ट्रेन ड्राइवर बनने के लिए आपको क्या चाहिए? सहायक चालक: प्रशिक्षण, जिम्मेदारियाँ और कार्य

पहला कदम– चिकित्सा परीक्षण

मेट्रो और उपनगरीय ट्रेनों में, वे लगातार ड्राइवरों की भर्ती की घोषणा कर रहे हैं। काफी मामूली प्रारंभिक आवश्यकताएं (माध्यमिक शिक्षा के साथ 40 वर्ष से कम उम्र का व्यक्ति होना पर्याप्त है) और अच्छा वेतन कई लोगों को आकर्षित करता है, लेकिन "इलेक्ट्रिक ट्रेन कैप्टन" की स्थिति का रास्ता लंबा और बाधाओं से भरा होता है...

ड्राइवर का आयरन से भरपूर होना जरूरी: इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाना हानिकारक काम है। यह दृष्टि और श्रवण पर एक बड़ा भार है, विद्युत चुम्बकीय विकिरण और कंपन, धूल भरी हवा (धातु की धूल सहित, विशेष रूप से मेट्रो में) के संपर्क में है। यह कोई संयोग नहीं है कि ड्राइवर का कार्य दिवस (या रात) एक अनिवार्य चिकित्सा परीक्षा से शुरू होता है: रक्तचाप, तापमान, हृदय गतिविधि और शराब परीक्षण की जाँच। इसलिए, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि आप कहां अध्ययन करने का निर्णय लेते हैं: इलेक्ट्रिक डिपो में से एक में (यदि हम मेट्रो के बारे में बात कर रहे हैं) या कॉलेज में (इलेक्ट्रिक ट्रेनों पर काम करने के लिए), पहली चीज जिसका आपको सामना करना पड़ेगा वह एक कठोर चिकित्सा परीक्षा है। सबसे पहले, डॉक्टर आपके स्वास्थ्य की सावधानीपूर्वक जांच करेंगे, फिर आप यह पता लगाने के लिए मनोवैज्ञानिक परीक्षण से गुजरेंगे कि क्या आप सैकड़ों लोगों के लिए ज़िम्मेदार होने के लिए तैयार हैं, लंबे समय तक एकत्रित और चौकस रहने के लिए, सचमुच एक सेकंड में निर्णय लेने के लिए तैयार हैं।

कुछ शैक्षणिक संस्थानों में, उदाहरण के लिए, विशेष रेलवे कॉलेज एन 52 में, आवश्यकताएं नरम हैं: यह एक नियमित चिकित्सा प्रमाणपत्र (086) लाने के लिए पर्याप्त है। हालाँकि, आखिरी - ट्रेन - अभ्यास से पहले, आपको अभी भी एक पूर्ण चिकित्सा परीक्षा से गुजरना होगा: दो वर्षों के अध्ययन के दौरान, आपका स्वास्थ्य खराब हो सकता है (दृष्टि - कंप्यूटर के कारण, श्रवण - खिलाड़ियों के कारण, आदि)। और यदि कुछ संकेतक मानक से नीचे निकलते हैं (अधिकांश उम्मीदवार चिकित्सा परीक्षाओं के दौरान बाहर हो जाते हैं), तो आप ड्राइवर नहीं होंगे - आपको मैकेनिक और कारों की मरम्मत के पेशे से संतुष्ट रहना होगा।

चिकित्सा परीक्षण के मुख्य चरण:

दृष्टि जांच (यह सही होना चाहिए), फंडस की स्थिति

ऑडियोग्राम (श्रवण परीक्षण)

साइकिल एर्गोमेट्री

फ्लोरोग्राफी

परीक्षण, टीकाकरण प्रमाणपत्र, मेडिकल रिकॉर्ड अर्क

विशेषज्ञ डॉक्टरों की जाँच करें: सर्जन, न्यूरोलॉजिस्ट, दंत चिकित्सक, ओटोलरींगोलॉजिस्ट, चिकित्सक।

यदि सैन्य सेवा से स्थगन होता है, तो इसका स्वास्थ्य से कोई लेना-देना नहीं होना चाहिए। ड्राइवरों को हर तीन साल में मेडिकल जांच से गुजरना पड़ता है।

मशीन बनाने वाले– कॉलेज के माध्यम से

यदि सब कुछ आपके स्वास्थ्य और मानस के अनुरूप है, तो आप प्रशिक्षण शुरू कर सकते हैं। मॉस्को में इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवरों को दो शैक्षणिक संस्थानों द्वारा प्रशिक्षित किया जाता है: रेलवे कॉलेज एन 52 और मॉस्को कॉलेज ऑफ रेलवे ट्रांसपोर्ट। यहां, प्राथमिक व्यावसायिक शिक्षा (पीपीई) के हिस्से के रूप में, आप दस महीने (11वीं कक्षा के बाद) या दो साल और दस महीने (9वीं कक्षा के बाद) में सहायक ड्राइवर बनना सीख सकते हैं। सिद्धांत रूप में, यह पेशे में शुरुआत करने के लिए पर्याप्त हो सकता है, लेकिन "रेलवे रोलिंग स्टॉक के तकनीकी संचालन" विशेषता में दाखिला लेकर अधिक गहन ज्ञान और माध्यमिक व्यावसायिक शिक्षा (एसवीई) प्राप्त करना बेहतर है। 11वीं कक्षा के बाद अध्ययन में दो साल और दस महीने लगेंगे और 9वीं कक्षा के बाद लगभग चार साल लगेंगे, लेकिन कॉलेज के स्नातकों को एक तकनीशियन के रूप में उच्च योग्यता प्राप्त होती है।

रेलवे कॉलेज नंबर 52 में प्रवेश के लिए, 9वीं कक्षा के बाद आपको भौतिकी और रूसी भाषा (श्रुतलेख) में, 11वीं कक्षा के बाद - गणित और रूसी (प्रदर्शनी) में परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। मॉस्को कॉलेज ऑफ रेलवे ट्रांसपोर्ट में आप रूसी (श्रुतलेख) और गणित (मौखिक) का अध्ययन करेंगे।

अपनी पढ़ाई के दौरान, आपको रोलिंग स्टॉक की मरम्मत के लिए मैकेनिक का पद प्राप्त होगा (जॉब प्रशिक्षण के बाद एक परीक्षा उत्तीर्ण करके), और फिर बुनियादी विषयों का अध्ययन करना शुरू करेंगे: इलेक्ट्रिक ट्रेनों का रखरखाव, ऑटो ब्रेक, आदि।

भूमिगत रहकर अध्ययन करना

कॉलेज कम्यूटर ट्रेनों और मेट्रो दोनों के लिए सार्वभौमिक विशेषज्ञों को प्रशिक्षित करते हैं, लेकिन जो लोग मेट्रो में काम करना चाहते हैं वे आमतौर पर एक अलग रास्ता पसंद करते हैं: वे एक डिपो (मेट्रो लाइन) चुनते हैं, उपयुक्त कार्मिक विभाग में जाते हैं और ड्राइवर बनने का अपना इरादा घोषित करते हैं। . डिपो उम्मीदवार को प्रशिक्षण के लिए मॉस्को मेट्रो के प्रशिक्षण और उत्पादन केंद्र (टीपीसी) में भेजता है।

प्रशिक्षण गहन है: पहले आपको अनिवार्य प्लंबिंग अभ्यास से गुजरना होगा और एक रैंक प्राप्त करना होगा, फिर इलेक्ट्रिक ट्रेन के उपकरण का अध्ययन करना होगा, कई निर्देशों और पेशेवर शब्दावली से परिचित होना होगा।

व्याचेस्लाव गारनिन, मॉस्को मेट्रो के यूओसी के प्रमुख:

- हाल ही में, हम प्रशिक्षण समय को काफी कम करने में कामयाब रहे हैं: अब हम सहायक ड्राइवरों को एक महीने में प्रशिक्षित करते हैं, और ड्राइवरों को छह महीने में प्रशिक्षित करते हैं। यह आधुनिक प्रौद्योगिकियों की शुरूआत के माध्यम से किया गया था: कंप्यूटर प्रोग्राम जो आपको कारों के उपकरणों का विस्तार से अध्ययन करने की अनुमति देते हैं, शैक्षिक फिल्में (अपनी आंखों से देखने के लिए, उदाहरण के लिए, कारों को कैसे इकट्ठा किया जाता है, आपको जाने की ज़रूरत नहीं है) फ़ैक्टरी), अद्वितीय सिमुलेटर, प्रत्येक छात्र के लिए तैयार सचित्र नोट्स (वे शिक्षक का समय 70% बचाते हैं)।

प्रशिक्षण के पहले चरण का समापन ट्रेन अभ्यास है। यह एक विशिष्ट मार्ग पर इलेक्ट्रिक ट्रेन पर कई हफ्तों तक चलता है। एक महत्वपूर्ण शर्त यह है कि इस समय तक छात्र की आयु 18 वर्ष होनी चाहिए। परीक्षा सफलतापूर्वक उत्तीर्ण करने के बाद, स्नातक को "ड्राइवर सहायक" योग्यता से सम्मानित किया जाता है। उसे इस पद पर कई महीनों (मेट्रो में) से लेकर दो साल तक (कम्यूटर ट्रेनों में) काम करना होगा: ट्रेन की तकनीकी स्थिति की जांच करना, बोर्डिंग की निगरानी करना, यात्री-चालक संचार के माध्यम से अनुरोधों का जवाब देना और निश्चित रूप से, सीखना इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने में ड्राइवर के अनुभव से।

यहां, लोकोमोटिव नियंत्रण को एक नए स्तर पर सीखा जाता है: भविष्य के ड्राइवर सिमुलेटर पर प्रशिक्षण लेते हैं जो ट्रेन नियंत्रण का अनुकरण करते हैं और सीखते हैं कि आपातकालीन स्थितियों से कैसे बाहर निकलना है। प्रशिक्षण चार से छह महीने तक चलता है, जिसके बाद स्नातक को इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने का अधिकार प्राप्त होता है।

अंत में, "निकाल दिया गया" नवागंतुक ड्राइवर के नियंत्रक पर बैठ जाता है - ट्रेन को नियंत्रित करने का मुख्य लीवर। उसे अनुभव प्राप्त करना होगा, चतुर्थ श्रेणी ड्राइवर से प्रथम श्रेणी ड्राइवर बनना होगा, और फिर ड्राइवर-प्रशिक्षक का पद लेना होगा। रैंक बढ़ाने के लिए ड्राइवर दोबारा ट्रेनिंग लेता है और परीक्षा पास करता है।

जिन लोगों ने खुद को अच्छी तरह साबित किया है, उनके लिए डिपो मॉस्को स्टेट ट्रांसपोर्ट यूनिवर्सिटी में मुफ्त प्रशिक्षण की पेशकश कर सकता है, और रेलवे में उच्च इंजीनियरिंग शिक्षा वाले विशेषज्ञ के पास विकास के काफी अधिक अवसर हैं। इस प्रकार, जेएससी रूसी रेलवे के प्रशासन में या राज्य रेलवे पर्यवेक्षण विभाग में ऐसे प्रबंधक हैं जो कभी ड्राइवर के रूप में काम करते थे।

कैरियर और वेतन

यात्री यातायात की मात्रा लगातार बढ़ रही है, लाइनें विकसित हो रही हैं। इसलिए, कम्यूटर ट्रेनों और सबवे को ड्राइवरों और सहायकों की निरंतर आवश्यकता होती है। लेकिन इससे पहले कि आप अपने जीवन को इलेक्ट्रिक ट्रेन चलाने से जोड़ें, आपको पता होना चाहिए: यह एक या दो साल का काम नहीं है। रेलवे में "लोगों में से एक" बनने के लिए, उसे अपना अधिकांश जीवन समर्पित करना होगा। सहायक ड्राइवरों का वेतन 15 हजार रूबल से है, अनुभव वाले ड्राइवर, बोनस और भत्ते प्राप्त करके 25-30 हजार रूबल तक कमाते हैं।

ट्रेन चालक- एक रेलवे कर्मचारी जो विभिन्न संचार और उद्देश्यों के लिए यात्री और मालगाड़ियों, इलेक्ट्रिक ट्रेनों का संचालन करता है। ड्राइवर लोकोमोटिव को नियंत्रित करके ट्रेन चलाता है। यह पेशा उन लोगों के लिए उपयुक्त है जो भौतिकी, श्रम और अर्थशास्त्र में रुचि रखते हैं (स्कूल के विषयों में रुचि के आधार पर पेशा चुनना देखें)।

पेशे की विशेषताएं

रेलगाड़ियाँ लोकोमोटिव (डीजल/इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव) के प्रकार के साथ-साथ मार्गों की दूरी और उद्देश्य में भिन्न होती हैं। उदाहरण के लिए, लंबी दूरी की ट्रेनें हजारों किलोमीटर तक माल और यात्रियों को ले जा सकती हैं, जबकि एक कम्यूटर ट्रेन इस क्षेत्र को नहीं छोड़ती है और एक दिन में कई यात्राएं करती है। बड़े औद्योगिक उद्यमों (कारखानों, खदानों, खदानों) के पास अपनी रेलवे और ट्रेनें हैं - ऐसी ट्रेनों के मार्ग और भी छोटे हैं।

और प्रत्येक प्रकार की ट्रेन के लिए ड्राइवर को विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

ड्राइवर को यातायात नियमों, सेमाफोर सिग्नलों आदि का पालन करते हुए ट्रेन बिल्कुल निर्धारित समय पर चलानी चाहिए। रेल मार्ग वस्तुतः अपरिवर्तित रहता है। हालाँकि, सड़क पर स्थिति लगातार बदल रही है। यह मौसम, ट्रेन कितनी व्यस्त है और अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं पर निर्भर हो सकता है। उदाहरण के लिए, पटरियों पर फंसे ट्रक को तत्काल प्रतिक्रिया की आवश्यकता होती है।

तेज़ गति से चलना अक्सर अप्रत्याशित घटनाओं से जुड़ा होता है। सड़क की स्थिति, सड़क के संकेत, कॉकपिट में उपकरण की रीडिंग - इन सभी पर निरंतर गहन ध्यान देने की आवश्यकता है। इसलिए, लंबी दूरी का ड्राइवर हमेशा एक सहायक (एक सहायक ड्राइवर, जो अंततः ड्राइवर भी बन सकता है) के साथ काम करता है। भाप इंजनों पर, चालक दल में एक फायरमैन शामिल होता है - वह ईंधन फेंककर लोकोमोटिव के संचालन को सुनिश्चित करता है। हालाँकि, भाप इंजन आजकल दुर्लभ हैं। कुछ मामलों में (उदाहरण के लिए, मेट्रो में), ड्राइवर अकेले काम करता है।

लंबी दूरी के रेल मार्गों को खंडों में विभाजित किया गया है। और ड्राइवर आमतौर पर मार्ग के किसी एक हिस्से का विशेषज्ञ होता है। स्टेशनों में से एक पर, एक लोकोमोटिव चालक दल को दूसरे द्वारा प्रतिस्थापित किया जाता है और ट्रेन को आगे बढ़ाया जाता है। पुराना दल होटल में आराम करता है और जब ट्रेन को वापस ले जाने का समय आता है तो वह फिर से अपनी जगह ले लेता है।

लोकल लाइन या मेट्रो के ड्राइवरों को भी उचित आराम की जरूरत होती है। उदाहरण के लिए, मेट्रो में ड्राइवरों के पास विशेष विश्राम कक्ष होते हैं जहां वे शिफ्ट के बाद और नया दिन शुरू करने से पहले सो सकते हैं, यदि ड्यूटी शेड्यूल के अनुसार ड्राइवर को सुबह ट्रेन को लाइन पर रखना होता है।

कार्यस्थल

रेलवे, सबवे, बड़े कारखाने, खदानें और अन्य उद्यम जो माल की आंतरिक आवाजाही के लिए रेलवे पटरियों का उपयोग करते हैं।

वेतन

16 सितंबर 2019 तक वेतन

रूस 27000—100000 ₽

मॉस्को 160000—65000 ₽

महत्वपूर्ण गुण

आत्मविश्वास, जिम्मेदारी की उच्च भावना, त्वरित प्रतिक्रिया, ध्यान केंद्रित करने की क्षमता, अच्छी दृष्टि (रंग दृष्टि सहित), तीव्र श्रवण। हृदय के रोग, रक्त वाहिकाएं, केंद्रीय तंत्रिका तंत्र, ब्रोन्कियल अस्थमा, वेस्टिबुलर प्रणाली के विकार, मस्कुलोस्केलेटल प्रणाली की समस्याएं जो गति को सीमित करती हैं, ऐसे काम के लिए वर्जित हैं।

ज्ञान और कौशल

आपको लोकोमोटिव चलाने, छोटे-मोटे प्लंबिंग कार्य करने और रेडियो संचार का उपयोग करने में सक्षम होना चाहिए। लोकोमोटिव की संरचना और रेलवे पर यातायात के नियमों को जानें।

ट्रेन ड्राइवर बनने के लिए कहाँ अध्ययन करें (शिक्षा)

प्राथमिक व्यावसायिक शिक्षा (पीपीई)

रेलवे कॉलेजों में से किसी एक में आप निम्नलिखित पेशे प्राप्त कर सकते हैं:

• "सहायक लोकोमोटिव चालक";
• "सहायक लोकोमोटिव चालक";
• "सहायक विद्युत लोकोमोटिव चालक।"

माध्यमिक व्यावसायिक शिक्षा (एसवीई)

कॉलेजों और तकनीकी स्कूलों में आप "रेलवे रोलिंग स्टॉक के तकनीकी संचालन" में विशेषज्ञता प्राप्त कर सकते हैं। योग्यता "तकनीशियन"।

नौकरी के प्रशिक्षण पर

मेट्रो में काम करने के लिए, आप एक डिपो (मेट्रो लाइन पर) में नौकरी पा सकते हैं और वहां ड्राइवर के रूप में प्रशिक्षण ले सकते हैं। सबसे पहले, प्लंबिंग अभ्यास किया जाता है, फिर भविष्य का ड्राइवर इलेक्ट्रिक ट्रेन के उपकरण का अध्ययन करता है और ट्रेन चलाना सीखता है। मॉस्को मेट्रो में, प्रक्रिया को तेज़ करने के लिए सिमुलेटर का उपयोग किया जाता है।

यदि आपका कार्य दिवस इस वाक्यांश के साथ शुरू होता है: "शुभ दोपहर, देवियों और सज्जनों! रूसी रेलवे कंपनी की ओर से, मुझे और हमारे दल को सैपसन ट्रेन में आपका स्वागत करते हुए खुशी हो रही है, जिसका अर्थ है कि आप रूस में सबसे तेज़ ट्रेन के चालक हैं। और आपका काम हर दिन जमीन छोड़े बिना "उड़ना" है: आखिरकार, सेंट पीटर्सबर्ग और मॉस्को के बीच कुछ खंडों में, ट्रेन एक आधुनिक एयरलाइनर की टेक-ऑफ गति के बराबर गति तक पहुंचती है। और निश्चित रूप से Sapsan में कहीं भी आपको ड्राइवर के केबिन की तुलना में खिड़की से बेहतर दृश्य नहीं मिल सकता है। वे वहां टिकट नहीं बेचते हैं, लेकिन आप ड्राइवर के केबिन को अपना कार्यस्थल बनाने का प्रयास कर सकते हैं।

1) अनुभव - कम से कम 5 वर्ष, कक्षा - 2 से कम नहीं

हो सकता है कि आप कवि न हों, लेकिन आपको ड्राइवर अवश्य होना चाहिए। और द्वितीय श्रेणी से कम नहीं - सैपसन पर चढ़ने के लिए। जो लोग रेलवे से दूर हैं, उनके लिए आइए हम समझाएं: द्वितीय श्रेणी पाने के लिए आपको 3 साल तक इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर के रूप में काम करना होगा। उलटी गिनती चौथी कक्षा से शुरू होती है, जो आपको लोकोमोटिव और इलेक्ट्रिक ट्रेनों को नियंत्रित करने की अनुमति देती है। सैपसन के मामले में, उच्च श्रेणी के अलावा, आपके पास अनुभव भी होना चाहिए - कम से कम 5 वर्ष।

2) स्वास्थ्य - अंतरिक्ष यात्रियों की तरह

ड्राइवर की सीट तक का रास्ता मेडिकल जांच से होकर गुजरता है। उम्मीदवारों के लिए शारीरिक आवश्यकताएँ सख्त हैं। भविष्य के ड्राइवरों की दृष्टि (यह 100 प्रतिशत होनी चाहिए), श्रवण, और हृदय प्रणाली और अन्य महत्वपूर्ण अंगों की कार्यप्रणाली का परीक्षण किया जाएगा। यह निर्धारित करने के लिए मनोवैज्ञानिक परीक्षण की अभी भी आवश्यकता है कि उम्मीदवार कितना चौकस है और क्या वह सैकड़ों लोगों के जीवन की जिम्मेदारी उठाने के लिए तैयार है। और सबसे महत्वपूर्ण बात - कोई बुरी आदत नहीं: सैपसन में ड्राइवर भी धूम्रपान नहीं करते हैं!

3) अंग्रेजी बोलें!

घरेलू रूसी ट्रेनों में केवल Sapsan ड्राइवर ही हैं जो यात्रियों से अंग्रेजी बोलते हैं। इसलिए, भविष्य के उम्मीदवारों को साक्षात्कार के दौरान उनके बुनियादी ज्ञान का परीक्षण किया जाना चाहिए। बेशक, किसी को भी प्रवाह की आवश्यकता नहीं है, लेकिन आप खुद को हॉलीवुड फिल्मों के लोकप्रिय भावों और प्रसिद्ध शब्दों तक सीमित नहीं रख पाएंगे।

4) "सैप्सन" के लिए "ड्राइवर का लाइसेंस"

एक विशेष शिक्षा (मास्को में, उदाहरण के लिए, रेलवे कॉलेज नंबर 52 या मॉस्को कॉलेज ऑफ़ रेलवे ट्रांसपोर्ट में ट्रेन ड्राइवर) पर्याप्त नहीं है। एक विशेष प्रमाणपत्र प्राप्त करना भी आवश्यक है जो सैपसन को संचालित करने का अधिकार देता है। रूस के लिए नई ट्रेनों के पहले ड्राइवरों को जर्मनी में सीमेंस में प्रशिक्षित किया गया था। और लगभग एक साल पहले, ऐसे पाठ्यक्रम रूस में दिखाई दिए: 1 फरवरी, 2010 को, सेंट पीटर्सबर्ग में लोकोमोटिव क्रू ट्रेनिंग सेंटर खोला गया, जहां भविष्य के ड्राइवर प्रशिक्षण लेते हैं। सबसे पहले, वे केंद्र में सैप्सन सिम्युलेटर पर सिद्धांत और अभ्यास का अभ्यास करते हैं, फिर मेटलोस्ट्रॉय डिपो में एक वास्तविक ट्रेन पर अपने ज्ञान को समेकित करते हैं, जहां रूस में सबसे तेज़ ट्रेन पंजीकृत है।

मशीनिस्ट पहले पैदा होते हैं, और फिर बनते हैं। यह सच्चाई सैपसन ड्राइवरों के लिए भी सच है। हाई-स्पीड ट्रेनों में केवल सर्वश्रेष्ठ कर्मचारी ही काम करते हैं: सेंट पीटर्सबर्ग हब, मॉस्को हब और गोर्की रेलवे के ड्राइवर। हालाँकि, अगर एक साधारण ड्राइवर भी सभी आवश्यकताओं को पूरा करता है तो वह रूस में सबसे तेज़ ट्रेन चला सकता है। मुख्य बात, जैसा कि हाई-स्पीड ट्रांसपोर्ट के उत्तर-पश्चिमी निदेशालय में उल्लेख किया गया है, यह है कि सैपसन ड्राइवर के लिए उम्मीदवार न केवल सभी निर्देशों को जानता है, बल्कि यह भी जानता है कि उन्हें सक्षम और तुरंत कैसे लागू किया जाए: 200 किमी से अधिक की गति पर /h सोचने के लिए ज्यादा समय नहीं है.

आइए हम अपनी ओर से जोड़ें: ड्राइवर वास्तव में रेलवे परिवहन के अभिजात वर्ग हैं, जिनके अनुभव की रूसी रेलवे के प्रबंधन में भी मांग है। उदाहरण के लिए, जेएससी रूसी रेलवे के हाई-स्पीड ट्रांसपोर्ट निदेशालय के निदेशक, दिमित्री पेगोव, एक सहायक ड्राइवर से हाई-स्पीड लाइन का नेतृत्व करने और सैपसन के प्रमुख बनने तक चले गए।

रूसी रेलवे इलेक्ट्रिक ट्रेन को संचालित करने के लिए, आपके पास यह होना चाहिए, टॉटोलॉजिकल परिभाषाओं के लिए हम क्षमा चाहते हैं, वास्तव में लौह स्वास्थ्य, क्योंकि मेडिकल बोर्ड की आवश्यकताएं सख्त हैं और जांच शामिल हैं:

• दृष्टि। यह जितना संभव हो उतना ऊंचा होना चाहिए;
• सुनवाई ऑडियोग्राम में भी कोई खामी नहीं होनी चाहिए;
• फ्लोरोग्राफिक अध्ययन;
• साइकिल एर्गोमीटर पर अध्ययन;
• सही परीक्षण, पिछली बीमारियों के बयान तक टीकाकरण प्रमाणपत्र की उपलब्धता;
• परीक्षा में डॉक्टरों की पूरी सूची शामिल होती है, जिसमें सर्जन से लेकर दंत चिकित्सक और ओटोलरींगोलॉजिस्ट तक शामिल होते हैं।

जहां तक ​​अंतिम विशेषज्ञ का सवाल है, उसकी जांच और निष्कर्ष महत्वपूर्ण है क्योंकि मार्ग पर स्टॉप के बारे में डिस्पैच सेवाओं को स्पष्ट रूप से सूचित करने के लिए ड्राइवर के पास अच्छा भाषण कौशल होना चाहिए।

यदि सैन्य सेवा से स्थगन हुआ था, तो इसका स्वास्थ्य स्थितियों से कोई लेना-देना नहीं होना चाहिए।

यह ध्यान में रखा जाना चाहिए कि भले ही आप किसी शैक्षणिक संस्थान में प्रवेश करते हैं, स्नातक होने के बाद भी आपको एक चिकित्सा परीक्षा से गुजरना होगा, क्योंकि अध्ययन प्रक्रिया के दौरान स्वास्थ्य में गिरावट संभव है - कंप्यूटर, दृष्टि, हेडफ़ोन और भारी संगीत के कारण श्रवण से।

भविष्य में, ड्राइवर प्रत्येक वार्षिक अवधि के बाद नियमित आधार पर ऐसी चिकित्सा परीक्षाओं से गुजरेंगे। यह स्वयं ड्राइवर के लिए और उन लोगों दोनों के लिए बहुत महत्वपूर्ण है, जो यात्रियों के रूप में, ड्राइवरों पर अपने जीवन पर भरोसा करते हैं।

इलेक्ट्रिक ट्रेन चालक प्रशिक्षण पाठ्यक्रम रूसी रेलवे - केवल कॉलेज के माध्यम से

जब आपका स्वास्थ्य और मानस सर्वोत्तम हो, तो आप एक ऐसे शैक्षणिक संस्थान का चयन करना शुरू कर सकते हैं जो इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवरों को प्रशिक्षित करता है।

जहां तक ​​मॉस्को का सवाल है, ऐसे दो संस्थान हैं और ये ज़ेलेज़्नोडोरोज़्नी नंबर 52 जैसे कॉलेज हैं, साथ ही मॉस्को रेलवे भी हैं, और यह इन कॉलेजों में है कि एनपीओ प्रणाली में 10 महीनों में 11 कक्षाएं होती हैं, या उससे कम में 9 कक्षाएं होती हैं दो माह से तीन वर्ष तक सहायक चालक का डिप्लोमा प्राप्त होता है

जो एक इलेक्ट्रिक ट्रेन के दूसरे पायलट के रूप में रूस की रेलवे पर यात्रा करने के लिए काफी है।

लेकिन आप इसे अलग तरीके से कर सकते हैं, अर्थात्, विशेषता "रोलिंग स्टॉक का संचालन" चुनें और दो साल और 10 महीने में, ग्यारहवीं कक्षा की शिक्षा और नौवीं कक्षा की प्राथमिक शिक्षा के साथ दो महीने के बिना चार साल में, आप प्राप्त कर सकते हैं। डिप्लोमा जहां "तकनीशियन" दर्शाया जाएगा।

जो, बेशक, एक सहायक चालक की तुलना में एक उच्च योग्यता है, लेकिन यह एक इलेक्ट्रिक ट्रेन नियंत्रक के हैंडल के पीछे बैठने के लिए पर्याप्त नहीं है।

ऐसा करने के लिए, आपको चौथी श्रेणी के ड्राइवर से, जो एक सहायक ड्राइवर से मेल खाता है, पहली श्रेणी में जाना होगा। यह बिल्कुल वही स्तर है जो एक ड्राइवर के पास होना चाहिए, और इसमें दो से चार या उससे भी अधिक वर्ष लग सकते हैं।

हालाँकि, इस काम की पहली रोमांटिक छाप के पीछे अक्सर नींद की कमी के साथ लंबे समय तक काम करने और रात में काम करने की कठिनाइयों, साथ ही उच्च जिम्मेदारी, साथ ही अनुशासन की आवश्यकताओं के रूप में निराशा होती है। इसके साथ विद्युत चुम्बकीय विकिरण के कारण स्वास्थ्य बिगड़ने का खतरा, साथ ही लगातार तंत्रिका तनाव भी शामिल है।

इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर के रूप में काम करने के लाभ

मुख्य लाभ इस पेशे की उच्च मांग है, क्योंकि परिवहन के अन्य साधनों के विकास की परवाह किए बिना, यह रूसी रेलवे है जो यात्री और माल परिवहन दोनों में सबसे आशाजनक बना रहेगा।

लेकिन इस तथ्य को कोई नकार नहीं सकता कि लोकोमोटिव क्रू के हिस्से के रूप में काम करना अत्यधिक भुगतान वाला काम है। चूँकि यहाँ जोखिम बहुत अधिक हैं, वेतन उचित होना चाहिए। अब इलेक्ट्रिक ट्रेन के संचालन में भाग लेने वाले प्रत्येक व्यक्ति को कम से कम 50 हजार मिलते हैं। और बढ़ते अनुभव और योग्यता के साथ, वेतन बढ़ता है और एक विशेष क्षेत्र के आधार पर 100 हजार तक हो सकता है।

यहां कैरियर की भी अच्छी संभावनाएं हैं: एक सहायक चालक अंततः एक इलेक्ट्रिक ट्रेन चालक बन जाता है, और फिर वह एक फोरमैन या प्रशिक्षक बन सकता है, और फिर यह एक अनुभाग, या यहां तक ​​कि पूरे डिपो के प्रमुख के लिए एक पत्थर फेंक है।

साथ ही, अगर हम इसे बड़े पैमाने पर लेते हैं, तो यहां, किसी भी पेशे की तरह, कोई ऊपरी करियर बाधा नहीं है, सिवाय इसके कि अगर हम करियर के शिखर को रूसी रेलवे के जनरल डायरेक्टर की स्थिति मानते हैं, हालांकि, यह चरम नहीं है, लेकिन परिवहन मंत्री का पद निश्चित रूप से करियर की अधिकतम वृद्धि होगी।

लोकोमोटिव में लगातार सुधार किया जा रहा है, इसलिए ड्राइवरों को लगातार ज्ञान प्राप्त करना चाहिए और न केवल प्रौद्योगिकी में अपनी योग्यता में सुधार करना चाहिए, बल्कि अधिक विद्वान बनना चाहिए, बौद्धिक रूप से विकसित होना चाहिए और प्रौद्योगिकी और विज्ञान दोनों में नवीनतम प्रगति को समझना चाहिए।

रेलवे तकनीकी स्कूल में आप माध्यमिक विद्यालय की 9 कक्षाएँ पूरी करने के बाद इसमें दाखिला ले सकते हैं। भावी मशीनरी चालकों को सिखाए जाने वाले विषयों की सूची बहुत व्यापक है। किसी ट्रेन को चलाने के लिए आपको उसकी तकनीकी विशेषताओं, रेलवे यातायात नियमों, सुरक्षा सावधानियों आदि के ज्ञान की आवश्यकता होगी, उदाहरण के लिए, आधुनिक ट्रेनों में ऑन-बोर्ड कंप्यूटर दिखाई देने लगे हैं, और उनके संचालन के सिद्धांतों के ज्ञान की भी आवश्यकता होगी। कंप्यूटर आंदोलन पैरामीटर सेट करता है, यात्रा मार्गों की गणना करता है, और लोकोमोटिव शुरू करता है।

पेशे की विशेषताएं

पेशे की विशिष्टताओं में विभिन्न प्रकार के लोकोमोटिव का ज्ञान शामिल है, क्योंकि यह भविष्यवाणी करना असंभव है कि तकनीकी स्कूल के स्नातक को कहां काम करना होगा और किस प्रकार की ट्रेन का प्रबंधन करना होगा। लोकोमोटिव को मार्ग की दूरी के साथ-साथ डीजल और इलेक्ट्रिक इंजनों में विभाजित किया गया है। इसके अलावा, यात्री और मालगाड़ियाँ भी हैं, यह इस पर निर्भर करता है कि वे लोगों को ले जाती हैं या सामान को।

स्थिर मानस वाले शारीरिक रूप से मजबूत युवा ड्राइवर बनने के लिए अध्ययन कर सकते हैं, क्योंकि सड़क पर स्थिति अप्रत्याशित है। तरह-तरह की दुर्घटनाएं आम हैं, इसलिए ड्राइवर हमेशा साथ ही यात्रा पर जाता है। वैसे, एक तकनीकी स्कूल स्नातक को कभी भी तुरंत ड्राइवर के रूप में नियुक्त नहीं किया जाएगा - पहले केवल आवश्यक ट्रेन अभ्यास प्राप्त करने के लिए एक सहायक के रूप में। आपको कम से कम दो साल तक सहायक ड्राइवर के रूप में काम करना होगा और फिर एक परीक्षा उत्तीर्ण करनी होगी। ऐसी कठिनाइयाँ इस तथ्य के कारण होती हैं कि ट्रेन चालक पर सैकड़ों लोगों के जीवन की जिम्मेदारी होती है, इसलिए उसका स्तर पेशेवर होना चाहिए और उसकी योग्यताएँ ऊँची होनी चाहिए। मेट्रो चालक के रूप में सीधे मेट्रो लाइन के डिपो में प्रशिक्षण प्राप्त करना संभव है - आपको बस पाठ्यक्रम पूरा करना है और परीक्षा उत्तीर्ण करनी है।

केवल लंबी दूरी का ड्राइवर ही हमेशा एक सहायक के साथ काम करता है; एक इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर अकेले ही यात्रियों के परिवहन का प्रबंधन करने में सक्षम होता है। लंबी दूरी के मार्गों को विशिष्ट वर्गों में विभाजित किया गया है। प्रत्येक ड्राइवर केवल अपने सेक्शन में विशेषज्ञ होता है, यानी जैसे-जैसे ट्रेन चलती है, नए लोकोमोटिव कई बार उससे जुड़े होते हैं, जिन्हें अलग-अलग ड्राइवरों द्वारा नियंत्रित किया जाता है।

रेलवे स्टेशनों पर ड्राइवरों के लिए विश्राम कक्ष होते हैं, क्योंकि इस पेशे के लोगों का काम शारीरिक रूप से महंगा और कठिन होता है।

ड्राइवर का पेशा आज मांग में है, अत्यधिक भुगतान वाला है और लंबे समय तक ऐसा ही रहेगा। ड्राइवर रेलवे, मेट्रो, खदानों और आंतरिक रेलवे कनेक्शन वाले बड़े कारखानों पर अपने ज्ञान के लिए आवेदन पा सकता है।

ट्रेन चलाने के लिए, आपको रेलवे या मेट्रो में करियर चुनना होगा। एक नियम के रूप में, यह एक आदमी का काम है जिसके लिए विशेष शिक्षा की आवश्यकता होती है। आप अपनी युवावस्था और अधिक परिपक्व वर्षों दोनों में ट्रेन चलाना शुरू कर सकते हैं।

आपको चाहिये होगा

• - उत्कृष्ट स्वास्थ्य;
• - मैकेनिक के रूप में काम करने का कौशल;
• - माध्यमिक शिक्षा;
• - पहचान दस्तावेज.

निर्देश

सहायक बनने के लिए रेलवे स्कूल में प्रवेश लें। यदि आपकी उम्र सही है तो प्रशिक्षण निःशुल्क होगा। इसके दौरान आपको यह जानने के लिए कि डीजल और इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव कैसे काम करता है, एक मैकेनिक के रूप में व्यावहारिक कार्य से गुजरना होगा। ड्राइवर के काम में ऐसे कौशल आवश्यक हैं। आपको अधूरी माध्यमिक शिक्षा के साथ 3.5 साल और ग्यारहवीं कक्षा के बाद 1.5 साल तक अध्ययन करना होगा। प्रशिक्षण के अंत में ट्रेन अभ्यास होगा। परीक्षा उत्तीर्ण करें और अपने डिप्लोमा की रक्षा करें।

एक चिकित्सा परीक्षा उत्तीर्ण करें. यह सबसे कठिन चरणों में से एक है: ड्राइवर को वास्तव में मजबूत स्वास्थ्य की आवश्यकता होती है। ट्रेन चलाना एक कठिन काम है, आपको दिन-रात काम करना पड़ता है। वजन, हृदय रोग, न्यूरोलॉजी आदि पर सख्त प्रतिबंध हैं। एक नियम के रूप में, सेना में सेवा कर चुके लोगों को काम पर रखा जाता है। लेकिन वे पर्याप्त नहीं हैं, इसलिए अन्य उम्मीदवारों पर विचार किया जा सकता है।

स्टंट डबल के रूप में काम करें। एक निश्चित संख्या में मार्गों के बाद, आपको डिपो में ही परीक्षा देने की पेशकश की जाएगी। इसके बाद, आपका सहायक ड्राइवर अनुभव शुरू हो जाएगा। कुछ महीनों के ऐसे काम के बाद, यदि सब कुछ ठीक रहा, तो आपको ड्राइवर के रूप में पदोन्नत कर दिया जाएगा।

यदि स्कूल खत्म हो गया है और आप अभी भी ट्रेन चलाना चाहते हैं तो डिपो एचआर विभाग से संपर्क करें। अपने साथ बुनियादी दस्तावेज़ ले जाएँ: पासपोर्ट, कर पहचान संख्या, पेंशन बीमा प्रमाणपत्र, कार्यपुस्तिका, सैन्य आईडी। यदि डिपो को कर्मचारियों की आवश्यकता है, तो आपको चिकित्सा परीक्षण से गुजरने के लिए कहा जाएगा।

जब स्वास्थ्य आवश्यकताओं को पूरा करता है, तो आवेदक को मेडिकल स्कूल में भेजा जाता है। वहां आप सहायक चालक बनने के लिए दो महीने तक अध्ययन करेंगे और साथ ही डीजल या इलेक्ट्रिक लोकोमोटिव पर एक प्रशिक्षु के रूप में काम करेंगे। अपना प्रशिक्षण पूरा करने के बाद आप रेलवे के पूर्ण कर्मचारी बन जायेंगे। और एक साल के बाद, यदि आपके काम के बारे में कोई शिकायत नहीं है, तो आपको चौथी श्रेणी का ड्राइवर का लाइसेंस प्राप्त होगा।

मेट्रो में काम करने के लिए सहायक इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर बनने के लिए समान प्रशिक्षण पूरा करें। आपको इस संगठन के किसी भी डिपो से संपर्क करना चाहिए। आपको एक व्यापक मनोवैज्ञानिक परीक्षा, एक सख्त चिकित्सा परीक्षा और भविष्य के प्रबंधन के साथ एक साक्षात्कार से गुजरना होगा। आपको ताला बनाने की योग्यता खरीदने की पेशकश की जाएगी, और फिर एक प्रशिक्षण और उत्पादन केंद्र में भेजा जाएगा। कई महीनों का प्रशिक्षण सहायक के रूप में इंटर्नशिप के साथ समाप्त होगा। एक पूर्ण ड्राइवर बनने के लिए, आपको फिर से अध्ययन करना होगा और अधिक अनुभवी साथी के साथ प्रशिक्षण लेना होगा।

स्रोत:

• इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर - बस आगे

परिवहन क्षेत्र में सबसे लोकप्रिय रिक्तियों में से एक ड्राइवर है, विशेष रूप से इलेक्ट्रिक ट्रेन ड्राइवर। लेकिन इस विशेषता में महारत हासिल करने के लिए विशेष प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है, जिसे माध्यमिक शैक्षणिक संस्थानों में से किसी एक में पूरा किया जा सकता है।

आपको चाहिये होगा

• - माध्यमिक शिक्षा का प्रमाण पत्र;
• - एकीकृत राज्य परीक्षा या राज्य परीक्षा उत्तीर्ण करने का प्रमाण पत्र;
• - चिकित्सकीय प्रमाणपत्र;
• - तस्वीरें।

निर्देश

रेलवे परिवहन के एक विशेष कॉलेज या तकनीकी स्कूल के साथ एक माध्यमिक विशेष शैक्षणिक संस्थान (माध्यमिक विद्यालय) में प्रवेश करें। कई शहरों में ऐसे शिक्षण संस्थान हैं. प्रवेश के लिए, आपके पास सामान्य या पूर्ण माध्यमिक शिक्षा होनी चाहिए। पहले मामले में, प्रशिक्षण अवधि 4 होगी, और दूसरे में - 3 वर्ष।