सत्यापन गतिविधि को ठीक करने का मतलब निरीक्षण रिपोर्ट के रूप में इस तरह के दस्तावेज़ की तैयारी और अनुमोदन है। इसके अलावा, यदि निरीक्षण एक सरकारी प्राधिकरण (आंतरिक मामलों के मंत्रालय, Rospotrebnadzor, आदि) द्वारा किया जाता है, तो अधिनियम में कड़ाई से अनुमोदित प्रपत्र और भरने की प्रक्रिया है। सत्यापन घटना प्रक्रिया के उल्लंघन के परिणामस्वरूप दाखिलों के माध्यम से प्रतिबंधों को रद्द करना पड़ सकता है

उस लेख में, हम इस बारे में बात करेंगे कि आंतरिक नियंत्रण उद्देश्यों के लिए एक निरीक्षण रिपोर्ट को स्वतंत्र रूप से कैसे तैयार किया जाए। उदाहरण के लिए, एक अलग उपखंड के संबंध में, एक विभाग का काम, आदि। यहां आप दस्तावेज़ की बारीकियों के बारे में पता कर सकते हैं और यह पता लगा सकते हैं कि सत्यापन गतिविधियों के संचालन के लिए प्रक्रिया कहाँ पर है।

एक सत्यापन रिपोर्ट का उदाहरण

सीमित देयता कंपनी "स्टार ऑफ़ अरोरा"

INN 495396164 OGRN 64125414645,

कानूनी इकाई पता: 628424, रूस, सर्गुट, प्रति। Magistralny, 18, का। १६

अधिनियम बनाने का समय: 12 घंटे। 30 मिनट। (स्थानीय समय)

प्रारंभ समय की जाँच करें: 11:00 15 मिनटों। (स्थानीय समय)

चेक का अंतिम समय: 12 घंटे। पच्चीस मिनट (स्थानीय समय)

आयोग के अध्यक्ष: सीमित देयता कंपनी "अरोरा का सितारा" के उप महा निदेशक (इसके बाद - कंपनी) परमानोव अलेक्जेंडर दिमित्रिच

आयोग के सदस्य: कंपनी के कार्मिक विभाग के प्रमुख वेरोनिका अर्काद्येव उस्मानोवा, कंपनी के वित्तीय विभाग के विशेषज्ञ डायकोवा ओल्गा वेलेरिवाना,

कंपनी के जनरल डायरेक्टर के आदेश के आधार पर दिनांक १० अप्रैल २०१ order नंबर १६ of

पते पर कंपनी के एक अलग विभाजन के काम का लेखा-परीक्षण: रूस, सर्गुट, सेंट। प्रिवोकलज़्न्या, 49 (टीसी "मैजिस्ट्राल")।

द्वारा भाग: एक अलग डिवीजन Zinoviev Konstantin सर्गेविच, विक्रेता Krivoruchenko वेलेंटीना Vasilievna के प्रमुख।

निरीक्षण के समय, यह स्थापित किया गया था:

1. एक अलग उपखंड में Rospotrebnadzor की आवश्यकताओं के अनुसार, एक उपभोक्ता कोने, मूल्य टैग, माल का अंकन
2. श्रम अनुशासन सभी कर्मचारियों द्वारा पूर्ण रूप से देखा जाता है, प्रत्येक कर्मचारी के लिए चिकित्सा पुस्तकें उपलब्ध हैं
3. 01/09/2017 के जनरल डायरेक्टर नंबर 48 और 01/09/2017 के नंबर 49 के आदेश के अनुसार, परिसर के लिए एक पट्टा समझौता तैयार किया गया था, जो सैनिटरी आवश्यकताओं का अनुपालन करता था।
4. कैश रजिस्टर के साथ काम करना रूसी संघ के कानून की आवश्यकताओं का अनुपालन करता है।

निरीक्षण के परिणामों के आधार पर, आयोग ने निष्कर्ष निकाला कि कंपनी के एक अलग उपखंड में काम अच्छे क्रम में था और कि खमो-युगरा के लिए Rospotrebnadzor निदेशालय एक निर्धारित निरीक्षण के लिए तैयार था।

अधिनियम 2 प्रतियों, 1 प्रति में तैयार किया गया था। जनरल डायरेक्टर को भेजी, दूसरी कॉपी। एक अलग विभाजन के प्रमुख को प्रस्तुत किया।

आयोग के अध्यक्ष परमानोव अलेक्जेंडर दिमित्रिच

आयोग के सदस्य:

उस्मानोवा वेरोनिका अर्कादेवना

डायकोवा ओल्गा वेलेरिएवना

जब निरीक्षण रिपोर्ट तैयार की जाती है

आपको सत्यापन प्रमाणपत्र के रूप और विभागीय आदेशों में राज्य के अधिकारियों द्वारा उपाय किए जाने की प्रक्रिया और साथ ही 26 दिसंबर, 2008 के संघीय कानून के मानदंड, 294-FZ "अधिकारों के संरक्षण पर" मिलेंगे। राज्य नियंत्रण (पर्यवेक्षण) और नगरपालिका नियंत्रण के अभ्यास में कानूनी संस्थाएं और व्यक्तिगत उद्यमी "। ऐसे दस्तावेजों को अपील करने की प्रक्रिया आदेशों (प्रशासनिक नियमों) में निहित है। मसौदा तैयार करने की सिफारिशें हमारी वेबसाइट पर पोस्ट की गई हैं।

यदि आपको किसी कर्मचारी की गतिविधियों की जाँच करने के लिए एक अधिनियम बनाने की आवश्यकता है, तो आपको रूसी संघ के श्रम संहिता के मानदंडों को संदर्भित करने की आवश्यकता है। कर्मचारियों के संबंध में अधिकांश कार्य कला की आवश्यकताओं के अनुपालन में आधिकारिक ऑडिट के हिस्से के रूप में तैयार किए गए हैं। 193 में रूसी संघ के श्रम संहिता। आप साइट पर एक नमूना पा सकते हैं, आदि।

कृपया यह भी ध्यान दें कि इन्वेंट्री एक्ट और भौतिक संपत्ति के लेखन के कार्य में रूसी संघ के कानून द्वारा कड़ाई से विनियमित एक प्रपत्र है (इस तरह के दस्तावेजों को खींचने की जानकारी वेबसाइट पर भी उपलब्ध है)। अन्य सभी मामलों में, जब किसी विशेष परिस्थिति के निरीक्षण के तथ्य को रिकॉर्ड करना आवश्यक होता है, तो आयोग के परिणामों और निष्कर्षों का दस्तावेजीकरण करें, निरीक्षण रिपोर्ट तैयार करें।

अधिनियम - एक दस्तावेज जो आयोग द्वारा तैयार किया गया है। यह सिर के आदेश से अनुमोदित किया जा सकता है, मौके पर बनाया जा सकता है। चेक का आधार अक्सर सिर का एक प्रशासनिक कार्य होता है, जो आधार में इंगित किया गया है।

संगठन के आधिकारिक लेटरहेड पर एक दस्तावेज़ जारी किया जाता है, जिसमें नाम (निरीक्षण रिपोर्ट), तिथि, स्थान और ड्राइंग का समय शामिल होता है। सत्यापन घटना की शुरुआत और समाप्ति तिथि इंगित करना उचित है।

एक निरीक्षण अधिनियम व्यक्तिगत कर्मचारियों का एक आधिकारिक निरीक्षण बन सकता है और परिणामस्वरूप उन्हें अनुशासनात्मक जिम्मेदारी दे सकता है।

- ग्राहक और ठेकेदार के बीच एक दस्तावेज। इसका पंजीकरण सभी मामलों में आवश्यक है जब ठेकेदार से ग्राहक को अनुबंध के तहत पूरी की गई वस्तुओं का हस्तांतरण किया जाता है।

इस तरह के एक अधिनियम का निष्कर्ष व्यावसायिक संबंधों में एक महत्वपूर्ण बिंदु है, क्योंकि यह प्रदर्शन किए गए कार्य के लिए ग्राहक की लागतों को सही ठहराता है, और प्रदर्शन किए गए कार्यों की गुणवत्ता और कुछ आवश्यकताओं के अनुपालन को भी निर्धारित करता है।

प्रदर्शन किए गए कार्य की स्वीकृति का कार्य मौखिक रूप से सहमत सभी बिंदुओं को इंगित करता है

रूसी संघ के नागरिक संहिता के प्रस्तावों के आधार पर, ठेकेदार और ग्राहक को संयुक्त रूप से निष्पादन के लिए स्वीकृत वस्तु का निरीक्षण करना चाहिए। स्वीकृत कार्य में विभिन्न कमियों, खामियों और अन्य विसंगतियों की स्थिति में, ग्राहक को ठेकेदार को इस बारे में सूचित करना चाहिए।

इसके अलावा, इन टिप्पणियों को पूरा होने के प्रमाण पत्र में नोट किया जाना है। इस मामले में पहचानी गई सभी कमियों को दूर करना ठेकेदार की जिम्मेदारी है।

आप यह भी पता लगा सकते हैं कि प्रदर्शन किए गए कार्य का स्वीकृति प्रमाण पत्र वीडियो सामग्री से कैसे तैयार किया गया है:

एक व्यापक अर्थ में, एक अधिनियम को उन दस्तावेजों की श्रेणी के रूप में समझा जाता है जिनके पास मानक मूल्य (कानूनी बल) है और जो स्थापित नियमों के अनुसार तैयार किए गए हैं। यह शब्द कानूनी क्षेत्र में निर्णय, कार्यों, आदेशों को संदर्भित करने के लिए व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है। हालांकि, यह गतिविधि के एकमात्र क्षेत्र से दूर है जिसमें किसी अधिनियम को तैयार करना आवश्यक है। दस्तावेज़ का रूप व्यापक रूप से लेखांकन, वित्तीय और अन्य क्षेत्रों में उपयोग किया जाता है।

अवधारणा की विशिष्टता

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, कानूनी क्षेत्र में "अधिनियम" की अवधारणा का उपयोग किया जाता है। इस क्षेत्र में, यह शब्द किसी प्रजाति के पदनाम के रूप में नहीं, बल्कि दस्तावेजों के एक समूह की सामान्य परिभाषा के रूप में कार्य करता है। उदाहरण के लिए, मूल्यों में संविधान, सरकारी संकल्प और राज्य, क्षेत्रीय, नगरपालिका सरकार के अन्य निकाय शामिल हैं। नागरिक संबंधों के क्षेत्र में, दस्तावेजों के इस समूह का भी उपयोग किया जाता है। उदाहरण के लिए, कृत्य कुछ घटनाओं की पुष्टि करते हैं - मृत्यु, जन्म, विवाह, उपनाम बदलना, पहला नाम, गोद लेना। इसके अनुसार, नागरिकों को उनके आवेदनों के आधार पर प्रमाण पत्र जारी किए जाते हैं। अंतर्राष्ट्रीय व्यवहार में भी अधिनियमों का उपयोग किया जाता है। वे समझौते, सम्मेलन, अनुबंध आदि हैं।

संगठनात्मक और प्रशासनिक गतिविधियों

इसकी रूपरेखा के भीतर, अक्सर अधिनियम, अनुबंध तैयार करना और अन्य दस्तावेज। इसके लिए जिम्मेदार कई व्यक्ति हो सकते हैं (विशेष आयोग के हिस्से के रूप में) या शक्तियों के साथ एक विषय। एक नियम के रूप में, यह इस या उस घटना या तथ्य को ठीक करने की आवश्यकता के कारण है। कुछ मामलों में, दस्तावेज़ का निष्पादन एक निरीक्षक या लेखा परीक्षक द्वारा किया जाता है। उदाहरण के लिए, एक औद्योगिक दुर्घटना की जांच के दौरान, एक नए उत्पाद या नमूने के परीक्षण के परिणामों के आधार पर, स्वीकृति और हस्तांतरण पर, नष्ट होने वाले कागजात की एक सूची की स्थापना, और इसी तरह एक दस्तावेज तैयार किया जा सकता है।

बारीकियों

इस तथ्य के कारण कि अधिकारियों और उद्यमों की गतिविधियों के विभिन्न पहलुओं को रिकॉर्ड करते समय अधिनियम तैयार किया जाता है, विभिन्न उद्योगों में कार्यों और घटनाओं का दस्तावेजीकरण होता है, एक भी सार्वभौमिक रूप नहीं होता है। दस्तावेज़ का निष्पादन विशिष्ट परिस्थितियों को ध्यान में रखते हुए किया जाता है। कुछ स्थितियों के लिए, समान रूप प्रदान किए जाते हैं। उन्हें विशिष्ट माना जाता है और संगठन या किसी अधिकारी द्वारा परिवर्तित नहीं किया जा सकता है।

कृत्यों को चित्रित करने की प्रक्रिया

इस तथ्य के बावजूद कि दस्तावेजों का उपयोग विभिन्न क्षेत्रों में किया जाता है और उनकी अपनी विशिष्टताएं हो सकती हैं, उन पर कई सामान्य आवश्यकताओं को लगाया जाता है। निम्नलिखित अधिनियम में फार्म में निम्नलिखित विवरण शामिल करने के लिए पंजीकरण के लिए जिम्मेदार अधिनियम को उपकृत करने के नियम:

1. मूल संगठन का नाम (यदि कोई हो)।
2. उस कंपनी का नाम जहां दस्तावेज़ तैयार किया गया है।
3. प्रपत्र प्रकार का नाम (इस मामले में "अधिनियम")। घटना या तथ्य के आधार पर, एक संक्षिप्त विवरण नाम में जोड़ा जाता है। उदाहरण के लिए, इसे बाहर ले जाया जा सकता है, टेक-ओवर इत्यादि।
4. पंजीकरण की जगह।
5. पाठ।
6. आवेदन की उपस्थिति का एक संकेत (यदि कोई हो)।
7. हस्ताक्षर और पंजीकरण की तारीख।
8. पंजीकरण सूचकांक।

कुछ मामलों में, दस्तावेज़ में अन्य विवरण होना चाहिए। उदाहरण के लिए, इसमें ऑडिटरों के बारे में जानकारी के रूप में शामिल करना, उनके हस्ताक्षर, परिचित होने के निशान शामिल हैं। कुछ दस्तावेजों में अनुमोदन या समझौते, कंपनी की मुहर या प्रभारी व्यक्ति की मुहर होनी चाहिए।

डिजाइन की बारीकियां

एक अधिनियम आकर्षित करना (एकीकृत रूप के अभाव में) A4 शीट पर किया जाता है। शीर्षक रिकॉर्ड की गई घटनाओं या तथ्यों का संक्षिप्त विवरण है। कानून उस पर सख्त आवश्यकताएं लागू नहीं करता है। डिजाइन करते समय, आपको शब्दों की स्थिरता की निगरानी करने की आवश्यकता होती है। यह एक मौखिक संज्ञा और पूर्वसर्ग "ओ" का उपयोग करके शीर्षक तैयार करने की अनुमति है। उदाहरण के लिए, पर / के बारे में कार्य किया जा सकता है:

1. प्रमाणपत्र और पास का नुकसान और विनाश।
2. एक औद्योगिक दुर्घटना की जांच।
3. श्रमिक राशन।
4. शिक्षण संस्थानों को लैस करना।

अन्य मामलों में, शीर्षक को जनन मामले में एक मौखिक संज्ञा का उपयोग करके स्वरूपित किया जा सकता है। उदाहरण के लिए, काम की स्वीकृति, प्रलेखन जारी करना, डिजाइन और अनुमान के उपायों की तत्परता की पूर्ति का सत्यापन, और इसी तरह तैयार किया जा सकता है।

परिचय

एक नियम के रूप में, अधिनियम में एक परिचयात्मक और वैधानिक हिस्सा शामिल है। पहला संकेत:

1. जिस आधार पर इसे अंजाम दिया जाता है। यहां प्रशासनिक या नियामक दस्तावेज का विवरण दिया गया है, प्रमुख का मौखिक निर्देश दिया गया है। एक नियोजित लक्ष्य भी आधार के रूप में काम कर सकता है।
2. आयोग की रचना। इस भाग में, कार्य समूह के अध्यक्षों और सदस्यों के नाम, पद के शीर्षक को इंगित करना आवश्यक है। कुछ मामलों में, आयोग में तृतीय-पक्ष उद्यमों के प्रतिनिधि शामिल हो सकते हैं। इस मामले में, स्थिति के संकेत के बगल में, वे उस ओर से निर्धारित होते हैं, जिसके लिए वे कार्य करते हैं।

परिचयात्मक भाग में अलग-अलग रेखाएं उन विषयों के पूर्ण नामों को इंगित करती हैं, जिन्होंने अधिनियम को बनाने में भाग लिया था। शब्द "आयोग के सदस्य", "फाउंडेशन", "अध्यक्ष", "संलग्न", आदि फॉर्म के बाएं मार्जिन की शुरुआत से एक बड़े अक्षर के साथ लिखे गए हैं और खुले रहते हैं।

असाध्य भाग

यह प्रलेखन के कार्यों और लक्ष्यों को निर्धारित करता है, प्रदर्शन की गई गतिविधियों की प्रकृति और विवरण, इस पर खर्च किए गए तरीके, समय। पता लगाने वाला हिस्सा उन तथ्यों को भी दर्ज करता है जो नियोजित गतिविधियों को लागू करने की प्रक्रिया में स्थापित किए गए थे। यदि कई घटनाओं को दस्तावेज करना आवश्यक है, तो पाठ को उचित संख्या में पैराग्राफ में विभाजित किया गया है। यदि आवश्यक हो, तो स्थापित तथ्यों के अनुसार, निष्कर्ष प्रस्तुत किए जाते हैं, साथ ही प्रकट तथ्यों के लिए प्रस्ताव भी। यदि उन्हें एक प्रशासनिक रूप में दिया जाता है, तो अधिनियम में स्थापित निर्देशों की पूर्ति के समय का संकेत होना चाहिए। यदि इस तरह के दस्तावेज़ को तीसरे पक्ष के संगठन के एक अधिकृत व्यक्ति (उदाहरण के लिए, एक नियंत्रण निकाय) द्वारा तैयार किया जाता है, तो यह हस्ताक्षर के खिलाफ समीक्षा के लिए लेखा परीक्षित उद्यम के प्रमुख को प्रदान किया जाता है।

इसके साथ ही

पता लगाने वाले भाग के अंत में, अधिनियम की प्रतियों की संख्या इंगित की गई है। उनकी संख्या व्यावहारिक आवश्यकता या नियामक दस्तावेजों द्वारा निर्धारित की जाती है। उदाहरण के लिए, अस्थायी उपयोग के लिए मामलों को जारी करने पर एक अधिनियम की आरेखण 2 प्रतियों में की जाती है, उन सामग्रियों की गैर-खोज पर जिनके खोज पथ समाप्त हो गए हैं, उद्यमों में राज्य भंडारण के लिए कागजात हस्तांतरित करने के लिए बाध्य हैं - 2 में , स्थानांतरण नहीं - 1 मीटर इंडस्ट्रीज़ में। यदि अनुप्रयोगों की व्यवस्था करना आवश्यक है, तो दस्तावेज़ में उनके लिए एक लिंक रखा गया है।

हस्ताक्षर

ऑटोग्राफ संकलक और अधिनियम के निष्पादन में भाग लेने वाले व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित है। यदि आयोग तथ्यों को ठीक कर रहा था, तो "हस्ताक्षर" चर को अपने सदस्यों के पदों का संकेत नहीं देना चाहिए, लेकिन कार्य समूह के भीतर उनकी जिम्मेदारियों का वितरण। चेयरमैन पहले हस्ताक्षर करते हैं। इसके बाद, आयोग के सदस्य वर्णानुक्रम में हस्ताक्षर करते हैं। यदि किसी के पास दस्तावेज़ के डिज़ाइन पर टिप्पणियां हैं, तो उन्होंने उपयुक्त चिह्न डाल दिया। निष्कर्ष स्वयं एक अलग रूप में प्रस्तुत किए जाते हैं। यदि टिप्पणियाँ आकार में छोटी हैं, तो उन्हें अधिनियम में दर्ज किया जा सकता है। तिथि समाप्त होती है। एक अधिनियम बनाने की समय सीमा अलग हो सकती है। कानून में इस संबंध में सामान्य दिशानिर्देश नहीं हैं। कुछ दस्तावेजों को तथ्यों को प्रकट करने के समय सीधे तैयार किया जाता है। अन्य कृत्यों को तैयार करने में कई दिन लगते हैं। फिर भी, दस्तावेज़ में कैलेंडर की तारीख है, जिस पर पंजीकरण पूरा हो गया था।

बयान

यह कुछ प्रकार के कृत्यों के लिए अनिवार्य है। अनुमोदन इस या एक उच्च संगठन के नेतृत्व में किया जाता है, जिसके प्रशासनिक दस्तावेज कागजी कार्रवाई के लिए आधार बन गए। कुछ कार्यों के प्रदर्शन को निर्धारित करने वाले कृत्यों में एक उचित स्टाम्प की आवश्यकता होती है। यह पहली शीट पर, दाईं ओर कोने में चिपका हुआ है। आमतौर पर, गर्दन इस तरह दिखती है: "स्वीकृत करें।" अधिकारी के हस्ताक्षर इस शब्द के बगल में रखे गए हैं।

अंतिम प्रावधानों

दस्तावेज़ को कानूनी प्रभाव देने के लिए मुहर एक अतिरिक्त आवश्यकता के रूप में कार्य करती है। कुछ कृत्यों के लिए यह अनिवार्य है, दूसरों के लिए यह अनुशंसित है। हालांकि, व्यवहार में, मुद्रण आमतौर पर एक उद्यम द्वारा जारी किए गए लगभग सभी रूपों पर मौजूद होता है। इसकी उपस्थिति आपको दस्तावेज़ प्रमाणीकरण से संबंधित सहित विभिन्न समस्याओं से बचने की अनुमति देती है। सील प्रदर्शन किए गए कार्यों की स्वीकृति के कार्यों को प्रमाणित करता है, निर्माण द्वारा पूरा किया गया ऑब्जेक्ट, और इसी तरह। ऐसे दस्तावेजों में जिन्हें उच्च अधिकारी द्वारा अनुमोदित किया जाना चाहिए, हस्ताक्षर स्टैंप पर अंकित किए जाते हैं। कानून उन व्यक्तियों को बाध्य करता है जिन्होंने पंजीकरण में भाग लिया था ताकि अधिनियम के साथ खुद को परिचित किया जा सके। इसी समय, वे अपने चित्रों को संबंधित चिह्न, उनके डिकोडिंग और तारीख के बगल में रख देते हैं।

जाँच - परिणाम

इसलिए, अधिनियम का आरेखण कार्यालय के काम के स्थापित सामान्य नियमों के अनुसार किया जाता है। रूसी संघ में, राज्य मानक लागू होते हैं, जो विवरणों की एक सूची स्थापित करते हैं जो सभी आधिकारिक दस्तावेजों पर मौजूद होनी चाहिए। दर्ज किए जाने वाले कार्यक्रम की बारीकियों, उद्योग की विशेषताओं और संगठन के दायरे के आधार पर अतिरिक्त अंक, रेखाएं, शिलालेख, टिकट लगा दिए जाते हैं। एक नियम के रूप में, कंपनी के पास रिकॉर्ड रखने की सेवा है। इसके कर्मचारियों को कागजी कार्रवाई, रसीद और कागजों के प्रेषण के लिए अधिकृत किया जाता है, उनके निष्पादन की शुद्धता की जांच करना। अधिनियमों का मसौदा तैयार करना, हालांकि, आंतरिक सेवा का अनन्य विशेषाधिकार नहीं है। तृतीय-पक्ष संगठन भी ऐसे दस्तावेज़ जारी कर सकते हैं। उदाहरण के लिए, यह एक कर या अन्य नियंत्रण कार्यालय हो सकता है। इस बीच, परवाह किए बिना कि कौन वास्तव में कार्य करता है, दस्तावेजों को मानदंडों द्वारा स्थापित सामान्य आवश्यकताओं का अनुपालन करना चाहिए। किसी भी आवश्यक विवरण के अभाव में, कागज को अमान्य, अप्राप्य माना जाएगा।

ऐसे काम के क्षण आते हैं जब आपको दस्तावेज़ बनाना या साबित करना होता है कि कुछ घटना वास्तव में हुई थी: दस्तावेज़ एक नए कर्मचारी को सौंप दिए गए थे, जाँच की गई थी, पुरानी मुहरों को नष्ट कर दिया गया था, और ताला बनाने वाला इवानोव नशे में काम करने के लिए आया था। यह कैसे करना है? यह बहुत सरल है: आपको घटना को सक्रिय करने की आवश्यकता है, अर्थात्। एक अधिनियम बनाएं जिसमें कई लोग अपने हस्ताक्षरों से पुष्टि करते हैं कि यह या यह तथ्य हुआ था। हम आपको बताएंगे कि कैसे एक अधिनियम को सही ढंग से आकर्षित करना है और इस दस्तावेज़ को कानूनी बल देना है, ताकि विवाद की स्थिति में, यह इस बात का सबूत बन सके कि क्या हुआ था।

किसी भी तथ्य का दस्तावेजीकरण करने के लिए अधिनियम को व्यक्तियों के एक समूह (या विशेष रूप से बनाए गए आयोग) द्वारा तैयार किया जाता है: निरीक्षण के परिणाम, मामलों की स्वीकृति और हस्तांतरण, एक अनुशासनात्मक उल्लंघन, आदि। दस्तावेज़ में रिकॉर्ड किए गए तथ्य का कम से कम विस्तृत विवरण और इसे स्थापित करने वाले व्यक्तियों के हस्ताक्षर हैं, अधिकतम (उपरोक्त के अतिरिक्त) - स्थिति को बदलने के लिए निष्कर्ष और सिफारिशें।

कार्यालय के काम के लिए राज्य के मानक इस प्रकार के दस्तावेजों को अपने ध्यान से पसंद नहीं करते हैं और केवल ड्राइंग के लिए सबसे सामान्य नियम देते हैं। शायद यह इस तथ्य के कारण है कि एक महान कई प्रकार के कार्य हैं, और उनमें से प्रत्येक को एक एकीकृत रूप में फिट करना असंभव है।

4.10. कार्य कई व्यक्तियों (आयोग) द्वारा संकलित और स्थापित तथ्यों या घटनाओं की पुष्टि करता है। अधिनियम के पाठ में दो भाग होते हैं: परिचयात्मक और मुख्य (पता लगाना)।

अधिनियम के परिचयात्मक भाग में, एक प्रशासनिक दस्तावेज इंगित किया जाता है, जिसके आधार पर एक तथ्य, घटना या कार्रवाई (नाममात्र मामले में), इसकी संख्या और तिथि सक्रिय होती है। अधिनियम को बनाने में भाग लेने वाले व्यक्तियों को सूचीबद्ध करते समय, पदों के नाम संगठनों, उपनामों और आद्याक्षर (नाममात्र मामले में) के पदनाम के साथ इंगित किए जाते हैं। पहले आयोग के अध्यक्ष हैं। यदि आवश्यक हो, तो यह पहचान दस्तावेजों और अधिनियम की तैयारी में भाग लेने वाले व्यक्तियों की शक्तियों और उनके पते के बारे में जानकारी प्रदान करने की अनुमति है। आयोग के सदस्यों के नाम वर्णानुक्रम में सूचीबद्ध हैं। शब्द "फाउंडेशन", "अध्यक्ष", "आयोग के सदस्य", "संलग्न" एक बड़े अक्षर के साथ लिखे गए हैं।

अधिनियम का मुख्य भाग स्थापित तथ्यों, साथ ही निष्कर्षों और निष्कर्षों को निर्धारित करता है। अधिनियम का पाठ अधिनियम की प्रतियों की संख्या और उनके स्थान की जानकारी के साथ समाप्त होता है। अधिनियम की प्रतियों की संख्या इच्छुक पक्षों की संख्या या अधिनियम के प्रारूपण को नियंत्रित करने वाले नियमों द्वारा निर्धारित की जाती है। उदाहरण के लिए:

3 प्रतियों में संकलित:

पहली प्रति - लेखा,

दूसरी प्रति - वाणिज्यिक विभाग,

3 प्रति - खरीदार।

किसी विशेष प्रकार की गतिविधि को विनियमित करने वाले नियामक दस्तावेजों में अक्सर कृत्यों के रूप निहित होते हैं। उदाहरण के लिए, एक औद्योगिक दुर्घटना पर एक अधिनियम के रूप को 24 अक्टूबर 2002 के रूसी संघ के श्रम मंत्रालय के निर्णय द्वारा अनुमोदित किया गया था। 73. संगठनों के अभिलेखागार के संचालन के लिए बुनियादी नियम, निर्णय द्वारा अनुमोदित 6 फरवरी, 2002 के रोशनखिव कोलेजियम में निम्नलिखित रूप हैं:

• भंडारण के अधीन नहीं होने वाले दस्तावेजों के विनाश के लिए आवंटन पर एक अधिनियम;
• अस्थायी उपयोग के लिए मामलों के मुद्दे पर अधिनियम;
• मामलों की उपस्थिति और स्थिति की जांच करने का कार्य;
• इलेक्ट्रॉनिक दस्तावेजों के प्रवास और पुनर्लेखन पर कार्रवाई;
• राज्य भंडारण के लिए दस्तावेजों की स्वीकृति और हस्तांतरण का कार्य;
• दस्तावेजों की गैर-खोज पर एक कार्य जिसका खोज पथ समाप्त हो गया है, आदि।

यदि किसी निश्चित स्थिति के लिए अधिनियम का कोई एकीकृत रूप नहीं है, तो संगठन स्वयं इसे अपनी विशिष्टताओं को ध्यान में रखते हुए विकसित कर सकता है और इसे दस्तावेजों के स्थानीय एकीकृत रूपों के एल्बम में जोड़ सकता है।

आयोग क्या है और वे कौन हैं?

आयोग एक विशेष उद्देश्य के लिए एक संगठन में बनाया गया एक विशेष निकाय है: एक इकाई की गतिविधियों की जांच करना, दस्तावेजों के मूल्य की जांच करना, आदि।

आयोग स्थिर रह सकता है... इस मामले में, इसकी संरचना प्रासंगिक स्थानीय मानदंड अधिनियम (उदाहरण के लिए, विशेषज्ञ आयोग पर विनियमन) में तय की जाती है और वर्षों तक नहीं बदलती है। इसलिए, यदि विशेषज्ञ आयोग के विनियमन में यह लिखा गया है कि दस्तावेजों के मूल्य की जांच कार्यालय के प्रमुख, कानूनी विभाग के प्रमुख और मुख्य लेखाकार द्वारा की जाती है, तो हर साल यह निर्धारित होता है कि वे कौन हैं कौन से दस्तावेज अभिलेखागार में छोड़ना है और कौन सा नष्ट करना है। इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि इन पदों के लोग बदल सकते हैं।

आयोग एक बार बनाया जा सकता है... उदाहरण के लिए, यदि किसी कंपनी ने कई वर्षों की गतिविधि में बहुत से क्षतिग्रस्त लेटरहेड्स को संचित किया है और नष्ट करने की आवश्यकता है, तो एक आदेश जारी किया जाता है जिसमें विनाश आयोग बनाने वाले कर्मचारियों को न केवल नौकरी शीर्षक से सूचीबद्ध किया जाता है, बल्कि नाम से भी जाना जाता है। (उदाहरण 1)। यह आयोग केवल एक बार बैठक करेगा, अपना काम करेगा, इसके परिणाम को एक अधिनियम में दर्ज करेगा और अस्तित्व के लिए बंद कर देगा।

उदाहरण 1

क्षतिग्रस्त लेटरहेड के विनाश के लिए आदेश का टुकड़ा

मैं आदेश:

एक आयोग बनाएं:

आयोग के अध्यक्ष: पूर्वस्कूली शैक्षिक संस्थान के प्रमुख पेट्रोवा I.P.

आयोग के सदस्य:

सुरक्षा सेवा विशेषज्ञ नुरिव एस.डी.,

सचिव-क्लर्क यू.ए. कोचनकोवा

ध्यान दें: आयोग के अध्यक्ष को "ऊपर से" भी नियुक्त किया जाता है। आप खुद को आयोग के अध्यक्ष के रूप में नियुक्त नहीं कर सकते।

इसके अलावा, आयोग में ऐसे कर्मचारी शामिल हो सकते हैं जो किसी घटना के गवाह हों। यह आमतौर पर कर्मचारियों के अनुशासनात्मक अपराधों के बारे में तैयार किए गए कृत्यों पर लागू होता है। उदाहरण के लिए, यदि इस तथ्य का दस्तावेजीकरण करना आवश्यक है कि विभाग के कर्मचारियों में से एक को देर हो गई है, तो आयोग इसमें शामिल हो सकता है। अपने सहयोगियों से, जिनका कार्यस्थल एक ही कार्यालय में है (अधिक जानकारी के लिए, अनुभाग "कार्मिक रिकॉर्ड प्रबंधन में अधिनियम") देखें।

ऐसे प्रकार के कार्य हैं जिन्हें आयोग की उपस्थिति की आवश्यकता नहीं है (उदाहरण के लिए, मामलों के हस्तांतरण के कार्य, जो मामलों को स्थानांतरित करने वाले कर्मचारी और उन्हें स्वीकार करने वाले कर्मचारी द्वारा तैयार किए जाते हैं) (उदाहरण 2)।

उदाहरण २

कार्यालय के मामलों की स्वीकृति और हस्तांतरण का कार्य

सार्वजनिक निगम

"डेयरी उत्पादों का कारखाना"

कार्य

19.09.2013 № 1

मास्को शहर

कार्यालय के मामलों का स्वागत और स्थानांतरण

ए.पी. रुम्यंतसेवा की रिहाई के संबंध में जेएससी "डेयरी उत्पाद संयंत्र" के कार्यालय के प्रमुख के पद से 20.09.2013 और फेडोरोवा के पद पर नियुक्ति ओ.वी. दिनांक 16.09.2013 नंबर 432-13 रुम्यंतसेवा के अनुसार अनुबंध अनुबंध ए.पी. स्थानान्तरण, और फेडोरोवा ओह। निम्नलिखित दस्तावेजों को स्वीकार करता है:

1. 2013 के लिए मुख्य गतिविधि के लिए आदेश (मूल)।
2. 2013 (मूल) के लिए मुख्य गतिविधि के लिए पंजीकरण के जर्नल।
3. 2013 (मूल) के लिए आने वाले दस्तावेजों के पंजीकरण की पत्रिका।

दस्तावेज सौंपे गए दस्तावेज स्वीकार किए जाते हैं

रुम्यांत्सेवा ए.पी. रुम्यांत्सेवा फ़ेडोरोवा ओ.वी. फ़ेडोरोवा

19.09.2 013 19.09.2013

जैसा कि अधिनियम के प्रारूपण में मौजूद हैं, वे आमतौर पर उन लोगों को सूचीबद्ध करते हैं जिनके संबंध में एक जांच की जाती है या अनुशासनात्मक कदाचार का एक अधिनियम तैयार किया जाता है। उपस्थित व्यक्ति आयोग का सदस्य नहीं हो सकता है, जैसे कि आयोग का सदस्य स्वयं के सत्यापन में भाग नहीं ले सकता।

अधिनियम का विवरण

निम्नलिखित विवरण अधिनियम को कानूनी बल देते हैं:

यदि कोई घटना पहली बार सक्रिय नहीं होती है, तो अधिनियम प्राप्त होता है पंजीकरण संख्या... यह लागू होता है, उदाहरण के लिए, सील और टिकटों के विनाश के कार्यों के लिए, दस्तावेजों की गैर-खोज के कार्य, एक समाप्त भंडारण अवधि के साथ दस्तावेजों के विनाश के कार्य आदि। दस्तावेज़ जो नियमित रूप से संरचनात्मक इकाई (इस मामले में, पूर्वस्कूली शैक्षणिक संस्थान) के भीतर तैयार किए जाते हैं। इस मामले में, प्रत्येक प्रकार के कार्य अलग से पंजीकृत हैं।

एक अधिकारी द्वारा अनुमोदन की आवश्यकता वाले अधिनियमों में शामिल हैं स्वीकृति की मुहर.

दूसरे (आमतौर पर संगठनात्मक और प्रशासनिक) दस्तावेज़ के आधार पर तैयार किए गए कार्य होते हैं इस दस्तावेज़ की पंजीकरण संख्या और तारीख का संदर्भ.

यदि कोई दस्तावेज अधिनियम से जुड़ा हुआ है, तो उसे चिपका दिया गया है आवेदन उपलब्धता के निशान.

यदि अधिनियम कर्मचारियों में से किसी एक (जो कार्मिक रिकॉर्ड प्रबंधन के लिए विशिष्ट है) के संबंध में तैयार किया गया है, तो दस्तावेज़ में शामिल है परिचित वीजा.

संगठन को एक कवर पत्र के बिना भेजने के मामलों में, पता करने वाली कंपनी के प्रमुख द्वारा माना जाने वाला अधिनियम आने वाले दस्तावेज़ के रास्ते से गुजरता है और इसमें अपेक्षित "रिज़ॉल्यूशन", "नियंत्रण का निशान", "निष्पादन का निशान" शामिल हो सकता है। ।

एक्ट पर काम पूरा होने के बाद, इसे चिपका दिया जाता है प्लेसमेंट चिह्न.

अधिनियम का खाका

संगठन की गतिविधियों के दौरान होने वाले प्रत्येक मामले को सक्रिय करने के लिए फॉर्म बनाना असंभव है। फिर भी, कार्यालय के काम के लिए राज्य के मानकों में दी गई जानकारी के आधार पर, आप अधिनियम का एक सार्वभौमिक टेम्पलेट बना सकते हैं, जो स्थिति के आधार पर बदला जा सकता है। हम इस टेम्प्लेट (उदाहरण 3) का उपयोग करने की सलाह देते हैं जब ऐसी गतिविधियाँ सक्रिय हो जाती हैं जिनके लिए नियामक दस्तावेज़ किसी अधिनियम का नमूना या रूप प्रस्तुत नहीं करते हैं।

उदाहरण ३

यूनिवर्सल डीड टेम्पलेट

आधार: [आधार पाठ]।

आयोग से मिलकर:

अध्यक्ष:

आयोग के सदस्य:

[नौकरी शीर्षक] [उपनाम, आद्याक्षर],

[नौकरी शीर्षक] [उपनाम, आद्याक्षर]।

भागीदार:

[नौकरी शीर्षक] [उपनाम, आद्याक्षर],

[नौकरी शीर्षक] [उपनाम, आद्याक्षर]।

[अधिनियम पाठ]

परिशिष्ट: ___ पी पर __________________। ___ प्रतियों में।

अधिनियम ___ प्रतियों में तैयार किया गया है:

पहली प्रति - [प्रतिलिपि का स्थान];

दूसरी प्रति - [प्रतिलिपि का स्थान]।

अध्यक्ष हस्ताक्षरपूरा नाम तारीख

आयोग के सदस्य: हस्ताक्षरपूरा नाम

हस्ताक्षरपूरा नाम

कृत्य से परिचित:

पूरा नाम हस्ताक्षर की तारीख

हस्ताक्षर की तारीख

सामान्य कार्यालय के काम के रूप में, अपेक्षाकृत मुक्त रूप में तैयार किया गया है, संगठन के संरचनात्मक प्रभागों (उदाहरण 4) में कार्यालय के काम के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों की गतिविधियों के सत्यापन के कृत्यों का उल्लेख करना संभव है, और स्वीकृति का कार्य और कार्यालय के मामलों का स्थानांतरण (उदाहरण 2 देखें)।

उदाहरण ४

संगठन के संरचनात्मक प्रभागों में कार्यालय के काम के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों की गतिविधियों की जाँच करने का कार्य

मैदान: 2013 में प्रोफ़ाइल CJSC के संरचनात्मक प्रभागों की गतिविधियों की जाँच करने के लिए अनुसूची, 14.01.2013 के क्रम संख्या 3 द्वारा अनुमोदित

आयोग से मिलकर:

अध्यक्ष: प्रशासनिक निदेशक एलबी शस्तेव

आयोग के सदस्य:

एचआर किलामोवा के प्रमुख टी। आई।,

जनरल डायरेक्टर एम.एस. लियोन्टीव के सहायक

भागीदार:

प्रलेखन विभाग के प्रमुख पी। आर। गवरिलोवा,

इंजीनियर आर। टी। एपीशेवा,

इंजीनियर ए। ए। कोस्टिना,

मुख्य विशेषज्ञ रियाज़ानोव आई.एम.

16 सितंबर से 20 सितंबर, 2013 तक, आयोग ने संगठन की संरचनात्मक इकाइयों में कार्यालय के काम के लिए जिम्मेदार कर्मचारियों की गतिविधियों की जाँच की।

लेखापरीक्षा ने माना:

• कार्यालय के काम के मुद्दों पर संगठन के संरचनात्मक डिवीजनों के आदर्श और पद्धतिगत समर्थन;
• संरचनात्मक विभाजनों में कार्यालय-कार्य कार्यों के कर्मचारियों के प्रदर्शन की शुद्धता और समयबद्धता।

आयोग ने निम्नलिखित पाया:

• संरचनात्मक विभाजनों में रिकॉर्ड रखने पर काम CJSC प्रोफ़ाइल के अनुसार किया जाता है CJSC रिकॉर्ड रखने के निर्देश और संगठन में रिकॉर्ड रखने की प्रक्रिया को नियंत्रित करने वाले अन्य स्थानीय नियमों;
• संगठन में कार्यालय के काम को संचालित करने वाले सभी स्थानीय नियमों की प्रतियों के साथ संरचनात्मक विभाजन प्रदान किए जाते हैं;
• एपीशेवा आर.टी. और रियाज़ानोव आई.एम. 2013 में CJSC "प्रोफाइल" के कर्मचारियों के लिए प्रशिक्षण योजना के अनुसार 8 घंटे तक चलने वाले "कार्यालय के काम और संग्रह के संगठन" सेमिनार में प्रशिक्षित किए गए, 10.12.2012 नंबर 543 के आदेश द्वारा अनुमोदित, जिनके बारे में उनके पास उपयुक्त प्रमाण पत्र हैं;
• कर्मचारी समय-समय पर संरचनात्मक प्रभागों में कार्यालय प्रबंधन कार्यों को पूरा करते हैं।

उसी समय, आयोग ने पाया कि इंजीनियर ए.ए. कोस्टिना को नियुक्त करने का कोई आदेश नहीं था। तकनीकी नियंत्रण विभाग में कार्यालय के काम के लिए जिम्मेदार है, जिसके बारे में विभाग के दस्तावेज़ सहायता सेवा के प्रमुख, पी आर गवरिलोवा से लिखित स्पष्टीकरण प्राप्त किया गया था।

परिशिष्ट: पी। आर। गवरिलोवा द्वारा व्याख्यात्मक नोट 1 लीटर। 1 प्रति में।

अधिनियम दो प्रतियों में तैयार किया गया है:

पहली प्रति - कार्मिक विभाग को;

दूसरी प्रति - प्रकरण संख्या 24-56 में।

आयोग अध्यक्ष शस्टेव LB। शस्टेव 08.10.2013

आयोग के सदस्य: किल्मोवाटी.आई. किल्मोवा

Leontievएमएस। Leontiev

कृत्य से परिचित:

पी। आर। गवरिलोवा गवरिलोवा 08.10.2013

एपीशेवा आर.टी. एपिसोड 10/08/2013

ए। ए। कोस्टिना कोस्टिना 10/08/2013

रियाज़ानोव आई.एम. रियाज़ानोव 08.10.2013

केस संख्या 24-56 तक

पेट्रोवा 10/08/2013

कार्मिक रिकॉर्ड प्रबंधन में कार्य करता है

कर्मचारी रिकॉर्ड प्रबंधन में, कर्मचारी के अनुशासनात्मक अपराध को रिकॉर्ड करने के लिए सबसे अधिक बार कार्य किए जाते हैं, प्रबंधक के आदेश को पूरा करने से इंकार या किसी अन्य तथ्य से, जो कर्मचारी के साथ संभावित विवाद में नियोक्ता को मदद करेगा अपने कार्यों की वैधता साबित करें। उदाहरण के लिए, जब किसी कर्मचारी को काम करने के लिए पहले दिन कर्मचारी की अनुपस्थिति के कारण एक रोजगार अनुबंध समाप्त हो जाता है, तो यह नियोक्ता है जिसे यह साबित करना होगा कि उसका नया कर्मचारी एक निश्चित दिन पर कार्यस्थल से अनुपस्थित था, और अधिनियम है सबूत के रूप में इस्तेमाल किया।

इस तरह के कृत्य अनुशासनात्मक कार्रवाई, कम बोनस के भुगतान या किसी रोजगार अनुबंध की समाप्ति के लिए कर्मियों पर आदेश जारी करने के लिए आधार हैं।

ध्यान दें!

कभी-कभी श्रम अनुशासन के उल्लंघन का एक भी कार्य पर्याप्त नहीं होता है, कर्मचारी के कदाचार की पुष्टि एक डॉक्टर द्वारा भी की जानी चाहिए। यह मुख्य रूप से मादक, मादक या विषाक्त नशे की स्थिति में काम पर उपस्थिति के मामलों पर लागू होता है।

अनुशासनात्मक दुराचार का कार्य करने वाले आयोग की अपनी विशेषताएं हैं। चूंकि आयोग बनाने का कोई आदेश नहीं है, इसलिए इसका अध्यक्ष भी अनुपस्थित है। इसके बजाय, अधिनियम का संकलक प्रकट होता है - कर्मियों या श्रम सुरक्षा के साथ काम करने के लिए जिम्मेदार एक कर्मचारी। श्रम अनुशासन के उल्लंघन के तथ्यों को दर्ज करना उनकी प्रत्यक्ष जिम्मेदारी है। यदि अपराधी के प्रत्यक्ष पर्यवेक्षक को आयोग में आमंत्रित करना संभव है, तो यह किया जाना चाहिए, क्योंकि प्रमुख, बदले में, उसे सौंपी गई टीम में अनुशासन की निगरानी करने के लिए बाध्य है। दोषी कर्मचारी का कोई भी सहयोगी आयोग का तीसरा सदस्य बन सकता है।

आइए कार्यस्थल से किसी कर्मचारी की अनुपस्थिति का उदाहरण दें (उदाहरण 5)।

उदाहरण ५

कर्मचारी अनुपस्थिति अधिनियम

सीमित देयता कंपनी "ऑटोसलॉन" सोलारिस "

(एलएलसी "ऑटोसलॉन" सोलारिस ")

संघीय कानून "रूसी संघ के रेलवे के परिवहन विनियम" के अनुच्छेद 134 के अनुसार, रूसी संघ के रेल मंत्रालय ने आदेश दिए हैं:
रेल द्वारा माल की ढुलाई के लिए कृत्यों को खींचने के लिए संलग्न नियमों को अनुमोदित करना।

पहले उप मंत्री
ए। वी। टसेलको

रेल द्वारा माल की ढुलाई के लिए कार्य करने के नियम
(3 दिसंबर, 2000 N 2 TsZ के रेल मंत्रालय के आरएफ मंत्रालय के आदेश द्वारा अनुमोदित)

II। सामान्य रूप के कृत्यों को चित्रित करने के नियम

2.1। निम्नलिखित परिस्थितियों को प्रमाणित करने के लिए सामान्य रूप (इन नियमों में परिशिष्ट 2) के अधिनियम स्टेशनों द्वारा तैयार किए गए हैं:
- रेल द्वारा माल की ढुलाई के लिए प्रासंगिक नियमों द्वारा प्रदान की गई वेसबिल को कंसीलर द्वारा संलग्न दस्तावेजों की हानि;
- अनलोडिंग के लिए अपने सबमिशन की प्रत्याशा में गंतव्य स्टेशन पर वैगनों की देरी, साथ ही साथ वैगनों के ओवरलोडिंग के मामलों में, कंसाइनरी के आधार पर अनुमत कारणों से अधिक क्षमता वाले कंटेनर, मालिक (रेलवे साइडिंग के उपयोगकर्ता);
- रेलवे किनारों के कंसाइनरी, मालिक (उपयोगकर्ता) और तकनीकी क्षमताओं की कमी के कारण मध्यवर्ती स्टेशन पर गैर-स्वीकृति के कारण लोडेड वैगनों की देरी रेलवे स्टेशन के कंसाइनरी, मालिक (उपयोगकर्ता) और तकनीकी क्षमताओं की कमी के कारण होती है;
- कंसाइनर के आधार पर माल की ढुलाई के लिए स्वीकृत आवेदन के अनुसार कंसाइनर को खाली वैगनों की डिलीवरी में देरी;
- कंसीनी, वैगनों और कंटेनरों के कंसाइनर द्वारा स्वीकृति में देरी या संघीय रेलवे परिवहन के संगठनों से उनके द्वारा पट्टे पर ली गई;
वैगनों की गैर-सफाई, माल और कचरे के अवशेष से कंटेनर कंसाइनिंग के माध्यम से उतारने के बाद (टैंक और बंकर गोंडोला कारों का पता लगाने के मामलों के अलावा, लोड हो रहा है या धुलाई स्टेशनों पर) बिना कार्गो माल के साथ;
- लोडिंग और अनलोडिंग के बाद टैंकों और बंकर गोंडोला कारों की बाहरी सतह की गैर-सफाई;
- खेप के माध्यम से लोड करने के लिए रेल द्वारा अशुद्ध वैगनों, कंटेनरों की आपूर्ति;
वैगन, कंटेनर पर ZPU की अनुपस्थिति (यदि इनवॉइस और वैगन शीट में वैगन, कंटेनर पर उनकी उपस्थिति के बारे में एक निशान है), ZPU के नुकसान या प्रतिस्थापन (यदि कोई परिस्थिति नहीं है जिसके समर्थन में वाणिज्यिक कार्य करते हैं) तैयार हैं), मार्ग पर या वैगनों पर ZPU गंतव्य स्टेशनों पर पता लगाने, जानबूझकर नुकसान के निशान के बिना अस्पष्ट मुद्रित जानकारी वाले कंटेनर (यदि पठनीय जानकारी चालान और वैगन शीट में डेटा से मेल खाती है), ZPU का पता लगाने पर वैगन, जानबूझकर नुकसान के निशान के बिना कंटेनर और उन पर जानकारी चालान और वैगन शीट में डेटा के अनुरूप नहीं है;
- कंसाइनर की गलती के माध्यम से देरी, संघीय रेलवे परिवहन के संगठनों से संबंधित एक लोकोमोटिव की खेप, कंसाइनर, कंसाइनी की अधिसूचना के अनुसार वैगनों की सफाई के लिए भेजा गया;
- रेल द्वारा माल की डिलीवरी के समय की गणना के लिए नियमों में निर्दिष्ट मामलों में मार्ग के साथ कार्गो की देरी;
- वैगनों के मार्ग के साथ-साथ, वाणिज्यिक खराबी वाले कंटेनरों का पता लगाना, जो यातायात की सुरक्षा और परिवहन किए गए सामानों की सुरक्षा के लिए खतरा है;
- गाड़ी, कंटेनर को नुकसान;
- वैगनों के रेलवे द्वारा अनधिकृत कब्जे, कंसाइनर, कंसाइन, अन्य संगठनों से संबंधित कंटेनर या उनके साथ पट्टे पर;
- खेप, खेप, वैगनों के अन्य संगठनों, संघीय रेलवे परिवहन के संगठनों से संबंधित कंटेनरों द्वारा अनधिकृत उपयोग;
- रेलवे की वजह से माल की ढुलाई और अन्य भुगतानों के लिए भुगतान से माल की चोरी के मामले में माल की डिलीवरी में देरी;
- माल के प्रस्थान (गंतव्य) के स्टेशन पर कंसाइनर, कंसाइनर की गलती के माध्यम से देरी, रूस के रेल मंत्रालय की विभागीय सुरक्षा द्वारा संरक्षित;
- संघीय रेल परिवहन के संगठन से संबंधित एक लोकोमोटिव का निष्क्रिय समय लोडिंग के लिए ऑपरेशन के अंत में लंबित है, ओलों पर उतारना, अलग-अलग बिंदुओं (साइडिंग, चौकियों, ओवरटेकिंग पॉइंट्स) जो वाणिज्यिक संचालन के लिए निर्धारित तरीके से खुले नहीं हैं;
- खेप, खेप, अन्य संगठनों द्वारा वैगन को नुकसान पहुंचाने, कंटेनर को नुकसान पहुंचाने पर कार्रवाई, रिसीवर का मेमो, वैगनों की डिलीवरी की सूची और साफ-सफाई की एक सूची पर हस्ताक्षर करने से इनकार करना या पूरा करना। परिवहन और संघीय रेलवे परिवहन के काम की तकनीक द्वारा प्रदान किए गए अन्य दस्तावेजों के लिए एक आवेदन। इन दस्तावेजों पर, इन मामलों में, उस स्थान पर जहां हस्ताक्षर प्रदान किया गया है, एक नोट सामान्य रूप के अधिनियम के आरेखण पर बनाया गया है, इसकी संख्या और ड्राइंग की तारीख को इंगित करता है, जो स्टेशन कर्मचारी द्वारा हस्ताक्षरित है और स्टेशन के लोअरकेस स्टैम्प द्वारा प्रमाणित;
- गाड़ी आदि में रास्ते में जानवरों की लाशों का पता लगाना।

२.२। इन नियमों के अध्याय II द्वारा स्थापित प्रतियों की संख्या में स्टेशनों द्वारा सामान्य रूप के अधिनियम तैयार किए गए हैं। कॉलम "स्टेशन _____________ रेलवे" में सामान्य फॉर्म अधिनियम की प्रत्येक प्रति पर स्टेशन का निचला भाग जिसने अधिनियम बनाया है, चिपका दिया गया है।
२.२.१। एक सामान्य प्रपत्र अधिनियम प्रस्थान के स्टेशनों और (या) गंतव्य पर तैयार किया गया है:
यदि, सामान्य फॉर्म के अधिनियम के अनुसार, रेलवे या कंसाइनर्स, कंसाइनर्स, अन्य संगठनों की जिम्मेदारी देखी जाती है, तो सामान्य फॉर्म के अधिनियम की पहली प्रति परिवहन दस्तावेज से जुड़ी होती है, जिसके अनुसार संग्रह और एक जुर्माना, शुल्क और (या) का भुगतान किया जाता है, दूसरी प्रति कंसाइनर को जारी की जाती है, कंसाइनी को, दूसरी संस्था (मांग पर), तीसरी प्रति - स्टेशन के मामलों में भंडारण के लिए बनी रहती है यह;
जब खेप, खेप, अन्य संगठनों द्वारा वैगन को नुकसान पहुंचाने, कंटेनर को नुकसान पहुंचाने की कार्रवाई, स्वीकर्ता के ज्ञापन के बयान पर हस्ताक्षर करने से इनकार करने के मामले में सामान्य रूप का एक अधिनियम तैयार करना। वैगनों की डिलीवरी और सफाई, परिवहन योजना की पूर्ति के लिए पंजीकरण कार्ड, सामान्य रूप का अधिनियम दूसरी प्रतिलिपि के साथ निर्दिष्ट अहस्ताक्षरित द्विपक्षीय दस्तावेजों को खेप, खेप, और अन्य के पते पर पंजीकृत मेल द्वारा भेजा जाता है। संगठन। पत्र की एक प्रति के साथ एक पत्र भेजने के लिए एक डाक रसीद और एक अहस्ताक्षरित दस्तावेज की पहली प्रति और एक सामान्य प्रपत्र अधिनियम स्टेशन की फाइलों में रखा जाता है जिसने इसे संकलित किया है।
२.२.२। मार्ग के साथ स्टेशनों पर एक सामान्य रूप अधिनियम बनाया गया है:
- लोडेड वैगनों का पता लगाने पर, वाणिज्यिक खराबी वाले कंटेनर, जो यातायात की सुरक्षा या सामानों की सुरक्षा को खतरे में डालते हैं, अगर मोटर वाहन उपकरणों की चोरी, कमी और क्षति के संकेतों का पता लगाया जाता है, तो सामान्य रूप अधिनियम की पहली प्रतिलिपि परिवहन से जुड़ी होती है दस्तावेज, स्टेशन के मामलों में भंडारण के लिए दूसरा अवशेष है जो इसे संकलित करता है ... वाणिज्यिक अधिनियम बनाने के मामले में, सामान्य प्रपत्र अधिनियम की एक प्रति इसके साथ जुड़ी हुई है;
- कार्गो सिक्योरिटी के उल्लंघन का पता लगाने पर, जिससे कार को नुकसान हुआ है, अगर कार्गो सिक्योरिटी के उल्लंघन से नुकसान (नुकसान) नहीं हुआ है, तो सामान्य फॉर्म अधिनियम की पहली कॉपी कैरिज दस्तावेज से जुड़ी हुई है, दूसरी बनी हुई है स्टेशन के मामलों में भंडारण जो इसे संकलित करता है ... सामान्य रूप अधिनियम की एक प्रति डिपो को भेजी जाती है, जो कार की मरम्मत करती है;
- भरी हुई वैगनों, चोरी के संकेतों वाले कंटेनरों का पता लगाने पर, सामान्य प्रपत्र अधिनियम की पहली प्रति परिवहन दस्तावेज से जुड़ी होती है, दूसरा इसे संकलित करने वाले स्टेशन के मामलों में भंडारण में रहता है। सामान्य रूप अधिनियम की एक प्रति का पता लगाने के स्थान पर रैखिक आंतरिक मामलों के निकायों को भेजा जाता है।
मार्ग के साथ स्टेशनों पर, रेल द्वारा माल की डिलीवरी के समय की गणना के नियमों में निर्दिष्ट मामलों में, एक सामान्य रूप अधिनियम दो प्रतियों में तैयार किया गया है। इस मामले में, सामान्य प्रपत्र अधिनियम की पहली प्रति परिवहन दस्तावेज से जुड़ी होती है, जिसके बारे में "रेलरोड निशान" कॉलम में वेस्बिल के पीछे एक निशान बनाया जाता है, जो स्टेशन कर्मचारी के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित होता है और स्टेशन की लोअरकेस स्टैम्प, दूसरी कॉपी स्टेशन की फाइलों में रखी जाती है, जो इसे संकलित करती है ...

2.3। इलेक्ट्रॉनिक वेस्बिल का उपयोग करते हुए सामानों का परिवहन करते समय, सामान्य रूप का एक कार्य, जो गाड़ी के दस्तावेज़ से जुड़ा होना चाहिए, इलेक्ट्रॉनिक रूप में तैयार किया जाता है और इस स्टेशन की सेवा करने वाले रेलवे के सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र को प्रेषित किया जाता है। सामान्य रूप के अधिनियम के आंकड़ों के आधार पर, नोट इलेक्ट्रॉनिक वेस्बिल में किए जाते हैं, जो रेलवे परिवहन पर परिवहन दस्तावेजों को भरने के लिए नियमों द्वारा प्रदान किया जाता है।
सामान्य रूप के कार्य, प्रस्थान के स्टेशन द्वारा इलेक्ट्रॉनिक रूप में तैयार किए गए और गुजरने वाले स्टेशन, एक इलेक्ट्रॉनिक वेसबिल के साथ, इलेक्ट्रॉनिक रूप से गंतव्य के स्टेशन तक पहुंचाए जाते हैं।
गंतव्य स्टेशन के अनुरोध पर, इलेक्ट्रॉनिक रूप में सामान्य प्रपत्र अधिनियम को स्टेशन द्वारा इसकी कागजी प्रतिलिपि के रूप में मुद्रित किया जाना चाहिए, जो इस तरह के अधिनियम को आकर्षित करता है। सामान्य रूप के मूल अधिनियम से चिपकाए गए सभी टिकटों को टाइप किए गए रूप में मुद्रित किया जाता है। इलेक्ट्रॉनिक रूप में सामान्य फॉर्म अधिनियम की एक पेपर कॉपी स्टेशन के लोअरकेस स्टैम्प द्वारा प्रमाणित है, जिसके अनुरोध पर इसे तैयार किया गया था।

२.४। सामान्य रूप के कार्य को उन परिस्थितियों को निर्धारित करना चाहिए जो इसके ड्राइंग के लिए आधार के रूप में कार्य करते हैं।
यदि कंसाइनर के साथ अनुबंध अशुद्ध खाली वैगनों, कंटेनरों की आपूर्ति के लिए प्रदान करता है, तो खुले हैचर्स, दरवाजों के साथ, रेलवे द्वारा शिपर के साधनों द्वारा लोड करने के लिए कार्गो को सुरक्षित करने के लिए बिना उपकरणों के, फिर ऐसे वैगनों की आपूर्ति के मामले में, स्टेशन पर लोड करने के लिए कंटेनर, सामान्य रूप का एक अधिनियम तैयार किया गया है। सामान्य रूप का कार्य इंगित करता है कि वैगनों, कंटेनरों को कंसाइनर की सहमति से लोड करने के लिए प्रस्तुत किया जाता है, वैगनों, कंटेनरों की संख्या, साथ ही अनुबंध की संख्या और इसके हस्ताक्षर की तारीख सूचीबद्ध होती है।
यदि सामानों के वितरण समय में वृद्धि की आवश्यकता वाली परिस्थितियों में मार्ग के साथ माल की देरी की स्थिति में सामान्य रूप का एक अधिनियम तैयार किया जाता है, तो अधिनियम वैगनों, कंटेनरों की देरी के कारण और समय को इंगित करता है।
वैगनों का पता लगाने के मामलों में मार्ग के साथ स्टेशनों पर एक सामान्य रूप का एक अधिनियम तैयार करते समय, वाणिज्यिक खराबी के साथ कंटेनर जो यातायात की सुरक्षा और परिवहन किए गए कार्गो की सुरक्षा को खतरा देते हैं, अधिनियम इंगित करता है: खराबी का पता लगाया, जाँच के परिणाम कार्गो, कार बॉडी की स्थिति, कंटेनर, ZPU, ट्विस्ट, दरवाजे और हैच पर कब्ज, साथ ही कार्गो की लोडिंग की स्थिति, वैगन के लोडिंग की पूर्णता का संकेत, सतह की एकरूपता कार्गो, इंटरपर स्पेस और अन्य परिस्थितियों में टियर की संख्या, जिसके कारण वैगन, कंटेनर को कमीशन निरीक्षण के लिए भेजा जाता है। यदि कार्गो को बल्क में लोड किया गया है और पंक्तियों और स्तरों को गिनना असंभव है, तो इंटर-डोर स्पेस में कार्गो का स्थान लोडिंग की एकरूपता, पैकेजों की संख्या और पैकेजिंग के विशेष संकेतों द्वारा वर्णित किया गया है।
मोटर और ट्रैक्टर उपकरण के परिवहन के लिए सामान्य रूप के एक अधिनियम को बनाते समय, उपकरण को नुकसान, भागों और विधानसभाओं की कमी का संकेत दिया जाता है, और अगर कोई सूची नहीं है, तो स्पेयर पार्ट्स और उपकरणों के साथ अलग-अलग स्थानों के उल्लंघन के मामले में, उनकी वास्तविक उपलब्धता। यदि चोरी के संकेत हैं, तो उन्हें सटीक स्थान, कार्गो बरामदगी के आकार, पैकेजों की पैकेजिंग के उल्लंघन और अन्य परिस्थितियों के संकेत के साथ विस्तार से वर्णित किया गया है। सामान्य रूप का कार्य माल की पहुंच की संभावना को खत्म करने के तरीके को भी इंगित करता है, वैगन, कंटेनर और ऑटोमोटिव उपकरण पर लगाए गए ZPU के बारे में जानकारी।
यदि कार एक वाणिज्यिक खराबी के साथ स्टेशन पर आती है, पहले से ही सामान्य रूप के एक अधिनियम द्वारा तैयार की गई है, और कार (कार्गो) की स्थिति अधिनियम में विवरण की तुलना में नहीं बदली है, तो सामान्य रूप के साथ कार्य जीयू -98 फॉर्म की पुस्तक में दर्ज किया गया है, और सामान्य रूप का कार्य फिर से तैयार नहीं किया गया है।
सामान्य रूप के कार्य में, उन परिस्थितियों को प्रमाणित करने के लिए तैयार किया गया है जो पुनर्प्राप्ति के आधार के रूप में कार्य करते हैं:
- वैगनों के उपयोग के लिए शुल्क, संघीय रेलवे परिवहन के संगठनों से संबंधित कंटेनरों - वैगनों, कंटेनरों की देरी का कारण इंगित किया गया है, उनकी संख्या का संकेत, देरी की शुरुआत और अंत का समय, देरी का वास्तविक समय वैगनों, कंटेनरों;
- संघीय रेल परिवहन के संगठन से संबंधित लोकोमोटिव के डाउनटाइम के लिए शुल्क, लोडिंग या अनलोडिंग ऑपरेशन के अंत में लंबित वितरण और वैगनों को हल्स, अलग-अलग बिंदुओं (साइडिंग, चौकियों, ओवरटेकिंग पॉइंट) को हटाने की स्थिति में। जो वाणिज्यिक संचालन नहीं करते हैं - देरी का कारण और समय लोकोमोटिव संकेत दिया गया है;
- रूस के रेल मंत्रालय की विभागीय सुरक्षा द्वारा संरक्षित कार्गो के प्रस्थान के स्टेशन (गंतव्य) पर कंसाइनर की गलती के कारण देरी के मामले में भुगतान - हिरासत में लिए गए वैगनों, कंटेनरों की संख्या और उनका समय देरी का संकेत दिया जाता है।

2.5 है। सामान्य रूप के अधिनियम को उन परिस्थितियों के प्रमाणीकरण में भाग लेने वाले कम से कम दो व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित होना चाहिए जो इसे तैयार करने के लिए आधार के रूप में कार्य करते हैं। इसके अलावा, जब एक एस्कॉर्ट के साथ माल परिवहन करते हैं, सामान के साथ सामान्य रूप का अधिनियम भी हस्ताक्षरित होता है (रूस के रेल मंत्रालय के विभागीय सुरक्षा के कर्मचारी, कंसाइनर, कंसाइनर का कंडक्टर, माल का कंडक्टर) ।
ऐसे मामलों में जहां एक विशेष रूप से नियुक्त कर्मचारी टेलीफोन या रेडियो संचार द्वारा उसे प्रेषित डेटा के आधार पर एक स्टेशन पर एक सामान्य रूप अधिनियम बनाता है, गाड़ी दस्तावेज से जुड़ी सामान्य प्रपत्र अधिनियम की पहली प्रति पर हस्ताक्षर किए जा सकते हैं। वह व्यक्ति जिसने इसे संकलित किया, निरीक्षण करने वाले कर्मचारियों के नाम, नाम, संरक्षक और पदों का संकेत दिया। सामान्य प्रपत्र अधिनियम की दूसरी प्रति निर्धारित तरीके से हस्ताक्षरित है, जिसमें सभी व्यक्तियों को संकेत दिया गया है।
सामान्य रूप के अधिनियम में निर्दिष्ट व्यक्तियों को अधिनियम पर हस्ताक्षर करना चाहिए और, यदि वे इसकी सामग्री से असहमत हैं, तो उन्हें अपनी राय व्यक्त करने का अधिकार है। कंसाइनर, कंसाइनर, अन्य संगठनों के प्रतिनिधि द्वारा सामान्य रूप के अधिनियम पर हस्ताक्षर करने से इनकार या चोरी के मामले में, सामान्य रूप के अधिनियम पर हस्ताक्षर किए गए व्यक्तियों द्वारा इसकी तैयारी में भाग लिया जाता है और इसमें एक अतिरिक्त नोट बनाया जाता है। सामान्य रूप का अधिनियम हस्ताक्षरकर्ता, परेषिती, अन्य संगठन के प्रतिनिधि के हस्ताक्षर के लिए प्रस्तुत किया गया है और उसके बारे में इस अधिनियम पर हस्ताक्षर करने से इनकार या चोरी की है। यह चिह्न सामान्य फॉर्म अधिनियम के ड्राइंग में भाग लेने वाले व्यक्तियों के हस्ताक्षर द्वारा फिर से प्रमाणित है।

I. वाणिज्यिक कृत्यों की तैयारी के लिए नियम

1.1. वाणिज्यिक अधिनियम (इन नियमों के लिए परिशिष्ट 1) संघीय कानून "रूसी संघ के रेलवे के परिवहन चार्टर" के अनुच्छेद 134 के अनुसार तैयार किए गए हैं (रूसी संघ के एकत्रित विधान, 1998, नंबर 2, अनुच्छेद 218) ( इसके बाद - परिवहन चार्टर) निम्नलिखित परिस्थितियों को प्रमाणित करने के लिए:
- शिपिंग दस्तावेज़ में निर्दिष्ट डेटा के साथ माल की संख्या, वजन, माल की असंगतता;
- कार्गो की क्षति (खराब);
- शिपिंग दस्तावेजों के बिना कार्गो का पता लगाना, साथ ही कार्गो के बिना शिपिंग दस्तावेजों का पता लगाना;
- रेलवे को चुराए गए माल की वापसी;
- कार्गो के मुद्दे पर दस्तावेजों के पंजीकरण के बाद 24 घंटे के भीतर रेलवे द्वारा माल को रेलवे द्वारा स्थानांतरित करने में विफलता।

1.2। परिवहन विनियम के अनुच्छेद 45 के अनुसार, कंसाइन के अनुरोध पर, रेलवे अनुबंध के अनुसार, कार्गो की स्थिति, उसके द्रव्यमान, स्थानों की संख्या और एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाने में भाग ले सकता है। इन नियमों में निर्दिष्ट परिस्थितियों का पता लगाने का मामला।

1.3. वाणिज्यिक अधिनियम तैयार किया गया है:
- जब सार्वजनिक स्थानों पर सामान उतारना - उतारने के दिन, उपयुक्त मामलों में - जिस दिन माल कंसीनी (प्राप्तकर्ता) को सौंप दिया जाता है;
- गैर-सार्वजनिक उपयोग के स्थानों में सामान उतारने पर - सामान उतारने के दिन, सामानों की जांच करते समय, उनके उतारने के दौरान या सामान उतारने के तुरंत बाद बाहर किया जाना चाहिए;
- कार्गो के मार्ग के साथ - परिस्थितियों का पता लगाने के दिन एक वाणिज्यिक अधिनियम द्वारा औपचारिक रूप दिया जाना है।
यदि इस अनुच्छेद में निर्दिष्ट शर्तों के भीतर एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाना असंभव है, तो इसे अगले 24 घंटों के भीतर तैयार किया जाना चाहिए।

1.4। वाणिज्यिक अधिनियम में डेटा शिपिंग दस्तावेजों, वैगन और माल तराजू और अन्य दस्तावेजों पर माल के हस्तांतरण के लिए पुस्तकों के आधार पर इंगित किया जाता है, जिसके अनुसार कार्गो को समेट दिया गया था।

1.5 है। खराब होने वाले माल की ढुलाई के लिए एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाने के मामले में, रेलवे स्टेशन के एक कर्मचारी (बाद में स्टेशन के रूप में संदर्भित) द्वारा तैयार गुणवत्ता प्रमाण पत्र या गुणवत्ता प्रमाण पत्र की विधिवत प्रमाणित प्रति। एक वास्तविक दस्तावेज जो उसकी स्थिति, उपनाम, नाम, संरक्षक को दर्शाता है, वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रति से जुड़ा हुआ है।
जब प्रशीतित वर्गों, कंटेनरों, अंतःस्रावी कच्चे माल (बाद में - एआरवी-ई) के परिवहन के लिए स्वायत्त प्रशीतित वैगनों में परिवहन किए गए खराब होने वाले सामानों के नुकसान पर एक वाणिज्यिक अधिनियम तैयार करना, सेवा दल के साथ पेश करना, तापमान शासन पर एक अर्क। कार्य लॉग से मार्ग (फॉर्म VU-85), स्टेशन के प्रबंधक द्वारा नियुक्त कर्मचारी के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित प्रशीतन खंड, कंटेनर, एआरवी-ई की सर्विसिंग टीम के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षर किए गए और उतराई स्टेशन के टिकट स्टेशन कर्मचारी की स्थिति का संकेत, उसका अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक। उसी समय, वाणिज्यिक अधिनियम रेफ्रिजरेटर अनुभाग, कंटेनर, एआरवी-ई के उपकरणों की रीडिंग के आधार पर, रेफ्रिजरेटर सेक्शन, कंटेनर, एआरवी-ई को उतारने से पहले हवा के तापमान के मूल्य को इंगित करता है।
राज्य पशु चिकित्सा पर्यवेक्षण द्वारा नियंत्रित जानवरों और माल के परिवहन के लिए एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाने के मामले में, पशु चिकित्सा प्रमाणपत्र (प्रमाण पत्र) की एक प्रति वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रति से जुड़ी हुई है।
विनियमित माल के परिवहन के लिए एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाने के मामले में, माल में संगरोध जीवों की अनुपस्थिति की पुष्टि करने वाले प्रमाण पत्र की एक प्रति वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रति से जुड़ी हुई है।

1.6। जारी करते समय, रेलवे की भागीदारी के साथ, सजातीय सामान जो थोक में या थोक में ले जाया जाता है, और नुकसान के संकेतों के बिना सेवा करने योग्य वैगनों में एक कंसाइनर से एक कंसाइनर तक का मुनाफा होता है, ऐसे द्रव्यमान के प्राकृतिक नुकसान की दर से अधिक होने वाली कमी माल और शुद्ध द्रव्यमान की माप त्रुटि, साथ ही अधिशेष के मामले जो प्रस्थान के स्टेशन पर निर्धारित माल के द्रव्यमान और गंतव्य के स्टेशन पर निर्धारित माल के द्रव्यमान के बीच अंतर को मापते हैं, माप त्रुटि को ध्यान में रखते हैं। अलग-अलग खेपों द्वारा परिवहन किए गए ऐसे सामानों के संबंध में पता लगाया गया शुद्ध द्रव्यमान, जब किसी दिए गए कैलेंडर दिन की जांच करते हैं, एक वाणिज्यिक अधिनियम द्वारा जारी किए जाते हैं।
थोक में या थोक में ले जाए जाने वाले माल की कमी या अधिशेष, ट्रांसशिपमेंट या मार्ग के साथ पुन: लोड करने के लिए, एक कंसाइनर द्वारा एक कंसाइनर के पते पर भेज दिया जाता है और मार्ग के साथ हानि के संकेत के बिना सेवा करने योग्य वैगनों में आ जाता है, यह निर्धारित होता है एक साथ जारी किए गए कार्गो के पूरे बैच की जांच के परिणाम और एक वाणिज्यिक अधिनियम द्वारा जारी किए जाते हैं।
कमर्शियल एक्ट प्रत्येक शिपमेंट के लिए गाड़ी की संख्या, गाड़ी का प्रकार, लॉकिंग और सीलिंग डिवाइस की संख्या (इसके बाद ZPU के रूप में संदर्भित) और ZPU पर छपी सूचना, माल की संख्या और माल के भार को इंगित करता है। शिपिंग दस्तावेजों में सूचीबद्ध हैं और उपलब्ध हैं। वैगन के तराजू पर कार्गो के वजन का निर्धारण करने के मामले में, सकल वजन, वैगन के तारे का वजन (एक स्टैंसिल से या तराजू पर जाँच) और शुद्ध वजन का संकेत दिया जाता है। वैगनों के फिर से वजन के बारे में जानकारी उस सूची में इंगित की गई है जो वाणिज्यिक अधिनियम से जुड़ी है। सूची में उन व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षर किए गए हैं जिन्होंने वाणिज्यिक अधिनियम पर हस्ताक्षर किए हैं।

1.7। इन नियमों के लिए प्रदान किए गए फ़ॉर्म पर तीन प्रतियों में स्टेशनों द्वारा वाणिज्यिक कृत्यों को तैयार किया जाता है, जिसमें टाइपोग्राफिक नंबरिंग होती है और कंप्यूटर पर टाइप किया जाता है या बिना किसी त्रुटि, मिटाए या किसी सुधार के टाइपराइटर से भरा जाता है। यदि परिवहन विनियम के अनुच्छेद 113 और 120 में उल्लिखित परिस्थितियों की खोज की जाती है, तो वाणिज्यिक अधिनियम की एक विधिवत प्रमाणित प्रति तैयार की जाती है, जो शिपर द्वारा किए गए नुकसान के लिए जहाज के मुआवजे से संबंधित मुद्दों को हल करने के लिए प्रस्थान रेलवे को भेजी जाती है। और जुर्माना का संग्रह।
प्रत्येक कमर्शियल एक्ट पर कम केस स्टेशन की मोहर लगाई जाती है।
वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रति का उपयोग रेलवे द्वारा उन परिस्थितियों की जांच करने के लिए किया जाता है जो इसके ड्राइंग के लिए आधार के रूप में सेवा करते थे।
यदि गंतव्य स्टेशन पर वाणिज्यिक अधिनियम तैयार किया जाता है, तो इसकी दूसरी प्रति खेप को उसके अनुरोध पर जारी की जाती है।
यदि वाणिज्यिक अधिनियम को प्रस्थान स्टेशन पर या एक पासिंग स्टेशन पर खींचा जाता है, तो वाणिज्यिक अधिनियम की दूसरी प्रति रेलवे खेप नोट (इसके बाद - वेसबिल) या सामान सड़क बिल से जुड़ी होती है और गंतव्य स्टेशन तक जाती है। कॉलम "रेलरोड के निशान" में वायबिल के रिवर्स साइड पर एक वाणिज्यिक अधिनियम के ड्राइंग पर एक नोट बनाया गया है, जो वाणिज्यिक अधिनियम की संख्या, उसके ड्राइंग की तारीख और इसके संबंध में इंगित करता है, जिसके संबंध में इसे तैयार किया गया था। । इस प्रविष्टि को उस कर्मचारी के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित किया जाता है जिसे इस कार्य को सौंपा गया है, और उस स्टेशन की मोहर जो वाणिज्यिक अधिनियम को आकर्षित करती है।
वाणिज्यिक अधिनियम की तीसरी प्रति उस स्टेशन की फाइलों में रखी जाती है जो इसे संकलित करती है।
इस घटना में कि स्टेशन पर सार्वजनिक स्थानों पर माल के स्वागत और वितरण से संबंधित कार्य लोडिंग और अनलोडिंग संचालन और वाणिज्यिक संचालन (बाद में - लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी) की मशीनीकृत दूरी की जिम्मेदारी के तहत है, तो वाणिज्यिक कार्य लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी द्वारा तैयार किए गए हैं ... प्रत्येक वाणिज्यिक अधिनियम में लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी के साथ मुहर लगाई जाती है। यदि, रास्ते में, एक वाणिज्यिक अधिनियम को लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी द्वारा तैयार किया जाता है, तो इस अनुच्छेद द्वारा स्थापित प्रक्रिया के अनुसार एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाने की प्रक्रिया के अनुसार बनाया गया चिह्न लोडिंग की दूरी द्वारा प्रमाणित होता है। और संचालन उतारना।

1.8। जब इलेक्ट्रॉनिक वेस्बिल का उपयोग करके सामानों का परिवहन किया जाता है, तो वाणिज्यिक कार्यों को इलेक्ट्रॉनिक रूप में तैयार किया जा सकता है। वाणिज्यिक अधिनियम की एक प्रति स्टेशन की फाइलों में रखी जाती है, जिसने वाणिज्यिक अधिनियम को इलेक्ट्रॉनिक रूप में तैयार किया है। इस मामले में, वाणिज्यिक अधिनियम स्टेशन द्वारा इलेक्ट्रॉनिक रूप में प्रेषित किया जाता है जिसने इसे रेलवे के सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र तक बना दिया, जिसका वह हिस्सा है। इस तरह के वाणिज्यिक अधिनियम के आंकड़ों के आधार पर, रूस के रेल मंत्रालय द्वारा निर्धारित तरीके से इलेक्ट्रॉनिक तरीके से निशान बनाए जाते हैं, जो रेलवे परिवहन पर परिवहन दस्तावेजों को भरने के लिए नियमों द्वारा प्रदान किया गया है।
प्रस्थान स्टेशन पर और पासिंग स्टेशन पर इलेक्ट्रॉनिक रूप में तैयार किए गए वाणिज्यिक कार्य इलेक्ट्रॉनिक वेबिल से जुड़े होते हैं।
इलेक्ट्रॉनिक रूप में एक वाणिज्यिक अधिनियम, यदि आवश्यक हो, तो इसकी पेपर कॉपी के रूप में मुद्रित किया जा सकता है। उसी समय, उन व्यक्तियों के नाम, जिन्होंने मूल वाणिज्यिक अधिनियम पर हस्ताक्षर किए हैं, "हस्ताक्षर" कॉलम में छपे हैं। एक वास्तविक वाणिज्यिक अधिनियम से चिपकाए गए सभी टिकटों को एक लिखित रूप में पुन: प्रस्तुत किया जाएगा। इलेक्ट्रॉनिक रूप में वाणिज्यिक अधिनियम की एक पेपर कॉपी स्टेशन के कैलेंडर स्टैम्प द्वारा प्रमाणित होती है जो इसे मुद्रित करता है।

1.9। ऐसे मामलों में जहां कंसाइनमेंट नोट में पासिंग स्टेशन द्वारा एक वाणिज्यिक अधिनियम के ड्राइंग पर एक नोट होता है, और जब शिपिंग दस्तावेज कार्गो के साथ पहुंचे, तो यह वहां नहीं था, वाणिज्यिक अधिनियम गंतव्य स्टेशन के आधार पर तैयार किया गया है माल की डिलीवरी के परिणाम।
पासिंग स्टेशन पर तैयार किए गए वाणिज्यिक अधिनियम के कार्गो की डिलीवरी के समय अनुपस्थिति (वेबिल में एक समान चिह्न की उपस्थिति या अनुपस्थिति की परवाह किए बिना) इसकी गैर-मान्यता के लिए एक कारण के रूप में काम नहीं कर सकता है।
यदि गंतव्य स्टेशन पर चेक पास स्टेशन पर वाणिज्यिक अधिनियम के डेटा और गंतव्य स्टेशन पर कार्गो की वास्तविक उपस्थिति और स्थिति के बीच अंतर को प्रकट नहीं करता है, तो गंतव्य स्टेशन को एक नया ड्राइंग के बिना होना चाहिए। वाणिज्यिक अधिनियम, निम्न निशान में अनुभाग "G" में गुजर स्टेशन का एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाएं:
"" ___ "_______ द्वारा जारी कार्गो की जांच करते समय, इस अधिनियम के खिलाफ कोई अंतर नहीं था।" इस तरह के एक निशान को स्टेशन स्टैंप या लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी और इन नियमों में निर्दिष्ट व्यक्तियों के हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित किया जाता है। माल के असुरक्षित परिवहन के लिए तैयार वाणिज्यिक कृत्यों के बही में एक वाणिज्यिक अधिनियम पंजीकृत है। वाणिज्यिक कृत्यों के लेखांकन की पुस्तक का सीरियल पंजीकरण नंबर वाणिज्यिक अधिनियम में स्थानांतरित किया जाता है और इस अधिनियम के टाइपोग्राफिक संख्या के तहत संकेत दिया जाता है, जिसके बाद यह उसके अनुरोध पर खेप को जारी किया जाता है। इस घटना में कि एक पासिंग स्टेशन पर तैयार किए गए वाणिज्यिक अधिनियम को कंसाइनर को जारी किया जाता है, इसकी एक प्रति गंतव्य स्टेशन की फाइलों में रखी जाती है।
गंतव्य स्टेशन द्वारा पास किए गए वाणिज्यिक अधिनियम और कार्गो सत्यापन डेटा में उपलब्ध वाणिज्यिक अधिनियम में उपलब्ध जानकारी के बीच विसंगति की स्थिति में, एक वाणिज्यिक अधिनियम तैयार किया जाता है। उसी समय, गंतव्य स्टेशन पर, कंसाइनर पासिंग स्टेशनों द्वारा तैयार किए गए वाणिज्यिक कृत्यों को जारी नहीं करता है, केवल पासिंग स्टेशनों द्वारा तैयार किए गए वाणिज्यिक कृत्यों को छोड़कर, जिसमें सामानों की ढुलाई के लिए स्थापित नियमों के अनुपालन न करने के तथ्य खेप दर्ज कर रहे हैं।
यदि माल के उतार-चढ़ाव के दौरान या उसी दौरान एक वाणिज्यिक अधिनियम तैयार किया गया था, और उसी समय, माल मालवाहक के ऑपरेटिंग लॉकआउट सिस्टम के साथ या खुले रोलिंग स्टॉक पर उचित लोडिंग के साथ एक वैगन में आ गया, अर्थात जिस पर कंसाइनर की जिम्मेदारी देखी जाती है, उसके बाद डेस्टिनेशन स्टेशन को कंसाइनर को वाणिज्यिक अधिनियम की एक प्रति देने के लिए बाध्य किया जाता है। माल की डिलीवरी पर इसके द्वारा तैयार किए गए कमर्शियल एक्ट के जारी होने की परवाह किए बिना। इस मामले में, गंतव्य स्टेशन गुजरने वाले स्टेशनों के वाणिज्यिक कृत्यों की प्रतियां बनाता है, जिन्हें गंतव्य स्टेशन की फाइलों में रखा जाता है।

1.10। इस घटना में कि रेलवे परिवहन पर माल जारी करने के लिए नियमों के अनुसार माल की एक जांच की जाती है, वाणिज्यिक अधिनियम की धारा "ई" में ऐसी परीक्षा के बारे में एक नोट किया जाना चाहिए।

1.11. वाणिज्यिक अधिनियम को इन नियमों के लिए खेप द्वारा प्रदान की गई समय सीमा के भीतर तैयार और हस्ताक्षरित किया गया है (वाणिज्यिक अधिनियम पर हस्ताक्षर करने के अधिकार के लिए पावर ऑफ अटॉर्नी के तहत रेलवे परिवहन पर माल जारी करने के नियमों के अनुसार), यदि वह माल के सत्यापन में भाग लेता है, और तीन रेलवे कर्मचारी: स्टेशन के प्रमुख (उप प्रमुख) या हैंडलिंग दूरी के प्रमुख (उप प्रमुख): कार्गो क्षेत्र का प्रमुख, गोदाम का प्रमुख, कंटेनर यार्ड का प्रमुख कर्तव्यों के वितरण के आधार पर, छँटाई मंच के प्रमुख; लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी के स्टेशन ट्रांसीवर या ट्रांसीवर। स्टेशन की सूची (लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी) में इस खंड में सूचीबद्ध किसी भी व्यक्ति की अनुपस्थिति में, जिस पर वाणिज्यिक अधिनियम तैयार किया गया है, स्टेशन के अन्य कर्मचारी माल की जांच करने और हस्ताक्षर करने में शामिल हो सकते हैं। वाणिज्यिक अधिनियम (लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी) ... इस मामले में, रिकॉर्ड वाणिज्यिक अधिनियम में बनाया गया है: "स्टाफिंग टेबल में कोई स्थिति ____________ नहीं है"।
स्वीकृति रिसीवर द्वारा वैगन के कंटेनर की जांच करने के मामले में, जो वाणिज्यिक उभार की धारा "डी" में, माल उतारने के दिन माल को तौलने में भाग नहीं लेता था, स्वीकार करने वालों के नाम कार्गो और वैगन के कंटेनर की जाँच के संकेत दिए गए हैं। वाणिज्यिक अधिनियम को रिसीवर द्वारा हस्ताक्षरित किया जाता है जिसने कार के कंटेनर की जांच की।

1.12। लोडिंग प्वाइंट के बरकरार ZPU के साथ सेवा योग्य वैगनों के आगमन पर कंसाइनर (कई खेपों सहित) की भागीदारी के साथ एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाने के मामलों में, उन्हें ZPU कारों से हटा दिया जाता है, उन्हें रद्द कर दिया जाता है और वाणिज्यिक अधिनियम में संलग्न किया जाता है। वैगनों और कंटेनरों को सील करने के नियमों द्वारा निर्धारित तरीके।

1.13। कंसाइनी के अनुरोध पर, गंतव्य स्टेशन तीन दिनों के भीतर इस शिपमेंट के लिए तैयार वाणिज्यिक अधिनियम जारी करने के लिए बाध्य है।
माल के लिए एक वाणिज्यिक अधिनियम का निर्गमन माल प्राप्त करने के लिए वकील की शक्ति की प्रस्तुति पर किया जाता है, और व्यक्तियों के लिए - वाणिज्यिक मामलों की एक प्रति पर हस्ताक्षर किए गए व्यक्ति का पासपोर्ट या अन्य पहचान दस्तावेज जो स्टेशन के मामलों में रहता है। ।

1.14। स्टेशन के प्रमुख (उप प्रमुख) के इनकार या परिवहन अधिनियम की आवश्यकताओं के उल्लंघन में वाणिज्यिक अधिनियम बनाने या वाणिज्यिक अधिनियम बनाने से लेकर लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी के प्रमुख (उप प्रमुख) के मामले में। और ये नियम, कंसीनी (प्राप्तकर्ता) को रेलवे विभाग के प्रमुख (उप प्रमुख) को लिखित रूप में इस बारे में एक आवेदन जमा करने का अधिकार है, और रेलवे में एक शाखा की अनुपस्थिति में - हेड (डिप्टी हेड) को रेलवे प्रशासन की माल और वाणिज्यिक कार्य सेवा। निर्दिष्ट आवेदन को सीधे अभिभाषक को भेजा जा सकता है, साथ ही आवेदन के प्राप्त होने पर स्टेशन के प्रमुख (उप प्रमुख) या लोडिंग और अनलोडिंग की दूरी के प्रमुख (उप प्रमुख) के माध्यम से प्राप्त दस्तावेजों के संकेत के साथ। संचालन।
रेलवे की शाखा में प्रवेश करने पर, और रेलवे की संरचना में एक शाखा के अभाव में, आवेदन रेलवे प्रशासन के साथ पंजीकृत है और यह उसके जमा करने की तारीख और समय को इंगित करता है, साथ ही साथ स्थिति, उपनाम, नाम, उस व्यक्ति का संरक्षक जो आवेदन स्वीकार करता है। एक ही डेटा को स्टेशन के हेड (डिप्टी हेड) या लोडिंग और अनलोडिंग दूरी के हेड (डिप्टी हेड) के माध्यम से आवेदन जमा करते समय खेप को जारी रसीद में इंगित किया जाना चाहिए।

1.15। रेलवे विभाग के प्रमुख (उप प्रमुख), और रेलवे में एक शाखा की अनुपस्थिति में, रेलवे प्रशासन के माल और वाणिज्यिक कार्य सेवा के प्रमुख (उप प्रमुख) को एक वाणिज्यिक अधिनियम बनाने से इनकार करने के लिए आवेदन के लिए रेलवे प्रशासन की सेवा या स्थापित आवश्यकताओं के उल्लंघन में इसके निष्पादन के लिए, खेप को आवेदन के गुण पर एक उचित जवाब देने के लिए बाध्य है: खराब माल के लिए - एक दिन के भीतर, अन्य सामानों के लिए - आवेदन की प्राप्ति की तारीख से तीन दिनों के भीतर। ।

1.16 यदि माल की कमी के लिए वाणिज्यक अधिनियम जारी किया जाता है जो मुख्य शिपमेंट पर आया है, तो अग्रेषण दस्तावेज के अनुसार इस कार्गो के आगमन पर, मुख्य शिपमेंट के लिए चालान की खेप द्वारा प्रस्तुति पर गंतव्य स्टेशन और शिपमेंट इनवॉइस में जारी वाणिज्यिक अधिनियम और "जी" अनुभाग में वाणिज्यिक अधिनियम की सभी प्रतियों में यह नोट करें कि इस शिपमेंट के लिए लापता कार्गो अग्रेषण दस्तावेज (इसकी संख्या का संकेत देते हुए) के अनुसार आया है। इसके अलावा, चिह्न गाड़ी संख्या (गाड़ी संख्या), स्टेशन का नाम जो प्रेषण जारी करता है, प्रेषण पंजीकरण की तारीख और लापता माल जारी करने की तारीख को इंगित करता है। चिह्न इन नियमों में निर्दिष्ट व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित है और स्टेशन की मुहर द्वारा प्रमाणित है। कार्गो के अंतिम भाग के आगमन पर, वाणिज्यिक अधिनियम में संकेत दिया गया है कि नहीं आया है, खेप अपनी फाइलों में भंडारण के लिए वाणिज्यिक अधिनियम को स्टेशन पर लौटाता है।

1.17। कार्गो की कमी के लिए एक वाणिज्यिक अधिनियम की तैयारी जो मुख्य खेप पर पहुंची थी, जिसका परिवहन इलेक्ट्रॉनिक वेसबिल के अनुसार किया गया था, गंतव्य स्टेशन द्वारा इलेक्ट्रॉनिक रूप में बाहर किया जाता है और सूचना और कंप्यूटिंग केंद्र को प्रेषित किया जाता है गंतव्य रेलवे का। अग्रेषण दस्तावेजों के अनुसार कार्गो के आगमन पर, जब वाणिज्यिक अधिनियम की सभी प्रतियों के अनुभाग "जी" में एक निशान बनाते हैं और मुख्य शिपमेंट के लिए इलेक्ट्रॉनिक वेस्बिल फॉर्म GU-27u-VTs (वेसबिल) की एक पेपर कॉपी में (यदि इलेक्ट्रॉनिक कागजी रसीद को उसकी कागजी कॉपी के रूप में जारी किया जाता है), तो वही नोट इलेक्ट्रॉनिक वाणिज्यिक अधिनियम में भी होना चाहिए। इस मामले में, मुख्य शिपमेंट के लिए इलेक्ट्रॉनिक वेस्बिल में, कार्गो के हिस्से के जारी होने की तारीख पर एक नोट दर्ज किया जाता है जो अग्रेषण दस्तावेज के तहत आता है।

III। वैगन, कंटेनर की तकनीकी स्थिति पर एक अधिनियम बनाने के लिए नियम

3.1। एक वैगन, कंटेनर की तकनीकी खराबी के कारण कार्गो के रिसाव, क्षति या धुंधला होने का पता लगाने के मामलों में, वाणिज्यिक अधिनियम के अलावा, वैगन की तकनीकी स्थिति पर एक अधिनियम तैयार किया गया है (परिशिष्ट 3 का पता लगाने के लिए) ये नियम)। कैरिज, कंटेनर की तकनीकी स्थिति पर अधिनियम दो प्रतियों में तैयार किया गया है। गाड़ी की तकनीकी स्थिति पर अधिनियम की पहली प्रति, कंटेनर वाणिज्यिक अधिनियम की पहली प्रति से जुड़ी हुई है, दूसरा उस स्टेशन की फाइलों में बनी हुई है जिसने इसे बनाया था। वैगन, कंटेनर की तकनीकी स्थिति पर अधिनियम, एक नियम के रूप में, वैगन, कंटेनर की खराबी का पता लगाने के दिन और बाद में वाणिज्यिक अधिनियम को आकर्षित करने के दिन की तुलना में तैयार किया जाना चाहिए। वैगन, कंटेनर की तकनीकी स्थिति पर अधिनियम में निर्दिष्ट करते समय, वैगन, कंटेनर की विफलता के कारणों, विफलता की प्रकृति और इसकी उत्पत्ति का संकेत दिया जाना चाहिए। ३.२। कार की तकनीकी स्थिति पर अधिनियम को कार के निरीक्षण में भाग लेने वाले कर्मचारियों द्वारा हस्ताक्षरित किया जाना चाहिए: कार डिपो से - कार डिपो के मास्टर या, उनकी ओर से, कार निरीक्षक द्वारा, स्टेशन - स्टेशन के कर्मचारी द्वारा स्टेशन के प्रमुख (उप प्रमुख) के आदेश से। ३.३। कंटेनर की तकनीकी स्थिति पर अधिनियम को उन श्रमिकों द्वारा हस्ताक्षरित किया जाना चाहिए जिन्होंने कंटेनर के निरीक्षण में भाग लिया: लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी से - लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी के मास्टर द्वारा या उसकी ओर से रिसीवर, स्टेशन से - कंटेनर यार्ड के प्रबंधक द्वारा या स्टेशन के कर्मचारी द्वारा उसकी ओर से। यदि कंटेनर साइट लोडिंग और अनलोडिंग दूरी का हिस्सा है, तो स्टेशन से कंटेनर की तकनीकी स्थिति पर बयान स्टेशन के उप प्रमुख द्वारा हस्ताक्षरित है।

IV। सीमा, सीमा शुल्क, सैनिटरी, फाइटोपैथोलॉजिकल और अन्य प्रकार के नियंत्रण और निरीक्षण के लिए एक वैगन, कंटेनर, कार, ट्रैक्टर या अन्य स्व-चालित वाहन खोलने का एक अधिनियम तैयार करने के नियम (इसके बाद - वैगन, कंटेनर खोलने का कार्य)

4.1। जब स्टेशन पर एक कार, कंटेनर, साथ ही एक कार, ट्रैक्टर और अन्य स्व-चालित वाहन खुले रोलिंग स्टॉक पर ले जाए जाते हैं, तो कार को खोलने का एक कार्य, कंटेनर सीमा नियंत्रण, सीमा शुल्क निरीक्षण, स्वच्छता के संचालन के लिए तैयार किया जाता है। , पशु चिकित्सा, फाइटोपैथोलॉजिकल और अन्य प्रकार के नियंत्रण और निरीक्षण (इस विनियमन के लिए परिशिष्ट 4)। 4.2। निर्यात के लिए माल परिवहन करते समय, चार प्रतियों में आयातित माल परिवहन करते समय, वैगन या कंटेनर खोलने का कार्य स्टेशन द्वारा तीन प्रतियों में तैयार किया जाता है। वैगन खोलने के कार्य की एक प्रति, वैगन से निकाले गए ZPU कंटेनर के साथ कंटेनर, उस स्टेशन पर रहता है जिसने अधिनियम बनाया है, दूसरा परिवहन दस्तावेज से जुड़ा हुआ है और जारी करने के लिए गंतव्य स्टेशन के लिए कार्गो के साथ अनुसरण करता है। खेप में, तीसरे को राज्य निकाय के प्रतिनिधि को जारी किया जाता है, जिसके अनुरोध पर एक वैगन, कंटेनर खोलते हैं, चौथे को प्रस्थान स्टेशन पर भेजा जाता है, खेप से इकट्ठा करने के लिए ZPU की लागत, नवगीत पर स्थापित , कंटेनर, कार, ट्रैक्टर और अन्य स्व-चालित वाहन। वैगन, कंटेनर खोलने के कार्य को आकर्षित करने वाले स्टेशन, इसके अलावा, कॉलम "रेलरोड के निशान" में वेस्बिल के पीछे की तरफ या डिस्पैचिंग सूची में कार्गो के नाम के नीचे, ड्राइंग पर एक नोट करें। वैगन, कंटेनर खोलने का कार्य। यह निशान उस कर्मचारी के हस्ताक्षर से प्रमाणित होता है जिसने अधिनियम और स्टेशन के कैलेंडर स्टैंप को आकर्षित किया था। 4.3। वैगन खोलने का कार्य, कंटेनर कार, कंटेनर सहित नियंत्रण और निरीक्षण के बाद निकाले गए ZPU के बारे में जानकारी को इंगित करता है, जिसमें शामिल हैं: ZPU (सीमा शुल्क या अन्य राज्य नियंत्रण निकाय), साथ ही नियंत्रण के संकेत और प्रकार किसने स्थापित किए ZPU। निर्यात के लिए माल परिवहन करते समय, अधिनियम की चौथी प्रति वैगन, कंटेनर पर स्थापित ZPU की लागत को इंगित करती है। अधिनियम में स्टेशन के कर्मचारियों द्वारा हस्ताक्षरित किया जाता है जिस पर गाड़ी, कंटेनर खोला गया था, साथ ही सीमा, सीमा शुल्क और अन्य राज्य नियंत्रण निकायों के प्रतिनिधियों ने भी गाड़ी, कंटेनर को खोला था और स्टेशन के कैलेंडर स्टैंप द्वारा प्रमाणित किया गया था। 4.4। इलेक्ट्रॉनिक वेबबिल के साथ माल परिवहन करते समय, वैगन खोलने का एक इलेक्ट्रॉनिक कार्य, एक कंटेनर को दो प्रतियों (पेपर प्रतियों) में तैयार किया जाता है। हटाए गए ZPU के साथ एक गाड़ी, कंटेनर (पेपर कॉपी) खोलने के अधिनियम की एक प्रति स्टेशन पर बनी हुई है जो अधिनियम को संकलित करती है, दूसरी प्रति (पेपर कॉपी) रेलवे प्रशासन के माल और वाणिज्यिक कार्य सेवा को भेजी जाती है, जिस स्टेशन पर गाड़ी, कंटेनर को खोला गया था। इलेक्ट्रॉनिक रूप में स्टेशन द्वारा तैयार किए गए एक वैगन, कंटेनर को खोलने का कार्य रेलवे के सूचना-कंप्यूटिंग केंद्र में प्रेषित किया जाता है, जहां वैगन, कंटेनर खोला गया था। इस अधिनियम के आधार पर, इलेक्ट्रॉनिक वेसबिल में निशान बनाए जाते हैं, जो रेलवे परिवहन पर परिवहन दस्तावेजों को भरने के लिए नियमों द्वारा प्रदान किया जाता है। वैगन, इलेक्ट्रॉनिक रूप में कंटेनर और एक इलेक्ट्रॉनिक वेस्बिल खोलने का कार्य इलेक्ट्रॉनिक रूप में गंतव्य स्टेशन को भेजा जाता है। इलेक्ट्रॉनिक रूप में एक वैगन, कंटेनर खोलने का कार्य उस स्टेशन द्वारा मुद्रित किया जा सकता है जिसने इसे बनाया है या गंतव्य के स्टेशन द्वारा इसकी पेपर कॉपी के रूप में। इस मामले में, "हस्ताक्षर" कॉलम में, गाड़ी खोलने के मूल अधिनियम पर हस्ताक्षर करने वाले व्यक्तियों के उपनाम, नाम, संरक्षक, कंटेनर मुद्रित होते हैं। इलेक्ट्रॉनिक रूप में एक कंटेनर, कंटेनर खोलने के कार्य की एक पेपर कॉपी स्टेशन के कैलेंडर स्टैम्प द्वारा प्रमाणित होती है जो इसे मुद्रित करता है।

वी। कार को नुकसान के लिए एक अधिनियम तैयार करने के लिए नियम

5.1। कार को नुकसान पर एक अधिनियम (इन नियमों के लिए परिशिष्ट 5) कार को नुकसान के सभी मामलों में तैयार किया गया है, जिसमें लॉकिंग डिवाइस को सेट करने के लिए कार या उपकरणों के लॉकिंग डिवाइसों को नुकसान, ओवरहाल, डिपो, करंट के अधीन है। (uncoupling, नॉन-अनप्लगिंग) इन्वेंट्री से कार की मरम्मत या बहिष्करण, साथ ही साथ रेल से कार के पहिए के टकराने और पटरी से उतरने की स्थिति में। जब कार का पहिया रेल से निकलता है, तो कार को नुकसान पहुंचाने का एक कार्य सभी मामलों में तैयार हो जाता है, जिसमें कार को नुकसान नहीं होता है।

5.2। वैगन को नुकसान पहुंचाने का कार्य रेलवे से रिकवरी के लिए आधार के रूप में कार्य करता है, कंसाइनर, कंसाइनी, एक अन्य संगठन जिसने वैगन को नुकसान पहुंचाया, रेलवे को नुकसान और नुकसान के लिए जुर्माना, कंसाइनर, कंसाइनर, एक अन्य संगठन वैगन को नुकसान के कारण, अनुच्छेद 122, 123 परिवहन विनियमों के अनुसार जुर्माना द्वारा कवर नहीं किए गए भाग में।

5.3। वैगन क्षति रिपोर्ट को वैगन इंस्पेक्टर या वैगन डिपो फोरमैन द्वारा खेप, खेप के एक प्रतिनिधि की उपस्थिति में तैयार किया जाता है, एक अन्य संगठन जो वैगन को नुकसान पहुंचाता है, और एक वैगन इंस्पेक्टर या एक वैगन डिपो फोरमैन की अनुपस्थिति में, द्वारा रेलवे विभाग के प्रमुख (रेलवे के वैगन अर्थव्यवस्था प्रबंधन के प्रमुख) द्वारा नियुक्त स्टेशन प्रमुख या अन्य कर्मचारी। यदि टक्कर या पटरी से उतरने के कारण कार क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो रेलवे विभाग की सुरक्षा के लिए मुख्य लेखा परीक्षक की भागीदारी या रेलवे विभाग की गाड़ी के ऑडिटर की भागीदारी से कार को नुकसान होने की रिपोर्ट तैयार की जाती है ( सड़कों के कैरिज विभाग के प्रमुख द्वारा नियुक्त कर्मचारियों द्वारा रेलवे के हिस्से के रूप में एक रेलवे विभाग की अनुपस्थिति)। प्रशीतित खंड कारों, एआरवी-ई या उनके विशेष उपकरणों को नुकसान होने की स्थिति में, कार के नुकसान का एक कार्य गाड़ी डिपो के प्रमुख (उप प्रमुख) द्वारा तैयार किया जाता है, जिस अनुभाग में क्षति हुई है, रेलवे विभाग की सुरक्षा के लिए मुख्य लेखा परीक्षक के साथ मिलकर (रेलवे की अनुपस्थिति में - रेलवे प्रशासन की कैरिज अर्थव्यवस्था सेवा के प्रमुख द्वारा नियुक्त एक कर्मचारी द्वारा) और रेफ्रिजरेटर सेक्शन की सर्विसिंग टीम के प्रमुख , एआरवी-ई।

5.4। वैगन को नुकसान की रिपोर्ट पर इसकी तैयारी में भाग लेने वाले व्यक्तियों द्वारा हस्ताक्षरित है और वित्तीय लेनदेन के लिए इस्तेमाल की गई सील, वैगन डिपो और कंसाइनर, कंसाइनर या अन्य संगठन द्वारा प्रमाणित है जो वैगन को नुकसान पहुंचाते हैं।
कंसाइनर, कंसाइनर के इनकार या चोरी के मामले में, वैगनों को नुकसान पहुंचाने वाले अधिनियम पर हस्ताक्षर करने से अन्य संगठन, इन नियमों के अनुसार सामान्य रूप का एक अधिनियम तैयार किया जाता है।
वर्तमान मरम्मत की मात्रा में क्षतिग्रस्त होने पर प्रत्येक कार के लिए एक गाड़ी क्षति की रिपोर्ट अलग से तैयार की जाती है - तीन प्रतियों में, टक्करों और पटरी से उतरने की स्थिति में - चार प्रतियों में, योजनाबद्ध प्रकार की मरम्मत की मात्रा में क्षति के मामले में, साथ ही कार को इन्वेंट्री से बाहर करने के मामले में - पांच प्रतियों में ... रेफ्रिजरेटर खंड को नुकसान के मामले में, कार को नुकसान का एआरवी-ई प्रमाण पत्र छह प्रतियों में तैयार किया गया है।
वैगन क्षति रिपोर्ट की पहली प्रति को कंसाइन, कंसाइनर या अन्य संगठन को हस्तांतरित किया जाता है जिसने वैगन को नुकसान पहुंचाया है, दूसरा वैगन को नुकसान पहुंचाने के लिए चालान से जुड़ा है, तीसरा वैगन डिपो में भंडारण के लिए रहता है, जिस पर हस्ताक्षर किए गए हैं वैगन क्षति रिपोर्ट, चौथा वैगन इंस्पेक्टर को रेलवे विभाग की अर्थव्यवस्था को सौंप दिया जाता है, पांचवें को संयंत्र या कार डिपो को भेजा जाता है, जहां कार को दस्तावेजों के साथ मरम्मत के लिए भेजा जाता है।
रेफ्रिजरेटर अनुभाग को नुकसान पहुंचाने के मामले में, एआरवी-ई, एक्ट की छठी प्रति रेफ्रिजरेटर के अनुभाग की सर्विसिंग टीम के प्रमुख को सौंप दी जाती है, पंजीकरण के डिपो में स्थानांतरण के लिए एआरवी-ई।
रास्ते में, वैगन को नुकसान पहुंचाने वाले अधिनियम को इन नियमों द्वारा प्रदान की गई तुलना में एक प्रति से कम राशि के खेप, खेप, अन्य संगठन के प्रतिनिधि की भागीदारी के बिना तैयार किया जाता है।
कंसाइनर्स, कंसाइनर्स, अन्य संगठनों से संबंधित वैगनों को नुकसान होने की स्थिति में, वैगन क्षति अधिनियम की एक अतिरिक्त प्रति तैयार की जाती है, जो उन्हें उनके अनुरोध पर जारी की जाती है।
जब शिपर्स या कंसाइनियों के प्रतिनिधियों के साथ माल परिवहन करते हैं, तो मालवाहक के साथ वैगन क्षति विवरण पर हस्ताक्षर किए जा सकते हैं, जिसे शिपर के कार्यों के साथ सौंपा गया है और रास्ते में उनकी शक्तियों का विवरण है।

5.5। वैगन क्षति अधिनियम वैगन क्षति के कारणों और सूची, कार्य के दायरे और आवश्यक मरम्मत के प्रकार, साथ ही क्षतिग्रस्त भागों और कार की बहाली की लागत को निर्दिष्ट करता है। रेफ्रिजरेटर खंड, एआरवी-ई को नुकसान होने की स्थिति में, रेलवे और पंजीकरण के डिपो को भी वैगन क्षति रिपोर्ट में संकेत दिया गया है।
यदि टक्कर, पटरी से उतरने या दुर्घटना में कार क्षतिग्रस्त हो जाती है, तो लाइन "अतिरिक्त डेटा" में कार को नुकसान की रिपोर्ट में यह संकेत दिया गया है: केंद्र के बीम के ऊर्ध्वाधर और क्षैतिज विमान में अधिकतम झुकने का मूल्य, अनुदैर्ध्य साइड चैनल और बफर बीम, साथ ही मरम्मत की आवश्यकता वाले कार फ्रेम तत्वों का नाम।

5.6। टकराव, पटरी और दुर्घटना के दौरान कार को नुकसान होने के मामलों में, जब कार को बहाली के काम के दौरान अतिरिक्त नुकसान हुआ, तो कार को नुकसान पहुंचाने के लिए एनेक्स तैयार किया गया।
परिशिष्ट में नुकसान और उन परिस्थितियों की एक सूची शामिल है जो उन्हें पैदा करते हैं। कार को नुकसान पहुंचाने के लिए एक एनेक्स को तैयार किया जाता है, भले ही इसकी ड्राइंग के दौरान यह स्थापित किया गया हो कि कार में संक्षारक फ्रेम, संरचनात्मक और पहनने के अन्य दोष हैं, जो इतनी मात्रा और आकार में हैं कि कार को इन्वेंट्री से बाहर रखा जाना चाहिए। ।
गाड़ी क्षति अधिनियम के एनेक्स पर गाड़ी डिपो के प्रमुख (उप प्रमुख), रेलवे विभाग की यातायात सुरक्षा के लिए मुख्य निरीक्षक, रेलवे विभाग की गाड़ी सुविधाओं के लिए ऑडिटर और रिकवरी ट्रेन के प्रमुख द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं। वैगन डैमेज रिपोर्ट में हस्ताक्षर और इसके अनुलग्नक में वित्तीय लेनदेन के लिए उपयोग किए जाने वाले वैगन डिपो सील द्वारा प्रमाणित हैं।
जब कार को संयंत्र (डिपो) की मरम्मत के लिए भेजा जाता है, तो संयंत्र का नाम (डिपो) और फॉर्म VU-26M की मरम्मत के लिए दोषपूर्ण कार भेजने के लिए एक साथ शीट के संकलन की तिथि को अधिनियम में दर्शाया गया है। कार को नुकसान।

5.7। यदि कंसाइनर, कंसाइनर या किसी अन्य संगठन द्वारा क्षतिग्रस्त वैगन की मरम्मत की गई थी, तो वैगन डैमेज स्टेटमेंट की सभी प्रतियों में, वैगन डिपो का प्रतिनिधि जिसने मरम्मत के बाद वैगन को स्वीकार किया था, अपनी स्वीकृति का एक नोट इंगित करता है: तिथि, समय संघीय रेलवे परिवहन के वैगनों के रजिस्टर में प्रविष्टि की क्रम संख्या क्षतिग्रस्त और उद्यमों (फॉर्म VU-16) द्वारा मरम्मत और उसके हस्ताक्षर द्वारा प्रमाणित है।

वीआई। कंटेनर क्षति पर एक अधिनियम बनाने के लिए नियम

6.1। कंटेनर को नुकसान पर एक अधिनियम (इन नियमों के लिए परिशिष्ट 6) कंटेनर को नुकसान के सभी मामलों में तैयार किया गया है, जिसमें ZPU की स्थापना के लिए कंटेनर या उपकरणों के लॉकिंग उपकरणों को नुकसान, प्रमुख, अनुसूचित, वर्तमान के अधीन है सूची से कंटेनर की मरम्मत या बहिष्करण।
कंटेनर को नुकसान पहुंचाने का कार्य रेलवे, कंसाइनर, कंसाइन, अन्य संगठन से ठीक होने का आधार है, जिसने कंटेनर को नुकसान पहुंचाया है, इसके नुकसान के लिए जुर्माना और रेलवे को नुकसान के कारण कंटेनर को कवर नहीं किया गया है। परिवहन विनियम के अनुच्छेद 122, 123 के अनुसार जुर्माना।

6.2। कंटेनर क्षति की रिपोर्ट वरिष्ठ रिसीवर या लोडिंग और अनलोडिंग दूरी के मास्टर, या वैगन के निरीक्षक या वैगन डिपो के मास्टर द्वारा शिपर, कंसाइनि, एक अन्य संगठन के प्रतिनिधि की उपस्थिति में तैयार की जाती है। कंटेनर को नुकसान का दोषी। यदि लोडिंग और अनलोडिंग संचालन या वैगन डिपो के लिए स्टेशन पर कोई कर्मचारी नहीं हैं, तो स्टेशन प्रबंधक या स्टेशन कर्मचारियों द्वारा नियुक्त किए गए अन्य कर्मचारियों द्वारा कंटेनर को नुकसान पहुंचाने का कार्य किया जाता है।
कंटेनर क्षति रिपोर्ट पर लोडिंग और अनलोडिंग दूरी के हेड (डिप्टी हेड) या कार डिपो के हेड (डिप्टी हेड) या स्टेशन के प्रमुख द्वारा लोडिंग और अनलोडिंग दूरी के वरिष्ठ रिसीवर द्वारा हस्ताक्षर किए जाते हैं, या वैगनों के निरीक्षक या स्टेशन के रिसीवर के साथ-साथ संगठन के प्रतिनिधि द्वारा कंटेनर को नुकसान पहुंचाने वाले, उसकी स्थिति, उपनाम, नाम, संरक्षक के प्रमाण के साथ और लोडिंग की दूरी के सील द्वारा प्रमाणित। उतराई संचालन, या एक कार डिपो, या एक स्टेशन।
कंसाइनर, कंसाइनर के इनकार या चोरी के मामले में, कंटेनर को नुकसान पहुंचाने वाले अन्य संगठनों, कंटेनर को नुकसान के प्रमाण पत्र पर हस्ताक्षर करने से लेकर, सामान्य नियमों का एक अधिनियम इन नियमों के अनुसार तैयार किया गया है।
कंटेनर क्षति रिपोर्ट प्रत्येक कंटेनर के लिए अलग से तैयार की गई है। संघीय रेलवे परिवहन के एक कंटेनर को नुकसान के मामले में, कंटेनर को नुकसान का एक अधिनियम तीन प्रतियों में तैयार किया गया है। कंटेनर क्षति विवरण की पहली प्रति कंटेनर क्षति के लिए दोषी संगठन को भेजे गए चालान से जुड़ी हुई है। दूसरी प्रतिलिपि लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी की फाइलों में रखी जाती है, कार डिपो या स्टेशन पर एक्ट ड्राइंग के स्थान पर। एक दोषपूर्ण कंटेनर (फॉर्म VU-23k) की मरम्मत के लिए एक अधिसूचना के साथ तीसरी प्रतिलिपि लोडिंग और अनलोडिंग संचालन की दूरी या कंटेनर की मरम्मत करने वाली गाड़ी डिपो के पते पर भेजी जाती है। कंसाइनर, कंसाइनर्स, अन्य संगठनों से संबंधित कंटेनर को नुकसान होने की स्थिति में, कंटेनर क्षति अधिनियम की एक अतिरिक्त चौथी प्रति तैयार की जाती है, जिसे कंसाइनर, कंसाइनर, उनके अनुरोध पर एक अन्य संगठन को जारी किया जाता है।
कंटेनर को नुकसान पहुंचाने वाला कार्य कंटेनर को नुकसान और कारणों की सूची, काम के दायरे और आवश्यक मरम्मत के प्रकार, साथ ही क्षतिग्रस्त भागों की लागत और कंटेनर की बहाली को इंगित करता है।

Vii। लोडिंग पॉइंट या वाशिंग और स्टीम स्टेशन पर पाए जाने वाले टैंकों (बंकर गोंडोला कारों) के अंडरफ्लो पर एक अधिनियम बनाने के लिए नियम

7.1। माल को उतारने के बाद वैगनों और कंटेनरों को साफ करने और धोने के लिए नियमों द्वारा स्थापित माल के शेष भाग के साथ टैंकों (बंकर गोंडोला कारों) के लोडिंग पॉइंट या वाशिंग स्टेशन पर धुलाई और स्टीमिंग स्टेशनों पर पता लगाने के मामले में, एक अधिनियम बनाया गया है लोडिंग पॉइंट पर या वाशिंग और स्टीमिंग स्टेशन (इन नियमों के परिशिष्ट 7) में पाए जाने वाले टैंक (बंकर गोंडोला कार) के अंडरफ्लो पर।
लोडिंग पॉइंट या वाशिंग और स्टीमिंग स्टेशन पर पाए जाने वाले टैंकों (बंकर गोंडोला कारों) के अंडरफ्लो पर अधिनियम, शेष की अधिकता के लिए जुर्माना की खेप से परिवहन विनियम के अनुच्छेद 121 के अनुसार संग्रह के लिए आधार है। माल।
एक लोडिंग पॉइंट पर या वाशिंग और स्टीमिंग स्टेशन पर पाए जाने वाले टैंकों (ओपन-टॉप बंकर कारों) के अंडरफ्लो पर अधिनियम, बाकी कार्गो के साथ प्रत्येक टैंक (बंकर ओपन-टॉप वैगन) के लिए चार प्रतियों में तैयार किया गया है। जिनमें से तीन प्रतियां एक साथ शिपमेंट वेबिल के साथ जिस पर टैंक आ गया (बंकर गोंडोला कार), रेलवे प्रशासन के माल और वाणिज्यिक कार्यों की सेवा के लिए भेजा जाता है, जिस पर कार्गो अनलोड किया गया था, चौथे लोडिंग पॉइंट पर रहता है या वॉशिंग और स्टीमिंग स्टेशन पर और टैंक (बंकर गोंडोला कार) से ली गई कार्गो के अवशेषों के भौतिक लेखांकन के आधार के रूप में कार्य करता है। इस मामले में, अधिनियम की पहली प्रति दस्तावेज के अनुसार संलग्न की जाती है, जिसके अनुसार जुर्माना एकत्र किया जाता है, दूसरा उस खेप को जारी किया जाता है जिसने टैंक (बंकर गोंडोला कार) को अंडरफिल करने की अनुमति दी है, तीसरा भंडारण के लिए बना हुआ है रेलवे के मामले जिन पर डिस्चार्ज किया गया था।
लोडिंग पॉइंट या वाशिंग और स्टीमिंग स्टेशन पर पाए जाने वाले टैंक (बंकर गोंडोला कार) के अंडरफ्लो पर अधिनियम स्टेशन के रिसीवर और टैंक निरीक्षक द्वारा हस्ताक्षरित होता है। जिस समय डिस्चार्ज के तहत टंकी (बंकर गोंडोला कार) निकाली गई थी, वह लोडिंग पॉइंट पर या वाशिंग और स्टीमिंग स्टेशन पर पाई गई टंकियों (बंकर गोंडोला कारों) के अंडर-ड्रेनिंग के कार्य के रिवर्स साइड पर इंगित की जाती है। । इसके अलावा, इस अवधि में कार्गो अवशेषों को हटाने, टैंकों को धोने और धोने के लिए समय (ओपन-टॉप बंकर कारों) को छोड़कर केवल समय ही शामिल है। इन आंकड़ों को भरने वाले बिंदु के सिर या वॉशिंग और स्टीमिंग स्टेशन के प्रमुख और फ़ोरमैन को भरने वाले बिंदु या धोने और स्टीमिंग स्टेशन की मुहर या मुहर लगाने के साथ पुष्टि की जाती है।

VIII। एक परीक्षा रिपोर्ट तैयार करने के नियम

8.1। परीक्षा की रिपोर्ट (अपेंडिक्स 8 इन नियमों) को इस मुद्दे के लिए नियमों द्वारा निर्धारित तरीके से परीक्षा के दिन की कमी, नुकसान या कार्गो को नुकसान या नुकसान की मात्रा निर्धारित करने के लिए तैयार किया गया है। रेलवे परिवहन पर माल की। परीक्षा की रिपोर्ट पर हस्ताक्षर किए जाते हैं: एक विशेषज्ञ, साथ ही अन्य विशेषज्ञ जो रेलवे की पहल पर या खेप के अनुरोध पर परीक्षा में शामिल हुए थे; स्टेशन के प्रमुख और कन्साइन के प्रतिनिधि, अगर वह अपने पते पर पहुंचे कार्गो की परीक्षा में भाग लेते हैं। अनुभाग "ई" में वाणिज्यिक अधिनियम में निष्पादित परीक्षा के बारे में एक नोट बनाया गया है।