सड़क किनारे वाहन चलाने पर जुर्माने की राशि कितनी है। सड़क के किनारे गाड़ी चलाने पर क्या जुर्माना है? सड़क के किनारे का दंड

सड़क पर बड़ी संख्या में कारों और ट्रैफिक जाम की उपस्थिति के मामले में, अक्सर कोई ऐसा व्यक्ति होता है जो अपनी बारी का इंतजार किए बिना इसे चारों ओर घूमना चाहता है। एक ऐसी इच्छा को शामिल करना, एक कम गति वाले कामाज़ के आंदोलन से एक व्यस्त आने वाली लेन के साथ उत्पन्न होती है। किसी भी मामले में, सड़क (एसडीए) के नियमों के अनुसार, सड़क के किनारे पर ओवरटेकिंग अस्वीकार्य है, साथ ही एक ठोस रेखा के माध्यम से विपरीत पर छोड़ रहा है।

किसी भी मामले में, सजा के रूप में जुर्माना प्राप्त करना संभव है यदि ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर ने ड्राइवर के उल्लंघन को देखा, जो एक प्रोटोकॉल को आकर्षित करता है। इसके अलावा, बड़े शहर ट्रैफ़िक कैमरों से लैस हैं जो उल्लंघन का रिकॉर्ड करते हैं, और बाद में एक व्यक्ति को एक पत्र प्राप्त होता है जो उल्लंघन और जुर्माना के आवश्यक भुगतान के बारे में सूचित करता है।

सड़क के किनारे ओवरटेकिंग (ड्राइविंग) के लिए जुर्माना किस अनुच्छेद के तहत आता है, और जुर्माने की लागत क्या है?

कैरिजवे पर वाहन के स्थान के लिए नियमों के उल्लंघन के मामले में, पहले भाग के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.15 के तहत आने वाले पासिंग या ओवरटेकिंग 1,500 रूबल का जुर्माना.

यदि परिवहन एक साइकिल या पैदल यात्री, फुटपाथ क्षेत्र के स्थानों में चलता है, तो जुर्माना 2000 रूबल है.

आमतौर पर, सड़क के किनारे जुर्माना जारी किया जाता है, जिसकी चौड़ाई 4 मीटर से अधिक नहीं होती है, यह ऐसे मामलों में है कि सड़क पर चालक के व्यवहार को यातायात नियमों का उल्लंघन माना जाता है।

यदि ड्राइवर ट्रैफ़िक जाम या धीमी गति से ड्राइविंग की स्थिति में वाहनों को बाईपास करता है और दाईं ओर से आगे बढ़ता है, तो ऐसे ओवरटेकिंग (विपरीत लेन में ट्रैफ़िक से संबंधित वाहनों को आगे बढ़ाना) को 12.15 प्रशासनिक कोड, 1 भाग और की ओर ड्राइविंग कहा जाता है 1500 रूबल पर शुल्क लिया गया.

अगर ड्राइवर अपने दम पर नहीं, बल्कि विपरीत दिशा में जाने का फैसला किया, जिससे ऑनिंग आने वाली लेन में चला जाता है, जो ओवरटेकिंग (9.2 या 9.3, या 11.5, या 15.3) से संबंधित यातायात नियमों (एसडीए) के अन्य बिंदुओं के साथ जुड़ा हुआ है, तो चालक पर प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.15, भाग 3, 4, या 5 के तहत जुर्माना लगाया जाता है। इस मामले में, जुर्माना 1,000 से 5,000 रूबल तक या 4 से 6 महीने की अवधि के लिए अधिकारों से वंचित करने पर लगाया जाता है।

ए यदि उल्लंघन बार-बार किया जाता है और दर्ज किया जाता है सड़क निगरानी कैमरे, ड्राइव करने का अधिकार 1 वर्ष के लिए निकाल लिया जाता है और 5,000 रूबल की राशि में सड़क के किनारे ड्राइविंग के लिए जुर्माना जारी किया जाता है। इसलिए, सजा के रूप में ड्राइवर के लाइसेंस से वंचित नहीं होने के लिए, चक्कर लगाने के लिए आने वाली लेन में गाड़ी चलाने से पहले वास्तव में सोचने योग्य है।

विधान के विरोधाभास

प्रशासनिक संहिता में जुर्माना लगाने के सभी नियम लिखे गए हैं, और यातायात पुलिस निरीक्षक को किस क्रम में अपने कर्तव्यों का पालन करना चाहिए। हालांकि, अपराध के तकनीकी पहलुओं के खराब तरीके से, कुछ विरोधाभास हैं जो चालक और यातायात अधिकारी के बीच उत्पन्न होते हैं।

सड़क के किनारे और पैदल यात्री क्षेत्रों में पार्किंग अपनी कार्रवाई को प्रतिबंधित किए बिना पैदल चलने वालों के लिए पर्याप्त जगह छोड़ने के साथ गुजरना चाहिए। लेकिन ऐसे समय होते हैं जब एक मोटर चालक सड़क के किनारे गाड़ी चलाते समय जुर्माना के लिए जिम्मेदार लेख को फिट करने की कोशिश कर रहा है, यह इस प्रकार है:

ऐसे मामले दुर्लभ हैं और ट्रैफिक पुलिस अधिकारी के साथ हमेशा विवाद में आना जरूरी नहीं है, क्योंकि वे ट्रैफिक नियमों की विसंगति से अवगत हैं।

कारों के सुचारू आवागमन में क्या सुधार होगा?

के अतिरिक्त, यातायात प्रतिबंध यातायात की भीड़ और दुर्घटनाओं को कम करने के लिए, अधिकारियों को अन्य तरीकों पर विचार करना चाहिए, जैसे:

1. भारी वाहनों को शहर के केंद्र में जाने से रोकें
2. परिवहन विनियमन में अन्य तरीके
3. नई सड़कों, जंक्शनों का निर्माण करें।

सड़क के किनारे ड्राइविंग के लिए कौन सा परिवहन लेख के अंतर्गत नहीं आता है? (मोपेड और लो-स्पीड वाहन)

परिवहन के अधिकांश साधनों के विपरीत, कुछ हैं सड़क के किनारे गाड़ी चलाना ठीक नहीं है... एसडीए के पैरा 24.7 में यह सड़क के किनारे ड्राइविंग नियमों के बारे में लिखा गया है:

1. मोपेड ऑपरेटर को एक लेन में या साइकिल चलाने के लिए निर्दिष्ट क्षेत्र में सड़क के दाईं ओर सवारी करनी चाहिए।
2. एक मोपेड चालक सड़क के किनारे ड्राइव कर सकता है यदि पैदल यात्री क्षेत्र में उसकी उपस्थिति खुद पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप नहीं करती है।

इस प्रकार यह कहा जाता है सड़क के किनारे ड्राइविंग की स्वीकार्यता पर, लेकिन जुर्माने के बारे में कुछ नहीं कहा जाता है। मुख्य बात पैदल चलने वालों के साथ हस्तक्षेप नहीं करना है और सब कुछ ठीक हो जाएगा।

इसके अलावा, कम गति वाले वाहन 11.6 एसडीए के अंतर्गत आते हैं, जहाँ आप सड़क के किनारे उन्हें चलाने का बहाना ढूंढ सकते हैं:

यदि एक धीमी गति से चलने वाला वाहन या कोई अन्य परिवहन बस्तियों के बाहर 30 किमी / घंटा की गति से आगे बढ़ेगा, तो उसे सड़क के अधिकतम दाहिने किनारे पर रखना चाहिए, और यदि आवश्यक हो, तो रोकने के लिए पक्ष पर खींचें और बाकी परिवहन को पास होने दें।

इस प्रकार, करने के लिए धीमी गति से परिवहन का चालक दाहिने किनारे पर और सड़क के किनारे, यातायात पुलिस से कोई शिकायत नहीं होनी चाहिए, क्योंकि यातायात नियमों (एसडीए) का कोई उल्लंघन नहीं है। एसडीए के खंड 9.9 में शामिल हैं, कारों को दुकानों तक सामान पहुंचाने के लिए जिनके पास कोई रास्ता नहीं है, उन्हें सड़क के किनारे जाने का अधिकार नहीं है। यह ध्यान देने योग्य है कि मोपेड के किनारे ड्राइविंग के मामले में, इसे लगातार चलाया जा सकता है, और धीमी गति से चलने वाले वाहन को दाईं ओर मुड़ना चाहिए, यदि आपको केवल अन्य कारों को आपका पीछा करने की आवश्यकता है।

आप ड्राइविंग आदेश पर अंकुश कैसे लगा सकते हैं?

कानून में खामियां हैं, जिनमें से ज्ञान जुर्माने को चुनौती देने में मदद करेगा... प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.15 में कहा गया है कि सड़क के किनारे कार चलाना प्रतिबंधित है, लेकिन इस पर खड़े रहना स्वीकार्य है।

सड़क से प्रस्थान या आगमन के समय डीडी सुरक्षा निरीक्षक की अधिकांश कारें रोक दी जाती हैं। हालांकि, उसे यह साबित करने के लिए कि पार्किंग स्थान को छोड़ना आवश्यक है, या इसके विपरीत, ज्यादातर मामलों में बेकार है। फिर सवाल भीख माँगता है: कैसे एक कार पार्क करने के लिए, अगर आप सड़क के किनारे गाड़ी नहीं चला सकते हैं? एक सरल उत्तर है - आपको सही होने पर जोर देने की आवश्यकता है। ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी से अपने अधिकारों के उल्लंघन के बारे में और अधिक सटीक व्याख्या करने के लिए कहें, और उन गवाहों की तलाश करें जो चेक-आउट के दौरान आपके आंदोलन को देख सकते हैं।

मामले में जब आपके खिलाफ अपराध का आदेश जारी किया जाता है, तो इसे अपील करने का प्रयास करें... अपील के लिए 10 दिन का समय दिया जाता है, जिसके दौरान इसे ट्रैफिक पुलिस या अदालत में प्रस्तुत किया जाता है। ट्रैफिक पुलिस में निर्णय लेने की प्रक्रिया 10 दिनों के भीतर होती है, जिसके बाद आवेदक को अधिसूचना आती है। आमतौर पर, ड्राइवर मामले को अदालत में नहीं लाते हैं, क्योंकि उनका मानना \u200b\u200bहै कि वकीलों को नौकरी देने और सेवाओं के लिए ओवरपे करने की तुलना में 1,500 रूबल का जुर्माना देना बेहतर है।

यह भूलने योग्य नहीं है कि जुर्माने का भुगतान 2 महीने की अवधि के भीतर होना चाहिए, अन्यथा जुर्माने की लागत दोगुनी हो जाएगी।

एक कार केवल रुकने या पार्किंग के लिए सड़क के किनारे तक ड्राइव कर सकती है जब इसके लिए अधिक उपयुक्त जगह नहीं है। कार के किनारे पर ड्राइविंग करना ट्रैफिक रूल्स (SDA RF) द्वारा निषिद्ध है।

अधीरता विरोधाभास

यह सड़क के किनारे है कि सबसे अधीर चालक ट्रैफिक जाम से बचना चाहते हैं। अक्सर उन लोगों के लिए एक खतरा पैदा होता है जिन्हें सड़क के इस हिस्से (पैदल यात्री, साइकिल चालक, आदि) पर जाने की अनुमति होती है।

सड़क के किनारे से अपने "अपने" लेन पर लौटने की कोशिश करते हुए, अपराधी यातायात में बाधा डालते हैं और भीड़ को बढ़ाते हैं। इस तरह के युद्धाभ्यास के लिए 30 दिसंबर 2001 को रूसी संघ के "प्रशासनिक अपराधों पर रूसी संघ की संहिता" के नियमों के उल्लंघन में, ड्राइवर के लाइसेंस (VU) से वंचित करने के लिए 1,500 रूबल के जुर्माना से सजा का प्रावधान है।

किसे सड़क के किनारे गाड़ी चलाने की अनुमति है

• 5,000 रूबल का जुर्माना;
• या 4-6 महीनों के लिए VU से वंचित।

अनुच्छेद 12.15 के तहत दोहराया अपराध के मामले में, प्रशासनिक संहिता का खंड 5

• 5,000 रूबल का जुर्माना (यदि स्वचालित मोड में काम करने वाले फोटो-वीडियो कैमरों द्वारा अपराध दर्ज किया गया था);
• या 1 वर्ष तक VU से वंचित।

ध्यान दें।ड्राइवर की दलील, आने वाली लेन के किनारे पर ट्रैफिक जाम के आसपास गाड़ी चलाने पर, "आने वाली लेन" पर बाधा को दरकिनार करने के लिए 1000-1500 रूबल के जुर्माने के पक्ष में (अनुच्छेद 12.5, खंड 2) काम नहीं करेगा। रूसी संघ के यातायात नियमों के खंड 1.2 के अनुसार, सड़क पर भीड़, एक वाहन की तरह जो रूसी संघ के यातायात नियमों के अनुसार सड़क पर रुकता है, एक बाधा नहीं है।

कुछ ड्राइवर सड़क के किनारे अपनी प्रविष्टि को इस तथ्य से उचित ठहराते हैं कि उनके पास छोड़ दिया और रुकने के लिए उपयुक्त स्थान नहीं मिला, उन्हें इसके साथ ड्राइविंग जारी रखनी पड़ी। लेकिन किसी ने उन्हें परेशान नहीं किया, उनकी कार को रोकने के लिए सड़क के किनारे एक जगह की तलाश में, उनकी लेन में जाने से रोका।

बग़ल में गैर जिम्मेदार मोटर चालकों को चलाने से

• ट्रैफिक जाम में वृद्धि;
• ड्राइवरों की घबराहट बढ़ जाती है;
• छोटी दुर्घटनाएँ अधिक बार होती हैं।

वीडियो: सड़क के किनारे ड्राइविंग

सड़क के किनारे ड्राइविंग के लिए सजा की अनिवार्यता के शब्दों के बिना 4 मिनट के लिए Priozerskoye राजमार्ग (सेंट पीटर्सबर्ग) से एक वीडियो क्लिप।

वीडियो: विपरीत दिशा में ड्राइविंग

एक ट्रैफ़िक जाम एक दुकान में एक कतार के समान है, "स्मार्टेस्ट" को "कतार में लाने" के प्रयासों के साथ-साथ ड्राइविंग करने से कर्तव्यनिष्ठ नागरिकों के बीच वैध चिड़चिड़ापन होता है, जिनमें से कुछ लोग कुशलतापूर्वक "लोगों से जल्दबाजी में" बदला ले सकते हैं, सार्वजनिक रूप से आगे के रास्ते को अवरुद्ध कर सकते हैं।

उदाहरण के लिए, जैसा कि इस वीडियो में किया गया है। हालांकि उल्लंघनकर्ता इससे सही निष्कर्ष निकालने की संभावना नहीं रखते हैं।

वीडियो: सड़क किनारे पिकनिक

नियमों द्वारा निषिद्ध सीमा पर कारों की आवाजाही के लिए कानून द्वारा प्रदान किए गए बहुत ही विशिष्ट दंड का उपयोग करके सड़क पर निष्पक्षता और सुरक्षा को ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों द्वारा संरक्षित किया जाना चाहिए। लेकिन ड्राइवर की आंतरिक संस्कृति और आरएफ यातायात नियमों के पालन के लिए दोनों को रद्द नहीं किया जाता है।

कभी-कभी कार चलाने वाले सभी ट्रैफिक जाम में फंस जाते हैं। यह ड्राइवर के जीवन का एक अभिन्न हिस्सा है। लेकिन हर कोई एक ही स्थान पर लंबे समय तक नहीं खड़ा हो सकता है, क्योंकि इसके लिए एक लोहे के धीरज की आवश्यकता होती है। बहुत से लोग समस्या को आसान तरीके से हल करना पसंद करते हैं - सड़क के किनारे ट्रैफिक जाम को बायपास करें। हालांकि, यदि आप ऐसा करने का निर्णय लेते हैं, तो आपको बाद में जुर्माना के बारे में शिकायत नहीं करनी चाहिए। ऐसा क्यों हो रहा है, क्योंकि आपके कार्यों से दुर्घटना नहीं हुई? चलो पता करते हैं।

अंकुश को परिभाषित करना

आइए मुख्य नियमों के रूप में ट्रैफ़िक नियमों की ओर रुख करें, जिसमें महत्वपूर्ण परिभाषाएँ हैं जो सड़क के किनारे ड्राइविंग जैसी घटना के सार को समझने में मदद करती हैं। खंड 1.2 के अनुसार:

"शोल्डर" - इसके साथ समान स्तर पर सीधे गाड़ी मार्ग से सटे एक सड़क तत्व, जो कवरेज के प्रकार में भिन्न होता है या चिह्नों का उपयोग करते हुए 1.2.1 या 1.2.2 का उपयोग करता है, जिसका उपयोग सड़क यातायात विनियम 2017/2016 के अनुसार आंदोलन, रोक और पार्किंग के लिए किया जाता है। रूस (आरएफ)।

ड्राइवरों के सबसे अधीर सड़क के किनारे ट्रैफिक जाम के आसपास जाने की कोशिश करते हैं। विधायक ने इस तरह के "चाल" के लिए प्रदान किया और उचित सजा (लेकिन बाद में उस पर अधिक) को पेश किया। सड़क के किनारे एक चक्कर उन लोगों के लिए एक खतरा पैदा करता है जिन्हें इस पर जाने की अनुमति है (पैदल यात्री, साइकिल चालक आदि)। इसके अलावा, ऐसे मोटर चालक धूल उठाते हैं, जो सड़क पर दृश्यता को बाधित करता है। यदि अचानक ड्राइवर अभी भी लेन पर लौटना चाहता है, तो वह और भी अधिक हस्तक्षेप करेगा, और दुर्घटना का खतरा बढ़ जाएगा, इसलिए जुर्माना की शुरूआत काफी उचित है।

सड़क के किनारे का दंड

एक भाग, कला। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों के कोड का 12.15 2018 में सड़क के किनारे ड्राइविंग के लिए जुर्माने की राशि का वर्णन करता है:

कैरिजवे पर एक वाहन के स्थान के लिए नियमों का उल्लंघन, एक आने वाली क्रॉसिंग, साथ ही सड़क के किनारे ड्राइविंग या एक संगठित परिवहन या पैदल यात्री स्तंभ को पार करना, या उसमें जगह लेना, एक हजार पांच सौ रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने का अधिकार देगा।

बाईं ओर ओवरटेकिंग को अधिक गंभीरता से आदेश की सजा दी जाती है, क्योंकि इस मामले में, विपरीत लेन में ड्राइविंग के अधिकारों का जुर्माना या वंचित होना इस सजा में जोड़ा जाता है। रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद १२.१५ को खंड ४ में बदल देते हैं:

इस लेख के भाग 3 में उपलब्ध कराए गए मामलों को छोड़कर, आने वाले यातायात के लिए, या विपरीत दिशा में ट्राम की पटरियों पर यातायात नियमों के उल्लंघन में प्रस्थान, पांच लाख रूबल की राशि में प्रशासनिक जुर्माना लगाने या चार से एक अवधि के लिए वाहनों को चलाने के अधिकार से वंचित करना होगा। छह महीने।

बार-बार उल्लंघन के परिणामस्वरूप अधिकारों से वंचित होने पर एक वर्ष तक की सजा हो सकती है। कुछ ड्राइवरों ने जुर्माना को चुनौती देने की कोशिश की, यह तर्क देते हुए कि आने वाली लेन में चक्कर का कारण एक बाधा के आसपास जाने की इच्छा थी। लेकिन, यदि आप यातायात नियमों के खंड 1.2 को देखते हैं, तो भीड़ एक बाधा नहीं है।

मास्को रिंग रोड पर 2018 में सड़क के किनारे ड्राइविंग के लिए क्या जुर्माना है

यदि छोटे शहरों में आपके कार्यों पर अभी भी ध्यान नहीं दिया जा सकता है, तो बड़े शहरों में किसी भी मामले में उल्लंघन का पता लगाया जाएगा। उदाहरण के लिए, 2015 से मास्को रिंग रोड के क्षेत्र में, विशेष वीडियो रिकॉर्डर स्थापित किए गए हैं, जो सड़क के किनारे ड्राइविंग रिकॉर्ड करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। पहले ही महीने में, लगभग 80,000 उल्लंघन की पहचान की गई थी। और यद्यपि मेगासिटी में यातायात नियमों की अधिक सावधानी से निगरानी की जाती है, जुर्माना की लागत समान रहती है - 1,500 रूबल।

सड़क किनारे वाहन चलाने का हकदार कौन है

एसडीए के खंड 9 का संदर्भ लें:

गलियों और सड़कों, फुटपाथों और पैदल रास्तों को विभाजित करने वाले वाहनों के साथ-साथ साइकिल चालकों के लिए लेन पर मोटर वाहनों (मोपेड को छोड़कर) की आवाजाही निषिद्ध है। साइकिल पथ और साइकिल पैदल पथ पर मोटर वाहनों की आवाजाही निषिद्ध है। सड़क के रखरखाव और सार्वजनिक उपयोगिताओं के वाहनों की आवाजाही की अनुमति है, साथ ही व्यापार और अन्य उद्यमों के लिए माल की ढुलाई करने वाले वाहनों के सबसे छोटे रास्ते तक पहुंच और सड़क, फुटपाथों या पैदल चलने वालों के रास्तों पर स्थित अन्य सुविधाएं, अन्य एक्सेस संभावनाओं के अभाव में। साथ ही ट्रैफिक सुरक्षा सुनिश्चित करनी होगी।

सड़क के दाईं ओर रुकने या पार्किंग की स्थिति में सड़क के किनारे की ओर प्रस्थान संभव है। बाईं ओर, पार्किंग केवल तभी संभव है जब एक बस्ती में मार्ग किया जाता है, जहां सड़क में केवल एक लेन है, और बीच में ट्राम ट्रैक नहीं हैं। वन-वे रोड पर, पार्क करने के लिए एक जगह भी है, लेकिन केवल 3.5 टन से कम वजन वाले गैर-वाणिज्यिक वाहनों के लिए (यदि द्रव्यमान अधिक है, तो इसे केवल लोडिंग या अनलोडिंग के लिए रोकने की अनुमति है)।

साइकिल चालकों के लिए, उन्हें 14 वर्ष की आयु तक पहुंचने और सड़क के पास कोई रास्ता नहीं होने पर सड़क के किनारे सवारी करने का अधिकार है। घोड़े की खींची हुई गाड़ियाँ, माउंट और जानवरों को पैक करने के लिए भी यही नियम लागू होता है।

जुर्माना लगाने के तरीके

रूसी कानून में कुछ अंतराल हैं जिन्हें आप अपने लाभ के लिए उपयोग कर सकते हैं। इसलिए, परिवहन किनारे पर खड़ा हो सकता है और किसी को भी इसके लिए जुर्माना लिखने का अधिकार नहीं है। आप अक्सर निम्न स्थिति पा सकते हैं - चालक ने पार्किंग को छोड़ने का फैसला किया, और उस समय निरीक्षक ने उसे "पकड़" लिया। और ऐसा लगता है कि वह सही है - यह पहले से ही सड़क के किनारे ड्राइविंग माना जाता है। लेकिन इसे अन्यथा कैसे छोड़ा जाए?

कानून में इसका कोई स्पष्ट जवाब नहीं है, इसलिए प्रत्येक व्यक्तिगत मामले को व्यक्तिगत रूप से तय किया जाता है। अपने आप पर जोर दें अगर आपको लगता है कि सच्चाई आपकी तरफ है। अगर गवाहों या रिकॉर्ड की मदद से अपने वैध कार्यों को साबित करना असंभव है, तो आपको ट्रैफिक पुलिस अधिकारी के फैसले को अपील करने का अधिकार है। लेकिन आपको समय सीमा याद रखने की आवश्यकता है - एक सामान्य नियम के रूप में, आपको केवल 10 दिन दिए जाते हैं।

किसी भी मामले में, अनावश्यक रूप से जोखिम न लेना बेहतर है। सड़क के बाकी उपयोगकर्ताओं का सम्मान करें, और अपने लिए समस्याएं पैदा न करें। यदि आप अपने आप को एक विवादित स्थिति में पाते हैं, तो हम आपको एक पेशेवर वकील से संपर्क करने की सलाह देते हैं।

2020 में ड्राइवरों के लिए सड़क के किनारे गाड़ी चलाने पर क्या जुर्माना है? क्यों सड़क के किनारे गाड़ी चलाना नियमों से प्रतिबंधित है और सजा से कैसे बचा जाए।

प्रिय पाठकों! लेख कानूनी मुद्दों को हल करने के विशिष्ट तरीकों के बारे में बात करता है, लेकिन प्रत्येक मामला व्यक्तिगत है। अगर आप जानना चाहते हैं कि कैसे अपनी समस्या को हल करने के लिए - एक सलाहकार से संपर्क करें:

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सड़क किनारे गाड़ी चलाना ड्राइवरों द्वारा दुराचार का एक उदाहरण है। ज्यादातर ऐसा तब होता है जब यातायात भीड़ होती है। विचार करें कि कानून ट्रैफ़िक जाम को एक अपराध के रूप में बायपास करने के ऐसे प्रयासों को क्यों मानता है, और यह भी कि ट्रैफ़िक पुलिस के पास ड्राइविंग के लिए जुर्माना क्या है।

मुख्य पहलू

ड्राइवर-उल्लंघनकर्ता सड़क के किनारे आंदोलन से संबंधित अपने कार्यों को उत्पन्न करने की इच्छा से प्रेरित करते हैं और इस तरह अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए प्रतीक्षा समय को कम करते हैं।

वास्तव में, सड़क के किनारे पर जाने से न केवल गति तेज होती है, बल्कि यह और भी धीमा हो जाता है। अपने पैंतरेबाज़ी को पूरा करने के बाद, अधीर चालक दूर दाएं लेन पर धारा में लौटना चाहते हैं, जो इसे धीमा कर देता है, जिससे और भी अधिक ट्रैफ़िक जाम हो जाता है।

सड़क के किनारे कारों को छोड़ना और चलाना अपने आप में खतरनाक है:

सड़क के किनारे कारों या अन्य वाहनों (साइकिल के अपवाद के साथ) के अनधिकृत आंदोलन का सार्वजनिक खतरा, इस तरह के कार्यों पर विधायी निषेध को मजबूत करने के लिए मजबूर किया गया। उल्लंघन करने वाले को जुर्माना भरना होगा।

आवश्यक परिभाषाएँ

सड़क के नियमों द्वारा सड़क के किनारे सड़क के हिस्से को सीधे कैरिजवे से जोड़ते हैं, लेकिन चिह्नों से इसे अलग किया जाता है।

अक्सर, सड़क के किनारे पर एक अलग प्रकार की सतह का उपयोग किया जाता है, जो कि कैरिजवे से अलग होती है। अंकुश का पदनाम यातायात नियमों में दिया गया है:

• सड़क मार्ग की स्थिरता सुनिश्चित करना;
• पैदल यात्रियों या साइकिल चालकों की आवाजाही;
• वाहन को रोकना और पार्क करना (हर जगह नहीं और हमेशा नहीं);
• आपात स्थिति के मामले में उपयोग।

इसलिए, शुरू में, कंधे सड़क यातायात के लिए अभिप्रेत नहीं है। केवल पैदल यात्री और साइकिल चालक ही इसके साथ जा सकते हैं।

सड़क के इस हिस्से में अन्य वाहनों का प्रस्थान केवल एक स्टॉप के लिए संभव है। इस नियम का उल्लंघन करने वालों के लिए जुर्माना है।

मॉस्को में किन मामलों में यातायात की अनुमति है

यातायात नियम सड़क के किनारे वाहनों की आवाजाही पर सामान्य प्रतिबंध के अपवाद प्रदान करते हैं।

साइकिल के अलावा, सड़क के किनारे सवारी की अनुमति है:

सड़क के किनारे अन्य सभी वाहनों को केवल रुकने की अनुमति है। इसलिए, इसके साथ चलना केवल ब्रेकिंग या त्वरण के लिए अनुमत है।

ज्यादातर मामलों में, इसे दाहिने कंधे पर रोकने की अनुमति है। मोटरमार्गों पर, सड़क के किनारे पर रोकना केवल कार की खराबी की स्थिति में, अलार्म को शामिल करने की अनुमति है।

विधायी आधार (लेख)

कंधे की बहुत परिभाषा, साथ ही सड़क उपयोगकर्ताओं की एक सूची जिनके लिए इस पर यातायात की अनुमति है, में निहित है।

यह नियामक दस्तावेज सभी के लिए अनिवार्य है, जिसमें न केवल ड्राइवर, बल्कि पैदल यात्री भी शामिल हैं। सड़क के किनारे ड्राइविंग पर प्रतिबंध लगा दिया गया है, और सड़क के इस हिस्से पर स्टॉप द्वारा और नियंत्रित किया जाता है।

यातायात नियमों के उल्लंघन के लिए जिम्मेदारी प्रदान की जाती है। विशेष रूप से, युद्धाभ्यास और ओवरटेकिंग के नियमों के उल्लंघन करने वालों के लिए एक जुर्माना स्थापित किया गया है।

प्रशासनिक विधि में सड़क किनारे ड्राइविंग की व्याख्या इसी प्रकार की जाती है। ट्रैफिक जाम के आसपास जाने की आवश्यकता से सड़क के किनारे ड्राइविंग का स्पष्टीकरण ड्राइवर के पक्ष में एक तर्क नहीं है। समान यातायात नियमों के अनुसार, यातायात की भीड़ एक बाधा नहीं है।

सड़क किनारे गाड़ी चलाने पर क्या जुर्माना है

ट्रैफिक जाम या कार, ट्रेक्टर या अन्य वाहन के दाहिने लेन में धीरे-धीरे आगे बढ़ने पर चक्कर लगाना ओवरटेकिंग और पासिंग के नियमों के उल्लंघन के बराबर है, साथ ही सड़क पर कार का स्थान भी। इसके लिए एक मौद्रिक जुर्माना स्थापित किया गया है।

किन परिस्थितियों में एक फौजदारी प्राप्त की जा सकती है

कोई भी चालक, जो यातायात नियमों के खंड 12.1 में दिए गए अपवादों की सूची में शामिल नहीं है, सड़क के किनारे वाहन चलाते समय अपराध करता है।

इसकी गंभीरता इस बात पर निर्भर करती है कि उसने अपने पैंतरे के लिए सड़क का कौन सा हिस्सा चुना है - बाएं या दाएं। सजा दोनों विकल्पों के लिए खतरा है, लेकिन इसके प्रकार और आकार में काफी भिन्नता है।

उल्लंघन का पता ट्रैफिक पुलिस अधिकारी द्वारा लगाया जा सकता है। इस मामले में, वह आकर्षित करता है, जहां सड़क के किनारे छोड़ने का तथ्य, कदाचार का समय और स्थान लिखित रूप में दर्ज किया गया है।

चालक प्रोटोकॉल के पाठ से परिचित हो जाता है, अपने हस्ताक्षर के साथ इसकी पुष्टि करता है। यदि उसके पास ट्रैफ़िक पुलिस अधिकारी के कार्यों से कोई टिप्पणी या असहमति है, तो चालक को उन्हें प्रोटोकॉल में प्रवेश करने का अधिकार है।

वर्तमान में, अधिकांश यातायात उल्लंघन जीवित पुलिस अधिकारियों द्वारा नहीं, बल्कि स्वचालित कैमरों द्वारा दर्ज किए जाते हैं।

उनके प्लेसमेंट को विशेष सड़क संकेतों और चिह्नों द्वारा इंगित किया जाता है। कैमरे द्वारा फिल्माया गया उल्लंघन एक ठीक आदेश जारी करने का आधार बन जाता है, जो फोटो के साथ मेल द्वारा उल्लंघनकर्ता को भेजा जाता है।

ड्राइविंग के लिए अपराध की राशि कितनी है (राशि)

सड़क के किनारे जाने और 2020 में इस पर गाड़ी चलाने पर जुर्माने की राशि 1500 रूबल है। यह राशि हाल के वर्षों में कई बार बदल गई है, 500 से 5000 रूबल तक।

पता लगाने की अपेक्षाकृत कम ठीक और कम संभावना, विशेष रूप से भारी ट्रैफ़िक में या ट्रैफ़िक जाम की उपस्थिति में, कई ड्राइवरों को इस तरह के अपराध के लिए उकसाता है।

हालाँकि, आज ड्राइविंग करने के लिए न केवल यातायात पुलिस निरीक्षकों द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है, बल्कि कैमरे पर भी। एक विशेष स्थान पर पासिंग लेन की ओर नहीं बल्कि आने वाली एक तरफ के आंदोलन का कब्जा है।

इस तरह का व्यवहार 5000 रूबल तक का जुर्माना है। इसके अलावा, इस तरह के उल्लंघन में ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित होना भी शामिल है।

अदालत, जिसे प्रोटोकॉल माना जाता है, को 4 महीने से छह महीने की अवधि के लिए अपराधी को "भीड़" करने का अधिकार है। बार-बार प्रतिबद्ध, एक ही अधिनियम पूरे वर्ष के लिए चालक के लाइसेंस से वंचित करेगा।

मास्को रिंग रोड पर

मॉस्को रिंग रोड एक मोटरवे नहीं है (एक संकेत 5.3 "मोटरवे" है), लेकिन इस पर कंधों को एक ठोस लाइन द्वारा सही लेन से अलग किया जाता है।

फोटो: नमूना संकेत 5.3 - राजमार्ग

इसका मतलब यह है कि उन पर निकास और आंदोलन किसी भी मामले में निषिद्ध है, साथ ही साथ संकेत 5.1 पर चिह्नित एक्सप्रेसवे पर भी।

उल्लंघन को रिकॉर्ड करने के लिए मॉस्को रिंग रोड पर 100 से अधिक स्वचालित कैमरे लगाए गए हैं। उनके दर्शन के क्षेत्र में भी अभिशाप आते हैं।

जो लोग सड़क के दाईं ओर ट्रैफिक जाम को बायपास करना पसंद करते हैं, उन्हें कैमरे से डेटा के आधार पर 1,500 रूबल का जुर्माना लगाया जाएगा।

विपरीत दिशा में

बाएं कंधे पर ड्राइविंग को आने वाली लेन में ड्राइविंग माना जाता है। इस मामले में, चालक दोहरा अपराध करता है - वह अपनी कार के लिए इच्छित सड़क के हिस्से का उपयोग नहीं करता है और पैंतरेबाज़ी के नियमों का उल्लंघन करता है। तदनुसार, सजा अधिक गंभीर होगी - एक उच्च जुर्माना और अधिकारों से वंचित करना।

सड़क पर

उच्च गति वाले राजमार्गों के रूप में वर्गीकृत सड़कों पर, एक विशेष संकेत दिया जाता है - "मोटरवे" 5.1। उनके कंधों को प्रशस्त किया जाता है, एक ठोस रेखा उन्हें कैरिजवे से अलग करती है।

फोटो: नमूना संकेत 5.1 - मोटरवे

वाहनों को उनके साथ चलना, साथ ही साथ रोकना मना है। इसके लिए विशेष साइटें हैं।

एकमात्र अपवाद एक खराबी है जिसमें वाहन आगे नहीं बढ़ सकता है। इस मामले में, चालक आपातकालीन सिग्नल को सक्रिय करके और आपातकालीन स्टॉप संकेत प्रदर्शित करके सड़क के किनारे ले जा सकता है।

वीडियो: खतरनाक सड़क के किनारे, यातायात नियम

उलटना

वाहनों को रोकने के लिए सड़क के किनारे ड्राइविंग की अनुमति है। यदि यह राजमार्ग नहीं है, तो इस तरह की कार्रवाई यातायात उल्लंघन नहीं होगी।

लेकिन यहां तक \u200b\u200bकि उनके लिए, सड़क के किनारे पर उलट निषिद्ध है। इससे पैदल चलने वालों या साइकिल चालकों को सड़क के किनारे और साथ ही अन्य वाहन चालकों के लिए खतरा बना रहता है।

इसलिए, एसडीए के खंड 9.9 में, एक सीधा निषेध स्थापित है। इसका उल्लंघन करने पर 500 रूबल का जुर्माना हो सकता है

ड्राइवर को किस सजा का इंतजार है

कला में निर्दिष्ट अपराध के लिए। प्रशासनिक कोड के 12.1, चालक पर जुर्माना लगाया जाएगा। इसका आकार, किए गए अवैध कृत्य की गंभीरता पर निर्भर करता है।

दाईं ओर ड्राइविंग के लिए, अर्थात्, अपेक्षाकृत छोटी गंभीरता का उल्लंघन, वसूली की मात्रा 1,500 रूबल होगी।

और इस मामले में, प्राप्ति के तीन सप्ताह के भीतर भुगतान किए जाने पर सड़क के किनारे ड्राइविंग के लिए जुर्माना में 50% की छूट लागू होती है।

वही अपराध, लेकिन बाएं कंधे के उपयोग के साथ, पहले से ही नियमों के गंभीर उल्लंघन के रूप में व्याख्या की जाती है। इसकी उपलब्धि के लिए, आपको 5000 रूबल का भुगतान करना होगा। और छूट यहां मान्य नहीं है।

इस घटना में कि अदालत चालक के कार्यों को दूसरों के लिए खतरनाक मानती है, उसे छह महीने तक अपने अधिकारों से वंचित करने का अधिकार है। यह निर्णय इस बात पर भी निर्भर करता है कि कार मालिक के पास पहले से इस तरह की कार्रवाई के लिए जुर्माना है या नहीं।

कार को किनारे पर चलाना और उस पर गाड़ी चलाना एक गंभीर यातायात उल्लंघन है।

इसके लिए जुर्माना प्रशासनिक प्रोटोकॉल और स्वचालित कैमरों के डेटा के आधार पर लगाया जाता है।

सड़क पर ट्रैफिक जाम से बचने के लिए ड्राइवरों को सड़क के किनारे का उपयोग करने की अनुमति नहीं है।

आवेदन और कॉल 24/7 स्वीकार किए जाते हैं और भुगतान के बिना.