अधिनियम। अधिनियम की तैयारी और पंजीकरण की प्रक्रिया

एक व्यापक अर्थ में, एक अधिनियम उन दस्तावेजों की श्रेणी को समझता है जिनके पास नियामक मूल्य (कानूनी बल) है और स्थापित नियमों के अनुसार जारी किए जाते हैं। निर्णय, क्रियाओं, आदेशों को नामित करने के लिए कानूनी क्षेत्र में इस शब्द का व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हालांकि, यह गतिविधि का एकमात्र क्षेत्र नहीं है जिसमें अधिनियम का संकलन आवश्यक है। दस्तावेज़ का रूप लेखांकन, वित्तीय और अन्य क्षेत्रों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

विशिष्टता अवधारणा

जैसा ऊपर बताया गया है, कानूनी क्षेत्र में "अधिनियम" की अवधारणा का उपयोग किया जाता है। इस क्षेत्र में, यह शब्द प्रजातियों के पदनाम के रूप में कार्य नहीं करता है, बल्कि दस्तावेजों के समूह की सामान्य परिभाषा के रूप में। उदाहरण के लिए, संविधान, सरकार और अन्य राज्य, क्षेत्रीय, नगरपालिका प्राधिकरणों का डिक्री मूल्य से संबंधित है। नागरिक संबंधों के क्षेत्र में, दस्तावेजों के इस समूह का भी उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, कुछ घटनाओं द्वारा अधिनियमों की पुष्टि की जाती है - मृत्यु, जन्म, विवाह, उपनाम, नाम, गोद लेने को बदलना। इसके अनुसार, नागरिकों को उनके बयान में प्रमाण पत्र जारी किए जाते हैं। अंतरराष्ट्रीय प्रथा भी कार्यों का उपयोग करती है। वे समझौते, सम्मेलन, अनुबंध इत्यादि हैं।

संगठनात्मक और प्रशासनिक गतिविधियां

यह अक्सर अपने ढांचे में संभव है। कृत्यों, अनुबंधों को चित्रित करना और अन्य दस्तावेज। इसके लिए जिम्मेदार कई व्यक्ति (एक विशेष कमीशन के हिस्से के रूप में) या प्राधिकरण के साथ संपन्न एक इकाई हो सकती है। एक नियम के रूप में, यह इसे ठीक करने की आवश्यकता से निर्धारित होता है या वह घटना या तो एक तथ्य है। कुछ मामलों में, दस्तावेज़ का निष्पादन एक इंस्पेक्टर या लेखा परीक्षक द्वारा किया जाता है। उदाहरण के लिए, उत्पादन दुर्घटना की जांच के दौरान, एक दस्तावेज को एक नए उत्पाद या नमूने के परीक्षण के परिणामों पर जारी किया जा सकता है, जब ट्रांसमिशन स्वीकार किया जाता है, तो नष्ट होने के लिए कागजात की एक सूची स्थापित करना, और इसी तरह।

बारीकियों

इस तथ्य के कारण कि अधिकारियों और उद्यमों की गतिविधियों के विभिन्न पहलुओं को ठीक करते समय अधिनियम का संकलन, विभिन्न उद्योगों में कार्यों और घटनाओं का दस्तावेज़ीकरण, सार्वभौमिक सार्वभौमिक रूप मौजूद नहीं है। दस्तावेज़ का डिज़ाइन विशिष्ट परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए किया जाता है। कुछ स्थितियों के लिए, एकीकृत रूप प्रदान किए जाते हैं। उन्हें विशिष्ट माना जाता है और संगठन या आधिकारिक द्वारा बदला नहीं जा सकता है।

संकलन के लिए प्रक्रिया

इस तथ्य के बावजूद कि दस्तावेजों का उपयोग विभिन्न क्षेत्रों में किया जाता है और उनके अपने विनिर्देश हो सकते हैं, उन्हें कई सामान्य आवश्यकताएं प्रस्तुत की जाती हैं। एक अधिनियम को संकलित करने के नियम डिजाइन के लिए ज़िम्मेदार विषय को बाध्य करते हैं, इसमें निम्नलिखित विवरण शामिल हैं:

1. उच्च संगठन का नाम (यदि यह है)।
2. उस उद्यम का नाम जिस पर दस्तावेज़ जारी किया जाता है।
3. फॉर्म के रूप का नाम (इस मामले में, "अधिनियम")। घटना या तथ्य के आधार पर, इसका संक्षिप्त विवरण आइटम में जोड़ा जाता है। उदाहरण के लिए, किया जा सकता है, स्वीकृति और संचरण और इतने पर।
4. पंजीकरण की जगह।
5. पाठ।
6. आवेदन के लिए नोट (यदि कोई हो)।
7. हस्ताक्षर और दिनांक डिजाइन।
8. पंजीकरण सूचकांक।

कुछ मामलों में, अन्य विवरण दस्तावेज़ पर होना चाहिए। उदाहरण के लिए, निरीक्षण चेहरों, उनके हस्ताक्षर, परिचित के लिए अंक के बारे में जानकारी के रूप में शामिल करने का अर्थ है। कुछ दस्तावेजों को एक सीमांत बयान या समन्वय, एक उद्यम या जिम्मेदार व्यक्ति की छपाई प्रस्तुत करनी चाहिए।

विशिष्टता डिजाइन

अधिनियम का संकलन (एक एकीकृत रूप की अनुपस्थिति में) एक शीट ए 4 पर किया जाता है। निश्चित घटनाओं या तथ्यों का एक संक्षिप्त विवरण एक शीर्षलेख के रूप में पूछा जाता है। इसके लिए सख्त आवश्यकताएं कानून लागू नहीं करती हैं। जब सजाया गया, तो आपको शब्दों की स्थिरता का पालन करना होगा। इसे विशेष संज्ञा और "ओ" के बहस का उपयोग करके एक शीर्षक तैयार करने की अनुमति है। उदाहरण के लिए, इन कृत्यों को तैयार किया जा सकता है:

1. प्रमाण पत्र और पास का नुकसान और विनाश।
2. उत्पादन दुर्घटना की जांच।
3. श्रम का रिशला।
4. शैक्षिक संस्थानों के उपकरण।

अन्य मामलों में, शीर्षक को अनन्य संज्ञा की मदद से जारी किया जा सकता है, जो जननांग मामले में वितरित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, काम की स्वीकृति के कार्य, दस्तावेज़ीकरण जारी करना, डिजाइन की तैयारी और अनुमान गतिविधियों के प्रदर्शन की जांच करना आदि।

परिचय

एक नियम के रूप में, अधिनियम में प्रारंभिक और विशिष्ट भागों शामिल हैं। पहले संकेत में:

1. जिसके अनुसार आधार किया जाता है। यहां प्रशासनिक या नियामक दस्तावेज की आवश्यकताएं दी गई हैं, प्रमुख की निगरानी दी जाती है। एक आधार के रूप में एक निर्धारित कार्य हो सकता है।
2. कमीशन संरचना। इस हिस्से में पदों के नाम, अध्यक्ष के एफआईओ और कार्यकारी समूह के सदस्यों को इंगित करना आवश्यक है। कुछ मामलों में, आयोग में तीसरे पक्ष के उद्यमों के प्रतिनिधि शामिल हो सकते हैं। इस मामले में, पद के संकेत के बगल में उस व्यक्ति से निर्धारित किया जाता है जिसके आप कार्य करते हैं।

प्रारंभिक भाग में अलग-अलग रेखाएं अधिनियम के संकलन में भाग लेने वाले विषयों के नाम इंगित करती हैं। "कमीशन के सदस्य", "फाउंडेशन", "अध्यक्ष", "वर्तमान", आदि शब्द को फॉर्म के बाएं रूप की शुरुआत से पूंजी पत्र के साथ लिखा जाता है और खुला रहता है।

स्थायी भाग

यह दस्तावेज, प्रकृति और किए गए उपायों के कार्यों और उद्देश्यों को निर्धारित करता है, विधियों, इस पर बिताए गए समय। कहा गया हिस्सा भी उन तथ्यों को रिकॉर्ड करता है जो योजनाबद्ध गतिविधियों को लागू करने की प्रक्रिया में स्थापित किए गए थे। यदि आपको कई घटनाओं को दस्तावेज करने की आवश्यकता है, तो पाठ को उचित संख्या में आइटम में विभाजित किया गया है। यदि आवश्यक हो, तो स्थापित तथ्यों पर निष्कर्ष, साथ ही पहचाने गए तथ्यों के सुझावों की रूपरेखा तैयार की गई। यदि उन्हें प्रशासनिक रूप में दिया जाता है, तो निर्धारित नुस्खे के निष्पादन के लिए समय सीमा का संकेत अधिनियम में मौजूद होना चाहिए। यदि ऐसा कोई दस्तावेज तीसरे पक्ष के संगठन (उदाहरण के लिए, एक नियंत्रण निकाय) के अधिकृत व्यक्ति द्वारा जारी किया जाता है, तो यह चित्रित उद्यम के प्रमुख को चित्रकला के तहत परिचित करने के लिए प्रदान किया जाता है।

इसके साथ ही

बताए गए भाग के अंत में, अधिनियम की प्रतियों की संख्या का संकेत दिया जाता है। उनकी संख्या व्यावहारिक आवश्यकता या नियामक दस्तावेजों द्वारा निर्धारित की जाती है। उदाहरण के लिए, अस्थायी उपयोग के लिए मामलों को जारी करने पर एक अधिनियम तैयार करना 2 प्रति में किया जाता है। एम एक्सप। यदि आपको एप्लिकेशन रखने की आवश्यकता है, तो संदर्भ उन पर रखा गया है।

हस्ताक्षर

ऑटोग्राफ कंपाइलर और व्यक्तियों को रखता है जिन्होंने अधिनियम के निष्पादन में भाग लिया। यदि कमीशन किए गए तथ्यों का निर्धारण, तब "हस्ताक्षर" के विवरण में अपने सदस्यों की स्थिति को इंगित करना आवश्यक नहीं है, लेकिन कार्यकारी समूह के ढांचे के भीतर उनकी जिम्मेदारियों का वितरण। पहला हस्ताक्षर अध्यक्ष रखता है। इसके बाद, वर्णमाला क्रम में आयोग के सदस्य लिखे गए हैं। अगर किसी के पास दस्तावेज़ के डिजाइन पर अवलोकन हैं, तो वे उचित चिह्न डालते हैं। तुरंत निष्कर्ष स्वयं एक अलग रूप में सेट किए गए हैं। यदि टिप्पणियां इसकी मात्रा के मामले में छोटी हैं, तो उन्हें अधिनियम में प्रवेश किया जा सकता है। अंत में, तारीख निर्धारित है। एक अधिनियम संकलित करने की समय सीमा अलग हो सकती है। इस पर कानून में सामान्य निर्देश नहीं हैं। कुछ दस्तावेज सीधे तथ्यों की पहचान के समय किए जाते हैं। अन्य कृत्यों को आकर्षित करने के लिए कई दिन लगते हैं। फिर भी, दस्तावेज़ एक कैलेंडर नंबर डालता है जिसमें डिजाइन पूरा हो गया था।

बयान

कुछ प्रकार के कृत्यों के लिए, यह अनिवार्य है। अनुमोदन किसी दिए गए एक उच्च संगठन के प्रबंधन द्वारा किया जाता है जिसका प्रशासनिक दस्तावेज कागजी कार्य के लिए आधार बन गया है। कुछ कार्यों के कमीशन को निर्धारित करने वाले कार्यों में संबंधित गिद्ध की आवश्यकता होती है। यह पहली शीट पर, दाईं ओर कोने में चिपका हुआ है। एक नियम के रूप में, गर्दन इस तरह दिखती है: "स्वीकृति दें।" इस शब्द के बगल में आधिकारिक का हस्ताक्षर है।

अंतिम प्रावधानों

एक अतिरिक्त विवरण के रूप में जो दस्तावेज़ देता है, कानूनी कार्रवाई मुद्रित होती है। कुछ कृत्यों के लिए, दूसरों के लिए अनिवार्य है - अनुशंसित। हालांकि, अभ्यास में, आमतौर पर उद्यम द्वारा जारी लगभग सभी बुककेन में मौजूद होता है। इसकी उपस्थिति दस्तावेज़ के प्रमाणीकरण से संबंधित विभिन्न समस्याओं से बचाती है। प्रिंटिंग को कार्य की स्वीकृति के कार्यों को असाइन किया गया है, निर्माण के साथ पूर्ण वस्तुएं, और इसी तरह। उन दस्तावेजों में जो एक उच्च अधिकारी व्यक्ति से अनुमोदन से गुजरना चाहिए, इंप्रेशन को जिफ पर रखा गया है। कानून पंजीकरण में शामिल व्यक्तियों को बाध्य करता है, जो अधिनियम से परिचित है। साथ ही, उन्होंने अपने चित्रों को इसी मार्कर, उनके डिकोडिंग और डेट के बगल में रखा।

जाँच - परिणाम

इस प्रकार अधिनियम का संकलन कार्यालय कार्य के स्थापित सामान्य नियमों के अनुसार लागू किया जाता है। रूसी मानक जिनमें विवरण की सूची स्थापित की गई है, जो सभी आधिकारिक दस्तावेजों पर मौजूद होना चाहिए। अतिरिक्त अंक, रेखाएं, शिलालेख, गिद्धों को घटना के विनिर्देशों के आधार पर, उद्योग की विशेषताओं और संगठन की गतिविधि के क्षेत्र के आधार पर चिपकाया जाता है। एक नियम के रूप में, कंपनी कार्यालय के काम को रोजगार देती है। इसके कर्मचारी दस्तावेजों, रिसेप्शन और प्रतिभूतियों को भेजने, उनके डिजाइन की शुद्धता की जांच करने के लिए अधिकृत हैं। अधिनियमों को चित्रित करना, हालांकि, आंतरिक सेवा का असाधारण विशेषाधिकार नहीं है। इस तरह के दस्तावेजों का पंजीकरण तीसरे पक्ष के संगठनों को भी कर सकता है। उदाहरण के लिए, यह एक कर या अन्य नियंत्रण निरीक्षण हो सकता है। इस बीच, भले ही वास्तव में कृत्यों को आकर्षित करता है, दस्तावेजों को मानदंडों द्वारा स्थापित सामान्य आवश्यकताओं का पालन करना होगा। किसी भी अनिवार्य विवरण की अनुपस्थिति में, पेपर को एक अवैध, गैर कानूनी बल माना जाएगा।

अधिनियम एक दस्तावेज है जो एक सेट तथ्य की पुष्टि करता है कि घटना हुई या कार्रवाई हुई। अपने कई व्यक्तियों को बनाओ।
अपने रखरखाव और नियुक्ति में, सभी कृत्यों को कई प्रकारों में विभाजित किया जा सकता है:
- प्रवेश के अधिनियम - संचरण (कार्य, वस्तुओं, भौतिक मूल्य, दस्तावेज, मामले);
- निरीक्षण (सुरक्षा सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा, काम करने की स्थिति, प्रदर्शन);
- परीक्षण (नमूने, सिस्टम, प्रौद्योगिकियों);
- संशोधन, सूची;
- दुर्घटनाओं, दुर्घटनाओं की जांच;
- विकार (श्रम के विषयों और आंतरिक श्रम विनियमन के नियमों के साथ अनुपालन);
- आदेश के साथ परिचित होने के लिए हस्ताक्षर परीक्षण के इनकार करने पर;
- अनुशासन के व्यवधान के तथ्य पर स्पष्टीकरण देने से इनकार करने के बारे में;
- संगठनों का परिसमापन, आदि
सभी प्रकार के कृत्यों की सूची असंभव है, उनमें से बहुत सारे हैं। लगभग किसी भी स्थिति में, आप एक अधिनियम तैयार कर सकते हैं और, यदि यह सही ढंग से तैयार और सजाया गया है, तो यह एक पूर्ण दस्तावेज होगा।

एक अधिनियम कैसे बनाएं?

यद्यपि अधिनियमों के कृत्यों का एक बड़ा सेट हो सकता है, फिर भी, अधिनियम के प्रकार के बावजूद, समान नियम हैं जिन्हें किसी भी अधिनियम को सही तरीके से बनाने के लिए जानने और अनुपालन करने की आवश्यकता है।

• किसी भी अधिनियम को कई व्यक्तियों (दो या अधिक) द्वारा तैयार और हस्ताक्षरित किया जाता है।
• अधिनियम में शामिल हैं:
  - प्रारंभिक भाग, जहां दस्तावेज़ का नाम इंगित किया गया है (उदाहरण के लिए, रिसेप्शन का एक अधिनियम-!
  - अधिनियम का विवरण, जिसमें शामिल हैं: टेक्स्ट स्वयं, अनुप्रयोगों की सूची (यदि कोई हो), प्रतियों की संख्या के निर्देश, अधिनियम के सभी संकलक के हस्ताक्षर, संगठन के प्रतिनिधि के हस्ताक्षर या व्यक्ति जिसके संबंध में अधिनियम तैयार किया जाता है (जब एक अधिनियम पर हस्ताक्षर करने से इनकार कर दिया जाता है, तो यह विशेष चिह्न द्वारा किया जाता है)।
• अधिनियम की तारीख इसके संकलन की तारीख है। अगर कुछ काम खींचने से पहले किया गया
  (सूची, उपकरण परीक्षण, आदि), तो पाठ को इस अवधि को निर्दिष्ट करने की आवश्यकता है।
• अधिनियम का पाठ घटक की ओर से लिखा गया है। सबसे पहले, घटक इसका नाम, नाम, स्थिति, उन सभी मौजूद है (और अधिनियम की हस्ताक्षरकर्ताओं के नाम वर्णमाला क्रम में बनाए जाते हैं), और उसके बाद हुई घटनाओं का वर्णन करता है। स्थिति का वास्तविक विकास स्थिति या तथ्य के वास्तविक विकास में प्रतिबिंबित होना चाहिए जो अधिनियम तैयार किए जाते हैं। अंत में, आप हस्ताक्षरकर्ता अधिनियम के निष्कर्षों और सुझावों को सक्षम कर सकते हैं।
• सामग्री को सारणीबद्ध रूप में सेट करने की अनुमति है, पैराग्राफ और अंक में टेक्स्ट ब्रेक।
• अधिनियम की प्रतियों की संख्या के रूप में कई हितधारकों होना चाहिए। यदि आप उदाहरणों का स्थान निर्दिष्ट करना चाहते हैं, तो यह मुख्य पाठ के बाद किया जाता है।
• यदि अधिनियम के लिए आवेदन हैं, तो निशान अधिनियम के संकलक से पहले किया जाता है।
• अधिनियम को उन सभी को हस्ताक्षर करना चाहिए जिन्होंने अपने संकलन में भाग लिया। यदि कोई अपनी सामग्री से सहमत नहीं है, तो नियमों के अनुसार, उसे अभी भी एक अधिनियम पर हस्ताक्षर करना चाहिए, लेकिन इस तथ्य को चिह्नित किया कि टिप्पणियां हैं, और टिप्पणियां स्वयं को एक अलग शीट पर एक मनमानी रूप में सेट की गई हैं और संलग्न हैं। अधिनियम।
• इस अधिनियम के साथ आपको उन सभी की पेंटिंग से परिचित होना चाहिए जिनके हितों को यह प्रभावित करता है। अधिनियम के संकलक के हस्ताक्षर के नीचे अधिनियम के साथ चिह्न से चिपक गया है: "

यदि इस अधिनियम को प्रबंधक को मंजूरी देने की आवश्यकता है, तो इस अधिनियम की पहली शीट के ऊपरी दाएं कोने में दावा किया जाता है।

- दस्तावेज़ ग्राहक और कलाकार के बीच निष्कर्ष निकाला गया। यह पंजीकरण सभी मामलों में आवश्यक है जब ठेकेदार से अनुबंध के तहत वस्तुओं को ग्राहक को बनाया जाता है।

इस तरह के एक अधिनियम का निष्कर्ष व्यापार संबंधों का एक महत्वपूर्ण क्षण है, क्योंकि यह उत्पादित कार्य के लिए ग्राहक की लागत से न्यायसंगत है, और कार्य की गुणवत्ता की गुणवत्ता और कुछ आवश्यकताओं के अनुपालन को निर्धारित किया जाता है।

काम की स्वीकृति के कार्य में, सभी आइटम मौखिक रूप से निर्दिष्ट करते हैं

रूसी संघ के नागरिक संहिता के नियमों के आधार पर, ठेकेदार और ग्राहक को संयुक्त रूप से अपनाए गए ऑब्जेक्ट का निरीक्षण करना चाहिए। किए गए कार्यों में विभिन्न कमियों, त्रुटियों और अन्य विसंगतियों की उपस्थिति के मामले में, ग्राहक को इस बारे में ठेकेदार को सूचित करना होगा।

साथ ही, ये टिप्पणियां काम किए गए कार्य के कार्य में एक निशान के अधीन हैं। इस मामले में पहचाने गए सभी कमियों को समाप्त करने से ठेकेदार को सौंपा गया है।

कार्य की स्वीकृति के प्रमाण पत्र के रूप में, आप वीडियो से पता लगा सकते हैं।

किसी भी उत्पादन कार्यक्रम, तथ्य या कार्रवाई को एक अधिनियम के रूप में जारी किया जा सकता है। मुख्य आवश्यकता जो दस्तावेज़ को एक अधिनियम के रूप में पहचाना जाना है वह एक अधिनियम और उसके बाद के उचित डिजाइन को चित्रित करने की प्रक्रिया का पालन करना है।

इस लेख से आप सीखेंगे:

1. एक अधिनियम क्या है;
2. अधिनियमों को संकलित करने की प्रक्रिया क्या है;
3. एक अधिनियम कैसे बनाएं;
4. संकलन के क्या रूप मौजूद हैं।

AKT क्या है।

इस अधिनियम को एक तथ्य की स्थापना की पुष्टि करने वाले दस्तावेज़ कहा जाता है, जो घटनाएं अतीत में हुईं या वर्तमान में होती हैं। यह कई व्यक्तियों द्वारा संकलित किया गया है।

अधिनियमों को उनकी सामग्री और उद्देश्य के अनुसार कई प्रजातियों में बांटा गया है:

• प्रवेश और संचरण अधिनियम (स्वीकार्य और संक्रमित काम, वस्तुओं, भौतिक मूल्य, मामलों और दस्तावेज);
• निरीक्षण अधिनियम (सुरक्षा, अग्नि सुरक्षा, काम करने की स्थितियों की स्थितियों, गतिविधियों) के अनुपालन का परीक्षण करने के लिए निरीक्षण किया जाता है;
• परीक्षण अधिनियम (नमूने, सिस्टम, प्रौद्योगिकियों) का परीक्षण किया जा सकता है;
• संशोधन और सूची के कार्य;
• दुर्घटनाओं और दुर्घटनाओं की जांच के कार्य;
• हस्ताक्षर के इनकार करने के कार्य (उदाहरण के लिए, हस्ताक्षर आदेश के साथ परिचित की पुष्टि);
• उद्यम के परिसमापन पर कार्य करता है।

संभावित कृत्यों की पूरी सूची देना असंभव है। वास्तव में, किसी भी उत्पादन घटना, तथ्य या अन्य कार्रवाई को एक अधिनियम के साथ सजाया जा सकता है। मुख्य आवश्यकता यह है कि दस्तावेज़ को एक अधिनियम के रूप में पहचाना जाना चाहिए इसकी तैयारी और बाद के उचित डिजाइन की प्रक्रिया का पालन करना।

संकलन के लिए प्रक्रिया

अधिनियम का मुख्य उद्देश्य आयोग की गतिविधियों का निर्धारण है। आयोग स्थायी हो सकता है, और थोड़ी देर के लिए बनाया जा सकता है। हम मुख्य घटनाओं को सूचीबद्ध करते हैं जिनके तहत कमीशन बनाए जाते हैं, जिनकी गतिविधियां इस दस्तावेज़ द्वारा जारी की जाती हैं। यह एक संशोधन, परीक्षा, सूची, वस्तु और भौतिक मूल्यों का हस्तांतरण, मामलों का संचरण, परीक्षण आयोजित करने, तैयार वस्तुओं की कमीशन और कई अन्य उत्पादन कार्यक्रम हो सकता है।

यह सभी देखें:

• दस्तावेज के गायब होने का कार्य: दस्तावेज़ खोने के दौरान कार्रवाई का मुख्य एल्गोरिदम
• इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेजों में संक्रमण: हाल के दिनों के नियामक और कानूनी कृत्यों

संकलन अधिनियम के लिए नियम

संभावित कृत्यों की जबरदस्त विविधता के बावजूद, कई समान मानक नियम, ज्ञान और अवलोकन दस्तावेज़ के उचित संकलन के लिए मुख्य स्थिति है:

• किसी भी अधिनियम, इसके उद्देश्य और गंतव्य के बावजूद, कई व्यक्तियों (कम से कम दो) द्वारा हस्ताक्षरित किया जाना चाहिए;
• इसकी संरचना में मानक कार्य में होना चाहिए:
  • शीर्षक भाग जिसमें इसका नाम (निरीक्षण, परीक्षण आदि), तैयारी की तारीख और स्थान, इसकी पंजीकरण संख्या, कुछ मामलों में - एक गिद्ध, उद्यम के प्रमुख द्वारा अनुमोदन का संकेत देता है;
  • दस्तावेज़ों के पाठ को सीधे पाठ का पाठ, यदि अनुप्रयोगों की एक सूची है, प्रतियों की संख्या, प्रतियों की संख्या के साथ-साथ एक अधिनियम को चित्रित करने के लिए एक कारण के रूप में कार्य करने वाले सभी व्यक्तियों के हस्ताक्षर के रूप में भी शामिल है। संगठन के प्रमुख का हस्ताक्षर, जो घटनाओं का उद्देश्य बन गया है।
• कृपया ध्यान दें कि अधिनियम की तारीख आयोग द्वारा काम का समय नहीं है, बल्कि सीधे अपनी तैयारी की तारीख है। आयोग का कार्य समय पाठ के राज्य-दिखने वाले हिस्से में अलग से संकेत दिया जाता है।
• अधिनियम एक व्यक्ति द्वारा संकलित किया जाता है। उसके चेहरे से और पाठ लिखता है। दस्तावेज़ की शुरुआत में, दस्तावेज़ अपने उपनाम को इंगित करता है, फिर वर्णमाला क्रम में - इस घटना में सभी प्रतिभागियों के नाम, प्रारंभिक और पद जो इसके संकलन के कारण के रूप में कार्य करते हैं। पाठ में अगला घटनाओं का एक कालक्रम बयान है। एक नियम के रूप में, स्थिति के विकास को दर्शाते हुए केवल तथ्यों अधिनियम में हैं। कभी-कभी अंत में दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करने वाले व्यक्तियों के निष्कर्षों और सुझावों के अधीन होते हैं।

• घटनाओं की प्रस्तुति के संभावित रूपों में से एक - एक मेज के रूप में। ये पैराग्राफ और आइटम भी हो सकते हैं।
• हितधारकों की संख्या अधिनियम की प्रतियों की संख्या निर्धारित करेगी।
• यदि परिस्थितियों की आवश्यकता होती है, तो मुख्य पाठ के बाद, प्रत्येक उदाहरण के भंडारण के लिए स्थान इंगित किया जाता है।
• अधिनियम के संकलन में भाग लेने वाले व्यक्तियों के हस्ताक्षर से पहले, यदि कोई हो, तो अनुप्रयोगों की उपलब्धता के बारे में एक निशान दिया जाता है।
• दस्तावेज़ के संकलन में भाग लेने वाले सभी व्यक्ति दस्तावेज़ पर हस्ताक्षर करना चाहिए, भले ही वे अपनी सामग्री से असहमत हों। एक विशेष निशान उनकी असहमति के बारे में किया जाता है कि इन व्यक्तियों के पास टिप्पणियां हैं, और टिप्पणियां स्वयं को मनमानी रूप में एक अलग शीट पर निर्धारित की जानी चाहिए।
• जिनके हितों को इस अधिनियम को प्रभावित करता है, वह चित्रकला के नीचे उससे परिचित होना चाहिए। पाठ की तैयारी में भाग लेने वालों के हस्ताक्षर के बाद, एक निशान "अधिनियम परिचित:" और हितधारकों की सूची और उनकी पेंटिंग की सूची दी जाती है।
• यदि कंपनी के सिर द्वारा अधिनियम की मंजूरी की आवश्यकता है, तो कथन की गिद्ध को अधिनियम की पहली शीट पर ऊपरी दाएं कोने में चिपकाया जाना चाहिए।

संगठन का नाम, संरचनात्मक इकाई का नाम, अधिनियम का नाम, प्रकाशन का आधार, दिनांक, सूचकांक, ड्राइंग अप का स्थान और पाठ के लिए स्थान, यानी इसका विवरण शीर्षक भाग में रखा गया है।

ऐसी स्थितियां हैं जब अधिनियम एक बाहरी दस्तावेज है और तृतीय-पक्ष संगठनों में स्थानांतरण के लिए है। इन मामलों में, विवरण संगठन के कानूनी पते से पूरक हैं, जो अधिनियम के लेखक थे।

अधिनियम द्वारा तय की गई घटना की तिथि और स्थान अपनी तैयारी की तारीख और स्थान के समान होना चाहिए।

हेडर और अधिनियम के पाठ में इसकी मुख्य सामग्री होती है।

चूंकि दस्तावेज़ के प्रकार का नाम नहीं बदलता है - "अधिनियम", केवल शीर्षक के दूसरे भाग में परिवर्तन। औपचारिक रूप से, यह दो प्रकार हो सकता है:

1. आयोग की गतिविधियों के रूप का अभिभावक मामला: "संशोधन अधिनियम", "चेक का कार्य", "परीक्षण अधिनियम", आदि
2. आयोग की गतिविधि के प्रकार से अनन्य संज्ञा: "स्वीकृति-संचरण पर कार्य", "लिखने का कार्य", "परिसमापन का कार्य", आदि

एक AKT संरचना

अधिनियम की संरचना में स्वयं तीन भाग होते हैं: प्रस्तावना (परिचय), जो एक बयान, सारांश (निष्कर्ष) है।

प्रस्तावना

प्रस्तावना में आयोग के उद्देश्यों और उद्देश्यों के साथ-साथ इस काम के समय के बारे में जानकारी शामिल है। इसके बाद, प्रस्तावना आयोग के काम को शुरू करने के लिए आधार के बारे में जानकारी देता है। एक नियम के रूप में, यह नाम, लेखक, दिनांक और संख्या नामक एक दस्तावेज़ है। उदाहरण के लिए, सिर का क्रम, अनुबंध, निर्णय, निष्कर्ष, आदि प्रस्तावना का अगला घटक आयोग के अध्यक्ष, उनके अंतिम नाम, प्रारंभिक और स्थिति के बारे में जानकारी है। आयोग के सभी सदस्यों के नाम, प्रारंभिक और पदों के बाद। यदि अन्य संगठनों के कर्मचारियों ने आयोग में भाग लिया, तो उन्हें इस सूची में भी संकेत दिया जाना चाहिए। इन कर्मचारियों के लिए नाम और स्थिति के अलावा, उनके द्वारा प्रतिनिधित्व किए गए संगठन का नाम निर्दिष्ट करना आवश्यक है।

स्थायी भाग

स्टेटिंग भाग ने स्थापित तथ्यों के सार को प्रकट किया है, सत्यापन में उपयोग की जाने वाली विधियों की एक सूची देता है, और आयोग के सदस्यों के निष्कर्ष, टिप्पणियां और सुझाव भी शामिल हैं जिन्होंने इस घटना में भाग लिया जो अधिनियम के संकलन के आधार के रूप में कार्य करता है । स्टेटिंग भाग में कई पैराग्राफ, आइटम, या टेबल के रूप में तैयार किए जा सकते हैं।

संक्षेप में भाग

सारांश में, अंतिम भाग को अध्यक्ष और आयोग के सभी सदस्यों के हस्ताक्षर दिए गए हैं। निम्नलिखित हस्ताक्षर की प्रक्रिया प्रस्तावना में कमीशन के सदस्यों को स्थानांतरित करने की प्रक्रिया से मेल खाती है। इस भाग में आयोग के सदस्यों की पद निर्दिष्ट नहीं हैं। जैसा कि ऊपर बताया गया है, यदि आयोग के एक या अधिक सदस्य अधिनियम के निष्कर्षों से सहमत नहीं होंगे, तो उनके हस्ताक्षर के बगल में एक निशान बनाया गया है "एई के सदस्य की विशेष राय। याकोवलेव आयोग को परिशिष्ट में दिया गया है"। यह विशेष राय एक आवेदन के रूप में बनाई गई है।

अंतिम भाग

अंतिम भाग में, इस दस्तावेज़ की कितनी प्रतियां मौजूद हैं और जहां उनमें से प्रत्येक स्थित है, इस पर जानकारी भी दी गई है। एक नियम के रूप में, प्रतियों की संख्या हितधारकों की संख्या से निर्धारित की जाती है।

अधिनियम की स्वीकृति

ऐसे कई कृत्यों हैं जो उनकी मंजूरी के समय कानूनी बल प्राप्त करते हैं। उदाहरण के लिए, एक समाप्ति शेल्फ जीवन के साथ माल के लेखन-बंद पर कार्य संगठन के प्रमुख द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए। अन्य कृत्यों (सबसे पहले, वित्त और सामग्री और तकनीकी आधार से जुड़े कार्य) मुहर द्वारा प्रमाणित होने के बाद ही लागू होते हैं।

एक महत्वपूर्ण बिंदु: सभी व्यक्तियों की गतिविधियां अधिनियम में प्रतिबिंबित होती हैं, इसे अनिवार्य रूप से परिचित होना चाहिए और इसमें साइन इन करें।

अधिनियमों को अक्सर उद्यम के मामलों और उन संरचनात्मक विभाजन के साथ संग्रहीत किया जाता है जहां उनकी प्रतियां भेजी गई थीं।

संकलन अधिनियम का एक उदाहरण

फेडरल लॉ "रूसी संघ के रेलवे के परिवहन चार्टर" के अनुच्छेद 134 के अनुसार, रूसी संघ के रेलवे के रेल मंत्रालय के आदेश:
रेलवे परिवहन पर माल के परिवहन के दौरान अधिनियमों को संकलित करने के लिए संलग्न नियमों को स्वीकृति दें।

पहले उप मंत्री
ए वी सेल्स्को

रेलवे परिवहन पर माल के परिवहन में संकलन के लिए नियम
(3 दिसंबर, 2000 एन 2 सीजेड के रूसी संघ के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित)

द्वितीय। साझा कृत्यों को संकलित करने के नियम

2.1। सामान्य रूप (इस विनियमन के लिए परिशिष्ट 2) के अधिनियम निम्नलिखित परिस्थितियों की पहचान के लिए स्टेशन बनाए गए हैं:
- रेलवे परिवहन पर माल के परिवहन के लिए प्रासंगिक नियमों के लिए प्रदान किए गए चालान को जहाज द्वारा लागू दस्तावेजों का नुकसान;
- गंतव्य स्टेशन पर कारों में देरी से उनकी अधीनता की प्रत्याशा में, साथ ही साथ गाड़ी अधिभार के मामलों में, रेलवे एक्सेस रोड के मालिक, मालवाहक के आधार पर अत्यधिक भार क्षमता में कंटेनर;
- मध्यवर्ती स्टेशनों पर भरी वैगनों की देरी, उनके गैर-पुनर्मूल्यांकन स्टेशन के कारण उनके गैर-पुनर्मूल्यांकन स्टेशन के कारण, रेलवे पहुंच सड़क के मालिक (उपयोगकर्ता) के आधार पर, और सहायक स्टेशन पर कारों के संचय की तकनीकी क्षमताओं की कमी;
- शिपर के आधार पर कारणों के लिए माल के परिवहन के लिए अपनाए गए आवेदन के अनुसार शिपर द्वारा खाली कारों की आपूर्ति में देरी;
- मालवाहक द्वारा प्राप्ति में देरी, उनसे संबंधित शिपर या कारों, कंटेनर के संघीय रेलवे परिवहन के संगठनों से उनके द्वारा किराए पर लिया गया;
- वैगन की गैर-सफाई, माल और कचरा अवशेषों के कंटेनर खेप के उतारने के बाद (टैंक और बंकर बूपर्स के पता लगाने के मामलों को छोड़कर, ध्रुवों या फ्लशिंग स्टेशनों में अपरिवर्तित कार्गो अवशेषों के साथ);
- डालने और बेर के बाद टैंक और बंकरों की बाहरी सतह की गैर-सफाई;
- कच्चे वागों के रेलवे, लोडिंग सुविधाओं के तहत कंटेनर;
- कार पर सीपीयू की अनुपस्थिति, कंटेनर (यदि कार, कंटेनर पर अपनी उपलब्धता पर एक निशान है), सीपीयू के नुकसान या प्रतिस्थापन (यदि इस मामले में कोई परिस्थिति नहीं है, तो किस वाणिज्यिक कृत्य का प्रमाण पत्र संकलित होते हैं), निम्नलिखित तरीके से या वैगन पर सीपीयू असाइनमेंट पर पहचान, जानबूझकर क्षति के निशान के बिना अस्पष्ट रूप से उल्लिखित जानकारी वाले कंटेनर (यदि पठनीय जानकारी चालान और कैरिज शीट में डेटा से मेल खाती है), सीपीयू के पथ में पता लगाना जानबूझकर क्षति और उनके बारे में जानकारी के बिना वैगनों, कंटेनर चालान और कैरिज शीट में डेटा के अनुरूप नहीं हैं;
- शिपर की गलती के कारण देरी, संघीय रेलवे परिवहन लोकोमोटिव के संगठनों के स्वामित्व वाली मालवाहक, शिपर की अधिसूचना के अनुसार कारों की कटाई के उद्देश्य से, मालवाहक;
- रेल द्वारा माल वितरण के समय की गणना के लिए नियमों में पथ में कार्गो में देरी;
- कार्गो के पथ में पता लगाने, वाणिज्यिक खराबी वाले कंटेनर, आंदोलन की सुरक्षा और परिवहन वस्तुओं की सुरक्षा को धमकी देना;
- वैगन क्षति, कंटेनर;
- रेलवे कारों की अनधिकृत वर्ग, शिपर, मालवाहक, अन्य संगठनों या उनके द्वारा किराए पर लेने वाले कंटेनर;
- शिपर, मालवाहक, कारों के अन्य संगठनों द्वारा अनधिकृत उपयोग, संघीय रेलवे परिवहन के संगठनों से संबंधित कंटेनर;
- माल के परिवहन के लिए शुल्क और अन्य भुगतानों के लिए शुल्क बनाने के लिए माल के चोरी की स्थिति में माल जारी करने में देरी;
- शिपर की गलती के कारण देरी, रूस के आंतरिक मामलों के मंत्रालय के विभागीय संरक्षण द्वारा संरक्षित वस्तुओं के स्टेशन प्रस्थान (नियुक्ति) में मालवाहक;
- लोडिंग पर ऑपरेशन की प्रत्याशा में संघीय रेलवे परिवहन के संगठन द्वारा स्वामित्व वाला एक साधारण लोकोमोटिव, डिस्टिलिशन पर अनलोडिंग, अलग-अलग आइटम (कनेक्टर, चेकपॉइंट्स, ओवरटोक आइटम), वाणिज्यिक परिचालनों के उत्पादन के लिए निर्धारित तरीके से खुला नहीं है;
- शिपर, मालवाहक, कार के नुकसान पर अधिनियम के हस्ताक्षर से अन्य संगठनों की विफलता या चोरी, कंटेनर को नुकसान, प्राप्त विभाग के नृत्य, आपूर्ति और कारों की सफाई का बयान , संघीय रेलवे परिवहन की प्रौद्योगिकी द्वारा प्रदान किए गए परिवहन और अन्य दस्तावेजों के लिए आवेदन के कार्यान्वयन का लेखांकन कार्ड। इन दस्तावेजों पर, इन मामलों में जहां हस्ताक्षर खड़े हो जाते हैं, एक सामान्य रूप अधिनियम संकलित करने के लिए एक निशान बनाया जाता है, जो इसकी संख्या और संकलन की तारीख को दर्शाता है, जो स्टेशन कर्मचारी द्वारा हस्ताक्षरित है और एक मुद्रांकन टिकट सौंपा गया है टिकट;
- गाड़ी में पशु लाशों के पथ में पता लगाना आदि।

2.2। साझा किए गए कृत्यों को इस विनियमन के द्वितीय के स्थापित प्रमुख की प्रतियों की संख्या में स्टेशनों द्वारा संकलित किया जाता है। कॉलम में साझा किए गए अधिनियम के प्रत्येक उदाहरण पर "स्टेशन _____________ ж.д." सख्त स्टाम्प स्टेशन ने इस अधिनियम को मुद्रित किया था।
2.2.1। साझा अधिनियम प्रस्थान स्टेशनों और / या गंतव्य पर तैयार किया गया है:
यदि कुल कुल रेलवे और शिपर्स, मालवाहक, अन्य संगठनों की कुल संख्या, तो सामान्य आकार अधिनियम की पहली प्रति परिवहन दस्तावेज पर लागू होती है, जिस पर अन्य भुगतान का जुर्माना, संग्रह और (या) होता है बनाया गया, दूसरी प्रति - शिपर, मालवाहक, एक अन्य संगठन (मांग पर) को जारी की गई है, तीसरी प्रतिलिपि स्टेशन के मामलों में भंडारण के लिए बनी हुई है, जो
शिपर की विफलता या चोरी की स्थिति में एक सामान्य रूप का एक कार्य तैयार करते समय, मालवाहक, कार को नुकसान पहुंचाने पर अधिनियम के हस्ताक्षर से अन्य संगठनों, कंटेनर को नुकसान पर कार्य, अनुस्मारक प्राप्त विभाग, कारों की आपूर्ति और कारों की सफाई का बयान, परिवहन योजना का लेखांकन कार्ड, दूसरे उदाहरण के साथ एक आम रूप का कार्य इन हस्ताक्षरित द्विपक्षीय दस्तावेजों को शिपर, मालवाहक, अन्य संगठनों को पंजीकृत पत्र द्वारा भेजा जाता है । पत्र की एक प्रति और हस्ताक्षरित दस्तावेज़ की पहली प्रति के साथ पत्र भेजने के लिए डाक रसीद और सामान्य रूप का कार्य स्टेशन के मामलों में संग्रहीत किया जाता है।
2.2.2। साझा आकार अधिनियम निम्नलिखित स्टेशनों पर तैयार किया गया है:
- लोड किए गए वैगनों का पता लगाने के दौरान, वाणिज्यिक दोषों वाले कंटेनर जो माल के आंदोलन या रखरखाव की सुरक्षा को धमकाते हैं, जब autotractor उपकरण के लिए गबन, कमी और क्षति के संकेत, सामान्य आकार अधिनियम की पहली प्रति परिवहन दस्तावेज, दूसरे पर लागू होती है - स्टेशन मामलों में भंडारण के लिए बनी हुई है। एक वाणिज्यिक अधिनियम को संकलित करने के मामले में, सामान्य रूप की एक प्रति लागू होती है;
- जब कार्गो की हानि का पता चला है, तो कार को नुकसान पहुंचा है, यदि लोड की हानि के परिणामस्वरूप क्षति (क्षति) नहीं हुई है, तो सामान्य आकार अधिनियम की पहली प्रतिलिपि परिवहन दस्तावेज पर लागू होती है, दूसरा - भंडारण के लिए बनी हुई है स्टेशन के मामलों में स्टेशन। साझा अधिनियम की एक प्रति डिपो को भेजी जाती है, जो कार की मरम्मत करती है;
- लोड किए गए वैगनों का पता लगाने के दौरान, गबन के संकेतों के साथ कंटेनर, सामान्य आकार अधिनियम की पहली प्रति परिवहन दस्तावेज पर लागू होती है, दूसरा - स्टेशन के मामलों में भंडारण पर बनी हुई है। साझा अधिनियम की एक प्रति रैखिक आंतरिक मामलों के निकायों को पहचान के स्थान पर भेजी जाती है।
रेल द्वारा कार्गो डिलीवरी की शर्तों की गणना के नियमों में संकेतित मामलों में स्टेशनों पर, साझा अधिनियम दो प्रतियों में तैयार किया गया है। साथ ही, सामान्य आकार अधिनियम की पहली प्रति परिवहन दस्तावेज पर लागू होती है, जो कॉलम "रेलवे अंक" में चालान के कारोबार पक्ष पर एक निशान बना दिया जाता है, जिसे स्टेशन के कर्मचारी के हस्ताक्षर द्वारा सौंपा जाता है और स्टेशन की एक मुद्रांकन टिकट, दूसरी प्रति - मामलों में स्टेशन को संग्रहित करने के लिए बनी हुई है।

2.3। एक सामान्य रूप के इलेक्ट्रॉनिक चालान का उपयोग करके कार्गो परिवहन करते समय, जो परिवहन दस्तावेज से जुड़ा होना चाहिए, इलेक्ट्रॉनिक रूप में तैयार किया गया है और रेलवे के सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र के इस स्टेशन की सर्विसिंग में प्रेषित किया जाता है। सामान्य रूप के इन कृत्यों के आधार पर, इलेक्ट्रॉनिक चालान रेलवे परिवहन पर परिवहन दस्तावेजों को भरने के नियमों द्वारा निर्धारित अंक बनाता है।
इलेक्ट्रॉनिक फॉर्मेशन स्टेशन और एक गुजरने वाले स्टेशन में निर्मित सामान्य रूप के कार्य, इलेक्ट्रॉनिक चालान के साथ इलेक्ट्रॉनिक फॉर्म में गंतव्य स्टेशन में वितरित किए जाते हैं।
नियुक्ति स्टेशन के अनुरोध पर, इलेक्ट्रॉनिक रूप में एक आम रूप का कार्य स्टेशन की एक पेपर प्रति के रूप में मुद्रित किया जाना चाहिए, जिसने इस तरह के एक अधिनियम का गठन किया था। आकार के वास्तविक कार्य पर सभी मुद्रित टिकट टाइपराइट रूप में मुद्रित होते हैं। इलेक्ट्रॉनिक रूप में सामान्य आकार अधिनियम की एक पेपर प्रति स्टेशन के एक मुद्रांकन टिकट को सौंपा गया है, जिस पर इसे बनाया गया है।

2.4। सामान्य रूप में, इसकी तैयारी के आधार के रूप में कार्य करने वाली परिस्थितियों को निर्धारित किया जाना चाहिए।
यदि शिपर के साथ अनुबंध के तहत, यह कच्चे खाली वैगन, कंटेनरों के शिपर के माध्यम से लोडिंग के लिए एक रेलवे के साथ प्रदान किया जाता है, खुले हैच, दरवाजे, कार्गो को बन्धन के लिए गैर-फास्टनरों के साथ, फिर ऐसी कारों की स्थिति में, स्टेशन पर लोडिंग स्टेशन के तहत कंटेनर को एक सामान्य रूप के रूप में संकलित किया जाता है। सामान्य रूप में, यह इंगित किया जाता है कि वैगन, कंटेनर शिपर की सहमति से लोड होने के तहत जमा किए जाते हैं, वैगन, कंटेनर, साथ ही अनुबंध की संख्या और इसके हस्ताक्षर की तारीख की संख्या भी सूचीबद्ध करते हैं।
यदि माल की डिलीवरी के समय में वृद्धि की आवश्यकता वाले परिस्थितियों में माल की देरी की स्थिति में एक सामान्य रूप का कार्य तैयार किया जाता है, तो अधिनियम कारों, कंटेनरों की देरी के कारण और समय को इंगित करता है।
वागोन का पता लगाने के मामलों में निम्नलिखित पथों में स्टेशनों पर एक सामान्य रूप अधिनियम तैयार करते समय, वाणिज्यिक दोषों के साथ कंटेनर जो परिवहन किए गए कार्गो की आंदोलन और सुरक्षा की सुरक्षा को धमकी देते हैं, इस अधिनियम में कहा गया: मालवाहक, कार्गो निरीक्षण के परिणाम, कार, \u200b\u200bकंटेनर, जेडपीयू, स्पिन, दरवाजे पर कब्ज और टोपी पर कब्ज की स्थिति, साथ ही कार्गो को लोड करने की स्थिति, कार की लोडिंग की पूर्णता, कार्गो की सतह की एकरूपता, इंटरडोब्रल स्पेस और अन्य परिस्थितियों में स्तरों की संख्या, जिसके परिणामस्वरूप कार, कंटेनर आयोग के निरीक्षण को भेजा जाता है। यदि भार थोक में विसर्जित होता है और पंक्तियों और स्तरों की गिनती संभव नहीं है, तो इंटरडोब्रल स्पेस में कार्गो का स्थान लोडिंग, कार्गो नंबरों, विशेष पैकिंग संकेतों की समानता से वर्णित है।
ऑटोट्रैक्टर उपकरण के परिवहन में एक सामान्य रूप का एक कार्य तैयार करते समय, उपकरण को नुकसान, भागों और घटकों की कमी, और स्पेयर पार्ट्स और उपकरण के साथ व्यक्तिगत स्थानों के उल्लंघन के साथ, यदि कोई सूची नहीं है, तो उनके वास्तविक हैं उपस्थिति यदि गबन के संकेत हैं, तो उन्हें सटीक स्थान, कार्गो हटाने का आकार, पैकेजिंग गड़बड़ी और अन्य परिस्थितियों के संकेत के साथ विस्तार से वर्णित किया गया है। सामान्य रूप में, कार्गो तक पहुंच की संभावना को खत्म करने के लिए एक तरीका भी इंगित करता है, कार, कंटेनर, ऑटोट्रैक्टर तकनीक पर लगाए गए सीपीयू के बारे में जानकारी।
यदि कार एक वाणिज्यिक खराबी के साथ स्टेशन पर गई, तो एक सामान्य रूप के पहले से सजाए गए कार्य, और अधिनियम में विवरण की तुलना में कार (कार्गो) की स्थिति में बदलाव नहीं आया, सामान्य रूप का गुजरने वाला कार्य दर्ज किया गया है बड -98 फॉर्म में, और सामान्य रूप आकार तैयार नहीं होता है।
एक सामान्य रूप के कार्य में, परिस्थितियों के प्रमाण पत्र के लिए संकलित जो वसूली के आधार के रूप में कार्य करता है:
- वैगन का उपयोग करने के लिए शुल्क, संघीय रेल परिवहन के संगठनों से संबंधित कंटेनर - कारों, कंटेनरों की देरी, उनकी संख्या को इंगित करने, देरी के प्रारंभ और अंत समय, वैगन, कंटेनर के वास्तविक विलंब समय का कारण बताता है;
- संघीय रेलवे परिवहन के संगठन के स्वामित्व वाले एक साधारण लोकोमोटिव के लिए शुल्क, ड्राइविंग के लिए कारों को खिलाने और कटाई करने की स्थिति में लोडिंग या अनलोडिंग पर ऑपरेशन के अंत की प्रतीक्षा करते हुए, अलग-अलग आइटम (कनेक्टर, चेकपॉइंट्स, ओवरटोक आइटम), गैर - वाणिज्यिक संचालन - देरी लोकोमोटिव का कारण और समय इंगित करें;
- शिपर की गलती के कारण देरी के साथ बोर्ड, स्टेशन प्रस्थान (गंतव्य) में मालवाहक ने कार्गो के रूस के सांसदों की विभागीय संरक्षण की रक्षा की - बंदियों, कंटेनर और उनकी देरी के समय की संख्या इंगित करता है।

2.5। साझा किए गए अधिनियम को उन परिस्थितियों के प्रमाणीकरण में भाग लेने वाले कम से कम दो व्यक्तियों पर हस्ताक्षर किए जाने चाहिए जो इसकी तैयारी के आधार के रूप में कार्य करते हैं। इसके अलावा, एक साझा अधिनियम के साथ कार्गो परिवहन करते समय भी कार्गो (शिपर के कंडक्टर, कंडक्टर, रूस की आपातकालीन स्थितियों के मंत्रालय की विभागीय संरक्षण के कर्मचारी) के साथ व्यक्ति द्वारा हस्ताक्षरित किया जाता है।
ऐसे मामलों में जहां टेलीफोन या रेडियो संचार द्वारा संचारित डेटा के आधार पर विशेष रूप से समर्पित कार्यकर्ता, सामान्य आकार अभिनय का पहला उदाहरण, परिवहन दस्तावेज पर लागू होता है, सामान्य रूप के आधार पर स्टेशन पर तैयार किया जाता है ; नाम, धैर्यियों और उन श्रमिकों की पोस्ट जिनका निरीक्षण किया गया है। साझा अधिनियम की दूसरी प्रति में निर्दिष्ट सभी द्वारा निर्धारित तरीके से हस्ताक्षरित किया गया है।
साझा अधिनियम में निर्दिष्ट व्यक्तियों को एक अधिनियम पर हस्ताक्षर करना होगा और इसकी सामग्री के साथ असहमति में उनकी राय बताने का अधिकार होना चाहिए। शिपर के प्रतिनिधि द्वारा सामान्य रूप के कार्य के हस्ताक्षर से इनकार या चोरी के मामले में, मालवाहक, सामान्य रूप के अन्य संगठनों को अपने संकलन में भाग लेने वाले व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित किया जाएगा और इसमें अतिरिक्त रूप से एक निशान बनाया गया है शिपर के प्रतिनिधि, एक खेप, एक अन्य संगठन और उनके इनकार या इस अधिनियम के हस्ताक्षर को खत्म करने के लिए हस्ताक्षर के लिए एक सामान्य रूप के एक अधिनियम की प्रस्तुति। यह चिह्न दूसरे रूप से साझा किए गए अधिनियम के संकलन में शामिल व्यक्तियों के हस्ताक्षरों को सौंपा गया है।

I. वाणिज्यिक कृत्यों को संकलित करने के नियम

1.1. वाणिज्यिक कृत्यों (इस विनियमन के लिए परिशिष्ट 1) संघीय कानून "रूसी संघ के रेलवे के परिवहन चार्टर" (रूसी संघ, 1 99 8, एन 2, अनुच्छेद 278 के कानून की बैठक) के अनुच्छेद 134 के अनुसार संकलित किया गया है। इसके बाद - परिवहन चार्टर) निम्नलिखित परिस्थितियों को प्रमाणित करने के लिए:
- नाम, द्रव्यमान, परिवहन दस्तावेज में निर्दिष्ट डेटा में शिपिंग स्थानों की संख्या का अनुपालन;
- कार्गो की क्षति (क्षति);
- परिवहन दस्तावेजों के बिना कार्गो का पता लगाने, साथ ही साथ कार्गो के बिना परिवहन दस्तावेज;
- चोरी किए गए कार्गो रेल की वापसी;
- कार्गो जारी करने पर दस्तावेजों के पंजीकरण के 24 घंटे के भीतर रेलवे पहुंच सड़क पर रेलवे कार्गो की परियोजना।

1.2। मालवाहक के अनुरोध पर परिवहन चार्टर के अनुच्छेद 45 के अनुसार, रेलवे कार्गो, इसकी द्रव्यमान, स्थानों की संख्या, स्थानों की संख्या और परिस्थितियों की स्थिति में एक वाणिज्यिक अधिनियम संकलित करने के लिए भाग ले सकता है ये नियम।

1.3. वाणिज्यिक अधिनियम तैयार किया गया है:
- सार्वजनिक क्षेत्रों में कार्गो को उतारने पर - अनलोडिंग के दिन, उचित मामलों में - कार्गो के दिन एक मालवाहक (प्राप्तकर्ता) जारी करने के दिन;
- जब अवांछित उपयोग के स्थानों में कार्गो को उतारना - माल की अनलोडिंग के दिन, माल की जांच करते समय, माल की जांच की प्रक्रिया में या माल की अनलोडिंग के तुरंत बाद किया जाना चाहिए;
- कार्गो के रास्ते में - एक वाणिज्यिक अधिनियम द्वारा जारी किए जाने वाले परिस्थितियों का पता लगाने के दिन।
यदि इस अनुच्छेद में निर्दिष्ट समय सीमा में वाणिज्यिक कार्य करना असंभव है, तो इसे अगले 24 घंटों में संकलित किया जाना चाहिए।

1.4। वाणिज्यिक अधिनियम में डेटा परिवहन दस्तावेजों, गाड़ी और कमोडिटी तराजू और अन्य दस्तावेजों पर माल की कार्गो की किताबों और अन्य दस्तावेजों के आधार पर संकेत दिया जाता है।

1.5। वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रतिलिपि के लिए विनाशकारी सामानों के परिवहन के दौरान एक वाणिज्यिक कार्य संकलित करने के मामले में, रेलवे स्टेशन (बाद में - स्टेशनों) के कर्मचारी द्वारा संकलित गुणवत्ता प्रमाण पत्र या गुणवत्ता प्रमाण पत्र की एक प्रमाणित प्रति लागू होती है, पर लागू होती है एक वास्तविक दस्तावेज़ का आधार, उसकी स्थिति, उपनाम, नाम, संरक्षक शब्द का संकेत।
विनाशकारी वस्तुओं की क्षति पर एक वाणिज्यिक अधिनियम की तैयारी में, रेफ्रिजेरेटेड खंडों, कंटेनर, स्वायत्त रेफिजरेटरी वैगन में एंडोक्राइन कच्चे माल (इसके बाद - एआरवी-ई) के परिवहन के लिए, सेवा टीम के साथ क्रूज़िंग, पहली प्रतिलिपि के लिए वाणिज्यिक अधिनियम, तापमान मोड के बारे में एक निष्कर्षण पत्रिका (वीयू -85 फॉर्म) को रेफ्रिजरेटर अनुभाग, कंटेनर, एआरवी-ई के सर्विसिंग ब्रिगेड के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षरित किया गया है, जो कर्मचारी के हस्ताक्षर द्वारा नियुक्त कर्मचारी के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित है स्टेशन के प्रमुख, और अनलोडिंग स्टेशन की मुहर, पोस्ट कर्मचारी, उसका अंतिम नाम, नाम, संरक्षकता का संकेत। साथ ही, वाणिज्यिक अधिनियम रेफ्रिजरेटर अनुभाग, कंटेनर, एआरवी-ई के उपकरण उपकरणों के रीडिंग के आधार पर अनलोडिंग से पहले रेफ्रिजरेटर अनुभाग, कंटेनर, एआरवी-ई में हवा के तापमान के मूल्य को इंगित करता है।
Gostetonadzor द्वारा नियंत्रित जानवरों और कार्गो के परिवहन के दौरान एक वाणिज्यिक अधिनियम के संकलन के मामले में, पशु चिकित्सा प्रमाणपत्र (प्रमाण पत्र) की एक प्रति वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रति पर लागू होती है।
सबस्ट्र्रिप्रिक कार्गो के परिवहन के दौरान एक वाणिज्यिक अधिनियम को संकलित करने के मामले में, क्वारंटाइन जीवों की अनुपस्थिति को प्रमाणित करने वाले प्रमाण पत्र की एक प्रति वाणिज्यिक अधिनियम के पहले उदाहरण पर लागू होती है।

1.6। रेलवे की भागीदारी के साथ सजातीय कार्गो जारी करते समय, जो थोक या तटबंध में ले जाया गया था, और हानि के संकेतों के बिना अच्छे वैगन में एक शिपर से एक मालवाहक तक लाभ, कमी के मामलों, जो द्रव्यमान के प्राकृतिक नुकसान के मानदंड से अधिक है इस तरह के सामान और शुद्ध द्रव्यमान माप की त्रुटि, साथ ही साथ स्टेशन स्टेशन पर परिभाषित कार्गो के द्रव्यमान और गंतव्य स्टेशन पर परिभाषित कार्गो के द्रव्यमान के बीच अंतर का उल्लंघन करने वाले अधिशेष के मामले, माप माप की त्रुटि को ध्यान में रखते हुए नेट की, कैलेंडर दिवस के डेटा की जांच करते समय, अलग शिपमेंट द्वारा परिवहन किए गए ऐसे सामानों के संबंध में पता चला, एक वाणिज्यिक अधिनियम में किया जाता है।
एक मालवाहक या एक मालवाहक के लिए एक शिपर द्वारा एक ट्रांसशिप या अधिभार के साथ थोक, तटबंध या थोक द्वारा परिवहन किए गए कार्गो का एक कमी या अधिशेष और निम्न तरीके से हानि के संकेतों के बिना सेवा योग्य वैगनों में पहुंचे, के परिणामों द्वारा निर्धारित किया जाता है एक साथ जारी किए गए सामानों के पूरे बैच का परीक्षण और एक वाणिज्यिक अधिनियम में जारी किए जाते हैं।
एक वाणिज्यिक अधिनियम में, यह कार की प्रत्येक शिपमेंट संख्या, वैगन के जीनस, शट-ऑफ-सील डिवाइस (बाद में सीपीयू) की संख्या और सीपीयू पर लागू जानकारी, स्थानों की संख्या और कार्गो का द्रव्यमान, परिवहन दस्तावेजों के लिए सार्थक और तथ्य यह है कि। कार के तराजू पर कार्गो के द्रव्यमान को निर्धारित करने के मामले में, सकल द्रव्यमान का संकेत दिया जाता है, कार कंटेनर का द्रव्यमान (स्टैंसिल से या तराजू पर परीक्षण) और शुद्ध वजन। कारों के हस्तांतरण के बारे में जानकारी सूची में संकेत दिया जाता है, जो वाणिज्यिक अधिनियम से जुड़ा हुआ है। एक वाणिज्यिक अधिनियम द्वारा हस्ताक्षरित व्यक्तियों की सूची।

1.7। वाणिज्यिक कृत्यों को इन नियमों द्वारा प्रदान किए गए फॉर्म पर तीन प्रतियों में स्टेशनों के साथ किया जाता है, जिसमें टाइपोग्राफ़िकल नंबरिंग और किसी कंप्यूटर या टाइपराइटर को ब्लॉट, obduts और किसी भी सुधार के बिना भर दिया जाता है। ट्रांसपोर्ट चार्टर के लेख 113 और 120 में निर्धारित परिस्थितियों का पता लगाने के मामले में, वाणिज्यिक अधिनियम की एक प्रमाणित प्रति उचित है, जो रेलवे प्रस्थान को क्षति के शिपर के लिए मुआवजे से संबंधित मुद्दों को हल करने के लिए भेजा जाता है और जुर्माना की वसूली।
प्रत्येक वाणिज्यिक अधिनियम एक स्ट्रिंग स्टाम्प स्टेशन द्वारा चिपक जाता है।
वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रति रेलवे द्वारा उन परिस्थितियों की जांच करने के लिए उपयोग की जाती है जो इसके संकलन के आधार के रूप में कार्य करती हैं।
यदि एक वाणिज्यिक अधिनियम गंतव्य स्टेशन पर संकलित किया जाता है, तो इसकी दूसरी प्रतिलिपि अपने अनुरोध पर मालवाहक को जारी की जाती है।
यदि स्टेशन स्टेशन पर या बैकवे स्टेशन पर एक वाणिज्यिक कार्य किया जाता है, तो वाणिज्यिक अधिनियम की दूसरी प्रति परिवहन रेलवे चालान (इसके बाद - चालान) या सामान रोड स्टेटमेंट से जुड़ी होती है और गंतव्य स्टेशन का अनुसरण करती है। एक वाणिज्यिक अधिनियम का संकलन कॉलम "रेलवे अंक" में चालान के घूमने वाले पक्ष पर वाणिज्यिक अधिनियम की संख्या, इसके संकलन की तारीख, और जिसके संबंध में संकलित किया जाता है, में किया जाता है। यह प्रविष्टि कर्मचारी के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित की जाती है जिस पर यह काम सौंपा गया है, और मुद्रांकन टिकट जिसने एक वाणिज्यिक कार्य किया है।
वाणिज्यिक अधिनियम की तीसरी प्रति स्टेशन के संबद्धता में रखी जाती है।
इस घटना में कि रिसेप्शन से संबंधित कार्य स्टेशन और सार्वजनिक क्षेत्रों में माल जारी करने के लिए, वे लोडिंग और अनलोडिंग कार्य और वाणिज्यिक संचालन की एक मशीनीकृत दूरी द्वारा प्रबंधित होते हैं (इसके बाद - लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों की दूरी), फिर वाणिज्यिक कृत्यों लोडिंग और अनलोडिंग की दूरी से तैयार हैं। प्रत्येक वाणिज्यिक अधिनियम लोडिंग और अनलोडिंग की दूरी के एक टिकट से चिपक जाता है। यदि वाणिज्यिक अधिनियम लोडिंग और अनलोडिंग काम की दूरी से तैयार किया जाता है, तो इस खंड द्वारा स्थापित एक वाणिज्यिक अधिनियम के संकलन का चिह्न लोडिंग और अनलोडिंग कार्य की मुद्रांकन दूरी को सौंपा गया है।

1.8। इलेक्ट्रॉनिक ओवरहेड का उपयोग करके माल परिवहन करते समय, वाणिज्यिक कृत्यों को इलेक्ट्रॉनिक रूप में बनाया जा सकता है। वाणिज्यिक अधिनियम की एक प्रति स्टेशन के मामलों में संग्रहीत की जाती है, जिसने इलेक्ट्रॉनिक रूप में एक वाणिज्यिक कार्य किया। साथ ही, इलेक्ट्रॉनिक रूप में वाणिज्यिक अधिनियम स्टेशन द्वारा सूचना में अपने स्टेशन तक प्रसारित किया जाता है - रेलवे का कंप्यूटिंग सेंटर, जिसमें इसमें शामिल है। इलेक्ट्रॉनिक चालान के लिए इस तरह के एक वाणिज्यिक अधिनियम के आंकड़ों के आधार पर, रेलवे परिवहन पर परिवहन दस्तावेजों को भरने के नियमों द्वारा स्थापित अंक सांसदों में किए जाते हैं।
स्टेशन स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक रूप में संकलित वाणिज्यिक कृत्य और पासिंग स्टेशन में इलेक्ट्रॉनिक चालान पर लागू होते हैं।
यदि आवश्यक हो तो इलेक्ट्रॉनिक रूप में वाणिज्यिक अधिनियम, इसे अपनी पेपर कॉपी के रूप में मुद्रित किया जा सकता है। साथ ही, एक प्रामाणिक वाणिज्यिक अधिनियम पर हस्ताक्षर किए गए लोगों के नाम "हस्ताक्षर" ग्राफ में मुद्रित होते हैं। प्रामाणिक वाणिज्यिक अधिनियम पर लगाए गए सभी टिकट टाइपराइटर में पुन: उत्पन्न होते हैं। इलेक्ट्रॉनिक रूप में एक वाणिज्यिक अधिनियम की एक पेपर प्रति एक कैलेंडर स्टाम्प स्टेशन को सौंपा गया है जो इसे मुद्रित करता है।

1.9। ऐसे मामलों में जहां एक फेयरवे स्टेशन में एक वाणिज्यिक अधिनियम के संकलन पर एक निशान है, और परिवहन दस्तावेजों के दौरान माल के साथ पहुंचे, यह नहीं था, वाणिज्यिक अधिनियम शिपमेंट के परिणामों के आधार पर गंतव्य स्टेशन पर तैयार किया गया है ।
एक वाणिज्यिक अधिनियम की एक कार्गो जारी करने के समय अनुपस्थिति (चालान में उचित निशान की उपस्थिति या अनुपस्थिति के बावजूद), इसकी गैर-मान्यता के कारण नहीं हो सकती है।
यदि, गंतव्य स्टेशन पर जांच करते समय, वाणिज्यिक अधिनियम के डेटा के बीच का अंतर, बैकवे स्टेशन में संकलित और गंतव्य स्टेशन पर कार्गो की वास्तविक उपलब्धता और राज्य, गंतव्य स्टेशन एक नया वाणिज्यिक अधिनियम बनाने के लिए बाध्य है , पासिंग स्टेशन के वाणिज्यिक अधिनियम के "एफ" अनुभाग में अगली सामग्री बनाने के लिए:
"जारी किए गए" ___ "के कार्गो की जांच करते समय _______ इस अधिनियम के खिलाफ अंतर निकला।" इस तरह के एक निशान को स्टेशन के एक लाइन स्टैम्प या लोडिंग और अनलोडिंग की दूरी की एक टिकट और इन नियमों में निर्दिष्ट व्यक्तियों के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित किया जाता है। माल के अतुलनीय परिवहन पर तैयार वाणिज्यिक कृत्यों के लिए लेखांकन की पुस्तक में एक वाणिज्यिक अधिनियम पंजीकृत है। वाणिज्यिक कृत्यों की लेखांकन की पुस्तक की क्रमिक पंजीकरण संख्या को एक वाणिज्यिक अधिनियम में स्थानांतरित कर दिया जाता है और इस अधिनियम की टाइपोग्राफ़िकल संख्या के तहत संकेत दिया जाता है, जिसके बाद उपभोक्ता इसकी आवश्यकता को जारी किया जाता है। एक पासिंग स्टेशन पर एक वाणिज्यिक अधिनियम की एक खेप जारी करने के मामले में, इसकी प्रति गंतव्य स्टेशन मामलों में संग्रहीत की जाती है।
एक वाणिज्यिक अधिनियम में उपलब्ध जानकारी की असंगतता के मामले में, कार्गो निरीक्षण के वाणिज्यिक कार्य में एक वाणिज्यिक अधिनियम तैयार किया जाता है। साथ ही, मालवाहक को नियुक्ति स्टेशन पर, बैकवे स्टेशनों द्वारा संकलित वाणिज्यिक कृत्यों को जारी नहीं किया जाता है, बैकवे स्टेशनों द्वारा संकलित वाणिज्यिक कृत्यों को छोड़कर, जिसमें कार्गो शिपर की गाड़ी के लिए स्थापित नियमों के अनुपालन के तथ्य फिक्स किए गए हैं।
यदि एक वाणिज्यिक अधिनियम निम्नलिखित तरीके से या कार्गो के उतारने के दौरान तैयार किया गया था, तो कार्गो जहाज की सेवा की सेवा या खुले रोलिंग स्टॉक पर अच्छी लोडिंग के साथ कार में पहुंची, यानी, यह ज़िम्मेदारी है शिपर, गंतव्य स्टेशन वाणिज्यिक स्टेशनों के वाणिज्यिक कार्य की एक प्रति जारी करने के लिए बाध्य है, चाहे वाणिज्यिक अधिनियम जारी करने के बावजूद, कार्गो जारी करते समय संकलित किया गया था। इस मामले में, गंतव्य स्टेशन मामलों के स्टेशन मामलों में संग्रहीत होने वाले गुजरने वाले स्टेशनों के वाणिज्यिक कृत्यों की प्रतियां बनाता है।

1.10। रेलवे परिवहन पर माल जारी करने के नियमों के अनुसार माल की विशेषज्ञता के मामले में, यह परीक्षा वाणिज्यिक अधिनियम के "ई" खंड में की जानी चाहिए।

1.11. वाणिज्यिक अधिनियम द्वारा प्रदान की जाती है और इन नियमों में प्रदान की गई शर्तों पर हस्ताक्षर किए जाते हैं (वाणिज्यिक अधिनियम पर हस्ताक्षर करने के अधिकार के लिए प्रॉक्सी द्वारा रेलवे परिवहन पर जारी कार्गो जारी करने के नियमों के अनुसार), यदि वह माल के चेक में भाग लेता है, और रेलवे के तीन कर्मचारी: हेड (डिप्टी हेड) स्टेशन या हेड (डिप्टी हेड) लोडिंग और अनलोडिंग की दूरी: फ्रेट एरिया के प्रमुख, वेयरहाउस हेड, कंटेनर प्लेग्राउंड के प्रमुख, सॉर्टिंग प्लेटफॉर्म के प्रमुख, दायित्व का वितरण; स्टेशन के राष्ट्रपतियों या लोडिंग और अनजान कामों के राष्ट्रपति विनाशकारी वितरण। स्टाफिंग स्टेशन (लोडिंग और अनलोडिंग की दूरी) में एक स्टेशन की अनुपस्थिति में, जिस पर एक वाणिज्यिक अधिनियम, कार्गो की जांच करने के लिए व्यक्तियों के इस अनुच्छेद में सूचीबद्ध कुछ और वाणिज्यिक कार्य पर हस्ताक्षर करने के लिए अन्य स्टेशन श्रमिकों को आकर्षित किया जा सकता है (लोडिंग और अनलोडिंग की दूरी)। इस मामले में, एक प्रविष्टि एक वाणिज्यिक अधिनियम में दर्ज की जाती है: "स्थिति की स्थिति ____________ गायब है।"
कंटेनर के पैकगन की जांच के मामले में, प्राप्त करने वाले विभाग, जो वाणिज्यिक अधिनियम के "डी" खंड में, अपने अनलोडिंग के दिन कार्गो के वजन में भाग नहीं लेते थे, उन छात्रों के नामों को इंगित करते थे जिन्होंने भाग लिया था माल का वजन और वैगन के तारा की जांच। एक वाणिज्यिक अधिनियम एक रिसेप्शनिस्ट को संकेत देता है जिसने कार की कार को बताया।

1.12। एक वाणिज्यिक अधिनियम को संकलित करने के मामलों में (कई शिपमेंट समेत) की भागीदारी के साथ, सीपीयू कारों से हटाए गए अच्छे वैगन के आगमन पर, सीपीयू कारों से हटाए गए हैं और नियमों द्वारा निर्धारित तरीके से एक वाणिज्यिक अधिनियम पर लागू होते हैं वैगन और कंटेनर भरने के लिए।

1.13। मालवाहक के अनुरोध पर, गंतव्य स्टेशन को इस शिपमेंट के लिए तीन दिनों के भीतर एक वाणिज्यिक कार्य जारी करने के लिए बाध्य किया जाता है।
मालवाहक के एक वाणिज्यिक कार्य को जारी करने के लिए कार्गो प्राप्त करने के लिए वकील की शक्ति की प्रस्तुति पर किया जाता है, और व्यक्तियों के लिए - एक पासपोर्ट या अन्य दस्तावेज़ एक वाणिज्यिक अधिनियम की एक उदाहरण के उदाहरण पर हस्ताक्षर के तहत व्यक्ति के व्यक्ति को प्रमाणित करता है स्टेशन के मामले।

1.14। एक वाणिज्यिक अधिनियम के संकलन से या एक वाणिज्यिक अधिनियम के संकलन से एक वाणिज्यिक अधिनियम के डिजाइन या एक वाणिज्यिक अधिनियम के डिजाइन की दूरी के हेड (डिप्टी हेड) के हेड (डिप्टी हेड) के हेड (डिप्टी हेड) के इनकार करने की स्थिति में परिवहन चार्टर और इन नियमों, मालवाहक (प्राप्तकर्ता) को रेलवे विभाग के हेड (डिप्टी हेड) में और रेलवे के हिस्से के रूप में एक शाखा की अनुपस्थिति में इस पर आवेदन करने का अधिकार है - द बॉस (डिप्टी) रेलवे प्रबंधन के माल और वाणिज्यिक कार्य की सेवा के प्रमुख)। निर्दिष्ट बयान को सीधे अभिनेता में भेजा जा सकता है, साथ ही साथ आवेदन की स्वीकृति में एक रसीद और लोडिंग की दूरी के हेड (डिप्टी हेड) के सिर (डिप्टी हेड) के माध्यम से प्राप्त दस्तावेजों के संकेत के साथ प्राप्त किया जा सकता है और काम उतारना।
रेलवे विभाग में प्रवेश पर, और रेलवे के हिस्से के रूप में अलगाव की अनुपस्थिति में - रेलवे के प्रबंधन में, आवेदन दर्ज किया गया है और यह अपनी फाइलिंग की तारीख और समय को इंगित करता है, साथ ही स्थिति, उपनाम, नाम, उस व्यक्ति के संरक्षक जिसने एक बयान अपनाया। लोडिंग और अनलोडिंग कार्य की दूरी के स्टेशन या हेड (डिप्टी हेड) के सिर (डिप्टी हेड) के माध्यम से आवेदन करते समय, कंसिग्नी द्वारा जारी एक रसीद में एक ही डेटा सूचीबद्ध किया जाना चाहिए।

1.15। रेलवे विभाग के प्रमुख (उप प्रमुख), और रेलवे के हिस्से के रूप में एक विभाग की अनुपस्थिति में - एक वाणिज्यिक संकलित करने से इनकार करने के लिए रेलवे प्रबंधन के माल और वाणिज्यिक कार्य की सेवा के प्रमुख (उप प्रमुख) अधिनियम या उसके बारे में स्थापित आवश्यकताओं के उल्लंघन के बारे में शर्तों को प्रेरित करने के लिए बाध्य किया जाता है प्रेरित प्रतिक्रिया अनिवार्य रूप से एक आवेदन है: विनाशकारी वस्तुओं के लिए - एक दिन के भीतर, अन्य वस्तुओं के संबंध में - प्राप्ति की तारीख से तीन दिनों के भीतर आवेदन पत्र।

1.16। यदि मुख्य शिपमेंट पर पहुंचने वाले कार्गो की कमी के लिए मालवाहक को एक वाणिज्यिक अधिनियम जारी किया जाता है, फिर डीलर दस्तावेज़ पर इस कार्गो के आगमन पर, मुख्य शिपमेंट और वाणिज्यिक में चालान की खेप की प्रस्तुति पर गंतव्य स्टेशन चालान में उसे और जारी किया गया और "एफ" खंड में एक वाणिज्यिक अधिनियम की सभी प्रतियों में एक निशान बनाना चाहिए कि इस शिपमेंट पर लापता कार्गो एक हीटिंग दस्तावेज़ (इसकी संख्या को इंगित करता है) पर पहुंचा। इसके अलावा, विपणक कार (कार संख्याओं) की संख्या, स्टेशन का नाम, जिसने सीमा की व्यवस्था, बिछाने की तारीख और लापता कार्गो जारी करने की तारीख को इंगित किया। इन नियमों में निर्दिष्ट व्यक्तियों द्वारा चिह्न पर हस्ताक्षर किए गए हैं और एक स्टाम्प स्टैम्प सौंपा गया है। कार्गो के आखिरी हिस्से के आगमन पर, एक वाणिज्यिक अधिनियम में आने के रूप में इंगित नहीं किया गया है, मालवाहक स्टेशन को अपने मामलों में भंडारण के लिए एक वाणिज्यिक कार्य देता है।

1.17। माल की कमी पर एक वाणिज्यिक अधिनियम तैयार करना मुख्य शिपमेंट पर पहुंचा, जिस परिवहन को इलेक्ट्रॉनिक चालान पर किया गया था, गंतव्य स्टेशन के इलेक्ट्रॉनिक रूप में किया जाता है और जानकारी और कम्प्यूटेशनल सेंटर में प्रेषित किया जाता है गंतव्य रेलवे। एक वाणिज्यिक अधिनियम की सभी प्रतियों के "एफ" में और मुख्य शिपमेंट में जीयू -27 यू-वीसी (चालान) के इलेक्ट्रॉनिक सारांश की एक पेपर प्रति में एक चिह्नित करने पर हीटिंग दस्तावेजों पर कार्गो के आगमन पर। अपनी पेपर प्रतिलिपि के रूप में इलेक्ट्रॉनिक ओवरहेड की एक खेप जारी करने के मामले में) चिह्न को इलेक्ट्रॉनिक वाणिज्यिक अधिनियम में बनाया जाना चाहिए। साथ ही, कार्गो का हिस्सा जारी करने की तारीख पर एक निशान मुख्य शिपमेंट के लिए इलेक्ट्रॉनिक चालान में पहुंचा।

तृतीय। कार, \u200b\u200bकंटेनर की तकनीकी स्थिति पर एक अधिनियम को संकलित करने के लिए नियम

3.1। लीक डिटेक्शन, क्षति या कार्गो का भार, जो कार, कंटेनर के तकनीकी खराबी के कारण हुआ, वाणिज्यिक अधिनियम के अलावा, कार की तकनीकी स्थिति का कार्य, कंटेनर (इस विनियमन के लिए परिशिष्ट 3) तैयार है। कार की तकनीकी स्थिति का कार्य, कंटेनर को दो प्रतियों में संकलित किया जाता है। कार की तकनीकी स्थिति पर अधिनियम का पहला उदाहरण, कंटेनर वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रति से जुड़ा हुआ है, दूसरा - स्टेशन के मामलों में बनी हुई है। कार की तकनीकी स्थिति पर कार्य, कंटेनर को एक नियम के रूप में, कार, कंटेनर की गलती का पता लगाने के दिन, वाणिज्यिक अधिनियम के दिन की तुलना में बाद में नहीं किया जाना चाहिए। कार की तकनीकी स्थिति पर अधिनियम में निर्दिष्ट करते समय, कंटेनर कार की गलती का कारण बनता है, कंटेनर आवश्यक रूप से खराब होने और इसकी उत्पत्ति की प्रकृति को इंगित करता है। 3.2। वैगन की तकनीकी स्थिति का कार्य उन श्रमिकों द्वारा हस्ताक्षरित किया जाना चाहिए जिन्होंने वैगन निरीक्षण में भाग लिया: कार डिपो से - कैरिज डिपो के मास्टर या उनके निर्देशों पर कारों के निरीक्षण से, स्टेशन से - हेड की ओर से ( उप हेड) स्टेशन द्वारा स्टेशन का स्टेशन। 3.3। कंटेनर की तकनीकी स्थिति के कार्य को उन कर्मचारियों द्वारा हस्ताक्षरित किया जाना चाहिए जिन्होंने कंटेनर के निरीक्षण में भाग लिया: लोडिंग और अनलोडिंग काम की दूरी से - लोडिंग और अनलोडिंग काम की दूरी का एक मास्टर या रिसेप्टर के अपने असाइनमेंट पर, स्टेशन - कंटेनर मंच का मुखिया या स्टेशन कर्मचारी के असाइनमेंट पर। यदि कंटेनर प्लेटफॉर्म लोडिंग और अनलोडिंग की दूरी का हिस्सा है, तो स्टेशन से कंटेनर की तकनीकी स्थिति का कार्य स्टेशन के डिप्टी हेड पर हस्ताक्षर करता है।

Iv। सीमा, सीमा शुल्क, सैनिटरी, फाइटोपैथोलॉजिकल और अन्य प्रकार के नियंत्रण और निरीक्षण के लिए एक कार, कंटेनर, कार, ट्रैक्टर या अन्य स्व-चालित मशीन खोलने के कार्य को संकलित करने के नियम

4.1। कार, \u200b\u200bकंटेनर के साथ-साथ एक कार, ट्रैक्टर और अन्य स्व-चालित मशीन के स्टेशन पर खुलते समय, सीमा नियंत्रण, सीमा शुल्क निरीक्षण, स्वच्छता, पशु चिकित्सा, फाइटोपैथोलॉजिकल और अन्य प्रकार के नियंत्रण के लिए एक खुले रोलिंग स्टॉक पर पहुंचाया जाता है। निरीक्षण अधिनियम एक वैगन, कंटेनर (इस विनियमन के लिए परिशिष्ट 4) खोलने के एक अधिनियम को संकलित किया गया है। 4.2। कार खोलने का कार्य, कंटेनर आयातित वस्तुओं के परिवहन के दौरान तीन प्रतियों में एक स्टेशन द्वारा बना दिया जाता है, चार प्रतियों में - निर्यात करने के लिए सामान परिवहन। कार, \u200b\u200bकंटेनर, कार से हटाए जाने के कार्य करने के कार्य की एक प्रति, सीपीयू कंटेनर अभिनय अधिनियम के स्टेशन पर बनी हुई है, दूसरा परिवहन दस्तावेज से जुड़ा हुआ है और कार्गो के साथ गंतव्य स्टेशन तक पहुंचता है एक मालवाहक जारी करने के लिए, तीसरा राज्य निकाय के प्रतिनिधि को जारी किया गया है, जिसके अनुरोध पर कार, कंटेनर, चौथे को खोलने का उत्पादन किया गया था - सीपीयू के मूल्य के शिपर से चार्ज करने के लिए स्टेशन स्टेशन पर भेजा जाता है, कार, \u200b\u200bकंटेनर, कार, ट्रैक्टर और अन्य स्व-चालित मशीन पर नया स्थापित। स्टेशन, जो कार खोलने का एक कार्य करता है, कंटेनर को "रेलवे अंक" में या लाइट रोड स्टेटमेंट में कार्गो के नाम पर या लाइट रोड स्टेटमेंट में कार्गो के नाम पर, संकलन पर चिह्नित करना चाहिए कार, \u200b\u200bकंटेनर खोलने के एक अधिनियम की। निशान कर्मचारी के हस्ताक्षर द्वारा सौंपा गया है जिसने एक अधिनियम और स्टेशन की कैलेंडर टिकट बना दिया है। 4.3। वैगन खोलने के कार्य में, कंटेनर सीपीयू के बारे में जानकारी इंगित करता है और कार, कंटेनर से नियंत्रण और जांच के बाद सीपीयू के बारे में जानकारी देता है, जिसमें शामिल है: किसने सीपीयू (सीमा शुल्क या अन्य राज्य नियंत्रण निकाय) स्थापित किया है, साथ ही साथ नियंत्रण संकेत और पीआई का प्रकार। अधिनियम के चौथे उदाहरण में निर्यात करने के लिए सामान परिवहन करते समय, कार पर स्थापित एसपीयू की लागत, कंटेनर का संकेत दिया जाता है। इस अधिनियम को स्टेशन श्रमिकों द्वारा हस्ताक्षरित किया गया है, जिस पर वैगन उद्घाटन खोला गया था, कंटेनर, साथ ही साथ सीमा, सीमा शुल्क और अन्य राज्य नियंत्रण निकायों के प्रतिनिधियों, कार, कंटेनर खोलकर आयोजित किया गया था और एक कैलेंडर स्टाम्प स्टाम्प असाइन किया गया है। 4.4। इलेक्ट्रॉनिक ओवरहेड के डिजाइन के साथ कार्गो परिवहन करते समय, कार खोलने का एक इलेक्ट्रॉनिक कार्य, दो प्रतियों में कंटेनर (पेपर प्रतियां) संकलित किया जाता है। कार खोलने के कार्य की एक प्रति, हटाए गए जेडपीयू के साथ कंटेनर (पेपर कॉपी), वास्तविक अधिनियम के स्टेशन पर बनी हुई है, दूसरी प्रतिलिपि (पेपर कॉपी) - कार्गो और वाणिज्यिक कार्य की सेवा में भेजी जाती है रेलवे नियंत्रण, जिस स्टेशन पर कार खोला गया था, कंटेनर। वैगन खोलने का कार्य, इलेक्ट्रॉनिक रूप में लिखे स्टेशन के कंटेनर रेलवे के सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र में प्रेषित किया जाता है, जिस पर कार खोला गया था, कंटेनर। इस अधिनियम के आधार पर, इलेक्ट्रॉनिक चालान में रेलवे परिवहन पर परिवहन दस्तावेज भरने के नियमों द्वारा निर्धारित अंक शामिल हैं। वैगन, इलेक्ट्रॉनिक कंटेनर और इलेक्ट्रॉनिक चालान खोलने का कार्य इलेक्ट्रॉनिक रूप में गंतव्य स्टेशन पर भेजा जाता है। कार खोलने का कार्य, इलेक्ट्रॉनिक रूप में कंटेनर स्टेशन द्वारा मुद्रित किया जा सकता है, इसके वर्तमान या स्टेशन को अपनी पेपर कॉपी के रूप में मुद्रित किया जा सकता है। साथ ही, उपनाम, नाम, उन लोगों की पेट्रोनिमिक जिन्होंने कार की शव के प्रामाणिक कार्य पर हस्ताक्षर किए, कंटेनर को कॉलम "हस्ताक्षर" में मुद्रित किया जाता है। कार खोलने के कार्य की एक पेपर कॉपी, इलेक्ट्रॉनिक फॉर्म में कंटेनर स्टेशन के कैलेंडर स्टैम्प को सौंपा गया है, इसकी मुद्रित।

वी। कार को नुकसान पहुंचाने के लिए नियम

5.1। कार को नुकसान का कार्य (इस विनियमन के लिए परिशिष्ट 5) कार को नुकसान के सभी मामलों में तैयार किया गया है, जिसमें सीपीयू को पूंजी, डिपो, वर्तमान (कैप्चर किया गया (कैप्चर किया गया) सीपीयू सेट करने के लिए वैगन लॉकिंग डिवाइस या उपकरणों द्वारा क्षतिग्रस्त होने पर शामिल है। , नि: शुल्क-मुक्त) सूची से वैगन की मरम्मत या बहिष्करण, और जब एक टकराव और रेल के साथ गाड़ी की पहिया जोड़ी में से एक। जब रेल के साथ कार की व्हील जोड़ी, कार को नुकसान पहुंचाने के लिए कार को नुकसान का कार्य सभी मामलों में खींचा जाता है, जिसमें कार को नुकसान की अनुपस्थिति शामिल है।

5.2। वैगन को नुकसान पहुंचाने की क्रिया रेलवे, शिपर, मालवाहक, क्षतिग्रस्त गाड़ी का एक और संगठन, अपने नुकसान और रेलवे के नुकसान के लिए एक जुर्माना, एक शिपर, मालवाहक, एक और संगठन के लिए एक जुर्माना के आधार पर कार्य करता है कार को नुकसान, एक हिस्से में लेख 122, 123 परिवहन चार्टर के अनुसार जुर्माना के साथ कवर नहीं किया गया।

5.3। कार को नुकसान का कार्य शिपर के प्रतिनिधि, मालवाहक, एक अन्य संगठन, कार को क्षतिग्रस्त करने, और वैगन या मास्टर के निरीक्षण की अनुपस्थिति में कार डिपो द्वारा कार डिपो द्वारा निकाला जाता है। कार डिपो, - रेलवे विभाग (कैरिज सेवा रेलवे प्रबंधन खेतों के प्रमुख) द्वारा नियुक्त स्टेशन या अन्य कर्मचारियों के प्रमुख। यदि एक टकराव या एकत्रित करने के कारण वैगन को नुकसान हुआ, तो कार को नुकसान का कार्य रेलवे विभाग की सुरक्षा पर मुख्य लेखा परीक्षक या रेलवे अलगाव की गाड़ी पर लेखा परीक्षक की भागीदारी के साथ तैयार किया गया है ( रेलवे विभाग के हिस्से के रूप में रेलवे विभाग की अनुपस्थिति में - रेलवे सड़कों के कैरिज प्रबंधन के प्रमुख द्वारा नियुक्त कर्मचारी)। रेफ्रिजरेटर अनुभाग, एआरवी-ई या उनके विशेष उपकरण के गाड़ियों को नुकसान के मामले में, कार को कार को नुकसान का कार्य कार डिपो के मालिक (डिप्टी हेड) द्वारा खींचा जाता है, जिस पर वहां क्षति हुई थी , रेलवे विभाग की सुरक्षा के लिए मुख्य लेखा परीक्षक के साथ (रेलवे विभाग की अनुपस्थिति में भाग रेलवे के रूप में - रेलवे के रेलवे प्रबंधन के कैरिज प्रबंधन के प्रमुख द्वारा नियुक्त कर्मचारी) और सर्विंग ब्रिगेड के प्रमुख रेफ्रिजरेटर अनुभाग, एआरवी-ई।

5.4। कार को नुकसान के बारे में अधिनियम को अपने संकलन में शामिल व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित किया गया है और वित्तीय लेनदेन, कार डिपो और एक शिपर, एक मालवाहक या अन्य संगठन, क्षतिग्रस्त वैगन के लिए उपयोग किए जाने वाले प्रिंट को सौंपा गया है।
शिपर के इनकार या चोरी के मामले में, मालवाहक, कार को नुकसान के अधिनियम के हस्ताक्षर से एक और संगठन इस विनियमन के अनुसार एक सामान्य रूप प्रमाण पत्र के साथ तैयार किया जाता है।
कार को नुकसान का कार्य प्रत्येक कार के लिए अलग-अलग मरम्मत के दौरान अलग-अलग किया जाता है - मौजूदा मरम्मत की मात्रा में - तीन प्रतियों में, टकराव और अनुभागों में - चार में, योजनाबद्ध प्रकार की मरम्मत की मात्रा के नुकसान के दौरान, साथ ही साथ सूची से कार के बहिष्कार का मामला - पांच प्रतियों में। यदि रेफ्रिजेरेटेड सेक्शन क्षतिग्रस्त हो जाता है, तो कार को नुकसान का एआरवी-ई अधिनियम छह प्रतियों में बनाया जाता है।
वैगन को नुकसान के कार्य की पहली प्रति मालवाहक, एक शिपर या क्षतिग्रस्त कार के किसी अन्य संगठन को प्रसारित किया जाता है, दूसरा - वैगन को नुकसान के लिए खाते से जुड़ा हुआ है, तीसरा - कार डिपो में भंडारण के लिए रहता है , जिस प्रतिनिधि ने कार को नुकसान पहुंचाने के कार्य पर हस्ताक्षर किए हैं, चौथे - रेलवे के विभाग द्वारा ऑडिटर द्वारा प्रसारित किया जाता है, रेलवे विभाग की अर्थव्यवस्था, पांचवां - पौधे या कार डिपो को भेजा जाता है, जहां कार है साथ में दस्तावेजों के साथ मरम्मत के लिए भेजा जाता है।
यदि रेफ्रिजेरेटेड सेक्शन क्षतिग्रस्त हो गया है, तो अधिनियम की एआरवी-ई छठी प्रतिलिपि रेफ्रिजरेटर अनुभाग के रेफ्रिजेरेटेड ब्रिगेड, एआरवी-ई रजिस्ट्री के डिपो को ट्रांसमिशन के लिए प्रदान की जाती है।
जिस तरह से कार को नुकसान का कार्य शिपर के प्रतिनिधि की भागीदारी के बिना तैयार किया जाता है, मालवाहक, इन नियमों के मुकाबले एक प्रतिलिपि से भी कम प्रतिलिपि की राशि में एक और संगठन।
शिपर्स, मालवाहक से संबंधित कारों को नुकसान के मामले में, अन्य संगठनों को कार को नुकसान के कार्य की एक अतिरिक्त प्रतिलिपि तैयार की जाती है, जो उन्हें उनकी आवश्यकता पर जारी की जाती है।
सामानों को परिवहन करते समय, शिपर्स या मालवाहकों के प्रतिनिधियों के साथ, कार को नुकसान पहुंचाने के लिए कार्गो के साथ एक कंडक्टर द्वारा हस्ताक्षरित किया जा सकता है जिस पर शिपर के कार्यों को असाइन किया जाता है और चालान में इसकी शक्तियों का विवरण होता है।

5.5। कार को नुकसान पहुंचाने का कार्य कार को नुकसान और क्षति की सूची, काम का दायरा और मरम्मत के प्रकार के साथ-साथ क्षतिग्रस्त हिस्सों की लागत और वैगन की वसूली की लागत को इंगित करता है। रेफ्रिजरेटर अनुभाग को नुकसान के मामले में, कार के नुकसान पर अधिनियम में एआरवी-ई भी रेलवे और रजिस्ट्री के डिपो द्वारा इंगित किया जाता है।
यदि कार टकराव में क्षतिग्रस्त हो जाती है, या दुर्घटनाग्रस्त हो जाती है, तो "अतिरिक्त डेटा" लाइन में कार को नुकसान के कार्य में इंगित करता है: रिज बीम, अनुदैर्ध्य पक्ष के ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज विमान में अधिकतम झुकाव का मूल्य कक्ष और बफर बार, साथ ही साथ वैगन फ्रेम तत्वों का नाम मरम्मत की आवश्यकता है।

5.6। टकराव, सभाओं और दुर्घटना में वैगन को नुकसान के मामलों में, जब पुनर्स्थापन के काम के दौरान वैगन को अतिरिक्त नुकसान हुआ है, तो आवेदन कार को नुकसान के कार्य के लिए तैयार किया जाता है।
परिशिष्ट क्षति की एक सूची इंगित करता है और उनकी परिस्थितियों का कारण बनता है। कार के नुकसान पर अधिनियम के लिए आवेदन भी तैयार किया जाता है अगर यह स्थापित किया जाता है कि कार में फ्रेम, संरचनात्मक और पहनने के अन्य नुकसान की एक ढांचा है जो इस तरह की मात्रा और आकार में पहनने के लिए है कि कार से बहिष्करण के अधीन है सूची।
कार को नुकसान के अधिनियम के लिए आवेदन कार डिपो के बॉस (डिप्टी हेड) द्वारा हस्ताक्षरित किया गया है, रेलवे के रेलवे विभाग की सुरक्षा के लिए मुख्य लेखा परीक्षक, रेलवे विभाग के कैरिज परिवार के लिए लेखा परीक्षक और पुनर्वास ट्रेन का प्रमुख। कार को नुकसान के कार्य में हस्ताक्षर और इसे आवेदन में वित्तीय लेनदेन के लिए उपयोग की जाने वाली कार डिपो की मुहर को सौंपा गया है।
कार को नुकसान के कार्य में पौधे (डिपो) को एक कार की मरम्मत भेजते समय, पौधे का नाम संकेत दिया जाता है (डिपो) और साथ की चादर के संकलन की तारीख को एक दोषपूर्ण कार भेजने के लिए एक दोषपूर्ण कार भेजने के लिए वू -26 एम।

5.7। यदि क्षतिग्रस्त वैगन की मरम्मत की जाती है, तो एक मालवाहक, एक अन्य संगठन, फिर कार डिपो के प्रतिनिधि द्वारा कार क्षति पर कार की क्षति पर अधिनियम की सभी प्रतियों में, जिसने कार को मरम्मत के बाद स्वीकार किया, इसकी स्वीकृति के बारे में एक निशान बनाता है: तिथि, समय, अनुक्रमिक रिकॉर्डिंग संख्या संघीय रेलवे कारों, क्षतिग्रस्त और उद्यमों द्वारा पुनर्निर्मित और पुनर्निर्मित (वीयू -16 फॉर्म) की पुस्तक में और इसके हस्ताक्षर द्वारा सौंपा गया है।

Vi। कंटेनर को नुकसान के कार्य को चित्रित करने के लिए नियम

6.1। कंटेनर को नुकसान (इस विनियमन के लिए परिशिष्ट 6) को नुकसान पहुंचाने के कार्य को कंटेनर को नुकसान के सभी मामलों में संकलित किया जाता है, जिसमें क्षतिग्रस्त कंटेनर लॉकिंग डिवाइस या सीपीयू को पूंजी, योजनाबद्ध, वर्तमान मरम्मत या कंटेनर के बहिष्कार के रूप में स्थापित करने के लिए डिवाइस शामिल हैं सूची से।
कंटेनर को नुकसान पहुंचाने का कार्य रेलवे, शिपर, मालवाहक, क्षतिग्रस्त कंटेनर का एक और संगठन, कंटेनर को नुकसान के कारण रेलवे के नुकसान और नुकसान के लिए जुर्माना नहीं है, एक हिस्से में नहीं परिवहन चार्टर के 122, 123 के अनुसार एक जुर्माना के साथ कवर किया गया।

6.2। कंटेनर को नुकसान पहुंचाने के कार्य एक वरिष्ठ प्राप्त विभाग द्वारा संकलित किया जाता है या लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों की दूरी के मास्टर, या कार डिपो के कारों या विज़ार्ड के निरीक्षण के अनुसार, शिपर के प्रतिनिधि की उपस्थिति में, मालवाहक, मालवाहक , एक और संगठन, कंटेनर को नुकसान का दोषी। श्रमिकों के स्टेशन पर लोडिंग और अनलोडिंग काम की दूरी की अनुपस्थिति में, कंटेनर को नुकसान का कार्य स्टेशन के प्रमुख या स्टेशन के प्रमुख द्वारा नियुक्त अन्य कर्मचारियों द्वारा किया जाता है।
कंटेनर को नुकसान का कार्य लोडिंग और अनलोडिंग कार्यों की दूरी के मालिक (डिप्टी हेड) द्वारा हस्ताक्षरित किया जाता है, या तो कार डिपो के सिर (डिप्टी हेड), या स्टेशन के प्रमुख, वरिष्ठ राष्ट्रपति पद की दूरी पर लोडिंग और अनलोडिंग ऑपरेशंस, या स्टेशन के इंस्पेक्टर या स्टेशन द्वारा स्टेशन के साथ-साथ सीमित कंटेनर के संगठन के प्रतिनिधि, उसकी स्थिति, उपनाम, नाम, संरक्षक शब्द का संकेत और मुहर को सौंपा गया है लोडिंग और अनलोडिंग वर्क्स, या कार डिपो, या स्टेशन की दूरी।
शिपर के इनकार या चोरी की स्थिति में, मालवाहक, कंटेनर को नुकसान पहुंचाने वाले अन्य संगठनों ने कंटेनर को क्षतिग्रस्त कर दिया है, इस विनियमन के अनुसार एक सामान्य रूप के एक अधिनियम के साथ तैयार किया जाएगा।
कंटेनर को नुकसान का कार्य प्रत्येक कंटेनर को अलग से संकलित किया जाता है। संघीय रेलवे परिवहन कंटेनर को नुकसान के मामले में, कंटेनर को नुकसान का कार्य तीन प्रतियों में संकलित किया जाता है। कंटेनर को नुकसान पहुंचाने में दोषी संगठन द्वारा भेजे गए खाते पर कंटेनर को नुकसान के कार्य का पहला उदाहरण लागू किया जाता है। दूसरी प्रति अधिनियम के संकलन के स्थान पर लोडिंग और अनलोडिंग, कार डिपो या स्टेशन के विनाश में रखा जाता है। एक दोषपूर्ण कंटेनर (वी -23 के फॉर्म) की मरम्मत के लिए अधिसूचना के साथ तीसरा उदाहरण कंटेनर की मरम्मत को पूरा करने वाले लोडिंग और अनलोडिंग कार्य या कार डिपो की दूरी पर भेजा जाता है। शिपर्स, मालवाहक, अन्य संगठनों से संबंधित कंटेनर को नुकसान की स्थिति में, कंटेनर को नुकसान के कार्य की एक अतिरिक्त चौथी प्रतिलिपि तैयार की जाती है, जो शिपर को दी गई है, मालवाहक को, उनकी आवश्यकता के लिए एक और संगठन।
कंटेनर को नुकसान पहुंचाने का कार्य कंटेनर को नुकसान और क्षति की सूची, काम का दायरा और मरम्मत के प्रकार के साथ-साथ क्षतिग्रस्त हिस्सों की लागत और कंटेनर की वसूली की लागत को इंगित करता है।

VII। टैंक (बंकर दाताओं) की असंगतता के एक अधिनियम को चित्रित करने के नियम तकिए में या फ्लशिंग स्टेशन पर पता चला

7.1। कार्गो के माल के अवशेषों के साथ टैंक (बूपर्स के बंकर) के भूखंडों में पहचान के मामले में, जो माल के उतारने के बाद माल और फ्लशिंग और फ्लशिंग नियमों पर सेट है, टैंकों (बंकरों (बंकर) के एक अधिनियम के साथ तैयार किया जाता है बंकरों के) डालने बिंदु या एक फ्लशिंग स्टेशन पर (इस विनियमन के लिए परिशिष्ट 7) में पता चला।
तकिया में या फ्लशिंग स्टेशन पर आईएनसीओएनएसपाइजिंग टैंक (बंकर्स के बंकर) का कार्य कार्गो की व्यापक उपलब्धता के लिए जुर्माने की खेप से परिवहन चार्टर के अनुच्छेद 121 के अनुसार वसूली का आधार है।
तकिया या वाशिंग स्टेशन पर पाए जाने वाले रेलिंग टैंक (बंकर डोनटैगन) का कार्य, एक कार्गो अवशेष के साथ प्रत्येक टैंक (बंकर अंतराल) के लिए चार प्रतियों में तैयार किया गया है, जिसमें से तीन प्रतियां अग्रेषण चालान के साथ एक साथ हैं टैंक पहुंचे (बंकर पॉलीवैगन) को रेलवे प्रबंधन के कार्गो और वाणिज्यिक कार्य की सेवा में भेजा जाता है, जिस पर कार्गो गिर गया, चौथे - तकिया में या फ्लशिंग स्टेशन पर रहता है और सामग्री लेखा के आधार के रूप में कार्य करता है टैंक (बंकर अर्ध-एबनॉर्म) से विस्थापित कार्गो के कार्गो अवशेष। साथ ही, अधिनियम की पहली प्रति उस दस्तावेज़ पर लागू होती है जिसके लिए जुर्माना बनाया जाता है, दूसरा उस खेप को जारी किया जाता है जिसने टैंक (बंकर पिक्चरबेशन) को जन्म दिया, तीसरा - मामलों में भंडारण के लिए बनी हुई है रेलवे का, जिस पर नाली की गई थी।
असंगत टैंक (डोनटैगन के बंकरों) का कार्य, तकिया या वाशिंग स्टेशन पर पाया गया, स्टेशन द्वारा स्टेशन और टैंक निरीक्षण द्वारा हस्ताक्षर किया गया है। असंगत टैंक (बंकरों के बंकरों) के कार्य के घुमावदार पक्ष पर, तकिए या वाशिंग स्टेशन पर पाया गया, उन घंटों की संख्या इंगित करता है जिसके दौरान टैंक (बंकर दाता) क्षतिग्रस्त हो गया था। और निर्दिष्ट अवधि के भीतर, केवल टैंकों (बंकर डॉन) को धोने और धोने के लिए समय को ध्यान में रखे बिना कार्गो अवशेषों को हटाने पर बिताए गए समय। इन आंकड़ों को तकिया के प्रमुख या वाशिंग स्टेशन के सिर के हस्ताक्षर और एक ब्रिगेडियर के एक प्रिंट या एक फ्लशिंग स्टेशन के मुद्रण के साथ एक ब्रिगेडियर द्वारा पुष्टि की जाती है।

आठवीं। परीक्षा के एक अधिनियम को चित्रित करने के लिए नियम

8.1। परीक्षा का कार्य (इन नियमों के लिए परिशिष्ट 8) माल को जारी करने के नियमों द्वारा निर्धारित तरीके से निर्धारित करने के दिन की कमी और विशेषज्ञता के दिन के कारण होने वाली क्षति की राशि के कारणों की कमी के कारणों को निर्धारित करने के लिए संकलित किया गया है। रेलवे परिवहन पर। प्राचीन परीक्षा पर हस्ताक्षर किए गए हैं: एक विशेषज्ञ, साथ ही अन्य विशेषज्ञ जिन्हें रेलवे की पहल या खेप के अनुरोध पर परीक्षा आयोजित करने के लिए लाया गया था; स्टेशन के प्रमुख और मालवाहक के प्रतिनिधि, अगर उन्होंने कार्गो की परीक्षा में भाग लिया तो उनके पते पर पहुंचे। "ई" खंड में एक वाणिज्यिक अधिनियम में एक विशेषज्ञता बनाई गई थी।