E. L. Ermoshina, jurnali mutaxassisi

Bugungi kunda transport vositalarini sotib olish, texnik xizmat ko'rsatish, ulardan foydalanish va nihoyat, utilizatsiya qilish bilan bog'liq masalalar bilan shug'ullanmaydigan korxonalar kam. Ishga tushirilgan avtomobil yo'l politsiyasida amortizatsiyani hisoblashni boshlash uchun ro'yxatdan o'tguncha kutishim kerakmi? Agar ushbu avtomobilni ma'lum bir amortizatsiya guruhiga aniq belgilash mumkin bo'lmasa, soliq amortizatsiyasini hisoblash uchun mashinani qanday aniqlash mumkin? Ushbu va boshqa savollarga javoblarni ushbu maqoladan bilib olasiz.

Amortizatsiyani ro'yxatdan o'tkazish va boshlash

Bugungi kunda munozarali masalalardan biri ularning Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi yoki Gostexnadzor organlarida ro'yxatdan o'tgan payti transport vositalarining amortizatsiyasini hisoblash uchun muhimmi degan savol bo'lib qolmoqda. Keling, muammoning mohiyatini eslaylik. Ishtirok etish uchun transport vositalarini qabul qilish hammaga ma'lum tirbandlik Rossiya Federatsiyasi hududida ularni ro'yxatga olish va tegishli hujjatlarni berish orqali amalga oshiriladi. Bu San'atning 3-bandida ko'rsatilgan. 15 Federal qonun 196-FZ-son.

Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 938-sonli 2-sonli qarorining 3-bandidan kelib chiqqan holda, avtomobil egalari (egalari) majburiydir. belgilangan tartibda sotib olinganidan keyin besh kun ichida ularni yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazing. Ichki ishlar vazirligining Ma'muriy reglamentining 3-moddasi 25-bandida belgilangan. maksimal muddat hujjatlar va ro'yxatga olish belgilarini berish bilan ro'yxatga olish harakatining yakunlanishi belgilanadi hududiy organi Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektining Davlat transport inspektsiyasi rahbariyati va ariza olingan va to'lov tasdiqlangan paytdan boshlab uch soatdan oshmasligi kerak. davlat boji. Istisno - transport vositasini ro'yxatdan o'tkazishni rad etish to'g'risida qaror qabul qilingan yoki qachon fors-major holatlari ushbu Nizomda nazarda tutilgan tartib-qoidalarni bajarishga imkon bermaydigan.

Talab qilingan hollarda qo'shimcha tekshiruvlar xodimlar tomonidan amalga oshiriladi ro'yxatga olish birliklari, arizalar kelib tushgan kundan boshlab 30 kun ichida ko‘rib chiqiladi. Amalda, ko'pincha transport vositasini ishga tushirish va uni yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish o'rtasida sezilarli vaqt o'tadi. Bu ro'yxatga olish hujjatlari o'z vaqtida topshirilgan holatlar bo'lishi mumkin ro'yxatga olish harakatlari Hujjatlar va ro'yxatga olish belgilarini berish bilan bog'liq yo'l politsiyasi tartib-qoidalari bir oydan ortiq davom etadi yoki avtomobil egasining aybi bilan yuzaga keladigan vaziyatlar, masalan, hujjatlarni topshirishning besh kunlik muddati o'tkazib yuborilganda sug'urta kompaniyasi avtotransport vositalarining javobgarligini majburiy sug'urta qilish shartnomasini tuzish 4 . Ya'ni, avtomobil bir hisobot (soliq) davrida foydalanishga topshirilishi mumkin va uni ro'yxatdan o'tkazish uchun hujjatlar boshqasida taqdim etilishi mumkin.

Shuning uchun amortizatsiya qaysi oydan boshlab hisoblanishi kerakligini hal qilish juda muhimdir. Eslatib o'tamiz, San'atga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasiga binoan, asosiy vositalar ob'ekti uchun amortizatsiyani hisoblash ob'ekt foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlanadi. Shu bilan birga, San'atning 11-bandiga binoan. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi, ularga bo'ysunadigan huquqlar davlat ro'yxatidan o'tkazish Rossiya Federatsiyasi qonunchiligiga muvofiq, ular ushbu huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish uchun hujjatlarni taqdim etishning hujjatlashtirilgan faktidan boshlab tegishli amortizatsiya guruhiga kiritiladi.

San'at qoidalariga asoslanib. 130 Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksi Avto transport vositasi hisoblanadi harakatlanuvchi narsa. San'atning 2-bandiga binoan. Bitimlarni davlat ro'yxatidan o'tkazish uchun Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 164-moddasi ko'char mulk tashqari talab qilinmaydi qonun bilan nazarda tutilgan holatlar. Transport vositalari bilan tuzilgan bitimlarni, shuningdek ularga egalik huquqini ro'yxatdan o'tkazish zarurati qonun bilan belgilanmagan. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 938-sonli qarori transport vositasining o'zini ro'yxatdan o'tkazish tartibini tartibga soladi. davlat organlari 5 .

Yuqoridagilarni hisobga olgan holda, Moliya vazirligi, masalan, (qarang: 2012 yil 13 iyundagi 03-03-06/1/303-sonli xat) amortizatsiya qilinadigan mulk ob'ekti - transport vositasi uchun amortizatsiyani hisoblash - umumiy belgilangan tartibda boshlanadi: ushbu ob'ekt foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab, ushbu moddaning 4-bandi asosida. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi. Shu bilan birga, shakldagi xarajatlar kapital qo'yilmalar, San'atning 9-bandida nazarda tutilgan. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi ("amortizatsiya bonusi" deb ataladigan narsa) amortizatsiya boshlanish sanasi to'g'ri keladigan hisobot (soliq) davrida tan olinadi.

Qo'shimcha ma'lumot uchun M. V. Podkopaevning "Aortizatsiya bonusi: qo'llash va tekshirish" maqolasiga qarang, 2012 yil, 20-son.

Ko'pchilik arbitraj nizolari Ushbu mavzu bo'yicha sudyalar Moliya vazirligi bilan bir xil yondashuvni qo'llashadi. Misol uchun, FAS ZSO 05.05.2012 yildagi A27-10607/2011-son qarorida 196-FZ-sonli Federal qonuni va Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 938-sonli qarori qoidalari qo'yish tartibini tartibga solmasligini ko'rsatdi. foydalanishga topshirilgan ob'ekt, transport vositasiga egalik huquqining paydo bo'lishi va amortizatsiyani hisoblash.

Sudyalar amortizatsiyaning boshlanishi transport vositasini soliq hisobi bo'yicha ro'yxatdan o'tkazish sanasiga bog'liq emas degan xulosaga kelishdi umumiy tartib- ob'ekt foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab, uni Gostexnadzor organlarida ro'yxatdan o'tkazish vaqtidan qat'i nazar. Shunga o'xshash fikr FAS MO tomonidan 09.07.2010 yildagi KA-A40 / 10331-10-son qarorida bildirilgan bo'lib, transport vositalarini Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida (Gostexnadzor) ro'yxatdan o'tkazish alohida ahamiyatga ega va faqat ma'lumotga ega ( yozib olish) tabiat.

Biroq, bu muammoga yana bir yondashuv bor: muddat foydali foydalanish amortizatsiyani hisoblash uchun soliq to'lovchi o'ziga tegishli avtomashinani boshqarish huquqiga ega bo'lgan kundan boshlab, ya'ni transport vositasini yo'l harakati politsiyasi yoki Gostexnadzorda ro'yxatdan o'tkazish sanasidan oldin boshlanishi mumkin emas. Bu fikr ba'zi sudyalar tomonidan qo'shiladi (Federal arbitraj sudining 2010 yil 18 iyundagi A27-19317/2009-son, 2005 yil 3 maydagi F04-2522/2005 (10706-A27-40) qarorlariga qarang) va , muallifning fikricha, bu bejiz emas.

Shu munosabat bilan, soliq organlari bilan kelishmovchiliklarning oldini olish va soliq tavakkalchiligini kamaytirish uchun transport vositasining foydalanishga topshirilgan sanasi va Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida (Gostexnadzor) ro'yxatdan o'tgan sana bir xil muddatga to'g'ri kelishi kerak, deb hisoblaymiz. hisobot (soliq) davri.

St. ovqat

Amortizatsiyani tugatishga kelsak, Moliya vazirligi ro'yxatdan o'tish vaqtiga aniq bog'liq. Masalan, 2010 yil 21 iyuldagi 03-03-06/1/468-sonli xatda amortizatsiyani shakllantirishda hisobga olish mumkinligi aytilgan. soliq bazasi transport vositasidan daromad olishga qaratilgan faoliyatda foydalanilgan taqdirda, daromad solig'ini hisoblash maqsadlari uchun. Shunday qilib, tashkilot balansida bo'lgan, biroq Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi va Davlat hokimiyati va boshqaruvi organlari tomonidan ro'yxatdan chiqarilgan transport vositalariga amortizatsiya hisobi ushbu transport vositalari ro'yxatdan chiqarilgan oydan keyingi oydan boshlab to'xtatiladi.

Avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish uchun davlat boji haqida bir necha so'z

Agar tashkilot transport vositasini sotib olsa, u holda uni davlat ro'yxatidan o'tkazish uchun davlat boji to'lashi kerak. Paragraflarga ko'ra. 36-moddaning 1-bandi. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 333.33-moddasida boj undiriladi quyidagi o'lchamlar: avtomashinalar uchun davlat belgilarini berish bilan ro'yxatdan o'tkazish uchun - 1500 rubl. (avtomobillar, tirkamalar, traktorlar, o'ziyurar yo'l qurilishi va boshqalar uchun). o'ziyurar transport vositalari- 1000 rub.); avtomobil pasporti (PTS) - 500 rubl; transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish to'g'risidagi guvohnoma - 300 rubl. Ko'rib turganimizdek, miqdorlar kichik, ammo ular soliq to'lovchilar va soliq organlari o'rtasida davlat bojini to'lash xarajatlarini qaerga taqsimlash mavzusida nizolarni keltirib chiqaradi. Bu erda ikkita variant mavjud:

- paragraflar asosida boshqa xarajatlarning bir qismi sifatida hisobga olinadi. 1-moddaning 1-bandi. 264 Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi;

– transport vositasining boshlang‘ich narxiga kiritish.

Moliya vazirligi ikkinchi variantni 2007 yilda allaqachon talab qilgan (06/01/2007 yildagi 03-03-06/2/101-sonli xat) va o'shandan beri bu mavzu bo'yicha 6 gapirmagan. Ammo sudyalar, aksincha, transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish qiymati uning boshlang'ich narxini oshirmaydi, balki boshqa xarajatlarda hisobga olinadi, deb hisoblashadi, chunki yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tish transport vositasini yaroqli holatga keltirishni anglatmaydi (qaror). Federal Monopoliyaga qarshi Xizmat UOning 2008 yil 25 noyabrdagi No F098694/ 08-S3, 30.01.2008 yildagi No F09-57/08-S3). Muallifning so'zlariga ko'ra, davlat boji miqdori soliq organlari bilan ushbu mavzu bo'yicha bahslashadigan darajada ahamiyatli emas. Agar, masalan, ular davlat bojini transport vositasining dastlabki qiymatiga kiritishni talab qilsalar, buni qilish yaxshiroqdir. Ammo shuni ta'kidlaymizki, bu davlat bojini to'lash va yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tish transport vositasi foydalanishga topshirilgan oyda sodir bo'lgan taqdirda mumkin.

Foydalanish muddatini aniqlash

Ko'pincha amaliyotda buxgalter ma'lum bir transport vositasi qaysi amortizatsiya guruhiga tegishli ekanligi aniq emasligi sababli foydali xizmat muddatini (SLP) aniqlashda qiyinchiliklarga duch keladi. Bu qanday holatlarda sodir bo'ladi? Masalan, boshqaruvchi yoki biznes-klassdagi qimmatbaho xorijiy avtomobillarni sotib olayotganda. Yoki transport vositasi OS 7 tasnifida ko'rsatilgan o'nta amortizatsiya guruhining birortasining tavsifiga mos kelmagan hollarda. Keling, ushbu vaziyatlarni batafsil ko'rib chiqaylik.

...qimmatbaho chet el mashinasi uchun

OS tasnifiga ko'ra, engil avtomobillar uchinchi amortizatsiya guruhiga tegishli bo'lib, ular uchun SPI uch yildan besh yilgacha muddatga belgilanadi. Istisno - bu engil avtomobillar katta sinf(dvigatel hajmi 3,5 litrdan ortiq) va eng yuqori sinf. Ular etti yildan o'n yilgacha bo'lgan SPI bilan beshinchi amortizatsiya guruhiga kiradi. Shunday qilib, yuqori toifali yengil avtomobillar, dvigatel hajmidan qat'i nazar, beshinchi amortizatsiya guruhiga kirishi kerak (masalan, dvigatel hajmi 2496 sm3, ya'ni 3,5 litrdan kam bo'lgan Audi A8 3.0 TDI hashamatli avtomobili). Qiziq shu erda boshlanadi.

Ko'pincha amalda soliq organlari o'zlarining fikricha, "haddan tashqari qimmat" bo'lgan har qanday xorijiy avtomobilni tasniflashga tayyor. Ularning intilishlari aniq. Beshinchi guruh uchun minimal SPI 85 oy, uchinchisi uchun esa atigi 37 oy. Bu shuni anglatadiki, soliq to'lovchi tomonidan bunday transport vositasida hisoblangan oylik amortizatsiya miqdori soliq tekshiruvini o'tkazuvchi soliq inspektori tomonidan hisoblangan amortizatsiya summasidan ikki baravar ko'p bo'ladi. Natijada, natijalar asosida dalolatnomada ko'rinish soliq tekshiruvi qo'shimcha daromad solig'i hisoblanganligi to'g'risidagi yozuvlar. Xo'sh, buxgalter "qimmat" avtomobil qaysi amortizatsiya guruhiga tegishli ekanligini qanday aniqlashi mumkin? Bu haqda "rasmiylar" nima deydi?

Afsuski, Moliya vazirligidan bu borada aniqlik topa olmadik. Moskva uchun Federal Soliq Xizmatining 2011 yil 21 dekabrdagi 16-15 / 123396@-sonli maktubi bor, unda quyidagilar aytiladi. OK 013-94 8 asosiy vositalarning Butunrossiya tasniflagichi tasnifni o'rnatdi. yengil avtomobillar: ayniqsa, kichik sinf, kichik sinf, o'rta sinf, katta sinf, yuqori sinf. Bunday holda, avtomobilning ma'lum bir sinfga tegishliligi (juda kichikdan kattagacha) dvigatel hajmi bilan belgilanadi.

Avtomobilning eng yuqori (ijro etuvchi) sinfga tegishli ekanligini aniqlash tartibi na bu klassifikator, na boshqalar. huquqiy hujjatlar o'rnatilmagan. Bunday holda, soliq to'lovchi Rossiya Davlat bojxona qo'mitasining 1997 yil 26 fevraldagi 04-30/3515-sonli "Avtotransport vositalarini tasniflash to'g'risida" gi xatida ko'rsatilgan tavsiyalardan foydalanishi mumkin, unga ko'ra transport vositalarining xususiyatlari yuqori toifali avtomobil brendi obro'si, narxi, o'lchamlari, dvigatel quvvati (joy hajmi, silindrlar soni), bu va o'rtasidagi farqni hisobga olish kerak. asosiy model, muvofiq ishlab chiqarilgan tananing mavjudligi maxsus buyurtma, zirh, tana shakli (sedan, limuzin), tezlik, ichki qulaylik, qo'shimcha jihozlarning mavjudligi.

Shunday qilib, Moskva soliq xizmati xodimlarining fikriga ko'ra, avtomobilni boshqa avtomobillar ma'lumotlari bilan uning xususiyatlarini taqqoslash orqali yuqori (boshqaruvchi) toifaga kiritish mumkin. Har bir aniq holatda, masalani muayyan transport vositasining xususiyatlarini hisobga olgan holda hal qilish kerak.

Ko'pincha soliq organlari atributning to'g'riligini tekshirishda qimmat mashina"zarur" amortizatsiya guruhiga (arbitraj amaliyoti bilan tasdiqlangan) RD 37.009.015-98 uslubiy qo'llanmaga qarang 9. “I” ilovasiga muvofiq ushbu hujjat, avtomobil sinfi uning uzunligi bilan belgilanadi. Biroq, bu hujjat muammoga unchalik aniqlik keltirmaydi: F sinfi "hashamatli" (shuningdek, E sinfi "katta") sifatida tasniflash avtomobilning o'lchamiga bog'liq - 4,6 m dan ortiq uzunligi 4,6 m dan ortiq, lekin shu bilan birga, hatto biznes-klass uchun ham "ushlamang". Agar tashkilot bilan kelishmovchilikda soliq inspektsiyasi da'vo arizasi bilan ushbu hujjatni keltirsa, e'tiroz sifatida siz RD 37.009.015-98 uslubiy qo'llanma Adliya vazirligida ro'yxatdan o'tmaganligi va quyidagi maqsadlar uchun mo'ljallanganligini ko'rsatishingiz mumkin. ichida foydalaning baholash faoliyati va mustaqillik davrida texnik ekspertiza. Arbitraj amaliyotiga kelsak, misollar bu masala u boy emas. Shunday qilib, Federal monopoliyaga qarshi xizmatning 2011 yil 2 iyundagi A72-6500/2010-son qarorida ko'rib chiqildi. munozarali vaziyat Volkswagen Phaeton hashamatli avtomobili uchun SPI ta'rifi haqida.

Tashkilot ma'lumotlariga ko'ra, bahsli avtomobil uchinchi amortizatsiya guruhiga kiradi, chunki uning dvigatel hajmi 3,5 litrdan kam. Shunday qilib, SPI uch yildan besh yilgacha o'zgarib turadi, shuning uchun soliq hisobida amortizatsiyani hisoblash uchun SPI to'rt yil sifatida belgilanadi. Hakamlar OK 013-94-sonli asosiy vositalarning Butunrossiya klassifikatori va Rossiya Davlat bojxona qo'mitasining 1997 yil 26 fevraldagi 04-30/3515-sonli xati tahliliga asoslanib, ushbu asosiy vositaga tegishli deb hisobladilar. beshinchi amortizatsiya guruhi, shu bilan soliq organlarini qo'llab-quvvatlaydi. Yana bir misol - O'n yettinchi hakamlik sudining qarorini keltiraylik apellyatsiya sudi 08.12.2008 No 17AP8900/2008-AK.

IN ushbu rezolyutsiya Tashkilot va soliq organi o'rtasida amortizatsiya guruhiga (uchinchi yoki beshinchi) quyidagilar kiritilishi to'g'risida nizo ko'rib chiqildi. avtotransport vositalari: Dvigatel hajmi 3,5 litrdan kam bo'lgan Volvo S80, Mitsubishi Grandis 2.4, Volkswagen Multivan (bu ularni katta sinf sifatida tasniflashga imkon bermaydi, shuning uchun tashkilot ushbu avtomobillarni uchinchi amortizatsiya guruhiga kiritgan). Shu bilan birga, ushbu transport vositalarining uzunligi 4,6 m dan oshadi, bu esa soliq inspektorlariga ularni katta sinfga "tasvirlash", ularni beshinchi amortizatsiya guruhiga kiritish, tekshirilgan davr uchun amortizatsiya to'lovlarini qayta hisoblash va qo'shimcha daromad solig'ini undirish imkonini berdi.

Biroq, hakamlar bu yondashuvga rozi bo'lishmadi. Ular quyidagi dalillarni keltirib, soliq to'lovchini qo'llab-quvvatladilar. Butunrossiya tasniflagichi asosiy vositalar OK 013-94 transport vositalarini ma'lum bir toifaga tasniflash mezonlari avtomobilning turi, sinfi, dvigatel hajmi va maqsadi ekanligini belgilaydi. Belgilangan ko'rsatkichlar yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazilganda transport vositasining pasportiga (PTS) yopishtiriladi. Brend obro'si, avtomat uzatmalar qutisi, salonning qulayligi, avtomobil narxi kabi xususiyatlar qoidalar bilan belgilanmagan, baholash xarakteriga ega va shuning uchun uni aniqlashda foydalanish mumkin emas. amortizatsiya guruhi soliq maqsadlari uchun.

Shunday qilib, agar tashkilot dvigatel hajmi 3,5 litrdan kam bo'lgan "qimmat" xorijiy avtomobilni qaysi guruhga kiritishiga shubha qilsa, masalan, so'rov bilan mutaxassislarga murojaat qilish tavsiya etiladi. dilerlik, mashina qaerdan sotib olingan va so'rovda transport vositasi qaysi sinfga tegishli ekanligini so'rang. Agar mashina hashamatli sinfga tegishli degan javob olinsa, u beshinchi amortizatsiya guruhiga kiradi.

...OS tasnifida nomlanmagan avtomobil uchun

San'atning 1-bandiga binoan. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasida amortizatsiya qilinadigan mulk SPI ga muvofiq amortizatsiya guruhlari o'rtasida taqsimlanadi. Foydalanish muddati - bu asosiy vositalar ob'ekti soliq to'lovchining faoliyati maqsadlariga erishish uchun xizmat qiladigan davr. Foydalanish muddati soliq to'lovchi tomonidan amortizatsiya qilinadigan mol-mulk foydalanishga topshirilgan sanada mustaqil ravishda belgilanadi. ushbu maqoladan va OS tasnifini hisobga olgan holda.

Amortizatsiya guruhlarida ko'rsatilmagan asosiy vositalar uchun SPI texnik shartlarga yoki ishlab chiqaruvchilarning tavsiyalariga muvofiq soliq to'lovchi tomonidan belgilanadi. Bu San'atning 6-bandida ko'rsatilgan. 258 Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi.

IN shunga o'xshash holatlar soliq organlari soliq to‘lovchilarning shaxsiy so‘rovlariga javoban Iqtisodiy rivojlanish vazirligiga so‘rov yuborish zarurligini bildiradi. Bizning fikrimizcha, ishlab chiqaruvchining texnik tavsiflari va tavsiyalari bo'lmasa, soliq to'lovchi SSSR davridagi hujjatdan - bobning kuchga kirishidan oldin amalda bo'lgan 1072 10-sonli mashhur qarordan foydalanishi mumkin. 25 Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi.

IN arbitraj amaliyoti Sudyalar shaxsiy daromad solig'ini aniqlash uchun ushbu hujjatdan foydalangan soliq to'lovchilarni qo'llab-quvvatlagan ko'plab misollar mavjud. Shunday qilib, 05.05.2012 yildagi A27-10607/2011-son qarorida FAS ZSO BelAZ kon-samosval uchun STI tashkil etish bo'yicha tashkilot va soliq organi o'rtasidagi nizoni ko'rib chiqdi. Tashkilot ushbu transport vositasini to'rtinchi amortizatsiya guruhiga, soliq idorasi esa beshinchi guruhga kiritish mumkinligiga ishondi.

Sud shuni aniqladiki, OS tasnifida asosiy vositalarning ushbu turi, masalan, BelAZ markasidagi "kon samosvallari" nomlanmagan. Uning fikricha, soliq to'lovchi “Harakatlanuvchi tarkib” guruhini belgilovchi 1072-son qaroriga asosan avtomobil transporti» 50406 kodi standartga muvofiq "yuk ko'tarish quvvati 27 dan 50 tonnagacha bo'lgan karer samosvallarini" o'z ichiga oladi. amortizatsiya to'lovlari Yiliga 16,7%, olti yil davom etadigan SPI qonuniy ravishda belgilanadi, bu San'atning 3-bandiga binoan to'rtinchi amortizatsiya guruhiga to'g'ri keladi. 258 Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi. Sud, BelAZ kon samosvalini tashkilot tomonidan to'rtinchi amortizatsiya guruhiga haqli ravishda tayinlanganligi va SPI amortizatsiyani hisoblash uchun to'g'ri aniqlangan degan xulosaga keldi. Shu bilan birga, sudyalar ko'rsatdilar: dalillar soliq idorasi ichida nima borligi haqida texnik shartlar SPI ko'rsatilmagan va BelAZ kon samosvallarini beshinchi amortizatsiya guruhiga tasniflash uchun asos bo'lmaydi.

PPIni aniqlash uchun 1072-sonli qarordan foydalanish imkoniyati to'g'risidagi shunga o'xshash fikr Federal monopoliyaga qarshi xizmatning 2009 yil 29 dekabrdagi F03-5980/2009-sonli va 2011 yil 24 maydagi To'qqizinchi apellyatsiya sudining qarorlarida ifodalangan. 09AP-10737/2011-AK 11-son.

1 "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" 1995 yil 10 dekabrdagi 196-FZ-sonli Federal qonuni.
2 Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1994 yil 12 avgustdagi 938-sonli "Rossiya Federatsiyasi hududida avtotransport vositalari va boshqa turdagi o'ziyurar uskunalarni davlat ro'yxatidan o'tkazish to'g'risida" gi qarori.
3 Ma'muriy qoidalar Rossiya Ichki ishlar vazirligi ijrosi davlat funktsiyasi avtotransport vositalarini va ular uchun tirkamalarni ro'yxatga olish to'g'risida (Rossiya Ichki ishlar vazirligining 2008 yil 24 noyabrdagi 1001-son buyrug'iga 2-ilova).
4 MTPL shartnomasining xulosasi hisoblanadi shart transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish ("To'g'risida" 2002 yil 25 apreldagi 40-FZ-sonli Federal qonunining 32-moddasi 3-bandi. majburiy sug'urta fuqarolik javobgarligi transport vositalari egalari").
5 E'tibor bering, ba'zi transport vositalari (traktorlar, o'ziyurar yo'l qurilishi va boshqa mashinalar va tirkamalar) Gostekhnadzor organlarida ro'yxatdan o'tkazilishi kerak.
6 ga tegishli tushuntirishlardan tashqari soliq hisobi boshqa hollarda, masalan, ko'chmas mulkka egalik huquqini ro'yxatdan o'tkazish uchun to'langan davlat boji (Rossiya Moliya vazirligining 08.06.2012 yildagi 03-03-06-1/295-son, 03.04.2012 yildagi xatlari) 2010 yil 03-03-06/1/113-son va boshqalar.).
7 Tasdiqlanganlarga kiritilgan asosiy vositalarning tasnifi. Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2002 yil 1 yanvardagi 1-sonli qarori.
8 Rossiya Davlat standartining 1994 yil 26 dekabrdagi 359-son qarori bilan tasdiqlangan.
9 Rossiya Iqtisodiyot vazirligi tomonidan 1998 yil 4 iyunda tasdiqlangan.
10 SSSR Vazirlar Kengashining 1990 yil 22 oktyabrdagi 1072-sonli “Amortisatsiya to'lovlarining yagona stavkalari to'g'risida”gi qarori. to'liq tiklanish Asosiy vositalar Milliy iqtisodiyot SSSR".
11 Moskva viloyati Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 2011 yil 16 sentyabrdagi A40-130812 / 10-127-755-sonli qarori bilan o'zgarishsiz qoldirildi.

Avtomobil endi hashamat emas. Deyarli har bir tashkilotda ushbu transport vositasiga ehtiyoj bor. Ba'zilar ombordan xaridorlarga yoki do'konlarga mahsulot yetkazib berish uchun yuk mashinasiga muhtoj. Yana biri - xodimlar uchun mikroavtobus. Boshqalar esa kurer uchun ishlatilgan mashinadan mamnun bo'lishadi. Xo'sh, kimgadir direktor uchun qimmatbaho boshqaruv mashinasi kerak. Temir otsiz qilolmaydigan holatlar ko'p. Shu sababli, ko'proq tashkilotlar avtomobil sotib olishga qaror qilishadi. Ma'lumki, uning qiymati amortizatsiya hisobiga bosqichma-bosqich xarajatlar sifatida hisobdan chiqariladi. Bizning maqolamiz uni to'g'ri hisoblashingizga yordam beradi.

Balansdagi mashina buxgalter uchun juda ko'p muammolarni keltirib chiqaradi. Bundan tashqari, muammolar nafaqat hisobga olish bilan bog'liq operatsion xarajatlar. Amortizatsiyani hisoblashda qiyinchiliklar paydo bo'ladi.

Misol uchun, avtomobil sotib olgan deyarli har bir kompaniyaning hisobchisi ikkilanishga duch keladi: avtomobilni yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishdan oldin amortizatsiya qilish mumkinmi yoki yo'qmi?

Yana bir muammo - bu mashinaning ishlash muddatini aniqlash. Ayniqsa, agar haqida gapiramiz ishlatilgan mashina haqida.

Va, albatta, alohida e'tibor maxsus koeffitsientlardan foydalanish masalasiga loyiqdir. Xususan, qimmatbaho mikroavtobuslar va avtomobillarni amortizatsiya qilishda.

Amortizatsiya va yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tish

Shunday qilib, kompaniya mashinani sotib oldi. Avtomobilni amortizatsiya qilishni boshlash uchun yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tguncha kutish kerakmi?

Qonuniy talablar...

Darhol aytaylik, na soliq, na buxgalteriya qonunchiligi ro'yxatga olish va amortizatsiya o'rtasida to'g'ridan-to'g'ri bog'liqlikni o'z ichiga olmaydi.

Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 25-bobida asosiy vositalar bo'yicha amortizatsiya "ushbu ob'ekt foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab" hisoblab chiqilishi kerak (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi 2-bandi). Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi).

To'g'ri, Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi 8-bandida davlat ro'yxatidan o'tkazish talab qilinadigan huquqlar faqat ro'yxatdan o'tish uchun hujjatlar taqdim etilganidan keyin ma'lum bir amortizatsiya guruhiga kiritilishi aytilgan. Ko'pgina avtoulov egalari kompaniyalari ushbu qoidada transport vositalarini Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida ro'yxatdan o'tkazilgunga qadar amortizatsiya qilishni taqiqlash nazarda tutilgan deb noto'g'ri hisoblashadi. Aytish kerakki, bir vaqtlar soliq xodimlari ham xuddi shunday tushuntirishlar berishgan. Masalan, Moskva uchun Rossiya Federal Soliq Xizmatining 2004 yil 12 maydagi 26-12/32341-sonli va 2002 yil 20 dekabrdagi 26-12/63114-sonli xatlarida. Soliq departamentidan so'nggi tushuntirishlar yo'q. Ammo moliyachilar yaqinda bu haqda gapirishdi.

Shunday qilib, Rossiya Moliya vazirligining ma'lumotlariga ko'ra, Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi 8-bandining qoidalari avtomobilni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish bilan umuman bog'liq emas. Axir, bu transport vositasiga bo'lgan huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish emas. Aslida, bu shunchaki mashinani ro'yxatdan o'tkazish. Ya'ni, siz umumiy belgilangan tartibda avtomobillarni amortizatsiya qilishni boshlashingiz kerak: foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab (Rossiya Moliya vazirligining 2007 yil 20 noyabrdagi 03-03-06/1-sonli xati). /816).

Avtomobilni Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida ro'yxatdan o'tkazish transport vositasiga bo'lgan huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish emas. Bu shuni anglatadiki, moliyachilarning fikriga ko'ra, avtomobillarni amortizatsiya qilishni umumiy belgilangan tartibda boshlash kerak: foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab.

E'tibor bering, sudyalar ham xuddi shunday pozitsiyaga amal qilishadi (masalan, FAS qarorlariga qarang). Shimoli-g'arbiy tuman 2006 yil 25 dekabrdagi A05-5787 / 2006-18-son, G'arbiy Sibir okrugi Federal monopoliyaga qarshi xizmati 2005 yil 23 martdagi F04-1621/2005 (9589-A27-23)).

Buxgalteriya hisobiga kelsak, bu erda asosiy vosita "ushbu ob'ekt qabul qilingan oydan keyingi oyning birinchi kunidan boshlab" amortizatsiya qilinadi. buxgalteriya hisobi"(Rossiya Moliya vazirligining 2001 yil 30 martdagi 26n-son buyrug'i bilan tasdiqlangan PBU 6/01 21-bandi). Aktivlarni asosiy vositalar sifatida tasniflash mezonlari PBU 6/01 ning 4-bandida keltirilgan. Xususan, ob'ekt ishlab chiqarishda foydalanish uchun mo'ljallangan bo'lishi kerak. Ishga tushirish fakti muhim emas. Rossiya Moliya vazirligining 2007 yil 18 apreldagi 03-05-06-01/33-sonli xatida tushuntirganidek, ob'ekt "foydalanish uchun yaroqli holatga keltirilishi bilanoq, asosiy vosita sifatida hisobga olinishi kerak" ”. Yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tishga kelsak, bu PBU 6/01 ning 4-bandida ko'rsatilmagan.

...va sog'lom fikr

Ma'lum bo'lishicha, buxgalteriya hisobi va soliq hisobi bo'yicha yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tmagan avtomobilni amortizatsiya qilish mumkinmi degan savolga javob berish uchun siz bunday transport vositasi foydalanishga yaroqlimi va uni ishlatish mumkinmi yoki yo'qligini hal qilishingiz kerak. foydalanishga topshirildi. Bu masala bo'yicha ikkita nuqtai nazar mavjud.

1995 yil 10 dekabrdagi 196-FZ-sonli "Yo'l harakati xavfsizligi to'g'risida" gi Federal qonunining 15-moddasi 3-bandida Davlat yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida ro'yxatdan o'tish avtomobilni yo'l harakatida ishtirok etish uchun qabul qilishni nazarda tutadi. Shunga asoslanib, soliq organlari ko'pincha yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tgunga qadar avtomobilni ishga tushirish va uning foydalanishga yaroqliligi va shuning uchun amortizatsiyani hisoblash haqida gapirishga hali erta degan xulosaga kelishadi. Tashkilotlar ko'pincha bir xil pozitsiyaga rioya qilishni afzal ko'radilar.

Yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tish - bu avtomobilni yo'l harakatida ishtirok etish uchun qabul qilish. Shu sababli, soliq xodimlari avtomashinani ro'yxatdan o'tkazishdan oldin foydalanishga topshirish haqida gapirishga erta, deb hisoblashadi.

Biroq, bizning fikrimizcha, bu noto'g'ri. Birinchidan, sotib olingan kundan boshlab yoki "Tranzit" belgisi amalda bo'lgan vaqtdan boshlab avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish uchun besh kun ajratiladi (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1994 yil 12 avgustdagi 938-sonli qarorining 3-bandi). Avtomobilni ro'yxatdan o'tkazish joyiga olib o'tish kerak bo'lgan hollarda besh kundan 20 kungacha muddatga beriladi. Ya'ni, hech bo'lmaganda sotib olinganidan keyin dastlabki besh kun ichida kompaniya avtomobilni qonuniy ravishda boshqarishi mumkin. Ikkinchidan, agar kompaniya shartlarni buzsa ham, ro'yxatdan o'tmagan transport vositasidan foydalanish faqat ma'muriy huquqbuzarlik. Yo'q soliq oqibatlari unga ega bo'lmasligi kerak. Uchinchidan, avtomobilning foydalanishga yaroqliligi, bizning fikrimizcha, yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tganligi bilan emas, balki uning texnik ma'lumotlari bilan belgilanadi. Shu munosabat bilan men FAS rezolyutsiyasiga e'tibor qaratmoqchiman Shimoliy Kavkaz okrugi 2007 yil 29 maydagi F08-1969 / 07-1099A-son, bu erda sudyalar "avtomobilni ishga tushirish transport vositasini ro'yxatdan o'tkazishga bog'liq emas" deb ko'rsatdi.

1-misol

Saturn MChJ 2008 yil mart oyida 236 000 rublga (QQS bilan - 36 000 rubl) yengil avtomobil sotib oldi. U faqat aprel oyida yo'l politsiyasida ro'yxatga olingan. Shu bilan birga, 500 rubl miqdoridagi ro'yxatga olish to'lovlari o'tkazildi.

"Saturn" MChJ avtomashinani ro'yxatdan o'tishni kutmasdan, mart oyida foydalanishga topshirdi. Buxgalteriya hisobi va soliqqa tortish uchun oylik amortizatsiya stavkasi 2 foizni tashkil etdi.

Saturn MChJ hisobchisi quyidagi yozuvlarni kiritdi.

2008 yil mart oyida:

DEBIT 08 KREDIT 60

- 200 000 rub. (236 000 - 36 000) - avtomobil sotib olish xarajatlari aks ettirilgan;

DEBIT 19 KREDIT 60

- 36 000 rub. - QQS kiritilgan;

DEBIT 68 subschyoti "QQS hisob-kitoblari" KREDIT 19

- 36 000 rub. – QQSni chegirish uchun qabul qilingan;

DEBIT 01 KREDIT 08

- 200 000 rub. – avtomobil asosiy fondlar tarkibiga kiradi.

2008 yil aprel oyida:

DEBIT 68 "Davlat boji uchun hisob-kitoblar" subschyoti KREDIT 51

- 500 rub. - avtomobilni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish uchun yig'imlar ko'rsatilgan;

DEBIT 26 KREDIT 68 subschyoti "Davlat boji uchun hisob-kitoblar"

- 500 rub. - majburiyatlar kiritilgan.

2008 yil aprel oyidan boshlab har oyda:

DEBIT 26 KREDIT 02

- 4000 rub. (200 000 rubl X 2%) - amortizatsiya hisoblab chiqilgan.

2008 yil aprel oyida soliq hisobini yuritishda (avtomobil ishga tushirilgandan keyingi oy) Saturn MChJ boshqa xarajatlarga 20 000 rubl miqdorida 10 foizli amortizatsiya bonusini kiritdi. (200 000 rubl X 10%).

Kompaniya, shuningdek, 3600 rubl miqdorida amortizatsiya to'lovlarini o'tkazdi. ((200 000 rubl - 20 000 rubl) X 2%). Tashkilot avtomobilning amortizatsiya davridagi xarajatlarning bir qismi sifatida har oyda bir xil miqdorni (3600 rubl) o'z ichiga oladi.

Daromad solig'ini hisoblash uchun kompaniya ro'yxatdan o'tkazish to'lovlarini boshqa xarajatlar sifatida hisobdan chiqardi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 264-moddasi 1-bandi 1-bandi).

Biz xizmat muddatini aniqlaymiz

Kompaniya avtomobilning qiymatini amortizatsiya hisobiga hisobdan chiqarish muddati uning foydalanish muddati bilan belgilanadi. Kompaniyalar bu muddatni ham buxgalteriya, ham soliq hisoblarida mustaqil ravishda belgilaydilar. Bundan tashqari, Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 25-bobi maqsadlari uchun firmalar asosiy vositalar tasnifiga amal qilishlari kerak, qarori bilan tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasi Hukumati 2002 yil 1 yanvardagi No 1. Xuddi shu hujjat buxgalteriya hisobida asos sifatida olinishi mumkin.

ga qarab texnik xususiyatlar Klassifikatsiyaga muvofiq yengil avtomobillar (avtomobillar va yuk mashinalari) va avtobuslar uchinchi, to‘rtinchi yoki beshinchi guruhga kiradi. Ya'ni, ularning foydalanish muddati uch yildan besh yilgacha, besh yildan etti yilgacha yoki etti yildan o'n yilgacha o'zgarishi mumkin.

Masalan, yuqori va yirik toifali yengil avtomobillar beshinchi amortizatsiya guruhiga kiradi. Bu shuni anglatadiki, tashkilotlar ular uchun 85 oydan 120 oygacha bo'lgan xizmat muddatini belgilashlari mumkin. Boshqa barcha yengil avtomobillar (to'rtinchi guruhga kiruvchi nogironlar uchun mo'ljallangan kichik toifali avtomobillardan tashqari) uchinchi amortizatsiya guruhiga kiradi. Bu ularning narxi 37-60 oy ichida to'liq hisobdan chiqarilishi mumkinligini anglatadi. Uchinchi amortizatsiya guruhiga mikroavtobuslar ham kiradi.

Agar kompaniya eskirgan avtomobilni sotib olgan bo'lsa, u holda tasniflash bo'yicha aniqlangan bo'lsa, u avtomobilning oldingi egalari tomonidan ishlagan oylar sonini qisqartirishi mumkin (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi 12-bandi). Lekin faqat sobiq egalari bilan xizmat ko'rsatish vaqtini hujjatli tasdiqlash sharti bilan.

Ishlatilgan avtomobilning foydalanish muddati avvalgi egalarining xizmat muddatini hisobga olgan holda aniqlanishi mumkin. Avtomobil pasportidan ma'lum bo'lishi mumkin bo'lgan vaqtgacha avtomobil ishlatilgan.

Agar oldingi egasi kompaniya bo'lsa, asosiy vositalarni qabul qilish va topshirish dalolatnomasidan (No OS-1 shakl) avtomobil o'z foydasiga necha oy ishlaganligini bilib olishingiz mumkin. Bunday ma'lumotlar inventar kartasida ham ko'rsatilishi kerak (shakl No OS-6). Bu uning tasdiqlangan nusxasi yaxshi xizmat qilishi mumkinligini anglatadi hujjatli dalillar. Bundan tashqari, moliyachilarning fikriga ko'ra, avtomobil sizdan oldin ishlatilgan davrni avtomobil pasporti ma'lumotlaridan aniqlash mumkin (Rossiya Moliya vazirligining 2005 yil 3 avgustdagi 03-03-04/1-sonli xati). /142). Ushbu tushuntirishlar, ayniqsa, egalari jismoniy shaxslarni o'z ichiga olgan avtomobillarga nisbatan dolzarbdir.

Biroq, tez-tez haqiqiy vaqt ishlatilgan avtomobilning xizmat qilish muddati avtomobil tegishli bo'lgan amortizatsiya guruhi uchun Klassifikatsiyada nazarda tutilgan maksimal foydalanish muddatiga teng bo'ladi. Yoki undan oshib ketish. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi 12-bandida ko'rsatilganidek, bu holda yangi egasi avtomobil "xavfsizlik talablari va boshqa omillarni hisobga olgan holda" foydalanish muddatini mustaqil ravishda belgilashi mumkin.

2-misol

“Yupiter” MChJ “Luna” OAJdan dvigatel hajmi 2 litr bo‘lgan o‘rta toifadagi yengil avtomobil sotib oldi. Bunday transport vositalari (OKOF kodi - 15 3410120) uchinchi amortizatsiya guruhiga kiradi (foydalanish muddati - uch yildan besh yilgacha).

Qabul qilish dalolatnomasidan (shakl No OS-1) “Luna” YoAJ avtomobilni uch yilu o‘n oy davomida ishlatganligi ko‘rinadi. Tashkilot uni ta'sischidan hissa sifatida oldi - individual. Avtotransport pasportidan ko'rinib turibdiki umumiy vaqt Avtomobilning ishlash muddati - besh yilu etti oy. Ya'ni, uchinchi amortizatsiya guruhiga kiritilgan asosiy vositalar uchun nazarda tutilgan maksimal foydalanish muddatidan oshib ketadi.

O'ylab texnik holat avtomobil, Yupiter MChJ foydalanish muddatini 24 oyga belgilashga qaror qildi.

Ishlatilgan mashinaning foydali muddati bo'lishi mumkinmi? bir yildan kam? Bizning fikrimizcha, ha. Agar kompaniya avtomobilni 12 oydan kamroq muddatga ishlatishga qaror qilsa, uning qiymati amortizatsiya hisobiga to‘lanmasdan, bir martalik to‘lov sifatida hisobdan chiqarilishi mumkin. Biroq, tekshirish paytida soliq organlari bu yondashuvga rozi bo'lmasligi mumkin. Ayniqsa, kompaniya ushbu transport vositasidan bir yildan ko'proq vaqt davomida foydalangani ma'lum bo'lsa. Misol uchun, Rossiya Federal Soliq Xizmatining Moskva bo'yicha 2004 yil 18 avgustdagi 26-12/54016-sonli xatida fiskal organlar foydalanish muddatini ta'kidladilar. eskirgan mashina Bir yildan kam bo'lishi mumkin emas.

Qimmat mashina

Agar kompaniya qimmatbaho avtomobil yoki mikroavtobus sotib olgan bo'lsa, uni maxsus pasaytirish koeffitsienti yordamida amortizatsiya qilishi kerak. Tasniflash bo'yicha aniqlangan mashinaning xizmat qilish muddatidan kelib chiqqan holda hisoblangan asosiy amortizatsiya normasi 0,5 ga ko'paytirilishi kerak. Ya'ni, aslida, kompaniya ikki barobar ko'proq sotib olish narxini hisobdan chiqaradi. Axir, koeffitsientni qo'llash natijasida oylik amortizatsiya to'lovlari miqdori kamayadi.

Shuni esda tutish kerakki, ushbu tartib faqat soliq hisobiga tegishli. PBU 6/01 hech qanday kamaytirish omillaridan foydalanishni nazarda tutmaydi.

0,5 koeffitsientidan foydalanish huquq emas, balki boshlang'ich qiymati 600 000 rubldan ortiq bo'lgan yengil avtomobil yoki 800 000 rubldan ortiq mikroavtobusga ega bo'lgan kompaniyaning majburiyatidir (Soliq kodeksining 259-moddasi 9-bandi). Rossiya Federatsiyasi). E'tibor bering, 2008 yilgacha pasaytirish koeffitsienti narxi 300 ming rubldan ortiq bo'lgan avtomobillar va 400 ming rubldan ortiq bo'lgan mikroavtobuslarga nisbatan qo'llanilishi kerak edi.

Barcha egalar uchun chegaralarning oshishi tufayli qimmat transport Mantiqiy savol tug'ildi: agar avtomobilning (mikroavtobus) boshlang'ich narxi yangi qiymatlardan past bo'lsa, 0,5 koeffitsientidan foydalanishni to'xtatish mumkinmi? Moliyachilar bu savolga salbiy javob berishdi. 2008 yil 18 yanvardagi 03-03-06/1/11-sonli xatida Rossiya Moliya vazirligi o'z pozitsiyasini "soliq to'lovchi tomonidan tanlangan amortizatsiyani hisoblash usuli butun amortizatsiya davri davomida o'zgartirilishi mumkin emas" deb ta'kidladi.

Moliyachilarning fikricha, tashkilot 2008 yilgacha qimmat deb hisoblangan avtomobil va mikroavtobuslarni pasaytiruvchi omil bilan eskirishda davom etishi kerak. Hozirda ularning asl qiymati yangi chegaralardan oshmasa ham

Haqiqatan ham, Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi 3-bandida bunday taqiq mavjud. Ammo pasaytirish omilining amortizatsiya usuliga qanday aloqasi bor?

Soliq hisobi bo'yicha kompaniyalar amortizatsiyani ikkita usuldan birida hisoblashlari mumkin: to'g'ri chiziqli yoki chiziqli bo'lmagan. Har bir usul asosiy amortizatsiya stavkasini hisoblash uchun o'z formulasini beradi. Bu uning egalari qimmatbaho mashinalar 0,5 ga ko'paytirilishi kerak. Agar kompaniya pasaytirish koeffitsientidan foydalanishni to'xtatsa, amortizatsiya usuli hali ham bir xil bo'lib qoladi (haqiqatan ham, asosiy stavka kabi). Ya'ni, Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi 3-bandida belgilangan talab hech qanday tarzda buzilmaydi. Bu shuni anglatadiki, bizning fikrimizcha, kompaniyalar bor har bir huquq 2008 yil yanvar oyidan boshlab 300 000 dan 600 000 rublgacha bo'lgan yengil avtomobillarni va 400 000 dan 800 000 rublgacha bo'lgan mikroavtobuslarni amortizatsiya qilishda 0,5 koeffitsientni hisobga olmang.

Rossiya Moliya vazirligining eslatib o'tilgan xati shaxsiy so'rovga javobdir. Firmalar ushbu tushuntirishlarga rioya qilishlari shart emas. Biroq, soliq organlari ularni qabul qilishlari mumkin. Bunday holda, pasaytirish koeffitsientini qo'llashdan bosh tortgan kompaniyalar, ehtimol, sudda o'z pozitsiyalarini himoya qilishlari kerak.

3-misol

2007 yilda "Mercury" MChJ mikroavtobus sotib oldi, uning dastlabki qiymati 750 000 rublni tashkil etdi. Mashinaning soliq va buxgalteriya hisobida ham foydali muddati 40 oy etib belgilangan. Va amortizatsiya olinadi chiziqli usul. Asosiy amortizatsiya normasi 2,5% (1: 40 X 100%) edi.

Mikroavtobusning narxi 400 000 rubldan ortiq bo'lganligi sababli, 2007 yilda Mercury MChJ ushbu asosiy vositani pasaytirish koeffitsientini hisobga olgan holda amortizatsiya qilishi kerak edi. Hisob siyosati Kompaniya kapital qo'yilmalarning 10 foizi miqdorida amortizatsiya bonusidan foydalanish uchun taqdim etiladi. Shunday qilib, oylik miqdori 2007 yilda soliq amortizatsiya chegirmalari:

(750 000 rubl - 750 000 X 10%) X 2,5% X 0,5 = 8437 rubl 50 tiyin

2007 yil davomida buxgalteriya hisobida Merkuriy MChJ buxgalteri oylik stavkada amortizatsiyani hisoblab chiqdi:

750 000 rub. X 2,5% = 18 750 rub.

2008 yilda tashkilot pasaytirish omilini qo'llamaslikka qaror qildi. Axir, endi mikroavtobusning boshlang'ich narxi oshmaydi kodeksi bilan belgilanadi cheklovlar (750 000 rub.< 800 000 руб.). Начиная с января сумма ежемесячных амортизационных отчислений для целей налогового учета равна:

(750 000 rubl - 750 000 X 10%) X 2,5% = 16 875 rubl

Buxgalteriya hisobida kompaniya oyiga 18 750 rubl miqdorida amortizatsiyani hisoblashda davom etadi.

Huquqlari davlat ro'yxatidan o'tkazilishi kerak bo'lgan asosiy vositalar ushbu huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish uchun hujjatlar taqdim etilgan paytdan boshlab amortizatsiya qilinadigan mulkka kiritiladi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi 11-bandi). Biroq, Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksida bunday ro'yxatga olish transport va o'ziyurar transport vositalarini Davlat texnik nazorati organida ro'yxatdan o'tkazish yoki yo'qligini aniqlamaydi.

G'arbiy Sibir okrugi Federal monopoliyaga qarshi xizmati shunday xulosaga keldi belgilangan mablag'lar foydalanishga topshirilgan paytdan boshlab amortizatsiya qilinishi mumkin

25.05.2012
Maslahatchi Plus

Soliq organi tashkilotga qo'shimcha daromad solig'ini hisoblab chiqdi, bunda kompaniya transport vositasiga (karyer samosvallariga) uning Davlat inspektsiyasida ro'yxatdan o'tganligi to'g'risidagi guvohnomasi bo'lmagan holda qonunga xilof ravishda amortizatsiya hisoblab chiqilgan. Soliq to'lovchi bahslashdi bu qaror sudda, buni ko'rsatadi bahsli mulk ro‘yxatga olinib, foydalanishga topshirildi.

Birinchi instantsiya sudi San'atni qo'llash maqsadida mulkning foydali muddati deb hisobladi. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi, transport vositasini Gostekhnadzor organlarida ro'yxatdan o'tkazish sanasidan oldin boshlanishi mumkin emas va inspektsiyaning qarorini qonuniy deb tan oldi. Biroq, apellyatsiya sudlari va kassatsiya instantsiyasi quyidagilarga asoslanib, qarama-qarshi xulosaga keldi. San'atning 1-bandiga muvofiq. Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 256-moddasida amortizatsiya qilinadigan mulk soliq to'lovchiga tegishli bo'lgan, u daromad olish uchun foydalanadigan va uning qiymati amortizatsiyani hisoblash yo'li bilan to'lanadigan mulkdir. Agar bunday mulkka egalik huquqi davlat ro'yxatidan o'tkazilishi kerak bo'lsa, u holda hujjatlar ro'yxatga olish uchun taqdim etilgan paytdan boshlab mulk amortizatsiya qilinadigan mulkka kiritiladi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi 11-bandi). Shu bilan birga, transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish, qonun kuchiga ko'ra, mulk huquqini keltirib chiqaradigan mulkni davlat ro'yxatidan o'tkazish emas. San'atning 1-bandiga binoan. 223-modda. Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 224, 433-moddasida transport vositasiga egalik qilish oldi-sotdi shartnomasidan kelib chiqadi. shunga o'xshash operatsiyalar ularning xulosasi va ushbu ob'ektni topshirishdan keyin. Avtotransport vositasining o'zi ro'yxatga olinishi kerak, lekin u bilan bog'liq huquq emas. Shunday qilib, amortizatsiyaning boshlanishi transport vositasini tegishli organlarda ro'yxatdan o'tkazish sanasiga bog'liq emas - bunday mablag'lar San'atning 1-bandi asosida umumiy tartibda amortizatsiya qilinadigan mulkka kiritilishi kerak. 256 Rossiya Federatsiyasining Soliq kodeksi. Rossiya Moliya vazirligi 2007 yil 20 noyabrdagi 03-03-06/1/816-sonli maktubida sudlar tomonidan ko'rsatilganidek, xuddi shunday xulosaga keldi. Shunday qilib, tashkilot Gostekhnadzor organlarida ro'yxatga olingan paytdan qat'i nazar, ob'ekt foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab samosvalga amortizatsiyani hisoblash huquqiga ega edi.

Transport (o'ziyurar) transport vositalarini Gostekhnadzor va Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida ro'yxatga olish bo'yicha shunga o'xshash xulosalar G'arbiy Sibir okrugi Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 04.10.2010 yildagi N A27-975/2010, FAS Moskva okrugi qarorlarida keltirilgan. 07.09.2010 N KA-A40/10331-10, FAS Ural tumani 2007 yil 24 sentyabrdagi N F09-7797/07-S3 va boshqalar. Biroq, sud amaliyoti Qarshi qarorlar ham bor edi (G'arbiy Sibir okrugi Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 2010 yil 18 iyundagi N A27-19317/2009, 2005 yil 3 maydagi N F04-2522/2005 (10706-A27-40 va c) qarorlari) (Rossiya Federal Soliq Xizmatining Moskva uchun 2004 yil 25 noyabrdagi N 26-12/76625 maktubi).

Kompaniya mashinani 2016 yil 30 dekabrda sotib olgan. Davlat bojini to'lash va ro'yxatga olish 2017 yil yanvar oyida amalga oshirildi. 1. Avtotransport vositasini sotib olish qaysi sanada va qanday hujjat bilan rasmiylashtiriladi? 2. Soliq hisobini yuritish uchun transport vositasining qiymatiga davlat bojini kiritish shartmi? 3. Yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tgan sana asosida transport vositasini ishga tushirish? Qanday hujjatdan foydalanishim kerak? 4. Amortizatsiya qaysi oydan boshlab hisoblanishi kerak - yanvar yoki fevral?

1) Siz avtoulovni sotib olishni standart shakllar (masalan, OS-1) yoki mustaqil ravishda ishlab chiqilganlar asosida qabul qilish guvohnomasi bilan ro'yxatdan o'tkazishingiz kerak, asosiysi shundaki, unda hamma narsa mavjud. zarur tafsilotlar.

tomonidan umumiy qoida dalolatnomalar mulkka egalik huquqi sotuvchidan xaridorga o'tgan sanada tuzilishi kerak.

2) Agar huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish uchun davlat boji undirilsa Ko'chmas mulk yoki transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish uchun yig'im ob'ekt foydalanishga topshirilgandan keyin to'langan bo'lsa, uning miqdori ishlab chiqarish va sotish bilan bog'liq boshqa xarajatlarga kiritilishi kerak (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 264-moddasi 1-bandi 40-bandi).

Agar ko'chmas mulkka bo'lgan huquqlarni ro'yxatdan o'tkazganlik yoki transport vositasini ro'yxatdan o'tkazganlik uchun davlat boji ob'ekt foydalanishga topshirilgunga qadar to'langan bo'lsa, uning miqdori mulkning dastlabki qiymatini aniqlashda hisobga olinishi kerak. Bunday tushuntirishlar Rossiya Moliya vazirligining 2009 yil 19 maydagi 03-05-05-01/26-sonli, 2009 yil 18 maydagi 03-05-05-01/26-sonli xatlarida keltirilgan.

Ilgari, Rossiya Moliya vazirligi boshqa nuqtai nazarga amal qilgan (2007 yil 19 oktyabrdagi 03-03-06/1/725-sonli xatlar, 2006 yil 16 fevraldagi 03-03-04/1/116-son) . Moliya vazirligi avtotransport vositalarini ro‘yxatdan o‘tkazish uchun davlat bojini, garchi u asosiy vositalar foydalanishga topshirilgunga qadar to‘langan bo‘lsa ham, boshqa xarajatlar tarkibida hisobga olishga ruxsat berdi. Biroq, ko'proq chiqarilishi bilan kech tushuntirishlar moliya bo'limining asosiy vositani foydalanishga topshirgunga qadar to'langan davlat bojini boshqa xarajatlarga kiritishi inspektorlar bilan kelishmovchiliklarga olib kelishi mumkin.

3) Shu bilan birga, avtomobilni ro'yxatdan o'tkazmasdan, uni yo'llarda ishlating umumiy foydalanish taqiqlangan. Transport vositasining egasi yoki egasi uni ro'yxatdan o'tkazishi shart qonun bilan belgilanadi xarid qilinganidan keyin 10 kun ichida buyurtma bering ( bojxona rasmiylashtiruvi) yoki Tranzit belgisining amal qilish muddati davomida. Bunday ko'rsatkich Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1994 yil 12 avgustdagi 938-sonli qarorining 3-bandida keltirilgan.

Ishga tushirish tugallanishi kerak asosiy hujjat. Ushbu tartib 2011 yil 6 dekabrdagi 402-FZ-son Qonunining 9-moddasi 1-qismida belgilangan. Siz mulkni ishga tushirishni tashkil qilishingiz mumkin standart shakllar, masalan, OS-1 raqami;

4) Umumiy qoida sifatida amortizatsiya asosiy vosita ishga tushirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab hisoblanadi. Bu Soliq kodeksining 259-moddasi 4-bandining qoidalari. Ammo Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi 11-bandida huquqlar davlat ro'yxatidan o'tkazilishi kerak bo'lgan asosiy vositalar hujjatlashtirilgan fakt berilgan paytdan boshlab amortizatsiya guruhiga kiritilgan qoida mavjud. ushbu huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish uchun hujjatlar. Shu sababli, soliq idoralari tashkilot avtomobilni ro'yxatdan o'tkazgan va foydalanishga topshirgan oydan keyingi oydan kechiktirmay avtomashinani amortizatsiya qilishi mumkinligiga ishonishadi.

Moskva sudyalari bir xil nuqtai nazarga ega (Federalning qarori arbitraj sudi Moskva tumani, 2006 yil 23 iyundagi KA-A40 / 5390-06-son).

Sergey Razgulin,

Ivan Shklovets, boshliq o'rinbosari Federal xizmat mehnat va bandlik bo'yicha

Asosiy vositalarni haq evaziga sotib olishni qanday ro'yxatdan o'tkazish va buxgalteriya hisobida aks ettirish

Hujjatlashtirish

Qabul qilingan mol-mulkni o'rganib chiqqandan so'ng, komissiya undan foydalanish imkoniyati to'g'risida xulosa berishi kerak. Ushbu belgi sotib olingan mulkni asosiy vositani qabul qilish-topshirish dalolatnomasida ro'yxatdan o'tkazishda qo'yiladi. Ushbu hujjatni standart shakllar yoki mustaqil ravishda ishlab chiqilgan shakllar asosida tuzing, asosiysi ular barcha kerakli ma'lumotlarni o'z ichiga oladi.*

Standart shakllar Asosiy vositalarni qabul qilish va topshirishning turli xil aktlari mavjud:

• binolar va inshootlardan tashqari bitta ob'ekt uchun - OS-1-son shakli;
• binolar va inshootlardan tashqari bir nechta bir hil ob'ektlar uchun - OS-1b-son shakli;
• bitta bino yoki inshoot uchun - OS-1a shakli.

Qaysi shakldan foydalanmasligingizdan qat'i nazar - standart yoki mustaqil ravishda ishlab chiqilgan, menejer uni tartibda tasdiqlashi kerak.

Shunga o'xshash tushuntirishlar Rossiya Moliya vazirligining 2009 yil 29 sentyabrdagi 03-05-05-04/61-sonli xatida keltirilgan.

Vaziyatdan

Sergey Razgulin, haqiqiy davlat maslahatchisi RF 3-sinf

Ko'chmas mulkka bo'lgan huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish, shuningdek, transport vositalarini ro'yxatdan o'tkazish uchun to'lanadigan davlat bojini soliq hisobiga mol-mulkning dastlabki qiymatiga kiritish kerakmi?

Bu savolga javob tashkilot davlat bojini qachon to'lashiga bog'liq: asosiy vositalarni ishga tushirishdan oldin yoki keyin.

Agar ko'chmas mulkka bo'lgan huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish yoki transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish uchun davlat boji ob'ekt foydalanishga topshirilgandan keyin to'langan bo'lsa, uning miqdori ishlab chiqarish va sotish bilan bog'liq boshqa xarajatlarga kiritiladi (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 264-moddasi 1-bandi). ).* Bu asosiy vosita ishga tushirilgunga qadar uning dastlabki qiymati shakllanishi kerakligi bilan izohlanadi. Dastlabki qiymati faqat ob'ektni rekonstruksiya qilish, uni modernizatsiya qilish, tugatish, qo'shimcha jihozlash, texnik qayta jihozlash, qisman tugatish yoki boshqa shunga o'xshash asoslar mavjud bo'lganda o'zgartirilishi mumkin. Bu 257-moddaning 2-bandi qoidalaridan kelib chiqadi Soliq kodeksi RF. Mulkga bo'lgan huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish (transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish) bunday asoslarga taalluqli emas. Shuning uchun asosiy vositaning dastlabki qiymatini to'langan davlat boji miqdoriga oshirish qonunga xilofdir.

Agar ko'chmas mulkka bo'lgan huquqlarni ro'yxatdan o'tkazganlik yoki transport vositasini ro'yxatdan o'tkazganlik uchun davlat boji ob'ekt foydalanishga topshirilgunga qadar to'langan bo'lsa, uning miqdori mulkning dastlabki qiymatini aniqlashda hisobga olinishi kerak. Bunday tushuntirishlar Rossiya Moliya vazirligining 2009 yil 19 maydagi 03-05-05-01/26-sonli, 2009 yil 18 maydagi 27 martdagi 03-05-05-01/26-sonli xatlarida keltirilgan. , 2009 yil 03-03-06/1/195-son, 2007 yil 1 iyundagi 03-03-06/2/101-son, 2006 yil 5 iyuldagi 03-06-01-04/138-son. Moliya bo'limining pozitsiyasi Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 257-moddasi 1-bandi qoidalariga asoslanadi, unga ko'ra asosiy vositaning boshlang'ich qiymati uni sotib olish (qurilish, ishlab chiqarish) xarajatlari miqdori sifatida belgilanadi. ) va foydalanishga yaroqli holatga keltirish. Shu bilan birga, dastlabki qiymatga faqat QQS va aktsiz solig'ini kiritish mumkin emas. Rossiya Moliya vazirligi ma'lumotlariga ko'ra, ko'rib chiqilayotgan vaziyatda davlat bojini to'lash asosiy vositalarning qonuniy ishlashi uchun zarur shartdir. Shu sababli, ushbu xarajatlarni mulkning (transport vositasining) dastlabki qiymatiga kiritish o'zini oqlaydi.

Bosh buxgalter maslahat beradi: ko'chmas mulkni (transport vositalarini) ro'yxatdan o'tkazish uchun davlat bojini asosiy vositalarni ishga tushirishdan oldin to'langan bo'lsa ham, boshqa xarajatlarning bir qismi sifatida hisobga olish imkonini beradigan dalillar mavjud. Ular quyidagichadir.*

Davlat bojini to'lash asosiy vositani sotib olish va uni foydalanishga yaroqli holatga keltirish bilan bog'liq xarajatlar emas. Davlat boji allaqachon sotib olingan mulk yoki transport vositasini ro'yxatdan o'tkazish uchun undiriladi. Davlat bojini to'lash fakti asosiy vositaning foydalanishga yaroqliligiga ta'sir qilmaydi. Bundan tashqari, davlat boji federal soliq, bu uni boshqa xarajatlarga kiritish uchun asosdir (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 264-moddasi 1-bandi 1-bandi). Shuning uchun asosiy vositalarning dastlabki qiymatini shakllantirishda uni hisobga olish shart emas. Arbitraj amaliyotida misollar mavjud sud qarorlari, ushbu yondashuvning qonuniyligini tan oladigan (masalan, Ural okrugi Federal monopoliyaga qarshi xizmatining 2008 yil 25 noyabrdagi F09-8694/08-S3-son, 2008 yil 30 yanvardagi F09-57-son qarorlariga qarang). 08-S3, Shimoliy-G'arbiy okrugi 2006 yil 25 dekabrdagi A05-5787/2006-18-son, Markaziy tuman 2006 yil 7 apreldagi A08-601/05-9-son). Yuqoridagi qarorlar transport vositalarini ro‘yxatdan o‘tkazishda to‘langan davlat bojiga nisbatan qabul qilingan. Shu bilan birga, ushbu hujjatlarda keltirilgan xulosalar ko'chmas mulkka bo'lgan huquqlarni ro'yxatdan o'tkazish uchun to'lanadigan davlat bojiga nisbatan ham amal qiladi.

Ilgari, xuddi shu nuqtai nazarga Rossiya Moliya vazirligi (2007 yil 19 oktyabrdagi 03-03-06/1/725-sonli xatlar, 2006 yil 16 fevraldagi 03-03-04/1/116-sonli xatlar) ega edi. , 2006 yil 2 martdagi 03-03-04/1/165-son, 2005 yil 30 martdagi 03-03-01-04/1/137-son). Biroq, moliya bo'limidan keyinroq tushuntirishlar e'lon qilingan holda, asosiy vositani foydalanishga topshirgunga qadar to'langan davlat bojining boshqa xarajatlarga kiritilishi inspektorlar bilan kelishmovchiliklarga olib kelishi mumkin.*

tomonidan soliq qonunchiligi, bilan bir xil xarajatlar bo'lsa teng ga nisbat berish mumkin turli guruhlar xarajatlar, tashkilot bunday guruhni mustaqil ravishda belgilash huquqiga ega (Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 252-moddasi 4-bandi). Tanlangan variant o'rnatilgan bo'lishi kerak hisob siyosati(Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 313-moddasi 5-bandi). Shuni ta'kidlash kerakki, ko'rib chiqilgan variantlarning har biri o'z afzalliklariga ega. Davlat bojini boshqa xarajatlarning bir qismi sifatida kiritish soliq hisobiga tezda hisobdan chiqarish imkonini beradi. Davlat bojining asosiy vositaning dastlabki qiymatiga kiritilishi buxgalteriya hisobi va soliq hisobini yaqinlashtiradi.

Jurnal maqolasidan

Avtomobilni yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishdan oldin amortizatsiya qilish mumkinmi?

Kirill Vladimirovich Muravyov, Rossiya Moliya vazirligining Soliq va bojxona tarif siyosati departamenti direktorining o'rinbosari

Ha mumkin. Avtomobil unga egalik huquqi tashkilotga o'tgan paytdan boshlab amortizatsiya qilinadigan mulkka aylanadi (Soliq kodeksining 256-moddasi 1-bandi). Avtomobil ko'chmas mulkning bir qismi emas, ya'ni u egalik huquqini davlat ro'yxatidan o'tkazishni talab qilmaydi (Rossiya Federatsiyasi Fuqarolik Kodeksining 130-moddasi 2-bandi). Shuning uchun cheklovlar bandi bilan belgilanadi Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 258-moddasi 11-moddasi avtomobilni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazish uchun qo'llanilmaydi. Va siz avtomobil uchun amortizatsiyani u foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oydan boshlab hisoblashingiz mumkin.

Ammo sudlar avtomobilni yo'l harakati politsiyasida ro'yxatdan o'tkazishdan oldin amortizatsiyani hisoblashni noqonuniy deb e'tirof etgan sud qarorlariga misollar mavjud (masalan, G'arbiy Sibir okrugi Federal Arbitraj sudining 2010 yil 18 iyundagi 2010-sonli qaroriga qarang). A27-19317/2009). Sudyalarning fikriga ko'ra, foydali xizmat muddati tashkilot avtomobildan foydalanish huquqini amalga oshirishi mumkin bo'lgan sanadan oldin boshlanmasligi kerak.

Vaziyatdan

Sergey Razgulin, Rossiya Federatsiyasining amaldagi davlat maslahatchisi, 3-sinf

Daromad solig'ini hisoblash uchun avtomobilni Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida (Gostexnadzor organlari) ro'yxatdan o'tkazishdan oldin amortizatsiyani hisoblash mumkinmi?

Ha mumkin.

Asosiy vositalar (shu jumladan avtomobil) barcha zarur talablarga javob bersa, soliq hisobi uchun amortizatsiya qilinadigan mulk sifatida tan olinadi.

To'lovdan keyin transport vositasini 01 hisobvarag'ida qaysi hujjat asosida ro'yxatdan o'tkazish kerak? sotib olish qiymati: O'tkazish va qabul qilish guvohnomasini imzolash sanasi yoki yo'l politsiyasida ro'yxatdan o'tgan sanami?

Avtotransportni ishga tushirish uchun siz komissiya tuzishingiz va ishga tushirish sanasini belgilashingiz kerak, ichki hujjat, Masalan harakat yoki alohida buyurtma bilan .

Davlat yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida ro'yxatdan o'tgan sana va qabul qilish dalolatnomasini imzolash sanasi foydalanishga topshirish sanasiga ta'sir qilmaydi.

Ushbu pozitsiyaning asosi quyida Glavbukh tizimining materiallarida keltirilgan

1. Tavsiya: Asosiy vositalarni ishga tushirish tartibi

Mulk solig'ini o'z vaqtida to'lashni boshlash, amortizatsiyani hisoblash va uni sotib olish bilan bog'liq xarajatlardan QQSni ushlab qolish uchun ob'ekt birinchi navbatda foydalanishga topshirilishi va asosiy vositalar tarkibida aks ettirilishi kerak. Bu, odatda, hamma qachon amalga oshiriladi zarur ish mulkni foydalanishga yaroqli holatga keltirish tugallangan.

Asosiy vositani foydalanishga topshirish - bu mulkning maqsadli foydalanishga tayyorligini tasdiqlovchi hujjatlashtirilgan harakatlar*. Ushbu ta'rifda keltirilgan GOST 25866-83, bu tasdiqlangan SSSR Davlat standartining 13-sonli qarori 1983 yil iyul shahar raqami. 3105 .

Shuni esda tutish kerakki, asosiy vositalar javobgar bo'lgan barcha mulkni aks ettirishi kerak muayyan mezonlar. Asosan foydalanishga tayyor bo'lgan ob'ektlar foydalanishga topshiriladi. Asosiy aktiv haqiqatda ishlatilganmi yoki yo'qmi, muhim emas - u hali ham foydalanishga topshirilishi kerak. To'g'ri, ob'ekt bo'sh turganda, u bo'lishi mumkin saqlash .

Ishga qabul qilishda ob'ektdan asosiy vosita sifatida foydalanish imkoniyatini baholash, uning imkoniyatlarini aniqlash amalga oshiriladi. boshlang'ich qiymati, foydali xizmat muddati va soliq hisobi uchun ham amortizatsiya guruhi .

Hujjatlashtirish

Ushbu shakllar kiritish uchun maxsus maydonlarni taqdim etadi zarur ma'lumotlar. Biroq, siz yaratish va tasdiqlash huquqiga egasiz o'z shakli ishga tushirish sertifikati. Asosiysi, undagi hamma narsani ta'minlash zarur tafsilotlar. Aks holda, hujjat asosiy deb tan olinmaydi. Masalan, siz yozishingiz mumkin ishga tushirish sertifikati .*

Har qanday holatda, siz mulkni asosiy vosita sifatida foydalanishga topshirish va hisobga olishni rasmiylashtiradigan hujjatning shakli, menejer tasdiqlaydi buxgalteriya siyosatiga buyurtma*.

Ob'ektning foydalanishga tayyorligi xulosada ham ko'rsatiladi maxsus komissiya. Buni to'g'ridan-to'g'ri foydalanishga topshirish dalolatnomasida ko'rsatish kifoya. Buning uchun siz band bo'lgan komissiyani jalb qilishingiz mumkin sotib olingan asosiy vositalarni qabul qilish *.

Bundan tashqari, asosiy aktiv hisoblanadi inventar kartasi yoki asosiy vositalarni qanday hisobga olishingizga qarab kitob qiling. Bunday holda siz quyidagi standart shakllardan foydalanishingiz mumkin: Yo'q. OS-6 , OS-6a , OS-6b .

Vaziyat: asosiy vosita ishga tushirilgan sanani qanday aniqlash mumkin*

Ishga tushirish sanasini asosiy vosita foydalanishga tayyor bo'lgan vaqtga belgilang. Bu, masalan, ichki hujjat bilan amalga oshirilishi mumkin harakat yoki alohida buyurtma bilan .*

Mulkdan foydalanishni boshlagan vaqtingiz muhim emas. Axir, foydalanishga tayyor bo'lgan mulk darhol eskira boshlaydi va eskiradi. Uni amortizatsiya qilish kerak. Bundan tashqari, agar ob'ekt foydalanishga topshirilmagan bo'lsa, u amortizatsiya qilinmaydi. Bu dan kelib chiqadi nuqta 4 Rossiya Federatsiyasi Soliq kodeksining 259-moddasi.

Istisno faqat mothballed mulk uchun taqdim etiladi. Lekin hatto u hali ham avval ishga tushiriladi, keyin esa saqlash .

Diqqat: agar asosiy vositalar ob'ektining foydalanishga topshirilganligini tasdiqlovchi hujjatlar bo'lmasa, tekshirishda soliq inspektorlari daromad solig'ini hisoblashda hisobga olingan xarajatlardan hisoblangan amortizatsiyani chiqarib tashlashi mumkin. Buning sababi, soliq hisobidagi buxgalteriya hisobidan farqli o'laroq, amortizatsiya dan hisoblanadi Keyingi oy asosiy vositalar ob'ekti foydalanishga topshirilgandan so'ng ( P. 4 osh qoshiq. 259 NK RF). Natijada, tashkilotga qarzlar miqdori uchun jarimalar va jarimalar undiriladi*.

Jonli sanani yozib olish uchun foydalaning standart hujjatlar- shakl №. OS-1 , OS-1a yoki OS-1b. Buning uchun "Asosiy vositani foydalanishga topshirish sanasi" ustunini qo'shing. Bu sizga shunday qilish imkonini beradi Birlamchi buxgalteriya hujjatlarining yagona shakllaridan foydalanish tartibi, tasdiqlangan Rossiya Davlat statistika qo'mitasining 24-sonli qarori 1999 yil mart shahar raqami. 20 . Ilova qo'shimcha rekvizitlar V shakl raqami. OS-1 buxgalteriya siyosatida yozing .*

Shu bilan bir qatorda siz tomonidan ishlab chiqilgan ishga tushirish sertifikatidan foydalanishingiz mumkin o'z-o'zidan, yoki shunchaki sanani belgilang buyurtma bo'yicha menejer.*

Buxgalteriya hisobi uchun ishga tushirish fakti unchalik muhim emas. Darhaqiqat, 01-schyotda asosiy vositalarning bir qismi sifatida tegishli har qanday mulkni aks ettirish kerak belgilangan mezonlar. Va asosiy vositani buxgalteriya hisobiga qabul qilingandan so'ng, buxgalteriya hisobida amortizatsiya qilishni boshlashingiz kerak.

Sergey Razgulin,

2. Vaziyat:Daromad solig'ini hisoblash uchun Davlat Yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasida (Gostexnadzor organlari) ro'yxatdan o'tkazilgunga qadar avtomobildagi amortizatsiyani hisoblash mumkinmi?

Ha mumkin.

Asosiy vositalar (shu jumladan avtomobil) barcha zarur talablarga javob bersa, soliq hisobi uchun amortizatsiya qilinadigan mulk sifatida tan olinadi. talablar (P. 1 osh qoshiq. 256 NK RF). Ular bo'yicha amortizatsiya mulk foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oyning 1-kunidan boshlab hisoblanishi kerak* ( P. 4 osh qoshiq. 259 NK RF).

Shunga ko'ra, avtomobil uchun amortizatsiya u foydalanishga topshirilgan oydan keyingi oydan boshlab hisoblanishi kerak* ( P. 4 osh qoshiq. 259 NK RF).

Sergey Razgulin,

Rossiya Federatsiyasining amaldagi Davlat maslahatchisi, 3-darajali

Hurmat bilan,

Svetlana Barkova, BSS "System Glavbukh" eksperti.

Javob Svetlana Chuprikova tomonidan tasdiqlangan,

xo'jayin Ishonch telefoni BSS "Tizim Glavbukh".