Das Funktionsprinzip des Gasgenerators - Gasgenerator. Wir stellen selbst einen Gasgenerator für ein Auto her

Die Gewinnung von Strom ist sowohl mit Hilfe neuer Technologien, zu denen Windparks gehören, als auch mit seit mehreren Jahrzehnten bekannten Methoden möglich. Energieerzeugungsvorrichtungen umfassen einen Gasgenerator. Das Gerät kann die Hauptstromquelle und ein Backup sein, das den Betrieb von Haushaltsgeräten bei vorübergehenden Stromausfällen unterstützen soll. Gasgeneratoren werden zur Stromerzeugung und zur Raumheizung eingesetzt. Hocheffiziente Geräte sind eine akzeptable Alternative zum Heizen von Privathäusern ohne Erdgas.

Funktionsprinzip und Funktionen

Eine der Hauptfragen, die sich für eine Person stellt, die nicht auf einen holzbefeuerten Gasgenerator stößt, ist, welches Prinzip die Ausrüstung hat und wozu sie dient. Die Verwendung eines solchen Geräts zur Gewinnung von Gas ermöglicht es uns, mehrere Probleme zu lösen:

• Erstellen Sie ein Notstromversorgungssystem für ein Privathaus.
• während der Heizperiode angenehme mikroklimatische Bedingungen schaffen und gleichzeitig Gas für andere Zwecke (z. B. Kochen) gewinnen;
• den Betrieb des Verbrennungsmotors des Autos sicherzustellen.

Durch das Erhitzen von Festbrennstoff auf 1100 °C und die Begrenzung des Sauerstoffzugangs zu seiner Verbrennungszone ist es möglich, die Ausrüstung pyrolytisch zu machen. Das grundlegende Funktionsprinzip des Vergasers besteht darin, die im Holz enthaltene Zellulose durch einen Pyrolyseprozess in Olefine (Propylen und Ethylen) umzuwandeln. Die entstehenden Gase werden durch ein Filtersystem von Ruß, Asche und anderen Verunreinigungen gereinigt und anschließend gekühlt. Nach dem Abkühlen landen die Produkte in der Nachbrennkammer, wo sie weiter brennen und die Kesselwände erhitzen. Zur Verbesserung des Verbrennungsprozesses wird demselben Ofen Luft zugeführt. Die technischen Details sind im Video unten aufgeführt.

Die Effizienz von Pyrolysekesseln ist im Vergleich zu herkömmlichen Holzöfen und -kesseln höher, und die Zeit und das Geld, die für die Herstellung eines selbstgebauten Gasgenerators aufgewendet werden, werden sich auf lange Sicht auszahlen. Darüber hinaus kann ein holzbefeuerter Gasgenerator nicht nur zum Heizen, sondern auch zum Erhitzen von Wasser verwendet werden. Dazu werden die bei der Verbrennung von Brennholz erhitzten Kesselwände mit einem Wärmetauscher verbunden.

Vor- und Nachteile der Verwendung von Holzgasgeneratoren

Zu den Vorteilen der Verwendung von Gasgeneratoren gehören:

• Effiziente Nutzung von Holzbearbeitungsabfällen - Sägemehl, Beschnitt und Hackschnitzel. Normalerweise werden solche Materialien als Müll eingestuft und weggeworfen - der Generator erhält Wärme und Gas von ihnen.
• Hoher Wirkungsgrad des Gasgenerators, abhängig von der Methode der Kalorienzählung, die 80–95% erreicht. Bei preisgünstigen Holzkesseln übersteigt der Koeffizient selten 70%.
• Möglichkeit der Verwendung an Orten, die von großen Siedlungen entfernt sind und weder Gas- noch Stromversorgung haben.
• Die Umweltfreundlichkeit der Anlage im Vergleich zu Ölkesseln, die nicht nur mehr Schadstoffe in die Luft abgeben, sondern auch die Schaffung spezieller Brennstofflagertanks erfordern.

Die weit verbreitete Verwendung von holzbefeuerten Gasgeneratoren wird durch mehrere Nachteile behindert, von denen die wichtigsten genannt werden können große Dimensionen Geräte. Das folgende Video zeigt einen Gasgenerator, der zum Beheizen einer 1200 m² großen Schlosserei verwendet wird.

Darüber hinaus müssen die Geräte während des Betriebs ständig gereinigt werden - Zentrifuge, Ofen und Kühlelemente werden regelmäßig gereinigt. Zu den Nachteilen gehören die Notwendigkeit des regelmäßigen Austauschs von "Verbrauchsmaterialien" (Filter für das mit der Anlage gewonnene Gas) und die Verwendung von nur Holz mit einem Feuchtigkeitsgehalt von bis zu 20%.

Brennholz zum Anzünden benötigt Lagerraum, und die Gasbildung beginnt erst 20-30 Minuten nach Beginn der Verbrennung. Wenn Sie einen Gasgenerator für ein Privathaus verwenden, sollten Sie nicht auf die letzten beiden Mängel achten, aber für ein Auto sind diese Nachteile entscheidend. Es ist fast unmöglich, die Temperatur im Ofen zu regulieren, und die Wände der Kammer sind sehr heiß, sodass die Lebensdauer der Ausrüstung im Vergleich zu Holzöfen und Heizkesseln geringer ist.

Herstellung eines holzbefeuerten Gasgenerators für ein Privathaus

Eine wichtige Nuance, die bei der Erstellung eines Holzgasgenerators mit eigenen Händen berücksichtigt werden sollte, ist das Ausrüstungsdiagramm. Es zeigt nicht nur die Elemente an, sondern auch die Bewegungsrichtung von Luft- und Gasströmen. Im Internet finden Sie verschiedene Optionen für Gasgeneratoren, und eines der beliebtesten bei Hausbesitzern ist ein Gerät, das auf der Basis eines 200-Liter-Metallfasses zusammengebaut wird.

Im oberen Teil des zylindrischen Körpers ist ein Holzbunker angeordnet, dessen Volumen mit etwa 60–70 Liter angenommen wird. Als Filterelement des Generators wird üblicherweise ein Zickzackrohr verwendet. Sie können dafür auch den Körper des Feuerlöschers nehmen. Der Filter ist mit einem Hahn ausgestattet, mit dem Sie das bei der Verbrennung von Rohholz entstehende Kondensat sammeln und herausführen können.

Das Funktionsprinzip eines holzbefeuerten Gasgenerators, dessen Gerät und Zeichnung zur Herstellung eines selbstgebauten Geräts verwendet werden, lautet wie folgt:

• im Bunker abgelegtes Brennholz gelangt in den Feuerraum und brennt;
• bei der Verbrennung entsteht Gas, das durch das Grobreinigungssystem in die Schürze im oberen Teil eintritt;
• Beim Passieren des Kühlfilters kühlt das Gas ab und wird durch ein spezielles Rohr abgeführt (z. B. zum Verbrennungsmotor oder zu einer zusätzlichen Verbrennungszone).

Wenn feuchtes Brennholz verbrannt wird, dringt das Gas in den „Rock“ ein und hinterlässt bei Kontakt mit kalter Luft eine kleine Menge Wasser. Die Flüssigkeit wird durch einen Abscheider aus einem Rohr mit darin eingesetzter Rippenplatte geleitet und abgeführt. Um die Effizienz des Kessels zu erhöhen, wird der durch Verbrennen von Holz gewonnene gereinigte gasförmige Brennstoff zum zusätzlichen Heizen verwendet und gelangt in die zweite Verbrennungszone. Dabei entweicht nur Kohlendioxid (CO₂).

Das folgende Video zeigt eine Variante eines Gasgenerators zum Heizen aus Blech.

Indem Sie mit Ihren eigenen Händen ein Gasgen erstellen, können Sie einen Kessel im Design bereitstellen. Das Wasser wird durch das rückgeführte Brenngas erwärmt, das dabei zusätzlich gekühlt wird. Im Durchschnitt erhitzen solche Geräte 5–10 Liter Wasser pro Minute um 20–30 Grad.

Merkmale der Installation und Verwendung

Der Ort für die Ausrüstung wird unter Berücksichtigung des Geruchsmangels im erzeugten Gas und seiner Gefahr für den menschlichen Körper ausgewählt. Daher ist es ratsam, selbstgebaute Gasgeneratoren auf Holz in separaten Räumen zu installieren. Der Raum muss die gleichen Anforderungen wie der Heizraum erfüllen - eine gute Zwangsbelüftung und ein Volumen von mindestens 15 Kubikmetern haben.

Zur Abgabe des Gases wird ein spezielles Gasrohr verwendet, das mit Klemmen an der Generatordüse befestigt ist. Unter der Installation muss ein Sockel aus feuerfesten Materialien vorgesehen werden. Es ist auch erwähnenswert, dass die Arbeiten zum Zusammenbau des Gasgenerators von einem Fachmann durchgeführt werden müssen. Wenn Sie keine Erfahrung mit der Durchführung solcher Arbeiten haben, ist es besser, die Herstellung eines selbstgebauten Geräts zur Gaserzeugung oder -erhöhung abzulehnen Effizienz der Holzverbrennung.

Kfz-Gasgenerator

Der Unterschied zwischen einem Gasgenerator für ein Fahrzeug besteht in seiner Kompaktheit und erhöhten Zuverlässigkeit - obwohl selbst solche Eigenschaften das Fahren eines Autos mit hoher Geschwindigkeit nicht zulassen. Eine Beschleunigung auf 80-90 km/h ist aber durchaus möglich. Das Material für die Herstellung eines Autogasgenerators sind meistens Metallbehälter. Die Serienproduktion beinhaltet die Verwendung von Edelstahl, was das Gewicht des Generators reduziert und die ästhetischen Parameter verbessert. Die handwerkliche Herstellung solcher Geräte führt zu effizienten, aber nicht zu schmucken und schweren Holzöfen, deren Gas auf den Gasmotor des Autos übertragen wird.

Niva-Auto, das von einem Gasgenerator angetrieben wird

Eine gute Option für die Herstellung eines Gasgenerators für ein kleines Auto kann ein alter Propangastank sein. Für den internen Teil des Kreislaufs sehen die Geräte die Verwendung eines Empfängers aus einem LKW mit einem Volumen von 20 oder 40 Litern vor. Für den Rost wird dünnes Metall gewählt, und für Rohre werden gewöhnliche Heizrohre verwendet.

Der Deckel mit Befestigungselementen besteht aus der Oberseite des Zylinders oder aus Stahlblech. Es ist mit einer mit Graphitimprägnierung behandelten Asbestschnur abgedichtet. Ein Grobfilter wird aus einem alten Feuerlöscher oder einem entsprechend langen Rohrstück hergestellt. Am Boden des Filterelements ist eine kegelförmige Düse installiert, durch die die Asche transportiert wird. Von oben wird das Rohr oder der Feuerlöscher mit einem Deckel mit eingebautem Rohr abgedeckt.

Das Vorhandensein von Kühlern, die häufig als bimetallische Heizkörper verwendet werden, ist aus zwei Gründen erforderlich:

• zu heißes Gas hat eine geringe Dichte und kann den effizienten Betrieb des Verbrennungsmotors nicht gewährleisten;
• Wenn heißes Gas mit heißen Motorteilen in Kontakt kommt, kann es zu einem Blitz kommen.

Ein weiteres wichtiges Gestaltungselement ist der Mischer, mit dem Sie die Anteile des Gas-Luft-Gemisches einstellen können. Wird die Kraftstoffkonzentration nicht verändert, gelangt das Gas mit einem Heizwert von 4,5 MJ/m 3 in den Motor, das ist 7,5-mal weniger als bei herkömmlichem Propangas. Durch Veränderung des Anteils mit einem speziellen Dämpfer wird das Gas-Luft-Gemisch an gewöhnliches Gas angeglichen.

Sehen Sie sich eine Reihe von Videos zum Bau eines Gasgenerators für ein Moskwitsch-Auto an.

Fahrzeuginstallation

Bevor Sie einen holzbefeuerten Gasgenerator installieren, müssen Sie einen geeigneten Ort auswählen. Bei Lkw befindet sich die Installation zwischen Fahrerhaus und Karosserie, bei Bussen seitlich (von der Fahrerseite). Für einen Personenkraftwagen sind zwei Optionen zulässig - die Installation im Kofferraum oder auf einem separaten Anhänger.

Der Gasgenerator im Kofferraum sieht aufgeräumter aus und stört das Design des Fahrzeugs nicht. Die Verwendung eines solchen Geräts ist jedoch unbequem und es bleibt praktisch kein Platz mehr für den Transport von Waren. Die separate Installation des Geräts auf einem Anhänger spart nicht nur Platz im Kofferraum, sondern vereinfacht auch die Reparatur von Geräten. Außerdem kann der gezogene Gasgenerator bei Bedarf durch Umschalten der Maschine auf Benzin oder Flaschengas abgekoppelt werden. Der Nachteil der Anhängeroption ist die Erhöhung der Gesamtlänge des Fahrzeugs, was Parkprobleme verursacht, und die zusätzlichen Kosten für die Anschaffung eines Anhängers.

Schlussfolgerungen

Indem Sie einen Haushaltsgasgenerator zum Heizen eines Hauses oder zum Betreiben eines Verbrennungsmotors erstellen, können Sie ein Gerät erhalten, mit dem Sie Erdgas teilweise ersetzen und Strom erzeugen können, wodurch der Holzverbrauch reduziert wird, indem die Effizienz gesteigert und die Brenndauer einer Portion Feststoff verlängert wird Treibstoff. Die Brenndauer eines Lesezeichens aus Holz im Ofen eines Gasgenerators beträgt bei Verwendung des entstehenden Gases als zusätzlicher Energieträger 8–20 Stunden. Der Betrieb des Geräts ist mit Ausnahme der regelmäßigen Reinigung recht einfach, und nur Filterelemente müssen ausgetauscht werden.

Trotz dieser Vorteile ist es unpraktisch, einen selbstgebauten Holzgasgenerator in ein Auto einzubauen, da die Einsparungen nicht so erheblich sind wie die Verringerung des Komforts bei der Nutzung des Fahrzeugs und unvorhersehbare Folgen für den Verbrennungsmotor. Das einzige zwingende Argument für eine solche Entscheidung können nur Probleme beim Benzinkauf sein.

Eine akzeptable Option ist die Montage eines Gasgenerators für ein Privathaus mit eigenen Händen. In diesem Fall wird das Gerät zur Gasquelle für einen Heizkessel, einen Gasherd und ein kleines Heimkraftwerk.

Auf der Suche nach einer alternativen Energiequelle kam die Einsicht, dass es nicht notwendig ist, Gas in Minen zu produzieren, um es dann in Kesseln und Verbrennungsmotoren zu verbrennen, brennbares Gas kann aus Industrieabfällen und Holz gewonnen werden. Ein Gasgenerator oder, wie es auch genannt wird, ein Gasgenerator durch Verbrennen von lokalem Brennstoff - Brennholz, Torf, Holzkohle, Sägemehl und andere Holzabfälle sowie manchmal andere organische Rückstände - kann brennbare Gase wie CO, CH4 emittieren / erzeugen , H2 und andere. Es gibt mehrere Möglichkeiten, das entstehende Gas zu verwenden, aber in jedem Fall basiert jedes Gerät auf dem Prinzip eines Gasgenerators. Wie der Gasgenerator funktioniert, aus welchen Elementen er besteht und welche Prozesse darin ablaufen, beschreiben wir in diesem Artikel. Wir werden auch Optionen für die weitere Verwendung des entstehenden Gases und Orte, an denen solche Einheiten installiert werden können, prüfen.

Welche Möglichkeiten gibt es also, das im Gasgenerator gewonnene Gas zu nutzen?

Zunächst wird brennbares Gas zum Gasherd in der Küche geleitet und zum Kochen verwendet. Das zweite - brennbare Gas wird sofort in einem Pyrolyse-Heizkessel mit einem Gasgenerator verbrannt bzw. zum Heizen eines Hauses oder von Gewächshäusern verwendet. Übrigens können solche Kessel als Gaskessel, Festbrennstoffpyrolysekessel, Gaskessel bezeichnet werden. Alle von ihnen können sowohl für den häuslichen Bedarf als auch zum Heizen großer Industrien und Werkstätten oder Unternehmen verwendet werden. Drittens kann brennbares Gas einem Verbrennungsmotor zugeführt werden, der als Antrieb für eine Pumpstation oder einen Stromgenerator dient. Ein holzbefeuerter Gasgenerator ermöglicht die Stromgewinnung in jenen Regionen, in denen das Verlegen von Stromleitungen, das Verlegen einer Gasleitung und die Gasversorgung in Flaschen schwierig sind. Neben der Autonomie haben Gasgeneratoren weitere Vorteile, auf die wir weiter unten eingehen werden.

Vor- und Nachteile von Gasgeneratoren

Betrachten Sie als Beispiel die Vor- und Nachteile von gasbefeuerten Heizkesseln. Pyrolysekessel gehören zur Kategorie der Festbrennstoffe, unterscheiden sich aber deutlich von herkömmlichen Holz- oder Kohleöfen, bei denen der übliche Prozess der Brennstoffverbrennung stattfindet.

Vorteile von gaserzeugenden Kesseln:

• Der Wirkungsgrad von Gaskesseln liegt im Bereich von 80 - 95 %, während der Wirkungsgrad eines konventionellen Festbrennstoffkessels selten 60 % übersteigt.
• Geregelter Verbrennungsprozess in einem gaserzeugenden Kessel - ein Lesezeichen Brennholz kann 8 bis 12 Stunden brennen, zum Vergleich, in einem herkömmlichen Kessel dauert die Verbrennung 3 - 5 Stunden. In gaserzeugenden Kesseln mit oberer Verbrennung dauert die Verbrennung von Brennholz bis zu 25 Stunden und Kohle kann 5-8 Tage brennen.
• Der Brennstoff brennt vollständig aus, daher ist es nicht oft notwendig, den Aschenkasten und den Kamin zu reinigen.
• Da der Verbrennungsprozess regulierbar ist (Leistung ist im Bereich von 30 - 100 % einstellbar), kann der Betrieb des Kessels automatisiert werden, z. B. mit Gas oder Flüssigbrennstoff.
• Die Emission von Schadstoffen in die Atmosphäre aus dem Gasgenerator ist minimal.
• Gasbefeuerte Heizkessel sind sparsamer als herkömmliche.
• Brennstoff für Gasgeneratoren muss nicht bis 20 % Feuchtigkeit getrocknet werden, es gibt Kesselmodelle, bei denen Holz bis 50 % Feuchtigkeit und sogar frisch geschnittenes Holz verwendet werden kann.
• Möglichkeit, ungehackte Scheite bis zu einer Länge von 1 m und mehr in den Kessel zu laden.

• Neben Brennholz und Abfällen der Holzindustrie können Gummi, Kunststoff und andere Polymere in Pyrolysekesseln recycelt werden.
• Die hohe Sicherheit des Kessels im Vergleich zu einem herkömmlichen Festbrennstoffkessel wird durch die Automatisierung und die Materialien, aus denen das Gerät besteht, insbesondere die Brennkammer, gewährleistet.

Wenn wir von Gasgeneratoren sprechen, die zur Stromerzeugung verwendet werden, haben sie genau die gleichen Vorteile, wie Umweltfreundlichkeit, Wirtschaftlichkeit, hohe Effizienz, hohe Oktanzahl 110 - 140, Vielseitigkeit in Bezug auf den verwendeten Kraftstoff und höhere Effizienz im Winter.

Nachteile gasbefeuerter Heizkessel:

• Für einen Gasgenerator ist der Preis 1,5 - 2 Mal höher als für einen herkömmlichen Festbrennstoffkessel.
• Meistens sind Gasgeneratoren flüchtig, da mit einem Ventilator Luft angesaugt wird, es gibt aber auch Modelle, die ohne Strom auskommen.
• Wenn Sie einen gaserzeugenden Kessel mit einer Leistung von weniger als 50% verwenden, wird eine instabile Verbrennung beobachtet - als Folge der Ausfällung von Teer, der sich im Schornstein ansammelt.
• Die Heizungsrücklauftemperatur darf 60 °C nicht unterschreiten, sonst bildet sich Kondenswasser im Kamin.
• Normalerweise stellen Gasgeneratoren hohe Anforderungen an den Feuchtigkeitsgehalt des Brennstoffs, aber wie oben erwähnt, gibt es Modelle, in denen sogar frisch geschlagenes Holz verbrannt werden kann.

Es wurden keine weiteren wesentlichen Mängel von Gasgeneratoren festgestellt.

Gasgeneratoren sind übrigens keine so neue Erfindung. Schon Mitte des letzten Jahrhunderts, als der Großteil der deutschen Erdölvorkommen verbraucht war, wurde Brennholz als Kraftstoff für Autos verwendet. Sogar Lastwagen wurden mit Gasgeneratoren ausgestattet. Moderne Geräte sind in ihrem Design nicht zu weit gegangen, wurden aber dennoch gründlich verbessert.

Das Funktionsprinzip des Gasgenerators - Gasgenerator

Brennbares Gas wird aus festen Brennstoffen in einem Gasgenerator oder Gasgenerator erzeugt. Das Hauptgeheimnis besteht darin, dass der Brennkammer Luft zugeführt wird, deren Volumen für eine vollständige Verbrennung des Kraftstoffs nicht ausreicht, während eine hohe Temperatur in der Größenordnung von 1100 - 1400 ° C aufrechterhalten wird. Das entstehende Gas wird gekühlt und dem Verbraucher oder Verbrennungsmotor zugeführt, wenn beispielsweise Strom produziert werden soll. Wir werden das Funktionsprinzip des Gasgenerators im Folgenden genauer betrachten und angeben, welcher Prozess in welchem ​​​​Element der Einheit abläuft.

Das Gerät des Gasgenerators auf Holz

Betrachten Sie ein Haushaltsgasgeneratorgerät. Ich möchte gleich darauf hinweisen, dass sich Pyrolysekessel mit Gasgenerator von dem vorgeschlagenen Schema unterscheiden, da die Gasverbrennung im Inneren des Kessels in der zweiten Brennkammer erfolgt. Wir betrachten nur den Gasgenerator selbst, an dessen Ausgang ein brennbares Gas gewonnen wird.

Gasgeneratorgehäuse aus Stahlblech und hat Schweißnähte. Die häufigste Körperform ist zylindrisch, sie kann aber auch rechteckig sein. An den unteren Teil des Körpers, auf dem der Gasgenerator stehen wird, sind ein Boden und Beine angeschweißt.

Bunker oder Füllkammer dient dazu, Kraftstoff in den Gasgenerator zu laden. Es hat auch eine zylindrische Form und besteht aus Weichstahl. Der Bunker wird innerhalb des Gasgeneratorgehäuses eingebaut und mit Schrauben befestigt. Auf dem Deckel der zum Bunker führenden Luke wurde an den Rändern ein Asbestdichtmittel oder eine Dichtung verwendet. Da Asbest für den Einsatz in Wohngebieten verboten ist, gibt es Modelle von Gasgeneratoren, deren Deckeldichtungen aus einem anderen Material bestehen.

Die Brennkammer befindet sich am Boden des Bunkers und besteht aus hitzebeständigem Stahl, manchmal ist die Innenfläche der Brennkammer mit Keramik veredelt. In der Brennkammer wird Kraftstoff verbrannt. In seinem unteren Teil kommt es zu Harzrissen, für die dort ein Hals aus hitzebeständigem Chromstahl installiert ist. Zwischen Körper und Hals befindet sich eine Dichtung - eine abdichtende Asbestschnur. In der Mitte befinden sich die Brennkammern Luftlanzen. Die Blasdüsen sind kalibrierte Löcher, die mit einem Luftverteilungskasten verbunden sind, der mit der Atmosphäre verbunden ist. Die Lanzen und der Anschlusskasten sind ebenfalls aus hitzebeständigem Stahl gefertigt. Am Ausgang des Luftverteilerkastens ist ein Rückschlagventil eingebaut, das verhindert, dass das brennbare Gas aus dem Gasgenerator entweicht. Um die Motorleistung zu erhöhen oder Brennholz mit hoher Luftfeuchtigkeit (mehr als 50%) verwenden zu können, ist eine Installation vor dem Luftverteilerkasten möglich Fan, wodurch Luft nach innen gedrückt wird.

Gitter dient dazu, heiße Kohlen am Brennen zu halten. Es befindet sich an der Unterseite des Gasgenerators. Durch die Löcher des Rostes fällt die Asche der verbrannten Kohlen in den Aschenkasten. Damit der Rost von Schlacke gereinigt werden kann, ist sein Mittelteil beweglich ausgeführt. Zum Wenden von Gusseisenrosten ist ein spezieller Hebel vorgesehen.

Ladeluken mit versiegelten Deckeln ausgestattet. Zum Beispiel lässt sich die obere Ladeluke horizontal falten und ist mit Asbestschnur abgedichtet. In der Deckelbefestigung befindet sich ein spezieller Stoßdämpfer - eine Feder, die den Deckel bei übermäßigem Druck in der Kammer anhebt. Es gibt auch zwei Ladeluken an der Seite des Rumpfes: eine oben - zum Hinzufügen von Kraftstoff in die Erholungszone, die zweite unten - zum Entfernen von Asche. Die Gasentnahme erfolgt in der Rückgewinnungszone, also meistens im oberen Teil des Gasgenerators, aber es ist auch möglich, Gas aus dem unteren Teil der Einheit zu entfernen. Gas wird durch ein Abzweigrohr geleitet, an das Gasleitungsrohre geschweißt sind. Es ist nicht notwendig, das Gas sofort außerhalb des Gasgeneratorgehäuses zu entfernen, während es heiß ist, es kann verwendet werden, um Brennholz oder andere Brennstoffe in der Ladekammer zu erhitzen und zu trocknen. Dazu wird die Austrittsgasleitung zwischen dem Gasgeneratorgehäuse und dem Bunker ringförmig um die Kammer geführt.

Zyklonfilter und Feinfilter befindet sich hinter dem Gehäuse des Gasgenerators. Sie bestehen aus mit Filterelementen gefüllten Rohren.

Vor dem Eintritt in den Feinfilter wird das Gas durchströmt Kühler. Und nach dem Feinfilter tritt das gereinigte Gas ein Rührgerät wo es sich mit Luft vermischt. Und erst dann gelangt das Gas-Luft-Gemisch in den Verbrennungsmotor.

Deutlicher ist der Bewegungsablauf von brennbarem Gas nach dem Verlassen des Gasgenerators im folgenden Diagramm dargestellt.

Brennholz oder anderer Brennstoff verbrennt in der Brennkammer, wobei es durch die Luft oxidiert wird, die durch die Blasdüsen aus dem Luftverteilerkasten in die Brennkammer eintritt. Das entstehende brennbare Gas gelangt in den Zyklonfilter, wo es gereinigt wird. Anschließend wird es im Grobfilter gekühlt. Dann tritt das bereits abgekühlte Gas in den Feinfilter und dann in den Mischer ein. Aus dem Mischer gelangt das resultierende Gemisch in den Motor.

Der Prozess der Umwandlung von Kraftstoff in Gas

Und doch: Wie wird aus festen Brennstoffen Gas gewonnen? Innerhalb des Gasgenerators findet ein bestimmter Umwandlungsprozess statt, der in mehrere Stufen unterteilt ist, die in verschiedenen Zonen stattfinden:

Trockenzone befindet sich oben im Bunker. Hier beträgt die Temperatur etwa 150 - 200 °C. Der Brennstoff wird mit heißem Gas getrocknet, das sich wie oben beschrieben durch die ringförmige Rohrleitung bewegt.

Trockene Destillationszone befindet sich in der Mitte des Bunkers. Hier wird ohne Luftzutritt und bei einer Temperatur von 300 - 500 °C der Brennstoff verkohlt. Säuren, Harze und andere Elemente der Trockendestillation werden aus Holz gewonnen.

Brennzone befindet sich am Boden der Brennkammer in dem Bereich, in dem sich die Lanzen befinden, durch die Luft eintritt. Hier brennen bei Luftzufuhr und einer Temperatur von 1100 - 1300 ° C verkohlter Brennstoff und trockene Destillationselemente aus, wodurch CO- und CO2-Gase entstehen.

Erholungszone oberhalb der Verbrennungszone zwischen dem Rost und der Verbrennungszone angeordnet. Hier steigt CO2-Gas auf, strömt durch heiße Kohle, interagiert mit Kohlenstoff (C) der Kohle und am Ausgang entsteht CO-Gas - Kohlenmonoxid. An diesem Prozess ist auch Feuchtigkeit aus dem Kraftstoff beteiligt, daher entstehen neben CO auch CO2 und H2.

Die Verbrennungs- und Reduktionszonen werden als aktive Vergasungszone bezeichnet. Dadurch besteht das Produktgas aus mehreren Komponenten:

• brennbare Gase: ALSO(Kohlenmonoxid), H2(Wasserstoff), CH4(Methan) und СnНm(ungesättigte Kohlenwasserstoffe ohne Harze).
• Ballast: CO2(Kohlendioxid), O2(Sauerstoff), N2(Stickstoff), H2O(Wasser).

Das resultierende Gas wird auf Umgebungstemperatur abgekühlt, dann von Ameisen- und Essigsäure, Asche, Schwebstoffen gereinigt und mit Luft vermischt.

Arten von Gasgeneratoren

Es gibt drei Arten von Gasgeneratoren: direkter Gaserzeugungsprozess, umgekehrter und horizontaler.

Halbkoks und Anthrazit können Kohle verbrennen - nicht bituminöser Brennstoff. Der strukturelle Unterschied dieser Art von Einheiten besteht darin, dass die Luft von unten durch den Rost eintritt und das Gas von oben entnommen wird. Bei Gasgeneratoren des Direktverfahrens gelangt keine Feuchtigkeit aus dem Brennstoff in die Verbrennungszone, sondern wird speziell zugeführt. Die Anreicherung von Generatorgas mit Wasserstoff aus Wasser erhöht die Leistung des Generators.

Gasgeneratoren umgestürzt oder umgekehrter Prozess zum Verbrennen von teerhaltigem Brennstoff - Brennholz, Holzkohle und Abfall. Ihr konstruktiver Unterschied besteht darin, dass dem mittleren Teil - der Verbrennungszone - Luft zugeführt wird und das Gas unterhalb der Verbrennungszone - in der Aschenlade - entnommen wird. Typischerweise wird in Einheiten dieses Typs das ausgewählte heiße Gas verwendet, um den Brennstoff im Bunker zu erhitzen.

Horizontale Gasgeneratoren oder Kreuzprozess Vergasungssysteme zeichnen sich dadurch aus, dass ihnen Luft von der Seite zugeführt wird - im unteren Teil des Körpers, und sie wird mit hoher Blasgeschwindigkeit durch Blasdüsen zugeführt. Die Gasentnahme erfolgt vor der Lanze durch den Gasentnahmerost. Die aktive Vergasungszone im horizontalen Prozessvergaser ist sehr klein und konzentriert sich zwischen Lanzenende und Probenahmerost. Die Anlaufzeit eines solchen Generators ist viel geringer, er passt sich auch leicht an wechselnde Betriebsmodi an.

Aufstellungsort des Gasgenerators

Gasgeneratoren und gaserzeugende Heizkessel können sowohl innerhalb von Wohngebäuden, beispielsweise in Kellern und Untergeschossen, als auch auf der Straße aufgestellt werden.

Die sogenannten Pelletkessel werden am häufigsten im Haus installiert, da ihre Beladung nicht mit viel Müll verbunden ist und Pelletsäcke ein wenig wiegen und irgendwo in der Nähe des Kessels gelagert werden können.

Gasgeneratoren auf Holz und insbesondere auf Holz mit großer Länge, ist es sinnvoll, auf der Straße in der Nähe des Ortes zu installieren, an dem Brennholz gelagert wird. So wird es möglich sein, Brennholz mit einer Schubkarre direkt zum Kessel oder Gasgenerator zu bringen und es nicht in den Keller des Hauses zu senken. Ein auf der Straße stehender Kessel beseitigt Schmutz und Asche im Keller. Dies gilt insbesondere für Holzhäuser, wo erhöhte Brandschutzstandards gelten. Der Außenkörper des Kessels besteht aus Edelstahl, der keiner Korrosion ausgesetzt ist. Außerdem sind die Kessel wärmegedämmt mit einer massiven Wärmedämmung, so dass die Umgebungstemperatur einen minimalen Einfluss auf den Vergasungsprozess und die Anfahrgeschwindigkeit des Kessels hat. Das Steuersystem ist in einem Stahlgehäuse unter einer Abdeckung untergebracht, damit kein Niederschlag darauf fällt. Der Schornstein ist doppelwandig. Wenn Sie daran interessiert sind, wie Sie einen Gasgenerator anschließen, wenn er sich auf der Straße befindet, ist die Antwort einfach: Die Rohre werden im Boden verlegt, damit sie minimal gekühlt werden, wenn es sich um einen Heizkessel handelt. Heizrohre werden von unten an den Kessel herangeführt und der Kessel selbst ist so installiert, dass er bei langen Betriebspausen nicht einfriert.

Übrigens kann, wie bereits erwähnt, die Dauer des Brennvorgangs im Kessel von 12 Stunden bis zu 25 Stunden betragen. Abhängig von der Leistung des Kessels und der Fläche des beheizten Raums muss er alle zwei Tage und manchmal einmal pro Woche beheizt werden. Um die vom Kessel erzeugte Wärme über einen so langen Zeitraum zu halten, wird ein Wärmespeicher eingesetzt.

Holzgasgenerator selber bauen

Es ist nicht besonders kompliziert, einen Gasgenerator mit Ihren eigenen Händen herzustellen. Viele verwenden ein solches Gerät für den häuslichen Bedarf oder installieren es in einem Auto. Bevor Sie mit der Herstellung eines Gasgenerators beginnen, müssen Sie sich mit dem Funktionsprinzip vertraut machen und das für Sie geeignete Arbeitsschema auswählen.

Sie benötigen - ein Fass, Rohre oder eine alte Heizkörperbatterie, feine und grobe Gasfilter, einen Lüfter. Andererseits kann der Satz von Elementen sehr unterschiedlich sein, alles hängt von der Vorstellungskraft des Darstellers ab.

Unten ist ein Videobeispiel eines selbstgebauten Gasgenerators.

Schema des Gasgenerators:

Im Internet finden Sie sowohl Fotos als auch Zeichnungen für die Installation von Gasgeneratoren und Pyrolysekesseln. Es gibt sogar Handwerker, die einen fertigen, bewährten Kessel als Grundlage nehmen und ihn zu Hause komplett wiederholen. Es fällt viel billiger aus.

Der Unterschied zwischen einem Pyrolysekessel und einem herkömmlichen Gasgenerator besteht darin, dass er aus zwei Brennkammern besteht: In der einen brennt Brennstoff und es entsteht Gas, in der anderen brennt Gas und darin befindet sich ein Wärmetauscher. Wir haben bereits die Vorrichtung und das Funktionsprinzip des Gasgenerators betrachtet, fügen Sie nur die zweite Brennkammer hinzu, die sich oben befinden sollte, und den Wärmetauscher oben. Manchmal ist der Wärmetauscher seitlich platziert. Vergessen Sie auch nicht verschiedene Arten von Gasgeneratoren, damit sich die zweite Brennkammer nicht nur oben befinden kann.

Versuchen Sie beim Zusammenbau des Schornsteins, ihn in umgekehrter Reihenfolge der Rauchbewegung zusammenzubauen, damit sich weniger Dreck an den Wänden absetzt. Der Schornstein selbst wird am besten leicht zerlegbar gemacht, damit er einfach und schnell gereinigt werden kann. Der Raum um den Heizkessel muss frei sein, da er sich im Betrieb erwärmt. Nach der Installation des Kessels müssen Sie seine „Gewohnheiten“ studieren und die für Sie optimale Betriebsart auswählen, in der alle Harze ausbrennen.

Ich möchte darauf hinweisen, dass der Gasgenerator nicht nur als Verbrenner von Nutzholz, sondern auch als Abfallentsorgungseinheit betrachtet werden kann. Es kann die Reste von Linoleum, Taschen, Taschen, Gummi, Plastikflaschen und anderem Hausmüll verbrennen.

Die Menschen erfanden die Elektrizität, lernten, Sonnen- und Windenergie zu nutzen, förderten verschiedene Mineralien wie Öl und Gas. Die meisten von ihnen verbrennen jedoch weiterhin Holz in Öfen. Sägemehl und andere Abfälle aus der holzverarbeitenden Industrie können verwendet werden, wenn Sie mit Ihren eigenen Händen ein gaserzeugendes Auto auf Holz bauen. Viele Meister betreiben heute erfolgreich solche Geräte.

Zeige alles

Das Prinzip des Autos

Ein Merkmal des Gasgenerators für ein Holzauto ist die Einheit, in der das Gasgemisch entnommen wird. Dann gelangt es in den Verbrennungsmotor, wo es verbrannt wird. Als Ergebnis dieser Prozesse bewegt sich die Maschine. Bei der Verwendung eines solchen Gerätes muss darauf geachtet werden es nimmt viel Platz ein und erfordert die Verwendung zusätzlicher Ausrüstung- Filter, Rohre und Kühler.

Ein Gasgenerator ist ein Gerät, das Holz in Gas umwandelt. Jeder weiß, dass Gas eine alternative Energiequelle für Autos ist. Dies wird durch eine Vielzahl von Tankstellen bestätigt. Kraftstoff selbst zu beschaffen ist jedoch nicht nur möglich, sondern durchaus real. Die Bordstruktur ist in der Lage, so viele Ressourcen zu produzieren, wie das Fahrzeug benötigt. Es gibt jedoch eine Einschränkung: Heißer Kraftstoff ist weniger effizient, insbesondere wenn Verunreinigungen darin vorhanden sind. Daher ist der erste Schritt, es abzukühlen und dann zu reinigen.

Nach dem Verlassen des Geräts strömt das Gas durch die Rohre zum Filter und dann zum Kühler. Während der Bewegung wird es von Staub und Säuren gereinigt. Außerdem sinkt seine Temperatur. Beim Durchgang durch die Labyrinthe setzen sich Verunreinigungen in Form von flüssigen oder festen Partikeln an den Wänden ab. Durch ein spezielles T-Stück wird das Gas mit Sauerstoff kombiniert und zum Motor geleitet. Dann erreicht das Gemisch nicht nur den gewünschten Zustand, sondern landet auch im Motor. Danach gelangt das Gas in die Brennkammer und setzt das Auto in Bewegung.

Die Aufhängung, das Interieur, der Motor und die Kupplung des Autos bleiben an Ort und Stelle. Das einzige Problem ist, wo man den Gasgenerator platziert und wie man die Rohrleitung verlegt, damit die Maschine wie eine Dampflokomotive aussieht. Alle diese Fragen sollten vor Beginn der Arbeit im Detail untersucht werden.



Die Essenz des Gasgenerators

Es ist durchaus möglich, mit eigenen Händen ein Auto aus Holz zu bauen. Die Herstellung eines Gasgenerators ist jedoch eine machbare Aufgabe, ebenso wie seine Installation. Zunächst ist es wichtig, die Merkmale der Einheit und das Wesen des Prozesses zu verstehen. Das Design selbst wird in Form eines unten verengten Zylinders dargestellt. Im übertragenen Sinne kann man es einen Bunker nennen, ein Lager für Brennholz, in dem sich ein zylindrischer Teil befindet. In der schmalen Hälfte findet eine Verbrennung statt.

Die Werkstücke selbst fallen unter den Einfluss ihres Eigengewichts. Dadurch wird eine ununterbrochene Brennstoffversorgung der Verbrennungsquelle sichergestellt. Asche setzt sich in einem speziellen Behälter ab, der regelmäßig gereinigt werden muss. Brennholz wird von oben in die Luke geladen.

Kleine Werkstücke werden vom Rost bis zum Deckel fest platziert. Letzterer ist hermetisch abgedichtet, um Leckagen zu minimieren. Das Gerät wird angezündet, nach einer Weile kann das Auto auf die Straße gehen.

Das Design sollte nicht mit einem offenen Kamin verwechselt werden. Der für die Verbrennung benötigte Sauerstoff wird portionsweise durch ein spezielles Rohr zugeführt. Auf der gegenüberliegenden Seite befindet sich ein Loch für den Gasauslass. Bei portionierter Luftzufuhr findet keine aktive Verbrennung statt. Holzrohlinge werden einer Pyrolyse unterzogen - sie schwelen bei schwacher Hitze und setzen aktiv ein brennbares Gemisch frei.

Holzbefeuertes Auto - made in Donetsk

Der Hauptzweck des Gasgenerators besteht darin, ein brennbares Gas namens Kohlenmonoxid zu erzeugen. Es ist diese Substanz, die im Verbrennungsmotor verbrennt. Dieser Vorgang kann als vollständige und teilweise Verbrennung positioniert werden, bei der Kohlenmonoxid entsteht. Außerdem wird Kohlendioxid freigesetzt. Bei der Verbrennung in Kontakt mit Feuchtigkeit bildet Brennholz ein Gemisch, das aus Folgendem besteht:

• Methan;
• ungesättigte Kohlenwasserstoffe;
• Kohlenmonoxid;
• Wasserstoff.




Außerdem werden während des Verbrennungsprozesses mehrere nicht brennbare Bestandteile freigesetzt. Diese schließen ein:

• Sauerstoff;
• Wasser;
• Kohlendioxid;
• Stickstoff.



Arten von Strukturen

Es gibt drei Arten von Gasgeneratoren für ein Auto. Wird Sauerstoff von unten zugeführt und Gas von oben entnommen, handelt es sich um ein direkt durchströmtes Produkt. Bei einer solchen Düsenanordnung wird das Gasgemisch während der Verbrennung am Fuß des Kegels freigesetzt. Bei der Bewegung von Gasen durch Kohle und Holzblöcke werden Luft und Wärme freigesetzt. Nachdem die Rohlinge durch ein heißes Gasgemisch geführt wurden, werden sie getrocknet und für die Pyrolyse vorbereitet.

Wenn die Zufuhr von Sauerstoff zur Unterstützung der Verbrennung am Anfang der Bunkerverengung erfolgt und das Gasgemisch von unten entnommen wird, wird diese Art von Vorrichtung als umgekehrt oder umgedreht bezeichnet. Das Holz wird im Inneren oberhalb der Rostzone entzündet. Unterhalb des Rostes befinden sich Rohre zur Entgasung. Ein ähnliches Funktionsprinzip ähnelt einer Pfeife.

Es gibt auch eine alternative Option - der Brennraum am Umkehrgasgenerator wird durch eine spezielle geneigte Trennwand begrenzt. Gegenüber dem Sauerstoffzufuhrrohr befindet sich auf der Rückseite der Trennwand eine Nische, aus der brennbares Gas entnommen wird. Sauerstoffversorgung und Abgasleitungen befinden sich auf der gleichen Ebene. Die Rohrzuleitung kreuzt den Bunker quer, daher wird diese Bauart als horizontal bezeichnet.

3) Holzbefeuerter Gasgenerator Nr. 3 zum Selbermachen

Bei der Verwendung von Torf, Holzkohle oder Koks haben sich direkt durchströmte und horizontale Gasgeneratoren bewährt. Die umgedrehte Art von Ausrüstung wird häufig zum Reiten von trockenen Holzkeilen verwendet.



Gerätefunktionen

Ein charakteristisches Merkmal aller Gasgeneratoren ist die Bewegung von Kohlendioxid (Kohlendioxid) durch zerfallende Kohle. Dabei gibt das Gasgemisch überschüssige Luft ab und wird in Kohlenmonoxid umgewandelt. Es ist wünschenswert, dass zwischen dem Wärmetauscher und der Brennkammer ein Zyklonfilter angeordnet ist. Dies ist notwendig, um sicherzustellen, dass das Gasgemisch von allen Arten mechanischer Verunreinigungen gereinigt wird. Ein solches Gerät kann etwa 90 % des Flugstaubs einfangen.

Der Heizkörper spielt eine wesentliche Rolle. Beim Abkühlen wird das Gas konzentrierter und nimmt an Volumen ab. Dies trägt dazu bei, dass dem Verbrennungsmotor mehr Kraftstoff zugeführt wird. Die Motorleistung während des Betriebs hängt direkt von den Temperaturanzeigen des Gasgemisches ab. Dies liegt daran, dass das Gas gegen Detonation beständig ist und daher gekühlt werden muss, um die Kompression zu erhöhen.

Als kompakt gilt ein Feinfilterelement aus zwei Kanistern. Mineralwolle und Schlacke in Granulatform werden in die Tanks eingebracht. Sie werden das Gas gut reinigen. Am Boden des Filters und Wärmetauschers müssen unbedingt Hähne installiert werden. Dies ist notwendig, um das Kondensat abzulassen. Nach Reinigung und Kühlung des Gasgemisches fällt Tau. Alle 200 km Fahrt sammeln sich etwa 3 Liter Flüssigkeit im Tank an.

Schweißnähte und Fugen müssen abgedichtet werden, denn im Falle eines Lecks mit ständiger Zugabe von Brennholz bleiben die Drehzahl und Leistung des Automotors auf einem Mindestniveau. Die zusammengebaute Einheit muss gut befestigt werden, damit sie nicht durch Vibrationen während der Bewegung zusammenbricht.

Do-it-yourself-Gasgenerator für Autos

Ein holzbefeuerter Gasmotor für ein Auto kann verschiedene Formen und Größen haben. Für diese Indikatoren gibt es keine besonderen Anforderungen. Es muss jedoch beachtet werden, dass das Gerät unbedingt aus Metall mit einer Dicke von mindestens 3 mm hergestellt werden muss. Wo genau die Struktur installiert werden soll, entscheidet jeder Autofahrer für sich.

Bei der Wahl des Standorts ist es wichtig, nicht nur die Abmessungen der gesamten Einheit, Wärmetauscher und Filter, sondern auch die Länge der Düsen zu berücksichtigen. Es ist wichtig, dass die Brennstoffcharge von oben durch die Abdeckung geladen wird. Bei laufendem Motor erfolgt die Betankung mit leichtem Gasausstoß. Wenn der Verbrennungsmotor abgestellt wird und die Masse im Gerät weiter brennt, wird das Laden einer neuen Charge vom Erscheinen einer reichlichen Wolke begleitet.

Sie können ein solches Gerät nur außerhalb des Autos und immer dahinter platzieren. Das ist weil das Bauwerk muss frei zugänglich sein. Je länger die geplanten Strecken ohne Nachtanken sind, desto größer werden die Abmessungen des Produkts. Die Bestandteile des Geräts müssen den Abmessungen des Trichters entsprechen.




Der Gasgenerator auf einem LKW kann zwischen dem Fahrerhaus und dem Brett auf der Fahrerseite platziert werden. Rohre, Wärmetauscher und Filterelement können hinter dem Fahrerhaus platziert werden. Der Feinfilter sollte sich auf der gegenüberliegenden Seite der Kabine (hinter der Beifahrertür) befinden. Zur bequemen Kondensatableitung werden Rohre und Entleerungsventile unterhalb des Feinfilterelements geführt.

Bei einem Personenkraftwagen wird empfohlen, das Gerät an einem offenen Teil zu installieren. Dazu können Sie den Kofferraum modifizieren, einen Anhänger schweißen usw. Alles hängt von den Geschmacksvorlieben und Fantasien des Besitzers ab. Es wird nicht empfohlen, das Gerät im Kofferraum unter dem Deckel zu installieren, da während des Betriebs Rauch und Kohlenstaub in den Fahrzeuginnenraum gelangen.

Gasgenerator - Einheit der brennbares Gas erzeugt. Nachdem letzteres durch Reinigungsfilter und einen Kühler geleitet wird, erhält man ein sauberes und kaltes Gasgemisch. Kohlenmonoxid kann die klassische Kraftstoffoption ersetzen und den Motor am Laufen halten. Benzin-Verbrennungsmotoren arbeiten mit einer Gaserzeugungseinrichtung ohne nennenswerte Leistungseinbußen.

DIY-Fertigung

Die Produktion eines jeden Gerätes beginnt mit der Erstellung einer Zeichnung. Nach dem Studium der detaillierten Informationen hat eine Person eine Vorstellung von der äußeren Gestaltung des Geräts. Dann bleibt es, Ihre Idee zum Leben zu erwecken.

Damit das Gerät ästhetisch ansprechend aussieht, sollten Sie die richtigen Details auswählen . Für die Herstellung benötigen Sie:

Zuerst müssen Sie 5-6 Löcher an der Spitze des Rohres machen. Es wird die Spitze der Struktur werden. An eines der erhaltenen Löcher sollte ein Sauerstoffversorgungsschlauch geschweißt werden. Der Rest wird Gas freisetzen. Im unteren Teil muss ein perforierter Edelstahlboden geschweißt werden. Holen Sie sich das Rostteil, das die Kohlen aufnehmen wird. Durch die Löcher tritt Staub aus.

Aus dem Inneren des resultierenden Glases wird ein Metallkegel geschweißt, um Kohle zuzuführen. Dann sollte ein Blech mit einem Loch geschweißt werden, dessen Größe dem Innendurchmesser des Rohrs entspricht. Die Struktur muss senkrecht zur Oberseite des Rohrs platziert werden. Das Blatt wird zum Boden des Behälters. Die Funktionen des letzteren werden von einer Dose ausgeführt.

Das resultierende Werkstück wird in ein Fass gelegt und so verschweißt, dass unten Platz für Asche ist, und der Dosenhals wird über dem Fass platziert. Dann muss eines der Dosenlöcher mit der Brennkammer ausgerichtet und mit einem Sauerstoffzufuhrschlauch verbunden werden. Außerdem ist im oberen Teil ein Blech eingeschweißt, das den Unterschied in der Größe des Dosenhalses und des Fasses abdeckt. Die Struktur ist fertig.

Ein Auto aus Holz mit eigenen Händen zu bauen ist nicht so einfach, wie es auf den ersten Blick scheinen mag. Das Verfahren erfordert viel Aufwand und Zeit. Für einen experimentierfreudigen Handwerker, der Schwierigkeiten nicht scheut, ist dies jedoch eine sehr reale Aufgabe. Es ist sehr wichtig, das Gerät und das Funktionsprinzip des Produkts im Detail zu studieren und seine Zeichnung korrekt zu erstellen.

Ich möchte meine Geschichte der Herstellung eines Autogasgenerators erzählen (ich poste stundenlange Videos seiner detaillierten Herstellung)
Wie geplant soll er auch als Haushaltsherd funktionieren (wie ein Gasherd)
sieht so aus (dieser Block, den wir gerade bauen, funktioniert noch nicht, er wird als zusätzliches Modul an den Autogasgenerator angeschlossen):

Besser als Essen außerhalb der Stadt auf Ziegeln und einem Feuer zu kochen.

Bevor ich anfange, den Prozess selbst zu beschreiben, möchte ich gleich sagen, dass ich hier alle detaillierten Videos der schrittweisen Herstellung eines Autogasgenerators gepostet habe:
http://www.youtube.com/playlist?list=PLA1E8C311DEC09E1C
(die ersten Videos sind kurz, aber die nachfolgenden sind schon lang zu einem einstündigen Video geschnitten)

Angefangen hat alles damit, dass ich mir den Film „Eco-Inventors: Wood-Burning Cars“ angeschaut habe und mir die Idee, nicht mit Benzin und Gas, sondern mit Holz zu fahren, so gut gefiel, dass ich mich sofort dafür entschieden habe ein Gerät für mich. Im Internet gibt es hier und da Materialien zu diesem Thema (ich empfehle Tokarevs Bücher Gasgenerierende Autos), aber ich habe kein spezifisches Schritt-für-Schritt-Material dazu gefunden. 1 Liter Benzin in meinem Kopf entspricht 2 kg Brennholz (unter verschiedenen Feuchtigkeits- und Holzbedingungen schwankt diese Zahl - ich habe eine sehr durchschnittliche Zahl geschrieben). Deshalb suchte ich nach einem echten Designer, der bereits Gasgeneratoren hergestellt hatte. Ich habe ungefähr einen Monat lang gesucht und mehrere Fehler erhalten. Aber schließlich erfuhr ich durch einen Nachbarn auf dem Land von seinem Freund, der bereits einen solchen Gasgenerator gebaut hatte, aber nur für das Haus, er machte es nicht für das Auto.
Übrigens, hier ist der Gasgenerator, den er erstellt hat, es gibt ein Video, wie es funktioniert, aber ich werde nur ein Foto posten:

Ich traf mich mit ihm und wir einigten uns darauf, dass ich alle Arbeitsschritte von Zeichnungen bis hin zu Tests auf der Rennstrecke bezahlen würde, um einen Apparat zu schaffen, der es dem Auto ermöglichen würde, auf gewöhnlichem Holz zu fahren.

Sie gaben sich die Hand und die Entwicklung eines Autogasgenerators begann.

Ich habe meinem Chefdesigner Grigorich sofort gesagt, er solle einen Gasgenerator für ein Auto so entwerfen, dass die Materialien leicht zu finden und sehr günstig sind (im Ausland, einschließlich in Finnland, werden Gasgeneratoren für Personenkraftwagen beispielsweise aus Edelstahl hergestellt Stahl, bei dem der Schmelzpunkt höher ist als der von gewöhnlichem Metall - aber Edelstahl ist sehr teuer, obwohl er weniger ist - wo wir Metall mit einer Dicke von 2-4 mm nehmen würden, würden Edelstahlbleche dünner und das Gewicht der Struktur geringer wäre - was sich auch auf die Fahrzeuggeschwindigkeit auswirkt).

Das Rückgrat unseres Autogasgenerators war eine alte Haushaltsgasflasche. Das wäre sowohl der Ladebereich als auch der Brennholzverbrennungsbereich und das Herzstück des Gasgenerators.

Wir haben die Option eines herkömmlichen Eisenkastens in Betracht gezogen - der aus Blechen geschweißt werden könnte (anstelle eines Zylinders), aber wie unser Chefdesigner Grigorich sagte - je weniger Schweißen, desto besser, er kann undicht werden, rosten - und das kann passieren ( eine Explosion ist keine Explosion), sondern starke Baumwollgase. Eine starke Explosion ist nur möglich, wenn das Gas gespeichert wird, in unserem Fall wird es nicht gespeichert, sondern geht direkt in den Motor, sodass das, was mit Methanflaschen passiert, hier nicht passieren wird. Daher entschied man sich für ein röhrenförmiges Material, idealerweise wollten sie ein Rohr nehmen. Ich habe sogar versucht, es zu bekommen, gequält, sage ich Ihnen.

325- und 375-Rohre werden in Fabriken für 10-11 Meter auf einmal verkauft (niemand wird ein Stück von einem Meter oder 60 cm abschneiden - es heißt, als Produkt kaufen). Und der Preis pro Tonne beträgt etwa 12.000 UAH. (12.000/8 = 1500 $). Wie kann ich sie wegnehmen und warum brauche ich so viel?

Dann konnte ich die Verkäufer der gleichen Pfeifen kaum finden - der Preis dieser Pfeifen war bereits zweimal niedriger, aber es war schwierig, eine Wandstärke von 5 mm zu finden - es waren nur 8 mm auf Lager.

Nach staatlichen Standards reicht das Rohr von 5-6-8-10-12 mm Wandstärke. Ich habe nie 5 mm und 6 mm gefunden, und als Ergebnis wurde mir nach Gesprächen mit verschiedenen Leuten klar, dass dies eine Seltenheit ist.
Der Verkäufer stimmte sogar zu, mir einen Meter Rohr mit einer Dicke von 8 mm zu schneiden, sein Gewicht betrug etwa 80 kg. (jetzt kann ich mich irren, irgendwo gab es eine Gewichtstabelle für diese Rohre) - Ich erinnere mich genau, dass der Preis bei diesem Gewicht (5000 UAH pro Tonne = 50 USD für 80 kg Rohre) liegt. Es wird ein teurer Preis und ein zu hohes Gewicht der Struktur erzielt (das Rohr ist nur der Anfang).

Daher nahmen sie die einfachste gebrauchte Haushaltsgasflasche mit einer Wandstärke von etwa 3 mm. Und es wiegt zwei- oder mehrmal weniger als das oben erwähnte Rohrstück.

Wir haben das Design so weit wie möglich vereinfacht – und es aus Materialien erstellt – die für jeden leicht zu finden sind. Und damit sie billig sind und 50 US-Dollar pro Meter Rohr nicht so hoch sind.

Wir haben eine andere Option in Betracht gezogen, um Luftbehälter von Lastwagen zu nehmen: Zila, MAZ, Komaza, sie sind fast die gleichen wie eine Gasflasche (aber meiner Meinung nach hat sie einen etwas größeren Durchmesser). Wandstärke 4 mm. und sie kosten Bush bereits mit Lieferung 12-24 $.
Wenn Sie sich entscheiden, Bu-Empfänger zu nehmen - nehmen Sie sie vom Militär 131 zil -, ist die Wand dort dicker, aber denken Sie daran, dass diese Bu-Empfänger an den Stellen verrotten, an denen die Struktur mit dem Auto verschweißt ist.

Trotzdem haben wir uns entschieden, bei bu Gas-Haushaltsflaschen Halt zu machen – die sind leichter zu finden.

Ich werde trotzdem mehr posten. Informationen zu den Empfängern, kann sich jemand als nützlich erweisen.
Die Abmessungen und Dicken der Wände der Empfänger wurden mir telefonisch mitgeteilt, das Messen der Empfänger bei Demontagen im Internet, ich habe keine Informationen zu Größen gefunden, wie lange ich gesucht habe) daher sind Ungenauigkeiten möglich.

Maz: 280 Durchmesser - 2 mm. Wandstärke.
Zil: 220 Durchmesser - Wandstärke 2 mm.
Kraz: 220er Durchmesser (scheint auch so einen Durchmesser zu geben)
Kraz: Durchmesser 280 mm. Länge 650, Dicke ca. 3-3,5 mm
KAMAZ: 280 Durchmesser x 605 Länge Metalldicke 2 mm. Auslegungsdruck 16 Atmosphären

Alle unsere Zeichnungen sind für eine gebrauchte Gasflasche mit einem Durchmesser von 300 mm ausgelegt. Wenn Sie also den Empfänger zugrunde legen, haben Sie Verständnis dafür, dass unsere Zeichnungen nicht mehr zu Ihnen passen (Berechnungen für Blasluft usw. werden für diesen Durchmesser durchgeführt).

Als ich den Zylinder von meiner Datscha zum Schweißer brachte, wollte er ihn aus folgendem Grund nicht schneiden: In diesen Zylindern verbleibt Kondensat, selbst wenn das Ventil ausgeschaltet ist oder sogar wenn angeblich das gesamte Gas freigesetzt wird von fettigem Schleim an den Wänden (in den Videolinks, die ich am Anfang des Themas gegeben habe, kann man es sehen). Der Schweißer hatte Angst, es zu schneiden, obwohl ich zwei Tage lang in der Hitze einen Zylinder mit abgeschraubtem Ventil im Auto trug. Nach seinen Worten könnte es eine Explosion geben, keine Explosion, sondern einen starken Knall.

Daher wurde beschlossen, es entweder mit Druckluft zu blasen oder es mit Wasser zu füllen und mit dem Schneiden mit Wasser zu beginnen, das in die Augäpfel im Inneren gepumpt wird.

Aber um Wasser hineinzugießen, musste zuerst die Kappe (das Ventil) abgeschraubt werden. Es gibt zwei Ventilbefestigungspunkte.
Es ist sehr schwierig, es ganz nach unten abzuschrauben, aber Sie können es höher abschrauben, sehen Sie sich das Video an, wie wir es gemacht haben, wir litten unter Hämorrhoiden -)

Lässt sich nicht abschrauben, der Ballon ist nicht fixiert:
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=D9tvNviDOCw

Es gelang mir, den Deckel abzuschrauben, um das restliche Gas abzulassen, ich fuhr den Zylinder 2 Tage lang zu viert - der Gestank des alten Kondensats war stark.
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=tmllDbf-Foc
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=FFl9PrYxk5c

In diesem Video sage ich, was wir mit dem Ballon machen, wie wir ihn abschrauben, ich zeige es in der Zeichnung
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=703EhqSF-0E

Wir schweißen den Ballon an die Basis, das Abschrauben ist mühsam
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=7JlX-qy_c3g

Wir versuchen zu drehen, wir brechen den Schlüssel, wir kämpfen
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=6YnFO1GXxfc

Endlich den Kopf abgeschraubt
https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=eUPoU4g3icQ

Holzverbrennungsauto, Mythos oder Realität? Und ist es möglich, ein solches Auto mit eigenen Händen zu bauen? Finden wir es heraus.

Wenn man sich die Tankstellenschilder mit Benzinpreisen ansieht, besteht hin und wieder der Wunsch, das Auto auf eine günstigere Kraftstoffart umzurüsten.

Eine der beliebtesten Optionen ist die Umrüstung eines Autos auf Benzin. Aber auch hier ist nicht alles glatt. Vor dem Hintergrund der Ereignisse im Gas- und Ölsektor kann Gas im Preis steigen, wodurch die Arbeit sinnlos wird.

Es gibt Probleme mit Energieressourcen und niemand weiß, wie es für den Endverbraucher ausgeht.

Wenn Sie sich für ein Remake entscheiden, sollten Sie unabhängige und wirklich effektive Methoden wählen. Und hier liegen in puncto Einsparung Gasautos oder einfach „Holzautos“ vorn.

Entstehungs- und Entwicklungsgeschichte, Beispiele holzbefeuerter Autos

Trotz der langsamen Weiterentwicklung des Themas Gaserzeugungsmaschinen ist die Geschichte solcher Entwicklungen sehr reich. Also, im Jahr 1823, der russische Erfinder Ovtsyn I.I. entwickelte einen Apparat zur Destillation von Holz. Es basierte auf der gebräuchlichsten "Wärmelampe".

Das Hauptmerkmal der Anlage war die Verwendung der Hauptprodukte der Pyrolyse - Anzündgas, Essigsäure und Teer sowie Holzkohle.

Fast vierzig Jahre später (1860) leistete Etienne Lenoir, ein belgischer Kellner mit technischen "Neigungen", seinen Beitrag zur Wissenschaft. Er erwarb als Erster ein Patent für einen mit Zündgas betriebenen Verbrennungsmotor.

Aber nicht nur an diesen Entwicklungen war er beteiligt.

Zwei Jahre später erschien die Installation des frischgebackenen Genies auf einem offenen 8-Sitzer-Omnibus.

Doch als 1878 der stärkere 4-Takt-Gasmotor von Nicolas Otto der Öffentlichkeit vorgestellt wurde, geriet Etienne Lenoirs Design schnell in Vergessenheit. Gleichzeitig hatte das neue Gerät einen höheren Wirkungsgrad: 16 % bei Otto gegenüber 5 % bei Lenoir.

Zwei Jahrzehnte später, 1883 (ab 1860), erschien ein neues Konzept zur Kombination eines herkömmlichen Verbrennungsmotors und eines Gasgenerators.

Dem englischen Wissenschaftler E. Dawson ist es gelungen, zwei Geräte in einer Box zu vereinen.

Die resultierende Vorrichtung konnte sicher an jeder Ausrüstung installiert und sicher betrieben werden. Im Laufe der Zeit wurde die Entwicklung von E. Dawson als "Dawsons Gas" bezeichnet.

1891 zeichnete sich Yakovlev Evgeny (Leutnant der russischen Marine) aus. Es gelang ihm, eine ganze Anlage zur Herstellung von Kerosin- und Gasmotoren zu bauen. St. Petersburg wurde zum Bauort.

Im Laufe der Zeit hörte das Werk auf zu existieren, da es nicht in der Lage war, mit Benzin- und Dieselmotoren zu konkurrieren.

1900 kann mit Sicherheit als das Jahr der Markteinführung des ersten gaserzeugenden Autos mit Holzkohle und Holz als Brennstoff bezeichnet werden.

Das Gerät wurde in Frankreich von Frederick Winslow Taylor entwickelt und wenig später (1901) zum Patent angemeldet.

In der Folge tauchten immer mehr interessante Entwicklungen in diesem Bereich auf. So entwickelte Georg Imbert (ein Ingenieur französischer Herkunft) 1919 einen umgekehrten Gasgenerator.

Bereits 1921 erschienen die ersten Autos mit Motoren, die nach diesem Prinzip arbeiteten. Damals wurden Spekulationen über die wahrscheinliche Konkurrenz eines Benziners mit Diesel- oder Benzinmotoren laut.

Im Laufe der Zeit zeichnete sich auch Deutschland aus, wo sich während des Krieges nicht nur Holzgasgeneratoren verbreiteten, sondern auch Geräte, die mit speziellen Briketts aus Braunkohlenstaub und -krümeln betrieben werden konnten.

Die ersten Lastwagen mit Gasgeneratoren waren sehr langsam – sie erreichten kaum eine Geschwindigkeit von 20 Stundenkilometern.

Trotzdem war die Popularität von gasbetriebenen Autos 1938 so groß, dass die Gesamtzahl solcher Autos etwa neuntausend betrug.

Drei Jahre später (bis 1941) hat sich ihre Zahl noch einmal verfünfzigfacht. Beispielsweise ist im selben Deutschland die Anzahl der Autos "auf Brennholz" auf 300.000 Exemplare angewachsen.

Auch die Sowjetunion versuchte mitzuhalten. Hier fanden 1928 die ersten Versuche mit gaserzeugenden Autos statt. Der Naumov-Motor und das Fiat-15-Chassis waren an dem Auto beteiligt.

Sechs Jahre später wurde die erste große Autofahrt mit Gasgeneratormotoren von Moskau nach Leningrad und zurück organisiert.

Am "Rennen" nahmen ZIS-5- und GAZ-AA-Fahrzeuge teil. Der Erfolg der Veranstaltung führte 1936 zur Annahme eines Sonderbeschlusses des Rates der Volkskommissare der UdSSR über die Entwicklung gaserzeugender Traktoren und Maschinen.

Die erste Charge neuer Gaserzeugungsmaschinen erschien 1936 auf den Straßen der UdSSR.

Die Produktion wurde in zwei Werken durchgeführt - Gorki (GAZ-42) und ZIS (Werk Stalin).

Fünf Jahre später wurde die Produktion von Gasgeneratormotoren für Traktoren und ZIS-Maschinen aufgenommen.

Die Nachteile von Antriebseinheiten können mehrere Fabrikationsfehler, hohe Metallverschleißrate, minimale Leistung und so weiter umfassen.

Andererseits haben Gasgeneratoren während des Krieges viel geholfen und wurden im Heck aktiv eingesetzt.

Holzgasgenerator für ein Auto - Gerät und Funktionsprinzip

Die Zusammensetzung der Autogasgeneratoranlage umfasst die folgenden Elemente:

• Grobreiniger;
• der Gasgenerator selbst;
• Feinreiniger;
• Mischer und Zündgebläse.

Eine einfache Schaltung sieht so aus.

Während der Bewegung wird durch den Schub eines laufenden Motors Luft in den Gasgenerator gesaugt.

Der gleiche Schub trägt zum "Auspumpen" von brennbarem Gas aus dem Gasgenerator sowie zu seiner Zuführung zu Grobreinigern und dann zum Feinfilter bei.

Nach dem Mischen mit Luft im Mischer wird das fertige Gas-Luft-Gemisch in die Motorzylinder gesaugt.

Nach Verlassen des Gasgenerators erfordert heißes und kontaminiertes Gas eine zusätzliche Aufbereitung (Kühlung und Reinigung).

Dazu wird es durch eine spezielle Rohrleitung geleitet, die den Gasgenerator mit einem Feinfilter kombiniert.

Bei einigen Konstruktionen strömte das Gas durch einen speziellen Kühler, der vor dem Wasserkühler montiert war.

Meistens wurde ein kombiniertes System zum Kühlen und Reinigen verwendet.

Sein Funktionsprinzip bestand darin, die Geschwindigkeit und Richtung des Gasstroms zu ändern. Gleichzeitig wurde letzteres gekühlt und gereinigt.

Die nächste Stufe ist die Feinreinigung, für die spezielle „Ring“-Reiniger in Form von Zylindern verwendet wurden.

Das Funktionsprinzip der meisten Feinfilter basierte auf dem Wasserprinzip, bei dem Gas mit Wasser gereinigt wurde.

Bei der Zündung des Gasgenerators wurde ein spezieller Radialventilator mit Elektroantrieb verwendet.

Da der Ventilator Luft durch das gesamte Reinigungssystem pumpen muss, wurde die Installation des Geräts so nah wie möglich am Mischer durchgeführt.

Das brennbare Gemisch entsteht im Automischer.

Der einfachste Gerätetyp ist ein spezielles T-Stück, in dem sich Luft- und Gasströme kreuzen.

Das Volumen der in den Motor eintretenden Zusammensetzung wird durch das Drosselventil gesteuert.

Die Qualität des Gas-Luft-Gemisches wird durch eine Luftklappe geregelt.

Arbeitsprinzip.

Der Hauptbrennstoff für die Gaserzeugungsanlage sind Kohlebriketts, Torf oder Brennholz.

Das Funktionsprinzip des Systems basiert auf der teilweisen Verbrennung von Kohlenstoff. Letzteres kann während der Verbrennung ein oder ein Paar Sauerstoffatome mit der anschließenden Bildung von zwei Elementen verbinden - Kohlendioxid (Dioxid) und Kohlenmonoxid (Monoxid).

Wenn Kohlenstoff nicht vollständig verbrennt, können fast 30 % der Gesamtenergie bei vollständiger Verbrennung des Materials gewonnen werden.

Als Folge hat das gebildete Gas einen geringeren Wärmeübergang als der ursprüngliche Festbrennstoff.

Es ist zu beachten, dass im Gasgenerator bei der Umwandlung von Holz oder Kohle in Gas eine exotherme Reaktion auftritt, die zwischen Wasser und Kohlenmonoxid auftritt.

Dank dieser Reaktion sinkt die Temperatur des entstehenden Gases, der Wirkungsgrad steigt auf 80 Prozent.

Wenn das Gas vor der Verwendung nicht gekühlt werden muss, kann der Wirkungsgrad 100 % erreichen. Als Ergebnis gibt es eine 2-stufige Verbrennung des Kraftstoffs.

Das entstehende Gas hat durch die Vermischung mit Stickstoff einen minimalen Heizwert.

Aufgrund der Tatsache, dass zum Verbrennen von Kraftstoff geringere Luftmengen benötigt werden, ist eine solche Verringerung des Kaloriengehalts nicht signifikant.

Der Grund für die Verringerung der Motorleistung beim Betrieb mit Gas ist eine Verringerung der Ladung der Kraftstoffzusammensetzung, die durch die Schwierigkeit der Kühlung verursacht wird.

Holzbefeuertes Auto zum Selbermachen

Auf Wunsch kann ein Holzauto mit eigenen Händen gebaut werden.

Vereinfacht sieht der Algorithmus so aus:

1. Der Ladetrichter ist ausgerüstet.

Als Basis können Sie eine herkömmliche Gasflasche mit einem Fassungsvermögen von etwa 40-50 Litern verwenden. Aufgrund dieser Kapazität können große Kohlemengen in den Zylinder eingebracht werden.

Sie können andere Materialien verwenden.

Achten Sie darauf, dass die Wandstärke mindestens drei Millimeter beträgt.

Sobald ein geeigneter Zylinder ausgewählt ist, schneiden Sie den Boden darin aus und schneiden Sie den Hals zum Einfüllen von Kraftstoff durch. Die Öffnung für den Deckel sollte breit sein, um das Einfüllen von Kraftstoff zu erleichtern.

2. Es wird ein Rost hergestellt, der die größte Belastung aufnimmt.

3. Eine spezielle Abdeckung für den Trichter wird erstellt.

Durch sie wird Brennstoff (Kohle) geladen. Auf Wunsch kann die Abdeckung aus Aluminium sein, aber theoretisch ist auch jede andere Metallart erlaubt.

Achten Sie während des Installationsvorgangs auf die Wahl des Kabels - es muss Asbest mit obligatorischer Imprägnierung mit Graphit sein.

Dies ist notwendig, um das Kabel beim Schließen oder Öffnen vor Verbrennungen und versehentlicher Beschädigung zu schützen.

Ein Qualitätskabel erhalten Sie im Handel oder im Heizungskeller. Der optimale Durchmesser einer geeigneten Kordel beträgt 13 und 8 Millimeter.

4. Eine Lanze wird hergestellt.

Aufgabe dieses Gerätes ist es, die Haupttemperaturlast zu übernehmen. Während des Installationsprozesses wird alles so gemacht, dass es einfacher zu ersetzen ist.

5. Ein Zyklonfilter wird hergestellt.

Die Verwendung von Holzkohle oder Braunkohle, Torf, Stroh oder anderen Substanzen für Autofahrten hat ein charakteristisches Merkmal - das Vorhandensein von Staub.

Wenn Sie kein hochwertiges Filterelement herstellen, kann Staub in den Vergaser, Kolben, Kerzen und andere Komponenten (einschließlich des Innenraums) gelangen.

Sie finden sofort eine fertige Lösung.

6. Herstellung eines Heizkörpers (Kühlers).

Hier kann jedes Material verwendet werden. Alternativ ist die Verwendung eines handelsüblichen Heizkörpers aus Aluminium zulässig.

Sie können ein Gerät aus Wasserrohren bauen. Beachten Sie dabei, dass der Querschnitt des Heizkörpers in der Regel etwas größer ist als der Querschnitt der daran angeschlossenen Rohre.