دستورالعمل های مربوط به رعایت قوانین حفاظت از کار و الزامات ایمنی برای راننده آتش نشانی. شرح وظایف (آیین نامه ها) مربی ارشد رانندگی راننده آتش نشانی توسعه روش مهندسی برای محاسبه توان اضافی

الزامات عمومی حرفه ای برای رانندگان اتومبیل های آتش نشانی با مصوبه وزارت کار روسیه در تاریخ 10 نوامبر 1992 ، شماره 31 "در مورد تصویب تعرفه و مشخصات صلاحیت برای مشاغل صنعت عمومی کارگران" تعیین شده است (اصلاح شده از 3.03. 1993 ، شماره 43 و مورخ 28.12.1994 ، شماره 88).

راننده آتش نشانی ، علاوه بر الزامات مندرج در تعرفه و مشخصات صلاحیت کار:

1. باید بدانید:

§ اصول ایمن رانندگی با ماشین آتش نشانی ، دلایل معمول تصادفات جاده ای با ماشین های آتش نشانی و راه های جلوگیری از آنها.

§ قوانین سوار شدن و حمل و نقل پرسنل در ماشین های آتش نشانی ؛ مشخصات تاکتیکی و فنی ، هدف ، دستگاه ، اصل عملیات ، بهره برداری و نگهداری از واحدهای ویژه ، مکانیسم ها و دستگاه های آتش نشانی ثابت و شاسی پایه آنها ؛

§ قوانین استفاده از سیگنال های صوتی و نوری ویژه ماشین های آتش نشانی ؛

دامنه ، دفعات و روش برای سازماندهی تعمیر و نگهداری ماشین های آتش نشانی ؛

- سو mal عملکرد معمول وسایل نقلیه آتش نشانی ، علل ، علائم و عواقب خطرناک ، روشهای شناسایی و از بین بردن آنها.

§ قوانین استفاده از تجهیزات گاراژ مورد استفاده در تعمیر و نگهداری و تعمیرات فعلی ماشین های آتش نشانی ؛

§ مواد عملیاتی ، خصوصیات آنها ، قوانین کاربرد و ذخیره سازی ، میزان مصرف و اقدامات پس انداز ؛

§ راه های افزایش مسافت پیموده شده تایر و عمر باتری ؛

§ قوانین حفاظت از کار ، ایمنی در برابر آتش ، بهداشت صنعتی ، حفاظت از محیط زیست در هنگام تعمیر ، تعمیر و استفاده از موتور آتش نشانی ؛

§ قوانین ارتباطات رادیویی هنگام کار در ایستگاه های رادیویی یک ماشین آتش نشانی ، روش انجام تعمیر و نگهداری ، وسایل ارتباطی ثابت ؛

examination روش بررسی کنترل یک ماشین آتش نشانی ثابت.

2. باید قادر به:

§ کامیون های آتش نشانی از انواع و اقسام مارک های ساخته شده روی شاسی دسته خودرو مطابق با نشان مجاز در گواهینامه رانندگی ، رانندگی کنید.

§ رانندگی با یک وسیله نقلیه ثابت در جاده های مختلف ، شرایط هواشناسی و معابر محدود ؛

§ کار بر روی واحدهای ویژه و مکانیزم های یک ماشین آتش نشانی ثابت مطابق با قوانین محافظت از نیروی کار ، به ویژه هنگام کار در دمای پایین محیط ؛

§ استفاده مlyثر از یک وسیله نقلیه ثابت برای اطفا fire حریق در شرایط جنگی روی آتش.

§ برای استفاده اقتصادی از یک موتور آتش نشانی ؛

§ کار بر روی ابزارهای ارتباطی نصب شده بر روی خودروهای آتش نشانی ، که با واحد GPS در آن خدمت می کنند (کار می کنند) ؛

§ بررسی شرایط فنی و انجام تعمیر و نگهداری ماشین آتش نشانی اختصاص داده شده ؛

§ سو mal عملکرد معمول یک موتور آتش نشانی را شناسایی کرده و آنها را از بین ببرید.

§ کمک های پزشکی اولیه به افراد آسیب دیده در یک حادثه رانندگی جاده ای.

§ برای تهیه یک اسناد حسابداری و عملیاتی و فنی برای یک ماشین آتش نشانی ثابت.

2. اطلاعات عمومی در مورد خودروهای آتش نشانی

2.1 نوع ، طبقه بندی ، سیستم تعیین ، ساختار کلی و داده های اصلی فنی خودروهای آتش نشانی

ماشین های آتش نشانی اصلی ترین وسیله فنی حفاظت از آتش ، اطمینان از تحویل نیروها و تجهیزات به محل آتش سوزی ، انجام اقدامات اساسی برای اطفا ex حریق ها ، نجات مردم و ارزش های مادی هستند.

مطابق با NPB 180-99 “تجهیزات اطفا حریق. ماشین آتش نشانی. توسعه و به کار انداختن "خودروی اطفا حریق وسیله ای عملیاتی است که بر اساس یک شاسی اتومبیل مجهز به تجهیزات اطفا intended حریق و جهت استفاده در اطفا حریق طراحی شده است. بسته به هدف ، ماشین های آتش نشانی به اصلی ، ویژه و کمکی تقسیم می شوند.

از اصلی ترین آنها برای رساندن پرسنل خدمه ، تجهیزات اطفا حریق و تأمین عوامل اطفا حریق به محل آتش سوزی و همچنین تأمین آنها در آتش استفاده می شود. آنها به دو گروه تقسیم می شوند: استفاده عمومی - برای اطفا حریق در شهرها و دیگر محلات و استفاده هدفمند - برای اطفا حریق در اشیا and و بنگاه های اقتصادی مختلف (انبارهای نفت ، صنایع شیمیایی ، فرودگاه ها و غیره).

اتومبیل های ویژه آتش نشانی برای انجام کارهای خاص در هنگام اطفا حریق طراحی شده اند: بالا بردن پرسنل تا ارتفاع و نجات قربانیان از طبقات فوقانی ساختمان ها ، تأمین ارتباطات و روشنایی ، مبارزه با دود ، گذاشتن خطوط شیلنگ ، تأمین کنترل و غیره

ماشین های آتش نشانی کمکی سوخت گیری سوخت ، حمل بار ، تعمیر تجهیزات آتش نشانی و سایر فعالیت ها را ارائه می دهند.

طبقه بندی ماشین های آتش نشانی بر اساس هدف اصلی ترین روش طبقه بندی است اما نه. در مراحل مختلف چرخه زندگی (توسعه نوع ، ایجاد ، بهره برداری) ، ماشین های آتش نشانی نیز با توجه به خصوصیاتی مانند فرمول چرخ و فرود ، طرح آرایش ، مواد خاموش کننده مورد استفاده ، وزن ناخالص خودرو و غیره طبقه بندی می شوند.

با توجه به تعداد محورها و آرایش چرخ ، ماشین های آتش نشانی به 4 × 4 ، 6 × 6 ، 8 × 8 وسایل نقلیه چهار چرخ و 4 × 2 ، 6 × 2 ، 6 × 4 ، 8 × 4 غیر چهارگانه تقسیم می شوند وسایل نقلیه رانندگی چرخ

طبق فرمول فرود ، ماشین های آتش نشانی با محاسبه 1 + 2 (یا 1 + 1) به وسایل نقلیه تقسیم می شوند ، یعنی بدون کابین اضافی برای پرسنل 1 + 5 (یا 1 + 6) ، به عنوان مثال با یک کابین اضافی با یک ردیف صندلی. 1 + 8 ، یعنی با یک کابین اضافی با دو ردیف صندلی. در فرمول فرود ، اولین شماره راننده را نشان می دهد ، شماره دوم - تعداد پرسنل.

با توجه به طرح شاسی پایه ، بسته به محل قرارگیری کابین ، ماشین های آتش نشانی به وسایل نقلیه دارای کابین تقسیم می شوند که در پشت موتور قرار دارد (کابین عقب) ، بالای موتور (کابین جلو) ، جلوی موتور (جلو) تاکسی). موقعیت کابین ، فضای آرایش آزاد را تعیین می کند که در هنگام ایجاد یک ماشین آتش نشانی مهم است. در عین حال ، کابین جلو دارای مزایای خاصی است که شرایطی را برای کاهش ارتفاع کلی دستگاه ایجاد می کند.

با توجه به جرم کل ، که مقدار مواد خاموش کننده صادر شده به آن بستگی دارد ، ماشین های آتش نشانی به کلاس های زیر تقسیم می شوند: سبک (کلاس L) - از 2 تا 7.5 تن ، متوسط \u200b\u200b(کلاس M) - از 7.5 تا 14 تن ، سنگین (کلاس S) - بیش از 14 تن

با توجه به عوامل خاموش کننده استفاده شده ، ماشین های آتش نشانی به ماشین های خاموش کننده آب ، کف ، پودر ، گاز و همچنین ترکیبی (کف آب ، پودر آب ، پودر کف ، پودر کف و غیره) تقسیم می شوند.

ماشین های آتش نشانی با توجه به سازگاری با شرایط اقلیمی به سه گروه تقسیم می شوند. برای مناطق با آب و هوای معتدل ، اتومبیل ها در نسخه معمولی (استاندارد) تولید می شوند. بر اساس این خودروها ، وسایل نقلیه ویژه در نسخه شمالی تولید می شوند (گرمایش آب در مخزن ، عایق مخزن ، طرح ویژه با پمپ موقعیت میانی ، شاسی در نسخه شمالی) و نسخه گرمسیری (افزایش کارایی سیستم خنک کننده در طول عملیات ثابت ، پوشش های خاص).

سیستم تعیین ، شامل نوع ماشین های آتش نشانی (PA) ، بر اساس استفاده از یک اصل ترکیبی با استفاده از نمادهای حروف الفبا و عددی است.

PA اصلی ، بسته به نوع مواد اطفا fire حریق صادراتی و روش های تأمین آنها ، در انواع زیر طبقه بندی می شود:

AC - تانکر آتش نشانی ؛

AC (B) - کامیون زره پوش

АЦЛ - کامیون تانکر آتش نشانی با نردبان ؛

ACKP - کامیون مخزن آتش نشانی با آسانسور مفصلی ؛

AP - وسیله نقلیه آتش نشانی پودری ؛

AKT - ماشین آتش نشانی خاموش کردن ترکیبی ؛

APT - وسیله نقلیه آتش نشانی فوم ؛

AGT - موتور آتش نشانی گاز

AGVT - وسیله نقلیه آتش نشانی گاز و آب ؛

APP - کامیون آتش نشانی با کمک های اولیه ؛

MAP - میکرو ماشین اطفا fighting حریق ؛

АНР - ماشین آتش نشانی پمپ و شیلنگ ؛

AVD - موتور آتش نشانی با پمپ فشار بالا ؛

PNS - ایستگاه پمپاژ موتور آتش نشانی ؛

AA - وسیله نقلیه اطفا حریق فرودگاه

PPP - بالابر فوم ضد آتش ؛

APS - وسیله نقلیه آتش نشانی و نجات ؛

APSL وسیله نقلیه آتش نشانی و نجات با نردبان است.

PA ویژه ، بسته به نوع کار انجام شده ، همراه با اطفا حریق ، به انواع زیر طبقه بندی می شود:

AL - نردبان آتش نشانی ؛

APK - آسانسور اتومبیل مفصل برای اطفا حریق ؛

ALT - نردبان آتش نشانی با مخزن ؛

APKTs - بالابر اتومبیل مفصل برای اطفا fire حریق با مخزن ؛

ASA - وسیله نقلیه نجات آتش نشانی ؛

ASA MK - وسیله نقلیه نجات مدولار ؛

AVZ - وسیله نقلیه ضد آب ضد آتش ؛

ASO - کامیون آتش نشانی ارتباطی و روشنایی ؛

AG - ماشین آتش نشانی خدمات محافظت در برابر گاز و دود ؛

AD - موتور آتش اگزوز دود ؛

AR - وسیله نقلیه شیلنگ آتش نشانی ؛

ASh - وسیله نقلیه فرماندهی اطفا حریق ؛

ALP - آزمایشگاه خودروی اطفا حریق ؛

APRSS - ماشین آتش نشانی برای پیشگیری و تعمیر تجهیزات ارتباطی ؛

ADPT - تشخیص خودروی اطفا حریق ؛

ABG - موتور آتش نشانی - پایه GDZS ؛

APTS - وسیله نقلیه خدمات فنی آتش نشانی ؛

AOPT - وسیله نقلیه برای گرم کردن تجهیزات آتش نشانی ؛

PKS - ایستگاه کمپرسور آتش نشانی ؛

AOC - وسیله نقلیه آتش نشانی

AT - خودروی اطفا حریق ؛

PP - تریلر آتش نشانی ؛

KP - ظرف آتش.

برای عملیات در شمال ، PA در نسخه شمالی طراحی شده است. چنین اتومبیل هایی که در حروف تعریف شده اند دارای یک نماد (C) هستند ، به عنوان مثال AC (C) ، APP (C) ، ASh (S) ، ASO (C).

تعیین PA باید ساختار زیر را داشته باشد:

پس از تعیین نامه از نوع PA ، مشخصه متمایز محصول به شکل مقدار پارامتر اصلی آن نشان داده می شود. مقدار پارامتر اصلی در واحدهای زیر نشان داده شده است:

§ ظرفیت مخزن آب - متر 3؛

§ ظرفیت مخزن فوم - متر 3؛

§ جرم پودر صادر شده - کیلوگرم ؛

§ توده گاز خاموش - کیلوگرم ؛

delivery تحویل پمپ با سرعت نامی - l / s ؛

§ سر مراحل پمپ با سرعت اسمی - m.w. هنر.

§ مصرف پودر از طریق مانیتور آتش - کیلوگرم در ثانیه ؛

§ قدرت یک ژنراتور برق ثابت - کیلووات

§ طول خط شیلنگ - کیلومتر ؛

§ ارتفاع بلند کردن بوم - متر ؛

§ ظرفیت نصب فن - هزار متر مکعب در ساعت ؛

§ تعداد صندلی برای خدمه رزمی (از جمله صندلی راننده) ؛

§ تعداد نورافکن ثابت - رایانه ها ؛

§ تعداد نورافکن قابل حمل - رایانه ها ؛

moment لحظه حمل بار - tf. متر

اعداد داخل پرانتز مدل شاسی پایه را نشان می دهد و دو یا سه رقم بعدی شماره مدل PA سازنده را نشان می دهد. پس از شاخص مدل ، می توان نام حروف را داد ، که نشان دهنده مدرن شدن محصول است (A - اولین ، B - دوم ، و غیره) ، و اعداد زیر - اصلاح. مثلا:

AC-40 (431410) 63B - یک کامیون مخزن آتش نشانی روی شاسی ZIL-431410 ، با پمپ آتش نشانی با ظرفیت 40 لیتر در ثانیه ، شماره مدل 63 ، مدرن سازی B.

AC-3-40 / 4 (43206) 003-PS TU - کامیون مخزن آتش نشانی روی شاسی URAL-43206 ، ظرفیت مخزن 3 متر مکعب ، با پمپ ترکیبی (منبع فشار فشار 40 لیتر در ثانیه ، مرحله فشار بالا 4 لیتر / s) ، مدل 003 ، تولید شده توسط OJSC "کارخانه ماشین سازی Posevninsky" با توجه به مشخصات فنی (TU).

AP-5 (53213) 196 - ماشین آتش نشانی پودر خاموش با انبوهی از پودر صادر شده (مفید) 5000 کیلوگرم ، روی شاسی KamAZ-53213 ، مدل 196.

AL-30 (131) PM-506D - نردبان آتش نشانی به ارتفاع 30 متر روی شاسی ZIL-131 ، مدل PM-506 ، نوسازی D

ASA-20 (43101) PM-523 - خودروی نجات آتش نشانی بر روی شاسی KamAZ-43101 با ژنراتور الکتریکی 20 کیلووات نصب شده دائمی ، مدل PM-523.

AR-2 (131) 133 یک ماشین شیلنگ است که 2 هزار متر (2 کیلومتر) شیلنگ را روی شاسی ZIL-131 مدل 133 حمل می کند.

تا سال 1995 ، نام تانکرهای اطفا حریق فاقد ارزش پارامتر اصلی (ظرفیت مخزن آب) بود. از سال 1995 ، این پارامتر مشخص شده است.

ماشین های آتش نشانی وسیله نقلیه عملیاتی هستند ، آنها با رنگ های مشخص رنگ آمیزی می شوند ، دارای علائم شناسایی هستند. علاوه بر این ، آنها به سیگنال های ویژه نور و صدا مجهز شده اند. طرح های رنگی PA ، وجود ، محتوا و الزامات عمومی برای مکان علائم شناسایی و کتیبه ها ، و همچنین الزامات فنی برای سیگنال های نور و صدا ویژه توسط GOST R 50574-2002 تعیین شده است.

ماشین های آتش نشانی قرمز رنگ هستند. برای علائم شناسایی و عناصر متضاد ، رنگ روی سفید تنظیم شده است. زیرپوش سیاه رنگ شده است.

در مکان های خاص ، تعریف کوتاهی از نوع ماشین آتش نشانی (AC ، PNS و غیره) ، نام شهر و شماره آتش نشانی نشان داده می شود.

کتیبه ها روی سطوح رنگ شده با رنگ پایه باید به رنگ متضاد و روی سطوح با رنگ متضاد با رنگ پایه باشد. استفاده از کتیبه ها ، نقاشی ها و نشانه های محتوای تبلیغاتی در سطوح خارجی PA مجاز نیست. زانوی نردبان های آتش نشانی ، بالابرهای اتوماتیک و کف به رنگ سفید یا نقره ای رنگ آمیزی شده و قسمت های بیرون زده و متحرک این وسایل نقلیه که خطری را برای پرسنل خدماتی ایجاد می کنند ، باید با نوارهای قرمز و سفید متناوب رنگ آمیزی شود.

یک سیگنال صوتی ویژه توسط دستگاه هشدار (آژیر) تولید می شود. در حال حاضر ، سیگنال های صوتی الکتریکی جریان مستقیم با ولتاژ نامی 12 و 24 ولت گسترده شده اند. یک سیگنال صوتی خاص دارای فرکانس اساسی در حال تغییر است.

سیگنالینگ نور PA با استفاده از چراغهای آبی ایجاد می شود. چراغ سیگنال (چراغ ها) بر روی سقف PA یا بالاتر از آن نصب شده است به طوری که یک سیگنال نوری ویژه از تمام زوایا قابل مشاهده است (زاویه دید در صفحه افقی 360 0 است). در حضور یک چراغ عقب (چراغهای راهنما) ، مجاز است که زاویه دید چراغ سیگنال جلو را به 180 0 کاهش دهید ، اما چراغ از جلو PA نمی پوشد).

اتومبیل های اصلی آتش نشانی

بسته به کاربرد ترجیحی ، ماشینهای اصلی آتش نشانی به خودروهای عمومی تقسیم می شوند - برای اطفا ex حریق در شهرها و شهرها (AC ، ACL ، ACKP ، ANR ، AVD ، APP) و وسایل نقلیه مخصوص - برای اطفا حریق در انبارهای نفت ، شرکتهای فرآوری چوب ، صنایع شیمیایی ، پتروشیمی ، صنایع تصفیه روغن ، در فرودگاهها و سایر امکانات ویژه (AA ، APT ، AGVT ، PNS ، AKT ، AP ، AGT).

تانکرهای آتش نشانیموقعیت عمده ای را در میان انواع اصلی ماشین های آتش نشانی اشغال می کنند.

به طور معمول ، تانکرهای اطفا حریق به 3 گروه تقسیم می شوند:

1) ریه ها - ظرفیت مخزن آب تا 2 متر مکعب ؛

2) میانگین - ظرفیت مخزن آب از 2 تا 4 متر مکعب است.

3) سنگین - ظرفیت مخزن آب بیش از 4 متر مکعب است.

عناصر اصلی یک تانکر آتش نشانی عبارتند از:

cha شاسی پایه با کابین راننده یا یک کابین مخصوص برای قرار دادن راننده و محاسبه آن ؛

§ یک کابین برای قرار دادن محاسبه به عنوان یک ماژول جداگانه ؛

§ محفظه های بدن برای قرار دادن واحد پمپاژ و تجهیزات آتش نشانی.

§ کشتی برای عوامل اطفا حریق (OTV) ؛

unit واحد پمپاژ با ارتباطات ؛

§ انتقال اضافی درایو واحد پمپ ؛

monitor مانیتور آتش

equipment تجهیزات الکتریکی اضافی ؛

system سیستم خنک کننده اضافی موتور ؛

heating سیستم گرمایش داخلی.

بسته به هدف و طراحی ، AC می تواند در غیاب یک یا چند جز components فوق به دستگاه های اضافی مجهز شود.

برای تولید تانکرهای اطفا حریق داخلی ، تولیدکنندگان در حال حاضر از شاسی اتومبیل های عادی (4 × 4 ، 6 × 4) یا افزایش یافته (4 × 4 ، 6 × 6 ، 8 × 8) توانایی بین کشوری شرکت های خودرویی مانند ZIL ، Ural ، KamAZ ، GAZ ، MAZ به طور استاندارد.

در همان زمان ، قطعات اصلی اتومبیل ها - موتور ، سیستم انتقال قدرت ، شاسی ، مکانیزم کنترل - حفظ می شوند. با این حال ، برخی از آنها در حال اصلاح هستند تا عملکرد قابل اعتماد تجهیزات اطفا fire حریق و واحدهای اصلی را تسهیل کنند. بنابراین ، موتور که در تابستان در حالت ثابت روی پمپ کار می کند ، می تواند بیش از حد گرم شود. بنابراین ، یک مبدل حرارتی اضافی به سیستم خنک کننده وارد می شود ، که توسط لوله ها به پمپ آتش نشانی متصل می شود.

خلاuum در حفره پمپ گریز از مرکز در هنگام مکش آب در صورت گرفتن آن از یک ظرف خارجی اغلب با استفاده از دستگاه خلا jet جت گاز انجام می شود. این توسط گازهای خروجی موتور ایجاد می شود ، که همچنین در زمستان برای گرم کردن اتاق پمپ و آب در مخزن استفاده می شود. لوله های اگزوز ، صدا خفه کن و باتری های گرمایشی سیستم گاز خروجی موتورهای آتش نشانی را تشکیل می دهند.

تغییرات چشمگیری در تجهیزات الکتریکی خودرو ایجاد می شود. علاوه بر این شامل وسایل روشنایی (کابین محاسبه ، محفظه بدنه ، اتاق پمپاژ و همچنین سکوهای اطراف آن) ، آلارم های نور و صدا و ابزار دقیق است.

کابین خدمه تمام فلزی معمولاً به سختی به کابین راننده متصل می شود. در قسمت میانی شاسی ، پشت کابین خدمه ، یک مخزن آب نصب شده است. یک بدنه فولادی روی براکت های جوش داده شده به تکیه گاه های مخزن نصب شده است. تجهیزات اطفا حریق در محفظه های بدنه و سقف خودرو قرار می گیرد. مخازن عامل کف کننده ، که به طور معمول ، از فولاد ضد زنگ ساخته شده اند ، با گیره های مخصوص به عناصر بدن ثابت می شوند.

مایعات اطفا حریق بر روی یک کامیون مخزن پمپ می شود. این شامل: پمپ آتش نشانی ، ارتباطات کف آب ، میکسر کف و سیستم خلاuum است. واحدهای پمپاژ را می توان در پشت ماشین آتش نشانی یا در وسط قرار داد. انتقال نیرو از موتور به پمپ از طریق یک گیربکس اضافی انجام می شود که متشکل از یک قدرت بلند کردن و یک کاردان است. برق گرفتن به جای سقف جعبه دنده نصب می شود یا مکانیسم مستقلی است. در صورت نصب در عقب ، برای راحتی کنترل موتور و سیستم انتقال قدرت ، درایو های کنترل کلاچ و دریچه گاز کاربراتور (یا ریل پمپ سوخت فشار قوی) کپی می شوند. بنابراین ، تغییر در حالت های عملکرد پمپ می تواند از طریق کابین راننده یا از اتاق پمپ انجام شود.

شیلنگ های آتش نشانی APR مشابه کامیون های مخزنی است اما مخزن آب ندارند. به دلیل انحلال مخزن ، کابین محاسبه و میزان عرضه صادرات شیلنگ های فشار افزایش یافت. جدول 2.1 داده های اصلی فنی برخی از PA های اساسی استفاده عمومی را ارائه می دهد.

عظیم ترین تانکرهای اطفا حریق در حال حاضر AC-40 (431410) 63B و AC-40 (131) 137A هستند.

تانکر اطفا حریق АЦ-40 (431410) 63B (شکل 2.1 و 2.2 را ببینید) بر روی یک شاسی اتومبیل ZIL-431410 با آرایش چرخ 4 × 2 سوار شده است.

این خودرو مجهز به موتور کاربراتور چهار سیلندر چهار سیلندر V شکل با قدرت 110 کیلووات (150 اسب بخار) است. در پشت کابین راننده سه نفره یک کابین خدمه چهار نفره وجود دارد که کاملاً محکم به اولی متصل شده است. مخزنی با 2350 لیتر آب در پشت کابین خدمه بر روی گهواره ها نصب شده است که از طریق کمک فنرهای لاستیکی به قاب شاسی تقویت می شود.

بدنه تانکر آتش نشانی از دو پایه کاملاً فلزی تشکیل شده است که در امتداد مخزن قرار گرفته و با براکت به آن متصل می شوند. در پشت کابینت یک محفظه وجود دارد که یک واحد پمپاژ با ابزار دقیق ، اهرم های کنترل در آن قرار دارد و در قسمت فوقانی یک مخزن کنسانتره فوم با ظرفیت 165 لیتر وجود دارد.

جدول 2.1

داده های فنی اساسی برخی از PA عمومی استفاده عمومی

مارک آتش نشانی	مدل شاسی پایه	فرمول چرخ	وزن کامل ، کیلوگرم	ابعاد کلی ، میلی متر (طول ، عرض ، ارتفاع)	قدرت موتور ، h.p. (کیلووات)	حداکثر سرعت ، کیلومتر در ساعت	محاسبه ، مردم	OTV صادر شده ، l: عامل آب / کف	نوع واحد پمپاژ	ظرفیت پمپ ، l / s. / سر پمپ ، متر
AC-40 (431410) مدل 63B	ZIL-431410	4x2		6810 2500 2720	150 (110)				PN-40UV
AC-40 (131) مدل 137A	ZIL-131	6x6		7640 2500 2950	150 (110)				PN-40UV
AC-40 (43202) مدل 186	Ural-43202	6x6		8000 2500 3000	210 (155)				PN-40UV
AC-3-40 (43206) مدل 1MI	Ural-43206	4 4 4		7900 2500 3350	180 (132)				PN-40UV
AC-5-40 (43101) مدل PM-525A	KamAZ-43101	6x6		8500 2500 3100	210 (155)				PN-40UV
AC-7-40 (53213) مدل PM-524	KamAZ-53213	6 4 4		8250 2500 3200	210 (155)				PN-40UV
AC-2،5-40 (433362) مدل PM-540	ZIL-433362	4x2		6900 2500 3100	150 (110)				PN-40UV
AC-6-40 / 4 (53211) مدل 1DD	KamAZ-53211	6 4 4		7600 2500 3200	240 (176)				NH-30 روزنباور	40/4
	100/400
AC-1،0-4 / 400 (5301) مدل PM-542D	ZIL-5301	4x2		6700 2500 2800	109 (80)				НЦПВ-4/400
AC-3،2-40 (433104) مدل 8VR	ZIL-433104	4x2		7650 2500 3140	185 (136)				NPC-40/100
ANR-40 (431412) مدل 127B	ZIL-431412	4x2		7150 2470 2730	150 (110)			0 .	PN-40UV
توجه: در کامیون های مخزنی مدل های PM-525 ، PM-540 ، 8VR ، 1MI ، پمپ های NCPN-40/100 ، NTSP-40/100 ، NTSPK-40 / 100-4 / 400 و همچنین پمپ های روزنباور ، قابل نصب است ، Ziegler و Magirus. علاوه بر این ، پمپ های گروه NTs که دارای ابعاد اتصال یکسان با پمپ PN-40 هستند ، می توانند در هنگام تعمیرات اساسی و مدرن سازی بر روی کامیون های مخزنی با تخلیه اولیه نیز نصب شوند.

شکل 2.2 تانکر اطفا حریق AC-40 (431410) 63B

واحد پمپاژ یک کامیون تانکر بر اساس یک پمپ کنسول تک مرحله ای گریز از مرکز گریز از مرکز PN-40UV است ، با جریان اسمی 40 لیتر در ثانیه در سر 100 متر. پمپ آتش نشانی از طریق موتور اتومبیل از طریق یک گیربکس و یک گیربکس اضافی ، متشکل از یک تیک آف (PTO) نصب شده بر روی درب جعبه دنده (گیربکس) ، دو شاخه کاردان و یک شافت میانی رانده می شود. تانکر اطفا حریق AC-40 (131) 137A (به شکل 2.3 مراجعه کنید) از نظر ساختار کلی شبیه AC-40 (431410) 63B است. روبنای مدل 137A بر روی یک شاسی وسایل نقلیه آفرود با آرایش چرخ 6 × 6 (شاسی اتوماتیک ZIL-131 یا ZIL-433440) سوار شده است. ثابت روی سقف کابین

شکل 2.3. تانکر اطفا حریق ATS-40 (131) 137A

یک مانیتور آتش کنترل شده از کابین خلبان با ظرفیت 20 لیتر در ثانیه نصب شده است.

تانکرهای مدرن اطفا حریق غالباً از یک اصل مدولار طرح روبنایی ضد آتش استفاده می کنند ، که به ویژه هنگام تولید وسایل نقلیه اطفا حریق در دسته های کوچک یا تولید اصلاحات مدل پایه بسیار مثر است. به عنوان مثال ، با جایگزینی ماژول اتاق پمپ با پمپ فشار عادی با ماژول اتاق پمپ با پمپ فشار قوی یا تركیبی ، می توان خصوصیات تانكر آتش نشانی را به میزان قابل توجهی تغییر داد.

با مجموعه ای از ماژول های استاندارد روی همان شاسی ، امکان تولید وسایل نقلیه برای اهداف مختلف ، حداکثر یکپارچه با یکدیگر وجود دارد. برای انجام این کار ، جایگزینی یک یا چند ماژول کافی است.

اخیراً ، تانکرهای اطفا حریق به طور فزاینده ای با مخازنی از پلاستیک تقویت شده فایبرگلاس مونتاژ می شوند. هنگام نصب مخازن فلزی ، تولید کنندگان از پوشش های م effectiveثر برای محافظت از حفره های داخلی در برابر خوردگی استفاده می کنند.

در مدل های مدرن تانکرهای اطفا حریق ، مخزن و مخزن کف اغلب به صورت یک بلوک جوش داده شده ساخته می شوند ، همانطور که برای مثال روی AC-2.5-40 (433362) PM-540 انجام می شود (نگاه کنید به شکل 2.4) این کامیون مخزن ، به طور گسترده ای در واحد استفاده می شود

شکل 2.4. تانکر اطفا حریق AC-2،5-40 (433362) PM-540

مناطق مختلف کشورمان ، سوار بر یک شاسی ZIL-433362 با آرایش چرخ 4 × 2 و یک موتور بنزینی 110 کیلو وات (150 اسب بخار). دستگاه مجهز به واحد پمپ ثابت با پمپ آتش نشانی PN-40UV است. اصل مدولار طرح روبنای آتش نشانی بر روی کامیون تانکر اعمال می شود. ماژول مخزن فوم مخزن به صورت یک کل ساخته می شود - در داخل بدنه مخزن با حجم مفید 2.5 متر مکعب ، مخزن عامل فوم 200 لیتری نصب می شود (جوش داده می شود).

تانکرهای مدرن اطفا حریق به طور فزاینده ای به واحدهای پمپاژ مجهز شده اند که آب را با فشار معمول و فشار بالا تأمین می کنند. وجود پمپ فشار قوی (یا مرحله) ایجاد جت های آب با پراکندگی ریز (اتمیزه ریز) با افزایش کارایی خاموش کردن آتش را امکان پذیر می سازد. در تولید تانکرهای آتش نشانی جدید یا در جریان نوسازی ماشین های منسوخ شده ، اغلب به جای پمپ آتش سوزی فشار معمولی PN-40UV ، یک واحد پمپاژ مدرن تولید داخلی نصب می شود ، متشکل از پمپ گریز از مرکز ترکیبی NCPK 40/100 -4 / 400 ، یک پمپ جابجایی مثبت و یک سیم پیچ با فشار بالا آستین. ابعاد اتصال پمپ جدید و PN-40UV همزمان است ، مصرف برق یکسان است ، بنابراین واحد پمپاژ را می توان نه تنها در کارخانه ، بلکه به صورت محلی در شرایط مراکز تولید و فنی (PTC) یا واحدهای خدمات فنی (OTS).

روی شاسی های ZIL-5301 و ZIL-432720 ، روکش های بزرگ تانکرهای سبک نصب شده است. متداول ترین وسایل نقلیه در این گروه کامیون های مخزنی از مدل های 002MM و PM-542 با تغییرات مختلف هستند (شکل 2.5 را ببینید).

این تانکرهای اطفا حریق بر روی یک شاسی با آرایش چرخ 4 × 2 و طول فاصله دو محور 3600 میلی متر (ZIL-530104) یا 4250 میلی متر (ZIL-5301GA) نصب شده اند ، مجهز به ظرفیت های 800 تا 1400 لیتر ، مخازن کنسانتره فوم برای 80-150 لیتر ، پمپ های آتش PN-20 ، NTsPV-4/400 یا NTsPK-40 / 100-4 / 400. اتومبیل ها تا حدی چند منظوره هستند ، زیرا می توان از آنها به عنوان AMS یا APS (وسایل نقلیه آتش نشانی و نجات) استفاده کرد.

همان گروه از تانکرهای سبک چند منظوره شامل AC-0.8-4 / 400 (432720) مدل PM-541 (شکل 2.6 را ببینید) ، مجهز به یک ژنراتور الکتریکی

با توان خروجی 4.0 کیلووات ، دکل روشنایی جمع شونده ثابت ، نورافکن های از راه دور ، ابزار نجات هیدرولیکی و انواع دیگر تجهیزات ویژه. تسلیحات این وسیله نقلیه اجازه می دهد تا هم به عنوان تانکر و هم به عنوان خودروی نجات اضطراری مورد استفاده قرار گیرد. برای افزایش تحرک و قدرت مانور یک کامیون تانکر ، آن بر روی یک خودروی ZIL-432720 با آرایش چرخ 4 4 4 سوار می شود.

تانکر اطفا حریق АЦ-3،0-40 (43206) 1MI (شکل 2.7 را ببینید) بر روی شاسی Ural 43206 با موتور دیزلی YaMZ-236M2 با ظرفیت 180 لیتر در ثانیه و چرخ 4 × 4 ساخته شده است چیدمان کامیون مخزن مجهز به کابین 6 نفره برای خدمه ، مخزن 3000 لیتری آب و مخزن کنسانتره فوم 180 لیتری ، یک مرحله ای است

شکل 2.7. تانکر اطفا حریق AC-3،0-40 (43206) 1MI

پمپ PN-40UV ، ارتباطات هیدرولیکی آن برای نصب یک مانیتور آتش ثابت بر روی سقف ماشین فراهم می کند. به جای دستگاه خلا jet جت گاز ، از سیستم خودمختار AVS-01E استفاده شد.

تانکرهای اطفا حریق بر روی شاسی KAMAZ خودروی عادی و آفرود АЦ-7-40 (53215) ПМ-524 با آرایش چرخ 6 × 4 و АЦ-5-30 (43118) PM-525 با آرایش چرخ 6 × 6 ( نگاه کنید به شکل 2.8) دارای یک روساختار آتش نشانی مدولار ، به ترتیب مجهز به مخازن آب با حجم 7 و 5 متر مکعب ، مخازن فوم با حجم 450 و 350 لیتر و پمپ های آتش فشار متوسط \u200b\u200bبا

شکل 2.8. تانکرهای اطفا حریق PM-524 و PM-525

جریان اسمی تا 40 لیتر در ثانیه. تکمیل ماشین آلات با سفارش ویژه با پمپ های آتش نشانی فشار بالا و پمپ های ترکیبی ، از جمله تولیدات خارجی انجام می شود. به جای PN-40UV کلاسیک بر روی این کامیون های مخزنی ، امکان نصب پمپ های NCPN-40/100 ، NCPK-40 / 100-4 / 400 ، NCPV-4/400 ، NCPV-20/200 ، Ziegler-FP16 / وجود دارد 8-2H با جریان اسمی 50 لیتر در ثانیه و سایرین.

طبق همان اصل مدولار ، در شاسی پایه KamAZ-53211 با آرایش چرخ 6x4 ، تانکر اطفا حریق AC-6.0-40 / 4 (53211) 1DD تولید می شود که مربوط به نمونه اولیه TLF-6500 اتریش است. یک مخزن گرم برای 6 متر مکعب آب و یک مخزن 600 لیتری برای یک کنسانتره فوم با یک میکسر فوم اتوماتیک در پشت کابین خدمه 7 نفره نصب شده است. یک پمپ ترکیبی Rosenbauer NH30 در محفظه عقب خودرو نصب شده است که جریان نامی آن در مرحله فشار عادی 50 لیتر در ثانیه در سر 100 میلی وات است. هنر ، و در مرحله فشار بالا 4 لیتر در ثانیه در سر 400 متر آب. هنر ارتباطات کف آب با واحد پمپ به مانیتور آتش نصب شده بر روی سقف خودرو مجهز شده است.

یک گروه خاص از تانکرها متشکل از تانکرهای به اصطلاح ساده شده (ACU یا ADC) است (شکل 2.9 را ببینید) ، که به دلیل رها شدن محفظه پرسنل و کاهش تعداد خدمه به 3 نفر ، روی آنها قرار می گیرد ، مقدار آب منتقل شده در مقایسه با استاندارد استاندارد روی همان شاسی تقریباً دو برابر شده است.

ماشین تعداد بیشتری شلنگ فشار خارج می کند ، حجم مخزن کف آن افزایش یافته و به طور معمول یک کابین کشیده از یک خدمه رزمی که می تواند 9 نفر را در خود جای دهد. در شکل 2.10 کامیون پمپ و شیلنگ ANR-40 (431412) مدل 127 را که قبلاً گسترده شده بود به تصویر می کشد. وظیفه ANR تأمین آب از منبع آب یا مستقیماً به محل آتش سوزی یا کامیون مخزنی است که "از بین بردن آن" کار می کند. تعداد شیلنگ ها و تعداد زیادی از خدمه رزمی اطمینان از ریختن سریع خطوط اصلی شیلنگ تا طول 800 متر را تضمین می کند. از مشخصات طراحی دستگاه می توان به مکان مرکزی پمپ PN-40 و همچنین لوله مکش رو به جلو اشاره کرد که دسترسی به منبع آب را تسهیل می کند. محفظه شلنگ عقب بدون پمپ مسیریابی خط هنگام حرکت را ساده می کند. نمونه های مدرن وسایل نقلیه پمپ و شیلنگ (شکل 2.11 را ببینید) تمرکز متفاوتی دارند. در آنها ، تعداد خدمه رزمی به 7 نفر یا حتی تا 3 نفر کاهش می یابد ، به عنوان مثال ، در ماشین ANR-40-1.4 (433112) PM-584 (نگاه کنید به شکل 2.11 "a") ، اما افزایش می یابد حداکثر 1400 متر قابل حمل شیلنگ فشار.

زمان گسترده تر شده است ، و اغلب مشکلات مشابه نفتکش ها را حل می کند. افزایش نقش AMS با افزایش شدت ترافیک در شهرها ارتباط مستقیم دارد ، جایی که اندازه کوچک و ویژگی های دینامیکی بالای این وسایل نقلیه می تواند به یک عامل تعیین کننده برای رسیدن به موقع به محل آتش سوزی و خاموش کردن آن در مرحله اولیه تبدیل شود. . اغلب ، AMS در شاسی کامیون ها یا مینی بوس های "Gazelle" با تغییرات مختلف ساخته می شود. شکل 2.12 یکی از نمونه های تجاری موجود AMP را روی شاسی GAZ-33023 با آرایش چرخ 4 × 2 نشان می دهد. خودروی APP-2 (33023) 01 که وزن ناخالص آن 3.65 تن است ، به موتور دیزلی GAZ-562 یا موتور بنزینی ZMZ-4052 مجهز است و به سیستم تعلیق تقویت شده مجهز است. حداکثر سرعت خودرو به 115 کیلومتر در ساعت می رسد ، خدمه رزمی 5 نفر هستند. این ماشین به یک واحد پمپاژ TsSG-7.2-150 مجهز است که به ترتیب از 1.1 تا 3.3 لیتر در ثانیه با فشار 155 تا 105 متر جریان را فراهم می کند. هنگامی که پمپ با فشار عقب کار می کند (به عنوان مثال از هیدرانت شبکه آبرسانی) تا 2.5 MPa فشار ایجاد می کند. این امر امکان تشکیل یک جت آب ریز پراکنده در ارتفاع تا 160 متر با استفاده از یک بشکه چند حالته را فراهم می کند. پمپ از طریق یک کلاچ اتوماتیک از یک موتور بنزینی کمکی رانده می شود ، که همچنین به عنوان یک پیشرانه برای یک ژنراتور الکتریکی عمل می کند. ماشین 500 لیتر آب و 10 لیتر کنسانتره فوم به عنوان عوامل خاموش کننده آتش در یک ماژول قابل حمل مخلوط فوم قابل حمل خارج می کند. مجموعه کامل اتومبیل شامل دستگاه تنفس ، مجموعه ای از تجهیزات حفاظتی الکتریکی ، خاموش کننده های قابل حمل ، ابزار نجات هیدرولیکی ، فرار دستی آتش ، هیدرانت آتش ، چراغهای جلوی قابل حمل و ثابت و سایر تجهیزات آتش نشانی معمولی برای موتور اصلی آتش نشانی عمومی استفاده کنید.

در سایر مدل های APP ، پمپ های ثابت فشار قوی موتور تولید داخل یا خارج از کشور می توانند به عنوان واحد پمپاژ استفاده شوند.

ایستگاه های پمپ آتش نشانی برای خاموش کردن آتش سوزی های بزرگ طراحی شده و در مواردی که مقدار زیادی ماده خاموش کننده لازم باشد مورد استفاده قرار می گیرند.

ایستگاه پمپاژ حریق PNS-110 (131) 131A (به شکل 2.13 مراجعه کنید) بر روی شاسی یک خودروی کراس کانتری سه محوره ZIL-131 نصب شده است. او ارائه می دهد

یک واحد پمپاژ مستقل است که روی قاب خودرو پشت کابین راننده نصب شده و با بدنه ای فلزی از یک طراحی خاص پوشانده شده است. این واحد شامل یک موتور محرک ، یک کلاچ اصطکاکی و یک پمپ گریز از مرکز PN-110 است که توسط یک درایو کاردان به موتور متصل می شود. موتور محرکه 2D12B دیزل ، دو ردیفه ، V شکل ، 12 سیلندر ، چهار زمانه ، پرسرعت ، مایع خنک ، با اتمیزه سوخت جت. قدرت موتور با میل لنگ 1350 دور در دقیقه 300 اسب بخار است. تمام سیستم های موتور از شاسی مستقل هستند.

پمپ آتش نشانی - گریز از مرکز ، یک مرحله ای ، کنسول ، با ولتاژ دو سیم پیچ. جریان پمپ در 1350 دور در دقیقه. 110 لیتر در ثانیه است در این حالت ، پمپ 100 متر ایجاد می کند.پمپ به یک مخلوط کن فوم PS-12 برای جی پی اس -6 ، 9 و 12 مجهز شده است. برای مکانیزه پایین آوردن و بلند کردن شیلنگ های مکش با شبکه ، یک وینچ دستی با بلوک بر روی ماشین در نظر گرفته شده است. تجهیزات اطفا حریق در خودرو در محفظه های بدنه قرار دارد. مجموعه تجهیزات اطفا حریق شامل: دو عدد شلنگ مکش 4 متری به قطر 200 میلی متر ، یک شبکه مکش SV-200 ، دو تی سه تایی 200 × 150 × 150 و چهار شاخه RS-150 است.

ایستگاه های پمپاژ مدرن اطفا حریق (نگاه کنید به شکل 2.14) اغلب به همان پمپ PN-110B مجهز هستند که به دلیل قابلیت اطمینان و کارایی ، که توسط موتورهای 2D12B یا YaMZ-238 هدایت می شود ، خود را به خوبی ثابت کرده است. هر دو خودروی ZIL-4334 با تغییرات مختلف و خودروهای چهار چرخ متحرک KamAZ-43114 به عنوان شاسی پایه استفاده می شود.

در همان زمان ، تعدادی از شرکت ها در حال توسعه واحدهای جدید پمپاژ ، به عنوان مثال ، NCPN-100/100 هستند. ایستگاه پمپ آتش نشانی PNS-100 (43114) 50VR با این پمپ توسط FSUE "Vargashinsky plant PPSO" تولید می شود.

خاموش کردن ماشین های آتش نشانی در مواردی مورد استفاده قرار می گیرد که آتش به طور موثرتری با کف مکانیکی هوا خاموش شود. آنها برای خاموش کردن روغن و فرآورده های نفتی و همچنین در مواردی که لازم است کل حجم اتاق های سوختنی را با کف مکانیکی هوا (محل نگهداری کشتی ، کانال های کابل ، زیرزمین و غیره) پر کنید ، استفاده می شود. وسایل نقلیه خاموش کننده فوم پرسنل خدمه ، کنسانتره کف ، تجهیزات اطفا حریق ، وسایل فنی برای تأمین کف مکانیکی هوا (ژنراتورهای فوم با انبساط متوسط \u200b\u200b، میکسرهای اندازه گیری برای تغذیه کنسانتره فوم به خطوط شیلنگ ، بالابرهای قابل حمل فوم و ...) را به محل آتش سوزی تحویل می دهند. به دلیل وجود میکسرهای کف مخصوص و پخش کننده های کف در مجموعه PTV ، وسایل نقلیه خاموش کننده کف می توانند عملکرد همزمان تعداد زیادی بشکه فوم و سایر وسایل تأمین کف را تضمین کنند.

وسایل نقلیه خاموش کننده فوم تفاوت اساسی با تانکرهای آتش نشانی ندارند. در همان زمان ، آنها مشمول الزامات اضافی مربوط به

عمدتا با یک ماده کف کننده بسیار خورنده. برای کاهش میزان خوردگی ، اقدامات لازم برای محافظت م tanksثر از مخازن فولادی در برابر خوردگی در ATC انجام می شود ، یا مخازن ساخته شده از فولاد ضد زنگ یا فایبرگلاس نصب می شوند.

برای مدت طولانی ، پایه ناوگان ATP از اتومبیل های ساخته شده توسط PTC یا OTS بر اساس ماشین لباسشویی و خنثی سازی 8T311 ساخته شده در Pozhtekhnika OJSC ساخته شده بود (نگاه کنید به شکل 2.15 "a"). تجهیزات مجدد این ماشین ها در APT به نصب محفظه های اضافی لولایی برای PTV و تجهیزات کاهش می یابد. اجزای اصلی و سیستم ها بدون تغییر باقی می مانند.

وسایل نقلیه مدرن برای خاموش کردن کف ، مانند APT-7-20 (53215) مدل PM-525 (تعیین کارخانه خودرو AV-20) و APT-7-40 (53215) مدل PM-525M (نام کارخانه AB-40) در شاسی KamAZ-53215 با آرایش چرخ 6 × 4 تولید می شوند ، دارای روبناهای نوع مدولار یکسان هستند (شکل 2.15 "b" و "c" را ببینید) و فقط در نوع واحد پمپاژ متفاوت هستند. از پمپ های PN-1200LA (با چرخش چپ پروانه و جریان اسمی 20 لیتر در ثانیه در سر 100 متر) و پمپ های آتش نشانی PN-40UV (NTSP-40/100) استفاده می شود. مخازن ذخیره کنسانتره کف دارای ظرفیت 7.5 متر مکعب هستند و از فولاد ضد زنگ یا فایبرگلاس با نام تجاری NPT ساخته شده اند. با سفارش ویژه ، APT ها را می توان بر اساس کامیون های مخزنی سوار بر شاسی محرک چهار چرخ تولید کرد ، به عنوان مثال APT-5-40 (5557) مدل PM-551A.

اتومبیل های اطفا حریق پودر برای خاموش کردن آتش در صنایع شیمیایی ، نفت و پالایش روغن ، پستهای الکتریکی و فرودگاهها هنگام از بین بردن احتراق فلزات قلیایی ، مایعات قابل اشتعال و قابل اشتعال از طریق مانیتور آتش و نازل های دستی طراحی شده اند.

اساس چنین خودرویی نصب خاموش کننده پودر است که بر روی یک شاسی استاندارد کامیون نصب شده است و از اجزای زیر تشکیل شده است: یک ظرف برای پودر ، یک منبع گاز فشرده ، یک سیستم اتصال خطوط لوله ، شیرهای خاموش و کنترل ، مانیتور و بشکه دستی و دستگاه های کنترل. در وسایل نقلیه خانگی برای خاموش کردن پودر ، منبع گاز فشرده شده ، به طور معمول ، سیلندر هوا است. اصل کارکرد ماشین بر اساس تأمین ترکیب پودر هوادهی به محل آتش سوزی با استفاده از روش آئروسل با فشار کاری در مخزن 0.43 - 1.2 MPa (بسته به مدل PA) به دلیل تأمین فشرده است هوا از سیلندرهای زیر پایه هوای مخزن. فشار هوای موجود در مخزن توسط یک تنظیم کننده فشار حفظ می شود و توسط فشار سنجهای واقع در مانیتور آتش و روی صفحه ابزار محفظه بالون کنترل می شود.

ماشین آتش نشانی خاموش کننده پودر AP-5 (53213) 196 (نگاه کنید به شکل 2.16) توسط کارخانه پوزماشینا (Priluki) تولید شده است و برای مدت طولانی یکی از

متداول ترین اتومبیل ها برای این منظور. مخزنی برای پودر اطفا حریق بر روی قاب شاسی خودرو روی دو محل قرار گرفته و نصب شده است. مقدار پودر صادراتی 6300 کیلوگرم است. بین کابین راننده و مخزن ، محفظه بالون قرار دارد که 10 سیلندر استاندارد 40 لیتری هوای فشرده را در خود جای داده است. یک مانیتور آتش نشانی بر روی سقف محفظه با ظرفیت پودر 50 کیلوگرم در ثانیه در محدوده جت 34 متری نصب شده است. پشت محفظه بادکنک ، در محفظه سمت چپ بدن ، قسمت اصلی پودر است

ارتباطات ، که مجموعه ای از دریچه های خاموش ، ایمنی ، تنظیم و کنترل و خطوط لوله است که برای تأمین هوای فشرده مخزن ، توزیع پودر ، پاکسازی آستین ها و مانیتور از باقی مانده های پودر پس از پایان کار طراحی شده است. در محفظه های میانی بدنه ، دو خط شیلنگ ، به طول 40 متر ، با صندوق های دستی با ظرفیت پودر 4 کیلوگرم در ثانیه ، برای همیشه به ارتباطات متصل هستند. با برد جت 17 متر.

نقص غیرقابل جبران طراحی این ماشین ، که خود را در تولید ناقص پودر نشان می دهد و ناشی از یک ماشین مخزن بیش از حد طولانی است ، دلیل توسعه در همان کارخانه یک وسیله نقلیه جدید پودری AP-4 (43105) 222 بود (نگاه کنید به شکل 2.17) بر روی این دستگاه ، ظرفیت کوتاه مقطع افزایش یافته امکان از بین بردن اثر تولید مخروطی پودر را فراهم می کند.

طراحان Pozhtekhnika OJSC (Torzhok) راهی دیگر را طی کردند و یک وسیله نقلیه جدید AP-5000-50 (53215) PM-567A تولید کردند که در آن پودر خاموش کننده آتش با وزن کلی 5000 کیلوگرم در سه ظرف جداگانه با ظرفیت ذخیره می شود از 2 ، متصل به سیستم خطوط لوله ، 1 متر 3 (نگاه کنید به شکل 2.18). هر یک از شناورها روی یک گهواره جداگانه سوار شده اند

روی قاب ماشین است و یک سیلندر عمودی نصب شده با دو ته کروی است. در قسمت فوقانی هر رگ دریچه ای وجود دارد که با درپوش بسته شده است. در پایین یک حلقه هوادهی وجود دارد. روکش منهول به گردن پر کننده ، شیر اطمینان و لوله سیفون مجهز است. در محفظه جلوی خودرو (پشت کابین راننده) 15 سیلندر استاندارد 40 لیتری هوای فشرده وجود دارد که فشار کار آن 15 مگاپاسکال است. تأمین هوا از سیلندرها به شناورها (کشتی) از طریق هوادهی انجام می شود

حلقه. در این حالت ، تحت تأثیر عبور هوا از ضخامت پودر ، پودر خاموش کننده آتش مخلوط می شود. همزمان فشار در قسمت بالایی مخزن ایجاد شده و پودر از طریق یک لوله سیفون تولید می شود و کلکتور با حداکثر جریان 55 کیلوگرم در ثانیه (محدوده تحویل 50 متر) یا از طریق دو به مانیتور عرضه می شود. حلقه های شیلنگ به بشکه های دستی با حداکثر دبی 5 کیلوگرم در ثانیه.

سیستم خطوط لوله ، دریچه های خاموش و کنترل امکان توزیع پودر از سه رگ را یک به یک ، به طور همزمان یا از هر دو ، با حفظ حداکثر فشار کاری در رگ (رگ ها) 1.2 MPa فراهم می کند.

اتومبیل های FIRE AERODROME برای خدمات آتش نشانی و نجات در نوار آغازین فرودگاهها در نظر گرفته شده اند. آنها اطفا حریق هواپیماها و هلی کوپترها ، کار برای تخلیه مسافران و اعضای خدمه از هواپیماهایی که دچار حادثه شده اند را انجام می دهند و همچنین آتش سوزی در تأسیسات منطقه فرودگاه را خاموش می کنند.

هدف اصلی خودروهای آتش نشانی فرودگاه ، نجات مردم در صورت سقوط هواپیما است. نشت سوخت حاصل از تصادف باعث ایجاد یک شعله سریع شعله ور می شود که روی چارچوب هوا تأثیر می گذارد. مطالعات نشان می دهد که با عایق بندی حرارتی مناسب بین پوست خارجی و پوست داخلی ، دوره ای که می توان زندگی مسافران را نجات داد به طور متوسط \u200b\u200b3 دقیقه است (اما بیشتر از 5 دقیقه نیست). نیاز به تحویل سریع نیروها و تجهیزات خاموش کننده به محل حادثه نیاز به استفاده از شاسی پرسرعت سنگین برای وسایل نقلیه میدان هوایی دارد. علاوه بر این ، از ویژگی های بارز ماشین های آتش نشانی فرودگاه می توان به کیفیت دینامیکی بالا ، توانایی بین کشوری در شرایط آفرود ، توانایی تأمین عوامل خاموش کننده حریق در حال حرکت و حجم زیادی از OTV صادر شده اشاره کرد.

با تعیین نام ، وسایل نقلیه فرودگاه آتش نشانی به وسایل نقلیه استارت و اصلی تقسیم می شوند.

لانچرها در حوالی باند باند پرواز در حال انجام وظیفه هستند. نمونه ترین نمونه ها AA-40 (131) 139 روی شاسی ZIL-131 و AA-40 (43105) 189 روی شاسی KamAZ-43105 است. علاوه بر تجهیزات معمول وسایل نقلیه اطفا حریق ، معمول برای هر نوع ماشین اصلی آتش نشانی که مورد استفاده عمومی است ، وسایل نقلیه پرتاب کننده علاوه بر این ابزارها و تجهیزات ویژه ای را که برای عملیات نجات اضطراری و اطفا on حریق هواپیماها لازم است خارج می کنند.

ماشین های اصلی آتش نشانی در آتش نشانی مستقر هستند و با زنگ خطر را ترک می کنند. اینها شامل AA-60 (7310) 160.01 و AA-60 (7310) 220 در شاسی آفرود MAZ-7310 و همچنین AA-15 / 80-100 / 3 (790912) PM-539 در MZKT-790912 شاسی

وسیله نقلیه شروع فرودگاه هوایی AA-40 (131) 139 تا حد زیادی با تانکر اطفا حریق AC-40 (131) 137A متحد شده است. ویژگی های متمایز: وجود سه بشکه GPS-200 در زیر سپر اتومبیل نصب شده و توانایی تأمین کف مکانیکی هوا هنگام حرکت اتومبیل در دنده های 1 و 2.

گرم شدن مخازن با نمد ، گرمایش الکتریکی آب ، سیستم های گرمایشی اضافی برای محفظه پمپ و کابین های خدمه امکان کارکرد وسایل نقلیه بدون گاراژ را فراهم می کند.

اصلی ترین وجه تمایز وسیله نقلیه شروع میدان هوایی AA-40 (43105) 189 (نگاه کنید به شکل 2.19 در سمت چپ) نصب سه ژنراتور فوم GPS-600 و سم پاش توربین در جلوی سپر جلوی خودرو است. این نصب که توسط یک درایو هیدرولیک از کابین راننده کنترل می شود ، UTPS نامیده می شود.

وسیله نقلیه اصلی فرودگاه آتش نشانی AA-60 (7310) 160.01 (نگاه کنید به شکل 2.20) بر روی شاسی پایه MAZ-7310 با توانایی کراس کانتری بالا با آرایش چرخ 8 × 8 نصب شده است.

این خودرو به مخزن آب 12 متر 3 و مخزن کنسانتره کف 0.9 متر 3 مجهز است.

در قسمت عقب خودرو محفظه پمپ موتور وجود دارد که یک موتور ZIL-375 مستقل با قدرت 180 اسب بخار را در خود جای داده است. با یک سیستم خنک کننده اضافی از یک پمپ آتش نشانی ، و یک پمپ آتش نشانی PN-60 ، جریان 60 لیتر در ثانیه در سر 100 متر را فراهم می کند.

موتور خودمختار امکان روشن کردن پمپ آتش سوزی در حین حرکت خودرو را فراهم می کند و تأمین کف مکانیکی هوا را از طریق مانیتور آتش نشانی یا 4 ژنراتور کفگیر سپر GPS-600 در قسمت عقب خودرو فراهم می کند . مانیتور آتش نشانی کنترل از راه دور PLS-60 در جلوی کابین راننده بر روی تکیه گاه مخصوص نصب شده است.

برای اطفا حریق در فضاهای بسته ، محفظه هواپیما و همچنین تاسیسات الکتریکی تحت ولتاژ ، کیت خودرو شامل تاسیسات SZHB-50 و SZHB-150 است. از کپسول آتش نشانی پودر متحرک OP-100 می توان برای خاموش کردن ساختارهای هواپیمای آلومینیوم - منیزیم استفاده کرد. بدنه هواپیما با اره های مدور PDS-400 باز می شود.

برای اطمینان از عملکرد در زمستان ، مخزن ، مخزن کنسانتره کف و محفظه پمپ دارای سیستم گرمایش هستند. برای تأمین انرژی این سیستم و سایر مصرف کنندگان برق ، یک ژنراتور کمکی بر روی خودرو نصب شده است.

این خودرو برای استاندارد اصلی استفاده عمومی و تجهیزات به استاندارد PTV مجهز است.

در حال حاضر ، بزرگترین و سنگین ترین ماشین آتش نشانی داخلی فرودگاه AA-15 / 80-100 / 3 (790912) PM-539 (شکل 2.21 را ببینید) روی شاسی MZKT-790912 در Pozhtekhnika OJSC با همکاری شرکت Ziegler (آلمان) ایجاد شد )

آرایش چرخ 8 × 8 ، طول 12 متر و وزن ناخالص 41.6 تن است.موتور 470 اسب بخاری ویژگی های دینامیکی خوبی را ارائه می دهد و حداکثر سرعت آن 85 کیلومتر در ساعت است. یک وسیله نقلیه با خدمه رزمی 3 نفره 14000 لیتر آب ، 1000 لیتر ماده کف کننده و 100 کیلوگرم دی اکسید کربن را به محل آتش سوزی می رساند. این خودرو به واحد پمپاژ Ziegler FP48 / 8-2H با پمپ با ظرفیت 80 لیتر در ثانیه و هد 100 متر مجهز شده است. برای تأمین دی اکسید کربن ، حلقه های شلنگ ، زنگوله و هر بشکه بر روی ماشین خارج می شود. نصب سپر خاموش کننده کف آب با ظرفیت (محلول) 20 لیتر در ثانیه در قسمت جلوی خودرو نصب شده و یک مانیتور آتش نشانی زیگلر با ظرفیت 80 لیتر در ثانیه بر روی سقف نصب شده است.

این اتومبیل توانایی پوشاندن باند جهت حرکت با کف مکانیکی هوا را دارد که برای آن نصب 8 GPS-600 در قسمت عقب خودرو وجود دارد. علاوه بر این ، ماشین به ابزار و تجهیزات ویژه ای برای عملیات نجات اضطراری در صورت تصادف هواپیما و همچنین یک مجموعه استاندارد از تجهیزات اطفا حریق برای یک تانکر اطفا حریق مجهز است.

از وسایل نقلیه اطفا G حریق گاز برای خاموش كردن تجهیزات الكتریكی زنده ، اشیا valu با ارزش در موزه ها ، كتابخانه ها ، بایگانی ها و همچنین مراكز احتراق در نقاط صعب العبور استفاده می شود.

اساس چنین وسایل نقلیه نصب خاموش شدن گاز است.

این صنعت تا همین اواخر یک تریلر اتومبیل خاموش کننده گاز OU-400 در یک شاسی تریلر TAPZ-755A با ظرفیت حمل 1500 کیلوگرم تولید می کرد. در آن 8 سیلندر دی اکسید کربن (دی اکسید کربن) ، هر کدام 50 لیتر و 5 کپسول آتش نشانی از نوع OU-5 قرار داشت. مجموع جرم دی اکسید کربن خارج شده 297 کیلوگرم بوده و امکان اطفا حریق در اتاقی با حجم حدود 40 متر مکعب را فراهم کرده است. متر تأمین دی اکسید کربن از طریق یک شلنگ زرهی به طول کلی 80 متر یا دو شیلنگ به طول 40 متر تأمین می شد. دی اکسید کربن را می توان با استفاده از دو بشکه برف ساز یا به صورت توده برفی به آتش منتقل کرد. به شکل گاز با استفاده از یک آب انبار-آب انبار.

در حال حاضر ، طیف وسیعی از وسایل نقلیه خاموش کننده گاز (نگاه کنید به شکل 2. 22) در شاسی های UAZ-3309 ، GAZ-3307 و ZIL-4331 ایجاد شده اند که به ترتیب 250 ، 600 و 1000 کیلوگرم دی اکسید کربن را حمل می کنند.

همه این ماشین ها بر اساس همان اصل ایجاد شده اند که می توان با استفاده از مثال AGT-0.6 (3307) PM-547 (شکل 2.22 را در مرکز مشاهده کنید). این خودرو با آرایش چرخ 4 × 2 و موتور 125 اسب بخار روی شاسی GAZ-3307 ساخته شده است. نصب اطفا حریق گاز با انبوه عامل خاموش کننده حامل (دی اکسید کربن) 600 کیلوگرم در بدنه ای خاص قرار گرفته و شامل 4 قسمت بادکنک با 6 سیلندر در هر کدام ، اتصالات توزیع و 4 خط شیلنگ متصل به منیفولد و مجهز است با زنگ یا میلگرد با مشت. هر سیلندر 40 لیتری حاوی 25 کیلوگرم دی اکسید کربن است. اتصالات توزیع باعث می شود که بخشها به طور متناوب ، همزمان یا در هر ترکیبی کار کنند. زمان انتشار کلیه دی اکسید کربن 720 ثانیه است.

318. جمع آوری و عزیمت با زنگ هشدار نگهبان وظیفه (شیفت) به روش مقرر ارائه می شود. با سیگنال "Alarm" ، پرسنل نگهبان (شیفت) وظیفه به ماشین آتش نشانی می رسند ، در حالی که روشنایی اتاق نگهبان و گاراژ به طور خودکار روشن می شود.

319- هنگام استفاده از تیر ماشه ، پرسنل واحد FPS فاصله مورد نیاز را حفظ می کنند ، برای جلوگیری از آسیب دیدگی ، یک جلو را کنترل می کند.

هنگام پایین آمدن از پست ، لمس سطح آن با قسمت های محافظت نشده از دست ممنوع است و پس از اتمام فرود ، باید فوراً فضا را برای فرود بعدی آزاد کنید.

320. روش سوار شدن به پرسنل نگهبان وظیفه (شیفت) در یک ماشین آتش نشانی با دستور رئیس واحد FPS ، براساس شرایط امنیتی ایجاد می شود.

هنگام سوار شدن ، دویدن در مقابل ماشین های آتش نشانی که با زنگ خطر حرکت می کنند و همچنین قرار گرفتن در زیر کرکره غلتکی دروازه ممنوع است (در زمان بالا ، پایین آوردن و پیدا کردن کرکره غلتکی در حالت باز) ، شروع به رانندگی کنید ماشین آتش نشانی از گاراژ تا زمانی که دروازه کاملاً باز شود. هنگام فرود در خارج از ساختمان گاراژ ، عزیمت پرسنل نگهبان (شیفت) به محل تنها پس از خروج ماشین آتش نشانی از گاراژ مجاز است.

حرکت ماشین آتش نشانی با بسته شدن درهای کابین ها و درهای بدنه انجام می شود. فرود پس از این که پرسنل از نگهبان (تعویض) صندلی های خود در اتومبیل و بستن درها ، کامل انجام می شود.

راننده به فرمان یک مقام ارشد در ماشین آتش نشانی شروع به رانندگی می کند.

الف) قبل از پایان فرود کارکنان نگهبان ، دستور حرکت ماشین آتش نشانی را بدهید.

ب) برای افراد غیر مجاز در ماشین آتش نشانی باشید ، به جز افراد (همراه) ، نشان دهنده مسیر به محل آتش سوزی (حادثه).

322- جاده مخصوص خیابان و پیاده رو روبروی محل خروجی ایستگاه آتش نشانی مجهز به چراغ راهنمایی و (یا) نشانگر نور با سیگنال صوتی است که به شما امکان می دهد هنگام حرکت خودروهای آتش نشانی از حرکت وسایل نقلیه و عابرین پیاده جلوگیری کنید. گاراژ روی سیگنال هشدار. روشن و خاموش کردن چراغ راهنما می تواند از راه دور از نقطه ارتباطی واحد انجام شود. اگر آنها غایب باشند ، نگهبان در جلوی ایستگاه آتش نشانی با یک پرچم قرمز ، و در شب - با یک فانوس قرمز ، سیگنال های مناسب را می دهد.

323- راننده هنگام خروج از گاراژ و رفتن به محل تماس ، هشدارهای مخصوص صدا و نور را روشن می کند. او فقط پس از اطمینان از جایگزینی خود می تواند از اولویت حرکت استفاده کند.

324- رئیس نگهبان وظیفه (شیفت) یا رئیس واحد FPS که به عنوان رئیس نگهبان وظیفه (شیفت) به محل تماس مراجعه می کند ، بر رعایت قوانین راهنمایی و رانندگی توسط راننده نظارت می کند.

راننده مسئول حرکت ایمن موتور آتش نشانی است.

325. در حین جابجایی ماشینهای آتش نشانی ، پرسنل واحدهای FPS از باز كردن درهای كابین ، ایستادن روی پله ها ممنوع هستند ، مگر در هنگام قرار دادن خط شیلنگ ، خم شدن از كابین ، سیگار كشیدن و استفاده از آتش باز.

326. استفاده از سیگنال مخصوص صدا و نور همزمان با اینکه ماشین آتش نشانی در حال مکالمه نیست (آتش سوزی ، تصادف) و همچنین بازگشت ماشین آتش نشانی به واحد FPS ممنوع است. در شرایط سخت آب و هوایی و در شب ، مجاز به استفاده از یک سیگنال نوری است تا علاوه بر این خود را در جاده شناسایی کند ، این مزیتی نمی دهد و مقررات راهنمایی و رانندگی را نقض نمی کند.

327. پرسنل نگهبان وظیفه (شیفت) که به محل تماس می رسند ، پس از توقف کامل ، ماشین آتش نشانی را فقط با دستور فرمانده دسته یا یک مقام ارشد که به رئیس نگهبان وظیفه (شیفت) رسیده است ، ترک می کنند. از ماشین آتش نشانی

328. پرسنل واحدهای FPS با در نظر گرفتن وظایف انجام شده ، در محل آتش سوزی حاضر می شوند و عملیات نجات و ویژه را با لباس رزمی و تجهیزات حفاظت شخصی در اختیار آنها قرار می دهند.

تایید شده

رئیس م Stateسسه ایالتی فدرال "اداره ویژه

شماره FPS EMERCOM روسیه "

سرهنگ خدمات داخلی

من ایوانف

"____" ______________ 2018

_____________ № ______________

آیین نامه های رسمی

(شرح شغل)

مربی ارشد رانندگی با ماشین آتش نشانی - راننده

(عنوان شغلی)

واحد ویژه آتش نشانی و امداد و نجات

FGKU "بخش ویژه FPS شماره EMERCOM روسیه"

احکام عمومی

1.1 مربی ارشد رانندگی موتور آتش نشانی - راننده واحد ویژه آتش نشانی و نجات شماره FGKU "اداره ویژه FPS شماره EMERCOM روسیه" (از این پس به عنوان شماره کنترل FPS نامیده می شود).

1.2 مهندس ارشد - مدیر شیفت مستقیماً بر فعالیت های مربی ارشد در رانندگی ماشین آتش نشانی - راننده نظارت می کند.

1.3 ناظران مستقیم مربی ارشد رانندگی موتور آتش نشانی - راننده (راننده) عبارتند از: رئیس واحد ویژه آتش نشانی و نجات ، معاونین وی ، مهندس ارشد - مدیر شیفت.

1.4. در فعالیت های خود ، قانون اساسی فدراسیون روسیه ، قانون فدرال 21 دسامبر 1994 شماره 69-FZ "در مورد ایمنی در برابر آتش" ، قانون فدرال 23.05.2016 N 141-FZ "در مورد خدمات در خدمات آتش نشانی فدرال" هدایت می شود خدمات آتش نشانی دولتی و اصلاحاتی در برخی اقدامات قانونی فدراسیون روسیه "، قانون فدرال 30.12.2012 N 283-FZ" در مورد تضمین های اجتماعی کارمندان برخی از دستگاه های اجرایی فدرال و اصلاح برخی قوانین قانونی فدراسیون روسیه "، احکام رئیس جمهور فدراسیون روسیه ، دستورات و مصوبات دولت فدراسیون روسیه ، اقدامات قانونی نظارتی وزارت امور اضطراری روسیه ، موسسه دولتی فدرال "اداره ویژه FPS شماره EMERCOM روسیه" ، استانداردها و دستورالعمل ها شرکتها (سازمانها) تحت حمایت موسسه دولتی فدرال "اداره ویژه FPS شماره EMERCOM روسیه" ، دستورالعمل تعامل موسسه دولتی فدرال "اداره ویژه خدمات آتش نشانی فدرال شماره EMERCOM روسیه" با بخشهای اداره اصلی وزارت امور اضطراری روسیه در روستوف مقامات ، بخشها ، م institutionsسسات ، شرکتها (سازمانها) در منطقه خروج از بخش ، و همچنین این آیین نامه شغلی (شرح وظایف).

1.6 حالت وظیفه مربی ارشد برای رانندگی یک ماشین آتش نشانی - راننده مطابق با مقررات داخلی کارکنان اداره ویژه FPS شماره EMERCOM روسیه ، مصوب با دستور اداره ویژه خدمات آتش نشانی فدرال تعیین می شود شماره EMERCOM روسیه.

شرایط صلاحیت

2.1 مربی ارشد رانندگی با ماشین آتش نشانی - راننده باید دارای موارد زیر باشد:

2.1.1 آموزش عمومی متوسطه؛

2.1.2. دانش حرفه ای: قانون اساسی فدراسیون روسیه ، قوانین اساسی قانون اساسی فدرال ، قوانین فدرال ، احکام و دستورات رئیس جمهور فدراسیون روسیه ، تصمیمات و دستورات دولت فدراسیون روسیه و سایر اقدامات قانونی نظارتی لازم برای انجام وظایف رسمی ، قوانین مربوط به خدمات در خدمات آتش نشانی فدرال ، در مورد خدمات کشوری فدراسیون روسیه ، در مورد ایمنی در برابر آتش ؛ روش کار با اطلاعات تشکیل دولت یا راز دیگری که توسط قوانین فدراسیون روسیه محافظت می شود ؛ روال اداری؛ قوانین و مقررات حفاظت از کار ، ایمنی ، ایمنی در برابر آتش ؛

2.1.3. مهارت های حرفه ای برای انجام وظایف رسمی ؛

2.1.4. داشتن حق رانندگی با وسیله نقلیه موتوری در رده مربوطه و سابقه کار به عنوان راننده وسیله نقلیه از رده متناظر حداقل 5 سال.

2.2. مربی ارشد رانندگی با ماشین آتش نشانی - راننده باید شرایط لازم را برای موقعیت جایگزین شده از نظر آموزش حرفه ای و بدنی داشته باشد.

وظایف اصلی

3.1 وظایف اصلی مربی ارشد رانندگی کامیون آتش نشانی - راننده عبارتند از:

3.1.1 اجرای اقدامات برای اطفا حریق و انجام عملیات نجات اضطراری مطابق با الزامات اقدامات قانونی نظارتی وزارت امور اضطراری روسیه ؛

3.1.2. اطمینان از آمادگی ثابت تجهیزات آتش نشانی و امداد و نجات ، تجهیزات ارتباطی برای انجام اقدامات اطفا حریق و انجام عملیات نجات اضطراری در طول دوره وظیفه ؛

3.1.3. هدف ، دستگاه ، مشخصات فنی و ویژگی های طراحی ، تعامل و اصل عملکرد مکانیسم های اصلی ، دستگاه ها و قطعات یک ماشین آتش نشانی را بدانید ؛ قوانین و دستورالعمل ها برای محافظت در آنجا در هنگام بازرسی فنی از ماشین آتش نشانی و دست زدن به مواد عملیاتی ؛ اقدامات قانونی نظارتی در زمینه ایمنی جاده ها ؛ اصول روانشناسی و اخلاق راننده ؛ اقدامات قانونی هنجاری در مورد استفاده از ارتباطات رادیویی و دستگاه ها برای تأمین نور و صدا سیگنال های خاص ؛ مبانی نظری رانندگی ایمن وسیله نقلیه مجهز به دستگاهی برای تأمین نور و صدا سیگنال های خاص در شرایط مختلف ؛ قوانین مربوط به عملکرد باتری و لاستیک اتومبیل ؛ تأثیر شرایط آب و هوایی بر ایمنی رانندگی ماشین ؛ راه های جلوگیری از حوادث رانندگی جاده ای ؛ تکنیک های کمک های اولیه در صورت تصادفات ؛ قوانینی برای پر کردن اسناد اولیه برای حسابداری برای عملکرد ماشین ؛ قوانین مربوط به رانندگی در اتومبیل های جدید و پس از تعمیرات اساسی. روش تخلیه اضطراری مسافران در صورت تصادفات جاده ای ؛

از ارتباطات رادیویی و دستگاه ها برای تهیه سیگنال های نور و صوت ویژه استفاده کنید. رانندگی با وسیله نقلیه مجهز به وسیله ای برای تأمین نور و صدا سیگنال های خاص در شرایط مختلف ؛

3.1.4. آگاهی از خصوصیات عملیاتی و تاکتیکی منطقه خروجی زیر واحد ، وضعیت عملیاتی منطقه خروجی واحد ؛

3.1.5. داشتن سطح کافی آموزش حرفه ای برای انجام م ofثر اقدامات برای اطفا حریق و انجام عملیات نجات اضطراری ، بهبود سطح آموزش آنها ؛

3.1.6. انطباق با قوانین حفاظت از کار ، الزامات ایمنی در برابر آتش و استانداردهای بهداشتی و بهداشتی ؛

3.1.7. اجرای فعالیت های "طرح آوردن واحد ویژه آتش نشانی و نجات شماره FGKU" اداره ویژه FPS شماره EMERCOM روسیه "برای آماده سازی برای استفاده در زمان صلح در نظر گرفته شده است" ؛

4.1 مربی ارشد رانندگی کامیون آتش نشانی - راننده حق دارد:

4.1.1 شرایط مناسب لازم برای انجام وظایف رسمی و پیشرفت حرفه ای ؛

4.1.2. آشنایی با مقررات رسمی (شرح وظایف) و سایر اسناد تعریف کننده حقوق و وظایف رسمی وی ، معیارهای ارزیابی اثربخشی انجام وظایف رسمی و همچنین شاخص های عملکرد و شرایط ارتقا in در خدمات آتش نشانی فدرال ؛

4.1.3. استراحت مطابق با قوانین فدراسیون روسیه ؛

4.1.4. کمک هزینه پولی ، که وسیله اصلی حمایت مادی و تحریک وی در انجام وظایف رسمی است.

4.1.5. دریافت ، به روش تجویز شده ، اطلاعات و مواد لازم برای انجام وظایف رسمی و همچنین ارائه پیشنهاداتی در مورد بهبود فعالیت های دستگاه اجرایی فدرال در زمینه ایمنی در برابر آتش ؛

4.1.6. در صورت انجام وظایف رسمی با استفاده از چنین اطلاعاتی ، طبق روال تعیین شده ، به اطلاعات تشکیل دهنده دولت و سایر اسرار محافظت شده توسط قانون دسترسی داشته باشید.

4.1.7. آشنایی با بررسی فعالیتهای رسمی وی و سایر اسناد تعیین شده توسط دستگاه اجرایی فدرال در زمینه ایمنی در برابر آتش سوزی قبل از ورود آنها به پرونده شخصی ، با مواد پرونده شخصی به روشی که توسط دستگاه اجرایی فدرال در زمینه تعیین شده است ایمنی آتش؛

4.1.8. پیوست پرونده شخصی توضیحات کتبی وی و سایر اسناد و مطالب ؛

4.1.9. محافظت از اطلاعات شخصی شما

4.1.10. پیشرفت شغلی ، با در نظر گرفتن نتایج فعالیت های رسمی ، مدت خدمت در خدمات آتش نشانی فدرال ، سطح تحصیلات ؛

4.1.11. تحت آموزش حرفه ای و به دست آوردن آموزش حرفه ای اضافی.

4.1.12. رسیدگی به یک اختلاف خدمات مطابق با قوانین فدراسیون روسیه ؛

4.1.13. انجام ، به درخواست او ، بیان شده به صورت کتبی ، یک حسابرسی رسمی ؛

4.1.14. درخواست تجدیدنظر در مقامات بالاتر به ترتیب تبعیت ، از مقامات بالاتر و (یا) دادگاه برای محافظت از حقوق و منافع مشروع آنها و همچنین حل و فصل اختلافات مربوط به خدمت در خدمات آتش نشانی فدرال ؛

4.1.15. بیمه اجباری زندگی و بهداشت دولت مطابق با قوانین فدراسیون روسیه ؛

4.1.16. حفاظت دولتی از زندگی و سلامتی ، زندگی و سلامتی اعضای خانواده اش ، و همچنین اموال متعلق به او و اعضای خانواده اش ؛

4.1.17. مقررات بازنشستگی دولت مطابق با قوانین فدراسیون روسیه ؛

4.1.18. پشتیبانی پزشکی مطابق با قوانین فدراسیون روسیه ؛

4.1.19. تأمین محل زندگی وی و اعضای خانواده به روش و شرایط تعیین شده توسط قانون فدراسیون روسیه ؛

4.1.20. شرایط مناسب سازمانی ، فنی و بهداشتی و بهداشتی خدمات ، با در نظر گرفتن ویژگی های خدمات در خدمات آتش نشانی فدرال ؛

4.1.21. ایجاد و مشارکت در فعالیت های انجمن های عمومی که اهداف سیاسی را دنبال نمی کنند ، در اوقات آزاد خود از انجام وظایف رسمی ، اگر این امر منجر به تضاد منافع نشود.

4.2 هنگام انجام فعالیت های رسمی ، مربی ارشد رانندگی موتور آتش نشانی - راننده حق دارد:

4.2.1 با اسناد اداری سازمان خدمات نگهبانی آشنا شوید ؛

4.2.2. پیشنهاداتی برای بهبود تعمیر و نگهداری ماشین های آتش نشانی و سایر تجهیزات در شیفت ارائه دهید.

4.2.3. از وسایل ارتباطی سیار ، آنالوگهای آنها در زمان غذا خوردن ، زمان تسکین روانی ، زمان کار فرهنگی و اوقات فراغت ، گوش دادن به رادیو و تماشای برنامه های تلویزیونی ، زمان نیازهای شخصی (مطابق با برنامه روزمره تغییر وظیفه ، تأیید شده توسط رئیس موسسه دولتی فدرال "اداره ویژه خدمات مرزبانی فدرال شماره EMERCOM روسیه").

4.3 طبق قوانین فدراسیون روسیه سایر حقوق ممکن است به یک کارمند خدمات آتش نشانی فدرال اعطا شود.

مسئولیت ها

5.1 وظایف اساسی کارمند را که در ماده 12 قانون فدرال 23.05.2016 N 141-FZ "در مورد خدمات در خدمات آتش نشانی فدرال خدمات آتش نشانی دولت و اصلاحات برخی از قوانین قانونی روسیه" پیش بینی شده است ، بدانید و آنها را رعایت کنید. فدراسیون ".

مربی ارشد رانندگی کامیون آتش نشانی - راننده باید:

برای انجام معاینه پزشکی (معاینه پزشکی قبل از سفر) قبل از انجام وظیفه به روش تجویز شده ، به مهندس ارشد - مدیر شیفت ، که در اسناد مربوطه تنظیم شده است ، ارائه دهید: گواهینامه رانندگی ، گواهی حق رانندگی آتش کامیون ، یک کتاب پزشکی با علامت گذاری در مورد گذراندن معاینه پزشکی ، اسناد رسمی ؛

PPE (ماسک گاز فیلتر ، لباس L-1) را بررسی کنید ؛

مطابق با جدول وظایف و موجودی آتش نشانی ، ماشین آتش نشانی ، امکانات ارتباطی و سیگنالینگ اختصاص داده شده را در حضور راننده نگهبان در حال تغییر (شفاعت کننده) بپذیرید (انتقال).

عملکرد کلیه واحدها و مجموعه های ماشین های آتش نشانی ثابت را بررسی کنید.

نصب بلندگوهای سیگنال و ایستگاه های رادیویی سیار کامیون های آتش نشانی ثابت را دریافت کنید (TO-1 را با علامت در مجله TO-1 امکانات ارتباطی در نقطه ارتباطی واحد انجام دهید) ؛

پذیرش (انتقال) محل گاراژ (محل استقرار ماشین های آتش نشانی ثابت): وجود و شرایط تجهیزات ، وسایل فنی و دارایی (چرخ های چرخ ، آینه های دید عقب در گاراژها ، سیستم اگزوز اجباری ، غلتک های عایق درب گاراژ) ، نظافت و نظم؛

در اسناد عملیاتی ماشین های آتش نشانی اختصاص داده شده ، ورودی های مناسب وارد کنید.

گزارش نتایج فرماندهی (فرمانده آتش نشانی) ، افسر وظیفه شیفت در مورد نتایج دریافت (انتقال) وظیفه. اگر کمبودهایی وجود دارد ، برای رفع آنها اقداماتی انجام دهید. مربی ارشد رانندگی یک ماشین آتش نشانی - راننده (راننده) ، خودروهای آتش نشانی را که پذیرفته اند قبول کرده است ، به طور معین مسئولیت کلیه سو mal عملکردهای کشف شده در طول وظیفه را دارد

از وضعیت عملیاتی منطقه خروج واحد (وضعیت منابع تأمین آب آتش نشانی ، حفر و مسدود کردن معابر) مطلع شوید.

بتوانید از نمودارهای مسیر در یک مرکز محافظت شده استفاده کنید و در هر شرایطی به زمین بروید.

دستگاه ، قسمت مادی ، قابلیت های فنی ، مشخصات تاکتیکی و فنی ، قوانین کارکرد تجهیزات و املاک اختصاص یافته به آن ، روش نگهداری ماشین های آتش نشانی و سایر تجهیزات در حال کار با واحد ، دلایل سو for عملکرد اصلی عملکرد را بدانید تجهیزات ، (علائم ، علل ، عواقب خطرناک ، روشهای شناسایی و از بین بردن آنها ، قادر به شناسایی آنها و از بین بردن سریع آنها است.

نمرات و میزان مصرف سوخت ، روان کننده ها و سایر مواد عملیاتی اعمال شده بر روی تجهیزات اختصاص داده شده به آن ، روش محاسبه مصرف سوخت و روان کننده ها را بدانید. زیاد خرج نکنید

داشتن مهارت های عملی که به طور موثر ، ایمن و در مدت زمان کوتاه امکان انجام اقدامات اطفا حریق و انجام عملیات نجات اضطراری را فراهم می کند: توانایی مدیریت (استفاده) تجهیزات و دارایی اختصاص داده شده به او در شرایط مختلف در هر شرایط آب و هوایی ، مهارتهای لازم برای رانندگی ایمن با یک ماشین آتش نشانی و سایر تجهیزات ، که با واحد در خدمت است ، در شرایط مختلف جاده و هواشناسی ؛ قادر به کار با واحدهای ویژه و تجهیزات برای ماشین های آتش نشانی در خدمت با واحد باشد. هنجارهای مربوط به بارگیری تجهیزات ، قوانین سوار شدن و حمل و نقل افراد ، قرار دادن ، ذخیره و ایمن سازی کالاها را بدانید و آنها را دنبال کنید. مهارت های عملی در کار با تجهیزات محافظت شخصی داشته باشید. مهارت های عملی در کار با دستگاه های کنترل دزیمتریک شیمیایی که به طور دائم بر روی ماشین آتش نشانی نصب شده اند داشته باشید.

قوانین تبادل رادیویی و علائم تماس پادگان را بدانید. دارای مهارت های عملی در کار با امکانات ارتباط رادیویی و سیگنال نصب بلندگو از تجهیزات آتش نشانی و نجات. مبادله رادیویی را به روش تجویز شده انجام دهید.

دانش و مهارت های حرفه ای خود را در کلاس برای آموزش حرفه ای پرسنل نگهبان وظیفه ، آموزش ویژه در موقعیت و به طور مستقل ارتقا دهید.

طرح موضوعات مورد مطالعه در طول کلاسهای ارائه شده در سیستم آموزش حرفه ای پرسنل در شیفتهای وظیفه آموزشهای ویژه با توجه به موقعیت در یک دفترچه ویژه.

به موقع و به طور کارآمد انواع جدیدی از تجهیزات آتش نشانی و نجات ، تجهیزات ارتباطی و سیگنالینگ ، تجهیزات حفاظت در برابر تشعشع و شیمیایی ، دستگاه های کنترل شیمیایی و دزیمتریک را که به واحد عرضه می شود ، مطالعه و تسلط کامل دهید.

تهیه یک پیش نویس برنامه برای مطالعه خود به مدت یک سال (با ارائه برای تأیید به مهندس ارشد - مدیر شیفت و تصویب به رئیس واحد ویژه آتش نشانی و امداد و نجات) ؛

شکل بدنی خوبی داشته باشید ، استانداردهای PSP و آمادگی جسمانی را داشته باشید.

از فرکانس و دامنه کار تعمیر و نگهداری ، عمر تعمیرات اساسی (مسافت پیموده شده تعمیرات اساسی) و عمر مفید (عمر مفید) تجهیزات و املاک اختصاص داده شده بدانید.

اقدامات لازم برای افزایش عمر مفید تجهیزات و اموال را انجام دهید.

قبل از خروج از محل استقرار دائمی ، شرایط فنی تجهیزات را بررسی کنید و آنها را در حین حرکت (کار) کنترل کنید ، با توجه به قابلیت کارایی عناصر اصلی که ایمنی ترافیک و کار انجام شده را تضمین می کنند ؛

الزامات اقدامات قانونی هنجاری وزارت شرایط اضطراری روسیه در مورد سازماندهی تجهیزات آتش نشانی و تجهیزات نجات و کتابچه های راهنمای عملکرد تجهیزات آتش نشانی و نجات را انجام دهید.

اقداماتی را برای افزایش عمر مفید تجهیزات و اموال انجام دهید. 10 روز از وسایل نقلیه اطفا vehicles حریق اختصاص داده شده با علامت در "ورود به سیستم آزمون" انجام دهید.

مطابق با روش تعیین شده ، ضمن اطمینان از انطباق با قوانین محافظت از کار و استانداردهای بهداشتی و بهداشتی ، از ماشینهای آتش نشانی ثابت و سایر تجهیزات نگهداری کنید ؛

تعمیر و نگهداری ماشین های آتش نشانی ثابت و سایر تجهیزات را انجام دهید.

اسناد مسافرتی را به موقع تهیه کنید (بارنامه ها ، برگه های کار واحد) ، تمام سوابق مربوط به عملکرد ماشین آتش نشانی را هنگام کار در کارت عملیاتی ثبت کنید و ماشین را برای انتقال وظیفه آماده کنید.

به عنوان بخشی از بخش برای همه تماسها ترک کنید.

اقدامات مربوط به اطفا حریق و انجام عملیات نجات اضطراری را مطابق با الزامات اقدامات قانونی هنجاری وزارت امور اضطراری روسیه ، کارت گزارش محاسبه در یک ماشین آتش نشانی و دستورالعمل های فرمانده دسته انجام دهید.

موقعیتی را برای نصب از نظر تاکتیکی یک ماشین آتش نشانی در محل آتش سوزی (حادثه ، اضطراری) انتخاب کنید ، شرایط هواشناسی ، زمین ، موقعیت ساختمان ها و سازه ها را در نظر می گیرد ، توانایی حمل سریع ماشین آتش نشانی به یک صندوق امن را فراهم می کند محل در صورت عارضه وضعیت آتش سوزی (تصادف ، اضطراری) ؛

در شرایط نجات اضطراری و سایر کارهای فوری ، همیشه همراه تجهیزات باشید و بدون اجازه مدیر ارشد (رئیس) مکان آنها را تغییر ندهید.

اطمینان از عملکرد کارآمد و بدون وقفه موتور آتش نشانی ، واحدهای ویژه و تجهیزات ویژه آن ، اقدامات لازم برای شناسایی و از بین بردن سو mal عملکرد را انجام دهید. از هر فرصتی برای بازرسی ، نگهداری فنی و نظارت دائمی بر وضعیت آتش سوزی (حوادث ، شرایط اضطراری) استفاده کنید. دستورات و علائم را به دقت دنبال کنید ، آنها را به سرعت و به وضوح اجرا کنید. ذخایر سوخت و روان کننده ها و سایر مواد عملیاتی ، عوامل اطفا fire حریق را کنترل کنید و بلافاصله گزارش کنید که نیاز به دوباره پر کردن آنها به عالی تر است.

مبادله رادیویی را به روش تجویز شده انجام دهید.

مطابق با الزامات مقررات قانونی فدراسیون روسیه ، وزارت شرایط اضطراری روسیه ، استانداردها و دستورالعمل های شرکت ها (سازمان ها) تحت حمایت وزارت ، تنظیم حفاظت از کار ، ایمنی در برابر آتش و استانداردهای بهداشتی و بهداشتی ؛

قوانین استفاده از تجهیزات گاراژ را دنبال کنید.

اقدامات ایمنی را هنگام کار ، تعمیر و تخلیه تجهیزات و اموال رعایت کنید.

مطابق با الزامات "مقررات راهنمایی و رانندگی در فدراسیون روسیه" ؛

به افرادی که در این نوع فعالیتها پذیرفته نشده اند اجازه کار با تجهیزات آتش نشانی ، امداد و نجات و سایر وسایل را ندهید ، با واحدهای ویژه و تجهیزات ویژه کار کنند.

وظایف افسران وظیفه داخلی را مطابق دستور وظیفه و الزامات دستورالعمل وظایف پرسنل وظیفه داخلی انجام دهید.

فرم ثابت لباس را مشاهده کنید ، آن را تمیز نگه دارید. ظاهر آراسته ای داشته باشید: مدل موی کوتاه و مرتب ، صورت تراشیده و تمیز (در صورت وجود سبیل باید مرتب باشد تا نیازهای بهداشت را برآورده کند و در استفاده از تجهیزات محافظ شخصی تداخل ایجاد نکند).

برای بستن یقه کت یکنواخت (کارمندانی که دارای درجه ویژه ای از افراد خصوصی و افسران فرمانده ارشد هستند تا "نشان خدمات داخلی").

برای تکمیل "چمدان مزاحم" (حداقل مجموعه تجهیزات برای عملکرد مستقل و فعالیتهای زندگی) مطابق با لیست موارد تجهیزات و هنجارهای سهمیه سه روزه ؛

ماندگاری محصولات غذایی را کنترل کرده و از جایگزینی به موقع آنها اطمینان حاصل کنید.

برای نگهداری لیست تجهیزات و سهمیه های خشک سه روزه در کیسه های دوفل ، کیسه ها ، کوله پشتی ها (ذخیره لیست تجهیزات و سهمیه های خشک سه روزه در کیسه های پلاستیکی ممنوع است) ؛

پیشنهاد پیشنهادات منطقی و سازمانی برای بهبود نگهداری از تجهیزات آتش نشانی ، نجات و سایر تجهیزات.

5.3 هنگام انجام فعالیت های رسمی و همچنین در ساعات خارج از کار ، مربی ارشد رانندگی موتور آتش نشانی - راننده باید:

برای مراقبت از حفظ عزت و شرافت خود ، عدم اجازه تصمیم گیری به دلایل شخصی ، مرتکب نشدن اقداماتی که موجب شک و تردید در عینیت ، انصاف و بی طرفی کارمند می شود ، به اعتبار وی لطمه می زند ، اقتدار نهاد اجرایی فدرال در زمینه ایمنی در برابر آتش ، و همچنین قدرت ایالتی ؛

در رابطه با شهروندان ، در حدود اختیارات رسمی اعطا شده ، برای کمک به آنها در اجرای حقوق و آزادی های خود ، احترام ، ادب ، درایت نشان دهید.

بی طرفی را رعایت کنید ، به هیچ یک از احزاب سیاسی ، سایر انجمن های عمومی ، سازمان های مذهبی و سایر گروه ها ، گروه های حرفه ای یا اجتماعی ، شهروندان اولویت ندهید.

اظهارات ، قضاوت ها و ارزیابی های عمومی ، از جمله در رسانه ها ، در رابطه با ارگان های دولتی ، مقامات ، احزاب سیاسی ، سایر انجمن های عمومی ، سازمان های مذهبی و سایر سازمان ها ، گروه های حرفه ای یا اجتماعی ، شهروندان را مجاز نگذارید ، اگر این در شغل او نیست. مسئولیت ها

احترام به آداب و رسوم ملی را رعایت کنید ، ویژگیهای فرهنگی و سایر گروههای مختلف قومی و اجتماعی را در نظر بگیرید ، از اقداماتی که هماهنگی بین قومی و بین ادیان را نقض می کند جلوگیری کنید.

انجام وظایف رسمی در صلاحیت نهاد اجرایی فدرال در زمینه ایمنی در برابر آتش ، که توسط قوانین فدراسیون روسیه تعیین شده است.

انجام وظایف رسمی با حسن نیت ، در سطح حرفه ای بالا ؛

محدودیت ها و ممنوعیت های تعیین شده توسط این قانون فدرال و سایر قوانین فدرال مربوط به تصویب خدمات عمومی فدرال را رعایت کنید.

مسئولیت

6.1 مربی ارشد رانندگی ماشین آتش نشانی - راننده به دلیل عدم انجام یا انجام نادرست وظایف خود ، و همچنین بیش از حد از اختیارات رسمی خود ، ارتکاب سو m رفتار افتخار یک کارمند سیستم EMERCOM روسیه ، عدم رعایت محدودیت های تعیین شده و ممنوعیت مربوط به خدمات در FPS خدمات آتش نشانی ایالت EMERCOM روسیه مطابق با قوانین فعلی فدراسیون روسیه ، اقدامات قانونی نظارتی وزارت امور اضطراری روسیه.

توسعه یافته توسط:

رئیس واحد ویژه آتش نشانی و نجات شماره

کاپیتان خدمات داخلی P.P. پتروف

موافقت:

معاون رئیس ویژه

دفتر خدمات مرزبانی فدرال شماره EMERCOM روسیه

سرهنگ خدمات داخلی

S.S. سیدوروف

2018

مهندس بخش پیشگیری از آتش سوزی

(رئیس خدمات حقوقی اقتضایی)

اداره ویژه FPS شماره EMERCOM روسیه

ناخدا خدمات داخلی

G.G. گریگوریف

لیست آشنایی با مقررات شغلی (شرح شغل) کارمند خدمات آتش نشانی فدرال

خدمات آتش نشانی ایالتی

P / p نام خانوادگی ، نام خانوادگی ، نام خانوادگی شخصی که به سمت منصوب می شود تاریخ و امضای فرد پس از مطالعه مقررات شغلی (شرح شغل)

این دستورالعمل در مورد حمایت از کار برای راننده یک وسیله نقلیه موتوری ، که براساس دستورالعمل وزارت کار و حفاظت اجتماعی فدراسیون روسیه به شماره 59n مورخ 02/06/2018 تهیه شده است ، برای مشاهده و بارگیری رایگان در دسترس است.

1. الزامات عمومی حفاظت از کار

1.1 این دستورالعمل در مورد حمایت از کار برای راننده یک وسیله نقلیه بر اساس دستور وزارت کار و حمایت اجتماعی فدراسیون روسیه با شماره 59n مورخ 6 فوریه 2018 تهیه شده است.
1.2 رعایت الزامات این کتابچه راهنما هنگام سازماندهی و انجام کارهای مربوط به عملکرد وسایل نقلیه (که از این پس به عنوان ATS نامیده می شود) الزامی است.
1.3 این دستورالعمل در مورد کارگران مربوط به کار با وسایل نقلیه چرخدار بدون ردیف طبقه (لیفتراک و لیفتراک برقی ، اتومبیل و اتومبیل برقی ، واگن برقی) که در عملیات حمل و نقل فن آوری در مناطق تحت کنترل استفاده می شود ، اعمال نمی شود.
1.4. افرادی که به سن 18 سال رسیده اند و دارای گواهی حق رانندگی در این گروه از حمل و نقل هستند ، که یک معاینه پزشکی را پشت سر گذاشته اند و به دلایل بهداشتی هیچ منع مصرف ندارند و همچنین دستورالعمل های مقدماتی و اولیه در مورد حمایت از کار را گذرانده اند در محل کار ، مجاز به کار به طور مستقل به عنوان راننده وسیله نقلیه است ، که اسناد فنی ، دستورالعمل های مربوط به مرکز تلفن خودکار را مطالعه کرده است ، در مورد روش های ایمن کار ، کارآموزی در محل کار و آزمون دانش آموزش دیده است از الزامات محافظت از نیروی کار ، و یک گروه مناسب در مورد ایمنی برق دارند. و همچنین افرادی که در زمینه قوانین ایمنی در برابر آتش و آزمایش دانش قوانین ایمنی در برابر آتش در حیطه وظایف شغلی خود آموزش دیده اند ، آموزش روش های ارائه کمک های اولیه به قربانیان در صورت بروز حوادث.
1.5 راننده وسیله نقلیه باید عبور کند:
- دستورالعمل های مکرر در مورد حفاظت از کار در محل کار حداقل 1 بار در 3 ماه
- دستورالعمل برنامه ریزی نشده: در صورت تغییر در روند فن آوری یا قوانین محافظت از نیروی کار ، جایگزینی یا نوسازی تجهیزات تولید ، وسایل و ابزار ، تغییر در شرایط کار و سازمان ، در صورت نقض دستورالعمل های محافظت از کار ، وقفه در کار برای موارد بیشتر بیش از 60 روز تقویم (برای کار ، که شرایط ایمنی بیشتری به آن اعمال می شود - 30 روز تقویم) ؛
- معاینه پزشکی دوره ای مطابق با قوانین فعلی فدراسیون روسیه ؛
- آزمایش منظم دانش حداقل نیاز به محافظت از نیروی کار حداقل یک بار در سال.
1.6 راننده وسیله نقلیه موظف است:
- مطابق با مقررات کار
- مطابق با الزامات این کتابچه راهنما ، دستورالعمل های مربوط به اقدامات ایمنی در برابر آتش سوزی ، دستورالعمل های ایمنی الکتریکی ؛
- مطابق با الزامات عملکرد خودرو ؛
- مطابق با قوانین راهنمایی و رانندگی ؛
- استفاده برای اهداف مورد نظر و مراقبت از تجهیزات محافظ شخصی صادر شده.
1.7 راننده وسیله نقلیه باید:
- بتواند کمک های اولیه را به مصدومین حادثه ارائه دهد.
- در اتومبیل یک جعبه کمک اولیه ، تجهیزات اولیه اطفا fire حریق داشته باشید.
- فقط کار تعیین شده را انجام دهید و آن را به دیگران منتقل نکنید.
- در حین کار توجه داشته باشید ، دیگران را منحرف نکنید و حواس آنها را پرت نکنید ، اجازه ندهید افراد غیر مرتبط با کار وارد محل کار شوند.
- محل کار را تمیز و مرتب نگه دارید.
1.8 راننده وسیله نقلیه باید از قوانین بهداشت شخصی آگاهی داشته و آنها را رعایت کند. فقط در مناطق و مکانهای مشخص شده بخورید ، سیگار بکشید ، استراحت کنید. فقط از تاسیساتی که مخصوص این کار طراحی شده است آب بنوشید.
1.9 در صورت مشاهده نقص در وسیله نقلیه ، دستگاه ها ، ابزارها و سایر نقص ها یا خطرات موجود در محل کار ، سریعاً ماشین را متوقف کنید. فقط پس از رفع نواقص مشاهده شده ، کار بر روی PBX را ادامه دهید
1.10 در طول کار با مراکز تلفن خودکار ، کارمندان ممکن است در معرض عوامل تولید مضر و / یا خطرناک زیر قرار بگیرند:
- ماشین آلات و مکانیزم های متحرک ، قطعات متحرک تجهیزات تکنولوژیکی ، ابزار ، محصولات متحرک ، قطعه کار ، مواد ؛
- سقوط اشیا (عناصر تجهیزات فن آوری ، ابزار) ؛
- لبه های تیز ، سوراخ و زبری در سطح تجهیزات تکنولوژیکی ، ابزار ؛
- افزایش محتوای گرد و غبار و گاز هوا در منطقه کار ؛
- افزایش یا کاهش دمای سطح تجهیزات تکنولوژیکی ، مواد ؛
- افزایش یا کاهش دمای هوا در منطقه کار ؛
- افزایش سطح صدا در محل کار ؛
- افزایش سطح ارتعاش ؛
- رطوبت هوا زیاد یا کم ؛
- افزایش تحرک هوا ؛
- کمبود یا کمبود روشنایی طبیعی ؛
- روشنایی ناکافی منطقه کار ؛
- اضافه بار فیزیکی ؛
- اضافه بار اعصاب و روان.
1.11 برای راننده وسیله نقلیه باید تجهیزات حفاظت شخصی مطابق با هنجارهای فعلی برای صدور لباس ویژه ، کفش مخصوص و سایر تجهیزات محافظت شخصی (PPE) تهیه شود که براساس قوانین بین صنعت برای تهیه لباس ویژه کارگران تهیه شده است ، کفش مخصوص و سایر تجهیزات محافظت شخصی.
1.12 لباس مخصوص ، کفش مخصوص و سایر مواد PPE باید با طبیعت و شرایط کار مطابقت داشته باشد ، ایمنی شغلی را تضمین کند ، دارای گواهی انطباق یا اظهارنامه باشد.
1.13 تجهیزات حفاظت شخصی که مستندات فنی برای آنها وجود ندارد و همچنین با ماندگاری منقضی شده ، مجاز به استفاده نیست.
1.14 استفاده از لباس عمومی و سایر PPE برای مقاصدی غیر از کار اصلی ممنوع است.
1.15 قلمرو سازمان حمل و نقل باید در شب روشن شود. روشنایی در فضای باز باید مستقل از کنترل نور در مناطق تولید کنترل شود.
1.16 دریچه های ناودان و سایر سازه های زیرزمینی در قلمرو یک سازمان حمل و نقل موتور باید همیشه در یک موقعیت بسته باشند.
1.17 برای جابجایی وسایل نقلیه در قلمرو سازمان حمل و نقل و جابجایی کارگران ، باید یک برنامه شماتیک تهیه شود ، که مسیرهای مجاز ، ممنوع حرکت ، چرخش ، خروج و خروج را نشان می دهد. این طرح باید همراه با نوشته "مراقب ماشین" در دروازه های سازمان حمل و نقل قرار گیرد و باید در شب روشن شود.
1.18 برای عبور کارگران به قلمرو سازمان حمل و نقل ، باید یک ایست بازرسی یا یک ویکت در مجاورت بلافاصله دروازه ورودی ترتیب داده شود. ورود به خاک سازمان حمل و نقل از طریق دروازه ورودی ممنوع است.
1.19 هنگام کار با وسایل نقلیه ، کارفرما موظف است از کار و استراحت مطلوب رانندگان وسایل نقلیه از نظر مدت کار و استراحت آنها ، از جمله با استفاده از تاخوگراف به روشی که در قانون فعلی فدراسیون روسیه مقرر شده است اطمینان حاصل کند.
1.20 نوشیدن مشروبات الکلی ، حضور در محل کار و کار با ATS در حالت مستی و در حالت مسمومیت مخدر یا سمی ممنوع است.
1.21 راننده وسیله نقلیه موظف است هرگونه وضعیتی که زندگی و سلامتی افراد را تهدید می کند ، هر تصادف یا وخامت در سلامتی وی و همچنین کلیه اختلالات عملکردی را بلافاصله به مدیر کار فوری یا برتر خود اطلاع دهد.
1.22 در تشخیص آتش سوزی یا در صورت آتش سوزی:
- تعویض تلفن خودکار را متوقف کنید ، جرقه را خاموش کنید ، شیرهای خط گاز و سوخت و روان کننده ها را خاموش کنید.
- مطابق با دستورالعمل های ایمنی در برابر آتش سوزی ، خاموش کردن را با استفاده از وسایل اولیه خاموش کننده اولیه موجود شروع کنید.
1.23 در صورت بروز حادثه ، کمک های اولیه به قربانی ارائه دهید ، بلافاصله حادثه را به ناظر مستقیم کارگاه گزارش دهید ، اقدامات لازم را برای حفظ وضعیت حادثه (حادثه) انجام دهید ، در صورتی که این امر خطری برای دیگران ایجاد نمی کند.
1.24 الزامات این دستورالعمل حمایت از کار برای کارمند اجباری است. عدم رعایت این الزامات نقض نظم کار محسوب می شود و مسئولیت آن مطابق با قوانین فعلی فدراسیون روسیه است.

2. الزامات حفاظت از کار قبل از شروع کار

2.1 قابلیت سرویس لباس ، کفش ایمنی و سایر PPE را برای آسیب خارجی بررسی کنید ، PPE قابل تعویض متناسب با کار انجام شده را ببندید ، آن را ببندید ، اجازه ندهید انتهای آن شل باشد ، کفش را ببندید یا بند نکشید ، کلاه بگذارید.
2.2. لباس کار را با سوزن سوزن نزنید ، اشیا sharp تیز و شکستنی را در جیب خود نگه ندارید.
2.3 قبل از عزیمت ، راننده وسیله نقلیه ، همراه با مکانیک گاراژ ، باید مطمئن شوند که وسیله نقلیه در حالت کامل کار است و موارد زیر را بررسی کنید:
- شرایط فنی خودرو و تریلر ، توجه ویژه به قابلیت کارکردن لاستیک ها ، سیستم ترمز ، فرمان ، دستگاه های اتصال قطار جاده ای ، دستگاه های روشنایی و سیگنالینگ ، برف پاک کن های جلو ، برای نصب صحیح نمای عقب آینه ، تمیزی و دید پلاک ها و کتیبه های تکراری آنها.
- عدم نشت سوخت ، روغن و آب ، و در وسایل نقلیه سیلندر گاز ، تنگی تجهیزات گاز و خطوط لوله ؛
- فشار تایر مطابق با استانداردها ؛
- در دسترس بودن ابزارها و دستگاه های قابل استفاده ؛
- پر کردن وسیله نقلیه با سوخت ، روغن ، آب ، روغن ترمز و سطح الکترولیت در باتری ، پس از آن مکانیک یک ورودی را در یک مجله خاص در مورد شرایط فنی خودرو ایجاد می کند ؛
- در دسترس بودن یک تاخوگراف ، کپسول آتش نشانی و جعبه کمک های اولیه ، و همچنین یک جلیقه با نوارهای بازتابنده.
2.4 اگر شرایط فنی خودرو و تجهیزات اضافی مطابق با مقررات راهنمایی و رانندگی جاده ای نباشد ، راننده یک وسیله نقلیه ممنوع از پرواز است.
2.5 قبل از عزیمت ، دستورالعمل های مربوط به حفاظت از کار در مورد شرایط کار روی خط و ویژگی های محموله حمل شده را دریافت کنید و هنگام انجام یک پرواز طولانی (بیش از یک روز) ، بررسی کنید که آیا وسیله نقلیه به تراگ فلزی قابل استفاده مجهز باشد ( پایه) ، بیل ، یک دستگاه بکسل ، یک چنگال ایمنی برای حلقه قفل چرخ ، زنجیر چرخ (در زمستان).
2.6 قبل از شروع به کار خودرو ، اطمینان حاصل کنید که وسیله نقلیه با ترمز پارک ترمز شده و اهرم تعویض دنده (کنترل کننده) در موقعیت خنثی باشد.
2.7 قبل از روشن کردن موتور وسیله نقلیه متصل به سیستم گرمایشی ، ابتدا باید عناصر گرمایش را خاموش و جدا کنید.
2.8 موتور ATC باید با استارت روشن شود.
2.9 در موارد استثنایی (سو mal عملکرد استارت ، روشن کردن "موتور سرد") ، می توان موتور ATC را با استفاده از دسته استارت روشن کرد. هنگام روشن کردن موتور ATC با استفاده از دسته استارت ، باید موارد زیر رعایت شود:
- دسته شروع را از پایین به بالا بچرخانید ؛
- دسته را با انگشت شست نگیرید (انگشتان باید در یک طرف قرار بگیرند) ؛
- هنگام تنظیم دستی زمان اشتعال ، احتراق دیررس را تنظیم کنید.
2.10 از اهرم یا وسایل دیگر برای افزایش تأثیر در دسته شروع استفاده نکنید.

3. الزامات حفاظت از کار در حین کار

3.1 از مقررات داخلی کار ، سایر اسناد تنظیم کننده مسائل انضباط کار پیروی کنید ، از دستورات کتبی و شفاهی (دستورات) ناظر فوری پیروی کنید.
3.2 روش ها و تکنیک های ایمن کار را اعمال کنید ، مطابق با الزامات محافظت از نیروی کار باشید.
3.3 کار خود را به افراد آموزش ندیده و غیر مجاز واگذار نکنید.
3.4 سرعت حرکت وسیله نقلیه در قلمرو سازمان نباید بیش از 20 کیلومتر در ساعت باشد ، در داخل خانه - 5 کیلومتر در ساعت ، در سایت های بررسی ترمز - 40 کیلومتر در ساعت.
3.5 وقتی دو یا چند وسیله نقلیه برای مدت بیش از دو روز برای کار با یکدیگر به سفر فرستاده می شوند ، باید یک گروه ارشد منصوب شود که مسئول اطمینان از رعایت الزامات محافظت از کار باشد. رعایت الزامات این کارمند برای کلیه رانندگان گروه خودرو الزامی است.
3.6 افراد همراه (دریافت کننده) بار باید فقط در کابین وسیله نقلیه حمل شوند.
3.7 هنگامی که وسیله نقلیه متوقف می شود ، احتمال حرکت خود به خودی باید کنار گذاشته شود:
- اشتعال خاموش است یا منبع سوخت قطع شده است ؛
- اهرم تعویض دنده (کنترل کننده) روی حالت خنثی تنظیم شده است.
- ATS با ترمز دستی ترمز می شود.
3.8 هنگام خروج از کابین ATS به داخل واگن ، ابتدا باید اطمینان حاصل کنید که هیچ حرکتی در جهت مشابه یا مخالف وجود ندارد.
3.9 هنگام کار در قطارهای جاده ای ، جفت شدن قطار جاده ای متشکل از یک ماشین و تریلر باید توسط راننده ، کوپلر و کارمند هماهنگ کننده کار آنها انجام شود.
3.10 در موارد استثنایی (پروازهای طولانی مدت ، حمل محصولات کشاورزی از مزارع) ، یک راننده مجاز است ماشین و تریلر را لگد بزند. در این مورد ، لازم است:
- تریلر را با ترمز پارک ترمز کنید ؛
- بررسی وضعیت دستگاه یدک کشی ؛
- توقف های ویژه (کفش) را زیر چرخ های تریلر قرار دهید.
- اتصال را انجام دهید ، از جمله اتصال سیستم های هیدرولیک ، پنوماتیک و الکتریکی ماشین و تریلر.
3.11 قبل از شروع حرکت خودرو به صورت معکوس ، لازم است که صفحه چرخان تریلر را با یک دستگاه قفل ثابت کنید.
3.12 هنگام کار با گیر انداختن اتومبیل با تریلر ، اهرم تعویض دنده (کنترل کننده) باید در حالت خنثی باشد.
3.13 برای جدا کردن سیستم انتقال قدرت از پدال کلاچ استفاده نکنید.
3.14 اتصال و اتصال از وسایل نقلیه فقط باید در یک منطقه صاف و افقی با سطح سخت انجام شود. در این حالت ، محورهای طولی وسیله نقلیه یدک کش و نیمه تریلر باید روی یک خط مستقیم قرار بگیرند.
3.15 اضلاع نیمه تریلرها هنگام چسب زدن باید بسته شود. قبل از فشار دادن ، اطمینان حاصل کنید که:
- چرخ پنجم ، شاهین و چفت و بست آنها در نظم مناسبی است.
- نیم تریلر توسط ترمز پارک ترمز می شود.
- قسمت جلوی نیمه تریلر به گونه ای قرار گرفته است که هنگام اتصال ، لبه جلوی صفحه پشتیبانی بر روی سرسره یا روی زین می افتد (در صورت لزوم قسمت جلوی نیمه تریلر را بالا یا پایین ببرید).
3.16 هنگام آویزان کردن وسیله نقلیه بر روی سطح زمین ، لازم است محل نصب جک را تراز کنید ، زیر جک یک آستر با اندازه و قدرت کافی قرار دهید ، تا جک روی آن نصب شود.
3.17 مکانهای تخلیه کامیون های کمپرسی در دامنه ها و دره ها باید مجهز به منحرف کننده چرخ باشند.
3.18 اگر مهار چرخ نصب نشده باشد ، حداقل مسافتی که یک کامیون کمپرسی می تواند برای تخلیه به شیب نزدیک شود ، باید بر اساس شرایط خاص و زاویه استقرار خاک تعیین شود.
3.19 قبل از بلند کردن بخشی از وسیله نقلیه با جک ، موتور را متوقف کنید ، با ترمز پارک ترمز کنید ، مسافران را از محفظه مسافر و کابین خارج کنید ، درها را ببندید و حداقل دو توقف (کفش) را زیر چرخ های غیر بالابر قرار دهید .
3.20 هنگام آویختن وسیله نقلیه با جک برای از بین بردن چرخ ، ابتدا باید بدنه را آویزان کنید ، سپس زیر آن تراگوس (ایستاده) نصب کنید و بدنه را روی آن پایین بیاورید. فقط در این صورت است که می توان جک را در جای خاصی در محور جلو یا عقب نصب کرد و چرخ را به حالت تعلیق درآورد.
3.21. ممنوع است:
- اگر حصار و مانع چرخ بر روی آن وجود ندارد ، وسیله نقلیه را به رمپ بارگیری و تخلیه ارسال کنید.
- حرکت یک کامیون کمپرسی با بدنه برجسته ؛
- افراد غیر مجاز (لودر ، مهماندار ، مسافر ، رهگذر) را در تعمیر مراکز تلفن خودکار در خط مشارکت دهید.
- نصب جک بر روی اشیا random تصادفی: سنگ ، آجر. در زیر جک ، قرار دادن یک پد چوبی (خواب ، میله ، تخته به ضخامت 40-50 میلی متر) با مساحت بزرگتر از سطح پایه بدن جک ، لازم است.
- انجام هر کار در حالی که زیر وسیله نقلیه هستید ، فقط روی جک آویزان است ، بدون نصب تراگوس (ایستاده) ؛
- انجام کارهای تعمیر و نگهداری و تعمیرات مبادلات تلفنی خودکار در فاصله کمتر از 5 متر از منطقه عملکرد مکانیزم های بارگیری و تخلیه ؛
- هنگامی که وسیله نقلیه به تریلر عرضه می شود ، بین ماشین و تریلر قرار داشته باشید.
- برای انجام تعمیرات زیر اتوبوس برای رانندگان اتوبوس های شهری در خط اگر سرویس کمک فنی در سازمان وجود دارد.
3.22 هنگام باد كردن یا باد كردن چرخی كه در شرایط جاده از وسیله نقلیه خارج می شود ، لازم است كه یک چنگال ایمنی به طول مناسب در پنجره لبه چرخ نصب کنید یا چرخ را با حلقه قفل پایین قرار دهید.
3.23 درپوش رادیاتور موجود در موتور وسایل نقلیه گرم باید با استفاده از تجهیزات محافظ شخصی برای دستها یا پوشاندن آن با پارچه (پارچه) باز شود. درپوش باید با دقت باز شود ، از فرار شدید بخار به سمت درب جلوگیری می کند.
3.24 هنگام توقف و پارک در قسمت های روشن نشده جاده در شب یا در شرایط دیگر که از دید کافی برخوردار نیستند ، چراغ های پارکینگ یا پارک باید روی وسیله نقلیه روشن شوند.
3.25 راننده وسیله نقلیه ممنوع است از:
- رانندگی با وسیله نقلیه در حالت مستی یا تحت تأثیر مواد مخدر ؛
- در شرایط دردناک یا با درجه خستگی به پرواز بپردازید که ممکن است بر ایمنی ترافیک تأثیر بگذارد.
- هنگامی که وسیله نقلیه پارک شده است ، با روشن بودن موتور در کابین بخوابید و استراحت کنید یا موتور را برای گرم کردن کابین روشن کنید.
- انتقال کنترل مرکز تلفن خودکار به افراد غیر مجاز ؛
- انجام تعمیر و نگهداری و تعمیر وسایل نقلیه در هنگام بارگیری و تخلیه ؛
- حمل مسافر با وسیله نقلیه مجهز به حمل و نقل افراد و همچنین مسافرت در کابین افراد بیش از حد معمول برای این نوع وسایل نقلیه ؛
- یدک کشیدن وسیله نقلیه برای شروع موتور.
- موتور را با شعله باز گرم کنید ، و همچنین هنگام شناسایی و از بین بردن سو mechanisms عملکرد مکانیسم ها ؛
- موتور را با پارچه آغشته به بنزین و دود در مجاورت سیستم تغذیه موتور و مخازن سوخت پاک کنید.
26/3 الزامات حفاظت از کار در هنگام کار در مراکز تلفن خودکار که با سوخت گاز کار می کنند.
3.26.1. در حین کار ، وسایل نقلیه ای که با سوخت گاز کار می کنند باید هر روز هنگام رها شدن به خط و بازگرداندن آنها ، مورد بررسی قرار گیرند تا از نظر تنگی و کارایی سیستم تأمین گاز ، بررسی شود. سوctions عملکرد سیستم تأمین گاز (نشتی) در ایستگاه های تعمیر و تنظیم سیستم تأمین گاز یا در یک کارگاه تخصصی برطرف می شود.
3.26.2. در صورت تشخیص نشت گاز از شیر سیلندر ، لازم است گاز از سیلندر خارج شود یا تخلیه شود. آزاد سازی گاز طبیعی فشرده (از این پس CNG نامیده می شود) یا تخلیه گاز مایع (که از این پس GOS نامیده می شود) باید در ایستگاه های مجهز ویژه انجام شود.
3.26.3. در صورت مشاهده نشت گاز در طول مسیر ، لازم است بلافاصله خودرو را متوقف کنید ، موتور را خاموش کنید ، تمام سوپاپ ها را ببندید ، اقدامات لازم برای رفع نقص را انجام دهید یا سو mal عملکرد را به مدیریت گزارش دهید.
3.26.4. هنگام توقف کارکردن موتور خودرو با سوخت بنزین ، شیر اصلی می تواند برای مدت کوتاهی (بیشتر از 10 دقیقه) باز بماند.
3.26.5. دریچه های اصلی و جریان باید به آرامی باز شوند تا از چکش آب جلوگیری شود.
3.26.6. ممنوع است:
- در هنگام روشن بودن موتور یا روشن بودن موتور ، CNG را آزاد کنید یا GOS را تخلیه کنید.
- ضربه زدن به تجهیزات یا اتصالات گاز تحت فشار ؛
- در نزدیکی 5 متری محل کار با آتش سوزی ، وسیله نقلیه را با سوخت گاز متوقف کنید و همچنین در فاصله نزدیک به 5 متری خودرو از آتش باز استفاده کنید.
- بررسی اتصالات خطوط لوله گاز ، سیستم تامین گاز و اتصالات با آتش باز ؛
- با استفاده از فیلتر هوا ، وسیله نقلیه را کار کنید.
- هنگام نشت گاز از سیستم تأمین گاز ، و همچنین هنگامی که فشار گاز در سیلندرها کمتر از 0.5 مگاپاسکال است (برای CNG) موتور را روشن کنید.
- در محل انتشار و تخلیه گاز به افراد غیر مجاز باشد.
- سیگار کشیدن و استفاده از آتش باز در محل تخلیه یا آزادسازی گاز و همچنین انجام کارهایی که مربوط به تخلیه یا آزادسازی گاز نیست.
3.26.7. قبل از پر کردن وسیله نقلیه با سوخت گاز ، لازم است موتور را متوقف کنید ، جرقه را خاموش کنید ، سوئیچ جرم را در موقعیت "خاموش" تنظیم کنید ، شیر اصلی مکانیکی را ببندید (در صورت وجود). در این حالت ، شیرهای تغذیه روی سیلندرها باید باز باشند.
3.26.8. هنگام سوخت گیری با گاز ممنوع است:
- نزدیک شلنگ و سیلندرهای پر کردن گاز بایستید.
- مهره های اتصالات سیستم سوخت را محکم کنید و با اشیا metal فلزی ضربه بزنید ؛
- بدون استفاده از تجهیزات محافظتی شخصی برای دستان کار کنید.
- در صورت تشخیص کاهش فشار سیستم منبع تغذیه ، سیلندرها را پر کنید.
- برای پر کردن سیلندرهایی که دوره معاینه آنها منقضی شده است.
3.26.9. پس از پر کردن سیلندرها با گاز ، ابتدا باید سوپاپ موجود در تلگراف را ببندید ، و سپس شیر پر کننده را روی خودرو ببندید.
3.26.10. فقط پس از بستن سوپاپ ها شلنگ پرکننده گاز را جدا کنید.
3.26.11. هنگام سوخت گیری خودرو با CNG ، فقط پس از تخلیه گاز به جو ، شیلنگ پرکننده گاز را جدا کنید.
3.26.12. اگر در حین سوخت گیری شیلنگ پر کردن گاز تحت فشار قرار نگرفت ، باید بلافاصله سوپاپ خروجی را بر روی تلگراف پر کننده گاز و سپس دریچه پر کردن خودرو را ببندید.
27/3 الزامات محافظت از کار برای کار در مراکز تلفن خودکار در فصل زمستان.
3.27.1. هنگام انجام کارهای تعمیر و نگهداری ، تعمیرات و بررسی وضعیت فنی خودرو در خارج از محل (در هوای آزاد) ، تشک های عایق بندی شده یا زیراندازهای زانو باید به کارمندان ارائه شود.
3.27.2. هنگام سوخت گیری وسیله نقلیه با سوخت ، باید نازل را با استفاده از تجهیزات محافظتی شخصی برای دست ها استفاده کنید ، مواظب باشید که دوش نگیرید و روی پوست دست و بدن سوخت نگیرید.
3.27.3. ممنوع است:
- برای راه اندازی وسایل نقلیه با کابین و دستگاه های گرمایش کابین معیوب ؛
- اشیا metal ، قطعات و ابزار فلزی را بدون استفاده از تجهیزات محافظتی شخصی برای دست لمس کنید.
- موتور ، سایر واحدهای وسیله نقلیه و همچنین تجهیزات سیستم سوخت را با شعله باز گرم یا گرم کنید.
28/3 الزامات محافظت از نیروی کار هنگام رانندگی با وسیله نقلیه در جاده های یخی و معابر رودخانه
3.28.1. یک کارفرما ، قبل از ارسال وسیله نقلیه در پرواز در جاده های زمستانی ، یخ رودخانه ها ، دریاچه ها و دیگر آبها ، باید مطمئن شود که آنها پذیرفته شده اند و برای بهره برداری باز شده اند ، ویژگی های مسیر ، اقدامات ایمنی و موقعیت مکانی را به رانندگان اطلاع دهند. نزدیکترین پلیس راهنمایی و رانندگی ، سازمانهای پزشکی و نگهداری جاده ها ، و همچنین اتاقهای استراحت برای رانندگان در کل مسیر.
3.28.2. حرکت وسایل نقلیه در طول مسیر عبور از یخ باید در یک ردیف سازمان یافته باشد. در این حالت باید درهای وسیله نقلیه باز باشد و کمربندهای ایمنی باز نشوند.
3.28.3. سفر در گذرگاه یخی وسایل نقلیه حامل کارگران و همچنین اتوبوس های معمولی با مسافران ممنوع است. کارگران و مسافران باید قبل از ورود به کشتی پیاده شوند.
3.28.4. توقف ATS در تقاطع یخ مجاز نیست.
3.28.5 وسایل نقلیه معیوب باید بلافاصله به ساحل کشیده شوند.
3.28.6. در عبور از یخ ممنوع است:
- وسیله نقلیه را با سوخت و روان کننده پر کنید.
- برای تخلیه آب گرم از سیستم خنک کننده بر روی یخ (در صورت لزوم ، آب داغ در سطل هایی ریخته می شود که خارج از نوار پاک شده از برف حمل می شوند و در یک جریان پراکنده بر روی پوشش برف ریخته می شوند) ؛
- انتقال مرکز تلفن خودکار به مه یا کولاک و تغییرات غیرمجاز در مسیر حرکت ؛
- توقف ، حرکت تند ، چرخش و سبقت گرفتن از وسایل نقلیه دیگر.
3.28.7. ورود به وسیله نقلیه در کشتی ، ماندن در آن و ترک وسیله نقلیه با افراد غیر از راننده و همچنین سوار شدن به افراد در وسیله نقلیه موجود در کشتی ممنوع است.
3.28.8. پس از ورود به کشتی ، موتورهای خودرو باید خاموش شوند. موتورها فقط ممکن است قبل از اینکه وسیله نقلیه از کشتی خارج شود ، روشن شوند.
3.28.9. ATS موجود در کشتی باید با ترمز دستی ترمز شود. گوه های فلزی چوبی یا جوشکاری شده باید زیر چرخ های وسیله نقلیه ای که در ورودی خروجی از کشتی قرار دارد قرار داده شود ، یا باید نرده های بالابر ساختاری داشته باشد تا وسیله نقلیه در حین حرکت تصادفی به آب نیفتد.
3.28.10. ترک وسایل نقلیه با موتور دیزل با چرخ دنده در کشتی ممنوع است.
3.28.11. انشعاب کاروان وسیله نقلیه باید پس از آموزش سازماندهی شده توسط کارمند تعیین شده توسط کارفرما مسئول رعایت الزامات ایمنی انجام شود.
3.28.12. تمام شرکت کنندگان در این گذرگاه باید هنگام اجرای آن با محل عبور و اقدامات امنیتی آشنا باشند.
3.28.13. ممنوع است:
- ترافیک رو به جلو هنگام جابجایی
- عبور از موانع آبی به هر عرض: هنگام سیل ، هنگام باران شدید ، بارش برف ، مه ، رانش یخ ، با سرعت باد بیش از 12 متر بر ثانیه.
3.28.14. در شرایط آفرود ، یک وسیله نقلیه نباید به پرواز بیش از یک روز ارسال شود.

4. الزامات حفاظت از کار در موقعیت های اضطراری

4.1 یک راننده وسیله نقلیه که در یک حادثه رانندگی جاده ای رخ داده است و باعث تصادف شده است (برخورد به مردم یا برخورد با وسیله نقلیه دیگر) باید بلافاصله به پلیس راهنمایی و رانندگی ، ناظر فوری وی یا اعزام کننده اطلاع دهد ، در صورت لزوم کمک اولیه را به قربانی ارائه دهد ، 103 یا 112 ، اقدامات لازم را برای حفظ وضعیت حادثه (تصادف) تا زمان ورود پلیس راهنمایی و رانندگی انجام دهید ، اگر این امر خطری برای دیگران ایجاد نمی کند.
4.2 تنها پس از اجازه بازرس پلیس راهنمایی و رانندگی می توان یک وسیله نقلیه معیوب را با استفاده از دستگاه های ویژه یدک کشید.
4.3 در صورت آتش سوزی اقدام به اطفا حریق کنید ، واقعه را به مدیریت گزارش دهید ، در صورت لزوم با تلفن 101 یا 112 با آتش نشانی تماس بگیرید.

5. الزامات حفاظت از کار در پایان کار

5.1 پس از بازگشت از پرواز ، همراه با مکانیک گاراژ ، وضعیت خودرو را بررسی کنید. در صورت لزوم ، یک برنامه برای تعمیرات فعلی با یک لیست از خطاها تهیه کنید تا برطرف شود.
5.2 وسیله نقلیه و تریلر را از خاک و گرد و غبار تمیز کنید ، آن را در محل مقرر قرار دهید ، اطمینان حاصل کنید که خطر آتش سوزی ندارد و اهرم ترمز دستی را محکم کنید.
5.3 بارنامه را به توزیع کننده یا شخص مسئول تحویل دهید.
5.4 سرپرست فوری خود را در مورد هر مشکلی که رخ داده و اقدامات انجام شده برای از بین بردن آنها مطلع کنید.
5.5 در بیاورید و لباس مخصوص را داخل کمد قرار دهید ، دست ها و صورت خود را با صابون بشویید ، دوش بگیرید. برای شستشو از مواد شیمیایی استفاده نکنید.

ایجاد شده: 2016-09-18 16:27:23

1. مقدمه.

الزامات این دفترچه راهنما برای کارمندانی که در موقعیت راننده برای رانندگی با ماشین آتش نشانی (از این پس راننده نامیده می شود) ، بدون توجه به تحصیلات و سابقه خدمات ، اجباری است. این ماده کلی سازی شده و تنظیم کننده مسائل اصلی حفاظت از نیروی کار هنگام رفتن به خدمت و برگشت ، الزامات ایمنی قبل از شروع و پایان زمان خدمت (وظیفه) ، الزامات ایمنی هنگام شرکت در خاموش و از بین بردن آتش سوزی ها (عواقب حوادث) در مرکز خدمات (منطقه عزیمت) ، نیازهای ایمنی هنگام کار (وظیفه).

2. الزامات ایمنی عمومی.

2.1 افراد ذکور که معاینه پزشکی را گذرانده اند مجاز به انجام مستقل وظایف راننده هستند. مناسب برای دلایل بهداشتی برای انجام وظایف عملکردی در موقعیت و داشتن گواهینامه رانندگی. دوره آموزشی را مطابق با برنامه مربوطه به پایان رسانده و گواهی حق کار در نردبان را که توسط کمیسیون صلاحیت دانشگاه دولتی صادر شده است ، دریافت کنید ؛ به جلسه توجیهی مقدماتی در مورد حفاظت از کار برای کارمندان واحدهای جدا شده خدمات آتش نشانی فدرال و دستورالعمل های مربوط به ایمنی کار برای همه کارگران در کارخانه ، که به دستور گروهان به سمت منصوب شده اند ، گوش داد.

2.2. رعایت قوانین روزمره اجباری است و ساعت کاری ، زمان غذا و استراحت را تنظیم می کند. راننده با لباس فرم مخصوص فصل ، مشغول نگهبانی است.

2.3 راننده تابع فرمانده گروهان است و در زمینه نگهداری وسایل نقلیه - تحت کنترل راننده ارشد زیرمجموعه قرار دارد و مطابق با الزامات حفاظت نیروی کار طبق کارت گزارش خدمه رزمی تیم انجام وظیفه می کند.

2.4 برای اقدامات ایمنی در حین کار تأسیسات الکتریکی ، یک گروه صلاحیت مناسب داشته باشید.

2.5 به موقع دستورالعمل های مکرر در مورد حفاظت از نیروی کار و دستورالعمل های مربوط به ایمنی کار برای همه کارگران در کارخانه را طی کنید.

2.6 روز کاری (خدمت) با به عهده گرفتن وظیفه هشدار از راننده نگهبان تغییر می کند و با تسلیم وظیفه رزمی به راننده نگهبان ورودی پایان می یابد. وقتی قبل از دادن سیگنال "CLEAR" سیگنال "ALARM" هنگام تغییر نگهبان اعلام می شود ، راننده نگهبان تعویض کننده محل تماس را ترک می کند و راننده شفاعت کننده تا زمان سفارش در ایستگاه آتش نشانی باقی می ماند رئیس واحد (شخصی که وظایف خود را انجام می دهد) دریافت می شود.

2.7 لباس داخلی که از بین کارمندانی که در موقعیت راننده ایستاده اند منصوب شده است - روز در گاراژ (روز و عصر) - با لباس تمیز و اتو شده مطابق فصل مرتب هستند.

2.8 به راننده لباس فصلی داده می شود که مسئولیت آن را به عهده دارد. لباس فرم به موقع شسته ، اتو می شود ، تعمیر می شود و به روز می شود.

2.9 در صورت آسیب دیدگی (تصادف) هنگام انجام وظیفه و انجام کارهای منزل ، فرمانده دسته را مطلع کرده و از نزدیکترین موسسه پزشکی و پزشکی کمک بگیرید.

2.10 قوانین کمک های اولیه را بدانید و به درستی اعمال کنید ، قادر به انجام روش های احیای بدن (تنفس مصنوعی ، ماساژ قلب خارجی) ، فرد را از اقدامات جریان الکتریکی آزاد کنید.

2.11 قوانین بهداشت شخصی و بهداشت را بدانید و از آنها پیروی کنید ، قبل از غذا خوردن دستان خود را بشویید و پس از بازدید از حمام ها ، با طراوت به سرویس بیایید ، ظاهر زیبایی داشته باشید.

2.12 هنگام انجام کار ویژه بر روی یک آتش سوزی (از بین بردن پیامدهای حوادث) در شرایط بسیار ضروری همراه با تهدید فوری برای زندگی و سلامت ، آنها را می توان با انحراف از الزامات محافظت از کار تعیین شده فقط در موارد استثنایی ، به عنوان یک قاعده ، توسط داوطلبان

2.13 مسئولیت شخصی را در مورد اطمینان از وضعیت خوب ماشین آتش نشانی اختصاص یافته ، انجام تعمیر و نگهداری و تعمیرات ، نگه داشتن ماشین آتش نشانی در آمادگی مداوم برای اقدام به عهده دارد.

2.14 شرایط فنی موتور آتش نشانی ثابت باید مطابق با دستورالعمل های سازنده باشد. عملکرد بدون دردسر و ایمن ماشین آتش نشانی با سرویس به موقع و واجد شرایط تضمین می شود.

2.15 سالانه برای معاینه پزشکی معمول توسط کمیسیون پزشکی نظامی انجمن بیمارستان پلی کلینیک اداره امور داخلی شهرستان برای تعیین تناسب برای کار.

2.16 در صورت نقض و عدم تحقق الزامات این دستورالعمل ، راننده مسئولیت انضباطی را بر عهده دارد

3. الزامات ایمنی قبل از شروع خدمت (وظیفه).

3.1 هنگام رفتن به سرویس (وظیفه) در وسایل حمل و نقل عمومی (وسایل نقلیه شخصی) ، قوانین جاده را رعایت و دنبال کنید.

3.2 مطابق لیست موجود یک جعبه کمک های اولیه با مجموعه ای از داروها در ماشین آتش نشانی بررسی کنید.

3.3 به خلاصه ای درباره حمایت از کار که توسط رئیس گارد (شخصی که وظایف خود را انجام می دهد) انجام دهید گوش دهید.

3.4 مجوز رانندگی و گواهی حق رانندگی با ماشین آتش نشانی و کار با نردبان مکانیکی داشته باشید.

3.5 در زمان تعیین شده توسط روال روزانه ، با سیگنال اعزام کننده (سه تماس کوتاه) ، راننده به عنوان بخشی از نگهبان ، در مکانی که توسط رئیس واحد برای تغییر نگهبان تعیین شده ساخته می شود.

3.6 به دستور رئیس واحد (شخصی که وظایف خود را انجام می دهد): «مراقب باشید ، صف بکشید و توجه کنید. برای پذیرش و تحویل وظیفه رزمی ، "راننده را متفرق کنید ، مطابق با گزارش گزارش تیم و لیست ها ، یک راننده آتش نشانی از راننده نگهبان تعویض در محدوده لیست کارهای تعمیر و نگهداری روزانه دریافت می کند و یک ورودی مربوطه را در کارت عملیاتی
نتایج تحویل و پذیرش را به فرمانده دسته گزارش می دهد.

3.7 در صورت شناسایی هرگونه نقص در خودرو ، اقداماتی برای از بین بردن آنها انجام می شود. اگر از بین بردن بلافاصله نقص عملکرد غیرممکن باشد ، نردبان با اطلاع از PSC از خدمه رزمی برداشته می شود (تصمیم حذف نردبان از خدمه رزمی توسط رئیس واحد گرفته می شود).

3.8 راننده ای که فاقد گواهینامه رانندگی و گواهی حق کار روی نردبان با خود باشد ، مجاز به انجام وظیفه نیست.

3.9 موتور خودرو فقط پس از بازرسی و پذیرش تجهیزات و همچنین پس از اتصال خروجی گاز به لوله اگزوز موتور می تواند روشن شود.

3.10 هنگام بررسی با روشن کردن و دور موتور موتور ، زمان کار نباید بیش از 10 دقیقه باشد.

4. الزامات ایمنی در حین خدمت (وظیفه).

4.1 نظافت و نظم را در محل ایستگاه آتش نشانی حفظ کنید.

4.2 وسیله نقلیه را برای آمادگی برای جنگ حفظ کنید. در صورت کشف سو عملکرد (تخلف) ، اقدامات لازم برای رفع آنها را انجام دهید.

4.3 فعالیت های پیش بینی شده توسط برنامه روزمره را انجام دهید. در صورت لزوم ، توجیهی راجع به حمایت از کار (برنامه ریزی نشده ، هدفمند) با یادداشتی در "دفترچه گزارش جلسات توجیهی حفاظت از کار با پرسنل" گوش دهید.

4.4 در صورت مشاهده نقض الزامات ایمنی در محل ایستگاه آتش نشانی ، بلافاصله به رئیس بخش گزارش دهید.

4.5 هنگام عزیمت و تعقیب به محل تماس (آتش سوزی ، تصفیه عواقب حوادث) در یک شی guard محافظت شده (در منطقه) ، هنگام نجات مردم و اموال از ارتفاع ، هنگام استقرار رزم ، جمع آوری و بازگشت به واحد ، مشاهده کنید الزامات مندرج در "قوانین حمایت از نیروی کار در زیرمجموعه های خدمات آتش نشانی دولتی" (دستور وزارت امور اضطراری روسیه به تاریخ 31 دسامبر 2002 شماره 630) ، "منشور مبارزه با خدمات آتش نشانی" (دستور وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه به تاریخ 05 ژوئن 1995 ، شماره 257) و در قوانین راهنمایی و رانندگی.

4.6 هنگام اطفا حریق (از بین بردن پیامدهای تصادفات) در شرایط نامساعد آب و هوایی (دمای پایین ، باد شدید و غیره) و در شرایط خطر ویژه برای پرسنل (SDYAV ، مواد رادیواکتیو و مواد منفجره) ، الزامات مندرج در " آیین نامه های حفاظت از کار در زیرمجموعه های خدمات آتش نشانی وزارت امور اضطراری روسیه (POT RO-78-001-96) "(دستور وزارت امور اضطراری روسیه به تاریخ 31 دسامبر 2002 شماره 630) و "مقررات مبارزه با خدمات آتش نشانی" (دستور وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه به تاریخ 95.06.2005 به شماره 257).

4.7 هنگام اطفا حریق (از بین بردن پیامدهای حوادث) در کارگاه های انفجار و آتش سوزی (تأسیسات تولیدی) تاسیسات ، دستورات و دستورات مافوق مستقیم و مستقیم را دنبال کنید.

4.8 هنگام انجام تعمیر و نگهداری فنی خودروهای آتش نشانی ، الزامات مندرج در "کتابچه راهنمای خدمات فنی خدمات آتش نشانی وزارت امور داخلی روسیه" (دستور وزارت امور داخلی روسیه فدراسیون 96/1/24. شماره 34) ، "قوانینی برای حفاظت از کار در زیرمجموعه های خدمات آتش نشانی دولتی RO-78-001-96)" (دستور وزارت امور اضطراری روسیه به تاریخ 31 دسامبر 2004 شماره 630 )

4.9 در صورت بیماری ناگهانی ، فرمانده دسته را مطلع کرده و پس از تصمیم مثبت رئیس فوری (مستقیم) ، با نزدیکترین موسسه پزشکی تماس بگیرید. هنگام تأیید تشخیص بیماری ، این را به فرمانده دسته گزارش دهید.

4.10 ضمن بهبود مهارتهای حرفه ای و مهارتهای آنها در کار با نردبان مکانیکی ، با الزامات محافظت از نیروی کار مطابقت داشته باشید.

4.11 در طی درگیریهای طولانی مدت ، غذا و شرایط استراحت به روش تجویز شده برای آنها فراهم می شود.

4.12 اتومبیل پس از شرکت در درگیری های خاموش کردن آتش سوزی (از بین بردن عواقب حوادث) در شرکت های با حضور سموم دفع آفات ، در شرکت های صنایع شیمیایی و پتروشیمی ، در شرکت های با حضور مواد رادیواکتیو از گاز خارج می شود.

4.13 ترک نردبان در محل آتش سوزی (تصفیه پیامدهای حوادث) بدون نظارت ، حرکت ماشین آتش نشانی و انجام هرگونه بازآرایی بدون دستور مقامات عملیاتی ممنوع است.

4.14 هنگامی که در قلمرو تاسیسات هستید ، اقدامات ایمنی مندرج در قوانین (دستورالعمل ها) را برای مغازه ها (تأسیسات تولیدی) گیاه دنبال کنید.

4.15 اگر سیلندرهای گاز در محل وجود داشته باشد ، در هنگام از بین بردن آتش سوزی و عواقب آن ، خطر جراحت و مرگ برای پرسنل GPS ایجاد می شود. برای اطمینان از کنترل بر رعایت توسط پرسنل FPS و شرکت کنندگان در خاموش کردن اقدامات ایمنی و قوانین محافظت از کار ، RTP یک فرد مسئول را منصوب می کند.
افسر ایمنی کار در صورت بروز آتش سوزی بلافاصله ستاد عملیاتی را از وقوع خطر و اقدامات انجام شده مطلع می کند.
هنگام انجام شناسایی ، لازم است که محافظت از پرسنل در برابر ضربه موج انفجار ، ترکش و تابش حرارتی با استفاده از زره بدن ، کلاه ایمنی به سبک نظامی و صفحه محافظ فراهم شود.
تجهیزات پرسنل FPS باید کاملاً با الزامات مقررات مبارزه با خدمات آتش نشانی و قوانین محافظت از کار در واحدهای خدمات آتش نشانی دولتی وزارت امور داخلی روسیه مطابقت داشته باشد.
برای محافظت از پرسنل ، هنگام کار در یک منطقه آتش نشانی و همچنین در مکانهایی که مواد گاز و محصولات احتراق آنها تجمع می یابد ، از محافظت تنفسی و چشم شخصی استفاده کنید.
با دخالت پرسنل امنیتی مرکز و جوخه های پلیس برای این منظور ، محاصره محل آتش سوزی را در فاصله 300 متری سازمان دهید.
بدون احتیاط و واژگونی ، بدون باز و بسته شدن شیرآلات و غیره با احتیاط شدید سیلندرهای گاز را تخلیه کنید.
به محل آتش سوزی فراخوانی کرده و یک خدمه آمبولانس را که خاموش هستند ، سازماندهی کنید ایجاد و اعلام سیگنال به پرسنل واحدهای GPS برای خروج از مواضع در صورت خطر را فراهم کنید.

5. الزامات ایمنی در پایان خدمت (وظیفه).

5.1 ماشین را برای تحویل مطابق با وظایف خدمه رزمی ، کاملاً با مواد عملیاتی و مطابق با وضعیت سرویس ، آماده کنید.

5.2 نظم و نظافت را در محل ایستگاه آتش نشانی و در خاک مجاور قرار دهید.
در محل کار ، موجودی و شرایط ملک را با توجه به موجودی کالا بررسی کنید.

5.3 در زمانی که طبق روال روزمره تعیین می شود ، به سیگنال اعزام کننده (سه تماس کوتاه) ، نگهبان در مکانی ایجاد می شود که توسط رئیس واحد برای تغییر نگهبان تعیین شده است.

5.3 به دستور رئیس واحد (شخصی که وظایف خود را انجام می دهد): «مراقب باشید ، خود را مرتب و توجه کنید. برای پذیرش و تحویل وظیفه رزمی ، "راننده را متفرق کنید ، طبق جدول وظایف اصلی خدمه رزمی گروه و موجودی ، نردبان را به راننده نگهبان ورودی تحویل می دهد. نتایج تحویل و پذیرش را به فرمانده دسته گزارش می دهد.

5.4 در صورت تشخیص سو mal عملکرد نردبان ، اقدامات لازم برای از بین بردن آنها انجام می شود. اگر از بین بردن سریع نقص ها غیرممکن باشد ، ماشین آلات آتش نشانی با اطلاع از PSC از خدمه جنگی خارج می شوند (تصمیم برای حذف ماشین آتش نشانی از خدمه رزمی توسط رئیس واحد گرفته می شود).

5.5 در سیگنال توزیع کننده "OUT" (دو تماس کوتاه) ، راننده نگهبان تعویض شده عاری از کار است.

5.7 در صورت لزوم ، راننده دوش می گیرد و لباس فرم خود را در مکانی که مخصوصاً تعیین شده قرار می دهد.

5.8 هنگام رانندگی در خانه قوانین راهنمایی و رانندگی را رعایت و دنبال کنید.