एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित करने के लिए एक आधार है। किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने की पूरी समझ नहीं होना, हर कोई इस स्थिति में आ सकता है। कई लोगों का मानना \u200b\u200bहै कि दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना इस घटना में होगा कि एक अन्य वाहन क्षतिग्रस्त हो गया, और अपराधी दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर भाग गया। हालाँकि, ये धारणाएँ गलत हैं। पीड़ित को खुद एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए दोषी ठहराया जा सकता है, अगर उसने ट्रैफिक पुलिस की प्रतीक्षा नहीं करने का फैसला किया। यह भी ध्यान देने योग्य है कि नुकसान केवल वाहनों को ही नहीं, बल्कि जीवन, स्वास्थ्य या अन्य संपत्ति, जैसे कि पेड़, बंपर, सीवर हैचर्स आदि को भी हो सकता है। किसी भी बाधा से टकराने या टकराने की स्थिति में, यदि इसके साथ भी हो। तुच्छ क्षति, आपको तुरंत डीपीएस संगठन को कॉल करना होगा।

"दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना" की अवधारणा का उपयोग सड़क के नियमों के संदर्भ में विधायी कृत्यों और विनियमों में किया जाता है, जहां एक चालक के कर्तव्यों की एक सूची है जो एक दुर्घटना में भागीदार थे। इन कर्तव्यों के बीच, यह इंगित किया जाता है कि चालक को रोकने के लिए बाध्य है, वाहन को छूने के लिए नहीं, यातायात पुलिस को कॉल करें।

पहले, आइए विचार करें कि वास्तव में दुर्घटना क्या होगी:

• टक्कर - दो या अधिक चलने वाले वाहनों का संपर्क;
• एक बाधा को मारना - एक स्थिर वस्तु (पेड़, पोस्ट, टक्कर रोक, आदि) को मारने वाला वाहन;
• ऐसे वाहन से टकरा जाना जो गतिमान नहीं था;
• पैदल यात्री के साथ टकराव - एक व्यक्ति एक चलते वाहन में टकरा गया या, इसके विपरीत, एक चलती वाहन पैदल में भाग गया। और यह भी कि जब किसी व्यक्ति को एक चलते वाहन के आयामों से परे भार से पीड़ित होना पड़ा;
• एक जानवर के साथ टकराव - एक चलती गाड़ी एक जानवर के ऊपर चली गई है या एक जानवर अपने आप ही एक चलते हुए वाहन से टकरा गया है। और परिणाम भौतिक क्षति या लोगों का सामना करना पड़ा;
• रोलओवर - वाहन गति में पलट गया है। रोलओवर तकनीकी खराबी या गलत पैंतरेबाज़ी के कारण होता है, मौसम की स्थिति के साथ-साथ अन्य परिस्थितियों में भी;
• अन्य घटनाएं - एक वाहन जो बाधाओं को मारता है जो अचानक मालवाहक मार्ग पर दिखाई देता है (माल गिरने, एक पहिया से गिरना, आदि)।

यह मौलिक है कि एक दुर्घटना को केवल सड़क, फुटपाथ, यार्ड, पार्किंग स्थल या अन्य स्थानों पर पहचाना जा सकता है जहाँ वाहनों की आवाजाही के लिए स्थितियाँ हैं। यही है, अगर आप कार से प्रकृति में गए और कहीं वन क्षेत्र में आप एक पेड़ से टकरा गए, तो यह मामला दुर्घटना पर लागू नहीं होगा।

एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर - 2020 में सजा

एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर एक साल से डेढ़ साल तक ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित होने या 15 दिनों तक की सजा से दंडनीय है। जैसा कि आंकड़े बताते हैं, 2020 में, अक्सर दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए ड्राइवर अपने ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित रह जाते हैं। यह इस तथ्य के कारण है कि कानून के तहत गिरफ्तारी एक अधिक कठोर सजा है और इसलिए, दुर्लभ मामलों में इसका उपयोग किया जाता है। हालांकि, कई ड्राइवरों के लिए, ड्राइविंग लाइसेंस के बिना होना अधिक कठोर सजा है।

आपको यह भी जानना चाहिए कि दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए प्रशासनिक अपराध पर एक प्रोटोकॉल बनाने की सीमा अवधि (रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.27 का भाग 2) 2 महीने के लिए प्रदान की जाती है, जिसके बाद प्रशासनिक सामग्री अदालत में भेज दी जाती है। इस प्रकार, अगर दो महीने के भीतर ट्रैफिक पुलिस दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने वाले ड्राइवर को नहीं ढूंढ पाती है, तो उसे किसी भी सजा का सामना नहीं करना पड़ेगा। हालांकि, आपको तुरंत इस तथ्य पर ध्यान देना चाहिए कि हमारे समय में, लगभग हर इमारत पर सीसीटीवी कैमरे हैं, जिस वीडियो से ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों को देखना चाहिए। इसके अलावा, घटना को स्वयं गवाहों (चौकीदारों, घरों के निवासी आदि) द्वारा देखा जा सकता है। जब दुर्घटना के दृश्य से बच गई कार का पता लगाया जाता है, तो यातायात पुलिस इस परिवहन के मालिक को कॉल करने के लिए काम कर रही है। और कार को वांछित सूची में रखा गया है और जब यह पहला ट्रैफ़िक कैमरा हिट करता है, तो इसे "इंटरसेप्ट" में घोषित किया जाएगा।

दुर्घटना दृश्य का अचेतन त्याग

अनजाने में किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना उन मामलों के रूप में समझा जाता है जब चालक ने नोटिस नहीं किया था और यह महसूस नहीं किया था कि उसने किसी भी तरह से एक अन्य कार को टक्कर मार दी थी और बिना किसी संदेह के दृश्य को छोड़ दिया। हालांकि, इस तथ्य को अदालत में साबित करना मुश्किल होगा। यह इस तथ्य के कारण है कि चालक यह सुनिश्चित करने के लिए बाध्य है कि कार चलाते समय उसका युद्धाभ्यास सुरक्षित हो और सभी घटनाओं की जिम्मेदारी उस पर लाद दी जाए।

उदाहरण के लिए, उस स्थिति पर विचार करें जब, पार्किंग में, एक ड्राइवर ने अपनी पार्किंग की जगह छोड़ने की कोशिश की और उसी समय पास की खड़ी कार के संपर्क में आया, जिससे उस पर एक छोटा सा पहनने लगा। हालांकि, इस तथ्य के कारण कि चालक ने खुद इस पर ध्यान नहीं दिया, वह घटनास्थल से चला गया। और थोड़ी देर बाद उसे एक सम्मन मिलता है कि उसे ट्रैफ़िक पुलिस यूनिट में दिखाई देना चाहिए। किसी भी चीज पर संदेह नहीं है, वह व्यक्ति ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों के पास आता है, जो एक दुर्घटना के दृश्य (रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.27 के भाग 2) से छिपाने के लिए उसके खिलाफ एक प्रशासनिक प्रोटोकॉल तैयार करते हैं। फिर उसे सुनवाई की तारीख सौंपी जाती है। अदालत में, दुर्घटना स्थल को छोड़ने के अनजाने में सबूत और तथ्य प्रदान करना आवश्यक है।

इस श्रेणी में अदालती मामलों के संचालन में कानूनी अनुभव के बिना सहमत होना, अपनी बेगुनाही साबित करना लगभग असंभव है। इसलिए, आपको तुरंत ऑटो वकीलों की मदद लेनी चाहिए। अक्सर, यातायात पुलिस में जांच के चरण में भी मामला समाप्त किया जा सकता है। रूसी संघ के संविधान के अनुसार, सभी को मामले के विचार के किसी भी स्तर पर रक्षा का अधिकार है।

यदि आपको किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए अयोग्य घोषित करने की धमकी दी जाती है, तो आपको क्या जानना चाहिए

एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए, एक प्रशासनिक जांच शुरू की जाती है, जिसके दौरान, जैसा कि ऊपर बताया गया है, अपराधी की पहचान की जाती है और कार को वांछित सूची में डाल दिया जाता है। इस मामले में, एकमात्र अपराधी वाहन का मालिक हो सकता है। जांच के दौरान, घटना के समय वांछित कार को निकालने वाले व्यक्ति की पहचान कर ली गई है। जब अपराधी की पहचान हो जाती है और एक कार मिल जाती है, तो ट्रैफिक पुलिस पीड़ित और अपराधी से लिखित स्पष्टीकरण लेती है। अगर गवाहों की पहचान की गई है, तो उनसे भी पूछताछ की जाती है। उसके बाद, वाहन का निरीक्षण किया जाता है। निरीक्षण को एक मापने वाले शासक, एक दूसरे के बगल में वाहनों के अनुपात के साथ-साथ फोटोग्राफिक उपकरणों का उपयोग करके मौजूदा नुकसान की माप के साथ किया जाता है। निरीक्षण के दौरान, एक उपयुक्त प्रोटोकॉल तैयार किया जाता है।

यह तुरंत ध्यान दिया जाना चाहिए कि यदि केवल एक वाहन का निरीक्षण किया गया था या निरीक्षण प्रोटोकॉल तैयार नहीं किया गया था, तो यह कानून का एक महत्वपूर्ण उल्लंघन होगा, जिसे अदालत में आपके पक्ष में बदल दिया जा सकता है और दुर्घटना स्थल छोड़ने के अधिकारों से वंचित नहीं किया जा सकता है।

आपको यह भी जानना चाहिए कि प्रशासनिक जांच की अवधि 1 महीने से अधिक नहीं हो सकती है। यदि ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों को एक अतिरिक्त जांच करने की आवश्यकता है, तो अवधि को 1 महीने से अधिक नहीं बढ़ाया जा सकता है। इस प्रकार, अगर मामले की सामग्री अदालत में एक महीने बाद भेजी गई थी, और उसी समय प्रशासनिक जांच की अवधि का विस्तार नहीं किया गया था, तो यह कानून का एक महत्वपूर्ण उल्लंघन भी है। रक्षा की एक सक्षम रेखा के साथ, यह तथ्य भी मामले की समाप्ति की ओर ले जाएगा।

आप एक दुर्घटना के दृश्य को कब छोड़ सकते हैं

सड़क के नियमों के अनुसार, दुर्घटना के दृश्य को केवल ड्राइवरों के बीच आपसी समझौते के मामलों में या अत्यधिक आवश्यकता के मामलों में छोड़ना संभव है।

ऐसे मामलों में शामिल हैं:

• पीड़ितों को चिकित्सा संस्थानों तक पहुंचाने के लिए;
• अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं द्वारा दुर्घटनाओं को रोकने के लिए;
• अन्य वाहनों को यात्रा प्रदान करने के लिए (इस मामले में, आरेख और फोटो खींचकर घटना के दृश्य को ठीक करना आवश्यक है);
• Europrotocol को आकर्षित करते समय, साथ ही साथ ऐसे मामलों में जब निकटतम ट्रैफ़िक पुलिस पोस्ट पर जाना संभव हो (इस मामले में, आरेख खींचना और तस्वीरें लेना भी आवश्यक है)।

आपको पता होना चाहिए कि उपरोक्त प्रत्येक मामले में, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के बारे में पुलिस को सूचित करना आवश्यक है (आपको सेवा 02 को कॉल करने और दृश्य छोड़ने के कारणों को सूचित करने की आवश्यकता है)।

आपको यह भी जानना होगा कि यदि आप एक दुर्घटना में उतर गए और रसीद के माध्यम से किसी अन्य चालक के साथ तितर-बितर हो गए, जिसमें आपने संकेत दिया कि आपको एक-दूसरे के खिलाफ कोई शिकायत नहीं है, और बाद में एक अन्य चालक ने दुर्घटना के बारे में अपील के साथ ट्रैफिक पुलिस का रुख किया, तो आपको छोड़ने के अधिकारों से वंचित होने का खतरा है दुर्घटना के स्थान।

किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के अधिकारों से वंचित करने से कैसे बचें

यदि किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए एक परीक्षण निर्धारित है, तो सबसे महत्वपूर्ण बात यह है कि परीक्षण में उपस्थित होना है। यदि अदालत के सत्र में उपस्थित होना असंभव है, तो एक अच्छे कारण की पुष्टि के साथ, स्थानांतरण के लिए अनुरोध भेजना आवश्यक है। अन्यथा, निर्णय आपकी भागीदारी के बिना किया जाएगा और निश्चित रूप से आपके पक्ष में नहीं होगा।

अदालत में, यह साबित करना आवश्यक है कि आपके पास दुर्घटना के दृश्य को छिपाने या यातायात पुलिस द्वारा कानून के कानूनी मानदंडों के उल्लंघन के संबंध में मामले को बंद करने के लिए आधार प्रदान करने का कोई इरादा नहीं था। सबसे अच्छा विकल्प यदि आप एक ऑटो वकील से योग्य सहायता चाहते हैं, अन्यथा आप गलत तरीके से अपने निर्दोष होने के सबूत और तथ्य पेश कर सकते हैं। बदले में, कार वकील रक्षा की एक पंक्ति का निर्माण करेगा जो दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के अधिकारों से वंचित करने में मदद करेगा। इसके अलावा, कई मामलों में, किसी अन्य अपराध (रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों के संहिता के अनुच्छेद 12.27 के भाग 1) के लिए एक दुर्घटना के दृश्य को छिपाना संभव है, जिसके लिए केवल जुर्माना प्रदान किया जाता है।

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दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए क्या दंड है? "ट्रैफिक पुलिस जुर्माना" साइट के विशेषज्ञों के इस लेख में वास्तविक जुर्माना।

2020 में एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए यातायात पुलिस ठीक है:

15 दिनों तक ड्राइविंग लाइसेंस या गिरफ्तारी से वंचित होना।

रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.27.2

रूसी संघ का कानून स्पष्ट रूप से एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए चालक की जिम्मेदारी बताता है। एक चालक जो सड़क दुर्घटना के दृश्य को छोड़ देता है, कानून के अनुसार, अपने चालक का लाइसेंस खो सकता है या 15 दिनों तक गिरफ्तार हो सकता है।

दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना गंभीर परिणाम देता है। मोटर चालकों का एक महत्वपूर्ण हिस्सा असावधान के माध्यम से दुर्घटना स्थल को छोड़ देता है।

ये उपाय अनुच्छेद 12.27 के भाग 2 में दिए गए हैं रूसी संघ का प्रशासनिक कोड - "सड़क यातायात दुर्घटना के संबंध में कर्तव्यों को पूरा करने में विफलता।"

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ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन में चालक द्वारा यातायात दुर्घटना की जगह छोड़ना

जिस पार्टी में वह था - एक से डेढ़ साल की अवधि के लिए वाहनों को चलाने के अधिकार से वंचित या पंद्रह दिनों तक प्रशासनिक गिरफ्तारी से वंचित।

दुर्घटना का दृश्य छोड़ने के लिए क्या सजा है

शुरू करने के लिए, आइए जानें कि किसी दुर्घटना से कानूनी तौर पर क्या घटनाएं होती हैं। एक दुर्घटना क्या है?

खंड 1.2 एसडीए:
"सड़क यातायात दुर्घटना" - एक घटना जो सड़क पर एक वाहन की आवाजाही और उसकी भागीदारी के दौरान हुई, जिसमें लोग मारे गए या घायल हुए, वाहन, संरचनाएं, सामान क्षतिग्रस्त हो गए या अन्य सामग्री क्षति हुई।

यही है, सड़क दुर्घटनाओं में शामिल हैं: दो कारों की टक्कर, एक कार (पैदल यात्री), एक कार जो किसी विदेशी वस्तु से टकराती है। एक महत्वपूर्ण बिंदु - वर्णित घटना सड़क पर होनी चाहिए।

सैद्धांतिक रूप से, एक दुर्घटना में एक शाखा से एक खरोंच, विंडशील्ड पर एक पत्थर की चिप, एक पंचर टायर, या एक बड़े सड़क छेद में गिरना शामिल हो सकता है। हालाँकि, ट्रैफ़िक पुलिस ऐसे हादसों की जगह छोड़ने के लिए सज़ा नहीं देती है, क्योंकि उनमें केवल आपकी निजी संपत्ति को नुकसान पहुँचा है।

2020 में, एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए, उन्हें एक से डेढ़ साल की अवधि के लिए कार चलाने के अधिकार से वंचित किया जाता है या 15 दिनों तक गिरफ्तार किया जाता है।

अदालत के फैसलों के आंकड़े ऐसे हैं कि किसी दुर्घटना को छोड़ने की सबसे अधिक सजा अधिकारों से वंचित करना है। लेकिन यह विचार करने योग्य है कि निरीक्षण अधिकारी को सजा देने का अधिकार नहीं है, सजा और इसकी गंभीरता अदालत द्वारा निर्धारित की जाती है।

निर्णय लेते समय न्यायाधीश, ध्यान में रखता है:

• अपराध की प्रधानता
• दुर्भावनापूर्ण इरादे।

अक्सर, ड्राइवर एक दुर्घटना का दृश्य छोड़ देते हैं, क्योंकि इसके कमीशन के समय वे नशे की हालत में थे और इस तरह सजा से बचने की कोशिश करते हैं। इसके अलावा, जज एक वाक्य पारित करते समय विशेष रूप से सख्त होंगे यदि ड्राइवर पहली बार दुर्घटना का दृश्य नहीं छोड़ता है।

डेट छोड़ने का एक और सामान्य कारण है, लापरवाही। ट्रैफ़िक जाम की हलचल में ड्राइवरों में से एक बस एक विदेशी वस्तु के साथ एक व्यक्तिगत कार के संपर्क को नोटिस नहीं करना है। यहां तक \u200b\u200bकि ऐसा भी होता है कि चालक रुक जाता है, लेकिन दुर्घटना स्थल से बहुत दूर।

ऐसी स्थिति अब असामान्य नहीं है। मोटर चालक एक दुर्घटना के परिणामों को मौखिक रूप से निपटाने के बारे में सहमत होते हैं, ड्राइव करते हैं, और फिर एक चालक की घोषणा करता है, यातायात पुलिस में दुर्घटना के बारे में दूसरों के दबाव में। चूंकि पार्टियों के बीच शांति समझौते की उपलब्धि की पुष्टि करने वाले कोई कागजात नहीं हैं, इसलिए दूसरे प्रतिभागी को बिना अनुमति के दुर्घटना दृश्य को छोड़ दिया गया है।

पीड़ितों के बिना दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए जुर्माना

पीड़ितों की उपस्थिति के बावजूद, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने का दंड समान है: 15 दिनों तक की गिरफ्तारी या एक से डेढ़ साल की अवधि के लिए कार चलाने के अधिकार से वंचित करना।

एन 40-एफजेड " वाहन मालिकों के नागरिक दायित्व का अनिवार्य बीमा».

हालांकि, कई मामलों में सजा से बचा जा सकता है। यदि आप पीड़ितों के बिना दुर्घटना स्थल छोड़ने के लिए जुर्माना नहीं लगाया जाएगा अगर:

1. दुर्घटना के परिणामस्वरूप, कोई पीड़ित नहीं हैं, क्षति की मात्रा छोटी या व्यावहारिक रूप से अनुपस्थित है, दुर्घटना में प्रतिभागियों के सभी पक्षों से कोई दावा नहीं है। इस मामले में, दुर्घटना में सभी प्रतिभागी "शांति से" छोड़ सकते हैं। प्रेरित करना: यहां तक \u200b\u200bकि स्थिति के इस परिणाम के साथ, हम इस घटना में प्रतिभागियों से लिखित पुष्टि प्राप्त करने की सलाह देते हैं कि उनकी ओर से कोई दावा नहीं है।
2. दुर्घटना के परिणामस्वरूप, कोई घायल नहीं हुआ है, दो से अधिक कारों ने भाग नहीं लिया है और उन्हें OSAGO के तहत बीमा किया गया है, क्षति की मात्रा 100,000 रूबल से अधिक नहीं है,

इस मामले में, मौके पर दुर्घटना में भाग लेने वाले बाहर भरते हैं और दुर्घटना के बारे में एक अधिसूचना पर हस्ताक्षर करते हैं - वे वाहन मालिकों के अनिवार्य नागरिक देयता बीमा पर एक यूरो-प्रोटोकॉल (संघीय कानून) तैयार करते हैं। प्रेरित करना:भले ही सभी ड्राइवर इस बात पर सहमत न हों कि किसे दोष देना है, यूरोपीय प्रोटोकॉल के अनुसार जुर्माना जारी किया जा सकता है।

अन्य सभी मामलों में दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने पर जुर्माना लगेगा: अधिकारों से वंचित या 15 दिनों तक गिरफ्तारी.

जब काउंटी दुर्घटना के दृश्य को नपुंसकता के साथ छोड़ देगा?

ट्रैफिक इंस्पेक्टर किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए काउंटी को दंडित नहीं करते हैं, केवल अगर दुर्घटना को यूरोपीय प्रोटोकॉल के अनुसार जारी किया जा सकता है, या दुर्घटना में कोई घायल नहीं हैं और सभी प्रतिभागी स्वीकार करते हैं कि उनके पास दुर्घटना में सभी प्रतिभागियों का कोई दावा नहीं है। दूसरा मामला ड्राइवरों द्वारा खुद को एक दुर्घटना की अनुपस्थिति के रूप में समझा जाता है, क्योंकि कानून द्वारा एक दुर्घटना एक दुर्घटना है जिसमें पीड़ित - कार, लोग, तीसरे पक्ष के ऑब्जेक्ट हैं।

अलग-अलग, उन स्थितियों पर ध्यान देने योग्य है जब ड्राइवर किसी दुर्घटना में पीड़ितों की मदद करने की कोशिश करते हैं, उल्लंघन का दोषी बन जाते हैं - उन्हें दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाया जाता है। यहां तक \u200b\u200bकि अगर ड्राइवर ने दुर्घटना के दृश्य को बहुत महत्वपूर्ण और वैध कारण के लिए छोड़ दिया है, तो उसे दुर्घटना के दृश्य पर वापस लौटना होगा, अन्यथा उसे 15 दिनों तक रद्द या गिरफ्तार किया जाएगा।

एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए सीमाओं का क़ानून

प्रशासनिक अपराधों की संहिता के अनुसार, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने की सीमा अवधि 3 महीने है। उन। यदि तीन महीने के भीतर अपराधी को दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए जिम्मेदार नहीं ठहराया गया, तो उसे भविष्य में जवाबदेह नहीं ठहराया जाएगा।

अनुच्छेद 4.5। प्रशासनिक जिम्मेदारी लाने के लिए सीमा अवधि

"एक। प्रशासनिक अपराध के मामले में एक सत्तारूढ़ कानून के उल्लंघन के लिए, प्रशासनिक अपराध की तारीख से दो महीने बाद (एक न्यायाधीश द्वारा विचार किए गए प्रशासनिक अपराध मामले में - तीन महीने के बाद) जारी नहीं किया जा सकता है। "

दुर्घटना स्थल का अनजाने में परित्याग

यह एक दुर्लभ स्थिति नहीं है जब एक असावधान और असावधान चालक को अदालत में बुलाया जाता है: यह पता चलता है कि सड़कों पर, पार्किंग के दौरान, वह किसी की कार पर जा रहा था। खरोंच नगण्य है, लेकिन सच्चाई और न्याय की तलाश में पीड़ित, अदालत में पहुंच गया, अब एक अयोग्य ड्राइवर को अयोग्य ठहराए जाने का खतरा है।

यह कैसे हो सकता है?

सब कुछ बहुत सरल है। यहां तक \u200b\u200bकि अगर दुर्घटना के अपराधी को नहीं पता था कि उसने गलती से किसी की कार को छू लिया है, तो कानून द्वारा वह एक उल्लंघनकर्ता है - वह खुद, यह जाने बिना कि दुर्घटना का दृश्य छोड़ दिया।

और पीड़ित, यह देखकर कि किसी ने उसकी कार को खरोंच किया, न्याय और मुआवजे की मांग करता है: वह अपराधी को खोजने के लिए अधिकारियों की ओर मुड़ता है। पुलिस अधिकारी अपराधी को खोजने के लिए अपनी शक्तियों का उपयोग करते हैं: वे कैमरों की रिकॉर्डिंग देखते हैं, गवाहों से पूछताछ करते हैं।

इस स्थिति में सबसे दुखद बात यह है कि इस प्रक्रिया का पूर्वव्यापी प्रभाव नहीं होता है: भले ही दोषी व्यक्ति को भर्ती किया गया हो और नुकसान की भरपाई के लिए तैयार हो, उसे अभी भी अदालत द्वारा इंतजार किया जा रहा है और निकट भविष्य में अधिकारों से वंचित होना "कम" है।

महत्वपूर्ण: यहां तक \u200b\u200bकि अनजाने में एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए, उन्हें अपने अधिकारों से वंचित किया जाता है या 15 दिनों तक गिरफ्तार किया जाता है।

व्यावसायिक संभावनाओं का आकलन करें

एक दुर्घटना के दृश्य से भाग गए - सजा से बचने के लिए

हम आपको आपके अधिकारों के साथ बने रहने में मदद करेंगे। आप हमारे काम के तरीकों और सूक्ष्मताओं के बारे में नीचे अपने लिए पढ़ सकते हैं, या बस हमें फोन करें। हमारे वकील आपको फोन पर सब कुछ बताकर खुश होंगे।

वाहन चालकों के बीच दुर्घटना होना एक आम समस्या है। यहां तक \u200b\u200bकि सबसे सटीक मोटर चालक भी इसका सामना कर सकता है। एक चालक जो एक दुर्घटना में भागीदार बन गया है वह एक गंभीर तनावपूर्ण स्थिति का सामना कर रहा है, और इसलिए वह अलग-अलग तरीकों से कार्य करता है, यह देखते हुए कि वह अनजाने में, अपराध नहीं कर सकता है। विशेष रूप से, छिपाना।

यह याद किया जाना चाहिए कि दुर्घटना के दृश्य से छिपना काफी गंभीर है, यद्यपि काफी व्यापक, प्रशासनिक अपराध (रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.27 भाग 2)। दुर्घटना के समय, दुर्घटना में भाग लेने वालों को एक दूसरे के खिलाफ कोई शिकायत नहीं होने पर भी रहना चाहिए। उन्हें ट्रैफिक पुलिस के आने का इंतजार करना चाहिए, यह सुनिश्चित करने के लिए सभी आवश्यक उपाय करने चाहिए कि दुर्घटना स्थल पर सब कुछ बना रहे क्योंकि यह दुर्घटना के समय था।

दुर्घटना में वाहनों को स्थानांतरित करना संभव है, लेकिन इसका कारण वास्तव में अच्छा होना चाहिए। उदाहरण के लिए, ऐसी कार्रवाइयाँ स्वीकार्य हैं यदि कारें यातायात में बाधा डालती हैं और उन्हें रोकना संभव नहीं है, लेकिन केवल अगर गवाह हैं और प्रतिभागियों के बीच कोई मतभेद नहीं है। अन्य स्थितियों में, कार को जगह में रहना चाहिए।

दंड क्या हैं?

इसलिए, सभी निर्देशों के बावजूद, ड्राइवर, जो भी कारण से, अभी भी यह उल्लंघन किया है। किसी दुर्घटना के दृश्य से भागकर कानून द्वारा कौन-सी सजा निर्धारित है? इस स्थिति में, कानून अपराधी के लिए दो प्रकार की सजा का प्रावधान करता है:

• ड्राइविंग लाइसेंस निरस्त आप 1-1.5 साल के लिए अपने अधिकारों को खो सकते हैं;
• प्रशासनिक गिरफ्तारी। इसका कार्यकाल 15 दिन है (5% से अधिक निर्णय नहीं)।

चूंकि सजा अलग-अलग हो सकती है, कई ड्राइवर इस जगह पर गलती करते हैं, और मानते हैं कि वे इसे खुद चुन सकते हैं। अपराध के लिए, चालक को अदालत द्वारा दंडित किया जाएगा।

ऐसी कई स्थितियां हैं जिनमें सजा पूरी तरह से ड्राइवर के लाइसेंस से वंचित करने के रूप में होती है। ये ऐसी स्थितियां हैं जिनमें कानून सजा के तौर पर प्रशासनिक गिरफ्तारी पर रोक लगाता है। निम्नलिखित व्यक्ति दुर्घटना के दृश्य से छिपने के लिए गिरफ्तारी के हकदार नहीं हैं:

• जो महिलाएं गर्भवती हैं और जिनकी 14 वर्ष से कम आयु के बच्चे हैं;
• नाबालिगों;
• सैन्य सेवा कर रहे या सैन्य प्रशिक्षण के लिए बुलाए गए नागरिक;
• आंतरिक मामलों के निदेशालय के कर्मचारियों, प्रायद्वीपीय प्रणाली, संघीय औषधि नियंत्रण सेवा, सीमा शुल्क, राज्य अग्निशमन सेवा (यदि उनके पास विशेष रैंक है);
• समूहों 1 और 2 के विकलांग लोग।

यदि कोई नागरिक जो दुर्घटना के दृश्य से भाग गया है, उपरोक्त श्रेणियों में से एक से संबंधित है, तो बस कोई विकल्प नहीं है। एक नागरिक एक अदालत द्वारा स्थापित अवधि के लिए ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित हो जाएगा।

एक व्यक्ति जो एक दुर्घटना के दृश्य से भाग गया था, एक सजा के रूप में, अक्सर एक प्रशासनिक गिरफ्तारी चुनना चाहता है। यह उन लोगों के लिए पूरी तरह से तार्किक इच्छा है जिनके व्यवसाय का सीधा संबंध कार चलाने से है। ऐसी स्थिति में, कई लोगों के लिए, ड्राइविंग लाइसेंस खोना अस्वीकार्य है। सच है, कोई विकल्प नहीं है। जब उल्लंघनकर्ता पाया जाता है, तो अदालत, सबसे अधिक संभावना है, प्रशासनिक गिरफ्तारी का सहारा नहीं लेगी, लेकिन बस नागरिक को उसके अधिकारों से वंचित करेगी। यह अधिकांश मामलों में होता है।

कभी-कभी ऐसे हालात होते हैं जब अदालत के लिए कवरिंग लेटर में जिम्मेदार ट्रैफिक पुलिस यूनिट के प्रमुखों को एक नोट दिया जाता है। इसमें सजा के प्रकार के बारे में सिफारिशें शामिल हैं, विशेष रूप से, गिरफ्तारी का उपयोग करने की सलाह दी जाती है। मुझे कहना होगा कि यह एक सिफारिश से ज्यादा कुछ नहीं है। अदालत में, यह अक्सर ध्यान में नहीं लिया जाता है। एक और जटिलता यह है कि अगर दुर्घटना को गिरफ्तारी के रूप में सजा के बाद किया जाता है, तो न्यायाधीश को अपराधी के हस्तांतरण की व्यवस्था करने के लिए कानून प्रवर्तन अधिकारियों को कॉल करने के लिए बहुत अतिरिक्त समय बिताना होगा। उसके बाद, एक सजा काट रहे अपराधी के रखरखाव पर राज्य के खजाने से पैसा खर्च किया जाना चाहिए। पूर्वगामी के आधार पर, यदि कोई व्यक्ति किसी दुर्घटना के दृश्य से भाग गया, तो सजा उसके चालक के लाइसेंस से वंचित होने की संभावना होगी।

क्या जिम्मेदारी से बचना संभव है?

क्या ऐसी परिस्थितियां हैं जिनमें दुर्घटना के दृश्य से छिपना अनुमत है? हां, ऐसे मामले कानून द्वारा प्रदान किए जाते हैं। निम्नलिखित स्थितियों में दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना संभव है:

• दुर्घटना में, लोग घायल हो गए हैं और उन्हें तत्काल चिकित्सा की आवश्यकता है। तब चालक पीड़ित को निकटतम चिकित्सा सुविधा तक ले जाने के लिए छोड़ सकता है। उसे दंडित नहीं किया जाएगा, क्योंकि यह एक अच्छा कारण है। सच है, आपको यह विचार करने की आवश्यकता है कि आपको फिर लौटने की आवश्यकता है। इसके अलावा, आपको एक गवाह की आवश्यकता होगी जो दुर्घटना के समय वाहनों के स्थान की पुष्टि कर सके;
• दुर्घटना में भाग लेने वाले 2 कार थे, जिनमें से ड्राइवरों के पास OSAGO बीमा पॉलिसियां \u200b\u200bहैं। यदि दुर्घटना के परिणामस्वरूप कोई घायल नहीं हुआ और दुर्घटना में भाग लेने वालों को एक-दूसरे के खिलाफ कोई शिकायत नहीं है, तो वे मौके पर सहमत हो सकते हैं और एक यूरोपीय प्रोटोकॉल जारी कर सकते हैं। तदनुसार, वे नहीं रह सकते हैं (इस मामले में नीचे और अधिक विस्तार से चर्चा की जाएगी);
• ड्राइवर दुर्घटना के दृश्य को छोड़ सकता है, निकटतम ट्रैफ़िक पुलिस पोस्ट पर ड्राइव कर सकता है और दस्तावेजों को स्वतंत्र रूप से आकर्षित कर सकता है। हालांकि, आपको यह जानना होगा कि आप केवल तभी नहीं रह सकते हैं जब प्रतिभागियों को एक-दूसरे के खिलाफ कोई शिकायत नहीं है, एक घटना योजना बनाई है और उस पर हस्ताक्षर किए हैं। यदि लोग घायल हुए हैं, तो ऐसा नहीं किया जा सकता है - कानून द्वारा यह माना जाएगा कि ड्राइवर ने अपराध किया है।

यूरो प्रोटोकॉल क्या है?

स्थितियों को कानूनी रूप से अनुमति दी जाती है जिसमें आप मौके पर सीधे सभी दस्तावेजों को पूरा कर सकते हैं। फिर इंस्पेक्टर के आने का इंतजार करने की जरूरत नहीं है। इस प्रक्रिया को यूरोपोट्रोकोल कहा जाता है।

यूरो प्रोटोकॉल कब लागू होता है? इसका उपयोग किया जा सकता है यदि दो वाहन शामिल थे, कोई हताहत नहीं हुआ था, और घटना में भाग लेने वाले लोग मौके पर एक आपसी समझौते पर आए थे। फिर ड्राइवरों को एक विशेष सड़क दुर्घटना अधिसूचना फॉर्म भरने का अधिकार है। यह OSAGO पर संघीय कानून द्वारा प्रदान किया गया है। यह यह रूप है जिसे यूरोपीय प्रोटोकॉल कहा जाता है।

यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि भुगतान सीमित होंगे। 2015 में, एक नई अधिकतम भुगतान राशि निर्धारित की गई थी। यह केवल 50,000 रूबल है। अक्सर, ऐसी राशि सामग्री क्षति को कवर नहीं कर सकती है, और इसलिए प्रतिभागी एक सामान्य समझौते पर नहीं आ सकते हैं। यही कारण है कि यूरो-प्रोटोकॉल का उपयोग करना और दुर्घटना दृश्य को छोड़ना कई मामलों में समस्या का समाधान नहीं है।

यह कहा जाना चाहिए कि यूरोपीय प्रोटोकॉल के पंजीकरण के बाद भी, कोई गारंटी नहीं है कि जो व्यक्ति छोड़ दिया है उसे कोई समस्या नहीं होगी। बीमा कंपनी वाहन की जांच का आदेश दे सकती है। नतीजतन, समस्या का समाधान खोजने में काफी समय लगेगा। और फिर भी यह गंभीर परिणामों के बिना दुर्घटना स्थल को छोड़ने के कुछ अवसरों में से एक है। ज्यादातर स्थितियों में, जब दुर्घटना का दृश्य छोड़ दिया जाता है, तो सजा का पालन होता है।

उस व्यक्ति के लिए यह बेहद मुश्किल है जो दुर्घटना के दृश्य से भागकर अपने चालक का लाइसेंस खोए बिना समस्या का समाधान कर सकता है। मामलों के भारी बहुमत में, योग्य कानूनी सहायता की आवश्यकता होगी, और एक वकील की विशेषज्ञता संकीर्ण होनी चाहिए। केवल ड्राइवरों के अधिकारों की रक्षा में व्यापक अनुभव के साथ एक वास्तविक पेशेवर पेशेवर कानूनी सहायता प्रदान कर सकता है।

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अंतिम अपडेट: 31.01

सड़क के नियमों के अनुसार, जब आप एक दुर्घटना करते हैं, तो आपको जगह में रहना चाहिए और यातायात पुलिस की प्रतीक्षा करनी चाहिए। ज्यादातर मामलों में, अगर ड्राइवर दृश्य छोड़ देता है, तो उसे एक गंभीर सजा का सामना करना पड़ता है। क्या ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टरों की हरकतें, जो किसी दुर्घटना के दृश्य को हमेशा वैध छोड़ने पर प्रोटोकॉल तैयार करती हैं? अभियोजन से कैसे बचें और इस लेख में प्रत्येक चालक को क्या जानना चाहिए।

"एक दुर्घटना का स्थान छोड़ें"

हमें "एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने" की अवधारणा के समान कई परिभाषाओं से निपटना होगा (जो कि रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.27 के भाग 2 के लिए प्रदान की गई है), इस मामले में भ्रम अस्वीकार्य है।

अपेक्षाकृत लंबी अवधि के लिए दुर्घटना स्थल से काफी दूरी पर (अन्य प्रतिभागियों की दृश्यता से बाहर) एक खुली दूरी है, जो कि यातायात पुलिस अधिकारियों, एक बीमा संगठन के प्रतिनिधियों आदि के आगमन पर प्रतिभागी की अनुपस्थिति है।

चालक दुर्घटना छोड़ सकता है:

• कार में जो दुर्घटना में शामिल था;
• दूसरे तरीके से (पैदल, टैक्सी द्वारा, दूसरी कार द्वारा, आदि), हालांकि कार घटनास्थल पर ही रही।

परित्याग नहीं है:

• ऑटो-टकराव की स्थिति से कार की आवाजाही (उदाहरण के लिए, सड़क के किनारे, जो कि 10-15 मीटर है);
• एक अन्य व्यक्ति को कार का स्थानांतरण, जो एक स्वतंत्र चाल से या टो ट्रक पर, दुर्घटना के स्थान से काफी दूरी पर परिवहन करेगा।

एक दुर्घटना में भाग लेने वालों की बाध्यता

सभी कार मालिक दुर्घटना के बाद व्यवहार के नियमों को अच्छी तरह से नहीं जानते हैं। इस बीच, ट्रैफ़िक नियम स्पष्ट रूप से उस घटना के कार्यों की प्रक्रिया को नियंत्रित करते हैं जो एक सड़क दुर्घटना होती है:

1. आगे ट्रैफ़िक को छोड़ें (जो है, रोकें);
2. आपातकालीन गिरोह को चालू करें;
3. एक आपातकालीन संकेत रखो;
4. कार और अन्य वस्तुओं को उसी स्थिति में रखने के लिए उपाय करें जिसमें वे दुर्घटना के समय थे;
5. अगर पीड़ित हैं - पुलिस को फोन करें, एम्बुलेंस, प्राथमिक उपचार करें। यदि आवश्यक हो, तो दुर्घटना के लिए पार्टी परिवहन पास करके पीड़ित को निकटतम चिकित्सा सुविधा तक पहुंचाने के लिए बाध्य है;
6. यदि अन्य वाहनों के मुक्त आवागमन की कोई संभावना नहीं है, तो पहले वस्तुओं की स्थिति को ठीक करके (आमतौर पर तस्वीरें खींचकर और चित्रण करके, कभी-कभी आरेख को अनुमति दी जाती है) कैरिजवे को साफ किया जाना चाहिए;
7. पुलिस अधिकारियों की प्रतीक्षा करें, चश्मदीदों का डेटा रिकॉर्ड करें।

एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर, चालक इस सूची में से एक या अधिक बिंदुओं के गैर-पालन को स्वीकार करता है।

जब चालक घटनास्थल पर नहीं है

ट्रैफ़िक पुलिस के आने से विशिष्ट परिस्थितियाँ, दुर्घटना के भागीदार उपस्थित नहीं थे:

• ड्राइवर शराबी अवस्था में था। यह सामान्य ज्ञान है कि हाल के वर्षों में नशे को छोड़ने वालों के लिए सजा बढ़ी है। वहीं, कारों को गंभीर नुकसान के साथ दुर्घटनाएं, लोगों में हताहतों की संख्या कम नहीं हो रही है। जिम्मेदारी से बचने के लिए अनुचित रूप से उम्मीद करना, ऐसे ड्राइवर कारों की टक्कर या पैदल यात्री के साथ टकराव की जगह से छिपते हैं;
• अगर, एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप, लोगों को गंभीर चोटें लगीं, जिसके परिणामस्वरूप मृत्यु हुई या स्वास्थ्य को गंभीर नुकसान हुआ: ऐसे मामलों में, वे आपराधिक सजा के डर से छिपते हैं;
• जिस व्यक्ति ने दूसरी कार को नुकसान पहुंचाया, उसे आसानी से यह नजर नहीं आया। इसलिए, पार्किंग स्थल को छोड़ते समय, यू-टर्न बनाते हुए, चालक को अक्सर यह ध्यान नहीं रहता है कि उसने पास की कार को थोड़ा छुआ है। ये मामले न्यायिक व्यवहार में सबसे विवादास्पद हैं, क्योंकि यह सवाल इरादे की उपस्थिति से उठता है, जो वास्तव में स्थापित करना हमेशा संभव नहीं होता है;
• छिपाना वे हैं जो प्रशासनिक जिम्मेदारी (तीन महीने) लाने के लिए सीमाओं के क़ानून की समाप्ति पर भरोसा करते हैं। यह ध्यान में रखने योग्य है: कई वीडियो निगरानी कैमरों को ध्यान में रखते हुए, वर्तमान में यातायात पुलिस के लिए दुर्घटना के अपराधी को ढूंढना मुश्किल नहीं है;
• यातायात पुलिस की प्रतीक्षा करने की अनिच्छा के कारण छुट्टी - एक बैठक निर्धारित है, बहुत लंबी प्रतीक्षा, महत्वपूर्ण चीजें, आदि।

उस चालक को क्या खतरा है जिसने दुर्घटना का दृश्य छोड़ दिया

राज्य ड्यूमा ने प्रशासनिक और आपराधिक कानून में संशोधन के लिए पहले ही प्रस्ताव प्रस्तुत कर दिए हैं। इसलिए, कई मामलों में, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए रूसी संघ के आपराधिक संहिता में एक नया लेख पेश करना प्रस्तावित है, जबकि सजा दो से पांच साल की कैद के रूप में होगी। फिलहाल, ऐसे कार्यों को किसी व्यक्ति को खतरे में छोड़ने के रूप में योग्य किया जा सकता है।

उदाहरण... रात को ट्रैक पर इवानोव ए.ए. एक पैदल यात्री पेट्रोवा OO नीचे गिरा सड़क के किनारे - यह रुकी हुई कार का चालक था। इवानोव ए.ए. देखा कि पीड़ित बेहोश था, सिर, हाथ और शरीर पर चोटों के निशान थे। इवानोव ए.ए. टक्कर की जगह छोड़ दी, पीड़ित को सहायता प्रदान करने के लिए यातायात नियमों की आवश्यकताओं को पूरा नहीं किया। इसके बाद पेट्रोवा ओ.ओ. घटना के कुछ घंटों बाद ट्रक के एक समूह को अस्पताल ले जाया गया। अस्पताल में पेत्रोव ओ.ओ. मर गए। विशेषज्ञ के निष्कर्ष के अनुसार, समय पर चिकित्सा देखभाल के अधीन, ओ.ओ. पेट्रोव जिंदा रहता। अदालत में, सरकारी वकील यह साबित करने में कामयाब रहे कि ए.ए. इवानोव देखा गया कि पेत्रोव ओओ के सिर और शरीर पर क्या चोटें हैं, हालांकि, पीड़ित को रात में असहाय अवस्था में अकेला छोड़ दिया। इवानोव ए.ए. कला के भाग 1 में दो लेखों के तहत दोषी ठहराया गया था। रूसी संघ की आपराधिक संहिता का 264 (परिचालन वाहनों के लिए नियमों का उल्लंघन, जिसके परिणामस्वरूप गंभीर शारीरिक हानि होती है) और रूसी संघ के आपराधिक संहिता के 125 में कारावास (खतरे में छोड़कर)।

उपरोक्त उदाहरण शायद ही कभी अभ्यास में पाया जाता है, क्योंकि इसे जानबूझकर घटना के अपराधी के कार्यों पर विचार करने के लिए पर्याप्त सबूत की आवश्यकता होती है।

बहुत अधिक बार, जिन्होंने ट्रैफिक पुलिस निरीक्षकों की प्रतीक्षा नहीं करने का फैसला किया है, उनकी प्रशासनिक जिम्मेदारी है:

• 15 दिनों तक गिरफ्तारी;
• एक से डेढ़ साल की अवधि के लिए ड्राइव करने के अधिकार से वंचित।

ट्रैफ़िक वकीलों ने लंबे समय तक निरसन के लिए वर्तमान न्यूनतम अवधि को कम करने के पक्ष में तर्क दिया है। इसके अलावा, उपरोक्त बिल में पहले से ही प्रदान किए गए लोगों के साथ-साथ दंड (30,000 रूबल तक) पेश करने का प्रस्ताव था - आखिरकार, एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों के कोड में कोई मौद्रिक दंड नहीं होता है।

आईडी के कारावास की अवधि के निचले बार के एक साथ कम होने के साथ दुर्घटना के मौके पर ड्राइवरों की अनुपस्थिति के लिए सजा को सख्त करने का प्रस्ताव अतार्किक लग सकता है। इसी समय, ऐसे अपराधों के लिए चुनौतीपूर्ण प्रोटोकॉल का न्यायिक अभ्यास उतना ही विविध है जितना कि सड़क पर स्थितियां हो सकती हैं।

इसलिए, कभी-कभी छोटे अनुभव वाले ड्राइवर, असावधानी के माध्यम से, दूसरी कार को "स्पर्श" कर सकते हैं और अपने व्यवसाय के लिए छोड़ सकते हैं। इसके बाद, मामूली क्षति होने के बावजूद, ऐसे अनुपस्थित दिमाग वाले मोटर चालकों को कम से कम एक वर्ष के लिए ड्राइव करने के अवसर से वंचित किया जाएगा।

इसी समय, वे प्रशासनिक सजा की ऊपरी सीमा को कम नहीं करने जा रहे हैं - हाल ही में नशे की लत वाले लोगों की जानबूझकर अनुपस्थिति के बहुत सारे मामले हैं। इस प्रकार, कानून में आने वाले बदलाव न्यायाधीशों को इस श्रेणी के प्रशासनिक मामलों में सजा के मुद्दे के निर्णय को व्यक्तिगत रूप से संभव करने में सक्षम बनाते हैं।

जब दृश्य को छोड़ना उचित होगा

यह स्पष्ट है कि कारों की टक्कर या पैदल यात्री के साथ टक्कर के दृश्य को छोड़ने की जिम्मेदारी हमेशा नहीं आती है। यह जानने के लिए एक कार उत्साही के लिए उपयोगी होगा कि उसकी अनुपस्थिति दंडनीय नहीं होगी यदि:

1. दुर्घटना में दो (अधिक नहीं) प्रतिभागियों के बीच खींचा गया है - ट्रैफ़िक पुलिस को कॉल किए बिना 50,000 रूबल (जून 2018 से 100,000 रूबल तक) के मुआवजे पर एक लिखित समझौते को समाप्त करने की अनुमति देने वाला दस्तावेज़। यह विकल्प संभव है यदि निम्नलिखित स्थितियां पूरी होती हैं:
   • शारीरिक रूप से घायल नहीं थे, सड़क दुर्घटना के प्रतिभागियों की केवल दो कारें क्षतिग्रस्त हो गईं;
   • ड्राइवरों के पास OSAGO (दोनों) हैं;
   • क्षति की प्रकृति, उनकी मात्रा और बहाली के काम की लागत पर समझौता किया गया;
   • समझौता हो गया था और घटना की परिस्थितियों के लिए कोई आपत्ति नहीं हैं - समय, स्थान, दोषीता, कारों का स्थान, आदि;

   यदि कम से कम एक शर्त पूरी नहीं हुई है, तो यूरोपीय प्रोटोकॉल अमान्य हो सकता है और इसलिए, दुर्घटना स्थल को छोड़ने के परिणामस्वरूप सजा होगी।

2. दोनों ड्राइवरों ने घटना का एक चित्र बनाया और निकटतम यातायात पुलिस चौकी पर गएवहां सभी आवश्यक दस्तावेजों को भरने के लिए। इसी समय, कोई घायल व्यक्ति नहीं हैं और परिस्थितियों के बारे में कोई विवाद नहीं है।
3. चालक ने पीड़िता को मेडिकल सहायता के लिए दूर ले गया निकटतम अस्पताल में। विधायक, एक तरफ, यातायात नियमों के लिए, पीड़ित को सहायता प्रदान करने के लिए घटना में प्रतिभागी के दायित्व को प्रदान करता है, दूसरी तरफ, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना असंभव है। प्रशासनिक देयता से छूट के लिए आधार अन्यथा प्राप्त क्षति के संबंध में आवश्यक सहायता के साथ पीड़ित को प्रदान करने की असंभवता होगी। यह समझना महत्वपूर्ण है कि यह नींव असाधारण है। इसके अलावा, जो बचा है उसे वस्तुओं की स्थिति ठीक करनी चाहिए और अपने नागरिक कर्तव्य को पूरा करने के बाद वापस लौटना चाहिए।
   उदाहरण... ए.ए. सिदोरोव द्वारा संचालित दो कारों की टक्कर थी। और ममोनोवा ई.ई., बाद की कार में एक यात्री, एम.एम. गोरिन घायल हो गए, जिन्हें तत्काल चिकित्सा सहायता की आवश्यकता थी। चूंकि सड़क दुर्घटना शहर के भीतर हुई थी, इसलिए वहां से गुजरने वाले लोगों ने रुककर गोरिन एम.एम. अस्पताल में, एक एम्बुलेंस भी बुलाया गया था। एम्बुलेंस के आने की प्रतीक्षा किए बिना, इसके कॉल के दो मिनट बाद ममोनोव ई.ई. अपनी कार में दुर्घटना के दृश्य से भाग गया, जबकि वह निकटतम क्लिनिक गोरिन एम.एम. पीड़ित को सहायता प्रदान करने के बाद मामोनोव ई.ई. दुर्घटना के दृश्य पर वापस नहीं लौटे। चूंकि इस मामले में पीड़ित को अन्य व्यक्तियों द्वारा परिवहन की संभावना थी, मामोनोव ई.ई. कला के भाग 2 के तहत उसे प्रशासनिक जिम्मेदारी में लाने के निर्णय पर। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.27 को एक उच्च न्यायालय ने खारिज कर दिया था।
4. कैरिजवे को साफ करने की जरूरत है कार के टुकड़ों से, क्षतिग्रस्त कार ही। इस मामले में, आपको हर चीज़ को रिकॉर्ड करने की बाध्यता को भी पूरा करना होगा क्योंकि यह दुर्घटना के समय थी। उसके बाद ही, आप अन्य मोटर चालकों को पास करने का अवसर देने के लिए कार को साइड में ले जा सकते हैं। याद रखें कि कार के किसी भी आंदोलन को नियमों द्वारा निषिद्ध है, जब तक कि स्थिति एक असाधारण प्रकृति की नहीं है, जिसे हमने ऊपर वर्णित किया है।

सड़क दुर्घटना में भाग लेने वाले ने दृश्य छोड़ दिया: अन्य परिणाम

यदि आपने यातायात नियमों का उल्लंघन किया है और यातायात पुलिस के आगमन की प्रतीक्षा नहीं करने का निर्णय लिया है, तो, प्रशासनिक जिम्मेदारी लाने के अलावा, निम्नलिखित परिणाम होने की संभावना है:

• ऐसी स्थिति जिसमें कोई दुर्घटना हुई हो, विकृत हो सकती है: आखिरकार, इस योजना को दूसरे प्रतिभागी और गवाहों के शब्दों से तैयार किया जाएगा जो महत्वपूर्ण बारीकियों पर ध्यान नहीं दे सकते हैं। इसके बाद, अदालत में यह साबित करना व्यावहारिक रूप से असंभव होगा कि निर्धारित योजना वास्तविकता के अनुरूप नहीं है।

अधिक हद तक, यह उन पीड़ितों पर लागू होता है, जिन्होंने अपनी पहल पर, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ दिया।

उदाहरण... चालक तरासोव वी.वी., अपनी कार चला रहा है, पोपोव ए.एन. द्वारा गैर-पालन के परिणामस्वरूप एक शिकार बन गया। सड़क के नियमों के अनुसार: उन्होंने ट्रैफिक लाइट के निषिद्ध सिग्नल पर चलना शुरू कर दिया, जिसके परिणामस्वरूप, V.V। तारासोव की कार, जो परमिटिंग सिग्नल पर जा रही थी, क्षतिग्रस्त हो गई। दोनों पुरुषों ने यूरोपोटोकॉल को खींचने से इनकार कर दिया, क्योंकि वे मूल्यांकन और अपराध बोध के बारे में एक-दूसरे की राय से सहमत नहीं थे (पोपोव ए.वी. ने दावा किया कि वह तब हिलना शुरू हुआ था जब पीली रोशनी थी और बस पैंतरेबाज़ी खत्म करने का समय नहीं था)। तारासोव के बाद से। उड़ान के लिए देर हो चुकी थी, वह बिना आरेख और सड़क पर वाहनों की स्थिति की तस्वीर के बिना छोड़ दिया। इसके बाद, वह यह साबित करने में विफल रहा कि अपराधी वह नहीं था, बल्कि ए.वी. पोपोव: ए। वी। पोपोव के साथ कार में यात्रा कर रहे दो यात्रियों ने स्पष्टीकरण दिया कि उनकी कार एक परमिट सिग्नल की प्रतिक्रिया में चल रही थी। इस प्रकार यह तारासोवीम के साथ अनुपालन करने में विफलता है। जहाँ टक्कर थी, वहाँ रहने की आवश्यकता पर यातायात नियमों ने आपातकालीन स्थिति की विकृति पैदा की और परिणामस्वरूप, एक निर्दोष व्यक्ति की प्रशासनिक ज़िम्मेदारी के साथ अन्याय हुआ।

• अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी देयता बीमा के तहत भुगतान की विशेष शर्तें संघीय कानून द्वारा उन लोगों के लिए प्रदान की जाती हैं जो एक दुर्घटना के दोषी हैं और उसी समय दृश्य से भाग गए।

यह ज्ञात है कि अपराधी को हुए नुकसान के मुआवजे से संबंधित सभी खर्चों की भरपाई उसकी बीमा कंपनी द्वारा की जाती है। इसी समय, सभी बीमा अनुबंधों में एक विशेष खंड जोड़ा गया है: इस घटना में कि जो चालक दूसरी कार को नुकसान पहुंचाने का दोषी है, वह मौके पर नहीं है, बीमा कंपनी को मुआवजे के लिए इसके द्वारा किए गए सभी लागतों को पुनर्प्राप्त करने का अधिकार है। बीमाकर्ता इस आइटम का सक्रिय रूप से उपयोग कर रहे हैं।

उदाहरण... घटना के दोषी नोविकोव एस.एस. ट्रैफिक पुलिस का इंतजार किए बिना छोड़ दिया। नतीजतन, पीड़ित Serov The.The। बीमा कंपनी नोविकोव एस.एस. अपनी कार की मरम्मत की लागत के लिए 350,000 रूबल की प्रतिपूर्ति करना। निष्पादन के क्रम में एक अदालत के फैसले के बाद, Serov The.The। निधियों को प्राप्त करने के बाद, बीमा कंपनी ने एस.एस. नोविकोव के खिलाफ एक पुनर्विचार दावा दायर किया। न केवल 350,000 रूबल की प्रतिपूर्ति, बल्कि प्रारंभिक दावे के परीक्षण में भाग लेने की लागत (राज्य शुल्क की लागत, एक वकील का वेतन, आदि)। अदालत ने आरोपी के दावे को संतुष्ट किया, मौके पर दोषी व्यक्ति की उपस्थिति की आवश्यकता के बारे में CTP नियम के खंड 76 के नियमों को प्रेरित किया।

यह स्पष्ट करना महत्वपूर्ण है कि अगर चालक बस गायब हो गया, और बस जगह नहीं छोड़ी गई तो संभोग की वसूली संभव है।

उदाहरण के लिए, अपराधी चालक ने लिखा और घायल चालक को एक रसीद दी, जिसमें उसने संकेत दिया कि वह दोषी है, उसने अपना डेटा, कार के बारे में जानकारी दी और संक्षेप में क्षति की प्रकृति का संकेत दिया। उन्हें रूसी संघ की प्रशासनिक अपराधों की संहिता के भाग 12.27 के तहत उत्तरदायी ठहराया जा सकता है, लेकिन बीमा कंपनी के पास एक बार-बार दावे पर भरोसा करने का अधिकार नहीं है।

तो, चलिए संक्षेप करते हैं

1. यदि आपके पास कोई दुर्घटना है, तो ट्रैफिक पुलिस अधिकारियों का इंतजार करना याद रखें।
2. असाधारण परिस्थितियां हो सकती हैं: पीड़ित को किसी अन्य तरीके से अस्पताल ले जाने की असंभवता, एक यूरोपीय प्रोटोकॉल, दोनों ड्राइवरों का इरादा पहले से ही तैयार की गई योजना के साथ निकटतम यातायात पुलिस चौकी के कर्मचारियों से संपर्क करने के लिए, अन्य सड़क उपयोगकर्ताओं के लिए सड़क स्थान खाली करना।
3. यदि ये असाधारण परिस्थितियां मौजूद हैं, तो परिवहन के स्थान को ठीक करने के लिए उपाय किए जाने चाहिए।
4. 2020 तक, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने की सजा केवल गिरफ्तारी या अधिकारों से वंचित करने के रूप में हो सकती है, कोई जुर्माना नहीं दिया जाता है। इसके अलावा, आपको अंततः पार्टी की लागत का पूरा भुगतान करना होगा।

सवाल जवाब

सवाल:
मेरे बच्चे ने हमारी कार की खिड़की से एक गेंद को एक पैदल यात्री पर फेंका, हमने नहीं रोका चालक को क्या खतरा है - दुर्घटना के दृश्य से छिपाने के लिए बच्चे के पिता? एक पैदल यात्री ने हमारे खिलाफ एक बयान लिखा।

ड्राइवर खतरे में नहीं है, क्योंकि एक यातायात दुर्घटना का तथ्य बहुत ही अनुपस्थित है: कार आपके बच्चे के कार्यों में "भागीदार" नहीं है। एक घटना की अनुपस्थिति का एक उदाहरण उदाहरण सुप्रीम कोर्ट के फैसलों में से एक है: एक कार के पहियों के नीचे से एक पत्थर ने दूसरी कार के विंडशील्ड को तोड़ दिया। चालक को दुर्घटना स्थल पर नहीं रहने का दोषी पाया गया। सर्वोच्च न्यायालय इस स्थिति से सहमत नहीं था, यह कहते हुए कि कोई दुर्घटना नहीं हुई थी - चालक के कार्यों की परवाह किए बिना किसी अन्य कार को नुकसान हुआ था, क्योंकि वह इस तरह के परिणामों की उम्मीद नहीं कर सकता था।

सवाल:
मैं संस्था के पास एक धातु की बाड़ में भाग गया। क्या मुझे कोई सजा मिलती है, मैंने प्रभाव की जगह छोड़ दी, मैं क्षति के कारण हुई क्षति की भरपाई के लिए सहमत हूं?

व्यवहार में, ऐसे मामले हैं जब ड्राइवर को कला के भाग 2 के तहत उत्तरदायी ठहराया जाता है। 12.27 रूसी संघ के प्रशासनिक कोड की संरचना, भवन आदि को नुकसान के बाद छोड़ने के लिए। आपके द्वारा वर्णित स्थिति में, आपको निर्दिष्ट लेख के तहत दंडित किया जाएगा, क्योंकि आपकी कार संपत्ति के नुकसान के साथ यातायात दुर्घटना में भागीदार बन गई थी। यदि आप स्वेच्छा से टकराव से नुकसान का भुगतान करते हैं, तो यह सजा के प्रकार और राशि को प्रभावित करने वाली एक विकट परिस्थिति होगी।

सवाल:
अगर मैं सड़क पर पड़ी किसी वस्तु में भाग गया और उसे निकाल दिया, तो क्या यह कला के भाग 2 के तहत अपराध होगा। 12.27 रूसी संघ का प्रशासनिक कोड? केवल मेरी कार क्षतिग्रस्त हुई थी।

कला के अर्थ के भीतर। 2.5 एसडीए और कला। 12.27 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता, आपके कार्यों, विरोधाभास के रूप में यह लग सकता है, दुर्घटना स्थल के जानबूझकर परित्याग के तहत आते हैं। इसी समय, रूसी संघ के सुप्रीम कोर्ट ने स्पष्ट किया कि यातायात नियमों का ऐसा अनुपालन नगण्य है, क्योंकि वे अन्य व्यक्तियों, अन्य संपत्ति के लिए खतरा पैदा नहीं करते हैं, चालक को छोड़कर किसी को भी नुकसान नहीं पहुंचाते हैं। कला के आधार पर। 2.9 रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता, इसकी तुच्छता के कारण, दोषी व्यक्ति को सजा से मुक्त किया जा सकता है।

सवाल:
टक्कर से बचने के लिए, वोक्सवैगन कार द्वारा बनाए गए हस्तक्षेप के कारण, मैं दाईं ओर चला गया और लाडा कार से टकरा गया। वोक्सवैगन को कोई क्षति नहीं हुई, लगातार चलती रही और गायब हो गई, क्या इस कार के चालक को कला के भाग 2 के तहत उत्तरदायी माना जाएगा। 12.27 रूसी संघ का प्रशासनिक कोड?

दुर्घटना के दोषी नागरिक के नियंत्रण में कार को नुकसान की अनुपस्थिति दुर्घटना के स्थान पर होने के लिए यातायात नियमों की आवश्यकताओं का पालन करने के दायित्व से उसे राहत नहीं देती है। इसलिए, वोक्सवैगन चालक को जवाबदेह ठहराया जाना चाहिए। लेकिन इस शर्त पर कि वोक्सवैगन चालक ने यातायात नियमों का उल्लंघन किया है।

सवाल:
यदि दुर्घटना में दोनों प्रतिभागियों ने टक्कर का दृश्य छोड़ दिया तो क्या होगा?

ट्रैफ़िक पुलिस द्वारा परिस्थितियों को दर्ज नहीं किए जाने के बाद ये ड्राइवर बीमा कंपनियों के माध्यम से नुकसान की भरपाई नहीं कर पाएंगे। इसके अलावा, अदालत में उनमें से प्रत्येक को होने वाले नुकसान को साबित करना बेहद मुश्किल होगा। ड्राइवर भी आर्ट के तहत आपसी दायित्व का सामना कर रहे हैं। दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए रूसी संघ के प्रशासनिक कोड के 12.27।

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आज मैं मेल के माध्यम से छंटनी कर रहा था और एक दिलचस्प कहानी मिली, हमने पढ़ा:

“हम चारों ने प्रकृति में सफलतापूर्वक उत्तीर्ण परीक्षा का जश्न मनाने का फैसला किया।

हमारी सहपाठी निकिता के पास एक कार थी, उन्होंने शहर से झील तक जाने का फैसला किया। लेकिन अनुभवहीनता के कारण हम एक छोटे से हादसे में घिर गए।

हम बयाना में डर गए और, न जाने क्या करने के लिए, तेजी से छोड़ने का फैसला किया। उन्होंने सोचा कि यह खर्च होगा, ठीक है, वे डांटेंगे, जुर्माना करेंगे, माता-पिता इसका पता लगाएंगे, आदि। दो दिन बाद, ट्रैफिक पुलिस को एक कार का पता चलता है और निकिता उसके लाइसेंस से वंचित हो जाती है। पर क्यों?

“मैंने आपको यह पता लगाने के लिए सलाह दी है कि यदि आप किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ देते हैं, तो बेहतर तरीके से क्या उपाय लागू किए जा सकते हैं, ताकि निकिता के भाग्य को न दोहराएं।

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एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए सजा

यह लेख एक यातायात दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के साथ-साथ यातायात नियमों के इस उल्लंघन के लिए दंड पर केंद्रित होगा। जीवन में, आप अक्सर एक ड्राइवर के बारे में एक कहानी सुन सकते हैं जो अचानक अपनी कार को क्षतिग्रस्त पाता है। इस मामले में, दुर्घटना के अपराधी ने दुर्घटना के दृश्य को छोड़ दिया।

जाहिर है, ड्राइवर इस उम्मीद में दुर्घटना के दृश्य से बचने की कोशिश कर रहे हैं कि वे बाद में नहीं मिलेंगे और मरम्मत के लिए भुगतान नहीं करना पड़ेगा। हालाँकि, बड़ी संख्या में वीडियो रिकार्डर और सर्विलांस कैमरों को देखते हुए, दुर्घटना के दृश्य को छिपाने के लिए गंभीर रूप से पाए जाने और प्राप्त करने की उच्च संभावना है।

हादसे का दृश्य छोड़कर

व्यवहार में, कई लोकप्रिय परिस्थितियां हैं जिनमें चालक दुर्घटना के दृश्य से भाग गया: जिम्मेदारी से बचने की इच्छा। इस मामले में, चालक जानबूझकर यातायात दुर्घटना के दृश्य से छिपा रहा है। अधिकतर यह तब होता है जब आप एक स्थिर वाहन पर चलते हैं। कोई दूसरा ड्राइवर नहीं है, इसलिए यह दुर्घटना स्थल को छोड़ने के लिए लुभा रहा है।

एक पैदल यात्री के साथ दुर्घटना। एक अन्य संभावित स्थिति एक पैदल यात्री के साथ टकराव है। अक्सर, एक पैदल यात्री जो एक दुर्घटना के बाद सचेत रहता है, जल्द से जल्द चालक से छिपाने की कोशिश करता है। यह विश्वास करना मुश्किल है, लेकिन यहां तक \u200b\u200bकि पेंशनभोगियों को अचानक दूसरी हवा मिलती है और कुछ ही समय में वे निकटतम यार्ड में छिप जाते हैं।

उसी समय, कुछ ड्राइवर ट्रैफ़िक पुलिस को नहीं बुलाते हैं, लेकिन अपने स्वयं के व्यवसाय के लिए छोड़ देते हैं। एक अज्ञात दुर्घटना भी एक अप्रिय स्थिति है। चालक
एक बहुत कमजोर प्रभाव के क्षण को नोटिस नहीं कर सकते हैं और अनायास ही जगह छोड़ देते हैं

सड़क दुर्घटना। उदाहरण के लिए, एक कार को ट्रैफिक लाइट पर खड़ा किया जाता है और दूसरी कार पीछे से उसमें प्रवेश करती है। हालांकि, इस तरह कोई झटका नहीं है, कारें केवल लाइसेंस प्लेटों के फ्रेम को छूती हैं। पहली कार के चालक को इस तरह के टकराव की सबसे अधिक संभावना नहीं होगी और वह ड्राइविंग जारी रखेगा।

और यहां तक \u200b\u200bकि इस तथ्य के बावजूद कि वह वर्णित दुर्घटना का अपराधी नहीं है और झटका नहीं देखा, उसके लिए दुर्घटना स्थल को छोड़ने की सजा भी प्रदान की जाती है।

दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने की सजा प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.27 के भाग 2 में दी गई है

चालक द्वारा छोड़कर, ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन में, सड़क यातायात दुर्घटना का स्थान, जिसमें वह एक भागीदार था, एक से डेढ़ साल की अवधि के लिए वाहनों को चलाने के अधिकार से वंचित करता है। दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए, चालक को सामना करना पड़ सकता है:

• 1 - 1.5 वर्षों के लिए अधिकारों का अभाव।
• 15 दिन तक की प्रशासनिक गिरफ्तारी।
• इनमें से प्रत्येक दंड अपने तरीके से अप्रिय है।

अंत में, मैं ध्यान देना चाहूंगा कि सावधान ड्राइविंग और पर्यावरण का गहन विश्लेषण आपको सड़क दुर्घटनाओं से बचने में मदद करेगा।

स्रोत: http://pddmaster.ru

एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर: यह कब संभव है और 2017 में अवैध उड़ान के लिए क्या खतरा है

दुर्घटना संकेत कभी-कभी ऐसी परिस्थितियां होती हैं जब दुर्घटना में भाग लेने वाला कोई भी दृश्य से गायब हो जाता है। और, दुर्भाग्य से, उसे हमेशा ऐसा करने का अधिकार नहीं है।

ऐसे मामलों के लिए, कानून एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए एक उचित सजा का प्रावधान करता है, जो ड्राइवर को अगली बार कुछ ऐसा करने के बारे में तीन बार सोचने के लिए मजबूर करेगा।

आज हम इस बारे में बात करेंगे कि यातायात पुलिस इस तरह के उल्लंघन से निपटने के लिए क्या उपाय कर रही है, 2017 में कार मालिकों को इसके लिए किस तरह के दंड लागू किए गए हैं और किन मामलों में किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना अनुमत है।

अवैध घटनास्थल से भागना: क्यों और क्या होगा

सिद्धांत रूप में, स्थिति जब ड्राइवर उस बिंदु से दूर भागते हैं जहां दुर्घटना हुई थी, दुर्भाग्य से, 2017 में या पिछले वाले में दुर्लभता नहीं है। आमतौर पर, यह मुख्य रूप से दो कारणों से होता है, विशेष रूप से:

ज़िम्मेदारी से बचने के मामलों में सबसे अधिक बार ध्यान दिया जाता है जहां दुर्घटना का अपराधी सड़क के किनारे, यार्ड या अन्य जगहों पर खड़ी कार से टकरा जाता है और इसमें कोई चालक नहीं होता है, लेकिन यह अधिक गंभीर उल्लंघन के मामलों में भी होता है।

ध्यान!

खासकर अगर मामूली चोटों के साथ एक अनजाने में दुर्घटना हुई थी कि क्षतिग्रस्त कार के चालक को भी नोटिस नहीं किया जा सकता है, जैसे कि मामूली खरोंच। इस मामले में, इस आशा में छिपाना संभव है कि कोई भी नोटिस नहीं करेगा।

एक पैदल यात्री को मारना। ऐसे मामलों में दुर्घटना का दृश्य छोड़ना अक्सर चालक के सदमे से जुड़ा होता है, जो सहायता प्रदान करने के बजाय। इसके अलावा, स्थितियों को अक्सर नोट किया जाता है जब पैदल चलने वाले को खुद को गंभीर क्षति नहीं होती है और तुरंत नरक भाग जाते हैं, जिसके बाद चालक केवल अपने कंधों को सिकोड़ सकता है और यातायात पुलिस को बुलाए बिना ड्राइव कर सकता है।

हालांकि, इस मामले में, कार के मालिक को दंडित किया जा रहा है। दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना एक प्रशासनिक अपराध है, जिसके लिए दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को अलग से उत्तरदायी माना जाएगा।

2016 के लिए, प्रशासनिक कोड में कोई बदलाव नहीं किया गया, जिसका अर्थ है कि 2017 में ड्राइवर को कला के भाग 2 के अनुसार दंडित किया जाएगा। प्रशासनिक अपराधों का कोड 12.27, जो प्रदान करता है:

• 1.5 साल तक ड्राइविंग लाइसेंस से वंचित;
• 15 दिनों की अवधि के लिए प्रशासनिक गिरफ्तारी।

इसलिए, एक ड्राइवर जो छिपाने की जल्दी में है, उसे परिणामों के बारे में फिर से सोचने की ज़रूरत है, क्योंकि यह संभव है कि कानून के अन्य लेखों के उल्लंघन की परवाह किए बिना सजा के रूपों में से एक उस पर लागू होगा।

बिना किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर

ऐसी परिस्थितियां भी होती हैं, जिसमें एक सड़क यातायात दुर्घटना में भाग लेने वाले चुपचाप और शांतिपूर्वक यातायात पुलिस को बुलाए बिना तितर-बितर हो सकते हैं। 2017 में, कानून एक साथ कई ऐसे अवसरों के लिए प्रदान करता है।

Europrotocol OSAGO के अनुसार एक दुर्घटना का स्वतंत्र पंजीकरण। यह संभावना लंबे समय से यूरोपीय देशों में फैली हुई है और पूरे रूसी संघ में तेजी से फैल रही है। हालांकि, इसके आवेदन के लिए कुछ शर्तों को पूरा करना होगा।

विशेष रूप से, 2016 में, इनमें पीड़ितों की अनुपस्थिति, केवल दो कारों की भागीदारी, घटना के सभी विवरणों के साथ दोनों चालकों का पूर्ण समझौता शामिल है। पंजीकरण के बाद, दुर्घटना स्थल को छोड़ना उल्लंघन नहीं माना जाएगा और अपराधी इसके लिए कोई जिम्मेदारी नहीं उठाएगा।

घायलों के साथ सड़क दुर्घटना की स्थिति में, चालक एम्बुलेंस के आने से पहले पीड़ित को वाहन में डाल सकता है और अस्पताल ले जा सकता है। दुर्भाग्य से, यह सामान्य नहीं है, लेकिन फिर भी उत्तरदायी ड्राइवरों के मामले में, यह व्यवहार होता है।

प्रशासनिक अपराधों की संहिता ऐसी स्थितियों को दुर्घटना स्थल के अवैध परित्याग के रूप में नहीं मानती है। कैरिजवे को खोलने के लिए वाहन को स्थानांतरित करने की अनुमति है। हालांकि, इस तरह की कार्रवाई के लिए उल्लंघन नहीं माना जाता है, दोनों मशीनों की स्थिति का एक प्रारंभिक निर्धारण, साथ ही साथ जो कुछ भी हुआ, वह आवश्यक है।

इसके अलावा, ऐसे गवाह होने चाहिए जो सड़क गश्ती सेवाओं के अधिकारियों को तस्वीर की पुष्टि करेंगे। अन्यथा, टक्कर के बाद वाहन का कोई भी आंदोलन अवैध है।

काश, अक्सर सभी प्रकार के टकराव के अपराधी जिम्मेदारी से बचने के लिए दुर्घटना के दृश्य से जल्द से जल्द बचने की कोशिश करते हैं। इस तरह की रणनीति हमेशा काम नहीं करती है, और अगर न्याय होता है, तो चालक को अतिरिक्त रूप से उसके लाइसेंस से वंचित किया जाएगा, या उसे 15 दिनों के लिए जेल में रखा जाएगा।

दुर्भाग्य से, 2016 में सड़क दुर्घटनाओं की संख्या कम नहीं हो रही है, लेकिन यातायात पुलिस यह सुनिश्चित करने के लिए हर संभव कोशिश कर रही है कि अपराधियों को दंडित किया जाए। इसलिए, यदि आप अशुभ हैं और दुर्घटना के अपराधी बन गए हैं, तो छिपाने की कोशिश करने के बजाय, सच्चाई को स्थापित करने और पीड़ितों को प्राथमिक उपचार प्रदान करने में मदद करें। किसी भी स्थिति में, आपको मानव ही रहना चाहिए।

स्रोत: http://shtrafyinfo.ru

एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने की जिम्मेदारी

दुर्घटना स्थल को छोड़ने की जिम्मेदारी कला द्वारा प्रदान की जाती है। रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के 12.27। जैसा कि इस लेख के पैराग्राफ 2 से किया गया है, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए, एक वर्ष से डेढ़ वर्ष तक अधिकारों से वंचित करने या 15 दिनों तक की प्रशासनिक गिरफ्तारी के रूप में एक सजा प्रदान की जाती है। हादसे के दृश्य को छोड़ने के लिए कानून जुर्माने का प्रावधान नहीं करता है।

हालांकि, क्या दुर्घटना स्थल का कोई भी त्याग जिम्मेदारी देता है? आखिरकार, ऐसी परिस्थितियां हैं जब चालक को विमान के लिए देर हो चुकी थी, घायलों को अस्पताल ले गया, बस सड़क से कार को धक्का दे दिया, और सामान्य तौर पर वह ध्यान नहीं दे सका कि उसने अपनी कार से किसी के दरवाजे को हिला दिया। लेकिन Europrotocol के अनुसार एक दुर्घटना के पंजीकरण के बारे में क्या, जब आप ट्रैफिक पुलिस को बिल्कुल भी नहीं बुला सकते हैं?

दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने की जिम्मेदारी किसी भी मामले में उत्पन्न नहीं होती है, लेकिन केवल अगर यह सड़क के नियमों द्वारा निषिद्ध है। चालक द्वारा छोड़कर, ट्रैफिक नियमों के उल्लंघन के कारण, सड़क यातायात दुर्घटना का स्थान, जिसमें वह एक भागीदार था - एक से डेढ़ साल की अवधि के लिए वाहनों को चलाने के अधिकार से वंचित करता है या पंद्रह दिनों तक की प्रशासनिक गिरफ्तारी करता है।

स्थिति एक, जब नियम आपको किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने की अनुमति देते हैं

यदि दुर्घटना में कोई पीड़ित नहीं हैं, और ड्राइवरों को कोई असहमति नहीं है कि घटना कैसे हुई, किसे दोष दिया जाए, तो आप ट्रैफिक पुलिस को कॉल नहीं कर सकते, लेकिन दुर्घटना योजना को बना सकते हैं, दोनों प्रतिभागियों के लिए साइन इन करें और दस्तावेजों को आकर्षित करने के लिए निकटतम पुलिस चौकी पर जाएं (खंड 2.6) एसडीए)।

यह स्पष्ट है कि यदि ड्राइवरों में से कोई भी परिस्थितियों के आकलन से सहमत नहीं है, या जिसने स्वास्थ्य को नुकसान पहुंचाया है, तो इस अधिकार का प्रयोग नहीं किया जा सकता है और दुर्घटना स्थल को छोड़ने के परिणामस्वरूप सजा मिलेगी।

स्थिति दो, जब पुलिस को बुलाए बिना किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने की अनुमति दी जाती है

ओएसएजीओ पर कानून यूरोपीय प्रोटोकॉल के अनुसार एक दुर्घटना के पंजीकरण के लिए प्रदान करता है, अर्थात। ट्रैफिक पुलिस को फोन किए बिना। इस स्थिति में, बिना असफलता के 4 शर्तें पूरी होनी चाहिए:

• एक दुर्घटना में 2 प्रतिभागियों - वाहनों और नहीं,
• दोनों ड्राइवरों के पास दुर्घटना में शामिल वाहन के लिए एक वैध OSAGO नीति है,
• केवल संपत्ति का नुकसान हुआ,
• परिस्थितियों के आकलन में कोई असहमति नहीं है, अर्थात्। अपराधी कौन है और दुर्घटना कैसे हुई, और इस घटना में हुई क्षति की सूची और प्रकृति से भी दोनों सहमत हैं।

केवल अगर सभी चार शर्तें पूरी हो जाती हैं, तो एक दुर्घटना अधिसूचना को भरना संभव है, जो इस तथ्य की पुष्टि होगी कि ओएसएजीओ बीमाकर्ता के लिए क्या हुआ, दोनों ड्राइवरों के लिए हस्ताक्षर करें और पुलिस को बुलाए बिना छोड़ दें (एसडीए के खंड 2.6.1)

स्थिति तीन, जब आप परिणामों के बिना किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ सकते हैं

यदि लोग किसी दुर्घटना में घायल हो गए, और उन्हें आपातकालीन चिकित्सा सहायता की आवश्यकता होती है, और परिवहन पास करके घायल व्यक्ति को भेजना असंभव है, तो चालक को निकटतम चिकित्सा संस्थान में व्यक्ति को पहुंचाने के लिए दुर्घटना स्थल छोड़ने की अनुमति दी जाती है।

हालांकि, उसे दुर्घटना के दृश्य पर वापस लौटना चाहिए, साथ ही, उसके जाने से पहले, कार, पटरियों और वस्तुओं की स्थिति को गवाहों की उपस्थिति में ठीक करना चाहिए, साथ ही उन्हें संरक्षित करने और दुर्घटना स्थल के एक चक्कर का आयोजन करने के लिए उपाय करना चाहिए (खंड 2.5। एसडीए)।

स्थिति चार, जिसमें यह नहीं माना जाएगा कि चालक ने दुर्घटना दृश्य छोड़ दिया है। यदि किसी अन्य वाहन को पास करना असंभव है, तो चालक को कैरिजवे को खाली करना होगा। यही है, अगर अन्य कारें पास नहीं होती हैं, तो आपकी कार को फिर से व्यवस्थित किया जा सकता है ताकि हस्तक्षेप न करें।

ध्यान!

इस मामले में, फिर से, पिछली स्थिति में, गवाहों के सामने, कार की स्थिति, पटरियों और वस्तुओं को ठीक करने के लिए, एक दुर्घटना के निशान को संरक्षित करने के उपाय करना, एक चक्कर (खंड 2.5) को व्यवस्थित करना आवश्यक है।

इस प्रकार, यदि आपने सूचीबद्ध मामलों के सिलसिले में किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ दिया है, तो आपको सजा का सामना नहीं करना चाहिए, क्योंकि कोई कॉर्पस डेलिसी नहीं होगा। किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के अन्य सभी मामले, जो यातायात नियमों द्वारा प्रदान नहीं किए जाते हैं, उन्हें गैरकानूनी माना जाएगा, और आपके किसी भी प्रस्थान पर, उन्हें एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के रूप में माना जाएगा, और आपको अदालत में अपने अधिकारों का बचाव करना होगा।

प्रशासनिक सजा के अलावा दुर्घटनास्थल को छोड़कर और क्या खतरा है?

यहां तक \u200b\u200bकि अगर आपके पास एक OSAGO नीति है, यदि आप किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ देते हैं, तो आपको पीड़ित को क्षति के लिए भुगतान करने के लिए बाहर निकलना होगा। क्यों? यह OSAGO पर कानून द्वारा प्रदान किया गया है। कला। कानून के 14, साथ ही पी। घ) CMTPL नियमों के खंड 76 बीमाकर्ता को बीमा क्षतिपूर्ति का भुगतान करने के बाद, दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति को पेश करने के लिए, यदि वह दुर्घटना का दृश्य भाग गया हो, को अधिकार देता है।

स्रोत: http://domyurist.ru

जिन ड्राइवरों को इसकी तुच्छता (उदाहरण के लिए, पार्किंग में या ट्रैफिक जाम में हल्का स्पर्श) के कारण दुर्घटना के बहुत तथ्य पर ध्यान नहीं दिया गया, उन्हें अक्सर इस अपराध की जिम्मेदारी दी जाती है। बीमा कंपनी द्वारा भुगतान की गई राशि आपसे ली जाएगी।

हालांकि, अगर, बातचीत के परिणामस्वरूप, कारों को मामूली नुकसान होता है, तो ट्रैफिक नियमों के अनुसार, ड्राइवर दुर्घटना के समय कारों को रोकने, ट्रैफिक पुलिस इंस्पेक्टर के लिए कॉल करने और इंतजार करने के लिए बाध्य होते हैं।

कभी-कभी ड्राइवर मौके पर बातचीत करना पसंद करते हैं। ड्राइवरों में से एक दोषी को दोषी ठहराता है, क्षति की भरपाई करता है, और दूसरा चालक इस घटना को सुलझाता है, क्योंकि वह पंजीकरण में समय बर्बाद नहीं करना चाहता है और यातायात पुलिस की प्रतीक्षा करता है। लेकिन आप ऐसा नहीं कर सकते!

यदि आप "इसे मौके पर हल करने के बाद" छोड़ देते हैं, तो आपको यथोचित न्याय में लाया जा सकता है। और यहां तक \u200b\u200bकि अगर क्षति आपके दृष्टिकोण से महत्वहीन है, और दूसरा ड्राइवर मौजूद नहीं है, तो गलत निर्णय आपके फोन नंबर के साथ एक नोट छोड़ कर घर जाना होगा। इस कार्रवाई को यातायात उल्लंघन भी माना जाएगा।

इस अधिनियम के लिए जिम्मेदारी रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.27 के भाग 2 द्वारा स्थापित की गई है। इस अनुच्छेद के अनुसार, यह उल्लंघन 1 से डेढ़ साल की अवधि के लिए वाहनों को चलाने के अधिकार से वंचित करने या 15 दिनों तक प्रशासनिक गिरफ्तारी के रूप में देयता को बढ़ाता है।

यह याद रखना चाहिए कि प्रशासनिक गिरफ्तारी एक चालक के लाइसेंस से वंचित करने की तुलना में अधिक कठोर सजा है और आमतौर पर अच्छे कारण के बिना नहीं लगाया जाता है। यह नियम, एक नियम के रूप में, उल्लंघन से पहले वर्ष के लिए यातायात नियमों का बार-बार उल्लंघन है।

हालांकि, कुछ ड्राइवर "फिटनेस" के एक वर्ष के बजाय गिरफ्तारी के 2-3 दिनों की सेवा करना पसंद करते हैं। हम जानते हैं कि अदालत में सिर्फ ऐसी सजा कैसे हासिल की जा सकती है। कृपया ध्यान दें कि यदि पहले उदाहरण की अदालत ने पहले ही सजा सुनाई है, तो दूसरे उदाहरण की अदालत गिरफ्तारी के रूप में अधिक गंभीर जुर्माना नहीं लगा सकेगी।

इसलिए, अधिकारों से वंचित करने के बजाय कुछ दिनों की गिरफ्तारी की कोशिश केवल पहली अदालत में संभव है। किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के मामले में रक्षा यातायात पुलिस निरीक्षक और अदालत द्वारा की गई विशिष्ट गलतियों और उल्लंघनों पर बनाई जा सकती है, जब मामले की सामग्रियों को आरेखित किया जाता है: तारीखों, समय, स्थान, मामले का विवरण, परीक्षा में गवाहों की कमी, प्रोटोकॉल में हस्ताक्षर की कमी आदि। ... आदि।

यह भी संभव है कि अपराध की घटना की अनुपस्थिति को साबित करने के लिए, अगर चालक ने यातायात दुर्घटना के बहुत तथ्य को नोटिस नहीं किया। इस मामले में, क्या ड्राइवर को रोका गया, इस तथ्य से, दुर्घटना के नुकसान के निरीक्षण के लिए कार से बाहर निकले, दुर्घटना के बाद उसके व्यवहार के बारे में गवाहों की गवाही, आदि, मायने रखेंगे।

हालांकि, प्रशासनिक अपराधों के अधिकांश अन्य मामलों के विपरीत, इस श्रेणी के मामलों में सुरक्षा का उद्देश्य इस घटना को महत्वहीन रूप से पहचानना और इस कारण से चालक को सजा से मुक्त करना हो सकता है। हमारे व्यवहार में, इनमें से ज्यादातर मामलों को मामूली महत्व के कारण हटा दिया गया है।

हम आपको याद दिलाते हैं कि परामर्श नि: शुल्क प्रदान किया जाता है, रिसेप्शन आपके लिए एक सुविधाजनक समय पर आयोजित किया जाता है (सप्ताह में 10 दिन, सात दिन तक), भुगतान की शर्तें लचीली होती हैं, हमारी कंपनी से ब्याज मुक्त किस्त योजना संभव है। महत्व, उदाहरण के लिए, अदालत द्वारा निम्नलिखित परिस्थितियों में लागू किया गया था:

• कारों को खुद को नगण्य क्षति;
• चालक द्वारा अपने बारे में जानकारी छोड़ना (उदाहरण के लिए, एक नोट में);
• ड्राइवर स्टोर में गया, उसी क्षण निरीक्षक आ गया;
• चालक ने कार को हटा दिया ताकि यातायात में हस्तक्षेप न हो;
• चालक स्वेच्छा से अपने दम पर यातायात पुलिस के पास आया;
• ड्राइवरों ने मौके पर संघर्ष को हल करने की कोशिश की;
• चालक ने स्वेच्छा से पीड़ित को क्षति की भरपाई की और उसके पास उसके खिलाफ कोई दावा नहीं है।

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स्रोत: http://lisheniu.net

दुर्घटना का दृश्य छोड़ दिया - 2017 में सजा

दुर्घटना एक उपद्रव है जिसमें से किसी भी चालक का बीमा नहीं किया जाता है। ट्रैफिक नियम एक चालक के कार्यों को नियंत्रित करता है जो सड़क यातायात दुर्घटना में शामिल होता है, और घायलों को सहायता प्रदान करने सहित आवश्यक उपाय करने के लिए उसे बाध्य करता है।

यदि निर्देशों का पालन नहीं किया जाता है, तो परिणाम ड्राइवर के लिए प्रतिकूल हो सकते हैं। एक दुर्घटना के दृश्य से काउंटी के लिए, रूसी संघ के प्रशासनिक संहिता के अनुच्छेद 12.27 द्वारा सजा प्रदान की जाती है। इस लेख का दूसरा भाग विस्तार से वर्णन करता है कि क्या होता है, जब सदमे की स्थिति में या जानबूझकर, एक चालक दुर्घटना का दृश्य छोड़ देता है।

किसी दुर्घटना के दृश्य को छोड़ते समय, चालक को 2017 में निम्नलिखित दंडों में से एक के साथ प्रस्तुत किया जा सकता है: दुर्घटना के दृश्य से छुपाने के बाद, 1-5.5 वर्ष की अवधि के लिए वाहन चलाने के अधिकार से वंचित करने के रूप में दंड का पालन किया जाता है, या 15 दिनों के लिए प्रशासनिक गिरफ्तारी की जाती है।

यदि आप रुचि रखते हैं कि इस मामले में किस तरह का जुर्माना प्रदान किया जाता है, तो आपको पता होना चाहिए कि वर्तमान कानून यह निर्दिष्ट नहीं करता है कि चालक को दुर्घटना के बाद छोड़ने के लिए जुर्माना देना होगा, बिना रोक-टोक, बिना किसी चोट या संपत्ति के नुकसान की जाँच किए।

एक कानूनी या अवैध कारण के लिए एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़कर, साथ ही एक निर्दोष व्यक्ति होने के नाते, यह याद रखना महत्वपूर्ण है कि दुर्घटना के दस्तावेजी सबूत के बिना, एक उच्च संभावना है:

• एक दुर्घटना का दोषी पाया;
• दुर्घटना के दृश्य से काउंटी के लिए प्रशासनिक रूप से जवाब देने के लिए;
• कार की क्षति के लिए क्षति के लिए क्षतिपूर्ति, नैतिक क्षति के कारण,
• और आजीवन भर्ती तक स्वास्थ्य को नुकसान के लिए भी।

इससे बचने के लिए, दुर्घटना के स्थान पर रहना बेहतर है और यदि संभव हो तो, एक वकील को काम पर रखें जो कागजी कार्रवाई की शुद्धता को नियंत्रित करने और उपयोगी सलाह देने के लिए घटनास्थल पर पहुंचेगा।

अदालत में जिम्मेदारी का माप निर्धारित किया जाता है। अदालत में मामले पर विचार करने का आधार प्रोटोकॉल है, जिसे ट्रैफिक पुलिस द्वारा तैयार किया गया है। अपराध के साक्ष्य गवाहों, चश्मदीदों, डिजिटल मीडिया के वीडियो (वीडियो रिकॉर्डर, ट्रैफिक कैमरा) की गवाही हो सकते हैं। एक दुर्घटना के साथ काउंटी के 95% में, जांचकर्ता खुलासा करते हैं, और अपराधी पाया जाता है।

ध्यान!

अक्सर सदमे की स्थिति में, जब कोई व्यक्ति दुर्घटना के दृश्य को छोड़ देता है, तो वह पीता है। एसडीए का क्लॉज 2.7 परीक्षा के पूरा होने तक मादक पेय, मादक, मानसिक या किसी अन्य दवाओं के सेवन के निषेध को इंगित करता है।

इस तरह के उल्लंघन केवल स्थिति को बढ़ाते हैं और नशे में ड्राइविंग के लिए जुर्माना के रूप में अतिरिक्त दंड का कारण बन सकते हैं। ऐसे मामलों में जहां कोई व्यक्ति किसी दुर्घटना के दृश्य को पूरी तरह से छोड़ देता है, जिम्मेदारी से छिप जाता है, ऐसे नियमों के अपवाद हैं जो अप्रकाशित हैं।

इस तरह के अपवादों के लिए सीमाओं की समय सीमा समाप्त होती है। दुर्घटना के दृश्य से परिपूर्ण काउंटी को यातायात पुलिस द्वारा रिकॉर्ड किया जाता है, जिसके बाद गवाहों का एक सर्वेक्षण अपराधी के लिए खोज शुरू करता है। खोज कार्य के लिए, अपराधी के खिलाफ आरोप लाना जो कला के अनुसार, दुर्घटना के स्थान पर नहीं था। 4.5 रूसी संघ के प्रशासनिक कोड को 90 दिन (3 महीने) दिए जाते हैं।

सीमाओं के क़ानून की समाप्ति के बाद, चालक के खिलाफ कोई भी आरोप लाना और उसके नाम पर एक प्रशासनिक अपराध आदेश तैयार करना अवैध है।

यदि कोई व्यक्ति जो कार चला रहा है, जो एक सड़क यातायात दुर्घटना में शामिल हो गया, तो ऐसे कारणों के लिए दृश्य छोड़ दिया जो यातायात नियमों में सूचीबद्ध नहीं हैं, तो उसके कार्यों को अपराध माना जाता है।

2017 में एक दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए, ऐसे हालात में कार में छिपे हुए व्यक्ति, भले ही वे वाहन के मालिक न हों, पूरी जिम्मेदारी वहन करते हैं।

यहां तक \u200b\u200bकि दुर्घटना के दृश्य को छोड़ना न्यायसंगत नहीं है, भले ही चालक उड़ान, बैठक या अन्य घटनाओं के लिए जल्दी में हो, भले ही वह रुक गया हो और अपना डेटा, निर्देशांक, संपर्क नंबर, व्यवसाय कार्ड छोड़ दिया हो।

दुर्घटना के स्थान पर नहीं रहने से, व्यक्ति दायित्व के शमन को प्रभावित कर सकता है। इसके लिए एक बयान, जांच में सहायता, क्षति के लिए स्वैच्छिक मुआवजे की आवश्यकता होती है। आंशिक रूप से इस तथ्य के लिए उचित है कि एक व्यक्ति एक दुर्घटना के स्थान पर नहीं रहता था, मन की एक गंभीर स्थिति, कमज़ोरी, गर्भावस्था हो सकती है।

किन मामलों में देयता प्रदान नहीं की गई है?

ऐसे हालात हैं जब चालक इस तथ्य के लिए ज़िम्मेदार नहीं है कि उसने कोई रोक नहीं लगाई, दुर्घटना के दृश्य को छोड़ दिया। ऐसी स्थितियों में निम्नलिखित स्थितियाँ शामिल हैं।

जब दुर्घटना हुई, लेकिन ड्राइवर सहमत थे, तो उन परिस्थितियों के लिए एक-दूसरे का कोई दावा नहीं है। यदि घटना में कोई हताहत नहीं हुआ तो आप दुर्घटना के दृश्य को छोड़ सकते हैं।

ऐसी स्थिति में, दुर्घटना स्थल पर दुर्घटना के बाद कारों की व्यवस्था के लिए एक योजना बनाना उचित है, सड़क के निशान, सड़क के नाम, घर की संख्या, सड़क के संकेत और योजना पर अन्य महत्वपूर्ण जानकारी इंगित करें।

प्रत्येक चालक के पास दुर्घटना में शामिल दो पक्षों द्वारा हस्ताक्षरित एक आरेख होना चाहिए। यदि दोनों ड्राइवर निकटतम ट्रैफ़िक पुलिस पोस्ट पर जाते हैं, तो वे दुर्घटना के साथ एक काउंटी कानूनी रूप से सही होंगे, जहां वे दस्तावेज़ तैयार करेंगे।

जब दुर्घटना के स्थान पर, ड्राइवरों ने पारस्परिक रूप से यूरोपीय प्रोटोकॉल के अनुसार दुर्घटना जारी करने का फैसला किया (दुर्घटना की सूचना को भरना, जिस पर बीमाकर्ता भरोसा करेगा)। OSAGO के तहत, ऐसी प्रक्रिया की अनुमति तब दी जाती है जब दुर्घटना के समय केवल 2 कारें घायल हो जाती थीं, जिनके मालिकों के पास वैध OSAGO नीति होती है।

दुर्घटना के समय कोई भी व्यक्ति घायल या घायल नहीं होना चाहिए। इस मामले में, दुर्घटना स्थल से दूर जाना संभव है, जबकि ड्राइवरों को एक दूसरे के लिए दावे नहीं करना चाहिए, और क्षति की प्रकृति पर सहमति है।

अक्सर अदालत में, चालक को इस तथ्य से उचित ठहराया जाता है कि दुर्घटना में पीड़ित को अस्पताल पहुंचाने या टक्कर में अस्पताल पहुंचाने के लिए उसे दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए मजबूर किया गया था। दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के बाद, चालक को आपातकालीन सहायता के लिए व्यक्ति को चिकित्सा सुविधा में ले जाने के बाद वापस लौटना चाहिए।

छोड़ने से पहले वीडियो या कैमरे पर कार की स्थिति का दस्तावेजीकरण करना महत्वपूर्ण है। दुर्घटना स्थल पर, आपको वस्तुओं को उस स्थिति में छोड़ देना चाहिए जिस स्थिति में वे दुर्घटना के बाद थे।

यह एक अपराध नहीं माना जाता है जो कला के तहत सजा के अधीन है। रूसी संघ के प्रशासनिक अपराधों की संहिता के 12.27, जब वाहन, दोषी या किसी दुर्घटना में भाग लेते हैं, तो यातायात के लिए कैरिजवे को मुक्त करने के लिए सड़क से हटा दिया जाता है, लेकिन चालक स्वयं जगह में रहता है।

कार को हटाने से पहले, इसके स्थान को दस्तावेज़ में वर्णित किया जाना चाहिए या किसी अन्य तरीके से तय किया जाना चाहिए। चलते समय अवांछनीय है जब दुर्घटना के कोई प्रत्यक्षदर्शी नहीं होते हैं, साथ ही जब चालकों में गलती और दुर्घटना के कारणों के बारे में असहमति होती है।

अन्य स्थितियों में दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के बाद, चालक को कानून के अनुसार जगह छोड़ने और दंडित करने का शुल्क लिया जाएगा। जब ड्राइवर ने दुर्घटना के दृश्य को छोड़ दिया, तो जांच के बाद ही यह निर्धारित किया जाता है कि क्या कॉर्पस डिलेक्टी है या ट्रैफिक विनियम द्वारा निर्धारित कारणों के लिए इसकी अनुपस्थिति है।

चालक का कार्य वैध या गैरकानूनी था या नहीं और दुर्घटना स्थल छोड़ने के लिए क्या सजा होगी, इस पर अंतिम फैसला अदालत द्वारा निर्धारित किया जाता है।

यह जानते हुए कि क्या दुर्घटना की स्थिति में छोड़ना संभव है और किन विशिष्ट मामलों में अनधिकृत रूप से दुर्घटना के दृश्य को छोड़ने के लिए जिम्मेदारी नहीं उठती है, आप सजा और अधिकारों से वंचित होने से बच सकते हैं।