlarda ishlatganda, haydovchining ish joyidagi shovqin, tebranish, chang, gaz bilan ifloslanish darajasi amaldagi me'yorlardan oshmasligi va yorug'lik joriy tomonidan belgilangan chegara qiymatlaridan past bo'lmasligi kerak. standartlar.

Amaldagi barcha turdagi, marka va maqsadlardagi transport vositalarining texnik holati va jihozlari avtomobil transportida mehnatni muhofaza qilish qoidalariga muvofiq bo'lishi kerak. Ular Rossiya Ichki ishlar vazirligining Yo'l harakati xavfsizligi davlat inspektsiyasi tomonidan transport vositalarini davlat texnik ko'rigidan o'tkazish qoidalariga muvofiq texnik ko'rikdan o'tishlari kerak.

Avtotransport vositalarini joylashtirish va ishlatishda ularning shamol ta'sirida, relefning qiyaligi yoki tuproqning cho'kishi bilan ag'darilishi yoki o'z-o'zidan harakatlanishining oldini olish choralarini ko'rish kerak. Quvvatlanmagan qiyaliklari bo'lgan qazish joylari (chuqurlar, xandaklar, ariqlar va boshqalar) yaqinida transport vositasini ko'chirish, o'rnatish faqat tashkiliy-texnologik hujjatlarda belgilangan masofada tuproqning qulashi prizmasidan tashqarida ruxsat etiladi.

Mavjud elektr uzatish liniyasining xavfsizlik zonasida mashinalar yordamida qurilish-montaj ishlari ishning xavfsizligi uchun mas'ul shaxsning bevosita nazorati ostida, tashkilotning - liniya va ishning egasining yozma ruxsati bilan amalga oshirilishi kerak. ruxsat.

Qurilish mashinalarini o'rnatishda va havo elektr uzatish liniyasining xavfsizlik zonasida ko'taruvchi korpusli transport vositalaridan foydalanilganda, elektr uzatish liniyasidan kuchlanishni olib tashlash kerak. Havo elektr uzatish liniyasidan kuchlanishni olib tashlashning iloji yo'qligi asosli bo'lsa, quyidagi talablar bajarilgan taqdirda elektr uzatish liniyasining xavfsizlik zonasida qurilish mashinalarining ishlashiga ruxsat beriladi:

a) qurilish mashinasining ko'tarilishi yoki tortilishi mumkin bo'lgan qismidan uning har qanday pozitsiyasidan quvvatlangan havo liniyasigacha bo'lgan masofa kamida belgilangan me'yorlarga teng bo'lishi kerak;

b) to'g'ridan-to'g'ri erga o'rnatilgan mashinalar korpuslari, izli mashinalar bundan mustasno, inventar portativ topraklama yordamida erga ulangan bo'lishi kerak.

O'ziyurar jibli kranni elektr uzatish liniyasining xavfsizlik zonasida ustunlarga o'rnatish va bomni ko'tarishdan oldin slinglarni ajratish to'g'ridan-to'g'ri kran operatori tomonidan slingerlarni jalb qilmasdan amalga oshirilishi kerak.

Agar ekstremal sharoitlarda mashinalardan foydalanish kerak bo'lsa (qiyalikda tuproqni kesish, elektr uzatish liniyalari yoki ekspluatatsiya qilinadigan binolar va inshootlar yaqinidagi vayronalarni tozalash), ishchilar va boshqa odamlarning xavfli ta'siriga duchor bo'lishining oldini olish uchun qo'shimcha kollektiv himoya vositalari bilan jihozlangan mashinalardan foydalanish kerak. mashinalarning belgilangan sharoitlarda ishlashidan kelib chiqadigan ishlab chiqarish omillari.

Mashinalarni, transport vositalarini tabiiy to'siqlar yoki sun'iy inshootlar orqali, shuningdek qo'riqlanmagan temir yo'l kesishmalari orqali olib o'tishga faqat yo'l holati tekshirilgandan keyin ruxsat etiladi. Zarur bo'lganda, mashinaning, transport vositasining harakatlanish yo'lini mashinaning, transport vositasining ekspluatatsion hujjatlarida ko'rsatilgan talablarni hisobga olgan holda rejalashtirish va mustahkamlash kerak.

Harakatlanuvchi ishchi organlari bo'lgan mashinalarni ishlatishda, agar boshqa oshirilgan talablar bo'lmasa, chegarasi ishchi organning chegara holatidan kamida 5 m masofada joylashgan xavfli ish zonasiga odamlarning kirishiga yo'l qo'ymaslik kerak. ishlab chiqaruvchining ko'rsatmalarida.

Ishlab chiqarish hududida transport vositalarining harakatini tashkil qilish uchun transport vositalarining harakatlanish sxemalari va ishchilar uchun asosiy harakat yo'nalishlari ishlab chiqilishi va ko'zga ko'ringan joylarga o'rnatilishi kerak.

Avtomobil transportida ishlaganda quyidagilar zarur:

Yong'in manbalariga, yuqori haroratlarga ehtiyotkorlik bilan munosabatda bo'lish choralariga rioya qiling;

Gaz-havo muhitining parametrlarini nazorat qilish, ularning chegara qiymatlariga erishishiga yo'l qo'ymaslik va h.k.;

Yoqilg'ining to'kilmasligi va oqishi, yoqilg'i bug'larining ochiq emissiyasidan saqlaning.

Ichki yonuv dvigateli ishlaydigan xonada transport vositalarini to'xtatish taqiqlanadi. Dvigatel va quvvat tizimini isitish, muz hosil bo'lishi va blokirovkalarni olib tashlash uchun faqat issiq havo, issiq suv yoki bug'dan foydalanish mumkin. Mashinaning, transport vositasining tarkibiy qismlarini isitish uchun ochiq olovdan foydalanishga, shuningdek, yoqilg'i va moy tizimlarida qochqinlar mavjud bo'lganda mashinani ishlatishga yo'l qo'yilmaydi.

Rahbar liniyani tark etishdan oldin haydovchiga liniyada ish sharoitlari va tashilayotgan yukning xususiyatlari to'g'risida xabardor qilishi shart.

Daryolar va suv havzalari muzida transport vositalarining harakatlanishiga faqat muzdan o'tish joyining ruxsat etilgan maksimal yuk tashish qobiliyatini ko'rsatadigan belgilar bilan maxsus belgilangan marshrutlar bo'ylab ruxsat etiladi. Harakat haydovchi kabinasining eshiklari ochiq holda amalga oshirilishi kerak. Shu bilan birga, transport vositasida hech kim (haydovchidan tashqari) bo'lmasligi kerak. Muz o'tish joyida harakatni ochish va tugatish sanasi o'tish joyiga mas'ul bo'lgan tashkilot rahbari tomonidan belgilanadi.

Odamlarni transport vositalariga tushirish (tushirish) joylarida odamlar xavfsizligini ta'minlash uchun maxsus platformalar jihozlanishi yoki boshqa qurilmalardan foydalanish kerak. Haydovchi transport vositasi harakatini boshlashdan oldin, o'tirish tugallanganiga, odamlarning to'g'ri o'tirganiga ishonch hosil qilishi va harakat boshlanishi haqida ogohlantirishi shart.

Har qanday ish olib borilayotgan hududda mashinani orqaga qaytarish haydovchi tomonidan faqat ushbu ishlarda ishlaydigan ishchilardan birining buyrug'i bilan amalga oshirilishi kerak.

Umumiy foydalanish uchun ochiq yo'llarda katta hajmli va og'ir yuklarni avtomobil transportida tashish katta hajmli va og'ir yuklarni avtomobil transportida tashish bo'yicha ko'rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi va belgilangan tartibda yo'l harakati organlari bilan kelishilgan bo'lishi kerak.

Avtomobilni quyma yoki bo'lak yuk bilan yuklashda quyidagi talablarga rioya qilish kerak:

Ommaviy yuk avtomobil tanasining butun maydoniga teng taqsimlanishi kerak;

Tananing yon tomonlaridan yuqoriga ko'tariladigan parcha yuklari ta'minlanishi kerak;

Quti, bochka va boshqa shunga o'xshash yuklar avtomobil korpusiga joylashtirilishi va mashina harakatlanayotganda kuzovning tagida harakatlanmasligi uchun mahkamlanishi kerak.

Uzoq yuklarni tashish uchun mo'ljallangan tirkamalar, yarim tirkamalar va avtotransport platformalari quyidagilar bilan jihozlangan bo'lishi kerak:

a) idishni va yuk orasiga o'rnatilgan olinadigan yoki yig'iladigan tokchalar va qalqonlar;

b) aylanma doiralar.

Aylanadigan stollarda yuksiz harakatlanayotganda ularni mahkamlash moslamasi va orqaga qarab harakatlanayotganda tirkama burilmasligi uchun tiqinlar bo'lishi kerak. Treylerlar traktor bilan ulash uchun uni qo'llab-quvvatlashni talab qilmaydigan qurilmaga ega bo'lishi kerak.

Xavfli yuklarni avtomobil transportida tashish xavfli yuklarni avtomobil transportida tashish qoidalari talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Siqilgan gaz ballonlarini tashuvchi avtomobillar kigiz bilan qoplangan, silindrlarning diametriga muvofiq chuqurchaga ega bo'lgan maxsus tokchalar bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Tashish paytida tsilindrlarda himoya qopqoqlari bo'lishi kerak. Issiq mavsumda silindrlar yog'li (yog'li) dog'larsiz brezent bilan qoplangan bo'lishi kerak.

Portlovchi, radioaktiv, zaharli, yonuvchi va boshqa xavfli yuklarni, shuningdek zararsizlantirilmagan idishlarni ushbu tovarlar ostidan tashish nazorat qiluvchi organlar bilan belgilangan tartibda kelishilgan ko‘rsatmalarga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Tashish paytida kislotalar, ishqorlar va suyuq yonmaydigan kimyoviy moddalar bo'lgan idishlar avtomobil korpusiga vertikal ravishda o'rnatilishi va mahkam o'rnatilishi kerak.

Benzinni tashish faqat maxsus rezervuarlarda yoki mahkam vidalangan qopqoqli metall konteynerlarda ruxsat etiladi. Yoqilg'i yuk mashinalari yerga ulash sxemalari bilan jihozlangan bo'lishi kerak, benzin saqlash tanklari esa erga ulangan bo'lishi kerak. Qo'rg'oshinli benzinni boshqa yuklar bilan birga tashishga, shuningdek, avtomobil orqasida odamlar bilan birga bo'lishga yo'l qo'yilmaydi.

Chet el kompaniyalarining talablariga muvofiq, pudratchi va subpudratchi haydovchilar va ish uchun taqdim etilgan transport vositalari kompaniyaning Yo'l harakati xavfsizligini boshqarish standartiga muvofiq bo'lishi kerak, uning asosiy talablari quyida keltirilgan.

Kompaniya loyihasi bo'yicha qurilish ishlari va ishlab chiqarish faoliyatining xarakteri avtomobil transporti faoliyatiga qo'yiladigan talablarni belgilaydi. Yo'l va atrof-muhit sharoitlari, ish joylarining uzoqligi va haydash standartlari kombinatsiyasi avtomobil transporti bilan bog'liq xavfni juda muhim qiladi. Haydashdagi xavflar HSES mantiqiy yo'l transportida belgilangan 6 ta asosiy xavf toifalaridan biridir.

Shu sababli, avtomobil transporti operatsiyalarini bajarishda ishtirok etadigan barcha xodimlar standartda belgilangan majburiy nazoratni qo'llashlari juda muhimdir. Ushbu xodimlar, shuningdek, pudratchilar ARCga avtotransport operatsiyalari bilan bog'liq xavflarni kamaytirish va o'z vazifalarini bajarishda avtomobil transportidan foydalanuvchi xodimlarning xavfsizligi va sog'lig'ini ta'minlash uchun tegishli choralarni ko'rishlari shart.

Kompaniyaning barcha xodimlari yo'llarda Kompaniya avtomashinalarida yoki Kompaniya biznesida sayohat qilishda har doim quyidagi yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha Oltin qoidalarga amal qilishlari kerak.

Majburiy:

xavfsizlik kamarlaridan foydalaning - avtomobil, yuk mashinasi yoki avtobusning old va orqa o'rindiqlarida,

sayohat rejasiga rioya qiling.

Hech qanday holatda:

optimal tezlikni (ma'lum ob-havo, yo'l sharoitlari va yulka sharoitlari uchun) oshirmang,

yo'lda spirtli ichimliklar ichmang.

Kompaniya tomonidan foydalaniladigan yo'llar uchun:

Yo'l qurilishi bo'yicha professional muhandis reja bo'yicha ishni boshlashdan oldin yo'l rejasini rasmiy ravishda tekshirishi kerak;

Yo'lni ishga tushirishdan oldin rasmiy ishga tushirish ishlari yakunlanishi va professional yo'l qurilish muhandisi va uchastka egasi tomonidan imzolanishi kerak;

Tekshiruvlar muntazam ravishda yo'ldan foydalanish chastotasi, mahalliy iqlim sharoiti va xavf ta'siri darajasi bilan belgilanadigan vaqt oralig'ida amalga oshirilishi kerak;

Muntazam texnik xizmat ko'rsatish bo'yicha takliflar professional avtoyo'l muhandisi tomonidan tasdiqlanishi kerak;

Yo'l holati va tuzatish harakatlari to'g'risidagi hisobot barcha haydovchilarga yo'lning holati, yo'l qoplamasi va yo'l belgilari to'g'risida xabar berishi uchun taqdim etilishi kerak.

Ma'lum bo'lgan yuqori xavfli joylar, shu jumladan jamoat va uchinchi tomon yo'llari sayohatni boshqarish jarayoniga qo'shilishi uchun xaritada belgilanishi kerak.

Kompaniyada avtomobil transportidan foydalanishda sayohatni boshqarish tizimini qo'llash kerak. Sayohatlarni boshqarish tizimidan foydalanishning beshta asosiy sababi bor:

Ishlab chiqarish ehtiyojlari bo'yicha har bir sayohatning haqiqiyligini tekshirish;

Har bir sayohat uchun eng mos transport turini tanlash;

Avtoulovning yurishini minimallashtirish uchun bir xil marshrutda sayohat qilayotgan boshqa xodimlar bilan transportni baham ko'rish;

Haydovchilarning yo'lda bo'lgan butun vaqt davomida transport vositasini boshqarish qobiliyatini ta'minlash;

Safarlarning xavfsiz bajarilishini ta'minlash uchun faol nazorat qilinishini va yo'l-transport hodisasi yoki transport vositasining kechikishi holatlarida samarali yordam ko'rsatilishini ta'minlash.

Kompaniya yuqoridagi mezonlarga javob beradigan sayohatlarni boshqarish tartiblarini ishlab chiqishi kerak. Pudratchilar yo Kompaniyaning protsedurasidan foydalanishlari yoki yuqoridagi mezonlarga mos kelishi va ularga javob berishi sharti bilan o'zlarining sayohatlarni boshqarish tizimini qo'llashlari kerak.

Kechasi (quyosh botganidan keyin 30 minut va quyosh chiqishidan 30 minut oldin) avtomobil haydashga ruxsat etilmaydi. Istisnolar - favqulodda vaziyatlarda yoki aniq operatsion ehtiyojda javob berish holatlari. Sayohatga ruxsat bergan shaxs shaxsiy tungi haydovchilik guvohnomasi uchun javobgardir. Bu talab avtobuslardagi smena guruhlariga taalluqli emas.

Kompaniya avtotransport vositalarini yo'ldan tashqarida haydashga faqat aniq ko'rsatilgan ekspluatatsiya zarurati mavjud bo'lganda ruxsat etiladi. "Yo'ldan tashqarida haydash" atamasi haydash uchun tayyorlanmagan, ya'ni tekislanmagan va asfaltlanmagan yerlarda harakatlanishni anglatadi. Bunday holda, Sayohat rejasi off-road haydash bilan bog'liq xavflarni qoplash uchun HSE boshqaruvining qo'shimcha chora-tadbirlarini o'z ichiga olishi kerak.

Avtomobillar bortda monitoring tizimlari (OMS) bilan jihozlangan bo'lishi kerak. BMS haydovchilarga malakali yordam ko'rsatish, ularning haydash uslubini doimiy ravishda takomillashtirish, shuningdek, haydovchilarni identifikatsiyalash va mukofotlash tizimini yaratish uchun rahbarlarni ma'lumot bilan ta'minlash uchun ishlatilishi kerak.

Yo'l transporti rahbarlari avtotransport vositalaridagi favqulodda vaziyatlarni aniqlash va ularni bartaraf etish uchun zarur tashkiliy tadbirlar mavjudligini ta'minlashi kerak. Sayohatni boshqarish rejalari ushbu choralar muayyan sayohatlarga qanday qo'llanilishini ko'rib chiqishi kerak:

Favqulodda vaziyatlarni bartaraf etish choralarini tashkil etish quyidagilarni o'z ichiga olishi kerak:

Javob berish zarurati qanday aniqlanganligini (masalan, favqulodda aloqalar, kechikish va hokazo) va turli xil sayohat turlari uchun turli usullarni qo'llash mumkinligini aniqlash;

Baxtsiz hodisa joyida tegishli texnik va tibbiy yordam ko'rsatish bo'yicha chora-tadbirlarni tashkil etish;

Yo'qolgan xodimlarni topish va transport vositasini ta'mirlash / evakuatsiya qilish bo'yicha chora-tadbirlarni tashkil etish;

Baxtsiz hodisa paytida transport vositasidan tushib qolgan yuklarni yig'ishni tashkil etish;

Atrof-muhitga ta'sir qilishi mumkin bo'lgan barcha ifloslantiruvchi moddalarni yo'q qilishni tashkil etish.

Kompaniya, uning pudratchilari va subpudratchilari yo'l harakati xavfsizligi standartlari va tartib-qoidalariga rioya etilishini baholash uchun mas'ul bo'lgan yo'l harakati xavfsizligi monitoringi guruhlarini tuzadilar. Yo'l harakati xavfsizligi monitoringi guruhlari yo'l transporti SEIC talablariga javob berishini ta'minlash uchun yo'l bo'ylab tekshiruvlar o'tkazadi. Bunda transport vositalarining yaroqliligini va ularning texnik holatini, yuklarni va ularni ta’minlash usullarini tekshirish, haydovchi va transport vositalari hujjatlarini, haydovchilarning tezligi va xatti-harakatlarini tekshirish kiradi.

Bunday tekshiruvlarning natijalari - ijobiy va salbiy - haydovchilar va ularning ish beruvchilariga etkaziladi.

Pudratchi pudratchi yoki subpudratchining haydovchisi quyidagi sabablarga ko'ra loyiha bo'yicha ishlarni bajarishdan chetlatilganligi to'g'risida kompaniyani xabardor qilishi shart:

Spirtli ichimliklar / giyohvand moddalar ta'siri ostida haydash uchun ishdan chetlatish;

Tezlik chegarasiga rioya qilmaganlik uchun ishdan chetlatish;

Baxtsiz hodisaga sabab bo'lgan (xavfni baholash matritsasiga ko'ra, odamlar soni bo'yicha 3 yoki undan yuqori darajaga baholangan);

Rasmiy topshiriqni bajarishda hokimiyat tomonidan haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish;

Korporativ mulkni o'g'irlash sababli ishdan bo'shatilgan.

Barcha transport vositalari Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq, ular qo'llaniladigan operatsiyalar turlarini hisobga olgan holda to'g'ri sug'urta qilinishi kerak.

Haydovchi yoki yo'lovchiga etkazilgan zararni qoplash kompaniya va uning pudratchilari o'rtasidagi shartnomada belgilanishi kerak. Ushbu holat kompaniya va pudratchilar o'rtasida zararni o'zaro qoplashni nazarda tutadi, bu esa odamlarga yoki mulkka shikast etkazish yoki zarar etkazishda asosiy shart bo'lishi kerak. O'zaro kompensatsiya shartnomasiga ko'ra, kompaniya mulk va odamlar uchun, hatto Pudratchining beparvoligi tufayli (va aksincha) zarar etkazilgan bo'lsa ham javobgar bo'ladi.

Agar rossiyalik xodim, xoh u haydovchi yoki yo'lovchi bo'lsin, yo'l-transport hodisasiga uchragan bo'lsa, bu hodisa "kasbiy hodisa" deb hisoblanadi va uni jarohat yoki o'lim holatida tergov qilishda huquqiy normalar qo'llaniladi. rossiya Federatsiyasi qonunchiligi.

Ruxsatsiz shaxslar kompaniya transport vositalarida bo'lmasligi kerak, agar ular sayohat qilishdan oldin Transport departamentiga Chiqarilish va Rad etish shaklini to'ldirib, qaytarib bermasalar.

Avtotransport vositalarining ishlashiga qo'yiladigan asosiy talablar Belarus Respublikasi Mehnat va aholini ijtimoiy muhofaza qilish vazirligi, Transport va kommunikatsiyalar vazirligining qarori bilan tasdiqlangan Avtomobil va shahar elektr transportida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha tarmoqlararo qoidalarda belgilangan. Belarus Respublikasi 04.12.2008 yildagi 180/128-son (bundan buyon matnda Qoidalar deb yuritiladi).

Qoidalar talablariga muvofiq, transport vositalarining texnik holati va ekspluatatsiyasi uchun mas'ul bo'lgan transport va boshqa tashkilotlarning mansabdor shaxslari va boshqa shaxslari yo'l harakati qoidalarida belgilangan talablarni buzgan holda transport vositalari va haydovchilarning yo'l harakatida ishtirok etishiga yo'l qo'ymasliklari kerak. va ushbu Qoidalar.

Haydovchilar O‘zbekiston Respublikasi Sog‘liqni saqlash vazirligining qarori bilan tasdiqlangan Avtotransport vositalari (g‘ildirakli traktorlar bundan mustasno) haydovchilarini safar oldi va boshqa tibbiy ko‘rikdan o‘tkazish tartibi to‘g‘risidagi yo‘riqnomaga muvofiq sayohat oldidan tibbiy ko‘rikdan o‘tishlari shart. Belarus Respublikasi 2002 yil 3 dekabrdagi 84-son.

Har bir avtomobil g'ildiraklar ostiga joylashtirish uchun kamida ikkita g'ildirak shtutserlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak, domkrat tovoni ostida ikki qatlamdan yig'ilgan, tovon maydonining ikki yoki uch barobariga teng bo'lgan yog'och astar va kamida 30- 40 mm qalinlikdagi, birinchi yordam to'plami; ogohlantiruvchi uchburchak yoki miltillovchi qizil chiroq va o't o'chirgich.

Odamlarni tashish uchun mo'ljallangan va buning uchun maxsus jihozlangan avtobuslar va yuk mashinalari qo'shimcha yong'in o'chirish moslamasi bilan jihozlangan bo'lishi kerak, bitta o't o'chirgich haydovchi kabinasida, ikkinchisi avtobus yoki avtomobil kuzovining yo'lovchilar salonida joylashgan bo'lishi kerak.

Uzoq masofaga (12 soatdan ortiq davom etadigan sayohat) yuk mashinalari va avtobuslar qo'shimcha ravishda metall stendlar, belkurak, tortish moslamasi, qishda esa qo'shimcha ravishda qor zanjirlari bilan jihozlangan bo'lishi kerak. Avtomobilning ushbu qurilmalar bilan to'liqligi avtomobilni chiziqqa qo'yish uchun mas'ul shaxs va haydovchining yo'l varaqasidagi yozuvlar bilan tasdiqlanishi kerak.

Ish beruvchi ketishdan oldin haydovchini liniyadagi ish sharoitlari va tashilayotgan yukning xususiyatlari to'g'risida xabardor qilishi va haydovchini bir kundan ortiq davom etadigan safarga jo'natganda, avtomobil zarur jihozlar bilan jihozlanganligini tekshirishi shart. , asbob-uskunalar va inventar va ularning xizmatga yaroqliligi.

Ijarachi quyidagi huquqlarga ega emas:

Haydovchidan (haydovchining huquqi yo'q) transport vositasini boshqarishni talab qilish, agar uning texnik holati va qo'shimcha jihozlari Yo'l harakati qoidalariga, ushbu Qoidalarga mos kelmasa;

Agar mehnat qonunchiligida nazarda tutilgan, ketishdan oldin dam olmagan bo'lsa, haydovchini reysga yuboring.

Haydovchini bir kundan ortiq davom etadigan safarga jo'natishda ish beruvchi yo'l varaqasiga yo'nalish va haydovchining ish tartibini yozib qo'yishi va yo'l harakati xavfsizligi bo'yicha brifing o'tkazishi shart.

Ikki yoki undan ortiq transport vositalarini ikki kundan ortiq muddatga qo'shma ishlarga yuborishda ish beruvchi mehnatni muhofaza qilish talablariga rioya qilish uchun mas'ul shaxsni tayinlashi shart. Ushbu shaxsning ko'rsatmalariga rioya qilish ushbu transport vositalarining barcha haydovchilari uchun majburiydir.

Qurilish maydonlarida, sanoat korxonalari hududida va shunga o'xshash joylarda transport vositalarining ishlashiga faqat ushbu ob'ektlarda mehnat xavfsizligi uchun mas'ul bo'lgan tegishli mansabdor shaxslarning ruxsati bilan yo'l qo'yiladi.

Karerda ishlashga jo'natilishdan oldin haydovchiga mehnatni muhofaza qilish bo'yicha yo'riqnomani ro'yxatga olish jurnaliga yozuv bilan ochiq usulda foydali qazilma konlarini o'zlashtirishda xavfsizlik qoidalari bo'yicha qo'shimcha ko'rsatmalar berilishi kerak.

Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni yuklash va tushirish mexanizmlari ishlaydigan hududdan 5 m dan yaqinroq masofada bajarishga yo'l qo'yilmaydi.

Nosoz transport vositalarini tortib olish Yo'l harakati qoidalariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Ish beruvchi avtomashinalarni qishki yo'llarga, daryolar, ko'llar va boshqa suv havzalarining muzlariga jo'natishdan oldin ularning qabul qilinganligi va ishga tushirilganligiga ishonch hosil qilishi, haydovchilarga marshrutning xususiyatlari, xavfsizlik choralari va joylashuvi to'g'risida xabar berishi kerak. davlat avtomobil inspeksiyasining eng yaqin tuzilmaviy bo‘linmalari, sog‘liqni saqlash tashkilotlari, yo‘l harakati boshqaruvi tashkilotlari va shu kabilar, shuningdek, butun yo‘nalish bo‘ylab dam olish xonalari.

Xavfli yuklarni tashish faqat ma'lum bir yuk uchun maxsus jihozlangan transport vositalarida va ishlab chiqaruvchi yoki yuk jo'natuvchi tomonidan shaxsga hamroh bo'lgan haydovchiga taqdim etilgan favqulodda karta mavjud bo'lganda amalga oshirilishi kerak.

Har kuni liniyaga chiqarilgandan va liniyadan qabul qilingandan so'ng, gaz uskunasining mahkamligi va xizmat ko'rsatishga yaroqliligini tekshirish uchun LPG avtomobillari qo'shimcha tekshiruvdan o'tkazilishi kerak. Barcha ulanishlar, gaz quvurlari, gaz reduktor klapanlarining mahkamligi maxsus qurilmalar yoki sovunli emulsiya yordamida tekshiriladi. Gaz uskunasining aniqlangan nosozliklari faqat gaz uskunalarini ta'mirlash va sozlash ustaxonalarida (postlarda) yoki ixtisoslashtirilgan ustaxonada yo'q qilinadi.

Dvigatelni ishga tushirishga va gaz uskunalari buzilgan va sızdırmazlığı buzilgan transport vositalarini ishlatishga yo'l qo'yilmaydi.

Chiziqda transport vositasini ta'mirlashda haydovchi transport vositasini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish uchun belgilangan xavfsizlik talablariga rioya qilishi shart. Haydovchi kerakli qurilmalar va asboblarga ega bo'lmasa, ta'mirlashga yo'l qo'yilmaydi. Ruxsatsiz shaxslar (yuk ko'taruvchilar, xizmatchilar, yo'lovchilar va boshqalar) liniyada ta'mirlashga ruxsat etilmaydi.

108. Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda mehnatni muhofaza qilishning asosiy talablari

Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish (TO) va texnik ta'mirlash (TR) Respublika Mehnat va aholini ijtimoiy muhofaza qilish vazirligining qarori bilan tasdiqlangan Avtomobil va shahar elektr transportida mehnatni muhofaza qilish bo'yicha tarmoqlararo qoidalar talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak. Belarusiya, Belarus Respublikasi Transport va kommunikatsiyalar vazirligining 04.12.2008 yildagi 180/128-son qarori va avtomobil transportining harakatlanuvchi tarkibiga texnik xizmat ko'rsatish va joriy ta'mirlash talablari.

Avtotransport vositalarini MOT va TR maxsus ajratilgan joylarda (postlarda) amalga oshiriladi, zarur asbob-uskunalar va moslamalar, inventar, asbob-uskunalar va asboblar, shu jumladan muayyan turdagi ishlar uchun mo'ljallangan maxsus jihozlar bilan jihozlangan.

Avtomobillar TO va TR postlariga toza va quruq holatda yetkazilishi kerak.

Avtomobillar texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postlariga usta yoki uchastka boshlig'i rahbarligida joylashtiriladi.

Haydovchilar, boshqa kasb va lavozimdagi xodimlarning transport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashda ishtirok etishiga, agar ularning malakasi bajarilgan ishlarning malaka xususiyatlariga mos keladigan bo'lsa, ruxsat etiladi.

MOT va TR pol stantsiyasiga o'rnatilgan avtomobil g'ildiraklar ostiga kamida ikkita g'ildirak choklarini o'rnatish orqali ishonchli tarzda o'rnatilishi kerak, to'xtash tormozi bilan tormozlanadi, vites dastagi neytral holatga o'rnatilishi kerak. Benzinli dvigatelli transport vositalarida kontaktni o'chiring, dizel dvigatelli transport vositalarida esa yonilg'i ta'minotini o'chiring. Barcha holatlarda avtomobilning yer tugmasi o'chirilgan bo'lishi kerak.

Rul g'ildiragiga quyidagi yozuv bilan belgi qo'yish kerak: "Dvigatelni ishga tushirmang! Odamlar ishlaydi!

Avtomobilni yuk ko'taruvchi mashinalar va mexanizmlar yordamida osib qo'yishdan oldin undagi barcha boshqa ishlarni to'xtatish va bu ishlarni bajaruvchilarni xavfsiz masofaga olib tashlash kerak.

Liftlardan foydalangan holda transport vositalarini tashish liftni ishlatish bo'yicha qo'llanma talablariga muvofiq amalga oshirilishi kerak.

Liftda (gidravlik, elektromexanik) avtomashinaga xizmat ko'rsatishda liftning boshqaruv panelida "Tegmang - odamlar mashina ostida ishlamoqda!" degan yozuv bilan belgi qo'yilishi kerak.

Avtotransport vositalariga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash bilan shug'ullanadigan ishchilar tegishli xizmat ko'rsatadigan asboblar va asboblar bilan ta'minlanishi kerak.

Tekshirish ariqlari, liftlari, yo'l o'tkazgichlari tashqarisida bo'lgan transport vositasi ostida ishlarni bajarish zarur bo'lsa, ishchilar quyosh to'shaklari bilan ta'minlanishi kerak. Erga yoki erga yotgan holda, quyosh to'shagisiz ishlashga yo'l qo'yilmaydi.

Mashinaning bir qismini, tirkamani, ko'tarish mexanizmlari bo'lgan yarim tirkamani (domkratlar, ko'targichlar va boshqalar) osib qo'yganda, statsionarlardan tashqari, siz birinchi navbatda ko'tarmaydigan g'ildiraklar ostiga choklarni qo'yishingiz, mashinani osib qo'yishingiz kerak. osilgan qism ostidagi estakadalar va mashinani ularning ustiga tushiring. Ajralmagan ikki o'qli treylerning orqa o'qini osib qo'yishdan oldin uning aylanuvchi patnisini qulflash moslamasi bilan mahkamlash kerak.

Xodimlarga quyidagilar taqiqlanadi:

Faqat bitta ko'tarish mexanizmiga osilgan avtomobil, tirkama, yarim tirkama ustidagi har qanday ishni bajarish, qo'shimcha stendlarsiz ularning ishlashi xavfsizligini ta'minlaydigan maxsus liftlar bundan mustasno, ushbu liftlarni ishlatish yo'riqnomasida belgilangan talablarni hisobga olgan holda;

O'rnatilgan avtomobil, tirkama, yarim tirkama ostiga estakadalar o'rniga g'ildirak jantlarini, g'ishtlarni va boshqa tasodifiy narsalarni qo'ying;

Barcha konstruksiyadagi va turdagi avtomashinalar, tirkamalar, yarim tirkamalardagi prujinani kuzovning massasidan tushirmasdan, uning ostiga estakadalar o‘rnatgan holda yoki avtomobil romiga osib qo‘ygan holda olib tashlash va o‘rnatish;

Dvigatel ishlayotgan holda avtomobilga texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlashni amalga oshirish, texnologiyasi dvigatelni ishga tushirishni talab qiladigan ishlarning ayrim turlari bundan mustasno;

Mashinani tortib olish moslamalari, ilgaklarni kabellar, zanjir yoki ko'tarish mexanizmining ilgagi bilan ushlab ko'taring yoki osib qo'ying;

Avtotransport vositalarini ular bo'ylab harakatlantirayotganda ko'zdan kechirish zovurida, yo'l o'tkazgich ostida bo'lish;

Asbobni va uning qismlarini tekshirish xandaqning chetlarida qoldiring;

Tegishli malakaga ega bo'lmasdan, uskunadagi nosozliklarni mustaqil ravishda bartaraf etish.

Ta'mirlash ishchilari tomonidan texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postlarida avtomobil dvigatelini ishga tushirishga yo'l qo'yilmaydi, tashkilotning buyrug'i bilan tayinlangan haydovchi, usta yoki chilangar bundan mustasno.

Samosval, tirkama korpusining ko'tarish mexanizmini ta'mirlash, almashtirish yoki unga moy qo'shish ko'tarilgan kuzov ostida maxsus qo'shimcha to'xtash joyi o'rnatilgandan so'ng amalga oshirilishi kerak, bu kuzovning tushishi yoki o'z-o'zidan tushishi ehtimolini istisno qiladi.

Ruxsat berilmagan:

Samosvalning ko'tarilgan kuzovi ostida, maxsus qo'shimcha to'xtashsiz samosvalli tirkama ostida ishlash;

Maxsus qo'shimcha to'xtash o'rniga tasodifiy kostryulkalar va yostiqlardan foydalaning;

Buzilgan yoki noto'g'ri o'rnatilgan to'xtash joylari bilan ishlash;

Dvigatelni ishga tushiring va avtomobilni tanasi ko'tarilgan holda harakatlantiring;

Samosvalning ko'tarilgan kuzovi ostida ta'mirlash ishlarini bajaring, tirkama yukdan ozod qilmasdan.

Yonuvchan, portlovchi, zaharli va shunga o'xshash yuklarni tashish uchun avtosisternalar, shuningdek ularni saqlash uchun sisternalar ta'mirlashdan oldin yuqoridagi mahsulotlarning qoldiqlaridan to'liq tozalanishi kerak.

LPGli avtomobillar texnik xizmat ko'rsatish va ta'mirlash postlariga faqat benzin yoki dizel yoqilg'isiga aylantirilgandan so'ng kirishlari mumkin. Avtotransport vositalarining TO va TR zonalarida quyidagilarga yo'l qo'yilmaydi:

Avtomobillarga yonilg'i quyish;

Agregatlar, agregatlar va qismlarni yonuvchan suyuqliklar (benzin, erituvchilar va boshqalar) bilan yuvish;

Yonuvchan va yonuvchan suyuqliklarni, kislotalarni, bo'yoqlarni, kaltsiy karbidini va boshqalarni saqlang;

Toza tozalovchi materiallarni ishlatilganlari bilan birga saqlang;

Raflar orasidagi o'tish joylarini va binolardan chiqish joylarini (materiallar, jihozlar, konteynerlar va boshqalar) to'sib qo'ying;

Ishlatilgan moyni, yoqilg'i, moylash materiallari va antifrizdan bo'sh idishlarni saqlang.

Avtobuslar va yuk mashinalarini ta'mirlash va texnik xizmat ko'rsatish vaqtida ishchilar iskala yoki zinapoyalar bilan ta'minlanishi kerak. Narvonlarga ruxsat berilmaydi.