اعمال روش تهیه و اجرای اعمال

به معنای وسیع ، یک عمل به عنوان دسته ای از اسناد شناخته می شود که دارای ارزش هنجاری (نیروی حقوقی) هستند و طبق قوانین تعیین شده تنظیم می شوند. این اصطلاح به طور گسترده ای در زمینه حقوقی برای اشاره به تصمیمات ، اقدامات ، دستورات استفاده می شود. با این حال ، این تنها منطقه فعالیتی است که تهیه یک عمل ضروری است. فرم سند به طور گسترده ای در زمینه های حسابداری ، مالی و سایر موارد استفاده می شود.

ویژگی مفهوم

همانطور که در بالا ذکر شد ، مفهوم "عمل" در زمینه حقوقی مورد استفاده قرار می گیرد. در این زمینه ، این اصطلاح نه به عنوان تعیین یک گونه ، بلکه به عنوان یک تعریف کلی از یک گروه از اسناد عمل می کند. به عنوان مثال ، این مقادیر شامل قانون اساسی ، قطعنامه های دولت و سایر ارگان های دولت ، منطقه ای ، شهرداری و شهرداری است. در زمینه روابط مدنی نیز از این گروه اسناد استفاده می شود. به عنوان مثال ، اعمال برخی از وقایع را تأیید می کند - مرگ ، تولد ، ازدواج ، تغییر نام خانوادگی ، نام ، فرزندخواندگی. مطابق با این ، شهروندان بر اساس درخواست خود گواهی صادر می کنند. اعمال نیز در عمل بین المللی مورد استفاده قرار می گیرد. آنها توافقات ، قراردادها ، قراردادها و غیره هستند.

فعالیتهای سازمانی و اداری

در چارچوب آن ، اغلب تنظیم اقدامات ، قراردادها و سایر اسناد مسئول این امر می تواند چندین نفر (به عنوان بخشی از کمیسیون ویژه) یا یک موضوع دارای اختیارات باشد. به طور معمول ، این به دلیل نیاز به رفع این یا آن واقعه یا واقعیت است. در برخی موارد ، اجرای سند توسط بازرس یا حسابرس انجام می شود. به عنوان مثال ، در هنگام بررسی یک حادثه صنعتی ، می توان سندی را براساس نتایج آزمایش محصول یا نمونه جدید ، هنگام پذیرش و انتقال ، ایجاد لیستی از مقالات برای تخریب و غیره تهیه کرد.

تفاوت های ظریف

با توجه به اینکه تنظیم قانون در هنگام اصلاح جنبه های مختلف فعالیت های مقامات و شرکت ها ، مستند سازی اقدامات و رویدادها در صنایع مختلف انجام می شود ، یک شکل واحد جهانی وجود ندارد. اجرای سند با در نظر گرفتن شرایط خاص انجام می شود. برای برخی شرایط ، فرمهای یکنواختی ارائه می شود. آنها معمولی تلقی می شوند و توسط یک سازمان یا یک مقام رسمی قابل تغییر نیستند.

روش تنظیم اقدامات

علی رغم این واقعیت که اسناد در مناطق مختلف استفاده می شوند و ممکن است مشخصات خاص خود را داشته باشند ، تعدادی از الزامات کلی به آنها تحمیل می شود. قوانین تنظیم قانون موضوع مسئول ثبت نام را ملزم می کند مشخصات زیر را در فرم ذکر کند:

1. نام سازمان مادر (در صورت وجود).
2. نام شرکتی که سند در آن تنظیم شده است.
3. نام نوع فرم (در این مورد "Act"). بسته به واقعه یا واقعیت ، شرح مختصری به نام اضافه می شود. به عنوان مثال ، می توان آن را انجام داد ، تصاحب کرد و غیره.
4. محل ثبت نام.
5. پیامک
6. نشانه ای از حضور برنامه (در صورت وجود).
7. امضا و تاریخ ثبت نام
8. فهرست ثبت

در برخی موارد ، سند باید حاوی جزئیات دیگری باشد. به عنوان مثال ، شامل درج اطلاعاتی در مورد حسابرسان ، امضاهای آنها ، علائم آشنایی است. برخی از اسناد باید دارای مهر تأیید یا توافق نامه ، مهر شرکت یا مسئول باشند.

مشخصات طراحی

ترسیم یک عمل (در صورت عدم وجود فرم واحد) در صفحه A4 انجام می شود. عنوان شرح مختصری از وقایع یا حقایق ثبت شده است. این قانون الزامات سختگیرانه ای را به آن تحمیل نمی کند. هنگام طراحی ، شما باید سازگاری کلمات را کنترل کنید. مجاز است عنوان را با استفاده از یک اسم کلامی و حرف اضافه "o" فرموله کنید. به عنوان مثال ، اقدامات مربوط به / درباره می تواند تنظیم شود:

1. از دست دادن و از بین بردن گواهینامه ها و قبض ها.
2. بررسی یک حادثه صنعتی.
3. سهمیه بندی کار.
4. تجهیز م institutionsسسات آموزشی.

در موارد دیگر ، عنوان را می توان با استفاده از یک اسم کلامی در حالت عام قالب بندی کرد. به عنوان مثال ، اقدامات پذیرش کار ، صدور اسناد ، تأیید میزان انجام آمادگی برای اقدامات طراحی و برآورد و غیره می تواند تنظیم شود.

معرفی

به طور معمول ، این قانون شامل قسمتهای مقدماتی و قانونی است. اولین مورد نشان می دهد:

1. زمینه هایی که در آن انجام می شود. در اینجا جزئیات سند اداری یا نظارتی آورده شده است ، دستورالعمل کلامی رئیس داده شده است. یک هدف برنامه ریزی شده همچنین می تواند به عنوان یک اساس عمل کند.
2. ترکیب کمیسیون. در این قسمت ذکر عناوین سمت ها ، اسامی رئیس و اعضای کارگروه ضروری است. در برخی موارد ، ممکن است کمیسیون شامل نمایندگان شرکت های شخص ثالث باشد. در این حالت ، در کنار نشان دادن موقعیت ، آنها به نمایندگی از آنها تجویز می شوند.

سطرهای جداگانه در قسمت مقدمه نشان دهنده نام کامل افرادی است که در تهیه عمل شرکت کرده اند. کلمات "اعضای کمیسیون" ، "بنیاد" ، "رئیس" ، "شرکت کنندگان" و غیره از اول حاشیه سمت چپ فرم با یک حرف بزرگ نوشته شده و باز می مانند.

قسمت مشخص کننده

این وظایف و اهداف اسناد ، ماهیت و شرح فعالیتهای انجام شده ، روشها ، زمان صرف شده روی آن را مشخص می کند. قسمت مشخص کننده همچنین حقایقی را که در روند اجرای فعالیت های برنامه ریزی شده ثابت شده اند ، ثبت می کند. اگر لازم باشد چندین رویداد را ثبت کنید ، متن به تعداد مناسب پاراگراف تقسیم می شود. در صورت لزوم ، با توجه به حقایق ثابت شده ، نتیجه گیری و همچنین پیشنهادهایی برای حقایق فاش شده ارائه می شود. اگر به صورت اداری داده شده باشند ، این قانون باید حاوی نشانه ای از زمان انجام دستورالعمل های تعیین شده باشد. اگر چنین سندی توسط شخص مجاز یک سازمان شخص ثالث (به عنوان مثال یک نهاد کنترل) تنظیم شده باشد ، برای بررسی در برابر امضا در اختیار رئیس شرکت حسابرسی شده قرار می گیرد.

علاوه بر این

در پایان قسمت مشخص ، تعداد نسخه های عمل نشان داده شده است. تعداد آنها با توجه به ضرورت عملی یا اسناد نظارتی تعیین می شود. به عنوان مثال ، تنظیم یک قانون در مورد صدور پرونده های استفاده موقت در 2 نسخه ، در مورد عدم کشف موادی که مسیر جستجو آنها به اتمام رسیده است ، در شرکت هایی که مجبور به انتقال اوراق برای ذخیره سازی دولت هستند - در 2 ، انتقال نمی یابد - در 1 متر هند در صورت لزوم ترتیب برنامه ها ، پیوندی به آنها در سند قرار می گیرد.

امضا کردن

امضا توسط گردآورنده و افرادی که در اجرای سند شرکت کرده اند امضا شده است. اگر کمیسیون در حال کشف حقایق بود ، متغیر "امضا" نباید مواضع اعضای خود را ، بلکه توزیع مسئولیت های آنها را در گروه کاری نشان دهد. رئیس ابتدا امضا می کند. پس از آن ، اعضای کمیسیون به ترتیب حروف الفبا امضا می کنند. اگر کسی در مورد طراحی سند نظر داشته باشد ، علامت مناسب را می گذارد. نتیجه گیری ها خود به صورت جداگانه ارائه شده است. اگر نظرات دامنه کمی داشته باشند ، می توانند وارد عمل شوند. تاریخ به پایان می رسد مهلت تنظیم یک عمل ممکن است متفاوت باشد. این قانون شامل دستورالعمل های کلی در این زمینه نیست. برخی از اسناد به طور مستقیم در زمان آشکار سازی حقایق تهیه می شوند. چندین روز طول می کشد تا اقدامات دیگر تنظیم شود. با این وجود ، این سند شامل تاریخ تقویمی است که در آن ثبت نام به پایان رسیده است.

بیانیه

برای بعضی از انواع اعمال اجباری است. این تصویب توسط رهبری این یا سازمان بالاتر انجام می شود ، سند اداری آن مبنای تهیه مدارک است. در اعمال تجویز کننده عملکردهای خاص ، مهر مناسب لازم است. در اولین ورق ، در گوشه سمت راست ، چسبانده شده است. به طور معمول ، گردن به این شکل است: "تأیید". امضای مقام رسمی در کنار این کلمه قرار داده شده است.

مقررات نهایی

مهر به عنوان یک الزام اضافی به سند اثر قانونی می دهد. برای برخی اعمال اجباری است ، برای برخی دیگر توصیه می شود. با این حال ، در عمل ، چاپ معمولاً تقریباً در همه فرم های صادر شده توسط یک شرکت وجود دارد. وجود آن به شما امکان می دهد از مشکلات مختلف ، از جمله مشکلات مربوط به احراز هویت سند ، جلوگیری کنید. مهر اعمال پذیرش کار انجام شده ، اشیا completed ساخته شده توسط ساخت و ساز و غیره را تأیید می کند. در اسنادی که باید توسط مقام بالاتر تأیید شود ، نقش بر روی مهر امضا قرار می گیرد. این قانون اشخاصی را که در ثبت نام شرکت کرده اند را ملزم می کند تا با این عمل آشنا شوند. در همان زمان ، آنها نقاشی های خود را در کنار علامت مربوطه ، رمزگشایی و تاریخ خود قرار دادند.

یافته ها

بنابراین ، تنظیم قانون مطابق با قوانین عمومی کار دفتر انجام می شود. در فدراسیون روسیه ، استانداردهای دولتی در حال اجرا هستند ، لیستی از جزئیات را که باید در تمام اسناد رسمی وجود داشته باشد ، ایجاد می کند. علائم ، خطوط ، کتیبه ها ، تمبرهای اضافی بسته به مشخصات رویدادی که باید ثبت شود ، ویژگی های صنعت و دامنه سازمان پایین آورده می شوند. به طور معمول ، این شرکت خدمات نگهداری سوابق را دارد. کارمندان آن مجاز به انجام مدارک ، دریافت و ارسال اوراق ، بررسی صحت اجرای آنها هستند. با این وجود ، تنظیم پیش نویس مصوبات خدمات داخلی منحصر به فرد نیست. سازمان های شخص ثالث نیز می توانند چنین اسنادی را صادر کنند. به عنوان مثال ، این می تواند یک اداره مالیات یا دفتر کنترل دیگر باشد. در همین حال ، صرف نظر از اینکه چه کسی دقیقاً اقدام به تنظیم پرونده می کند ، اسناد باید با الزامات کلی تعیین شده توسط هنجارها مطابقت داشته باشد. در صورت عدم وجود هر یک از جزئیات مورد نیاز ، مقاله غیر معتبر ، غیرقابل اجرا شناخته می شود.

عمل سندی است که برخی از واقعیتهای اثبات شده را تأیید می کند ، رویدادی که رخ داده است یا عملی است که اتفاق افتاده است. چندین نفر آن را تشکیل می دهند.
با توجه به محتوا و هدف آنها ، همه اعمال را می توان به انواع مختلفی تقسیم کرد:
- اقدامات پذیرش و انتقال (آثار ، اشیا، ، ارزش های مادی ، اسناد ، موارد) ؛
- بازرسی (وضعیت ایمنی ، ایمنی در برابر آتش ، شرایط کار ، نتایج عملکرد)
- آزمایشات (نمونه ها ، سیستم ها ، فن آوری ها) ؛
- تجدید نظر ، موجودی ؛
- بررسی تصادفات ، حوادث ؛
- تخلفات (انضباط کار و عدم انطباق با قوانین برنامه داخلی کار) ؛
- در امتناع از امضا ، نشانگر آشنایی با سفارش ؛
- در مورد امتناع از ارائه توضیحات در مورد نقض نظم ؛
- انحلال سازمان ها و غیره
لیست انواع اعمال غیرممکن است ، موارد زیادی وجود دارد. تقریباً در هر شرایطی می توانید یک نامه تنظیم کنید و اگر به درستی تنظیم و اجرا شود ، یک سند کامل است.

چگونه یک عمل را به درستی ترسیم کنیم؟

اگرچه تنوع زیادی از اعمال می تواند وجود داشته باشد ، با این وجود ، صرف نظر از نوع عمل ، قوانینی یکنواخت وجود دارد که باید شناخته و دنبال شوند تا هر عملی به درستی تنظیم شود.

• هر عملی توسط چند نفر تنظیم می شود و امضا می شود (دو نفر یا بیشتر).
• این عمل شامل موارد زیر است:
  - قسمت مقدماتی ، که نام سند را نشان می دهد (به عنوان مثال ، عمل پذیرش - انتقال ...) ، تاریخ و مکان تنظیم قانون ، شماره ثبت آن ، و در صورت لزوم ، مهر تصویب عمل توسط رئیس سازمان ؛
  - قسمت تعیین کننده عمل ، که شامل: متن خود ، لیستی از ضمائم (در صورت وجود) ، نشانگر تعداد نسخه ها ، امضاهای کلیه تنظیم کنندگان قانون ، امضای نماینده سازمان یا شخصی که این عمل نسبت به وی تنظیم شده است (اگر از امضای این عمل امتناع ورزید ، یک علامت ویژه).
• تاریخ عمل تاریخ تنظیم آن است. اگر قبل از تنظیم قانون ، کاری انجام شده باشد
  (موجودی ، آزمایش تجهیزات و غیره) ، سپس متن باید این دوره را نشان دهد.
• متن عمل از طرف رأی دهنده نوشته شده است. ابتدا ، م componentلفه نام خانوادگی ، نام ، موقعیت ، همه افراد حاضر را نام می برد (علاوه بر این ، نام کسانی که این عمل را امضا کرده اند به ترتیب حروف الفبا تنظیم شده است) ، و سپس وقایع رخ داده را شرح می دهد. متن این عمل باید منعکس کننده پیشرفت واقعی اوضاع یا واقعیتهای رخ داده باشد که به موجب آن عمل تنظیم شده است. در پایان می توان نتیجه گیری و پیشنهادات امضا کنندگان را گنجانید.
• مجاز است که مطالب را به صورت جدول ارائه دهید ، متن را به پاراگراف و پاراگراف تقسیم کنید.
• تعداد نسخه های اقدام باید به تعداد طرف های علاقه مند باشد. اگر لازم باشد محل نسخه ها مشخص شود ، پس از متن اصلی این کار انجام می شود.
• اگر ضمایمی برای این عمل وجود داشته باشد ، یادداشتی در این باره قبل از امضاهای تهیه کنندگان قانون یادداشت می شود.
• این عمل باید توسط همه کسانی که در تهیه آن شرکت کرده اند امضا شود. اگر کسی با محتوای آن موافق نیست ، طبق قوانین ، او هنوز باید این قانون را امضا کند ، اما با توجه به اینکه نظراتی وجود دارد ، و نظرات باید به صورت آزاد در یک صفحه جداگانه ذکر شود و به قانون پیوست شود .
• این عمل باید با امضای هرکسی که منافع آن را تحت تأثیر قرار می دهد آشنا شود. در زیر امضاهای تهیه کنندگان این عمل ، علامت "با عمل آشنا شدم:"

اگر عمل به تأیید رئیس احتیاج دارد ، مهر تأیید در گوشه سمت راست بالای صفحه اول عمل تهیه می شود.

- سندی که بین مشتری و پیمانکار منعقد شده باشد. ثبت آن در کلیه مواردی که انتقال اشیا completed انجام شده طبق قرارداد از پیمانکار به مشتری انجام شده باشد ، ضروری است.

نتیجه گیری چنین عملی نکته مهمی در روابط تجاری است ، زیرا هزینه های مشتری برای کار انجام شده را توجیه می کند و همچنین کیفیت کار انجام شده و انطباق آنها با برخی از الزامات را تعیین می کند.

عمل پذیرش کار انجام شده بیانگر کلیه نکاتی است که به طور شفاهی توافق شده اند

بر اساس مصوبات قانون مدنی فدراسیون روسیه ، پیمانکار و مشتری باید به طور مشترک شی accepted مورد قبول برای اجرا را بررسی کنند. در صورت وجود انواع کاستی ها ، نقص ها و سایر ناسازگاری ها در کار پذیرفته شده ، مشتری باید این امر را به پیمانکار اطلاع دهد.

همچنین ، این نظرات باید در گواهی پایان کار ذکر شود. رفع کلیه نواقص شناسایی شده در این مورد به عهده پیمانکار است.

همچنین می توانید نحوه تهیه گواهی پذیرش کار انجام شده را از مطالب ویدئویی بدانید:

هر رویداد ، واقعیت یا اقدامی در تولید می تواند با یک عمل رسمی شود. شرط اصلی شناخته شدن سندی به عنوان فعل ، انطباق با روش تنظیم قانون و اجرای صحیح بعدی آن است.

در این مقاله یاد خواهید گرفت:

1. عمل چیست؟
2. روش تنظیم اقدامات چیست؟
3. چگونه می توان یک عمل را به درستی ترسیم کرد
4. چه اشکالی از تنظیم اقدامات وجود دارد.

عمل چیست

عمل سندی است که تأیید یک واقعیت را تأیید می کند ، واقعه ای که در گذشته اتفاق افتاده است یا در زمان حال اتفاق می افتد. توسط چند نفر تنظیم شده است.

اعمال مطابق با محتوا و هدف خود به چند نوع تقسیم می شوند:

• گواهی های پذیرش و تحویل (کارهای تکمیل شده ، اشیا values \u200b\u200b، ارزش های مادی ، پرونده ها و اسناد را می توان پذیرفت و انتقال داد).
• گواهی های بازرسی (بازرسی به منظور بررسی انطباق با مقررات ایمنی ، ایمنی در برابر آتش ، شرایط شرایط کار ، نتایج فعالیت ها انجام می شود) ؛
• گزارش های آزمون (نمونه ها ، سیستم ها ، فناوری ها قابل آزمایش هستند) ؛
• اعمال حسابرسی و موجودی کالا ؛
• گزارش های بررسی تصادف و تصادف؛
• اقدامات امتناع از امضا (به عنوان مثال ، یک امضای تأیید کننده آشنایی با دستور) ؛
• تصفیه شرکت عمل می کند.

ارائه لیست کامل اقدامات احتمالی غیرممکن است. در واقع ، هر رویداد تولیدی ، واقعیت یا اقدام دیگری می تواند توسط یک عمل رسمی شود. شرط اصلی شناخته شدن سندی به عنوان فعل ، انطباق با روش تهیه و اجرای صحیح متعاقب آن است.

روش تنظیم اقدامات

هدف اصلی این عمل ثبت فعالیت های کمیسیون است. این کمیسیون می تواند دائمی باشد ، یا می تواند برای مدتی ایجاد شود. بیایید رویدادهای اصلی ایجاد کمیسیون ها را لیست کنیم ، فعالیت هایی که توسط این سند رسمی شده است. این می تواند یک ممیزی ، بررسی ، موجودی ، انتقال موجودی ، انتقال موارد ، آزمایش ، راه اندازی اشیا finished تمام شده و بسیاری دیگر از وقایع تولید باشد.

همچنین بخوانید:

• گزارش اسناد گمشده: الگوریتم اصلی اقدامات در صورت از دست دادن اسناد
• انتقال به اسناد الکترونیکی: اقدامات هنجاری و قانونی زمان های اخیر

قوانینی برای تنظیم یک عمل

علی رغم تنوع گسترده اقدامات احتمالی ، تعدادی از قوانین استاندارد یکنواخت وجود دارد که آگاهی و رعایت آنها شرط اصلی تنظیم صحیح یک سند است:

• هر عملی ، صرف نظر از هدف و هدف آن ، باید توسط چندین نفر (حداقل دو نفر) امضا شود.
• یک عمل استاندارد در ساختار آن باید شامل موارد زیر باشد:
  • قسمت عنوان حاوی نام آن (بازرسی ، گواهی آزمون و غیره) ، تاریخ و محل تدوین ، شماره ثبت آن ، در برخی موارد - تمبر نشان دهنده تأیید رئیس شرکت ؛
  • قسمت مشخص کننده شامل مستقیم متن خود سند ، در صورت موجود بودن - لیستی از برنامه ها ، تعداد نسخه ها ، و همچنین امضاهای همه افراد شرکت کننده در این رویداد که دلیل تنظیم قانون بوده است ، از جمله امضای رئیس سازمان ، که موضوع رویدادهای برگزار شده قرار گرفت.
• لطفا توجه داشته باشید که تاریخ عمل زمان کار کمیسیون نیست ، بلکه تاریخ تنظیم آن است. ساعات کار کمیسیون به طور جداگانه در قسمت تعیین کننده متن نشان داده شده است.
• این عمل توسط یک نفر تنظیم شده است. متن از طرف وی نوشته شده است. در ابتدا ، سازنده سند نام خانوادگی او را نشان می دهد ، سپس به ترتیب حروف الفبا - نام خانوادگی ، حروف اول و موقعیت های همه شرکت کنندگان در این رویداد ، که دلیل تهیه آن است. در ادامه متن ، شرح وقایع نگاری است. به عنوان یک قاعده ، این عمل فقط واقعیت هایی را نشان می دهد که پیشرفت اوضاع را نشان می دهد. بعضی اوقات در پایان نتیجه گیری و پیشنهاد امضا کنندگان وجود دارد.

• یکی از اشکال احتمالی ارائه رویدادها به صورت جدول است. همچنین می تواند پاراگراف و پاراگراف باشد.
• تعداد ذینفعان تعداد نسخه های قانون را تعیین می کند.
• در صورت نیاز شرایط ، پس از متن اصلی ، محل ذخیره سازی هر نسخه نشان داده می شود.
• قبل از امضاهای اشخاصی که در تهیه عمل شرکت می کنند ، در صورت وجود ، علامت هایی در مورد حضور برنامه ها داده می شود.
• همه افرادی که در تهیه سند شرکت کرده اند ، باید سند را امضا کنند ، حتی اگر با محتوای آن موافق نباشند. در مورد اختلاف نظر آنها ، یادداشت ویژه ای ذکر شده است که این افراد نظراتی دارند و نظرات باید در هر برگه ای در یک برگ جداگانه ذکر شود.
• هرکسی که منافع وی تحت تأثیر این عمل قرار گرفته باشد باید در برابر امضا با آن آشنا شود. پس از امضاهای اشخاصی که در تهیه متن متن شرکت کرده اند ، یادداشتی "ما با این عمل آشنا هستیم" ساخته می شود و لیستی از افراد علاقه مند و لیست آنها داده می شود.
• در صورت لزوم تصویب عمل توسط رئیس شرکت ، مهر تأیید باید در گوشه بالا سمت راست در اولین ورق عمل قرار گیرد.

نام سازمان ، نام واحد ساختاری ، نام عمل ، اساس انتشار ، تاریخ ، فهرست ، محل تدوین و عنوان متن ، به عنوان مثال جزئیات او در قسمت عنوان قرار داده شده است.

شرایطی وجود دارد که این عمل یک سند خارجی است و قصد دارد به سازمان های شخص ثالث منتقل شود. در این موارد ، الزامات با آدرس حقوقی سازمانی که نویسنده آن عمل است ، تکمیل می شود.

تاریخ و مکان رویداد ، که توسط این قانون تعیین شده است ، باید با تاریخ و مکان تهیه آن یکسان باشد.

عنوان و متن عمل حاوی محتوای اصلی آن است.

از آنجا که نام نوع سند تغییر نمی کند - "عمل" ، فقط قسمت دوم نام تغییر می کند. به طور رسمی ، می تواند دو نوع باشد:

1. حالت کلی فرم فعالیت کمیسیون: "گزارش تجدیدنظر" ، "گزارش بازرسی" ، "گزارش آزمون" و غیره
2. یک اسم کلامی از نوع فعالیت کمیسیون: "عمل پذیرش و انتقال" ، "قانون نوشتن" ، "عمل تصفیه" و غیره

ساختار عمل

ساختار عمل خود از سه قسمت تشکیل شده است: یک مقدمه (مقدمه) ، یک قسمت بیانیه ، یک خلاصه (نتیجه گیری).

مقدمه

مقدمه حاوی اطلاعاتی در مورد اهداف و اهداف کار کمیسیون و همچنین در مورد زمان انجام این کار است. بعلاوه ، مقدمه اطلاعاتی در مورد زمینه های شروع کار کمیسیون ارائه می دهد. به طور معمول ، این سندی با عنوان ، نویسنده ، تاریخ و شماره است. به عنوان مثال ، دستور سر ، قرارداد ، تصمیم ، نتیجه گیری و غیره م nextلفه بعدی مقدمه اطلاعات مربوط به رئیس کمیسیون ، نام ، حروف اول و سمت وی \u200b\u200bاست. در ادامه اسامی ، حروف اول و موقعیت های کلیه اعضای کمیسیون آورده شده است. اگر کارمندان سازمانهای دیگر در کار کمیسیون شرکت داشتند ، باید آنها نیز در این لیست نشان داده شوند. علاوه بر نام و سمت ، برای این کارمندان ذکر نام سازمانی که آنها نمایندگی می کنند ضروری است.

قسمت مشخص کننده

بخش مشخص کننده ماهیت واقعیت های اثبات شده را فاش می کند ، لیستی از روش های مورد استفاده در راستی آزمایی را ارائه می دهد ، و همچنین شامل نتیجه گیری ، نظرات و پیشنهادات اعضای کمیسیون شرکت کننده در این رویداد است که به عنوان پایه ای برای طراحی مورد استفاده قرار گرفت. تا عمل قسمت تعیین کننده می تواند از چندین پاراگراف ، پاراگراف تشکیل شده باشد و یا به صورت جدول تهیه شود.

قسمت خلاصه

در قسمت خلاصه ، قسمت آخر ، امضاهای رئیس و کلیه اعضای کمیسیون آورده شده است. ترتیب امضاها با ترتیب لیست اعضای کمیسیون در مقدمه مطابقت دارد. مواضع اعضای کمیسیون در این قسمت مشخص نشده است. همانطور که در بالا ذکر شد ، اگر یک یا چند نفر از اعضای کمیسیون با نتیجه عمل موافق نباشند ، در کنار امضای آن یادداشتی یادداشت می شود: "نظر ویژه عضو کمیسیون AE Yakovlev در پیوست آورده شده است." این نظر مخالف در قالب پیوست تنظیم می شود.

قسمت نهایی

قسمت آخر همچنین اطلاعاتی درباره تعداد نسخه های این سند و محل قرارگیری هرکدام ارائه می دهد. به طور معمول ، تعداد نسخه ها با توجه به تعداد ذینفعان تعیین می شود.

تصویب اعمال

تعدادی از اعمال وجود دارد که در زمان تصویب آنها از نظر قانونی اعمال می شود. به عنوان مثال ، اقدام به نوشتن کالاهای تاریخ انقضا باید توسط رئیس سازمان تأیید شود. سایر اعمال (اول از همه ، اقدامات مربوط به امور مالی و پایگاه مادی و فنی) تنها پس از تأیید مهر تأیید توسط مهر ، لازم الاجرا می شوند.

یک نکته مهم: همه افرادی که فعالیت آنها در عمل منعکس شده است باید مطمئن باشند که با آن آشنا شده و آن را امضا می کنند.

اعمال غالباً همراه با مواردی در مناطق مربوط به شرکت و در آن بخشهای ساختاری که نسخه های آنها ارسال شده است ، ذخیره می شوند.

نمونه ای از تنظیم یک عمل

مطابق با ماده 134 قانون فدرال "مقررات حمل و نقل راه آهن فدراسیون روسیه" ، وزارت راه آهن فدراسیون روسیه دستور می دهد:
برای تصویب قوانین پیوست شده برای تنظیم اقدامات حمل و نقل کالا از طریق راه آهن.

معاون اول وزیر
A. V. Tselko

قوانینی برای تنظیم اقدامات حمل و نقل کالا از طریق راه آهن
(تصویب شده با دستور وزارت راه آهن RF از 3 دسامبر 2000 N 2 TsZ)

دوم قوانینی برای تنظیم فرم های کلی

2.1 اقدامات فرم عمومی (ضمیمه 2 این قوانین) توسط ایستگاه ها برای تأیید شرایط زیر تهیه می شود:
- از دست دادن اسناد ضمیمه شده توسط فرستنده به بارنامه ، که در قوانین مربوط به حمل کالا از طریق راه آهن پیش بینی شده است.
- تأخیر واگن ها در ایستگاه مقصد با پیش بینی ارسال آنها برای تخلیه ، و همچنین در موارد بیش از حد واگن ، ظروف بیش از ظرفیت حمل مجاز به دلایل بسته به گیرنده ، صاحب (کاربر) مجوزهای راه آهن ؛
- تأخیر واگن های بارگیری شده در ایستگاه های میانی به دلیل عدم پذیرش توسط ایستگاه تکیه گاه به دلایل بستگی به گیرنده ، مالک (کاربر) حاشیه راه آهن ، و عدم توانایی های فنی برای جمع آوری واگن در ایستگاه تقاطع ؛
- تأخیر در تحویل واگن های خالی به مرسول مطابق با درخواست پذیرفته شده برای حمل کالا به دلایل بسته به مرسول ؛
- تأخیر در پذیرش توسط گیرنده ، فرستنده واگن ها و کانتینرهای متعلق به آنها یا توسط سازمان های حمل و نقل ریلی فدرال توسط آنها اجاره شده است.
- تمیز نکردن واگن ها ، کانتینرها از بقایای محموله و زباله پس از تخلیه توسط گیرنده (به استثنای موارد تشخیص مخازن و اتومبیل های گوندولای پناهگاه با بقایای محموله زیر نور در نقاط بارگیری یا ایستگاه های شستشو و بخار)
- عدم تمیز کردن سطح خارجی مخازن و اتومبیل های تله کابین پس از بارگیری و تخلیه ؛
- تهیه واگن های پاک نشده ، کانتینرهای راه آهن برای بارگیری توسط فرستنده ؛
- عدم وجود ZPU در کالسکه ، کانتینر (اگر فاکتور و ورق واگن حاوی یادداشتی در مورد وجود آنها در کالسکه ، کانتینر باشد) ، آسیب یا جایگزینی ZPU (در صورت عدم وجود شرایطی که در حمایت از آن اقدامات تجاری انجام شود ترسیم شده است) ، تشخیص در طول مسیر یا ایستگاه های مقصد ZPU روی واگن ها ، کانتینرهایی با اطلاعات چاپ نشده و واضح و بدون اثری از آسیب عمدی (اگر اطلاعات قابل خواندن با داده های موجود در فاکتور و برگ واگن مطابقت داشته باشد) ، تشخیص ZPU در واگن ، کانتینر بدون اثری از آسیب عمدی و اطلاعات موجود در آنها با داده های موجود در فاکتور و برگ واگن مطابقت ندارد.
- تأخیر از طریق تقصیر فرستنده ، گیرنده لوکوموتیو متعلق به سازمان های حمل و نقل ریلی فدرال ، که برای تمیز کردن واگن ها مطابق با اعلان فرستنده ، گیرنده ارسال می شود ؛
- تأخیر حمل بار در طول مسیر در موارد مشخص شده در قوانین محاسبه زمان تحویل کالا از طریق راه آهن ؛
- تشخیص در طول واگن ها ، کانتینرهایی با نقص تجاری که ایمنی ترافیک و ایمنی کالاهای حمل شده را تهدید می کند.
- آسیب به کالسکه ، کانتینر ؛
- اشغال غیر مجاز توسط راه آهن واگن ها ، کانتینرهای متعلق به فرستنده ، گیرنده ، سایر سازمان ها یا اجاره شده توسط آنها ؛
- استفاده غیر مجاز توسط فرستنده ، گیرنده ، سایر سازمان های واگن ، کانتینرهای متعلق به سازمان های حمل و نقل ریلی فدرال ؛
- تأخیر در تحویل کالا در صورت طفره رفتن گیرنده از پرداخت برای حمل کالا و سایر پرداخت های ناشی از راه آهن ؛
- تأخیر به دلیل خطای فرستنده ، گیرنده در ایستگاه عزیمت (مقصد) کالاهای محافظت شده توسط وزارت امنیت وزارت راه آهن روسیه ؛
- زمان بیکار یک لوکوموتیو متعلق به سازمان حمل و نقل ریلی فدرال تا پایان عملیات برای بارگیری ، تخلیه بارها ، نقاط جداگانه (سایدینگ ، ایست بازرسی ، نقاط سبقت) که برای عملیات تجاری به روش مقرر باز نیستند ؛
- امتناع یا فرار از حمل و نقل ، گیرنده ، سایر سازمان ها از امضای قانون خسارت به واگن ، اقدام در مورد صدمه به کانتینر ، یادداشت یک گیرنده ، لیست تحویل و تمیز کردن واگن ها ، کارت ثبت نام برای انجام برنامه ای برای حمل و نقل و سایر اسناد ارائه شده توسط فناوری کار حمل و نقل ریلی فدرال بر روی این اسناد ، در این موارد ، در محلی که امضا ارائه شده است ، یادداشتی در مورد تنظیم قانون فرم کلی ، با نشان دادن تعداد و تاریخ تنظیم ، ساخته می شود که توسط کارمند ایستگاه امضا می شود و گواهی شده توسط مهر کوچک ایستگاه ؛
- شناسایی اجساد حیوانات در بین راه در کالسکه و غیره

2.2. اقدامات فرم عمومی توسط ایستگاه ها به تعداد نسخه های تعیین شده در فصل دوم این قوانین تهیه می شود. در هر نسخه از فرم عمومی در ستون "ایستگاه _____________ راه آهن" اقدام کنید مهر کوچک ایستگاه سازنده عمل الصاق می شود.
2.2.1 یک فرم کلی در ایستگاه های عزیمت و (یا) مقصد تنظیم می شود:
اگر طبق عمل فرم عمومی ، مسئولیت راه آهن یا حمل و نقل ، گیرنده ها ، سایر سازمان ها دیده شود ، اولین نسخه از فرم فرم عمومی به سند حمل و نقل پیوست می شود ، که طبق آن مجموعه و پرداخت جریمه ، هزینه و (یا) سایر پرداخت ها انجام می شود ، نسخه دوم برای فرستنده ، برای گیرنده ، سازمان دیگری (در صورت تقاضا) صادر می شود ، نسخه سوم - برای ذخیره در امور ایستگاه که ساخته شده است آن بالا
هنگام تنظیم یک فرم از فرم کلی در صورت امتناع یا فرار از تحویل گیرنده ، گیرنده ، سایر سازمان ها از امضای عمل خسارت به واگن ، عمل خسارت به کانتینر ، یادداشت پذیرنده ، بیانیه تحویل و تمیز کردن واگن ها ، کارت ثبت نام برای تحقق برنامه حمل و نقل ، عمل فرم عمومی همراه با نسخه دوم اسناد دو طرفه بدون علامت مشخص شده از طریق پست الکترونیکی به آدرس فرستنده ، گیرنده و سایر موارد ارسال می شود سازمان های. رسید پستی برای ارسال نامه همراه با یک نسخه از نامه و اولین نسخه از یک سند بدون امضا و یک فرم از فرم کلی در پرونده های ایستگاه که آن را تنظیم کرده است نگهداری می شود.
2.2.2. فرم فرم کلی در ایستگاه های طول مسیر تنظیم می شود:
- اگر واگن های بارگیری شده ، کانتینرهایی با نقص تجاری که ایمنی ترافیک یا ایمنی کالا را تهدید می کند ، پیدا شود ، اگر علائم سرقت ، کمبود و آسیب به وسایل نقلیه شناسایی شود ، اولین نسخه از فرم کلی به حمل و نقل پیوست می شود سند ، دومین مورد برای ذخیره در امور ایستگاه که آن را جمع آوری کرده است ... در صورت تنظیم یک قرارداد تجاری ، یک نسخه از فرم شکل کلی به آن ضمیمه می شود.
- در صورت تشخیص نقض امنیت بار ، که باعث آسیب به ماشین شده است ، اگر نقض امنیت بار منجر به آسیب (خسارت) نشود ، اولین نسخه از فرم کلی به ضمیمه سند حمل می شود ، نسخه دوم برای ذخیره سازی در امور ایستگاه که آن را گردآوری کرده است ... یک نسخه از فرم فرم عمومی به انبار ارسال می شود ، ماشین که تعمیر می کند.
- با شناسایی واگن های بارگیری شده ، ظروفی که دارای علائم سرقت هستند ، اولین نسخه از فرم کلی به سند حمل و نقل متصل است ، نسخه دوم در امور ایستگاه که آن را جمع آوری کرده است ، ذخیره می شود. نسخه ای از فرم فرم عمومی به دستگاه های امور داخلی خطی در محل شناسایی ارسال می شود.
در ایستگاه های طول مسیر ، در مواردی که در قوانین محاسبه زمان تحویل کالا از طریق راه آهن مشخص شده است ، یک فرم فرم کلی در دو نسخه تنظیم می شود. در این حالت ، اولین نسخه از فرم فرم عمومی به سند حمل و نقل پیوست می شود ، که در مورد آن در ستون "علائم راه آهن" علامت گذاری می شود ، که در امضای ایستگاه تأیید شده است کارمند و مهر کوچک ایستگاه ، نسخه دوم در پرونده های ایستگاه که آن را جمع آوری کرده است ، نگهداری می شود ...

2.3 هنگام حمل و نقل کالا با استفاده از بارنامه الکترونیکی ، مصوبه ای از فرم عمومی که باید به سند حمل و نقل ضمیمه شود ، به صورت الکترونیکی تنظیم شده و به مرکز اطلاعات و محاسبات راه آهن سرویس دهنده این ایستگاه منتقل می شود. بر اساس داده های مربوط به فرم کلی ، یادداشت ها در بارنامه الکترونیکی تهیه می شوند ، که توسط قوانین برای پر کردن اسناد حمل و نقل در حمل و نقل ریلی پیش بینی شده است.
اعمال فرم عمومی ، که به صورت الکترونیکی توسط ایستگاه عزیمت و ایستگاه عبوری تهیه می شود ، همراه با بارنامه الکترونیکی ، به صورت الکترونیکی به ایستگاه مقصد تحویل می شود.
بنا به درخواست ایستگاه مقصد ، فرم عمومی فرم به صورت الکترونیکی باید در قالب نسخه کاغذی آن توسط ایستگاهی که چنین عملی را تنظیم کرده است ، چاپ شود. تمام تمبرهای چسبیده به اصل فرم عمومی به صورت تایپ شده چاپ می شوند. یک نسخه کاغذی از فرم فرم عمومی به شکل الکترونیکی توسط مهر کوچک ایستگاه تأیید می شود که بنا به درخواست آن تنظیم شده است.

2.4 در عمل به صورت کلی ، شرایطی که اساس تهیه آن است باید بیان شود.
اگر در قرارداد با فرستنده کالا ، بارگیری توسط راه آهن برای بارگیری توسط واگن های خالی پاک نشده کانتینر ، دریچه های باز ، درب ، دستگاه های جداشده برای تأمین بار ، پیش بینی شده باشد ، در صورت تأمین این واگن ها ، ظروف برای بارگیری در ایستگاه ، یک فرم از فرم کلی تنظیم شده است. عمل فرم کلی نشان می دهد که واگن ها ، کانتینرها برای بارگیری با رضایت فرستنده ارسال می شوند ، تعداد واگن ها ، کانتینرها ، و همچنین تعداد قرارداد و تاریخ امضای آن ذکر شده است.
اگر در صورت تأخیر کالا در طول مسیر و در شرایطی که نیاز به افزایش زمان تحویل کالا دارد ، قانونی از فرم عمومی تنظیم شود ، در این قانون باید دلیل و زمان تاخیر واگن ها ، ظروف ذکر شود.
هنگام تهیه یک عمل به شکل کلی در ایستگاه های طول مسیر در موارد تشخیص واگن ها ، کانتینرهایی با سو commercial عملکرد تجاری که ایمنی ترافیک و ایمنی محموله حمل شده را تهدید می کند ، این قانون نشان می دهد: سو mal عملکرد تشخیص داده شده ، نتایج بررسی محموله ، وضعیت بدنه اتومبیل ، کانتینر ، ZPU ، پیچ و تاب ، یبوست درب ها و دریچه ها ، و همچنین وضعیت بارگیری محموله ، نشان دهنده کامل بودن بارگیری واگن ، یکنواختی سطح سطح محموله ، تعداد طبقات در فضای داخلی و سایر شرایط ، به دلیل آن واگن ، کانتینر برای بازرسی کمیسیون ارسال می شود اگر بار به صورت عمده بارگیری شده و شمارش ردیف ها و طبقات غیرممکن باشد ، محل بار در فضای بین درب با یکنواختی بارگیری ، تعداد بسته ها و علائم ویژه بسته بندی توصیف می شود.
هنگام تهیه یک فرم از فرم کلی برای حمل و نقل تجهیزات موتور و تراکتور ، آسیب به تجهیزات ، کمبود قطعات و مجموعه ها نشان داده می شود ، و در صورت نقض مکان های فردی با قطعات یدکی و ابزار ، در صورت عدم موجودی ، در دسترس بودن واقعی آنها. در صورت وجود علائم سرقت ، آنها با ذکر محل دقیق ، اندازه تشنجات کالا ، نقض بسته بندی بسته ها و سایر شرایط با جزئیات شرح داده می شوند. عمل فرم کلی همچنین نشان دهنده راه از بین بردن امکان دسترسی به محموله ، اطلاعات مربوط به ZPU تحمیل شده به واگن ، کانتینر و تجهیزات خودرو است.
اگر اتومبیل با نقص تجاری به ایستگاه برسد ، قبلاً با عملی فرم کلی تنظیم شده است و وضعیت خودرو (بار) نسبت به توصیف در عمل تغییر نکرده است ، قانون همراه فرم کلی در کتاب فرم GU-98 ثبت شده است ، و عمل فرم کلی دوباره تنظیم نمی شود.
در فرم فرم کلی ، تنظیم شده برای تأیید شرایطی که به عنوان پایه بهبودی عمل می کند:
- هزینه های استفاده از واگن ها ، کانتینرهای متعلق به سازمان های حمل و نقل ریلی فدرال - دلیل تاخیر واگن ها ، کانتینرها نشان داده شده است ، تعداد آنها ، زمان شروع و پایان تأخیر ، زمان واقعی تأخیر را نشان می دهد واگن ، ظرف؛
- پرداخت هزینه های خرابی لوکوموتیو متعلق به سازمان حمل و نقل ریلی فدرال ، منتظر پایان عملیات بارگیری یا تخلیه در صورت تأمین و برداشتن واگن ها به لنج ها ، نقاط جداگانه (سایدینگ ، ایست بازرسی ، نقاط عبور) که عملیات تجاری را انجام نمی دهند - دلیل و زمان تاخیر نشان داده شده است لوکوموتیو.
- پرداخت در صورت تاخیر به دلیل خطای فرستنده ، گیرنده در ایستگاه عزیمت (مقصد) محموله های محافظت شده توسط وزارت امنیت وزارت راه آهن روسیه - تعداد واگن ها ، کانتینرها و زمان حمل آنها تأخیر نشان داده شده است.

2.5 عمل فرم عمومی باید توسط حداقل دو نفر که در تأیید شرایطی شرکت می کنند که مبنای تهیه آن باشد ، امضا شود. علاوه بر این ، هنگام حمل کالا همراه با اسکورت ، عمل فرم عمومی نیز توسط شخص همراه کالا امضا می شود (هادی فرستنده ، گیرنده ، کارمند بخش امنیتی وزارت راه آهن روسیه).
در مواردی که کارمندی که به طور خاص منصوب شده است اساس نامه ای را در ایستگاه تنظیم می کند که بر اساس داده هایی است که از طریق ارتباط تلفنی یا رادیویی به وی منتقل می شود ، اولین نسخه از فرم فرم عمومی ضمیمه سند حمل می تواند توسط شخصی که آن را تنظیم کرده است ، نام ، نام ، نام خانوادگی و موقعیت کارمندانی را که بازرسی کرده اند نشان می دهد. نسخه دوم سند فرم عمومی توسط کلیه اشخاص مندرج در آن به روش معین امضا می شود.
اشخاصی که در عمل فرم کلی مشخص شده اند ، باید آن را امضا کنند و در صورت مخالفت با محتوای آن ، حق اظهار نظر دارند. در صورت امتناع یا فرار از امضای فرم فرم عمومی توسط نماینده فرستنده ، گیرنده ، سایر سازمان ها ، عمل فرم عمومی توسط اشخاص شرکت کننده در تهیه آن امضا می شود و یادداشت اضافی در آن نوشته می شود که عمل فرم عمومی برای امضا به نماینده فرستنده ، گیرنده ، سازمان دیگر و در مورد آن امتناع یا فرار از امضای این عمل ارسال شده است. این علامت توسط امضاهای اشخاص شرکت کننده در تنظیم فرم فرم کلی مجدداً تأیید می شود.

I. قوانینی برای تهیه اقدامات تجاری

1.1. اقدامات تجاری (ضمیمه 1 این قوانین) مطابق با ماده 134 قانون فدرال "منشور حمل و نقل راه آهن فدراسیون روسیه" تنظیم شده است (مجموعه قانونگذاری فدراسیون روسیه ، 1998 ، شماره 2 ، ماده 218) ( از این پس - منشور حمل و نقل) برای تأیید شرایط زیر:
- ناسازگاری نام ، وزن ، تعداد قطعات بار با داده های مشخص شده در سند حمل و نقل ؛
- آسیب (خراب شدن) محموله ؛
- تشخیص محموله بدون اسناد حمل و نقل ، و همچنین اسناد حمل و نقل بدون بار ؛
- بازگشت بار مسروقه به راه آهن ؛
- عدم انتقال بار از طریق راه آهن به حاشیه راه آهن ظرف 24 ساعت پس از ثبت اسناد مربوط به موضوع بار.

1.2 طبق ماده 45 منشور حمل و نقل ، به درخواست گیرنده ، راه آهن می تواند ، طبق قرارداد ، در بررسی وضعیت محموله ، جرم آن ، تعداد مکان ها شرکت کند و در صورت تنظیم یک قانون تجاری شرایط مشخص شده در این آیین نامه کشف می شود.

1.3. این قانون تجاری تنظیم شده است:
- هنگام تخلیه کالا در مکان های عمومی - در روز تخلیه ، در موارد مناسب - در روز تحویل کالا به گیرنده (گیرنده) ؛
- هنگام تخلیه کالا در مکان های غیر عمومی - در روز تخلیه کالا ، هنگام چک کردن کالا باید در روند تخلیه یا بلافاصله پس از تخلیه کالا انجام شود.
- در مسیر حمل بار - در روز تشخیص شرایطی که با یک عمل تجاری رسمی می شود.
در صورت غیرممکن بودن تنظیم فعل تجاری در شرایط مندرج در این بند ، باید ظرف 24 ساعت آینده تنظیم شود.

1.4. داده ها در عمل تجاری بر اساس اسناد حمل و نقل ، دفاتر انتقال کالا در مقیاس واگن و کالا و سایر اسناد ، که طبق آنها محموله آشتی شده است ، نشان داده می شوند.

1.5 در صورت تنظیم یک اقدام تجاری برای حمل کالاهای فاسدشدنی ، یک نسخه کپی معتبر از گواهینامه کیفیت یا گواهی کیفیت ، تهیه شده توسط یک کارمند ایستگاه راه آهن (از این به بعد ایستگاه) ، بر اساس یک سند اصلی که موقعیت ، نام خانوادگی ، نام ، نام خانوادگی وی را نشان می دهد به اولین نسخه از قانون تجارت پیوست شده است.
هنگام تهیه یک قانون تجاری در مورد فساد کالاهای فاسدشدنی که در بخشهای یخچال حمل می شوند ، ظروف ، اتومبیل های یخچال دار مستقل برای حمل و نقل مواد اولیه غدد درون ریز (از این پس - ARV-E) ، با یک خدمه سرویس ، عصاره ای برای رژیم دما همراه است مسیر ورود به سیستم از کار (فرم VU-85) ، امضا شده توسط رئیس تیم خدمات بخش تبرید ، کانتینر ، ARV-E ، تأیید شده توسط امضای کارمند تعیین شده توسط مدیر ایستگاه و مهر ایستگاه تخلیه نشانگر موقعیت کارمند ایستگاه ، نام خانوادگی ، نام خانوادگی ، نام خانوادگی وی. در همان زمان ، عمل تجاری نشان می دهد که مقدار دمای هوا در بخش یخچال ، ظرف ، ARV-E قبل از تخلیه ، بر اساس قرائت دستگاه های قسمت یخچال ، ظرف ، ARV-E.
در صورت تنظیم یک قاعده تجاری برای حمل و نقل حیوانات و کالاهای کنترل شده توسط نظارت دامپزشکی کشور ، یک نسخه از گواهی دامپزشکی (گواهی) به اولین نسخه از قانون تجارت پیوست می شود.
در صورت تنظیم یک نامه تجاری برای حمل و نقل کالاهای تحت نظارت ، یک نسخه از گواهی تأیید عدم وجود ارگانیسم های قرنطینه در کالا به اولین نسخه از قانون تجارت پیوست می شود.

1.6 هنگام صدور ، با مشارکت راه آهن ، کالاهای همگونی که به صورت عمده یا عمده حمل می شوند و از یک فرستنده به یک گیرنده در واگن های قابل استفاده بدون علائم ضرر سود می برند ، کمبودهایی که بیش از میزان از دست دادن طبیعی توده این موارد است کالاها و خطای اندازه گیری وزن خالص و همچنین موارد اضافی که تفاوت بین جرم کالاهای تعیین شده در ایستگاه عزیمت و جرم کالاهای تعیین شده در ایستگاه مقصد را با در نظر گرفتن خطای اندازه گیری تشکیل می دهد از جرم خالص شناسایی شده در رابطه با این کالاهایی که توسط محموله های جداگانه حمل می شوند ، هنگام بررسی یک روز تقویم مشخص ، با یک عمل تجاری صادر می شود.
کمبود یا مازاد کالاهای حمل شده به صورت عمده ، عمده یا عمده با حمل یا بارگیری مجدد در طول مسیر ، توسط یک محموله به آدرس یک گیرنده حمل شده و وارد واگن های قابل استفاده و بدون علائم ضرر در طول مسیر می شود ، توسط نتایج بررسی کل دسته کالاهای همزمان صادر شده و توسط یک عمل تجاری صادر می شود.
قانون تجارت برای هر محموله تعداد حمل ، نوع حمل ، تعداد دستگاه های قفل و آب بندی (از این پس به عنوان ZPU نامیده می شود) و اطلاعات چاپ شده روی ZPU ، تعداد مکان ها و وزن محموله را مشخص می کند. که در اسناد حمل و نقل ذکر شده و موجود است. در مورد تعیین وزن محموله روی ترازوی واگن ، وزن ناخالص ، وزن تار واگن (از روی استنسیل یا در ترازو بررسی شده) و وزن خالص نشان داده می شود. اطلاعات مربوط به توزین مجدد واگن ها در لیست پیوست شده به قانون تجارت نشان داده شده است. این لیست توسط اشخاصی که قرارداد تجاری را امضا کرده اند امضا می شود.

1.7 اقدامات تجاری توسط ایستگاه ها به صورت سه برابر و در فرم پیش بینی شده توسط این قوانین ، با شماره گذاری تایپوگرافی تهیه می شود و در کامپیوتر یا ماشین تحریر بدون لکه ها ، پاک کردن ها یا اصلاحات پر می شود. در صورت کشف شرایط مندرج در مواد 113 و 120 آیین نامه حمل و نقل ، یک نسخه کاملاً معتبر از قانون تجارت تهیه می شود که برای حل و فصل مسائل مربوط به جبران خسارات وارده توسط حمل و نقل به راه آهن عزیمت ارسال می شود و جمع آوری جریمه ها.
هر عمل تجاری با مهر کوچک ایستگاه مهر می شود.
راه آهن برای بررسی شرایطی که مبنای تنظیم آن بوده است ، از اولین نسخه از این قانون تجاری استفاده می شود.
اگر عمل تجاری در ایستگاه مقصد تنظیم شده باشد ، نسخه دوم آن به درخواست وی برای گیرنده صادر می شود.
اگر عمل تجاری در ایستگاه عزیمت یا ایستگاه عبوری تنظیم شده باشد ، نسخه دوم این نامه تجاری به برگه حمل راه آهن (از این پس - بارنامه) یا قبض جاده چمدان ضمیمه می شود و به ایستگاه مقصد می رسد. در ستون "علائم راه آهن" در مورد تنظیم یک قرارداد تجاری در سمت عقب برگه یادداشت یادداشت شده است که تعداد عمل تجاری ، تاریخ تنظیم آن و در رابطه با آن تنظیم شده است . این ورودی با امضای کارمندی که این کار را به او سپرده شده و مهر ایستگاهی که اقدام تجاری را تنظیم کرده است تأیید می شود.
نسخه سوم این قرارداد تجاری در پرونده های ایستگاه تهیه کننده آن نگهداری می شود.
در صورتی که در ایستگاه کار مربوط به پذیرش و تحویل کالا در اماکن عمومی تحت مسئولیت مسافت مکانیزه عملیات بارگیری و تخلیه و عملیات تجاری باشد (از این پس به عنوان فاصله عملیات بارگیری و تخلیه نامیده می شود) ، سپس اقدامات تجاری با فاصله عملیات بارگیری و تخلیه تنظیم می شود ... مهر هر عمل تجاری با فاصله عملیات بارگیری و تخلیه مهر می شود. اگر در راه ، یک عمل تجاری با فاصله عملیات بارگیری و تخلیه تنظیم شود ، علامت ساخته شده مطابق با روش تعیین شده توسط این بند در تنظیم یک عمل تجاری با مهر فاصله بارگیری تأیید می شود و عملیات تخلیه.

1.8 هنگام حمل کالا با استفاده از بارنامه الکترونیکی ، اقدامات تجاری می تواند به صورت الکترونیکی تنظیم شود. یک نسخه از قرارداد تجاری در پرونده های ایستگاه نگهداری می شود ، که این قرارداد تجاری را به صورت الکترونیکی تنظیم کرده است. در این حالت ، عمل تجاری توسط ایستگاهی که آن را به مرکز اطلاعات و محاسبات راه آهن ، که بخشی از آن است ، به شکل الکترونیکی منتقل می شود. بر اساس داده های چنین اقدام تجاری ، علامت ها به ترتیب تعیین شده توسط وزارت راه آهن روسیه ، که در قوانین پر کردن اسناد حمل و نقل در حمل و نقل ریلی پیش بینی شده است ، در بارنامه الکترونیکی ساخته می شوند.
اعمال تجاری که به صورت الکترونیکی در ایستگاه عزیمت و ایستگاه عبوری تنظیم می شود ، به بارنامه الکترونیکی پیوست می شود.
یک اقدام تجاری به صورت الکترونیکی ، در صورت لزوم ، می تواند به صورت نسخه کاغذی آن چاپ شود. در همان زمان ، نام افرادی که اصل تجارت اصلی را امضا کرده اند در ستون های "امضا" چاپ می شود. کلیه تمبرهای پیوست شده در یک فعل تجاری واقعی باید به صورت چاپ شده چاپ شوند. یک نسخه کاغذی از قرارداد تجاری به شکل الکترونیکی با مهر تقویم ایستگاهی که آن را چاپ کرده است تأیید می شود.

1.9 در مواردی که در برگه حمل حاوی یک یادداشت در مورد تنظیم یک عمل تجاری توسط ایستگاه عبوری است ، و هنگامی که اسناد حمل و نقل همراه با محموله وارد می شود ، آن وجود نداشته است ، قانون تجارت در ایستگاه مقصد بر اساس نتایج تحویل بار.
عدم حضور در زمان تحویل بار یک عمل تجاری تنظیم شده در ایستگاه عبوری (صرف نظر از وجود یا عدم وجود علامت مربوطه در بارنامه) نمی تواند دلیل عدم شناسایی آن باشد.
اگر با بررسی در ایستگاه مقصد تفاوتی بین داده های عمل تجاری تنظیم شده در ایستگاه عبوری و حضور واقعی و شرایط حمل بار در ایستگاه مقصد مشخص نشود ، ایستگاه مقصد باید بدون تنظیم جدید عمل تجاری ، عمل تجاری ایستگاه عبوری را در بخش "G" علامت زیر قرار دهید:
"هنگام بررسی محموله صادر شده توسط" ___ "_______ ، هیچ تفاوتی در این عمل وجود نداشت." چنین علامتی توسط مهر ایستگاه یا مهر فاصله ای از عملیات بارگیری و تخلیه و امضاهای اشخاص مشخص شده در این قوانین تأیید شده است. یک عمل تجاری در دفتر تجارت تجویز می شود که برای حمل و نقل غیر ایمن کالا تنظیم شده است. شماره ثبت سریال دفتر حسابداری اعمال تجاری به عمل تجاری منتقل می شود و تحت شماره تایپوگرافی این عمل نشان داده می شود و پس از آن به درخواست وی برای گیرنده صادر می شود. در صورت صدور یک قرارداد تجاری تنظیم شده در ایستگاه عبوری برای گیرنده کالا ، نسخه ای از آن در پرونده های ایستگاه مقصد نگهداری می شود.
در صورت عدم تطابق بین اطلاعات موجود در قانون تجارت تهیه شده در ایستگاه عبوری و داده های تأیید بار توسط ایستگاه مقصد ، یک قانون تجاری تنظیم می شود. در همان زمان ، در ایستگاه مقصد ، گیرنده اقدامات تجاری تنظیم شده توسط ایستگاه های عبوری را صادر نمی کند ، مگر در موارد تجاری تنظیم شده توسط ایستگاه های عبوری ، که در آنها واقعیت های عدم انطباق با قوانین تعیین شده برای حمل کالا توسط فرستنده ثبت می شود
اگر در طول مسیر یا هنگام تخلیه بار یک عمل تجاری تنظیم شده باشد ، و همزمان ، محموله در یک واگن با سیستم قفل عملیاتی فرستنده یا با بارگیری مناسب در یک وسیله حمل و نقل باز ، یعنی از که مسئولیت ارسال کننده آن دیده می شود ، پس ایستگاه مقصد موظف است بدون در نظر گرفتن صدور عمل تجاری که توسط آن هنگام تحویل بار تنظیم شده است ، یک نسخه از عمل تجاری را در طول ایستگاه به گیرنده تحویل دهد. در این حالت ، ایستگاه مقصد نسخه هایی از اقدامات تجاری ایستگاه های عبوری را که در پرونده های ایستگاه مقصد نگهداری می شود ، تهیه می کند.

1.10 در مواردی که معاینه کالا مطابق با قوانین صدور کالا در حمل و نقل ریلی انجام شود ، باید در مورد چنین معاینه ای در بخش "E" قانون تجارت یادداشت شود.

1.11. قانون تجارت در مهلت های مقرر در این قوانین توسط گیرنده تنظیم و امضا می شود (مطابق با قوانین صدور کالا در حمل و نقل ریلی تحت وکالتنامه برای حق امضای عمل تجاری) ، او در تأیید کالاها و سه کارمند راه آهن شرکت می کند: رئیس (معاون رئیس) ایستگاه یا رئیس (معاون رئیس) مسافت حمل و نقل: رئیس منطقه بار ، رئیس انبار ، رئیس حیاط کانتینر ، رئیس سکوی مرتب سازی ، بسته به توزیع وظایف ؛ گیرنده ایستگاه یا گیرنده فاصله از عملیات بارگیری و تخلیه. اگر ایستگاه (فاصله عملیات بارگیری و تخلیه) ، که در آن قانون تجارت تنظیم شده است ، در جدول کارکنان ، از هر یک از افراد ذکر شده در این بند ، سایر کارکنان ایستگاه وجود ندارد (فاصله عملیات بارگیری و تخلیه ) ممکن است در بررسی کالا و امضای عمل تجاری نقش داشته باشد ... در این مورد ، در عمل تجاری ثبت می شود: "هیچ جایگاهی در جدول کارمندان وجود ندارد."
در مورد بررسی کانتینر واگن توسط گیرنده پذیرش ، که در توزین بار در روز تخلیه آن شرکت نکرده است ، در بخش "D" قانون تجارت ، نام پذیرندگان که در توزین وزن شرکت می کنند محموله و بررسی کانتینر واگن مشخص شده است. قرارداد تجاری توسط گیرنده ای که کانتینر ماشین را چک کرده امضا می شود.

1.12 در موارد تنظیم یک قرارداد تجاری با مشارکت گیرنده (از جمله برای چندین محموله) به محض ورود اتومبیل های قابل استفاده با ZPU دست نخورده از نقطه بارگیری ، خارج شده از اتومبیل های ZPU ، آنها لغو می شوند و به قانون تجارت پیوست می شوند روشی که توسط قوانین آب بندی واگن ها و کانتینرها تجویز شده است.

1.13 به درخواست گیرنده ، ایستگاه مقصد موظف است ظرف سه روز اقدام به تنظیم یک قرارداد تجاری کند که برای این محموله تنظیم شده است.
صدور عمل تجاری برای گیرنده با ارائه وکالت نامه برای دریافت بار انجام می شود ، و برای افراد - گذرنامه یا سند هویت دیگری از شخص امضا شده در نسخه ای از عمل تجاری که در امور ایستگاه باقی مانده است .

1.14 در صورت امتناع رئیس (معاون رئیس) ایستگاه یا رئیس (معاون رئیس) از فاصله بارگیری و تخلیه عملیات از تنظیم یک اقدام تجاری یا تنظیم یک عمل تجاری بر خلاف الزامات مقررات حمل و نقل و این قوانین ، گیرنده (گیرنده) حق دارد در این مورد درخواست خود را به صورت کتبی (معاون رئیس) اداره راه آهن ارسال کند ، و در صورت عدم وجود شعبه در راه آهن - رئیس (معاون رئیس) خدمات کار بار و بازرگانی اداره راه آهن. برنامه مشخص شده را می توان مستقیماً به مخاطب ارسال کرد ، همچنین در هنگام دریافت برنامه با ذکر اسناد دریافت شده از طریق سر (معاون رئیس) ایستگاه یا سر (معاون رئیس) فاصله دست زدن ، می توان آن را ارسال کرد.
با پذیرش در شعبه راه آهن ، و در صورت عدم وجود شعبه در ترکیب راه آهن ، درخواست در اداره راه آهن ثبت می شود و تاریخ و زمان ارسال آن ، و همچنین موقعیت ، نام خانوادگی ، نام ، نام مستعار شخصی که برنامه را پذیرفته است. هنگام ارائه درخواست از طریق سر (معاون رئیس) ایستگاه یا سر (معاون رئیس) فاصله بارگیری و تخلیه ، باید همان داده ها در رسید صادر شده به گیرنده نشان داده شود.

1.15 رئیس (معاون رئیس) اداره راه آهن ، و در صورت عدم وجود شعبه در راه آهن ، رئیس (معاون رئیس) خدمات بار و بازرگانی اداره راه آهن برای درخواست انصراف از تنظیم یک قانون تجاری یا برای اجرای آن در نقض الزامات تعیین شده موظف است به دلیل دریافت صحیح درخواست ، پاسخ منطقی به گیرنده بدهد: در مورد کالاهای فاسدشدنی - ظرف یک روز ، در مورد کالاهای دیگر - ظرف سه روز از تاریخ دریافت برنامه

1.16 اگر عمل تجاری به دلیل کمبود محموله ای که در محموله اصلی وارد شده است ، به گیرنده صادر شود ، پس از ورود این محموله طبق سند حمل و نقل ، ایستگاه مقصد پس از ارائه فاکتور برای محموله اصلی توسط محموله و عمل تجاری صادر شده برای وی در فاکتور و در تمام نسخه های عمل تجاری در بخش "G" یادداشت کنید که محموله مفقود شده برای این محموله مطابق سند حمل و نقل (نشانگر شماره آن) رسیده است. علاوه بر این ، علامت نشان دهنده شماره حمل (شماره حمل) ، نام ایستگاه صادر کننده اعزام ، تاریخ ثبت اعزام و تاریخ صدور محموله مفقود شده است. علامت توسط اشخاص مشخص شده در این قوانین امضا شده و توسط مهر ایستگاه تأیید می شود. به محض ورود آخرین قسمت از بار ، در عمل عدم ورود به کالا نشان داده شده است ، گیرنده اقدام تجاری را برای ذخیره در پرونده های خود به ایستگاه باز می گرداند.

1.17 تنظیم یک قانون تجاری برای کمبود محموله ای که به محموله اصلی رسیده است ، حمل و نقل آن مطابق بارنامه الکترونیکی انجام شده است ، توسط ایستگاه مقصد به صورت الکترونیکی انجام می شود و به اطلاعات و محاسبات منتقل می شود مرکز راه آهن مقصد. هنگام ورود بار طبق اسناد حمل و نقل ، هنگام علامت گذاری در بخش "G" از کلیه نسخه های دادرسی تجاری و در یک نسخه کاغذی از قبض الکترونیکی فرم GU-27u-VTs (بارنامه) برای محموله اصلی (اگر قبض الکترونیکی به صورت نسخه کاغذی آن برای گیرنده صادر شود) ، یادداشت باید در قانون تجارت الکترونیکی نیز ثبت شود. در همان زمان ، یادداشتی در مورد تاریخ صدور بخشی از محموله ای که تحت سند حمل و نقل رسیده است در بارنامه الکترونیکی محموله اصلی وارد می شود.

III قوانینی برای تنظیم کنش در مورد شرایط فنی واگن ، کانتینر

3.1 در موارد تشخیص نشت ، خرابی یا خاک بار در اثر نقص فنی واگن ، کانتینر ، علاوه بر یک عمل تجاری ، قانونی در مورد شرایط فنی واگن یا کانتینر تنظیم می شود (پیوست 3 این موارد) قوانین) قانون مربوط به شرایط فنی کالسکه ، کانتینر در دو نسخه تنظیم شده است. اولین نسخه از عمل در مورد شرایط فنی حمل ، کانتینر به اولین نسخه از نامه تجاری متصل است ، نسخه دوم در امور ایستگاه تشکیل شده است. قانون مربوط به شرایط فنی واگن ، کانتینر باید تهیه شود ، به عنوان یک قاعده ، در روزی که سوf عملکرد واگن ، کانتینر شناسایی می شود و حداکثر تا روز تنظیم یک عمل تجاری. هنگام تعیین در عمل شرایط فنی واگن ، کانتینر ، دلایل خرابی واگن ، کانتینر ، نوع خرابی و منشأ آن باید مشخص شود. 3.2 قانون مربوط به شرایط فنی خودرو باید توسط کارکنانی که در بازرسی از ماشین شرکت کرده اند امضا شود: از انبار ماشین - توسط استاد انبار ماشین یا از طرف او توسط بازرس ماشین ، از ایستگاه - به دستور رئیس (معاون رئیس) ایستگاه توسط کارمند ایستگاه. 3.3 قانون مربوط به شرایط فنی کانتینر باید توسط کارگرانی که در بازرسی از کانتینر شرکت کرده اند امضا شود: از فاصله عملیات بارگیری و تخلیه - توسط استاد فاصله عملیات بارگیری و تخلیه یا از طرف وی توسط گیرنده ، از ایستگاه - توسط مدیر حیاط کانتینر یا از طرف او توسط کارمند ایستگاه. اگر سایت کانتینر بخشی از مسافت جابجایی باشد ، گواهی وضعیت فنی کانتینر از ایستگاه توسط معاون رئیس ایستگاه امضا می شود.

چهارم قوانینی برای تنظیم عمل باز کردن واگن ، کانتینر ، ماشین ، تراکتور یا سایر وسایل نقلیه خودران برای کنترل ، بازرسی مرزی ، گمرکی ، بهداشتی ، فیتوپاتولوژیک و سایر انواع (از این پس - عمل باز کردن واگن ، کانتینر)

4.1 هنگامی که یک ماشین ، کانتینر ، و همچنین یک ماشین ، تراکتور و سایر وسایل نقلیه خودکششی حمل و نقل با وسایل نقلیه آزاد در ایستگاه باز می شود ، عمل باز کردن ماشین ، کانتینر برای کنترل مرز ، بازرسی گمرک ، بهداشت ، دامپزشکی ، فیتوپاتولوژیک و سایر انواع کنترل و بازرسی (ضمیمه 4 این آیین نامه). 4.2 عمل باز کردن یک واگن ، کانتینر هنگام حمل کالاهای وارداتی ، در سه نسخه - هنگام حمل کالا برای صادرات ، توسط ایستگاه سه برابر تهیه می شود. یک نسخه از عمل باز کردن واگن ، کانتینر همراه با کانتینر ZPU که از واگن برداشته شده است ، در ایستگاه سازنده این عمل باقی می ماند ، نسخه دوم به سند حمل و نقل متصل می شود و همراه با محموله به ایستگاه مقصد برای صدور می رسد. به گیرنده ، سومین بار به نمایندگی از دولت ارجاع می شود که در صورت درخواست باز کردن یک واگن ، کانتینر ، چهارم به ایستگاه عزیمت ارسال می شود تا هزینه حمل ZPU ، تازه نصب شده روی واگن را از فرستنده کالا دریافت کند ، کانتینر ، ماشین ، تراکتور و سایر وسایل نقلیه خودران. ایستگاهی که عمل باز کردن واگن را ترسیم کرده است ، کانتینر باید علاوه بر این ، در سمت عقب باربر در ستون "علائم راه آهن" یا زیر نام محموله در لیست اعزام ، در مورد تنظیم یادداشت بنویسد عمل باز کردن واگن ، ظرف. این علامت با امضای کارمندی که اقدام به تهیه نامه و مهر تقویم ایستگاه کرده است تأیید می شود. 4.3 عمل باز کردن یک واگن ، کانتینر حاوی اطلاعاتی در مورد ZPU است که پس از کنترل و بازرسی از ماشین ، کانتینر برداشته شده و تحمیل می شود ، از جمله: کسانی که ZPU (گمرک یا نهاد کنترل دولتی دیگر) را نصب کرده اند ، همچنین علائم کنترل و نوع ZPU هنگام حمل کالا برای صادرات ، نسخه چهارم این عمل هزینه ZPU نصب شده روی واگن ، کانتینر را نشان می دهد. این قرارداد توسط کارمندان ایستگاهی که کالسکه ، کانتینر در آن افتتاح شده و همچنین نمایندگان مرز ، گمرک و سایر ارگان های کنترل دولتی که کالسکه ، کانتینر را باز کرده اند و با مهر تقویم ایستگاه تأیید شده اند ، امضا می شوند. 4.4 هنگام حمل کالا با باربر الکترونیکی ، یک اقدام الکترونیکی از باز کردن واگن ، یک کانتینر در دو نسخه (نسخه های کاغذی) تهیه می شود. یک نسخه از عمل افتتاح کالسکه ، کانتینر (نسخه کاغذی) همراه با ZPU برداشته شده در ایستگاهی است که این قانون را تنظیم کرده است ، نسخه دوم (نسخه کاغذی) به خدمات کار بار و بازرگانی اداره راه آهن ارسال می شود ، در ایستگاهی که کالسکه از آن حمل شد ، کانتینر باز شد. عمل باز کردن یک واگن ، کانتینر طراحی شده توسط ایستگاه به شکل الکترونیکی به مرکز محاسبات اطلاعات راه آهن ، جایی که واگن یا کانتینر باز شده است ، منتقل می شود. بر اساس این عمل ، علامت گذاری در بارنامه الکترونیکی انجام می شود ، که توسط قوانین برای پر کردن اسناد حمل و نقل در حمل و نقل ریلی پیش بینی شده است. عمل باز کردن واگن ، کانتینر به شکل الکترونیکی و باربرنامه الکترونیکی به صورت الکترونیکی به ایستگاه مقصد ارسال می شود. عمل باز کردن یک واگن ، ظرف به شکل الکترونیکی توسط ایستگاهی که آن را تدوین کرده یا توسط ایستگاه مقصد می تواند به صورت نسخه کاغذی آن چاپ شود. در این حالت ، در ستون "امضا" ، نام خانوادگی ، نام ، نام خانوادگی افرادی که اقدام اصلی باز کردن کالسکه ، ظرف را امضا کرده اند چاپ می شود. یک نسخه کاغذی از عمل باز کردن کالسکه ، ظرف به شکل الکترونیکی با مهر تقویم ایستگاهی که آن را چاپ کرده است تأیید می شود.

V. قوانینی برای تنظیم قانون صدمه به ماشین

5.1 در مورد صدمه به اتومبیل (ضمیمه 5 این قوانین) در همه موارد آسیب به ماشین ، از جمله آسیب به دستگاه های قفل ماشین یا دستگاه های تنظیم دستگاه قفل ، موضوع تعمیرات اساسی ، انبار ، جریان برقرار می شود (اتصال ، عدم اتصال) عدم تعمیر یا حذف خودرو از موجودی کالا و همچنین در صورت برخورد و از خط خارج شدن چرخ چرخ اتومبیل از ریل. وقتی چرخ چرخ اتومبیل از ریل خارج می شود ، در همه موارد از جمله در صورت عدم آسیب به ماشین ، خسارت به ماشین وارد می شود.

5.2 عمل خسارت به واگن به عنوان پایه ای برای بازیابی از راه آهن ، فرستنده ، گیرنده ، سازمانی دیگر که به واگن آسیب رسانده است ، جریمه ای برای خسارت و خسارات آن به راه آهن ، فرستنده ، گیرنده ، سازمان دیگر به دلیل آسیب دیدن واگن ، در قسمتی که مطابق مواد 122 ، 123 مقررات حمل و نقل مشمول جریمه نمی شود.

5.3 گزارش خسارت واگن توسط بازرس واگن یا مأمور انبار واگن در حضور نماینده حمل کننده ، گیرنده ، سازمانی دیگر که به واگن آسیب رسانده و در غیاب بازرس واگن یا سرپرست انبار واگن ، توسط رئیس ایستگاه یا سایر کارمندان منصوب شده توسط رئیس اداره راه آهن (رئیس مدیریت اقتصاد واگن راه آهن). اگر در اثر برخورد یا از ریل خارج شدن ماشین آسیب دیده باشد ، گزارشی از خسارت وارد شده به خودرو با مشارکت حسابرس ارشد برای ایمنی اداره راه آهن یا حسابرس حمل و نقل اداره راه آهن (در عدم وجود یک بخش راه آهن به عنوان بخشی از راه آهن - توسط کارمندان منصوب شده توسط رئیس بخش حمل و نقل بخش راه آهن) جاده ها). در صورت آسیب رسیدن به اتومبیل های بخش یخچال ، ARV-E یا تجهیزات ویژه آنها ، خسارت وارد شده به ماشین توسط رئیس (معاون رئیس) انبار کالسکه تنظیم می شود ، که در بخشی از آن آسیب دیده است ، همراه با حسابرس ارشد برای ایمنی اداره راه آهن (در صورت عدم وجود راه آهن - توسط کارمندی که توسط رئیس خدمات اقتصاد حمل و نقل اداره راه آهن منصوب شده است) و رئیس تیم خدمات بخش یخچال ، ARV-E.

5.4 گزارش خسارت به واگن توسط افرادی که در تهیه آن شرکت می کنند و توسط مهر مورد استفاده در معاملات مالی ، انبار واگن و فرستنده ، گیرنده یا سازمانی که به واگن آسیب رسانده است ، تأیید می شود.
در صورت امتناع یا فرار از فرستنده ، گیرنده ، سازمان دیگر از امضای قانون خسارت به واگن ، یک قانون به صورت کلی مطابق با این قوانین تنظیم می شود.
گزارش خسارت کالسکه اگر به میزان تعمیرات فعلی آسیب دیده باشد - در سه نسخه ، در صورت برخورد و از ریل خارج شدن - در چهار نسخه ، در صورت آسیب به میزان تعمیرات برنامه ریزی شده ، برای هر اتومبیل جداگانه تهیه می شود و همچنین در صورت حذف ماشین از موجودی - در پنج نسخه ... در صورت آسیب رسیدن به قسمت یخچال ، گواهی آسیب دیدگی خودرو به ARV-E در شش نسخه تنظیم می شود.
اولین کپی گزارش خسارت واگن به گیرنده ، فرستنده یا سازمانی که به واگن آسیب رسانده است ، منتقل می شود ، نسخه دوم برای آسیب دیدن واگن به فاکتور ضمیمه می شود ، نسخه سوم برای ذخیره در انبار واگن باقی می ماند ، نماینده آن امضا کرد گزارش خسارت واگن ، چهارمین مورد به اقتصاد بازرسی راه آهن به بازرس واگن تحویل داده می شود ، پنجم به کارخانه یا انبار ماشین ارسال می شود ، جایی که ماشین برای تعمیر با اسناد همراه ارسال می شود.
در صورت صدمه به قسمت یخچال ، ARV-E ، نسخه ششم این عمل به رئیس تیم خدمات بخش یخچال ، ARV-E برای انتقال به انبار ثبت تحویل داده می شود.
در بین راه ، یک خسارت به واگن بدون مشارکت نماینده فرستنده ، گیرنده ، و یا سازمان دیگر در مقدار کمتر از یک نسخه از آنچه در این قوانین پیش بینی شده است ، تنظیم می شود.
در صورت خسارت به واگن های متعلق به محموله ها ، محموله ها ، سازمان های دیگر ، یک نسخه اضافی از قانون خسارت واگن تنظیم می شود که به درخواست آنها برای آنها صادر می شود.
هنگام حمل و نقل کالا همراه با نمایندگان حمل و نقل یا گیرنده کالا ، بیانیه خسارت واگن ممکن است توسط هادی همراه محموله ، که وظایف حمل و نقل به او سپرده شده است ، امضا شود و شرح صلاحیت وی در بارنامه وجود دارد.

5.5 عمل تخریب واگن دلایل و لیست آسیب دیدگی واگن ، دامنه کار و نوع تعمیر لازم و همچنین هزینه قطعات آسیب دیده و ترمیم ماشین را مشخص می کند. در صورت آسیب رسیدن به قسمت یخچال ، ARV-E ، راه آهن و انبار ثبت نام نیز در گزارش خسارت واگن نشان داده شده است.
اگر اتومبیل در اثر برخورد ، از ریل خارج شدن یا تصادف آسیب دیده باشد ، در گزارش خسارت به ماشین در خط "داده های اضافی" نشان داده شده است: مقدار حداکثر خم شدن در صفحه عمودی و افقی تیرهای مرکزی ، کانالهای جانبی طولی و میله های بافر و همچنین نام عناصر قاب ماشین که نیاز به تعمیر دارند.

5.6 در موارد خسارت به اتومبیل در هنگام برخورد ، از خطوط ریزش و تصادفات ، هنگامی که خودرو در حین کار مرمت آسیب بیشتری دید ، ضمیمه ای در مورد صدمه به خودرو تنظیم می شود.
پیوست حاوی لیستی از خسارات و شرایطی است که آنها را ایجاد کرده است. ضمیمه قانون خسارت به ماشین حتی اگر در هنگام طراحی آن ثابت شود که ماشین دارای قاب خورنده ، نقص ساختاری و سایر ساییدگی ها در حجم و اندازه ای است که باید ماشین را از موجودی خارج کند ، تنظیم می شود .
ضمیمه قانون خسارت خودرو توسط رئیس (معاون رئیس) انبار کالسکه ، بازرس اصلی ایمنی ترافیک اداره راه آهن ، حسابرس برای امکانات حمل و نقل اداره راه آهن و رئیس قطار بازیابی امضا می شود. امضاهای موجود در گزارش خسارت واگن و در ضمیمه آن با مهر انبار واگن مورد استفاده برای معاملات مالی تأیید می شوند.
هنگامی که ماشین برای تعمیر به کارخانه (انبار) ارسال می شود ، نام کارخانه (انبار) و تاریخ تنظیم یک برگ همراه برای ارسال ماشین معیوب برای تعمیر فرم VU-26M در عمل نشان داده می شود صدمه به ماشین

5.7 اگر واگن آسیب دیده توسط فرستنده ، گیرنده یا سازمان دیگری تعمیر شده باشد ، در تمام نسخه های بیانیه آسیب دیدگی واگن ، نماینده انبار واگن که پس از تعمیر واگن را پذیرفت ، در مورد پذیرش آن یادداشت می کند که نشان می دهد: تاریخ ، زمان ، شماره سریال ورودی در ثبت واگن های حمل و نقل ریلی فدرال توسط شرکت های آسیب دیده و تعمیر شده (فرم VU-16) و با امضای وی تأیید شده است.

ششم قوانینی برای تنظیم عمل در مورد خسارت کانتینر

6.1 در مورد آسیب رساندن به کانتینر (ضمیمه 6 این قوانین) قانونی صادر می شود ، از جمله آسیب به دستگاه های قفل ظرف یا دستگاه های تنظیم ZPU با تعمیرات اساسی ، برنامه ریزی شده ، فعلی یا حذف ظرف از موجودی کالا.
عمل خسارت به کانتینر اساس بازیابی از راه آهن ، فرستنده ، گیرنده ، سازمان دیگری است که به کانتینر صدمه زده است ، جریمه ای برای خسارت و خسارات وارد شده به راه آهن به دلیل آسیب رسیدن به کانتینر ، در بخشی که پوشش داده نشده طبق جریمه مطابق با مواد 122 ، 123 از مقررات حمل و نقل.

6.2 گزارش خسارت کانتینر توسط گیرنده ارشد یا استاد مسافت بارگیری و تخلیه ، یا توسط بازرس واگن ها یا ارباب انبار واگن ، در حضور نماینده حمل کننده ، گیرنده ، سازمان دیگری تهیه می شود مقصر آسیب به کانتینر است. اگر در ایستگاه کارگر برای انجام عملیات بارگیری و تخلیه یا انبار واگن وجود نداشته باشد ، توسط مدیر ایستگاه یا سایر کارگران منصوب شده توسط مدیر ایستگاه اقدام به خسارت وارد شدن به کانتینر می شود.
گزارش خسارت کانتینر توسط رئیس (معاون رئیس) فاصله جابجایی یا سر (معاون رئیس) انبار واگن یا رئیس ایستگاه ، گیرنده ارشد فاصله جابجایی یا بازرس واگن ها امضا می شود یا گیرنده ایستگاه ، و همچنین نماینده سازمانی که به کانتینر آسیب رسانده است ، با ذکر موقعیت ، نام خانوادگی ، نام ، نام خانوادگی و گواهی شده با مهر و موم فاصله عملیات بارگیری و تخلیه یا انبار ماشین ، یا ایستگاه.
در صورت امتناع یا فرار از فرستنده ، گیرنده ، سایر سازمان هایی که به کانتینر آسیب رسانده اند ، از امضای گواهی آسیب به کانتینر ، یک فرم کلی مطابق با این قوانین تنظیم می شود.
گزارش آسیب کانتینر برای هر کانتینر جداگانه تهیه می شود. در صورت آسیب رساندن به یک کانتینر حمل و نقل ریلی فدرال ، عمل خسارت به کانتینر در سه نسخه تنظیم می شود. اولین نسخه از بیانیه خسارت کانتینر به فاکتور ارسال شده به سازمان مقصر خسارت کانتینر پیوست شده است. نسخه دوم در پرونده های فاصله عملیات بارگیری و تخلیه ، انبار ماشین یا ایستگاه در محل تنظیم عمل ذخیره می شود. نسخه سوم همراه با اعلانی برای تعمیر کانتینر معیوب (فرم VU-23k) به آدرس فاصله عملیات بارگیری و تخلیه یا انبار کالسکه تعمیر کانتینر ارسال می شود. در صورت آسیب رساندن به کانتینر متعلق به فرستنده ها ، گیرنده ها ، سایر سازمان ها ، نسخه چهارم اضافی قانون خسارت کانتینر تنظیم می شود که به درخواست آنها برای فرستنده ، گیرنده ، سازمان دیگری صادر می شود.
عمل خسارت به کانتینر دلایل و لیست آسیب دیدگی کانتینر ، دامنه کار و نوع تعمیر لازم و همچنین هزینه قطعات آسیب دیده و ترمیم ظرف را نشان می دهد.

vii قوانینی برای تنظیم یک عمل در زیر جریان مخازن (اتومبیل های تله کابین) که در یک محل بارگیری یا در یک ایستگاه شستشو و بخار یافت می شود

7.1 در صورت تشخیص در نقاط بارگیری و یا در ایستگاه های شستشو و بخار دادن مخازن (اتومبیل های تله کابین) باقیمانده محموله بیش از حد استاندارد تعیین شده توسط قوانین تمیز کردن و شستن واگن ها و کانتینرها پس از تخلیه بار ، قانونی تنظیم می شود تخلیه کم مخازن (اتومبیل های گوندولای پناهگاهی) که در محل بارگیری یا ایستگاه شستشو و بخارپز یافت می شود (ضمیمه 7 این قوانین).
عمل در زیر سرریز مخازن (اتومبیل های گوندولای پناهگاهی) که در محل بارگیری یا در ایستگاه شستشو و بخارپز یافت می شود ، اساس جمع آوری مطابق با ماده 121 مقررات حمل و نقل از گیرنده جریمه بیش از مابقی است محموله
این عمل در مورد زیرشابه مخازن (اتومبیل های سطح بالا) که در یک محل بارگیری یا در یک ایستگاه شستشو و بخارپز یافت می شود ، در چهار نسخه برای هر مخزن (واگن بالابر باز) با بقیه محموله تنظیم می شود ، از این سه نسخه به همراه بارنامه حمل که در آن مخزن وارد شده است (اتومبیل تله کابین پناهگاه) ، به خدمات حمل و نقل و حمل و نقل تجاری اداره راه آهن ارسال می شود ، که بار بر روی آن تخلیه شده است ، نسخه چهارم در محل بارگیری باقی می ماند یا در ایستگاه شستشو و بخارپز کردن و به عنوان پایه ای برای حسابداری مواد باقی مانده محموله های خارج شده از مخزن (ماشین گوندولای پناهگاه) عمل می کند. در این حالت ، اولین نسخه از عمل به سندی متصل می شود که طبق آن جریمه وصول می شود ، نسخه دوم برای گیرنده صادر می شود که اجازه داد مخزن (ماشین تله کابین) پر شود ، نسخه سوم برای ذخیره در امور راه آهن که تخلیه در آن انجام شده است.
این عمل در مورد زیرشابه مخازن (اتومبیل های گوندولای پناهگاهی) که در محل بارگیری یا ایستگاه شستشو و بخارپز یافت می شود ، توسط گیرنده ایستگاه و بازرس مخزن امضا می شود. در سمت عقب عمل تخلیه کم مخازن (اتومبیل های تله کابین) ، در یک محل بارگیری یا در یک ایستگاه شستشو و بخار دهی ، تعداد ساعاتی که مخزن (ماشین تله کابین پناهگاه) در حال تخلیه است نشان داده شده است . علاوه بر این ، این دوره فقط شامل زمان صرف شده برای از بین بردن بقایای محموله است ، به استثنای زمان بخار دادن و شستشوی مخازن (اتومبیل های طبقه بالا). این داده ها با امضای سر محل پر کردن یا سر ایستگاه شستشو و بخارپز و سرپرست با تحمیل مهر یا مهر نقطه پر کردن یا ایستگاه شستشو و بخارپذیری تأیید می شوند.

VIII قوانین تهیه گزارش امتحان

8.1 گزارش معاینه (پیوست 8 این قوانین) برای تعیین دلایل کمبود ، خسارت یا آسیب به محموله و میزان خسارت وارده در روز معاینه به روشی که در قوانین برای موضوع کالاهای حمل و نقل ریلی گزارش امتحان را امضا می کند: یک متخصص ، و همچنین سایر متخصصانی که به ابتکار راه آهن یا به درخواست گیرنده درگیر در معاینه بودند. رئیس ایستگاه و نماینده گیرنده ، اگر در بررسی محموله شرکت کند ، به آدرس وی رسیدند. در مورد معاینه انجام شده در عمل تجاری در بخش "E" یادداشت شده است.