Акт по факту скачка напряжения. Акт обследования места аварии (квартира)

В соответствии с правилами полного и (или) частичного режима ограничения потребления электроэнергии, утв. Постановлением Правительства РФ от 04.05.2012 №442, при введение ограничения режима потребления электроэнергии (в т.ч. отключения электроэнергии за неуплату), исполнитель введения ограничения (если это юридическое лицо или предприниматель или житель частного дома, то исполнитель это представители электросети, если это житель многоквартирного жилого дома - то это представители управляющей компании или ТСЖ) обязаны составить акт об отключении электроэнергии. Его образец приведен в конце страницы. При этом, утвержденной формы акта об отключении электроэнергии не существует. Поэтому такой документ может быть составлен в свободной форме. Вместе с тем, при заполнении бланка об отключении электроэнергии, необходимо в обязательном порядка включать следующие сведения (в соответствии с п. 12 правил полного и (или) частичного режима ограничения потребления электроэнергии, утв. Постановлением Правительства РФ от 04.05.2012 №442):

1. Вид отключения электроэнергии (полное или частичное);

2. Дата и время отключения;

ОБРАЗЕЦ АКТА ОБ ОТКЛЮЧЕНИИ ЭЛЕКТРОЭНЕРГИИ (акт об полном или частичном введении ограничения поставок электрической энергии).

Дата, место составления

Акт составлен в присутствии представителей потребителя__________________________________(ФИО), представителей электросетевой компании (гарантирующего поставщика)________________________________.

Настоящий акт подтверждает, что с ___ч________201 г. было произведено полное (частичное) ограничение поставок электроэнергии, выполненное путем ______________(указать способ) по адресу потребителя______.

Показания приборов учета на момент введения ограничения следующие______________(номер электросчетчика).

Для того, чтобы у потребителей электричества не возникало перебоев с электроснабжением, формируется специальный документ – акт аварийной и технологической брони.

ФАЙЛЫ

Что скрывается под этим понятием

В законе определен такой термин как броня электроснабжения. Она подразделяется на два типа: технологическую и аварийную.

Броня нужна для того, чтобы исключить последствия вынужденного уменьшения подачи электроэнергии (в том числе бытовые, природные, финансовые и т.д.), обеспечить безопасность населения. Также она необходима во избежание неисправимых нарушений, связанных с электроснабжением технологических циклов.

Бронь технологическая

Под технологической бронью понимается наименьший расход электроэнергии и количество времени, нужные для выключения энергоприборов и для окончания процессов производств, неожиданное и неисправимое нарушение коих приведет к опасным для населения окружающих условий жизни.

Бронь аварийная

В понятие «аварийная бронь» вкладывается наименьший расход электроэнергии с прекращенным технологическим циклом, который не несет угрозы для населения и окружающих условий жизни.

Аварийная бронь является равной наибольшей мощности аварийных приборов, в том числе связи, вентиляционного и пожарного оборудования, освещения, сигнализации и т.п.

Все электроприборы аварийной брони должны быть разделены на индивидуальные линии питания.

По ним при аварийных ситуациях или просто близкой возможности их возникновения, электроснабжение не прекращается и даже временно не ограничивается ни при каких обстоятельствах.

В чем заключается роль акта

Все потребители электроснабжения каждый год включаются в специальные графики аварийной электроподачи, которые разрабатывают сетевые организации. Эти графики нужны для того, чтобы исключить аварийное разделение электроподачи по зонам (что особенно актуально при серьезных авариях, нередко происходящих, к примеру, по причине природных катаклизмов и приводящих к разделению энергосистем).

Все энергосистемы подразделяются на зоны, в зависимости от прогнозируемой нехватки электроэнергии.

Потребителям, учтенным в графике аварийного электроснабжения, подача электроэнергии в период аварийных ситуаций уменьшается до уровня брони, т.е. им гарантирована хоть и не стопроцентная, но надежная подача электричества.

При этом если бронь не будет зафиксирована, они будут полностью отключены от электроснабжения. Именно для того, чтобы избежать таких ситуаций и составляются акты аварийной и технологической брони.

Особенности составления акта, общие моменты

Если перед вами встала задача по оформлению акта согласования технологической и аварийной брони, прочитайте приведенные ниже советы и ознакомьтесь с образцом документа. На основе наших рекомендаций и заполненного примера, вам наверняка удастся сформировать собственный бланк.

Прежде чем перейти к детальному рассмотрению акта, приведем некоторые общие сведения. Данный акт имеет унифицированную форму. Она утверждена Приказом МЭ РФ №290 «Правила разработки и применения графиков аварийного ограничения». Для специалиста ее заполнение не составит особого труда.

Акт должен формироваться в нескольких экземплярах – по одному для каждой из заинтересованных сторон: потребителя, сетевой организации и гарантирующего поставщика.

Заполнять его можно как от руки, так и в компьютере, но с обязательной последующей распечаткой, т.к. акт должен содержать в себе «живые» подписи составителей. Также данный документ должен быть завизирован при помощи печатей организаций, представители которых участвуют в его формировании.

Образец акта согласования технологической и аварийной брони

Акт заполняется потребителем электроснабжения и представителем подающей организации.

Потребитель вносит информацию в раздел 1 и раздел 2 (ч. 1). Раздел 2 часть 2 заполняется специалистом сетевой компании.

Вначале акта отводится место непосредственно для подписей представителей согласовывающих сторон. Далее идет таблица, в которую вносится общая информация:

• название и место регистрации организации;
• адрес электропринимающих устройств;
• ФИО и должности ответственных лиц;
• нагрузка на электросеть в различных режимах потребления и в разный период времени (зима-лето).

Во второй раздел акта (часть 1) вписываются технические параметра по электроподаче – сюда же входят оба типа устанавливаемой брони.

Вторая часть второго раздела заполняется работником сетевой организации и включает в себя условия эксплуатации питающих линий при аварийных ситуациях. Здесь же обозначаются особые замечания, высказанные сторонами.

В заключение в акте также указываются все приложения к нему, без которых он не обретает законной силы.

По завершении формирования акта

Период действия данного акта по времени не ограничен. Если в дальнейшем потребитель заключит новый договор на электроподачу, переделывать акт необходимости нет.

Исключение может быть только тогда, когда изменению подверглось технология производства, карта внутренней или внешней электроподачи потребителя или группа надежности электроснабжения, а также в некоторых других случаях, оговоренных при формировании акта.

Акт служебного расследования дорожно-транспортного происшествия – это специальная форма, которая заполняется во время мероприятий по расследованию ситуации на дороге. Он является внутренним документом фирмы, фиксирующим обстоятельства аварии, участником которой стало средство перевозки, числящееся за предприятием (автомобиль, грузовая машина, автобус, троллейбус и любые другие средства передвижения).

Для чего нужен этот документ?

Вся собранная информация относительно общей картины и причин происшествия, фактов нарушения трудовой дисциплины, а также правил внутреннего распорядка компании, согласованного действия сотрудников при выполнении должностных обязанностей, должна быть соответствующим образом письменно зафиксирована. Эта официальная бумага необходима:

• для выяснения ;
• определения виновных лиц;
• разработки соответствующих рекомендаций по предотвращению аналогичных ситуаций в будущем и проведения разъяснительной работы в коллективе.

Документ может пригодится также:

1. для предоставления официальной информации вышестоящим инстанциям, изучающим обстоятельства аварии или инспектирующим деятельность фирмы;
2. в случае жалоб и судебных разбирательств по делу, связанному с аварийной ситуацией на дороге.

Акт служебного расследования ДТП является составляющей внутренней служебной документации и храниться в кадровой службе или бухгалтерии 5 лет.

Кто должен составлять акт при ДТП?

После получения извещения о том, что служебная машина стала участником ДТП, издается специальный приказ по организации о создании экспертной комиссии, которая будет расследовать ситуацию. Она представляет собой группу должностных лиц , в состав которой входят:

• председатель;
• члены комиссии из числа работников компании.

В комиссию могут быть включены:

1. руководитель предприятия;
2. заместители руководителя;
3. специалист по охране труда или технике безопасности (если имеется);
4. бухгалтер (для произведения рассчётов относительно убытков);
5. кадровые работники (которые могут предоставить сведения о водителе);
6. любые другие должностные лица (согласно распоряжению администрации).

При необходимости могут быть задействованы независимые специалисты, имеющие соответствующие сертификаты (например, автоюристы, медэксперты).

Внимание! В комиссию не включается непосредственный руководитель, в подчинении которого находится водитель транспортного средства. Это делается для большей объективности и непредвзятости в оценке действий сотрудника, попавшего в ДТП.

Правила составления

Существуют определенные нюансы, которые составитель акта и руководитель организации должны учесть при проведении служебного расследования по факту ДТП и подготовке документа:

Методика

Служебное расследование ДТП осуществляется на основании (утверждено Приказом Минтранса РФ № 49 от 26 апреля 1990 г.).

Непосредственно после получения известия об аварии, должностные лица, выезжающие на место согласно приказу руководства предприятия, должны проконтролировать вызов скорой медицинской помощи и сотрудников полиции на место ДТП. Если представители компании прибыли на место раньше указанных служб, они должны оказать , оградить место аварии.

Важно! Все действия по изучению обстоятельств на месте нужно проводить оперативно: если служебное средство перевозки имеет сильные повреждения вследствие ДТП, его нужно будет убирать с проезжей части, оттранспортировав до ближайшей стоянки, или на территорию предприятия.

Комиссия в процессе расследования должна собрать максимум информации о ДТП. Для этого используют:

• фотографирование (до окончания расследования сотрудниками ДПС, положение транспортного средства не меняют);
• показания свидетелей аварии;
• заключения экспертизы;
• видеосъёмку на камеру или любой гаджет;
• схему ДТП, составленную с помощью компьютерной техники;
• устные объяснения, письменные объяснительные водителя.

В случае отказа работника давать какие-либо объяснения, это фиксируется отдельным документом с подписями всех членов комиссии и прикладывается к акту. Для анализа происшествия могут понадобиться также протокол, акт или другие документы, составленные представителями ДПС.

Получить их можно, составив запрос. Для сбора информации и выяснения обстоятельств между членами комиссии разделяются полномочия и производятся такие действия:

1. Устанавливается (например, это может быть столкновение, опрокидывание автомобиля, наезд на другое транспортное средство во время его остановки, на пешехода).
2. Подробно выясняются обстоятельства с указанием даты и точного времени, места ДТП, даётся описание ситуации (как это произошло, в каком состоянии был водитель, получили ли транспортные средства повреждения и какие именно).
3. Выясняется, есть ли пострадавшие (погибшие или травмированные), их количество.
4. Подсчитывается материальный ущерб , в том числе от повреджения самого транспортного средства, а также груза (если он перевозился).
5. Поднимаются данные и подтверждающие документы о разрешении для данного водителя на управление транспортным средством, его стаже работы, в том числе на данном предприятии, автошколе, в которой получал водительскую профессию и права на вождение; дополнительном обучении (когда обучался, количество часов в соответствии с программой).
6. Определяется состояние водителя по данным предрейсового осмотра (в соответствии с заключением медработника).
7. Поднимается информация о возможных взысканиях у водителя по административной линии и по линии ГБДД; о том, был ли он ранее участником ДТП.
8. Составляется краткая характеристика на водителя (когда принят на работу, его личные и деловые качества, имел ли претензии, нарекания. замечания по работе или нарушения трудовой дисциплины, как относился к выполнению трудовых обязанностей).

• в исправном ли состоянии находилось транспортное средство (с уточнением всех его технических характеристик);
• заявлялось ли водителем перед выпуском на линию о каких-либо неисправностях;
• в распоряжение какого заказчика было направлена техника;
• было ли у водителя водительское удостоверение, кем выдавался и проверялся путевой лист;
• сколько времени было выделено на работу с заявкой;
• заполнены ли все графы путевого листа, фактическое время выезда водителя;
• кто из должностных лиц информировал водителя об особенностях работы на линии.

Экспертная группа также производит анализ работы транспорта на линии:

1. как выполнялась работа на с момента официального выезда и до момента ДТП;
2. на каком часу работы произошло ДТП.

Члены комиссии проводят оценку дорожных условий и условий видимости и состояния дороги в день ДТП:

На основании полученной доказательной базы комиссия делает выводы, в которых указываются наиболее важные сведения об обстоятельствах:

1. предшествующих ДТП;
2. присутствующих в момент ДТП.

Результатом служебного расследования считается заключение о том:

• есть ли вина водителя в ДТП (с обоснованием);
• что послужило причиной ДТП (с указанием нарушенных пунктов ПДД и их конкретных формулировок);
• какие были сопутствующие факторы, например, возможное алкогольное опьянение водителя.

Все полученные сведения заносятся в бланк акта. Дополнительно членами рабочей группы по расследованию собираются копии справок о ДТП, протокола об административном правонарушении, постановления по делу об административном правонарушении и другие документальные подтверждения обстоятельств аварии.

Сроки проведения

Внимание! Законодательством на проведение служебного расследования по факту ДТП предусмотрен пятидневный срок.

Исключение из правил предусматривается в случае человеческих жертв или большого количества травмированных:

1. Если погибло два и более человека (либо же четверо и более получили серьёзные травмы), срок расследования увеличивается до 7 дней.
2. Если количество жертв достигло семи либо же травмировано четырнадцать и более человек, определяется десятидневный срок.
3. При особо тяжких аварийных ситуациях с многочисленными жертвами, расследование ДТП переходит на более высокий уровень. В таких случаях оно затягивается.

Акт о состоянии дороги при аварии

Причиной дорожного происшествия может стать не только человеческий фактор, но и плохое качество дорожного покрытия. При его осмотре должны присутствовать представители дорожной службы, обслуживающей данный участок полотна, которых вызывают на место события представители ГИБДД.

Осмотр дороги должен быть проведён в течение суток с момента аварии. По результатам осмотра на месте происшествия заинтересованной стороной составляется акт, который подписывают стороны конфликта (представители предприятия, чья машина пострадала в результате дефектов дорожного полотна и сами «дорожники»), а также сотрудники ГИБДД.

Таким образом, служебное расследование дорожно-транспортного происшествия – дело недолгое, но ответственное, требующее командной деятельности и чёткой организации. Групповая аналитическая работа по изучению обстоятельств аварии поможет сделать оргвыводы, разработать стратегии повышения безопасности труда и использования транспорта субъектов предпринимательской деятельности, организаций.

ФЕДЕРАЛЬНАЯ СЛУЖБА ПО ЭКОЛОГИЧЕСКОМУ,

ПРИКАЗ

Об утверждении формы и порядка оформления акта о расследовании причин аварийной ситуации при теплоснабжении

Во исполнение пункта 2 постановления Правительства Российской Федерации от 17 октября 2015 года N 1114 "О расследовании причин аварийных ситуаций при теплоснабжении и о признании утратившими силу отдельных положений Правил расследования причин аварий в электроэнергетике" (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, N 43, ст.5973)

приказываю:

Утвердить:

форму акта о расследовании причин аварийной ситуации при теплоснабжении согласно приложению N 1 к настоящему приказу;

порядок оформления акта о расследовании причин аварийной ситуации при теплоснабжении согласно приложению N 2 к настоящему приказу.

Руководитель
А.В.Алёшин

Зарегистрировано
в Министерстве юстиции
Российской Федерации
4 июля 2016 года,
регистрационный N 42746

Приложение N 1. Форма. Акт о расследовании причин аварийной ситуации при теплоснабжении, произошедшей...

Приложение N 1
к приказу

технологическому и атомному надзору
от 25 апреля 2016 года N 157

(Форма)

АКТ N ___
О РАССЛЕДОВАНИИ ПРИЧИН АВАРИЙНОЙ СИТУАЦИИ ПРИ ТЕПЛОСНАБЖЕНИИ, ПРОИЗОШЕДШЕЙ ___._________.20__ ГОДА ПО АДРЕСУ: ________________

1. Общие сведения

1.1. Организация (обособленное структурное подразделение):

1.2. Дата и время возникновения аварийной ситуации:

___.___.20__ года, __ ч.__ м. (московское)

1.3. Сведения о документе, подтверждающем принятие решения о расследовании причин аварийной ситуации и создании комиссии.

1.4. Учетные признаки аварийной ситуации:

1.5. Классификация видов оборудования:

1.6. Классификационные признаки причин аварийной ситуации:

1.7. Дата и время ликвидации аварийной ситуации:

__._____.20__ года, __ ч. __ м. (московское)

2. Описательный блок

2.1. Описание состояния и режима работы объектов до возникновения аварийной ситуации:________________________________________________________

2.2. Сведения о количестве жилых домов граждан, объектов социальной инфраструктуры, предприятий, оказавшихся в зоне технологического нарушения:_________________________________________

2.3. Описание состояния и режима работы объектов во время аварийной ситуации:___________________________________________________________

2.4. Описание выявленных в ходе расследования причин аварийной ситуации нарушений требований нормативных правовых актов, в том числе установленных норм и правил эксплуатации объектов, на которых произошла аварийная ситуация, а также технических регламентов:

2.5. Причины возникновения аварийной ситуации и ее развития:

2.6. Перечень и описание повреждения оборудования объектов теплоснабжения и/или теплопотребляющей установки: _________________________________________

2.7. Описание выявленных в ходе расследования недостатков эксплуатации, проекта, конструкции, изготовления, строительства, монтажа оборудования, явившихся предпосылками аварийной ситуации или затруднивших ее ликвидацию: _________________________________________________________________________

3. Противоаварийные мероприятия

3.1. Технические мероприятия:

3.2. Организационные мероприятия:

4. Сведения о поврежденном или отказавшем теплотехническом оборудовании, здании, сооружении

Расследование причин аварийной ситуации проведено и акт составлен ___.__________. 20__ г.

Перечень приложений к акту расследования:

Материалы расследования аварии оформлены на ____ листах.

Приложение: материалы расследования аварии на ____ листах.

Приложение N 2. Порядок оформления акта о расследовании причин аварийной ситуации при теплоснабжении

Приложение N 2
к приказу
Федеральной службы по экологическому,
технологическому и атомному надзору
от 25 апреля 2016 года N 157

1. Настоящий Порядок разработан в соответствии с требованиями Порядка расследования причин аварийных ситуаций при теплоснабжении , утвержденного постановлением Правительства Российской Федерации от 17 октября 2015 года N 1114 (Собрание законодательства Российской Федерации, 2015, N 43, ст.5973) (далее - Порядок расследования причин аварийных ситуаций при теплоснабжении).

Форма Акта применяется при расследовании причин аварийных ситуаций при теплоснабжении на источниках тепловой энергии, тепловых сетях и теплопотребляющих установках потребителей тепловой энергии, за исключением:

а) аварий, расследование причин которых осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации об электроэнергетике;

б) аварий и инцидентов, расследование причин которых осуществляется в соответствии с законодательством Российской Федерации в области промышленной безопасности.

2. Настоящий Порядок определяет требования к оформлению комиссиями по расследованию причин аварийных ситуаций при теплоснабжении (далее - аварийная ситуация) на источниках тепловой энергии, тепловых сетях и теплопотребляющих установках потребителей тепловой энергии (далее соответственно - комиссия, объекты, потребители) акта о расследовании причин аварийных ситуаций при теплоснабжении (далее - Акт).

3. Акт подписывается всеми членами комиссии. При несогласии члена комиссии с выводами комиссии к Акту прилагается особое мнение такого члена комиссии, которое является неотъемлемой частью Акта. В блоке "Особое мнение члена (членов) комиссии" делается отметка о наличии особого мнения члена комиссии.

Особое мнение должно содержать необходимые обоснования со ссылкой на соответствующие нормативные правовые акты, в том числе установленные нормы и правила эксплуатации и/или технические регламенты.

4. При оформлении акта в соответствующих разделах акта указываются учетные и классификационные признаки аварийной ситуации, а также перечень противоаварийных мероприятий.

5. В блоке "Акт N" указывается порядковый учетный номер акта в организации (обособленном структурном подразделении), при этом нумерация ведется с начала текущего года. В нумерации Акта следует предусмотреть аббревиатуру, указывающую, где проводилось расследование причин аварийных ситуаций: на источниках тепловой энергии (ИТЭ), тепловых сетях и теплопотребляющих установках (ТС и (или) ТПУ) потребителей тепловой энергии (ПТЭ).

6. В блоке "Общие сведения":

6.1. В разделе "Организация (обособленное структурное подразделение)" указываются:

полное наименование организации (обособленного структурного подразделения), являющейся собственником или иным законным владельцем объекта, на котором произошла аварийная ситуация, ИНН;

наименование субъекта Российской Федерации, на территории которого расположен объект теплоснабжения.

6.2. В разделе "Дата и время возникновения аварийной ситуации" указываются в цифровой форме дата, московское время возникновения аварийной ситуации.

6.3. В разделе "Сведения о документе, подтверждающем принятие решения о расследовании причин аварийной ситуации и создании комиссии" указывается информация о документах, на основании которых создана комиссия и в соответствии с которыми проводится расследование причин аварийной ситуации при теплоснабжении.

6.4. В разделе "Учетные признаки аварийной ситуации" указываются код и наименование учетного признака аварийной ситуации в соответствии с таблицей N 1 приложения к настоящему Порядку.

В случае, если аварийная ситуация имеет два и более учетных признака аварийной ситуации, в блоке указываются учетные признаки аварийной ситуации.

6.5. В разделе "Классификация видов оборудования" указываются собственник или иной законный владелец оборудования, код и наименование вида оборудования, поврежденного, отказавшего или отключенного действием защитной автоматики или персоналом, в соответствии с таблицей N 2 приложения к настоящему Порядку.

6.6. В разделе "Классификационные признаки причин аварийной ситуации" указываются коды и наименования всех классификационных признаков организационных причин аварийной ситуации и классификационных признаков технических причин аварийной ситуации, выявленных и описанных в блоке "Причины возникновения аварийной ситуации и ее развития", в соответствии с таблицами N 3, 4 приложения к настоящему Порядку. Первыми указываются классификационные признаки организационных причин аварийной ситуации, затем классификационные признаки технических причин аварийной ситуации.

6.7. В разделе "Дата и время ликвидации аварийной ситуации" указываются в цифровой форме дата, московское время восстановления режима теплоснабжения (восстановление температуры теплоносителя в подающем трубопроводе тепловой сети в отопительный период до допустимых значений в соответствии с температурным графиком системы теплоснабжения).

7. В "Описательном блоке":

7.1. В разделе "Описание состояния и режима работы объектов до возникновения аварийной ситуации" описываются предаварийный режим работы, состав оборудования и основные параметры в системе теплоснабжения (теплопотребления), а также имевшиеся отклонения от нормального режима их работы, приводится значение фактической температуры наружного воздуха.

7.2. В разделе "Описание состояния и режима работы объектов во время аварийной ситуации" в хронологическом порядке указываются информация, характеризующая последовательность возникновения, развития и ликвидации аварийной ситуации, действий (бездействия) оперативного персонала и должностных лиц, а также причинно-следственные связи между указанными событиями. В акт необходимо внести сведения о количестве жилых домов граждан, объектов социальной инфраструктуры, предприятий, оказавшихся в зоне аварийной ситуации.

7.3. В разделе "Описание выявленных в ходе расследования нарушений требований нормативных правовых актов в сфере теплоснабжения, в том числе норм и правил эксплуатации и/или технических регламентов" указываются сведения о нарушениях, которые послужили предпосылками или причинами возникновения и развития аварийной ситуации либо затруднили ее ликвидацию, а также документы, требования которых были нарушены при эксплуатации объекта теплоснабжения, со ссылкой на его конкретный пункт.

7.4. В разделе "Причины возникновения аварийной ситуации и ее развития" указываются причины возникновения и развития аварийной ситуации. После описания каждой причины возникновения и развития аварийной ситуации указываются коды классификационных признаков организационных причин аварийной ситуации и классификационных признаков технических причин аварийной ситуации в соответствии с таблицами N 3, 4 приложения к настоящему Порядку.

7.5. В разделе "Перечень и описание повреждения оборудования объектов теплоснабжения и/или теплопотребляющей установки" описываются повреждения оборудования с указанием типа (марки) оборудования, характера повреждения и поврежденного элемента.

7.6. В разделе "Описание выявленных в ходе расследования недостатков эксплуатации, проекта, конструкции, изготовления, строительства, монтажа оборудования, явившихся предпосылками аварийной ситуации или затруднивших ее ликвидацию" указываются недостатки, способствовавшие возникновению, развитию аварийной ситуации или затруднившие ход ее ликвидации.

8. В блоке "Противоаварийные мероприятия" указываются:

порядковый номер мероприятия;

меры, направленные на ликвидацию последствий аварийной ситуации, устранение причин ее возникновения и предотвращение подобных аварий;

сроки выполнения мероприятий.

В блоке указываются мероприятия, которые должны быть выполнены после завершения работы комиссии.

9. В блоках "Сведения о поврежденном или отказавшем теплотехническом оборудовании, сооружении тепловой сети", "Сведения о поврежденном или отказавшем электротехническом оборудовании" указывается информация о поврежденном, отказавшем или отключенном действием защитной автоматики или персоналом теплотехническом и электротехническом оборудовании.

В блоке "Описание действий оперативного персонала и должностных лиц предприятий в сфере теплоснабжения, послуживших предпосылками или причинами возникновения аварийной ситуации" указываются сведения о руководящих работниках, руководителях структурных подразделений, специалистах, оперативных руководителях или другом персонале, допустившем неправильные действия (бездействие).

10. В блоке "Особое мнение члена (членов) комиссии" указываются наличие и количество листов оформленного в письменном виде особого(ых) мнения(й) члена (членов) комиссии.

11. Результаты расследования аварийной ситуации указываются в блоке "Выводы комиссии".

К оформленному Акту должны быть приложены все необходимые документы, подтверждающие выводы комиссии.

12. В блоке "Подписи членов комиссии" указываются фамилии, инициалы, должности и подписи председателя, заместителей председателя и членов комиссии (отдельно указываются члены комиссии, подписавшие акт с особым мнением).

13. Собственник или иной законный владелец объекта, на котором произошла аварийная ситуация, осуществлявший расследование причин аварийной ситуации, представляет копию Акта в соответствующий территориальный орган Ростехнадзора в течение 5 календарных дней после его подписания.

14. Порядок учета актов, оформленных по результатам расследования, проведенного собственником или иным законным владельцем объекта, на котором произошла аварийная ситуация, устанавливается распорядительным документом по организации.

Приложение к Порядку

Приложение
к Порядку оформления акта о
расследовании причин аварийных
ситуаций при теплоснабжении,
утвержденному приказом
Ростехнадзора
от 25 апреля 2016 года N 157

Таблица N 1. Учетные признаки аварийной ситуации

Таблица N 2. Классификация видов оборудования

Таблица N 3. Классификационные признаки организационных причин аварийной ситуации

Таблица N 4. Классификационные признаки технических причин аварийной ситуации

Электронный текст документа
подготовлен АО "Кодекс" и сверен по.

Трудовой договор, контракт → Образец. Акт об отсутствии на работе

акт об отсутствии на работе (ф.и.о., должность, место работы) г. "" 20 г. время составления акта : час. мин. мы...