आपको किस क्वाडकॉप्टर के लिए अनुमति चाहिए? Quadcopter की अनुमति

"कानून कठोर है, लेकिन यह कानून है": नए कानून का मुख्य अर्थ इस तथ्य से उबलता है कि सभी मानव रहित हवाई वाहनों (यूएवी) का वजन 250 ग्राम से अधिक है, चाहे वह क्वाड्रोकॉप्टर हो, यहां तक \u200b\u200bकि रेडियो-नियंत्रित विमान, यहां तक \u200b\u200bकि पतंग भी - 5 जुलाई, 2017 से पंजीकृत होना चाहिए। , और उनके मालिकों - एक दूरस्थ पायलट लाइसेंस प्राप्त करने के लिए।

अचानक इसकी जरूरत क्यों पड़ी? विपक्षी हलकों में, संस्करण व्यापक है कि, वे कहते हैं, राजनेता इस तथ्य के बारे में बहुत चिंतित हैं कि किसी को भी "फर स्टोरेज" के साथ अपने सम्पदा की तस्वीरें नहीं लेनी चाहिए - यही कारण है कि मुक्त लोगों को एक quadrocopter को नियंत्रित करने के उनके अधिकार से वंचित हैं।

सुरक्षा पहले

वास्तव में, बल्कि, पूरी बात सुरक्षा में है: अब क्वाड्रोकोप्टर वास्तव में हर किसी के लिए उपलब्ध हो गए हैं, और अयोग्य हाथों में ऐसा उपकरण अभी भी काफी खतरनाक है। घंटा भी नहीं है, यह उड़ जाएगा या कहीं गिर जाएगा (और एक सभ्य ड्रोन एक किलोग्राम से अधिक वजन का होता है और 60 किमी / घंटा से अधिक की गति विकसित करता है) - गंभीर चोटों से बचा नहीं जा सकता है।

और कुख्यात आतंकवादी खतरा एक खाली वाक्यांश नहीं है; विस्फोटक के एक बैग को ड्रोन से बांधना और खुली खिड़की से उड़ना उतना ही आसान है जितना कि नाशपाती के गोले और गार्ड इसके बिना कुछ नहीं कर सकते।

मोपेड के साथ एक सादृश्य बनाया जा सकता है: लंबे समय तक उन्हें किसी भी लाइसेंस की आवश्यकता नहीं थी, और जापान से इस्तेमाल किए गए स्कूटरों की धारा (10 हजार रूबल या उससे अधिक की कीमत पर) बाजार में डाली गई "मोटर-कार" किसी भी स्कूली बच्चे के लिए सुलभ थी, जो ट्रैफिक नियमों को नहीं जानता था और अपने हाथों में हेलमेट नहीं रखता था। ...

और यह भी कि जो नशे में धुत होना पसंद करते हैं, उनके साथ प्यार हो गया: वे तुरंत दूर नहीं गए! इस सब के कारण स्कूटरों से होने वाली घातक दुर्घटनाओं की संख्या में वृद्धि हुई है, और अब आपको उन्हें प्रबंधित करने के लिए लाइसेंस की आवश्यकता है।

250 ग्राम की दहलीज एक बहुत ही महत्वपूर्ण बिंदु है: हल्के ड्रोन मानव स्वास्थ्य को कोई नुकसान नहीं पहुंचा सकते हैं या किसी महत्वपूर्ण वस्तु को नुकसान नहीं पहुंचा सकते हैं, और ऐसे यूएवी की वहन क्षमता उन्हें आतंकवादी उद्देश्यों के लिए उपयोग करने की अनुमति नहीं देती है। प्लस, फिर से, सीमा और गति कम है: जिस स्थिति में आप जल्दी से एक पायलट पा सकते हैं।

दुष्चक्र

हालांकि, कानून पूरी तरह से कच्चा हो गया: यह विमान के साथ यूएवी की बराबरी करता है (यानी, एक क्वाड्रोकोप्टर हेलीकाप्टर या हवाई जहाज के समान है), लेकिन कोई भी उन्हें पंजीकृत करने का तरीका नहीं जानता: संघीय वायु परिवहन एजेंसी, जो सिद्धांत रूप में, इन मुद्दों से निपटती है , प्रक्रिया की कोई समझ नहीं है; न तो उसने और न ही परिवहन मंत्रालय ने अभी तक कोई नियम जारी किए हैं; जब वे वहां नहीं होते हैं, तो राज्य वायु यातायात प्रबंधन निगम (एटीएम एससी) पहल भी नहीं करता है।

यह केवल ज्ञात है कि RFID टैग को ड्रोन पर "संख्या" के रूप में रखा जाएगा, जो 300 मीटर तक की दूरी पर ड्रोन के बारे में जानकारी पढ़ने की अनुमति देगा। FGUP ZashchitaInfoTrans ड्रोन के पंजीकरण में लगे होंगे, और इंटरनेट के माध्यम से आवेदन जमा किया जा सकता है, 200-300 रूबल का भुगतान, या ड्रोन खरीदते समय तुरंत पंजीकरण करें। लेकिन यह सब सैद्धांतिक रूप से है: अप्रैल 2017 के अंत तक, पंजीकरण प्रणाली केवल विकसित होने की प्रक्रिया में है।

जहां उड़ना भी स्पष्ट नहीं है, क्योंकि यहां तक \u200b\u200bकि एक निजी विमान या गर्म हवा का गुब्बारा भी सिर्फ उसी तरह नहीं उड़ता है, यह विभिन्न विभागों के साथ हर उड़ान का समन्वय करता है: संघीय वायु परिवहन एजेंसी और एफएसबी से लेकर हवाई यातायात नियंत्रक तक। इस मामले में, एक उड़ान योजना होनी चाहिए - अर्थात, एक सहमति समय पर एक सहमति मार्ग।

जहां पायलट का लाइसेंस प्राप्त करना है (उन्हें वैध लाइसेंस के बिना उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी जाएगी) भी बिल्कुल स्पष्ट नहीं है। यह एक दुष्चक्र में बदल जाता है और, वास्तव में, निजी यूएवी के उपयोग पर पूर्ण प्रतिबंध है।

प्रकाश की एक किरण

प्रक्रिया की कुछ समझ अभी भी केवल यमालो-नेनेट्स स्वायत्त ऑक्रग के परिवहन विभाग में उपलब्ध है: वे रिपोर्ट करते हैं कि हवाई क्षेत्र का उपयोग करने के लिए अनुमति प्राप्त करना आवश्यक है, जो ईसी ईसी एटीएम येकातेरिनबर्ग के यूनिफाइड एयर ट्रैफिक मैनेजमेंट सिस्टम के येकातेरिनबर्ग ज़ोनल सेंटर में जारी किया गया है, लेकिन यह याद दिलाता है कि मानवरहित आंदोलन संबंधित स्थानीय सरकार की अनुमति से बस्तियों के ऊपर विमान ले जाया जा सकता है।

विभिन्न यूरोपीय देशों के ड्रोन पर अपने स्वयं के अतिरिक्त प्रतिबंध हैं (उदाहरण के लिए, जर्मनी में, ऊंचाई 100 मीटर से अधिक नहीं है)। फोटो: क्रिस्टोफर मिशेल / फ़्लिकर / सीसी बाय 2.0

चोरी को मार डालो

इस प्रकार, अब किसी भी ड्रोन का प्रक्षेपण कानून का उल्लंघन है, जिसके लिए 3-5 हजार रूबल का जुर्माना प्रदान किया जाता है। हालांकि, जैसा कि आमतौर पर रूस में होता है, कानूनों की गंभीरता को उनके कार्यान्वयन की गैर-बाध्यकारी प्रकृति द्वारा मुआवजा दिया जाता है: अब तक, केवल दो मामलों को जाना जाता है जब क्वाड्रोकोप्टर को हिरासत में लिया गया था और लॉन्च करने के लिए जुर्माना लगाया गया था, दोनों बार पुलिस के सामने मास्को में (विशेष रूप से क्रेमलिन दीवारों के पास) - और यही कारण है कि एक बार जब आप रेड स्क्वायर के पास होते हैं, तो आप अचानक जीपीएस के माध्यम से वानुकोवो में कूद जाते हैं - हवाई अड्डे के क्षेत्र में, ड्रोन, इसके कार्यक्रम के अनुसार, शुरू करने से इनकार कर देगा)।

साधारण पुलिस अधिकारी, एक नियम के रूप में, ड्रोन पर प्रतिबंध के बारे में नहीं जानते हैं, इसलिए यदि वे आपके क्वाडकॉप्टर को आकाश में देखते हैं, तो कोई भी "इंटरसेप्ट" योजना की घोषणा नहीं करेगा; पायलट ढूंढना काफी कठिन है। उड़ान भरने से पहले अनुभवी यात्रियों को सलाह दी जाती है कि पहले साइड में उड़ान भरें और दुश्मन को भटका दें और फिर एक बैग तैयार करके अचानक ड्रोन को बेस पर वापस लाएं, कार में कूदें और निकलें।

हालांकि, वहाँ एक चेतावनी है: आप शायद ड्रोन से YouTube पर एक वीडियो अपलोड करना चाहते हैं, और अब यह पहले से ही अधिकारियों की रुचि जगा सकता है (हालांकि, फिर से, इसके लिए अभी तक किसी पर जुर्माना नहीं लगाया गया है)।

क्या करें

अभी के लिए, यह केवल कम से कम कुछ स्पष्टता की शुरूआत की प्रतीक्षा करने के लिए बनी हुई है। कानून को बदलने की कोशिश की जा रही है - केवल व्यावसायिक ड्रोन (30 किग्रा या उससे अधिक वजन) के लिए पंजीकरण और लाइसेंस की आवश्यकता है। 2016 में भी इसी संशोधन को अपनाया गया था, लेकिन 5 जुलाई से वे प्रभावी हो गए।

एनपी "ग्लोनास" का मानना \u200b\u200bहै कि यूएएस (मानव रहित हवाई प्रणाली) के निर्माण और उपयोग के क्षेत्र में प्रतिभागियों के बीच संबंधों की एक प्रणाली के निर्माण में मुख्य लक्ष्य उनके उपयोग की सुरक्षा सुनिश्चित करना होना चाहिए।

एनपी ग्लोनास को भरोसा है कि यूएएस (मानवरहित हवाई वाहन) के हवाई यातायात सहित यूएएस के हिस्से के रूप में हवाई यातायात के संगठन की जिम्मेदारी एक ऑपरेटर द्वारा वहन की जानी चाहिए।

हम मानते हैं कि यूएएस ट्रैफिक को नियंत्रित करने और प्रबंधित करने के लिए प्राधिकरण को सौंपना उचित है, साथ ही ऐसी प्रणाली के निर्माण के लिए ग्राहक के रूप में कार्य करने का अधिकार एफएसयूई स्टेट एटीएम कॉरपोरेशन को है।

एनपी में टिप्पणी "ग्लोनास"

और "उन्हें" के बारे में क्या?

यूरोपियन एयरोस्पेस एजेंसी (ईएएसए) ड्रोन को लोगों या वाहनों और इमारतों से 50 मीटर से अधिक दूरी तक नहीं उड़ाने के लिए निर्धारित करती है। यूरोप में भी, आप 150 मीटर से अधिक नहीं उड़ सकते हैं। वजन और गति के आधार पर ड्रोन को 4 श्रेणियों (A0-A3) में विभाजित किया गया है।

एक पायलट लाइसेंस केवल वाणिज्यिक कार्यों के लिए उपयोग किए जाने वाले भारी ए 3 ड्रोन के लिए आवश्यक है। अधिकतम ड्रोन का वजन 25 किलोग्राम है: इस मूल्य को चुना गया था क्योंकि 25 किलोग्राम से अधिक के विमान के मॉडल के लिए पहले से ही प्रमाणन आवश्यक है। 250 ग्राम का आंकड़ा भी दिखाई देता है: सब कुछ जो हल्का है (और 15 मीटर / सेकंड से अधिक तेज नहीं है), अर्थात, श्रेणी ए 0 - अतिरिक्त प्रश्नों के बिना उड़ सकता है। ऐसे ड्रोन का संचालन 14 वर्ष से कम उम्र के बच्चों द्वारा किया जा सकता है।

संयुक्त राज्य में कई नियम हैं, विशेष रूप से, आप 400 फीट (122 मीटर) से ऊपर नहीं उड़ सकते हैं, निकटतम बादल की दूरी कम से कम 500 फीट खड़ी और 2000 क्षैतिज रूप से होनी चाहिए। लेकिन, सबसे महत्वपूर्ण बात, ड्रोन पायलट लाइसेंस की आवश्यकता है।

इसके अलावा, यह अंधेरे में उड़ान भरने के लिए निषिद्ध है, जब तक कि ड्रोन कम से कम 3 मील दूर दिखाई देने वाली पार्किंग रोशनी से सुसज्जित न हो। $ 500 से अधिक की व्यक्तिगत चोट या संपत्ति के नुकसान की स्थिति में, पायलट को मुख्य विमानन नियामक प्राधिकरण एफएए को दुर्घटना की सूचना देनी चाहिए।

उत्पादन

ड्रोन का मालिक होना और भी मुश्किल होता जा रहा है। "फ्री", जो कई साल पहले संचालित हुआ था, समाप्त हो गया है, और शिकंजा अधिक से अधिक कस दिया जा रहा है। ड्रोन खरीदने से पहले, विचार करें कि क्या आप इसके लिए जिम्मेदार होने के लिए तैयार हैं।

1 जुलाई, 2017 से क्या होगा:

• 250g और 30kg के बीच वजन वाले ड्रोन को RFID टैग के साथ पंजीकृत होना चाहिए
• 30 किलोग्राम या उससे अधिक वजन वाले ड्रोन को पूर्ण विकसित विमान के रूप में पंजीकृत होना चाहिए
• ड्रोन को नियंत्रित करने के लिए, आपको एक लाइसेंस की आवश्यकता होती है, जो स्पष्ट नहीं है कि इसे कहां और कैसे प्राप्त करना है
• उड़ान भरने से पहले, आपको हवाई क्षेत्र का उपयोग करने की अनुमति प्राप्त करने की आवश्यकता है

डाउनलोड के दौरान एक त्रुटि हुई।

क्वाडकॉप्टर एक प्रकार का विमान है जिसमें चार प्रोपेलर होते हैं जो जमीन से रिमोट कंट्रोल (रिमोट कंट्रोल) द्वारा नियंत्रित होते हैं। कुछ मॉडल लघु वीडियो कैमरा और जाइरोस्कोप से सुसज्जित हैं।

जाइरोस्कोप एक सेंसर है जो उड़ान के दौरान विमान को हवाओं के लिए प्रतिरोधी बनाता है। यहां तक \u200b\u200bकि एक मजबूत क्रॉसवर्ड के साथ, यह हवा में स्थिर रह सकता है। सस्ता मॉडल में यह सेंसर नहीं है। इस मामले में, मालिक को रिमोट कंट्रोल के साथ उड़ान को समायोजित करना होगा।

दिसंबर 2015 में फेडरल लॉ नंबर 60 में बदलाव किए गए। उन्होंने 30 मार्च 2016 को प्रवेश किया।

कानून कहता है कि 250 ग्राम से अधिक वजन वाले सभी क्वाडकोपर्स को पंजीकृत और प्रमाणित होना चाहिए। राज्य निकाय को उड़ान योजना प्रस्तुत करना और इसकी स्वीकृति प्राप्त करना आवश्यक है।

प्राप्त दस्तावेजों के आधार पर, दूरस्थ पायलट को कोप्टर उड़ाने की आधिकारिक अनुमति प्रदान की जाती है। उड़ान की ऊंचाई 50 मीटर से अधिक नहीं होनी चाहिए। इस ऊंचाई पर, खिलौना क्वाडकोप्टर विमान के साथ हस्तक्षेप नहीं करेंगे।

कानून के दृष्टिकोण से, अब, यहां तक \u200b\u200bकि यार्ड में एक ड्रोन को लॉन्च करने के लिए, स्थानीय क्षेत्र के मालिक से अनुमति की आवश्यकता होती है। यदि मास्को के क्षेत्र पर क्वाडकॉप्टर लॉन्च किया जाता है, तो मास्को शहर के कार्यकारी अधिकारियों से अनुमति की आवश्यकता होगी।

Quadcopters पर कानून में बदलाव

Quadrocopters पर कानून "रूसी संघ के एयर कोड" № .60 के आधार पर बनाया गया था। FZ को 19 मार्च, 1997 को अपनाया गया था। 5 जुलाई, 2017 को नवीनतम परिवर्तन किए गए और रूसी संघ के राष्ट्रपति द्वारा हस्ताक्षर किए गए।

विधान यह निर्धारित करता है कि मानवरहित हवाई वाहनों को पंजीकृत किया जाना चाहिए यदि टेकऑफ़ का वजन 30 किलोग्राम से अधिक हो।

0.25 से 30 किलोग्राम के टेकऑफ़ वजन वाले क्वाड्रोकोप्टर संघीय कानून द्वारा निर्धारित तरीके से सरलीकृत पंजीकरण के अधीन हैं।

रूस में quadrocopters के लिए पंजीकरण प्रक्रिया

कानून सभी प्रकार के नागरिक मानवरहित हवाई वाहनों (ड्रोन, खिलौना हेलीकॉप्टर और रिमोट नियंत्रित विमान) पर लागू होता है। 0.25 किलोग्राम से अधिक वजन वाले मॉडल रूस में बेचे जाने वाले मानव रहित हवाई वाहनों का लगभग 70% हैं। लेकिन जैसा कि ऊपर कहा गया है, ड्रोन का पंजीकरण सरकारी एजेंसियों में होता है।

कानून एक कोप्टर को पंजीकृत करने की प्रक्रिया का वर्णन करता है। यह एक वाहन को पंजीकृत करने के समान है। प्रत्येक क्वाडकॉप्टर को एक अलग संख्या और एक संबंधित RFID टैग सौंपा गया है। एक रेडियो टैग मालिक डेटा और एक quadcopter की तकनीकी विशेषताओं के बारे में जानकारी एन्क्रिप्टेड है।

रूसी संघ की सरकार का संकल्प "रिकॉर्डिंग के लिए प्रक्रिया के अनुमोदन पर नागरिक मानवरहित विमान रूसी संघ में आयातित या रूसी संघ में निर्मित" यूएवी (मानव रहित हवाई वाहन) पंजीकृत हैं, जिसके आधार पर प्रक्रिया का वर्णन करता है।

कानून कहता है कि सभी ड्रोन 250 ग्राम से 30 किलोग्राम वजन के हैं, जो रूस में उत्पादित किए गए थे या विदेश से लाए गए थे, उन्हें मानव रहित हवाई वाहनों पर राज्य डेटाबेस में पंजीकृत होना चाहिए।

संघीय कानून संख्या 60 के अनुसार, रूसी संघ के परिवहन मंत्रालय स्वतंत्र रूप से भुगतान के लिए राशि और प्रक्रिया स्थापित करता है।

निम्नलिखित मामलों में पंजीकरण समाप्त कर दिया गया है:

• विदेशों में एक quadrocopter निर्यात;
• इसे सेवा से बाहर ले जाना;
• राइट-ऑफ़;
• स्वामित्व का हस्तांतरण;
• राज्य पंजीकरण के लिए आवश्यकताओं का उल्लंघन।

आवश्यक दस्तावेजों की सूची, जिसके प्रावधान के बाद आप ड्रोन उड़ानों के लिए परमिट प्राप्त कर सकते हैं:

• क्वाड्रोकॉप्टर का उड़ान प्रमाणन;
• एयरस्पेस उपयोग की अनुमति;
• एक दस्तावेज जो पुष्टि करता है कि पायलट ड्रोन उड़ाने में सक्षम है।

पंजीकरण की लागत - रूसी संघ के क्षेत्र के आधार पर 200-300 रूबल।

ध्यान दें: ऊंचाई से शूटिंग करने के लिए एक विशेष परमिट की भी आवश्यकता होगी।

संघीय कानून संख्या 60 में कहा गया है कि यदि, किसी व्यक्ति या कानूनी इकाई के नियामक अधिकारियों द्वारा निरीक्षण की स्थिति में, आवश्यक दस्तावेज उसके पास नहीं पाए जाते हैं, तो जुर्माना लगाया जाता है। व्यक्तियों और कानूनी संस्थाओं के लिए - क्रमशः 5 हजार रूबल और 20 हजार रूबल।

संघीय कानून के तहत एक चतुर्भुज उड़ान भरने के लिए बुनियादी नियम:

• भीड़ वाले क्षेत्रों में उड़ानें अवांछनीय हैं। ड्रोन का अनुचित संचालन या अनुचित नियंत्रण तीसरे पक्ष को चोट पहुंचा सकता है;
• सैन्य ठिकानों या प्रशिक्षण के मैदान के पास, एक गुप्त सुविधा के क्षेत्रों में ड्रोन लॉन्च न करें;
• ऊंचाई 150 मीटर से अधिक न बढ़ाएं। कुछ ड्रोनों पर, विशेष सॉफ़्टवेयर स्थापित किया जाता है, जिसकी मदद से कुछ निश्चित स्थानों पर विमान को अनुमेय मूल्य से ऊपर उठाना संभव नहीं है।

किसी विशिष्ट क्षेत्र में ड्रोन को लॉन्च करने से पहले उड़ान परमिट प्राप्त करने के लिए स्थानीय अधिकारियों के साथ जांच करें।

संयुक्त राज्य अमेरिका में, यूएवी पंजीकरण कानून रूसी संघ की तुलना में बहुत पहले अपनाया गया था। इसके अलावा, पंजीकरण सरल है। मानव रहित हवाई वाहनों को लॉन्च करने की अनुमति प्राप्त करने के लिए, एक अमेरिकी नागरिक को ड्रोन की पहचान संख्या के साथ एक ईमेल भेजना होगा। कुछ ही मिनटों में उन्हें असाइन किए गए नंबर के साथ एक प्रतिक्रिया ईमेल प्राप्त होगा। इसके बाद के ड्रोन भी इसी तरह के डेटा के तहत पंजीकृत होंगे। पंजीकरण लागत $ 5 है।

ड्रोन कानून का पाठ डाउनलोड करें

"रूसी संघ के वायु संहिता" के लेख रूसी संघ के हवाई क्षेत्र के उपयोग के लिए नियम स्थापित करते हैं। हवाई क्षेत्र के उपयोग पर राज्य नियंत्रण और रूस में ड्रोन पर कानून आबादी की सुरक्षा के लिए बनाया गया था।

वायु संहिता के मुख्य उद्देश्य:

• राज्य की सुरक्षा सुनिश्चित करना;
• राज्य के हितों का संरक्षण;
• विमान उड़ानों की सुरक्षा सुनिश्चित करना;
• पर्यावरण सुरक्षा सुनिश्चित करना।

संघीय कानून "रूसी संघ के वायु संहिता" को डाउनलोड करने और 2017 के लिए किए गए परिवर्तनों और परिवर्धन को देखने के लिए, पर जाएं।

हैलो रोमन!

250 ग्राम से अधिक के सभी क्वाड्रोकोप्टर पंजीकरण के अधीन हैं, और प्रायोगिक विमानन कर्मियों के विशेषज्ञ अब अनिवार्य प्रमाणीकरण के अधीन हैं।

संदर्भ जानकारी: "2017 की तीसरी तिमाही के लिए कानूनी कैलेंडर"
(कंसल्टेंटप्लस विशेषज्ञों द्वारा तैयार सामग्री)

5 जुलाई, 2017 से शुरू, 250 ग्राम या उससे अधिक वजन के क्वाडकोपर्स पंजीकरण के अधीन हैं। प्रायोगिक विमानन कर्मियों के विशेषज्ञ अब अनिवार्य प्रमाणीकरण के अधीन हैं
आरएफ वीके में संशोधन लागू होते हैं, जिसके अनुसार मानव रहित नागरिक विमान 0.25 किलोग्राम के अधिकतम भार के साथ 30 किलोग्राम तक आरएफ में आयात किए जाते हैं या आरएफ में उत्पादित आरएफ सरकार द्वारा स्थापित तरीके से लेखांकन के अधीन होते हैं (पहले केवल यूएवी राज्य पंजीकरण के अधीन थे। 30 किलोग्राम से अधिक वजन उठाने के साथ)।
प्रयोगात्मक विमानन कर्मियों के विशेषज्ञों का अनिवार्य प्रमाणन प्रयोगात्मक विमानन संगठनों की भागीदारी के साथ रूस के उद्योग और व्यापार मंत्रालय द्वारा किया जाता है। प्रायोगिक विमानन कर्मियों के अनिवार्य प्रमाणीकरण की प्रक्रिया संघीय विमानन नियमों द्वारा स्थापित की जाती है।
गतिविधियों के प्रयोगात्मक कर्मियों के विमानन कर्मियों के विशेषज्ञों का प्रवेश अनिवार्य प्रमाणीकरण के परिणामों के अनुसार किया जाता है।
प्रायोगिक विमान के चालक दल के सदस्यों के कार्य करने के लिए, पैराशूटिस्ट, उड़ान प्रबंधन, उड़ान सहायता, प्रायोगिक विमानन के उड़ान नियंत्रण और प्रायोगिक विमानन विमान के रखरखाव, प्रायोगिक विमानन उड्डयन कर्मियों के प्रमाणित विशेषज्ञों में से व्यक्ति जिनके पास प्रक्रिया के अनुसार उचित प्रमाण पत्र जारी किए गए हैं। संघीय विमानन नियमों द्वारा स्थापित। इन प्रमाण पत्रों के रूपों और उन्हें भरने के नियमों को रूस के उद्योग और व्यापार मंत्रालय द्वारा अनुमोदित किया जाता है।
(संघीय कानून 03.07.2016 एन 291-एफजेड)

7. क्या यह सच है कि यदि अनुमति है, तो एक डिस्पैचर मुझे सौंपा जाएगा, जो फोन पर उड़ान के दौरान मेरे कार्यों को सुनेंगे और रिकॉर्ड करेंगे?

8. क्या होगा अगर पुलिस सामने आती है और पुलिस वाले को लॉन्च करने की वैधता के बारे में पूछती है?

उन्हें अनुमति दिखाएं।

9. अगर नागरिक कोप्टर शुरू करने पर पुलिस को फोन करने की धमकी देता है तो मुझे क्या करना चाहिए?

उन्हें भी अनुमति दिखाएं।

रूस में एक चतुर्भुज के लिए एक लाइसेंस प्राप्त करने के लिए, आपको दस्तावेजों के एक पैकेज को इकट्ठा करने की आवश्यकता है, जिसमें शामिल हैं:

• एयरवर्थनेस सर्टिफिकेट;
• एयरस्पेस का उपयोग परमिट;
• ड्रोन को नियंत्रित करने के लिए प्रवेश के प्रमाण पत्र।

यदि आप सोच रहे हैं कि क्या आपको मॉस्को में एक क्वाडकॉप्टर के साथ उड़ान और शूटिंग के लिए परमिट की आवश्यकता है, तो कृपया ध्यान दें कि इसके बिना आप निश्चित रूप से काम नहीं कर पाएंगे। इसके अलावा, परमिट के बिना उड़ानें 3-5 हजार रूबल के जुर्माना के साथ समाप्त हो सकती हैं।

यदि आप उड़ना चाहते हैं, तो आपको निम्नलिखित प्रक्रिया से गुजरना होगा:

जैसा कि आप अपने लिए देख सकते हैं, क्वाडकॉप्टर के उपयोग और नियंत्रण की अनुमति प्राप्त करना काफी कठिन है। आपको डाक्यूमेंट इकट्ठा करने, उड़ान की योजना बनाने, डिस्पैचर को कॉल करने में समय बिताना होगा। हालांकि, यह मत भूलो कि मार्ग से विचलन के मामले में, आपको संबंधित अधिकारियों को सूचित करना चाहिए। यह सारी तैयारी मनोरंजन को बर्बाद कर देगी यदि आप मनोरंजन के उद्देश्य से ड्रोन का उपयोग करने जा रहे हैं।

कॉपर्स के लिए फ्लाइट परमिट तैयार करना

यदि आप पेशेवर उद्देश्यों के लिए ड्रोन का उपयोग करने जा रहे हैं (उदाहरण के लिए, उत्सव की शूटिंग के लिए या रियल एस्टेट ऑब्जेक्ट्स का पैनोरमा बनाने के लिए), तो निश्चित रूप से ड्रोन को शूट करने की अनुमति प्राप्त करने में समय बर्बाद करने का कोई मतलब नहीं है। यह हमारी कंपनी के साथ सहयोग करने के लिए बहुत अधिक सुविधाजनक होगा। हम पंजीकरण की सेवा प्रदान करते हैं और सबसे अच्छी कीमत पर मास्को में एक ड्रोन उड़ाने की अनुमति प्राप्त करते हैं। हमारे वकील डिवाइस प्रबंधन के लिए सभी आवश्यक परमिट जल्दी, कुशलतापूर्वक और पेशेवर रूप से तैयार करेंगे।

2016 में क्वाड्रोकोपर्स का पंजीकरण कहां और कैसे होगा

1. इस तथ्य के बावजूद कि ड्रोन के पंजीकरण पर मसौदा प्रस्ताव में, शुरू में पंजीकरण के अधीन उपकरणों की निचली सीमा 30 किलोग्राम थी, अंतिम संशोधनों में यह 250 ग्राम तक गिर गया। इस प्रकार, रूस में ड्रोन के अनिवार्य पंजीकरण पर कानून की शुरूआत के बाद, 250 ग्राम से अधिक वजन वाले सभी ड्रोन को रोसएवेशन में क्वाड्रोकोप्टर के लिए पंजीकरण प्रक्रिया से गुजरना होगा।
2. प्रत्येक उड़ान से पहले, ड्रोन मालिकों को पूर्व-तैयार योजना के आधार पर रोसएवेशन कार्यालय से उड़ान परमिट प्राप्त करना होगा। उड़ान योजना से विचलन के मामले में, उपयुक्त प्राधिकरण को सूचित किया जाना चाहिए।
3. कानून के अनुसार, ड्रोन मालिकों को "विमान कमांडर" कहा जाता है। और डिवाइस स्वयं एक "विमान" के बराबर है।
4. रूस में quadrocopters के पंजीकरण पर कानून का उल्लंघन करने पर जुर्माना लगेगा। उड़ान सुरक्षा और विमान के संचालन के उल्लंघन के लिए, जुर्माना लगभग 3-5 हजार रूबल होगा। एक अधिकारी को 30-50 हजार और कानूनी इकाई - 500 हजार का भुगतान करना होगा।
5. कानून में संशोधन एफएसबी के साथ ड्रोन के अनिवार्य पंजीकरण के लिए भी प्रदान करता है।

क्वाड्रोकॉप्टर्स को पंजीकृत करने में कठिनाइयाँ

जैसा कि आप देख सकते हैं, रूस में ड्रोन के पंजीकरण पर कानून ने ड्रोन के उपयोग के नियमों को काफी कड़ा कर दिया है। इसलिए, उन लोगों के लिए यह बहुत मुश्किल होगा जिन्होंने अभी-अभी अपने पंजीकरण के साथ सामना करने के लिए एक नया विमान खरीदा है। सबसे पहले, यह विचार करने योग्य है कि देश के सभी शहरों में रोसएविएशन कार्यालय नहीं हैं। इसके अलावा, आपको दस्तावेज़ों को इकट्ठा करना होगा, तब तक प्रतीक्षा करें जब तक कि आवेदन पर निर्णय नहीं माना जाता है, उड़ान योजना तैयार करें, डिस्पैचर से कई बार संपर्क करें (उड़ान से दो घंटे पहले, टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान)। जैसा कि आप देख सकते हैं, इन सभी समस्याओं का अपने दम पर सामना करना बहुत कठिन और समय लेने वाला होगा। यह हमारी कंपनी की सेवाओं का उपयोग करने के लिए बहुत अधिक प्रभावी होगा।

हमारी कंपनी से संपर्क करने के फायदे

हम सक्षम वकीलों को नियुक्त करते हैं जो ड्रोन के उपयोग के लिए सभी दस्तावेजों को जल्दी और सस्ती कीमत पर आकर्षित करने में सक्षम होंगे। हम आपके लिए सब कुछ करेंगे: हम दस्तावेजों को एकत्र करेंगे, ड्रोन को संघीय उड्डयन प्रशासन और एफएसबी के साथ पंजीकृत करेंगे, और उड़ान परमिट प्राप्त करने में मदद करेंगे। शायद, समय के साथ, कानून में नए संशोधन किए जाएंगे जो ड्रोन के पंजीकरण के नियमों को सरल बनाएंगे। हालांकि, आज ये नियम बहुत जटिल हैं और इनका पालन करने में बहुत समय लगेगा। इसलिए, व्यर्थ में समय और पैसा बर्बाद न करें, क्योंकि आप हमारे साथ एक मल्टीक्रॉप्टर के लिए पंजीकरण प्रक्रिया का आदेश दे सकते हैं।