12.9 soat 3 qanday qonunbuzarlik. Yo'l harakati qoidalarini takroran buzganlik uchun qanday jazo choralari ko'riladi?

Jarimalarni tekshiring

Biz jarimalar haqidagi ma'lumotlarni tekshiramiz,
Iltimos, bir necha soniya kuting

Bu qism soatiga 60 km dan ortiq tezlikni takrorlash uchun yagona jazoni nazarda tutadi. Shunday qilib, buzilishning birinchi holatlarida amaldagi farq yo'q qilinadi. Agar soatiga 60-80 km tezlik 80 yoki undan ortiq km tezlikdan ko'ra og'irroq jazolansa, takrorlangan faktlar xuddi shunday jazolanadi:transport vositalarini boshqarish huquqidan bir yilga mahrum qilish yoki 5000 rubl miqdorida jarima.

Qonunbuzarliklar videokuzatuv kameralari tomonidan qayd etilgan hollarda moliyaviy jazo qo'llaniladi. Video va fototexnika haydovchini taniy olmaydi. Bu mashinaning egasi bo'lmasligi mumkin, shuning uchun noaniq fotosurat asosida huquqlardan mahrum qilish noqonuniydir. Birinchidan, bu rasmiy transportdan foydalanishning ko'p holatlariga taalluqlidir. Ko'pincha bir nechta odam bir xil mashinani smenada boshqaradi. Yoki ota o'z mashinasini o'z farzandlariga ishonib topshiradi, ular hech qanday jadvalsiz qulay vaqtda foydalanadilar.

Shunday qilib, kameralar siz bilan yaxshi va yomon hazil o'ynashi mumkin. Huquqlardan mahrum bo'lishga yo'l qo'ymaslik yoki ajablantiradigan shaklda taqdim etish 5000 rubl miqdorida jarima agar kimdir sizning mashinangizda qonunbuzarlik qilsa.

Agar yo'l harakati politsiyasi xodimlari tezlikni oshirgandan keyin sizni shaxsan to'xtatib qo'ygan bo'lsa, u holda transport vositasini boshqargan shaxsga protokol tuziladi. Ular sizga jinoyat sodir etilganligini tasdiqlash uchun hisoblagich ma'lumotlarini taqdim etadi.

Katta tezlik deyarli har doim qasddan qilingan xato bilan bog'liq. Siz buni sezmasdan soatiga 100 km yoki undan yuqori tezlikka erisha olmaysiz. Agar siz gaz pedalini bosganingizda yo'lda hech qanday xavf yo'qdek tuyulsa ham, bir necha soniya ichida hamma narsa o'zgarishi mumkin. Yo'l harakati qoidalarida tezlik chegaralari mavjudligiga qaramay (umumiy, mahalliy yoki xususiy) yo'l harakati xavfsizligini hech narsa bilan kafolatlab bo'lmaydi, deb bejiz aytilmagan. Shuning uchun, haydovchi ruxsat etilgan maksimal tezlik to'g'risida mustaqil ravishda qaror qabul qilishi va ruxsat etilgan me'yorlardan biroz pastroq bo'lsa ham, undan oshmasligi kerak. Qabul qiling, tumanli ertalab, bir necha kundan beri mashinada bo'lsangiz ham, katta yo'lda ketmaslik yaxshiroqdir.

Maksimal tezlik chegarasi to'g'risida to'g'ri qaror qabul qilish uchun siz bir qator omillarni hisobga olishingiz kerak: transportning intensivligi, avtomobilning texnik holati, tashilayotgan tovarlarning tabiati, ob -havo sharoiti, kunning vaqti, ko'rish qobiliyati va boshqalar.

San'atning hozirgi versiyasi. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy Kodeksining 12.9 -moddasi, 2018 yilga izoh va qo'shimchalar bilan

1. Qism 2013 yil 1 sentyabrdan o'z kuchini yo'qotdi - 2013 yil 23 iyuldagi N 196 -FZ -sonli federal qonun.

2. Avtotransport vositasining belgilangan tezligidan 20 dan ortiq, lekin soatiga 40 kilometrdan oshmasligi (2007 yil 24 iyuldagi 210 -FZ -sonli Federal qonunining tahriridagi paragraf -
besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(Paragraf 2007 yil 22 iyundagi 116-FZ-sonli federal qonun bilan o'zgartirilgan; 2007 yil 24-iyuldagi 210-FZ-sonli Federal qonunining tahririda; 2013-yil 1-sentyabrda 23-iyuldagi Federal qonun bilan kuchga kirgan) , 2013 yil N 196-FZ.
3. Avtotransportning belgilangan tezligidan 40 dan ortiq, lekin soatiga 60 kilometrdan oshmasligi (2007 yil 24 iyuldagi 210 -FZ -sonli Federal qonunining tahriridagi paragraf -
mingdan bir ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga olib keladi (2007 yil 22 iyundagi 116-FZ-sonli Federal qonunining tahriridagi xat; 2008 yil 1 yanvardagi 24-iyuldagi Federal qonun) 2007 yil N 210-FZ.

4. Avtotransport vositasining belgilangan tezligidan 60 dan ortiq, lekin soatiga 80 kilometrdan oshmasligi -
(2013-yil 23-iyuldagi 196-FZ-sonli Federal qonunining tahriridagi paragraf).

ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga yoki to'rt oydan olti oygacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga olib keladi (2007 yil 22 iyundagi 116 -sonli Federal qonunining tahriridagi xat). - FZ; 2007 yil 24-iyuldagi 210-FZ-sonli Federal qonuniga o'zgartirishlar kiritilgan.

5. Avtotransportning belgilangan tezligidan soatiga 80 kilometrdan oshib ketish -
besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga yoki olti oy muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga sabab bo'ladi.

6. Ushbu moddaning 3 -qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish -
ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(Qism 2013 yil 23 iyuldagi 196-FZ-sonli federal qonun bilan 2013 yil 1 sentyabrdan qo'shimcha ravishda kiritilgan)
7. Ushbu moddaning 4 va 5 -qismlarida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish -
bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga olib keladi va ma'muriy huquqbuzarlik avtomatik rejimda ishlaydigan, suratga olish va tasvirga olish, video yozish funktsiyalariga ega bo'lgan maxsus texnik vositalar bilan tuzatilgan taqdirda - besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima.

(Qism 2013 yil 23 iyuldagi 196-FZ-sonli federal qonun bilan 2013 yil 1 sentyabrdan qo'shimcha ravishda kiritilgan)

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9 -moddasiga sharh

1. Sharhlangan maqolada ko'zda tutilgan huquqbuzarliklar ob'ektlari yo'l harakati xavfsizligi sohasidagi jamoatchilik bilan aloqalardir. Ushbu maqola yo'l -transport hodisalarining asosiy sababi bo'lgan yo'l harakati qoidalarini buzishning eng keng tarqalgan turi uchun ma'muriy javobgarlikni belgilaydi.

2. Ob'ektiv nuqtai nazardan, sharhlangan maqolada nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar haydovchilar tomonidan belgilangan tezlikdan oshib ketishi bilan ifodalanadi.

3. Vazirlar Kengashi - Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 1993 yil 23 oktyabrdagi 1090 -sonli qarori bilan tasdiqlangan Rossiya Federatsiyasining Yo'l harakati qoidalariga muvofiq (o'zgartirish va qo'shimchalar bilan), haydovchi transport vositasini quyidagi manzilda boshqarishi kerak. belgilangan chegaradan oshmagan tezlik. Cheklovlar umumiy, maxsus va mahalliy bo'linadi. Umumiy tezlik chegaralari Qoidalarning 10.2 - 10.4 -bandlari bilan belgilanadi va butun yo'l tarmog'iga qo'llaniladi. Avtotransportning ayrim turlariga yoki transportning ayrim turlariga alohida cheklovlar joriy etilgan. Mahalliy tezlik chegaralari ma'lum yo'l uchastkalarida harakatlanish sharoitlariga qarab belgilanadi. Umumiy va maxsus cheklovlardan farqli o'laroq, mahalliy cheklovlar faqat yo'l belgilari yordamida kiritiladi. Belgilangan yuqori tezlik yo'l harakati xavfsizligini kafolatlamaydi, shuning uchun transport vositasining haydovchisi Qoidalarning 10.1 -bandida ko'rsatilgan omillarning kombinatsiyasini hisobga olgan holda, Qoidalarda belgilangan chegaralarda mustaqil ravishda optimal tezlik chegarasini tanlashi shart. transport vositasi va yukning intensivligi, xususiyatlari va holati, yo'l va meteorologik sharoitlar, sayohat yo'nalishida ko'rinishi).

Qoidalarda belgilangan tezlik chegarasidan kamida 10, lekin soatiga 20 km dan oshib ketish 1 -qismga muvofiq, 20 dan ortiq, lekin 40 km / soat dan oshmagan - 2 -qismga muvofiq, 40 dan ortiq, lekin soatiga 60 km dan oshmaydigan - 3 -qismga muvofiq, soatiga 60 km dan ortiq - ushbu moddaning 4 -qismiga muvofiq. Ushbu turdagi huquqbuzarliklarni maxsus texnik vositalar yordamida aniqlash mumkin (Qarang: 26.2 -modda).

4. Ma'muriy huquqbuzarlik sub'ekti faqat haydovchi bo'lishi mumkin.

5. Subyektiv nuqtai nazardan qaralayotgan jinoyatlar qasddan aybdorlik bilan tavsiflanadi.

6. Sharhlangan maqolada nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlar Davlat yo'l harakati xavfsizligi inspektsiyasi boshlig'i, uning o'rinbosari, yo'l -patrul xizmati polki (bataloni, rotasi) komandiri, uning o'rinbosari tomonidan ko'rib chiqiladi (23.3 -modda), va 4 -qism ostida - shuningdek, sudyalar tomonidan, agar bu mansabdor shaxslar ishni sudyaga topshirsa (23.1 -moddaning 2 -qismi). Ushbu moddaning 1 - 3 -qismlari bo'yicha malakali huquqbuzarlik holatlari maxsus yo'l -yo'riqli Yo'l harakati xavfsizligi davlat inspektsiyasining xodimlari tomonidan ko'rib chiqilishi mumkin (23.3 -modda).

Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi bayonnomalar ichki ishlar organlarining mansabdor shaxslari tomonidan tuziladi (28.3 -moddaning 1 -qismi).

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9 -moddasi bo'yicha advokatlarning maslahatlari va sharhlari

Agar siz hali ham Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.9 -moddasi bo'yicha savollaringiz bo'lsa va berilgan ma'lumotlarning dolzarbligiga ishonch hosil qilmoqchi bo'lsangiz, bizning veb -saytimiz advokatlaridan maslahat olishingiz mumkin.

Siz savolni telefon orqali yoki sayt orqali berishingiz mumkin. Dastlabki maslahatlar har kuni Moskva vaqti bilan 9:00 dan 21:00 gacha bepul o'tkaziladi. 21:00 dan 9:00 gacha kelgan savollar ertasi kuni ko'rib chiqiladi.

Yo'l harakati qoidalarini takroran buzganlik uchun qattiq jazo choralari boshqa yo'l ishtirokchilarini baxtsiz hodisa sodir bo'lishidan himoya qilishga imkon beradi. Bunday qoidabuzarlik sodir etgan haydovchiga juda katta jarima yoki huquqidan mahrum qilish jazosi yuklanadi.

Yo'l harakati qoidalarini bir necha marta buzish transport vositasini ishlatish imkoniyatidan mahrum etishga qancha vaqt olib kelishini bilish uchun, avvalo, bu so'z nimani anglatishini tushunishingiz kerak.

Tegishli qoida San'atda aniq ko'rsatilgan. Ma'muriy kodeksning 4.6 -moddasi. Unda aytilishicha, ma'muriy huquqbuzarlik sodir etgan shaxs qaror qonuniy kuchga kirgan paytdan boshlab tanlangan jazoga tortiladi. yil davomida ishlaydi.

Jazoga qarab, haydovchiga nisbatan ijro chorasi qo'llaniladigan muddat turlicha bo'ladi. Shunday qilib, jarima to'langan taqdirda, yil to'langan paytdan boshlab hisoblanadi, lekin huquqlardan mahrum qilingan taqdirda, yil faqat bunday cheklash tugagandan so'ng hisoblanadi.

Haydovchilar yo'l harakati qoidalarini takroran buzish deb hisoblanadigan narsalarni hal qila olishlari juda muhimdir. Ehtimol, jiddiyroq jazo olish ehtimoli haqida xabardor bo'lish yo'l foydalanuvchilariga iloji boricha ehtiyotkor bo'lishga yordam beradi.

Qayta buzilish qanday aniqlanadi?

Protokol tuzishdan oldin, ma'muriy huquqbuzarlik sodir bo'lgan taqdirda, yo'l xizmati xodimi navbatchi bo'linma orqali haydovchi tomonidan ilgari sodir etilgan bir xil qoidabuzarliklarning mavjudligini aniqlaydi. Agar bunday pretsedentlar sodir bo'lgan bo'lsa, u holda yo'l politsiyasi xodimi protokol tuzadi, lekin jarima solish to'g'risidagi qaror chiqarilmaydi. Hujjatlar navbatchilik bo'linmasiga topshiriladi, u erda ish bo'yicha tegishli qaror qabul qilinadi. Hujjatlarni sudga yuborish ham mumkin.

Ehtimol, tekshirish joyida emas, balki navbatchi punktga protokol topshirilgandan keyin o'tkazilishi mumkin. Agar tekshirish paytida haydovchi yil davomida bir xil qoidabuzarlik sodir etgan bo'lsa, keyin bu haqda avtomobil egasi xabardor qilinadi va qoidabuzarlik xususiyatiga qarab yakuniy qarorlar qabul qilinadi.

Yo'l harakati qoidalarini takroran buzish xavfi nimada?

Yo'l harakati qoidalarining ko'p marta buzilishi transport vositasini boshqarish huquqidan mahrum etilishiga olib keladi. Bunday jazo muddati jinoyatning xususiyatiga bog'liq bo'ladi. Agar alkogolli mast holatda yo'l harakati qoidalarini qayta -qayta buzish haqida gapiradigan bo'lsak mast haydovchi 50 000 rubl to'lashga majbur yaxshi Bu 3 yilga huquqlardan mahrum qilish bilan ham mumkin. Bunday holda, xuddi shu tabiatning birinchi buzilishi haydovchiga 30 ming rubl miqdorida jarima to'lashi yoki 2 yilga huquqlarini bekor qilishi mumkin.

2015 yil 1 iyuldan mast holatda haydovchilar tomonidan yo'l harakati qoidalarini takroran buzganlik uchun jazo kuchaytirildi. Bunday qonunbuzarlik jarima bilan jazolanadi. 200 000 dan 300 000 rublgacha, 480 soat majburiy mehnatga yuborish yoki hatto 2 yilga ozodlikdan mahrum qilish.

Boshqa takroran huquqbuzarliklar haqida Ma'muriy kodeksning 12.12 -moddasida shunday deyilgan qizil chiroq yonib takror haydash 4 yoki 6 oylik guvohnomadan mahrum etilishiga olib kelishi mumkin... Muqobil jazo - 5000 rubl miqdorida jarima.

Hujjatsiz haydashga kelsak, haydovchilik guvohnomasidan mahrum bo'lgan avtomobil egasi tomonidan transport vositasini boshqarish 30 ming rublgacha jarimaga tortilishi mumkin.

Jadvalda eng ko'p uchraydigan jinoyatlar va bu holatda qo'llaniladigan jazo tasvirlangan.

Muqobil jazo sudning xohishiga ko'ra qo'llaniladi. Ko'p narsa jinoyatning xususiyatiga bog'liq. Masalan, rang berish uchun takroran jazo mast holatda avtomobil boshqargani uchun jazodan ancha yengilroq bo'ladi.

Belgilangan muddat o'tgandan keyin huquqlarni qanday qaytarish mumkin?

Mahrum etish muddati tugaganidan keyin huquqlarni qaytarish o'ziga xos xususiyatlarga ega. Hujjatni qayta olish uchun haydovchi yo'l harakati qoidalarining nazariy imtihonini topshirishi kerak. Jinoyatchi birinchi navbatda davlat bojini to'lashi kerak.

Shu bilan birga, haydovchilik guvohnomasidan mahrum qilish muddatidan qat'i nazar, imtihondan o'tish majburiy tartib ekanligini ta'kidlash lozim.

Bahsli fikrlar

Vaziyatlar borki, huquqbuzarlik sodir etilgan paytdan boshlab bir yil o'tdi, lekin yo'l politsiyasi xodimi haydovchilik guvohnomasini bekor qilish uchun hujjatlarni topshirishni davom ettirmoqda. Bunday holda siz tegishli organlarga murojaat qilishingiz kerak. San'atga muvofiq, haqiqatdan boshlash kerak. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 4.6 -moddasiga binoan, bitta huquqbuzarlikni saqlash muddati bir yildan oshmasligi kerak. Bundan tashqari, haydovchi buning isboti bo'lishi shart.

Qanday bo'lish kerak?

Yo'l harakati qoidalarini takroran buzish juda qattiq jazolanadi. Jazo sifatida jarima solinadi yoki huquqlar bekor qilinadi. Ammo eng xavfli narsa shundaki, yo'lda xuddi shunday huquqbuzarlik boshqalarning hayotiga xavf solishi mumkin. Bunga yo'l qo'ymaslik uchun iloji boricha ehtiyot bo'lish va belgilangan yo'l harakati qoidalariga rioya qilish kerak.

Sizni qiziqtiradi:

10 ta izoh

Hayrli kun.

Ayting -chi, 2018 yilda soatiga 22 va 25 km tezlik uchun 500 rubl miqdorida ikkita jarima bor edi, yaqinda tezlikni 67 km / soat oshdi.

129 -moddaning turli qismlari bo'lgani uchun, ikkinchisi birinchi ikkitasini takroran buzishmi? Ish sudga yuborildi, men jarimaga ishonishim mumkinmi?

Salom!

Vaziyat shundan iboratki, mashina egasi bir kishi, boshqasi esa mashinani boshqaradi. Barcha qoidabuzarliklar kameralar yordamida qayd qilinadi. Savol tug'iladi - kim jazolanadi? Haydovchi yoki egasi.

Salom, 12.9h6-modda uchun jarima keldi, soatiga 40-60 km tezlikda, 2000 jarima to'lash to'g'risida qaror qabul qilindi!

1. Fotosuratni hisobga olgan holda, bu jarima meniki, bu ma'lumot qanchalik to'g'ri ekanligini qanday tushunishim mumkin?

2. Men buni hozir to'lashim kerakmi, chunki bu aniq emasligiga amin emasman

3. Men qonunni to'g'ri talqin qildim, agar bir yil ichida takroran buzilish sodir bo'lsa, avtomatik ravishda huquqlardan mahrum qilish (qancha muddatga va qanday qaror va qanday shaklda)

Batafsil javob uchun rahmat.

Nima uchun Sberbank terminali 20 kun o'tmasdan jarimani to'lashda bizga chegirma berdi, garchi Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi kodeksining 12.9 -moddasi 3 -qismi buzilishi yana buzilgan bo'lsa, endi ma'lum bo'ldi qisman to'langan ...?

2. Avtotransportning belgilangan tezligidan 20 dan ortiq, lekin soatiga 40 kilometrdan oshmasligi -

besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

3. Avtotransport vositasining belgilangan tezligidan 40 dan ortiq, lekin soatiga 60 kilometrdan oshmasligi -

mingdan bir ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

4. Avtotransport vositasining belgilangan tezligidan 60 dan ortiq, lekin soatiga 80 kilometrdan oshmasligi -

ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga yoki to'rt oydan olti oygacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga sabab bo'ladi.

5. Avtotransportning belgilangan tezligidan soatiga 80 kilometrdan oshib ketish -

besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga yoki olti oy muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga sabab bo'ladi.

6. Ushbu moddaning 3 -qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish -

ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

7. Ushbu moddaning 4 va 5 -qismlarida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish -

bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga olib keladi va ma'muriy huquqbuzarlik avtomatik rejimda ishlaydigan, suratga olish, tasvirga olish, video yozish funktsiyalariga ega bo'lgan maxsus texnik vositalar bilan tuzatilgan taqdirda - ma'muriy javobgarlikka tortiladi. besh ming rubl miqdorida jarima.

San'at haqida sharh. Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy Kodeksining 12.9 -moddasi

1. Yo'l harakati sohasidagi eng katta xavf - bu tez -tez sodir bo'ladigan huquqbuzarlik - belgilangan tezlikdan oshib ketish, chunki u ko'pincha o'z vaqtida manevr qilish, transport vositasini to'xtatish, baxtsiz hodisalarning oldini olish va h.k. Bunday huquqbuzarlikning maqsadi - yo'l harakati xavfsizligini ta'minlash uchun jamoatchilik bilan aloqalar.

Ushbu qoidabuzarlikning ob'ektiv tomoni - transport vositalari uchun belgilangan tezlik chegarasi nuqtai nazaridan Yo'l harakati qoidalarini buzish, ya'ni. belgilangan tezlikni buzish. Shuni ham ta'kidlash joizki, belgilangan tezlik chegarasidan qanchalik katta bo'lsa, bu harakatning jamoat xavfi darajasi shuncha yuqori bo'ladi.

Ko'rib chiqilayotgan harakatning ob'ektiv tomoni, shuningdek, bir qator kvalifikatsion xususiyatlar bilan tavsiflanadi, xususan, 6, 7 -qismlar, bu jinoyat takroran sodir etilgan taqdirda, javobgarlikni kuchaytirish choralarini nazarda tutadi, ya'ni. bu harakatning asosiy saralash xususiyati uning takroran takrorlanishi. Shuni ta'kidlash kerakki, ushbu xususiyatni amalga oshirishga faqat o'sha davrda - birinchi jinoyat sodir etilgan kundan boshlab bir yil ichida ruxsat etiladi. Belgilangan muddat tugagandan so'ng, shaxs ma'muriy javobgarlikka tortilmagan deb hisoblanadi va bu holatda takrorlanish yo'q.

2. Bu huquqbuzarlikning predmeti faqat transport vositasining haydovchisi, ya'ni. haydash paytida ruxsat etilgan tezlik chegarasidan oshib ketgan shaxs. Ko'p hollarda sub'ektiv tomon qasddan aybdorlik shakli bilan tavsiflanadi. Biroq, yo'l politsiyasining amaliyoti, shuningdek, bu qoidabuzarlik oqibatida beparvolik tufayli sodir etilishi mumkinligini ham ko'rsatadi.

1. Qism 2013 yil 1 sentyabrdan o'z kuchini yo'qotdi - 2013 yil 23 iyuldagi N 196 -FZ -sonli federal qonun.

2. Avtotransport vositasining belgilangan tezligidan 20 dan ortiq, lekin soatiga 40 kilometrdan oshmasligi (2007 yil 24 iyuldagi 210 -FZ -sonli Federal qonunining tahriridagi paragraf -
besh yuz rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(Paragraf 2007 yil 22 iyundagi 116-FZ-sonli federal qonun bilan o'zgartirilgan; 2007 yil 24-iyuldagi 210-FZ-sonli Federal qonunining tahririda; 2013-yil 1-sentyabrda 23-iyuldagi Federal qonun bilan kuchga kirgan) , 2013 yil N 196-FZ.
3. Avtotransportning belgilangan tezligidan 40 dan ortiq, lekin soatiga 60 kilometrdan oshmasligi (2007 yil 24 iyuldagi 210 -FZ -sonli Federal qonunining tahriridagi paragraf -
mingdan bir ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga olib keladi (2007 yil 22 iyundagi 116-FZ-sonli Federal qonunining tahriridagi xat; 2008 yil 1 yanvardagi 24-iyuldagi Federal qonun) 2007 yil N 210-FZ.

4. Avtotransport vositasining belgilangan tezligidan 60 dan ortiq, lekin soatiga 80 kilometrdan oshmasligi -
(2013-yil 23-iyuldagi 196-FZ-sonli Federal qonunining tahriridagi paragraf).

ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga yoki to'rt oydan olti oygacha transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga olib keladi (2007 yil 22 iyundagi 116 -sonli Federal qonunining tahriridagi xat). - FZ; 2007 yil 24-iyuldagi 210-FZ-sonli Federal qonuniga o'zgartirishlar kiritilgan.

5. Avtotransportning belgilangan tezligidan soatiga 80 kilometrdan oshib ketish -
besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima solishga yoki olti oy muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga sabab bo'ladi.

6. Ushbu moddaning 3 -qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish -
ikki mingdan ikki ming besh yuz rublgacha ma'muriy jarima solishga sabab bo'ladi.

(Qism 2013 yil 23 iyuldagi 196-FZ-sonli federal qonun bilan 2013 yil 1 sentyabrdan qo'shimcha ravishda kiritilgan)
7. Ushbu moddaning 4 va 5 -qismlarida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlikni takroran sodir etish -
bir yil muddatga transport vositalarini boshqarish huquqidan mahrum etishga olib keladi va ma'muriy huquqbuzarlik avtomatik rejimda ishlaydigan, suratga olish va tasvirga olish, video yozish funktsiyalariga ega bo'lgan maxsus texnik vositalar bilan tuzatilgan taqdirda - besh ming rubl miqdorida ma'muriy jarima.

(Qism 2013 yil 23 iyuldagi 196-FZ-sonli federal qonun bilan 2013 yil 1 sentyabrdan qo'shimcha ravishda kiritilgan)

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9 -moddasiga sharh

1. Huquqbuzarlik ob'ekti - yo'l harakati xavfsizligi, fuqarolarning hayoti va salomatligi. Haydovchi transport vositasini belgilangan chegaradan oshmagan tezlikda boshqarishi kerak. Aholi punktlarida avtotransport vositalari soatiga 60 km dan oshmaydigan tezlikda, turar joylar va hovlilarda esa - 20 km / soat dan oshmasligi kerak.

2. Huquqbuzarlikning ob'ektiv tomoni yo'l harakati qoidalariga rioya qilmaslik bilan tavsiflanadi va belgilangan tezlikdan oshib ketadi. Agar tezlik soatiga 10 kilometrga yetmagan bo'lsa, unda qonunbuzarlik faktlari yo'q.

3. Huquqbuzarlikning subyektiv tomoni qasd shaklida aybdorlik bilan tavsiflanadi. Ma'muriy huquqbuzarlik predmeti transport vositasini boshqargan va o'n olti yoshga to'lgan shaxsdir. Avtotransport vositasining belgilangan tezligidan oshib ketish aniqlangan vaqtda aniqlanadi va huquqbuzarga sharhlangan maqolaga muvofiq ma'muriy choralarni qo'llashni nazarda tutadi.

Rossiya Federatsiyasi Ma'muriy javobgarlik to'g'risidagi kodeksining 12.9 -moddasiga yana bir izoh

1. Ushbu moddada nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklarning predmeti-elektr energiyasi bilan boshqariladigan transport vositasining haydovchisi.

Bunday holda, haydovchi faqat elektr energiyasini boshqaradigan odamni, shuningdek haydashni o'rgatadigan odamni ham anglatadi. Yo'l harakati qoidalariga ko'ra, haydovchi, shuningdek, hayvonlar tashadigan transport vositasini boshqaruvchi shaxs sifatida tushuniladi.

2. Yo'l harakati qoidalarining 10.1 - 10.4 -bandlariga muvofiq (Rossiya Federatsiyasi Hukumatining 2001 yil 24 yanvardagi 67 -sonli qarori tahririda) haydovchi transport vositasini belgilangan chegaradan oshmagan tezlikda boshqarishi shart. , transport intensivligi, transport vositasi va yukning xususiyatlari va holati, yo'l va meteorologik sharoitlar, xususan, sayohat yo'nalishida ko'rinishini hisobga olgan holda. Tezlik haydovchiga transport vositasining harakatini doimiy kuzatib borish imkoniyatini berishi kerak.

Aholi punktlarida avtotransport vositalari soatiga 60 km dan oshmaydigan tezlikda, turar joylar va hovlilarda esa - 20 km / soat dan oshmasligi kerak.

Agar yo'l sharoitlari yuqori tezlikda xavfsiz harakatlanishni ta'minlasa, Rossiya Federatsiyasining ta'sis sub'ektlarining ijro etuvchi hokimiyatining qaroriga binoan, ba'zi yo'l uchastkalarida tezlikni oshirish (3.24 tegishli belgilarini o'rnatish bilan).

Aholi punktlaridan tashqarida harakatlanishiga ruxsat beriladi:

Avtomobil yo'llarida maksimal ruxsat etilgan og'irligi 3,5 tonnadan oshmaydigan engil avtomobillar va yuk mashinalari - 110 km / soat tezlikda, boshqa yo'llarda - 90 km / soat dan oshmaydi;

Barcha yo'llarda shaharlararo va kichik o'rinli avtobuslar va mototsikllar - soatiga 90 km dan oshmaydigan tezlikda;

Boshqa avtobuslar, treylerni tortishda yengil avtomobillar, avtomobil yo'llarida ruxsat etilgan maksimal og'irligi 3,5 tonnadan ortiq yuk mashinalari - 90 km / soat dan oshmaydigan tezlikda, boshqa yo'llarda - 70 km / soat dan oshmaydigan;

Orqa tarafdagi odamlarni olib ketayotgan yuk mashinalari - soatiga 60 km dan oshmaydigan tezlikda;

Bolalar guruhlarini tashishni uyushgan transport vositalari - 60 km / soat dan oshmaydigan tezlikda;

Quvvatli transport vositalarini tortadigan transport vositalari uchun - soatiga 50 km dan oshmaydigan tezlikda;

Katta hajmli, og'ir va xavfli yuklarni tashuvchi transport vositalari uchun - yuk tashish shartlari to'g'risida kelishilgan vaqtda belgilangan tezlikdan oshmagan tezlikda.

3. Avtotransport vositasining belgilangan tezligidan oshib ketishi uni aniqlash vaqtida malakali hisoblanadi va sharhlangan maqolaga muvofiq huquqbuzarga nisbatan ma'muriy choralar qo'llanilishiga olib keladi. Ma'muriy huquqbuzarlik va jinoyatning o'zaro bog'liqligi to'g'risida San'atning 7 -bandiga qarang. 12.8.

4. San'at sharhining 5 -bandiga oid eslatmani ko'ring. 5.1.

Sharhlangan maqolada nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlar Davlat yo'l harakati inspektsiyasi boshlig'i, uning o'rinbosari, yo'l -patrul xizmati polki (bataloni, rotasi) komandiri, uning o'rinbosari va taqdim etilgan huquqbuzarliklar bo'yicha ko'rib chiqiladi. 1, 2 va 3 -qismlarida, maxsus unvonga ega bo'lgan Davlat yo'l harakati inspektsiyasining xodimlari tomonidan (qarang, tegishli ravishda Ma'muriy kodeksning 23.3 -moddasi 5, 6 -bandlarining 2 -qismi).

San'atning 2 -qismiga muvofiq. Ma'muriy kodeksning 23.2 -moddasiga binoan, ushbu mansabdor shaxslar voyaga etmaganlar tomonidan sodir etilgan, sharhlangan maqolada nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklar to'g'risidagi ishlarni voyaga etmaganlar ishlari va ularning huquqlarini himoya qilish komissiyalariga ko'rib chiqish uchun yuborish huquqiga ega.

Bu mansabdor shaxslar sharhlangan maqolaning 4 -qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarlik to'g'risidagi ishlarni sudyaning ko'rib chiqishi uchun yuborish huquqiga ega (12.8 -moddaning sharhining 9 -bandining 2 -bandiga qarang).

Maqolaning 1, 2 -qismlarida nazarda tutilgan hollarda ma'muriy jarima undirish to'g'risida, San'atning 7 -bandiga qarang. 12.1.

5. Litsenziat - yakka tartibdagi tadbirkor tomonidan ushbu moddaning 4 -qismida nazarda tutilgan ma'muriy huquqbuzarliklarning qonuniy oqibatlari to'g'risida yo'l harakati sohasidagi litsenziyalanadigan faoliyat turiga, San'atning 4 -bandiga qarang. 12.5.