آیا پارکینگ پولی قانونی است؟ چه راه های قانونی و قانونی برای جلوگیری از پرداخت هزینه پارکینگ وجود دارد؟ ویژگی های تعیین وضعیت یک سایت برای پارکینگ پولی در حیاط

شما اینجایید: راه اندازی یک کسب و کار

در فراخوان‌های متعدد برای مبارزه با پارکینگ‌ها در مرکز مسکو، موضوع غیرقانونی بودن این پارکینگ‌ها و نقض حقوق شهروندان با ایجاد آن‌ها از میان نخ قرمز عبور می‌کند.

بیایید سعی کنیم بفهمیم که آیا این چنین است.

پارکینگ چیست؟ در اصل، این قطعه زمینی است که یک راننده اتومبیل خود را در آن پارک می کند. سپس دو گزینه وجود دارد - یا به رانندگان خدمات نگهداری خودرو بدون دادن حق استفاده از زمین ارائه می شود، یا راننده حق استفاده از این قطعه زمین را "خرید".

مقامات مسکو گزینه اول را رد کردند؛ همه جا نوشته شده است که خدمات ذخیره سازی ارائه نمی دهند. این یعنی ما برای زمین پول می دهیم. ما کد زمین فدراسیون روسیه را باز می کنیم و می خوانیم:

«ماده 1. اصول اساسی قانونگذاری زمین

1. این قانون و سایر قوانین مربوط به قانون زمین صادر شده مطابق با آن بر اساس اصول زیر است:

7) پرداخت برای استفاده از زمین که طبق آن هرگونه استفاده از زمین با هزینه انجام می شود، به استثنای مواردی که توسط قوانین فدرال و قوانین نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه تعیین شده است.

خوب، استفاده از زمین پرداخت شده با ایده پرداخت برای زمین مطابقت دارد. مشخصات انواع کاربری زمین پرداخت شده در آن نمی گنجد:

«ماده 65. پرداخت حق استفاده از زمین

1. استفاده از زمین در فدراسیون روسیه پرداخت می شود. اشکال پرداخت برای استفاده از زمین، مالیات زمین (قبل از اجرای مالیات املاک) و اجاره است.

اینجا هیچ هزینه ای برای پارکینگ وجود ندارد. مالیات زمین توسط مالک پرداخت می شود، این مورد ما نیست و اجاره مستلزم انعقاد قرارداد اجاره است که هیچکس نیز با ما منعقد نمی کند. نتیجه گیری: اخذ شارژ برای پارکینگ مغایر با قانون زمین است.

در این مرحله، کسانی که به ویژه بی تابی هستند (و فراموش کرده اند در چه کشوری زندگی می کنند) می توانند به یک تجمع بروند.

ما به مطالعه قانون ادامه خواهیم داد.

قانون برنامه ریزی شهری فدراسیون روسیه، یعنی سندی که دارای قدرت برابر با کد زمین است، مشخص می کند که پارکینگ چیست:

«ماده 1. مفاهیم اساسی به کار رفته در این آیین نامه

برای اهداف این آیین نامه از مفاهیم اساسی زیر استفاده می شود:

21) پارکینگ (فضای پارکینگ) - محل مخصوص تعیین شده و در صورت لزوم چیدمان و تجهیز شده که از جمله قسمتی از بزرگراه و (یا) در مجاورت جاده و (یا) پیاده رو، شانه، روگذر یا پل یا بخشی از فضاهای زیرگذر یا زیر پل ها، میدان ها و سایر اشیاء شبکه راه ها، ساختمان ها، سازه ها یا سازه ها و برای پارک سازمان یافته وسایل نقلیه به صورت پرداختی یا بدون اخذ هزینه با تصمیم مالک یا مالک دیگر در نظر گرفته شده است. بزرگراه، مالک قطعه زمین یا مالک قسمت مربوطه از ساختمان، سازه یا سازه ها؛

در اینجا، پرداخت برای استفاده از پارکینگ با تصمیم مالک قطعه زمین است. قانون برنامه ریزی شهر، با تهاجم به حوزه روابط زمین، چنین امکانی را فراهم می کند. و بر اساس مفاد آن (البته اخیراً - در سال 2011 معرفی شده است) ، مقامات فدرال و مسکو آیین نامه هایی را در مورد این موضوع تنظیم کردند:

قانون فدرال 8 نوامبر 2007 N 257-FZ "در مورد بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و در مورد اصلاحات برخی از قوانین قانونی فدراسیون روسیه":

"ماده 12. اختیارات مقامات دولتی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه در زمینه استفاده از بزرگراه ها و اجرای فعالیت های جاده ای

اختیارات مقامات دولتی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه در زمینه استفاده از بزرگراه ها و اجرای فعالیت های جاده ای عبارتند از:

3.1) تصمیم گیری در مورد ایجاد و استفاده بر اساس پرداخت هزینه پارکینگ ها (فضای پارکینگ) واقع در جاده های عمومی با اهمیت منطقه ای یا بین شهری و در مورد خاتمه چنین استفاده.

3.2) ایجاد روش برای ایجاد و استفاده، از جمله بر اساس پرداخت، پارکینگ ها (فضای پارکینگ) واقع در جاده های عمومی با اهمیت منطقه ای یا بین شهری.

3.3) تعیین میزان هزینه استفاده از پارکینگ ها (فضای پارکینگ) واقع در جاده های عمومی با اهمیت منطقه ای یا بین شهری.

قانون فدرال 10 دسامبر 1995 N 196-FZ "در مورد ایمنی جاده"

«ماده 21. اقدامات مدیریت ترافیک

1. اقدامات برای سازماندهی ترافیک جاده ای، از جمله ایجاد و حفظ عملکرد پارکینگ ها (فضاهای پارکینگ) در محدوده مناطق پرجمعیت، به منظور افزایش ایمنی جاده و ظرفیت جاده توسط مقامات اجرایی فدرال، مقامات اجرایی کشور انجام می شود. نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه و دولت های محلی، اشخاص حقوقی و اشخاص حقیقی که مالک یا سایر مالکان بزرگراه ها هستند. پارکینگ ها (فضاهای پارکینگ) در محدوده مناطق پرجمعیت به روشی که توسط قانون فدرال شماره 257-FZ مورخ 8 نوامبر 2007 "در مورد بزرگراه ها و فعالیت های جاده ای در فدراسیون روسیه و اصلاح برخی از قوانین قانونی تعیین شده است" ایجاد و استفاده می شود. فدراسیون روسیه.»

2. توسعه و اجرای این فعالیت ها مطابق با قوانین قانونی نظارتی فدراسیون روسیه و اقدامات قانونی نظارتی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه بر اساس پروژه ها، طرح ها و سایر اسناد و مدارک تایید شده در مقرر انجام می شود. شیوه."

و فقط این نکته 2 است که می توانیم در مورد آن ایراد بگیریم - اصلاً این واقعیت نیست که این اسناد تهیه و تأیید شده اند. اما ما اختیار بررسی این موضوع را نداریم. البته از دادستانی می‌پرسیم، اما این دادستان بیش از حد با مقامات مسکو ادغام شده است.

اکنون در مورد موضوع نقض حقوق شهروندان به طور کلی و ساکنان مرکز مسکو به طور خاص. حالا سنگ ها و گوجه های گندیده به سمت من پرواز می کنند، اما هیچ نقض حقوقی وجود ندارد.

هیچ سندی حق شهروندان برای پارک رایگان خودروهای خود را نشان نمی دهد. هیچ یک. استدلال "ساکنان مناطق دیگر مجانی در نزدیکی خانه خود پارک می کنند، اما حقوق ما نقض می شود" کارساز نیست. فقط آن حقوقی که وجود دارد می تواند نقض شود. بدون حق پارکینگ علاوه بر این، اگر ما به شدت از موضع شما در مورد نقض برابری پیروی کنیم، پس پرداخت هزینه پارکینگ در مرکز حقوق ساکنان زابلواریه را نقض می کند - آنها نمی توانند به صورت رایگان با شما پارک کنند، اما می توانید با آنها پارک کنید. شما در حال سفر خارج از حلقه بلوار هستید، نه؟

من الان فقط از نظر حقوقی می نویسم. از موضعی که می تواند مبنای دعوا باشد. و از این موضع اصلاً چشم اندازی برای غیرقانونی دانستن اقدامات شهرداری وجود ندارد. قوانین فدرال امکان پرداخت هزینه پارکینگ را فراهم می کند، این زمین متعلق به مسکو است، برداشت های نادری از قطعات از UDS هنوز برای اجاره یا استفاده رایگان ثبت می شود، یعنی مالک هنوز مسکو است.

من فقط یک راه را می بینم - فشار کلی به دفتر شهردار در مورد تخلفات - از پروژه های منطقه بندی و آمایش سرزمینی شروع می شود که به احتمال زیاد همه اینها منعکس نمی شود و با تخلف در تأمین پارکومتر و تحویل سنسورهای اتوماتیک در آینده خاتمه می یابد. در آنجا تخلفات زیادی صورت می گیرد و می توانید دفتر شهردار و تامین کننده را خراب کنید، آنها را مجبور کنید که اجرای پارکینگ پولی را به تعویق بیندازند و در این مدت آنها را تحت فشار افکار عمومی مجبور به تغییر قوانین کنید.

آیا پارکینگ پولی در مسکو قانونی است؟

در روسیه، در پایان سال 2017، دومای ایالتی قانون جدیدی در مورد سازماندهی پارکینگ پولی در حیاط ساختمان های مسکونی تصویب کرد. این پروژه به مدت 5 سال بررسی و نهایی شد، اما بسیاری از نکات ظریف هنوز مورد سوال است.

بیایید در مورد مفاد اصلی قانون جدید صحبت کنیم.

اصل قانون پارکینگ پولی در حیاط ساختمان های مسکونی این است که چه کسانی از ساماندهی ورود پولی به حیاط ها سود می برند؟

قانون فدرال شماره 1047264-6 عموماً به عنوان قانون ورود پولی به شهرها برای انواع مختلف وسایل نقلیه شناخته می شود.

از آنجایی که قانون چندین بار تجدید نظر شد، نام دیگری به آن داده شد - "در مورد سازماندهی ترافیک جاده ای در فدراسیون روسیه."

اصل قانون این است که:

ایجاد یک چارچوب قانونی یکپارچه برای رانندگانی که دسته های مختلف وسایل نقلیه را رانندگی می کنند.
تعیین اختیارات مقامات در تمام سطوح - فدرال، منطقه ای و شهری.
حقوق و مسئولیت های مناطق را که باید سازماندهی مناسب ترافیک را تضمین کنند، مشخص کنید.

هدف این قانون نه تنها ایجاد فضای پارکینگ پولی و تعیین محدودیت برای ورود به شهرهای بزرگ کشور برای دسته خاصی از وسایل نقلیه تعیین شده توسط قانون، بلکه انجام سایر اقدامات جامع برای ساماندهی ترافیک جاده ای ایمن و مناسب در یک منطقه خاص است. .

به عنوان مثال، مناطق باید مسائل زیر را در نظر بگیرند:

ایجاد مسیرهای جدید برای سازماندهی حمل و نقل منظم.
ایجاد زیرساخت برای حمل و نقل دوچرخه سواری.
ارائه دسترسی جایگزین به دلیل کار تعمیر یا ساخت و ساز برای برخی مناطق.
تعیین ساعت و روزهایی که تردد وسایل نقلیه دارای رده پایین زیست محیطی ممنوع خواهد بود.
ایجاد طرح های جامع مدیریت ترافیک. قرار است طرح هایی برای 15 سال معرفی و هر 5 سال یکبار تعدیل شود.
ایجاد پارکینگ رایگان و پولی در حیاط ساختمانهای مسکونی با هماهنگی موضوع با مالکان و ساکنین.

قانون مفاهیم و اصطلاحات مهمی را تعریف می کند. علاوه بر این، توصیه های وزارت حمل و نقل در مورد هر یک از موضوعات فوق به طور کامل بیان شده است.

لطفاً توجه داشته باشید که این قانون حقوق ویژه ای را برای وسایل نقلیه FSO، گارد ملی روسیه، کمیته تحقیقات فدراسیون روسیه، پلیس، خدمات آتش نشانی و سازمان های مجری قانون معرفی می کند. خودروها می توانند وسایل نقلیه خود را در هر مکانی و به صورت رایگان پارک کنند، زیرا در حین انجام وظایف رسمی خود از پارکینگ استفاده می کنند.

بدیهی است که تمامی کاربران جاده ای از تصویب قانون جدید بهره مند می شوند چرا که اقدامات جامعی در نظر گرفته خواهد شد امنیت بهبود یافته.

در مورد موضوع پارکینگ پولی، این به نفع ساکنین خواهد بود (شاید آنها بتوانند در مورد تأمین فضای پارک رایگان برای خود توافق کنند) و مدیریت محلی، زیرا درآمد اضافی به بودجه محلی تعلق خواهد گرفت.

چه کسی حق تصمیم گیری در مورد ساماندهی پارکینگ پولی در حیاط خانه را دارد؟

تصمیم برای سازماندهی پارکینگ پولی یا رایگان می تواند توسط:

صاحبان ساختمان های مسکونی- اگر زمین واقع در قلمرو نزدیک یک ساختمان بلند به طور مشترک مالکیت داشته باشد. این موضوع در مجمع عمومی ساکنان حل خواهد شد. برای تصمیم گیری مثبت در مورد ایجاد پارکینگ پولی، مالکان باید حداقل 2/3 آرا را جمع آوری کنند. خود مالکان می توانند مبتکر شوند. اگر ابتکار عمل از جانب آنها نباشد، هیچ کس نمی تواند ایجاد پارکینگ در محل را مجبور کند. قانون مسکن فدراسیون روسیه این را بیان می کند.
مقامات منطقه ای- در صورتی که زمین متعلق به شهرداری باشد. نمایندگان اداره محلی بر اساس اسناد و مدارک - و البته با در نظر گرفتن نظر صاحبان ساختمان های مسکونی در مجاورت قلمرو برنامه ریزی شده برای پارکینگ پولی - تصمیم خواهند گرفت. این امکان وجود دارد که جلسات عمومی برای بررسی نظرات ساکنان برگزار شود. اما، به احتمال زیاد، در عمل نظرات صاحبان قدرت قابل توجهی نخواهد داشت.

تصمیم گیری می شود که آیا پارکینگ پولی در یک منطقه خاص نه تنها توسط اداره محلی و صاحبان ساختمان های مسکونی، بلکه توسط نمایندگان کاداستر دولتی و وزارت حمل و نقل یک منطقه خاص ضروری است یا خیر.

ویژگی های تعیین وضعیت یک سایت برای پارکینگ پولی در حیاط

البته مسئولیت پارکینگ پولی بر عهده دولت محلی خواهد بود. قلمروی که در آن ساخت پارکینگ برنامه ریزی می شود با در نظر گرفتن کلیه اسناد و نقشه های کاداستر تعیین می شود.

اطلاع یعنی زمینی که در کاداستر ثبت نشده باشد متعلق به شهرداری خواهد بود. توسط اداره محلی اداره خواهد شد. و زمینی که به عنوان مالکیت جمعی ساکنین ثبت و به ثبت رسیده باشد در ردیف املاک خصوصی قرار می گیرد. خود ساکنان آن را مدیریت خواهند کرد.

می توانید از وضعیت زمین مطلع شوید در وب سایت رسمی Rosreestr. همچنین می‌توانید با صحبت با یک مهندس کاداستر، اطلاعاتی را شخصاً از ثبت ملی املاک و مستغلات دریافت کنید.

مطابق با ماده 12 و 13طبق قانون جدید، الزامات خاصی برای پارکینگ پولی اعمال خواهد شد. برخی از بندها سازماندهی پارکینگ پولی را در زمین های واقع در نزدیکی موسسات آموزشی (مهدکودک ها، مدارس) و همچنین سازمان های ورزشی، کلینیک های عمومی و بیمارستان ها ممنوع می کند.

در مورد تصمیم گرفته شده برای ساخت یک پارکینگ، مقامات منطقه ای باید از قبل به ساکنین اطلاع دهید. مهلت مشخصی تعیین نشده است.

در صورت برآورده شدن شرایط، ساکنان و شهروندان از محل باز شدن پارکینگ و زمان امکان پارک در آن مطلع خواهند شد.

هزینه پارکینگ در حیاط، روش پرداخت و مزایا - چه کسی قیمت پارکینگ را تنظیم می کند، چه کسی پول را دریافت می کند و آیا مزایایی خواهد داشت؟

ما به سوالات اصلی که برای بسیاری از صاحبان بسیاری از ساختمان های آپارتمانی ایجاد می شود پاسخ خواهیم داد.

1. هزینه استفاده از پارکینگ چقدر است و چه کسی نرخ ها را تعیین می کند؟

تعرفه های پارکینگ در سطح منطقه ای توسط نمایندگان مقامات منطقه ای تعیین می شود. این در ماده 6 قانون جدید آمده است.

نرخ های تعرفه توسط وزارت حمل و نقل فدراسیون روسیه تعیین می شود، اما آنها اجباری نیستند، بلکه فقط توصیه می شوند. البته مقامات منطقه نمی توانند تعرفه را پایین تر تعیین کنند، اما می توانند نرخ را افزایش دهند.

2. چه کسانی از پارکینگ درآمد خواهند داشت؟

وجوهی که از پارکینگ جمع می شود به حساب یک کارآفرین انفرادی یا شخص حقوقی واریز می شود. پول به حساب صاحب زمین ارسال می شود.

مثلا در صورتی که مالکان از ساکنان خانه باشند، درآمد از طریق HOA، تعاونی مسکن یا سازمان مدیریت برای آنها ارسال می شود.

برای دریافت وجوه، قطعاً باید یک کارآفرین فردی را در خدمات مالیاتی ثبت نام کنید.

در صورتی که مالک زمین شهرداری باشد درآمد به بودجه محلی واریز می شود.

3. روش پرداخت چگونه است؟

پایانه های خودکار در پارکینگ ها نصب خواهند شد که پرداخت ها به صورت نقدی یا غیر نقدی امکان پذیر است. این موضوع در ماده 13 قانون جدید تصریح شده است.

4. آیا پارکینگ برای همه پرداخت می شود و چه کسانی می توانند از مزایا بهره مند شوند؟

اول از همه، دسته هایی از شهروندان که در سطح فدرال یا منطقه ای به عنوان ترجیحی ایجاد می شود.

مثلاً این افراد معلول و جانباز هستند.

اینها عبارتند از: آتش نشانان، افسران پلیس، کارکنان آمبولانس و غیره.

و یک نکته مهم دیگر - صاحب پارکینگ می تواند به طور مستقل دسته بندی شهروندانی را که به صورت رایگان از پارکینگ استفاده می کنند تعیین کند. ممکن است ساکنان خانه باشند.

5. آیا اجاره زمین برای پارکینگ از اداره امکان پذیر خواهد بود؟

قبلاً این امکان وجود داشت، اما اکنون این موضوع حادتر می شود، زیرا پارکینگ درآمد اضافی ایجاد می کند.

با این حال، مالکان یا شهروندانی که در ساماندهی پارکینگ دخیل هستند، می توانند در مورد اجاره مذاکره کنند.

آیا مقاله ما به شما کمک کرد؟ در شبکه های اجتماعی به اشتراک بگذارید!

رونق خودرو در اوایل دهه 90 با ظهور فشرده پارکینگ های پولی و مشکوک در حیاط مناطق مسکو همراه بود. امروزه بخش خاصی از این پارکینگ ها منسوخ شده است، اما بیشتر آنها با داشتن ارتباط خاصی با دولت، همچنان از روی زودباوری یا وفاداری رانندگان پول به دست می آورند.

بنابراین، چگونه می توان از فعالیت های غیرقانونی پارکینگ پولی در حیاط خود جلوگیری کرد؟
علائم پارک غیرقانونی
1. منطقه پارکینگ در نقشه کاداستر عمومی (http://maps.rosreestr.ru/PortalOnline/) نشان داده نشده است. پارکینگ غیرقانونی یا اصلا علامت گذاری نمی شود یا محدوده آن با چند ضلعی خاکستری مشخص می شود. محدوده پارکینگ قانونی با رنگ قرمز مشخص می شود. در مورد شی در مشخصات نوشته خواهد شد: "عملکرد پارکینگ باز."

تابلوی پارکینگ قانونی

تابلوی پارک غیرقانونی

2. در پارکینگ های قانونی باید نام شخص حقوقی درج شود. شخص (تعاونی گاراژ و غیره) یا نام کامل فرد مسئول با اطلاعات تماس. اکثر پارکینگ های غیرقانونی چنین اطلاعاتی را تبلیغ نمی کنند.
3. پارکینگ های غیرقانونی مطمئناً با شایعاتی در مورد روابط نزدیک بین کاربران آن و مقامات دولتی و استانی احاطه می شوند. چنین علاقه مندان به خودرو به وضوح در ارتباطات خود مطمئن و جسور هستند.

اگر علائم به نحوی تایید شود
1. قانونی بودن محل پارکینگ توسط بازرسی دولتی برای کنترل استفاده از املاک و مستغلات شهر مسکو. در این صورت نیازی به تشکیل جلسه علنی، اعتصاب شورا و جمع آوری امضا برای دادخواست نیست. کافی است یکی از ساکنین بدون خروج از منزل درخواستی را به پذیرش الکترونیکی بازرسی املاک کشور برای بررسی پارکینگ (http://ggi.mos.ru/reception/) با موارد زیر ارسال کند. محتوا:
« در سایت به آدرس خیابان XXX، خانه XXX/ قطعه بین خانه های شماره. XX، XXدر خیابان XX/ منطقه بین خانه XXدر خیابان XXو خیابان XXX(محل شی را تا حد امکان دقیق توصیف کنید) یک پارکینگ با علائم غیرمستقیم تصرف غیرمجاز قلمرو وجود دارد. از شما می خواهم در دسترس بودن اسناد عنوان را بررسی کنید و در صورت مفقود شدن آنها، اقداماتی را برای بازگرداندن دسترسی آزاد به قلمرو مشخص شده انجام دهید." بهینه است که یک اسکرین شات، به عنوان مثال، از همان نقشه کاداستر که شی مورد بازرسی را نشان می دهد، پیوست کنید.
ظرف 30 روز، پاسخی از سازمان بازرسی املاک و مستغلات در مورد نتایج بازرسی دریافت خواهید کرد: وجود یا عدم وجود اسناد مالکیت.

در حالت اول، پارکینگ به صورت قانونی قرار دارد.
در مورد دوم، واقعیت غیرقانونی بودن آن تأیید شد، اما هنوز برای استراحت زود است.
مطابق با قطعنامه دولت مسکو مورخ 2 نوامبر 2012 N 614-PP، برچیدن نرده ها و/یا پست امنیتی یک پارکینگ غیرقانونی باید ظرف 9 روز (!) پس از کشف آن انجام شود.
در عمل، ضرب الاجل رعایت نمی شود. ادارات و شوراها نمی خواهند کار پارکینگ غیرقانونی را از دست بدهند و با تمام توان رسیدگی به موضوع را به تعویق می اندازند. اما به کار انداختن آنها بسیار ساده تر از چیزی است که به نظر می رسد. ما کنترل زمان موضوع را در دست می گیریم!
2. لذا پس از دریافت پاسخ از بازرسی کل کشور مبنی بر عدم وجود اسناد مالکیت پارکینگ و ارسال مطالب مربوطه به کمیسیون منطقه، دوبار تجدید نظر (آن هم از طریق میزهای پذیرش الکترونیکی) ضروری است.
1) به سازمان بازرسی املاک کشور:
« XX از XX XX، خانه XX، در واقع توسط یک پارکینگ اشغال شده است و مواد سروی را برای جلوگیری از ساخت و سازهای غیر مجاز به کمیسیون منطقه ارسال می کند. از جنابعالی تقاضا دارم تاریخ اتمام محل یابی و ارائه گزارش نقشه برداری به کمیسیون منطقه را مشخص فرمایید.
2) به استان:
« پیش از این سازمان بازرسی املاک کشور در پاسخ شماره XX از XX(از پاسخ کپی می کنیم) عدم وجود اسناد عنوان سایت را در آدرس گزارش کرده است XX، خانه XX، در واقع توسط یک پارکینگ اشغال شده است و مواد سروی را برای جلوگیری از ساخت و سازهای غیر مجاز به کمیسیون منطقه ارسال می کند. از جنابعالی تقاضا دارم در مورد دریافت این مصالح، تاریخ تشکیل جلسه و تصمیم کمیسیون منطقه برای جلوگیری از ساخت و سازهای غیرمجاز به من اطلاع دهید." ما یک کپی از پاسخ دریافتی قبلی از بازرسی دولتی را به پیام پیوست می کنیم.
چنین توجهی از سوی اهالی به حل موضوع رفع پارک غیرمجاز، انگیزه موثری برای فرمانداری و دولت خواهد بود تا اقدامات لازم را به موقع انجام دهند.
3. در صورت تأخیر آشکار در موضوع و نقض فاحش مهلت ها، باید به دادسرا درخواست تجدیدنظر بنویسید. به هر حال، در چنین مواقعی، دادستانی با کمال میل موضع ساکنان را می گیرد و مقامات سست را مجازات می کند. وجود دارد. در صورت بروز هرگونه مشکل در تهیه درخواست تجدید نظر به دادسرا، لطفاً تماس بگیرید [ایمیل محافظت شده]و قطعا به شما کمک خواهند کرد.

ضمیمه 3. مقررات اداری برای ارائه خدمات عمومی در مسکو "ورود به ثبت نام شهر مسکو از مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول، یک ورودی در مورد مجوز پارکینگ یک فرد معلول، اطلاعاتی در مورد تغییر ورودی در مورد مجوز پارکینگ یک فرد معلول و در مورد تمدید مجوز پارکینگ مدت اعتبار مجوز پارک افراد معلول"

ضمیمه 1. درخواست برای ورود به ثبت نام مجوز پارکینگ برای افراد معلول در مسکو یک ورودی در مورد مجوز پارک یک فرد معلول/اطلاعاتی در مورد تغییر ورودی در مورد مجوز پارک یک فرد معلول/اطلاعاتی در مورد تمدید مدت اعتبار مجوز پارکینگ یک فرد معلول پیوست. 2. فرم های درخواست تعاملی با استفاده از پورتال خدمات دولتی و شهری (توابع) مسکو، در صورتی که متقاضی به طور مستقل درخواستی را ارسال کند و اگر درخواست توسط نماینده متقاضی ارسال شده باشد.

پیوست 5. مقررات اداری برای ارائه خدمات عمومی در مسکو "ورود به ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن در شهر مسکو یک ورودی در مورد مجوز پارکینگ ساکن، اطلاعاتی در مورد تغییر ورودی در مورد مجوز پارکینگ ساکن و در مورد لغو مجوز پارکینگ ساکن"

ضمیمه 1. درخواست برای ورود به ثبت نام پارکینگ مقیم مسکو، اجازه ورود به مجوز پارکینگ مقیم را می دهد/اطلاعات مربوط به تغییر ورودی مجوز پارکینگ مقیم/اطلاعات مربوط به لغو مجوز پارکینگ مقیم پیوست 2. فرم های درخواست تعاملی از طریق پورتال، در صورتی که متقاضی به طور مستقل درخواست ارسال کند و در صورتی که درخواست توسط نماینده متقاضی ارائه شده باشد

پیوست 10. مقررات اداری برای ارائه خدمات عمومی در مسکو "ورود به ثبت مجوز پارکینگ برای خانواده های پرجمعیت در شهر مسکو یک ورودی در مورد مجوز پارکینگ یک خانواده بزرگ و اطلاعاتی در مورد لغو مجوز پارکینگ برای یک خانواده بزرگ"

ضمیمه 1. درخواست برای ورود به ثبت مسکو مجوز پارکینگ برای خانواده های پرجمعیت سابقه مجوز پارکینگ برای یک خانواده بزرگ/اطلاعات در مورد لغو مجوز پارکینگ برای یک خانواده بزرگ پیوست 2. فرم های درخواست تعاملی ارسال شده با استفاده از پورتال خدمات ایالتی و شهری (توابع) شهر مسکو، در صورتی که متقاضی به طور مستقل درخواستی را ارسال کند و اگر درخواست توسط نماینده متقاضی ارسال شود.

فرمان دولت مسکو در 17 مه 2013 N 289-PP
"در مورد سازماندهی پارکینگ شهری پولی در شهر مسکو"

با تغییرات و اضافات از:

1 جولای، 21 آگوست، 3، 12 دسامبر 2013، 22، 23 آوریل، 5، 27 مه، 10 ژوئن، 29 ژوئیه، 2 سپتامبر، 9، 16، 22 دسامبر 2014، 21 مه، 21 جولای، 19 اوت، 8 سپتامبر 22 دسامبر 2015، 5 فوریه، 6 سپتامبر، 15، 22 نوامبر 2016، 28 مارس، 2 مه، 15 نوامبر 2017، 28 آگوست، 4 دسامبر 2018

1.5. مقررات اداری برای ارائه خدمات عمومی شهر مسکو "ورود به ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو یک ورودی در مورد مجوز پارکینگ ساکن، اطلاعاتی در مورد تغییر ورودی در مورد مجوز پارکینگ ساکن و در مورد لغو مجوز پارکینگ مقیم» (پیوست 5).

1.7. فرم درخواست برای صاحبان اماکن مسکونی برای انتخاب مالک محل مسکونی که مجوز پارکینگ ساکن برای او معتبر خواهد بود (پیوست 7).

1.8. مقررات اداری برای ارائه خدمات عمومی شهر مسکو "ورود به ثبت مجوز پارکینگ برای خانواده های بزرگ شهر مسکو یک ورودی در مورد مجوز پارکینگ یک خانواده بزرگ و اطلاعات در مورد لغو مجوز پارکینگ برای یک خانواده بزرگ» (پیوست 10).

اطلاعات در مورد تغییرات:

2. تعیین اینکه قرار دادن وسایل نقلیه در فضاهای پارکینگ پارکینگ های شهری پولی (استفاده از فضاهای پارکینگ) در مناطق سرزمینی سازمان پارکینگ شهری پولی از 1 ژوئن 2013 در مناطق سرزمینی اضافی سازمان پرداخت می شود. پارکینگ شهری - از لحظه تعیین شده در بند 10.3 این قطعنامه، به استثنای قرارگیری رایگان:

2.1. وسایل نقلیه خدمات عملیاتی اضطراری (آمبولانس، آتش نشانی، پلیس، بازرسی خودروهای نظامی، نجات اضطراری، خدمات امنیتی فدرال، سرویس تعزیرات فدرال، ارگان های تحقیقاتی کمیته تحقیقات فدراسیون روسیه)، دارای علائم شناسایی مناسب، گرافیک رنگی و کتیبه.

2.2. وسایل نقلیه موتوری افراد معلول (از جمله وسایل نقلیه موتوری ویژه معلولان) و همچنین وسایل نقلیه موتوری نمایندگان قانونی کودک معلول و وسایل نقلیه سایر افراد که افراد معلول را در موارد مقرر در این مصوبه حمل می کنند.

2.3. وسایل نقلیه شرکت کنندگان در جنگ بزرگ میهنی، زندانیان خردسال سابق اردوگاه های کار اجباری، گتوها و سایر مکان های بازداشت اجباری ایجاد شده توسط نازی ها و متحدان آنها در طول جنگ جهانی دوم، شرکت کنندگان در دفاع از مسکو در طول جنگ بزرگ میهنی، قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمانان فدراسیون روسیه، دارندگان کامل نشان افتخار، قهرمانان کار سوسیالیستی، قهرمانان کار فدراسیون روسیه و دارندگان کامل نشان افتخار کار، که ساکنان پارکینگ‌های شهری با پرداخت هزینه هستند (با مجوز پارکینگ مقیم مندرج در بند 5.2 این مصوبه). بیش از یک مورد در مورد چنین مجوز پارکینگ اقامتی شخصی متعلق به دسته های مشخص شده در ثبت مجوزهای پارکینگ مسکونی شهر مسکو انجام نمی شود.

2.4. موتورسیکلت های دو چرخ، اسکوتر و سایر وسایل نقلیه موتوری دو چرخ و همچنین وسایل نقلیه الکتریکی.

توجه داشته باشید. از نظر این آیین نامه، وسیله نقلیه برقی به وسیله نقلیه چرخدار مورد استفاده برای حمل و نقل مسافر اطلاق می شود که علاوه بر صندلی راننده، بیش از هشت صندلی نداشته باشد که توسط یک یا چند موتور الکتریکی هدایت می شود که فقط از باتری های کششی نصب شده انرژی دریافت می کنند. در این وسیله نقلیه وسیله و در نظر گرفته شده برای استفاده در جاده های عمومی است.

2.6. وسایل نقلیه ثبت شده به روش مقرر برای یکی از والدین (پدرخوانده) در خانواده پرجمعیت (در صورت وجود مجوز پارک برای خانواده پرجمعیت مندرج در بند 6.2 این مصوبه).

2 (1). مقررات مربوط به استقرار رایگان وسایل نقلیه در پارکینگ های شهری پولی مندرج در بندهای 2-1-2-6 این مصوبه در مورد پارکینگ های ویژه کامیون ها و پارکینگ های ویژه اتوبوس ها اعمال نمی شود.

اطلاعات در مورد تغییرات:

با فرمان دولت مسکو در 15 نوامبر 2016 N 755-PP، این قطعنامه توسط بند 2 (2) تکمیل شد که در 2 دسامبر 2016 لازم الاجرا می شود.

2 (2). برای تعیین اینکه در مناطق سرزمینی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی ایجاد شده توسط بند 1 این مصوبه و همچنین در مناطق سرزمینی اضافی سازمان پارکینگ شهری پولی مصوب مطابق بند 10.1 این مصوبه، موارد زیر متمایز می شود. :

مناطق تحت پوشش تعرفه 24 ساعته منظم؛

مناطق تحت پوشش افزایش تعرفه 24 ساعته؛

مناطق تحت پوشش تعرفه 24 ساعته کاهش یافته؛

مناطق تحت پوشش تعرفه های متفاوت

3. ایجاد کنید که:

3.1. هزینه قرار دادن یک وسیله نقلیه در پارکینگ پارکینگ شهری پولی (استفاده از پارکینگ) مگر اینکه در این مصوبه به نحو دیگری مقرر شده باشد:

3.1.1. در قلمرو محدود به رینگ بلوار و رینگ بلوار شامل ضلعات داخلی و خارجی آن، به استثنای موارد مقرر در بند 3.1.3 این مصوبه:

در منطقه تحت پوشش تعرفه عادی شبانه روزی - 80 روبل در ساعت از ساعت 21:00 تا 8:00، 200 روبل در ساعت از ساعت 8:00 تا 21:00.

در منطقه تحت پوشش تعرفه کاهش یافته 24 ساعته - 80 روبل در ساعت از ساعت 21:00 تا 8:00، 100 روبل در ساعت از ساعت 8:00 تا 21:00.

3.1.2. در محدوده ضلع بیرونی رینگ بلوار تا رینگ باغ و روی رینگ باغ اعم از اضلاع داخلی و خارجی آن به استثنای موارد مقرر در بند 3-1-3 این مصوبه:

در منطقه تحت پوشش تعرفه منظم شبانه روزی - 60 روبل در ساعت از ساعت 21:00 تا 8:00، 80 روبل در ساعت از ساعت 8:00 تا 21:00.

در منطقه تعرفه متمایز - 60 روبل در ساعت از ساعت 21:00 تا 8:00، 50 روبل برای 30 دقیقه اول قرار دادن و 150 روبل در ساعت، از دقیقه 31 قرار دادن، از ساعت 8:00 تا 21:00 00 دقیقه

3.1.3. در قلمرو محدود شده توسط حلقه حمل و نقل سوم، و در حلقه سوم حمل و نقل، از جمله اضلاع داخلی و خارجی آن، در منطقه افزایش تعرفه شبانه روزی - 200 روبل در ساعت از ساعت 21:00 تا 8:00 ، 380 روبل در ساعت از 8 ساعت 00 دقیقه تا 21 ساعت 00 دقیقه.

3.1.4. در داخل قلمرو از ضلع بیرونی حلقه باغ تا ضلع بیرونی حلقه سوم حمل و نقل و همچنین خارج از ضلع خارجی حلقه حمل و نقل سوم در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی که مطابق با بند تأیید شده است. 10.1 این مصوبه به استثنای موارد مقرر در بند 3.1.3 این مصوبه:

در منطقه تحت پوشش تعرفه معمولی 24 ساعته - 60 روبل در ساعت در شبانه روز.

در منطقه تحت پوشش، تعرفه 24 ساعته کاهش یافته 40 روبل در ساعت، 24 ساعت شبانه روز است.

3.1.5. هنگامی که یک وسیله نقلیه در فضای پارکینگ یک پارکینگ شهری پولی در محدوده طبقه بندی شده به عنوان منطقه تعرفه متمایز قرار می گیرد، در بازه زمانی 8 صبح تا 21:00 بعد از ظهر، زمان قرارگیری این وسیله نقلیه جمع می شود. در صورتی که کمتر از 30 دقیقه بین پایان یک جلسه پارکینگ و شروع یک جلسه پارکینگ دیگر در محدوده مشخص شده، با در نظر گرفتن تمام جلسات قبلی پارکینگ برای مدت زمان مشخص شده باشد.

3.1.6. مدت زمان قرار دادن پولی وسیله نقلیه در فضای پارکینگ یک پارکینگ شهری پولی ممکن است با علائم جاده ای مربوطه نصب شده در چنین پارکینگ شهری محدود شود.

3.2. پرداخت هزینه استقرار یک وسیله نقلیه در پارکینگ پارکینگ های شهری پولی (استفاده از پارکینگ) به استثنای استقرار در پارکینگ مخصوص وسایل نقلیه باری و پارکینگ مخصوص اتوبوس به مدت یک ماه مشروط به پرداخت مبلغ تعیین شده. هزینه یک بار پرداخت به روش مقرر قوانین استفاده از پارکینگ های شهری و استقرار وسایل نقلیه در آن (پیوست 2)

37 هزار روبل برای تمام پارکینگ های شهری پرداخت شده واقع در قلمرو محدود به حلقه حمل و نقل سوم و در حلقه سوم حمل و نقل از جمله ضلع های داخلی و خارجی آن و همچنین خارج از حلقه حمل و نقل سوم در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پول پرداختی پارکینگ شهری تایید شده مطابق بند 10.1

30 هزار روبل در پارکینگ های شهری پولی واقع در قلمرو از ضلع بیرونی حلقه بلوار تا حلقه حمل و نقل سوم و در حلقه حمل و نقل سوم، از جمله ضلع های داخلی و خارجی آن، به استثنای قلمروی که در 24 افزایش یافته است. - منطقه تعرفه ساعتی و همچنین خارج از حلقه سوم حمل و نقل در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی مصوب مطابق بند 10.1 این قطعنامه.

15 هزار روبل در پارکینگ های شهری پولی واقع در قلمرو از سمت بیرونی حلقه باغ تا حلقه حمل و نقل سوم و در حلقه حمل و نقل سوم، از جمله ضلع های داخلی و خارجی آن، به استثنای قلمرو شامل منطقه تحت پوشش. از افزایش تعرفه 24 ساعته و همچنین خارج از حلقه سوم حمل و نقل در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی مصوب مطابق بند 10.1 این مصوبه.

3.3. پرداخت هزینه استقرار یک وسیله نقلیه در پارکینگ پارکینگ‌های شهری پولی (استفاده از پارکینگ) به استثنای استقرار در پارکینگ‌های مخصوص وسایل نقلیه باری و پارکینگ‌های مخصوص اتوبوس‌ها به مدت یک سال مشروط به پرداخت هزینه هزینه تعیین شده در پرداخت یکباره به ترتیب مقرر در قوانین استفاده از پارکینگ های شهری و قرار دادن وسایل نقلیه بر روی آنها (پیوست 2 این مصوبه) عبارت است از:

370 هزار روبل برای تمام پارکینگ های شهری پولی واقع در قلمرو محدود شده توسط حلقه حمل و نقل سوم و در حلقه حمل و نقل سوم، از جمله ضلع های داخلی و خارجی آن، و همچنین خارج از حلقه حمل و نقل سوم در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پول پرداختی پارکینگ شهری مصوب طبق بند 10.1 این مصوبه به استثنای قلمروی که در محدوده تحت پوشش تعرفه 24 ساعته افزایش یافته است.

300 هزار روبل در پارکینگ های شهری پولی واقع در قلمرو از ضلع بیرونی حلقه بلوار تا حلقه سوم حمل و نقل و در حلقه سوم حمل و نقل، از جمله ضلع های داخلی و خارجی آن، به استثنای قلمرو موجود در منطقه تحت پوشش. افزایش تعرفه 24 ساعته و همچنین خارج از حلقه سوم حمل و نقل در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پرداخت شده، مصوب بند 10.1 این قطعنامه؛

150 هزار روبل در پارکینگ های شهری پولی واقع در قلمرو از سمت بیرونی حلقه باغ تا حلقه حمل و نقل سوم و در حلقه حمل و نقل سوم، از جمله ضلع های داخلی و خارجی آن، به استثنای قلمروی که در 24 افزایش یافته است. منطقه تعرفه ساعتی، و همچنین خارج از حلقه سوم حمل و نقل در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پرداخت شده، مطابق بند 10.1 این قطعنامه مصوب شده است.

3.4. قرار دادن وسیله نقلیه مندرج در مجوز پارکینگ مقیم در فضای پارکینگ پارکینگ شهری پولی (استفاده از پارکینگ) به استثنای استقرار در پارکینگ‌های مخصوص وسایل نقلیه باری و در پارکینگ‌های مخصوص اتوبوس‌ها انجام می‌شود. در محدوده شهر مسکو، که مشمول اعتبار مجوز پارکینگ ساکن از ساعت 20:00 تا 8:00 رایگان است، بقیه زمان - با هزینه ای به مبلغ:

3000 روبل در سال (هزینه سالانه ساکن برای استفاده از فضاهای پارکینگ در پارکینگ های شهری با پرداخت هزینه)، مشروط به پرداخت هزینه مشخص شده در یک بار پرداخت به روشی که توسط قوانین استفاده از پارکینگ های شهری تعیین شده است. قرار دادن وسایل نقلیه بر روی آنها (پیوست 2 این قطعنامه).

مقرر در بند 3.1 این مصوبه در صورتی که حق الزحمه سالانه استفاده از پارکینگ در پارکینگ های شهری پولی پرداخت نشده باشد.

محاسبه دوره پرداخت شده هنگام پرداخت هزینه سالانه ساکنین برای استفاده از فضاهای پارکینگ در پارکینگ های شهری پولی، از جمله در صورت صدور مجوز پارکینگ ساکن برای دو یا سه سال هنگام پرداخت مرحله ای مطابق با بند 2.3.3. ضمیمه 2 این قطعنامه، از روز بعد از روز پرداخت شروع می شود.

3.4 (1). هزینه قرار دادن یک وسیله نقلیه باری با حداکثر وزن مجاز بیش از 1.5 تن در پارکینگ مخصوص حمل بار و هزینه قرار دادن یک اتوبوس (وسیله نقلیه رده M2 یا M3) در پارکینگ مخصوص اتوبوس برای 30 دقیقه اول استقرار براساس تعرفه مقرر در بند 3.1 این مصوبه برای استقرار یک وسیله نقلیه در پارکینگ‌های پارکینگ شهری پولی (استفاده از پارکینگ) و از دقیقه 31 قرارگیری خودرو محاسبه می‌شود. وسیله نقلیه مشخص شده 1000 روبل در ساعت با قیمت هر دقیقه است.

3.4 (2). پرداخت برای قرار دادن وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) به صورت دقیقه ای به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرای فعالیت های تجاری توسط این گونه افراد (از این پس به عنوان سرویس اشتراک خودرو نیز شناخته می شود)، در فضای پارکینگ یک پارکینگ شهری پولی (استفاده از فضای پارک)، به استثنای استقرار در پارکینگ های مخصوص وسایل نقلیه باری و در پارکینگ های ویژه برای اتوبوس، به مقدار:

82800 روبل برای قرار دادن در تمام پارکینگ های شهری پولی برای یک وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، صرف نظر از زمان و دوره قرار دادن وسیله نقلیه روزانه به مدت سه سال، مشروط به پرداخت هزینه مشخص شده در اولین پرداخت برای سال اول به مبلغ 27600 روبل در مدت 14 روز تقویمی از تاریخ ورود به ثبت مجوزهای پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (تا 24 ساعت) به صورت دقیقه ای به افراد برای اهدافی که به اجرای فعالیت های تجاری توسط این افراد مربوط نمی شود و پرداخت های مساوی بعدی 27600 روبل برای سال های مربوطه حداکثر 14 روز تقویمی قبل از پایان سال پرداخت قبلی به روشی که توسط قوانین استفاده از شهر تعیین شده است. پارکینگ ها و قرار دادن وسایل نقلیه بر روی آنها (پیوست 2 این مصوبه).

مشخص شده در بند 3.1 این قطعنامه، در صورتی که هزینه قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو در مدت مقرر در این بند پرداخت نشود.

3.5. هزینه پرداخت شده برای قرار دادن یک وسیله نقلیه در فضای پارکینگ یک پارکینگ شهری پولی (استفاده از فضای پارکینگ) به بودجه شهر مسکو واریز می شود.

3.6. استقرار وسایل نقلیه در فضاهای پارکینگ پارکینگ های شهری پولی (استفاده از فضاهای پارکینگ) در مناطق سرزمینی سازمان پارکینگ شهری پولی و در مناطق اضافی سرزمینی سازمان پارکینگ شهری پولی از ساعت 00:00 تا 00:00 رایگان است. ساعت 24:00:

در تعطیلات غیر کاری تعیین شده توسط قانون کار فدراسیون روسیه (از این پس به عنوان تعطیلات نامیده می شود) روزهایی که روزهای تعطیل مطابق با قانون کار فدراسیون روسیه، قانون فدرال دیگر یا قانون قانونی نظارتی دولت به تعویق می افتد. از فدراسیون روسیه، شنبه های پس از تعطیلات یا روزی که روز تعطیل مطابق با قانون کار فدراسیون روسیه، قانون فدرال دیگر یا قانون قانونی نظارتی دولت فدراسیون روسیه منتقل می شود.

روزهای یکشنبه به استثنای پارکینگ‌های شهری پولی مشمول بند 10.1 این مصوبه در فهرست پارکینگ‌های شهری پولی که وسایل نقلیه در روزهای یکشنبه بابت آنها کارمزد تعلق می‌گیرد.

4. برای تعیین اینکه به منظور استفاده رایگان از فضاهای پارکینگ برای وسایل نقلیه افراد معلول (نمایندگان قانونی یک کودک معلول)، یک ثبت نام شهر مسکو از مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول نگهداری می شود. که در آن:

4.1. یک فرد معلول، و همچنین هر یک از نمایندگان قانونی یک کودک معلول، حق دارند سوابق مجوزهای پارکینگ افراد معلول برای وسایل نقلیه را در ثبت شهر مسکو مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول وارد کنند:

4.1.1. ثبت نام به روش مقرر برای یک فرد معلول (نماینده قانونی کودک معلول) (با توجه به تعداد این گونه وسایل نقلیه).

4.1.2. قبلاً برای افراد معلول مطابق با نشانه های پزشکی به صورت رایگان برای استفاده رایگان توسط مقامات حمایت اجتماعی نهادهای تشکیل دهنده فدراسیون روسیه یا صندوق بیمه اجتماعی فدراسیون روسیه از جمله اتومبیل های دستی (در هر وسیله نقلیه) صادر شده است.

4.1.3. ثبت شده طبق روال تعیین شده برای سایر افراد که افراد معلول را حمل می کنند، به استثنای وسایل نقلیه ای که برای ارائه خدمات پرداخت شده برای حمل و نقل مسافران استفاده می شود (صرف نظر از شکل قرارداد چارتر)، در صورتی که یک فرد معلول موارد منع مصرف داشته باشد. رانندگی وسایل نقلیه (برای یک وسیله نقلیه) .

4.2. مجوز پارک افراد معلول:

4.2.1. مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول با نرخ یک ورودی در مورد مجوز پارک یک فرد معلول به ازای هر وسیله نقلیه به ثبت شهر مسکو وارد می شود. یک فرد دارای معلولیت (نماینده قانونی وی) مجاز است حداکثر یک روز تقویمی از روز بعد از روزی که متقاضی وضعیت قبلی را دریافت کرده است، ورودی وسیله نقلیه را در مجوز پارک معلولان مشخص شده در بند 4.1.1 این مصوبه تغییر دهد. خدمات تغییر مجوز ورود پارکینگ افراد معلول

4.2.2. از تاریخ وارد کردن اطلاعات مربوطه به ثبت نام شهر مسکو مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول معتبر شناخته می شود و از روز ورود اطلاعات مربوط به لغو مجوز پارکینگ یک فرد معلول در ثبت نام شهر مسکو معتبر نیست. مجوز پارکینگ برای افراد معلول

در صورت درخواست یک فرد معلول و همچنین هر یک از نمایندگان قانونی یک کودک معلول، برای درج یک ورودی جدید در ثبت شهر مسکو از مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول حداقل دو ماه قبل از انقضا مجوز پارک افراد معلول که در رابطه با وسیله نقلیه مربوطه صادر شده است، در مورد مجوز پارکینگ جدید در ثبت شهر مسکو مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول ثبت شده است که مدت اعتبار آن از روز بعد از روز انقضای مجوز قبلی محاسبه می شود. مجوز پارکینگ معتبر برای افراد معلول

4.3. اعتبار مجوزهای پارک برای یک فرد معلول تا اولین روز ماه بعد از ماه قبل از ایجاد معلولیت برقرار است.

در صورتی که فرد بر اساس نتایج معاینه مجدد معلول شناخته شود، فرد معلول می تواند با اخذ خدمات دولتی مناسب، مدت اعتبار مجوز پارک معلولان را برای مدتی جدید تمدید کند.

اگر معلولیت بدون تعیین دوره برای معاینه مجدد ایجاد شود، مجوز پارک برای یک فرد معلول برای مدت نامحدود معتبر است.

4.4. مجوز پارک افراد معلول با انقضای مدت اعتبار مجوز پارک معلولین و همچنین در صورت بیگانگی توسط یک فرد معلول (نماینده قانونی کودک معلول) از وسیله نقلیه مشخص شده در پارکینگ فرد معلول لغو می شود. مجوز یا در صورت فوت یک فرد معلول، شناسایی مفقودالاثر یا اعلام فوت وی طبق مقررات مقرر.حکم قانونی.

4.5. مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول، سوابق آنها در ثبت مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول در شهر مسکو، که در بند قطعنامه 4.3 ارائه شده است، وارد شده است.

سوابق چنین مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول به ثبت شهر مسکو مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول، که توسط این قطعنامه ارائه شده است، منتقل می شود.

5. تعیین کنید که:

5.1. ساکنان پارکینگ‌های شهری پولی (از این پس ساکنان) از نظر این مصوبه، افراد زیر از وسایل نقلیه استفاده می‌کنند:

5.1.1. کسانی که مالک اماکن مسکونی منازل واقع در خیابان های مشخص شده در پیوست 1 هستند.

5.1.2. کسانی که دارای سهام در مالکیت اماکن مسکونی منازل واقع در خیابان های مشخص شده در پیوست 1 این قطعنامه و همچنین مواردی که در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پرداخت شده اند.

5.1.3. کسانی که بر اساس قرارداد اجاره اجتماعی برای اماکن مسکونی یا قرارداد اجاره اماکن مسکونی خدماتی، مالک ساختمان‌های مسکونی یا آپارتمان‌هایی در ساختمان‌های مسکونی چند آپارتمانی هستند که در خیابان‌های مندرج در پیوست 1 این مصوبه قرار دارند. و همچنین مواردی که در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی گنجانده شده است.

5.1.4. کسانی که بر اساس یک قرارداد اجاره اجتماعی دارای اماکن مسکونی هستند که بخشی از یک ساختمان مسکونی یا یک آپارتمان در یک ساختمان مسکونی چند آپارتمانی است که در خیابان های مشخص شده در ضمیمه 1 این مصوبه قرار دارد و همچنین آنهایی که در مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی گنجانده شده اند.

5.2. مجوز پارکینگ مقیم:

5.2.1. معتبر برای یک وسیله نقلیه ثبت نام شده در:

مقیم؛

افرادی که توسط مقامات ثبت نام در محل سکونت در یک ساختمان مسکونی ثبت نام کرده اند که در اختیار داشتن آنها مبنایی برای وارد کردن مجوز پارکینگ ساکن در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو است.

مستاجرین تحت قراردادهای اجاره برای اماکن مسکونی، که در اختیار داشتن آنها مبنایی برای وارد کردن مجوز پارکینگ ساکن در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو است، که برای مدتی نه کمتر از مدت اعتبار مجوز پارکینگ ساکن تعیین شده منعقد شده است. در بند 5.3، بندهای 5.1.1 و 5.1.2 این مصوبه، مشروط به ثبت نام مستاجر توسط مراجع ثبتی در محل اقامت در اماکن مسکونی مشخص شده برای مدتی که کمتر از مدت اعتبار مقیم نباشد. مجوز پارکینگ مقرر در بند 5.3 این مصوبه؛

مستاجران فرعی تحت قراردادهای اجاره فرعی برای اماکن مسکونی، که در اختیار داشتن آنها مبنایی برای گنجاندن مجوز پارکینگ مقیم در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو است، که برای مدتی نه کمتر از مدت اعتبار پارکینگ مقیم منعقد شده است. مجوز مقرر در بند 5.3 این قطعنامه، با ساکنان مشخص شده در بندهای 5.1.3 و 5.1.4 این قطعنامه (به استثنای ساکنانی که بر اساس قرارداد اجاره برای اماکن مسکونی اداری مالک ساختمان‌های مسکونی، آپارتمان‌ها یا محل‌های مسکونی هستند. ، مشروط به ثبت نام مستاجر فرعی توسط مقامات ثبتی در محل اقامت در محل مسکونی مشخص شده برای مدتی که کمتر از مدت اعتبار مجوز پارکینگ مقیم مقرر در بند 5.3 این قطعنامه نباشد.

بیش از دو مورد در مجوزهای پارکینگ ساکن برای یک ساختمان مسکونی یا آپارتمان در یک ساختمان مسکونی چند آپارتمانی در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو ثبت نمی شود، مشروط بر اینکه شخصی که وسیله نقلیه به طور مناسب برای او ثبت نام شده است، ثبت نام نکرده باشد. آیا وسیله نقلیه مشخص شده در درخواست ارائه خدمات عمومی شهر مسکو "ورود به ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو یک ورودی در مورد مجوز پارکینگ مقیم، اطلاعاتی در مورد تغییر ورودی در مورد پارکینگ مقیم مجوز و در مورد لغو مجوز پارکینگ مقیم» که در مدت مقرر در ماده 32.2 لغو نشده است.

5.2.2. به ترتیب تنها با رضایت کتبی کلیه صاحبان یک ساختمان مسکونی یا آپارتمان در یک ساختمان آپارتمانی یا شهروندانی که مالک آن هستند، در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن برای ساکنان مندرج در بندهای 5.1.2 و 5.1.4 این مصوبه ثبت می شود. اماکن مسکونی بر اساس یک قرارداد اجاره اجتماعی، که بخشی از همان ساختمان مسکونی یا آپارتمان در یک ساختمان مسکونی چند آپارتمانی (از این پس صاحبان اماکن مسکونی نامیده می‌شوند) یا نمایندگان قانونی آنها، که در فرم تنظیم شده است. در پیوست 7 این قطعنامه مشخص شده است. رضایت نامه مذکور در مراکز چند منظوره برای ارائه خدمات عمومی همزمان با ارائه درخواست (درخواست) برای ارائه خدمات عمومی مربوطه با حضور شخصی کلیه صاحبان اماکن مسکونی و (یا) نمایندگان قانونی آنها ارائه می شود. اگر حضور شخصی کلیه صاحبان اماکن مسکونی و (یا) نمایندگان قانونی آنها غیرممکن باشد و همچنین در صورت ثبت درخواست (درخواست) برای ارائه خدمات عمومی مربوطه به صورت الکترونیکی با استفاده از سیستم اطلاعات دولتی " پورتال خدمات دولتی و شهری (توابع) شهر مسکو "صحت امضای صاحبان اماکن مسکونی و (یا) نمایندگان قانونی آنها در مورد چنین رضایتی باید به روشی که توسط قانون فدراسیون روسیه تعیین شده است تأیید شود. در دفاتر اسناد رسمی

مفاد بند اول این بند در مورد صاحبان اماکن مسکونی که در جنگ بزرگ میهنی شرکت کرده اند، زندانیان خردسال سابق اردوگاه های کار اجباری، گتوها و سایر مکان های بازداشت اجباری ایجاد شده توسط نازی ها و متحدان آنها در طول جنگ دوم اعمال نمی شود. جنگ جهانی، شرکت کنندگان در دفاع از مسکو در طول جنگ بزرگ میهنی، قهرمانان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمانان فدراسیون روسیه، دارندگان کامل نشان افتخار، قهرمانان کار سوسیالیستی، قهرمانان کار فدراسیون روسیه و دارندگان کامل از نشان افتخار کار. در رابطه با چنین افرادی، سابقه مجوز پارکینگ مقیم بدون ارائه رضایت سایر صاحبان اماکن مسکونی در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو ثبت می شود. در دسترس بودن مجوز پارکینگ مقیم معتبر برای وسیله نقلیه صاحب محل مسکونی، شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی، یک زندانی خردسال سابق اردوگاه های کار اجباری، گتوها و سایر مکان های بازداشت اجباری ایجاد شده توسط نازی ها و متحدان آنها در طول جنگ جهانی دوم، شرکت کننده در دفاع از مسکو در جنگ بزرگ میهنی، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان فدراسیون روسیه، دارنده کامل نشان افتخار، قهرمان کار سوسیالیستی، قهرمان کار فدراسیون روسیه و دارنده کامل نشان افتخار کار، سایر صاحبان را از حق درج در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو محروم نمی کند (سوابق) در مورد مجوز پارکینگ مقیم در رابطه با وسیله نقلیه دیگر ( سایر وسایل نقلیه) مطابق بند 5.2.1 این مصوبه و بند اول این بند.

5.2.3. مقیم مجاز است با دریافت خدمات دولتی مربوطه حداکثر یک روز تقویمی از روز بعد از روزی که خدمات دولتی قبلی به ساکنین ارائه شده است، ورودی مربوط به وسیله نقلیه را در مجوز پارکینگ مقیم تغییر دهد تا ورودی مربوط به آن را تغییر دهد. مجوز پارکینگ ساکن

5.2.4. به درخواست یکی از ساکنان که درخواستی برای ثبت مجوز پارکینگ ساکن در ثبت مجوزهای پارکینگ مقیم ارائه کرده است و همچنین در موارد زیر لغو می شود:

فسخ قرارداد اجاره اجتماعی، قرارداد اجاره برای اماکن مسکونی اداری، بیگانگی توسط ساکن محل مسکونی (سهام در مالکیت اماکن مسکونی) که داشتن آن مبنای درج مجوز پارکینگ مقیم در ثبت است. مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو؛

بیگانگی وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ مقیم توسط شخصی که وسیله نقلیه به طور مقتضی برای او ثبت شده است.

حذف شخصی که وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ مقیم برای او به طور مقتضی از ثبت نام در محل سکونت یا اقامت در یک محل مسکونی ثبت شده است، که داشتن آن مبنایی برای درج مجوز پارکینگ مقیم در ثبت نام است. مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو؛

خاتمه یا انقضای قرارداد اجاره یا قرارداد اجاره فرعی برای اماکن مسکونی، که در اختیار داشتن آن مبنایی برای درج مجوز پارکینگ مقیم در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو است که با ساکن توسط شخص منعقد شده است. چه کسی وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ مقیم به درستی ثبت شده است.

فوت، شناسایی به عنوان مفقود یا اعلام متوفی طبق روال تعیین شده توسط قانون شخصی که در مجوز پارکینگ مقیم ذکر شده است.

در صورت لغو مجوز پارکینگ مقیم، هزینه ای که بابت قرار دادن وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ مقیم پرداخت شده است به ساکن مسترد نمی شود.

5.2.5. از روز بعد از روزی که اطلاعات مربوطه در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو وارد می شود معتبر شناخته می شود و از روز ورود اطلاعات مربوط به لغو مجوز پارکینگ ساکن در شهر مسکو معتبر نیست. ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو.

5.2.6. حق قرار دادن وسیله نقلیه را در فضاهای پارکینگ پارکینگ های شهری پولی (به جز برای قرار دادن در یک فضای پارکینگ ویژه برای وسایل نقلیه باری و در یک فضای پارکینگ ویژه برای اتوبوس ها) ایجاد شده در منطقه مسکو که در آن محل های مسکونی واقع شده است، می دهد. مقیم به یکی از دلایل مندرج در بند 5.1 این قطعنامه با شرایط مقرر در بند 3.2 این قطعنامه (به استثنای موارد مشخص شده در بند 5.2.7 این قطعنامه) مالکیت دارد.

در عین حال، قلمرو تحت پوشش مجوز پارکینگ ساکن با تصمیم وزارت حمل و نقل و توسعه زیرساخت های حمل و نقل جاده ای شهر مسکو در محدوده خیابان (خیابان ها) که در امتداد آن، مطابق با قانون، افزایش می یابد. در مورد تقسیم ارضی شهر مسکو، مشخص شده در بند در بند اول این بند، ناحیه ای از شهر مسکو با یک یا چند ناحیه از شهر مسکو هم مرز است.

5.2.7. حق قرار دادن رایگان یک وسیله نقلیه را در فضاهای پارکینگ پارکینگ های شهری پولی (به استثنای قرار دادن در یک فضای پارکینگ ویژه برای وسایل نقلیه باری و در یک فضای پارکینگ ویژه برای اتوبوس) ایجاد شده در شهر مسکو، در صورت داشتن چنین ساکنی می دهد. یک شرکت کننده در جنگ بزرگ میهنی، یک زندانی کوچک سابق اردوگاه های کار اجباری، گتوها و سایر مکان های بازداشت اجباری ایجاد شده توسط نازی ها و متحدان آنها در طول جنگ جهانی دوم، یک شرکت کننده در دفاع از مسکو در طول جنگ بزرگ میهنی است. ، قهرمان اتحاد جماهیر شوروی، قهرمان فدراسیون روسیه، دارنده کامل نشان افتخار، قهرمان کار سوسیالیستی، قهرمان کار فدراسیون روسیه و دارنده کامل نشان افتخار کار.

5.3. مدت اعتبار مجوزهای پارکینگ مقیم، به انتخاب متقاضی، یک سال، دو یا سه سال از روز بعد از روز ثبت مجوز پارکینگ ساکن در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو است.

اگر در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو در مورد مجوز پارکینگ مقیم معتبر در محدوده منطقه سرزمینی اضافی معرفی شده برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی قبل از لازم الاجرا شدن آن ثبت شود، مدت اعتبار آن مجوزهای پارکینگ ساکنان از تاریخ لازم الاجرا شدن منطقه سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پرداخت می شود.

در صورت پرداخت هزینه اقامت سالانه برای استفاده از فضاهای پارکینگ مقرر در بند 3.4 این مصوبه، زمانی که مدت زمان پرداخت شده از مدت اعتبار باقیمانده مجوز پارکینگ مقیم بیشتر شود، مدت اعتبار چنین مجوز پارکینگ مقیمی است. تمدید شده برای مدتی بیش از مدت اعتبار آن، اما حداکثر 14 روز تقویمی.

اگر یکی از ساکنین با درخواست ثبت جدید در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو، حداکثر دو ماه قبل از انقضای یکی از مجوزهای پارکینگ مقیم معتبر برای اماکن مسکونی مربوطه، مالکیت آن اقدام کند. مبنایی است برای ثبت مجوز پارکینگ ساکن در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو، یک ورودی در مورد مجوز پارکینگ ساکن جدید در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو انجام می شود، اعتبار مدت آن از روز بعد از روز انقضای مجوز اقامت قبلی معتبر پارکینگ محاسبه می شود.

5.3 (1). در صورت دریافت توسط موسسه خزانه داری دولتی شهر مسکو "مدیر فضای پارکینگ مسکو" (از این پس به عنوان GKU "AMPP" نامیده می شود) از دفتر بازرسی ایمنی جاده ایالتی اداره اصلی وزارتخانه امور داخلی فدراسیون روسیه برای شهر مسکو، بازرسی جاده اداری مسکو و (یا) وزارت حمل و نقل و توسعه زیرساخت های جاده ای و حمل و نقل شهر مسکو، اطلاعاتی در مورد وجود اطلاعات در مورد شخص برای که وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ مقیم به نحو مقتضی ثبت شده باشد، در مدت مقرر در ماده 32.2 قوانین استفاده از پارکینگ های شهری بازخرید نشده باشد، اعتبار مجوز پارکینگ مقیم برای مدتی از جمله شامل موارد زیر است. مدت زمان تا تاریخ انحلال بدهی مشخص شده (پرداخت کامل مبلغ کل بدهی و / یا لازم الاجرا شدن تصمیم مبنی بر لغو تصمیم مربوطه (مصوبات) در مورد تخلف اداری) و سه ماه های تقویمی از تاریخ اطلاعیه کتبی ساکن موسسه دولتی "AMPP" در مورد انحلال بدهی با ضمیمه رونوشت اسناد تایید کننده پرداخت جریمه های اداری و (یا) تصمیمات مبنی بر لغو تصمیمات مربوطه که وارد شده است. نیروی قانونی

در بند یک این بند، مقامات اجرایی 10 روز کاری از تاریخ ارسال اخطاریه تعلیق، تعلیق مجوز پارکینگ مقیم را به اطلاع ساکنین می‌رسانند. تعلیق مجوز پارکینگ مقیم در صورتی انجام نمی شود که مؤسسه مدنی دولتی "AMPP" آن را قبل از انقضای 10 روز کاری از تاریخ ارسال اخطار تعلیق، اخطار کتبی ساکن در مورد انحلال بدهی به پیوست دریافت کند. کپی اسنادی که پرداخت جریمه های اداری را تأیید می کند و (یا) تصمیمات قانونی لازم برای لغو تصمیمات مربوطه را وارد کرده است.

اخطاریه انحلال بدهی با کپی اسناد مشخص شده پیوست شده توسط ساکنین مستقیماً به مؤسسه دولتی دولتی "AMPP" ارسال می شود.

مدت تعلیق مجوز پارکینگ مقیم در کل مدت اعتبار مجوز پارکینگ مقیم منظور نمی شود.

در طول دوره تعلیق اجازه اقامت، ثبت مربوطه در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو قابل تغییر یا لغو نیست.

5.4. مجوزهای پارکینگ مقیم، سوابق آنها در ثبت مجوزهای پارکینگ مسکونی شهر مسکو، ارائه شده توسط قطعنامه دولت مسکو در تاریخ 5 اکتبر 2012 N 543-PP "در مورد انجام یک پروژه آزمایشی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی در شهر مسکو، قبل از تاریخ لازم الاجرا شدن این قطعنامه به عنوان بخشی از یک پروژه آزمایشی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی در شهر مسکو، تا پایان دوره مشخص شده همچنان معتبر است. در بند 5.3 این قطعنامه، و نیازی به ثبت نام مجدد ندارند.

سوابق این مجوزهای پارکینگ مسکونی به ثبت مجوزهای پارکینگ مسکونی شهر مسکو که توسط این قطعنامه ارائه شده است منتقل می شود.

مجوزهای پارکینگ ساکن، که سوابق آنها مطابق با این قطعنامه در رابطه با اماکن مسکونی واقع در منطقه ارضی شماره 2، قبل از 1 ژوئن 2013 در ثبت مجوزهای پارکینگ مسکونی شهر مسکو ثبت شده است، از اول ژوئن 2013 معتبر است. ، 2013.

5.5. اگر ساکنی از کار افتاده باشد، او حق دارد مجوز پارک یک فرد معلول را در ثبت شهر مسکو مجوزهای پارکینگ برای معلولان ثبت کند و مجوز پارکینگ مقیم برای همان وسیله نقلیه را در ثبت شهر مسکو ثبت کند. مجوزهای پارکینگ مقیم

6. برای تعیین اینکه به منظور استفاده رایگان از فضاهای پارکینگ برای وسایل نقلیه خانواده های بزرگ شهر مسکو، ثبت مجوزهای پارکینگ خانواده های بزرگ شهر مسکو نگهداری می شود. که در آن:

6.1. یکی از والدین (پدرخوانده) در یک خانواده بزرگ این حق را دارد که در ثبت مجوزهای پارکینگ خانواده های پرجمعیت شهر مسکو سابقه مجوز پارکینگ یک خانواده بزرگ را برای وسیله نقلیه ای که به نام او در شهر مسکو ثبت شده است وارد کند. به روش مقرر، مشروط بر اینکه او نداشته باشد که در مدت مقرر در ماده 32.2 قانون فدراسیون روسیه در مورد جرائم اداری لغو نشده باشد دوره معوقه پرداخت جریمه اداری اعمال شده مطابق با قطعنامه ای که وارد شده است. نیروی قانونی در مورد تخلف اداری در زمینه ترافیک یا تخلف اداری مربوط به قرار دادن وسیله نقلیه در پارکینگ شهری بر خلاف قوانین استفاده از پارکینگ های شهری.

6.2. مجوز پارکینگ برای یک خانواده پرجمعیت:

6.2.1. معتبر برای یک وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ یک خانواده پرجمعیت.

6.2.2. از روز بعد از روزی که اطلاعات مربوطه در ثبت مجوزهای پارکینگ برای خانواده های بزرگ شهر مسکو وارد می شود معتبر شناخته می شود و از روزی که اطلاعات مربوط به لغو مجوز پارکینگ یک شهروند معتبر است دیگر معتبر نیست. خانواده بزرگ در ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو وارد شده است.

اگر یکی از والدین (پدرخوانده) در یک خانواده بزرگ با درخواست برای وارد کردن یک ورودی جدید به ثبت مجوز پارکینگ برای خانواده های بزرگ شهر مسکو، حداکثر دو ماه قبل از انقضای مجوز پارکینگ بزرگ، درخواست دهد. خانواده معتبر برای وسیله نقلیه مربوطه، در ثبت مجوزهای پارکینگ برای خانواده های بزرگ شهر مسکو در مورد مجوز پارکینگ جدید برای یک خانواده بزرگ که اعتبار آن از روز بعد از روز انقضا محاسبه می شود، ثبت می شود. مجوز پارکینگ معتبر قبلی برای یک خانواده بزرگ.

6.2.3. به درخواست شخصی که درخواست ارسال کرده است برای ثبت مجوز پارکینگ یک خانواده بزرگ در ثبت مجوزهای پارکینگ برای خانواده های بزرگ شهر مسکو و همچنین در صورت بیگانگی توسط والدین لغو شد. فرزندخوانده) در یک خانواده بزرگ از وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ یک خانواده بزرگ.

6.3. مدت اعتبار مجوزهای پارکینگ برای خانواده های پرجمعیت یک سال از روز بعد از روزی است که در مورد مجوز پارکینگ یک خانواده بزرگ به ثبت مجوز پارکینگ برای خانواده های بزرگ در شهر مسکو وارد شده است.

6.4. در صورت دریافت GKU "AMPP" از دفتر بازرسی ایمنی جاده ایالتی اداره اصلی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه برای شهر مسکو، بازرسی جاده اداری مسکو و (یا) بخش حمل و نقل و توسعه زیرساخت حمل و نقل جاده ای شهر مسکو، اطلاعاتی در مورد حضور شخصی که طبق روال تعیین شده، وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ یک خانواده بزرگ که در مدت بازپرداخت نشده است، ثبت شده است. مقرر شده توسط ماده 32.2 قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری، دوره معوقه پرداخت حداقل سه جریمه اداری که مطابق با تصمیماتی که در مورد تخلف اداری در زمینه ترافیک لازم الاجرا شده است اعمال می شود. یا تخلف اداری مربوط به استقرار وسیله نقلیه در پارکینگ شهری بر خلاف ضوابط استفاده از پارکینگ های شهری، مجوز پارک خانواده پرجمعیت برای مدتی که شامل مدت زمان تا تاریخ انحلال می شود، معلق می شود. بدهی مشخص شده (پرداخت کامل مبلغ کل بدهی و/یا لازم الاجرا شدن تصمیم ابطال مصوبه (مصوبات) مربوط در صورت تخلف اداری) و سه ماه تقویمی از تاریخ کتبی اطلاع صاحب وسیله نقلیه به مؤسسه دولتی دولتی "AMPP" در مورد انحلال بدهی، ضمیمه نسخه هایی از اسناد تأیید پرداخت جریمه های اداری و (یا) تصمیمات برای لغو تصمیمات مربوطه که لازم الاجرا شده است.

GKU "AMPP" ظرف دو روز کاری از تاریخ دریافت اطلاعات مربوطه از مقامات اجرایی مندرج در بند یک این بند به شخصی که وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ یک خانواده پرجمعیت به درستی به وی ثبت شده است، تعلیق را اعلام می کند. مجوز پارک یک خانواده پرجمعیت ظرف 10 روز کاری از تاریخ ارسال اطلاعیه تعلیق. تعلیق مجوز پارکینگ برای یک خانواده پرجمعیت در صورتی انجام نمی شود که موسسه بودجه دولتی "AMPP" آن را قبل از انقضای 10 روز کاری از تاریخ ارسال اطلاعیه تعلیق دریافت کند، اخطاریه کتبی انحلال بدهی همراه با کپی از اسنادی مبنی بر پرداخت جریمه های اداری و (یا) تصمیماتی که در مورد لغو تصمیمات مربوطه لازم الاجرا شده است.

اخطاریه انحلال بدهی همراه با کپی اسناد مشخص شده توسط شخصی که وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ یک خانواده بزرگ به طور مناسب به طور مستقیم به موسسه دولتی "AMPP" ثبت شده است ارسال می شود (ارسال می شود).

مدت تعلیق پارکینگ خانوار پرجمعیت در مجموع اعتبار مجوز پارک خانواده پرجمعیت لحاظ نمی شود.

اطلاعات در مورد تغییرات:

با فرمان دولت مسکو در 19 اوت 2015 N 523-PP، این قطعنامه با بند 6.4 (1) تکمیل شد.

6.4 (1). برای تعیین اینکه به منظور قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، ثبت مجوزهای پارکینگ برای استقرار ترجیحی وسایل نقلیه برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) به صورت دقیقه ای به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرای فعالیت های کارآفرینانه توسط این افراد.

اطلاعات در مورد تغییرات:

با فرمان دولت مسکو در 19 اوت 2015 N 523-PP، این قطعنامه با بند 6.4 (2) تکمیل شد.

6.4 (2). افرادی که وسایل نقلیه به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو به آنها ارائه می شود، بر اساس قرارداد منعقد شده با شخصی که دارای مجوز پارک برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو است، هزینه ای را پرداخت نمی کنند. قرار دادن چنین وسایل نقلیه ای در پارکینگ های شهری پولی.

6.4 (3). مجوز پارک برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو با رعایت استانداردهای خدمات زیر صادر می شود:

ارائه خدمات اشتراک خودرو به صورت 24 ساعته؛

اطمینان از تعامل مصرف کنندگان با مرکز تماس برای حمایت از مصرف کنندگان خدمات اشتراک گذاری خودرو که در کل دوره خدمات رسانی به مصرف کنندگان فعالیت می کند.

توانایی مصرف کننده سرویس اشتراک خودرو برای ارسال درخواست برای تهیه وسیله نقلیه برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) به صورت دقیقه ای با استفاده از نرم افزار ارسال شده در دامنه عمومی.

ارائه بیمه مسئولیت مدنی برای آسیب رساندن به جان، سلامت یا مال قربانیان هنگام استفاده از وسیله نقلیه توسط افرادی که به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو ارائه شده است.

ارائه اطلاعات به سیستم اطلاعات ایالتی "سیستم اطلاعات ناوبری و اطلاعات منطقه ای واحد شهر مسکو" در مورد مکان وسایل نقلیه اشتراکی خودرو که وضعیت "رایگان/مشغول"، مارک خودرو و همچنین شماره پلاک دولتی را نشان می دهد. وسیله نقلیه مشترک خودرو به روش و در محدوده زمانی تعیین شده توسط وزارت حمل و نقل و توسعه زیرساخت های حمل و نقل جاده ای و حمل و نقل شهر مسکو.

اطلاعات در مورد تغییرات:

با فرمان دولت مسکو در 19 اوت 2015 N 523-PP، این قطعنامه با بند 6.4 (4) تکمیل شد.

6.4 (4). مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو:

6.4 (4).1. معتبر برای یک وسیله نقلیه که تحت حق مالکیت یا حق مالکیت و استفاده از یک شخص حقوقی یا کارآفرین فردی است که در ارائه خدمات اشتراک خودرو در شهر مسکو با رعایت استانداردهای خدمات تعریف شده در بند 6.4 (3) این قانون فعالیت می کند. قطعنامه، داشتن فعالیت اصلی ثبت شده، اجاره خودروهای سواری است و دارای شرایط زیر است:

حداکثر ابعاد - طول بیش از 470 سانتی متر، عرض بیش از 185 سانتی متر.

کلاس اکولوژیکی کمتر از 4 نیست.

از تاریخ ساخت وسیله نقلیه تا روز ثبت درخواست برای ارائه خدمات دولتی برای ورود به ثبت پارکینگ اجازه قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) در هر - دقیقه به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرای فعالیت های کارآفرینانه توسط این افراد، سوابق مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (تا 24 ساعت) به صورت دقیقه ای. به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرای فعالیت های تجاری توسط این افراد، اطلاعات مربوط به تغییرات در سابقه مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) در هر دقیقه مبنایی برای افراد برای اهدافی که مربوط به اجرای فعالیت های تجاری توسط این افراد نیست، بیش از یک سال نگذشته باشد.

در دسترس بودن گرافیک رنگی حاوی اطلاعاتی که به وسیله نقلیه امکان می دهد طبق الزامات تایید شده توسط وزارت حمل و نقل و توسعه زیرساخت حمل و نقل جاده ای شهر مسکو، وسیله نقلیه مورد استفاده برای ارائه خدمات اشتراک گذاری خودرو شناسایی شود.

تجهیز وسیله نقلیه به یک دستگاه فنی تأیید شده در قلمرو فدراسیون روسیه و اجازه دادن به شخصی که خدمات اشتراک خودرو را ارائه می دهد برای نظارت ماهواره ای خودرو GLONASS/GPS، نظارت از راه دور سطح شارژ باتری خودرو، سطح سوخت. از وسیله نقلیه؛ درهای خودرو را از راه دور ببندید و باز کنید، سیگنال های صوتی و نوری ارسال کنید، موتور را روشن و خاموش کنید و موتور را با خیال راحت قفل کنید.

6.4 (4).2. از تاریخ پرداخت اولین قسمت از پرداخت برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) به صورت دقیقه ای به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرا معتبر شناخته می شود. از فعالیت های تجاری توسط این افراد، و از تاریخ ورود اطلاعات مربوط به لغو مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، به ثبت مجوزهای پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) به صورت دقیقه ای به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرای فعالیت های کارآفرینانه توسط این افراد.

اطلاعات در مورد تغییرات:

با فرمان دولت مسکو در 19 اوت 2015 N 523-PP، این قطعنامه با بند 6.4 (5) تکمیل شد.

6.4 (5). ثبت مجوزهای پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه که برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) به صورت دقیقه ای به افراد برای مقاصدی غیرمرتبط با اجرای فعالیت های تجاری توسط این افراد ارائه می شود، در رابطه با آن انجام می شود. به یک وسیله نقلیه، مشروط بر اینکه شخص درخواست مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو را نداشته باشد، در روز ارائه درخواست برای درج در ثبت مجوزهای پارکینگ برای ترجیحی قرار دادن وسایل نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) به صورت دقیقه ای به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرای فعالیت های تجاری توسط این افراد:

بدهی معوق برای پرداخت مالیات، هزینه ها و سایر پرداخت های اجباری به بودجه سیستم بودجه فدراسیون روسیه.

مراحل انحلال یا ورشکستگی که علیه این شخص آغاز شده است.

تصمیمی که در رابطه با این شخص برای تعلیق فعالیت ها به روش مقرر در قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری گرفته شده است.

اطلاعات در مورد تغییرات:

با فرمان دولت مسکو در 19 اوت 2015 N 523-PP، این قطعنامه با بند 6.4 (6) تکمیل شد.

6.4 (6). مدت اعتبار مجوزهای پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، سه سال از روز بعد از روز پرداخت اولین قسمت از پرداخت برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از اشتراک خودرو است. سرویس.

اطلاعات در مورد تغییرات:

با فرمان دولت مسکو در 19 اوت 2015 N 523-PP، این قطعنامه با بند 6.4 (7) تکمیل شد.

6.4 (7). شخصی که مجوز پارکینگ را برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از سرویس اشتراک خودرو دریافت کرده است، مجاز است با دریافت مجوز ورود وسیله نقلیه را در مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از سرویس اشتراک خودرو تغییر دهد. سرویس دولتی مربوطه نباید زودتر از یک روز تقویمی از تاریخ، پس از روز دریافت خدمات دولتی قبلی برای تغییر سابقه مجوز پارک مربوطه برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو.

اطلاعات در مورد تغییرات:

با فرمان دولت مسکو در 19 اوت 2015 N 523-PP، این قطعنامه با بند 6.4 (8) تکمیل شد.

6.4 (8). در صورت دریافت GKU "AMPP" از دفتر بازرسی ایمنی جاده ایالتی اداره اصلی وزارت امور داخلی فدراسیون روسیه برای شهر مسکو، بازرسی جاده اداری مسکو و (یا) بخش حمل و نقل و توسعه زیرساخت حمل و نقل جاده ای شهر مسکو، اطلاعاتی در مورد در دسترس بودن مالک وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، که در مدت بازپرداخت نشده است. معوقات مقرر در ماده 32.2 قانون فدراسیون روسیه در مورد تخلفات اداری برای پرداخت حداقل سه جریمه اداری که مطابق تصمیماتی که در مورد تخلف اداری در زمینه ترافیک جاده ای لازم الاجرا شده است تعیین شده است. یا تخلف اداری مربوط به استقرار وسیله نقلیه در پارکینگ شهری بر خلاف قوانین استفاده از پارکینگ های شهری، اعتبار مجوز پارکینگ برای استقرار ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از سرویس اشتراک خودرو به حالت تعلیق در می آید. برای دوره ای که شامل یک دوره زمانی تا تاریخ انحلال بدهی مشخص شده است (پرداخت کامل مبلغ کل بدهی توسط مالک وسیله نقلیه و/یا لازم الاجرا شدن تصمیم برای لغو تصمیم مربوطه) ث) در صورت تخلف اداری) و سه ماه تقویمی از تاریخ اخطار کتبی توسط شخصی که خدمات اشتراک خودرو را به قانون مدنی اوکراین " AMPP" در مورد انحلال بدهی با کپی اسناد تأیید کننده پرداخت جریمه های اداری و (یا) تصمیماتی که برای لغو تصمیمات مربوطه در مورد مسئولیت اداری لازم الاجرا شده است.

مؤسسه دولتی دولتی "AMPP" ظرف دو روز کاری از تاریخ دریافت اطلاعات مربوطه از مقامات اجرایی مندرج در بند یک این بند، به فردی که مجوز پارکینگ را برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از آن دریافت کرده است، اطلاع می دهد. سرویس اشتراک خودرو تعلیق چنین مجوزی را پس از 10 روز کاری از تاریخ ارسال اطلاعیه تعلیق مجوز پارکینگ. تعلیق مجوز پارکینگ برای استقرار ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو در صورتی که موسسه بودجه دولتی "AMPP" قبل از انقضای 10 روز کاری از تاریخ ارسال اطلاعیه تعلیق دریافت شود، انجام نمی شود. مجوز پارکینگ، یک اخطار کتبی از شخصی که مجوز پارکینگ را برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، در مورد انحلال بدهی، ضمیمه کپی اسناد تأیید کننده پرداخت جریمه های اداری، دریافت کرده است، و ( یا) تصمیمات مبنی بر لغو تصمیمات مربوطه که لازم الاجرا شده است.

اخطاریه انحلال بدهی همراه با کپی اسناد مشخص شده توسط شخصی که مجوز پارکینگ را برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو به طور مستقیم به موسسه دولتی "AMPP" دریافت کرده (ارسال می شود) ارسال می شود. ".

مدت تعلیق مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو در کل مدت اعتبار چنین مجوز پارکینگی لحاظ نمی شود.

6.4 (9). مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو بر اساس درخواست شخصی که این مجوز پارکینگ برای او صادر شده است و همچنین با تصمیم موسسه دولتی دولتی "AMPP" در موارد زیر لغو می شود. موارد:

فسخ برای شخصی که مجوز پارکینگ برای استقرار ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، حق مالکیت یا حق تملک و استفاده در رابطه با وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز برای استقرار ترجیحی صادر شده است. وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو؛

نقض استانداردهای خدمات، الزامات و شرایط تعیین شده توسط بندهای 6.4(3)، 6.4(4.1)، 6.4(5) این قطعنامه؛

عدم پرداخت هزینه برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو به روش یا در محدوده زمانی تعیین شده توسط خط تیره اول بند 3.4 (2) این قطعنامه؛

عدم ارائه اسناد مندرج در بند 6.4 (11) این قطعنامه توسط افرادی که مجوز پارکینگ را برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو دریافت کرده اند در مدت تعیین شده در این بند.

در صورت لغو مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، هزینه پرداخت شده برای قرار دادن وسیله نقلیه مشخص شده در مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو به متقاضی بازگردانده نمی شود.

بند 6.4.11 این قطعنامه، و بر اساس مواد دریافت شده توسط موسسه دولتی دولتی "AMPP" با استفاده از ابزارهای فنی ویژه ای که در حالت اتوماتیک کار می کنند که عملکردهای عکاسی و فیلمبرداری، فیلمبرداری یا ابزارهای عکاسی، فیلمبرداری را دارند. ، و ضبط ویدیو.

6.4 (11). افرادی که مجوز پارکینگ برای استقرار ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو دریافت کرده اند، حداکثر ظرف 30 روز تقویمی از تاریخ انقضای 12 و 24 ماه از تاریخ اعتبار مجوز پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسیله نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، اسناد مشخص شده در بندهای 2.5.1.1.5-2.5.1.1.12 ضمیمه 12 این قطعنامه را به موسسه دولتی دولتی "AMPP" ارسال کنید. گزارش فعالیت های خود را که الزامات آن به دستور مؤسسه دولتی دولتی "AMPP" تأیید شده است.

7. مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول، مجوزهای پارک ساکن، مجوزهای پارکینگ برای خانواده های پرجمعیت و مجوزهای پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده به عنوان بخشی از خدمات اشتراک خودرو، به ترتیب سوابق به صورت الکترونیکی در ثبت شهر مسکو مجوزهای پارکینگ برای افراد معلول، ثبت نام شهر مسکو از مجوزهای پارکینگ ساکن، ثبت مجوزهای پارکینگ برای خانواده های بزرگ شهر مسکو و ثبت مجوزهای پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (تا 24 ساعت) در یک بر اساس هر دقیقه به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرای فعالیت های تجاری توسط این افراد، که در سیستم اطلاعات مدیریت فضای پارکینگ واحد گنجانده شده است.

8. ثبت مجوزهای پارکینگ برای افراد دارای معلولیت در ثبت نام شهر مسکو، ثبت مجوزهای پارکینگ برای خانواده های بزرگ شهر مسکو، ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو، ثبت مجوزهای پارکینگ برای ترجیحی قرار دادن وسایل نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت) به صورت دقیقه ای به افراد برای اهداف غیر مرتبط با انجام فعالیت های تجاری توسط این افراد، بدون دریافت هزینه انجام می شود.

9. تعیین اینکه مؤسسه دولتی دولتی "AMPP" در ثبت شهر مسکو مجوزهای پارکینگ برای افراد ناتوان، ثبت مجوزهای پارکینگ برای خانواده های بزرگ شهر مسکو، ثبت مجوزهای پارکینگ ساکن شهر مسکو را ثبت کند. مسکو، ثبت مجوزهای پارکینگ برای قرار دادن ترجیحی وسایل نقلیه ارائه شده برای اجاره کوتاه مدت (حداکثر 24 ساعت)) به صورت دقیقه ای به افراد برای اهداف غیر مرتبط با اجرای فعالیت های تجاری توسط این افراد، به شیوه ای توسط این قطعنامه ایجاد شده است. عملیات این ثبت ها توسط دپارتمان فناوری اطلاعات مسکو انجام می شود.

10. تعیین کنید که:

10.1. وزارت حمل و نقل و توسعه زیرساخت های حمل و نقل جاده ای شهر مسکو وظایف زیر را بر عهده دارد:

مدیر ارشد درآمدهای بودجه شهر مسکو در مورد دریافت درآمد حاصل از جمع آوری هزینه برای قرار دادن وسایل نقلیه در فضاهای پارکینگ در پارکینگ های شهری (استفاده از فضاهای پارکینگ)؛

هماهنگ کردن فعالیت های مقامات اجرایی شهر مسکو و مؤسسات تابعه آنها در برنامه ریزی و انجام فعالیت های مربوط به ایجاد و بهره برداری از پارکینگ های شهری پولی.

پس از تصویب مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی، فهرستی از فضاهای پارکینگ ویژه برای حمل و نقل بار و فضاهای پارکینگ ویژه برای اتوبوس.

طبق تعریف، در مناطق سرزمینی سازمان پارکینگ شهری پولی ایجاد شده در بند 1 این مصوبه و همچنین در مناطق سرزمینی اضافی سازمان پارکینگ شهری پولی، مناطق 24 ساعته منظم، 24 ساعته افزایش یافت. کاهش تعرفه های 24 ساعته و متمایز؛

طبق تعریف، در مورد مشخص شده در بند دو بند 5.2.6 این مصوبه، خیابان (خیابان ها) و (یا) بخش هایی از چنین خیابانی (این گونه خیابان ها) که محدوده آن (که) تحت پوشش پارکینگ ساکن است. مجوز؛

با توجه به تصویب لیست جای پارک در پارکینگ های شهری پولی، جهت استقرار وسایل نقلیه ای که در روزهای یکشنبه در آنها هزینه دریافت می شود.

10.2. توسعه مستندات طراحی و اجرای عملیات ساخت و نصب برای خط کشی، نصب علائم راه، ایجاد سامانه هوشمند نظارت بر اشغال فضاهای پارک در پارکینگ های شهری پولی، پارکینگ های ویژه وسایل نقلیه باری، پارکینگ های ویژه اتوبوس ها و یک سیستم پارکومتر، و همچنین برای نصب منبع تغذیه خارجی برای تجهیزات فضای پارکینگ در منطقه شماره 2، مناطق سرزمینی اضافی برای سازماندهی پارکینگ شهری پولی، در فضاهای پارکینگ ویژه برای وسایل نقلیه باری و در فضاهای پارکینگ ویژه. برای اتوبوس ها توسط اداره تعمیرات سرمایه شهر مسکو و اداره حمل و نقل و توسعه زیرساخت های حمل و نقل جاده ای شهر مسکو مطابق با لیست و برنامه کاری تولید شده توسط بخش های مشخص شده در توافق با معاون ارائه می شود. شهرداران مسکو در دولت مسکو که بر فعالیت ها نظارت می کنند و کار بخش های مشخص شده را هماهنگ می کنند.

14.5. فرمان دولت مسکو مورخ 27 فوریه 2013 N 107-PP "در مورد اصلاحات در فرمان دولت مسکو مورخ 5 اکتبر 2012 N 543-PP".

16. کنترل اجرای این قطعنامه به معاون شهردار مسکو در دولت مسکو، رئیس اداره حمل و نقل و توسعه زیرساخت های حمل و نقل جاده ای شهر مسکو M.S. Liksutov سپرده شده است.

شهردار مسکو

از صاحبان خودرو چه انتظاری باید داشت

ممکن است به زودی اطلاعیه ای درباره مجمع عمومی مالکان در ایوان شما ظاهر شود. به شما پارکینگ پولی در حیاط خودتان پیشنهاد می شود. پارک رایگان با کسانی که ماشین ندارند مخالفت خواهد کرد. و خواهید دید که تعداد زیادی از آنها در خانه وجود خواهد داشت. و مهمتر از همه، همه اینها مطابق با قوانین فدرال است. پیچیدگی های آن را فهمیدیم.

قانون "در مورد سازمان ترافیک جاده ای در فدراسیون روسیه ..." در 31 دسامبر 2017 منتشر شد. این سند از سومین خوانش دومای دولتی تا زمان لازم الاجرا شدن آن تنها در ده روز طی شد.

این قانون زمینه های قانونی ساماندهی پارکینگ های پولی خارج از شبکه راه ها از جمله در حیاط ساختمان های مسکونی را فراهم می کند (این امر توسط مقامات منطقه با توافق با ساکنان انجام می شود).

علاوه بر این، مناطق می توانند عبور و مرور خودروها را بسته به کلاس محیطی آنها محدود کنند و همچنین ورود در روزها و ساعات خاصی از روز را ممنوع کنند. درست است، آنها می توانند پارکینگ را رایگان کنند - در ساعات خاصی از روز، و همچنین در تعطیلات آخر هفته و تعطیلات. علاوه بر این، خدمات ویژه خوش شانس هستند - علاوه بر آتش نشانان سنتی، پلیس و آمبولانس ها، اتومبیل های FSO، گارد روسیه و کمیته تحقیقات می توانند به صورت رایگان پارک کنند.

طبق قانون

فصل اول قانون جدید اولویت هایی را مشخص می کند که طبق آن ترافیک جاده ای در روسیه باید سازماندهی شود. از جمله: "اولویت ایمنی راه در رابطه با تلفات زمانی (تأخیر) در حین حرکت وسایل نقلیه و (یا) عابران پیاده"؛ "اولویت توسعه حمل و نقل عمومی"؛ "تضمین ایمنی محیط زیست". راحتی، سرعت و کاهش هزینه برای حمل و نقل، به ویژه حمل و نقل فردی، ارائه نشده است.

طبق قانون جدید، مقامات فدرال توسعه توصیه های روش شناختی، کنترل و سایر عملکردهای "چارچوب" را محفوظ می دارند.

مقامات منطقه ای اختیارات واقعی دریافت می کنند: آنها هستند که سیاست منطقه ای را در زمینه مدیریت ترافیک تعیین می کنند، اقدامات خاصی را انجام می دهند، سوابق مکان های پارکینگ را نگه می دارند و اعمال کنترل می کنند (به عبارت دیگر متخلفان ترافیک و پارکینگ را شناسایی و آنها را جریمه می کنند).

از نظر هزینه پارکینگ پولی نیز مناطق حرف آخر را می زنند. برخی اختیارات نیز به دولت های محلی داده شده است: آنها ترافیک را سازماندهی می کنند و پارکینگ را در مناطق و جاده های محلی تنظیم می کنند.

ضمناً تمامی فعالیت های مربوطه مالکان خانه با شهرداری ها هماهنگ می شود. اما یک تفاوت ظریف وجود دارد: در برخی از مناطق عملاً جاده ها و مناطق تابع شهرداری وجود ندارد، بنابراین بیشتر اختیارات توسط منطقه اعمال می شود.

ماده 11 قانون فهرستی از اقدامات برای ساماندهی ترافیک را ارائه می دهد - از این فهرست چنین استنباط می شود که پارکینگ وسایل نقلیه باید "عمدتاً خارج از معابر" سازماندهی شود.

لازم به ذکر است که تا به امروز، پارکینگ عمدتاً در شبکه جاده ها - در کنار خیابان ها و خیابان ها - پرداخت می شود و همچنان ادامه دارد. معرفی یک هنجار جدید راه را برای "سازمان" باز می کند - یعنی تبدیل به پارکینگ پولی در حیاط ها. این دقیقاً همان چیزی است که چندین ماده قانون جدید به آن اختصاص دارد.

بیایید آن را بکشیم - یک پارکینگ وجود خواهد داشت

فصل دوازدهم قانون جدید به پارکینگ عمومی اختصاص دارد. اینها شامل مواردی است که "در محدوده یک عنصر از ساختار برنامه ریزی ساخته شده با ساختمان های آپارتمانی" - به عبارت دیگر، در حیاط ساختمان های مسکونی.

در اینجا دو حالت ممکن وجود دارد: یا حیاط به عنوان یک قطعه زمین ملک شهرداری است - و سپس تصمیم به ساماندهی پارکینگ در حیاط توسط شهرداری "با در نظر گرفتن نظر صاحبان محل" گرفته می شود (ما دادیم. این سناریو در ابتدای مقاله).

یا حیاط متعلق به صاحبان اماکن مسکونی به عنوان ملک مشترک است - سپس آنها تصمیم می گیرند، مطابق با کدهای مسکن و زمین.

ویکتور تراوین، فعال حقوق بشر خودرو، می گوید که این گزینه برای ساکنان خانه ها بهترین است. این وکیل توصیه می کند: "همه صاحبان خانه باید فوراً - با یادآوری اینکه قلمرو حیاط به طور مساوی متعلق به همه صاحبان خانه است - قلمرو را برای خود بگیرند ، یک مانع نصب کنند و این فضا را بدون مشارکت مقامات شهری مدیریت کنند."

در عین حال، هر پارکینگ سازمان یافته در حیاط باید منظم باشد: قرار دادن آن باید "تضمین ایمنی محیطی و کاهش تأثیر منفی بر محیط زیست، سلامت و رفاه جمعیت" را در نظر بگیرد. همچنین تعداد و هدف پارکینگ ها در پارکینگ ها باید با استانداردهای شهرسازی مطابقت داشته باشد.

به بیان ساده: در پارکینگ های حیاط، مناطق "نیم دایره ای" وجود خواهد داشت که در آن توقف ممنوع است، مکان هایی برای معلولان وجود دارد، و اگر طبق چیدمان حیاط، این منطقه باید دارای چمن باشد، حتی مجمع عمومی کامل انجمن مالکان نمی توانند در آنجا پارکینگ ایجاد کنند.

پول دریافتی از بهره برداری از پارکینگ ها به درآمد صاحب آنها می رسد - یعنی یا به صاحبان خانه یک خانه معین، اگر قلمرو تحت آن به عنوان ملک مشترک ثبت شده باشد یا به شهرداری.

اگر مدیریت این وجوه به نمایندگان سپرده شود، به نظر من، این پول باید منحصراً صرف ساخت پارکینگ های شهری با شرایط نگهداری گرم ماشین شود - آلیسا گولوئنکو، معاون منطقه خوروشفسکی به MK گفت. - برای مدیریت اعتبارات احتمالاً نیاز به ایجاد صندوق و توسعه پروژه ساخت چنین پارکینگ هایی خواهد بود.

همه اینها به طور خاص در مورد پارکینگ های عمومی - که در ثبت نام به عنوان فضای پارکینگ شهری در نظر گرفته شده است - صدق می کند. قانون در مورد قلمرو حیاط ها یا شرکت هایی که ملک خصوصی یا مشاع هستند و پارکینگ عمومی ساماندهی نکرده اند، چیزی نمی گوید. از این نتیجه می شود که اگر حیاط به عنوان ملک مشاع ثبت شود، مجمع عمومی مالکان ممکن است تصمیم بگیرد که چنین پارکینگی را ساماندهی نکرده و وضعیت موجود را حفظ کند.

حق تکلیف نیست

این قانون همچنین به یکی از دردناک ترین مسائل مربوط به پارکینگ پولی اشاره کرد.

مطابق با فصل سیزدهم بعدی سند (که وجود پارکینگ پولی را تنظیم می کند) به مناطق این حق داده می شود که "پارکینگ پولی در مناطقی که مستقیماً در مجاورت اماکن ورزشی قرار دارند، ساختمان هایی که سازمان های آموزشی در آن قرار دارند، از جمله سازمان های آموزشی پیش دبستانی، پزشکی را ممنوع کنند. سازمان‌های سیستم‌های مراقبت بهداشتی دولتی و شهری، سازمان‌های فرهنگی، مقامات ایالتی، دولت‌های محلی و سازمان‌های ارائه‌دهنده خدمات دولتی و شهری، و همچنین در زمین‌هایی که طبق قانون مسکن، متعلق به مالکیت مشترک ساختمان‌های آپارتمانی است.

این خوب است - اما فقط یک حق است، نه یک تعهد. در صورت صلاحدید منطقه، پارکینگ در مجاورت مدارس، بیمارستان ها و حیاط ها (به استثنای ذکر شده) پولی باقی می ماند. یا کاملاً ممنوع است.

انتخاب سردبیر

چه راه های قانونی و قانونی برای جلوگیری از پرداخت هزینه پارکینگ وجود دارد؟

در فراخوان های متعدد برای مبارزه با پارکینگ در مرکز مسکو، موضوع غیرقانونی بودن این پارکینگ ها و نقض حقوق...

بعد از چند وقت الکل نمی فروشند

موضوع افزایش مصرف نوشیدنی های حاوی الکل در کشور ما همیشه مطرح بوده است. مجالس قانونگذاری مرتباً ...

مهلت های ارائه اطلاعات در مورد درآمد کارمند شهرداری چقدر است؟

نه تنها شرکت ها و بازرگانان، بلکه گروه های خاصی نیز باید درآمد خود را مطابق با قوانین روسیه گزارش دهند.

پرداخت غرامت بیمه به سپرده گذاران بانکی که در رابطه با آنها حادثه بیمه شده رخ داده است برای دریافت سپرده خود چه باید کرد؟

5 فوریه 2017 اداره روابط عمومی شرکت دولتی "آژانس بیمه سپرده" (DIA) گزارش می دهد که 6...

گزارش بررسی سیستم ضد سرقت ادبی

این روزها چقدر سخت است که یک درس یا مقاله را به درصد منحصر به فرد مورد نیاز در Antiplagiat.VUZ یا ETXT برسانیم. دانش آموزان ساعت ها وقت می گذارند ...

کمک هزینه فولبرایت برای معلمان جوان انگلیسی

کمک هزینه کمک مالی است که دانش آموزان با استعداد، دانش آموزان و محققان برای تحصیل و کار دریافت می کنند. امکانات...

درخواست برای کسر مالیات - نحوه نوشتن درخواست برای کسر مالیات فرم درخواست برای ارائه تامین اجتماعی

با پرداخت مالیات بر درآمد شخصی به بودجه، حق داریم بخشی از آن را به صورت کسورات برگردانیم. هر مؤدی، تحت شرایط مختلف، حق ...

درخواست کسر اجتماعی نمونه پرکردن درخواست کسر مالیات اجتماعی

هنگام دریافت دستمزد، کارمند مقیم فدراسیون روسیه مالیات بر درآمد شخصی را به میزان 13٪ پرداخت می کند. مالیات بر درآمد را می توان با ارائه به کارفرما کاهش داد ...

سفارش پاداش: نمونه ها و نمونه هایی از پر کردن

موثرترین راه برای ایجاد انگیزه در یک کارمند برای دستیابی به نتایج عالی، ارزیابی کار او و شناخت دستاوردهای شخصی از طریق...

جدید

محبوب