Regulyator signallari - ular nimani anglatadi va buni qanday aniqlash mumkin? Yo'l harakati boshqaruvchisining imo-ishoralari tushuntirishlar bilan rasmlarda Qo'l belgilari va ularning ma'nosi yo'l harakati qoidalari.

Zamonaviy shahar yo'llarida siz kamdan-kam hollarda yo'l politsiyasi inspektorini uchratasiz. Asosan, harakatni boshqarish svetoforlar orqali amalga oshiriladi. Shuning uchun yo'l harakati qoidalarining 7-bandi juda tez unutiladi va inspektor bilan uchrashganda, ko'plab haydovchilar baxtsiz hodisa ko'rinishidagi noxush oqibatlarga olib keladigan engil vahima qo'zg'atadilar. Ushbu maqolada yo'l boshqaruvchisining signallari tushuntirishlar bilan rasmlarda taqdim etiladi.

Inspektor tomonidan tartibga solinadigan chorrahani kesib o'tishda tananing holatiga, qo'llarga va tayoq bilan qo'shimcha imo-ishoralarga e'tibor berish, ma'lum bir yo'nalishda harakatni taqiqlash yoki ruxsat berish kerak. Yo'l nazoratchisi tomonidan belgilar klassik chiziqli tayoqcha yoki reflektorli disk yoki oddiygina qo'llar bilan berilishi mumkin. Qo'shimcha diqqatni jalb qilish uchun hushtak ishlatiladi.

Taqiqlovchi imo-ishoralar

Svetofor signallari va yo'l nazoratchisi tomonidan berilgan imo-ishoralar o'rtasida yozishmalar mavjud, eng keng tarqalgani rasmlarda va tushuntirishlar bilan yo'l harakati qoidalari ko'rsatiladi.

Agar yo'l boshqaruvchisi haydovchiga yuzi yoki orqa tomoni bilan qaragan bo'lsa va qo'llari tushirilgan bo'lsa, yon tomonlarga yoyilgan yoki o'ng qo'l bilan tayoq bilan ko'krak oldida ko'tarilgan va chap pastga tushirilgan bo'lsa, u holda harakatlaning. har qanday yo'nalishdagi kesishish taqiqlanadi.

Sharh bilan svetoforning svetoforni taqiqlash, rasmdagi pozitsiya qizil svetoforni bildiradi

Yo'l harakati boshqaruvchisi mashinaning yon tomonida, o'ng tomonida joylashgan. Tayoqchaning mumkin bo'lgan ko'rsatkichlariga qaramay, harakatlanish taqiqlanadi.

Yo'l harakati boshqaruvchisining taqiqlovchi signali, rasmda inspektor o'ng tarafdagi haydovchiga qaratiladi

Mashinaning yo'nalishi bo'yicha tayoqchaning holatiga qaramay, orqa tomondan harakat qilish butunlay taqiqlanadi.

Harakatni taqiqlash, yo'l harakati qoidalaridagi svetoforning qizil signaliga mos keladi, rasmdagi yo'l nazoratchisi haydovchiga qaytariladi

Qiziqarli! Haydovchilar "Ko'krak va orqa devordir" degan asosiy taqiqlovchi qoidalarni eslab qolishga yordam beradigan iboradan foyda olishadi.

Yo'l nazoratchisining imo-ishoralaridan qat'i nazar, harakatlanish taqiqlanadi

Ogohlantirish imo-ishoralari

Yo'l harakati boshqaruvchisining turishi bo'yicha asosiy ogohlantirish signali, sharhlar bilan rasmlarda tananing pozitsiyasi har qanday bo'lishi mumkinligi aniq, ham orqa, ham harakat ishtirokchisiga qaragan, ham yon tomonga. Bunday holda, asosiy narsa - tayoqning harakati, u boshdan yuqoriga ko'tariladi, ikkinchi qo'l tushiriladi. Signal, endi chorrahada harakat yo‘nalishini o‘zgartirish uchun boshqa buyruq kelayotganini bildiradi. Bunday holda, harakatni boshlagan va chorrahaga haydagan barcha haydovchilar manevrni bajarishlari kerak, qolganlari esa yo'l nazoratchisiga nisbatan joylashgan joyidan qat'i nazar, to'xtashlari kerak.

Yo'l nazoratchisining tushuntirishlar bilan ogohlantirish signali, rasmda tananing uch xil holati mavjud, svetoforning sariq signaliga mos keladi

Ruxsat beruvchi imo-ishoralar

Tushuntirishlar bilan rasmlarda transport boshqaruvchisining imo-ishoralariga ruxsat berish:

1. Inspektor chap yoki o'ng tomoni bilan haydovchiga turadi, qo'llar pastga tushiriladi yoki o'ng ko'kragiga bosiladi, chap esa tushiriladi. Orqa tomonga harakatlanishga ruxsat beriladi.

Yo'l nazoratchisining imo-ishoralariga ruxsat berish, rasmlarda tushuntirishlar, harakatni faqat oldinga va o'ngga cheklash

1. Yo'l harakati nazoratchisi haydovchiga chap tomoni bilan qaratiladi, o'ng qo'li tayoq bilan oldinga cho'ziladi. Bu signal har qanday yo'nalishda harakatlanish imkonini beradi.

Har bir haydovchi chorrahalar svetofor belgisi bilan tartibga solinishini biladi. Ammo yo'lda transport nazoratchisi mavjud bo'lib, sizning harakatingiz yo'nalishini belgilaydigan holatlar mavjud. Ba'zida avtoulovchilar uning buyruqlari nimani anglatishini unutib, qiyinchiliklarga duch kelishadi.

Ko'rsatmalar tayoq yoki qo'l bo'lishi mumkin. Bu buyruqning ma'nosini o'zgartirmaydi. Diqqatni jalb qilish uchun transport boshqaruvchisi hushtakdan foydalanishi mumkin.

Yo'l harakati nazoratchisi sifatida politsiya xodimi yoki harbiy avtomobil inspektsiyasi qatnashishi mumkin. Ushbu shaxsning ko'rsatmalari haydovchilar, velosipedchilar va piyodalarga tegishli.

Yo'l harakati qoidalari qoidalariga muvofiq yo'l nazoratchisining belgilari

1. O'ng qo'l cho'zilgan. Bu buyruq haydovchi yo'l belgilari va svetoforlarga e'tibor bermasligini bildiradi. Yo'l harakati ishtirokchisi to'xtash chizig'ida to'xtashi va harakatni davom ettirish uchun svetoforning signalini kutishi kerak. Xodimning sizga qanday qaraganligi muhim emas. Uning harakatlariga darhol javob berish kerak. Buyruq nafaqat haydovchilarga, balki piyodalarga ham tegishli. Yo'l harakati qoidalarida aytilishicha, agar haydovchi yo'l nazoratchisining buyrug'i bilan to'xtamasa, u manevrni bajarishga haqli. Ushbu qoida, agar haydovchi yo'l nazoratchisi belgisidan oldin chorrahagacha haydagan bo'lsa ham amal qiladi. Bunday holda, xodimning o'zi boshqa ishtirokchilarga xalaqit bermaslik uchun manevrni bajarish va yo'lni tozalash imkonini beradi. Ko'tarilgan qo'l sariq svetofor bilan bog'liq bo'lib, u yo'l foydalanuvchisiga keyingi harakatlarga tayyorgarlik ko'rish kerakligini ko'rsatadi.
2. Qo'llar yon tomonlarga yoyilgan yoki tushirilgan. Bu holat politsiyachining ko'kragi va orqa tomonida harakat qilish taqiqlanganligini ko'rsatadi. O'ngga va to'g'riga harakatni u yon tomonda turganlar davom ettirishi mumkin. Bu qoida piyodalarga ham tegishli. Ular faqat transport boshqaruvchisiga parallel ravishda harakat qilishni davom ettirishlari mumkin.
3. Qo'l oldinga ishora qiladi. Agar transport nazoratchisi bizga qarasa, u holda faqat o'ng tomonga o'tishga ruxsat beriladi. Agar u o'ng tomonida tursa, harakat qilish taqiqlanadi. Haydovchi, svetofor qaysi buyruqlarni ko'rsatishidan qat'i nazar, orqa bilan turgan bo'lsa ham, haydashni davom ettirish huquqiga ega emas. Agar u chap tomonida tursa, barcha yo'nalishlarda harakatga ruxsat beriladi.

Yo'l nazoratchisining signallarini qanday o'rganish va unutmaslik kerak?

Signallarni tez va oson eslab qolish uchun asosiy qoidalar:

• kengaytirilgan tayoqcha haydovchining qaysi yo'nalishda harakat qilishni boshlashi mumkin bo'lgan vektorni o'rnatadi;
• haydovchilar yo'l boshqaruvchisining orqa tomonida harakatlanish huquqiga ega emas, u qanday signallar berishidan qat'i nazar;
• tramvaylar faqat inspektorning qo'llari bo'ylab harakatlanishi mumkin va haydovchilar o'ngga burilishga haqli.

Yo'llarda harakat nazoratchisi mavjud bo'lganda, yo'l harakati qoidalari haqidagi nazariy bilim har doim ham etarli emas. Hatto tajribali avtoulovchi ham politsiya xodimining ko'zida qanday harakat qilishni tushunmasligi mumkin. Ammo yo'l nazoratchisi haqidagi oyat sizga bunday vaziyatda harakat qoidalarini oson va oddiy eslab qolishga yordam beradi:

Tayoq yuqoriga qaratilgan - u hammaga turishni aytadi.

Agar tayoq o'ng tomonga ishora qilsa, siz borishga haqqingiz yo'q.

Agar tayoq og'zingizga qaragan bo'lsa, o'ngga buriling.

Agar tayoq chap tomonga ishora qilsa, malika kabi mining.

"Yalang'och" ko'krak va orqa - haydovchi uchun devor!

Bunday xotira barcha nuanslarni eslab qolishga yordam beradi va qo'lda harakatni boshqarish bilan duch kelganda manevrni ishonchli davom ettiradi.

Ammo haydovchilardan tashqari, piyodalar ham yo'lda harakat nazoratchisi bo'lsa, o'zini qanday tutish kerakligini bilishi muhimdir. Buning uchun piyodalar uchun qofiya mavjud:

Men senga qarab turaman

Sabr qiling, yosh bo'ling.

Men sizga qattiq qarayman -

Shunday qilib, yo'l band.

Agar qo'limni ko'tarsam

Hech kim qimirlamaydi.

Endi men yon tomonga o'girildim

Oldinda yo'l aniq

Esnamang, davom eting.

Biz rasmdagi transport nazoratchisining signallarini eslaymiz

Yo'l harakati boshqaruvchisining signallarini tezda eslab qolishga imkon beradigan yana bir yaxshi texnika mavjud - rasmdan. Bu usul so'zlardan ko'ra vizual misollar bilan aniqroq bo'lganlar uchun javob beradi.

Shunday qilib, siz haydashni boshlashdan yoki davom ettirishdan oldin, yo'l harakati inspektorining qo'llarining holatiga e'tibor berishingiz kerak. Eng muhimi, yo'l nazoratchisi bir qo'li bilan sizga ishora qilganda, ikkinchisi esa tana bo'ylab bosilganda savollar tug'iladi. Bunday holda, tushirilgan qo'lingizni aqliy ravishda ko'taring va transport boshqaruvchisi harakatlanish uchun qanday yo'nalishlarni belgilashi darhol aniq bo'ladi. Qo'llar kesishib bo'lmaydigan to'g'ri burchak hosil qiladi. Shuning uchun, o'ng tomondan haydovchilar o'ngga burilishi mumkin. Aqliy ko'tarilgan qo'l tomondan siz har qanday yo'nalishda harakat qilishingiz mumkin. Yaxshiroq misol uchun rasmga qarang.

Umuman olganda, yo'l nazoratchisining imo-ishoralarini tushunish juda oddiy: u harakatni faqat qo'li bilan ko'rsatgan transport vositalariga o'rnatadi. Qolganlari uni qiziqtirmaydi.

Mutaxassis tomonidan yo'l harakati nazorati paytida siz faqat uning ko'rsatmalariga e'tibor berishingiz kerakligiga qaramay, yo'l belgilari haqida unutmasligingiz kerak. Siz faqat transport boshqaruvchisining signallariga to'g'ridan-to'g'ri zid bo'lgan belgilarga e'tibor bermasligingiz mumkin. Misol uchun, agar inspektor svetofor o'rnatilgan chorrahada tursa, bu holda haydovchi faqat uning ko'rsatmalariga amal qiladi. Ammo bundan tashqari, yo'lda yo'l harakati nazoratchisi ziddiyatga tushmaydigan belgilar va standart belgilar ham mavjud. Ularga rioya qilish kerak, aks holda favqulodda vaziyat yuzaga kelishi mumkin.

Yo'l harakati boshqaruvchisining qo'shimcha belgilari

Asosiy belgilarga qo'shimcha ravishda, siz ham amal qilishingiz kerak bo'lgan qo'shimcha belgilar mavjud va ularga e'tibor berishingiz kerak:

• transport boshqaruvchisi tayoqchani ko'krak oldiga buradi - siz harakatingizni tezlashtirishingiz kerak. O'ng va chap yelkadan harakatlanuvchi haydovchilar uchun taqsimlanadi;
• agar u to'satdan qo'lini tushirsa va chap tomonga ishora qilsa - haydovchilar o'ng tomonga burilishni tezda bajarishlari kerak;
• politsiya xodimi to'xtash signalini ko'rsatdi, lekin siz chorrahaga chiqdingiz - agar inspektor sizga qarasa, manevrni bajaring.

Yo'l harakati nazoratchisining imo-ishoralari yangi boshlanuvchilar tomonidan yo'l harakati standartlarining eng qiyin nuqtalaridan biri hisoblanadi. Imtihonlarga tayyorgarlik ko'rish va topshirishda ularga katta e'tibor berilmaydi - bo'lajak haydovchilar bunga muhtoj emas deb o'ylashadi. Ko'pincha, maxsus imo-ishoralar o'rniga, yo'l harakati politsiyasi xodimlarining o'zlari boshqalarga tushunarli bo'lgan tayoqcha bilan qo'l silkitilgan qo'llar va ko'rsatmalardan foydalanadilar. Ammo yo'lda har qanday vaziyatga tayyor bo'lishingiz kerak, jumladan, svetofor o'rniga chorrahada harakatni Yo'l-patrul xizmati xodimi boshqaradi. Regulyator qanday signallarni beradi?

Hammasi bo'lib, SDA ning 6.10-bandi bilan tartibga solingan yo'l boshqaruvchisining uchta signali mavjud:

• Tayoqchali qo'l yuqoriga ko'tariladi;
• Ikkala qo'l ham chapga va o'ngga uzatiladi yoki tushiriladi;
• O'ng qo'l oldinga cho'zilgan.

Ko'p odamlar savol berishadi Yo'l harakati boshqaruvchisi tomonidan berilgan hushtak signalining ahamiyati nimada?". Javob - Hushtak signali yo'l harakati ishtirokchilarining e'tiborini jalb qilish uchun yo'l nazoratchisi tomonidan beriladi.

Keling, tushuntirishlar bilan piyodalar va haydovchilar uchun yo'l boshqaruvchisining signali nimani anglatishini alohida ko'rib chiqaylik.

signalli transport boshqaruvchisi - qo'lini yuqoriga ko'tardi

Bunda har kimning – transport vositalarining ham, odamlarning ham yo‘nalishidan qat’iy nazar harakatlanishi taqiqlanadi. Haydovchilarni ogohlantirish uchun yo'l politsiyasi xodimi hushtak chalishi kerak. Siz faqat ikkita holatda qo'lingizni ko'tarib to'xtata olmaysiz - agar sizning mashinangiz allaqachon chorrahada bo'lsa va to'xtash uchun zudlik bilan tormozlashingiz kerak bo'lsa, favqulodda vaziyat yuzaga keladi. O'zining ma'nosi bo'yicha signal barcha yo'l harakati qatnashchilari uchun sariq svetofor signaliga teng.

Yo'l nazoratchisining imo-ishorasi - qo'llarini pastga tushirdi yoki ularni yon tomonlarga cho'zdi

Qoidalarda aytilishicha, bu holda yo'l harakati politsiyasi xodimining oldida va orqasida "qizil chiroq" - avtomobillar, mototsikllar, temir yo'l transporti vositalari va piyodalarning harakatlanishi taqiqlanadi. Chap va o'ng tomonlarda transport vositalari qo'llarning shartli "chizigi" ni kesib o'tmasdan harakatlanishiga ruxsat etiladi - ya'ni faqat oldinga va o'ngga. Piyodalar hozirda taqiqlangan yo‘nalishni kesib o‘tishmoqda.

Yo'l nazoratchisining signali - o'ng qo'lini oldinga cho'zdi

Yo'l nazoratchisining bu ishorasi bilan uning chap tomonidagi barcha g'ildirakli transport vositalari oldinga, chapga va o'ngga harakat qilish imkoniyatiga ega bo'ladi. Tramvaylar faqat chap tomonda. Ko'krak tomondan barcha transport turlari faqat o'ng tomonga o'tishi mumkin. Yo'l harakati politsiyasi xodimining orqa va o'ng tomonidagi avtomobillar va tramvaylar turishi kerak - ular uchun "qizil chiroq" ishlaydi. Piyodalar yo'lni "zebra"da faqat uning orqasidan kesib o'tishlari mumkin.

Yo'l harakati boshqaruvchisining boshqa signallari va imo-ishoralari

SDA ning 6.10-bandiga binoan, yo'l harakati politsiyasi xodimi qo'llar, tayoq, hushtak va karnay yordamida boshqa belgilarni berishi mumkin, ammo ular haydovchilar uchun tushunarli bo'lishi sharti bilan.

Amalda, transport boshqaruvchisi ko'pincha shu tarzda ishlaydi va standart imo-ishoralarga murojaat qilmaydi. Buning sababi shundaki, aksariyat haydovchilar ularni yo eslamaydilar, yoki yaxshi tushunmaydilar va sarosimaga tushadilar. Va bu xavfli vaziyatlarning paydo bo'lishi bilan to'la, chunki yo'l politsiyasi xodimi chorrahada harakatni tartibga solish uchun o'zi uchun ham, uning atrofidagilar uchun ham qulay va tushunarli yo'lga murojaat qiladi.

Yo'l harakati qoidalarida yo'l nazoratchisining ustuvorligi va qoidabuzarliklar uchun javobgarlik

6.15-bandda aytilishicha, yo'l harakati boshqaruvchisining signallari, hatto ular yo'l belgilari, belgilar va hatto svetoforlarning talablariga zid bo'lsa ham, haydovchilar uchun ustuvor hisoblanadi. Yo'l harakati politsiyasi xodimining ko'rsatmalari barcha yo'l harakati qatnashchilari uchun, hatto maxsus signallari (sirena va miltillovchi mayoq) bo'lgan avtomobillar uchun ham majburiydir.

Taqiqlash signaliga qaramay, uning ko'rsatmalariga rioya qilmaslik va o'tish qonunni buzish hisoblanadi. Jazo Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksning 12.12-moddasiga muvofiq belgilanadi.

Jarima miqdori birinchi huquqbuzarlik uchun 800-1000 rublgacha va takroriy holatlar uchun haydovchilik guvohnomasisiz 5 ming rubl va 6 oygacha bo'lishi mumkin.

Video dars: transport boshqaruvchisi signallarining ma'nosini eslab qolish qanchalik oson.

Ko'pgina haydovchilar uchun yo'l harakati politsiyasi yo'ldagi eng katta muammolardan biridir, ammo oddiy tilda yo'l harakati politsiyasining signallarini besh daqiqada o'zlashtirish mumkin. Albatta, transport vositasi harakatlanayotganda tez-tez uchrashish shart emas, lekin bu birdaniga sodir bo'ladigan holatlar mavjud, shuning uchun imo-ishora tilini bilish va tushunish kerak.

REGULATOR JAMI QANCHA SIGNALI BO'LGAN?

Trafik boshqaruvchisida unchalik ko'p signal yo'q, shuning uchun ularni uzoq vaqt eslab qolishingizga to'g'ri kelmaydi. Quyidagi rasmda ko'rib turganingizdek, ulardan faqat uchtasi bor:

• o'ng qo'l yuqoriga;
• qo'llar ajralgan;
• o'ng qo'l oldinga cho'zilgan.

REGULATOR SIGNALINI QANDAY O'RGANISH VA UNUTMANG

Nazariy tanishuvga qaramay, yo'lda harakat nazoratchisi kamdan-kam uchraydigan hodisa, yuqorida aytib o'tilganidek, haydovchilar uning tashqi ko'rinishini ajoyib deb bilishadi va ba'zida hatto tajribali harakat ishtirokchilari ham bunday vaziyatda adashib qolishadi. Yo'l harakati boshqaruvchisining signallarini tushunarli tilda tushuntirish uchun ular quyidagi qofiyani o'ylab topishdi:

"Yalang'och" ko'krak va orqa - haydovchi uchun devor!

Umumiy sxema inspektorning turli tomonlarida joylashgan harakat ishtirokchilari o'zini qanday tutishi kerakligini taklif qiladi.

Qofiyaning birinchi qatori: Yo‘l nazoratchisining signallarini qofiyaga ko‘ra batafsil tahlil qilamiz.

Tayoq yuqoriga qaratilgan - u hammaga turishni buyuradi.

Agar inspektor qo'lini yuqoriga ko'targan bo'lsa va u sizga tananing qaysi qismiga murojaat qilishi muhim bo'lmasa, yo'lda barcha harakat ishtirokchilari istisnosiz: transport vositalarining haydovchilari ham, piyodalar ham bir joyda turishlari kerak. Mutlaqo taqiqlangan har qanday yo'nalishda harakat.

"Qo'lni yuqoriga ko'tarish" signali chorrahani bo'shatish uchun kerak bo'lib, asosan maxsus transport o'tishini ta'minlash uchun ishlatiladi.

Agar yo'l nazoratchisi tayoqni yuqoriga ko'targan bo'lsa, piyodalar va haydovchilar to'xtashlari kerak

Agar tayoq o'ng tomonga ishora qilsa, siz borishga haqqingiz yo'q. Biz yo'l nazoratchisi haqidagi qofiyani yana eslaymiz:

Signal svetoforning qizil chirog'i sifatida ko'rib chiqilishi kerak, ya'ni: nazoratchi-regulyatorning o'ng tomonida joylashgan transport vositalari to'xtab, keyingi ko'rsatmalarni kutishlari kerak.

Agar tayoq o'ng tomonga ishora qilsa va inspektor sizga yuzini yoki orqasini burilsa, transport vositasi to'xtashi kerak

Agar tayoq og'zingizga qaragan bo'lsa, o'ngga buriling. Biz transport boshqaruvchisi haqidagi qofiyani tahlil qilishni davom ettiramiz:

Agar inspektor ko'kragini sizga qaratib, tayoqni sizning yo'nalishingizga (to'g'ridan-to'g'ri sizga) qaratgan bo'lsa, unda siz o'ngga ishonch bilan burilishingiz mumkin, ammo boshqa yo'nalishlarda harakatlanish taqiqlanadi.

Tayoq to'g'ridan-to'g'ri sizga qaratilgan, ya'ni siz faqat o'ngga burilishingiz mumkin

Agar tayoq chap tomonga ishora qilsa, malika kabi mining. Davom etish:

Bunday holda, yo'l boshqaruvchisi sizga yonma-yon turadi, yodlash oyatlari uning signalini aniq aks ettiradi: siz barcha yo'nalishlarda harakat qilishingiz mumkin. Istisno - bu yenglarning tunnellari bo'ylab harakatlanadigan tramvaylar, ular faqat chapga o'tishlari mumkin.

Agar inspektorning tayog'i chapga qaratilgan bo'lsa, unda siz har qanday yo'nalishda xavfsiz harakat qilishingiz mumkin, ammo belgilar va belgilar haqida unutmasligingiz kerak.

"Yalang'och" ko'krak va orqa - haydovchi uchun devor! Va qofiyaning oxirgi qatori:

Agar inspektor sizga orqa yoki yuzini o'girsa, har qanday harakat taqiqlanadi. Yo'l nazoratchisining bu signali qoida bilan bir xil: "Tayoq yuqorida - u hammaga turishni aytadi".

Agar svetofor sizga orqa yoki yuzini o'girgan bo'lsa - bu qizil svetoforga teng, harakatlanish qat'iyan man etiladi.

Piyoda, shuningdek, haydovchi yo'l harakatining to'liq ishtirokchisi, shuning uchun har ikkala toifadagi fuqarolar uchun ham yo'l harakati qoidalarini va yo'l harakati nazoratchisining signallarini bilish muhimdir. Agar inspektor sizga qaragan bo'lsa yoki orqasi bilan o'girilib, qo'llari yon tomonga yoyilgan bo'lsa, u holda siz harakatlanishingiz qat'iyan man etiladi va perpendikulyar bo'lak bo'ylab harakatlanadigan mashinalar yengdan yengga o'tishi mumkin.

Qo'llar yon tomonlarga cho'zilgan yoki tushirilgan:

• Chap va o'ng tomondan tramvayga to'g'ri, izsiz transport vositalari to'g'ri va o'ngga, piyodalarga qatnov qismidan o'tishga ruxsat beriladi;
• Ko'krak va orqa tomondan barcha transport vositalari va piyodalarning harakatlanishi taqiqlanadi.

O'ng qo'l oldinga cho'zilgan

• Chap tomondan tramvayning chapga, izsiz transport vositalariga barcha yo'nalishlarda harakatlanishiga ruxsat beriladi;
• Ko'krak tomonida barcha transport vositalariga faqat o'ng tomonda harakatlanishi mumkin;
• O'ng tomondan va orqa tomondan barcha transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi;
• Piyodalarga yo'l harakati nazoratchisi orqasida qatnov qismini kesib o'tishga ruxsat beriladi.

Qo'l ko'taring:

• Qoidalarning 6.14-bandida nazarda tutilgan hollar bundan mustasno, barcha yo'nalishlarda barcha transport vositalari va piyodalarning harakatlanishi taqiqlanadi.

Yo'l harakati boshqaruvchisi qo'l imo-ishoralari va haydovchilar va piyodalar uchun tushunarli boshqa signallarni berishi mumkin. Signallarni yaxshiroq ko'rish uchun transport boshqaruvchisi qizil signalli (reflektor) tayoq yoki diskdan foydalanishi mumkin.

Siz aylanmoqchisiz. Sizning harakatlaringiz?

Yo'l harakati boshqaruvchisining bunday signali bilan siz va o'ngga burilib ketgan mashina harakatlanishga ruxsat beriladi. Bunday holatda, harakatlanish tartibi chorrahalardan o'tish qoidalarida belgilanmagan va shuning uchun transport vositasi o'ng tomondan yaqinlashayotgan haydovchi yo'l berishi kerak (o'ngdagi to'siq). Siz harakatni boshlaganingizdan so'ng va chorrahaga haydashingizdan keyin bunday vosita siz uchun yo'lovchi avtomobili bo'ladi. Burilishni tugatgandan so'ng, siz engil avtomobilga yo'l berishingiz kerak.

Siz harakat qilishingiz mumkinmi?

Yo'l nazoratchisining holati, u o'ng tomoni bilan sizga qaragan va o'ng qo'li oldinga cho'zilgan bo'lsa, barcha yo'nalishlarda harakatlanishni taqiqlaydi.

Yo'l harakati boshqaruvchisi qaysi yo'nalishlarda harakatlanishingizga ruxsat beradi?

SDA ma'lumotlariga ko'ra, yo'l boshqaruvchisining "QO'LLAR YONGGA UZATILGAN YOKI TUSHGAN" signali quyidagi ma'noga ega: chap va o'ng tomondan tramvayga to'g'ri, izsiz transport vositalari to'g'ridan-to'g'ri va o'ngga harakatlanishi mumkin, piyodalar. qatnov qismini kesib o'tishga ruxsat berilgan.

Qaysi haydovchi haydashda davom etishi mumkin?

Negadir yo‘l nazoratchisi chorrahada harakatni nazoratga oldi. Haydovchilar svetoforlarga zid bo'lishiga qaramay, uning signallari talablariga rioya qilishlari kerak. Uning signaliga asoslanib, ikkala haydovchi ham haydashda davom etishi mumkin.

Sizga o'ngga burilishga ruxsat bormi?

Agar yo'l nazoratchisi chap yoki o'ng tomonda joylashgan bo'lsa va uning qo'llari tushirilgan yoki yon tomonlarga cho'zilgan bo'lsa, siz to'g'ri va o'ngga harakat qilishingiz mumkin. Biroq, o'ngga burilganda, siz burilib ketayotgan qatnov qismini kesib o'tayotgan piyodalarga yo'l bering.

Agar yo'l boshqaruvchisi sizga chap tomoni bilan qaragan bo'lsa va o'ng qo'li oldinga cho'zilgan bo'lsa, harakatga barcha yo'nalishlarda ruxsat beriladi: to'g'ri, o'ng, chap va teskari yo'nalishda.

Siz harakat qilishingiz mumkinmi?

Yo'l harakati boshqaruvchisining orqa tomonidan barcha transport vositalarining harakatlanishi taqiqlanadi.

Yo'l nazoratchisi va svetoforning bunday imo-ishorasi bilan siz:

Bunday vaziyatda, ba'zi holatlar tufayli, yo'l nazoratchisi yo'l harakati nazoratiga aralashdi va siz uning talabini bajarishingiz kerak - svetofor harakatga ruxsat bergan bo'lsa-da, to'xtash chizig'i oldida to'xtashingiz kerak.

Qaysi yo'nalishlarda harakatlanishga ruxsat berilgan?

• Yo'l harakati boshqaruvchisi sizga chap tomoni bilan qaraganida, uning o'ng qo'li oldinga cho'ziladi, harakatga barcha yo'nalishlarda ruxsat beriladi.
• Biroq, chap bo'lakda harakatlanayotganda, siz faqat tekis, chap va qarama-qarshi yo'nalishda harakatlanishni davom ettirishingiz mumkin.

Qaysi yo'nalishlarda harakatlanishga ruxsat berilgan?

Yo'l nazoratchisining bu holatida (o'ng qo'l ko'krakdan oldinga cho'zilgan) sizga faqat A yo'nalishi bo'yicha o'ngga burilishga ruxsat beriladi. B yo'nalishidagi ikkinchi o'tish joyiga o'ngga burilish taqiqlanadi, chunki undan oldin to'g'ri haydash kerak. oldinda, bu vaziyatda taqiqlangan.

Agar o'ngga burilish kerak bo'lsa, bu holatda nima qilish kerak?

Agar yo'l boshqaruvchisi sizga chap tomoni bilan qaragan bo'lsa va uning o'ng qo'li oldinga cho'zilgan bo'lsa, sizga barcha yo'nalishlarda harakat qilishingiz mumkin: to'g'ri, o'ng, chap, qarama-qarshi yo'nalishda. Biroq, o'ngga burilganda, siz burilib ketayotgan qatnov qismini kesib o'tayotgan piyodalarga yo'l bering.

Siz o'ngga burilmoqchisiz. Sizning harakatlaringiz?

1. Agar yo'l boshqaruvchisi sizga chap tomoni bilan qaragan bo'lsa va uning o'ng qo'li oldinga cho'zilgan bo'lsa, sizga barcha yo'nalishlarda, shu jumladan o'ngda ham harakat qilishingiz mumkin.
2. Yo'l nazoratchisining ushbu signalidagi tramvay faqat chapga harakatlanishi mumkin edi, to'g'ri borish taqiqlanadi.

Shunday qilib, siz birinchi navbatda chorrahaga o'tishingiz mumkin.

Qaysi yo'nalishlarda harakatlanishga ruxsat berilgan?

Bunday holatda, yo'l harakati nazoratchisi chorrahada mavjud bo'lgan harakatni tashkil qilishni o'zgartirmaydi. Yo'l nazoratchisining signali va yo'l belgisi " Bir tomonlama harakat bilan yo'lga chiqish"Chorrahadan faqat to'g'ri yoki o'ng tomonga o'tishga ruxsat beriladi.

Chapga burilmoqchisiz. Sizning harakatlaringiz?

Agar yo'l nazoratchisi chap yoki o'ng tomonda joylashgan bo'lsa va uning qo'llari tushirilgan yoki yon tomonlarga cho'zilgan bo'lsa, sizga to'g'ri va o'ngga harakatlanishga ruxsat beriladi. Chapga burilish uchun siz transport boshqaruvchisidan ruxsat signalini kutishingiz kerak. Siz signalni kutishingiz kerak